MANCAIS DE

ROLAMENTOS
.
 DEFINIÇÃO

• O termo mancal de rolamento é usado

para descrever a classe de mancal em
que a carga principal é transferida por
meio de elementos em contato rolante, em
vez de escorregamento.
 DEFINIÇÃO
São elementos constituídos de dois anéis
concêntricos separados por elementos
rolantes que podem ser esferas ou rolos.
O objetivo principal de se usar mancais de
rolamento é de atenuar ao máximo
possível os efeitos nocivos do atrito entre
superfícies dos eixos girantes e dos seus
apoios.
CONFIGURAÇÃO
 CARACTERÍSTICAS

• Os mancais de rolamento apresentam

uma vida bastante longa e grande
versatilidade de aplicações.
• São escolhidos em função de uma carga
dinâmica, na qual são consideradas
diversas condições de trabalho e o tipo de
rolamento.
 CARACTERÍSTICAS

• Essa escolha é relativamente simples,

desde que se conheçam as características
dos diversos tipos, que são encontrados
nos catálogos dos fabricantes: FAG, SKF,
TIMKEN, NSK, etc.
TIPOS DE ROLAMENTOS
TIPOS DE ROLAMENTOS
Rolamento Rígido de uma
Carreira de Esfera
 Rolamento Rígido de uma
Carreira de Esfera
• É denominado de rígido porque
não permite mobilidade angular,
ou seja, um anel não pode se
movimentar em relação ao outro
(não pode ser desmontado,
separando os anéis).
 Rolamento Rígido de uma
Carreira de Esfera
• Deve ser usado onde há
coaxialidade entre os mancais
(apoios), em situações em que a
rotação é elevada e o rolamento
esteja submetido a cargas
radiais e axiais médias e
pequenas.
Rolamento Autocompensador
de Esferas
 Rolamento Autocompensador
de Esferas
• Permite a mobilidade angular. As
esferas e o anel interno podem se
deslocar de centro em relação ao
anel externo.
• Esses rolamentos são de
alinhamento automático.
 Rolamento Autocompensador
de Esferas

• Suportam cargas radiais e axiais.

• Permite uma mobilidade angular
em torno de ± 2,5º, que pode
compensar desalinhametos dos
mancais.
Rolamento de Esferas de
Contato Angular
 Rolamento de Esferas de
Contato Angular

• Possui um batente unilateral

no anel externo e, assim,
montado aos pares, suporta
cargas radiais e axiais.
Rol. Axial de Esferas de Escora
Simples
Tipos de Rolos
Rol. de Rolos Cilíndricos
 Rol. de Rolos Cilíndricos
• De um modo geral os rolamentos de rolos
são empregados onde haja elevadas cargas
radiais e possibilidades de choques
(sobrecargas).
• As séries NUP, NJ, HJ aceitam cargas
radiais e axiais, porque possuem rebordos
nos dois anéis.
• As demais séries somente aceitam cargas
radiais.
Rolamentos de Agulhas
Rol. de Rolos Cônicos
 TIPOS

ROLAMENTOS RADIAIS DE
ESFERAS
 Rolamento Radiais de esferas

• Descrição
Um dos rolamentos mais populares, com
esferas em seu interior.
Possui a capacidade de suportar cargas
radiais bem como axiais nas duas
direções. 
Muito preciso e com baixo torque é
adequado para altas rotações. 
Rolamentos Radiais de Esferas
VÁRIOS TIPOS DE MANCAIS DE
ESFERA
Rolamentos Radiais de Esferas
 Rolamentos Radiais de Esferas
.
 Rolamentos Radiais de Esferas
.
 Rolamentos Radiais de Esferas
• Rolamento Rígido de Esferas
 Rolamentos Radiais de Esferas
• Rolamento de Esferas de Contato Angular
NOMENCLATURA DE UM
MANCAL DE ESFERA
Rolamentos Radiais de Esferas
 Rolamentos Radiais de Esferas
.
 Rolamentos Radiais de Esferas
.
 Rolamentos Radiais de Esferas
.
 TIPOS

ROLAMENTOS AXIAIS DE
ESFERAS
Rolamentos Axiais de Esferas

.
 Rolamentos Axiais de Esferas

• Rolamento de esferas de contato angular

axial
 TIPOS

ROLAMENTOS DE ROLOS
 TIPOS DE MANCAIS DE ROLOS
.
TIPOS DE MANCAIS DE ROLOS
 TIPOS

ROLAMENTOS DE ROLOS
CÔNICOS
 Rolamentos de Rolos Cônicos

Os rolamentos de rolos cônicos são projetados de modo

que a capa, o cone e os rolos tenham superfícies cônicas
cujos ápices convergem para um ponto comum no eixo do
rolamento.

Junto com os rolamentos da série métrica, também estão

disponíveis os rolamentos da série em polegada.

Esse tipo de rolamento é adequado para aplicações

envolvendo cargas pesadas ou de impacto.
 Rolamentos de Rolos Cônicos

• Os rolamentos de rolos cônicos absorvem

cargas radiais e cargas axiais de um lado.
Para o movimento axial contrário é
necessário, normalmente, um segundo
rolamento que é montado face a face.
 Rolamentos de Rolos Cônicos
.
 Rolamentos de Rolos Cônicos
.
 Rolamentos de Rolos Cônicos
.
 Rolamentos de Rolos Cônicos
• Rolamento de Rolos Cônicos
 Rolamentos de Rolos Cônicos
• Rolamento Auto Compensador - Axial
 Rolamentos de Rolos Cônicos
• Rolamentos axiais de rolos cônicos de
escora dupla
 TIPOS

ROLAMENTOS DE ROLOS
CILÍNDRICOS
 Rolamentos de Rolos Cilíndricos
• Descrição:

• Os rolamentos de rolos cilíndricos possuem alta capacidade

de carga radial porque os rolos e a pista estão em contato linear.

• Esses rolamentos são adequados para aplicações que envolvem

uma pesada carga radial de impacto.

• Eles também são apropriados para aplicações de alta velocidade

para as quais podem ser usinados com bastante precisão devido à
sua estrutura.

• Possuindo um anel interno ou externo separável, esses rolamentos

podem ser facilmente montados e desmontados.
 Rolamentos de Rolos Cilíndricos
• Rolamentos de rolos cilíndricos.
 Rolamentos de Rolos Cilíndricos
.
 Rolamentos de Rolos Cilíndricos
• Rolamento de Rolos Cilíndricos de Alta
Precisão
 TIPOS

ROLAMENTO AUTO-
COMPENSADOR DE ROLOS
Rolamento Auto-Compensador de
rolos

• Descrição:
Os rolamentos auto-compensadores de rolos
apresentam uma grande capacidade de carga e
possibilidade de auto-alinhamento.
Esse tipo de rolamento é adequado para
aplicações de baixa ou média velocidade,
envolvendo cargas pesadas ou de impacto.
 ROLAMENTOS DE ROLOS
• Rolamento auto-compensador de rolos.
 ROLAMENTOS DE ROLOS
• Rolamentos auto-compensadores de
rolos.
 TIPOS

ROLAMENTOS DE AGULHAS
 Rolamento de agulhas
• Descrição:

Possui um excelente desempenho quanto ao

carregamento apesar da pequena seção
transversal comparado com os rolamentos de
esferas.

Leve e compacto.

Útil em equipamentos com tamanho reduzido.

 Rolamento de agulhas
.
 Rolamento de agulhas
.
 Rolamento de agulhas
.
 TIPOS

ROLAMENTOS ESPECIAIS
 ROLAMENTOS ESPECIAIS
• Rolamentos para Aplicações Especiais
 Rolamentos especiais
• Rolamentos de esferas do movimento linear, buchas lineares,
rolamento de deslizamento
MANCAIS
 MANCAIS
.
 MONTAGEM DE ROLAMENTOS
• Aquecimento de rolamentos de grande
porte com canhão horizontal
 SACA ROLAMENTOS
.
 SACA ROLAMENTOS
.
EXEMPLO DE APLICAÇÃO
 EXEMPLO DE APLICAÇÃO
• Produtos INA/FAG utilizados

• (1) Rolamento de apoio SL 183040

• (2) Rolamento de apoio SL 192328 C3
• (3) Rolamento de apoio NNCF 4824 C3
• (4) Rolamento de apoio SL 185026 C3
• (5) Rolamento de rolos cilindricos axial 812 24 TN
• (6) Rolamento de agulhas NA 4824 C3
• (7) Rolamento de esferas 6309 C3
• (8) Rolamento tandem F-81660
• (9) Rolamento de quatro pontos de contato
QJ324N2MPA
 EXEMPLO DE APLICAÇÃO
• Produtos INA/FAG utilizados
(1) Rolamento rígido de esferas 6010
• (2) Rolamento de esferas de contato angular 7205 BE
 EXEMPLO DE APLICAÇÃO
• Os rolamentos em uma roda de carro estão sujeitos
a cargas de empuxo e radial
 EXEMPLO DE APLICAÇÃO
• A carga radial decorre do peso do carro, e
a carga de empuxo decorre de forças que
surgem em curvas quando você faz uma
curva.
 IDENTIFICAÇÃO DOS
ROLAMENTOS
• Para um dado diâmetro do furo há uma
variedade de larguras e diâmetros
externos disponíveis. Um número de dois
dígitos denominado código de séries de
dimensão identifica o mancal.
 IDENTIFICAÇÃO DOS
ROLAMENTOS
• O primeiro dígito identifica a série de
largura que pode ser 0, 1, 2, 3, 4, 5 ou 6.
O segundo dígito corresponde à série de
diâmetro externo (8, 9, 0, 1, 2, 3 ou 4).
Após os dois dígitos do código das séries,
na identificação do mancal aparecem dois
dígitos que correspondem ao diâmetro
interno dividido por 5.
IDENTIFICAÇÃO DOS
ROLAMENTOS
. SELEÇÃO DE
ROLAMENTOS
SELEÇÃO DE ROLAMENTOS

• NÃO É POSSIVEL ESTABELECER

REGRAS RÍGIDAS PARA A SELEÇÃO
DO TIPO DE ROLAMENTO JÁ QUE
PARA ISSO TÊM QUE SER
CONSIDERADOS DIVERSOS FATORES.
 SELEÇÃO DE ROLAMENTOS
• RECOMENDAÇÕES:
• ESPAÇO DISPONIVEL – Axial e radial
• CARGAS – Este é o parâmetro que geralmente
determina o tamanho do rolamento a ser usado.
Podem ser radiais, axiais ou combinadas.
• DESALINHAMENTO
• ROTAÇÃO
• FUNCIONAMENTO SILENCIOSO
• DESLOCAMENTO AXIAL
ESPAÇO PERMISSÍVEL PARA O
ROLAMENTO

Devemos verificar, quais os

rolamentos disponíveis que se
enquadram nas dimensões
requeridas pelo projeto.
 INTENSIDADE E DIREÇÃO DA
CARGA

• Devemos ao selecionar o rolamento,

verificar a direção da carga (radial e/ou
axial) e a sua intensidade.
• Os catálogos dos fabricantes comparam a
performance dos diversos tipos de
rolamentos.
 VELOCIDADE DE ROTAÇÃO E
LIMITE DE ROTAÇÃO

• A rotação máxima permissível varia em

função do tipo de rolamento, da dimensão,
do tipo e material da gaiola, carga e
método de lubrificação.
 DESALINHAMENTO DOS ANÉIS
INTERNO E EXTERNO

• O desalinhamento entre o anel interno e

externo ocorre em casos como o da flexão
do eixo em função da carga, da
imprecisão do eixo e alojamento ou da
deficiência na instalação. Quando temos
grandes desalinhamentos, deve-se
selecionar rolamentos com a capacidade
de auto-alinhamento como os rolamentos
autocompensadores.
 FIXAÇÃO NA DIREÇÃO AXIAL E
DISPOSIÇÃO

• Em uma disposição de rolamentos, uma

das peças é determinada como lado fixo e
é usada para fixar o eixo posicionando
axialmente o rolamento.
 FIXAÇÃO NA DIREÇÃO AXIAL E
DISPOSIÇÃO

• Neste lado fixo, deve ser selecionado o

tipo de rolamento que suporte a carga
radial juntamente com a carga axial. Na
outra posição, o rolamento é denominado
lado livre, suportando somente a carga
radial e devem permitir o deslocamento do
eixo devido à dilatação ou contração pela
variação de temperatura.
 FIXAÇÃO NA DIREÇÃO AXIAL E
DISPOSIÇÃO

• A não observância desta norma, poderá

acarretar em uma carga axial anormal no
rolamento, podendo ser a causa de uma
falha prematura.
 DIFICULDADE NA INSTALAÇÃO
E REMOÇÃO
• Os rolamentos de rolos cilíndricos que têm
os anéis internos ou externos separáveis,
de agulha ou de rolamentos cônicos,
apresentam maior facilidade de instalação
e remoção, facilitando a manutenção em
equipamentos que requerem uma
inspeção periódica.
 DIFICULDADE NA INSTALAÇÃO
E REMOÇÃO

• Rolamentos com furo cônicos também são

fáceis de instalar, pois podem ser
instalados com a utilização de buchas.
 RUÍDO E TORQUE

• Os rolamentos fixos de esferas são os

mais adequados para as máquinas que
requerem baixo ruído e baixo torque,
como nos motores elétricos e
instrumentos de medição.
 RIGIDEZ

Ao aplicar uma carga no rolamento,

ocorre uma deformação elástica nas
áreas de contato entre os corpos
rolantes e a pista. A rigidez do
rolamento é determinada em função
proporcional da carga no rolamento e
a intensidade da deformação elástica
no anel interno, no anel externo e no
corpo rolante.
 RIGIDEZ

• Os rolamentos de contato angular de

esferas e os rolamentos de rolamentos
cônicos são os mais apropriados para
casos onde devemos ter o aumento da
rigidez pelo método de pré-carregamento,
como em fusos de máquinas-ferramentas.
 DISPONIBILIDADE E CUSTO

• Há diferenças significativas de custo de acordo

com o tipo e tamanho de rolamento utilizado.
• Além disso, há a dificuldade de se obter
determinados tipos de rolamentos. Diante disso,
recomenda-se que na medida do possível, na
seleção dos rolamentos, não se optem por
rolamentos de custo inacessível ou de difícil
localização para compra.
 ROLAMENTOS
• VIDA DE UM ROLAMENTO
• Durante o funcionamento, as esferas ou os
rolos, periodicamente, são carregados e
descarregados, resultando em esforços
variáveis.
• Os rolamentos podem ser protegidos contra
agentes destruidores (como poeira), podem ser
lubrificados corretamente, mas não se pode
anular a fadiga, pela repetição periódica da
carga. Então, o número de rotações que um
rolamento comporta é função da carga atuante.
 ROLAMENTOS

• VIDA REAL DE UM ROLAMENTO:

É o período de serviço que ele realmente
tem, limitado pela fadiga, desgaste ou
ruptura. Esta vida será medida em horas,
ou milhões de rotações.
 ROLAMENTOS
• VIDA ESTIMADA DE UM ROLAMENTO:
Considera-se como vida de um rolamento o
número de horas de funcionamento ou de
rotações, a uma certa rotação e sob condições
de cargas preestabelecidas, que será alcançada
ou ultrapassada por 90% dos rolamentos, ou,
em outras palavras, a vida real do rolamento
selecionado será provavelmente muito maior
que a estimada, sobre a qual foi baseada a
escolha.
 ROLAMENTOS

• CAPACIDADE ESTÁTICA (C0):Muitas

vezes não é a fadiga do material a causa
da falha do rolamento, mas sim o
aparecimento de deformações
permanentes em pontos de contato.
 ROLAMENTOS
• Nestes casos baseia-se a escolha do
rolamento na “capacidade estática”,
definida como a carga equivalente que
produz uma deformação permanente igual
a 0,01% do diâmetro do corpo rolante.
• C0 = fs.P0
• Onde:
• fs = fator de segurança
• P0 = Carga estática atuante.
 ROLAMENTOS
• CAPACIDADE DINÂMICA (C):
Experiências mostraram que existe uma
relação bem definida entre a carga e a
vida.
• Se P1 e P2 são cargas equivalentes
atuantes e L1 e L2, as vidas estimadas em
milhões de rotações, existe a relação:
 ROLAMENTOS
• P1/ P2 = ( L2/ L1)1/x → P1(L1)1/x =
P2(L2)1/x = C
Onde:
• C = Capacidade Dinâmica ou especifica
do rolamento.
• x = 3 para rolamentos de esferas
• x = 10/3 para rolamentos de rolos
 ROLAMENTOS

CARGA ESTÁTICA EQUIVALENTE

• A carga que tiver componentes radial e
axial deverá ser convertida em uma carga
estática equivalente.
 ROLAMENTOS
• P0 = X0.Fr + Y0.Fa
Onde:
• P0 = Carga estática equivalente, em N
• Fr = Carga radial real, em N
• Fa = Carga axial real, em N
• X0 = Fator de carga radial (depende do tipo do
rolamento)
• Y0 = Fator de carga axial (depende do tipo do
rolamento)
 ROLAMENTOS

CARGA DINÂMICA EQUIVALENTE

• A carga que tiver componentes radial e
axial deverá ser convertida em uma carga
dinâmica equivalente.
 ROLAMENTOS
• P = X.Fr + Y.Fa
Onde:
• P = Carga dinâmica equivalente, em N
• Fr = Carga radial real, em N
• Fa = Carga axial real, em N
• X = Fator de carga radial (depende do tipo do
rolamento)
• Y = Fator de carga axial (depende do tipo do
rolamento)
 ROLAMENTOS
• ROLAMENTOS RÍGIDOS DE ESFERAS
• CARGA DINÂMICA EQUIVALENTE
• P = X.Fr + Y.Fa
• Onde os fatores X e Y dependem da
relação entre a carga axial Fa e a
capacidade de carga estática C0. Eles
também são influenciados pela folga
interna radial (Tabela da página 115 do
catalogo SKF).
 ROLAMENTOS

CARGA ESTÁTICA EQUIVALENTE

• P0 = 0,6.Fr + 0,5.Fa
• Se P0 < Fr , deverá ser usado: P0 = Fr
 SELEÇÃO DA MONTAGEM DO
ROLAMENTO

• Na montagem dos Eixos, geralmente são

requeridos dois rolamentos para suportar
e fixar o eixo radialmente e axialmente em
relação ao alojamento estacionário.
• Estes dois rolamentos são denominados
de rolamentos do lado fixo e do lado
flutuante.
 SELEÇÃO DA MONTAGEM DO
ROLAMENTO
• O rolamento do lado fixo "fixa" ou controla os
movimentos do eixo axialmente em relação ao
alojamento.
• O rolamento do lado flutuante se movimenta ou
flutua axialmente em relação ao alojamento e
por isto é capaz de aliviar a fadiga causada pela
expansão e contração do eixo em função da
variação da temperatura, e permite
desalinhamentos causados por erros de fixação.
 SELEÇÃO DA MONTAGEM DO
ROLAMENTO
• O rolamento do lado fixo tem a
capacidade de receber as cargas axiais e
radiais, e por este motivo deve ser
selecionado um rolamento capaz de
controlar movimentos axiais nos dois
sentidos.
 SELEÇÃO DA MONTAGEM DO
ROLAMENTO
• O rolamento do lado flutuante recebe
unicamente cargas radiais, e por esta
razão os mais indicados são os
rolamentos que permitem movimento axial
livre, ou rolamentos com anéis internos ou
externos separáveis.
 SELEÇÃO DA MONTAGEM DO
ROLAMENTO
• Os rolamentos de rolos cilíndricos são
geralmente separáveis e permitem
descolamento axial ao longo das
superfícies das pistas, porém, podem ser
montados permitindo o descolamento ao
longo das superfícies de fixação.
 SELEÇÃO DA MONTAGEM DO
ROLAMENTO
• Em aplicações com curtas distancias entre
os rolamentos, a expansão e contração do
eixo, função da variação da temperatura,
é pequena, e por este motivo pode ser
aplicado o mesmo tipo de rolamento para
ambos os lados, fixo e flutuante. Nestes
casos é comum utilizar um pacote de
rolamentos, tais como rolamentos de
esferas de contato angular para guiar e
suportar o eixo em uma direção axial.
 CARGA AXIAL INDUZIDA
• Quando uma carga radial é aplicada, a
carga é transmitida de uma pista para
outra em um ângulo em relação ao eixo
do rolamento e uma força axial interna é
induzida em rolamentos de uma carreira
de rolos cônicos e em rolamentos de uma
carreira de esferas de contato angular.
Rolamentos de uma carreira de
esferas de contato angular
• Deve-se considerar este fato no cálculo
das cargas equivalentes de arranjos de
rolamentos que compreendam dois
rolamentos individuais e/ou em pares
dispostos em tandem.
• As equações necessárias são fornecidas
na tabela a seguir para os vários arranjos
de rolamentos e casos de carga.
 Rolamentos de uma carreira de
esferas de contato angular
.
 rolamentos de uma carreira de
esferas de contato angular
• Nos arranjos mostrados, o rolamento A
está submetido a uma carga radial FrA e o
rolamento B, à carga radial FrB. Ambos os
valores FrA e FrB são sempre considerados
positivos, mesmo quando atuam na
direção oposta à mostrada nas figuras. As
cargas radiais atuam nos centros de
pressão dos rolamentos.
 rolamentos de uma carreira de
esferas de contato angular
• A variável R da tabela leva em consideração as
condições de contato dentro do rolamento. Os
valores de R podem ser obtidos pelo figura
como uma função da relação Ka/C. Ka é a carga
axial externa que atua no eixo ou na caixa e C é
a classificação de carga dinâmica básica do
rolamento, que precisa acomodar a carga axial
externa.
• Para Ka = 0, use R = 1
 rolamentos de uma carreira de
esferas de contato angular
.
 rolamentos de uma carreira de
esferas de contato angular
• A figura é válida para rolamentos dos tipos
B e BE, ou seja, para um ângulo de
contato de 40°. Para rolamentos com
outros ângulos de contato, as equações
de acordo com a tabela a seguir devem
ser usadas.
 rolamentos de uma carreira de
esferas de contato angular
.
 ROL. ROLOS CÔNICOS
• Projeto de arranjos de rolamentos
• Ao projetar arranjos com rolamentos de
uma carreira de rolos cônicos, é
necessário considerar suas características
especiais. Devido ao seu projeto interno,
não podem ser utilizados individualmente,
sendo necessário um segundo rolamento.
ROL. ROLOS CÔNICOS
 ROL. ROLOS CÔNICOS
• Quando o arranjo compreende dois
rolamentos de uma carreira, é necessário
ajustá-los entre si até que a folga
operacional ou a pré-carga desejada seja
obtida
 ROL. ROLOS CÔNICOS
• Como alternativa, é possível utilizar um
par.
 ROL. DE UMA CARREIRA DE
ROLOS CÔNICOS
• Determinação das forças axiais
• Quando se aplicam cargas radiais a
rolamentos de uma carreira de rolos
cônicos, a carga é transmitida de uma
pista para a outra em um ângulo em
relação ao eixo do rolamento, induzindo-
se uma força axial interna nos rolamentos.
 CARGAS AXIAIS INDUZIDAS
• Deve-se considerar este fato no cálculo
das cargas equivalentes de arranjos de
rolamentos que compreendam dois
rolamentos individuais e/ou em pares
dispostos em tandem.
 CARGAS AXIAIS INDUZIDAS
• As equações necessárias para os
diversos arranjos de rolamentos e casos
de carga estão indicadas na tabela a
seguir.
• Elas apenas serão válidas se os
rolamentos forem ajustados entre si com
folga praticamente zero e sem nenhuma
pré-carga.
CARGAS AXIAIS INDUZIDAS
 CARGAS AXIAIS INDUZIDAS
• Nos arranjos mostrados, o rolamento A
está submetido a uma carga radial FrA e o
rolamento B, a uma carga radial FrB.
• Os valores das cargas FrA e FrB são
sempre considerados positivos mesmo
quando atuam na direção contrária à
mostrada nas figuras.
 CARGAS AXIAIS INDUZIDAS
• Além disso, se uma força externa Ka atua
no eixo (ou na caixa). Os casos 1c e 2c
também são válidos quando Ka = 0.
• Os valores do fator Y estão indicados na
tabela de produtos.
CARGAS AXIAIS INDUZIDAS