UNIVERSIDADE FEDERAL DA GRANDE DOURADOS

FAEN - FACULDADE DE ENGENHARIA

ENGENHARIA DE ENERGIA

Sistemas Hbridos de Gerao de Energia

Estudo de caso: Fernando de Noronha

Milton Jorge de Vasconcelos Filho

Dourados, MS
Novembro/2015

UNIVERSIDADE FEDERAL DA GRANDE DOURADOS

FAEN - FACULDADE DE ENGENHARIA
ENGENHARIA DE ENERGIA

Sistemas Hbridos de Gerao de Energia

Estudo de caso: Fernando de Noronha

Milton Jorge de Vasconcelos Filho

Relatrio apresentado como requisito parcial

para a obteno de aprovao na disciplina de
Introduo ao Planejamento de Sistemas
Energticos do curso de Eng. de Energia,
ministrada pelo Prof. Dr. Omar Seye

Dourados, MS
Novembro/2015

Sumrio
1.

Introduo Terica .............................................................................................................. 4

1.1.

O Arquiplago de Fernando de Noronha ..................................................................... 4

1.2.

Sistemas Hbridos de Gerao de Energia .................................................................. 5

1.3.

Software para Modelagem ........................................................................................... 5

2.

Objetivos e Justificativa....................................................................................................... 5

3.

Dados do Projeto ................................................................................................................ 6

3.1.

Dados da Carga........................................................................................................... 6

3.2.

Panorama Energtico Atual ......................................................................................... 7

3.3.

Dados Climticos ......................................................................................................... 7

4.

Metodologia ........................................................................................................................ 8

5.

Resultados e Discusses .................................................................................................... 9

5.1.

Otimizao do Sistema ................................................................................................ 9

5.2.

Anlise de Sensibilidade .............................................................................................11

6.

Consideraes Finais ........................................................................................................13

7.

Referncias........................................................................................................................14

Anexos........................................................................................................................................ 15

1. Introduo Terica
1.1.

O Arquiplago de Fernando de Noronha

O Arquiplago de Fernando de Noronha est situado quatro graus abaixo da

linha do Equador, nas coordenadas 3,54 Sul de latitude e 32,25 Oeste, 545 km de
Recife e 360 km de Natal. Fernando de Noronha constitudo por 21 ilhas, rochedos e
ilhotas com um total de aproximadamente 26 km. A ilha principal (que d o nome ao
arquiplago) possui rea de 17,6 km.

Fig. 1. Mapa representativo do Arquiplago de FN (Governo do Estado de Pernambuco, 2009)

Em relao a seus aspectos socioeconmicos, Fernando de Norona, de acordo

com recente contagem (Governo do Estado de Pernambuco, 2009), possui populao
de aproximadamente 3.500 pessoas. O fluxo de turistas de cerca de 3.100 pessoas
por ms, com permanncia mdia de 3,5 dias.
A economia do arquiplago baseia-se quase que em sua totalidade no turismo ou
em atividades relacionadas a ele. A pesca artesanal e a agricultura representam a
porcentagem mnima restante.
Em Fernando de Noronha existem hoje, mais de 100 pousadas e hospedarias
domiciliares e 1 hotel. A ilha ainda possui 17 restaurantes, 14 bares e 3 cafs e docerias.
Dessa forma, o turismo tem se consolidado como atividade econmica e como fator de
proteo ambiental, uma vez que a natureza o grande produto turstico a ser explorado
no arquiplago (Governo do Estado de Pernambuco, 2009).
4

1.2.

Sistemas Hbridos de Gerao de Energia

Entende-se por Sistemas Hbridos de Energia, os sistemas de gerao de energia

eltrica compostos de combinaes de diferentes recursos renovveis, como por
exemplo: vento, sol, biomassa, microcentrais hidreltricas, com combustveis fsseis
(normalmente geradores diesel).
Um dos motivos, pelos quais se integram energias renovveis a sistemas hbridos
o interesse na economia de combustveis fsseis, geralmente o diesel, por este possuir
alto custo. Desta forma, os geradores diesel geralmente permanecem como backup do
sistema (reserva) (SILVEIRA, 2013).
H atualmente, trs configuraes possveis para um sistema hbrido: conectado
rede (on grid), fora da rede com sistema de distribuio (off grid) e fora da rede sem
sistema de distribuio e com alimentao direta da carga (off grid with direct supply).

1.3.

Software para Modelagem

O estudo apresentado neste relatrio foi baseado na utilizao do software

HOMER (Hybrid Optimization Model for Eletric Renewables, ou ainda Hybrid
Optimization Modeling Software), dedicado a associar aspectos energticos de
engenharia a variveis econmicas. O software nos permite comparar diferentes
combinaes de tamanhos e quantidades de componentes energticos, e at explorar
como certas variaes na disponibilidade de recursos e nas configuraes do sistema
podem afetar os custos envolvidos na instalao e operao dos diferentes sistemas

2. Objetivos e Justificativas
O estudo realizado teve por objetivo a anlise de cenrios para uma possvel
substituio da matriz energtica do Arquiplago de Fernando de Noronha, que
atualmente totalmente dependente da gerao trmica a diesel, por uma matriz
energtica baseada principalmente em energias renovveis, tornando-a assim um
sistema hbrido de gerao de energia.

Por possuir atributos estticos, paisagsticos e culturais, o arquiplago de

Fernando de Noronha um local ideal para uma iniciativa que tenha como prioridade o
uso de fontes limpas e renovveis de energia. Alm disso, h a necessidade na mudana
da matriz energtica para melhorias no quesito segurana, influenciado pelo transbordo
e armazenamento de combustveis utilizados no abastecimento da ilha. Em 2007, por
exemplo, houve um incndio ocorrido na usina termeltrica por conta destes
combustveis. Vale lembrar ainda que o transporte de combustvel possui um alto custo
devido localizao de Fernando de Noronha.

3. Dados do Projeto
3.1.

Dados da Carga

De acordo com literatura disponvel, o Arquiplago de Fernando de Noronha conta

com uma carga de aproximadamente 43MWh/dia, com um pico de aproximadamente
3MW. No entanto, valores horrios no puderam ser encontrados. Desta forma,
baseando-se da forma em que os tipos de carga so divididos na ilha, foi estimada um
perfil de carga em um ms tpico de vero (quando o arquiplago recebe o seu maior
nmero de visitantes), como mostrado na Fig.2.

Fig. 2. Perfil de carga para o Arquiplago de FN (Fonte: Simulao via HOMER)

Percebe-se atravs da Fig. 2 que a demanda de energia eltrica mais baixa nos
perodos compreendidos entre as 22 horas e as 6 horas da manh. Isso se deve ao fato
de que, por se tratar de uma regio turstica, durante este tempo, a grande maioria das
pessoas esto repousando e a maior do comrcio encontra-se fechado.
6

3.2.

Panorama Energtico Atual

A gerao e distribuio de energia eltrica em Fernando de Noronha, esto sob

responsabilidade da Companhia de Eletricidade de Pernambuco (CELPE), que atua
como a empresa concessionria do sistema no arquiplago desde 1988.
A produo de energia eltroca em Fernando de Noronha atualmente baseia-se
em geradores movidos a diesel, que funcionam por rodzio, em uma usina composta por
cinco mquinas movidas a diesel S10 disponibilziados pela Petrobrs.
Tabela 1. Geradores diesel presentes no Arquiplago de FN (Fonte: SILVEIRA, 2013)
Quantidade

Modelo

Potncia (kVA)

02

Cummins QST 30

900

01

Cummins KTA

1200

02

Caterpillar

600

O transporte do combustvel realizado por meio de uma logstica complicada,

realizada atravs de embarcao, que tambm movida a leo diesel. Por isso, o valor
do combustvel acrescido em aproximadamente R$2,10. Desta forma, na cotao atual,
de acordo com a ANP, o leo diesel custaria aproximadamente $4,77 (ou $1,23 na
cotao atual do dlar).
Em um passado recente, havia na ilha, uma turbina elica de 225 kVA para o
auxilio na oferta de energia eltrica. No entanto, em 2009, uma tempestade atingiu o
arquiplago, e uma descarga atmosfrica acabou provocando danos turbina
(SILVEIRA, 2013). Atualmente, sistemas fotovolticos de pequeno porte ja esto
comeando a operar. No entanto, estes no sero aqui considerados.

3.3.

Dados Climticos

Atravs das coordenadas referentes ao arquiplago de Fernando de Noronha, os

dados climticos foram obtidos diretamente no site da NASA. Estes quando informados
ao HOMER, proporcionou os grficos referentes a radiao solar e velocidade do vento
na regio (Fig. 3).
7

Fig. 3. ndice de radiao Solar diria ( esquerda) e velocidade do vento ( direita) para diferentes
meses do ano. (Fonte: Simulao via HOMER)

4. Metodologia
Toda a modelagem realizada durante este estudo foi realizada atravs do software
chamado HOMER, como previamente citado neste relatrio.
Os procedimentos realizados para a simulao requerem, alm de daqueles
referentes a regio, diversos dados acerca dos equipamentos envolvidos nos sistemas
modelados. Estes dados (tempo de vida, custos de aquisio e de operao, etc.) foram
retirados da literatura ou ainda de catlogos/websites de fabricantes (vide Referncias).
Estes valores so apresentados nos relatrios de simulao (gerados pelo software) nos
anexos. Outro valor utilizado nas simulaes refere-se a taxa de juros embutida no
projeto. Para este, foi utilizada a taxa SELIC atual de 14,15% (Banco Central, 2015).
Para critrios de comparao, ou seja, para que fosse possvel a anlise das
melhorias (reduo do custo da energia, porcentagem de gerao atravs de recursos
renovveis, e outros) conforme o sistema ganhava nova tecnologia, as simulaes foram
realizadas por etapas, onde um novo clculo era realizado a cada novo recurso
acrescentado ao sistema. Sendo assim, os sistemas simulados foram:

Sistema com geradores diesel (existente no local);

Sistema com geradores diesel e bancos de baterias (e inversores);

Sistema com geradores diesel, bancos de baterias (e inversores) e

painis fotovoltaicos;

Sistema com geradores diesel, bancos de baterias (e inversores), painis

fotovoltaicos e geradores elicos.
8

5. Resultados e Discusses
5.1.

Otimizao do Sistema

Aps as diversas simulaes realizadas, alguns resultados importantes foram

obtidos. Estes sero apresentados e discutidos abaixo. No entanto, os relatrios de
resultados mais detalhados gerados pelo prprio programa podem ser encontrados na
seo de anexos deste relatrio. As figuras a seguir, apresentam os resultados
otimizados para cada etapa da modelagem.

Fig. 4. Resultados obtidos para o sistema com geradores diesel (Fonte: Simulao via HOMER)

Fig. 5. Resultados obtidos para o sistema com geradores diesel e bancos de baterias
(Fonte: Simulao via HOMER)

Fig. 6. Resultados obtidos para o sistema com geradores diesel, bancos de baterias e painis
fotovoltaicos (Fonte: Simulao via HOMER)

Fig. 7. Resultados obtidos para o sistema com geradores diesel, bancos de baterias, painis
fotovoltaicos e geradores elicos (Fonte: Simulao via HOMER)

Fig. 8. Representao grfica da frao renovvel (Fonte: Prprio autor)

Capital Inicial x NPC x Custo da Energia

0.600

Capital Inicial e NPC ($)

$50,855,248
50,000,000

40,000,000

$0.478

$48,819,560

$0.459

30,000,000

0.500
$36,250,036

$34,259,140

$0.341

$0.322

0.300

20,000,000

$12,496,800
$7,664,000

10,000,000
$0

0.400

0.200
0.100

Custo da Energia ($/kWh)

60,000,000

$731,200

0.000
Geradores

Geradores + Baterias Geradores + Baterias Geradores + Baterias

+ Solar
+ Solar + Elica

Capital Inicial

NPC

COE

Fig. 9. Representao grfica Capital Inicial NPC Custo da Energia (Fonte: Prprio autor)

As figuras apresentadas acima demonstram o avano ocorrido no sistema de

gerao de energia medida que este implementado com uma tecnologia, o que deixa
clara as vantagens da implementao de sistema hbridos de gerao de energia.
Atravs da Fig. 8, percebe-se que com o acrscimo da tecnologia fotovoltaica no
sistema, a frao renovvel passa a ser imediatamente superior a 50%, o que deixa clara
a viabilidade de implantao deste sistema, principalmente pelo fato da regio possuir
excelentes nveis de insolao para a tecnologia. Ainda, com o acrscimo de uma turbina
elica de alta capacidade, estes nmeros podem se tornar ainda melhores, se
aproximando dos 70%, o que para Fernando de Noronha seria excelente devido a
motivos previamente citados na justificativa deste estudo. Estes valores, mesmo que
indiretamente, tambm mostram que as emisses so significativamente reduzidas, j
que grande porcentagem da gerao de energia se d por meios renovveis. Os valores
relativos as emisses podem ser encontrados nos relatrios do HOMER em anexo.
Economicamente falando, embora o capital inicial tem seu valor aumentado a
cada simulao, devido a necessidade de investimento em novos equipamentos e
instalaes, nota-se que o NPC (Net Present Cost), custo presente lquido, em
portugus, diminui significativamente, principalmente aps a adio dos painis
fotovoltaicos (primeiro recurso renovvel implementado). Isto significa que o custo total
10

ao longo dos 25 anos de projeto torna-se menor a medida que melhorias so

proporcionadas ao sistema. Em nmeros, isso representa uma reduo no NPC de
quase 33% se compararmos o sistema unicamente provido de geradores ao sistema final
proposto. Em relao ao custo da energia (COE), nota-se tambm uma reduo
significativa a medida que implementamos o sistema, principalmente com a adio dos
painis fotovoltaicos. Isso se deve ao fato de que com a adio das baterias, os
geradores (que consomem um combustvel caro) operam somente quando necessrio,
em plena carga, quando so mais eficientes. De acordo com a modelagem realizada,
atualmente paga-se $0,478/kWh, enquanto que com o sistema timo modelado este
valor passaria a ser de $0,322/kWh. Uma reduo similar de aproximadamente 33%.
5.2.

Anlise de Sensibilidade

A anlise de sensibilidade uma importante ferramenta para a obteno de

melhores resultados neste tipo de modelagem. Muitos dos parmetros utilizados em
modelagens possuem valores momentneos e esto alm do controle do projetista. Por
isso, a possibilidade de uma certa flexibilidade nos valores destes parmetros muito
atrativa. Dessa forma, e partindo-se do fato de que toda simulao uma tentativa de
aproximao s condies reais, a criao de variveis de sensibilidade colabora para
uma maior confiabilidade de uma modelagem.
Para este estudo, o preo do diesel e a velocidade de vento foram os parmetros
escolhidos como variveis de sensibilidade. O primeiro foi escolhido pois este est em
constante variao. Alm disso, como citado previamente, o preo do diesel para a ilha
possui um acrscimo referente ao transporte, o que aumenta ainda mais a variao
deste. O outro parmetro escolhido foi a velocidade dos ventos no arquiplago. Um dos
motivos que durante a simulao do sistema completo, notou-se que se realizada a
simulao com geradores elicos de baixa capacidade, o resultado era invivel. Assim,
usando um nico gerador de alta capacidade, resultados timos com o uso de energia
elica foram obtidos. Alm disso, a velocidade do vento uma propriedade que varia
constantemente. Os valores utilizados para a anlise de sensibilidade correspondem a
um desvio padro de 10 e 20% para ambos os valores iniciais, como apresentado na
tabela 2.
11

Tabela 2. Valores utilizados na Anlise de sensibilidade (Fonte: Prprio Autor)

-20%

-10%

Valor inicial

+10%

+20%

Preo do diesel ($/L)

0.984

1.107

1.23

1.353

1.476

Velocidade do vento (m/s)

3.248

3.654

4.06

4.466

4.872

Fig. 10. Resultados da anlise de sensibilidade - Tabela (Fonte: Simulao via HOMER)

Fig. 11. Resultados da anlise de sensibilidade Grficos (Fonte: Simulao via HOMER)

As Figs. 10 e 11 acima apresentam os resultados obtidos para a anlise de

sensibilidade realizada no estudo realizado. O primeiro sistema apresentado na Fig. 10
representa o sistema inicial, ou seja, com valores iniciais para as variveis de
sensibilidade. Nota-se ainda atravs da Fig.10, que para alguns casos a instalao do
gerador elico no mais vivel. No grfico direita da Fig. 11, que apresenta o tipo de

12

sistema timo de acordo com o preo do diesel e da velocidade do vento, a rea em

amarelo demonstra quando o sistema timo no utiliza geradores elicos. Nota-se que
isso acontece quando se tem baixas velocidades dos ventos aliadas a um preo menos
atrativo do leo diesel. Ainda atravs do mesmo grfico, pequenos losangos apontam a
frao renovvel em cada regio do grfico. A mxima frao renovvel (0,81,
equivalente a 81%) acontece exatamente quando temos valores mximos para a
velocidade dos ventos e alto custo do diesel, pois nesta situao os geradores elicos
(so necessrios dois deles para esta configurao) e os painis fotovoltaicos so mais
exigidos. Pelo mesmo motivo, menores fraes renovveis so encontradas com baixas
velocidades dos ventos e baixo preo do diesel. Esta anlise pode ser confirmada pela
tabela da Fig.10.
O grfico a esquerda (Fig. 11) tem por objetivo demonstrar em quais situaes o
sistema apresenta os valores mais atrativos para o preo da energia. A legenda indica
as cores correspondentes as reas com menores e maiores custos. Como j era
esperado, percebe-se que com ventos mais rpidos e diesel mais barato, o preo do
kWh diminui. Quando o oposto acontece, este custo eleva-se proporcionalmente. O
menor preo possvel para esta anlise, de acordo com as Fig. 10 e 11, de $0,256/kWh,
o que representa uma reduo de aproximadamente 20% no custo da energia.

6. Consideraes Finais
Mostrou-se, atravs deste estudo, que o arquiplago de Fernando de Noronha
possui grande potencial para a implementao de um sistema hbrido de energia que
utiliza, em sua grande maioria, recursos renovveis como fonte de energia. Ficou ainda
comprovado, que por piores que sejam as condies referentes a velocidade do vento e
o preo do diesel, um sistema hbrido que utiliza unicamente a energia solar como fonte
renovvel ainda claramente vivel.
Para uma modelagem ainda mais detalhada, outras variveis poderiam ser
consideradas na anlise de sensibilidade, o que resultaria em longos perodos de espera
para a realizao dos clculos pelo software HOMER, que se mostrou uma ferramenta
espetacular no planejamento de sistemas energticos.

13

7. Referncias
ANP Agncia Nacional do Petrleo. Sntese dos preos praticados Pernambuco.
Disponvel em: <http://www.anp.gov.br/preco/prc/Resumo_Por_Estado_Municipio.asp>.
Acesso em: 3 de junho de 2015.

Atmospheric Science Data Center - NASA. Surface meteorology and Solar Energy
(SSE). Disponvel em: <https://eosweb.larc.nasa.gov/project/sse/sse_table>. Acesso em
3 de junho de 2015.
Banco Central do Brasil. Histrico da taxa de juros. Disponvel
<http://www.bcb.gov.br/?COPOMJUROS>. Acesso em: 27 de outubro de 2015.

em:

Debenham, Scott, 2007. Wind Turbine Feasibility Study. Debenham Energy, LLC.,
Lakeside, CA US.
Governo do Estado de Pernambuco. (2009). Grupo de trabalho para mudana da
matriz energtica do arquiplago de Fernando de Noronha Relatrio Final.
Portal Solar. O Inversor Solar. Disponvel em: <http://www.portalsolar.com.br/oinversor-solar.html>. Acesso em 27 de outubro de 2015.
SEYE, OMAR, 2006. Anlise de opes com energias renovveis. Exerccio: Sistema
de gerao em uma comunidade isolada. Manaus, AM. Universidade Federal do
Amazonas (UFAM).
SILVEIRA, E. F., 2013. Cenrios de gerao renovvel em Fernando de Noronha.
Dissertao de Mestrado em Cincias Mecnicas. Brasilia, DF. Universidade de
Brasilia (UnB)
WholeSaleSolar. SolarWorld SW285 Plus Silver Mono Pallet (30). Disponvel em:
<http://www.wholesalesolar.com/1892011/solarworld/solar-panels/solarworld-sw285plus-silver-mono-pallet-30-of-solar-panels>. Acesso em: 20 de outubro de 2015.
Wind and Sun. Batteries Hoppecke OPZS Series. Disponvel em:
<http://www.windandsun.co.uk/products/Batteries/Hoppecke-#.ViuKK7erRD9>. Acesso
em 27 de outubro de 2015.

14



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0D[LPXPHOHFWULFDORXWSXW

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$QQXDOIXHOXVDJH
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$YHUDJHHOHFWULFDOHIILFLHQF\

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9DULDEOH

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2SHUDWLRQDOOLIH

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$YHUDJHHOHFWULFDORXWSXW

 N:

0LQLPXPHOHFWULFDORXWSXW
0D[LPXPHOHFWULFDORXWSXW
$QQXDOIXHOXVDJH
6SHFLILFIXHOXVDJH
$YHUDJHHOHFWULFDOHIILFLHQF\

 N:
 N:
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 /N:K
 

ILOH&8VHUV0,/721a$SS'DWD/RFDO7HPS*HQ%DW39KWP





6\VWHP5HSRUW*HQ%DW39KPU

%DWWHU\
9DULDEOH

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%DWWHU\OLIH
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&DUERQGLR[LGH
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6XOIXUGLR[LGH
1LWURJHQR[LGHV




ILOH&8VHUV0,/721a$SS'DWD/RFDO7HPS*HQ%DW39KWP





ILOH&8VHUV0,/721a$SS'DWD/RFDO7HPS*HQ%DW39KWP

6\VWHP5HSRUW*HQ%DW39KPU





6\VWHP5HSRUW*HQ%DW39:LQGKPU

6\VWHP5HSRUW*HQ%DW39:LQGKPU
6\VWHPDUFKLWHFWXUH










39$UUD\

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,QYHUWHU

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'LVSDWFKVWUDWHJ\
&\FOH&KDUJLQJ

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N:
N:
+RSSHFNH23]6
N:
N:

&RVWVXPPDU\
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/HYHOL]HGFRVWRIHQHUJ\
 N:K

&RVWEUHDNGRZQ
&RPSRQHQW

,QLWLDO
&DSLWDO

$QQXDOL]HG
&DSLWDO

$QQXDOL]HG
5HSODFHPHQW

$QQXDO
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$QQXDO
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$QQXDOL]HG

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&DWHUSLOODU[









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&RQYHUWHU
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$QQXDOHOHFWULFHQHUJ\SURGXFWLRQ
&RPSRQHQW
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:LQGWXUELQH





&XPPLQV467[





&XPPLQV.7$J





&DWHUSLOODU[









7RWDO

ILOH&8VHUV0,/721a$SS'DWD/RFDO7HPS*HQ%DW39:LQGKWP





6\VWHP5HSRUW*HQ%DW39:LQGKPU

$QQXDOHOHFWULFHQHUJ\FRQVXPSWLRQ
/RDG

&RQVXPSWLRQ )UDFWLRQ
N:K\U

$&SULPDU\ORDG





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5HQHZDEOHIUDFWLRQ
([FHVVHOHFWULFLW\

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&DSDFLW\VKRUWDJH

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$YHUDJHRXWSXW

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&DSDFLW\IDFWRU

 

+RXUVRIRSHUDWLRQ

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$&:LQG7XUELQH)XKUOlQGHU
9DULDEOH
7RWDOFDSDFLW\
$YHUDJHRXWSXW

9DOXH 8QLWV
 N:
 N:

0LQLPXPRXWSXW

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0D[LPXPRXWSXW

 N:

:LQGSHQHWUDWLRQ

 

&DSDFLW\IDFWRU

 

+RXUVRIRSHUDWLRQ  KU\U

ILOH&8VHUV0,/721a$SS'DWD/RFDO7HPS*HQ%DW39:LQGKWP





6\VWHP5HSRUW*HQ%DW39:LQGKPU

&XPPLQV467[
9DULDEOH

9DOXH

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 VWDUWV\U

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0D[LPXPHOHFWULFDORXWSXW

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 /N:K
 

ILOH&8VHUV0,/721a$SS'DWD/RFDO7HPS*HQ%DW39:LQGKWP





6\VWHP5HSRUW*HQ%DW39:LQGKPU

&DWHUSLOODU[
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9DOXH

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1XPEHURIVWDUWV

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0D[LPXPHOHFWULFDORXWSXW

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6SHFLILFIXHOXVDJH

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$YHUDJHHOHFWULFDOHIILFLHQF\

 

%DWWHU\
9DULDEOH

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8QLWV

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ILOH&8VHUV0,/721a$SS'DWD/RFDO7HPS*HQ%DW39:LQGKWP





6\VWHP5HSRUW*HQ%DW39:LQGKPU

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8QEXUQHGK\GRFDUERQV



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6XOIXUGLR[LGH
1LWURJHQR[LGHV




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