Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Farois
Farois
0
APOSTILASDESBRAVADORES.BLOGSPOT.COM
4
7
O Que So Faris
Histria dos Faris
10
14
Faris do Brasil
O Faroleiro
10
Sinalizao
Lentes de Fresnel
13
O Navio Farol
De Dia e de Noite
19
Termos Gerais
2
O Que So Faris
Faris so auxlios navegao constitudos
por uma estrutura fixa, de forma e cores distintas,
montados em pontos de coordenadas geogrficas
conhecidas na costa ou em ilhas ocenicas, bancos,
rochedos, recifes ou margens de rios, dotados de
equipamento luminoso exibindo luz com
caracterstica predeterminada, com alcance
luminoso noturno maior que 10 milhas nuticas.
Os componentes essenciais de um farol so a
estrutura e o aparelho de luz. A estrutura deve ser
resistente s intempries, fcil de ser vista e
reconhecida pelo navegante.
O equipamento luminoso constitudo pela fonte de
luz, por um aparelho tico que concentre os raios
luminosos na direo do horizonte e por um
acessrio que d ritmo luz exibida.
Este instrumento surgiu com a necessidade do
homem de se deslocar noite sendo um ponto de
referencia. No comeo eram acesas fogueiras nos
lugares mais altos da costa, mas a necessidade fez
evoluir este sistema de iluminao nutica at
chegar no que existe hoje: obras imponentes,
de rara beleza e de suma importncia. Os Faris no
eram somente estruturas, mas tambm uma
demonstrao da dedicao sem igual daquele que
era seu companheiro infalvel, o faroleiro.
Farologia o estudo cientifico dos Faris e
luzes de sinalizao, sua construo e iluminao.
Aqueles que estudam ou so entusiastas pelos faris so conhecidos como Farologistas.
Conforme sua utilizao os faris fixos so relacionados em trs categorias principais:
faris de entrada de porto; faris costeiros; e faris de escolhos, construdos sobre pequenas
ilhas ou recifes.
3
A Torre de Hrcules
Farol de Alexandra
Ptolomeu Soter
Origem do termo
O termo farol deriva da palavra grega Faros, nome da ilha prxima
cidade de Alexandria onde, no ano 280 a.C., foi erigido o farol de Alexandria uma das sete
maravilhas do mundo antigo. Faros deu origem a esta denominao em vrias lnguas
romnicas; como em francs (phare), em espanhol e em italiano(faro) e em romeno (far).
Nome
Construo
Observaes
Farol de
Jid.
Concreto e
ao.
Torre
Martima de
Yokohama. Tr
elia de ao
Farol da Ilha
Virgem. Pedra
(granito). O
mais alto farol
tradicional;
para muitos o
mais alto do
Mundo.
Lanterna de
Gnova. Pedra.
O mais alto da
Itlia e do
Mediterrneo.
Farol de
Gatteville.
Pedra
(granito).
Altura
133 metros
(436 p)
106 metros
(348 p)
82 metros
(269 p)
77 metros
(253 p)
74,75 metros
(245 p)
397
365
365
Local
Jid
Yokohama
Finisterra
Gnova
Pas
Arbia
Saudita
Gatteville-lePhare
Japo
Frana
Itlia
Frana
Ano
1961
1902
1128
1835
Imagem
Degraus
Faris do Brasil
O primeiro Farol a ser construdo na costa brasileira foi o da Barra do Rio Grande de So
Pedro do Sul, na capitania do Rio Grande, hoje estado do Rio Grande do Sul. Em 1820, o Farol
foi erguido sobre uma velha torre existente no local e de propriedade do capito Mor, no
chegou a ser aceso, pois foi destrudo por uma forte chuva de granizo, no mesmo ano de sua
construo. No perodo em que o Farol no havia sido reconstitudo era deslocada uma balsa,
que todas as noites acendia um fogacho para guiar os navegantes. Em janeiro de 1952 foi
inaugurada uma torre de ferro encomendada da Inglaterra, acompanhada de um bom aparelho
de luz, a velha torre, a Atalaia, com mais de um sculo, continua erguida.
Mas o que se sabe atravs de pesquisa que o primeiro Farol a brilhar na costa
brasileira o do Pico em Recife, inaugurado em 1821.
No Brasil, os Faris so coordenados pelo Ministrio da Marinha atravs do Centro de
Sinalizao Nutica Almirante Moraes Rego.
OOFaroleiro
Faroleiro
Faroleiro aquele que tem a misso de cuidar de um farol. Individuo empregado no servio dos
faris.
A Histria do Faroleiro
Era uma vez um velho e grisalho Faroleiro que vivia com sua esposa e co, numa ilha
no muito longe da terra firme, onde uma pequena aldeia se erguia.Nada havia nesta ilha, alm
do grande farol.
Todos os dias, pela fresquinha, o faroleiro saa com o seu barco azul e pescava peixe
para o almoo e o jantar; trs vezes por semana ele ia aldeia comprar po, leite, queijo,
comida para o co, e petrleo para o farol. tarde, enquanto ele dormia, a sua mulher tratava
da horta e dedicavase tapearia; noite, do alto dos cento e quarenta e oito degraus do seu
farol, o velho homem acendia a luz que guiava os barcos, e o seu cachimbo, para se sentar
numa cadeira de baloio e ler um dos muitos livros da sua extensa biblioteca. s vezes lia alto
para a sua mulher; outras, lia alto para o co (que escutava sempre com um ar muito atento), e
outras ainda ele lia baixinho, s para si. E todos os domingos de manh ele ia com a sua querida
esposa missa, na aldeia, onde eram conhecidos como pessoas simpticas. s vezes o faroleiro
andava de casa em casa para vender tapearias da sua esposa, que vendiam sempre bem, e
rendiam bom dinheiro. Este, e muito do que recebia da Cmara pelo seu servio, guardavao
ele no banco; diziase que devia ser muito rico, mas cada vez que algum perguntava ao
banqueiro, este sorria.Diziase tambm que o faroleiro era muito infeliz por todos os dias ter de
fazer as mesmas coisas, sem nunca poder variar.
E assim, um dia, o padre da aldeia foi com um pescador at ao farol, convidar o faroleiro
para cantar no coro da igreja. Quando o padre chegou ao farol, o faroleiro estava adormir e a
esposa recebeuo, muito simptica. Foi buscar o marido e sentouse de novo ao tear.
O padre, com muita eloquncia, como era seu costume, explicou ao faroleiro, que
acendia o seu cachimbo, que devia vir mais vezes aldeia, conviver com as pessoas que o
prezavam muito, vir aos bailes com a sua adorvel esposa (sorrindo para ela), e at cantar no
coro da igreja, que era famoso na regio. Sempre se distraia e podia fugir ao seu quotidiano
enfadonho.
Houve uma pausa enquanto o faroleiro, com um ar muito grave,trincava no bocal do seu
cachimbo.O padre parecia estar mesmo convencido daquilo que dizia: "quotidiano
enfadonho"por pouco o faroleiro no se zangou... mas afinal, o padre era bom homem, de
boas intenes. Ento, lentamente, a cara do faroleiro iluminouse, e ele sorriu. Passou a
explicar, com o seu falar simples e rude, que era a pessoa mais feliz do mundo e que no era
capaz de fazer outra coisa seno aquilo que fazia todos os dias, e que adorava. Trocou um olhar
com a sua esposa e disse ao padre que eram ambos muito felizes, e alm de tudo ele tinha uma
voz horrorosa para cantar. Na despedida o faroleiro agradeceu a preocupao e a boa vontade
do padre, e quando este j estava no barco e olhou para o faroleiro que abraava a sua mulher
e fazia festas ao co, percebeu o que ele queria dizer. 9497/Marc
Sinalizao
Sinalizao
Os sistemas e sinais de auxlio navegao classificamse, quanto ao tipo de
informaes fornecidas, em: VISUAIS, SONOROS, RADIOELTRICOS OU ELETRNICOS,
COMBINADOS e ESPECIAIS.
Vamos tratar dos dois primeiros:
Os auxlios visuais so aqueles destinados a possibilitar a orientao ou o
posicionamento do navegante, ou a transmitirlhe determinada informao, por sua forma, cor
e/ou luz emitida. Os sinais visuais podem ser luminosos ou cegos, conforme se destinam a
orientar o navegante de dia e de noite (luminosos), ou apenas durante o dia (cegos).
Os sinais sonoros so dotados de equipamento acstico (apito, sino, gongo, sirene ou
buzina de cerrao) e destinamse a orientar o navegante mediante a emisso de sons
especiais, em situaes de visibilidade restrita, quando os sinais cegos e luminosos, devido
cerrao, nevoeiro ou bruma, s dificilmente so vistos, mesmo em distncias muito curtas.
Lentes de Fresnel
Deste a sua criao dos Faris at os meiados do sculo XVIII, a iluminao nos Faris
era garantida pela combusto de leo vegectal ou animal colocado no topo da torre. Este
mtodo era extremamente ineficaz pois apenas trs porcento da luz gerada era visualizada num
determinado ponto no mar. A nica maneira de aumentar a visibilidade da luz seria a colocao
de mais combustivel na chama, tornando o trabalho mais pesado e aumentado os custos com o
farol.
Nos principios do seculo XIX, foi criado uma lmpada que ardia com base em leo de
baleia, cuja parte trazeira era um reflector parablico que capturava a luz, que anteriormente
era perdida para a direco contrria, e redireccionava ao mar, na direco desejada.
Embora este sistema fosse vivel e apresentasse uma grande melhoria em relao a
lmpada simples, foi tambm muito ineficiente, com apenas trinta e nove por cento da luz
original transmitida na direco desejada.
10
11
Terceira e meia, quarta, quinta e sexta foram utilizados nos faris ao ocidente dos Grandes
Lagos.
As enormes lentes Hyper-Radial, Meso-radiais e da primeira ordem foram reservadas
para uso em faris das costas de gua salgada e as menores da sexta, stima e oitava ordens
para os rio e para navegao porturia.
Franois Soleil Sr. foi o primeiro a construir as lentes de Fresnel. Seu filho Franois Jr.
assumiu o trabalho, e continuou trabalhando em Paris, at que foi para So Petersburgo na
Rssia, onde continuou a construir lentes. Vrias empresas francesas, todas localizadas nas
proximidades de Paris, foram os responsveis pela fabricao de quase todas as lentes Fresnel
usadas em faris dos Estados Unidos durante o sculo XIX.
O Navio Farol
Um navio farol um tipo de navio adaptado para operar como um farol. Estes navios
so fundeados por forma a assinalarem perigos navegao em locais onde de no possvel
construir um farol tradicional.
Esta situao ocorre habitualmente em zonas onde h cabeos ou escolhos muito
prximos da superfice, mas onde as guas em seu redor so muito profundas, inviabilizando a
construo de uma estrutura desde o fundo.
O primeiro foi uma gal romana do tempo de Jlio Csar. No alto do mastro, um
braseiro de ferro com carvo incandescente iluminava o cu noturno, e suas brasas muitas
vezes caam sobre os corpos suados dos remadores escravos, acorrentados l embaixo. Com o
fim do imprio romano na parte ocidental, os navios farol da poca sumiram.
O primeiro real navio farol documentado foi colocado no banco de areia de Nore, na foz do rio
Tamisa, emInglaterra em 1732.
Os navios farol tem vindo a ser substitudos por bias com luzes, uma vez que
actualmente a fiabilidade do aparelho ptico (luz) e a gesto por telemetria, semelhana do
que se passa em terra, dispensa a intervenso humana, outra das razes para ter um navio, que
para alm de armazenar o combustvel para gerar a luz, abrigava os faroleiros.
13
De Dia e de Noite
Para a sua melhor identificao durante o dia, os Faris so pintados com listras ou
outros padres de corres. Geralmente essas pinturas so diferenciadas de farol para farol; de
modo a facilitar a identificao especfica de cada um dos Faris.
noite, cor e ritmo da luz
Caractersticas das Luzes
A. Fixa
B. Rtmica
1. Ocultao
1.1. Ocultao
Simples
1.2. Grupo de
Ocultao
1.3. Grupo de
ocultao Composto
14
2. ISOFSICA
3. Lampejo
3.1.
Lampejo Simple
Luz na qual a
emissoluminosa
regularmente repetida em
uma frequncia inferior a
50 vezes por minuto.
3.2.
Lampejo Longo
3.3. Grupos de
Lampejos
Luz em que um
determinado nmero de
lampejos (dois, trs ou
mais) repetido
regularmente.
3.4. Grupo de
Lampejos Compostos
4. RPIDA
Luz em que um
determinado grupo de
emisses luminosas rpidas
e repetido regularmente.
5. MUITO RPIDA
Luz em que um
determinado grupo de
emisses luminosas muito
rpidas repetido re
gularmente.
6. ULTRAR RPIDA
16
7. EM CDIGO MORSE
8. FIXA E DE LAMPEJO
9. ALTERNADA
9.1. Alternada
Contnua
9.2. Lampejo
Alternado
17
9.3. Grupo de
Lampejos
Alternados
9.4. Grupo de
Lampejos Compostos
Alternados
9.5. Ocultao
Alternada
18
Termos Gerais
Caracterstica: a combinao entre o ritmo e a cor com que uma luz exibida ao navegante.
Perodo: intervalo de tempo decorrido entre os incios de dois ciclos sucessivos e idnticos da caracterstica de uma luz rtmica.
Fase: cada um dos sucessivos aspectos de emisso luminosa (luz) ou de ausncia (obscuridade),
em um mesmo perodo.
Fase detalhada: descrio, em termos de intervalos de tempo, da durao de cada uma das
diversas fases que constituem um perodo.
Emisso luminosa, emisso de luz ou luz: radiao capaz de causar uma impresso visual, com
caracterstica regular, para ser empregada em um sinal nutico.
Lampejo: intervalo de luz em relao a outro de maior durao de ausncia total de luz
(obscuridade) em um mesmo perodo.
Eclipse: intervalo de obscuridade entre dois sucessivos lampejos em um mesmo perodo.
Ocultao: intervalo de obscuridade relativamente mais curto que o de luz em um mesmo
perodo.
Isofase: intervalo de tempo em que a luz e a obscuridade tm igual durao em um
mesmo perodo.
Aerofarol : luz, muitas vezes de grande intensidade e elevao (altitude), exibida, a princpio,
para uso na navegao area. Devido sua intensidade, pode ser a primeira a ser avistada.
Altura de uma luz: a distncia vertical do topo da estrutura da luz do sinal at sua base.
Altitude da luz: a distncia vertical entre o plano horizontal focal da luz e o nvel mdio do mar
local ou um datum indicado.
Farol aeromartimo: luz de tipo martima na qual o feixe luminoso de exionado para um
ngulo de 10 a 15 graus sobre o horizonte, para uso de aeronaves.
Farol guarnecido: o farol que em suas instalaes dispe, permanentemente, de pessoal
destinado a garantir seu contnuo funcionamento.
Intensidade luminosa: o uxo luminoso que parte de uma fonte luminosa, em uma dada
direco, geralmente expresso em candelas.
Luz diurna: luz exibida durante as 24 horas sem mudana de caracterstica. Durante o
dia sua intensidade pode ser aumentada.
Luz onidirecional: luz que exibe ao navegante, em todo o seu entorno, uma mesma
caracterstica.
Luz direcional: luz que exibe ao navegante, com um mesmo ritmo, em um sector bem
19
estreito, uma cor denida para indicar uma direco, podendo ser anqueada por sectores de
cores ou intensidades diferentes.
Luz de deteco de cerrao: luz instalada para a deteco automtica de cerrao.
H uma variedade de tipos em uso, algumas visveis somente em um arco estreito, algumas
exibindo um lampejo branco-azulado possante de cerca de um segundo de durao; outras
podendo alcanar a parte de trs e da frente.
Luz de cerrao: luz exibida somente em visibilidade reduzida.
Luzes de alinhamento: duas luzes associadas, de mesma cor, instaladas em faris ou faroletes
de alinhamento, para denir para o navegante, conforme o caso, uma direo que coinscida
com o eixo do canal, um rumo a ser seguido ou uma referncia para manobra.
Luzes em linha: luzes associadas para formarem uma linha marcando os limites de reas,
alinhamentos de cabos, alinhamentos para fundeio etc. Elas no marcam direo a ser
seguida.
Luz principal: a maior de duas ou mais luzes situadas no mesmo suporte ou suportes
vizinhos.
Luz de obstruo: luz sinalizando obstruo a aeronaves, geralmente encarnada.
Luz ocasional: luz colocada em servio somente quando especialmente necessrio.
Luz de setor: luz que exibe ao navegante, com mesmo ritmo e diferentes cores,
diferentes sectores do horizonte.
Luz suplementar (auxiliar): luz colocada sobre ou prxima do suporte da luz principal
e que tem um uso especial na navegao.
Luz desguarnecida: luz que operada automaticamente e pode ser mantida em servio
automaticamente por perodos de tempo prolongados, com visitas de rotina somente para ns
de manuteno.
Resplendor: o brilho difuso, devido disperso atmosfrica, observado de uma altura
que est abaixo do horizonte ou escondida por um obstculo.
Alcance Luminoso: a maior distncia da qual uma luz pode ser vista em funo de
sua intensidade luminosa, do coeciente de transparncia atmosfrica (T) ou da visibilidade
meteorolgica local e do limite de luminncia no olho do observador, em funo da
interferncia de luz de fundo.
20
FIM
21