CT 477 - CSA 8,2/25 - 2,0HP

CATÁLOGO TÉCNICO
COMPRESSOR - CSA 8,2/25
1 ESTÁGIO 116 LIBRAS
INÍCIO DE COMERCIALIZAÇÃO - AGOSTO/2012
LUBRIFICADO

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

MOTOR ELÉTRICO MONOF. A

DESLOC. TEÓRICO PRESSÃO MÁX. RESERVATÓRIO DIMENSÕES (mm) ÓLEO LUBRIFICANTE PINTURA
COM RELÉ SOBRECARGA
Peso c/
Volume Tempo rpm Tensão Corrente Volume motor
MODELO /min /Hora lbf/pol2 barg hp kW Pólos HZ A L C Ref.
geom.( ) Enchim. (V) (A) (ml) (Kg) PRETO
BRILHO
127 12 MS LUB (EM PÓ)
CSA 8,2/25 8,2 223 116 8,0 22 2’ 15” 3400 2* 1,12 2 60 605 280 580 275 25,5
220 6 SCHULZ

* POTÊNCIA ABSORVIDA PELO MOTOR ELÉTRICO.

MOTOR ELÉTRICO PARA REGIME DE SERVIÇO S3.

NOTA: O TEMPO DE ENCHIMENTO DO RESERVATÓRIO PODE VARIAR DE ± 10%.

- AS INFORMAÇÕES TÉCNICAS DO RESERVATÓRIO ENCONTRAM-SE NO DOCUMENTO DO PRONTUÁRIO.

PORTUGUÊS

1
 CT 477 - CSA 8,2/25 - 2,0HP

16 17
2-3
16
18 19 20

1-1.1

15
07
04 08
13
14
5-6

09

11

12

10

Nº CÓDIGO DENOMINAÇÃO Q. 10 028.0658-0/AT Roda D=120mm (kit 2 pçs) 01

1 915.0367-0 Unidade compressora c/ carenagem 127V 60 Hz 01 11 022.0260-0/AT Válvula retenção 1/2” 01

1.1 915.0368-0 Unidade compressora c/ carenagem 220V 60 Hz 01 12 012.0314-0/AT Chicote monofásico 2P+T 01

2 003.0769-0/AT Cotovelo 3/8” 01 13 011.0124-0/AT Manômetro 1/8” H 250 psig 01

3 830.0601-3 Anel cônico 3/8” (kit com 10 pçs) 02 14 830.1672-0 Manômetro 1/4” H 250 psig 01

4 709.2015-0/AT Serpentina 3/8”com porca e anel cônico 01 15 012.1405-0/AT Pressostato 4 vias 01

5 * Paraf. cab. panela Torx M5 x 0,8 x 15 (GR 5.5) 04 16 022.0170-0/AT Válvula de segurança 1/4” ASME 01

6 * Arruela lisa D= 12,0 x d=6,5 04 17 830.1677-0 Niple duplo 1/4" 01

7 830.2143-0 Tubo de alívio 01 18 022.0187-0/AT Regulador de pressão 01

Paraf. cab. sext com arruela dentada 19 022.0250-0/AT Registro agulha 1/4” 01
8 * 06
M5 x 0,8 x 13,5 (GR- 5.5)
20 003.0077-2/AT Bico de mangueira 01
9 830.1684-0 Purgador 1/4” 01

* Peça de mercado (não comercializada pela Schulz S.A.)

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 CT 477 - CSA 8,2/25 - 2,0HP

T1
38 Nota: O Componente eixo de mani-
vela é alojado no eixo do rotor com
interferência e fixado com parafuso
37 Allen M8 rosca esquerda.
39 19
35 - 36

33
20
27
32
21
29
31 34
22 - 23
30
T4
17
26 T6
18
T2

24 - 25 16
28
14
15
Nota: Lubrifique o olhal
superior e inferior com 27
12 - 13
Molikote (Bissulfeto de
11
molibdénio - Pasta G).
10
5
9
4 Nº QT. Denominação lbf. in N.m Ferram./Chave
T3
8 T1 4 M6 x1 x40 88 10 Soquete M10
T2 2 M8 x 1 x 1,25 217 25 Hexagonal M6
7
T3 4 M6 x 1 x 15 35.4 4.5 Soquete M10
6 - 27 T4 1 M8 x 1,25 x 22 217 25 Hexagonal M6
T5
3 T5 1 M6 x 1 x 20 18.0 2.0 Soquete M10
2
1 T6 1 M5 x 0,8 x 13,5 35 4.0 Soquete M8
T7 1 M5 x 0,8 x 15 35 4.0 Torx T25

ESPECIFICAÇÃO TORQUE PARA FIXAR OS PARAFUSOS DO BLOCO

Nº CÓDIGO DENOMINAÇÃO Q. 21 * Arruela de pressão M4 04

1 830.2055-0 Visor de nível de óleo (kit) 01 22 012.1564-0/AT Capacitor 127V 100 MFD 250 VAC 01

2 830.2056-0 Dreno de oleo (kit) 01 23 012.1565-0/AT Capacitor 220V 25 MFD 450 VAC 01

3 709.1956-0/AT Tampa carter 01 24 012.1566-0/AT Protetor térmico reset manual 15A (127V) 01

4 * Paraf.cab sext. M6 x 1,0 x 15 (GR 5.5) 04 25 012.1567-0/AT Protetor térmico reset manual 8A (220V) 01

5 028.0571-0/AT Respiro carter 01 26 * Paraf. Allen c/ cabeça M8 x 1,25 x 22 02

6 023.0443-0/AT Junta tampa carter 01 27 830.2057-0 Junta (kit) 01

7 023.0448-0/AT Retentor 01 28 709.1958-0/AT Cilindro 01

8 709.1957-0/AT Carter 01 29 709.1965-0/AT Eixo de manivela 01

9 382.0203-0/AT Rolamento dianteiro 01 30 * Paraf. Allen c/ cabeça M8 x 1,25 x 22 rosca esquerda 01

10 015.1029-0/AT Rotor 01 31 709.1960-0/AT Biela (D = 23 / d = 12) 01

11 019.0066-0/AT Rolamento traseiro 01 32 016.0141-0/AT Pistão Ø 47 mm (kit) 01

12 015.1030-0/AT Carcaça motor monof. 127V 60 Hz 01 33 000.0548-0/AT Anel Ø 47 mm (kit) 01

13 015.1031-0/AT Carcaça motor monof.220V 60 Hz 01 34 830.2058-0 Reparo e Placa válvula (kit) 01

14 * Mola ondulada para rolamento 6202 01 35 317007000/AT Filtro de ar 01

15 709.1966-0/AT Tampa traseira 01 36 709.1024-0/AT Elemento filtro de ar (kit c/ 10 pçs) 01

16 028.0572-0/AT Ventilador 01 37 709.1964-0/AT Tampa de cilindro 01

17 * Anel de trava para eixo 14 mm 01 38 * Paraf. cab. sext. M6 x 1,0 x 40 (GR 8.8) 04

18 * Paraf. cab. sext com arruela dentada M5 x 0,8 x 13,5 (GR- 5.5) 06 39 003.0769-0/AT Cotovelo 3/8” 01

19 028.0573-0/AT Carenagem 01

20 * Parafuso prisioneiro M4 x 0,7 x 110 04

* Peça de mercado (não comercializada pela Schulz S.A.)

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DIAGNÓSTICO DE FALHAS

DEFEITOS EVENTUAIS CAUSAS PROVÁVEIS SOLUÇÃO

Queda ou falta de tensão na rede elétrica. Instalação em desacordo Verifique a instalação e/ou aguarde a estabilização da rede
com a norma NBR 5410. elétrica.
Aguarde que o mesmo irá partir quando
Relé térmico contra sobrecarga atuou por elevação de temperatura.
da redução da temperatura 24 e 25.
Pressostato danificado (não religou o motor) ou com conexões
Verifique a ligação ou substitua o pressostato (15).
Motor não parte elétricas soltas.
ou não religa. Capacitor ou relé térmico contra sobrecarga danificado. Substitua o capacitor ou o relé 22, 23, 24 e 25.
Despressurize o sistema através da alavanca do pressostato ou
Ar comprimido retido no tubo de alívio ou na serpentina.
substitua o mesmo se necessário (15).
Inspecione a válvula de retenção, proceda a limpeza ou troque a
Retorno de ar pela válvula de retenção.
válvula completa (11).
Unidade compressora travada. Substitua os componentes danificados.
Desconecte o motor da rede elétrica e proceda a regulagem do
Não desliga na Pressostato desregulado.
pressostato.
pressão máxima.
Pressostato danificado. Substitua o pressostato (15).
Plug 2P+T com Utilizando o condutor elétrico fora do especificado, cabo com várias Utilize o condutor adequado. Ver tabela orientativa Manual do
aquecimento. emendas ou muito longo. produto.
Excessiva queda de pres- Elimine o vazamento, a obstrução ou
Vazamento de ar, obstrução ou mal dimensionamento da tubulação.
são entre o reservatório redimensione a tubulação.
e o ponto de consumo
(local de trabalho). Manômetro não indica corretamente a pressão. Substitua o manômetro (13) e (14).

Tempo de enchimento do Efetue a troca dos componentes defeituosos ou reaperte as

reservatório acima do Vazamento na serpentina ou junta superior.
conexões, (4) e 27.
especificado na Tabela
de Características Válvulas não vedam. Ajuste ou substitua a placa de válvulas 34.
Técnicas.
Válvula de alívio
do pressostato vazando
Válvula de retenção não veda devido a presença de impurezas entre o
após o compressor Proceda a limpeza ou substitua a válvula completa (11).
embolo e o assento.
atingir a pressão
máxima.
Desgaste prematuro Operando em ambiente agressivo. Melhore as condições locais.
dos componentes
internos Troque o óleo: 1ª troca - 5 horas de serviço. Demais trocas - 50
da unidade compressora. Não foi efetuada a troca do óleo no intervalo recomendado.
horas de serviço ou a cada 6 meses (o que ocorrer primeiro).
Partidas muito
Excesso de condensado no reservatório. Drene o condensado através do purgador (09).
freqüentes.
Vazamento de ar na serpentina, junta superior ou rede de distribuição/ Efetue a troca dos componentes defeituosos ou reaperte as
Não atinge a mangueira. conexões, (4) e 27.
pressão. Válvulas não vedam. Ajuste ou substitua a placa de válvulas 34.
Consumo de ar maior que a capacidade do compressor. Redimensione o compressor.
Sentido de rotação incorreto. Encaminhe o motor ao técnico credenciado de sua confiança
Operando em ambiente sem ventilação. Melhore as condições locais.
Ajuste o pressostato e nunca opere o equipamento acima da
Pressão de trabalho acima da indicada.
pressão máxima de trabalho indicada na plaqueta.
Acúmulo de poeira sobre o compressor. Limpe o compressor.
Superaquece.
Válvulas não vedam. Ajuste ou substitua a placa de válvulas 34.
Efetue a troca dos componentes defeituosos ou reaperte as
Vazamento de ar nas conexões, serpentina ou junta superior.
conexões.
Consumo de ar maior que a capacidade do compressor. Redimensione o compressor.
Filtro de ar 36 com elemento obstruído. Troque-o.

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 CT 477 - CSA 8,2/25 - 2,0HP

Elementos de fixação soltos. Localize e reaperte.

Desgaste dos componentes internos da unidade compressora Substitua os componentes danificados.
Ruído ou Válvula de retenção com ruído ou obstruída. Substitua a válvula completa (11).
vibração
anormal. Rolamento do mancal 9 e 11 com desgaste. Trocar o(s) rolamento(s).

Pé ou base do reservatório quebrado. Repare o reservatório (não solde no corpo).

Anel 33 da biela com desgaste. Substituir o anel.
Estator coberto com pó de tinta. Proceda a limpeza e instrua o cliente.
Relé térmico
contra Aguarde o rearme do relé 25 e 24 Ocorrendo reincidência
Atuou por elevação de temperatura.
sobrecarga avalie a causa ou troque-o.
desarma o Consumo de ar maior que a capacidade do compressor. Redimensione o compressor.
motor.
Operando em ambiente sem ventilação. Melhore as condições locais.
Compressor transmite
corrente para o conjunto Falta de aterramento ou o não uso do chicote original 2P + T. Efetue o aterramento na sua rede e use o chicote original (12).
(choque elétrico).
Filtro de ar com elemento obstruído. Troque-o
Consumo excessivo de Vazamento de óleo. Localize e elimine.
óleo lubrificante.
Obstrução na válvula de admissão. Ajuste ou substitua a válvula 34.
Obs.: É comum o Anéis ou cilindros com desgaste. Substitua as peças 28 e 33.
compressor consumir Anéis ou cilindros com desgaste prematuro devido a presença de Substitua as peças, avalie as causas e elimine-as para evitar
mais óleo nas primeiras impurezas. reincidência.
200 horas de trabalho,
até o perfeito Óleo incorreto (baixa viscosidade). Utilize o óleo MS LUB SCHULZ.
assentamento dos anéis. Retire o excesso de óleo e veja indicação máxima pelo visor de
Volume de óleo no cárter acima do especificado.
óleo 1.

NOTA: - A Schulz S.A., reserva-se ao direito de alterar seu produto sem aviso prévio;
- Desenhos e foto somente de caráter orientativos;
- Utilize somente peças originais Schulz;
- (00) Numero em parênteses e negrito, componentes do compressor de ar;
- Preserve o meio ambiente não jogando fora o óleo e peças usadas;
- Informações adicionais deste compressor consulte o manual de instruções 025.0868-0.

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Rev. 001
CT 477
RECICLÁVEL