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Brasileira de
Cimento Portland
4 Encontro Tcnico 2007 DER/PR
09 de aosto de 2007
C!R"T"BA # PARA$%
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&'iteto((in
) Concreto como sol*o (ara
rec*(erao de +ias de alto tr,-eo
BR#290 . /ree#&a0
12 E$32 CAR4)5 R)BERT) 3"!B4"$
Resta*rao de Pa+imentos com
5ol*6es a Base de Cimento
7
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8$D"CE
1. Conceitos - Tcnica de Whitetopping
2. Rodovia BR 290 ( Freeway ) - Concesso
3. Projeto de Whitetopping
4. Execuo de Whitetopping
. Equipamentos
. Etapas Construtivas
. Controle Tecnolgico
5. Anlise do Desempenho do Pavimento de Concreto
. Perfilgrafo Califrnia
6. Viso geral Whitetopping Freeway
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92 Conceitos # Tcnica de &'iteto((in
:
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Conceito
WHTETOPPNG
um pavimento de concreto de cimento
Portland superposto a um pavimento
flexvel existente, cuja funo atuar
como camada de reforo.
(Manual de Whitetopping DNER)
;
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Ti(os de &'iteto((in

Whitetopping Tradicional

Whitetopping Ultradelgado

Whitetopping Delgado Composto

7
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RODOVA BR-290 FREEWAY
WHTETOPPNG TRADCONAL
<
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Lanado diretamente sobre o pavimento asfltico existente

Somente requer preparao da superfcie em estgios

avanados de degradao

Aplicao favorecida no caso de trfego pesado

Utiliza concreto comum (se necessrio, de liberao

rpida ao trfego)

mpede a reflexo de trincas

Aumenta a segurana de rolamento

Substitui a recuperao "por etapas uma aplicao

Excelente comportamento e durabilidade < 20 anos

Utilizado largamente nos EUA

Princi(ais =antaens # &T
9
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E>em(los # &T
Estado Cidade =ia Constr*o
Ti(o
de &T
Es(ess*ra
?cm@
P5R
Desem(en'o
?99<9 / 9990@
CA Los Angeles US-101 1966 simples 17,8 4,1 excelente
CA Orange Co. CA-11 1966 simples 20,3 3,8 bom
OR Salem a
Portland
-5 1970
1972
1973
1975
PCCA
PCCA
PCCA
PCCA
20,3
20,3
20,3
20,3
3,8
4,1
4,3
4,1
Bom
excelente
excelente
excelente
A Correctionville Co.L-36 1971 simples 15,2 3,0 regular
L Lasalle
Plank Rd.
1974 simples 12,7 3,7 bom
A Stuart -80 1981 simples 25,4 3,9 bom
MN Ohlmsted Co. Co.10 1982 simples 15,2 4,0 excelente
NE Stromsburg US-81 1982 simples 22,9 4,0 excelente
TX RoyceCity -30 1986 Simples
com BT
27,9 4,3 excelente
NV Las Vegas -15 1990 simples 26,7 4,8 excelente
90
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Mtodos de projeto e dimensionamento disponveis e

comprovados (PCA, AASHTO)

Espessura mnima recomendada : 10 cm

Distncia entre juntas transversais por volta de 25 vezes

(em metros) a espessura do Whitetopping (em metros)

Profundidade de juntas igual a 1/3 da espessura de

Whitetopping

Suporte avaliado por ensaio no destrutivo (FWD) ou

estimativa (bacos)
Considera6es de ProAeto # &T
99
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Ti(o de Pre(aro (r+io
de-eito reB*erido
Trilha de roda > 50mm Fresagem ou
nivelamento
Trilha de roda < 50mm Nenhum
Deformao plstica Fresagem
excessiva
"Panelas Enchimento
DiretriCes (ara o (re(aro (r+io
do Pa+imento As-,ltico
92
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Tipo de Preparo prvio
defeito requerido
Falha de subleito Remoo/
Preparao
Trincas em geral Nenhum
(fadiga, em bloco, trans-
versal e longitudinal)
Exsudao Nenhum
Desagregao Superficial Nenhum
Diretrizes para o preparo prvio
do Pavimento Asfltico
97
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1. Colocao direta do WT sobre o revestimento
asfltico existente
2. Fresagem do revestimento asfltico antes da
colocao do WT
3. Colocao de camada asfltica intermediria
entre o revestimento existente e WT ou camada
intermediria de CCR
Constr*o # &T
94
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92 Colocao Direta # &T
Concreto D 90 cm
5*(er-Ecie
deradada
Re+estimento remanescente
9:
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Fresar e remover de 2 a 7cm (tpico)

Se necessrio ou desejvel, aprofundar a remoo e

executar o WT "encaixado (inlay)
5*(er-Ecie medianamente de-ormada o* deradada
22 /resaem # &T
9;
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22 /resaem # &T
5*(er-Ecie
-resada
Re+estimento remanescente
Concreto D 90 cm
97
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Concreto
Pa+imento
remanescente
BaseF s*G#GaseF etc2
Acostamento
Encai>ado ? inla0 @ # &T
9<
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Limpeza da superfcie

Camada asfltica de 2 a 5cm (tpico)

Requer equipamentos e materiais diferentes, maiores

tempo de execuo e investimento
5*(er-Ecie m*ito de-ormada o* e>cessi+amente deradada
72 Camada de $i+elamento # &T
99
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72 Camada de $i+elamento # &T
Concreto D 90 cm
Camada de
ni+elamentoH
2 # : cm
Re+estimento remanescente
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22 Rodo+ia BR 290 # Concesso
29
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Rodo+ia # BR 290

Rodovia transversal que corta o estado do RS desde a cidade de

Uruguaiana at Osrio.

Tem uma extenso total de 725km

O trecho da Freeway faz a interligao das BR 101 e BR 116

22
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C)$CEPA . Concession,ria da
Rodo+ia Porto Alere # )sIrio
AcionistasH Construtora Triunfo (SP)
SBS Engenharia e Construes (RS)
PerEodoH julho / 1997 - julho / 2017 (20 anos)
Trec'oH Osrio (RS) - Eldorado do Sul (RS) 112 km
/reeJa0H Osrio (RS) - Porto Alegre (RS) - 96 km
Constr*toraH Consrcio TRS
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72 ProAeto de &'iteto((in
24
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ProAeto &T . BR#290

Foi desenvolvido um projeto de dimensionamento e

especificao da camada rgida de reforo para a reabilitao
do pavimento asfltico existente na Freeway Osrio - Porto
Alegre, em diversos pontos da rodovia que tem no total 96km.

Com base nos mtodos de dimensionamento e

recomendaes do Manual de Whitetopping do DNER, foi
proposto a execuo do reforo do pavimento utilizando
placas de concreto simples com barras de transferncia.
2:
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1etodoloia de c,lc*lo

Projeo do trfego

Avaliao do pavimento existente

Mtodo de dimensionamento

Consideraes e resultados

Seo tpica do pavimento

Alargamento da pista

Geometria das placas

Detalhes das juntas

2;
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ProAeo do Tr,-eo
CONTAGEM DE TRFEGO (PROJEO P/ 20 ANOS - 4% a.a.)
T"P)
2C
3C
4C
2S3
3S3
3D4
-
3T6
$ DE E"K)5
2
3
4
5
6
7
8
9
=)4!1E ?ano 0@
257.495
236.364
56.390
115.417
32.059
1.336
79
4
/onteH Posto de Pedgio P2 - km 78+000
Pista Norte
Setembro/1.999 - Agosto/2.000
CATE3)R"A
2
4
6
7
8
10
11
12
=)4!1E ?20 ano@
542.503
497.983
118.805
243.166
67.543
2.815
166
8
TR%/E3) A$) LER) ?=o@
TR%/E3) 1MD") ?=m@
TR%/E3) T)TA4 ?=t@
;992944
920<;20;7
2927292740
(Mdio projetado)
(S veculos comerciais)
27
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A+aliao do Pa+imento E>istente

Avaliao defletomtrica (Viga Benkelman ou FWD)

Medidas:

Deflexes mximas

Bacias defletomtricas

Determinao da capacidade efetiva

Determinao do coeficiente de recalque (k) PCA/84

2<
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1todo de Dimensionamento
Portland Cement Association ?PCA/99<4@
Baseado emH

Estudos tericos sobre o comportamento das placas de concreto;

Ensaios de laboratrio e de modelos sobre o comportamento de

juntas, sub-bases e acostamentos e sua influncia no desempenho
do pavimento;

Pistas experimentais e estudos especficos realizados por diversos

rgos rodovirios e aeroporturios;

Observaes metdicas de pavimentos em servio.

29
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Considera6es e Res*ltados

/ai>a E>terna

100% do carregamento

Resistncia do concreto f
ctm,k
= 4,5 MPa

Coeficiente de Recalque (k) = 80 MPa/m

Juntas com barras de transferncia

Sem acostamento de concreto

Espessura da placa 24cm

Dimenses da placa 3,75 m x 4,75 m

Junta transversal a cada 4,75 m (barra de transferncia Ao

CA-25 com 32 mm a cada 30 cm e comprimento de 50 cm)

Junta Longitudinal (barra de ligao Ao CA-50 com 10 mm a

cada 50 cm e comprimento de 80 cm.
70
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Considera6es e Res*ltados

/ai>as Central e "nterna

30% do carregamento

Resistncia do concreto f
ctm,k
= 4,5 MPa

Coeficiente de Recalque (k) = 80 MPa/m

Juntas com barras de transferncia

Com acostamento de concreto (Faixa central)

Espessura da placa 19cm

Dimenses da placa 3,75 m x 4,75 m

Junta transversal a cada 4,75 m (barra de transferncia Ao

CA-25 com 32 mm a cada 30 cm e comprimento de 50 cm)

Junta Longitudinal (barra de ligao Ao CA-50 com 10 mm a

cada 50 cm e comprimento de 80 cm.
79
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5eo TE(ica do Pa+imento
0,19
0,24
F.NTERNA F.CENTRAL F.EXTERNA
72
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Alaramento da Pista
Faixadesegurana
Acostamento
CA$TE"R) CE$TRA4
3
,
5
0
3
,
5
0
3
,
0
0
2
,
0
0
2
,
0
0
3
,
7
5
3
,
7
5
3
,
7
5
3
,
0
0
1
6
,
2
5
De(ois
Antes
1
2
,
0
0
77
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Detal'e do Alaramento da Pista
2,00 m 3,75 m 3,75 m 3,75 m 3,00 m
CCR e=15cm
BGS e=19cm
CBUQ e=5cm
Placa de concreto e=24cm
1,50 m
74
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3eometria das Placas
4
,
7
5

m
3,75 m 3,75 m 3,75 m
Juntas transversais
Juntas longitudinais
Barras de ligao
Barras de
Transferncia
7:
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Detal'e da N*nta 4onit*dinal
N*nta 4onit*dinal
Ao CA-50 - 10 mm a cada 50 cm
7;
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Detal'e da N*nta Trans+ersal
N*nta Trans+ersal
Ao CA-25 - 32 mm a cada 30 cm
77
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Detal'e das N*ntas # 5elaem
Detalhe do Reservatrio do Selante
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42 E>ec*o de &'iteto((in
EB*i(amentos
79
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EB*i(amentos (ara Pa+imentao de
Concreto
92 EB*i(amentos de (eB*eno (orte

Rguas vibratrias

Trelias vibratrias

Prod*o mdiaH 100m / dia

22 EB*i(amentos de -ormas#tril'o

Pavimentadoras de rolo vibratrio

Prod*o mdiaH 150m / dia

72 EB*i(amentos de -ormas desliCantes

Pavimentadoras com formas deslizantes (slipform)

Prod*o mdiaH 500m - 700m / dia

40
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EB*i(amentos de /ormas DesliCantes
Pa+imentadora de Concreto &irten 5P# :00
Largura: 2,0 m at 6,0 m
Capacidade: 0,50 km/dia
49
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EB*i(amentos de /ormas DesliCantes
Pa+imentadora de Concreto 3)1AC) 3P #2;00
Largura: 3,0 m at 9,0 m
Capacidade: 0,70 km/dia
42
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EB*i(amentos de /ormas DesliCantes
Pa+imentadora de Concreto TEREK # C1" 5/ 7004/
Largura: 3,0 m at 9,2 m
Capacidade: 0,70 km/dia
47
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Central de Concreto . c/ mist*rador
Central de Concreto ARC1)= <0
Produo: 80 m/h
Executa concreto convencional e CCR
44
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Dosadora e misturadora ARCMOV- 80 - Mvel
Vista externa do misturador
modelo MD
Vista em corte do misturador
duplo - eixo
Central de Concreto c/ misturador
4:
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EB*i(amentos !tiliCados
2. Pavimentadora

Alta produo

Melhora o conforto de rolamento

Utiliza pouca mo de obra

Dispensa o uso de formas

Concreto mais econmico

Vantagens:
1. Central de Concreto

Alta produo

Garantia da qualidade

Fcil mobilidade

Equipamentos compactos

Concreto mais econmico

4;
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Trec'os em Concreto
km 32
km 35 km 39
km 26
km 48 km 51
9 /A5E ?2000@
km 32 - km 35
3,0 km
Pa+2 &irten 5P :00
Central ARC1)= <0
2 /A5E ?2009@
km 35 - km 39
km 48 - km 51
7,0 km
Pa+2 C1" 5/ 7004
Central ARC1)= <0
7 /A5E ?2002@
km 51 - km 55
4,0 km
Pa+2 C1" 5/ 7004
Central ARC1)= <0
km 55
7 /A5E ?2002@
km 23 - km 26
3,0 km
Pa+2 C1" 5/ 7004
Central ARC1)= <0
km 23
47
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O*antitati+os
Executado:
Extenso 17,0 km
Volume de concreto 40.000 m
3
Volume de CCR 3.900 m
3
Previsto:
Extenso 60 km
Volume de concreto 140.000 m
3
Volume de CCR 13.500 m
3
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42 E>ec*o de &'iteto((in
Eta(as Constr*ti+as
49
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Eta(as Constr*ti+as
A. Servios Preliminares

Desvio do Trfego

Regularizao do Subleito na Faixa de Ampliao

Regularizao do Asfalto (Fresagem)

Deslocamento / posicionamento da pavimentadora

nstalao do Sistema de Referncia

B. Execuo das Placas

Lanamento do Concreto

Colocao das Barras de Transferncia

Espalhamento e Vibrao do Concreto

Colocao das Barras de Ligao

:0
Associao
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Eta(as Constr*ti+as

Acabamentos

Desempeno Manual / Mecnico

Texturizao Manual / Mecnica

Cura Qumica

Serragem das Juntas (Transversais e Longitudinais)

Selagem das Juntas

Juntas de Construo

Encaixe com o Asfalto

C. Execuo do Acostamento e Faixa de Segurana
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A2 5er+ios Preliminares
:2
Associao
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Des+io do Tr,-eo
Trfego desviado para uma pista.
Segurana do usurio
:7
Associao
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Re*lariCao do 5*Gleito
rea de ampliao
da plataforma
:4
Associao
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/resaem do As-alto
Fresagem executada em pontos
localizados, geralmente para
concordar o greide final da pista
de concreto.
::
Associao
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Deslocamento da (a+imentadora
:;
Associao
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Posicionamento da (a+imentadora
:7
Associao
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"nstalao do 5istema de Re-erPncia
:<
Associao
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"nstalao do 5istema de Re-erPncia
Dois cabos de ao nas laterais ao
equipamento
Quatro sensores (dois de cada lado)
:9
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5ensores
Ski
Hastes
Associao
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B2 E>ec*o das Placas
;9
Associao
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4anamento do Concreto
Execuo de uma pista = 3,75 m
Necessidade de uso de uma escavadeira hidrulica na frente da pavimentadora.
;2
Associao
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4anamento do Concreto
Utilizao de caminhes basculantes
Execuo de duas pistas de uma vez s = 7,50 m
;7
Associao
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Colocao das Barras de Trans-erPncia
;4
Associao
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Colocao das Barras de Trans-erPncia
;:
Associao
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Es(al'amento e =iGrao do Concreto
Vibradores de alta freqncia
Comporta
Distribuidor
helicoidal
Concreto
(baixo slump)
;;
Associao
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Colocao das Barras de 4iao
Barra de ligao
Ao CA 50 10 mm
;7
Associao
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AcaGamentos
;<
Associao
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Desem(eno 1an*al
;9
Associao
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Desem(eno 1an*al
70
Associao
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Desem(eno 1ecQnico
Auto float
Float Pan
CM SF 3004
79
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Te>t*riCao 1an*al
72
Associao
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Te>t*riCao 1ecQnica
Texturizadora - CFAL TC 2604
77
Associao
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C*ra O*Emica
Mecnica
Manual
74
Associao
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C*ra O*Emica
2 minutos aps a aplicao temperatura ambiente ~ acima de 30 graus
7:
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5erraem das N*ntas Trans+ersais
7;
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5erraem das N*ntas Trans+ersais
Serras com disco diamantado
77
Associao
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5erraem das N*ntas 4onit*dinais
7<
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Colocao do material de enchimento
5elaem das N*ntas
79
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5elaem das N*ntas
Prod*to !tiliCadoH Sonomeric 1 MBT
Monocomponente autonivelante base de poliuretano modificado com asfalto
<0
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5elaem das N*ntas
<9
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N*ntas de Constr*o
So executadas manualmente.
Cuidados no nivelamento da forma.
Efeito bump geralmente causado por uma
m execuo da junta de construo.
<2
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Detal'e do Encai>e com o As-alto
Laje de transio em cunha
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C2 E>ec*o do Acostamento e /ai>a de 5e*rana
<4
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E>ec*o do Acostamento e /ai>a de 5e*rana
Faixa de segurana = 2,0 m
Soluo : pavimento flexvel
Acostamento : 3,0 m
Soluo : pavimento flexvel
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42 E>ec*o de &'iteto((in
Controle TecnolIico
<;
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Resistncia Compresso Axial ?$BR :779@

Resistncia Trao na Flexo ?$BR 92942@

Moldagem e cura de CP's cilndricos ou prismticos de

concreto ?$BR :77<@

Execuo de pavimentos de concreto simples por meio

mecnico ?$BR 7:<7@

Manual de Whitetopping do DNER

Manuais e Artigos Tcnicos da ABCP

$ormas Brasileiras / 1an*ais
<7
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C*idadosH
. Usado formas metlicas.
. Atendido as normas de moldagem.
. Aps moldados, aplicado pelcula de cura nos cp's.
. No foram movimentados no perodo de pega.
. O transporte dos cp's para o laboratrio foi cuidadoso.
1oti+oH
So os resultados dos cp's que
definem o atendimento ou no,
das resistncias especificadas
dos concretos.
1oldaem dos Cor(os de Pro+a
<<
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Cura dos cp's com gua em tanques
C*ra dos Cor(os de Pro+a
<9
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Ensaios de ResistPncia
Compresso Axial
Trao na Flexo
90
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Traos !tiliCados
5P :00 (1. fase) C1" 5/ 7004 (2. e 3.
fase)
Cimento 411kg/m3 395 kg/m3
Areia 807 kg/m3 649 kg/m3
Brita n.1 447 kg/m3 827 kg/m3
Brita n.2 671 kg/m3 579 kg/m3
gua 160 l/m3 186 l/m3
Teor de Argamassa 52,1 % 46,4 %
Plastificante 0,882 l 1,382 l
Abatimento 21 cm 41 cm
Fator a/c 0,39 0,47
99
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ResistPncias 1dias
5P :00 (1. fase)
5/ 7004 (2. e 3. fase)
ResistPncia a
Com(resso
?1Pa@
33,4
35,7
ResistPncia a
Trao
?1Pa@
4,6
5,0
EB*i(amento / -ase
( Fck = 28 dias ) ( Fctm,k = 28 dias )
92
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Para comprovar a espessura e a resistncia
do concreto, extramos alguns testemunhos.
Medir:
Espessura.
Densidade
Resistncia
E>trao de Testem*n'os
97
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ResistPncias CPRs > Testem*n'os
OBS: dade dos testemunhos = 240 dias
1oldaem
E>trao
ResistPncia a
Com(resso
?1Pa@
33,4
41,0
ResistPncia a
Trao
?1Pa@
4,6
5,7
CP / Testem*n'o
Associao
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Cimento Portland
:2 An,lise do Desem(en'o do Pa+imento de
Concreto
9:
Associao
Brasileira de
Cimento Portland
Per-ilIra-o Cali-IrniaH
Equipamento que serve para medir a
irregularidade longitudinal de pavimentos
de concreto em fase de construo.
Per-ilIra-o Cali-Irnia
Dos estados americanos que executam
pavimentos de concreto, 36 utilizam o
Perfilgrafo Califrnia para anlise do
desempenho.
9;
Associao
Brasileira de
Cimento Portland
Per-ilIra-o Cali-Irnia
97
Associao
Brasileira de
Cimento Portland
ndices de Perfilgrafo
ndice nternacional para Rodovias de Alto trfego
<47
47 - 63
63 - 79
79 - 95
95 - 110
990 # 9:<
158 - 174
174 - 190
190 - 205
205 - 221
221 - 237
>237
105
104
103
102
101
900
98
96
94
92
90
Correo
110
108
106
104
102
900
98
96
94
92
90
Correo
S DE PA3A1E$T)
=A4)RE5
mm/Tm AA5UT) ACPA
Tabela que normalmente faz parte dos
contratos de obras nos Estados Unidos
e pases da Europa.
ndice aceito mundialmente como
normal a empresa simplesmente
cumpriu o contrato.
Ser que, um dia, teremos no Brasil
esta clusula contratual ?
9<
Associao
Brasileira de
Cimento Portland
ndices Medidos - Freeway
Fase 01: Fase 02: Fase 03:
Extenso: 3,0 km 7,0 km 7,0 km
Faixa interna: 208,64 104,58 49,77
Faixa central: 130,59 90,38 49,94
Faixa externa: 131,78 43,13 60,75
Mdia segmento : 157,13 mm/km 80,90 mm/km 53,49 mm/km
Associao
Brasileira de
Cimento Portland
;2 =iso 3eral . &'iteto((in /reeJa0
900
Associao
Brasileira de
Cimento Portland
Freeway
909
Associao
Brasileira de
Cimento Portland
Freeway
902
Associao
Brasileira de
Cimento Portland
Freeway
907
Associao
Brasileira de
Cimento Portland
Freeway
904
Associao
Brasileira de
Cimento Portland
Freeway
90:
Associao
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Cimento Portland
Agradecimentos
Aradecemos a todos B*eF direta o*
indiretamenteF colaGoraram (ara a
(rod*o desta (alestra2
1!"T) )BR"3AD)