NORMA DNIT 006/2003 - PRO

DNI T
Avaliao objetiva da superfcie de pavimentos
flexveis e semi-rgidos - Procedimento
Autor: Diretoria de Planejamento e Pesquisa / IPR
Processo: 50.600.004.023/2002-72
Origem: Reviso da norma DNER-PRO 008/94
Aprovao pela Diretoria Executi va do DNIT na reunio de 06/08/2003
Direitos autorais exclusivos do DNIT, sendo permitida reproduo parcial ou total, desde que
citada a fonte (DNIT), mantido o texto original e no acrescentado nenhum tipo de propaganda
comercial.
Palavras-chave:
N total de
pginas
MINISTRIO DOS TRANSPORTES
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-
ESTRUTURA DE TRANSPORTES
DIRETORIA DE PLANEJAMENTO E
PESQUISA
INSTITUTO DE PESQUISAS
RODOVIRIAS
Rodovia Presidente Dutra, km 163
Centro Rodovirio Vigrio Geral
Rio de Janeiro RJ CEP 21240-330
Tel/fax: (0xx21) 3371-5888 Pavimento, deformao, avaliao objetiva 10

Resumo
Este documento fixa as condies exigveis na
avaliao objetiva da superfcie de pavimentos flexveis
e semi-rgidos para inventrio e classificao de
ocorrncias aparentes e deformaes permanentes nas
trilhas de roda. Descreve a aparelhagem necessria e
estabelece conceitos de degradao de pavimento com
base em clculos de freqncias absolutas e relativas
das ocorrncias inventariadas e fixao do ndice de
Gravidade Global.
Abstract
This document fixes the demandable conditions for the
evaluation of flexible and semi-rigid pavement surfaces
in terms of inventory and classification of visible
occurrences and permanent deformations in a
wheelpath. It describes the required equipment and
establishes levels of pavement degradation on the basis
of calculations of the absolute and relative frequency of
the surveyed occurrences and the determination of the
Overall Severity Index.
Sumrio
Prefcio...................................................................... 1
1 Objetivo.............................................................. 2
2 Referncias normativas e bibliogrficas............. 2
3 Definies .......................................................... 2
4 Condies de aplicao ..................................... 2
5 Aparelhagem...................................................... 3
6 Execuo............................................................ 3
7 Clculos.............................................................. 3
8 Conceito de degradao do pavimento.............. 5
Anexo A (normativo) Trelia para medio das flechas
da trilha de roda ......................................................... 6
Anexo B (normativo) Formulrio de inventrio do estado
da superfcie do pavimento ........................................ 7
Anexo C (normativo) Planilha de Clculo do IGG...... 8
Anexo D (normativo) Quadro resumo dos defeitos -
codificao e classificao......................................... 9
ndice Geral ................................................................ 10
Prefcio
A presente Norma foi preparada pela Diretoria de
Planejamento e Pesquisa, para servir como documento
base na avaliao objetiva da superfcie de pavimentos
flexveis e semi-rgidos, para inventariar e classificar as
ocorrncias aparentes e as deformaes permanentes
nas trilhas de roda. Est baseada na norma DNIT
001/2002-PRO e cancela e substitui a norma DNER-
PRO 008/94.
DNIT 006/2003-PRO 2
1 Objetivo
Esta Norma fixa as condies exigveis para a avaliao
objetiva da superfcie de pavimentos rodovirios, dos
tipos flexveis e semi-rgidos, mediante a contagem e
classificao de ocorrncias aparentes e da medida das
deformaes permanentes nas trilhas de roda.
2 Referncias normati vas e bibliogrficas
Os documentos relacionados neste item serviram de
subsdios elaborao desta Norma e contm
disposies que, ao serem citadas no texto, se tornam
parte integrante desta Norma. As edies apresentadas
so as que estavam em vigor na data desta publicao,
recomendando-se que sempre sejam consideradas as
edies mais recentes, se houver.
2.1 Referncias normati vas
a) BRASIL. Departamento Nacional de Infra-
Estrutura de Transportes. DNIT 005/2003-
TER: defeitos nos pavimentos flexveis e
semi-rgidos: terminologia. Rio de Janeiro:
IPR, 2003.
b) ______. DNIT 007/2003 PRO:
levantamento para avaliao da condio
de superfcie de subtrecho homogneo de
rodovias de pavimentos flexveis e semi-
rgidos para gerncia de pavimentos e
estudos e projetos: procedimento. Rio de
Janeiro: IPR, 2003.
2.2 Referncias bibliogrficas
a) FABRCIO, J. M.; VASCONCELOS, J. F.;
SILVA, M. D. da. Estudo comparativo entre
o (ICPF) ndice de condies de
pavimento flexvel, (QI) quociente de
irregularidade, e o (IGG) ndice de
gravidade global em rodovias do DNER. In:
REUNIO ANUAL DE PAVIMENTAO,
29., 1995, Cuiab. Anais. Rio de Janeiro:
ABPv, 1995. v. 4.
b) PEREIRA, A.. M.; GONTIJO, P. R. A.
Diretriz metodolgica para avaliao de
pavimentos rodovirios flexveis e semi-
rgidos. In: ENCONTRO DE ASFALTO, 10.,
1990, Rio de Janeiro. Trabalhos tcnicos.
Rio de Janeiro: IBP, 1990.
c) PINTO, S.; PREUSSLER, E. S.
Pavimentao rodoviria: conceitos
fundamentais sobre pavimentos flexveis.
2. ed. Rio de Janeiro: S. Pinto, 2002.
3 Definies
3.1 Flecha na trilha de roda
Medida, em milmetros, da deformao permanente no
sulco formado nas trilhas de roda interna (TRI) e externa
(TRE), correspondente ao ponto de mxima depresso,
medida sob o centro de uma rgua de 1,20 m (ver item
5).
3.2 Superfcie de avaliao
Superfcie delimitada pelas bordas da faixa de trfego e
por duas sees transversais, situadas,
respectivamente, a 3,00 m antes e 3,00 m aps a
estao considerada.
3.3 Terminologia correlata
Os defeitos mencionados nesta Norma esto definidos
na norma DNIT 005/2003-TER (ver Anexo D).
4 Condies de aplicao
Esta Norma deve ser aplicada:
a) quando se desejar, alm de um parmetro
definidor das condies de superfcie do
pavimento, um inventrio de ocorrncias e
suas provveis causas, possibilitando obter
uma avaliao mais rica em pormenores;
b) como uma etapa preliminar, para
julgamento da necessidade de ser feita
uma avaliao estrutural do pavimento e
como um complemento desta avaliao;
NOTA 1: No caso de rodovia de pista nica, devem ser
avaliadas as duas faixas de trfego, e mais a
3 faixa (em separado) quando houver.
NOTA 2: No caso de rodovia com mais de uma pista,
devem ser avaliadas as faixas de trfego
mais solicitadas de cada pista.
DNIT 006/2003-PRO 3
5 Aparelhagem
Para avaliao das superfcies, deve ser utilizada a
seguinte aparelhagem:
a) trelia de alumnio, padronizada, tendo
1,20m de comprimento na base, dotada de
rgua mvel instalada em seu ponto mdio
e que permite medir, em milmetros, as
flechas da trilha de roda (ver Anexo A);
b) equipamento e material auxiliar para
localizao e demarcao na pista das
estaes de avaliao; tais como: trena
com 20m, giz, tinta, pincel, formulrios, etc.
6 Execuo
6.1 Localizao das superfcies de avaliao
As superfcies de avaliao devem ser localizadas do
seguinte modo:
a) nas rodovias de pista simples, a cada 20m
alternados em relao ao eixo da pista de
rolamento (40 m em 40 m em cada faixa de
trfego);
b) nas rodovias com pista dupla, a cada 20 m,
na faixa de trfego mais solicitada de cada
pista.
6.2 Demarcao das superfcies de avaliao
As superfcies de avaliao devem ser demarcadas
sobre o pavimento, por meio de pintura com tinta de
demarcao. Cada estao recebe o nmero
correspondente estaca ou distncia ao marco
quilomtrico, nmero este a ser pintado junto borda do
revestimento.
A demarcao citada deve ser feita com um gabarito
apropriado, constando em cada caso, de um trao de
0,30 m x 0,025 m, coincidente com a seo transversal,
tendo sua extremidade externa distante 0,06 m da borda
do revestimento da pista de rolamento. Devem ser
pintados mais dois traos, um 3,00m avante e outro
3,00m r.
6.3 Medidas das flechas
As flechas devem ser medidas em milmetros, em cada
estao demarcada, utilizando-se a trelia referida em
5.a. Estas medidas so executadas nas trilhas de roda
interna (TRI) e externa (TRE), anotando-se o maior valor
medido em cada trilha.
Caso a estao apresente remendo ou panela que
inviabilize a medida da flecha, a trelia pode ser
deslocada, com a condio de se obter uma flecha no
interior da rea previamente demarcada.
6.4 Inventrio das ocorrncias (Defeitos)
Em cada rea demarcada deve ser anotada (ver Anexo
B) a presena de qualquer ocorrncia (defeito) no
pavimento, de acordo com a norma DNIT 005/2003-TER
com as seguintes particularidades:
a) Para efeito desta Norma todas as Trincas
Isoladas sero anotadas como do Tipo l.
b) Os Remendos Superficiais e Remendos
Profundos sero anotados como
Remendos - R.
c) Deve ser anotado, ainda, o tipo de seo
de terraplenagem ocorrente na estao de
avaliao (A = Aterro, C = Corte, SMA =
Seo mista, lado de aterro, SMC = Seo
mista, lado de corte, CR = Corte em rocha,
PP = Ponto de passagem).
7 Clculos
7.1 Freqncias absolutas e relativas
Para as ocorrncias a seguir, de acordo com a
codificao da Norma DNIT 005/2003-TER devem ser
calculadas as freqncias absolutas e relativas das
ocorrncias inventariadas (ver Anexo C).
Tipo l - Trincas Isoladas (FI, TTC, TTL, TLC,
TLL e TRR);
NOTA 1: No caso particular desta Norma, todas as
Trincas Isoladas (ver Anexo D) foram
consideradas como sendo do Tipo l para
efeito de ponderao.
Tipo 2 - FC-2 (J e TB);
Tipo 3 - FC-3 (JE e TBE);
DNIT 006/2003-PRO 4
Tipo 4 - ALP e ATP;
Tipo 5 - O e P;
Tipo 6 - EX;
Tipo 7 - D;
Tipo 8 - R.
NOTA 2: No caso particular desta Norma os
Remendos Superficiais e Remendos
Profundos (ver Anexo D) sero anotados
como Remendos - R para efeito de
ponderao.
A freqncia absoluta (f
a
) corresponde ao nmero de
vezes em que a ocorrncia foi verificada. A freqncia
relativa (f
r
) obtida atravs da frmula:
n
f
f
a
r
100
=
onde:
f
r
- freqncia relativa;
f
a
- freqncia absoluta;
n - nmero de estaes inventariadas.
7.2 Parmetros
Para as flechas medidas, devem ser calculados os
seguintes parmetros (ver Anexo C):
a) para as rodovias de pista simples, a mdia
(
x
) e a varincia (s
2
) das flechas medidas
nas TRI e TRE de ambas as faixas de
trfego. No caso de terceiras faixas, estes
parmetros devem ser considerados
separadamente;
b) para as rodovias de pista dupla, a mdia
(
x
) e a varincia (s
2
) das flechas medidas
nas TRI e TRE das faixas de trfego mais
solicitadas de cada pista, separadamente.
NOTA 3: As frmulas para o clculo da mdia e da
varincia dos valores das flexas TRI e TRE
so as seguintes:
n
x
x
i

=
1
) (
2

=
n
x x
s
i

em que:
x - mdia aritmtica dos valores das flexas medidas
(TRI e TRE);
i
x - valores individuais;
s - desvio padro dos valores das flexas medidas (TRI e
TRE);
s
2
- varincia.
7.3 ndice de gravidade individual (IGI)
Para cada uma das ocorrncias inventariadas, deve ser
calculado o ndice de Gravidade Individual (IGI), pela
frmula:
p r
f f IGI =
onde:
f
r
- freqncia relativa;
f
p
- fator de ponderao, obtido de acordo com a
Tabel a 1.
Para a mdia aritmtica das mdias das flechas e para
a mdia aritmtica das varincias das flechas, o fator de
ponderao a utilizar depende do valor das mdias
aritmticas, conforme o critrio a seguir estabelecido:
a) quando a mdia aritmtica das mdias das
flechas for igual ou inferior a 30, o fator de
ponderao igual a 4/3; quando superior
a 30, o ndice de Gravidade Individual
igual a 40;
b) quando a mdia das varincias das flechas
for igual ou inferior a 50, o fator de
ponderao igual a 1 (um); quando
superior a 50, o ndice de Gravidade
Individual igual a 50.
DNIT 006/2003-PRO 5
Tabela 1- Valor do Fator de Ponderao
Ocorrncia
Tipo
Codificao de ocorrncias de acordo com a Norma DNIT 005/2002-TER Defeitos nos
pavimentos flexveis e semi-rgidos Terminologia (ver item 6.4 e Anexo D)
Fator de
Ponderao
fp
1 Fissuras e Trincas Isoladas (FI, TTC, TTL, TLC, TLL e TRR) 0,2
2 FC-2 (J e TB) 0,5
3 FC-3 (JE e TBE)
NOTA:Para efeito de ponderao quando em uma mesma estao forem constatadas
ocorrncias tipos 1, 2 e 3, s considerar as do tipo 3 para o clculo da freqncia relativa em
percentagem (fr) e ndice de Gravidade Individual (IGI); do mesmo modo, quando forem
verificadas ocorrncias tipos 1 e 2 em uma mesma estao, s considerar as do tipo 2.
0,8
4 ALP, ATP e ALC, ATC 0,9
5 O, P, E 1,0
6 EX 0,5
7 D 0,3
8 R 0,6
7.4 ndice de gravidade global (IGG)
O ndice de Gravidade Global (IGG) obtido por meio
da frmula:

= IGI IGG
onde:
IGI - somatrio dos ndices de Gravidade Individuais,
calculados de acordo com o estabelecido no item 7.3. O
ndice de Gravidade Global deve ser calculado para
cada trecho homogneo (ver Anexo C).
8 Conceito de degradao do pavimento
Com a finalidade de conferir ao pavimento inventariado
um conceito que retrate o grau de degradao atingido,
definida a correspondncia apresentada na Tabela 2 a
seguir:
Tabela 2 Conceitos de degradao do pavimento
em funo do IGG
Conceitos Limites
timo 0 < IGG 20
Bom 20 < IGG 40
Regular 40 < IGG 80
Ruim 80 < IGG 160
Pssimo IGG > 160
_________________ /Anexo A
DNIT 006/2003-PRO 6
Anexo A (normativo)
Trelia para medio das flechas da trilha de roda


_________________ /Anexo B
3mm x 38mm ALUMNIO
6 mm x 38 mm ALUMNIO
3 mm x 38 mm ALUMNIO
300 mm
609 mm
304 mm
330 mm
914 mm
6 mm x 38 mm ALUMNIO
1200 mm
RGUA MVEL DE ALUMNIO
DE 100 mm COM ESCALA
ESCALA GRADUADA EM mm
ESCALA AT ESTE PONTO
9
8
7
6
5
4
3
2
1
DNIT 006/2003-PRO 7
Anexo B (normativo)
Formulrio de Inventrio do estado da superfcie do pavimento

_________________ /Anexo C
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DNIT 006/2003-PRO 8
Anexo C (normativo)
Planilha de Clculo do IGG
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_________________ /Anexo D
DNIT 006/2003-PRO 9
Anexo D (normativo)
Quadro resumo dos defeitos Codificao e Classificao
FENDAS CODIFICAO
CLASSE DAS
FENDAS
Fissuras FI - - -
Curtas TTC FC-1 FC-2 FC-3
Transversais
Longas TTL FC-1 FC-2 FC-3
Curtas TLC FC-1 FC-2 FC-3
Trincas
Isoladas
Longitudinais
Longas TLL FC-1 FC-2 FC-3
Sem eroso acentuada
nas bordas das trincas
J - FC-2 -
Trincas no
revestimento
geradas por
deformao
permanente
excessi va e/ou
decorrentes
do fenmeno
de fadiga
Trincas
Interligadas
Jacar
Com eroso acentuada
nas bordas das trincas
JE - - FC-3
Trincas
Isoladas
Devido retrao trmica ou dissecao da
base (solo-cimento) ou do revestimento
TRR FC-1 FC-2 FC-3
Sem eroso acentuada
nas bordas das trincas
TB - FC-2 -
Trincas no
revestimento
no atribudas
ao fenmeno
de fadiga
Trincas
Interligadas
Bloco
Com eroso acentuada
nas bordas das trincas
TBE - FC-3

OUTROS DEFEITOS CODIFICAO
Local
Devido fluncia plstica de uma ou mais
camadas do pavimento ou do subleito
ALP
Plstico
da Trilha
Devido fluncia plstica de uma ou mais
camadas do pavimento ou do subleito
ATP
Local
Devido consolidao diferencial ocorrente em
camadas do pavimento ou do subleito
ALC
Afundamento
De
Consolidao
da Trilha
Devido consolidao diferencial ocorrente em
camadas do pavimento ou do subleito
ATC
Ondulao/Corrugao - Ondulaes transversais causadas por instabilidade da mistura betuminosa
constituinte do revestimento ou da base
O
Escorregamento (do revestimento betuminoso) E
Exsudao do ligante betuminoso no revestimento EX
Desgaste acentuado na superfcie do revestimento D
Panelas ou buracos decorrentes da desagregao do revestimento e s vezes de camadas inferiores P
Remendo Superficial RS
Remendos
Remendo Profundo RP
NOTA 1: Classe das trincas isoladas
FC-1: so trincas com abertura superior das fissuras e menores que 1,0mm.
FC-2: so trincas com abertura superior a 1,0mm e sem eroso nas bordas.
FC-3: so trincas com abertura superior a 1,0mm e com eroso nas bordas.
NOTA 2: Classe das trincas interligadas
As trincas interligadas so classificadas como FC-3 e FC-2 caso apresentem ou no eroso nas bordas.
_________________ /ndice Geral
DNIT 006/2003-PRO 10
ndice Geral
Abstract ............................ 1
Anexo A (normativo) Trelia
para medio das flechas da
trilha de roda ............................ 6
Anexo B (normativo)
Formulrio de Inventrio do
estado da superfcie do pavimento .......................... 7
Anexo C (normativo) Planilha de
Clculo do IGG ............................ 8
Anexo D (normativo)
Quadro resumo dos defeitos -
codificao e classificao ............................ 9
Aparelhagem 5.......................... 3
Clculos 7.......................... 3
Condies de Aplicao 4.......................... 2
Conceito de degradao
do pavimento 8.......................... 5
Definies 3.......................... 2
Demarcao das superfcies
de avaliao 6.2....................... 3
Execuo 6.......................... 3
Flecha na trilha de roda 3.1....................... 2
Freqncias absolutas e
relativas 7.1....................... 3
ndice Geral ............................ 10
ndice de Gravidade Global (IGG) 7.4 ....................... 5
ndice de Gravidade Individual
(IGI) 7.3 ....................... 4
Inventrio das ocorrncias
(defeitos) 6.4 ....................... 3
Localizao das superfcies
de avaliao 6.1 ....................... 3
Medidas das flechas 6.3 ....................... 3
Objetivo 1 .......................... 2
Parmetros 7.2 ....................... 4
Prefcio ............................ 1
Referncias bibliogrficas 2.2 ....................... 2
Referncias normativas 2.1 ....................... 2
Referncias normativas e
bibliogrficas 2 .......................... 2
Resumo ............................ 1
Sumrio ............................ 1
Superfcie de avaliao 3.2 ....................... 2
Tabela 1 Valor do fator
de ponderao ............................ 5
Tabela 2 Conceitos de
degradao do pavimento
em funo do IGG ............................ 5
Terminologia correlata 3.3 ....................... 2
_________________