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AA - INTRODUO
Para acompanhar o estudo desta centralina de injeo eletronica modelo IAW-G5 da
Magneti Marelli, voc dever ter junto de si os esquemas eletronicos da mesma.
Acompanhe o estudo da centralina conforme mostrado aqui nesta apostila,
observando os pontos indicados no esquema.
Esta apostila foi feita em formato de fichario em ordem alfabetica.
Voc tambem recebeu um esquema eletronico da centralina IAW-G5, que dever ser
xerocado em tamanho grande, para facilitar a leitura do mesmo.
ALIMENTAO DA UCE.
ALIMENTAO DA UCE.
A uce recebe alimentao positiva no seu pino 35, que proveniente dos contatos
comutadores do rel principal.
O rel principal imediatamente acionado quando se liga a chave de ignio.
Esta alimentao positiva posteriormente sub dividida em outras tenses dentro da
uce.
Ento temos as seguintes alimentaes positivas dentro da uce:
+U1, esta uma alimentao direta que vem do pino 35 da uce.
A tenso +U1 de 12 volts.
Ligado ao pino 35 da uce temos o circuito T1 que um regulador de tenso que
diminui o valor da tenso de entrada na sua sadas.
No pino 5 de T1 temos a tenso de sada 5U de 5 volts
No pino 2 de T1 temos a tenso RES de 5 volts.
No pino 5 de T1 temos um capacitor eletrolitico de filtragem da tenso 5U
No pino 35 da uce temos um capacitor eletrolitico para a filtragem da tenso +U1
Tambm temos outras tenses dentro da uce como +U2 de 5 volts
Temos tambm a tenso REF de 5 volts
A tenso +U2 obtida no pino 1 do IC21
A tenso REF obtida no pino 7 do IC21
DEFEITO 1
FALTA A TENSO +U1
Verifique:
1 - rel principal e seus contatos comutadores
2 - eletrolitico ligado no pino 35 da uce
3 - curtos circuitos na linha de alimentao +U1
DEFEITO 2
FALTA A TENSO 5U
Verifique:
1 - T1 com defeito
2 - eletrolitico ligado no pino 5 de T1
3 - curtos circuitos na linha 5U
DEFEITO 3
FALTA A TENSO RES
Verifique:

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1 - T1 com defeito
2 - curtos circuitos na linha RES
DEFEITO 4
FALTA A TENSO +U2
Verifique:
1 - IC21 com defeito
2 - curtos na linha +U2
os terminais de massa da uce so:
pinos 16,17,31,11,12
AR CONDICIONADO - SINAIS DE COMANDO
AR CONDICIONADO - SINAIS DE COMANDO
A uce envia sinais de comando para a uce do ar condicionado.
Estes sinais so enviados pelos pinos 6, 32, 33 da uce.
O sinal que sai pelo pino 6 da uce e proveniente do driver out IC19.
Os sinais que saem pelos pinos 32, e 33 so provenientes do IC8 pela trilhas PP1,
PP4
DEFEITO 1
FALTA DE SINAL DO AR CONDICIONADO QUE SAI PELO PINO 6 DA UCE.
Verifique:
1 - trilha ligada entre o pino 6 da uce e o pino 3 do IC19 com defeito
2 - IC19 com defeito
3 - circuito do IC19 com defeito
DEFEITO 2
FALTA DE SINAL DO AR CONDICIONADO QUE SAI PELO PINO 32 DA UCE.
Verifique:
1 - resistor ligado no terminal 32 da uce com defeito.
2 - R53 ligado no pino 32 da uce com defeito.
3 - trilha PP1 com defeito
4 - IC8 com defeito
5 - falta de massa
DEFEITO 3
FALTA DE SINAL DO AR CONDICIONADO QUE SAI PELO PINO 33 DA UCE.
Verifique:
1 - resistor ligado no pino 33 da uce com defeito.
2 - diodo ligado na trilha PP4 com defeito.
3 - capacitor C8 ligado na trilha PP4 com defeito.
4 - trilha PP4 com defeito.
5 - IC8 com defeito
BANCADA SIMULADORA DE TESTES
BANCADA SIMULADORA DE TESTES
Muitas vezes precisamos fazer uma simulao dos parmetros do motor, para ver o
comportamento da centralina em relao aos sinais que ela recebe dos sensores do
motor.
Na bancada simuladora deveremos Ter os seguintes componentes:

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1 - sensor MAP
2 - bomba de vcuo para o sensor MAP
3 - banco de bicos injetores, no mnimo com 4 bicos injetores
4 - sensor de rotao e PMS
5 - roda dentada acionada por um motorzinho eltrico com rotao controlada, para o
acionamento do sensor de rotao e PMS.
6 - sensor de temperatura de gua ou sensor ECT ou uma dcada resistiva para
simular este sensor
7 - sensor de temperatura de ar - ou sensor ACT ou uma dcada resistiva para
simular este sensor
8 - sensor de fluxo de ar ou sensor MAF, ou uma dcada resistiva para simular este
sensor.
9 - potencimetro TPS para simular a posio da borboleta de acelerao
10 - um simulador de sonda lambda
11 - um motor de passo para simular o controle da marcha lenta - IAC
12 - uma vlvula de controle de marcha lenta - IAC
13 - uma vlvula canister
14 - duas bobinas de ignio
Estes componentes instalados na bancada simuladora devero ser ligados na
centralina sob teste.
BOBINAS DE IGNIO
BOBINAS DE IGNIO
O sistema de injeo eletrnica IAW-G5 utiliza 2 bobinas de ignio para gerar a alta
tenso para as velas dos cilindros do motor.
As bobinas de ignio recebem a sua alimentao positiva dos contatos
comutadores do rel da bomba.
A bobina de ignio 1 recebe pulsos negativos de acionamento do pino 1 da uce.
A bobina de ignio 2 recebe pulsos negativos de acionamento do pino 19 da uce.
O circuito de acionamento da bobina de ignio 1 constituda dos transistores TR5,
TR6, TR7 e dos IC3, IC13, IC20
O circuito de acionamento da bobina de ignio 2 constituda dos transistores TR2,
TR3, TR4 e dos IC3, IC13, IC20
O transistor TR6 o que d mais defeito caso a bobina de ignio 1 ou sua fiao
entre em curto.
O transistor TR2 o que d mais defeito caso a bobina de ignio 2 ou sua fiao
entre em curto.
DEFEITO 1:
A BOBINA DE IGNIO 1 NO RECEBE PULSOS NEGATIVOS DE ACIONAMENTO NO
PINO 1 DA
UCE.
Verifique:
1 - trilha partida no pino 1 da uce.
2 - transistores TR5, TR6, TR7 com defeito
3 - IC3, IC13, IC20 com defeitos
4 - resistor S1 com defeito

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5 - diodo ligado no pino 1 da uce com defeito.


6 - falta de tenso +U1 no emissor do TR6
7 - falta de tenso 5U
8 - falta de massa no circuito
9 - falta o sinal de comando PP41 no pino 13 do IC13
10 - falta o sinal de comando PP41 no pino 5 do IC20
11 - falta o sinal de comando PA6 no pino 13 do IC20
12 - falta o sinal de comando PA6 no pino 4 do IC20
13 - falta o sinal de comando PA0 no pino 10 do IC3
14 - falta a tenso 5U no pino 1 do IC20
15 - falta a tenso 5U no pino 9 do IC20
16 - falta a tenso 5U no pino 3 do IC20
DEFEITO 2:
BOBINA DE IGNIO 2 NO RECEBE PULSOS NEGATIVOS DE ACIONAMENTO NO
PINO 19 DA UCE.
Verifique:
1 - trilha partida no pino 19 da uce.
2 - transistores TR2, TR3, TR4 com defeitos
3 - IC3, IC13, IC20 com defeitos
4 - resistor S1 com defeito
5 - diodo ligado no pino 19 da uce com defeito.
6 - falta a tenso +U1 no emissor do TR3
7 - falta de massa no circuito
8 - falta o sinal de comando PP41 no pino 13 do IC3.
9 - falta o sinal de comando PP41 no pino 5 do IC20
10 - falta o sinal de comando PA6 no pino 13 do IC20
11 - falta o sinal de comando PA6 no pino 4 do IC20
12 - falta o sinal de comando PA0 no pino 10 do IC3
13 - falta a tenso 5U no pino 1 do IC20
14 - falta a tenso 5U no pino 9 do IC20
15 - falta a tenso 5U no pino 3 do IC20
16 - trilhas no circuito com defeito
COMO TESTAR O TRANSISTOR DE POTNCIA CHAVEADOR MOS-FET?
COMO TESTAR O TRANSISTOR DE POTNCIA CHAVEADOR MOS-FET?
Voc deve testar a resistncia hmica entre os terminais do transistor.
Entre os terminais 1 e 2 a resistncia deve ser infinita com qualquer polaridade das
pontas do ohmmetro
Entre os terminais 1 e 3 a resistncia deve ser infinita com qualquer polaridade das
pontas do ohmmetro
Entre os terminais 2 e 3 de acordo com a polaridade do ohmmetro e do fabricante do
transistor Mos-Fet a resistncia hmica varia entre 17 a 50 ohms
O ideal sempre substituir o transistor suspeito, mesmo que ele passe no teste do
ohmmetro.
Bom fica ai as principais dicas de consertos de centralinas ou mdulos eletrnicos.
O mercado de consertos de centralinas muito promissor, pois ainda virgem,

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dando excelentes ganhos a todos quantos se dedicam a esta tarefa.

COMO TESTAR UMA PORTA DE ENTRADA OU DE SADA?


COMO TESTAR UMA PORTA DE ENTRADA OU DE SADA?
Voc somente poder testar uma porta de entrada ou de sada, quanto a curto
circuitos.
Voc dever usar o ohmmetro e medir a resistncia do terminal de sada do modulo,
que alimenta o atuador, em relao a massa.
Por exemplo:
1 - O modulo no esta ativando o injetor de combustvel 1
Neste caso voc mede o terminal do modulo que ativa este injetor em relao a
massa.
Se na medio der uma baixa resistncia hmica em qualquer polaridade das pontas
de provas do ohmmetro, isto significa que esta porta esta em curto para massa.
Provavelmente o transistor chaveador de potncia desta porta esta em curto, ou um
outro componente interno qualquer ligado a esta porta.
Basta voc descobrir quais os componentes desta porta esto em curto e troca-los
por outros originais.
Existem defeitos em que a porta fica permanentemente aberta.
Nestes casos voc dever verificar se o transistor de potncia chaveador no esta
aberto, ou um outro componente ligado a porta.
Tambm voc dever verificar se existem trilhas de circuito impresso partidas ou
carbonizadas.
Existem defeitos em centralinas que no so de portas, e sim em outros circuitos
dentro da centralina.
Geralmente so circuitos de processamento e de memria, que so constitudos de
chips ( circuitos integrados ).
Neste caso o conserto da centralina fica praticamente impossvel em muitos casos.
Um conserto neste caso, somente possvel com a troca de vrios componentes
chips suspeitos, at se encontrar o que esta com defeito.

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CONSERTANDO CENTRALINAS AUTOMOTIVAS


CONSERTANDO CENTRALINAS AUTOMOTIVAS
Existem milhares de centralinas automotivas jogadas em algum canto das oficinas
mecnicas, centralinas estas condenadas por algum tipo de defeito no seu interior.
Tambm nos desmanches de veculos batidos, podemos encontrar milhares de
centralinas jogadas em algum canto qualquer.
Muitas destas centralinas podem ser consertadas, e postas em atividade novamente,
pois muitos defeitos podem ser localizados e sanados facilmente.
Portanto qualquer tcnico de eletrnica que se aventurar a consertar centralinas
automotivas, podem Ter uma excelente fonte de renda, pois o mercado de consertos
de centralinas ainda bastante virgem, e pouco explorado pelos tcnicos de
eletrnica..
A centralina eletrnica a pea mais cara de todo sistema de injeo eletrnica,
sendo que algumas chegam a custar as vezes mais de R$ 3.000,00, o que compensa
se tentar um conserto das mesmas.
Os principais componentes que se danificam em uma centralina so os transistores
chaveadores de potncia.
Estes transistores de potncia chaveam os impulsos negativos para o acionamento
de atuadores, como bobinas de ignio e injetores de combustivel.
Alguns transistores de potncia so dos tipos comuns, e outros so do tipo MOSFET
de potncia.
Portanto no existe dificuldade nenhuma em se testar estes componentes, e trocar
os que esto com defeito, fazendo assim que a centralina volte a funcionar
novamente.
Alguns circuitos das centralinas so compostos de circuitos integrados do tipo
AMPLIFICADOR OPERACIONAL.
Tambm no existe dificuldade em se testar estes componentes, e trocar os que
esto com defeito.
Colocamos neste cd, uma matria sobre o funcionamento dos Amplificadores
Operacionais.
A maior dificuldade est, em se testar chips mais avanados com o
microprocessador ou CPU, ou memrias das centralinas.
Quando se suspeita que um chip destes esta com defeito, o melhor que se faz e
troca-los por outros originais.
Mas ai que esta o problema, que a aquisio destes chips para a reposio.
O ideal portanto que voc tenha uma boa sucata de centralina diversas, para poder
aproveitar as peas destas sucatas, pois dificilmente voc encontrar estes chips de
reposio no comercio eletrnico da sua regio.
Mesmo nos grandes centros de comercio eletrnico muito difcil achar estes chips,
mesmo atravs de importadores.
Tambm no existe nenhum tipo de literatura a respeito destes chips para consultas
infelizmente.
Voc tambm no encontrar nenhum tipo de esquema eletrnico de centralinas,
portanto voc dever se acostumar a consertar centralinas sem os esquemas das
mesmas.

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Aqui nesta apostila colocamos para o nosso estudo um esquema da centralina do


sistema IAW-G5 da Magneti Marelli, que poder servir de base para consertos de
outros tipos de centralinas automotivas, pois o funcionamento de centralinas
automotivas so bastante semelhantes entre si.
Espero que este manual de consertos de centralinas automotivas lhe seja bastante
til na sua atividade de consertador de centralinas automotivas.
Esta a nica literatura a respeito de consertos de centralinas que voc poder
encontrar, pois o conserto de centralinas ainda tabu entre os tcnicos de
eletrnica, devido a falta de literatura a respeito.
Os fabricantes de centralinas automotivas no fornecem nenhum tipo de informao
tcnica, sobre os seus produtos, e os esquemas eletrnicos das mesmas so
guardados a sete chaves pelos seus fabricantes infelizmente.
Para podermos desenvolver este manual, fomos encontrar o esquema da IAW-G5 na
Rssia, e infelizmente foi o nico esquema de centralina automotiva que
encontramos.
Portanto todo o nosso estudo de defeitos e possveis causas em centralinas
automotivas esta baseado neste esquema, mas que servir a contento para o fim que
nos propusemos.
Assim que tivermos em mos mais esquemas de centralinas automotivas, faremos
outros manuais iguais a este, para aumentar a coleo de manuais de consertos de
centralinas automotivas.
CONSERTOS DE UCE
CONSERTOS DE UCE
Como dissemos a uce composta de circuitos analgicos digitais,
microprocessador e de memrias.
Muitos dos defeitos em uma uce, podero ser sanados.
A dificuldade maior no conserto de uma uce, a aquisio de chips
microprocessadores, e de memrias, para a reposio.
Os outros componentes so mais simples a sua aquisio no comercio eletrnico.
Para os testes dos componentes da uce usamos o Multimetro, de preferencia o
Multimetro digital.
Para a pesquisa de sinais nos circuitos da uce, usamos um osciloscpio.
Para o teste de chips microprocessadores e chips de memrias, somente com a
troca dos mesmos, por outros originais.
A maioria de centralinas ou uce so bastante semelhantes entre si.
Aqui estudaremos os defeitos e possveis causas da uce IAW-G5 DA MAGNETE
MARELLI.
Acompanhe as explicaes dos defeitos e suas possveis causas observando o
esquema eletrnico.
CONSERTOS NA UCE
CONSERTOS NA UCE
Como dissemos a uce composta de circuitos analgicos e digitais,
microprocessador, e memrias.
Muitos dos defeitos em uma uce podero ser sanados facilmente conforme visto

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nesta apostila manual.


A dificuldade maior no conserto de uma uce e a aquisio de chips
microprocessadores e memrias.
Os outros componentes so mais simples a sua aquisio.
Para os testes de componentes da uce, usamos o Multimetro, e para a pesquisa de
sinais usamos um osciloscpio.
Para o teste de microprocessadores e memrias, somente com a troca dos mesmos
por outros originais.
Por isto bom se Ter uma boa sucata de centralinas velhas.
A maioria das centralinas ou uce so bastante semelhantes entre si.

CPU - MICROPROCESSADOR - IC4


CPU - MICROPROCESSADOR - IC4
Pouco se d para testar o microprocessador IC4.
Mas podemos testar as tenses e os sinais nos pinos do mesmo.
Como por exemplo:
Tenso 5U nos pinos 18,26
Sinal de clock do cristal, com o osciloscpio entre os pinos 7,8
Se as tenses e os sinais estiverem presentes no IC4, e mesmo assim se suspeita
que ele no funciona, ento existe a possibilidade do mesmo estar com defeito, e o
mesmo dever ser trocado
por outro original para se tirar as duvidas.
Por isto sempre bom Ter varias centralinas de sucatas para que se possa
aproveitar as suas peas para os devidos testes em outras.
DICAS DE CONSERTOS DE CENTRALINAS
DICAS DE CONSERTOS DE CENTRALINAS
Atualmente existem milhares de centralinas ou mdulos eletrnicos, jogados em
alguma sucata de oficina, que poderiam ser facilmente restaurados.
Os mdulos em geral so componentes, bastante caros, e so facilmente
condenados, por qualquer motivo, por mecnicos e eletricistas automotivos, que no
possuem ainda um bom conhecimento sobre injeo eletrnica.
Os mdulos eletrnicos so componentes bastante robustos, e fabricados com
materiais de boa qualidade, para que possam durar muitos anos em funcionamento
nos veculos.
Todos os mdulos possuem proteo eletrnica interna, contra sobrecargas e curtos
circuitos, e dificilmente se danificam, mas sempre existir as excees.
Quando se constata que realmente um modulo eletrnico esta com defeito, deve-se
procurar conserta-lo se for possvel, pois como dissemos eles so bastantes caros.
Um modulo eletrnico constitudo de varias portas de entradas e varias portas de
sada.

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Sendo que as portas de entradas, so para os sensores, e as portas de sada so


para os atuadores do sistema.
Isto os sensores so ligados nas portas de entradas do modulo, e os atuadores
so ligados nas portas de sadas do modulo.
Uma grande maioria de defeitos que apresentam um modulo eletrnico, poder ser
facilmente consertado, pois a maioria dos defeitos, so produzidos, ou provocados,
por meio de curtos circuitos em componentes atuadores do sistema de injeo
eletrnica, como por exemplo:
[a] - curto circuito em bobinas de injetores
[b] - curto circuito em bobinas de ignio
[c] - curto circuitos em boninas de reles
[d] - curto circuito em enrolamentos de motores de passo
[e] - curto circuitos em bobinas de vlvulas solenides
[f] - curto circuito em fiaes e conectores
[g] - faiscamentos em conectores e fiaes
[h] - faiscamentos em cabos de velas
Assim qualquer curto circuito nestes componentes atuadores, ou nas suas fiaes,
poder causar a queima da porta de sada do modulo que habilita tal atuador.
Os faiscamentos em geral tambm podem provocar a queima do modulo eletrnico.
Geralmente, existe dentro do modulo um transistor de potncia chamado de Mos-Fet,
que um transistor chaveador de potncia.
Existe um transistor destes para cada porta de sada atuadora do modulo.
Assim por exemplo cada injetor de combustvel tem o seu transistor de potncia
chaveador, e cada bobina de ignio tambm tem o seu transistor de potncia
chaveador.
Os sensores dificilmente causam estragos nas entradas da centralina, pois
trabalham com baixssimas correntes eltricas.
Se alguma entrada estiver em curto por algum motivo, neste caso deve-se verificar
os transistores de entrada desta porta.
Quando voc encontrar alguma porta de entrada ou de sada de um modulo que no
esta funcionando voc dever verificar o seguinte:
[a] - transistores da respectiva porta
[b] - resistores da respectiva porta
[c] - capacitores da respectiva porta
[d] - trilhas de circuito impresso partido ou carbonizado.
Os resistores e capacitores voc poder encontrar em qualquer loja de material
eletrnico.

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Os transistores de potncia chaveador da porta, talvez j seja um pouco mais difcil


de se encontrar, devendo o mesmo ser encomendado, pelo dono da loja, em
mercados eletrnicos no Rio de Janeiro ou em So Paulo.
Neste caso deve ser anotado o cdigo do componente, para que se possa comprar
outro original.
EQUIPAMENTOS DE TESTES DE CENTRALINAS
Existe na Internet varios fabricantes de equipamentos de testes para centralinas.
Alguns bem completos contendo geradores de sinais, osciloscopio, e simuladores.
De uma pesquisada na Internet para se interar destes equipamentos.
INJETOR DE COMBUSTIVEL
INJETOR DE COMBUSTIVEL
O injetor de combustivel o que injeta combustivel na camera de combusto do
motor, ou na borboleta de acelerao.
O injetor de combustivel recebe a sua alimentao positiva do contato comutador do
rel da bomba.
O injetor de combustivel recebe a sua alimentao negativa em pulsos de
acionamento do pino 18 da uce.
O circuito de acionamento do injetor constitudo pelos transistores TR8, TR9,
TR10, TR11, TR12, TR13, TR14 e dos IC14, IC15, IC16, IC8.
Os transistores TR8 e TR9 so os transistores chaveadores de potncia do injetor, e
so os que do mais defeito no circuito do injetor, caso o injetor ou sua fiao entre
em curto circuito.
DEFEITO:
O INJETOR NO RECEBE OS PULSOS NEGATIVOS DE ACIONAMENTO NO PINO 18
DA UCE
Verifique:
1 - trilha partida no pino 18 da uce.
2 - diodos ligados no pino 18 da uce com defeito.
3 - transistores TR8, TR9, TR10 com defeitos
4 - resistor S2 com defeito
5 - falta de tenso +U1 no coletor do transistor TR8
6 - falta de massa no circuito
7 - transistores TR11, TR12, TR13, TR14 com defeito
8 - IC14, IC15, IC16 com defeitos.
9 - falta a tenso 5U nos pinos 2,4,10 do IC14.
10 - falta a tenso +U1 no pino 8 do IC16.
11 - falta o sinal de comando PP7 no pino 10 do IC15
12 - falta o sinal de comando PP5 no pino 1 do IC14
13 - resistores do circuito com defeito
14 - capacitores do circuito com defeito
15 - diodos do circuito com defeito.
16 - falta de massa no circuito
17 - trilhas partidas no circuito

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LAMPADA DE DIAGNOSE
LAMPADA DE DIAGNOSE
Esta lmpada esta colocada no painel do veiculo.
Esta lmpada se acende quando houver algum cdigo de defeito armazenado na
memria de cdigos de defeitos.
Esta lmpada esta ligada no pino 22 da uce e na chave de ignio.
Quando existe um cdigo de defeito registrado na memria de defeitos da uce, ela se
acende pelo potencial negativo no seu terminal 22, potencial este recebido da uce.
Este potencial negativo de alimentao da lmpada fornecido pelo driver out
constitudo do IC19.
Este driver out recebe sinais de comando pelas trilhas PP42, e PP43, PP44, que
provem do IC8, que o chip de memria de cdigos de defeitos
DEFEITO:
EXISTE CDIGOS DE DEFEITOS MEMORIZADOS, MAS A LMPADA DE DIAGNOSE
NO ACENDE.
Verifique:
1 - lmpada de diagnose queimada
2 - falta de alimentao positiva na lmpada
3 - trilha do pino 22 da uce com defeito.
4 - IC19 com defeito.
5 - falta a tenso +U1 no pino 2 e 7 do IC19
6 - falta a tenso 5U nos pinos 14 e 11 do IC19
7 - falta de massa nos pinos 12 e 13 de IC19
8 - falta os sinais de comando nos pinos 9, 10, 15, 16 do IC19
9 - trilhas PP42, PP43, PP44 com defeitos.
10 - IC8 com defeito
REL DA BOMBA DE COMBUSTIVEL
REL DA BOMBA DE COMBUSTIVEL
A bobina do rel da bomba recebe alimentao positiva da chave de ignio - veja o
esquema
A bobina do rel da bomba recebe a alimentao negativa de acionamento atravs do
pino 21 da uce.
O circuito de acionamento do rel de bomba constitudo do IC17 driver out, e do
IC8
DEFEITO:
A BOBINA DO REL DA BOMBA NO RECEBE A TENSO NEGATIVA DE
ACIONAMENTO PELO PINO 21 DA UCE.
Verifique:
1 - trilha partida no pino 21 da uce.
2 - diodo ligado no pino 21 da uce com defeito.
3 - IC17 com defeito.
4 - IC8 com defeito.
5 - falta de sinal de comando nas trilhas PP38, PP39
6 - falta de tenso +U1

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7 - falta de tenso 5U
8 - falta de massa no circuito.
REL PRINCIPAL OU DE POTNCIA
REL PRINCIPAL OU DE POTNCIA
A bobina do rel principal recebe alimentao positiva da chave de ignio - veja o
esquema
A bobina do rel principal recebe alimentao negativa de acionamento do pino 5 da
uce.
Quando se liga a chave de ignio este rel imediatamente acionado.
DEFEITO:
A BOBINA DO REL PRINCIPAL NO RECEBE ALIMENTAO NEGATIVA DE
ACIONAMENTO.
Verifique:
1 - trilha partida no pino 5 da uce
2 - diodo ligado no pino 5 da uce com defeito.
3 - falta de massa no circuito.
SENSOR DE TEMPERATURA DE GUA - ECT
SENSOR DE TEMPERATURA DE GUA - ECT
A resistncia hmica deste sensor varia conforme a temperatura da gua do motor.
Este sensor faz parte de um divisor de tenso interno na centralina ou uce.
DEFEITO 1:
FALTA DE TENSO DE ALIMENTAO DO SENSOR ECT
Verifique:
1 - esta faltando a tenso +U2
2 - IC21 com defeito
3 - resistor ligado nos terminais 1 e 2 do IC21 com defeito
4 - falta de tenso ref no terminal 3 do IC21
5 - resistor R18 ligado no terminal 44 da uce aberto ou alterado.
6 - trilhas do circuito impresso ligadas no terminal 44 da uce partidos.
7 - capacitor ligado no terminal 44 da uce em curto.
DEFEITO 2:
A UCE NO RECONHECE O SINAL VARIVEL DO SENSOR
Verifique:
1 - resistor R28 ligado no terminal 44 da uce aberto ou alterado
2 - capacitor C8 ligado na sada do resistor R28 em curto
3 - trilha AN4 ligada entre o resistor R28 e o terminal 44 do IC4 partida
4 - IC4 com defeito
SENSOR DE TEMPERATURA DO AR - ACT
SENSOR DE TEMPERATURA DO AR - ACT
Este sensor tem a sua resistncia hmica varivel com a temperatura.
Este sensor faz parte de um divisor de tenso interno na uce.
DEFEITO 1

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FALTA DE TENSO DE ALIMENTAO DO SENSOR QUE SAI DO PINO 26 DA UCE.


Verifique:
1 - esta faltando a tenso +U2
2 - IC21 com defeito
3 - resistor ligado nos terminais 1 e 2 do IC21 com defeito
4 - falta a tenso ref no terminal 3 do IC21
5 - resistor R7 ligado no terminal 26 da uce aberto ou alterado.
6 - trilhas do circuito impresso ligadas no terminal 26 da uce partidas
7 - capacitor ligado no terminal 26 da uce em curto
8 - resistor R8 ligado no terminal 26 da uce aberto ou alterado
9 - capacitor C2 ligado entre o resistor R8 em curto
10 - trilha AN7 ligado entre o resistor R8 e o terminal 50 do IC4 partida
11 - IC4 com defeito
SENSOR MAP - SENSOR DE PRESSO ABSOLUTA DO COLETOR
SENSOR MAP - SENSOR DE PRESSO ABSOLUTA DO COLETOR
O sensor MAP o sensor da presso absoluta do coletor de admisso.
O sensor MAP tem o seu terminal 12 ligado nos pinos 12 da uce.
O terminal 12 da uce o massa.
O pino 9 da uce fornece a tenso de 5 volts de referencia de alimentao para o
sensor MAP.
O sensor MAP retorna o seu sinal para o pino 27 da uce.
O sinal do sensor MAP e um sinal varivel, que varia conforme a presso absoluta do
coletor de admisso.
Vamos ver agora os possveis defeitos da centralina para este sensor.
DEFEITO 1:
SEM TENSO DE REFERENCIA PARA O SENSOR MAP
A uce no envia a tenso de referencia de 5 volts para o sensor MAP.
Veja o esquema.
Conforme podemos ver no esquema a tenso de 5 volts de referencia para este
sensor sai pelo pino 9 da uce.
Se faltar esta tenso.
Procedimentos de teste.
1 - verificar trilhas partidas do circuito do pino 9 da uce
2 - verificar curtos circuitos no capacitor eletrolitico C25
3 - verificar o diodo ligado no pino 7 do IC12
4 - verificar o resistor ligado no pino 6 do IC12
5 - verificar a tenso de 5 volts de referencia no pino 5 do IC12
6 - verificar tenso +U2 no pino 1 do IC21
7 - verificar tenso ref no pino 5 do IC21
8 - verificar IC21
9 - verificar IC12
DEFEITO 2
SENSOR MAP ENVIA O SEU SINAL PARA O PINO 27 DA UCE, MAS ELA NO
RECONHECE O SINAL DO SENSOR.
1 - verifique as trilhas do circuito impresso ligados no pino 27 da uce que podem

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estar partidos.
2 - verifique o capacitor ligado no pino 27 da uce que pode estar em curto circuito.
3 - verifique o resistor ligado no pino 23 da uce
4 - verifique os 2 capacitores ligados na sada do resistor que esta ligado no pino 27
da uce, que podem estar em curto circuitos.
5 - verifique a trilha AN3 que vai para o pino 4 do IC4 que pode esta partida
6 - verifique o IC4 que pode estar com defeito.
DEFEITO 3
A UCE NO TEM MASSA NO TERMINAL 12 QUE VAI PARA O SENSOR MAP
Verifique:
1 - trilhas partidas do circuito impresso ligados no pino 12 da uce
SENSOR TPS - SENSOR DE POSIO DE BORBOLETA
SENSOR TPS - SENSOR DE POSIO DE BORBOLETA
Este sensor um potencimetro tendo o seu eixo mvel acoplado na borboleta de
acelerao.
A resistncia hmica deste sensor varia conforme a posio da borboleta de
acelerao.
Este sensor recebe a sua tenso de referencia de alimentao de 5 volts, pelo
terminal 7 da uce.
O terminal de massa do sensor esta ligado no terminal 17 da uce.
O sinal de retorno deste sensor ligado no terminal 25 da uce.
O sinal de retorno varia conforme a posio da borboleta de acelerao.
DEFEITO 1:
O SENSOR TPS NO RECEBE A TENSO DE REFERENCIA PELO TERMINAL 7 DA
UCE.
Verifique:
1 - IC21 com defeito
2 - resistor R126 ligada no pino 5 do IC21 com defeito
3 - diodo ligado no pino 7 do IC21 com defeito
4 - resistor ligado no pino 6 do IC21 com defeito
5 - falta a tenso +U1
6 - trilhas partidas no circuito
DEFEITO 2
A UCE NO RECONHECE O SINAL ENVIADO PELO SENSOR TPS NO SEU TERMINAL
25
Verifique:
1 - capacitor ligado no pino 25 da uce com defeito
2 - resistor ligado no pino 25 da uce com defeito
3 - capacitor ligado na trilha AN2 no pino 47 do IC4 com defeito
4 - trilhas do circuito com defeito
SENSOR VSS - SENSOR DE ROTAO DO MOTOR
SENSOR VSS - SENSOR DE ROTAO DO MOTOR
O sensor de rotao do motor que o sensor VSS, como o propio nome j diz envia
os sinais de rotao do motor para a uce.

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Este sensor esta ligado nos pinos 14 e 31 da uce.


O sensor VSS envia o seu sinal analgico para o terminal 14 da uce.
O sinal analgico do sensor VSS convertido em digital pelos chips IC2, IC3, IC5
O sinal digital obtida da converso aplicado a CPU, IC4 pela trilha PA0 ao terminal
34 do IC$ que o chip da CPU ou microprocessador da uce.
DEFEITO:
A UCE NO RECONHECE O SINAL DO SENSOR VSS
Verifique:
1 - falta a tenso +U2
2 - R21 ligado no pino 14 da uce com defeito
3 - capacitor C20 e C21 ligados no pino 14 da uce com defeitos
4 - IC2 e IC3 com defeitos
5 - resistores do circuito com defeitos
6 - capacitores do circuito com defeito
7 - diodos do circuito com defeito
9 - falta a tenso 5U
9 - R41 com defeito
10 - trilha PA0 com defeito
11 - IC4 com defeito
SINAL DE DIAGNOSTICO DE DEFEITOS RXD E TXD
SINAL DE DIAGNOSTICO DE DEFEITOS RXD E TXD
Quando esto memorizados cdigos de defeitos na memria de defeitos IC8, estes
cdigos podero ser lidos por um aparelho chamado de scanner.
O scanner conectado a uce atravs de um conector, chamado de conector de
diagnsticos.
O scanner se comunica com a uce atravs de um fluxo de dados que passam pelas
linhas de dados RXD e TXD.
A linha de comunicao RXD esta ligada diretamente na CPU que e constituda do
microprocessador IC4, no pino 20 do IC4.
A linha de comunicao de dados TXD esta ligada diretamente na CPU IC4 no pino
21.
O scanner se comunica com a linha RXD pelo pino 28 da uce
O scanner se comunica com a linha TXD pelo pino 4 da uce.
O scanner envia dados de comunicao a uce pelo pino 28 da uce.
O scanner recebe dados de comunicao da uce, pelo pino 4 da uce.
Atravs do scanner conectado nos pinos 4 e 28 da uce, pode-se ler e interferir no
funcionamento da uce.
O scanner pode ler e interferir por meio do IC4 nos dados contidos na memria ROM
constituda pelo IC6.
O scanner pode ler e interferir por meio de IC4 nos dados contidos na memria RAM
constituda pelo IC7.
O scanner pode ler e interferir por meio de IC4 nos dados contidos na memria de
defeitos constitudo por IC8.
A CPU IC4 se comunica com as memrias ROM IC6, e RAM IC7, e com a memria de
defeitos IC8 atravs das trilhas D0, D1, D2, D3, D4, D5, D6, D7, A8, A, A10, A11, A12,

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A13, A14, A15


DEFEITO 1
A UCE NO ACEITA A COMUNICAO DO SCANNER, QUANDO ELE ENVIA DADOS
PARA A UCE.
Verifique:
1 - capacitor ligado no pino 28 da uce.
2 - transistor TR15 com defeito
3 - IC3 com defeito
4 - resistores do circuito
5 - diodos do circuito
6 - IC21 com defeito
7 - falta de tenso +U1
8 - trilha RXD ligada no pino 20 do IC4 com defeito
9 - IC4 com defeito
10 - falta de massa no circuito
11 - trilhas partidas no circuito
DEFEITO 2
O SCANNER NO RECEBE OS DADOS DA UCE PELO PINO 4 DA UCE.
Verifique:
1 - trilha partida ligada ao pino 4 da uce.
2 - driver out IC17 com defeito.
3 - falta de alimentao +U1
4 - capacitor ligado no pino 4 da uce com defeito
5 - transistor TR19 com defeito
6 - IC15 com defeito
7 - falta a tenso 5U
8 - falta o sinal de comando PP38, PP39, PP5, no IC17
9 - trilha TXD ligada no pino 21 do IC4 com defeito
10 - IC8 com defeito
11 - IC4 com defeito
12 - IC3 com defeito
13 - IC15 com defeito
14 - IC17 com defeito
15 - resistores do circuito com defeito
16 - diodos do circuito com defeito
17 - falta de massa no circuito
SONDA LAMBDA - SENSOR HEGO
SONDA LAMBDA - SENSOR HEGO
O sensor hego o sensor de concentrao de oxignio nos gases de escape.
A sonda lambda que constitui o sensor hego, tem uma tenso varivel de 0 a 1 volt
alternado,
conforme a concentrao de oxignio nos gases de escape.
O sinal analgico gerado pela sonda lambda convertido em sinal digital pelo IC1, e
aplicado a CPU IC4.

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A sonda lambda envia o seu sinal para os pinos 13, e 30 da uce.


O pino 13 da uce o massa da sonda lambda.
O pino 30 da uce o terminal que recebe os sinais da sonda lambda.
DEFEITOS:
A UCE NO RECONHECE O SINAL RECEBIDO DA SONDA LAMBDA PELO SEU PINO
30.
Verifique:
1 - IC1 com defeito
2 - falta a tenso +U2
3 - capacitor C6 ligado na trilha AN6 que ligada no pino 48 do IC4 com defeito
4 - IC4 com defeito
5 - trilhas do circuito com defeito
6 - resistores do circuito
7 - capacitores do circuito
8 - sem massa no circuito
TACOMETRO
TACOMETRO
O sinal do tacmetro retirado do pino 3 da uce
DEFEITO:
FALTA DE SINAL DE TACOMETRO NO PINO 3 DA UCE.
Verifique:
1 - trilha partida no pino 3 da uce.
2 - IC17 com defeito
3 - falta sinal de comando PP38, PP39, PP5 no IC17
4 - IC15 com defeito
5 - falta a tenso +U1
6 - falta a tenso 5U
7 - diodo D23 ligado no coletor de TR16 com defeito
8 - trilhas do circuito com defeito
9 - resistores do circuito com defeito.
TENSO DE RETENO DA MEMRIA
TENSO DE RETENO DA MEMRIA
Para que os parmetros memorizados na memria RAM e memria de cdigos de
defeitos permaneam memorizados, necessrio que estas memrias sejam
alimentadas constantemente.
Se faltar alimentao nestas memrias por algumas horas, elas se resetam, ou sejam
elas so apagadas.
A uce recebe uma alimentao constante direta da bateria do veiculo pelo seu pino
29 da uce.
Esta tenso aplicada a linha VSTD no pino 2 da CPU pino 2 do IC4.
Quando o veiculo esta ligado a linha MODA no pino 3 do IC4, recebe uma
alimentao da tenso 5U
A alimentao vinda pelo pino 29 da uce filtrado pelo capacitor eletrolitico C22 que
esta ligado na linha VSTD

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este capacitor eletrolitico que segura a alimentao da memria por algumas horas
mesmo a alimentao estando desligada, pois o capacitor eletrolitico fica carregado,
e se descarrega lentamente ao se desligar a alimentao do pino 29 da uce.
DEFEITO
A UCE NO ESTA RETENDO A MEMRIA
Verifique:
1 - Falta de tenso no pino 29 da uce.
2 - diodo ligado no pino 29 da uce com defeito
3 - resistor na linha VSTD com defeito
4 - zener na linha VSTD com defeito
5 - capacitor eletrolitico ligado na linha VSTD com defeito
6 - capacitor ligado na linha VSTD com defeito
7 - falta de tenso 5U
8 - trilhas do circuito com defeito
9 - falta de massa no circuito
10 - IC4 com defeito
11 - IC6, IC7, IC8 com defeito
TENSO NOS PINOS DOS COMPONENTES:
TENSO NOS PINOS DOS COMPONENTES:
IC4
RES - PINO 17
5U - PINO 18,26
MASSA - PINO 51, 1
IC6
5U - PINO 28
MASSA - PINO 14
IC8
RES - PINO 34
5U - PINO 6
MASSA - PINO 72
IC19
5U - PINO 14,11
+U1 - PINO 2,7
MASSA - PINO 4,5,13,12
IC12
REF - PINO 5,2
5U - PINO 3
IC17
5U - PINO 14,11
+U1 - PINO 2
MASSA - PINO 4,5,13,12
IC21
+U1 - PINO 5
REF - PINO 3
IC3

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5U - PINO 3
IC14
5U - PINO 4,2,10,14
IC20
5U - PINO 1,9
IC2
5U - PINO 5
TR8
+U1 - COLETOR
TR9
+U1 - BOBINA DO INJETOR - COLETOR
TR5
+U1 - BOBINA DE IGNIO 1 - COLETOR
TR2
+U1 - BOBINA DE IGNIO 2 - COLETOR
TR16
+U1 - BOBINA DA MARCHA LENTA - COLETOR
TESTE DE CHIPS AMPLIFICADORES OPERACIONAIS
TESTE DE CHIPS AMPLIFICADORES OPERACIONAIS
Os amplificadores operacionais podero ser testados conforme matria abundante
na internet.
TESTE DE CIRCUITOS ATUADORES
TESTE DE CIRCUITOS ATUADORES
Para que os circuitos atuadores como:
Circuito do injetor
Circuito da bobina de ignio 1
Circuito da bobina de ignio 2
Circuito da vlvula de marcha lenta
Circuito da vlvula de purga
Para que estes circuitos possam funcionar a contento necessrio que os sensores
e os atuadores do sistema estejam ligados nos terminais da uce corretamente.
Somente poderemos investigar os sinais nestes circuitos se a uce estiver energizada
e com todos os sensores e atuadores ligados nela.
Agora para as medies de tenso nos circuitos, basta apenas que o terminal 35 da
alimentao e os massas estejam ligados.
Para os teste de transistores, diodos, resistores, a centralina ou uce pode ficar
desligada, ou desnergizada.
Bom vamos dar inicio ao nosso estudo de defeitos e possveis causas no sistema
IAW-G5 DA MAGNETI MARELLI
Siga as instrues observando o esquema eletrnico desta uce anexo aqui.

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TESTE DE MEMRIAS
TESTE DE MEMRIAS
Memria de cdigos de defeitos IC8
Pouco se d para testar este chip.
Mas podemos testar as tenses no mesmo.
Se as tenses estiverem presentes no mesmo, e mesmo assim ele no funciona,
ento existe a possibilidade de o mesmo estar com defeito, e dever ser trocado por
outro original, para se tirar a duvida.
Com um leitor de memorias pode-se ler o conteudo da memoria.
TESTE DO IC6 - MEMRIA ROM
TESTE DO IC6 - MEMRIA ROM
Pouco se d para testar este chip.
Mas podemos testar as tenses no mesmo.
Se as tenses estiverem presentes no mesmo, e mesmo assim ele no funciona,
ento existe a possibilidade de o mesmo estar com defeito, e dever ser trocado por
outro original, para se tirar a duvida.
Com um leitor de memorias pode-se ler o conteudo da memoria
TESTE DO IC7 - MEMRIA RAM
TESTE DO IC7 - MEMRIA RAM
Pouco se d para testar este chip.
Mas podemos testar as tenses no mesmo.
Se as tenses estiverem presentes no mesmo, e mesmo assim ele no funciona,
ento existe a possibilidade de o mesmo estar com defeito, e dever ser trocado por
outro original, para se tirar a duvida.
Com um leitor de memorias pode-se ler o conteudo da memoria
TESTES DE CIRCUITOS ATUADORES - INVESTIGAO DE SINAIS
TESTES DE CIRCUITOS ATUADORES - INVESTIGAO DE SINAIS
Circuitos atuadores como:
1 - circuito do injetor
2 - circuito da bobina de ignio 1
3 - circuito da bobina de ignio 2
4 - circuito da vlvula do canister
5 - circuito da vlvula da marcha lenta
Para que estes circuitos possam funcionar a contento necessrio que os sensores
e os atuadores do sistema estejam ligados nos respectivos terminais da centralina
corretamente.
Somente poderemos investigar os sinais nestes circuitos se a centralina estiver
energizada e com todos os sensores e atuadores ligados nela.
Pois estes sinais provem do microprocessador e memrias, e caso algum sensor ou
atuador no esteja ligado na centralina, o microprocessador pode inibir o

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funcionamento de algum circuito.


Portanto sempre bom que tenhamos uma boa bancada simuladora de testes.
TRANSISTORES
TRANSISTORES
Os transistores podero ser testados da maneira convencional.
Caso a centralina utilize transistores chaveadores de potncia do tipo MOSFET, faa
os testes conforme mostrado abaixo:
Voc deve testar a resistncia hmica entre os terminais do transistor MOS-FET.
Entre os terminais 1 e 2 a resistncia deve ser infinita com qualquer polaridade das
pontas do ohmmetro
Entre os terminais 1 e 3 a resistncia deve ser infinita com qualquer polaridade das
pontas do ohmmetro
Entre os terminais 2 e 3 de acordo com a polaridade do ohmmetro e do fabricante do
transistor Mos- Fet a resistncia hmica varia entre 17 a 50 ohms
O ideal sempre substituir o transistor suspeito, mesmo que ele passe no teste do
ohmmetro

UCE OU CENTRALINA
UCE OU CENTRALINA
A uce o modulo ou unidade de comando eletrnico que comanda todo o
funcionamento do sistema de injeo eletrnica do veiculo.
A uce efetua o comando do motor do veiculo por meio de vrios sensores e
atuadores colocados em vrios pontos do motor do veiculo.
Estes sensores e atuadores esto ligados por meio de chicotes eltricos e
conectores aos terminais da uce.
A uce composta de vrios circuitos eletrnicos compostos de chips, transistores,
resistores, diodos, capacitores.
Os chips da uce so de vrios tipos como:
Chip microprocessador
Chip de memria Rom
Chip de memria Ram
Chip de memria de cdigos de defeitos.
E outros chips diversos.

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O chip microprocessador o chip principal, e ele quem processa todos os dados


das memrias e dos demais circuitos da uce.
Alguns sensores enviam sinais analgicos, e estes sinais devem ser antes
convertidos em sinais digitais para serem processados.
Portanto a uce possui circuitos processadores analgico digitais para os sinais
destes sensores.
O chip de memria Rom, onde esto gravados os parmetros normais de
funcionamento do motor, e esta gravao fixa e feita na fabrica do veiculo.
O chip de memria Ram onde so gravados a todo instante os novos parmetros
de funcionamento do motor, fornecidos pelos sensores.
O chip microprocessador compara a todo o instante os dados da memria Rom com
os dados da memria Ram, e faz as correes necessrias dos dados dentro de uma
determinada faixa de correo.
Se os dados comparados da memria Ram com os dados da memria Rom no
puderem ser corrigidos por estarem muito fora da faixa de correo, ento o
microprocessador coloca um dado ou um cdigo de defeito na memria de cdigos
de defeitos, e passa a desconsiderar os dados que esto fora da faixa de correo.
O microprocessador passa ento a considerar somente os dados da memria Rom.
VLVULA CANISTER - VLVULA Canp
VLVULA CANISTER - VLVULA Canp
A vlvula canister envia os vapores de combustivel do tanque de combustivel para a
borboleta de acelerao para serem misturados a mistura ar combustivel e
posteriormente queimados.
A vlvula do canister recebe alimentao positiva dos contatos comutadores do rel
da bomba.
A vlvula canister recebe a alimentao negativa de acionamento, pelo pino 20 da
uce.
O circuito da vlvula canister constituda pelos driver out IC17 e pelo IC8
DEFEITO:
A VLVULA CANISTER NO RECEBE OS PULSOS NEGATIVOS DE ACIONAMENTO
PELO PINO 20 DA UCE.
Verifique:
1 - trilha partida ligada no pino 20 da uce
2 - IC17 com defeito
3 - falta de sinal de comando PP38, PP39 no IC17
4 - falta a tenso +U1
5 - falta a tenso 5U
6 - IC8 com defeito
7 - trilhas do circuito com defeito
8 - falta de massa no circuito
VLVULA DE MARCHA LENTA - IAC
VLVULA DE MARCHA LENTA - IAC
A vlvula de marcha lenta controla a passagem de ar dentro do corpo de borboletas.
Ela responsvel pelo controle da marcha lenta do veiculo.

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- 23 -

Esta vlvula recebe alimentao positiva do contato comutador do rel da bomba de


combustivel, conforme pode ser visto no esquema
Ela recebe a sua alimentao negativa de acionamento atravs do pino 2 da uce.
O circuito da vlvula de marcha lenta constituda por IC3, IC18, e pelos transistores
TR17 e TR8 e TR 16
DEFEITO: A VLVULA DE MARCHA LENTA NO RECEBE A TENSO NEGATIVA DE
ACIONAMENTO PELO PINO 2 DA UCE.
Verifique:
1 - transistores TR16, TR17, TR18 com defeito.
2 - IC3, IC18 com defeito
3 - falta a tenso +U1
4 - falta sinal na trilha PA3 ligada no pino 5 do IC3
5 - falta sinal na trilha AN5 ligada no pino 1 do IC18.
6 - capacitor ligado no pino 2 da uce com defeito.
7 - capacitor ligado no pino 1 do IC18 com defeito.
8 - falta de massa no circuito.
9 - capacitores do circuito com defeito.
10 - resistores do circuito com defeito.
11 - IC4 com defeito.
12 - trilhas PA4 e AN5 com defeito
13 - resistor S3 com defeito.

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Gravador de eeprom

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Montando um gravador de EEPROM para suas Memrias

Para que serve uma EEPROM:


Assim como um computador tem a memria para armazenar o setup da CPU, os
televisores mais novos utilizam as memrias do tipo EEPROM para armazenar as
caractersticas prprias do aparelho. Tipo o tamanho em polegadas, udio com todas
as suas funes, sistemas de cores utilizados, entradas AV, SVideo, sintonia dos canais
e todas as caractersticas do modelo do Televisor ou do Monitor, inclusive os ajustes
que antigamente era feito por trimmpots e agora se faz pelo remoto alterando as
configuraes do menu SERVIO.
Alem dos ajustes anteriores tambm se faz os ajustes de geometria como Almofada,
dimenso do quadro, altura vertical, linearidade vertical, freqncia vertical, posio
horizontal, freqncia horizontal, e outros como AGC, AFT, RGB etc...
Defeitos em memrias:
As memrias EEPROM podem causar diversas falhas nos aparelhos, desde no ligar,
estar sem som, funcionar sem cores, geometria alterada, no sintonizar canais. O que
resolvido com a substituio da mesma e conseqentemente refazer todos os
ajustes necessrios seguindo o manual do fabricante.
As falhas nas memrias podem ser provocadas por diversas causas: como solda fria
com mau contato, fonte com tenso exagerada, descarga atmosfrica, e at mesmo
pelo prprio componente com defeito ou os seus dados alterados por algum pico de
tenso.
O ideal na hora de trocar a EEPROM que se tenha em mos uma j gravada com as
caractersticas do modelo do aparelho a ser reparado, tornando o servio mais rpido
e simples. Em alguns Televisores o prprio micro se encarrega de gravar estes dados,
mas outros que temos que inserir todos estes dados na memria. Podemos comprar
uma gravada do servio autorizado ou simplesmente comprar uma que esteja virgem
e gravarmos os dados.
A maioria dos televisores utiliza as memrias do tipo 24Cxx, 24LCxx. Note o valor em
(XX) quer dizer a capacidade de armazenamento dos dados, quanto maior mais dados
dependendo do aparelho. Exemplo uma memria 24C04 cabe menos dados que uma
24C16 e assim por diante.
Como funciona o programador de EEPROM.
O programador um dispositivo que se conecta a porta serial de um computador PC.
Que necessita de um software para que funcione corretamente. Atravs deste
software podemos copiar os dados da memria original (j gravada) para guardar em
uma pasta formando nosso banco de dados ou podemos transferir os dados de um
banco de dados para uma EEPROM vazia.

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Gravador de eeprom

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Obtendo o Programa:
Podemos baixar tanto o esquema como o programa do site Oficial do criador do
programa gravador de EEPROM .
Neste tem os esquemas para porta paralela conector DB 25::
Baixar aqui

E neste temos os programas:


Baixar aqui

Neste tutorial alem de informar onde baixar o programa vamos ensinar


como construir o gravador tamanho reduzido e a instalao do Soft.
Montando o programador de EEPROM
No link abaixo temos o diagrama do programador de EEPROM para as memrias do
tipo 24Cxx, 24LCxx, verso para porta serial, de autoria de Herrera Abraham - Los
Teques - Venezuela
Baixar aqui.

Escolhi a montagem do modelo verso SERIAL que ser feita dentro da capa
de um plug DB9.
Abrindo o plugue voc tem duas capas e o soquete de 9 pinos, monte uma parte do
circuito na capa e a outra no soquete, para depois unir as duas partes.
1-) Na capa voc vai usar os seguintes componentes: Um soquete de 8 pinos (DIP8),
um LED (miniatura), 3 diodos zener de 4,7V, um capacitor de 0.1uF, um capacitor
eletroltico de 47uF/10V e fio rgido sem capa para fazer as ligaes necessrias.
Agora com uma ferramenta de ponta bem fina faa os furos do soquete e do LED,
coloque cada uma em seu lugar. Conforme o diagrama do circuito, ligue os pinos
1,2,3,4 e 7 do soquete massa, aproveitando para dobras os pinos sobre o fio sem
capa, travando assim o DIP8, agora solde os terminais e os demais componentes
conforme o desenho abaixo
2-) Segunda parte da montagem. Agora solde os anodos dos 3 diodos 1N4148, nos
pinos 3,4 e 7 do soquete, solde um resistor de 4K7 do pino 4 ao pino 8 e o outro
resistor 4K7 no pino 7 deixando uma extremidade livre. Agora uma os trs catodos
dos diodos em um nico ponto soldando ai um resistor de 390R, faa as ligaes mais
curtas possveis.

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Gravador de eeprom

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3-)Utilize agora fios flexveis para fazer a ligao dos dois circuitos: Solde o pino 5 do
soquete massa do circuito da capa, o pino 8 do soquete ao pino 5 do terminal da
EEPROM, a ponta livre do resistor de 4k7 ao pino 6 da EEPROM e o resistor de 390R
ao anodo do LED. Pronto, a montagem esta terminada.

Instalando o PonyProg

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Gravador de eeprom

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Apos a montagem do gravador e baixarmos o programa PonyProg, vamos instalar.


D dois chiques com o boto direito do mouse sobre o SetupPony.

Surgira em sua tela a mensagem:

Escolha sim para continuar a instalao, na prxima tela escolha NEXT...

Escolha Yes.

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Gravador de eeprom

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E agora escolha em que HD ou diretrio voc quer instalar, se no souber basta clicar
Next.

E finalizando, escolha na prxima tela Finish, pronto voc j pode copiar e gravar as
suas EEPROM.
Trabalhando com o gravador de EEPROM:
Vamos l, conecte o seu gravador na entrada serial do seu PC, utilizando uma
extenso para facilitar o trabalho, necessrio que voc conecte uma memria no
soquete do gravador. V at o menu INICIAR, procure em Programas o arquivo
PonyProg, agora clique no cone do programa em que ir abrir a seguinte tela:

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Clicando agora em Ok bem no canto da tela, vai abrir outra tela, informando que voc
necessita fazer uma calibragem do gravador, clique novamente em ok.

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Gravador de eeprom

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Agora voc tem a seguinte tela informando que h necessidade de voc fazer um
ajuste no Menu Opes antes de rodar o programa.

Em seguida v at o menu Options e faa os ajustes necessrio, como porta


paralela, Com 1.

Aplique OK na interface Setup e se o computador estiver com a porta COM 1


habilitada e a serial funcionando o gravador vai conectar e vai receber a mensagem:

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calibration OK

Leitura e gravao dos dados de uma memria EEPROM.

Vamos agora ler o contedo de uma EEPROM, da memria que foi colocada no gravador.
clique sobre o primeiro cone:
Vai aparecer conforme est no exemplo da foto abaixo, o banco de dados gravado da
EEPROM e uma mensagem dizendo que voc obteve sucesso na leitura dos dados, clique em
OK.

Se voc quiser pode atravs do menu File escolher um local no seu HD e gravar estes dados:
(save as...).

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Se voc tiver algum dado de memria guardado no seu HD. V ao menu File com a opo
Open v at o seu banco de dados Minhas Pony e escolha um arquivo para abrir ai voc
vai ver a seguinte tela:

Agora, vamos aprender como gravar os dados de uma memria EEPROM guardado em um
diretrio. Vamos l coloque no gravador uma memria que est vazia, ou com dados antigos
que sero substitudos, utilize o segundo cone:

e logo voc vai ver a tela: Com uma mensagem perguntando se voc tem certeza que
quer gravar os dados na EEPROM .

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Gravador de eeprom

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Clique em OK, pronto voc j est com sua EEPROM completa pronta para ser utilizada.
Se voc tiver duvida mande um e-mail para suporte do site http://www.josmar.net/ ou repita
varias vezes este exemplo at que fique bem familiarizado com a gravao.
Espero que seja til esta ferramenta para gravao de memrias.
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Todos os Direitos Reservados
proibida a reproduo total ou parcial deste contedo neste formato.
Edio: Josmar Queiroz Silva.

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ESCUTANDO O SOM DE CENTRALINAS, SENSORES E ATUADORES AUTOM...

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ESCUTANDO O SOM DE CENTRALINAS, SENSORES E ATUADORES AUTOMOTIVOS.


Parece at brincadeira, mais um automvel com injeo eletrnica uma verdadeira
orquestra de sons dos mais variados.
Todos os sensores que emitem sinais, nada mais so que emissores de som.
As centralinas que emitem sinais em alguns dos seus terminais, nada mais so que
emissores de som.
Cada som emitido por um determinado componente eltrico automotivo, possui uma
freqncia sonora distinta.
A maioria dos sons voc ouvir em formato de tic-tac, e roncos, e apitos, e chiados.
SENSORES QUE EMITEM SOM DE FORMA DE ONDA SENOIDAL:
1 - sensor de rotao
2 - sensor Hego, sonda lambda
3 - sensor de velocidade
SENSORES QUE EMITEM SOM DE FORMA DE ONDA QUADRADA:
1 - sensor Hall
2 - sensor de presso absoluta - Map
A CENTRALINA EMITE SOM EM FORMA DE ONDA DE PULSOS NEGATIVOS PARA:
1 - injetores de combustvel
2 - regulador de marcha lenta
3 - vlvula Canister
4 - bobina de ignio
MODULOS DE IGNIO EMITE SOM EM FORMA DE ONDA DE PULSOS NEGATIVOS
PARA:
1 - bobinas de ignio
2 - para centralinas
CONTATOS DE RELES AO LIGAR E DESLIGAR EMITE SOM EM FORMA DE PULSOS
Portanto para se ouvir os sons emitidos por centralinas, sensores, mdulos, basta

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ESCUTANDO O SOM DE CENTRALINAS, SENSORES E ATUADORES AUTOM...

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captarmos estes sinais, com uma ponta de provas e aplica-las na entrada de um


amplificador de som.
Ao escutarmos o som emitido pelo componente poderemos saber de imediato se o
mesmo esta funcionando corretamente, ou se esta funcionando intermitentemente.
No caso de alguns atuadores que recebem as suas atuaes por meio de pulsos,
aplicados neles, podemos saber de imediato se os mesmo esto recebendo ou no os
seus pulsos de atuao, simplesmente aplicando uma ponta de provas ligadas a um
amplificador de som.
Da basta apenas escutar o som.
O amplificador de som pode ser destes pequenos que so usados em caixas de som
para computadores.
Voc observou que com uma simples ponta de provas ligada na entrada de um
amplificador de som, em minutos sabemos se um determinado sensor, ou centralina
esta emitindo sinais, ou se um determinado atuador esta recebendo pulsos de atuao.
Tambm pelo som captado e ouvido, podemos saber o comportamento de um
determinado componente eltrico, quando aceleramos e desaceleramos o motor do
carro.
Dependo do volume do som do amplificador, podemos escutar a distancia o
comportamento de um determinado componente eltrico.
Podemos at fazer um monitoramento a distancia de um determinado componente
eltrico, simplesmente escutando o som que chega ou sai do componente.
Podemos at enviar este som a quilmetros de distancia por meio de um telefone
celular, para um tcnico de injeo eletrnica analisar.
Podemos at gravar este som em um arquivo, e atachar este som em um Email, e envialo para um tcnico de injeo analisar.
Inclusive nos Estados Unidos e Europa j existem especialistas em sons gerados por
sistemas de injeo que prestam servios de analises de sons gerados por sistemas de
injeo eletrnica, para diagnsticos a distancia, para clientes do mundo todo, o que se
tem tornado um excelente negocio para muitos.
O negocio to bom, que alguns chegam at enviar uma ponta de provas e soft de
gravar sons, e um manual de aplicao para os seus clientes em potencial.
Alguns at trazem os slogans como: " Deixo eu ouvir o som gerado pelo sistema de
injeo do seu carro, que lhe digo qual o defeito do mesmo ".
E como voc j percebeu, isto pode ser verdade mesmo.
A ponta de provas captadora de sons, pode ser a mesma que voc utiliza no
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Osciloscpio no PC, no sendo necessrio construir outra.


Tambm podemos gravar os sons em uma fita cassete para uma posterior avaliao.
Tambm podemos aplicar o som na entrada de microfone do computador e visaliza-los
em softs como o Sound Forge.
Tambm podemos grava-lo facilmente usando o soft Total Record e visualiza-los no
soft Windows Media Player.
Imagine agora, a cara do fregus, vendo voc descobrir o defeito do carro dele em
minutos, simplesmente com uma caneta sonora, pois j existem canetas sonoras, ou
seja so mini amplificadores de som em formato de caneta com ponteira.
Estas canetas sonoras so muito utilizadas pelos tcnicos de som em geral, e tambm
elas tem o nome de pesquisador de sinais.
Tambm j existem algumas canetas de polaridade a leds, para usos automotivos, que
tambm so canetas sonoras.
Ento porque voc no usa umas destas canetas para experimentar?
Acredito que depois que voc se acostumar, com a sua caneta sonora, ela ser umas
das ferramentas mais teis para voc.
Coloquei nesta pasta do cd os seguintes softs:
1 - Total Record para voc gravar os sons captados.
Coloquei tambm o serial dele.
2 - Sound Forge para voc visualizar os sons que foram gravados, e visualiza-los em
formato de eletrocardiograma para uma posterior avaliao do som captado.
Quanto ao programa Windows Media Player voc dever baixa-lo na Internet caso voc
ainda no o tenha instalado no seu computador.
O programa Windows Media Player para voc visualizar os sons que foram gravados,
e visualiza-los na tela do computador.

Um abrao a todos,
Jos Carlos

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TIPOS DE SOLDAS
Todos sabem que as montagens eletrnicas exigem o emprego da solda e que esta feita com um
ferro aquecido especial.
No entanto, nem todos avaliam a importncia que tem uma soldagem bem feita para o bom
funcionamento de qualquer aparelho.
A observao de montagens com soldas em excesso, soldas frias, soldas irregulares e outras,
conforme mostra a figura abaixo, nos leva a afirmar que 50% das causas de insucesso no
funcionamento so devidas justamente incapacidade do montador de fazer esta simples operao
de soldagem.
Como obter uma solda bem feita? No muito difcil, conforme veremos a seguir.

Tipos de soldas imperfeitas que so responsveis por problemas de funcionamento


ESPALHAMENTO INDEVIDO

ESPALHADA

SOLDA EM EXCESSO

SOLDA FRIA

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SOLDA BOA

Outras Funes da Solda


Existe uma terceira funo importante da solda que
observada em alguns casos. H componentes que se
aquecem e o calor que desenvolvem precisa ser
dissipado rapidamente para que eles no se
queimem. Pois bem, esses componentes podem usar
a solda para transferir o calor gerado em seu interior
(e que passa pelos seus terminais) para uma regio
cobreada da placa que funciona como radiador. Uma
solda mal feita, neste caso, pode prejudicar no s o
funcionamento eltrico do componente como sua
prpria refrigerao.

A FINALIDADE DA SOLDA
A solda tem duas funes em qualquer aparelho eletrnico: ao mesmo tempo que ela segura firmemente em
posio de funcionamento (pelos terminais) principalmente os componentes pequenos, ela proporciona a
conexo eltrica desses componentes com o restante do circuito.
Isso significa que a funo da solda tanto eltrica como mecnica.
Os componentes pequenos tais como resistores, capacitores e diodos aproveitam as duas funes da solda, j
que ela deve sustentar o peso da pea e proporcionar caminho para a corrente que circula por ela,
simultaneamente.
No caso de transformadores e outros componentes pesados, a solda tem funo
primordialmente eltrica, pois ela apenas proporciona caminho para a corrente desses
componentes atravs de seus terminais. A funo mecnica, nesse caso, apenas a
de prender o terminal e no o componente. Observe a figura ao lado.

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A SOLDA
Como a solda tem dupla finalidade (e em alguns casos tripla), ela dever ser feita de um material
que tenha propriedades condizentes com aquilo que se deseja dela. Ento, dado que os
componentes eletrnicos que devem ser sustentados so leves, ela no precisa ser extremamente
resistente a esforos mecnicos. Por outro lado, deve apresentar uma resistncia eltrica
suficientemente baixa para proporcionar um percurso fcil corrente eltrica.
O material dever ainda fundir-se a uma temperatura suficientemente baixa para permitir sua
utilizao fcil com um soldador pequeno.
Nos trabalhos de eletrnica emprega-se uma liga de chumbo com estanho, que tem as
caractersticas apresentadas na figura abaixo.

Conforme podemos ver pelo grfico, a temperatura em que essa mistura (ou liga) se funde depende da
proporo em que os dois metais so misturados.
A proporo prxima de 60 partes de estanho para 40 de chumbo a mais usada, porque ela permite obter
uma mistura conhecida como euttica.
Isso significa que com essa proporo, a liga passa praticamente do estado slido para o lquido sem encontrar
o estado intermedirio (pastoso), que no muito conveniente. Alm disso, nesse ponto da sua caracterstica
de temperatura que ela apresenta o menor ponto de fuso.
A solda utilizada nos trabalhos de eletrnica consiste, portanto, numa liga de estanho com chumbo que,
dependendo do tipo de trabalho a ser realizado, est na proporo de 60/40, ou prximo disso.

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Para facilitar os trabalhos de soldagem, essa solda fornecida basicamente em fios


que contm em seu interior uma resina limpadora que ajuda na aderncia da solda.
Rolos, cartelinhas e mesmo tubinhos podem ser adquiridos contendo essa solda,
conforme vemo ao lado.
Em alguns casos, esse tipo de solda pode ser adquirido em barras como, por exemplo,
para serem usadas em banhos de solda, quando maior quantidade derretida num
cadinho. Essa solda em barra, entretanto, mais usada em processos industriais de
soldagem em massa.
Para ns, que vamos fazer pequenas montagens, servios de reparos etc., a melhor
solda a que vem em fios de 0,8 a 1,2 mm de espessura e com proporo de
estanho-chumbo de 60/40. Esta solda popularmente chamada de "60 por 40" ou
simplesmente solda para rdio ou solda para transistores.

O que Soldar
A solda no pega em qualquer metal. Assim, a solda de estanho/chumbo usada em
trabalhos eletrnicos utilizada para fazer conexes, principalmente em peas de
cobre ou cobre que tenha sido previamente estanhado. Metais como ferro, alumnio e
outros no aceitam essa solda e nenhum componente poder ser soldado neles.

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O SOLDADOR
Para derreter a solda no local onde dever ser feita a juno do terminal de um componente com
outro ou com uma placa de circuito impresso, preciso aplicar calor. Isso conseguido por meio de
uma ferramenta eltrica chamada ferro de soldar ou "soldador".
O tipo mais comum de soldador encontrado no mercado tem o aspecto mostrado na abaixo.
Esse soldador pode aplicar mais ou menos calor num determinado local, dependendo de sua
potncia que medida em watts (W).
PONTA

ELEMENTO DE AQUECIMENTO

CABO

Entretanto, o melhor soldador no o mais potente, pois se for aplicado muito calor no local de uma soldagem,
ele poder se propagar at o componente e danific-lo. A maioria dos componentes resiste a um processo de
aquecimento em uma soldagem rpida, mas se for aplicado muito calor durante muito tempo ao componente,
ele poder ser danificado.

Na figura ao lado indicamos como segurar (com um alicate)


um componente sensvel ao fazer a soldagem de modo a
evitar que o calor se propague at ele.

ALICATE DE
PONTA
COMPONENTE

O melhor mesmo, todavia, ter um ferro apropriado com


potncia de acordo com o trabalho que fazemos e ter a
capacidade de soldar rapidamente para no aplicar calor em
excesso ao local.

SOLDA
SOLDADOR

Para os trabalhos de montagens com transistores e circuitos integrados, um soldador de 20 a 30 watts o mais
recomendado. Se formos soldar fios mais grossos ou terminais maiores, ser interessante ter um segundo
soldador para isso, de 40 a 60 watts.
Os soldadores comuns demoram algum tempo para atingir a temperatura normal de funcionamento, o que pode
ser incmodo em determinados tipos de trabalho.

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Um tipo de soldador de aquecimento instantneo a pistola de soldar que


mostrada na foto ao lado.
Quando apertamos o gatilho uma forte corrente induzida no elemento da ponta
da pistola, aquecendo-a instantaneamente.
Apesar de ser eficiente, a pistola tem alguns inconvenientes: o primeiro refere-se
ao fato da ponta ser percorrida por uma corrente que pode ser perigosa para
determinados tipos de componentes. Assim, somente os profissionais com bom
conhecimento do seu trabalho que devero usar esta ferramenta para identificar
quais componentes podem ser soldados com ela.
Os formatos das pontas dos ferros tambm variam, mas nos casos mais comuns
as pontas retas e as curvas so as mais empregadas.

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SOLDANDO COMPONENTES
De posse de um soldador e tendo solda disponvel, ser interessante que o leitor saiba como soldar,
devendo praticar um pouco antes de conseguir a soldagem perfeita, e somente depois partir para as
montagens de aparelhos.

Uma maneira interessante de praticar retirando componentes de algum


aparelho velho e depois soldando-os em numa ponte de terminais ou em uma
placa qualquer de circuito impresso, veja ao lado.
Os procedimentos para se fazer uma solda perfeita so dados a seguir.

Preparao do Soldador
a) Aquea bem o soldador deixando-o ligado por pelo menos 10 minutos.
b) Se o soldador for novo, sua ponta dever ser bem limpa de modo que o metal
brilhante aparea. Uma lima (ou lixa) serve para essa finalidade.
c) Estanhe a ponta do soldador. Se ela no estiver molhada com solda, o que
sucede num soldador que j foi usado, quando o soldador estiver quente encoste
um pouco de solda de modo que ela se funda. Essa solda ir molhar ou
estanhar a ponta do ferro no local de uso, formando uma regio brilhante de
metal fundido, conforme mostra a foto ao lado.

A Solda
a) Se os terminais de componentes, fios ou locais de soldagem estiverem sujos ou oxidados, ser preciso
limp-los para que a solda possa aderir.
Para isso use uma lmina afiada (canivete, por exemplo), uma lixa fina ou mesmo uma lima. Remova toda a
sujeira deixando aparecer o metal brilhante no local em que deve ser feita a soldagem.
b) Aquea o local em que deve ser feita a soldagem, encostando ali a ponta do
soldador e imediatamente encoste a solda nos terminais ou nos locais de solda
(no encoste na ponta do ferro). Se o local estiver aquecido, a solda derreter e
envolver os componentes que devem ser soldados, observe a foto ao lado.
Evite usar fluidos ou cidos, pois os vapores gerados por essas substncias
podem atacar o prprio terminal do componente e outros componentes do
aparelho causando corroso. A solda ser melhor, mas a vida til da conexo
ficar comprometida pela corroso que pode ter incio no momento da soldagem.

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c) Derretendo quantidade suficiente de solda para envolver os elementos que


devem ser soldados, afaste o soldador mantendo as peas firmes em sua posio
at que a solda esfrie. Para endurecer completamente, o tempo necessrio
dever ser da ordem de 5 a 10 segundos, dependendo do tamanho da juno.
A juno perfeita (solda boa) deve ficar lisa, brilhante, e envolver todo o local de
juno dos componentes, conforme ilustrado ao lado. Na mesma figura temos
exemplos de soldas imperfeitas.

d) Se o local no for aquecido suficientemente, a solda poder empedrar dando


origem a maus contatos, ou seja, o componente no tem a aderncia da solda e
acabar por ficar solto, de acordo com a foto ao lado.
Uma solda desse tipo denominada popularmente de solda fria e deve ser
evitada de qualquer maneira.
Devem ser evitados tambm espalhamentos de solda que possam provocar
curto-circuitos entre os terminais de componentes ou trilhas de uma placa de
circuito impresso.

e) Feita a soldagem de todos os componentes de uma montagem, pode-se proteger a placa de circuito
impresso com uma camada de verniz incolor.
Para outros tipos de montagens e/ou reparao, conveniente verificar se os componentes soldados esto
realmente firmes e se no houve pingamento de solda capaz de provocar curtos em outros componentes do
aparelho.
Se tudo estiver bem feito, o leitor ter garantido um bom funcionamento de seu aparelho, no que depender da
soldagem
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DESOLDAGEM
To importantes quanto as ferramentas de soldagem, so as de dessoldagem. Pode ser necessrio
num determinado momento que uma solda precise ser desfeita. Para isso existem sugadores que
sugam a solda derretida do terminal de um componente e ainda fitas de materiais que absorvem a
solda dos terminais de um componente quando ela derretida, de forma que ele possa ser retirado
com facilidade.

Pratex
Uma outra forma de se dar um bom acabamento a uma placa protegendo-a contra a
corroso, aplicando Pratex. Trata-se de uma soluo de iodeto de prata que,
pincelada na parte cobreada, reage liberando uma finssima camada de prata que se
deposita. A prata sofre menor ao do ar (oxignio) e, por isso, protege a placa contra
a corroso dando-lhe um aspecto prateado.
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Soldagem de SMD - passo 1

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Soldagem de SMD - Passo 1

Coloque o CI na placa tomando o cuidado de posicion-lo para cada pino ficar exatamente
sobre a sua trilha correspondente. Se necessrio use uma lente de aumento. A seguir
mantenha um dedo sobre o CI e aplique solda nos dois primeiros pinos de dois lados opostos
para que ele no saia da posio durante a soldagem. Observe abaixo:

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Soldagem de SMD - passo2

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Soldagem de SMD - Passo 2

Coloque um pouco de fluxo de solda nos pinos do CI. Derreta solda comum num dos cantos
do CI at formar uma bolinha de solda. A soldagem dever ser feita numa fileira do CI por vez.
Veja:

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Ir para o passo 3

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Soldagem de SMD - passo 3

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Soldagem de SMD - Passo 3

Coloque a placa em p e cuidadosamente corra a ponta do ferro pelos pinos de cima para
baixo, arrastando a solda para baixo. Coloque mais fluxo se necessrio. Quando a solda
chegar em baixo, coloque novamente a placa na horizontal, aplique um pouco mais de fluxo e
v puxando a solda para fora dos pinos. Se estiver muito difcil, retire o excesso de solda com
um sugador de solda. Repita esta operao em cada fileira de pinos do CI. Veja abaixo:

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Ir para o passo 4

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Soldagem de SMD - passo 4

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Soldagem de SMD - Passo 4

Concluda a soldagem, verifique de preferncia com uma lente de aumento se no ficaram


dois ou mais pinos em curto. Se isto ocorreu aplique mais fluxo e retire o excesso de solda.
Para finalizar, limpe a placa em volta do CI com lcool isoproplico. Veja abaixo como ficou o
CI aps o processo:

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Eletrolticos e bobinas SMD

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Eletrolticos e bobinas SMD

As bobinas tem um encapsulamento de epxi semelhante a dos transistores e diodos.


Existem dois tipos de eletrolticos: Aqueles que tm o corpo metlico (semelhante aos
comuns) e os com o corpo em epxi, parecido com os diodos. Alguns tm as caractersticas
indicadas por uma letra (tenso de trabalho) e um nmero (valor em pF). Ex: A225 =
2.200.000 pF = 2,2 F x 10 V (letra "A"). Veja abaixo:

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Ir para a pgina dos semicondutores

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26/12/2007

Dessoldagem de CI SMD com solda

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Dessoldagem de CIs SMD usando o mtodo tradicional (com solda)


A partir daqui ensinaremos ao visitante como se deve proceder para substituir um CI SMD
seja ele de 2 ou 4 fileiras de pinos. Comeamos por mostrar abaixo e descrever o material a
ser utilizado nesta operao:

1 - Ferro de solda - Deve ter a ponta bem fina, podendo ser de 20 a 30 W. De preferncia
com controle de temperatura (estao de solda), porm ferro comum tambm serve;
2 - Solda comum - Deve ser de boa qualidade ("best" ou similares: "cobix", "cast", etc);
3 - Fluxo de solda - Soluo feita de breu misturado com lcool isoproplico usada no
processo de soldagem do novo CI. Esta soluo vendida j pronta em lojas de componentes
eletrnicos;
4 - Solda "salva SMD" ou "salva chip" - uma solda de baixssimo ponto de fuso usada
para facilitar a retirada do CI do circuito impresso;
5 - Escova de dentes e um pouco de lcool isoproplico - Para limparmos a placa aps a
retirada do CI. Eventualmente tambm poderemos utilizar no processo uma pina se a pea a
ser tirada for um resistor, capacitor, diodo, etc.
Preparadas as ferramentas, passemos ao processo. s clicar em cada um:
- Passo 1;
- Passo 2;
- Passo 3;
- Passo 4;
- Passo 5;
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Dessoldagem de SMD 1

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Retirada do SMD da placa - Passo 1

Aquea, limpe e estanhe bem a ponta do ferro de solda. Determine qual vai ser o CI a ser
retirado. A limpeza da ponta o ferro deve ser feita com esponja vegetal mida.
OBS IMPORTANTE - PARA O TCNICO ADQUIRIR HABILIDADE NA SUBSTITUIO DE
SMD DEVE TREINAR BASTANTE DE PREFERNCIA EM PLACAS DE SUCATA.
Veja abaixo como deve estar o ferro e o exemplo do CI que vamos retirar de um circuito:

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Ir para o Passo 2

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26/12/2007

Dessoldagem de SMD 2

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Retirada do SMD da placa - Passo 2

Derreta a solda "salva chip" nos pinos do CI, misture com um pouco de solda comum at que
a mistura (use s um pouco de solda comum) cubra todos os pinos do CI ao mesmo tempo.
Veja:

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Ir para o passo 3

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26/12/2007

Dessoldagem de SMD 3

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Retirada do SMD da placa - Passo 3

Cuidadosamente passe a ponta do ferro em todos os pinos ao mesmo tempo para aquecer
bem a solda que est nos neles. Usando uma pina ou uma agulha ou dependendo a prpria
ponta do ferro faa uma alavanca num dos cantos do C, levantando-o cuidadosamente.
Lembre-se que a solda nos pinos deve estar bem quente. Aps o CI sair da placa, levante-a
para cair o excesso de solda. Observe:

Voltar Ir para o passo 4

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26/12/2007

Dessoldagem de SMD 3

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Retirada do SMD da placa - Passo 3

Cuidadosamente passe a ponta do ferro em todos os pinos ao mesmo tempo para aquecer
bem a solda que est nos neles. Usando uma pina ou uma agulha ou dependendo a prpria
ponta do ferro faa uma alavanca num dos cantos do C, levantando-o cuidadosamente.
Lembre-se que a solda nos pinos deve estar bem quente. Aps o CI sair da placa, levante-a
para cair o excesso de solda. Observe:

Voltar Ir para o passo 4

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26/12/2007

Dessoldagem do SMD 4

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Retirada do SMD da placa - Passo 4

Passe cuidadosamente a ponta do ferro de solda na trilhas do CI para retirar o restante da


solda. Aps isto passe a ponta de uma chave de fenda para ajudar a retirar o excesso de
solda tanto das trilhas do CI quanto das peas prximas. V alternando ponta do ferro e ponta
da chave at remover todos ou quase todos os resduos de solda das trilhas. Tome cuidado
para no danificar nenhuma trilha. Veja abaixo:

Voltar Ir para o Passo 5

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Dessoldagem de SMD 5

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Retirada do SMD da placa - Passo 4

Para terminar a operao, pegue a escova de dentes e limpe a placa com lcool isoproplico
para eliminar qualquer resduo de solda que tenha ficado. Veja abaixo o aspecto da placa
aps ser concluda a limpeza.

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26/12/2007

Dessoldagem de SMD com soprador de ar quente

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Dessoldagem de SMD com soprador de ar quente


Esta uma excelente ferramenta para se retirar SMD de placas de circuito impresso, porm
tem duas desvantagens: o preo, um bom soprador de ar quente custa relativamente caro
(pode chegar perto dos R$ 1.000), mas se o tcnico trabalha muito com componentes SMD
vale a pena o investimento (se bem que h sopradores manuais, parecidos com secador de
cabelos, que custam na faixa de R$ 250), e a necessidade de ter habilidade para trabalhar
com tal ferramenta, mas nada que um treinamento no resolva. Aqui mostraremos como se
retira um SMD com esta ferramenta. Veja abaixo o exemplo de um soprador de ar quente:

Clique aqui para ver o procedimento


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26/12/2007

Dessoldagem de SMD com soprador de ar quente 2

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Dessoldagem de SMD com soprador de ar quente - continuao


Ligue o soprador e coloque uma quantidade de ar e uma temperatura adequadas ao CI e ao
circuito impresso onde for feita a operao. As placas de fenolite so mais sensveis ao calor
do que as de fibras de vidro. Portanto para as de fenolite o cuidado deve ser redobrado
(menores temperaturas e dessoldagem o mais rpido possvel) para no danificar a placa. A
seguir sopre o ar em volta do CI at ele soltar da placa por completo. Da s fazer a limpeza
com uma escova e lcool isoproplico conforme descrito na pgina da dessoldagem som
solda. observe o procedimento abaixo:

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26/12/2007

Resistores, capacitores e jumpers SMD

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Resistores, capacitores e jumpers SMD


Os resistores tm 1/3 do tamanho dos resistores convencionais. So soldados do lado de
baixo da placa pelo lado das trilhas, ocupando muito menos espao. Tm o valor marcado no
corpo atravs de 3 nmeros, sendo o 3 algarismo o nmero de zeros. Ex: 102 significa 1.000
= 1 K. Os jumpers (fios) vem com a indicao 000 no corpo e os capacitores no vem com
valores indicados. S podemos saber atravs de um capacmetro. Veja abaixo:

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Ir para a pgina dos capacitores eletrolticos

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Semicondutores SMD

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Semicondutores SMD

Os semicondutores compreendem os transistores, diodos e CIs colocados e soldados ao lado


das trilhas. Os transistores podem vir com 3 ou 4 terminais, porm a posio destes terminais
varia de acordo com o cdigo. Tal cdigo vem marcado no corpo por uma letra, nmero ou
sequncia deles, porm que no corresponde indicao do mesmo. Por ex. o transistor
BC808 vem com indicao 5BS no corpo. Nos diodos a cor do catodo indica o seu cdigo,
sendo que alguns deles tm o encapsulamento de 3 terminais igual a um transistor. Os CIs
tm 2 ou 4 fileiras de terminais. Quando tem 2 fileiras, a contagem comea pelo pino marcado
por uma pinta ou direita de uma "meia lua". Quando tm 4 fileiras, o 1 pino fica abaixo
esquerda do cdigo. Os demais pinos so contados em sentido anti-horrio. Veja abaixo
alguns exemplos de semicondutores SMD:

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