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MANUAL DE CUSTOS DE
INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
VOLUME 4
CUSTOS UNITÁRIOS DE REFERÊNCIA PARA
OBRAS RODOVIÁRIAS
SICRO 3
2008
DIRETOR EXECUTIVO
José Henrique Coelho Sadok de Sá
MANUAL DE CUSTOS DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
SISTEMA DE CUSTOS DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES - SINCTRAN
MANUAL DE CUSTOS DE
INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
VOLUME 4
MANUAL DE CUSTOS UNITÁRIOS DE
OBRAS RODOVIÁRIAS
1ª edição
RIO DE JANEIRO
2007
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES – DNIT
SISTEMA DE CUSTOS DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES – SINCTRAN
Av Presidente Vargas, 522 4º andar,
CEP 20071-000 - Rio de Janeiro - RJ
Tel: (0 XX 21) 2516-1990 Fax: (0 XX 21) 2516-2120
TÍTULO:
1 INTRODUÇÃO 1
São abordados os critérios gerais adotados e os parâmetros utilizados na elaboração das composições
integrantes do SINCTRAN.
No item “Critérios Gerais Adotados” são descritas e comentadas as premissas referentes ao BDI, à
mão-de-obra utilizada nas composições ou à utilização dos equipamentos componentes das patrulhas
mecânicas, cujos conceitos encontram-se detalhados no Volume 1 deste Manual.
Integram ainda o item os aspectos relativos à ocorrência de chuvas, cuja incidência não foi considerada
na determinação das produções dos serviços (o que deverá ser levado em conta por ocasião da
montagem de cada orçamento, pois é função das características regionais onde se desenvolverão os
serviços) e os fatores corretivos das produções, compreendendo os fatores de eficiência, de carga e de
conversão.
Outro fator comentado é o de interferência de tráfego, que será aplicado diretamente sobre as parcelas
de equipamento e de mão-de-obra no orçamento, quando se tratar de obras de restauração rodoviária.
Em “Parâmetros Utilizados” são detalhados os critérios que nortearam a determinação das produções
mecânicas. São descritos, também, os critérios de medição dos serviços.
Complementando esta introdução, apresenta-se, a seguir, a relação dos serviços objeto do estudo,
vinculados às fases construtivas do SINCTRAN:
FASE 1 – PROJETOS
Plotagem de projetos - m²
Sondagem a trado com trado cavadeira 4” , inclusive mobilização e desmobilização - m
Mobilização e desmobilização de equipamento de sondagem a percussão - un
Sondagem a percussão - m
Mobilização e desmobilização de equipamento de sondagem rotativa - km
Sondagem rotativa em alteração de rocha com coroa wídia - terreno plano - m
Sondagem rotativa em alteração de rocha com coroa wídia - terreno inclinado - m
Sondagem rotativa em rocha dura com coroa wídia - terreno plano - m
Sondagem rotativa em rocha dura com coroa wídia - terreno inclinado - m
Levantamento plani-altimétrico rodoviário para modelagem do terreno com estação total - m
Levantamento de seções transversais de rodovias com estação total - m
Levantamento topográfico de pontes extensão até 50m - com GPS geodésico - m
Levantamento topográfico de pontes extensão de 50 a 200m - com GPS geodésico - m
Levantamento topográfico de pontes extensão acima de 200m - com GPS geodésico m
Levantamento topográfico de OAC com estação total - un
Levantamento topográfico de OAC com GPS geodésico - un
Dimensionamento do pavimento rodoviário - km
Projeto de estrutura de concreto armado - obra de arte até 50m³ - m³
Projeto de estrutura de concreto armado - obra de arte de 51 a 100m³ - m³
Projeto de estrutura de concreto armado - obra de arte de 101 a 200m³ - m³
Projeto de estrutura de concreto armado - obra de arte de 201 a 500m³ - m³
Projeto de estrutura de concreto armado - obra de arte de 501 a 1000m³ - m³
Projeto de estrutura de concreto armado - obra de arte de 1001 a 2000m³ - m³
Projeto de estrutura de concreto armado - obra de arte de 2001 a 5000m³ - m³
Projeto de estrutura de concreto armado - obra de arte de 5001 a 10000m³ - m³
Projeto de estrutura de concreto armado - obra de arte acima de 10000m³ - m³
Projeto de estrutura metálica - obra de arte até 3,6 t - t
Projeto de estrutura metálica - obra de arte de 3,7 a 7.5t - t
Projeto de estrutura metálica - obra de arte de 7,6 a 15t - t
Projeto de estrutura metálica - obra de arte de 15,1 a 36t - t
Projeto de estrutura metálica - obra de arte de 36,1 a 75t - t
Projeto de estrutura metálica - obra de arte de 75,1 a 150t - t
Projeto de estrutura metálica - obra de arte de 150,1 a 360t - t
Projeto de estrutura metálica - obra de arte de 360,1 a 750t - t
Projeto de estrutura metálica - obra de arte acima de 750t - t
Projeto geométrico de rodovias classe 0 terreno plano - un
Projeto geométrico de rodovias classe 0 terreno ondulado - un
Projeto geométrico de rodovias classe 0 terreno montanhoso - un
Projeto geométrico de rodovias classe I terreno plano - un
Projeto geométrico de rodovias classe I terreno ondulado - un
Projeto geométrico de rodovias classe I terreno montanhoso - un
Projeto geométrico de rodovias classe II terreno plano - un
Projeto geométrico de rodovias classe II terreno ondulado - un
Projeto geométrico de rodovias classe II terreno montanhoso - un
Projeto geométrico de rodovias classe III terreno plano - un
Projeto geométrico de rodovias classe III terreno ondulado - un
Projeto geométrico de rodovias classe III terreno montanhoso - un
Projeto geométrico de rodovias classe IV terreno plano - un
Projeto geométrico de rodovias classe IV terreno ondulado - un
Projeto geométrico de rodovias classe IV montanhoso - un
Projeto de drenagem de rodovias classe 0 terreno plano - un
Projeto de drenagem de rodovias classe 0 terreno ondulado - un
Projeto de drenagem de rodovias classe 0 terreno montanhoso - un
Projeto de drenagem de rodovias classe I terreno plano - un
Projeto de drenagem de rodovias classe I terreno ondulado - un
Projeto de drenagem de rodovias classe I terreno montanhoso - un
Projeto de drenagem de rodovias classe II terreno plano - un
Projeto de drenagem de rodovias classe II terreno ondulado - un
Projeto de drenagem de rodovias classe II terreno montanhoso - un
Projeto de drenagem de rodovias classe III terreno plano - un
Projeto de drenagem de rodovias classe III terreno ondulado - un
Projeto de drenagem de rodovias classe III terreno montanhoso - un
Projeto de drenagem de rodovias classe IV terreno plano - un
Projeto de drenagem de rodovias classe IV terreno ondulado - un
Projeto de drenagem de rodovias classe IV terreno montanhoso - un
Projeto de obra de arte corrente rodovia classe 0 - un
Projeto de obra de arte corrente rodovia classe I - un
Projeto de obra de arte corrente rodovia classe II - un
Projeto de obra de arte corrente rodovia classe III - un
Projeto de obra de arte corrente rodovia classe IV - un
Consultoria de profissional especializado pleno - serviço com duração máxima de 1dia - h
Consultoria de profissional especializado sênior - serviço com duração máxima de 1dia - h
Consultoria de profissional especializado master - serviço com duração máxima de 1dia - h
Consultoria de profissional com notória especialização - serviço com duração máxima de 1dia - h
Consultoria de profissional especializado pleno - serviço com duração máxima de 2 a 5 dias - h
Consultoria de profissional especializado sênior - serviço c/ duração máxima de 2 a 5 dias - h
Consultoria de profissional especializado master - serviço c/ duração máxima de 2 a 5 dias - h
Consultoria de profissional c/ notória especialização - serviço c/ duração máxima de 2 a 5 dias - h
Consultoria de profissional especializado pleno - serviço c/ duração máxima de 6 dias a 1 mês - h
Consultoria de profissional especializado sênior - serviço c/ duração máxima de 6 dias a 1 mês - h
Consultoria de profissional especializado master - serviço c/ duração máxima de 6 dias a 1 mês - h
Consultoria de profissional c/ notória especialização - serviço c/ duração máxima de 6 dias a 1 mês - h
Consultoria de profissional especializado pleno - serviço com duração máxima de 1 a 3 meses - h
Consultoria de profissional especializado sênior - serviço com duração máxima de 1 a 3 meses - h
Consultoria de profissional especializado master - serviço com duração máxima de 1 a 3 meses - h
Consultoria de profissional c/ notória especialização - serviço com duração máxima de 1 a 3 meses - h
Consultoria de profissional especializado pleno - serviço com duração acima de 3 meses - h
Consultoria de profissional especializado sênior - serviço com duração acima de 3 meses - h
Consultoria de profissional especializado master - serviço com duração acima de 3 meses - h
Consultoria de profissional c/ notória especialização - serviço com duração acima de 3 meses -h
Administração - obras de pequeno porte nível 1 - até 33% do limite superior de Carta-Convite - mês
Administração - obras de pequeno porte nível 2 - de 33 a 50% do limite superior de Carta-Convite - mês
Administração - obras de pequeno porte nível 3 - de 50 a 67% do limite superior de Carta-Convite - mês
Administração - obras de pequeno porte nível 4 - de 67 a 83% do limite superior de Carta-Convite - mês
Administração - obras de pequeno porte nível 5 - de 83 a 100% do limite superior de Carta-Convite - mês
Administração - obras de médio porte nível 1 - até 33% do limite superior de Tomada de Preço - mês
Administração - obras de médio porte nível 2 - de 33 a 50% do limite superior de Tomada de Preço - mês
Administração - obras de médio porte nível 3 - de 50 a 67% do limite superior de Tomada de Preço - mês
Administração - obras de médio porte nível 4 - de 67 a 83% do limite superior de Tomada de Preço - mês
Administração - obras de médio porte nível 5 - de 83 a 100% do limite superior de Tomada de Preço mês
Administração - obras de grande porte nível 1 - até 10 vezes o limite inferior de Concorrência -mês
Administração - obras de grande porte nível 2 - de 10 a 20 vezes o limite inferior de Concorrência -mês
Administração - obras de grande porte nível 3 - de 20 a 30 vezes o limite inferior de Concorrência -mês
Administração - obras de grande porte nível 4 - de 30 a 40 vezes o limite inferior de Concorrência -mês
Administração - obras de grande porte nível 5 - de 40 a 50 vezes o limite inferior de Concorrência - mês
Administração - obras de grande porte nível 6 - de 50 a 60 vezes o limite de Concorrência -mês
Administração - obras de grande porte nível 7 - de 60 a 70 vezes o limite de Concorrência -mês
Administração - obras de grande porte nível 8 - de 70 a 80 vezes o limite de Concorrência - mês
Administração - obras de grande porte nível 9 - de 80 a 90 vezes o limite de Concorrência - mês
Administração - obras de grande porte nível 10 - de 90 a 100 vezes o limite de Concorrência - mês
Administração - obras de grande porte nível 11 - de 100 a 110 vezes o limite de Concorrência - mês
Serra circular - aluguel - mês
Vibrador de imersão - aluguel - mês
Betoneira 320 l - aluguel - mês
Betoneira 320 l (elétrica) - aluguel - mês
Betoneira 580 l (gasolina) - aluguel - mês
Betoneira 580 l (elétrica) - aluguel - mês
Grupo gerador 282/256 KVA - aluguel - mês
Grupo gerador 36/40 KVA - aluguel - mês
Grupo gerador 100/110 KVA - aluguel - mês
Grupo gerador 164/180 KVA - aluguel - mês
Trator de esteiras com lâmina 228 kw - h
Moto-scraper 246 kW - h
Caminhão basculante 6 m³ - h
Carregadeira de pneus 3,1 m³ 127 kw - h
Caminhão basculante 10 m³ - h
Escavadeira hidráulica com esteira cap. 1,7 m³ - h
Trator de esteiras com escarificador 228 kw - h
Caminhão basculante para rocha 8 m³ - h
Compressor de ar 762 PCM - h
Perfuratriz manual - h
Caminhão basculante para rocha 12 m³ - h
Perfuratriz sobre esteiras - Crawler Drill - h
Trator com lâmina d6 - h
Escavadeira hidráulica com esteira 600 l - h
Caminhão tanque 10 000 l - h
Motoníveladora 93 kw - h
Rolo compactador de pneus autopropelido 21t - h
Trator de pneus 65 HP - h
Grade de discos - h
Rolo compactador pé de carneiro autopropelido, vibratório 11,25t - h
Distribuidora de solo e fresadora - h
Rolo compactador tandem vibratório, autopropelido 10,9t - h
Distribuidor de agregados autopropelido - h
Caminhão carroceria 9t - h
Caminhão carroceria 15t - h
Caminhão betoneira - h
Caminhão carroceria com guindauto - h
Carregadeira de pneus 1,33 m³ - h
Conjunto de britagem 80 m³/h - h
Conjunto de britagem para rachão - h
Equipamento distribuidor de asfalto montado em caminhão - h
Vassoura mecânica - h
Tanque de estocagem de asfalto 20.000 l - h
Aquecedor de fluido térmico - h
Distribuidor de agregados rebocável - h
Vibro-acabadora de asfalto sobre esteiras - h
Retroescavadeira - h
Plataforma mecanizada de inspeção sob pontes - capacidade 680 kg
Cesta mecanizada de inspeção sob pontes - capacidade 270 kg
Engenheiro supervisor - mês
Engenheiro - mês
Engenheiro auxiliar - mês
Encarregado geral - mês
Encarregado de turma - mês
Almoxarife - mês
Vigia - mês
Apontador - mês
Médico do trabalho - mês
Técnico – mês
Chefe - mês
Motorista de veículo leve - mês
Auxiliar administrativo - mês
Topógrafo - mês
Operador de betoneira - mês
Operador de guincho - mês
Ensaio de penetração - material betuminoso - un
Ensaio de viscosidade Saybolt-Furol - material betuminoso - un
Ensaio de determinação da peneiração - emulsão asfáltica - un
Ensaio de determinação da sedimentação - emulsão asfáltica - un
Ensaio de determinação do teor de betume - cimento asfáltico de petróleo - un
Ensaio de granulometria por peneiramento – solos - un
Ensaio de granulometria por peneiramento e sedimentação – solos - un
Ensaio de limite de liquidez – solos - un
Ensaio de limite de plasticidade - solos - un
Ensaio de compactação - amostras não trabalhadas - energia normal – solos - un
Ensaio de compactação - amostras não trabalhadas - energia intermediária – solos - un
Ensaio de compactação - amostras não trabalhadas - energia modificada - solos - un
Ensaio de compactação - amostras trabalhadas - solos - un
Ensaio de massa específica - in situ - método frasco de areia – solos - un
Ensaio de massa específica - in situ - método balão de borracha – solos - un
Ensaio de densidade real – solos - un
Ensaio de abrasão Los Angeles – agregados - un
Ensaio de massa específica - in situ - emprego do óleo - solos - un
Ensaio de índice de suporte Califórnia - amostras não trabalhadas - energia normal - solos - un
Ensaio de índice de suporte Califórnia - amostras não trabalhadas - energia intermediária - solos - un
Ensaio de índice de suporte Califórnia - amostras não trabalhadas - energia modificada - solos - un
Ensaio de teor de umidade - método expedito do álcool – solos - un
Ensaio de teor de umidade - processo Speedy - solos e agregados miúdos - un
Ensaio de teor de umidade - em laboratório – solos - un
Ensaio de ponto de fulgor - material betuminoso - un
Ensaio de destilação - asfalto diluído - un
Ensaio de controle de taxa de aplicação de ligante betuminoso - un
Ensaio de susceptibilidade térmica - índice Pfeiffer - material asfáltico - un
Ensaio de espuma - material asfáltico - un
Ensaio de resistência a compressão simples - concreto - un
Ensaio de resistência a tração por compressão diametral – concreto - un
Ensaio de resistência a tração na flexão de concreto - un
Ensaio de resiliência - solos - un
Ensaio de resiliência - misturas betuminosas - un
Ensaio de percentagem de betume - misturas betuminosas - un
Ensaio de adesividade - resistência à água - emulsão asfáltica - un
Ensaio de adesividade a ligante betuminoso - agregado graúdo - un
Ensaio de expansibilidade - solos - un
Preparação de amostras para ensaios de caracterização - solos - un
Ensaio Marshall - mistura betuminosa a quente - un
Ensaio de determinação do índice de forma - agregados - un
Ensaio de recebimento e aceitação de cimento Portland - un
Ensaio de recebimento e aceitação de agregado graúdo - un
Ensaio de equivalente em areia - solos - un
Ensaio de moldagem e cura de solo cimento - un
Ensaio de compressão axial de solo cimento - un
Ensaio de viscosidade cinemática - asfalto - un
Ensaio de destilação - asfalto diluído - un
Ensaio de resíduo por evaporação - emulsão asfáltica - un
Ensaio de carga da partícula - emulsão asfáltica - un
Ensaio de desemulsibilidade - emulsões asfálticas - un
Ensaio de determinação da taxa de espalhamento do agregado - un
Ensaio de adesividade a ligante betuminoso - agregado - un
Ensaio de granulometria do agregado - un
Ensaio de controle do grau de compactação da mistura asfáltica - un
Ensaio de granulometria do filler - un
Ensaio de tração por compressão diametral - misturas betuminosas - un
Ensaio de densidade do material betuminoso - un
Ensaio de consistência do concreto CCR - índice VeBe - un
Ensaio de abatimento do tronco de cone - un
Ensaios de terraplenagem - corpo do aterro - m³
Ensaios de terraplenagem - camada final do aterro - m³
Ensaios de regularização do subleito - m²
Ensaios de reforço do subleito - m³
Ensaios de sub-base estabilizada granulometricamente - m³
Ensaios de sub base de solo melhorado com cimento - m³
Ensaios de base estabilizada granulometricamente - m³
Ensaios de base de solo melhorado com cimento - m³
Ensaios de base de solo cimento - m³
Ensaios de imprimação - asfalto diluído - m²
Ensaios de pintura de ligação - m²
Ensaios de tratamento superficial simples - com CAP - m²
Ensaios de tratamento superficial simples - emulsões asfálticas - m²
Ensaios de tratamento superficial duplo - com CAP - m²
Ensaios de tratamento superficial duplo - emulsões asfálticas - m²
Ensaios de tratamento superficial triplo - com CAP - m²
Ensaios de tratamento superficial triplo - emulsões asfálticas - m²
Ensaios de macadame betuminoso por penetração - com CAP - m³
Ensaios de macadame betuminoso por penetração - com emulsão asfáltica - m³
Ensaios de pré misturado a frio - m³
Ensaios de areia asfalto a quente - t
Ensaios de concreto asfáltico - t
Ensaios de pavimento de concreto compactado com rolo - m³
Ensaios de pavimento de concreto - m³
FASE 4 – TERRAPLENAGEM
Escav. carga transp mat 1ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 1ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv pavimentado - carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 1ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 1ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 1ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 1ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 1ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 1ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 1ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 1ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 1ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 1ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 1ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 1ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escavação carga e transporte mat 2ª cat DMT 50m - m³
Escavação carga e transporte mat 2ª cat DMT 50 a 200m - com moto-scraper - m³
Escavação carga e transporte mat 2ª cat DMT 200 a 400m - com moto-scraper - m³
Escavação carga e transporte mat 2ª cat DMT 400 a 600m - com moto-scraper - m³
Escavação carga e transporte mat 2ª cat DMT 600 a 800m - com moto-scraper - m³
Escavação carga e transporte mat 2ª cat DMT 800 a 1000m - com moto-scraper - m³
Escavação carga e transporte mat 2ª cat DMT 1000 a 1200m - com moto-scraper - m³
Escavação carga e transporte mat 2ª cat DMT 1200 a 1400m - com moto-scraper - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 50 a 200m - cam serv em leito natural - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 200 a 400m - cam serv em leito natural - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 400 a 600m - cam serv em leito natural - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 600 a 800m - cam serv em leito natural - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 50 a 200m - cam serv com rev prim - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 200 a 400m - cam serv com rev primário - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 400 a 600m - cam serv com rev primário - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 600 a 800m - cam serv com rev primário - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 50 a 200m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 200 a 400m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 400 a 600m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 600 a 800m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv pavimentado - c/ carregadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 50 a 200m - cam serv em leito natural - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 200 a 400m - cam serv em leito natural - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 400 a 600m - cam serv em leito natural - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 600 a 800m - cam serv em leito natural - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 50 a 200m - cam serv com rev primário - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 200 a 400m - cam serv com rev primário - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 400 a 600m - cam serv com rev primário - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 600 a 800m - cam serv com rev primário - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 50 a 200m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 200 a 400m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 400 a 600m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 600 a 800m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv pavimentado - carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 50 a 200m - cam serv em leito natural - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 200 a 400m - cam serv em leito natural - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 400 a 600m - cam serv em leito natural - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 600 a 800m - cam serv em leito natural - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv em leito natural - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 50 a 200m - cam serv com rev primário - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 200 a 400m - cam serv com rev primário - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 400 a 600m - cam serv com rev primário - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 600 a 800m - cam serv com rev primário - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv com rev primário - com carregadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 50 a 200m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 200 a 400m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 400 a 600m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 600 a 800m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv pavimentado - carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 50 a 200m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 200 a 400m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 400 a 600m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 600 a 800m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv em leito natural - com escavadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 50 a 200m - cam serv com rev prim - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 200 a 400m - cam serv com rev primário - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 400 a 600m - cam serv com rev primário - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 600 a 800m - cam serv com rev primário - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 50 a 200m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 200 a 400m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 400 a 600m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 600 a 800m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv pavimentado - c/ escavadeira e caminhão
basculante de 6 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 50 a 200m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 200 a 400m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 400 a 600m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 600 a 800m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv em leito natural - com escavadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 50 a 200m - cam serv com rev primário - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 200 a 400m - cam serv com rev primário - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 400 a 600m - cam serv com rev primário - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 600 a 800m - cam serv com rev primário - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 50 a 200m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 200 a 400m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 400 a 600m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 600 a 800m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv pavimentado - escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 10 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 50 a 200m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 200 a 400m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 400 a 600m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 600 a 800m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv em leito natural - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv em leito natural - com escavadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv em leito natural - com escavadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 50 a 200m - cam serv com rev primário - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 200 a 400m - cam serv com rev primário - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 400 a 600m - cam serv com rev primário - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 600 a 800m - cam serv com rev primário - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv com rev primário - com escavadeira e
caminhão basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 50 a 200m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 200 a 400m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 400 a 600m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 600 a 800m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv pavimentado - carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv pavimentado - com carregadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escav. carga transp mat 2ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv pavimentado - com escavadeira e caminhão
basculante de 14 m³ - m³
Escavação carga transp mat 3ª cat DMT 50m - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 50 a 200m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de 8
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 200 a 400m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de 8
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 400 a 600m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de 8
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 600 a 800m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de 8
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante
de 8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante
de 8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante
de 8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 50 a 200m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante de 8
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 200 a 400m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante de
8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 400 a 600m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante de
8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 600 a 800m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante de
8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante de
8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante de 8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante de 8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 50 a 200m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 8 m³
- m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 200 a 400m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 8 m³
- m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 400 a 600m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 8 m³
- m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 600 a 800m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 8 m³
- m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 8
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 8
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 8
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 8
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 8
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 8
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 8
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 8
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 8
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 8
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 8
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 8
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 8
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 8
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de
8 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de
8 m³ - m³
Escavação carga transp mat 3ª cat DMT 50m - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 50 a 200m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de 12
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 200 a 400m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 400 a 600m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 600 a 1200m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante
de 12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante
de 12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante
de 12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 50 a 200m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 200 a 400m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 400 a 600m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 600 a 800m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
de 12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante de 12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante de 12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 50 a 200m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 12 m³
- m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 200 a 400m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 12
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 400 a 600m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 12
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 600 a 800m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 12
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 800 a 1000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 12
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1000 a 1200m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 12
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1200 a 1400m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 12
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1400 a 1600m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 12
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1600 a 1800m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 12
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 1800 a 2000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 12
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 2000 a 2500m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 12
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 2500 a 3000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 12
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 3000 a 3500m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 12
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 3500 a 4000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 12
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 4000 a 4500m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 12
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 4500 a 5000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 12
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 5000 a 7500m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de 12
m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 7500 a 10000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 10000 a 12500m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp mat 3ª cat DMT 12500 a 15000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de
12 m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 0 a 200m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 200 a 400m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante
de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 400 a 600m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante
de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 600 a 800m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante
de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 800 a 1000m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante
de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1000 a 1200m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1200 a 1400m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1400 a 1600m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1600 a 1800m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1800 a 2000m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 2000 a 2500m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 2500 a 3000m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 3000 a 3500m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 3500 a 4000m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 4000 a 4500m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 4500 a 5000m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 5000 a 7500m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 7500 a 10000m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 10000 a 12500m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 12500 a 15000m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 0 a 200m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 200 a 400m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 400 a 600m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 600 a 800m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 800 a 1000m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1000 a 1200m - cam serv com rev primário - com
caminhão basculante 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1200 a 1400m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1400 a 1600m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1600 a 1800m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1800 a 2000m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 2000 a 2500m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 2500 a 3000m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 3000 a 3500m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 3500 a 4000m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 4000 a 4500m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 4500 a 5000m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 5000 a 7500m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 7500 a 10000m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 10000 a 12500m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 12500 a 15000m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 0 a 200m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de
6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 200 a 400m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de
6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 400 a 600m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de
6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 600 a 800m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de
6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 800 a 1000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de
6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1000 a 1200m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1200 a 1400m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1400 a 1600m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1600 a 1800m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1800 a 2000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 2000 a 2500m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 2500 a 3000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 3000 a 3500m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 3500 a 4000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 4000 a 4500m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 4500 a 5000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 5000 a 7500m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 7500 a 10000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 10000 a 12500m - cam serv pavimentado - com caminhão
basculante de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 12500 a 15000m - cam serv pavimentado - com caminhão
basculante de 6m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 0 a 200m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante de
10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 200 a 400m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante
de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 400 a 600m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante
de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 600 a 800m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante
de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 800 a 1000m - cam serv em leito natural - com caminhão basculante
de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1000 a 1200m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1200 a 1400m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1400 a 1600m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1600 a 1800m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1800 a 2000m- cam serv em leito natural - com caminhão basculante
de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 2000 a 2500m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 2500 a 3000m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 3000 a 3500m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 3500 a 4000m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 4000 a 4500m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 4500 a 5000m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 5000 a 7500m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 7500 a 10000m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 10000 a 12500m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 12500 a 15000m - cam serv em leito natural - com caminhão
basculante de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 0 a 200m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 200 a 400m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 400 a 600m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 600 a 800m - cam serv com rev primário - com caminhão basculante
10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 800 a 1000m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1000 a 1200m - cam serv com rev primário - com
caminhão basculante 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1200 a 1400m - cam serv com rev primário - com
caminhão basculante 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1400 a 1600m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1600 a 1800m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1800 a 2000m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 2000 a 2500m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 2500 a 3000m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 3000 a 3500m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 3500 a 4000m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 4000 a 4500m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 4500 a 5000m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 5000 a 7500m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 7500 a 10000m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 10000 a 12500m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 12500 a 15000m - cam serv com rev primário - com caminhão
basculante 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 0 a 200m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de
10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 200 a 400m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de
10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 400 a 600m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de
10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 600 a 800m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de
10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 800 a 1000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante de
10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1000 a 1200m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1200 a 1400m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1400 a 1600m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1600 a 1800m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 1800 a 2000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 2000 a 2500m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 2500 a 3000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 3000 a 3500m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 3500 a 4000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 4000 a 4500m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 4500 a 5000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 5000 a 7500m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 7500 a 10000m - cam serv pavimentado - com caminhão basculante
de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 10000 a 12500m - cam serv pavimentado - com caminhão
basculante de 10m³ - m³
Escav. carga transp de solos moles DMT 12500 a 15000m - cam serv pavimentado - com caminhão
basculante de 10m³ - m³
Compactação de aterros a 95% proctor normal - m³
Compactação de aterros a 100% proctor normal - m³
Construção de corpo de aterro em rocha - m³
Compactação de camada final de aterro de rocha - com brita comercial - m³
Compactação de camada final de aterro de rocha - com brita produzida - m³
Compactação de material de bota fora - m³
Manutenção de caminhos de serviço - duas passadas por dia – m²
Manutenção de caminhos de serviço - quatro passadas por dia – m²
Manutenção de caminhos de serviço - seis passadas por dia – m²
Limpeza superficial da camada vegetal em jazida - m²
Expurgo de jazida - m³
FASE 5 – DRENAGEM
Corpo de BSTC D=0,40m PA-1 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=0,40m PA-1 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=0,40m PA-2 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=0,40m PA-2 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=0,40m PA-3 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=0,40m PA-3 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=0,40m PA-4 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=0,40m PA-4 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=0,60m PA-1 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=0,60m PA-1 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=0,60m PA-2 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=0,60m PA-2 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=0,60m PA-3 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=0,60m PA-3 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=0,60m PA-4 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=0,60m PA-4 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=0,80m PA-1 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=0,80m PA-1 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=0,80m PA-2 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=0,80m PA-2 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=0,80m PA-3 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=0,80m PA-3 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=0,80m PA-4 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=0,80m PA-4 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=1,00m PA-1 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=1,00m PA-1 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=1,00m PA-2 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=1,00m PA-2 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=1,00m PA-3 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=1,00m PA-3 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=1,00m PA-4 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=1,00m PA-4 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=1,20m PA-1 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=1,20m PA-1 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=1,20m PA-2 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=1,20m PA-2 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=1,20m PA-3 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=1,20m PA-3 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=1,20m PA-4 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=1,20m PA-4 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=1,50m PA-1 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=1,50m PA-1 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=1,50m PA-2 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=1,50m PA-2 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=1,50m PA-3 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=1,50m PA-3 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BSTC D=1,50m PA-4 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BSTC D=1,50m PA-4 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Boca BSTC D=0,40m esc. 0° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,40m esc. 0° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,40m esc. 5° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,40m esc. 5° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,40m esc. 10° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,40m esc. 10° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,40m esc. 15° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,40m esc. 15° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,40m esc. 20° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,40m esc. 20° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,40m esc. 25° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,40m esc. 25° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,40m esc. 30° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,40m esc. 30° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,40m esc. 35° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,40m esc. 35° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,40m esc. 40° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,40m esc. 40° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,40m esc. 45° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,40m esc. 45° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,60m esc. 0° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,60m esc. 0° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,60m esc. 5° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,60m esc. 5° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,60m esc. 10° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,60m esc. 10° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,60m esc. 15° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,60m esc. 15° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,60m esc. 20° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,60m esc. 20° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,60m esc. 25° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,60m esc. 25° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,60m esc. 30° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,60m esc. 30° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,60m esc. 35° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,60m esc. 35° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,60m esc. 40° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,60m esc. 40° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,60m esc. 45° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,60m esc. 45° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,80m esc. 0° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,80m esc. 0° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,80m esc. 5° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,80m esc. 5° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,80m esc. 10° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,80m esc. 10° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,80m esc. 15° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,80m esc. 15° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,80m esc. 20° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,80m esc. 20° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,80m esc. 25° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,80m esc. 25° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,80m esc. 30° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,80m esc. 30° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,80m esc. 35° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,80m esc. 35° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,80m esc. 40° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,80m esc. 40° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=0,80m esc. 45° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=0,80m esc. 45° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,00m esc. 0° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,00m esc. 0° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,00m esc. 5° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,00m esc. 5° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,00m esc. 10° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,00m esc. 10° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,00m esc. 15° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,00m esc. 15° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,00m esc. 20° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,00m esc. 20° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,00m esc. 25° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,00m esc. 25° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,00m esc. 30° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,00m esc. 30° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,00m esc. 35° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,00m esc. 35° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,00m esc. 40° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,00m esc. 40° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,00m esc. 45° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,00m esc. 45° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,20m esc. 0° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,20m esc. 0° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,20m esc. 5° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,20m esc. 5° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,20m esc. 10° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,20m esc. 10° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,20m esc. 15° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,20m esc. 15° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,20m esc. 20° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,20m esc. 20° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,20m esc. 25° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,20m esc. 25° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,20m esc. 30° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,20m esc. 30° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,20m esc. 35° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,20m esc. 35° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,20m esc. 40° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,20m esc. 40° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,20m esc. 45° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,20m esc. 45° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,50m esc. 0° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,50m esc. 0° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
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Boca BSTC D=1,50m esc. 5° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BSTC D=1,50m esc. 10° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BSTC D=1,50m esc. 10° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
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Boca BSTC D=1,50m esc. 15° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
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Boca BSTC D=1,50m esc. 20° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
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Boca BSTC D=1,50m esc. 25° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
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Boca BSTC D=1,50m esc. 45° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Corpo de BDTC D=0,80m PA-1 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BDTC D=0,80m PA-1 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
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Corpo de BDTC D=1,00m PA-2 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
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Boca BDTC D=0,80m esc. 0° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
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Boca BDTC D=1,20m esc. 0° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
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Boca BDTC D=1,20m esc. 10° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
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Boca BDTC D=1,20m esc. 20° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
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Boca BDTC D=1,20m esc. 25° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BDTC D=1,20m esc. 30° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
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Boca BDTC D=1,20m esc. 35° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
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Boca BDTC D=1,20m esc. 45° - com areia, brita e pedra de mão comerciais-
Boca BDTC D=1,50m esc. 0° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
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Boca BDTC D=1,50m esc. 20° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BDTC D=1,50m esc. 25° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BDTC D=1,50m esc. 25° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
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Boca BDTC D=1,50m esc. 35° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BDTC D=1,50m esc. 35° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BDTC D=1,50m esc. 40° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BDTC D=1,50m esc. 40° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BDTC D=1,50m esc. 45° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BDTC D=1,50m esc. 45° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Corpo de BTTC D=1,00m PA-1 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BTTC D=1,00m PA-1 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
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Corpo de BTTC D=1,00m PA-2 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
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Corpo de BTTC D=1,00m PA-4 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BTTC D=1,20m PA-1 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BTTC D=1,20m PA-1 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BTTC D=1,20m PA-2 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BTTC D=1,20m PA-2 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BTTC D=1,20m PA-3 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BTTC D=1,20m PA-3 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
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Corpo de BTTC D=1,20m PA-4 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
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Corpo de BTTC D=1,50m PA-1 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BTTC D=1,50m PA-2 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BTTC D=1,50m PA-2 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BTTC D=1,50m PA-3 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BTTC D=1,50m PA-3 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Corpo de BTTC D=1,50m PA-4 - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - m
Corpo de BTTC D=1,50m PA-4 - com areia, brita e pedra de mão comerciais - m
Boca BTTC D=1,00m esc. 0° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,00m esc. 0° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,00m esc. 5° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,00m esc. 5° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,00m esc. 10° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
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Boca BTTC D=1,00m esc. 15° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,00m esc. 15° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,00m esc. 20° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,00m esc. 20° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,00m esc. 25° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,00m esc. 25° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,00m esc. 30° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,00m esc. 30° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,00m esc. 35° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,00m esc. 35° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,00m esc. 40° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,00m esc. 40° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,00m esc. 45° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,00m esc. 45° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,20m esc. 0° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,20m esc. 0° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,20m esc. 5° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,20m esc. 5° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,20m esc. 10° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,20m esc. 10° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,20m esc. 15° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,20m esc. 15° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,20m esc. 20° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,20m esc. 20° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,20m esc. 25° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,20m esc. 25° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,20m esc. 30° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,20m esc. 30° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,20m esc. 35° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,20m esc. 35° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,20m esc. 40° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,20m esc. 40° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,20m esc. 45° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,20m esc. 45° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,50m esc. 0° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,50m esc. 0° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,50m esc. 5° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,50m esc. 5° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,50m esc. 10° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,50m esc. 10° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,50m esc. 15° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,50m esc. 15° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,50m esc. 20° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,50m esc. 20° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,50m esc. 25° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,50m esc. 25° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,50m esc. 30° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,50m esc. 30° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,50m esc. 35° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,50m esc. 35° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,50m esc. 40° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,50m esc. 40° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Boca BTTC D=1,50m esc. 45° - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Boca BTTC D=1,50m esc. 45° - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Corpo BSCC 1,50 x 1,50m - altura do aterro 0,00 a 1,00m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BSCC 1,50 x 1,50m - altura do aterro 0,00 a 1,00m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BSCC 1,50 x 1,50m - altura do aterro 1,00 a 2,50m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BSCC 1,50 x 1,50m - altura do aterro 1,00 a 2,50m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BSCC 1,50 x 1,50m - altura do aterro 2,50 a 5,00m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BSCC 1,50 x 1,50m - altura do aterro 2,50 a 5,00m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BSCC 1,50 x 1,50m - altura do aterro 5,00 a 7,50m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BSCC 1,50 x 1,50m - altura do aterro 5,00 a 7,50m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BSCC 1,50 x 1,50m - altura do aterro 7,50 a 10,00m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BSCC 1,50 x 1,50m - altura do aterro 7,50 a 10,00m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BSCC 1,50 x 1,50m - altura do aterro 10,00 a 12,50m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BSCC 1,50 x 1,50m - altura do aterro 10,00 a 12,50m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BSCC 1,50 x 1,50m - altura do aterro 12,50 a 15,00m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BSCC 1,50 x 1,50m - altura do aterro 12,50 a 15,00m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BSCC 2,00 x 2,00m - altura do aterro 0,00 a 1,00m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BSCC 2,00 x 2,00m - altura do aterro 0,00 a 1,00m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BSCC 2,00 x 2,00m - altura do aterro 1,00 a 2,50m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BSCC 2,00 x 2,00m - altura do aterro 1,00 a 2,50m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BSCC 2,00 x 2,00m - altura do aterro 2,50 a 5,00m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BSCC 2,00 x 2,00m - altura do aterro 2,50 a 5,00m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BSCC 2,00 x 2,00m - altura do aterro 5,00 a 7,50m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BSCC 2,00 x 2,00m - altura do aterro 5,00 a 7,50m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BSCC 2,00 x 2,00m - altura do aterro 7,50 a 10,00m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BSCC 2,00 x 2,00m - altura do aterro 7,50 a 10,00m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BSCC 2,00 x 2,00m - altura do aterro 10,00 a 12,50m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BSCC 2,00 x 2,00m - altura do aterro 10,00 a 12,50m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BSCC 2,00 x 2,00m - altura do aterro 12,50 a 15,00m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BSCC 2,00 x 2,00m - altura do aterro 12,50 a 15,00m - com areia e brita comerciais - m
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Corpo BSCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 0,00 a 1,00m - com areia extraída e brita produzida - m
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Corpo BSCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 5,00 a 7,50m - com areia extraída e brita produzida - m
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Corpo BSCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 7,50 a 10,00m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BSCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 10,00 a 12,50m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BSCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 10,00 a 12,50m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BSCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 12,50 a 15,00m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BSCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 12,50 a 15,00m - com areia e brita comerciais - m
Boca BSCC 1,50 x 1,50m esc. 0° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BSCC 1,50 x 1,50m esc. 0° - com areia extraída e brita comerciais - un
Boca BSCC 1,50 x 1,50m esc. 15° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BSCC 1,50 x 1,50m esc. 15° - com areia extraída e brita comerciais - un
Boca BSCC 1,50 x 1,50m esc. 30° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BSCC 1,50 x 1,50m esc. 30° - com areia extraída e brita comerciais - un
Boca BSCC 1,50 x 1,50m esc. 45° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BSCC 1,50 x 1,50m esc. 45° - com areia extraída e brita comerciais - un
Boca BSCC 2,00 x 2,00m esc. 0° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BSCC 2,00 x 2,00m esc. 0° - com areia e brita comerciais - un
Boca BSCC 2,00 x 2,00m esc. 15° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BSCC 2,00 x 2,00m esc. 15° - com areia e brita comerciais - un
Boca BSCC 2,00 x 2,00m esc. 30° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BSCC 2,00 x 2,00m esc. 30° - com areia e brita comerciais - un
Boca BSCC 2,00 x 2,00m esc. 45° - com areia extraída e brita produzida - un
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Boca BSCC 2,50 x 2,50m esc. 0° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BSCC 2,50 x 2,50m esc. 0° - com areia e brita comerciais - un
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Boca BSCC 2,50 x 2,50m esc. 15° - com areia e brita comerciais - un
Boca BSCC 2,50 x 2,50m esc. 30° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BSCC 2,50 x 2,50m esc. 30° - com areia e brita comerciais - un
Boca BSCC 2,50 x 2,50m esc. 45° - com areia extraída e brita produzida - un
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Boca BSCC 3,00 x 3,00m esc. 45° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BSCC 3,00 x 3,00m esc. 45° - com areia e brita comerciais - un
Corpo BDCC 1,50 x 1,50m - altura do aterro 0,00 a 1,00m - com areia extraída e brita produzida - m
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Corpo BTCC 2,50 x 2,50m - altura do aterro 5,00 a 7,50m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BTCC 2,50 x 2,50m - altura do aterro 5,00 a 7,50m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BTCC 2,50 x 2,50m - altura do aterro 7,50 a 10,00m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BTCC 2,50 x 2,50m - altura do aterro 7,50 a 10,00m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BTCC 2,50 x 2,50m - altura do aterro 10,00 a 12,50m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BTCC 2,50 x 2,50m - altura do aterro 10,00 a 12,50m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BTCC 2,50 x 2,50m - altura do aterro 12,50 a 15,00m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BTCC 2,50 x 2,50m - altura do aterro 12,50 a 15,00m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BTCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 0,00 a 1,00m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BTCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 0,00 a 1,00m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BTCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 1,00 a 2,50m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BTCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 1,00 a 2,50mm - com areia e brita comerciais - m
Corpo BTCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 2,50 a 5,00m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BTCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 2,50 a 5,00m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BTCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 5,00 a 7,50m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BTCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 5,00 a 7,50m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BTCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 7,50 a 10,00m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BTCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 7,50 a 10,00m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BTCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 10,00 a 12,50m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BTCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 10,00 a 12,50m - com areia e brita comerciais - m
Corpo BTCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 12,50 a 15,00m - com areia extraída e brita produzida - m
Corpo BTCC 3,00 x 3,00m - altura do aterro 12,50 a 15,00m - com areia e brita comerciais - m
Boca BTCC 1,50 x 1,50m esc. 0° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BTCC 1,50 x 1,50m esc. 0° - com areia e brita comerciais - un
Boca BTCC 1,50 x 1,50m esc. 15° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BTCC 1,50 x 1,50m esc. 15° - com areia e brita comerciais - un
Boca BTCC 1,50 x 1,50m esc. 30° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BTCC 1,50 x 1,50m esc. 30° - com areia e brita comerciais - un
Boca BTCC 1,50 x 1,50m esc. 45° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BTCC 1,50 x 1,50m esc. 45° - com areia e brita comerciais - un
Boca BTCC 2,00 x 2,00m esc. 0° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BTCC 2,00 x 2,00m esc. 0° - com areia e brita comerciais - un
Boca BTCC 2,00 x 2,00m esc. 15° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BTCC 2,00 x 2,00m esc. 15° - com areia e brita comerciais - un
Boca BTCC 2,00 x 2,00m esc. 30° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BTCC 2,00 x 2,00m esc. 30° - com areia e brita comerciais - un
Boca BTCC 2,00 x 2,00m esc. 45° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BTCC 2,00 x 2,00m esc. 45° - com areia e brita comerciais - un
Boca BTCC 2,50 x 2,50m esc. 0° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BTCC 2,50 x 2,50m esc. 0° - com areia e brita comerciais - un
Boca BTCC 2,50 x 2,50m esc. 15° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BTCC 2,50 x 2,50m esc. 15° - com areia e brita comerciais - un
Boca BTCC 2,50 x 2,50m esc. 30° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BTCC 2,50 x 2,50m esc. 30° - com areia e brita comerciais - un
Boca BTCC 2,50 x 2,50m esc. 45° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BTCC 2,50 x 2,50m esc. 45° - com areia e brita comerciais - un
Boca BTCC 3,00 x 3,00m esc. 0° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BTCC 3,00 x 3,00m esc. 0° - com areia e brita comerciais - un
Boca BTCC 3,00 x 3,00m esc. 15° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BTCC 3,00 x 3,00m esc. 15° - com areia e brita comerciais - un
Boca BTCC 3,00 x 3,00m esc. 30° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BTCC 3,00 x 3,00m esc. 30° - com areia e brita comerciais - un
Boca BTCC 3,00 x 3,00m esc. 45° - com areia extraída e brita produzida - un
Boca BTCC 3,00 x 3,00m esc. 45° - com areia e brita comerciais - un
Dentes para bueiros simples D=0,40m - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Dentes para bueiros simples D=0,40m - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Dentes para bueiros simples D=0,60m - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Dentes para bueiros simples D=0,60m - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Dentes para bueiros simples D=0,80m - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Dentes para bueiros simples D=0,80m - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Dentes para bueiros simples D=1,00m - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Dentes para bueiros simples D=1,00m - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Dentes para bueiros simples D=1,20m - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Dentes para bueiros simples D=1,20m - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Dentes para bueiros simples D=1,50m - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Dentes para bueiros simples D=1,50m - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Dentes para bueiros duplos D=0,80m - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Dentes para bueiros duplos D=0,80m - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Dentes para bueiros duplos D=1,00m - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Dentes para bueiros duplos D=1,00m - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Dentes para bueiros duplos D=1,20m - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Dentes para bueiros duplos D=1,20m - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Dentes para bueiros duplos D=1,50m - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Dentes para bueiros duplos D=1,50m - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Dentes para bueiros triplos D=1,00m - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Dentes para bueiros triplos D=1,00m - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Dentes para bueiros triplos D=1,20m - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Dentes para bueiros triplos D=1,20m - com areia, brita e pedra de mão comerciais - un
Dentes para bueiros triplos D=1,50m - com areia extraída e brita e pedra de mão produzidas - un
Dentes para bueiros triplos D=1,50m - com areia, brita e pedra de mão comerciais – um
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=0,60m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=0,70m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=0,80m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=0,90m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=1,00m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=1,10m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=1,20m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=1,30m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=1,40m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=1,50m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=1,60m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=1,70m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=1,80m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=1,90m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=2,00m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=2,10m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=2,20m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=2,30m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=2,40m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=2,50m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=2,60m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=2,70m - com brita comercial - m
Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas em material de 1ª cat - D=2,80m - com brita comercial - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=1,20m, chapa galvanizada, escavado em material de 1ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=1,40m, chapa galvanizada, escavado em material de 1ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=1,60m, chapa galvanizada, escavado em material de 1ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=1,80m, chapa galvanizada, escavado em material de 1ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=2,00m, chapa galvanizada, escavado em material de 1ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=2,20m, chapa galvanizada, escavado em material de 1ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=2,40m, chapa galvanizada, escavado em material de 1ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=2,60m, chapa galvanizada, escavado em material de 1ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=2,80m, chapa galvanizada, escavado em material de 1ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=3,00m, chapa galvanizada, escavado em material de 1ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=3,20m, chapa galvanizada, escavado em material de 1ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=3,40m, chapa galvanizada, escavado em material de 1ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=3,60m, chapa galvanizada, escavado em material de 1ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=3,80m, chapa galvanizada, escavado em material de 1ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=4,00m, chapa galvanizada, escavado em material de 1ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=4,20m, chapa galvanizada, escavado em material de 1ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=4,40m, chapa galvanizada, escavado em material de 1ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=4,60m, chapa galvanizada, escavado em material de 1ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=4,80m, chapa galvanizada, escavado em material de 1ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=5,00m, chapa galvanizada, escavado em material de 1ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=1,20m, chapa galvanizada, escavado em material de 2ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=1,40m, chapa galvanizada, escavado em material de 2ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=1,60m, chapa galvanizada, escavado em material de 2ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=1,80m, chapa galvanizada, escavado em material de 2ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=2,00m, chapa galvanizada, escavado em material de 2ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=2,20m, chapa galvanizada, escavado em material de 2ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=2,40m, chapa galvanizada, escavado em material de 2ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=2,60m, chapa galvanizada, escavado em material de 2ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=2,80m, chapa galvanizada, escavado em material de 2ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=3,00m, chapa galvanizada, escavado em material de 2ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=3,20m, chapa galvanizada, escavado em material de 2ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=3,40m, chapa galvanizada, escavado em material de 2ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=3,60m, chapa galvanizada, escavado em material de 2ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=3,80m, chapa galvanizada, escavado em material de 2ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=4,00m, chapa galvanizada, escavado em material de 2ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=4,20m, chapa galvanizada, escavado em material de 2ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=4,40m, chapa galvanizada, escavado em material de 2ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=4,60m, chapa galvanizada, escavado em material de 2ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=4,80m, chapa galvanizada, escavado em material de 2ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=5,00m, chapa galvanizada, escavado em material de 2ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=1,20m, chapa galvanizada, escavado em material de 3ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=1,40m, chapa galvanizada, escavado em material de 3ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=1,60m, chapa galvanizada, escavado em material de 3ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=1,80m, chapa galvanizada, escavado em material de 3ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=2,00m, chapa galvanizada, escavado em material de 3ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=2,20m, chapa galvanizada, escavado em material de 3ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=2,40m, chapa galvanizada, escavado em material de 3ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=2,60m, chapa galvanizada, escavado em material de 3ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=2,80m, chapa galvanizada, escavado em material de 3ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=3,00m, chapa galvanizada, escavado em material de 3ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=3,20m, chapa galvanizada, escavado em material de 3ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=3,40m, chapa galvanizada, escavado em material de 3ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=3,60m, chapa galvanizada, escavado em material de 3ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=3,80m, chapa galvanizada, escavado em material de 3ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=4,00m, chapa galvanizada, escavado em material de 3ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=4,20m, chapa galvanizada, escavado em material de 3ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=4,40m, chapa galvanizada, escavado em material de 3ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=4,60m, chapa galvanizada, escavado em material de 3ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=4,80m, chapa galvanizada, escavado em material de 3ªcat - m
Bueiro metálico sem interrupção de tráfego, D=5,00m, chapa galvanizada, escavado em material de 3ªcat - m
Remoção de bueiros existentes - m
FASE 9 – FUNDAÇÕES
FASE 11 – ESTRUTURA
FASE 20 – PAVIMENTAÇÃO
Regularização do subleito - m²
Reforço do subleito - com material de jazida comercial - m³
Reforço do subleito - com material de jazida produzido e não indenizado - m³
Reforço do subleito - com material de jazida produzido e indenizado - m³
Regularização do subleito com fresagem - corte e controle automático de greide - m²
Sub base solo estabilizado granulometricamente sem mistura - com material de jazida comercial - m³
Sub base solo estabilizado granulometricamente sem mistura - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Sub base solo estabilizado granulometricamente sem mistura - com material de jazida produzido e indenizado
- m³
Sub base estabilizada granulometricamente com mistura solos na pista - com mat de jazida produzido e não
indenizado - m³
Sub base estabilizada granulometricamente com mistura solos na pista - com material de jazida produzido e
indenizado - m³
Sub base estabil. granulom. com mistura solo areia na pista - com material de jazida comercial e areia
extraída - m³
Sub base estabil granulom. com mistura solo areia na pista - com material de jazida comercial e areia
comercial - m³
Sub base estabil granulom com mistura solo areia na pista - com mat de jazida produzido e não indenizado e
areia extraída - m³
Sub base estabil granulom. com mistura solo areia na pista - com mat de jazida produzido e não indenizado e
areia comercial - m³
Sub base estabil granulom. com mistura solo areia na pista - com material de jazida produzido e indenizado e
areia extraída - m³
Sub base estabil granulom. com mistura solo areia na pista - com material de jazida produzido e indenizado e
areia comercial - m³
Base solo estabilizado granulometricamente sem mistura - com material de jazida comercial - m³
Base solo estabilizado granulometricamente sem mistura - com material de jazida produzido e não indenizado
- m³
Base solo estabilizado granulometricamente sem mistura - com material de jazida produzido e indenizado -
m³
Base estabilizada granulometricamente com mistura solos na pista - m material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base estabilizada granulometricamente com mistura de solos na pista - com material de jazida produzido e
indenizado - m³
Base estabil granulom. com mistura solo areia na pista - com material de jazida comercial e areia extraída -
m³
Base estabil granulom. com mistura solo areia na pista - com material de jazida comercial e areia comercial -
m³
Base estabil granulom. com mistura solo areia na pista - com material de jazida produzido e não indenizado e
areia extraída - m³
Base estabil granulom. com mistura solo areia na pista - com material de jazida produzido e não indenizado e
areia comercial - m³
Base estabil granulom. com mistura solo areia na pista - com material de jazida produzido e indenizado e
areia extraída - m³
Base estabil granulom. com mistura solo areia na pista - com material de jazida produzido e indenizado e
areia comercial - m³
Base estabil granulom. com mistura solo brita (60%-40%) na pista - com material de jazida comercial e brita
produzida - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (60%-40%) na pista - com material de jazida comercial e brita
comercial - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (60%-40%) na pista - com mat de jazida produzido e não
indeniz e brita produzida - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (60%-40%) na pista - com mat de jazida produzido e não
indeniz e brita comercial - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (60%-40%) na pista - com mat de jazida produzido e
indenizado e brita produzida - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (60%-40%) na pista - com mat de jazida produzido e
indenizado e brita comercial - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (70%-30%) na pista - com material de jazida comercial e brita
produzida - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (70%-30%) na pista - com material de jazida comercial e brita
comercial - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (70%-30%) na pista - com mat de jazida produzido e não
indeniz e brita produzida - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (70%-30%) na pista - com mat de jazida produzido e não
indeniz e brita comercial - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (70%-30%) na pista - com mat de jazida produzido e
indenizado e brita produzida - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (70%-30%) na pista - com mat de jazida produzido e
indenizado e brita comercial - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (50%-50%) na pista - com material de jazida comercial e brita
produzida - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (50%-50%) na pista - com material de jazida comercial e brita
comercial - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (50%-50%) na pista - com mat de jazida produzido e não
indeniz e brita produzida - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (50%-50%) na pista - com mat de jazida produzido e não
indeniz e brita comercial - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (50%-50%) na pista - com mat de jazida produzido e
indenizado e brita produzida - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (50%-50%) na pista - com mat de jazida produzido e
indenizado e brita comercial - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (60%-40%) em usina - com material de jazida comercial e brita
produzida - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (60%-40%) em usina - com material de jazida comercial e brita
comercial - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (60%-40%) em usina - com mat de jazida prod e não indeniz e
brita produzida - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (60%-40%) em usina - com mat de jazida prod e não indeniz e
brita comercial - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (60%-40%) em usina - com mat de jazida prod e indenizado e
brita produzida - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (60%-40%) em usina - com mat de jazida prod e indenizado e
brita comercial - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (70%-30%) em usina - com material de jazida comercial e brita
produzida - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (70%-30%) em usina - com material de jazida comercial e brita
comercial - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (70%-30%) em usina - com mat de jazida prod e não indeniz e
brita produzida - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (70%-30%) em usina - com mat de jazida prod e não indeniz e
brita comercial - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (70%-30%) em usina - com mat de jazida prod e indenizado e
brita produzida - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (70%-30%) em usina - com mat de jazida prod e indenizado e
brita comercial - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (50%-50%) em usina - com material de jazida comercial e brita
produzida - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (50%-50%) em usina - com material de jazida comercial e brita
comercial - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (50%-50%) em usina - com mat de jazida prod e não indeniz e
brita produzida - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (50%-50%) em usina - com mat de jazida prod e não indeniz e
brita comercial - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (50%-50%) em usina - com mat de jazida prod e indenizado e
brita produzida - m³
Base estabil granulom com mistura solo brita (50%-50%) em usina - com mat de jazida prod e indenizado e
brita comercial - m³
Base de brita graduada - com brita produzida - m³
Base de brita graduada - com brita comercial - m³
Base de brita graduada com distribuidor de agregados c/ controle de greide - com brita produzida - m³
Base de brita graduada com distribuidor de agregados com controle de greide - com brita comercial - m³
Brita graduada tratada com cimento - com brita produzida - m³
Brita graduada tratada com cimento - com brita comercial - m³
Base de macadame hidráulico - com brita produzida - m³
Base de macadame hidráulico - com brita comercial - m³
Base de solo cimento com 3% de cimento e mistura na pista - com material de jazida comercial - m³
Base de solo cimento com 3% de cimento e mistura na pista - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base de solo cimento com 3% de cimento e mistura na pista - com material de jazida produzido e indenizado -
m³
Base de solo cimento com 4% de cimento e mistura na pista - com material de jazida comercial - m³
Base de solo cimento com 4% de cimento e mistura na pista - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base de solo cimento com 4% de cimento e mistura na pista - com material de jazida produzido e indenizado -
m³
Base de solo cimento com 5% de cimento e mistura na pista - com material de jazida comercial - m³
Base de solo cimento com 5% de cimento e mistura na pista - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base de solo cimento com 5% de cimento e mistura na pista - com material de jazida produzido e indenizado -
m³
Base de solo cimento com 6% de cimento e mistura na pista - com material de jazida comercial - m³
Base de solo cimento com 6% de cimento e mistura na pista - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base de solo cimento com 6% de cimento e mistura na pista - com material de jazida produzido e indenizado -
m³
Base de solo cimento com 7% de cimento e mistura na pista - com material de jazida comercial - m³
Base de solo cimento com 7% de cimento e mistura na pista - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base de solo cimento com 7% de cimento e mistura na pista - com material de jazida produzido e indenizado -
m³
Base de solo cimento com 8% de cimento e mistura na pista - com material de jazida comercial - m³
Base de solo cimento com 8% de cimento e mistura na pista - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base de solo cimento com 8% de cimento e mistura na pista - com material de jazida produzido e indenizado -
m³
Base de solo cimento com 9% de cimento e mistura na pista - com material de jazida comercial - m³
Base de solo cimento com 9% de cimento e mistura na pista - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base de solo cimento com 9% de cimento e mistura na pista - com material de jazida produzido e indenizado -
m³
Base de solo cimento com 10% de cimento e mistura na pista - com material de jazida comercial - m³
Base de solo cimento com 10% de cimento e mistura na pista - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base de solo cimento com 10% de cimento e mistura na pista - com material de jazida produzido e indenizado
- m³
Base de solo cimento com 11% de cimento e mistura na pista - com material de jazida comercial - m³
Base de solo cimento com 11% de cimento e mistura na pista - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base de solo cimento com 11% de cimento e mistura na pista - com material de jazida produzido e indenizado
- m³
Base de solo cimento com 12% de cimento e mistura na pista - com material de jazida comercial - m³
Base de solo cimento com 12% de cimento e mistura na pista - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base de solo cimento com 12% de cimento e mistura na pista - com material de jazida produzido e indenizado
- m³
Base de solo cimento com 3% de cimento e mistura em usina - com material de jazida comercial - m³
Base de solo cimento com 3% de cimento e mistura em usina - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base de solo cimento com 3% de cimento e mistura em usina - com material de jazida produzido e indenizado
- m³
Base de solo cimento com 4% de cimento e mistura em usina - com material de jazida comercial - m³
Base de solo cimento com 4% de cimento e mistura em usina - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base de solo cimento com 4% de cimento e mistura em usina - com material de jazida produzido e indenizado
- m³
Base de solo cimento com 5% de cimento e mistura em usina - com material de jazida comercial - m³
Base de solo cimento com 5% de cimento e mistura em usina - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base de solo cimento com 5% de cimento e mistura em usina - com material de jazida produzido e indenizado
- m³
Base de solo cimento com 6% de cimento e mistura em usina - com material de jazida comercial - m³
Base de solo cimento com 6% de cimento e mistura em usina - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base de solo cimento com 6% de cimento e mistura em usina - com material de jazida produzido e indenizado
- m³
Base de solo cimento com 7% de cimento e mistura em usina - com material de jazida comercial - m³
Base de solo cimento com 7% de cimento e mistura em usina - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base de solo cimento com 7% de cimento e mistura em usina - com material de jazida produzido e indenizado
- m³
Base de solo cimento com 8% de cimento e mistura em usina - com material de jazida comercial - m³
Base de solo cimento com 8% de cimento e mistura em usina - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base de solo cimento com 8% de cimento e mistura em usina - com material de jazida produzido e indenizado
- m³
Base de solo cimento com 9% de cimento e mistura em usina - com material de jazida comercial - m³
Base de solo cimento com 9% de cimento e mistura em usina - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base de solo cimento com 9% de cimento e mistura em usina - com material de jazida produzido e indenizado
- m³
Base de solo cimento com 10% de cimento e mistura em usina - com material de jazida comercial - m³
Base de solo cimento com 10% de cimento e mistura em usina - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base de solo cimento com 10% de cimento e mistura em usina - com material de jazida produzido e
indenizado - m³
Base de solo cimento com 11% de cimento e mistura em usina - com material de jazida comercial - m³
Base de solo cimento com 11% de cimento e mistura em usina - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base de solo cimento com 11% de cimento e mistura em usina - com material de jazida produzido e
indenizado - m³
Base de solo cimento com 12% de cimento e mistura em usina - com material de jazida comercial - m³
Base de solo cimento com 12% de cimento e mistura em usina - com material de jazida produzido e não
indenizado - m³
Base de solo cimento com 12% de cimento e mistura em usina - com material de jazida produzido e
indenizado - m³
Imprimação - m²
Pintura de ligação - m²
Pintura de ligação com asfalto polímero - m²
Tratamento superficial simples com CAP - com brita produzida - m²
Tratamento superficial simples com CAP - com brita comercial - m²
Tratamento superficial simples com emulsão - com brita produzida - m²
Tratamento superficial simples com emulsão - com brita comercial - m²
Tratamento superficial simples com banho diluído - com brita produzida - m²
Tratamento superficial simples com banho diluído - com brita comercial - m²
Tratamento superficial simples com CAP com polímero - com brita produzida - m²
Tratamento superficial simples com CAP com polímero - com brita comercial - m²
Tratamento superficial simples com emulsão com polímero - com brita produzida - m²
Tratamento superficial simples com emulsão com polímero - com brita comercial - m²
Tratamento superficial simples com banho diluído - emulsão com polímero - com brita produzida - m²
Tratamento superficial simples com banho diluído - emulsão com polímero - com brita comercial - m²
Tratamento superficial duplo com CAP - com brita produzida - m²
Tratamento superficial duplo com CAP - com brita comercial - m²
Tratamento superficial duplo com emulsão - com brita produzida - m²
Tratamento superficial duplo com emulsão - com brita comercial - m²
Tratamento superficial duplo com banho diluído - com brita produzida - m²
Tratamento superficial duplo com banho diluído - com brita comercial - m²
Tratamento superficial duplo com CAP com polímero - com brita produzida - m²
Tratamento superficial duplo com CAP com polímero - com brita comercial - m²
Tratamento superficial duplo com emulsão com polímero - com brita produzida - m²
Tratamento superficial duplo com emulsão com polímero - com brita comercial - m²
Tratamento superficial duplo com banho diluído (emulsão c/ polímero) - com brita produzida - m²
Tratamento superficial duplo com banho diluído (emulsão c/ polímero) - com brita comercial - m²
Tratamento superficial triplo com CAP - com brita produzida - m²
Tratamento superficial triplo com CAP - com brita comercial - m²
Tratamento superficial triplo com emulsão - com brita produzida - m²
Tratamento superficial triplo com emulsão - com brita comercial - m²
Tratamento superficial triplo com banho diluído - com brita produzida - m²
Tratamento superficial triplo com banho diluído - com brita comercial - m²
Tratamento superficial triplo com CAP com polímero - com brita produzida - m²
Tratamento superficial triplo com CAP com polímero - com brita comercial - m²
Tratamento superficial triplo com emulsão com polímero - com brita produzida - m²
Tratamento superficial triplo com emulsão com polímero - com brita comercial - m²
Tratamento superficial triplo com banho diluído - emulsão com polímero - com brita produzida - m²
Tratamento superficial triplo com banho diluído - emulsão com polímero - com brita comercial - m²
Macadame betuminoso por penetração - com brita produzida - m³
Macadame betuminoso por penetração - com brita comercial - m³
Macadame betuminoso por penetração com asfalto com polímero - com brita produzida - m³
Macadame betuminoso por penetração com asfalto com polímero - com brita comercial - m³
Lama asfáltica fina - (granulometria I e II) com areia extraída, brita produzida - m²
Lama asfáltica fina - (granulometria I e II) com areia e brita comerciais - m²
Lama asfáltica grossa - (granulometria III e IV) com areia extraída, brita produzida - m²
Lama asfáltica grossa - (granulometria III e IV) com areia e brita comerciais - m²
Micro revestimento a frio Microflex 0,8cm - com brita produzida - m²
Micro revestimento a frio Microflex 0,8cm - com brita comercial - m²
Micro revestimento a frio Microflex 1,5cm - com brita produzida - m²
Micro revestimento a frio Microflex 1,5cm - com brita comercial - m²
Micro revestimento a frio Microflex 2,0cm - com brita produzida - m²
Micro revestimento a frio Microflex 2,0cm - com brita comercial - m²
Micro revestimento a frio Microflex 2,5cm - com brita produzida - m²
Micro revestimento a frio Microflex 2,5cm - com brita comercial - m²
Pré-misturado a frio - com areia extraída, brita produzida - m³
Pré-misturado a frio - com areia e brita comerciais - m³
Areia asfalto a quente - com areia extraída - t
Areia asfalto a quente - com areia comercial - t
Concreto betuminoso usinado a quente - capa de rolamento - com areia extraída, brita produzida - t
Concreto betuminoso usinado a quente - capa de rolamento - com areia e brita comerciais - t
Concreto betuminoso usinado a quente - binder - com areia extraída, brita produzida - t
Concreto betuminoso usinado a quente - binder - com areia e brita comerciais - t
Pré-misturado a frio com asfalto polímero - com areia extraída, brita produzida - m³
Pré-misturado a frio com asfalto polímero - com areia e brita comerciais - m³
Areia asfalto a quente com asfalto polímero - com areia extraída - t
Areia asfalto a quente com asfalto polímero - com areia comercial - t
PMQ com asfalto polímero - camada porosa de atrito - com areia extraída, brita produzida - t
PMQ com asfalto polímero - camada porosa de atrito - com areia e brita comerciais - t
Concreto betuminoso usinado a quente c/ asfalto polímero – com areia extraída, brita produzida - t
Concreto betuminoso usinado a quente c/ asfalto polímero - com areia e brita comerciais - t
Sub-base de concreto compactado com rolo - com brita produzida - m³
Sub-base de concreto compactado com rolo - com brita comercial - m³
Sub-base de concreto com equipamento de pequeno porte - com brita produzida - m³
Sub-base de concreto com equipamento de pequeno porte - com brita comercial - m³
Pavimento de concreto compactado com rolo - com brita produzida - m³
Pavimento de concreto compactado com rolo - com brita comercial - m³
Pavimento de concreto com equipamento de pequeno porte esp=0,12m - sem agente de cura e sem tela
soldada - m²
Pavimento de concreto com equipamento de pequeno porte esp=0,12m - com agente de cura e com tela
soldada - m²
Pavimento de concreto com equipamento de pequeno porte esp=0,14m - com agente de cura e sem tela
soldada - m²
Pavimento de concreto com equipamento de pequeno porte esp=0,14m - com agente de cura e com tela
soldada - m²
Pavimento de concreto com equipamento de pequeno porte esp=0,15m - com agente de cura e sem tela
soldada - m²
Pavimento de concreto com equipamento de pequeno porte esp=0,15m - com agente de cura e com tela
soldada - m²
Pavimento de concreto com equipamento de pequeno porte esp=0,16m - com agente de cura e sem tela
soldada - m²
Pavimento de concreto com equipamento de pequeno porte esp=0,16m - com agente de cura e com tela
soldada - m²
Pavimento de concreto com equipamento de pequeno porte esp=0,18m - com agente de cura e sem tela
soldada - m²
Pavimento de concreto com equipamento de pequeno porte esp=0,18m - com agente de cura e com tela
soldada - m²
Pavimento de concreto com equipamento de pequeno porte esp=0,20m - com agente de cura e com tela
soldada - m²
Pavimento de concreto com equipamento de pequeno porte esp=0,22m - com agente de cura e com tela
soldada - m²
Pavimento de concreto com equipamento de pequeno porte esp=0,24m - com agente de cura e com tela
soldada - m²
Pavimento de concreto com formas deslizantes - com areia extraída e brita produzida - m³
Pavimento de concreto com formas deslizantes - com areia e brita comerciais - m³
Serragem de juntas em pavimento de concreto - em ambiente coberto - m
Serragem de juntas em pavimento de concreto - em ambiente descoberto - m
Junta em pav.de concreto - colocação de barra de transferência Ø=12,5mm e comprimento igual a 0 50m - m
Junta em pav. de concreto - colocação de barra de transferência Ø=16,0mm e comprimento igual a 0 50m -
m
Junta em pav. de concreto - colocação de barra de transferência Ø=20,0mm e comprimento igual a 0 50m -
m
Junta em pav. de concreto - colocação de barra de transferência Ø=25,4mm e comprimento igual a 0 50m -
m
Remoção mecanizada de revestimento betuminoso - m³
Remoção mecanizada de camada granular do pavimento - m³
Remoção mecanizada de pavimento - 90% de material granular e 10% de revestimento betuminoso - m³
Remoção mecanizada de pavimento - 80% de material granular e 20% de revestimento betuminoso - m³
Remoção mecanizada de pavimento - 75% de material granular e 25% de revestimento betuminoso - m³
Remoção mecanizada de material de baixa capacidade de suporte - m³
Remoção manual de revestimento betuminoso - m³
Remoção manual de camada granular do pavimento - m³
Remoção manual de pavimento - 90% de material granular e 10% de revestimento betuminoso - m³
Remoção manual de pavimento - 80% de material granular e 20% de revestimento betuminoso - m³
Remoção manual de pavimento - 75% de material granular e 25% de revestimento betuminoso - m³
Remoção manual de material de baixa capacidade de suporte - m³
Remendo profundo com demolição mecanizada - preenchimento com 90% mat base e 10% mist bet c/ areia e
brita produzidas - m³
Remendo profundo com demolição mecanizada - preenchimento com 90% mat base e 10% mist bet c/ areia e
brita comerciais - m³
Remendo profundo com demolição mecanizada - preenchimento com 80% mat base e 20% mist bet c/ areia e
brita produzidas - m³
Remendo profundo com demolição mecanizada - preenchimento com 80% mat base e 20% mist bet c/ areia e
brita comerciais - m³
Remendo profundo com demolição mecanizada - preenchimento com 75% mat base e 25% mist bet c/ areia e
brita produzidas - m³
Remendo profundo com demolição mecanizada - preenchimento com 75% mat base e 25% mist bet c/ areia e
brita comerciais - m³
Remendo profundo com demolição manual - preenchimento com 90% mat base e 10% mist bet c/ areia e
brita produzidas - m³
Remendo profundo com demolição manual - preenchimento com 90% mat base e 10% mist bet c/ areia e
brita comerciais - m³
Remendo profundo com demolição manual - preenchimento com 80% mat base e 20% mist bet c/ areia e
brita produzidas - m³
Remendo profundo com demolição manual - preenchimento com 80% mat base e 20% mist bet c/ areia e
brita comerciais - m³
Remendo profundo com demolição manual - preenchimento com 75% mat base e 25% mist bet c/ areia e
brita produzidas - m³
Remendo profundo com demolição manual - preenchimento com 75% mat base e 25% mist bet c/ areia e
brita comerciais - m³
Remendo superficial com demolição manual - preenchimento com mist betuminosa com areia e brita
produzidas - m³
Remendo superficial com demolição manual - preenchimento com mistura betuminosa com areia e brita
comerciais - m³
Recomposição de camada de base sem adição de material - m²
Recomposição de camada de base com adição de cimento - 3% de cimento - m³
Recomposição de camada de base com adição de cimento - 4% de cimento - m³
Recomposição de camada de base com adição de cimento - 5% de cimento - m³
Recomposição de camada de base com adição de cimento - 6% de cimento - m³
Fresagem contínua do revestimento betuminoso - m³
Fresagem descontínua do revestimento betuminoso - m³
Estabilização de base c/ adição de 30% de material fresado – m³
Reciclagem simples (recicl 498 kW) com incorp do revest asfáltico à base - esp do revest inferior a 5cm - m³
Reciclagem simples (recicl 498 kW) com incorp do revest asfáltico à base - esp do revest entre 5cm e 10cm -
m³
Reciclagem simples (recicl 498 kW) com incorp do revest asfáltico à base - esp do revest entre 10cm e 15cm -
m³
Reciclagem (recicl 498 kW) com incorp do revest asfáltico à base+ cimento - esp do revest inferior a 5cm - m³
Reciclagem (recicl 498 kW) com incorp do revest asfáltico à base + cimento - esp do revest entre 5cm e 10cm
- m³
Reciclagem (recicl 498 kW) com incorp do revest asfáltico à base+ cimento - esp do revest entre 10cm e
15cm - m³
Reciclagem (recicl 498 kW) com incorp do revest asf à base+ brita - esp do revest inferior a 5cm e com brita
produzida - m³
Reciclagem (recicl 498 kW) com incorp do revest asf à base+ brita - esp do revest inferior a 5cm e com brita
comercial - m³
Reciclagem (recicl 498 kW) com incorp do revest asf à base+ brita - esp do revest entre 5cm e 10cm e com
brita produzida - m³
Reciclagem (recicl 498 kW) com incorp do revest asf à base+ brita - esp do revest entre 5cm e 10cm e com
brita comercial - m³
Reciclagem (recicl 498kw) com incorp do revest asf à base+ brita - esp do revest entre 10cm e 15cm e com
brita produzida - m³
Reciclagem (recicl 498 kW) com incorp do revest asf à base+ brita - esp do revest entre 10cm e 15cm e com
brita comercial - m³
Reciclagem (recicl 498 kW) com incorp do revest asf à base+ brita+cimento - esp do revest inferior a 5cme
com brita prod - m³
Reciclagem (recicl 498 kW) com incorp do revest asf à base+ brita+cimento - esp do revest inferior a 5cme
com brita comerc - m³
Reciclagem (recicl 498 kW) com incorp do revest asf à base+ brita+cimento - esp do rev entre 5cm e 10cm e
com brita prod - m³
Reciclagem (recicl 498 kW) com incorp do revest asf à base+ brita+cimento - esp do rev entre 5cm e 10cm e
com brita comerc- m³
Reciclagem (recicl 498 kW) com incorp do revest asf à base+ brita+cimento - esp do rev entre 10cm e15cm e
com brita prod - m³
Reciclagem (recicl 498 kW)com incorp do revest asf à base+ brita+cimento - esp do rev entre 10cm e 15cm e
com brita comercial - m³
Reciclagem com incorp do revest asf à base+ espuma de asfalto - esp rev inferior a 10cm, com brita
produzida - m³
Reciclagem com incorp do revest asf à base+ espuma de asfalto - esp rev inferior a 10cm, com brita comercial
- m³
Reciclagem com incorp do revest asf à base+ espuma de asfalto - esp rev entre 10cm e 15cm, com brita prod
- m³
Reciclagem com incorp do revest asf à base+ espuma de asfalto - esp rev entre 10cm e 15cm, com brita
comercial - m³
Reciclagem simples (recicl 294kw) c/ incorp do revest asfáltico à base - esp do revest inferior a 5cm - m³
Reciclagem simples (recicl 294kw) c/ incorp do revest asfáltico à base - esp do revest entre 5cm e 10cm - m³
Reciclagem (recicl 294kw) c/ incorp do revest asfáltico à base+ cimento - esp do revest inferior a 5cm - m³
Reciclagem (recicl 294kw) c/ incorp do revest asfáltico à base+ cimento - esp do revest entre 5cm e 10cm -
m³
Reciclagem (recicl 294kw) com incorp do revest asf à base+ brita - esp do rev inferior a 5cm e com brita
produzida - m³
Reciclagem (recicl 294kw) com incorp do revest asf à base+ brita - esp do rev inferior a 5cm e com brita
comercial - m³
Reciclagem (recicl 294kw) com incorp do revest asf à base+ brita - esp do rev entre 5cm e 10cm e com brita
produzida - m³
Reciclagem (recicl 294kw) com incorp do revest asf à base+ brita - esp do rev entre 5cm e 10cm e com brita
comercial - m³
Reciclagem (recicl 294kw) com incorp do rev asf à base+ brita+cimento - esp do rev inferior a 5cm e com
brita produzida - m³
Reciclagem (recicl 294kw) com incorp do rev asf à base+ brita+cimento - esp do rev inferior a 5cm e com
brita comercial - m³
Reciclagem (recicl 294kw) com incorp do rev asf à base+ brita+cimento - esp do rev entre 5cm e 10cm e com
brita prod - m³
Reciclagem (recicl 294 kW) com incorp do rev asf à base+ brita+cimento - esp do rev entre 5cm e 10cm e
com brita comercial - m³
Reciclagem em usina fixa com adição de asfalto - com brita produzida - t
Reciclagem em usina fixa com adição de asfalto - com brita comercial - t
Manta sintética para recapeamento asfáltico – c/Geotextil TRI 200 - fornecimento e aplicação - m²
Arrancamento e remoção de paralelepípedos - m²
Arrancamento e remoção de meios fios - m³
Aquisição de CAP-20 - t
Aquisição de CAP-40 - t
Aquisição de CAP-7 - t
Aquisição de CM-30 - t
Aquisição de RR-1C - t
Aquisição de RR-2C - t
Aquisição de RM-1C - t
Aquisição de RL-1C - t
Aquisição de RR-1C com polímero - t
Aquisição de CAP-20 com polímero - t
Aquisição de CAP-7 com polímero - t
Aquisição de RM-1C com polímero - t
Aquisição de emulsão polimérica para micro revestimento a frio - t
Aquisição de agente rejuvenescedor para reciclagem a quente - t
FASE 28 – SINALIZAÇÃO
FASE 31 – TRANSPORTES
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT até 200m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ - rodovia em leito natural - tkm
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT até 200m - rodovia com rev primário - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 200 a 400m - rodovia com rev primário - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 400 a 600m - rodovia com rev primário - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 600 a 800m - rodovia com rev primário - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia com rev primário - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia com rev primário - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia com rev primário - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia com rev primário - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia com rev primário - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia com rev primário - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia com rev primário - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia com rev primário - t
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Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT até 200m - rodovia em leito natural - t
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Transporte local com caminhão carroceria de 9t DMT até 200m - rodovia em leito natural - t
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Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT até 200m - rodovia em leito natural - t
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Transporte local com caminhão carroceria de 15t - rodovia em leito natural - tkm
Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT até 200m - rodovia com rev primário - t
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Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT até 200m - rodovia pavimentada - t
Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - t
Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 400 a 600m - rodovia pavimentada - t
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Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 1000 a 1200m - rodovia pavimentada - t
Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 1200 a 1400m - rodovia pavimentada - t
Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 1400 a 1600m - rodovia pavimentada - t
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Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 1800 a 2000m - rodovia pavimentada - t
Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 2000 a 2500m - rodovia pavimentada - t
Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 2500 a 3000m - rodovia pavimentada - t
Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 3000 a 3500m - rodovia pavimentada - t
Transporte local com caminhão carroceria de 15t DMT de 3500 a 4000m - rodovia pavimentada - t
Transporte local com caminhão carroceria de 15t - rodovia pavimentada - tkm
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT até 200m – rod. em leito natural – m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 200 a 400m – rod. em leito natural - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 400 a 600m – rod. em leito natural - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 600 a 800m – rod. em leito natural - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 800 a 1000m – rod. em leito natural - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 1000 a 1200m – rod. em leito natural -m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 1200 a 1400m – rod. em leito natural -m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 1400 a 1600m –rod. em leito natural - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 1600 a 1800m –rod. em leito natural - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 1800 a 2000m - rod. em leito natural -m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 2000 a 2500m - rod. em leito natural -m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 2500 a 3000m - rod. em leito natural -m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 3000 a 3500m - rod. em leito natural -m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 3500 a 4000m - rod. em leito natural -
m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ - rodovia em leito natural - tkm
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT até 200m - rodovia c/ rev primário-t
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 400 a 600m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 600 a 800m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia c/rev primário - t
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia c/rev primário - t
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia c/rev primário - t
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Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia c/rev primário - t
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia c/rev primário - t
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia c/rev primário - t
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Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ - rodovia c/ rev primário – tkm
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT até 200m - rodovia pavimentada - t
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Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia pavimentada- t
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia pavimentada- t
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia pavimentada- t
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia pavimentada- t
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Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia pavimentada- t
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante de 8m³ - rodovia pavimentada - tkm
Transporte local c/ caminhão betoneira DMT até 200m - rodovia em leito natural - t
Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - t
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Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - t
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Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - t
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Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural - t
Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural - t
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Transporte local c/ caminhão betoneira DMT até 200m - rodovia com rev primário - t
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Transporte local c/ caminhão betoneira DMT até 200m - rodovia pavimentada - t
Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - t
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Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1200 a 1400m - rodovia pavimentada - t
Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1400 a 1600m - rodovia pavimentada - t
Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1600 a 1800m - rodovia pavimentada - t
Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 1800 a 2000m - rodovia pavimentada - t
Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 2000 a 2500m - rodovia pavimentada - t
Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 2500 a 3000m - rodovia pavimentada - t
Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 3000 a 3500m - rodovia pavimentada - t
Transporte local c/ caminhão betoneira DMT de 3500 a 4000m - rodovia pavimentada - t
Transporte local c/ caminhão betoneira - rodovia pavimentada - tkm
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT até 200m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1400 a 1600m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1600 a 1800m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 2500 a 3000m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 3000 a 3500m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 3500 a 4000m - rodovia em leito natural - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto - rodovia em leito natural - tkm
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT até 200m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 400 a 600m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 600 a 800m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 800 a 1000m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1000 a 1200m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1200 a 1400m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1400 a 1600m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1600 a 1800m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1800 a 2000m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 2000 a 2500m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 2500 a 3000m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 3000 a 3500m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 3500 a 4000m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto - rodovia c/ rev primário - tkm
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT até 200m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 400 a 600m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 600 a 800m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 800 a 1000m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1000 a 1200m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1200 a 1400m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1400 a 1600m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1600 a 1800m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1800 a 2000m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 2000 a 2500m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 2500 a 3000m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 3000 a 3500m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 3500 a 4000m - rodovia c/ rev primário - t
Transporte local com caminhão carroceria c/ guindauto - rodovia pavimentada - tkm
Transporte local de material p/ remendos c/ caminhão basculante de 4m³ - tkm
Transporte local de material p/ remendos c/ caminhão basculante de 6m³ - tkm
Transporte local de água c/ caminhão tanque de 13000 l - rodovia em leito natural - tkm
Transporte local de água c/ caminhão tanque de 13000 l - rodovia c/ rev primário - tkm
Transporte local de água c/ caminhão tanque de 13000 l - rodovia pavimentada - tkm
Transporte local de material betuminoso c/ caminhão distribuidor - rodovia em leito natural - tkm
Transporte local de material betuminoso c/ caminhão distribuidor - rodovia c/ rev primário - tkm
Transporte local de material betuminoso c/ caminhão distribuidor - rodovia pavimentada - tkm
Transporte comercial com caminhão carroceria de 9 t - rodovia em leito natural - tkm
Transporte comercial com caminhão carroceria de 9 t - rodovia c/ rev primário - tkm
Transporte comercial com caminhão carroceria de 9 t - rodovia pavimentada - tkm
Transporte comercial com caminhão carroceria de 15 t - rodovia em leito natural - tkm
Transporte comercial com caminhão carroceria de 15 t - rodovia c/ rev primário - tkm
Transporte comercial com caminhão carroceria de 15 t - rodovia pavimentada - tkm
Transporte comercial com caminhão basculante de 6m³ - rodovia em leito natural - tkm
Transporte comercial com caminhão basculante de 6m³ - rodovia c/ rev primário - tkm
Transporte comercial com caminhão basculante de 6m³ - rodovia pavimentada - tkm
Transporte comercial com caminhão basculante de 10m³ - rodovia em leito natural - tkm
Transporte comercial com caminhão basculante de 10m³ - rodovia c/ rev primário - tkm
Transporte comercial com caminhão basculante de 10m³ - rodovia pavimentada - tkm
Transporte comercial com cavalo mecânico de 29.5t - rodovia em leito natural - tkm
Transporte comercial com cavalo mecânico de 29.5t - rodovia com revestimento primário - tkm
Transporte comercial com cavalo mecânico de 29.5t - rodovia pavimentada - tkm
Transporte comercial com cavalo mecânico de 45t - rodovia em leito natural - tkm
Transporte comercial com cavalo mecânico de 45t - rodovia com revestimento primário - tkm
Transporte comercial com cavalo mecânico de 45t - rodovia pavimentada - tkm
Carga, manobras e desc de areia, brita, pedra de mão e solos - em caminhão basc 6m³ (descarga livre) - t
Carga, manobras e descarga de brita para tratamentos superficiais - em caminhão basculante 6m³ - t
Carga, manobras e descarga de mistura betuminosa a quente - em caminhão basculante 6m³ - t
Carga, manobras e descarga de mistura betuminosa a frio - em caminhão basculante 6m³ - t
Carga, manobras e descarga de brita para base de macadame - em caminhão basculante 6m³ - t
Carga, manobras e descarga de misturas de solos e agregados - (bases estab em usina) em caminhão
basculante 6m³ - t
Carga, manobras e desc de areia, brita, pedra de mão e solos - em caminhão basc 10m³ (descarga livre) - t
Carga, manobras e descarga de brita para tratamentos superficiais - em caminhão basculante 10m³ - t
Carga, manobras e descarga de mistura betuminosa a quente - em caminhão basculante 10m³ - t
Carga, manobras e descarga de mistura betuminosa a frio - em caminhão basculante 10m³ - t
Carga, manobras e descarga de brita para base de macadame - em caminhão basculante 10m³ - t
Carga, manobras e desc de misturas de solos e agregados - (bases estabilizadas em usina) em caminhão
basculante 10m³ - t
Carga, manobras e descarga de material de 3ª categoria - em caminhão basculante 8m³ (descarga livre) - t
Carga, manobras e descarga de materiais diversos - em caminhão carroceria 9t (carga e descarga)- t
Carga, manobras e descarga de materiais diversos - em caminhão carroceria 15t (carga e descarga)-t
Carga, manobras e descarga de concreto - em caminhão betoneira - t
Carga, manobras e descarga de tubos de concreto - em caminhão guindauto - t
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT até 200m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ - rodovia em leito natural - m³.km
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT até 200m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 400 a 600m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 600 a 800m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ - rodovia c/ rev primário - m³.km
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT até 200m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 400 a 600m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 600 a 800m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 6m³ - rodovia pavimentada - m³.km
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT até 200m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ - rodovia em leito natural - m³.km
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT até 200m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 400 a 600m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 600 a 800m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ - rodovia c/ rev primário - m³.km
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT até 200m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 400 a 600m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 600 a 800m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão basculante 10m³ - rodovia pavimentada - m³.km
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT até 200m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1400 a 1600m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1600 a 1800m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 2500 a 3000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 3000 a 3500m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 3500 a 4000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t - rodovia em leito natural - m³.km
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT até 200m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 400 a 600m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 600 a 800m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 800 a 1000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1000 a 1200m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1200 a 1400m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1400 a 1600m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1600 a 1800m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1800 a 2000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 2000 a 2500m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 2500 a 3000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 3000 a 3500m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 3500 a 4000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t - rodovia c/ rev primário - m³.km
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT até 200m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 400 a 600m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 600 a 800m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 800 a 1000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1000 a 1200m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1200 a 1400m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1400 a 1600m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1600 a 1800m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 1800 a 2000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 2000 a 2500m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 2500 a 3000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 3000 a 3500m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t DMT de 3500 a 4000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 9t - rodovia pavimentada - m³.km
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT até 200m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 1400 a 1600m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 1600 a 1800m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 2500 a 3000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 3000 a 3500m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 3500 a 4000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t - rodovia em leito natural - m³.km
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT até 200m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 400 a 600m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 600 a 800m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 800 a 1000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 1000 a 1200m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 1200 a 1400m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 1400 a 1600m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 1600 a 1800m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 1800 a 2000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 2000 a 2500m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 2500 a 3000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 3000 a 3500m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT de 3500 a 4000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t - rodovia c/ rev primário - m³.km
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT até 200m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 200 a 400 m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 200 a 400 m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 600 a 800 m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 800 a 1000 m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 1000 a 1200 m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 1200 a 1400 m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 1400 a 1600 m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 1600 a 1800 m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 1800 a 2000 m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 2000 a 2500 m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 2500 a 3000 m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 3000 a 3500 m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t DMT 3500 a 4000 m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria 15t - rodovia pavimentada - m³.km
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT até 200m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural -
m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito natural -
m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia em leito natural -
m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia em leito natural -
m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural -
m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural -
m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia em leito natural -
m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia em leito natural -
m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia em leito natural -
m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ - rodovia em leito natural - m³.km
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT até 200m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primário – m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 400 a 600m - rodovia c/ rev primário- m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 600 a 800m - rodovia c/ rev primário- m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 1000 a 1200m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 1200 a 1400m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 1400 a 1600m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 1600 a 1800m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 1800 a 2000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 2000 a 2500m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 2500 a 3000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 3000 a 3500m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 3500 a 4000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ - rodovia c/ rev primário - m³.km
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT até 200m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 400 a 600m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 600 a 800m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 800 a 1000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 1000 a 1200m – rodovia pavimentada - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 1200 a 1400m – rodovia pavimentada - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 1400 a 1600m – rodovia pavimentada - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 1600 a 1800m – rodovia pavimentada - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 1800 a 2000m – rodovia pavimentada - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 2000 a 2500m – rodovia pavimentada - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 2500 a 3000m – rodovia pavimentada - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 3000 a 3500m – rodovia pavimentada - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ DMT de 3500 a 4000m – rodovia pavimentada - m³
Transporte local mat 3ª cat c/ caminhão basculante 8m³ - rodovia pavimentada - m³.km
Transporte local caminhão betoneira DMT até 200m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 1400 a 1600m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 1600 a 1800m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 2500 a 3000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 3000 a 3500m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 3500 a 4000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão betoneira - rodovia em leito natural - m³.km
Transporte local caminhão betoneira DMT até 200m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 400 a 600m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 600 a 800m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 800 a 1000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 1000 a 1200m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 1200 a 1400m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 1400 a 1600m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 1600 a 1800m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 1800 a 2000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 2000 a 2500m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 2500 a 3000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 3000 a 3500m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 3500 a 4000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão betoneira - rodovia c/ rev primário - m³km
Transporte local caminhão betoneira DMT até 200m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 400 a 600m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 600 a 800m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão betoneira km de 800 a 1000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 1000 a 1200m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 1200 a 1400m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 1400 a 1600m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 1600 a 1800m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 1800 a 2000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 2000 a 2500m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 2500 a 3000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 3000 a 3500m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão betoneira DMT de 3500 a 4000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão betoneira - rodovia pavimentada - m³.km
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT até 200m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 200 a 400m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 400 a 600m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 600 a 800m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 800 a 1000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1000 a 1200m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1200 a 1400m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1400 a 1600m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1600 a 1800m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1800 a 2000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 2000 a 2500m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 2500 a 3000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 3000 a 3500m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 3500 a 4000m - rodovia em leito natural - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto - rodovia em leito natural - m³.km
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT até 200m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 200 a 400m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 400 a 600m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 600 a 800m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 800 a 1000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1000 a 1200m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1200 a 1400m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1400 a 1600m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1600 a 1800m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1800 a 2000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 2000 a 2500m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 2500 a 3000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 3000 a 3500m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 3500 a 4000m - rodovia c/ rev primário - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto - rodovia c/ rev primário - m³.km
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT até 200m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 200 a 400m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 400 a 600m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 600 a 800m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 800 a 1000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1000 a 1200m - rodovia pavimentada -
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1200 a 1400m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1400 a 1600m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1600 a 1800m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 1800 a 2000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 2000 a 2500m - rodovia pavimentada – m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 2500 a 3000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 3000 a 3500m - rodovia pavimentada -m³
Transporte local caminhão carroceria c/ guindauto DMT de 3500 a 4000m - rodovia pavimentada - m³
Transporte local com caminhão carroceria com guindauto - rodovia pavimentada - m³.km
Carga, manobras e desc de areia, brita, pedra de mão e solos para bases - em cam basc 6m³ (desc. livre)- m³
Carga, manobras e descarga de brita para tratamentos superficiais em caminhão basculante 6m³,
descarga em distribuidor - m³
Carga, manobras e descarga de mistura betuminosa a quente em caminhão basculante 6m³, descarga
em vibro-acabadora - m³
Carga, manobras e descarga de mistura betuminosa a frio em caminhão basculante 6m³, descarga
em vibro-acabadora - m³
Carga, manobras e descarga de brita para base de macadame em caminhão basculante 6m³, descarga
em distribuidor - m³
Carga, manobras e desc de misturas de solos e agregados em caminhão basculante 6m³, descarga em
distribuidor - m³
Carga, manobras e desc de areia, brita, pedra de mão e solos em caminhão basc 10m³ (descarga
livre) - m³
Carga, manobras e descarga de brita para tratamentos superficiais em caminhão basculante 10m³,
descarga em distribuidor - m³
Carga, manobras e descarga de mistura betuminosa a quente em caminhão basculante 10m³,
descarga em vibro-acabadora - m³
Carga, manobras e descarga de mistura betuminosa a frio em caminhão basculante 10m³, descarga
em vibro-acabadora - m³
Carga, manobras e descarga de brita para base de macadame em caminhão basculante 10m³,
descarga em distribuidor - m³
Carga, manobras e desc de misturas de solos e agregados em caminhão bascul 10m³, descarga em
distribuidor - m³
Carga, manobras e descarga de material de 3ª categoria em caminhão basculante 8m³ (descarga livre) - m³
Carga, manobras e descarga de materiais diversos em caminhão carroceria 9t (carga e desc. manuais) - m³
Carga, manobras e descarga de materiais diversos em caminhão carroceria 15t (carga e desc. manuais) - m³
Carga, manobras e descarga de concreto em caminhão betoneira - m³
Carga, manobras e descarga de tubos de concreto em caminhão guindauto - m³
Carga manual de terra em caminhão basculante 6m³ - m³
Carga manual de rocha em caminhão basculante 8m³ - m³
Carga manual de entulho - em caminhão basculante de 6m³ - m³
Carga e descarga mecanizadas de entulho - em caminhão basculante de 6m³ - m³
Transporte de entulho c/ caminhão basculante de 6m³ - DMT até 0.5 km - rodovia pavimentada - m³
Transporte de entulho c/ caminhão basculante de 6m³ - DMT de 0.5 a 1.0 km - rodovia pavimentada - m³
Transporte de entulho c/ caminhão basculante de 6m³ - DMT de 1.0 a 2.0 km - rodovia pavimentada - m³
Transporte de entulho c/ caminhão basculante de 6m³ - DMT de 2.0 a 3.0 km - rodovia pavimentada - m³
Transporte de entulho c/ caminhão basculante de 6m³ - DMT de 3.0 a 4.0 km - rodovia pavimentada - m³
Transporte de entulho c/ caminhão basculante de 6m³ - DMT de 4.0 a 5.0 km - rodovia pavimentada - m³
Transporte de entulho c/ caminhão basculante de 6m³ - DMT de 5.0 a 6.0 km - rodovia pavimentada - m³
Transporte de entulho c/ caminhão basculante de 6m³ - DMT de 6.0 a 7.0 km - rodovia pavimentada - m³
Transporte de entulho c/ caminhão basculante de 6m³ - DMT de 7.0 a 8.0 km - rodovia pavimentada - m³
Transporte de entulho c/ caminhão basculante de 6m³ - DMT de 8.0 a 9.0 km - rodovia pavimentada - m³
Transporte de entulho c/ caminhão basculante de 6m³ - DMT de 9.0 a 10.0 km - rodovia pavimentada - m³
Remoção manual de escamas de ferrugem em barras de aço expostas em estruturas - com escova de aço –m²
Remoção mecânica de escamas de ferrugem em barras de aço expostas em estruturas – m²
Pintura de proteção de barras de aço expostas em superfícies de estruturas - com etil silicato de zinco – m²
Fixação de armadura de reforço de estruturas - com parafusos de 8mm e buchas S8 - un
Regularização de taludes - com soquete vibratório - m²
Regularização de valas - com apiloamento do fundo m²
Recomposição de revestimento primário-c/ material de jazida indenizado - m³
Recomposição de revestimento primário-c/ material de jazida não indenizado - m³
Recomposição de revestimento primário-c/ material de jazida comercial - m³
Regularização mecânica da faixa de domínio- m²
Solo para base de remendo profundo-c/ material de jazida indenizado - m³
Solo para base de remendo profundo-c/ material de jazida não indenizado - m³
Solo para base de remendo profundo-c/ material de jazida comercial - m³
Recomposição de camada granular do pavimento-c/ material de jazida indenizado - m³
Recomposição de camada granular do pavimento-c/ material de jazida não indenizado - m³
Recomposição de camada granular do pavimento-c/ material de jazida comercial - m³
Solo brita p/ base de remendo profundo-c/ material de jazida indenizado e brita comercial - m³
Solo brita p/ base de remendo profundo-c/ material de jazida não indenizado e brita comercial - m³
Solo brita p/ base de remendo profundo-c/ material de jazida e brita comerciais - m³
Brita p/ base de remendo profundo-c/ brita comercial - m³
Solo melhorado c/ cimento a 3%, p/ base de remendo profundo-c/ material de jazida indenizado - m³
Solo melhorado c/ cimento a 3%, p/ base de remendo profundo-c/ material de jazida não indenizado - m³
Solo melhorado c/ cimento a 3%, p/ base de remendo profundo-c/ material de jazida comercial - m³
Solo melhorado c/ cimento a 5%, p/ base de remendo profundo-c/ material de jazida indenizado - m³
Solo melhorado c/ cimento a 5%, p/ base de remendo profundo-c/ material de jazida não indenizado - m³
Solo melhorado c/ cimento a 5%, p/ base de remendo profundo-c/ material de jazida comercial - m³
Solo melhorado c/ cimento a 10%, p/ base de remendo profundo-c/ material de jazida indenizado - m³
Solo melhorado c/ cimento a 10%, p/ base de remendo profundo-c/ material de jazida não indenizado - m³
Solo melhorado c/ cimento a 10%, p/ base de remendo profundo-c/ material de jazida comercial - m³
Imprimação- m²
Pintura de ligação- m²
Capa selante com pedrisco - m²
Capa selante com areia - m²
Tratamento superficial simples c/ CAP - brita comercial - m²
Tratamento superficial simples c/ CAP - com polímero e brita comercial - m²
Tratamento superficial simples c/ emulsão e brita comercial - m²
Tratamento superficial simples c/ emulsão com polímero e brita comercial - m²
Tratamento superficial simples c/ banho diluído e brita comercial - m²
Tratamento superficial simples c/ banho diluído emulsão com polímero e brita comercial - m²
Tratamento superficial duplo com CAP - brita comercial - m²
Tratamento superficial duplo com CAP - c/ polímero-brita comercial - m²
Tratamento superficial duplo com emulsão-brita comercial - m²
Tratamento superficial duplo com emulsão c/ polímero-brita comercial - m²
Tratamento superficial duplo com banho diluído-brita comercial - m²
Tratamento superficial duplo com banho diluído - emulsão c/ polímero - brita comercial - m²
Tratamento superficial triplo com CAP - brita comercial - m²
Tratamento superficial triplo com CAP c/ polímero-brita comercial - m²
Tratamento superficial triplo com emulsão-brita comercial - m²
Tratamento superficial triplo com emulsão c/ polímero-brita comercial - m²
Tratamento superficial triplo com banho diluído - brita comercial - m²
Tratamento superficial triplo com banho diluído - emulsão c/ polímero - brita comercial - m²
Lama asfáltica fina (granulometria I e II) c/ agregados comerciais - m²
Lama asfáltica grossa (granulometria III e IV) c/ agregados comerciais - m²
Recomposição do revestimento com areia asfalto usinada a frio-c/ areia comercial - m³
Recomposição do revestimento c/ areia asfalto usinada a frio-c/ areia comercial e emulsão c/polímero - m³
Recomposição do revestimento com areia asfalto usinada a quente-c/ areia comercial - m³
Recomposição do revestimento c/ areia asfalto usinada a quente-c/ areia comercial e cap c/polímero - m³
Recomposição do revestimento c/ mistura betuminosa usinada à frio-c/ agregados comerciais - m³
Recomposição do revestimento c/ mistura betuminosa usinada à frio-c/ agregados comerciais e emulsão c/
polímero - m³
Recomposição do revestimento c/ mistura betuminosa usinada a quente-c/ agregados comerciais - m³
Recomposição do revestimento c/ mistura betuminosa usinada a quente-agregados comerciais e asfalto c/
polímero - m³
Recomposição de placa de concreto-c/ agregados comerciais - m³
Remoção mecanizada de revestimento betuminoso - m³
Remoção manual de revestimento betuminoso - m³
Remoção mecanizada de camada granular do pavimento - m³
Remoção manual de camada granular do pavimento - m³
Reaterro apiloado - m³
Limpeza de ponte - m
Revestimento vegetal de taludes de corte e aterro com grama em mudas - m²
Remendo superficial (tapa buraco) c/ demolição manual-c/ areia asfalto em betoneira, agregados comerciais -
m³
Remendo superficial (tapa buraco) c/ demolição manual-c/ areia asfalto usinada à frio, agregados comerciais -
m³
Remendo superficial (tapa buraco) c/ demolição manual-c/ areia asfalto usinada à frio c/ polímero,
agreg.comerciais - m³
Remendo superficial (tapa buraco) c/ demolição manual-c/ areia asfalto usinada a quente, agreg.comerciais -
m³
Remendo superficial (tapa buraco) c/ demolição manual-c/ areia asfalto usinada a quente c/ polímero,
agreg.comerciais - m³
Remendo superficial (tapa buraco) c/ demolição manual-c/ mistura betuminosa em betoneira, agregados
comerciais - m³
Remendo superficial (tapa buraco) c/ demolição manual-c/ mistura betuminosa usinada à frio, agregados
comerciais - m³
Remendo superficial (tapa buraco) c/ demolição manual-c/ mistura betuminosa usinada à frio c/ polímero
agregados comerciais - m³
Remendo superficial (tapa buraco) c/ demolição manual-c/ mistura betuminosa usinada a quente, agregados
comerciais - m³
Remendo superficial (tapa buraco) c/ demolição manual-c/ mistura betuminosa usinada a quente c/ polímero
agreg. comerciais - m³
Remendo superficial (tapa buraco) c/ mistura betuminosa usinada à frio-c/ agregados comerciais - m³
Remendo superficial (tapa buraco) c/ mistura betumin usinada à frio-c/ polímero e agregados comerciais - m³
Remendo superficial (tapa buraco) c/ mistura betuminosa usinada a quente-c/ agregados comerciais - m³
Remendo superficial (tapa buraco) c/ mistura betuminosa usinada a quente-c/ polímero e agregados
comerciais - m³
Remendo profundo com demolição mecanizada - preenchimento com 90% mat base e 10% mist bet c/ areia e
brita comerciais - m³
Remendo profundo com demolição mecaniza-preenchimento com 80% mat base e 20% mist bet c/ areia e
brita comerciais - m³
Remendo profundo com demolição mecaniza-preenchimento com 75% mat base e 25% mist bet c/ areia e
brita comerciais - m³
Remendo profundo com demolição manual-preenchimento com 90% mat base e 10% mist bet c/ areia e brita
comerciais - m³
Remendo profundo com demolição manual-preenchimento com 80% mat base e 20% mist bet c/ areia e brita
comerciais - m³
Remendo profundo com demolição manual-preenchimento com 75% mat base e 25% mist bet c/ areia e brita
comerciais - m³
Limpeza e enchimento de juntas em pavimento de concreto - c/ selante elástico - m
Limpeza e enchimento de juntas em pavimento de concreto - c/ CAP - m
Limpeza e enchimento de juntas em pavimento de concreto - com CAP c/ polímero - m
Limpeza e enchimento de juntas em pavimento de concreto - com emulsão e areia comercial - m
Selagem de trincas - com emulsão - l
Selagem de trincas - com emulsão c/ polímero - l
Combate à exsudação com areia comercial - m²
Combate à exsudação com pedrisco comercial - m²
Correção de pequenos defeitos com mistura betuminosa em betoneira - c/ agregados comerciais - m³
Correção de pequenos defeitos com mistura betuminosa usinada a frio - c/ agregados comerciais - m³
Correção de pequenos defeitos com mistura betuminosa usinada a frio - c/agreg. comerciais e emulsão
c/polímero - m³
Correção de defeitos por fresagem descontínua do revestimento betuminoso - m³
Recomposição de guarda-corpo-c/ agregados comerciais - m
Recomposição de sarjeta em alvenaria de tijolo-c/ agregados comerciais - m
Limpeza de sarjeta e meio-fio - m
Limpeza de valeta de corte - m
Limpeza de vala de drenagem - m
Limpeza de descida d'água - m
Limpeza de bueiro - m
Desobstrução de bueiro - m³
Assentamento de tubo Ø=0.60m - m
Assentamento de tubo Ø=0.80m - m
Assentamento de tubo Ø=1.0m - m
Assentamento de tubo Ø=1.20m - m
Limpeza de placa de sinalização - m²
Recomposição de placa de sinalização - m²
Substituição de balizador - un
Recomposição de defensa metálica simples - m
Recomposição de defensa metálica dupla - m
Caiação - com fixador de cal - m²
Renovação de sinalização horizontal - m²
Recomposição total de cerca c/ mourão de concreto - seção quadrada - m
Recomposição parcial de cerca c/ mourão de concreto (só mourão) - seção quadrada - m
Recomposição parcial de cerca c/ mourão de concreto (só arame) - m
Recomposição total de cerca c/ mourão de concreto - seção triangular - m
Recomposição parcial de cerca c/ mourão de concreto (só mourão) - seção triangular - m
Recomposição total de cerca c/ mourão de madeira - m
Recomposição parcial de cerca c/ mourão de madeira-(só mourão) - m
Recomposição parcial de cerca c/ mourão de madeira-(só arame) - m
Recomposição manual de aterro - m³
Recomposição mecanizada de aterro - m³
Remoção manual de barreira em solo - m³
Remoção manual de barreira em rocha - m³
Remoção mecanizada de barreira em solo - m³
Remoção mecanizada de barreira em rocha - m³
Remoção de matacões - m³
Roçada manual - ha
Roçada manual de capim colonião - ha
Roçada mecanizada - ha
Corte e limpeza de áreas gramadas - m²
Capina manual - m²
110
De forma simplificada, pode-se identificar a categoria do material escavado da seguinte forma:
• Fator de eficiência
• Fator de conversão
• Fator de carga
111
Fator de Carga - O fator de carga é a relação entre a capacidade efetiva do
equipamento e a capacidade nominal. Os valores adotados encontram-se nas faixas
recomendadas pelos fabricantes e são os seguintes:
a) Material de 1ª Categoria: 0,90
b) Material de 2ª Categoria: 0,80
c) Material de 3ª Categoria: 0,70
2.1.6 - Mão-de-Obra
O custo de mão-de-obra apresentada nas composições inclui os encargos sociais.
112
2.1.12 - Custos de Transportes
Salvo nos serviços de terraplenagem, os transportes não farão parte das composições, bem
como seus tempos fixos, que nas composições do SICRO2 estavam expressos através de
frações de horas produtivas de caminhões. Os transportes e seus tempos fixos (carga,
descarga, manobras) serão orçados através de itens específicos, tendo por base os
quantitativos de todos os tipos de transportes a serem utilizados na obra. Estes serão pagos
por faixas de distâncias, em t ou m³, quando se tratar de distâncias até 4 km ou por momento
de transporte, em t.km ou m³.km, para distâncias superiores a 4 km. As parcelas relativas às
operações de manobras, carga e descarga, que independem da distância a ser percorrida e do
tipo de revestimento da rodovia utilizada, serão pagas pelos itens de Carga, Manobras e
Descarga apresentados no SINCTRAN para os vários tipos de material e de caminhões. As
composições de Carga, Manobras e Descarga também tem as opções de t ou m³.
2.1.13 - Tempos de Ciclo
Os tempos de ciclo adotados para os equipamentos estão demonstrados na tabelas 9.1, 9.2 e
9.3 apresentadas no Volume 1 – Metodologia - deste Manual , no item que trata das operações
de transporte.
2.1.14 - Custos de Aquisição e Transporte Comercial de Materiais Betuminosos
Foram elaboradas composições para os serviços que utilizam materiais betuminosos. com a
inclusão desses materiais, sem indicativo de seu custo de aquisição Na elaboração dos
orçamentos de obras deverão ser obedecidas as instruções vigentes no DNIT para inclusão ou
não dos custos. Quanto aos transportes, deverão ser utilizadas as tarifas vigentes na ocasião,
divulgadas pelo DNIT.
2.1.15 - Cimentos
O cimento Portland está sendo empregado nos concretos de cimento ou nas misturas da
seguinte forma: nos concretos produzidos em centrais de concreto ou nas misturas em usinas
utiliza-se o cimento a granel, em kg; nos demais concretos utiliza-se o cimento em sacos.
2.1.16 - Especificações
As Especificações do DNIT às quais se subordinam os serviços são assinaladas nas
composições correspondentes, para melhor identificação.
2.1.17 - Bases, sub-bases, tapa-buracos, remendos profundos, recomposições de
pista com misturas
As composições para todas as atividades que utilizam misturas de materiais foram montadas
com várias opções de percentuais de misturas. Detalharemos as opções nos itens referentes a
cada atividade.
2.2.1 - Projetos
Serviço: Plotagem de projetos - m²
O equipamento para sondagem a trado consta dos seguintes elementos: trado-cavadeira com
10 cm de diâmetro, haste, luvas, medidor de nível d’água, metro e recipientes para amostras.
No sistema SINCTRAN o equipamento de sondagem a trado não consta da composição, por
ser considerado ferramenta, pago, portanto, no item Administração da Obra.
113
O serviço considera, como ação preliminar, a limpeza de uma área circular de 2 metros de
diâmetro, concêntrica ao furo a ser executado, bem como a abertura de um sulco ao redor
para desviar as águas de chuva.
O equipamento padrão para a execução das sondagens a percussão consta dos seguintes
elementos: torre com roldana, tubos de revestimento, sapata de revestimento, hastes de
lavagem e penetração, amostrador padrão, martelo padronizado para cravação do
amostrador, cabeças de bater do tubo de revestimento e da haste de penetração, baldinho
com válvula de pé, trépano de lavagem, trado concha, trado helicoidal, medidor de nível
d’água, trena, recipientes para amostras, bomba d’água motorizada, martelo de saca-tubos e
ferramentas gerais necessárias à operação da aparelhagem.
Critérios de medição: Os serviços serão medidos por metro de subsolo efetivamente
perfurado. O custo unitário remunera equipamento e material utilizados e a mão-de-obra com
encargos sociais necessários à completa execução da sondagem, ou seja, perfuração, coleta,
acondicionamento e transporte das amostras, bem como as anotações e desenhos relativos.
114
Serviço: Levantamentos Topográficos
115
As composições de Projetos de Estrutura Metálica têm como insumo único o preço, no mês da
cobrança do trabalho em pauta, de uma estrutura metálica com 300kg, sem montagem,
pintada com uma demão de primer anti-corrosivo. O custo dos projetos é dado pela aplicação
dos percentuais constantes da tabela a seguir sobre o custo da estrutura a ser construída
(peso da estrutura x preço da estrutura referencial de aço).
Com esses dados, foram montadas as seguintes composições, aplicáveis à área rodoviária:
Serviço: Projeto Geométrico de Rodovias de Classe 0 , Classe I, Classe II, Classe III ou Classe
IV, com as opções de Terreno Plano, Ondulado ou Montanhoso - km
116
Serviço: Consultoria de profissionais especializados
Obs.:
117
2.2.2 - Instalação da Obra
erviço: Edificações destinadas a Escritório, Laboratório, Ambulatório, Almoxarifado,
S
Refeitório/Cozinha, Banheiros/Vestiários, Posto de Combustível, Alojamento, Barracões
de Armação, de Formas e de Depósito.
As composições foram elaboradas para cada um dos tipos de barracão, com três opções de
reaproveitamento do material empregado: 1 vez, 2 vezes e sem reaproveitamento.
Para cálculo dos coeficientes unitários dos insumos empregados nas composições foram
adotados como referência os seguintes esquemas de barracões:
BARRACÃO ESCRITÓRIO
Aterro = 0,2 m³
Camada impermeabilizadora = 0,07 m³
Cimentado liso = 1 m²
Tábua 1”x12” = (4*3+8*2+3)*2,8*1,2/4*8= 3,26 m²
Caibro 3”x3” = (11*2,8+8*3+4*3)/32 = 1,84 m
Porta 80x210 em compensado = 1/32 = 0,0313 - un
Porta 70x210 em compensado = 2/32 = 0,0625 - un
Porta 60x210 em compensado = 1/32 = 0,0313 - un
Fechadura interna = 1/32 = 0,0313 - un
Fechadura c/ cilindro = 2/32 = 0,0625 - un
Fechadura para WC = 1/32 = 0,0313 - un
Dobradiça 3”x3” de aço cromado = 36/32 = 1,125 - un
Cremone de aço cromado = 6/32 = 0,1875 - un
Concreto Fck = 20 MPa = 11*0,6*0,6*0,6/32 = 0,0743
m³
Formas = 11*4*0,6*0,6/32 = 0,495 m²
Estrutura de madeira do telhado = 1 m²
Telha de fibrocimento 5 mm = 5*9*1,2/32 = 1,69 m²
Vaso sanitário c/ caixa de sobrepor e papeleira = 1/32 =
0,0313 - un
Lavatório pequeno com acessórios e torneira = 1/32 =
0,0313 - un
Chuveiro elétrico = 1/32 = 0,0313 - un
Luminária fluorescente 2x40W = 5/32 = 0,1563 - un
Luminária fluorescente 2x20W = 1/32 = 0,0313 - un
Fio 2,5 mm² = 135/32 = 4,22 m
Janela de madeira de abrir = (1,2*5+0,6*0,6)/32 =
0,199 m²
Quadro com 10 disjuntores = 1/32 = 0,0313 - un
A mão-de-obra empregada é a que consta das composições auxiliares que compõem o custo
do serviço (formas, concreto, instalação de portas, janelas, etc) mais a mão-de-obra adicional
para montagem dos pilares (caibros 3”x3”) e paredes (tábuas 1”x12’) , dimensionada em 0,50
horas de carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m² de tábua e m de caibro.
118
BARRACÃO LABORATÓRIO
Aterro = 0,2 m³
Camada impermeabilizadora = 0,07 m³
Cimentado liso = 1 m²
Tábua 1”x12” = (4*3+12x2+3)*2,8*1,2/4*12 = 2,73 m²
Caibro 3”x3” = 13*2,8/48+(4*3+24+3) = 1,571 m
Telha de fibrocimento 5 mm = 5*13*1,2/48 = 1,63 m²
Fechadura para WC = 1/48 = 0,021 un
Fechadura c/ cilindro = 2/48 = 0,042
Dobradiça 3x3” de aço cromado = 21/48 = 0,4375 un
Cremone de aço cromado = 3/48 = 0,0625 un
Porta 80x210 em compensado = 1/48 = 0,0208 un
Porta 70x210 em compensado = 2/48 un = 0,0417 un
Porta 60x210 em compensado = 1/48 = 0,0208 un
Concreto Fck = 20 MPa = (fundações + tanque de cura)
[(13*0,6*0,6*0,6)]/48+[(1+4)*2*0,8*0,1 +4*0,1]/48 =
0,083m³
Formas = 0,553 m²
Janela de madeira de abrir = 3*1,2*1/48 = 0,075 m²
Estrutura de madeira do telhado = 4*12/48 = 1 m²
Vaso sanitário c/ caixa de sobrepor e papeleira = 1/48 =
0,0208 un
Lavatório pequeno com acessórios e torneira = 1/48 =
0,0208 un
Chuveiro elétrico = 1/48 = 0,0208 un
Luminária fluorescente 2x40w = 5/48 = 0,104 un
Luminária fluorescente 1x20w = 1/48 = 0,0208 un
Fio 2,5 mm² = 170/60 = 2,83 m
Quadro com 10 disjuntores = 0,0208 un
A mão-de-obra empregada é a que consta das composições auxiliares que compõem o custo
do serviço (formas, concreto, instalação de portas, janelas, etc) mais a mão-de-obra adicional
para montagem dos pilares (caibros 3”x3”) e paredes (tábuas 1”x12’), dimensionada em 0,50
horas de carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m² de tábua e m de caibro.
119
BARRACÃO DEPÓSITO
Aterro = 0,2 m³
Camada impermeabilizadora = 0,07 m³
Cimentado liso = 1 m²
Tábua 1”x12” = 2*(6 + 12) *2,8*1,2/72 = 1,68 m²
Caibro 3”x3” = (12*2,8+2*6+12*2)/32 = 2,175 m
Porta 90x210 em compensado = 1/72 = 0,0139 - un
Fechadura c/ cilindro = 1/72 = 0,0139 - un
Dobradiça 3”x3” de aço cromado = 3/72 = 0,2587 - un
Janela de madeira de abrir = (1,2*1*4)/72 = 0,067 m²
Cremone de aço cromado = 4/72 = 0,067 - un
Concreto Fck = 20 Mpa = 12*0,6*0,6*0,6/72 = 0,036
m³
Formas = 12*0,6*0,6*4/72=0,240 m²
Estrutura de madeira do telhado = 1 m²
Telha de fibrocimento 5 mm = 7*14*1,2/72 = 1,633
m²
Luminária fluorescente 2x40W = 2/72 = 0,0278 - un
Fio 2,5 mm² = 72/72 = 1,0 m
Quadro com 6 disjuntores = 0,0208 - un
A mão-de-obra empregada é a que consta das composições auxiliares que compõem o custo
do serviço (formas, concreto, instalação de portas, janelas, etc) mais a mão-de-obra adicional
para montagem dos pilares (caibros 3”x3”) e paredes (tábuas 1”x12’) , dimensionada em 0,50
horas de carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m² de tábua e m de caibro.
BARRACÃO DE FORMAS
120
A mão-de-obra empregada é a que consta das composições auxiliares que compõem o custo
do serviço (formas, concreto) mais a mão-de-obra adicional para montagem dos pilares
(caibros 3”x3”), dimensionada em 0,50 horas de carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m
de caibro.
BARRACÃO DE ARMAÇÃO
A mão-de-obra empregada é a que consta das composições auxiliares que compõem o custo
do serviço (formas, concreto) mais a mão-de-obra adicional para montagem dos pilares
(caibros 3”x3”) , dimensionada em 0,50 horas de carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m
de caibro.
121
ALOJAMENTO
Aterro = 0,2 m³
Camada impermeabilizadora = 0,07 m³
Cimentado liso = 1 m²
Tábua 1”x12” = (5 + 10)*2*2,8*1,2/50 = 2,016 m²
Caibro 3”x3” = [(14*2,8)+(5+10)*2)]/50 = 0,784 m
Porta 80x210 em compensado = 2/50 = 0,04 - un
Janela de madeira de abrir = (8*1*1,2)/50 = 0,190
m²
Fechadura c/ cilindro = 2/50 = 0,04 - un
Dobradiça 3”x3” de aço cromado = 22/50 = 0,44 - un
Cremone de aço cromado = 8/50 = 0,16 - un
Concreto Fck = 20 Mpa = 14*0,6*0,6*0,6/50 = 0,06
m³
Formas = 14*4*0,6*0,6/50 = 0,403 m²
Estrutura de madeira do telhado = 1 m²
Telha de fibrocimento 5 mm = 6*11*1,2/50 = 1,584
m²
Luminária fluorescente 2x40W = 4/50 = 0,08 - un
Fio 2,5 mm² = 84/50 = 1,68 m
Quadro com 6 disjuntores = 1/50 = 0,02 un
REFEITÓRIO/COZINHA
Aterro = 0,2 m³
Camada impermeabilizadora = 0,07 m³
Cimentado liso = 1 - m²
Tábua 1”x12” = (10*2+4*3+1)*2,8*1,2/5*12 = 1,848 -
m²
Caibro 3”x3” = 11*2,8+(5*2+4*3)/60 = 0,88 - m
Peça 3”x6” = 6*2,8/60 = 0,28 m
Fechadura com cilindro = 1/60 = 0,017 - un
Fechadura para WC = 2/60 = 0,034 - un
Dobradiça 3”x3” de aço cromado = 29/60 = 0,4833 - un
Cremone de aço cromado = 5/60 = 0,0833 - un
Concreto Fck = 20 Mpa = 17*0,6*0,6*0,6/60 = 0,061 m³
Formas = 0,4067 m²
Estrutura de madeira para telhado = 1 m²
Telha de fibrocimento 5 mm = 6*13*1,2/60 = 1,56 m²
Janela de madeira de abrir = (3*1,2*1 + 2*0,6*0,6)/60
= 0,072 m²
Porta 80x210 em compensado = 1/60 = 0,017 - un
Porta 60x210 em compensado = 2/60 = 0,034 - un
Vaso sanitário c/ caixa de sobrepor e papeleira = 2/60 =
0,034 - un
Chuveiro elétrico= 2/60 = 0,034 - un
Lavatório pequeno com acessórios e torneira = 2/60 =
0,034 - un
Luminária fluorescente 2x40 W = 5/60 = 0,083 - un
Luminária fluorescente 2x20 W = 2/60 = 0,034 - un
Fio 2,5 mm² = 190/60 = 3,17 - m
Quadro com 10 disjuntores = 1/60 = 0,017 - un
A mão-de-obra empregada é a que consta das composições auxiliares que compõem o custo
do serviço (formas, concreto, instalação de portas, janelas, etc ) mais a mão-de-obra adicional
para montagem dos pilares (caibros 3”x3”) e paredes (tábuas 1”x12’), dimensionada em 0,50
horas de carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m² de tábua e m de caibro.
122
AMBULATÓRIO
Aterro = 0,2 m³
Camada impermeabilizadora = 0,07 m³
Cimentado liso = 1 m²
Tábua 1”x12” = (4*3+8*2+3+1)*2,8*1,2/4*8 =
3,36 m²
Caibro 3”x3” = 13*2,8+8*2+4*3+4/32 = 2,138 m
Telha de fibrocimento 5 mm = 5*9*1,2/32 = 1,688
m²
Estrutura de madeira para telhado = 1 m²
Porta 90x210 em compensado = 4/32 = 0,125 un
Janela de madeira de abrir =
(5*1,2*1+0,6*0,6*2)/32 = 0,21 m²
Concreto Fck = 20 MPa = 14*0,6*0,6*0,6 = 0,0945
m³
Formas = 14*0,6*0,6*4 = 0,63 m²
Fechadura interna = 0,0313 un
Fechadura com cilindro = 2/32 = 0,0625 un
Fechadura para WC = 2/32 = 0,0625 un
Dobradiça 3”x3” de aço cromado = 36/32 = 1,125
un
Cremone de aço cromado = 6/32 =0,1875 un
Vaso sanitário c/ caixa de sobrepor e papeleira =
2/32 = 0,0625 un
Lavatório pequeno com acessórios e torneira = 2/32
= 0,0625 un
Chuveiro elétrico= 2/32 = 0,0625 un
Luminária fluorescente 2x40w = 5/32 = 0,1563 un
Luminária fluorescente 1x20w = 2/32 = 0,0625 un
Fio 2,5 mm² = 170/32= 5,313 m
Quadro com 10 disjuntores = 0,0313 un
A mão-de-obra empregada é a que consta das composições auxiliares que compõem o custo
do serviço (formas, concreto, instalação de portas, janelas, etc ) mais a mão-de-obra adicional
para montagem dos pilares (caibros 3”x3”) e paredes (tábuas 1”x12’), dimensionada em 0,50
horas de carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m² de tábua e m de caibro.
123
ALMOXARIFADO
Aterro = 0,2 m³
Camada impermeabilizadora = 0,07 m³
Cimentado liso = 1 m²
Tábua 1”x12” = (4*3+12*2+3)*2,8*1,2/48 = 2,73 m²
Caibro 3”x3” = 13*2,6+4*3+2+12+3)/48 = 1,571 - m
Fechadura com cilindro = 2/48 = 0,0417 - un
Fechadura para WC = 1/48 = 0,0208 - un
Dobradiça 3”x3” de aço cromado = 28/48 = 0,5833
Cremone de aço cromado = 4/48 = 0,0833 - un
Concreto Fck = 20 Mpa = 13*0,6*0,6*0,6/48 = 0,0585 m³
Formas = 0,390 m²
Estrutura de madeira para telhado= 1 m²
Telha de fibrocimento 5 mm = 5*13*1,2/48 = 1,63 m²
Janela de madeira de abrir = (3*1,2+0,6*0,6)/48 = 0,0825
m²
Porta 90x210 em compensado = 1/48 = 0,0208 - un
Porta 80x210 em compensado = 2/48 = 0,0417 - un
Porta 60x210 em compensado = 1/48 = 0,0208 - un
Vaso sanitário c/ caixa de sobrepor e papeleira = 1/48 =
0,0208 - un
Lavatório pequeno com acessórios e torneira = 1/48 =
0,0208 - un
Chuveiro elétrico = 1/48 = 0,0208 - un
Luminária fluorescente 2x40 W = 5/48 = 0,104 - un
Luminária fluorescente 1x20 W = 1/48 = 0,0208 - un
Fio 2,5 mm² = 175/48 = 3,646 - m
Quadro com 10 disjuntores = 1/48 = 0,0208 - un
A mão-de-obra empregada é a que consta das composições auxiliares que compõem o custo
do serviço (formas, concreto, instalação de portas, janelas, etc ) mais a mão-de-obra adicional
para montagem dos pilares (caibros 3”x3”) e paredes (tábuas 1”x12’) , dimensionada em 0,50
horas de carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m² de tábua e m de caibro.
BANHEIROS/VESTIÁRIOS
124
Aterro = 0,2 m³
Camada impermeabilizadora = 0,07 m³
Cimentado liso = 1 m²
Tábua 1”x12” = (4*4+12*2+ 6)/48 = 0,958 m²
Caibro 3”x3” = (15*2,8+4*4+12*2 +3)/48 = 1,771 m
Porta 70x210 em compensado = 2/48 = 0,0417 - un
Fechadura interna = 1/48 = 0,0208 - un
Fechadura c/ cilindro = 1/48 = 0,0208 - un
Fechadura para WC = 2/48 = 0,0417 - un
Dobradiça 3”x3” de aço cromado = 30/48 = 0,6250 - un
Cremone de aço cromado = 6/48 = 0,125 - un
Concreto Fck = 20 Mpa = 16*0,6*0,6*0,6/48 = 0,072 m³
Formas = 16*4*0,6*0,6/48 = 0,48 m²
Estrutura de madeira do telhado = 1 m²
Telha de fibrocimento 5 mm = 5*13*1,2/48 = 1,625 m²
Vaso sanitário c/ caixa de sobrepor e papeleira = 3/48 =
0,0625 - un
Lavatório pequeno com acessórios e torneira = 3/48 =
0,0625 - un
Mictório individual com válvula de descarga = 3/48 =
0,0625 - un
Chuveiro elétrico =6/48 = 0,125 - un
Luminária fluorescente 2x40W = 6/48 = 0,125 - un
Fio 2,5 mm² = 150/48 = 3,125 m
Janela de madeira de abrir = (2*1*1+4*0,6*0,8)/48 =
0,095 m²
Quadro com 10 disjuntores = 0,0208 - un
A mão-de-obra empregada é a que consta das composições auxiliares que compõem o custo
do serviço (formas, concreto, instalação de portas, janelas, etc ) mais a mão-de-obra adicional
para montagem dos pilares (caibros 3”x3”) e paredes (tábuas 1”x12’) , dimensionada em 0,50
horas de carpinteiro e 0,50 horas de ajudante por m² de tábua e m de caibro.
POSTO DE COMBUSTÍVEL
Aterro = 0,2 m³
Pavimento de concreto h=15cm = 1 m²
Cimentado liso = 1 m²
Concreto Fck = 20 MPa = 0,1250 m³
Formas = 0,1170 m²
Aço CA-50 = 5,0 kg
Estrutura metálica para telhado = 20 kg
Telha de fibrocimento 5 mm = 1,10 m²
Luminária fluorescente 2x40w = 6/48 = 0,11
un
Fio 2,5 mm² = 187/48 = 2,60 m
Quadro com 10 disjuntores = 0,0140 un
A mão-de-obra empregada é a que consta das composições auxiliares que compõem o custo
do serviço (formas, concreto, armação, estrutura metálica, etc).
Os serviços serão medidos por m² de edificação. O custo unitário remunera a mão-de-obra
com encargos sociais e o material empregado na edificação.
125
Central de Britagem.
126
• Escavação manual = 20,00 m³
• Concreto Fck=25 MPa = 15,00 m³
• Formas = 100,00 m²
• Armação em aço CA-50 = 500,00 kg
• Escritório em alvenaria de tijolos, em alvenaria de blocos de concreto ou barracão
escritório = 40,00 m²
• Guindauto = 40,00 h
• Instalações elétricas e hidráulicas = 15,00 SM
Para elaboração dessas composições foram criadas composições auxiliares, com as seguintes
quantidades de serviços:
127
Escavação manual = 0,19 m³
Aterro = 0,20 m³
Camada impermeabilizadora = 0,07 m³
Concreto Fck=25 MPa = 0,175 m³
Formas = 2,1 m²
Armação= 12 kg
Laje pré-moldada para forro = 1 m²
Parede em alvenaria de tijolo furado 10x20x20cm com reboco ou em blocos de
concreto 10x20x40cm = 1,6 m²
Cimentado liso = 1 m²
Azulejo branco = 0,45 m²
Porta de compensado 60x210cm = 0,021 un
Porta de compensado 80x210cm = 0,063 un
Fechadura para WC = 0,021 un
Fechadura com cilindro = 0,042 un
Janelas de madeira de abrir = 0,0750 m²
Dobradiças 3x3” = 0,1875 un
Dobradiças 2x3” = 0,125 un
Vaso sanitário com caixa acoplada = 0,021 un
Lavatório com torneira e acessórios = 0,021 un
Chuveiro = 0,021 un
Estrutura de madeira para telhado em pontaletes = 1 m²
Telhamento em telhas onduladas de fibrocimento 6mm = 1,35 m²
Pintura acrílica = 4,15 m²
Pintura esmalte sintético = 0,13 m²
Luminária fluorescente 2x40w = 0,104 un
Luminária fluorescente 2x20w = 0,021 un
Fio 2.5 mm² = 1,41 m
Para montagem das composições de custo dos serviços de Mobilização e Desmobilização foram
feitas as seguintes considerações:
128
Trator de esteira 106kW 17826 5,11 0,50
Trator de esteira 67kW 9400 4,12 0,50
Trator agrícola 3400 4,27 0,33
Carregadeira de pneus 1.7m³ 9900 6,15 0,50
Carregadeira de pneus 1.8m³ 22961 8,55 0,50
Carregadeira de pneus 3.1m³ 18507 8,04 0,50
Motoniveladora 120H 11358 9,64 1,00
Motoniveladora 140H 13552 10,01 1,00
Rolo pé de carneiro autopropelido C262PD - 12 t 11800 5,76 0,50
Rolo pé de carneiro tamping CT262 21000 7,20 1,00
Rolo pé de carneiro vibratório CS423E 6745 4,96 0,50
Rolo liso vibratório CA260 D 11,4 t 11400 5,76 0,50
Rolo liso vibratório CA150D 7 t 6850 4,78 0,33
Rolo compactador liso vibratório CA25 11850 5,49 0,50
Rolo de pneus CP271 27000 2,35 1,00
Rolo de pneus autopropelido 25t 25000 1,00
Rolo compactador autopropelido de pneus - 21,3t 7670 4,75 0,50
Moto-scraper 621G 32563 12,93 1,00
Retroescavadeira até 57kW 6420 7,65 0,50
Escavadeira 320 CL 19700 9,65 1,00
Escavadeira 330 CL 35100 11,14 1,00
Usina misturadora de solos 350/600 t/h 3,00
Vassoura mecânica rebocável 820 2,44 0,00
Distribuidor de agregados rebocável 1200 4,00 0,00
Distribuidor de agregados autopropelido 7500 5,40 0,50
Tanque de estocagem de asfalto - 20000litros 2500 1,00
Equipamento distribuição de asfalto montado em caminhão 1,00
Aquecedor de fluido térmico 8750 3,20 3,00
Usina de asfalto a quente 40/60 t/h 5,00
Usina de asfalto a quente gravimétrica 100/140 t/h 6,00
Usina de asfalto a quente 90/120 t/h com filtro de manga 6,00
Vibro-acabadora de asfalto sobre pneus 4260 0,33
Usina misturadora - pré-misturado a frio 60/100 t/h 0,50
Usina misturadora - pré-misturado a frio 30/60 t/h 0,50
Rolo compactador estático autopropelido 8,9 t 5130 3,74 0,33
Rolo compactador tandem vibratório 1,5 t 1600 0,90 0,00
Rolo compactador de pneus estático autopropelido 23 t 23000 7,85 1,00
Equipamento distribuição de lama asfáltica montado em caminhão 1,00
Caldeira de asfalto rebocável 600 l 0,00
Fresadora a frio W 100 l 13500 11,31 1,00
Fresadora a frio W 1900 23600 14,20 1,00
Recicladora de pavimento a frio WR 2000 21300 9,05 1,00
Recicladora de pavimento a frio WR 2500S 31700 9,05 1,00
Estabilizadora/recicladora a frio RM 500 24040 2,50 1,00
Vibro-acabadora de asfalto sobre esteiras 15800 6,30 0,50
Distribuidora/fresadora c/controle de greide 22090 17,59 1,00
Perfuratriz sobre esteiras Crawler Drill 5000 6,35 0,50
Conjunto de britagem 30m³/h 4,00
Conjunto de britagem 9 a 20m³/h 5,00
Conjunto de britagem 80m³/h 6,00
129
Central de concreto dosadora 30m³/h 1,00
Acabadora de concreto - com forma deslizante 1,00
Texturizadora e Lançadora - sem estação meteorológica 1,00
Central de concreto cap. 270m³ /h - dosadora e misturadora 2,00
Betoneira 580 l 1120 2,50 0,20
Bate-estacas de gravidade 600 a 800kg 0,50
Bate-estacas de gravidade até 5000kg 13500 5,10 0,50
Equipamento para hidrossemeadura 5500l 1,00
Tripé-sonda 850 1,45 0,00
Tabela 3 - Utilização do cavalo mecânico com reboque para transporte dos equipamentos
Considera-se, ainda, como acréscimo aos custos de transporte, os seguintes percentuais para
fazer face a custos de embarque e desembarque :
Com esses parâmetros, foram criadas as composições auxiliares, abaixo relacionadas, para
cálculo dos valores de mobilização e desmobilização para cada equipamento isoladamente .
Essas composições auxiliares serviram para montagem das composições de mobilização e
desmobilização das equipes , e permanecerão no SINCTRAN para que se possa compor
qualquer outra equipe diferente das que foram montadas, caso necessário.
Mobilização ou desmobilização de trator de esteiras pot. até 100kW, de 101 a 180 kW e de 180 a
230 kW - km
Mobilização ou desmobilização de trator agrícola pot. até 80 kW - km
Mobilização ou desmobilização de carregadeira de pneus pot. até 140 kW - km
Mobilização ou desmobilização de motoniveladora pot. até 200 kW - km
Mobilização ou desmobilização de rolo compactador até 11t, até 15t ou até 25t - km
Mobilização ou desmobilização de moto-scraper pot. até 272 kW - km
Mobilização ou desmobilização de retroescavadeira pot. até 57 kW - km
Mobilização ou desmobilização de escavadeira hidráulica pot. até 128 kW ou de 129 a 180kW - km
Mobilização ou desmobilização de distribuidor de agregados autoprop. pot. até 40kW - km
Mobilização ou desmobilização de tanque estocagem cap. 20000 l - km
Mobilização ou desmobilização de fresadora a frio pot. até 340 kW - km
Mobilização ou desmobilização de recicladora de pavimento a frio pot. até 300kW ou de 301 a
500kW - km
Mobilização ou desmobilização de recuperadora/estabilizadora de solo pot. até 380kW - km
Mobilização ou desmobilização de vibro-acabadora de asfalto sobre esteiras pot. até 80kW - km
Mobilização ou desmobilização de distribuidora/fresadora c/controle de greide-pot. até 250kW-km
Mobilização ou desmobilização de perfuratriz sobre esteiras - km
Mobilização ou desmobilização de ônibus com capacidade 52 lugares – km
Mobilização ou desmobilização de caminhão basculante cap. 4m³, 5m³, 6m³,10m³ ou 14 m³ - km
130
Mobilização ou desmobilização de caminhão basculante para rocha cap. 8m³ ou 12m³ - km
Mobilização ou desmobilização de caminhão tanque cap. 6000l, 8000l,10000l ou 13000l - km
Mobilização ou desmobilização de caminhão carroceria cap. 4t ou 9t - km
Mobilização ou desmobilização de caminhão carroceria com guindauto cap. 6t.m - km
Mobilização ou desmobilização de caminhão betoneira 11,5t - km
Mobilização ou desmobilização de betoneira 580l - km
Mobilização ou desmobilização de equipamento distribuição de asfalto montado em caminhão - km
Mobilização ou desmobilização de veículo leve até 40kW - km
Mobilização ou desmobilização de veículo leve 4x4 - km
Mobilização ou desmobilização de equipamento para hidrossemeadura cap. 5500l - km
Mobilização ou desmobilização de bate-estaca com cap. até 5000kg - km
Mobilização ou desmobilização de conjunto de britagem cap. 9 a 20m³/h - km
Mobilização ou desmobilização de conjunto de britagem cap. 30m³ /h ou 80m³ - km
Mobilização ou desmobilização de central de concreto dosadora cap. 30m³/h - km
Mobilização ou desmobilização de central de concreto cap. 270m³/h - dosadora e misturadora -
km
Mobilização ou desmobilização de acabadora de concreto com forma deslizante - km
Mobilização ou desmobilização de texturizadora e lançadora p/ concreto com forma deslizante- km
Mobilização ou desmobilização de usina misturadora de solos cap. 350/600t/h - km
Mobilização ou desmobilização de usina de pré-misturado a frio cap. 30/100t/h - km
Mobilização ou desmobilização de aquecedor de fluido térmico - km
Mobilização ou desmobilização de usina de asfalto a quente cap. 40/60t/h ou 100/140t/h - km
Mobilização ou desmobilização de distribuidora/fresadora c/controle de greide - pot. 243kW - km
Mobilização ou desmobilização de vassoura mecânica rebocável - km
Mobilização ou desmobilização de equipamento de varredura e aspiração - km
Veículo de escolta – h
131
base - sem usina - obras de médio porte - km
Obs.:
Obs.:
132
Conjunto de britagem cap. 30m³/h
Usina misturadora de solos cap. 350/600t/h
Obs.:
Obs.:
Obs.:
133
Com quantidades variáveis de cada equipamento para Obra de
Grande Porte nível 1 a nível 11.
Obs.:
Obs.:
134
Mobilização de equipamentos de terraplenagem e pavimentação de concreto
rolado - obras de médio porte - km
Obs.:
Obs.:
135
Mobilização de equipamentos de terraplenagem e pavimentação com
tratamento superficial - obras de médio porte - km
Obs.:
Obs.:
136
Mobilização ou desmobilização de equipamentos de pavimentação com PMF
(revestimento) - obras de médio ou de grande porte - km
Obs.:
Obs.:
137
Obs.:
Foi feita a seguinte consideração: cada módulo ocupa 1m² de área . Entre um módulo e outro
há uma distância de um metro, ou seja meio metro de área de influência para cada módulo,
em cada lado . Assim, a área de influência de cada módulo é dada por (1m + ½ m + ½ m)²
= 4m².
Os serviços serão medidos por m³ de quadro tubular, já considerado no preço o período de
utilização do mesmo. O custo unitário remunera a locação e a montagem do quadro tubular.
Estrado de madeira para andaime uso 50 vezes - transporte até 5m, de 5m a 10m ou de 10m
a 15m de altura - m
As composições utilizam tábua de 2,5 x 30 cm e a mão de obra de servente.
Plataforma de trabalho suspensa sob tabuleiro de pontes - acesso por terra impraticável -
perfis metálicos uso 100 vezes – m²
Utilizada em serviços sob tabuleiro de pontes, onde não há condições de se montar andaimes
devido ao curso d’água. A plataforma é suspensa no tabuleiro da ponte por cabos de aço.
As composições utilizam perfil laminado em I, tábua de 2,5 x 30 cm, cabo de aço 16 mm e a
mão de obra de ajudante e servente.
São apresentadas composições para obras de pequeno porte, porte médio e grande porte,
cada uma delas subdividida em níveis. A classificação das obras obedece às seguintes
diretrizes :
• Obras de pequeno porte - aquelas cujo valor contratado está dentro do limite de Carta-
Convite
• Obras de médio porte - as que estão dentro do limite de Tomada de Preços
• Obras de grande porte - as que estão na faixa de valor de Concorrência Pública
Níveis:
138
• Nível 2: de 33 a 50% do limite superior de Carta -Convite.
• Nível 3: de 50 a 67% do limite superior de Carta -Convite.
• Nível 4: de 67 a 83% do limite superior de Carta -Convite.
• Nível 5: de 83 a 100% do limite superior de Carta -Convite.
A unidade de pagamento é mês e o custo remunera todo o pessoal que atua na administração
local e central da obra (gerente, engenheiros, encarregados, pessoal administrativo, pessoal
técnico, equipe de segurança), veículos utilizados na administração, material de escritório,
ferramentas manuais, equipamento de proteção individual, alimentação e transporte do
pessoal, despesas com energia elétrica, telefone, água, contabilidade, viagens. Cada uma das
composições de administração da obra está expressa através das quantidades constantes das
planilhas a seguir, onde a mão-de-obra está definida como mensalista, com encargos sociais
de 89,15%, os veículos de passeio e utilitário dimensionados em 80 horas por mês cada
unidade e os demais itens (alimentação, transporte, ferramentas, despesas de escritório, etc,)
são expressos em percentuais do salário mínimo.
Refeição = café da manhã mais uma refeição por dia por pessoa - 22 dias por mês, ao
valor unitário de 1,285% do salário mínimo (0,01285 x 22 x EfetivoMO x SM)
Passagem de Ônibus = duas passagens por dia por pessoa - 22 dias por mês, ao valor
unitário de 0,5714% do salário mínimo (0,0057 x 2 x 22 x EfetivoMO x SM)
Salário Médio (com encargos) = 4SM/mês
Equipamento de proteção individual = 1,12% sobre EfetivoMO x Salário Médio de
4SM/mês
Ferramentas = 5% sobre EfetivoMO x Salário Médio de 4SM/mês
Encarregado = 1 para cada 10 serventes ou trabalhadores de linha, em média.
139
Despesas Mensais com Concessionárias (Água, Luz, Internet, Telefone, Correios):
Obras pequenas = 2 % sobre EfetivoMO x Salário Médio de 4SM/mês
Obras médias = 1.8 % sobre EfetivoMO x Salário Médio de 4SM/mês
Obras grandes = 1.6 % sobre EfetivoMO x Salário Médio de 4SM/mês
Efetivo Médio Mensal de Pessoal da Obra e Valor da Obra de Referência, estimados para fins
de avaliação dos gastos com Material de Consumo, Ferramentas, EPI, Alimentação e
Transporte de Pessoal, Despesas com Concessionárias, Diárias, Passagens, Contratos, Editais
e Fiscalização de Obras:
Porte da Obra Efetivo Médio Valor de Referência (faixa)
Pequeno porte - Nível 1 5 até R$ 50.000,00
Pequeno porte - Nível 2 7,5 de R$ 50.000,00 a R$ 75.000,00
Pequeno porte - Nível 3 10 de R$ 75.000,00 a R$ 100.000,00
Pequeno porte - Nível 4 12,5 de R$ 100.000,00 a R$ 125.000,00
Pequeno porte - Nível 5 15 de R$ 125.000,00 a R$ 150.000,00
Médio porte - Nível 1 20 de R$ 150.000,00 a R$ 500.000,00
Médio porte - Nível 2 25 de R$ 500.000,00 a R$ 750.000,00
Médio porte - Nível 3 30 de R$ 750.000,00 a R$ 1.000.000,00
Médio porte - Nível 4 35 de R$ 1000.000,00 a R$ 1.250.000,00
Médio porte - Nível 5 40 de R$ 1.250.000,00 a R$ 1.500.000,00
Grande porte - Nível 1 50 de R$ 1.500.000,00 a R$ 15.000.000,00
Grande porte - Nível 2 60 de R$ 15.000.000,00 a R$ 30.000.000,00
Grande porte - Nível 3 70 de R$ 30.000.000,00 a R$ 45.000.000,00
Grande porte - Nível 4 80 de R$ 45.000.000,00 a R$ 60.000.000,00
Grande porte - Nível 5 90 de R$ 60.000.000,00 a R$ 75.000.000,00
Grande porte - Nível 6 100 de R$ 75.000.000,00 a R$ 90.000.000,00
Grande porte - Nível 7 110 de R$ 90.000.000,00 a R$ 105.000.000,00
Grande porte - Nível 8 120 de R$ 105.000.000,00 a R$ 120.000.000,00
Grande porte - Nível 9 130 de R$ 120.000.000,00 a R$ 135.000.000,00
Grande porte - Nível 10 140 de R$ 135.000.000,00 a R$ 150.000.000,00
Grande porte - Nível 11 150 de R$ 150.000.000,00 a R$ 165.000.000,00
p
Tabela 4 - Valores de referência de obras - terceiro trimestre 2007
Para a avaliação do custo da administração para obras com valor acima de R$ 165.000.000,00
será necessário um estudo detalhado, variável para cada caso.
140
Gerente
Gerente de Contrato
Gerente Comercial
Gerente de Produção
Gerente de Planejamento
Gerente Administrativo
Gerente Financeiro
Gerente de Manutenção
Engenheiro
Engenheiro Fiscal de Obras
Engenheiro de Obra
Chefe
Chefe de Escritório
Chefe de Almoxarifado
Chefe de Laboratório
Chefe de Equipe de Topografia
Chefe de Serviços Gerais
Chefe de Oficina
Encarregado Geral
Mestre de Obras
Chefe de Campo
Mestre de Cabotagem
Supervisor Geral de Linha
Encarregado de Turma
Encarregado Especializado
Encarregado de Pavimentação
Encarregado de Britagem
Supervisor de Linha
Técnico Especializado
Enfermeiro
Cozinheiro
Nutricionista
Contabilista
Mecânico
Secretária
Auxiliar
Zelador
Auxiliar de Escritório
Auxiliar de Almoxarifado
Auxiliar de Oficina
Auxiliar de Compras
Apontador
Telefonista
Digitador
Taipeiro
141
Tabela 5.1 - Administração - Obras de pequeno porte
142
Tabela 5.3.1 - Administração - Obras de grande porte
As planilhas aqui apresentadas expressam valores para obras-padrão. Tais valores são
aceitáveis desde que a duração da obra não ultrapasse os limites indicados na última linha das
planilhas . Caso seja previsto que a obra terá duração acima desses prazos, o ornamentista
deverá compor uma administração específica para a mesma, utilizando os parâmetros
fornecidos pelo SINCTRAN.
143
envolvido.
Neste item de Serviços Gerais também são incluídas utilizações eventuais de equipamentos de
médio ou grande porte para execução de serviços não previstos no projeto, bem como valores
mensais de mão-de-obra, utilizadas se necessário.
Dos equipamentos de pequeno porte relacionados em Serviços Gerais, apenas a betoneira terá
seu operador pago no item de Serviços Gerais, por salários mensais acrescidos de encargos
sociais. Os demais, vibradores e serras circulares, são considerados operados pela própria
mão-de-obra de execução do serviço.
Coeficiente
Ensaios de Terraplenagem - Corpo do Aterro m³
Unitário
Ensaio de Compactação (DNER ME 129/94) un 0.00100
Ensaio de Granulometria (DNER ME 080/94) un 0.00010
Ensaio de Limite de Liquidez (DNER ME 122/94) un 0.00010
Ensaio de Limite de Plasticidade (DNER ME 082/94) un 0.00010
Ensaio de Índice Suporte Califórnia (DNER ME 049/94) un 0.00025
Ensaio de Massa Específica (DNER ME 037/94) un 0.00417
Coeficiente
Ensaios de Terraplenagem - Camada Final do Aterro m³
Unitário
Ensaio de Compactação (DNER ME129/94) un 0.00500
Ensaio de Granulometria (DNER ME 080/94) un 0.00125
Ensaio de Limite de Liquidez (DNER ME 122/94) un 0.00125
Ensaio de Limite de Plasticidade (DNER ME 082/94) un 0.00125
Ensaio de Índice Suporte Califórnia (DNER ME 049/94) un 0.00125
Ensaio de Massa Específica (DNER ME 037/94) un 0.00625
Ensaios de Regularização do Subleito (DNER 299/97) Coeficiente
m²
Unitário
Ensaio de Granulometria (DNER ME 080/94) un 0.00125
Ensaio de Limite de Liquidez (DNER ME 122/94) un 0.00125
Ensaio de Limite de Plasticidade (DNER ME 082/94) un 0.00125
Ensaio de Compactação (DNER ME 129/94) un 0.00125
Ensaio de Índice Suporte Califórnia (DNER ME 049/94) - proctor normal un 0.00125
Ensaio de Umidade (DNER ME 052/94 ou ME 088/94) un 0.00100
144
Massa Específica aparente seca "in situ" com determinação do GC (ME 092 ou
un 0.00080
ME 036)
Ensaios de Reforço do Subleito (DNER 300/97) Coeficiente
m³
Unitário
Ensaio de Granulometria (DNER ME 080/94) un 0.00167
Ensaio de Limite de Liquidez (DNER ME 122/94) un 0.00167
Ensaio de Limite de Plasticidade (DNER ME 082/94) un 0.00167
Ensaio de Compactação (DNER ME 129/94-Método A) un 0.00167
Ensaio de Índice Suporte Califórnia (DNER ME 049/94) - proctor normal un 0.00167
Ensaio de Umidade (DNER ME 052/94 ou ME 088/94) un 0.00500
Massa Específica aparente seca "in situ" com determinação do GC (ME 092 ou
un 0.00500
ME 036)
Ensaios de Sub-Base Estabilizada Granulometricamente (DNER 301/97) Coeficiente
m³
Unitário
Ensaio de Granulometria (DNER ME 080/94) un 0.00167
Ensaio de Limite de Liquidez (DNER ME 122/94) un 0.00167
Ensaio de Limite de Plasticidade (DNER ME 082/94) un 0.00167
Ensaio de Compactação (DNER ME 129/94-Método B ou C) un 0.00167
Ensaio de Índice Suporte Califórnia (DNER ME 049/94) - proctor normal un 0.00167
Ensaio de Umidade (DNER ME 052/94 ou ME 088/94) un 0.00500
Massa Específica aparente seca "in situ" com determinação do GC (ME 092 ou
un 0.00500
ME 036)
Ensaios de Sub-Base de Solo Melhorado com Cimento (DNER 302/97) Coeficiente
m³
Unitário
Ensaio de Granulometria (DNER ME 080/94) un 0.00167
Ensaio de Limite de Liquidez (DNER ME 122/94) un 0.00167
Ensaio de Limite de Plasticidade (DNER ME 082/94) un 0.00167
Ensaio de Compactação (DNER ME 129/94-Método B) un 0.00167
Ensaio de Índice Suporte Califórnia (DNER ME 049/94) - proctor normal un 0.00167
Ensaio de Umidade (DNER ME 052/94, ME 088/94) un 0.00500
Massa Específica aparente seca "in situ" - (DNER ME 092 ou DNER ME 036) un 0.00500
Ensaios de Base Estabilizada Granulometricamente (DNER 303/97) Coeficiente
m³
Unitário
Ensaio de Granulometria (DNER ME 080/94) un 0.00167
Ensaio de Limite de Liquidez (DNER ME 122/94) un 0.00167
Ensaio de Limite de Plasticidade (DNER ME 082/94) un 0.00167
Ensaio de Equivalente em Areia (DNER ME 054/97) un 0.00167
Ensaio de Compactação (DNER ME129/94-Método B ou C) un 0.00167
Ensaio de Índice Suporte Califórnia (DNER ME 049/94) - proctor intermediário un 0.00167
Ensaio de Umidade (DNER ME 052/94 ou ME 088/94) un 0.00500
Massa Específica aparente seca "in situ" com determinação do GC (ME 092 ou
un 0.00500
ME 036)
Ensaios de Base de Solo Melhorado com Cimento (DNER 304/97) Coeficiente
m³
Unitário
Ensaio de Granulometria (DNER ME 080/94) un 0.00167
Ensaio de Limite de Liquidez (DNER ME 122/94) un 0.00167
Ensaio de Limite de Plasticidade (DNER ME 082/94) un 0.00167
Ensaio de Compactação (DNER ME 129/94-Método B) un 0.00167
Ensaio de Índice Suporte Califórnia (DNER ME 049/94) - proctor normal un 0.00167
Ensaio de Umidade (DNER ME 052/94 ou ME 088/94) un 0.00500
Massa Específica aparente seca "in situ" com determinação do GC (ME 092 ou
un 0.00500
ME 036)
145
Ensaios de Base de Solo Cimento (DNER 305/97) Coeficiente
m³
Unitário
Ensaio de Granulometria (DNER ME 080/94) un 0.00167
Ensaio de Limite de Liquidez (DNER ME 122/94) un 0.00167
Ensaio de Limite de Plasticidade (DNER ME 082/94) un 0.00167
Ensaio de Umidade (DNER ME 052/94 ou ME 088/94) un 0.00500
Massa Específica aparente seca "in situ" com determinação do GC (ME 092 ou
un 0.00500
ME 036)
Ensaio de Moldagem e Cura de Solo Cimento (DNER ME 201/94) un 0.00500
Ensaio de Compressão Axial de Solo Cimento (DNER ME 201/94) un 0.00500
Ensaios de Imprimação (DNER 306/97) - Asfalto Diluído m² Coeficiente
Unitário
Ensaio de Viscosidade Cinemática (ABNT MB 826) un 0.00006
Ensaio de Viscosidade Saybolt-Furol (DNER ME 004/94) un 0.00006
Ensaio de Ponto de Fulgor e Combustão (DNER ME 148/94) un 0.00006
Ensaio de Destilação (DNER ME 012/94) un 0.00006
Taxa de Aplicação de ligante betuminoso un 0.00042
Ensaios de Pintura de Ligação (DNER 307/97) Coeficiente
m²
Unitário
Ensaio de Viscosidade Saybolt-Furol (DNER ME 004/94) un 0.00002
Ensaio de Resíduo por Evaporação (ABNT NBR 6568) un 0.00002
Ensaio de Peneiramento (DNER ME 005/94) un 0.00002
Ensaio de Carga da Partícula (DNER ME 002/94) un 0.00002
Ensaio de Sedimentação para Emulsões (DNER ME 006/00) un 0.00001
Taxa de Aplicação de ligante betuminoso un 0.00042
Ensaios de Tratamento Superficial Simples (DNER 308/97) - emulsões asfálticas Coeficiente
m²
Unitário
Ensaio de Viscosidade Saybolt-Furol (DNER ME 004/94) un 0.00007
Ensaio de Peneiramento (DNER ME 005/94) un 0.00007
Ensaio de Desemulsibilidade (DNER ME 063/94) un 0.00007
Ensaio de Carga da Partícula (DNER ME 002/94) un 0.00007
Ensaio de Adesividade a Ligante Betuminoso (agregado graúdo) (DNER ME
un 0.00007
078/94)
Ensaio de Adesividade a Ligante Betuminoso (agregado <0,59mm) (DNER ME
un 0.00007
079/94)
Ensaio de Resíduo por Evaporação (ABNT NBR 6568) un 0.00007
Ensaio de Granulometria (DNER ME 080/94) un 0.00013
Ensaio de Índice de Forma (DNER ME 086/94) un 0.00001
Taxa de Aplicação de ligante betuminoso un 0.00167
Ensaios de Tratamento Superficial Simples (DNER 308/97) - com CAP Coeficiente
m²
Unitário
Ensaio de Penetração (DNER ME 003/94) un 0.00005
Ensaio de Viscosidade Saybolt-Furol (DNER ME 004/94) un 0.00005
Ensaio de Ponto de Fulgor (DNER ME 148/94) un 0.00005
Ensaio de Espuma un 0.00005
Ensaio de Ponto de Amolecimento (ABNT NBR 6560) un 0.00005
Ensaio de Adesividade a Ligante Betuminoso (agregado graúdo) (DNER ME
un 0.00005
078/94)
Ensaio de Adesividade a Ligante Betuminoso (agregado <0,59mm) (DNER ME
un 0.00005
079/94)
Ensaio de Granulometria (DNER ME 080/94) un 0.00013
Ensaio de Índice de Forma (DNER ME 086/94) un 0.00001
146
Taxa de Aplicação de Ligante Betuminoso un 0.00167
Ensaios de Tratamento Superficial Duplo (DNER 309/97) - Com CAP Coeficiente
m²
Unitário
Ensaio de Penetração (DNER ME 003/94) un 0.00010
Ensaio de Viscosidade Saybolt-Furol (DNER ME 004/94) un 0.00010
Ensaio de Ponto de Fulgor (DNER ME 148/94) un 0.00010
Ensaio de Espuma un 0.00010
Ensaio de Ponto de Amolecimento (ABNT NBR 6560) un 0.00010
Ensaio de Adesividade a Ligante Betuminoso (agregado graúdo) (DNER ME
un 0.00010
078/94)
Ensaio de Adesividade a Ligante Betuminoso (agregado <0,59mm) (DNER ME
un 0.00010
079/94)
Ensaio de Granulometria (DNER ME 080/94) un 0.00013
Ensaio de Índice de Forma (DNER ME 086/94) un 0.00001
Taxa de Aplicação de ligante betuminoso un 0.00167
Ensaios de Tratamento Superficial Duplo (DNER 309/97) - Com Emulsão Coeficiente
m²
Asfáltica Unitário
Ensaio de Viscosidade Saybolt-Furol (DNER ME 004/94) un 0.00018
Ensaio de Resíduo por Evaporação (ABNT NBR 6568) un 0.00018
Ensaio de Peneiramento (DNER ME 005/94) un 0.00018
Ensaio de Desemulsibilidade (DNER ME 063/94) un 0.00018
Ensaio de Carga da Partícula (DNER ME 002/94) un 0.00018
Ensaio de Adesividade a Ligante Betuminoso (agregado graúdo) (DNER ME
un 0.00018
078/94)
Ensaio de Adesividade a Ligante Betuminoso (agregado <0,59mm) (DNER ME
un 0.00018
079/94)
Ensaio de Granulometria (DNER ME 080/94) un 0.00037
Ensaio de Índice de Forma (DNER ME 086/94) un 0.00001
Taxa de Aplicação de ligante betuminoso un 0.00167
Ensaios de Tratamento Superficial Triplo (DNER 310/97) - Com CAP Coeficiente
m²
Unitário
Ensaio de Penetração (DNER ME 003/94) un 0.00013
Ensaio de Viscosidade Saybolt-Furol (DNER ME 004/94) un 0.00013
Ensaio de Ponto de Fulgor (DNER ME 148/94) un 0.00013
Ensaio de Espuma un 0.00013
Ensaio de Ponto de Amolecimento (ABNT NBR 6560) un 0.00013
Ensaio de Adesividade a Ligante Betuminoso (agregado graúdo) (DNER
un 0.00013
ME 078/94)
Ensaio de Adesividade a Ligante Betuminoso (agregado <0,59mm) (DNER ME
un 0.00013
079/94)
Ensaio de Granulometria (DNER ME 080/94) un 0.00053
Ensaio de Índice de Forma (DNER ME 086/94) un 0.00003
Taxa de Aplicação de ligante betuminoso un 0.00167
Ensaios de Tratamento Superficial Triplo (DNER 310/97) - com emulsão Coeficiente
m²
asfáltica Unitário
Ensaio de Viscosidade Saybolt-Furol (DNER ME 004/94) un 0.00018
Ensaio de Resíduo por Evaporação (ABNT NBR 6568) un 0.00018
Ensaio de Peneiramento (DNER ME 005/94) un 0.00018
Ensaio de Desemulsibilidade (DNER ME 063/94) un 0.00018
Ensaio de Carga da Partícula (DNER ME 002/94) un 0.00018
Ensaio de Adesividade a Ligante Betuminoso (agregado graúdo) (DNER ME
un 0.00018
078/94)
Ensaio de Adesividade a Ligante Betuminoso (agregado <0,59mm) (DNER ME un 0.00018
147
079/94)
Ensaio de Granulometria (DNER ME 080/94) un 0.00055
Ensaio de Índice de Forma (DNER ME 086/94) un 0.00003
Taxa de Aplicação de ligante betuminoso un 0.00167
Ensaios de Macadame Betuminoso por Penetração (DNER 311/97) - com CAP Coeficiente
m³
Unitário
Ensaio de Penetração (DNER ME 003/94) un 0.00005
Ensaio de Viscosidade Saybolt-Furol (DNER ME 004/94) un 0.00006
Ensaio de Ponto de Fulgor (DNER ME 148/94) un 0.00005
Ensaio de Espuma un 0.00005
Ensaio de Adesividade a Ligante Betuminoso (agregado graúdo) (DNER ME
un 0.00006
078/94)
Ensaio de Granulometria (DNER ME 080/94) un 0.00893
Ensaio de Índice de Forma (DNER ME 086/94) un 0.00111
Taxa de Aplicação de ligante betuminoso un 0.00167
Taxa de Espalhamento de Agregado un 0.00167
Ensaios de Macadame Betuminoso por Penetração (DNER 311/97) - com Coeficiente
m³
emulsão asfáltica Unitário
Ensaio de Viscosidade Saybolt-Furol (DNER ME 004/94) un 0.00005
Ensaio de Resíduo por Evaporação (ABNT NBR 6568) un 0.00005
Ensaio de Peneiramento (DNER ME 005/94) un 0.00001
Ensaio de Desemulsibilidade (DNER ME 063/94) un 0.00001
Ensaio de Carga da Partícula (DNER ME 002/94) un 0.00005
Ensaio de Adesividade a Ligante Betuminoso (agregado graúdo) (DNER ME
un 0.00006
078/94)
Ensaio de Granulometria (DNER ME 080/94) un 0.00893
Ensaio de Índice de Forma (DNER ME 086/94) un 0.00111
Taxa de Aplicação de ligante betuminoso un 0.00167
Taxa de Espalhamento de Agregado un 0.00167
Coeficiente
Ensaios de Pré-misturado a Frio (DNER 317/97) m³
Unitário
Ensaio de Viscosidade Saybolt-Furol (DNER ME 004/94) un 0.00010
Ensaio de Resíduo por Evaporação (ABNT NBR 6568) un 0.00005
Ensaio de Peneiramento (DNER ME 005/94) un 0.00005
Ensaio de Desemulsibilidade (DNER ME 063/94) un 0.00001
Ensaio de Carga da Partícula (DNER ME 002/94) un 0.00005
Ensaio de Sedimentação (DNER ME 006/94) un 0.00001
Ensaio de Destilação (ABNT NBR 6568) un 0.00001
Ensaio de Granulometria de agregado (DNER ME 083/94) un 0.00568
Ensaio de Abrasão Los Angeles (DNER ME 035/94) un 0.00026
Ensaio de Índice de Forma (DNER ME 086/94) un 0.00111
Ensaio de Resistência à Água (DNER ME 059/94) un 0.00026
Ensaio de Equivalente de Areia (DNER ME 054/94) un 0.00568
Coeficiente
Ensaios de Areia Asfalto a Quente (DNIT 032/2005) t
Unitário
Ensaio de Penetração (DNER ME 003/94) un 0.05000
Ensaio de Viscosidade Saybolt-Furol (DNER ME 004/94) un 0.01000
Ensaio de Ponto de Fulgor (DNER ME 148/94) un 0.05000
Ensaio de Susceptibilidade Térmica (DNER ME 003/94 e ABNT NBR 6560) un 0.01000
Ensaio de Espuma un 0.05000
Ensaio de Granulometria do Agregado (DNER ME 083/94) un 0.00182
148
Ensaio de Granulometria do Filler (DNER ME 083/94) un 0.00006
Ensaio de Equivalente de Areia (DNER ME 054/94) un 0.00182
Ensaio Marshall (DNER ME 043/95) un 0.03333
Controle de Grau de Compactação da Mistura Asfáltica un 0.03240
Coeficiente
Ensaios de Concreto Asfáltico (DNIT 031/2004) t
Unitário
Ensaio de Penetração (DNER ME 003/94) un 0.05000
Ensaio de Viscosidade Saybolt-Furol (DNER ME 004/94) un 0.05000
Ensaio de Viscosidade Saybolt-Furol a diferentes temperaturas (DNER ME
un 0.01000
004/94)
Ensaio de Ponto de Fulgor (DNER ME 148/94) un 0.05000
Ensaio de Susceptibilidade Térmica (DNER ME 003/99 e ABNT NBR 6560) un 0.01000
Ensaio de Espuma un 0.05000
Ensaio de Granulometria do Agregado (DNER ME 083/94) un 0.00152
Ensaio de Granulometria do Filler (DNER ME 083/94) un 0.00005
Ensaio de Equivalente de Areia (DNER ME 054/94) un 0.00004
Ensaio Marshal (DNER ME 043/95) un 0.03333
Ensaio de Tração por Compressão Diametral (DNER ME 138/94) un 0.03333
Ensaio de Densidade do Material Betuminoso (DNER ME 117/94) un 0.02052
Ensaios de Pavimento de Concreto Compactado com Rolo (DNIT 059/2004) Coeficiente
m³
Unitário
Ensaio de Teor de Umidade de CCR - índice VeBe (DNIT 064/2004) un 0.01000
Ensaio de Granulometria do Agregado (DNER ME 083/94) un 0.00040
Ensaio de Massa Específica (DNER ME 092/94) un 0.10000
Concreto - Ensaio de Compressão do Concreto (ABNT NBR 5739) un 0.00240
Cimento Portland - Recebimento e Aceitação (DNER ME 036/95) un 0.01400
Ensaio de Recebimento e Aceitação de Agregado Graúdo (DNER EM 037/97) un 0.02000
Ensaios de Pavimento de Concreto (DNIT 047/2004 048/2004 049/2004) Coeficiente
m³
Unitário
Ensaio de Abatimento do Tronco de Cone (ABNT NBR 7223) un 0.14286
Concreto - Ensaio de Compressão do Concreto (ABNT NBR 5739) un 0.00240
Concreto - Ensaio de Tração na Flexão (ABNT NBR 12142) un 0.00240
Ensaios para Recebimento e Aceitação de Cimento (DNER ME 036/95 DNIT ME
un 0.01400
050/2004)
Ensaio de Recebimento e Aceitação de Agregado Graúdo (DNER EM 037/97) un 0.02000
149
Ensaio de Densidade Real - em solos ME 093/94
Ensaio de Abrasão Los Angeles – em agregados ME 035/98
Ensaio de Massa Específica - In Situ – Emprego do óleo - em solos ME 037/94
Ensaio de Teor de Umidade - Método Expedito do Álcool - em solos ME 088/94
Ensaio de Teor de Umidade – Processo Speedy - em solos e agregados miúdos ME 052/94
Ensaio de Teor de Umidade – Em laboratório - em solos ME 213/94
Ensaio de Ponto de Fulgor – em material betuminoso ME 148/94
Ensaio de Susceptibilidade Térmica - Índice Pfeiffer - em material betuminoso ME 03/99
Ensaio de Resistência a Compressão Simples - em concreto ME 091/94
Ensaio de Resistência a Tração por Compressão Diametral - em concreto ME 091/94
Ensaio de Resiliência – em solos ME 131/94
Ensaio de Resiliência – em misturas betuminosas ME 133/94
Ensaio de Percentagem de Betume - em misturas betuminosas ME 053/94
Ensaio de Adesividade - Resistência a água – em emulsão asfáltica ME 059/94
Ensaio de Expansibilidade – solos ME 029/94
Preparação de Amostras para Ensaios de Caracterização – solos ME 041/94
Ensaio Marshall – em misturas betuminosas a quente ME 043/95
Determinação do Índice de Forma – em agregados ME 086/94
2.2.4 - TERRAPLENAGEM
Serviço: Desmatamento, Destocamento e Limpeza
150
Serviço: Escavação com moto-scraper
Figura 1 - Moto-scraper
Para o moto-scraper a produção é variável para cada composição, em função das distâncias de
transporte
Para os serviços de escavação com carregadeira de pneus foram criadas novas faixas de
distâncias para os transportes, de 5000 m a 15000 m, e entre 2000 e 5000m (de 500 em
500m) . Foi alterada a metodologia do SICRO2, adotando-se para cálculo das produtividades
dos caminhões o limite superior das faixas de distâncias, ao invés das distâncias médias das
faixas, de forma a se obter uma melhor representatividade, considerando as incertezas
existentes no processo. Foram diferenciados os tipos de caminhos de serviço para esse
transporte, em leito natural, revestimento primário e pavimentada. Foram distinguidos
também os tipos de caminhão, apresentando-se composições com caminhões de 6m³, de
10m³ e de 14m³. Como o SICRO2 não possue composições para os caminhões de 6m³ e de
10m³, foram utilizados os seguintes parâmetros de velocidades e tempos fixos :
Tempo fixo do caminhão de 6m³ = 2,10min p/ 1ªcat e 2,20min p/ 2ªcat.
Tempo fixo do caminhão de 10m³ = 2,20min p/ 1ªcat e 3,30min p/ 2ªcat.
151
Nesses serviços, os tempos totais de ciclo adotados para a carregadeira de pneus,
equipamento que determina a produção da patrulha, foram mantidos iguais aos do SICRO2,
de 0,50min para carga de material de 1ª categoria, de 0,55 min para carga de material de 2ª
categoria e de 0,60 min para carga de material de 3ª categoria, para posterior aferição.
Os demais parâmetros são:
capacidade da caçamba 3,10 m³
fator de carga 0,90, 0,80 ou 0,70
fator de conversão 0,77, 0,72 ou 0,57
fator de eficiência 0,83
Os parâmetros utlilizados para o trator de esteiras foram: capacidade 8,7m³, tempo total de
ciclo: 1,28min p/ 1ªcat. e 1,41min p/ 2ªcat. Os fatores redutores da produção são os mesmos
da carregadeira.
152
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,00 2,76 0,50 1,62 0,60 6,48 8,71 14,81
400 a 600 1,00 2,86 0,50 1,68 0,60 6,64 12,60 21,42
600 a 800 1,00 2,97 0,50 1,75 0,60 6,81 16,18 27,50
800 a 1000 1,00 3,09 0,50 1,82 0,60 7,00 19,44 33,06
1000 a 1200 1,00 3,21 0,50 1,89 0,60 7,21 22,40 38,08
1200 a 1400 1,00 3,35 0,50 1,97 0,60 7,43 25,04 42,58
1400 a 1600 1,00 3,51 0,50 2,06 0,60 7,67 27,38 46,54
1600 a 1800 1,00 3,67 0,50 2,16 0,60 7,93 29,40 49,98
1800 a 2000 1,00 3,86 0,50 2,27 0,60 8,23 31,11 52,89
2000 a 2500 1,00 4,41 0,50 2,59 0,60 9,10 34,03 57,85
2500 a 3000 1,00 5,14 0,50 3,03 0,60 10,27 35,00 59,50
3000 a 3500 1,00 6,00 0,50 3,53 0,60 11,63 35,00 59,50
3500 a 4000 1,00 6,86 0,50 4,03 0,60 12,99 35,00 59,50
4000 a 4500 1,00 7,71 0,50 4,54 0,60 14,35 35,00 59,50
4500 a 5000 1,00 8,57 0,50 5,04 0,60 15,71 35,00 59,50
5000 a 6000 1,00 10,29 0,50 6,05 0,60 18,44 35,00 59,50
6000 a 7000 1,00 12,00 0,50 7,06 0,60 21,16 35,00 59,50
7000 a 8000 1,00 13,71 0,50 8,07 0,60 23,88 35,00 59,50
8000 a 9000 1,00 15,43 0,50 9,08 0,60 26,60 35,00 59,50
9000 a 10000 1,00 17,14 0,50 10,08 0,60 29,33 35,00 59,50
10000 a 11000 1,00 18,86 0,50 11,09 0,60 32,05 35,00 59,50
11000 a 12000 1,00 20,57 0,50 12,10 0,60 34,77 35,00 59,50
12000 a 13000 1,00 22,29 0,50 13,11 0,60 37,49 35,00 59,50
13000 a 14000 1,00 24,00 0,50 14,12 0,60 40,22 35,00 59,50
14000 a 15000 1,00 25,71 0,50 15,13 0,60 42,94 35,00 59,50
Tabela 6.1 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 6m³ no transporte de material de 1ª
categoria em rodovia em leito natural carga c/carregadeira
153
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,00 2,41 0,50 1,42 0,60 5,93 9,96 16,92
400 a 600 1,00 2,50 0,50 1,47 0,60 6,07 14,40 24,48
600 a 800 1,00 2,60 0,50 1,53 0,60 6,22 18,49 31,43
800 a 1000 1,00 2,70 0,50 1,59 0,60 6,39 22,22 37,78
1000 a 1200 1,00 2,81 0,50 1,65 0,60 6,57 25,60 43,52
1200 a 1400 1,00 2,93 0,50 1,73 0,60 6,76 28,62 48,66
1400 a 1600 1,00 3,07 0,50 1,80 0,60 6,97 31,29 53,19
1600 a 1800 1,00 3,21 0,50 1,89 0,60 7,21 33,60 57,12
1800 a 2000 1,00 3,38 0,50 1,99 0,60 7,46 35,56 60,44
2000 a 2500 1,00 3,86 0,50 2,27 0,60 8,23 38,89 66,11
2500 a 3000 1,00 4,50 0,50 2,65 0,60 9,25 40,00 68,00
3000 a 3500 1,00 5,25 0,50 3,09 0,60 10,44 40,00 68,00
3500 a 4000 1,00 6,00 0,50 3,53 0,60 11,63 40,00 68,00
4000 a 4500 1,00 6,75 0,50 3,97 0,60 12,82 40,00 68,00
4500 a 5000 1,00 7,50 0,50 4,41 0,60 14,01 40,00 68,00
5000 a 6000 1,00 9,00 0,50 5,29 0,60 16,39 40,00 68,00
6000 a 7000 1,00 10,50 0,50 6,18 0,60 18,78 40,00 68,00
7000 a 8000 1,00 12,00 0,50 7,06 0,60 21,16 40,00 68,00
8000 a 9000 1,00 13,50 0,50 7,94 0,60 23,54 40,00 68,00
9000 a 10000 1,00 15,00 0,50 8,82 0,60 25,92 40,00 68,00
10000 a 11000 1,00 16,50 0,50 9,71 0,60 28,31 40,00 68,00
11000 a 12000 1,00 18,00 0,50 10,59 0,60 30,69 40,00 68,00
12000 a 13000 1,00 19,50 0,50 11,47 0,60 33,07 40,00 68,00
13000 a 14000 1,00 21,00 0,50 12,35 0,60 35,45 40,00 68,00
14000 a 15000 1,00 22,50 0,50 13,24 0,60 37,84 40,00 68,00
Tabela 6.2 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 6m³ no transporte de material de 1ª
categoria em rodovia com revestimento primário - carga c/carregadeira
154
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,00 2,14 0,50 1,26 0,60 5,50 11,20 19,04
400 a 600 1,00 2,22 0,50 1,31 0,60 5,63 16,20 27,54
600 a 800 1,00 2,31 0,50 1,36 0,60 5,77 20,80 35,36
800 a 1000 1,00 2,40 0,50 1,41 0,60 5,91 25,00 42,50
1000 a 1200 1,00 2,50 0,50 1,47 0,60 6,07 28,80 48,96
1200 a 1400 1,00 2,61 0,50 1,53 0,60 6,24 32,20 54,74
1400 a 1600 1,00 2,73 0,50 1,60 0,60 6,43 35,20 59,84
1600 a 1800 1,00 2,86 0,50 1,68 0,60 6,64 37,80 64,26
1800 a 2000 1,00 3,00 0,50 1,76 0,60 6,86 40,00 68,00
2000 a 2500 1,00 3,43 0,50 2,02 0,60 7,55 43,75 74,38
2500 a 3000 1,00 4,00 0,50 2,35 0,60 8,45 45,00 76,50
3000 a 3500 1,00 7,20 0,50 4,24 0,60 13,54 45,00 76,50
3500 a 4000 1,00 8,00 0,50 4,71 0,60 14,81 45,00 76,50
4000 a 4500 1,00 9,00 0,50 5,29 0,60 16,39 45,00 76,50
4500 a 5000 1,00 10,00 0,50 5,88 0,60 17,98 45,00 76,50
5000 a 6000 1,00 12,00 0,50 7,06 0,60 21,16 45,00 76,50
6000 a 7000 1,00 14,00 0,50 8,24 0,60 24,34 45,00 76,50
7000 a 8000 1,00 16,00 0,50 9,41 0,60 27,51 45,00 76,50
8000 a 9000 1,00 18,00 0,50 10,59 0,60 30,69 45,00 76,50
9000 a 10000 1,00 20,00 0,50 11,76 0,60 33,86 45,00 76,50
10000 a 11000 1,00 22,00 0,50 12,94 0,60 37,04 45,00 76,50
11000 a 12000 1,00 24,00 0,50 14,12 0,60 40,22 45,00 76,50
12000 a 13000 1,00 26,00 0,50 15,29 0,60 43,39 45,00 76,50
13000 a 14000 1,00 28,00 0,50 16,47 0,60 46,57 45,00 76,50
14000 a 15000 1,00 30,00 0,50 17,65 0,60 49,75 45,00 76,50
Tabela 6.3 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 6m³ no transporte de material de 1ª
categoria em rodovia pavimentada - carga c/carregadeira
155
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
50 a 200 2,00 3,10 0,50 1,83 0,60 8,03 3,87 6,57
200 a 400 2,00 3,21 0,50 1,89 0,60 8,21 7,47 12,69
400 a 600 2,00 3,33 0,50 1,96 0,60 8,39 10,80 18,36
600 a 800 2,00 3,46 0,50 2,04 0,60 8,60 13,87 23,57
800 a 1000 2,00 3,60 0,50 2,12 0,60 8,82 16,67 28,33
1000 a 1200 2,00 3,75 0,50 2,21 0,60 9,06 19,20 32,64
1200 a 1400 2,00 3,91 0,50 2,30 0,60 9,31 21,47 36,49
1400 a 1600 2,00 4,09 0,50 2,41 0,60 9,60 23,47 39,89
1600 a 1800 2,00 4,29 0,50 2,52 0,60 9,91 25,20 42,84
1800 a 2000 2,00 4,50 0,50 2,65 0,60 10,25 26,67 45,33
2000 a 2500 2,00 5,14 0,50 3,03 0,60 11,27 29,17 49,58
2500 a 3000 2,00 6,00 0,50 3,53 0,60 12,63 30,00 51,00
3000 a 3500 2,00 7,00 0,50 4,12 0,60 14,22 30,00 51,00
3500 a 4000 2,00 8,00 0,50 4,71 0,60 15,81 30,00 51,00
4000 a 4500 2,00 9,00 0,50 5,29 0,60 17,39 30,00 51,00
4500 a 5000 2,00 10,00 0,50 5,88 0,60 18,98 30,00 51,00
5000 a 6000 2,00 12,00 0,50 7,06 0,60 22,16 30,00 51,00
6000 a 7000 2,00 14,00 0,50 8,24 0,60 25,34 30,00 51,00
7000 a 8000 2,00 16,00 0,50 9,41 0,60 28,51 30,00 51,00
8000 a 9000 2,00 18,00 0,50 10,59 0,60 31,69 30,00 51,00
9000 a 10000 2,00 20,00 0,50 11,76 0,60 34,86 30,00 51,00
10000 a 11000 2,00 22,00 0,50 12,94 0,60 38,04 30,00 51,00
11000 a 12000 2,00 24,00 0,50 14,12 0,60 41,22 30,00 51,00
12000 a 13000 2,00 26,00 0,50 15,29 0,60 44,39 30,00 51,00
13000 a 14000 2,00 28,00 0,50 16,47 0,60 47,57 30,00 51,00
14000 a 15000 2,00 30,00 0,50 17,65 0,60 50,75 30,00 51,00
Tabela 6.4 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 10m³ no transporte de material de 1ª
categoria em rodovia em leito natural - carga c/carregadeira.
156
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 2,00 2,76 0,50 1,62 0,60 7,48 8,71 14,81
400 a 600 2,00 2,86 0,50 1,68 0,60 7,64 12,60 21,42
600 a 800 2,00 2,97 0,50 1,75 0,60 7,81 16,18 27,50
800 a 1000 2,00 3,09 0,50 1,82 0,60 8,00 19,44 33,06
1000 a 1200 2,00 3,21 0,50 1,89 0,60 8,21 22,40 38,08
1200 a 1400 2,00 3,35 0,50 1,97 0,60 8,43 25,04 42,58
1400 a 1600 2,00 3,51 0,50 2,06 0,60 8,67 27,38 46,54
1600 a 1800 2,00 3,67 0,50 2,16 0,60 8,93 29,40 49,98
1800 a 2000 2,00 3,86 0,50 2,27 0,60 9,23 31,11 52,89
2000 a 2500 2,00 4,41 0,50 2,59 0,60 10,10 34,03 57,85
2500 a 3000 2,00 5,14 0,50 3,03 0,60 11,27 35,00 59,50
3000 a 3500 2,00 6,00 0,50 3,53 0,60 12,63 35,00 59,50
3500 a 4000 2,00 6,86 0,50 4,03 0,60 13,99 35,00 59,50
4000 a 4500 2,00 7,71 0,50 4,54 0,60 15,35 35,00 59,50
4500 a 5000 2,00 8,57 0,50 5,04 0,60 16,71 35,00 59,50
5000 a 6000 2,00 10,29 0,50 6,05 0,60 19,44 35,00 59,50
6000 a 7000 2,00 12,00 0,50 7,06 0,60 22,16 35,00 59,50
7000 a 8000 2,00 13,71 0,50 8,07 0,60 24,88 35,00 59,50
8000 a 9000 2,00 15,43 0,50 9,08 0,60 27,60 35,00 59,50
9000 a 10000 2,00 17,14 0,50 10,08 0,60 30,33 35,00 59,50
10000 a 11000 2,00 18,86 0,50 11,09 0,60 33,05 35,00 59,50
11000 a 12000 2,00 20,57 0,50 12,10 0,60 35,77 35,00 59,50
12000 a 13000 2,00 22,29 0,50 13,11 0,60 38,49 35,00 59,50
13000 a 14000 2,00 24,00 0,50 14,12 0,60 41,22 35,00 59,50
14000 a 15000 2,00 25,71 0,50 15,13 0,60 43,94 35,00 59,50
Tabela 6.5 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 10m³ no transporte de material de 1ª
categoria em rodovia com revestimento primário - carga c/carregadeira
157
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 2,00 2,41 0,50 1,42 0,60 6,93 9,96 16,92
400 a 600 2,00 2,50 0,50 1,47 0,60 7,07 14,40 24,48
600 a 800 2,00 2,60 0,50 1,53 0,60 7,22 18,49 31,43
800 a 1000 2,00 2,70 0,50 1,59 0,60 7,39 22,22 37,78
1000 a 1200 2,00 2,81 0,50 1,65 0,60 7,57 25,60 43,52
1200 a 1400 2,00 2,93 0,50 1,73 0,60 7,76 28,62 48,66
1400 a 1600 2,00 3,07 0,50 1,80 0,60 7,97 31,29 53,19
1600 a 1800 2,00 3,21 0,50 1,89 0,60 8,21 33,60 57,12
1800 a 2000 2,00 3,38 0,50 1,99 0,60 8,46 35,56 60,44
2000 a 2500 2,00 3,86 0,50 2,27 0,60 9,23 38,89 66,11
2500 a 3000 2,00 4,50 0,50 2,65 0,60 10,25 40,00 68,00
3000 a 3500 2,00 5,25 0,50 3,09 0,60 11,44 40,00 68,00
3500 a 4000 2,00 6,00 0,50 3,53 0,60 12,63 40,00 68,00
4000 a 4500 2,00 6,75 0,50 3,97 0,60 13,82 40,00 68,00
4500 a 5000 2,00 7,50 0,50 4,41 0,60 15,01 40,00 68,00
5000 a 6000 2,00 9,00 0,50 5,29 0,60 17,39 40,00 68,00
6000 a 7000 2,00 10,50 0,50 6,18 0,60 19,78 40,00 68,00
7000 a 8000 2,00 12,00 0,50 7,06 0,60 22,16 40,00 68,00
8000 a 9000 2,00 13,50 0,50 7,94 0,60 24,54 40,00 68,00
9000 a 10000 2,00 15,00 0,50 8,82 0,60 26,92 40,00 68,00
10000 a 11000 2,00 16,50 0,50 9,71 0,60 29,31 40,00 68,00
11000 a 12000 2,00 18,00 0,50 10,59 0,60 31,69 40,00 68,00
12000 a 13000 2,00 19,50 0,50 11,47 0,60 34,07 40,00 68,00
13000 a 14000 2,00 21,00 0,50 12,35 0,60 36,45 40,00 68,00
14000 a 15000 2,00 22,50 0,50 13,24 0,60 38,84 40,00 68,00
Tabela 6.6 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 10m³ no transporte de material de 1ª
categoria em rodovia pavimentada - carga c/carregadeira
158
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,71 4,59 0,50 2,70 0,60 10,10 5,23 8,89
400 a 600 1,71 4,76 0,50 2,80 0,60 10,37 7,56 12,85
600 a 800 1,71 4,95 0,50 2,91 0,60 10,66 9,71 16,50
800 a 1000 1,71 5,14 0,50 3,03 0,60 10,98 11,67 19,83
1000 a 1200 1,71 5,36 0,50 3,15 0,60 11,32 13,44 22,85
1200 a 1400 1,71 5,59 0,50 3,29 0,60 11,69 15,03 25,55
1400 a 1600 1,71 5,84 0,50 3,44 0,60 12,09 16,43 27,93
1600 a 1800 1,71 6,12 0,50 3,60 0,60 12,53 17,64 29,99
1800 a 2000 1,71 6,43 0,50 3,78 0,60 13,02 18,67 31,73
2000 a 2500 1,71 7,35 0,50 4,32 0,60 14,48 20,42 34,71
2500 a 3000 1,71 8,57 0,50 5,04 0,60 16,42 21,00 35,70
3000 a 3500 1,71 10,00 0,50 5,88 0,60 18,69 21,00 35,70
3500 a 4000 1,71 11,43 0,50 6,72 0,60 20,96 21,00 35,70
4000 a 4500 1,71 12,86 0,50 7,56 0,60 23,23 21,00 35,70
4500 a 5000 1,71 14,29 0,50 8,40 0,60 25,50 21,00 35,70
5000 a 6000 1,71 17,14 0,50 10,08 0,60 30,04 21,00 35,70
6000 a 7000 1,71 20,00 0,50 11,76 0,60 34,57 21,00 35,70
7000 a 8000 1,71 22,86 0,50 13,45 0,60 39,11 21,00 35,70
8000 a 9000 1,71 25,71 0,50 15,13 0,60 43,65 21,00 35,70
9000 a 10000 1,71 28,57 0,50 16,81 0,60 48,19 21,00 35,70
10000 a 11000 1,71 31,43 0,50 18,49 0,60 52,73 21,00 35,70
11000 a 12000 1,71 34,29 0,50 20,17 0,60 57,26 21,00 35,70
12000 a 13000 1,71 37,14 0,50 21,85 0,60 61,80 21,00 35,70
13000 a 14000 1,71 40,00 0,50 23,53 0,60 66,34 21,00 35,70
14000 a 15000 1,71 42,86 0,50 25,21 0,60 70,88 21,00 35,70
Tabela 6.7 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 14m³ no transporte de material de 1ª
categoria em rodovia em leito natural - carga c/carregadeira
159
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,71 3,57 0,50 2,10 0,60 8,48 6,72 11,42
400 a 600 1,71 3,70 0,50 2,18 0,60 8,69 9,72 16,52
600 a 800 1,71 3,85 0,50 2,26 0,60 8,92 12,48 21,22
800 a 1000 1,71 4,00 0,50 2,35 0,60 9,16 15,00 25,50
1000 a 1200 1,71 4,17 0,50 2,45 0,60 9,43 17,28 29,38
1200 a 1400 1,71 4,35 0,50 2,56 0,60 9,72 19,32 32,84
1400 a 1600 1,71 4,55 0,50 2,67 0,60 10,03 21,12 35,90
1600 a 1800 1,71 4,76 0,50 2,80 0,60 10,37 22,68 38,56
1800 a 2000 1,71 5,00 0,50 2,94 0,60 10,75 24,00 40,80
2000 a 2500 1,71 5,71 0,50 3,36 0,60 11,89 26,25 44,63
2500 a 3000 1,71 6,67 0,50 3,92 0,60 13,40 27,00 45,90
3000 a 3500 1,71 7,78 0,50 4,58 0,60 15,16 27,00 45,90
3500 a 4000 1,71 8,89 0,50 5,23 0,60 16,93 27,00 45,90
4000 a 4500 1,71 10,00 0,50 5,88 0,60 18,69 27,00 45,90
4500 a 5000 1,71 11,11 0,50 6,54 0,60 20,46 27,00 45,90
5000 a 6000 1,71 13,33 0,50 7,84 0,60 23,99 27,00 45,90
6000 a 7000 1,71 15,56 0,50 9,15 0,60 27,52 27,00 45,90
7000 a 8000 1,71 17,78 0,50 10,46 0,60 31,05 27,00 45,90
8000 a 9000 1,71 20,00 0,50 11,76 0,60 34,57 27,00 45,90
9000 a 10000 1,71 22,22 0,50 13,07 0,60 38,10 27,00 45,90
10000 a 11000 1,71 24,44 0,50 14,38 0,60 41,63 27,00 45,90
11000 a 12000 1,71 26,67 0,50 15,69 0,60 45,16 27,00 45,90
12000 a 13000 1,71 28,89 0,50 16,99 0,60 48,69 27,00 45,90
13000 a 14000 1,71 31,11 0,50 18,30 0,60 52,22 27,00 45,90
14000 a 15000 1,71 33,33 0,50 19,61 0,60 55,75 27,00 45,90
Tabela 6.8 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 14m³ no transporte de material de 1ª
categoria em rodovia em revestimento primário - carga c/carregadeira
160
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,71 2,92 0,50 1,72 0,60 7,45 8,21 13,96
400 a 600 1,71 3,03 0,50 1,78 0,60 7,62 11,88 20,20
600 a 800 1,71 3,15 0,50 1,85 0,60 7,81 15,25 25,93
800 a 1000 1,71 3,27 0,50 1,93 0,60 8,01 18,33 31,17
1000 a 1200 1,71 3,41 0,50 2,01 0,60 8,22 21,12 35,90
1200 a 1400 1,71 3,56 0,50 2,09 0,60 8,46 23,61 40,14
1400 a 1600 1,71 3,72 0,50 2,19 0,60 8,72 25,81 43,88
1600 a 1800 1,71 3,90 0,50 2,29 0,60 9,00 27,72 47,12
1800 a 2000 1,71 4,09 0,50 2,41 0,60 9,31 29,33 49,87
2000 a 2500 1,71 4,68 0,50 2,75 0,60 10,24 32,08 54,54
2500 a 3000 1,71 5,45 0,50 3,21 0,60 11,47 33,00 56,10
3000 a 3500 1,71 6,36 0,50 3,74 0,60 12,92 33,00 56,10
3500 a 4000 1,71 7,27 0,50 4,28 0,60 14,36 33,00 56,10
4000 a 4500 1,71 8,18 0,50 4,81 0,60 15,80 33,00 56,10
4500 a 5000 1,71 9,09 0,50 5,35 0,60 17,25 33,00 56,10
5000 a 6000 1,71 10,91 0,50 6,42 0,60 20,14 33,00 56,10
6000 a 7000 1,71 12,73 0,50 7,49 0,60 23,02 33,00 56,10
7000 a 8000 1,71 14,55 0,50 8,56 0,60 25,91 33,00 56,10
8000 a 9000 1,71 16,36 0,50 9,63 0,60 28,80 33,00 56,10
9000 a 10000 1,71 18,18 0,50 10,70 0,60 31,69 33,00 56,10
10000 a 11000 1,71 20,00 0,50 11,76 0,60 34,57 33,00 56,10
11000 a 12000 1,71 21,82 0,50 12,83 0,60 37,46 33,00 56,10
12000 a 13000 1,71 23,64 0,50 13,90 0,60 40,35 33,00 56,10
13000 a 14000 1,71 25,45 0,50 14,97 0,60 43,24 33,00 56,10
14000 a 15000 1,71 27,27 0,50 16,04 0,60 46,13 33,00 56,10
Tabela 6.9 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 14m³ no transporte de material de 1ª
categoria em rodovia pavimentada - carga c/carregadeira
161
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,10 2,76 0,50 1,62 0,60 6,58 8,71 14,81
400 a 600 1,10 2,86 0,50 1,68 0,60 6,74 12,60 21,42
600 a 800 1,10 2,97 0,50 1,75 0,60 6,91 16,18 27,50
800 a 1000 1,10 3,09 0,50 1,82 0,60 7,10 19,44 33,06
1000 a 1200 1,10 3,21 0,50 1,89 0,60 7,31 22,40 38,08
1200 a 1400 1,10 3,35 0,50 1,97 0,60 7,53 25,04 42,58
1400 a 1600 1,10 3,51 0,50 2,06 0,60 7,77 27,38 46,54
1600 a 1800 1,10 3,67 0,50 2,16 0,60 8,03 29,40 49,98
1800 a 2000 1,10 3,86 0,50 2,27 0,60 8,33 31,11 52,89
2000 a 2500 1,10 4,41 0,50 2,59 0,60 9,20 34,03 57,85
2500 a 3000 1,10 5,14 0,50 3,03 0,60 10,37 35,00 59,50
3000 a 3500 1,10 6,00 0,50 3,53 0,60 11,73 35,00 59,50
3500 a 4000 1,10 6,86 0,50 4,03 0,60 13,09 35,00 59,50
4000 a 4500 1,10 7,71 0,50 4,54 0,60 14,45 35,00 59,50
4500 a 5000 1,10 8,57 0,50 5,04 0,60 15,81 35,00 59,50
5000 a 6000 1,10 10,29 0,50 6,05 0,60 18,54 35,00 59,50
6000 a 7000 1,10 12,00 0,50 7,06 0,60 21,26 35,00 59,50
7000 a 8000 1,10 13,71 0,50 8,07 0,60 23,98 35,00 59,50
8000 a 9000 1,10 15,43 0,50 9,08 0,60 26,70 35,00 59,50
9000 a 10000 1,10 17,14 0,50 10,08 0,60 29,43 35,00 59,50
10000 a 11000 1,10 18,86 0,50 11,09 0,60 32,15 35,00 59,50
11000 a 12000 1,10 20,57 0,50 12,10 0,60 34,87 35,00 59,50
12000 a 13000 1,10 22,29 0,50 13,11 0,60 37,59 35,00 59,50
13000 a 14000 1,10 24,00 0,50 14,12 0,60 40,32 35,00 59,50
14000 a 15000 1,10 25,71 0,50 15,13 0,60 43,04 35,00 59,50
Tabela 6.10 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 6m³ no transporte de material de 2ª
categoria em rodovia em leito natural - carga c/carregadeira
162
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,10 2,41 0,50 1,42 0,60 6,03 9,96 16,92
400 a 600 1,10 2,50 0,50 1,47 0,60 6,17 14,40 24,48
600 a 800 1,10 2,60 0,50 1,53 0,60 6,32 18,49 31,43
800 a 1000 1,10 2,70 0,50 1,59 0,60 6,49 22,22 37,78
1000 a 1200 1,10 2,81 0,50 1,65 0,60 6,67 25,60 43,52
1200 a 1400 1,10 2,93 0,50 1,73 0,60 6,86 28,62 48,66
1400 a 1600 1,10 3,07 0,50 1,80 0,60 7,07 31,29 53,19
1600 a 1800 1,10 3,21 0,50 1,89 0,60 7,31 33,60 57,12
1800 a 2000 1,10 3,38 0,50 1,99 0,60 7,56 35,56 60,44
2000 a 2500 1,10 3,86 0,50 2,27 0,60 8,33 38,89 66,11
2500 a 3000 1,10 4,50 0,50 2,65 0,60 9,35 40,00 68,00
3000 a 3500 1,10 5,25 0,50 3,09 0,60 10,54 40,00 68,00
3500 a 4000 1,10 6,00 0,50 3,53 0,60 11,73 40,00 68,00
4000 a 4500 1,10 6,75 0,50 3,97 0,60 12,92 40,00 68,00
4500 a 5000 1,10 7,50 0,50 4,41 0,60 14,11 40,00 68,00
5000 a 6000 1,10 9,00 0,50 5,29 0,60 16,49 40,00 68,00
6000 a 7000 1,10 10,50 0,50 6,18 0,60 18,88 40,00 68,00
7000 a 8000 1,10 12,00 0,50 7,06 0,60 21,26 40,00 68,00
8000 a 9000 1,10 13,50 0,50 7,94 0,60 23,64 40,00 68,00
9000 a 10000 1,10 15,00 0,50 8,82 0,60 26,02 40,00 68,00
10000 a 11000 1,10 16,50 0,50 9,71 0,60 28,41 40,00 68,00
11000 a 12000 1,10 18,00 0,50 10,59 0,60 30,79 40,00 68,00
12000 a 13000 1,10 19,50 0,50 11,47 0,60 33,17 40,00 68,00
13000 a 14000 1,10 21,00 0,50 12,35 0,60 35,55 40,00 68,00
14000 a 15000 1,10 22,50 0,50 13,24 0,60 37,94 40,00 68,00
Tabela 6.11 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 6m³ no transporte de material de 2ª
categoria em rodovia com revestimento primário - carga c/carregadeira
163
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,10 2,14 0,50 1,26 0,60 5,60 11,20 19,04
400 a 600 1,10 2,22 0,50 1,31 0,60 5,73 16,20 27,54
600 a 800 1,10 2,31 0,50 1,36 0,60 5,87 20,80 35,36
800 a 1000 1,10 2,40 0,50 1,41 0,60 6,01 25,00 42,50
1000 a 1200 1,10 2,50 0,50 1,47 0,60 6,17 28,80 48,96
1200 a 1400 1,10 2,61 0,50 1,53 0,60 6,34 32,20 54,74
1400 a 1600 1,10 2,73 0,50 1,60 0,60 6,53 35,20 59,84
1600 a 1800 1,10 2,86 0,50 1,68 0,60 6,74 37,80 64,26
1800 a 2000 1,10 3,00 0,50 1,76 0,60 6,96 40,00 68,00
2000 a 2500 1,10 3,43 0,50 2,02 0,60 7,65 43,75 74,38
2500 a 3000 1,10 4,00 0,50 2,35 0,60 8,55 45,00 76,50
3000 a 3500 1,10 4,67 0,50 2,75 0,60 9,61 45,00 76,50
3500 a 4000 1,10 5,33 0,50 3,14 0,60 10,67 45,00 76,50
4000 a 4500 1,10 6,00 0,50 3,53 0,60 11,73 45,00 76,50
4500 a 5000 1,10 6,67 0,50 3,92 0,60 12,79 45,00 76,50
5000 a 6000 1,10 8,00 0,50 4,71 0,60 14,91 45,00 76,50
6000 a 7000 1,10 9,33 0,50 5,49 0,60 17,02 45,00 76,50
7000 a 8000 1,10 10,67 0,50 6,27 0,60 19,14 45,00 76,50
8000 a 9000 1,10 12,00 0,50 7,06 0,60 21,26 45,00 76,50
9000 a 10000 1,10 13,33 0,50 7,84 0,60 23,38 45,00 76,50
10000 a 11000 1,10 14,67 0,50 8,63 0,60 25,49 45,00 76,50
11000 a 12000 1,10 16,00 0,50 9,41 0,60 27,61 45,00 76,50
12000 a 13000 1,10 17,33 0,50 10,20 0,60 29,73 45,00 76,50
13000 a 14000 1,10 18,67 0,50 10,98 0,60 31,85 45,00 76,50
14000 a 15000 1,10 20,00 0,50 11,76 0,60 33,96 45,00 76,50
Tabela 6.12 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 6m³ no transporte de material de 2ª
categoria em rodovia pavimentada - carga c/carregadeira
164
Manobra Manobras Veloc.
Carga Ida Retorno Veloc. ida
DMT (m) Descarga nova carga Total retorno
(min) (min) (min) (km/h)
(min) (min) (km/h)
200 a 400 2,20 3,21 0,50 1,89 0,60 8,41 7,47 12,69
400 a 600 2,20 3,33 0,50 1,96 0,60 8,59 10,80 18,36
600 a 800 2,20 3,46 0,50 2,04 0,60 8,80 13,87 23,57
800 a 1000 2,20 3,60 0,50 2,12 0,60 9,02 16,67 28,33
1000 a 1200 2,20 3,75 0,50 2,21 0,60 9,26 19,20 32,64
1200 a 1400 2,20 3,91 0,50 2,30 0,60 9,51 21,47 36,49
1400 a 1600 2,20 4,09 0,50 2,41 0,60 9,80 23,47 39,89
1600 a 1800 2,20 4,29 0,50 2,52 0,60 10,11 25,20 42,84
1800 a 2000 2,20 4,50 0,50 2,65 0,60 10,45 26,67 45,33
2000 a 2500 2,00 5,14 0,50 3,03 0,60 11,27 29,17 49,58
2500 a 3000 2,00 6,00 0,50 3,53 0,60 12,63 30,00 51,00
3000 a 3500 2,00 7,00 0,50 4,12 0,60 14,22 30,00 51,00
3500 a 4000 2,00 8,00 0,50 4,71 0,60 15,81 30,00 51,00
4000 a 4500 2,00 9,00 0,50 5,29 0,60 17,39 30,00 51,00
4500 a 5000 2,00 10,00 0,50 5,88 0,60 18,98 30,00 51,00
5000 a 6000 2,00 12,00 0,50 7,06 0,60 22,16 30,00 51,00
6000 a 7000 2,00 14,00 0,50 8,24 0,60 25,34 30,00 51,00
7000 a 8000 2,00 16,00 0,50 9,41 0,60 28,51 30,00 51,00
8000 a 9000 2,00 18,00 0,50 10,59 0,60 31,69 30,00 51,00
9000 a 10000 2,00 20,00 0,50 11,76 0,60 34,86 30,00 51,00
10000 a 11000 2,00 22,00 0,50 12,94 0,60 38,04 30,00 51,00
11000 a 12000 2,00 24,00 0,50 14,12 0,60 41,22 30,00 51,00
12000 a 13000 2,00 26,00 0,50 15,29 0,60 44,39 30,00 51,00
13000 a 14000 2,00 28,00 0,50 16,47 0,60 47,57 30,00 51,00
14000 a 15000 2,00 30,00 0,50 17,65 0,60 50,75 30,00 51,00
Tabela 6.13 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 10m³ no transporte de material de 2ª
categoria em rodovia em leito natural - carga c/carregadeira
165
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 2,20 2,76 0,50 1,62 0,60 7,68 8,71 14,81
400 a 600 2,20 2,86 0,50 1,68 0,60 7,84 12,60 21,42
600 a 800 2,20 2,97 0,50 1,75 0,60 8,01 16,18 27,50
800 a 1000 2,20 3,09 0,50 1,82 0,60 8,20 19,44 33,06
1000 a 1200 2,20 3,21 0,50 1,89 0,60 8,41 22,40 38,08
1200 a 1400 2,20 3,35 0,50 1,97 0,60 8,63 25,04 42,58
1400 a 1600 2,20 3,51 0,50 2,06 0,60 8,87 27,38 46,54
1600 a 1800 2,20 3,67 0,50 2,16 0,60 9,13 29,40 49,98
1800 a 2000 2,20 3,86 0,50 2,27 0,60 9,43 31,11 52,89
2000 a 2500 2,00 4,41 0,50 2,59 0,60 10,10 34,03 57,85
2500 a 3000 2,00 5,14 0,50 3,03 0,60 11,27 35,00 59,50
3000 a 3500 2,00 6,00 0,50 3,53 0,60 12,63 35,00 59,50
3500 a 4000 2,00 6,86 0,50 4,03 0,60 13,99 35,00 59,50
4000 a 4500 2,00 7,71 0,50 4,54 0,60 15,35 35,00 59,50
4500 a 5000 2,00 8,57 0,50 5,04 0,60 16,71 35,00 59,50
5000 a 6000 2,00 10,29 0,50 6,05 0,60 19,44 35,00 59,50
6000 a 7000 2,00 12,00 0,50 7,06 0,60 22,16 35,00 59,50
7000 a 8000 2,00 13,71 0,50 8,07 0,60 24,88 35,00 59,50
8000 a 9000 2,00 15,43 0,50 9,08 0,60 27,60 35,00 59,50
9000 a 10000 2,00 17,14 0,50 10,08 0,60 30,33 35,00 59,50
10000 a 11000 2,00 18,86 0,50 11,09 0,60 33,05 35,00 59,50
11000 a 12000 2,00 20,57 0,50 12,10 0,60 35,77 35,00 59,50
12000 a 13000 2,00 22,29 0,50 13,11 0,60 38,49 35,00 59,50
13000 a 14000 2,00 24,00 0,50 14,12 0,60 41,22 35,00 59,50
14000 a 15000 2,00 25,71 0,50 15,13 0,60 43,94 35,00 59,50
Tabela 6.14 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 10m³ no transporte de mat. de 2ª
categoria em rodovia com revestimento primário - carga c/carregadeira
166
Manobras
Manobra Veloc. Veloc.
DMT nova
Carga (min) Ida (min) Descarga Retorno (min) Total Ida Retorno
(m) carga
(min) (km/h) (km/h)
(min)
50 a 200 2,20 2,33 0,50 1,37 0,60 7,00 5,16 8,76
200 a 400 2,20 2,41 0,50 1,42 0,60 7,13 9,96 16,92
400 a 600 2,20 2,50 0,50 1,47 0,60 7,27 14,40 24,48
600 a 800 2,20 2,60 0,50 1,53 0,60 7,42 18,49 31,43
800 a 1000 2,20 2,70 0,50 1,59 0,60 7,59 22,22 37,78
1000 a 1200 2,20 2,81 0,50 1,65 0,60 7,77 25,60 43,52
1200 a 1400 2,20 2,93 0,50 1,73 0,60 7,96 28,62 48,66
1400 a 1600 2,20 3,07 0,50 1,80 0,60 8,17 31,29 53,19
1600 a 1800 2,20 3,21 0,50 1,89 0,60 8,41 33,60 57,12
1800 a 2000 2,20 3,38 0,50 1,99 0,60 8,66 35,56 60,44
2000 a 2500 2,20 3,86 0,50 2,27 0,60 9,43 38,89 66,11
2500 a 3000 2,20 4,50 0,50 2,65 0,60 10,45 40,00 68,00
3000 a 3500 2,20 5,25 0,50 3,09 0,60 11,64 40,00 68,00
3500 a 4000 2,20 6,00 0,50 3,53 0,60 12,83 40,00 68,00
4000 a 4500 2,20 6,75 0,50 3,97 0,60 14,02 40,00 68,00
4500 a 5000 2,20 7,50 0,50 4,41 0,60 15,21 40,00 68,00
5000 a 6000 2,20 9,00 0,50 5,29 0,60 17,59 40,00 68,00
6000 a 7000 2,20 10,50 0,50 6,18 0,60 19,98 40,00 68,00
7000 a 8000 2,20 12,00 0,50 7,06 0,60 22,36 40,00 68,00
8000 a 9000 2,20 13,50 0,50 7,94 0,60 24,74 40,00 68,00
9000 a 10000 2,20 15,00 0,50 8,82 0,60 27,12 40,00 68,00
10000 a 11000 2,20 16,50 0,50 9,71 0,60 29,51 40,00 68,00
11000 a 12000 2,20 18,00 0,50 10,59 0,60 31,89 40,00 68,00
12000 a 13000 2,20 19,50 0,50 11,47 0,60 34,27 40,00 68,00
13000 a 14000 2,20 21,00 0,50 12,35 0,60 36,65 40,00 68,00
14000 a 15000 2,20 22,50 0,50 13,24 0,60 39,04 40,00 68,00
Tabela 6.15 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 10m³ no transporte de mat. de 2ª
categoria em rodovia pavimentada - carga c/carregadeira
167
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,84 4,59 0,50 2,70 0,60 10,23 5,23 8,89
400 a 600 1,84 4,76 0,50 2,80 0,60 10,50 7,56 12,85
600 a 800 1,84 4,95 0,50 2,91 0,60 10,79 9,71 16,50
800 a 1000 1,84 5,14 0,50 3,03 0,60 11,11 11,67 19,83
1000 a 1200 1,84 5,36 0,50 3,15 0,60 11,45 13,44 22,85
1200 a 1400 1,84 5,59 0,50 3,29 0,60 11,82 15,03 25,55
1400 a 1600 1,84 5,84 0,50 3,44 0,60 12,22 16,43 27,93
1600 a 1800 1,84 6,12 0,50 3,60 0,60 12,66 17,64 29,99
1800 a 2000 1,84 6,43 0,50 3,78 0,60 13,15 18,67 31,73
2000 a 2500 1,84 7,35 0,50 4,32 0,60 14,61 20,42 34,71
2500 a 3000 1,84 8,57 0,50 5,04 0,60 16,55 21,00 35,70
3000 a 3500 1,84 10,00 0,50 5,88 0,60 18,82 21,00 35,70
3500 a 4000 1,84 11,43 0,50 6,72 0,60 21,09 21,00 35,70
4000 a 4500 1,84 12,86 0,50 7,56 0,60 23,36 21,00 35,70
4500 a 5000 1,84 14,29 0,50 8,40 0,60 25,63 21,00 35,70
5000 a 6000 1,84 17,14 0,50 10,08 0,60 30,17 21,00 35,70
6000 a 7000 1,84 20,00 0,50 11,76 0,60 34,70 21,00 35,70
7000 a 8000 1,84 22,86 0,50 13,45 0,60 39,24 21,00 35,70
8000 a 9000 1,84 25,71 0,50 15,13 0,60 43,78 21,00 35,70
9000 a 10000 1,84 28,57 0,50 16,81 0,60 48,32 21,00 35,70
10000 a 11000 1,84 31,43 0,50 18,49 0,60 52,86 21,00 35,70
11000 a 12000 1,84 34,29 0,50 20,17 0,60 57,39 21,00 35,70
12000 a 13000 1,84 37,14 0,50 21,85 0,60 61,93 21,00 35,70
13000 a 14000 1,84 40,00 0,50 23,53 0,60 66,47 21,00 35,70
14000 a 15000 1,84 42,86 0,50 25,21 0,60 71,01 21,00 35,70
Tabela 6.16 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 14m³ no transporte de material de 2ª
categoria em rodovia em leito natural - carga c/carregadeira
168
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,84 3,57 0,50 2,10 0,60 8,61 6,72 11,42
400 a 600 1,84 3,70 0,50 2,18 0,60 8,82 9,72 16,52
600 a 800 1,84 3,85 0,50 2,26 0,60 9,05 12,48 21,22
800 a 1000 1,84 4,00 0,50 2,35 0,60 9,29 15,00 25,50
1000 a 1200 1,84 4,17 0,50 2,45 0,60 9,56 17,28 29,38
1200 a 1400 1,84 4,35 0,50 2,56 0,60 9,85 19,32 32,84
1400 a 1600 1,84 4,55 0,50 2,67 0,60 10,16 21,12 35,90
1600 a 1800 1,84 4,76 0,50 2,80 0,60 10,50 22,68 38,56
1800 a 2000 1,84 5,00 0,50 2,94 0,60 10,88 24,00 40,80
2000 a 2500 1,84 5,71 0,50 3,36 0,60 12,02 26,25 44,63
2500 a 3000 1,84 6,67 0,50 3,92 0,60 13,53 27,00 45,90
3000 a 3500 1,84 7,78 0,50 4,58 0,60 15,29 27,00 45,90
3500 a 4000 1,84 8,89 0,50 5,23 0,60 17,06 27,00 45,90
4000 a 4500 1,84 10,00 0,50 5,88 0,60 18,82 27,00 45,90
4500 a 5000 1,84 11,11 0,50 6,54 0,60 20,59 27,00 45,90
5000 a 6000 1,84 13,33 0,50 7,84 0,60 24,12 27,00 45,90
6000 a 7000 1,84 15,56 0,50 9,15 0,60 27,65 27,00 45,90
7000 a 8000 1,84 17,78 0,50 10,46 0,60 31,18 27,00 45,90
8000 a 9000 1,84 20,00 0,50 11,76 0,60 34,70 27,00 45,90
9000 a 10000 1,84 22,22 0,50 13,07 0,60 38,23 27,00 45,90
10000 a 11000 1,84 24,44 0,50 14,38 0,60 41,76 27,00 45,90
11000 a 12000 1,84 26,67 0,50 15,69 0,60 45,29 27,00 45,90
12000 a 13000 1,84 28,89 0,50 16,99 0,60 48,82 27,00 45,90
13000 a 14000 1,84 31,11 0,50 18,30 0,60 52,35 27,00 45,90
14000 a 15000 1,84 33,33 0,50 19,61 0,60 55,88 27,00 45,90
Tabela 6.17 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 14m³ no transporte de material de 2ª
categoria em rodovia em revestimento primário - carga c/carregadeira
169
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,84 2,92 0,50 1,72 0,60 7,58 8,21 13,96
400 a 600 1,84 3,03 0,50 1,78 0,60 7,75 11,88 20,20
600 a 800 1,84 3,15 0,50 1,85 0,60 7,94 15,25 25,93
800 a 1000 1,84 3,27 0,50 1,93 0,60 8,14 18,33 31,17
1000 a 1200 1,84 3,41 0,50 2,01 0,60 8,35 21,12 35,90
1200 a 1400 1,84 3,56 0,50 2,09 0,60 8,59 23,61 40,14
1400 a 1600 1,84 3,72 0,50 2,19 0,60 8,85 25,81 43,88
1600 a 1800 1,84 3,90 0,50 2,29 0,60 9,13 27,72 47,12
1800 a 2000 1,84 4,09 0,50 2,41 0,60 9,44 29,33 49,87
2000 a 2500 1,84 4,68 0,50 2,75 0,60 10,37 32,08 54,54
2500 a 3000 1,84 5,45 0,50 3,21 0,60 11,60 33,00 56,10
3000 a 3500 1,84 6,36 0,50 3,74 0,60 13,05 33,00 56,10
3500 a 4000 1,84 7,27 0,50 4,28 0,60 14,49 33,00 56,10
4000 a 4500 1,84 8,18 0,50 4,81 0,60 15,93 33,00 56,10
4500 a 5000 1,84 9,09 0,50 5,35 0,60 17,38 33,00 56,10
5000 a 6000 1,84 10,91 0,50 6,42 0,60 20,27 33,00 56,10
6000 a 7000 1,84 12,73 0,50 7,49 0,60 23,15 33,00 56,10
7000 a 8000 1,84 14,55 0,50 8,56 0,60 26,04 33,00 56,10
8000 a 9000 1,84 16,36 0,50 9,63 0,60 28,93 33,00 56,10
9000 a 10000 1,84 18,18 0,50 10,70 0,60 31,82 33,00 56,10
10000 a 11000 1,84 20,00 0,50 11,76 0,60 34,70 33,00 56,10
11000 a 12000 1,84 21,82 0,50 12,83 0,60 37,59 33,00 56,10
12000 a 13000 1,84 23,64 0,50 13,90 0,60 40,48 33,00 56,10
13000 a 14000 1,84 25,45 0,50 14,97 0,60 43,37 33,00 56,10
14000 a 15000 1,84 27,27 0,50 16,04 0,60 46,26 33,00 56,10
Tabela 6.18 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 14m³ no transporte de material de 2ª
categoria em rodovia pavimentada - carga c/carregadeira
170
Velocidade do cam inhão de 6m ³ na atividade de Escavação, Carga e Transporte
50,00
45,00
40,00
35,00
30,00 em terra
25,00 revest
20,00 pavim
15,00
10,00
5,00
0,00
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000
45,00
40,00
35,00
30,00
em terra
25,00
revest
20,00
15,00 pavim
10,00
5,00
0,00
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000
35,00
30,00
25,00
Série1
20,00
Série2
15,00
Série3
10,00
5,00
0,00
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000
Figura 3 - Velocidades dos caminhões nos serviços de Escavação, Carga e Transporte em 1ª e 2ª categorias
171
Também para os serviços de escavação com emprego de escavadeiras hidráulicas,
procedimento semelhante foi feito, com a criação de novas faixas de distâncias de transportes
e diferenciados tipos de caminhos de serviço e de caminhões.
Na escavação com escavadeira hidráulica, os parâmetros utilizados foram: Tempo fixo do
caminhão de 6m³ = 2,18 min p/ 1ªcat e 2,46 min p/ 2ªcat. Tempo fixo do caminhão de 10m³
= 2,99 min p/ 1ªcat e 3,48 min p/ 2ªcat. Para o caminhão de 14m³ foram usados os
seguintes parâmetros: Tempos fixos de 2,81 min p/ 1ªcat e 2,94 min p/ 2ªcat. Todos esses
dados, no entanto, serão objeto de aferição, posteriormente.
Os tempos totais de ciclo para a escavadeira foram mantidos em 0,27 min para material de
1ª categoria e de 0,34 min para material de 2ª categoria, também para posterior aferição. .
Os demais parâmetros são: capacidade da caçamba 1,5 m³; fator de carga 0,90 ou 0,80 ;
fator de conversão 0,77 ou 0,72 ; fator de eficiência 0,83.
172
TABELAS DE TEMPOS E VELOCIDADES DOS CAMINHÕES UTILIZADOS NOS SERVIÇOS DE
ESCAVAÇÃO, CARGA E TRANSPORTE COM ESCAVADEIRA
200 a 400 1,08 2,76 0,50 1,62 0,60 6,56 8,71 14,81
400 a 600 1,08 2,86 0,50 1,68 0,60 6,72 12,60 21,42
600 a 800 1,08 2,97 0,50 1,75 0,60 6,89 16,18 27,50
800 a 1000 1,08 3,09 0,50 1,82 0,60 7,08 19,44 33,06
1000 a 1200 1,08 3,21 0,50 1,89 0,60 7,29 22,40 38,08
1200 a 1400 1,08 3,35 0,50 1,97 0,60 7,51 25,04 42,58
1400 a 1600 1,08 3,51 0,50 2,06 0,60 7,75 27,38 46,54
1600 a 1800 1,08 3,67 0,50 2,16 0,60 8,01 29,40 49,98
1800 a 2000 1,08 3,86 0,50 2,27 0,60 8,31 31,11 52,89
2000 a 2500 1,08 4,41 0,50 2,59 0,60 9,18 34,03 57,85
2500 a 3000 1,08 5,14 0,50 3,03 0,60 10,35 35,00 59,50
3000 a 3500 1,08 6,00 0,50 3,53 0,60 11,71 35,00 59,50
3500 a 4000 1,08 6,86 0,50 4,03 0,60 13,07 35,00 59,50
4000 a 4500 1,08 7,71 0,50 4,54 0,60 14,43 35,00 59,50
4500 a 5000 1,08 8,57 0,50 5,04 0,60 15,79 35,00 59,50
5000 a 6000 1,08 10,29 0,50 6,05 0,60 18,52 35,00 59,50
6000 a 7000 1,08 12,00 0,50 7,06 0,60 21,24 35,00 59,50
7000 a 8000 1,08 13,71 0,50 8,07 0,60 23,96 35,00 59,50
8000 a 9000 1,08 15,43 0,50 9,08 0,60 26,68 35,00 59,50
9000 a 10000 1,08 17,14 0,50 10,08 0,60 29,41 35,00 59,50
10000 a 11000 1,08 18,86 0,50 11,09 0,60 32,13 35,00 59,50
11000 a 12000 1,08 20,57 0,50 12,10 0,60 34,85 35,00 59,50
12000 a 13000 1,08 22,29 0,50 13,11 0,60 37,57 35,00 59,50
13000 a 14000 1,08 24,00 0,50 14,12 0,60 40,30 35,00 59,50
14000 a 15000 1,08 25,71 0,50 15,13 0,60 43,02 35,00 59,50
Tabela 7.1 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 6m³ no transporte de material de 1ª
categoria em rodovia em leito natural - carga c/escavadeira
173
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
Carga Ida Retorno
DMT(m) Descarga nova carga Total Ida Retorno
(min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
50 a 200 1,08 2,33 0,50 1,37 0,60 5,88 5,16 8,76
200 a 400 1,08 2,41 0,50 1,42 0,60 6,01 9,96 16,92
400 a 600 1,08 2,50 0,50 1,47 0,60 6,15 14,40 24,48
600 a 800 1,08 2,60 0,50 1,53 0,60 6,30 18,49 31,43
800 a 1000 1,08 2,70 0,50 1,59 0,60 6,47 22,22 37,78
1000 a 1200 1,08 2,81 0,50 1,65 0,60 6,65 25,60 43,52
1200 a 1400 1,08 2,93 0,50 1,73 0,60 6,84 28,62 48,66
1400 a 1600 1,08 3,07 0,50 1,80 0,60 7,05 31,29 53,19
1600 a 1800 1,08 3,21 0,50 1,89 0,60 7,29 33,60 57,12
1800 a 2000 1,08 3,38 0,50 1,99 0,60 7,54 35,56 60,44
2000 a 2500 1,08 3,86 0,50 2,27 0,60 8,31 38,89 66,11
2500 a 3000 1,08 4,50 0,50 2,65 0,60 9,33 40,00 68,00
3000 a 3500 1,08 5,25 0,50 3,09 0,60 10,52 40,00 68,00
3500 a 4000 1,08 6,00 0,50 3,53 0,60 11,71 40,00 68,00
4000 a 4500 1,08 6,75 0,50 3,97 0,60 12,90 40,00 68,00
4500 a 5000 1,08 7,50 0,50 4,41 0,60 14,09 40,00 68,00
5000 a 6000 1,08 9,00 0,50 5,29 0,60 16,47 40,00 68,00
6000 a 7000 1,08 10,50 0,50 6,18 0,60 18,86 40,00 68,00
7000 a 8000 1,08 12,00 0,50 7,06 0,60 21,24 40,00 68,00
8000 a 9000 1,08 13,50 0,50 7,94 0,60 23,62 40,00 68,00
9000 a 10000 1,08 15,00 0,50 8,82 0,60 26,00 40,00 68,00
10000 a 11000 1,08 16,50 0,50 9,71 0,60 28,39 40,00 68,00
11000 a 12000 1,08 18,00 0,50 10,59 0,60 30,77 40,00 68,00
12000 a 13000 1,08 19,50 0,50 11,47 0,60 33,15 40,00 68,00
13000 a 14000 1,08 21,00 0,50 12,35 0,60 35,53 40,00 68,00
14000 a 15000 1,08 22,50 0,50 13,24 0,60 37,92 40,00 68,00
Tabela 7.2 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 6m³ no transporte de material de 1ª
categoria em rodovia com revestimento primário - carga c/escavadeira
174
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,08 2,14 0,50 1,26 0,60 5,58 11,20 19,04
400 a 600 1,08 2,22 0,50 1,31 0,60 5,71 16,20 27,54
600 a 800 1,08 2,31 0,50 1,36 0,60 5,85 20,80 35,36
800 a 1000 1,08 2,40 0,50 1,41 0,60 5,99 25,00 42,50
1000 a 1200 1,08 2,50 0,50 1,47 0,60 6,15 28,80 48,96
1200 a 1400 1,08 2,61 0,50 1,53 0,60 6,32 32,20 54,74
1400 a 1600 1,08 2,73 0,50 1,60 0,60 6,51 35,20 59,84
1600 a 1800 1,08 2,86 0,50 1,68 0,60 6,72 37,80 64,26
1800 a 2000 1,08 3,00 0,50 1,76 0,60 6,94 40,00 68,00
2000 a 2500 1,08 3,43 0,50 2,02 0,60 7,63 43,75 74,38
2500 a 3000 1,08 4,00 0,50 2,35 0,60 8,53 45,00 76,50
3000 a 3500 1,08 4,67 0,50 2,75 0,60 9,59 45,00 76,50
3500 a 4000 1,08 5,33 0,50 3,14 0,60 10,65 45,00 76,50
4000 a 4500 1,08 6,00 0,50 3,53 0,60 11,71 45,00 76,50
4500 a 5000 1,08 6,67 0,50 3,92 0,60 12,77 45,00 76,50
5000 a 6000 1,08 8,00 0,50 4,71 0,60 14,89 45,00 76,50
6000 a 7000 1,08 9,33 0,50 5,49 0,60 17,00 45,00 76,50
7000 a 8000 1,08 10,67 0,50 6,27 0,60 19,12 45,00 76,50
8000 a 9000 1,08 12,00 0,50 7,06 0,60 21,24 45,00 76,50
9000 a 10000 1,08 13,33 0,50 7,84 0,60 23,36 45,00 76,50
10000 a 11000 1,08 14,67 0,50 8,63 0,60 25,47 45,00 76,50
11000 a 12000 1,08 16,00 0,50 9,41 0,60 27,59 45,00 76,50
12000 a 13000 1,08 17,33 0,50 10,20 0,60 29,71 45,00 76,50
13000 a 14000 1,08 18,67 0,50 10,98 0,60 31,83 45,00 76,50
14000 a 15000 1,08 20,00 0,50 11,76 0,60 33,94 45,00 76,50
Tabela 7.3 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 6m³ no transporte de material de 1ª
categoria em rodovia pavimentada carga c/escavadeira
175
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,89 3,21 0,50 1,89 0,60 8,10 7,47 12,69
400 a 600 1,89 3,33 0,50 1,96 0,60 8,28 10,80 18,36
600 a 800 1,89 3,46 0,50 2,04 0,60 8,49 13,87 23,57
800 a 1000 1,89 3,60 0,50 2,12 0,60 8,71 16,67 28,33
1000 a 1200 1,89 3,75 0,50 2,21 0,60 8,95 19,20 32,64
1200 a 1400 1,89 3,91 0,50 2,30 0,60 9,20 21,47 36,49
1400 a 1600 1,89 4,09 0,50 2,41 0,60 9,49 23,47 39,89
1600 a 1800 1,89 4,29 0,50 2,52 0,60 9,80 25,20 42,84
1800 a 2000 1,89 4,50 0,50 2,65 0,60 10,14 26,67 45,33
2000 a 2500 1,89 5,14 0,50 3,03 0,60 11,16 29,17 49,58
2500 a 3000 1,89 6,00 0,50 3,53 0,60 12,52 30,00 51,00
3000 a 3500 1,89 7,00 0,50 4,12 0,60 14,11 30,00 51,00
3500 a 4000 1,89 8,00 0,50 4,71 0,60 15,70 30,00 51,00
4000 a 4500 1,89 9,00 0,50 5,29 0,60 17,28 30,00 51,00
4500 a 5000 1,89 10,00 0,50 5,88 0,60 18,87 30,00 51,00
5000 a 6000 1,89 12,00 0,50 7,06 0,60 22,05 30,00 51,00
6000 a 7000 1,89 14,00 0,50 8,24 0,60 25,23 30,00 51,00
7000 a 8000 1,89 16,00 0,50 9,41 0,60 28,40 30,00 51,00
8000 a 9000 1,89 18,00 0,50 10,59 0,60 31,58 30,00 51,00
9000 a 10000 1,89 20,00 0,50 11,76 0,60 34,75 30,00 51,00
10000 a 11000 1,89 22,00 0,50 12,94 0,60 37,93 30,00 51,00
11000 a 12000 1,89 24,00 0,50 14,12 0,60 41,11 30,00 51,00
12000 a 13000 1,89 26,00 0,50 15,29 0,60 44,28 30,00 51,00
13000 a 14000 1,89 28,00 0,50 16,47 0,60 47,46 30,00 51,00
14000 a 15000 1,89 30,00 0,50 17,65 0,60 50,64 30,00 51,00
Tabela 7.4 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 10m³ no transporte de material de 1ª
categoria em rodovia em leito natural - carga c/escavadeira
176
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,89 2,76 0,50 1,62 0,60 7,37 8,71 14,81
400 a 600 1,89 2,86 0,50 1,68 0,60 7,53 12,60 21,42
600 a 800 1,89 2,97 0,50 1,75 0,60 7,70 16,18 27,50
800 a 1000 1,89 3,09 0,50 1,82 0,60 7,89 19,44 33,06
1000 a 1200 1,89 3,21 0,50 1,89 0,60 8,10 22,40 38,08
1200 a 1400 1,89 3,35 0,50 1,97 0,60 8,32 25,04 42,58
1400 a 1600 1,89 3,51 0,50 2,06 0,60 8,56 27,38 46,54
1600 a 1800 1,89 3,67 0,50 2,16 0,60 8,82 29,40 49,98
1800 a 2000 1,89 3,86 0,50 2,27 0,60 9,12 31,11 52,89
2000 a 2500 1,89 4,41 0,50 2,59 0,60 9,99 34,03 57,85
2500 a 3000 1,89 5,14 0,50 3,03 0,60 11,16 35,00 59,50
3000 a 3500 1,89 6,00 0,50 3,53 0,60 12,52 35,00 59,50
3500 a 4000 1,89 6,86 0,50 4,03 0,60 13,88 35,00 59,50
4000 a 4500 1,89 7,71 0,50 4,54 0,60 15,24 35,00 59,50
4500 a 5000 1,89 8,57 0,50 5,04 0,60 16,60 35,00 59,50
5000 a 6000 1,89 10,29 0,50 6,05 0,60 19,33 35,00 59,50
6000 a 7000 1,89 12,00 0,50 7,06 0,60 22,05 35,00 59,50
7000 a 8000 1,89 13,71 0,50 8,07 0,60 24,77 35,00 59,50
8000 a 9000 1,89 15,43 0,50 9,08 0,60 27,49 35,00 59,50
9000 a 10000 1,89 17,14 0,50 10,08 0,60 30,22 35,00 59,50
10000 a 11000 1,89 18,86 0,50 11,09 0,60 32,94 35,00 59,50
11000 a 12000 1,89 20,57 0,50 12,10 0,60 35,66 35,00 59,50
12000 a 13000 1,89 22,29 0,50 13,11 0,60 38,38 35,00 59,50
13000 a 14000 1,89 24,00 0,50 14,12 0,60 41,11 35,00 59,50
14000 a 15000 1,89 25,71 0,50 15,13 0,60 43,83 35,00 59,50
Tabela 7.5 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 10m³ no transporte de material de 1ª
categoria em rodovia com revestimento primário - carga c/escavadeira
177
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,89 2,41 0,50 1,42 0,60 6,82 9,96 16,92
400 a 600 1,89 2,50 0,50 1,47 0,60 6,96 14,40 24,48
600 a 800 1,89 2,60 0,50 1,53 0,60 7,11 18,49 31,43
800 a 1000 1,89 2,70 0,50 1,59 0,60 7,28 22,22 37,78
1000 a 1200 1,89 2,81 0,50 1,65 0,60 7,46 25,60 43,52
1200 a 1400 1,89 2,93 0,50 1,73 0,60 7,65 28,62 48,66
1400 a 1600 1,89 3,07 0,50 1,80 0,60 7,86 31,29 53,19
1600 a 1800 1,89 3,21 0,50 1,89 0,60 8,10 33,60 57,12
1800 a 2000 1,89 3,38 0,50 1,99 0,60 8,35 35,56 60,44
2000 a 2500 1,89 3,86 0,50 2,27 0,60 9,12 38,89 66,11
2500 a 3000 1,89 4,50 0,50 2,65 0,60 10,14 40,00 68,00
3000 a 3500 1,89 5,25 0,50 3,09 0,60 11,33 40,00 68,00
3500 a 4000 1,89 6,00 0,50 3,53 0,60 12,52 40,00 68,00
4000 a 4500 1,89 6,75 0,50 3,97 0,60 13,71 40,00 68,00
4500 a 5000 1,89 7,50 0,50 4,41 0,60 14,90 40,00 68,00
5000 a 6000 1,89 9,00 0,50 5,29 0,60 17,28 40,00 68,00
6000 a 7000 1,89 10,50 0,50 6,18 0,60 19,67 40,00 68,00
7000 a 8000 1,89 12,00 0,50 7,06 0,60 22,05 40,00 68,00
8000 a 9000 1,89 13,50 0,50 7,94 0,60 24,43 40,00 68,00
9000 a 10000 1,89 15,00 0,50 8,82 0,60 26,81 40,00 68,00
10000 a 11000 1,89 16,50 0,50 9,71 0,60 29,20 40,00 68,00
11000 a 12000 1,89 18,00 0,50 10,59 0,60 31,58 40,00 68,00
12000 a 13000 1,89 19,50 0,50 11,47 0,60 33,96 40,00 68,00
13000 a 14000 1,89 21,00 0,50 12,35 0,60 36,34 40,00 68,00
14000 a 15000 1,89 22,50 0,50 13,24 0,60 38,73 40,00 68,00
Tabela 7.6 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 10m³ no transporte de material de 1ª
categoria em rodovia pavimentada - carga c/escavadeira
178
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,71 4,59 0,50 2,70 0,60 10,10 5,23 8,89
400 a 600 1,71 4,76 0,50 2,80 0,60 10,37 7,56 12,85
600 a 800 1,71 4,95 0,50 2,91 0,60 10,66 9,71 16,50
800 a 1000 1,71 5,14 0,50 3,03 0,60 10,98 11,67 19,83
1000 a 1200 1,71 5,36 0,50 3,15 0,60 11,32 13,44 22,85
1200 a 1400 1,71 5,59 0,50 3,29 0,60 11,69 15,03 25,55
1400 a 1600 1,71 5,84 0,50 3,44 0,60 12,09 16,43 27,93
1600 a 1800 1,71 6,12 0,50 3,60 0,60 12,53 17,64 29,99
1800 a 2000 1,71 6,43 0,50 3,78 0,60 13,02 18,67 31,73
2000 a 2500 1,71 7,35 0,50 4,32 0,60 14,48 20,42 34,71
2500 a 3000 1,71 8,57 0,50 5,04 0,60 16,42 21,00 35,70
3000 a 3500 1,71 10,00 0,50 5,88 0,60 18,69 21,00 35,70
3500 a 4000 1,71 11,43 0,50 6,72 0,60 20,96 21,00 35,70
4000 a 4500 1,71 12,86 0,50 7,56 0,60 23,23 21,00 35,70
4500 a 5000 1,71 14,29 0,50 8,40 0,60 25,50 21,00 35,70
5000 a 6000 1,71 17,14 0,50 10,08 0,60 30,04 21,00 35,70
6000 a 7000 1,71 20,00 0,50 11,76 0,60 34,57 21,00 35,70
7000 a 8000 1,71 22,86 0,50 13,45 0,60 39,11 21,00 35,70
8000 a 9000 1,71 25,71 0,50 15,13 0,60 43,65 21,00 35,70
9000 a 10000 1,71 28,57 0,50 16,81 0,60 48,19 21,00 35,70
10000 a 11000 1,71 31,43 0,50 18,49 0,60 52,73 21,00 35,70
11000 a 12000 1,71 34,29 0,50 20,17 0,60 57,26 21,00 35,70
12000 a 13000 1,71 37,14 0,50 21,85 0,60 61,80 21,00 35,70
13000 a 14000 1,71 40,00 0,50 23,53 0,60 66,34 21,00 35,70
14000 a 15000 1,71 42,86 0,50 25,21 0,60 70,88 21,00 35,70
Tabela 7.7 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 14m³ no transporte de material de 1ª
categoria em rodovia não pavimentada - carga c/escavadeira
179
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,71 3,57 0,50 2,10 0,60 8,48 6,72 11,42
400 a 600 1,71 3,70 0,50 2,18 0,60 8,69 9,72 16,52
600 a 800 1,71 3,85 0,50 2,26 0,60 8,92 12,48 21,22
800 a 1000 1,71 4,00 0,50 2,35 0,60 9,16 15,00 25,50
1000 a 1200 1,71 4,17 0,50 2,45 0,60 9,43 17,28 29,38
1200 a 1400 1,71 4,35 0,50 2,56 0,60 9,72 19,32 32,84
1400 a 1600 1,71 4,55 0,50 2,67 0,60 10,03 21,12 35,90
1600 a 1800 1,71 4,76 0,50 2,80 0,60 10,37 22,68 38,56
1800 a 2000 1,71 5,00 0,50 2,94 0,60 10,75 24,00 40,80
2000 a 2500 1,71 5,71 0,50 3,36 0,60 11,89 26,25 44,63
2500 a 3000 1,71 6,67 0,50 3,92 0,60 13,40 27,00 45,90
3000 a 3500 1,71 7,78 0,50 4,58 0,60 15,16 27,00 45,90
3500 a 4000 1,71 8,89 0,50 5,23 0,60 16,93 27,00 45,90
4000 a 4500 1,71 10,00 0,50 5,88 0,60 18,69 27,00 45,90
4500 a 5000 1,71 11,11 0,50 6,54 0,60 20,46 27,00 45,90
5000 a 6000 1,71 13,33 0,50 7,84 0,60 23,99 27,00 45,90
6000 a 7000 1,71 15,56 0,50 9,15 0,60 27,52 27,00 45,90
7000 a 8000 1,71 17,78 0,50 10,46 0,60 31,05 27,00 45,90
8000 a 9000 1,71 20,00 0,50 11,76 0,60 34,57 27,00 45,90
9000 a 10000 1,71 22,22 0,50 13,07 0,60 38,10 27,00 45,90
10000 a 11000 1,71 24,44 0,50 14,38 0,60 41,63 27,00 45,90
11000 a 12000 1,71 26,67 0,50 15,69 0,60 45,16 27,00 45,90
12000 a 13000 1,71 28,89 0,50 16,99 0,60 48,69 27,00 45,90
13000 a 14000 1,71 31,11 0,50 18,30 0,60 52,22 27,00 45,90
14000 a 15000 1,71 33,33 0,50 19,61 0,60 55,75 27,00 45,90
Tabela 7.8 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 14m³ no transporte de material de 1ª
categoria em rodovia com revestimento primário - carga c/escavadeira
180
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,71 2,92 0,50 1,72 0,60 7,45 8,21 13,96
400 a 600 1,71 3,03 0,50 1,78 0,60 7,62 11,88 20,20
600 a 800 1,71 3,15 0,50 1,85 0,60 7,81 15,25 25,93
800 a 1000 1,71 3,27 0,50 1,93 0,60 8,01 18,33 31,17
1000 a 1200 1,71 3,41 0,50 2,01 0,60 8,22 21,12 35,90
1200 a 1400 1,71 3,56 0,50 2,09 0,60 8,46 23,61 40,14
1400 a 1600 1,71 3,72 0,50 2,19 0,60 8,72 25,81 43,88
1600 a 1800 1,71 3,90 0,50 2,29 0,60 9,00 27,72 47,12
1800 a 2000 1,71 4,09 0,50 2,41 0,60 9,31 29,33 49,87
2000 a 2500 1,71 4,68 0,50 2,75 0,60 10,24 32,08 54,54
2500 a 3000 1,71 5,45 0,50 3,21 0,60 11,47 33,00 56,10
3000 a 3500 1,71 6,36 0,50 3,74 0,60 12,92 33,00 56,10
3500 a 4000 1,71 7,27 0,50 4,28 0,60 14,36 33,00 56,10
4000 a 4500 1,71 8,18 0,50 4,81 0,60 15,80 33,00 56,10
4500 a 5000 1,71 9,09 0,50 5,35 0,60 17,25 33,00 56,10
5000 a 6000 1,71 10,91 0,50 6,42 0,60 20,14 33,00 56,10
6000 a 7000 1,71 12,73 0,50 7,49 0,60 23,02 33,00 56,10
7000 a 8000 1,71 14,55 0,50 8,56 0,60 25,91 33,00 56,10
8000 a 9000 1,71 16,36 0,50 9,63 0,60 28,80 33,00 56,10
9000 a 10000 1,71 18,18 0,50 10,70 0,60 31,69 33,00 56,10
10000 a 11000 1,71 20,00 0,50 11,76 0,60 34,57 33,00 56,10
11000 a 12000 1,71 21,82 0,50 12,83 0,60 37,46 33,00 56,10
12000 a 13000 1,71 23,64 0,50 13,90 0,60 40,35 33,00 56,10
13000 a 14000 1,71 25,45 0,50 14,97 0,60 43,24 33,00 56,10
14000 a 15000 1,71 27,27 0,50 16,04 0,60 46,13 33,00 56,10
Tabela 7.9 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 14m³ no transporte de material de 1ª
categoria em rodovia pavimentada - carga c/escavadeira
181
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,36 2,76 0,50 1,62 0,60 6,84 8,71 14,81
400 a 600 1,36 2,86 0,50 1,68 0,60 7,00 12,60 21,42
600 a 800 1,36 2,97 0,50 1,75 0,60 7,17 16,18 27,50
800 a 1000 1,36 3,09 0,50 1,82 0,60 7,36 19,44 33,06
1000 a 1200 1,36 3,21 0,50 1,89 0,60 7,57 22,40 38,08
1200 a 1400 1,36 3,35 0,50 1,97 0,60 7,79 25,04 42,58
1400 a 1600 1,36 3,51 0,50 2,06 0,60 8,03 27,38 46,54
1600 a 1800 1,36 3,67 0,50 2,16 0,60 8,29 29,40 49,98
1800 a 2000 1,36 3,86 0,50 2,27 0,60 8,59 31,11 52,89
2000 a 2500 1,36 4,41 0,50 2,59 0,60 9,46 34,03 57,85
2500 a 3000 1,36 5,14 0,50 3,03 0,60 10,63 35,00 59,50
3000 a 3500 1,36 6,00 0,50 3,53 0,60 11,99 35,00 59,50
3500 a 4000 1,36 6,86 0,50 4,03 0,60 13,35 35,00 59,50
4000 a 4500 1,36 7,71 0,50 4,54 0,60 14,71 35,00 59,50
4500 a 5000 1,36 8,57 0,50 5,04 0,60 16,07 35,00 59,50
5000 a 6000 1,36 10,29 0,50 6,05 0,60 18,80 35,00 59,50
6000 a 7000 1,36 12,00 0,50 7,06 0,60 21,52 35,00 59,50
7000 a 8000 1,36 13,71 0,50 8,07 0,60 24,24 35,00 59,50
8000 a 9000 1,36 15,43 0,50 9,08 0,60 26,96 35,00 59,50
9000 a 10000 1,36 17,14 0,50 10,08 0,60 29,69 35,00 59,50
10000 a 11000 1,36 18,86 0,50 11,09 0,60 32,41 35,00 59,50
11000 a 12000 1,36 20,57 0,50 12,10 0,60 35,13 35,00 59,50
12000 a 13000 1,36 22,29 0,50 13,11 0,60 37,85 35,00 59,50
13000 a 14000 1,36 24,00 0,50 14,12 0,60 40,58 35,00 59,50
14000 a 15000 1,36 25,71 0,50 15,13 0,60 43,30 35,00 59,50
Tabela 7.10 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 6m³ no transporte de material de 2ª
categoria em rodovia em leito natural - carga c/escavadeira
182
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,36 2,41 0,50 1,42 0,60 6,29 9,96 16,92
400 a 600 1,36 2,50 0,50 1,47 0,60 6,43 14,40 24,48
600 a 800 1,36 2,60 0,50 1,53 0,60 6,58 18,49 31,43
800 a 1000 1,36 2,70 0,50 1,59 0,60 6,75 22,22 37,78
1000 a 1200 1,36 2,81 0,50 1,65 0,60 6,93 25,60 43,52
1200 a 1400 1,36 2,93 0,50 1,73 0,60 7,12 28,62 48,66
1400 a 1600 1,36 3,07 0,50 1,80 0,60 7,33 31,29 53,19
1600 a 1800 1,36 3,21 0,50 1,89 0,60 7,57 33,60 57,12
1800 a 2000 1,36 3,38 0,50 1,99 0,60 7,82 35,56 60,44
2000 a 2500 1,36 3,86 0,50 2,27 0,60 8,59 38,89 66,11
2500 a 3000 1,36 4,50 0,50 2,65 0,60 9,61 40,00 68,00
3000 a 3500 1,36 5,25 0,50 3,09 0,60 10,80 40,00 68,00
3500 a 4000 1,36 6,00 0,50 3,53 0,60 11,99 40,00 68,00
4000 a 4500 1,36 6,75 0,50 3,97 0,60 13,18 40,00 68,00
4500 a 5000 1,36 7,50 0,50 4,41 0,60 14,37 40,00 68,00
5000 a 6000 1,36 9,00 0,50 5,29 0,60 16,75 40,00 68,00
6000 a 7000 1,36 10,50 0,50 6,18 0,60 19,14 40,00 68,00
7000 a 8000 1,36 12,00 0,50 7,06 0,60 21,52 40,00 68,00
8000 a 9000 1,36 13,50 0,50 7,94 0,60 23,90 40,00 68,00
9000 a 10000 1,36 15,00 0,50 8,82 0,60 26,28 40,00 68,00
10000 a 11000 1,36 16,50 0,50 9,71 0,60 28,67 40,00 68,00
11000 a 12000 1,36 18,00 0,50 10,59 0,60 31,05 40,00 68,00
12000 a 13000 1,36 19,50 0,50 11,47 0,60 33,43 40,00 68,00
13000 a 14000 1,36 21,00 0,50 12,35 0,60 35,81 40,00 68,00
14000 a 15000 1,36 22,50 0,50 13,24 0,60 38,20 40,00 68,00
Tabela 7.11 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 6m³ no transporte de material de 2ª
categoria em rodovia com revestimento primário - carga c/escavadeira
183
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,36 2,14 0,50 1,26 0,60 5,86 11,20 19,04
400 a 600 1,36 2,22 0,50 1,31 0,60 5,99 16,20 27,54
600 a 800 1,36 2,31 0,50 1,36 0,60 6,13 20,80 35,36
800 a 1000 1,36 2,40 0,50 1,41 0,60 6,27 25,00 42,50
1000 a 1200 1,36 2,50 0,50 1,47 0,60 6,43 28,80 48,96
1200 a 1400 1,36 2,61 0,50 1,53 0,60 6,60 32,20 54,74
1400 a 1600 1,36 2,73 0,50 1,60 0,60 6,79 35,20 59,84
1600 a 1800 1,36 2,86 0,50 1,68 0,60 7,00 37,80 64,26
1800 a 2000 1,36 3,00 0,50 1,76 0,60 7,22 40,00 68,00
2000 a 2500 1,36 3,43 0,50 2,02 0,60 7,91 43,75 74,38
2500 a 3000 1,36 4,00 0,50 2,35 0,60 8,81 45,00 76,50
3000 a 3500 1,36 4,67 0,50 2,75 0,60 9,87 45,00 76,50
3500 a 4000 1,36 5,33 0,50 3,14 0,60 10,93 45,00 76,50
4000 a 4500 1,36 6,00 0,50 3,53 0,60 11,99 45,00 76,50
4500 a 5000 1,36 6,67 0,50 3,92 0,60 13,05 45,00 76,50
5000 a 6000 1,36 8,00 0,50 4,71 0,60 15,17 45,00 76,50
6000 a 7000 1,36 9,33 0,50 5,49 0,60 17,28 45,00 76,50
7000 a 8000 1,36 10,67 0,50 6,27 0,60 19,40 45,00 76,50
8000 a 9000 1,36 12,00 0,50 7,06 0,60 21,52 45,00 76,50
9000 a 10000 1,36 13,33 0,50 7,84 0,60 23,64 45,00 76,50
10000 a 11000 1,36 14,67 0,50 8,63 0,60 25,75 45,00 76,50
11000 a 12000 1,36 16,00 0,50 9,41 0,60 27,87 45,00 76,50
12000 a 13000 1,36 17,33 0,50 10,20 0,60 29,99 45,00 76,50
13000 a 14000 1,36 18,67 0,50 10,98 0,60 32,11 45,00 76,50
14000 a 15000 1,36 20,00 0,50 11,76 0,60 34,22 45,00 76,50
Tabela 7.12 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 6m³ no transporte de material de 2ª
categoria em rodovia pavimentada - carga c/escavadeira
184
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 2,38 3,21 0,50 1,89 0,60 8,59 7,47 12,69
400 a 600 2,38 3,33 0,50 1,96 0,60 8,77 10,80 18,36
600 a 800 2,38 3,46 0,50 2,04 0,60 8,98 13,87 23,57
800 a 1000 2,38 3,60 0,50 2,12 0,60 9,20 16,67 28,33
1000 a 1200 2,38 3,75 0,50 2,21 0,60 9,44 19,20 32,64
1200 a 1400 2,38 3,91 0,50 2,30 0,60 9,69 21,47 36,49
1400 a 1600 2,38 4,09 0,50 2,41 0,60 9,98 23,47 39,89
1600 a 1800 2,38 4,29 0,50 2,52 0,60 10,29 25,20 42,84
1800 a 2000 2,38 4,50 0,50 2,65 0,60 10,63 26,67 45,33
2000 a 2500 2,38 5,14 0,50 3,03 0,60 11,65 29,17 49,58
2500 a 3000 2,38 6,00 0,50 3,53 0,60 13,01 30,00 51,00
3000 a 3500 2,38 7,00 0,50 4,12 0,60 14,60 30,00 51,00
3500 a 4000 2,38 8,00 0,50 4,71 0,60 16,19 30,00 51,00
4000 a 4500 2,38 9,00 0,50 5,29 0,60 17,77 30,00 51,00
4500 a 5000 2,38 10,00 0,50 5,88 0,60 19,36 30,00 51,00
5000 a 6000 2,38 12,00 0,50 7,06 0,60 22,54 30,00 51,00
6000 a 7000 2,38 14,00 0,50 8,24 0,60 25,72 30,00 51,00
7000 a 8000 2,38 16,00 0,50 9,41 0,60 28,89 30,00 51,00
8000 a 9000 2,38 18,00 0,50 10,59 0,60 32,07 30,00 51,00
9000 a 10000 2,38 20,00 0,50 11,76 0,60 35,24 30,00 51,00
10000 a 11000 2,38 22,00 0,50 12,94 0,60 38,42 30,00 51,00
11000 a 12000 2,38 24,00 0,50 14,12 0,60 41,60 30,00 51,00
12000 a 13000 2,38 26,00 0,50 15,29 0,60 44,77 30,00 51,00
13000 a 14000 2,38 28,00 0,50 16,47 0,60 47,95 30,00 51,00
14000 a 15000 2,38 30,00 0,50 17,65 0,60 51,13 30,00 51,00
Tabela 7.13 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 10m³ no transporte de material de 2ª
categoria em rodovia não pavimentada - carga c/escavadeira
185
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 2,38 2,76 0,50 1,62 0,60 7,86 8,71 14,81
400 a 600 2,38 2,86 0,50 1,68 0,60 8,02 12,60 21,42
600 a 800 2,38 2,97 0,50 1,75 0,60 8,19 16,18 27,50
800 a 1000 2,38 3,09 0,50 1,82 0,60 8,38 19,44 33,06
1000 a 1200 2,38 3,21 0,50 1,89 0,60 8,59 22,40 38,08
1200 a 1400 2,38 3,35 0,50 1,97 0,60 8,81 25,04 42,58
1400 a 1600 2,38 3,51 0,50 2,06 0,60 9,05 27,38 46,54
1600 a 1800 2,38 3,67 0,50 2,16 0,60 9,31 29,40 49,98
1800 a 2000 2,38 3,86 0,50 2,27 0,60 9,61 31,11 52,89
2000 a 2500 2,38 4,41 0,50 2,59 0,60 10,48 34,03 57,85
2500 a 3000 2,38 5,14 0,50 3,03 0,60 11,65 35,00 59,50
3000 a 3500 2,38 6,00 0,50 3,53 0,60 13,01 35,00 59,50
3500 a 4000 2,38 6,86 0,50 4,03 0,60 14,37 35,00 59,50
4000 a 4500 2,38 7,71 0,50 4,54 0,60 15,73 35,00 59,50
4500 a 5000 2,38 8,57 0,50 5,04 0,60 17,09 35,00 59,50
5000 a 6000 2,38 10,29 0,50 6,05 0,60 19,82 35,00 59,50
6000 a 7000 2,38 12,00 0,50 7,06 0,60 22,54 35,00 59,50
7000 a 8000 2,38 13,71 0,50 8,07 0,60 25,26 35,00 59,50
8000 a 9000 2,38 15,43 0,50 9,08 0,60 27,98 35,00 59,50
9000 a 10000 2,38 17,14 0,50 10,08 0,60 30,71 35,00 59,50
10000 a 11000 2,38 18,86 0,50 11,09 0,60 33,43 35,00 59,50
11000 a 12000 2,38 20,57 0,50 12,10 0,60 36,15 35,00 59,50
12000 a 13000 2,38 22,29 0,50 13,11 0,60 38,87 35,00 59,50
13000 a 14000 2,38 24,00 0,50 14,12 0,60 41,60 35,00 59,50
14000 a 15000 2,38 25,71 0,50 15,13 0,60 44,32 35,00 59,50
Tabela 7.14 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 10m³ no transporte de material de 2ª
categoria em rodovia com revestimento primário - carga c/escavadeira
186
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 2,38 2,41 0,50 1,42 0,60 7,31 9,96 16,92
400 a 600 2,38 2,50 0,50 1,47 0,60 7,45 14,40 24,48
600 a 800 2,38 2,60 0,50 1,53 0,60 7,60 18,49 31,43
800 a 1000 2,38 2,70 0,50 1,59 0,60 7,77 22,22 37,78
1000 a 1200 2,38 2,81 0,50 1,65 0,60 7,95 25,60 43,52
1200 a 1400 2,38 2,93 0,50 1,73 0,60 8,14 28,62 48,66
1400 a 1600 2,38 3,07 0,50 1,80 0,60 8,35 31,29 53,19
1600 a 1800 2,38 3,21 0,50 1,89 0,60 8,59 33,60 57,12
1800 a 2000 2,38 3,38 0,50 1,99 0,60 8,84 35,56 60,44
2000 a 2500 2,38 3,86 0,50 2,27 0,60 9,61 38,89 66,11
2500 a 3000 2,38 4,50 0,50 2,65 0,60 10,63 40,00 68,00
3000 a 3500 2,38 5,25 0,50 3,09 0,60 11,82 40,00 68,00
3500 a 4000 2,38 6,00 0,50 3,53 0,60 13,01 40,00 68,00
4000 a 4500 2,38 6,75 0,50 3,97 0,60 14,20 40,00 68,00
4500 a 5000 2,38 7,50 0,50 4,41 0,60 15,39 40,00 68,00
5000 a 6000 2,38 9,00 0,50 5,29 0,60 17,77 40,00 68,00
6000 a 7000 2,38 10,50 0,50 6,18 0,60 20,16 40,00 68,00
7000 a 8000 2,38 12,00 0,50 7,06 0,60 22,54 40,00 68,00
8000 a 9000 2,38 13,50 0,50 7,94 0,60 24,92 40,00 68,00
9000 a 10000 2,38 15,00 0,50 8,82 0,60 27,30 40,00 68,00
10000 a 11000 2,38 16,50 0,50 9,71 0,60 29,69 40,00 68,00
11000 a 12000 2,38 18,00 0,50 10,59 0,60 32,07 40,00 68,00
12000 a 13000 2,38 19,50 0,50 11,47 0,60 34,45 40,00 68,00
13000 a 14000 2,38 21,00 0,50 12,35 0,60 36,83 40,00 68,00
14000 a 15000 2,38 22,50 0,50 13,24 0,60 39,22 40,00 68,00
Tabela 7.15 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 10m³ no transporte de material de 2ª
categoria em rodovia pavimentada - carga c/escavadeira
187
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,84 4,59 0,50 2,70 0,60 10,23 5,23 8,89
400 a 600 1,84 4,76 0,50 2,80 0,60 10,50 7,56 12,85
600 a 800 1,84 4,95 0,50 2,91 0,60 10,79 9,71 16,50
800 a 1000 1,84 5,14 0,50 3,03 0,60 11,11 11,67 19,83
1000 a 1200 1,84 5,36 0,50 3,15 0,60 11,45 13,44 22,85
1200 a 1400 1,84 5,59 0,50 3,29 0,60 11,82 15,03 25,55
1400 a 1600 1,84 5,84 0,50 3,44 0,60 12,22 16,43 27,93
1600 a 1800 1,84 6,12 0,50 3,60 0,60 12,66 17,64 29,99
1800 a 2000 1,84 6,43 0,50 3,78 0,60 13,15 18,67 31,73
2000 a 2500 1,84 7,35 0,50 4,32 0,60 14,61 20,42 34,71
2500 a 3000 1,84 8,57 0,50 5,04 0,60 16,55 21,00 35,70
3000 a 3500 1,84 10,00 0,50 5,88 0,60 18,82 21,00 35,70
3500 a 4000 1,84 11,43 0,50 6,72 0,60 21,09 21,00 35,70
4000 a 4500 1,84 12,86 0,50 7,56 0,60 23,36 21,00 35,70
4500 a 5000 1,84 14,29 0,50 8,40 0,60 25,63 21,00 35,70
5000 a 6000 1,84 17,14 0,50 10,08 0,60 30,17 21,00 35,70
6000 a 7000 1,84 20,00 0,50 11,76 0,60 34,70 21,00 35,70
7000 a 8000 1,84 22,86 0,50 13,45 0,60 39,24 21,00 35,70
8000 a 9000 1,84 25,71 0,50 15,13 0,60 43,78 21,00 35,70
9000 a 10000 1,84 28,57 0,50 16,81 0,60 48,32 21,00 35,70
10000 a 11000 1,84 31,43 0,50 18,49 0,60 52,86 21,00 35,70
11000 a 12000 1,84 34,29 0,50 20,17 0,60 57,39 21,00 35,70
12000 a 13000 1,84 37,14 0,50 21,85 0,60 61,93 21,00 35,70
13000 a 14000 1,84 40,00 0,50 23,53 0,60 66,47 21,00 35,70
14000 a 15000 1,84 42,86 0,50 25,21 0,60 71,01 21,00 35,70
Tabela 7.16 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 14m³ no transporte de material de 2ª
categoria em rodovia em leito natural - carga c/escavadeira
188
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,84 3,57 0,50 2,10 0,60 8,61 6,72 11,42
400 a 600 1,84 3,70 0,50 2,18 0,60 8,82 9,72 16,52
600 a 800 1,84 3,85 0,50 2,26 0,60 9,05 12,48 21,22
800 a 1000 1,84 4,00 0,50 2,35 0,60 9,29 15,00 25,50
1000 a 1200 1,84 4,17 0,50 2,45 0,60 9,56 17,28 29,38
1200 a 1400 1,84 4,35 0,50 2,56 0,60 9,85 19,32 32,84
1400 a 1600 1,84 4,55 0,50 2,67 0,60 10,16 21,12 35,90
1600 a 1800 1,84 4,76 0,50 2,80 0,60 10,50 22,68 38,56
1800 a 2000 1,84 5,00 0,50 2,94 0,60 10,88 24,00 40,80
2000 a 2500 1,84 5,71 0,50 3,36 0,60 12,02 26,25 44,63
2500 a 3000 1,84 6,67 0,50 3,92 0,60 13,53 27,00 45,90
3000 a 3500 1,84 7,78 0,50 4,58 0,60 15,29 27,00 45,90
3500 a 4000 1,84 8,89 0,50 5,23 0,60 17,06 27,00 45,90
4000 a 4500 1,84 10,00 0,50 5,88 0,60 18,82 27,00 45,90
4500 a 5000 1,84 11,11 0,50 6,54 0,60 20,59 27,00 45,90
5000 a 6000 1,84 13,33 0,50 7,84 0,60 24,12 27,00 45,90
6000 a 7000 1,84 15,56 0,50 9,15 0,60 27,65 27,00 45,90
7000 a 8000 1,84 17,78 0,50 10,46 0,60 31,18 27,00 45,90
8000 a 9000 1,84 20,00 0,50 11,76 0,60 34,70 27,00 45,90
9000 a 10000 1,84 22,22 0,50 13,07 0,60 38,23 27,00 45,90
10000 a 11000 1,84 24,44 0,50 14,38 0,60 41,76 27,00 45,90
11000 a 12000 1,84 26,67 0,50 15,69 0,60 45,29 27,00 45,90
12000 a 13000 1,84 28,89 0,50 16,99 0,60 48,82 27,00 45,90
13000 a 14000 1,84 31,11 0,50 18,30 0,60 52,35 27,00 45,90
14000 a 15000 1,84 33,33 0,50 19,61 0,60 55,88 27,00 45,90
Tabela 7.17 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 14m³ no transporte de material de 2ª
categoria em rodovia com revestimento primário - carga c/escavadeira
189
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,84 2,92 0,50 1,72 0,60 7,58 8,21 13,96
400 a 600 1,84 3,03 0,50 1,78 0,60 7,75 11,88 20,20
600 a 800 1,84 3,15 0,50 1,85 0,60 7,94 15,25 25,93
800 a 1000 1,84 3,27 0,50 1,93 0,60 8,14 18,33 31,17
1000 a 1200 1,84 3,41 0,50 2,01 0,60 8,35 21,12 35,90
1200 a 1400 1,84 3,56 0,50 2,09 0,60 8,59 23,61 40,14
1400 a 1600 1,84 3,72 0,50 2,19 0,60 8,85 25,81 43,88
1600 a 1800 1,84 3,90 0,50 2,29 0,60 9,13 27,72 47,12
1800 a 2000 1,84 4,09 0,50 2,41 0,60 9,44 29,33 49,87
2000 a 2500 1,84 4,68 0,50 2,75 0,60 10,37 32,08 54,54
2500 a 3000 1,84 5,45 0,50 3,21 0,60 11,60 33,00 56,10
3000 a 3500 1,84 6,36 0,50 3,74 0,60 13,05 33,00 56,10
3500 a 4000 1,84 7,27 0,50 4,28 0,60 14,49 33,00 56,10
4000 a 4500 1,84 8,18 0,50 4,81 0,60 15,93 33,00 56,10
4500 a 5000 1,84 9,09 0,50 5,35 0,60 17,38 33,00 56,10
5000 a 6000 1,84 10,91 0,50 6,42 0,60 20,27 33,00 56,10
6000 a 7000 1,84 12,73 0,50 7,49 0,60 23,15 33,00 56,10
7000 a 8000 1,84 14,55 0,50 8,56 0,60 26,04 33,00 56,10
8000 a 9000 1,84 16,36 0,50 9,63 0,60 28,93 33,00 56,10
9000 a 10000 1,84 18,18 0,50 10,70 0,60 31,82 33,00 56,10
10000 a 11000 1,84 20,00 0,50 11,76 0,60 34,70 33,00 56,10
11000 a 12000 1,84 21,82 0,50 12,83 0,60 37,59 33,00 56,10
12000 a 13000 1,84 23,64 0,50 13,90 0,60 40,48 33,00 56,10
13000 a 14000 1,84 25,45 0,50 14,97 0,60 43,37 33,00 56,10
14000 a 15000 1,84 27,27 0,50 16,04 0,60 46,26 33,00 56,10
Tabela 7.18 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 14m³ no transporte de material de 2ª
categoria em rodovia pavimentada - carga c/escavadeira
190
Na escavação em material de 3ª categoria foram mantidos os parâmetros do SICRO2,
baseados nas premissas a seguir detalhadas:
Considerou-se a exploração de um corte de rocha com 5,0m de altura, onde a perfuração é
feita com a utilização do “crawler” 442 e furos de 3”.
O plano de fogo previsto compreende 28 furos com 2m de afastamento e 2,50m de
espaçamento, sendo o comprimento da furação igual a 5,60m, isto é, 0,60 m acima da altura
da bancada (5m), representando 0,45m de sub-furação e 0,15m de inclinação do furo em
relação à vertical (ângulo de 15º). Daí:
191
TABELAS DE TEMPOS E VELOCIDADES DOS CAMINHÕES UTILIZADOS NOS SERVIÇOS DE
ESCAVAÇÃO, CARGA E TRANSPORTE EM 3ª CATEGORIA
Manobras
Manobra Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno nova
Descarga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min) carga
(min) (km/h) (km/h)
(min)
50 a 200 1,80 3,72 0,50 2,19 0,60 8,81 3,22 5,48
200 a 400 1,80 3,86 0,50 2,27 0,60 9,03 6,22 10,58
400 a 600 1,80 4,00 0,50 2,35 0,60 9,25 9,00 15,30
600 a 800 1,80 4,15 0,50 2,44 0,60 9,50 11,56 19,64
800 a 1000 1,80 4,32 0,50 2,54 0,60 9,76 13,89 23,61
1000 a 1200 1,80 4,50 0,50 2,65 0,60 10,05 16,00 27,20
1200 a 1400 1,80 4,70 0,50 2,76 0,60 10,36 17,89 30,41
1400 a 1600 1,80 4,91 0,50 2,89 0,60 10,70 19,56 33,24
1600 a 1800 1,80 5,14 0,50 3,03 0,60 11,07 21,00 35,70
1800 a 2000 1,80 5,40 0,50 3,18 0,60 11,48 22,22 37,78
2000 a 2500 1,80 6,17 0,50 3,63 0,60 12,70 24,31 41,32
2500 a 3000 1,80 7,20 0,50 4,24 0,60 14,34 25,00 42,50
3000 a 3500 1,80 8,40 0,50 4,94 0,60 16,24 25,00 42,50
3500 a 4000 1,80 9,60 0,50 5,65 0,60 18,15 25,00 42,50
4000 a 4500 1,80 10,80 0,50 6,35 0,60 20,05 25,00 42,50
4500 a 5000 1,80 12,00 0,50 7,06 0,60 21,96 25,00 42,50
5000 a 6000 1,80 14,40 0,50 8,47 0,60 25,77 25,00 42,50
6000 a 7000 1,80 16,80 0,50 9,88 0,60 29,58 25,00 42,50
7000 a 8000 1,80 19,20 0,50 11,29 0,60 33,39 25,00 42,50
8000 a 9000 1,80 21,60 0,50 12,71 0,60 37,21 25,00 42,50
9000 a 10000 1,80 24,00 0,50 14,12 0,60 41,02 25,00 42,50
10000 a 11000 1,80 26,40 0,50 15,53 0,60 44,83 25,00 42,50
11000 a 12000 1,80 28,80 0,50 16,94 0,60 48,64 25,00 42,50
12000 a 13000 1,80 31,20 0,50 18,35 0,60 52,45 25,00 42,50
13000 a 14000 1,80 33,60 0,50 19,76 0,60 56,26 25,00 42,50
14000 a 15000 1,80 36,00 0,50 21,18 0,60 60,08 25,00 42,50
Tabela 8.1 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 8m³ no transporte de material de 3ª
categoria em rodovia em leito natural - carga c/carregadeira
192
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
50 a 200 1,80 3,10 0,50 1,83 0,60 7,83 3,87 6,57
200 a 400 1,80 3,21 0,50 1,89 0,60 8,01 7,47 12,69
400 a 600 1,80 3,33 0,50 1,96 0,60 8,19 10,80 18,36
600 a 800 1,80 3,46 0,50 2,04 0,60 8,40 13,87 23,57
800 a 1000 1,80 3,60 0,50 2,12 0,60 8,62 16,67 28,33
1000 a 1200 1,80 3,75 0,50 2,21 0,60 8,86 19,20 32,64
1200 a 1400 1,80 3,91 0,50 2,30 0,60 9,11 21,47 36,49
1400 a 1600 1,80 4,09 0,50 2,41 0,60 9,40 23,47 39,89
1600 a 1800 1,80 4,29 0,50 2,52 0,60 9,71 25,20 42,84
1800 a 2000 1,80 4,50 0,50 2,65 0,60 10,05 26,67 45,33
2000 a 2500 1,80 5,14 0,50 3,03 0,60 11,07 29,17 49,58
2500 a 3000 1,80 6,00 0,50 3,53 0,60 12,43 30,00 51,00
3000 a 3500 1,80 7,00 0,50 4,12 0,60 14,02 30,00 51,00
3500 a 4000 1,80 8,00 0,50 4,71 0,60 15,61 30,00 51,00
4000 a 4500 1,80 9,00 0,50 5,29 0,60 17,19 30,00 51,00
4500 a 5000 1,80 10,00 0,50 5,88 0,60 18,78 30,00 51,00
5000 a 6000 1,80 12,00 0,50 7,06 0,60 21,96 30,00 51,00
6000 a 7000 1,80 14,00 0,50 8,24 0,60 25,14 30,00 51,00
7000 a 8000 1,80 16,00 0,50 9,41 0,60 28,31 30,00 51,00
8000 a 9000 1,80 18,00 0,50 10,59 0,60 31,49 30,00 51,00
9000 a 10000 1,80 20,00 0,50 11,76 0,60 34,66 30,00 51,00
10000 a 11000 1,80 22,00 0,50 12,94 0,60 37,84 30,00 51,00
11000 a 12000 1,80 24,00 0,50 14,12 0,60 41,02 30,00 51,00
12000 a 13000 1,80 26,00 0,50 15,29 0,60 44,19 30,00 51,00
13000 a 14000 1,80 28,00 0,50 16,47 0,60 47,37 30,00 51,00
14000 a 15000 1,80 30,00 0,50 17,65 0,60 50,55 30,00 51,00
Tabela 8.2 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 8m³ no transporte de material de 3ª
categoria em rodovia com revestimento primário - carga c/carregadeira
193
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,80 2,76 0,50 1,62 0,60 7,28 8,71 14,81
400 a 600 1,80 2,86 0,50 1,68 0,60 7,44 12,60 21,42
600 a 800 1,80 2,97 0,50 1,75 0,60 7,61 16,18 27,50
800 a 1000 1,80 3,09 0,50 1,82 0,60 7,80 19,44 33,06
1000 a 1200 1,80 3,21 0,50 1,89 0,60 8,01 22,40 38,08
1200 a 1400 1,80 3,35 0,50 1,97 0,60 8,23 25,04 42,58
1400 a 1600 1,80 3,51 0,50 2,06 0,60 8,47 27,38 46,54
1600 a 1800 1,80 3,67 0,50 2,16 0,60 8,73 29,40 49,98
1800 a 2000 1,80 3,86 0,50 2,27 0,60 9,03 31,11 52,89
2000 a 2500 1,80 4,41 0,50 2,59 0,60 9,90 34,03 57,85
2500 a 3000 1,80 5,14 0,50 3,03 0,60 11,07 35,00 59,50
3000 a 3500 1,80 6,00 0,50 3,53 0,60 12,43 35,00 59,50
3500 a 4000 1,80 6,86 0,50 4,03 0,60 13,79 35,00 59,50
4000 a 4500 1,80 7,71 0,50 4,54 0,60 15,15 35,00 59,50
4500 a 5000 1,80 8,57 0,50 5,04 0,60 16,51 35,00 59,50
5000 a 6000 1,80 10,29 0,50 6,05 0,60 19,24 35,00 59,50
6000 a 7000 1,80 12,00 0,50 7,06 0,60 21,96 35,00 59,50
7000 a 8000 1,80 13,71 0,50 8,07 0,60 24,68 35,00 59,50
8000 a 9000 1,80 15,43 0,50 9,08 0,60 27,40 35,00 59,50
9000 a 10000 1,80 17,14 0,50 10,08 0,60 30,13 35,00 59,50
10000 a 11000 1,80 18,86 0,50 11,09 0,60 32,85 35,00 59,50
11000 a 12000 1,80 20,57 0,50 12,10 0,60 35,57 35,00 59,50
12000 a 13000 1,80 22,29 0,50 13,11 0,60 38,29 35,00 59,50
13000 a 14000 1,80 24,00 0,50 14,12 0,60 41,02 35,00 59,50
14000 a 15000 1,80 25,71 0,50 15,13 0,60 43,74 35,00 59,50
Tabela 8.3 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 8m³ no transporte de material de 3ª
categoria em rodovia pavimentada - carga c/carregadeira
194
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 2,40 3,86 0,50 2,27 0,60 9,63 6,22 10,58
400 a 600 2,40 4,00 0,50 2,35 0,60 9,85 9,00 15,30
600 a 800 2,40 4,15 0,50 2,44 0,60 10,10 11,56 19,64
800 a 1000 2,40 4,32 0,50 2,54 0,60 10,36 13,89 23,61
1000 a 1200 2,40 4,50 0,50 2,65 0,60 10,65 16,00 27,20
1200 a 1400 2,40 4,70 0,50 2,76 0,60 10,96 17,89 30,41
1400 a 1600 2,40 4,91 0,50 2,89 0,60 11,30 19,56 33,24
1600 a 1800 2,40 5,14 0,50 3,03 0,60 11,67 21,00 35,70
1800 a 2000 2,40 5,40 0,50 3,18 0,60 12,08 22,22 37,78
2000 a 2500 2,40 6,17 0,50 3,63 0,60 13,30 24,31 41,32
2500 a 3000 2,40 7,20 0,50 4,24 0,60 14,94 25,00 42,50
3000 a 3500 2,40 8,40 0,50 4,94 0,60 16,84 25,00 42,50
3500 a 4000 2,40 9,60 0,50 5,65 0,60 18,75 25,00 42,50
4000 a 4500 2,40 10,80 0,50 6,35 0,60 20,65 25,00 42,50
4500 a 5000 2,40 12,00 0,50 7,06 0,60 22,56 25,00 42,50
5000 a 6000 2,40 14,40 0,50 8,47 0,60 26,37 25,00 42,50
6000 a 7000 2,40 16,80 0,50 9,88 0,60 30,18 25,00 42,50
7000 a 8000 2,40 19,20 0,50 11,29 0,60 33,99 25,00 42,50
8000 a 9000 2,40 21,60 0,50 12,71 0,60 37,81 25,00 42,50
9000 a 10000 2,40 24,00 0,50 14,12 0,60 41,62 25,00 42,50
10000 a 11000 2,40 26,40 0,50 15,53 0,60 45,43 25,00 42,50
11000 a 12000 2,40 28,80 0,50 16,94 0,60 49,24 25,00 42,50
12000 a 13000 2,40 31,20 0,50 18,35 0,60 53,05 25,00 42,50
13000 a 14000 2,40 33,60 0,50 19,76 0,60 56,86 25,00 42,50
14000 a 15000 2,40 36,00 0,50 21,18 0,60 60,68 25,00 42,50
Tabela 8.4 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 12m³ no transporte de material de 3ª
categoria em rodovia não pavimentada - carga c/carregadeira
195
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 2,40 3,21 0,50 1,89 0,60 8,61 7,47 12,69
400 a 600 2,40 3,33 0,50 1,96 0,60 8,79 10,80 18,36
600 a 800 2,40 3,46 0,50 2,04 0,60 9,00 13,87 23,57
800 a 1000 2,40 3,60 0,50 2,12 0,60 9,22 16,67 28,33
1000 a 1200 2,40 3,75 0,50 2,21 0,60 9,46 19,20 32,64
1200 a 1400 2,40 3,91 0,50 2,30 0,60 9,71 21,47 36,49
1400 a 1600 2,40 4,09 0,50 2,41 0,60 10,00 23,47 39,89
1600 a 1800 2,40 4,29 0,50 2,52 0,60 10,31 25,20 42,84
1800 a 2000 2,40 4,50 0,50 2,65 0,60 10,65 26,67 45,33
2000 a 2500 2,40 5,14 0,50 3,03 0,60 11,67 29,17 49,58
2500 a 3000 2,40 6,00 0,50 3,53 0,60 13,03 30,00 51,00
3000 a 3500 2,40 7,00 0,50 4,12 0,60 14,62 30,00 51,00
3500 a 4000 2,40 8,00 0,50 4,71 0,60 16,21 30,00 51,00
4000 a 4500 2,40 9,00 0,50 5,29 0,60 17,79 30,00 51,00
4500 a 5000 2,40 10,00 0,50 5,88 0,60 19,38 30,00 51,00
5000 a 6000 2,40 12,00 0,50 7,06 0,60 22,56 30,00 51,00
6000 a 7000 2,40 14,00 0,50 8,24 0,60 25,74 30,00 51,00
7000 a 8000 2,40 16,00 0,50 9,41 0,60 28,91 30,00 51,00
8000 a 9000 2,40 18,00 0,50 10,59 0,60 32,09 30,00 51,00
9000 a 10000 2,40 20,00 0,50 11,76 0,60 35,26 30,00 51,00
10000 a 11000 2,40 22,00 0,50 12,94 0,60 38,44 30,00 51,00
11000 a 12000 2,40 24,00 0,50 14,12 0,60 41,62 30,00 51,00
12000 a 13000 2,40 26,00 0,50 15,29 0,60 44,79 30,00 51,00
13000 a 14000 2,40 28,00 0,50 16,47 0,60 47,97 30,00 51,00
14000 a 15000 2,40 30,00 0,50 17,65 0,60 51,15 30,00 51,00
Tabela 8.5 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 12m³ no transporte de material de 3ª
categoria em rodovia com revestimento primário - carga c/carregadeira
196
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 2,40 3,21 0,50 1,89 0,60 8,61 7,47 12,69
400 a 600 2,40 3,33 0,50 1,96 0,60 8,79 10,80 18,36
600 a 800 2,40 3,46 0,50 2,04 0,60 9,00 13,87 23,57
800 a 1000 2,40 3,60 0,50 2,12 0,60 9,22 16,67 28,33
1000 a 1200 2,40 3,75 0,50 2,21 0,60 9,46 19,20 32,64
1200 a 1400 2,40 3,91 0,50 2,30 0,60 9,71 21,47 36,49
1400 a 1600 2,40 4,09 0,50 2,41 0,60 10,00 23,47 39,89
1600 a 1800 2,40 4,29 0,50 2,52 0,60 10,31 25,20 42,84
1800 a 2000 2,40 4,50 0,50 2,65 0,60 10,65 26,67 45,33
2000 a 2500 2,40 4,41 0,50 2,59 0,60 10,50 34,03 57,85
2500 a 3000 2,40 5,14 0,50 3,03 0,60 11,67 35,00 59,50
3000 a 3500 2,40 6,00 0,50 3,53 0,60 13,03 35,00 59,50
3500 a 4000 2,40 6,86 0,50 4,03 0,60 14,39 35,00 59,50
4000 a 4500 2,40 7,71 0,50 4,54 0,60 15,75 35,00 59,50
4500 a 5000 2,40 8,57 0,50 5,04 0,60 17,11 35,00 59,50
5000 a 6000 2,40 10,29 0,50 6,05 0,60 19,84 35,00 59,50
6000 a 7000 2,40 12,00 0,50 7,06 0,60 22,56 35,00 59,50
7000 a 8000 2,40 13,71 0,50 8,07 0,60 25,28 35,00 59,50
8000 a 9000 2,40 15,43 0,50 9,08 0,60 28,00 35,00 59,50
9000 a 10000 2,40 17,14 0,50 10,08 0,60 30,73 35,00 59,50
10000 a 11000 2,40 18,86 0,50 11,09 0,60 33,45 35,00 59,50
11000 a 12000 2,40 20,57 0,50 12,10 0,60 36,17 35,00 59,50
12000 a 13000 2,40 22,29 0,50 13,11 0,60 38,89 35,00 59,50
13000 a 14000 2,40 24,00 0,50 14,12 0,60 41,62 35,00 59,50
14000 a 15000 2,40 25,71 0,50 15,13 0,60 44,34 35,00 59,50
Tabela 8.6 - Tempos de ciclo (min) e produção horária do caminhão basculante de 12m³ no transporte de material de 3ª
categoria em rodovia pavimentada - carga c/carregadeira
197
Velocidade dos Caminhões de 8m3 e 12m3 na atividade de Escavação, Carga e Transporte
40,00
35,00
30,00
25,00 em terra
20,00 revest
15,00 pavim
10,00
5,00
0,00
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000
Figura 5 - Velocidades dos caminhões nos serviços de Escavação, Carga e Transporte em 3ª categoria
A equipe mecânica deste serviço, no SICRO2, era composta ainda por caminhões
basculantes para transporte do material para o bota-fora e tratores de esteiras para
espalhamento do material no local de bota-fora. No SINCTRAN, no entanto, foi
eliminada a participação do trator de esteiras, devendo o espalhamento do
material de bota-fora ser pago pelo item Regularização de Botafora- espalhamento,
compactação simples e execução de hidrossemeadura, que faz parte da fase
construtiva 30: PROTEÇÃO AMBIENTAL .
198
TABELAS DE TEMPOS E VELOCIDADES DOS CAMINHÕES UTILIZADOS NOS SERVIÇOS DE
ESCAVAÇÃO, CARGA E TRANSPORTE DE SOLOS MOLES
200 a 400 6,30 3,21 0,50 1,89 0,60 12,51 7,47 12,69
400 a 600 6,30 3,33 0,50 1,96 0,60 12,69 10,80 18,36
600 a 800 6,30 3,46 0,50 2,04 0,60 12,90 13,87 23,57
800 a 1000 6,30 3,60 0,50 2,12 0,60 13,12 16,67 28,33
1000 a 1200 6,30 3,75 0,50 2,21 0,60 13,36 19,20 32,64
1200 a 1400 6,30 3,91 0,50 2,30 0,60 13,61 21,47 36,49
1400 a 1600 6,30 4,09 0,50 2,41 0,60 13,90 23,47 39,89
1600 a 1800 6,30 4,29 0,50 2,52 0,60 14,21 25,20 42,84
1800 a 2000 6,30 4,50 0,50 2,65 0,60 14,55 26,67 45,33
2000 a 2500 6,30 5,14 0,50 3,03 0,60 15,57 29,17 49,58
2500 a 3000 6,30 6,00 0,50 3,53 0,60 16,93 30,00 51,00
3000 a 3500 6,30 7,00 0,50 4,12 0,60 18,52 30,00 51,00
3500 a 4000 6,30 8,00 0,50 4,71 0,60 20,11 30,00 51,00
4000 a 4500 6,30 9,00 0,50 5,29 0,60 21,69 30,00 51,00
4500 a 5000 6,30 10,00 0,50 5,88 0,60 23,28 30,00 51,00
5000 a 6000 6,30 12,00 0,50 7,06 0,60 26,46 30,00 51,00
6000 a 7000 6,30 14,00 0,50 8,24 0,60 29,64 30,00 51,00
7000 a 8000 6,30 16,00 0,50 9,41 0,60 32,81 30,00 51,00
8000 a 9000 6,30 18,00 0,50 10,59 0,60 35,99 30,00 51,00
9000 a 10000 6,30 20,00 0,50 11,76 0,60 39,16 30,00 51,00
10000 a 11000 6,30 22,00 0,50 12,94 0,60 42,34 30,00 51,00
11000 a 12000 6,30 24,00 0,50 14,12 0,60 45,52 30,00 51,00
12000 a 13000 6,30 26,00 0,50 15,29 0,60 48,69 30,00 51,00
13000 a 14000 6,30 28,00 0,50 16,47 0,60 51,87 30,00 51,00
14000 a 15000 6,30 30,00 0,50 17,65 0,60 55,05 30,00 51,00
Tabela 9.1 - Tempos de ciclo (min) do caminhão basculante de 6m³ no transporte de solos moles em rodovia em leito
natural
199
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 6,30 2,76 0,50 1,62 0,60 11,78 8,71 14,81
400 a 600 6,30 2,86 0,50 1,68 0,60 11,94 12,60 21,42
600 a 800 6,30 2,97 0,50 1,75 0,60 12,11 16,18 27,50
800 a 1000 6,30 3,09 0,50 1,82 0,60 12,30 19,44 33,06
1000 a 1200 6,30 3,21 0,50 1,89 0,60 12,51 22,40 38,08
1200 a 1400 6,30 3,35 0,50 1,97 0,60 12,73 25,04 42,58
1400 a 1600 6,30 3,51 0,50 2,06 0,60 12,97 27,38 46,54
1600 a 1800 6,30 3,67 0,50 2,16 0,60 13,23 29,40 49,98
1800 a 2000 6,30 3,86 0,50 2,27 0,60 13,53 31,11 52,89
2000 a 2500 6,30 4,41 0,50 2,59 0,60 14,40 34,03 57,85
2500 a 3000 6,30 5,14 0,50 3,03 0,60 15,57 35,00 59,50
3000 a 3500 6,30 6,00 0,50 3,53 0,60 16,93 35,00 59,50
3500 a 4000 6,30 6,86 0,50 4,03 0,60 18,29 35,00 59,50
4000 a 4500 6,30 7,71 0,50 4,54 0,60 19,65 35,00 59,50
4500 a 5000 6,30 8,57 0,50 5,04 0,60 21,01 35,00 59,50
5000 a 6000 6,30 10,29 0,50 6,05 0,60 23,74 35,00 59,50
6000 a 7000 6,30 12,00 0,50 7,06 0,60 26,46 35,00 59,50
7000 a 8000 6,30 13,71 0,50 8,07 0,60 29,18 35,00 59,50
8000 a 9000 6,30 15,43 0,50 9,08 0,60 31,90 35,00 59,50
9000 a 10000 6,30 17,14 0,50 10,08 0,60 34,63 35,00 59,50
10000 a 11000 6,30 18,86 0,50 11,09 0,60 37,35 35,00 59,50
11000 a 12000 6,30 20,57 0,50 12,10 0,60 40,07 35,00 59,50
12000 a 13000 6,30 22,29 0,50 13,11 0,60 42,79 35,00 59,50
13000 a 14000 6,30 24,00 0,50 14,12 0,60 45,52 35,00 59,50
14000 a 15000 6,30 25,71 0,50 15,13 0,60 48,24 35,00 59,50
Tabela 9.2 - Tempos de ciclo (min) do caminhão basculante de 6m³ no transporte de solos moles em rodovia com
revestimento primário
200
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 1,36 2,14 0,50 1,26 0,60 5,86 11,20 19,04
400 a 600 1,36 2,22 0,50 1,31 0,60 5,99 16,20 27,54
600 a 800 1,36 2,31 0,50 1,36 0,60 6,13 20,80 35,36
800 a 1000 1,36 2,40 0,50 1,41 0,60 6,27 25,00 42,50
1000 a 1200 1,36 2,50 0,50 1,47 0,60 6,43 28,80 48,96
1200 a 1400 1,36 2,61 0,50 1,53 0,60 6,60 32,20 54,74
1400 a 1600 1,36 2,73 0,50 1,60 0,60 6,79 35,20 59,84
1600 a 1800 1,36 2,86 0,50 1,68 0,60 7,00 37,80 64,26
1800 a 2000 1,36 3,00 0,50 1,76 0,60 7,22 40,00 68,00
2000 a 2500 1,36 3,43 0,50 2,02 0,60 7,91 43,75 74,38
2500 a 3000 1,36 4,00 0,50 2,35 0,60 8,81 45,00 76,50
3000 a 3500 1,36 4,67 0,50 2,75 0,60 9,87 45,00 76,50
3500 a 4000 1,36 5,33 0,50 3,14 0,60 10,93 45,00 76,50
4000 a 4500 1,36 6,00 0,50 3,53 0,60 11,99 45,00 76,50
4500 a 5000 1,36 6,67 0,50 3,92 0,60 13,05 45,00 76,50
5000 a 6000 1,36 8,00 0,50 4,71 0,60 15,17 45,00 76,50
6000 a 7000 1,36 9,33 0,50 5,49 0,60 17,28 45,00 76,50
7000 a 8000 1,36 10,67 0,50 6,27 0,60 19,40 45,00 76,50
8000 a 9000 1,36 12,00 0,50 7,06 0,60 21,52 45,00 76,50
9000 a 10000 1,36 13,33 0,50 7,84 0,60 23,64 45,00 76,50
10000 a 11000 1,36 14,67 0,50 8,63 0,60 25,75 45,00 76,50
11000 a 12000 1,36 16,00 0,50 9,41 0,60 27,87 45,00 76,50
12000 a 13000 1,36 17,33 0,50 10,20 0,60 29,99 45,00 76,50
13000 a 14000 1,36 18,67 0,50 10,98 0,60 32,11 45,00 76,50
14000 a 15000 1,36 20,00 0,50 11,76 0,60 34,22 45,00 76,50
Tabela 9.3 - Tempos de ciclo (min) do caminhão basculante de 6m³ no transporte de solos moles em rodovia
pavimentada
201
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 2,38 3,21 0,50 1,89 0,60 8,59 7,47 12,69
400 a 600 2,38 3,33 0,50 1,96 0,60 8,77 10,80 18,36
600 a 800 2,38 3,46 0,50 2,04 0,60 8,98 13,87 23,57
800 a 1000 2,38 3,60 0,50 2,12 0,60 9,20 16,67 28,33
1000 a 1200 2,38 3,75 0,50 2,21 0,60 9,44 19,20 32,64
1200 a 1400 2,38 3,91 0,50 2,30 0,60 9,69 21,47 36,49
1400 a 1600 2,38 4,09 0,50 2,41 0,60 9,98 23,47 39,89
1600 a 1800 2,38 4,29 0,50 2,52 0,60 10,29 25,20 42,84
1800 a 2000 2,38 4,50 0,50 2,65 0,60 10,63 26,67 45,33
2000 a 2500 2,38 5,14 0,50 3,03 0,60 11,65 29,17 49,58
2500 a 3000 2,38 6,00 0,50 3,53 0,60 13,01 30,00 51,00
3000 a 3500 2,38 7,00 0,50 4,12 0,60 14,60 30,00 51,00
3500 a 4000 2,38 8,00 0,50 4,71 0,60 16,19 30,00 51,00
4000 a 4500 2,38 9,00 0,50 5,29 0,60 17,77 30,00 51,00
4500 a 5000 2,38 10,00 0,50 5,88 0,60 19,36 30,00 51,00
5000 a 6000 2,38 12,00 0,50 7,06 0,60 22,54 30,00 51,00
6000 a 7000 2,38 14,00 0,50 8,24 0,60 25,72 30,00 51,00
7000 a 8000 2,38 16,00 0,50 9,41 0,60 28,89 30,00 51,00
8000 a 9000 2,38 18,00 0,50 10,59 0,60 32,07 30,00 51,00
9000 a 10000 2,38 20,00 0,50 11,76 0,60 35,24 30,00 51,00
10000 a 11000 2,38 22,00 0,50 12,94 0,60 38,42 30,00 51,00
11000 a 12000 2,38 24,00 0,50 14,12 0,60 41,60 30,00 51,00
12000 a 13000 2,38 26,00 0,50 15,29 0,60 44,77 30,00 51,00
13000 a 14000 2,38 28,00 0,50 16,47 0,60 47,95 30,00 51,00
14000 a 15000 2,38 30,00 0,50 17,65 0,60 51,13 30,00 51,00
Tabela 9.4 - Tempos de ciclo (min) do caminhão basculante de 10m³ no transporte de solos moles em rodovia em leito
natural
202
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 2,38 2,76 0,50 1,62 0,60 7,86 8,71 14,81
400 a 600 2,38 2,86 0,50 1,68 0,60 8,02 12,60 21,42
600 a 800 2,38 2,97 0,50 1,75 0,60 8,19 16,18 27,50
800 a 1000 2,38 3,09 0,50 1,82 0,60 8,38 19,44 33,06
1000 a 1200 2,38 3,21 0,50 1,89 0,60 8,59 22,40 38,08
1200 a 1400 2,38 3,35 0,50 1,97 0,60 8,81 25,04 42,58
1400 a 1600 2,38 3,51 0,50 2,06 0,60 9,05 27,38 46,54
1600 a 1800 2,38 3,67 0,50 2,16 0,60 9,31 29,40 49,98
1800 a 2000 2,38 3,86 0,50 2,27 0,60 9,61 31,11 52,89
2000 a 2500 2,38 4,41 0,50 2,59 0,60 10,48 34,03 57,85
2500 a 3000 2,38 5,14 0,50 3,03 0,60 11,65 35,00 59,50
3000 a 3500 2,38 6,00 0,50 3,53 0,60 13,01 35,00 59,50
3500 a 4000 2,38 6,86 0,50 4,03 0,60 14,37 35,00 59,50
4000 a 4500 2,38 7,71 0,50 4,54 0,60 15,73 35,00 59,50
4500 a 5000 2,38 8,57 0,50 5,04 0,60 17,09 35,00 59,50
5000 a 6000 2,38 10,29 0,50 6,05 0,60 19,82 35,00 59,50
6000 a 7000 2,38 12,00 0,50 7,06 0,60 22,54 35,00 59,50
7000 a 8000 2,38 13,71 0,50 8,07 0,60 25,26 35,00 59,50
8000 a 9000 2,38 15,43 0,50 9,08 0,60 27,98 35,00 59,50
9000 a 10000 2,38 17,14 0,50 10,08 0,60 30,71 35,00 59,50
10000 a 11000 2,38 18,86 0,50 11,09 0,60 33,43 35,00 59,50
11000 a 12000 2,38 20,57 0,50 12,10 0,60 36,15 35,00 59,50
12000 a 13000 2,38 22,29 0,50 13,11 0,60 38,87 35,00 59,50
13000 a 14000 2,38 24,00 0,50 14,12 0,60 41,60 35,00 59,50
14000 a 15000 2,38 25,71 0,50 15,13 0,60 44,32 35,00 59,50
Tabela 9.5 - Tempos de ciclo (min) do caminhão basculante de 10m³ no transporte de solos moles em rodovia com
revestimento primário
203
Manobra Manobras Veloc. Veloc.
DMT Carga Ida Retorno
Descarga nova carga Total Ida Retorno
(m) (min) (min) (min)
(min) (min) (km/h) (km/h)
200 a 400 2,38 2,41 0,50 1,42 0,60 7,31 9,96 16,92
400 a 600 2,38 2,50 0,50 1,47 0,60 7,45 14,40 24,48
600 a 800 2,38 2,60 0,50 1,53 0,60 7,60 18,49 31,43
800 a 1000 2,38 2,70 0,50 1,59 0,60 7,77 22,22 37,78
1000 a 1200 2,38 2,81 0,50 1,65 0,60 7,95 25,60 43,52
1200 a 1400 2,38 2,93 0,50 1,73 0,60 8,14 28,62 48,66
1400 a 1600 2,38 3,07 0,50 1,80 0,60 8,35 31,29 53,19
1600 a 1800 2,38 3,21 0,50 1,89 0,60 8,59 33,60 57,12
1800 a 2000 2,38 3,38 0,50 1,99 0,60 8,84 35,56 60,44
2000 a 2500 2,38 3,86 0,50 2,27 0,60 9,61 38,89 66,11
2500 a 3000 2,38 4,50 0,50 2,65 0,60 10,63 40,00 68,00
3000 a 3500 2,38 5,25 0,50 3,09 0,60 11,82 40,00 68,00
3500 a 4000 2,38 6,00 0,50 3,53 0,60 13,01 40,00 68,00
4000 a 4500 2,38 6,75 0,50 3,97 0,60 14,20 40,00 68,00
4500 a 5000 2,38 7,50 0,50 4,41 0,60 15,39 40,00 68,00
5000 a 6000 2,38 9,00 0,50 5,29 0,60 17,77 40,00 68,00
6000 a 7000 2,38 10,50 0,50 6,18 0,60 20,16 40,00 68,00
7000 a 8000 2,38 12,00 0,50 7,06 0,60 22,54 40,00 68,00
8000 a 9000 2,38 13,50 0,50 7,94 0,60 24,92 40,00 68,00
9000 a 10000 2,38 15,00 0,50 8,82 0,60 27,30 40,00 68,00
10000 a 11000 2,38 16,50 0,50 9,71 0,60 29,69 40,00 68,00
11000 a 12000 2,38 18,00 0,50 10,59 0,60 32,07 40,00 68,00
12000 a 13000 2,38 19,50 0,50 11,47 0,60 34,45 40,00 68,00
13000 a 14000 2,38 21,00 0,50 12,35 0,60 36,83 40,00 68,00
14000 a 15000 2,38 22,50 0,50 13,24 0,60 39,22 40,00 68,00
Tabela 9.6 - Tempos de ciclo (min) do caminhão basculante de 10m³ no transporte de solos moles em rodovia
pavimentada
204
escavados serão classificados conforme o descrito no Capítulo 3 da Especificação
DNER-ES-280/97.
O volume transportado para os aterros deverá ser objeto de medição por ocasião da
execução dos cortes e dos empréstimos.
Uma vez perfeitamente caracterizado o material de 3ª categoria, procede-se à medição
específica do mesmo, não se admitindo, neste caso, classificação percentual do referido
material. Os cortes que apresentarem mistura de material de 3ª categoria com as
demais, com limites pouco definidos, serão objeto de classificação.
205
Trator de esteiras:
Capacidade da lâmina 8,7m³
Distância de operação 20m
Fator de carga 0,75
Fator de conversão 0,67
Fator de eficiência 0,83; número de passadas 3
Tempo total de ciclo 1,15 min
P= 60 x 8,7 x 0,67 x 0,75 x 0,83 / (3x 1,15) = 63 m³/h
Serviço: Compactação de camada final de aterro de rocha, com brita comercial ou com
brita produzida – m³
Parâmetros utilizados:
Rolo compactador liso vibratório:
• distância de operação 20m
• velocidade 30m/min
• espessura 0,30m
• fator de eficiência 0,83
• largura útil 1,93m; número de passadas 6
Trator de esteiras:
• capacidade da lâmina 8,7m³
• distância de operação 20m; fator de carga 0,75
• fator de conversão 0,67
• fator de eficiência 0,83
• velocidade 30m/min
• número de passadas 3
• tempo total de ciclo 1,15 min
206
Figura 6 – Manutenção de caminho de serviço com motoniveladora
207
2.2.5 - DRENAGEM
Diretrizes gerais adotadas na orçamentação:
Armadura de peças de concreto: tempo gasto de mão-de-obra
A metodologia adotada nas composições de preços rodoviários para peças empregando
concreto estrutural, considerando o peso total da armadura destas peças e a utilização de aços
CA-25, CA-50 e CA-60, baseou-se no seguinte consumo de mão de obra:
Considerações: O aço CA-25 é um aço mais maleável, mais fácil de trabalhar. Atualmente o
aço CA-25 é utilizado apenas em bitolas mais grossas, reduzindo portanto o consumo de mão-
de-obra por kg. O uso do aço CA-25 está hoje praticamente restrito a barras de transferência
ou arranques, peças que já vêm manipuladas de fábrica, não envolvendo muitos trabalhos de
armação.
O aço CA-50 é aplicado em armações mais densas (vigas em geral), onde a necessidade de
dobragem é mais freqüente. A dificuldade de distribuição da ferragem nas formas também é
muito maior.
O aço CA-60 é mais empregado em lajes, onde há pouca necessidade de dobras. São
utilizados ferros lisos em grandes extensões, praticamente sem dobras.
Obs.:
Materiais
Os tipos e quantitativos dos materiais empregados nas composições estão de acordo com os
especificados no Álbum de Projetos Tipo do DNER, 2006.
Foram utilizados concretos com as resistências recomendadas pelo referido Álbum.
Formas
As formas utilizadas nas composições de elementos de drenagem são as Formas de Tábuas de
Pinho para Obras de Drenagem com utilização 3 vezes. O SINCTRAN também apresenta, além
dessa, composições de Formas para Obras de Drenagem com utilizações 1, 2, e 5 vezes.
Guias de madeira
As guias de madeiras são utilizadas na confecção de sarjetas e valetas com revestimento em
concreto. As guias são montadas utilizando tábuas de 2,5 x 15 cm. São apresentadas
composições para os seguintes tamanhos:
Guia de madeira 2,5 x 8,0 cm
Guia de madeira 2,5 x 10,0 cm
208
Assim, foi excluída a composição auxiliar de Escoramento nesses itens de serviços.
Para demonstração do cálculo das formas, consideraremos 1,0 m de bueiro celular de seção
2,50 m x 2,50 m, que utilizaremos como um padrão médio para um planejamento de formas e
escoramentos com função apenas de referência.
Consumos:
209
Por m² de forma e com 10% de perda e reaproveitamento 2 vezes, teremos:
• Chapa de compensado 18 mm: 13,3 m² x 1,1/ 13,3 x 3 = 0,367 m²
• Escora d = 15 cm: 1,667 m x 1,1 / 13,3 x 3 = 0,046 m
• Caibros de 7,5cm x 7,5cm = (9,2 + 9,88 + 11,6) x 1,1 /(13,3 x 3) = 0,846 m
• Tábua de 2,5cm x 30cm = 1,0 m x 1,1 / 13,3 x 3 = 0,0276 m
• Tábua de 2,5 x 15cm = 8,33 m x 1,1 / 13,3 x 3 = 0,23 m
• Tábua de 2,5cm x 10 cm = 46,84 m x 1,1 / 13,3 x 3 = 1,291 m
Materiais
Os tipos e quantitativos dos materiais empregados nas composições estão de acordo com os
especificados no Álbum de Projetos Tipo do DNER, 2006.
Foram utilizados concretos com as resistências recomendadas pelo referido Álbum.
O consumo de formas foi aplicado com utilização de 3 vezes.
Mão de Obra
O Encarregado de Turma não faz parte das composições de serviço, integrando, no SINCTRAN,
o item Administração da Obra.
O restante do efetivo de mão-de-obra empregado na execução dos bueiros celulares já está
computado nas respectivas composições auxiliares.
Materiais
Os tipos e quantitativos dos materiais empregados nas composições estão de acordo com os
especificados no Álbum de Projetos Tipo do DNER, 2006.
Foram utilizados concretos com as resistências recomendadas pelo referido Álbum.
Para compor os custos dos bueiros foram utilizados os consumos de formas indicados no
Álbum de Projetos Tipo do DNER, 2006. No entanto, a composição auxiliar utilizada pelo
SICRO2 (Forma comum de madeira ) foi substituída por uma nova composição auxiliar
montada especificamente para Boca de Bueiro Celular ( Formas de compensado resinado
18mm - para bocas de bueiros celulares - utilização 1, 2, 3 ou 5 vezes )
Para demonstração do cálculo das formas, consideraremos uma boca de bueiro celular de
seção 2,50 m x 2,50 m, que utilizaremos como um padrão médio para um planejamento de
formas e escoramentos com função apenas de referência.
Consumos:
210
Figura 8 - Detalhes das formas para boca de bueiro celular
Peças de 1” x 3” p/ escoramento inclinado das formas das alas: Para cada altura h (fig.
2) utiliza-se (0,7+0,5) h em peça de 1” x 3”. Assim temos, para as várias alturas de
escoramento, como indicado na fig. 1:
= (0,7+0,5) x (2,7 + 2,4 + 2,1 + 1,8 + 1,5) x 4 = 12,6 m
Peças de 1” x 3”- verticais nas alas = (2,7 + 2,4 + 2,1 + 1,8 + 1,5 + 1,2 + 0,9 + 0,6
+ 0,3) x 4 = 54,0 m
Peças de 1” x 3”- topo das alas = 0,2 x 9 x 2 = 3,6 m
Peças de 1” x 3” - contorno das alas = 5,2 x 4 + 6 x 4 = 44,8 m
Peças de 1” x 3” - testa = 0,4 x 4 + 0,2 x 12 + 2,5 x 6 + 3,3 + 2,9 x 2 + 2,7 = 30,8 m
Total de peças 1” x 3” = 12,6 + 54,0 + 3,6 + 44,8 + 30,8 = 145,8 m
211
Serviço: Bueiro tubular de concreto (BTC)
Material
Os tipos e quantitativos dos materiais empregados nas composições estão de acordo com os
recomendados no Álbum de Projetos Tipo do DNER, 2006.
Mão-de-obra
A mão-de-obra utilizada na execução do corpo dos bueiros tubulares é constituída por pedreiro
e servente.
O tempo de atuação da equipe foi obtido com base nas estimativas referenciadas à construção
de um bueiro tubular simples, com 1,00m de diâmetro, comprimento de 30,00m e prazo de
execução de 10 dias, conforme discriminado a seguir:
Descarga, colocação e assentamento dos tubos sobre o berço
Servente: 20 minutos x 3 serventes =1 H x h
rejuntamento dos tubos
Servente: 30 min x 1 Servente = 0,5 H x h
Pedreiro: 30 min x 1 operário = 0,5 H x h
total da equipe mobilizada por metro linear:
1 Pedreiro: 0,5 H x h
3 Serventes: 1,5 H x h
Para compor os custos dos bueiros foram utilizados os consumos de formas indicados no
Álbum de Projetos Tipo do DNER, 2006. No entanto, a composição auxiliar utilizada pelo
SICRO2 (Forma comum de madeira) foi substituída por uma nova composição auxiliar
montada especificamente para Boca de Bueiro Tubular (Formas de compensado resinado
18mm - para bocas de bueiros tubulares - utilização 1, 2, 3 ou 5 vezes).
Para demonstração do cálculo das formas, consideraremos uma boca de bueiro tubular de 1 m
de diâmetro, que utilizaremos como um padrão médio para um planejamento de formas e
escoramentos com função apenas de referência.
212
Figura 9 – Formas para boca de bueiro tubular
Consumos de formas :
213
Serviço: Bueiro metálico c/ chapas múltiplas galvanizadas - m
As composições para os bueiros metálicos c/ chapas múltiplas são para chapas MP100 e
MP152 e utilizam como opção de brita apenas a comercial.
As composições para os bueiros metálicos sem interrupção de tráfego foram feitas para
diâmetros de 1,20m a 5,00m e escavação em materiais de 1ª, 2ª ou 3ª categorias.
214
Nas medições dos demais dispositivos serão determinadas, em cada piquete, a largura, a
profundidade total e a classificação do material escavado, calculando-se o volume total.
Para executar o reaterro com compactação foi considerada a utilização de 1,00 Hxh por m³
compactado, para a mão de obra de servente.
Este serviço adiciona ao item anterior um soquete vibratório para a compactação e acréscimo
de mão-de-obra para o reaterro.
215
Serviço: Escavação manual, reaterro e compactação em material de 2ª categoria - m³
Este serviço adiciona ao item anterior um soquete vibratório para a compactação e acréscimo
de mão-de-obra para o reaterro.
Desmonte de rocha executado a frio, utilizando uma argamassa confeccionada com cimento
expansivo, tipo demox, introduzida na rocha após perfurada com o martelete-perfuratriz. A
argamassa age em função da dilatação de seu volume, exercendo uma força unitária superior
a 8.000 t/m² nas paredes do furo, o que provoca fraturas no material e possibilita assim a
posterior remoção dos fragmentos.
Desmonte com Argamassa Expansiva
Rocha natural
216
Serviço: Prefissuramento de Granito – m²
Serviço: Prefissuramento de Basalto – m²
Estes serviços se referem aos trabalhos de fogo cuidadoso que resultam numa superfície de
corte bem acabada, e incluem as operações de perfuração, carregamento das minas e
detonação, com frente de 6m de altura, não estando incluídos os serviços posteriores de
carregamento do material e transporte do mesmo.
Desmonte de rocha executado com explosivo a céu aberto, em rochas sãs, medianamente
fraturadas ou muito fraturadas, com alturas de bancadas de 1,5 ou de 6m, utilizando
perfuratriz sobre esteiras, trator e carregadeira para remoção do material explodido.
Critérios de Medição: Os serviços serão medidos em metro cúbico de volume desmontado.
O transporte do material será pago a parte.
A terra armada é um tipo de contenção de aterros que propicia uma otimização do espaço
onde ela é feita e traz custos competitivos, quando comparados com outros sistemas de
contenção.
Sua construção é sempre feita de baixo para cima, à medida que o aterro, também construído
de baixo para cima, é executado.
Para cada camada de aterro construída, são colocados os elementos construtivos especiais,
que são fornecidos previamente, de acordo com o projeto.
Os elementos construtivos especiais são formados por ligações, varões, chumbadores,
armaduras, parafusos e juntas e o seu princípio de atuação baseia-se no atrito entre as
armaduras e o solo constituinte do aterro.
As escamas são peças pré-moldadas de concreto armado que são montadas no paramento do
maciço. Elas são ligadas aos elementos construtivos especiais, que ficam no corpo do aterro.
O maciço de terra armada, quanto à solicitação de carga em seus elementos especiais
construtivos pode ser dos seguintes tipos:
greide
pé de talude
encontro portante
217
O maciço de terra armada tipo greide é o mais comum. Seus elementos construtivos especiais
são projetados para atender somente ao aterro que está sendo construído, ao tráfego a que
será submetido.
O maciço de terra armada tipo pé de talude tem seus elementos especiais construtivos
reforçados para atender, também, ao peso de um outro aterro que será construído com o seu
pé de talude apoiando-se sobre ele.
O maciço de terra armada tipo encontro portante tem seus elementos especiais construtivos
reforçados para atender, também, ao peso de uma edificação que será construída sobre ele.
Para cada um desses tipos de terra armada, há, ainda sub-divisões, em função da altura do
aterro a ser construído, pois quanto maior a altura do aterro, será exigido mais dos elementos
especiais construtivos e por isso eles devem ser aumentados, o que provoca uma diferença de
custos.
As composições de terra armada apresentadas são as seguintes:
Serviço: Elementos construtivos especiais para maciços de terra armada tipo greide
com altura total entre 0,00m e 6,00m - m²
Serviço: Elementos construtivos especiais para maciços de terra armada tipo greide
com altura total entre 6,00m e 9,00m - m².
Serviço: Elementos construtivos especiais para maciços de terra armada tipo greide
com altura total entre 9,00m e 12,00m – m²
Serviço: Elementos construtivos especiais para maciços terra armada tipo pé de talude
com altura total entre 0,00m e 6,00m - m²
Serviço: Elementos construtivos especiais para maciços terra armada tipo pé de talude
com altura total entre 6,00m e 9,00m - m²
Serviço: Elementos construtivos especiais para maciços terra armada tipo pé de talude
com altura entre 9,00m e 12,00m – m²
Serviço:Elementos construtivos especiais para maciços terra armada tipo encontro
portante com altura entre 0,00m e 6,00m – m²
Serviço:Elementos construtivos especiais para maciços terra armada tipo encontro
portante com altura entre 6,00m e 9,00m – m²
Serviço: Escamas de concreto armado para terra armada - m³
Serviço: Concreto de soleira e arremates de maciço terra armada - custo por m³.
Serviço: Montagem de maciço terra armada – m²
As escamas de concreto armado para terra armada, são elementos pré-fabricados com a
utilização de concreto de cimento Fck=22MPa, em moldes metálicos que podem ser alugados
ao fornecedor dos elementos construtivos especiais da terra armada.
O concreto de soleira e arremates do maciço terra armada é o concreto Fck=15MPa, que será
aplicado na construção desses serviços.
218
Serviço: Muros gabião tipo caixa – m³
Os gabiões tipo caixa são estruturas em forma de prisma retangular fabricadas com malha
hexagonal de dupla torção produzida com arames de baixo teor de carbono revestidos com
liga de zinco/alumínio podendo, sempre que necessário, ser recobertos adicionalmente por
uma camada contínua de PVC (cloreto de polivinil). Os gabiões são sub-divididos em células
por diafragmas cuja função é reforçar a estrutura. Toda a malha, com exceção dos
diafragmas, é reforçada em suas extremidades por arames de diâmetro maior que o da malha
para fortalecer os gabiões e facilitar sua montagem e instalação. Quando instalados e cheios
de pedra os gabiões se convertem em elementos estruturais flexíveis, armados, drenantes e
aptos a serem utilizados na construção dos mais diversos tipos de estruturas (muros de
contenção, barragens, canalizações, etc).
O SINCTRAN apresenta composições para muro gabião tipo caixa com as seguintes
características:
2,00 x 1,00 x 0,50m ZN/AL + PVC - Ø=2,4mm
2,00 x 1,00 x 1,00m ZN/AL + PVC - Ø=2,4mm
2,00 x 1,00 x 0,50m ZN/AL Ø=2,7mm
2,00 x 1,00 x 1,00m ZN/AL Ø=2,7mm
Sendo cada uma delas composta com pedra de mão produzida e com pedra de mão comercial.
Para produções de 5 m³/h e de 5,5 m³/h (altura 0,50m ou 1,00m, respectivamente) para esse
serviço, é indicada uma equipe constituída por 4 pedreiros e 8 serventes e, também, uma
retro-escavadeira de 57 kW para dar apoio à confecção do muro, efetuando o transporte da
pedra (horizontal e vertical) até o local de sua aplicação Essas produções chegam a 4,2 m³/h
e 4,5 m³/h com a aplicação do fator de eficiência de 0,83.
O tipo de pedra de mão usada na composição de custos foi o rachão, produto obtido da
britagem primária da rocha e que contribui, também, para aumentar a produção horária na
confecção do muro.
219
Serviço: Gabiões tipo colchão – m²
Os gabiões tipo colchão são estruturas retangulares caracterizadas por sua grande área e
pequena espessura, fabricados com malha hexagonal de dupla torção produzida com arames
de baixo teor de carbono revestidos com arames de baixo teor de carbono revestidos com liga
de zinco/alumínio e adicionalmente protegidos por uma camada contínua de material plástico
(aplicada por extrusão).
Os gabiões tipo colchão são subdivididos em células por diafragmas de parede dupla,
espaçados a intervalos regulares. Sua base, laterais e as paredes de fechamento
(extremidades) são formadas a partir de um único painel contínuo de malha, obtendo-se um
recipiente multicelular aberto. Para fortalecer a estrutura, todas as extremidades dos painéis
de malha são reforçadas por arames de diâmetro maior que aquele usado para a fabricação da
malha.
Cada uma delas composta com pedra de mão produzida e com pedra de mão comercial.
220
• Serviço: Gabiões tipo saco – m³
Os gabiões tipo saco são formados a partir de um único painel de malha hexagonal de dupla
torção produzida com arames com arames de baixo teor de carbono revestidos com liga de
zinco/alumínio e adicionalmente protegidos por uma camada contínua de material plástico
(aplicada por extrusão).
Para o fechamento das extremidades do gabião tipo saco, cada unidade é fornecida com
arames de aço inseridos alternadamente entre as penúltimas malhas das bordas livres. Tais
arames reforçam cada elemento e conferem mais rapidez durante instalação.
O enchimento dos gabiões tipo saco pode ser feito por suas extremidades ou pela lateral, após
esta operação, eles são aplicados utilizando-se equipamentos mecânicos (guindastes, gruas,
etc.).
Os gabiões tipo saco são usados principalmente em obras emergenciais, em obras hidráulicas
onde as condições locais requerem uma rápida intervenção ou quando a água não permite
fácil acesso ao local (instalações subaquáticas) ou quando o solo de apoio apresenta baixa
capacidade de suporte
O SINCTRAN apresenta composições para muro gabião tipo saco com as seguintes
características:
Cada uma delas composta com pedra de mão produzida e com pedra de mão comercial.
Critérios de Medição: Os gabiões do tipo caixa e os do tipo saco serão medidos em metros
cúbicos pelo volume efetivamente executado e de acordo com os seus projetos.
Os gabiões do tipo colchão serão medidos em metros quadrados pela área efetivamente
executada e de acordo com os seus projetos.
221
Serviço: Cortinas atirantadas
Trata-se de sistema de contenção onde o muro de concreto pode ser delgado, pois todo o
processo de contenção está a cargo de tirantes de aço ancorados no talude, além da superfície
prevista de ruptura. Esta ancoragem tanto pode ser em solo como em rocha.
Os tirantes além de serem de aço resistente à corrosão, são também recobertos por material
que impede seu contato com a umidade, dificultando a corrosão.
Os tirantes possuem comprimentos longos e sua fixação no solo ou na rocha implica no uso de
perfuratrizes.
2.2.9 - FUNDAÇÕES
Concreto usinado (comercial) Fck=15 MPa, 18 MPa, 20 MPa, 25 MPa ou 30 MPa, com
lançamento- m³
É o concreto de cimento adquirido comercialmente, de empresas especializadas.
222
Critérios de medição: Os serviços serão medidos por metro cúbico de concreto executado,
considerando-se o volume real das peças estruturais, descontadas todas as interseções. O
custo unitário remunera o fornecimento de concreto usinado com a resistência característica
especificada, para a execução de elementos de fundação, inclusive o lançamento,
adensamento, acertos manuais e cuidados de cura.
Serviço: Concreto – m³
Para estes concretos, com Fck a partir de 20 MPa, o controle empregado é apenas o de tipo A.
Também, para este grupo, as composições são com agregados produzidos ou com agregados
comerciais.
Critérios de medição: Os serviços serão medidos por metro cúbico de concreto executado,
considerando-se o volume real das peças estruturais, descontadas todas as interseções. O
custo unitário remunera o material e a mão-de-obra da confecção, lançamento e adensamento
do concreto, com a resistência característica especificada, para a execução de elementos de
fundação, inclusive o lançamento, adensamento, acertos manuais e cuidados de cura.
Serviço: Estaca raiz perfurada na rocha, com diâmetros de 16cm (cap. 35 t), 20cm
(cap. 50 t), 25cm (cap. 70 t), 31cm (cap. 100 t), 41cm (cap. 130t) - m
Serviço: Estaca raiz perfurada no solo, com diâmetros de 16cm (cap. 35 t), 20cm
(cap. 50 t), 25cm (cap. 70 t), 31cm (cap. 100 t), 41cm (cap. 130t) M
223
Consumo de aço CA-50:
224
encargos sociais.
Neste serviço é utilizada uma perfuratriz hidráulica de 300kW, que executa 10m³ de
perfuração por hora , ou seja , 0,1h/m³.
Com a mesma utilização , empregam-se os demais equipamentos: bomba de lançamento de
concreto , misturador de lama bentonítica, desarenador, carregadeira de pneus e bomba
submersível.
225
1) Escavação do solo pela ferramenta mecânica e estabilização do maciço através da lama
bentonítica
2) Troca de lama bentonítica utilizada durante a escavação
3) Colocação da gaiola de armadura e concretagem submersa
4) Estaca concluída
Figura 18 – Fases de execução de estaca escavada circular
Serviço: Armação de estaca escavada circular até 4m - por gravidade - com apoio de
retroescavadeira - Aço CA 50 - KG
Serviço: Armação de estaca escavada circular de 4,1 a 12m - por gravidade - com
apoio de guindaste - Aço CA 50 - KG
226
Serviço:: Estaca Franki com diâmetros de 35cm ( capacidade 55 t),
t 40cm (capacidade
76 t), 45cm
m (capacidade 95 t ), 52cm (capacidade 130 t), 60cm (capacidade 170 t) -
m
As produções do bate-estacas
estacas com martelo hidráulico na cravação da estaca Franki são as
seguintes
Produção do
Diâmetro da estaca
bate-estacas
(cm)
(m/h)
35 5,00
40 4,62
45 4,37
52 3,75
60 3,13
227
N x peso do aço + 100 x 1/E x ( π(L – 0,05)+0,15 ) x peso do aço de estribo,
mais 10% de perdas, sendo
N = quantidade de barras
L = largura da estaca (m)
0,05 = recobrimento (m)
0,15 = traspasso (m)
E = espaçamento entre estribos (cm)
N x peso do aço + 100 x 1/E x ( π(L – 0,05)+0,15 ) x peso do aço de estribo, mais
10% de perdas, sendo
N = quantidade de barras
L = largura da estaca (m)
0,05 = recobrimento (m)
0,15 = traspasso (m)
E = espaçamento entre estribos (cm)
228
As produções do bate-estacas com martelo hidráulico na cravação da estaca pré-moldada
protendida são as seguintes:
Esta estaca é executada com retirada do solo, utilizando-se uma broca rotativa, cujo diâmetro
varia de acordo com a carga a ser transmitida pelo respectivo pilar e tendo, por conseqüência,
uma estaca para cada pilar. Em seguida, é lançado o concreto com rapidez, de modo a evitar-
se a queda de terra para o interior do buraco. Em alguns tipos de terrenos, há necessidade da
colocação de "camisas" junto à superfície do terreno, a fim de não permitir também um
possível desmoronamento do solo. Este tipo de estaca é utilizado em profundidades de até 5
m e sempre na ausência de água.
Critérios de Medição: Os serviços serão medidos por metro de estaca executada,
considerando-se a distância entre a extremidade inferior de apoio da estaca broca e a face
horizontal inferior do correspondente bloco de fundação, ou viga baldrame.
O custo unitário remunera a ferragem de armação, o fornecimento e lançamento de concreto,
bem como o preparo da cabeça.
229
Serviço: Estacas trilho
Estacas trilho Tr 25 - m
Estacas trilho Tr 32 - m
Estacas trilho Tr 37 - m
Estacas trilho Tr 45 - m
Estacas trilho Tr 50 - m
Estacas trilho Tr 57 - m
Estacas trilho Tr 68 - m
Estacas duplo trilho Tr 37 - m
Estacas duplo trilho Tr 45 - m
Estacas duplo trilho Tr 50 - m
Estacas duplo trilho Tr 57 - m
230
A escavação é feita com perfuratriz
hidráulica dotada de Clamshell e a
estabilidade do furo é garantida pela
colocação de lama bentonítica durante a
escavação.
No trecho próximo ao nível do terreno a ação estabilizadora da lama não é muito eficaz
devido à grande e constante variação do seu nível, bem como devido ao peso dos
equipamentos de escavação, por isto deve-se usar uma estrutura de concreto armado para
sustentação do solo - a mureta guia.
A mureta guia de concreto armado, longitudinal ao eixo da parede e enterrada no solo, com
profundidade de 1 metro e distância entre suas faces de 3 a 4 cm maior que a espessura da
parede, serve também como apoio das ferragens e tubo tremonha, conforme croquis abaixo:
231
Figura 22- Esquema de execução de parede diafragma-II
Inicia-se a escavação por uma lamela primária de acordo com o projeto de fundações.
232
Após o término da escavação inicia-se a montagem das chapas-junta, colocação da armação
no painel e do tubo tremonha para concretagem.
As chapas-junta são montadas verticalmente nas laterais da escavação.
A armadura para parede diafragma é previamente montada e içada por guindaste.
o Armação em aço CA -50 de parede diafragma até 4m ou maior que 4m, por
gravidade, com apoio de guindaste – kg
233
Serviço: Tubulões
Tubulões são fundações profundas moldadas "In Loco". Possuem o fuste cilíndrico e uma base
alargada. A atividade consiste na escavação ou perfuração de um poço, até atingir uma
camada resistente. Pelo menos na etapa final, sempre ocorre trabalho manual de escavação,
ou seja , sempre há a atuação de um perfurador de tubulão.
Quanto ao processo de execução, os tubulões podem ser escavados a céu aberto ou com ar
comprimido.
Em solos coesivos e em tubulões curtos a céu aberto, quando houver estabilidade do furo, o
fuste não necessita revestimento.
À medida em que a escavação progride, o anel vai afundando pelo seu próprio peso e outros
irão sendo colocados sobre ele, até atingir a profundidade desejada. Em seguida alarga-se a
escavação para formar a base do tubulão.
A armação do fuste pode ser colocada totalmente nos anéis ou parte nos anéis e parte no
núcleo.
Os anéis podem ser pré-moldados ou moldados na superfície do terreno, com formas
metálicas ou de madeira.
O encamisamento metálico pode ser realizado da mesma forma que com anéis pré-moldados
ou ser realizado por cravação através de entubadeiras, bate-estacas com martelos de
gravidade ou diesel.
Tubulões a ar comprimido
234
Espessura das chapas metálicas: e = 6,35 +D/300 (mm), sendo D = diâmetro do tubulão.
Foi considerado que não há necessidade de armação estrutural do fuste, sendo os esforços
atuantes apenas de compressão e com tensão inferiores a 5MPa.
Não foi considerado o emprego de formas. Foram consideradas apenas as formas metálicas da
pré-moldagem dos anéis de concreto armado.
Para tubulões a céu aberto, o custo do sarilho e da roldana não foram considerados, por não
serem significativos no custo unitário.
Quando considerado o emprego de anéis pré-moldados, estes têm o concreto dos anéis igual
ao empregado no núcleo e são, preferencialmente, pré-moldados no nível do terreno,
utilizando formas metálicas para sua confecção ou transportadas de outro local. Para efeito de
custo, a pré-moldagem dos anéis será considerado ao nível do terreno.
Foram considerados a base alargada e o fuste em solos de 1ª, 2ª e 3ª categorias.
235
Foram considerados os seguintes equipamentos:
Considerações:
Peso da solda = área da solda (área da seção transversal do filete de solda) x perímetro da
camisa (πD) x peso específico do aço (7850 kg/m³)
Peso da camisa = espessura da camisa X perímetro da camisa (πD) x altura x peso específico
do aço (7850 kg/m³)
236
Solda de fechamento de cada camisa
Peso da solda = área da solda (área da seção tranversal do filete de solda) x altura da camisa
(2m) x peso específico do aço (7850 kg/m³)
Peso da camisa = espessura da camisa X perímetro da camisa (πD) x altura x peso específico
do aço (7850 kg/m³)
Considerando a espessura média da camisa de 10mm e que a área de solda feita com
eletrodo médio (1/4”) é de 0,316 cm², o consumo de eletrodo é assim determinado: 0,316 x
1,424 / (2 x 10000 x 0,01) = 0,0022.kg
No caso de eletrodo para fixação de campânula, o consumo é de 1kg por unidade de serviço.
A utilização da máquina de solda é de 0,5 h por kg de eletrodo.
A utilização do soldador e do ajudante é a mesma da máquina de solda.
Escavação manual de fuste de tubulão a céu aberto – profundidades até 5m, de 5.1 a
10m, de 10.1 a 15m ou de 15.1 a 20m, em materiais de 1ª, de 2ª ou de 3ª
categorias - m³
237
Escavação mecânica do fuste de tubulão em material de 1ª categoria - com Hammer
Grab, com trado com bits ou com caçamba com bits - m³
Cravação de camisa metálica em tubulão - com martelo diesel, com martelo vibratório
– kg
Cravação de camisa metálica em tubulão em baías, rios ou lagoas - com perfuratriz off
shore sobre flutuante - kg
É uma estaca executada mediante a introdução no terreno de uma haste tubular com uma
hélice continua externa, a qual é descida no terreno por aplicação de um torque, resultando
uma estaca implantada no terreno sem deslocamento de solo.
238
Atingida a cota prevista para a base da fundação, inicia-se a concretagem da estaca por
bombeamento de concreto pela haste tubular sob pressão constante à medida em que se
retira o elemento de perfuração sob velocidade constante. Durante a remoção da haste, um
limpador mecânico retira o solo que está aderente entre as pás da hélice contínua.
Logo após o término da concretagem é inserido no concreto, com o auxílio de retroescavadeira
ou guindaste, por gravidade ou com o auxílio de um pilão, a armação estrutural ou de
montagem.
A estaca ômega utiliza o mesmo processo de execução que a hélice contínua, diferenciando-se
pelo formato da ferramenta de escavação que não retira solo do furo, com isso não produz
bota-fora e resulta numa estaca dotada de maior atrito lateral. A perfuração é feita com
rotação da ferramenta durante a descida, provocando deslocamento lateral do solo perfurado.
Além do peso da cabeça giratória e da haste, atua também um sistema hidráulico de
carregamento para baixo a fim de acelerar o processo. A haste central é vazada para a
realização da concretagem e sua extremidade é obturada com uma ponteira removível.
Armação de Estaca Hélice Contínua ou Ômega - de 4,1 a 12m - por gravidade - com apoio de
guindaste - Aço CA 50 - kg
Armação de Estaca Hélice Contínua ou Ômega - de 12,1 a 22m - com apoio de guindaste e
apiloamento - Aço CA 50 - kg
239
2.2.10 - ESTRUTURAS
Serviço: Formas – m²
A metodologia do Sinctran propõe utilizar composições diferenciadas para formas das várias
partes que compõem as estruturas (lajes, vigas , pilares) e para uso geral. Tais composições
foram montadas incluindo o escoramento, eliminando-se assim o uso de composição auxiliar
específica para esse fim.
São as seguintes as composições de formas elaboradas para uso nos serviços de estruturas:
Formas de tábuas de pinho - uso geral
Formas curvas de compensado resinado 10mm - uso geral
Formas de compensado resinado 10mm - uso geral - utilização 1 ou 3 vezes
Formas de compensado resinado 12mm - uso geral - utilização 3 ou 5 vezes
Formas de compensado resinado 14mm - uso geral - utilização 5 vezes
Formas de compensado resinado 10mm - para lajes - utilização 3 vezes
Formas de compensado resinado 14mm - para lajes - utilização 5 vezes
Formas de compensado resinado 10mm - para vigas - utilização 3 vezes
Formas de compensado resinado 14mm - para vigas - utilização 5 vezes
Formas de compensado resinado 10mm - para pilares - utilização 3 vezes
Formas de compensado resinado 14mm - para pilares utilização 5 vezes
Formas curvas de compensado plastificado 10mm - uso geral
Formas de compensado plastificado 10mm - uso geral - utilização 1 ou 2 vezes
Formas de compensado plastificado 10mm - para lajes - utilização 1 ou 5 vezes
Formas de compensado plastificado 12mm - para lajes - utilização 1 ou 5 vezes
Formas de compensado plastificado 10mm - para vigas - utilização 1 ou 5 vezes
Formas de compensado plastificado 12mm - para vigas - utilização 1 ou 5 vezes
Formas de compensado plastificado 10mm - para pilares - utilização 1 ou 5 vezes
Formas de compensado plastificado 12mm - para pilares - utilização 1 ou 5 vezes
240
Figura 27 – Formas para Lajes - Vista em corte
241
Peça 1: Fôrma de compensado 10 mm;
Peça 2: Escoras seção redonda diâmetro 10cm espaçadas de 0,90m
Peça 3: Tábuas de 2,5 cm x 15 cm (1” x 6”) para apoio da forma ,
espaçadas de 0,30m;
Peça 4: Tábuas de 2,5cm x 30 cm (1” x 12”) para apoio das peças 3, uma
em cada escora;
Peça 5: Tábuas de 2,5cm x 10 cm (1” x 4”) para contraventamento das
escoras, duas em cada escora, em direções opostas.
242
Figura 30 – Formas para pilares - Vista em planta
Consumos totais:
243
Figura 31 – Formas para vigas - Vista em corte
Consumos totais:
244
• Área de forma : 0,42m² x 2 + 0,12m² = 0,96 m²
• Chapa de compensado 10 mm: (0,910 x 1,1) / (0,96 x 3)
= 0,348 m²
• 7,5cm x 7,5 cm : (11,10 x 1,1) / (0,96 x 3) = 4,24 m
• 2,5cm x 15 cm : (1,08 x 1,1) / (0,96 x 3) = 0,4125 m
• 2,5cm x 10 cm : (2,16 x 1,1) / (0,96 x 3) = 0,825 m
• 2,5cm x 7,5 cm : (2 x 1,1) / (0,96 x 3) = 0,764 m
• 6. 2,5cm x 30 cm : (0,40 x 1,1) / (0,96 x 3) = 0,153 m
Estas composições auxiliares, de utilização geral, utilizam chapa de aço, desmoldante para
formas e a mão-de-obra de soldador e ajudante.
Critérios de Medição: Os serviços serão medidos por metro quadrado de forma executada,
considerando-se a área das superfícies de concreto em contato com as formas, mais a área
correspondente aos recortes de forma, executados nos pontos de interseção das peças
estruturais. Nas laterais de escada, as formas deverão ser calculadas sem a dedução dos
vazios triangulares contíguos aos degraus. Para efeito de orçamentação e, na impossibilidade
de uma quantificação mais precisa, deverá ser estimado um consumo mínimo de 12,00 m² de
forma por m³ de concreto de superestrutura.
O custo unitário remunera o fornecimento, execução e instalação da forma de madeira
especificada, inclusive gravatas e cimbramento até 3,00m de altura, bem como a desforma
após a concretagem.
Serviço: Armação – kg
As composições de armação foram feitas para aços CA25, CA50 e CA60. Utilizam 1 kg de aço
+ 10% de perda, 1,5% de arame recozido e mão de obra de armador e de ajudante.
o Concreto usinado (comercial) Fck = 15 MPa, 18 MPa, 20 MPa, 25 MPa, 30 MPa, com
lançamento ou com bombeamento
o Concreto usinado (comercial) Fck = 30 MPa com fibra de aço, inclusive lançamento
Utilizado quando se quer um concreto com alta dureza e alta resistência, como para pisos
industriais. Foram feitas quatro composições, com 20, 30, 40 e 50 kg de fibra por m³ de
concreto.
245
C) e os agregados (produzidos ou comerciais).
O serviço utiliza para a prensagem conjunto de bomba e macaco prensa com mandíbula de
tamanho variável com o diâmetro do aço e a mão-de-obra de servente, além da luva de
emenda.
Serviço: Luva de emenda com rosca cônica para aço CA 50 com diâmetros de
Ø12,5mm, Ø16mm, Ø20mm, Ø22,5mm, Ø25mm ou Ø32mm - un
O serviço utiliza, além da luva de emenda, rosqueadeira para rosca cônica , máquina policorte
com disco e mão-de-obra de servente.
Serviço: Concretos – m³
São apresentadas composições de concreto com várias resistências e tipos de controle, com
ou sem bombeamento, auto-adensáveis ou não, produzidos ou comerciais. Foram feitas
também composições para concretos projetados em tetos, com ou sem microssílica, em
superfícies inclinadas , em túneis, em áreas externas.
246
Foram feitas composições para execução do guarda-corpo com areia e brita comerciais, com
areia e brita produzidas ou com concreto usinado (comercial).
Foram feitas composições para apoios de neoprene fretados de 100x100x28mm (cap. 10t) ,
de 100x150x21mm (cap. 15t), de 100x150x28mm (cap. 15t) e de 150x200x35mm (cap.
30t).
PROTENSÃO
Concreto protendido é o concreto ao qual se aplicam tensões prévias para aumentar sua
resistência aos esforços que o solicitarão na sua vida útil.
Estas tensões são obtidas mediante a utilização de armaduras de fios ou cabos de aço que são
tracionados e restringidos, pelo elemento estrutural, de retornar ao seu comprimento
primitivo.
As peças protendidas podem ser moldadas “in loco” ou nos canteiros utilizados para fabricação
de
peças pré-moldadas em escala industrial.
As peças de concreto protendido são empregadas na confecção de estruturas de obras-de-arte
especiais, tais como vigas, vigas em caixão moldadas “in loco”, confecção de peças pré-
moldadas
de concreto e tirantes de ancoragem.
Entre as vantagens do concreto protendido quando comparado ao concreto armado destacam-
se:
• comportamento mais favorável às solicitações dinâmicas e maior durabilidade na
construção, tendo em vista as fissuras, já que toda a seção trabalha à compressão;
• maior economia no consumo de concreto e ferro;
• possibilidade de se obter maiores vãos livres.
As etapas de construção das estruturas de concreto protendido moldadas “in loco”, são as
mesmas de uma estrutura convencional de concreto armado, acrescentando-se apenas a
etapa referente ao processo de protensão das peças.
Foram montadas composições para cordoalhas aderentes com capacidades para protensão até
115 t ,de 115,1 a 200 t ,de 200,1 a 250 t, de 250,1 a 400 t, de 400,1 a 540 t
Os serviços envolvem conjuntos de bomba e macaco hidráulico para protensão, com
capacidades equivalentes às capacidades requeridas para a protensão. Os demais
componentes , com utilização fixa para todas as opções do serviço, são:
247
Disco de corte
Talha manual , e a mão-de-obra de
Técnico de protensão
Armador
Ajudante
ANCORAGENS
A ancoragem é o elemento que realiza o travamento da cordoalha e distribui as tensões
geradas pela peça estrutural. A protensão ocorre pelas extremidades ativas, sendo a
ancoragem ativa aquela em que se acoplam os macacos de protensão. Possui cunhas pré-
cravadas durante a fabricação dos cabos, sendo essa a extremidade a qual não se acopla o
macaco.
Este tipo de ancoragem tem características específicas para lajes , por serem elementos de
pequena espessura. As composições são para cabos com 1, 2, 3 ou 4 cordoalhas de Ø
12,5mm ou de Ø 15,2mm, com placa de ancoragem, bloco , cunhas tripartidas e trombeta.
O serviço utiliza : ancoragem ativa, nicho de madeira, pregos e mangueira de cristal.
248
O serviço utiliza : ancoragem passiva, massa de vidraceiro, arame recozido, purgador
plástico, mangueira de cristal.
Este tipo de ancoragem tem características específicas para lajes , por serem elementos de
pequena espessura. Apresentam-se composições para cabos com cordoalhas de Ø 12,5mm e
de Ø 15,2mm com 1, 2, 3 e 4 cordoalhas.
BAINHAS
Foram feitas composições para este tipo de bainha com as seguintes condições:
Foram feitas composições para este tipo de bainha com as seguintes condições:
249
seção 19x48mm para 3 Ø 12,5mm
seção 19x62mm para 4 Ø 12,5mm
seção 22x32mm para 1 Ø 15,2mm
seção 22x32mm para 2 Ø 15,2mm
seção 22x55mm para 3 Ø 15,2mm
seção 22x73mm para 4 Ø 15,2mm
CORDOALHAS
(Cordoalha envolvida por uma graxa especial, que permite deslizar livremente no
interior de uma bainha extrudada de polietileno reticulado de alta densidade.
A graxa age como um elemento protetor e inibidor da corrosão, além de servir como
lubrificante entre a cordoalha e a bainha)
250
2.2.11 - PAVIMENTAÇÃO
Considerações Gerais:
o Produtividade da Motoniveladora
A motoniveladora é equipada com lâmina de corte que tem movimentos vertical e horizontal e
de rotação e translação em seu próprio plano e que está montada entre seu eixo dianteiro e os
seus eixos traseiros de tração.
d*m*i*60
P1= = produção em m²/h
n*T
ou
d*e*m*i*60
P2= = produção em m³/h
n*T
251
onde:
• d = distância percorrida pelo equipamento na operação de laminagem
• e = espessura da camada produzida, função da especificação de cada
serviço
• m = largura útil da passada e que depende do ângulo da lâmina utilizado
para a operação
• i = fator de eficiência considerado.
• n = número de passadas necessárias para executar o trabalho
• T = tempo do ciclo das operações necessárias para a execução de uma
passada, em minutos.
O tempo total do ciclo será o somatório dos tempos dispendidos nas operações de laminagem
e manobras. O tempo de laminagem dependerá do comprimento de trabalho e da velocidade
empregada no trajeto. A velocidade é, sem dúvida, o fator de avaliação mais difícil, pois é
muito dependente da habilidade do operador e do tipo de material que está sendo trabalhado.
O pavimento é construído, após o término da terraplenagem, pela colocação das camadas que
o constituem, ou seja, pela colocação das camadas de reforço do sub-leito, sub-base, base e
revestimento.
Além disso, a execução mais perfeita traz conforto e segurança para o usuário da estrada e aí
reside a sua principal vantagem.
Com larga utilização em outros países e já disponível no Brasil, a fresadora de solos com
controle eletrônico automático de greide executa o serviço de acabamento com uma tolerância
constante de 3,18 mm, garantindo assim, a seção-tipo do projeto, executando o serviço com
grande produção.
A base de seu funcionamento está na utilização de uma linha paralela ao greide projetado, que
deve ser materializada no terreno pela equipe de topografia. O equipamento possui um sensor
eletrônico que se desloca sobre essa linha e que transmite para os comandos da máquina as
posições corretas para seus instrumentos de corte, para que, tanto longitudinal (greide) como
transversalmente (abaulamento), a superfície acabada fique nas cotas corretas do projeto.
252
Figura 34 - Fresadora de solos
Portanto, executando um corte, a fresadora deixa o terreno nas condições exatas de seu
greide.
Esse mesmo equipamento funciona, também, para fazer a distribuição das camadas de
reforço, sub-base ou base, sempre se baseando na mesma linha instalada pela topografia.
O equipamento desenvolve velocidades de até 45 m/min e pode escavar até 5,70 m de largura
com profundidade de corte de até 0.15m, mantendo uma tolerância constante de 3,18 mm.
Existem três composições de custos utilizando este equipamento, uma para a regularização do
sub-leito e duas para a base de brita graduada (com brita produzida e com brita comercial).
Na regularização do subleito, foi considerada a execução normal com a motoniveladora, para
uma cota pouco superior à do projeto, para que então a fresadora possa passar cortando em
todas as estacas.
Na base de brita graduada, a distribuidora de agregados convencional é substituída pela
distribuidora com controle automático do greide.
As sub-bases ou bases estabilizadas na pista são utilizadas quando é necessário melhorar, por
um processo de mistura, as características naturais dos solos existentes.
A mistura na pista é particularmente utilizável e desejável na redução das distâncias de
transporte, nos casos em que as jazidas de materiais a serem misturados se acham
regularmente distribuídas ao longo do trecho em construção.
253
As sub-bases ou bases estabilizadas na pista podem ser executadas com solos provenientes
de uma ou mais jazidas ou misturas de solos com agregados ou aditivos químicos que visem
melhorar as propriedades da mistura. Na execução do serviço, o caminhão basculante
trabalha transportando o material da jazida até a pista, onde é depositado. A motoniveladora
faz o espalhamento do material sobre o subleito ou a sub-base. A grade de discos, tracionada
pelo trator de pneus, faz a homogeneização do material, em espessura conveniente.
Quando a sub-base ou a base é constituída por solo proveniente de uma única jazida, é
necessário apenas promover a homogeneização da camada espalhada visando uniformizar
suas características geotécnicas. Quando se trata de mistura de dois solos, será necessário
distribuir na frente de serviço, de acordo com a largura, comprimento e espessura
trabalhados, os caminhões de material A intercalados com os caminhões de material B e
trabalhar as leiras com sucessivas operações da motoniveladora.
Quando se trabalha com C.A.P, esses procedimentos são mais demorados, pois o asfalto
necessita de temperatura em torno de 140° C e a circulação deste material pela barra de
distribuição do equipamento distribuidor costuma acarretar entupimentos nos bicos
espargidores, que devem ser, constantemente, aquecidos com maçarico auxiliar.
Todo este trabalho preliminar está incluído nos tempos dos ciclos estimados na Tabela 15,
apresentada adiante. A etapa seguinte do trabalho do caminhão é a sua descarga na pista.
A produção do caminhão, em m² de área aplicada, será função da capacidade do tanque, da
taxa de aplicação por unidade de área e do número de passadas na mesma área de aplicação.
A influência desse número de passadas está compensada na mesma Tabela , com o aumento
do tempo do ciclo do caminhão.
Para os serviços de tratamento com banho diluído, o caminhão tem que retornar ao depósito
de emulsão, carregar a quantidade necessária desse produto, a ser misturada com
quantidade igual de água, para aplicação sobre a mesma área em execução na taxa
especificada para o banho diluído. Esta operação também é compensada por outro aumento
no tempo do ciclo do caminhão.
Para o cálculo da produção, foi adotada a eficiência de 0,60, pois o caminhão trabalha em
áreas liberadas para a aplicação do espargimento, que são, em geral, menores que a área
teórica da capacidade de seu tanque.
254
TEMPO DE CICLO TAXA DE PRODUÇÃO
TIPO DE SERVIÇO
(min.) APLICAÇÃO (l/m²) HORÁRIA(m²)
Imprimação 100 1,2 1125
Trator agrícola com grade de discos: largura útil 2,45 m; velocidade 80 m/min, número
de passadas 6; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,83 x 2,45 x 80 / 6 = 1627 m²/h
Rolo de pneus: largura útil 1,94 m; velocidade 67 m/min, número de passadas 6; fator de
eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,83 x 1,94 x 67 / 6 = 1079 m²/h
Caminhão tanque: capacidade 10000 l, consumo p/m² 10 l, tempo total de ciclo 58 min;
fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,83 x 10000 / 10 x 58 = 859 m²/h
255
Na composição do serviço Regularização do Subleito com Fresagem é adicionada à patrulha
anterior uma Fresadora com os seguintes parâmetros: largura útil 3,60 m; velocidade 12
m/min. A produção obtida é
• P = 60 x 3,6 x 0,83 x 12 = 2151m²/h.
Trator agrícola com grade de discos: largura útil 2,45 m; espessura 0,20 m; velocidade 80
m/min, número de passadas 6; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,20 x 0,83 x 2,45 x 80 / 6 = 325 m³/h
Rolo de pneus: largura útil 1,94 m; espessura 0,20 m; velocidade 67 m/min, número de
passadas 6; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,20 x 0,83 x 1,94 x 67 / 6 = 216 m³/h
Caminhão tanque: capacidade 10000 l, consumo p/m³ 55 l, tempo total de ciclo 58 min;
fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,83 x 10000 / 55 x 58 = 156 m³/h
Esse quantitativo de transporte será utilizado quando da elaboração do orçamento, uma vez
que, no SINCTRAN, os transportes são pagos separadamente .
Poderá também ser necessário quantificar , se houver, as atividades Manutenção de
Caminhos de Serviço, Limpeza da Camada Vegetal e Expurgo de Jazida para os serviços de
Escavação e Carga de Material de Jazida necessários à execução do Reforço do Subleito. Os
custos da Escavação e Carga de Material de Jazida já estão incluídos na composição do
Reforço do Subleito.
São 3 (três) as composições apresentadas pelo SINCTRAN para o Reforço do Subleito:
Com material de jazida comercial
Com material de jazida produzido e não indenizado
Com material de jazida produzido e indenizado
256
Critérios de Medição: O Reforço do Subleito será medido em m³ de material espalhado e
compactado na pista, conforme a seção transversal de projeto, incluindo mão-de-obra,
materiais, equipamentos, escavação, transporte, espalhamento, mistura e pulverização,
umedecimento e secagem, compactação e acabamento na pista, transporte de água. A
indenização de jazida está incluída apenas na opção com material de jazida produzido e
indenizado. Nas demais opções, este item não será pago.
Para remuneração do transporte do material de reforço, deverão ser utilizadas as composições
de transporte do SINCTRAN. O volume será calculado em função das larguras e espessuras
médias obtidas no controle geométrico, não sendo consideradas quantidades superiores às
indicadas no projeto.
Trator agrícola com grade de discos: largura útil 2,45 m; espessura 0,20 m; velocidade 80
m/min, número de passadas 8; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,20 x 0,83 x 2,45 x 80 / 8 = 244 m³/h
Rolo de pneus: largura útil 1,94 m; espessura 0,20 m; velocidade 67 m/min, número de
passadas 6.
• P = 60 x 0,20 x 0,83 x 1,94 x 67 / 6 = 216 m³/h
Caminhão tanque: capacidade 10000 l, consumo p/m³ 55 l, tempo total de ciclo 58 min
• P = 60 x 0,83 x 10000 / 55 x 58 = 156 m³/h
257
Figura 35 - Gradeamento
O relatório emitido pelo SINCTRAN intitulado Pesos dos Materiais informa esses quantitativos
para transporte, por orçamento executado , conforme exemplificado no Vol1 – Metodologia e
Conceitos deste Manual.
Há que se considerar também para este serviço as mesmas observações feitas para o reforço
do Subleito, quais sejam: quantificar, se necessário, a atividade Manutenção de Caminhos de
Serviço para os serviços de Escavação e Carga de Material de Jazida necessários à execução
do Reforço do Subleito; quantificar os custos de Limpeza da Camada Vegetal e Expurgo de
Jazida, se houver. Estes itens serão pagos em separado, através de composições próprias.
São apresentadas seis composições para os serviços de Sub-Base Estabilizada
Granulometricamente com Mistura Solo-Areia na Pista, combinando os três tipos de jazida
utilizados com os dois tipos de areia - comercial e extraída.
258
Solo 60% x 2,0 t = 1,2 t 70% x 2,0 t = 1,4 t 50% x 2,0 t = 1,0 t
50% x 2,0 t = 1,0 t
Brita 40% x 2,0 t = 0,8 t 30% x 2,0 t = 0,6 t
Esses quantitativos constarão , para cada orçamento executado , no relatório emitido pelo
SINCTRAN intitulado Pesos dos Materiais.
Distribuidor de agregados: distância 8,33 m, largura útil 3,60 m; espessura 0,20 m; tempo
total de ciclo 2,2 min; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 8,33 x 0,20 x 0,83 x 3,60 / 2,2 = 136 m³/h
B = capacidade do caminhão, em m³
F = espessura da camada, em m
M = largura útil de operação do equipamento, em m
Rolo de pneus: largura útil 1,94 m; espessura 0,20 m; velocidade 67 m/min, número de
passadas 8; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,20 x 0,83 x 1,94 x 67 / 8 = 162 m³/h,
Caminhão tanque: capacidade 10000 l, consumo p/m³ 50 l, tempo total de ciclo 58 min
• P = 60 x 0,83 x 10000 / 50 x 58 = 172 m³/h
Além das bases de brita graduada com distribuidor de agregados comum e com distribuidor de
agregados com controle de greide, foi criada também a composição de Base de Brita
Graduada tratada com Cimento. Todas as composições contemplam execução com brita
produzida e com brita comercial.
O quantitativo de transporte é obtido pelo produto do consumo necessário de brita adotado,
igual a 1,47 m³ , pelo peso específico do material, no valor de 1,5 t / m³ , daí resultando o
valor de 2,2 t / m³ .
A produção considerada para o serviço é a da usinagem de brita-graduada, ou seja, 132
m³/h, sendo as produções dos demais equipamentos dadas pelos parâmetros:
259
Rolo compactador tandem vibratório:
vibratório: velocidade 80 m/min; número de passadas 8;
largura útil 1,67 m ; espessura 0,20 m ; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,20 x 0,83 x 1,67 x 80 / 8 = 166 m³/h
Distribuidora / fresadora com controle de greide : largura útil 3,60 m; espessura 0,20 m;
velocidade
locidade 12 m/min; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,20 x 0,83 x 3,60 x 12 = 430 m³/h
Rolo de pneus:: largura útil 1,94 m; espessura 0,20 m; velocidade 67 m/min, número de
passadas 8; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,20 x 0,83 x 1,94 x 67 / 8 = 162
1 m³/h
Caminhão tanque:: capacidade 10000 l, consumo p/m³ 50 l, tempo total de ciclo 58 min
• P = 60 x 0,83 x 10000 / 50 x 58 = 172 m³/h
Para o serviço Base de Brita Graduada tratada com Cimento, são acrescentados, na
Usinagem, 88,0 kg de cimento para cada m³ de mistura.
Figura 36
3 - Compactação de base de brita graduada
Serviço:: Base de Solo Cimento c/ Mistura na Pista e Base de Solo Cimento c/ Mistura
em Usina
São apresentadas composições para bases de solo cimento com percentuais de cimento
variando de 3% a 12% . Cada uma delas foi montada com as opções de material de jazida
comercial, produzido e não indenizado e produzido e indenizado. Para obtenção dos
quantitativos
itativos de transporte, deve-se
deve se multiplicar cada um dos consumos de solo pelo seu peso
específico (1,6 t/m³ ). O consumo de cimento deverá ser convertido de kg para t.
260
Percentual de cimento na Consumo de Consumo de
mistura cimento em kg cimento em sacos
3% 60 1,2
4% 80 1,6
5% 100 2,0
6% 120 2,4
7% 140 2,8
8% 160 3,2
9% 180 3,6
10% 200 4,0
11% 220 4,4
12% 240 4,8
Tabela 16.1 - Base de solo cimento - Consumo de cimento
1600kg/m³ 1600kg/m³
261
O transporte dos materiais será pago separadamente , em item próprio do orçamento.
A indenização de jazida está incluída no custo apenas na opção com material de jazida
produzido e indenizado. Nas demais opções, este item não será pago.
As composições (com brita produzida e com brita comercial) foram feitas utilizando brita 2 e
brita 3, cada uma com o consumo de 0,70m³ por m³ de base. Foi considerado um peso
específico de 2,1 t/m³ para a base.
Assim, o quantitativo de transporte será 1,40m³/m³ X 1,5t/m³ = 2,10 t/m³ de base
executada.
A produção do Distribuidor de agregados é: 60 x 8,33 x 3,6 x 0,20 x 0,83 / 2,2 = 136 m³/h
As produções dos demais equipamentos são dadas pelos parâmetros:
Rolo compactador tandem vibratório: velocidade 80 m/min, 8 passadas; largura útil 1,67
m; espessura 0,20 m; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,20 x 0,83 x 1,67 x 80 / 8 = 166 m³/h
Rolo de pneus: largura útil 1,80 m; espessura 0,20 m; velocidade 80 m/min, número de
passadas 8; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,20 x 0,83 x 1,80 x 80 / 8 = 179 m³/h
Caminhão tanque: capacidade 10000 l, consumo p/m³ 50 l, tempo total de ciclo 58 min
• P = 60 x 0,83 x 10000 / 50 x 58 = 172 m³/h
262
• P= 60 x 6000 x 0,60/ (1,2 x 160) = 1125 m²/h.
A produção da vassoura mecânica rebocada pelo trator agrícola é dada pelos parâmetros :
velocidade 130 m/min, largura útil 2,60 m, número de passadas 5, fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,83 x 2,60 x 130 / 5 = 3366 m²/h
A produção
rodução do serviço de pintura de ligação é dada pelo caminhão distribuidor de
asfalto,, com capacidade de 6000l , consumo de 0,90 l/m², tempo total de ciclo de 160 min,
fator de eficiência 0,60:
• P= 60 x 6000 x 0,60 / (0,9 x 160) = 1500 m²/h.
A produção da vassoura mecânica rebocada pelo trator agrícola é dada pelos parâmetros :
velocidade 130 m/min; largura útil 2,60 m; número de passadas 6; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,83 x 2,60 x 130 / 6 = 2805 m²/h
Observa-sese que o tempo total de ciclo informado é a soma do tempo fixo de 100min, onde
está incluído o tempo de aplicação (descarga), com os tempos de ida e retorno (30min cada)
do local de aplicação até o local de estocagem para reabastecimento do tanque.
Critérios de Medição:: Os serviços de imprimação e pintura de ligação serão medidos através
da área efetivamente executada, em m², incluídas todas as operações necessárias à
execução, abrangendo armazenamento , perdas e transporte do ligante betuminoso dos
tanques de estocagem à pista.
A aquisição
quisição e os transportes comercial do material betuminoso serão remunerados conforme
previsto no item 2.1 - “Critérios Gerais Adotados”.
São apresentadas composições para tratamento simples com as seguintes opções: com CAP,
com emulsão e com banho diluído, todas elas com asfalto comum e com asfalto polímero, com
brita produzida e com brita comercial. O quantitativo de transporte resulta da expressão:
Q = consumo brita / m² x 1,5 t / m³
Q = 0,007 m³ / m² x 1,5 t / m³ = 0,0105 t
263
Consumo Tempo total de Produção
TSS
(l/m²) ciclo (m²)
c/ CAP 1,00 260 831
c/ emulsão 1,54 160 877
c/ banho
1,23 210 668
diluído
Tabela 17 - Tratamento superficial simples - Produções
As produções dos demais equipamentos são as mesmas para os três tipos de TSS e calculadas
pelos parâmetros :
Distribuidor de agregados rebocável: distância de operação 238 m, largura útil 3,60 m,
tempo total de ciclo 8 min; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 238,00 x 3,60 x 0,83 / 8,0 = 5334 m²/h
Vassoura mecânica rebocada pelo trator agrícola : velocidade 80 m/min, largura útil 2,60
m, número de passadas 3, fator de eficiência 0,83 .
• P = 60 x 0,83 x 2,60 x 80 / 3 = 3453 m²/h
Rolo de pneus: largura útil 1,94 m; velocidade 67 m/min; número de passadas 2; fator de
eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,83 x 1,94 x 67 / 2 = 3237 m²/h
Carregadeira de pneus (carga do caminhão): capacidade 1,3 m³; consumo 0,007 m³/m²;
tempo total de ciclo 0,5 min; fator de carga 0,9; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 1,3 x 0,9 x 0,83 / (0,007 x 0,5) = 16647 m²/h
264
São apresentadas composições para tratamento duplo com as seguintes opções: com CAP,
com emulsão e com banho diluído, todas elas com asfalto comum e com asfalto polímero;
com brita produzida e com brita comercial. O quantitativo de transporte resulta da expressão:
Quantitativo de Transporte:
Q = consumo brita / m² x 1,5 t / m³
Q = 0,023 m³/ m² x 1,5 t / m³ = 0,0345 t
A produção da vassoura mecânica rebocada pelo trator agrícola é dada pelos parâmetros :
velocidade 80 m/min, largura útil 2,60 m, número de passadas 6, fator de eficiência 0,83 .
• P = 60 x 0,83 x 2,60 x 80 / 6 = 1726 m²/h
Rolo de pneus: largura útil 1,94 m; velocidade 67 m/min, número de passadas 6; fator de
eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,83 x 1,94 x 67 / 6 = 1079 m²/h
Carregadeira de pneus (carga do caminhão): capacidade 1,3 m³; consumo 0,023 m³/m²;
tempo total de ciclo 0,5 min; fator de carga 0,9; fator de eficiência 0,83.
265
P = 60 x 1,3 x 0,9 x 0,83 / (0,023 x 0,5) = 5067 m²/h
São apresentadas composições para tratamento triplo com as seguintes opções: com CAP,
com emulsão e com banho diluído, todas elas com asfalto comum e com asfalto polímero; com
brita produzida e com brita comercial. O quantitativo de transporte resulta da expressão:
- Quantitativo de Transporte:
Q = consumo brita / m² x 1,5 t
Q = 0,0264 m³/ m² x 1,5 t / m³ = 0,0396 t
A produção do serviço é dada pelo caminhão distribuidor de asfalto com capacidade de 6000l
e fator de eficiência de 0,60, com os seguintes consumos e tempos de ciclo:
266
A produção da vassoura mecânica rebocada pelo trator agrícola é dada pelos parâmetros :
velocidade 80 m/min, largura útil 2,60 m, número de passadas 12, fator de eficiência 0,83 .
• P = 60 x 0,83 x 2,60 x 80 / 12 = 863 m²/h
Rolo de pneus: largura útil 1,94 m; velocidade 67 m/min, número de passadas 12; fator de
eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,83 x 1,94 x 67 / 12 = 539 m²/h
Carregadeira de pneus (carga do caminhão): capacidade 1,3 m³; consumo 0,0264 m³/m²;
tempo total de ciclo 0,5 min; fator de carga 0,9; fator de eficiência 0,83.
As composições (com brita produzida e brita comercial, com asfalto e com asfalto polímero)
foram feitas utilizando brita 1 e brita 2, cada uma delas com o consumo de 0,70 m³ por m³ de
base. Foi considerado um peso específico de 2,1 t/m³ para a base.
Assim, o quantitativo de brita a ser transportado será 1,40 m³/m³ x 1,5t/m³ = 2,10 t /m³ de
macadame executado.
A produção do serviço é dada pelo caminhão distribuidor de asfalto com capacidade de
6000l , fator de eficiência de 0,83, consumo de 150 l/m³, tempo total de ciclo 140 min.
• P= 60 x 6000 x 0,83 / (150 x 140) = 14m³/h
267
A extensão de pista correspondente ao ciclo total, ou seja, à capacidade do caminhão
basculante alimentador do distribuidor de agregados, é calculada da seguinte forma:
D = B / (C x M)
B = capacidade do caminhão, em m³
C = espessura da camada, em m
M = largura útil de operação do equipamento, em m
Rolo compactador tandem vibratório: largura útil 1,67 m ; espessura 0,10 m; velocidade
80 m/min; número de passadas 8; fator de eficiência 0,83 .
• P = 60 x 0,10 x 0,83 x 1,67 x 80 / 8 = 85 m³/h
Rolo de pneus: largura útil 1,80 m; espessura 0,10 m; velocidade 80 m/min; número de
passadas 8; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,10 x 0,83 x 1,80 x 80 / 8 = 90 m³/h
Vassoura mecânica rebocada por trator agrícola : velocidade 20 m/min; largura útil 2,60
m; número de passadas 4; fator de eficiência 0,83 .
• P = 60 x 0,10 x 0,83 x 2,60 x 20 / 4 = 65 m³/h
As composições de custos unitários elaboradas para estes serviços têm suas produções
obtidas a partir do equipamento espalhador da mistura, o qual comanda a produção e é
montado sobre o chassis de um caminhão.
Foi estimado em 200 minutos o ciclo do equipamento distribuidor da mistura, com capacidade
para 2.500 l de ligante betuminoso. O ciclo desse equipamento começa com o carregamento
dos materiais que serão misturados e espalhados (pedrisco, pó-de-pedra, areia, filler, emulsão
e água), e inclui seus deslocamentos, o preparo para a operação, a mistura e descarga na
pista.
A produção do serviço é dada por:
• P = 60 x 2500 x 0,83 / (consumo de ligante x 200)
268
Consumo Produção
Lama asfáltica
(l/m²) (m²)
Granulometrias I e
0,60 1038
II
Granulometrias III
1,20 519
e IV
Tabela 20.1 - Lama asfáltica - Produções
Rolo de pneus: largura útil 1,94 m; velocidade 67 m/min; número de passadas 6; fator de
eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,83 x 1,94 x 67 / 6 = 1079 m²/h
Vassoura mecânica rebocada por trator agrícola : velocidade 80 m/min; largura útil 2,60
m; número de passadas 3; fator de eficiência 0,83
• P = 60 x 0,83 x 2,60 x 80 / 3 = 3453 m²/h
Carregadeira de pneus: capacidade 1,3 m³; consumo 0,0034 ou 0,0063 m³/m² (gran. I/II
ou gran. III/IV); tempo total de ciclo 0,5 min; fator de carga 0,9; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 1,3 x 0,9 x 0,83 / (0,0034 x 0,5) = 34274 m²/h
• P = 60 x 1,3 x 0,9 x 0,83 / (0,0063 x 0,5) = 18497 m²/h
No cálculo do custo unitário dos serviços foram considerados os seguintes traços para as
misturas:
Como os agregados aparecem nas composições em m³, para facilitar a quantificação do seu
transporte o SINCTRAN oferece, para cada Orçamento, relatório contendo os pesos de
materiais a serem transportados.
269
Critérios de Medição: Os serviços de lama asfáltica serão medidos pela área executada, em
m², incluindo todas as operações necessários à execução, fornecimento de pedrisco, areia e
filler, armazenamento e perdas da emulsão asfáltica, espalhamento e compactação na pista e
transporte de água.
Para remuneração do transporte da areia da jazida até o depósito, deverão ser utilizadas as
composições de transporte do SINCTRAN, em t até distâncias de 4 km ou em t.km para
distâncias maiores.
Para remuneração do tempo fixo desse transporte (carga, manobras e descarga), deverão ser
utilizadas as composições específicas do SINCTRAN.
A aquisição e o transporte comercial do material betuminoso serão remunerados conforme
previsto no item 2.1 - “Critérios Gerais Adotados”.
270
• Em zonas muito úmidas ou de curvas acentuadas, que precisam de uma rugosidade
superficial elevada, aplicam-se massas com granulometria de 0/12 mm.
• Na regularização de trechos, pode ser aplicado em depressões de até 4cm. Acima
disso, é recomendada a utilização de CBUQ.
O micro revestimento a frio é considerado boa alternativa para aplicação sobre pavimentos
fresados e/ou reciclados, em espessuras entre 6mm e 30mm.
O micro revestimento a frio pode ser aplicado sobre bases granulares, flexíveis ou rígidas, em
novos serviços de pavimentação, com os mesmos bons resultados.
Após o espalhamento, a massa não precisa ser compactada. Entretanto, é usual utilizar-se das
vantagens da compactação para a completa fixação das partículas, com a aplicação de um rolo
pneumático.
A indicação do traço do Micro Revestimento a Frio deverá ser feita pelo projetista, de acordo
com as condições encontradas no trecho específico e os materiais disponíveis.
Apenas para orientação referencial, foram elaboradas composições de custo para as
espessuras de 0,8cm, 1,5cm, 2,0cm e 2,5cm, para traços utilizando todo o material britado
(pedrisco) e aditivo sólido (fibras). Para cada uma dessas espessuras foram dadas as opções
de uso de brita produzida e comercial.
271
São os seguintes os consumos utilizados, em kg/m²:
272
Consumo agregado Produção
Micro revestimento
(kg/m²) (m²)
Espessura 0,8 cm 12,0 1245
Espessura 1,5 cm 22,5 664
Espessura 2,0 cm 30,0 498
Espessura 2,5 cm 37,5 398
Tabela 21.2 - Micro revestimento a frio - Produções
Rolo de pneus: largura útil 1,94 m; velocidade 67 m/min; número de passadas 6; fator de
eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,83 x 1,94 x 67 / 6 = 1079 m²/h
Vassoura mecânica rebocada por trator agrícola : velocidade 80 m/min; largura útil 2,60
m; número de passadas 3; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,83 x 2,60 x 80 / 3 = 3453 m²/h
273
• P = 60 x 29 x 0,05 x 3,60 x 0,83 / 6,7 = 39
A extensão de pista correspondente ao ciclo total, ou seja, à capacidade da vibro-acabadora
de asfalto, é calculada da seguinte forma:
D = B / (F x M)
B = capacidade da vibro-acabadora , em m³
F = espessura da camada, em m
M = largura útil de operação do equipamento, em m
Vassoura mecânica rebocada pelo trator agrícola : velocidade 80 m/min, largura útil 2,60
m, número de passadas 4, fator de eficiência 0,83 .
• P = 60 x 0,05 x 0,83 x 2,60 x 80 / 4 = 129 m³/h
Rolo de pneus: largura útil 1,94 m; espessura 0,05 m; velocidade 67 m/min, número de
passadas 6; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,05 x 0,83 x 1,94 x 67 / 6 = 54 m³/h
Critérios de Medição: Os serviços de Pré - Misturado a Frio serão medidos em m³, pela
mistura efetivamente aplicada na pista, incluindo mão-de-obra, equipamentos, materiais (no
caso do material betuminoso, a remuneração dar-se-á conforme previsto no item 2.1 -
“Critérios Gerais Adotados”), usinagem, espalhamento e compactação.
Para remuneração dos transportes da areia até a usina e da mistura até a pista deverão ser
utilizadas as composições de transporte do SINCTRAN, em t ou m³ até distâncias de 4 km ou
em t.km ou em m³.km para distâncias maiores.
Para remuneração do tempo fixo desses transportes (carga, manobras e descarga), deverão
ser utilizadas as composições específicas do SINCTRAN.
274
Vassoura mecânica rebocada pelo trator agrícola: velocidade 80 m/min, largura útil 2,60 m,
número de passadas 4; fator de conversão 2,20 ; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,05 x 2,20 x 0,83 x 2,60 x 80 / 4 = 285 m³/h
Rolo de pneus: largura útil 1,94 m; espessura 0,05 m; velocidade 67 m/min, número de
passadas 6; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,05 x 2,20 x 0,83 x 1,94 x 67 / 6 = 119 m³/h
275
Observa-se que, na composição do serviço, considerou-se a usina de asfalto junto à instalação
de britagem; em caso contrário, deverá ser considerado o transporte da brita até a usina de
asfalto.
Rolo compactador tandem vibratório: velocidade 80 m/min; número de passadas 6,
largura útil 1,67 m; espessura 0,05 m; fator de conversão 2,40 ; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,05 x 2,4 x 0,83 x 1,67 x 80 / 6 = 133 m³/h
Vassoura mecânica rebocada pelo trator agrícola: velocidade 80 m/min, largura útil 2,60 m,
número de passadas 4; fator de conversão 2,40 ; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,05 x 0,83 x 2,40 x 2,60 x 80 / 4 = 311 m³/h
Rolo de pneus: largura útil 1,94 m; espessura 0,05 m; velocidade 67 m/min, número de
passadas 6; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,05 x 0,83 x 2,40 x 1,94 x 67 / 6 = 129 m³/h
Critérios de Medição: Os serviços de PMQ com asfalto polímero serão medidos em tonelada,
pela mistura efetivamente aplicada na pista, incluindo mão-de-obra, equipamentos, materiais
(no caso do material betuminoso, a remuneração dar-se-á conforme previsto no item 2.1 -
“Critérios Gerais Adotados”), usinagem, espalhamento e compactação.
Para remuneração dos transportes da areia até a usina e da mistura até a pista deverão ser
utilizadas as composições de transporte do SINCTRAN, em t ou m³ até distâncias de 4 km ou
em t.km ou em m³.km para distâncias maiores.
Para remuneração do tempo fixo desses transportes (carga, manobras e descarga), deverão
ser utilizadas as composições específicas do SINCTRAN.
Vibro-acabadora de asfalto: distância 29 m; espessura 0,05 m; largura útil 3,60; tempo total
de ciclo 6,70 min, fator de conversão 2,40 (m³ para tonelada), fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 29 x 0,05 x 3,60 x 2,40 x 0,83 / 6,7 = 93 m³/h
276
Observa-se
se que, na composição do serviço, considerou-se
considerou se a usina de asfalto junto à instalação
de britagem; em caso contrário, deverá ser considerado o transporte da brita até a usina de
asfalto.
Rolo compactador tandem vibratório: velocidade 80 m/min; número número de passadas 6,
largura útil 1,67 m; espessura 0,05 m; fator de conversão 2,40 ; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,05 x 2,4 x 0,83 x 1,67 x 80 / 6 = 133 m³/h
Vassoura mecânica rebocada pelo trator agrícola: velocidade 80 m/min, largura útil 2,60
2, m,
número de passadas 4; fator de conversão 2,40 ; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,05 x 0,83 x 2,40 x 2,60 x 80 / 4 = 311 m³/h
Rolo de pneus:: largura útil 1,94 m; espessura 0,05 m; velocidade 67 m/min, número de
passadas 6; fator de eficiência 0,83.
0,8
• P = 60 x 0,05 x 0,83 x 2,60 x 80 / 4 = 129 m³/h
As produções são as mesmas calculadas para o Concreto betuminoso usinado a quente – capa
de rolamento.
277
Critérios de Medição: Os serviços de concreto betuminoso usinado a quente - binder serão
medidos em tonelada, pela mistura efetivamente aplicada na pista, incluindo mão-de-obra,
equipamentos, materiais (no caso do material betuminoso, a remuneração dar-se-á conforme
previsto no item 2.1 - “Critérios Gerais Adotados”), usinagem, espalhamento e compactação.
Para remuneração dos transportes da areia até a usina e da mistura até a pista deverão ser
utilizadas as composições de transporte do SINCTRAN, em t ou m³ até distâncias de 4 km ou
em t.km ou em m³.km para distâncias maiores.
278
Cimento = 0,120 t para a sub-base; 0,200 t para o pavimento
Concreto = 2,4 t
Rolo de pneus: largura útil 1,94 m; espessura 0,20 m; velocidade 67 m/min, número de
passadas 6; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,20 x 0,83 x 1,94 x 67 / 6 = 216 m³/h
Caminhão tanque: capacidade 10000 l ; consumo 48 l/m³; tempo total de ciclo 58 min;
fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,83 x 10000 / 48 x 58 = 179 m²/h
279
as primeiras horas, desde o lançamento, ocasionadas por situações meteorológicas
desfavoráveis (velocidade do vento, umidade relativa do ar, temperatura ambiente e
temperatura de hidratação do concreto).
Essa proteção é feita por uma mini-estação meteorológica, colocada junto da texturizadora e
lançadora de produto químico para a cura do concreto (antisol) e que permite a leitura da
umidade relativa do ar, da temperatura ambiente e velocidade do vento, adicionando-se a ela
a leitura “in situ” da temperatura do concreto. Essas quatro variáveis são, continuamente,
registradas no computador de campo, onde também são identificadas as estacas topográficas,
de tal forma que, a qualquer instante que uma determinada condição meteorológica ocorra,
que provoque uma taxa de evaporação acima da indicada, a estaca ou estacas sujeitas a
trincamento ou fissuramento são novamente seladas com antisol. Devido a grande área de
produção obtida com a vibro-acabadora de fôrmas deslizantes, a texturizadora e lançadora de
antisol, que possui barra espargidora e sistema de bomba hidráulica para distribuição do
produto, trabalha com velocidade para acompanhar a vibro-acabadora (2 m/min), podendo
chegar a até 10 m/min, o que permite a ela voltar para lançamentos solicitados pela estação
meteorológica.
As quantidades a serem transportadas são:
Brita = 0,744 m³ x 1,5t/m³ = 1,116 t
Areia = 0,603 m³ x 1,5t/m³ = 0,9045 t
Cimento = 0,380 t
Concreto = 2,4 t
Texturizadora e aplicadora de produto de cura químico: largura útil 7,20 m; espessura 0,20
m; velocidade 10 m/min; fator de eficiência 0,83.
• P = 60 x 0,20 x 7,20 x 10 x 0,83 = 717 m³/h
A serragem das juntas deve ser feita em intervalos de 8 a 12 horas após o lançamento do
concreto, a partir do momento em que este aceita que a mesma possa ser executada e, por
isso, deve ser feita com rapidez, já que, quando se iniciar esse serviço, provavelmente já se
tenha uma grande extensão pela frente.
Para a aplicação dos selantes, é fundamental que as paredes estejam absolutamente limpas e,
para isso, após a serragem e antes da execução da selagem, procede-se ao jateamento das
paredes da junta com areia.
Posteriormente, procede-se à lavagem e aspersão de ar comprimido (quando seco),
colocando-se finalmente o baguete de sustentação do selante.
Os selantes possuem grande variedade de tipos e sua especificação depende do projeto. Nas
composições foram utilizados dois tipos de selantes: junta plástica, para ambiente coberto e
selante elástico, para ambiente descoberto. Optou-se pelo selante elástico a base de
poliuretano e asfalto com aplicação a frio, não havendo portanto necessidade de seladora.
280
- Juntas em pavimento de concreto - colocação de barra de transferência
As barras de transferência utilizadas nas composições tem 0,50m de comprimento . Os
diâmetros são de 12,5 mm; 16,0 mm; 20,0 mm ou 25,4 mm.
Para remuneração dos transportes da areia até a usina e da mistura até a pista, deverão ser
utilizadas as composições de transporte do SINCTRAN, em t ou m³ até distâncias de 4 km ou
em t.km ou em m³.km para distâncias maiores.
Para remuneração do tempo fixo desses transportes (carga, manobras e descarga), deverão
ser utilizadas as composições específicas do SINCTRAN.
Serviços:
Remoção mecanizada da camada granular do pavimento
Remoção mecanizada de revestimento betuminoso
Remoção mecanizada de pavimento com 90% de camada granular e 10% de
revestimento betuminoso
Remoção mecanizada de pavimento com 80% de camada granular e 20% de
revestimento betuminoso
Remoção mecanizada de pavimento com 75% de camada granular e 25% de
revestimento betuminoso
Remoção mecanizada de material de baixa capacidade de suporte
Remoção manual de revestimento betuminoso
Remoção manual da camada granular do pavimento
Remoção manual de pavimento com 90% de camada granular e 10% de revestimento
betuminoso
Remoção manual de pavimento com 80% de camada granular e 20% de revestimento
betuminoso
Remoção manual de pavimento com 75% de camada granular e 25% de revestimento
betuminoso
Remoção manual de material de baixa capacidade de suporte
281
Serviço:Remoção mecanizada da camada granular do pavimento
Neste serviço , a produção é dada pela motoniveladora operando em uma distância de 150
m, espessura de 0,05m, largura útil de 3,35 m, fator de eficiência de 0,83, tempo total de
ciclo de 16,66 min .
• P= 60 x 150 x 0,05 x 0,83 x 3,35 / 16,66 = 75 m³/h
Neste item , a produção é dada pela carregadeira de pneus (capacidade de 1,30 m³), que
tem produção menor que a motoniveladora, considerando-se um fator de carga de 0,70 e
fator de conversão de 0,57, semelhantes aos de material de 3ª categoria, fator de eficiência
de 0,83 e um tempo total de ciclo de 0,60 .
• P = 60 x 1,3 x 0,70 x 0,57 x 0,83 / 0,6 = 43 m³/h
A produção é dada pela carregadeira de pneus com capacidade 1,30 m³, considerando-se um
fator de carga de 0,90, fator de conversão de 0,77 e tempo total de ciclo de 0,56 min.
• P = 60 x 1,3 x 0,90 x 0,77 x 0,83 / 0,56 = 80 m³/h
A composição “sem adição de material” foi elaborada na unidade m². As composições “com
adição de cimento” são em m³ e nos percentuais de 3, 4, 5 e 6 % de cimento.
282
O material a ser transportado é o cimento, nas quantidades de 0,060 t; 0,080 t; 0,100 t e
0,120 t, respectivamente, por unidade de serviço.
As máquinas fresadoras possuem uma correia transportadora que eleva o material fresado
para carregá-lo em caminhão basculante, que deve acompanhar a operação.
Quando a fresagem é executada sem interrupção, em toda a extensão do trecho contratado, é
denominada de Fresagem Contínua. Quando é executada em pontos localizados do trecho
considerado, é denominada de Fresagem Descontínua.
Nas composições foram consideradas as eficiências de 0,83 para serviços contínuos e de 0,45
para serviços descontínuos.
A produção é em m³ / h medidos na pista, no local de onde está sendo removida a camada
(comprimento x largura x espessura ).
283
A recomposição da base com a incorporação do revestimento betuminoso compreende a
fresagem desta camada e sua incorporação à base existente.
Os equipamentos recicladores existentes executam estas operações em conjunto, como é o
caso das recicladoras WR2000 e WR2500 utilizadas nas composições de custos unitários desse
serviço.
Nas composições de custos unitários, foi considerada a execução de recomposição de base
com 20 cm de espessura, nela incluído o material fresado do seu revestimento betuminoso
existente, com as seguintes opções de espessuras: menor que 5 cm, entre 5 e 10 cm, entre
10 e 15 cm. Também são dadas as opções de reciclagem simples ou com adição de cimento,
de brita, de brita + cimento, ou de brita + cimento + espuma de asfalto. As reciclagens que
contém brita foram compostas com brita produzida e comercial e as que contém asfalto, com
e sem inclusão do preço do mesmo . Ainda, como dito anteriormente, há composições com a
recicladora de 294kW e com a de 498 kW.
A produção do serviço é dada pela recicladora, operando nas velocidades constantes na
tabela a seguir, com largura útil de 1,75m, espessura da camada fresada 0,20m e fator de
eficiência de 0,72.
• P= 60 x 20 x 0,72 x 1,75 x V
Velocidade Produção
Tipo de reciclagem
m/min m³/h
Reciclagem Simples (Recicl. 498 kW) com Incorp. do Revest
6,0 91
Asfáltico à Base - revest ≤5cm
Reciclagem Simples (Recicl. 498 kW) com Incorp. do Revest
5,0 76
Asfáltico à Base - revest 5cm≥10cm
Reciclagem Simples (Recicl. 498 kW) com Incorp. do Revest
4,2 64
Asfáltico à Base - revest 10cm≥15cm
Reciclagem (Recicl. 498 kW) com Incorp. do Revest Asfáltico à
6,0 91
Base+Cimento - revest ≤5cm
Reciclagem (Recicl. 498 kW) com Incorp. do Revest Asfáltico à
5,0 76
Base+Cimento - revest 5cm≥10cm
Reciclagem (Recicl. 498 kW) com Incorp. do Revest Asfáltico à
4,2 64
Base+Cimento - revest 10cm≥15cm
Reciclagem (Recicl. 498 kW) com Incorp. do Revest Asf à
6,0 91
Base+Brita - revest ≤5cm
Reciclagem (Recicl. 498 kW) com Incorp. do Revest Asf à
5,0 76
Base+Brita - revest 5cm≥10cm
Reciclagem (Recicl. 498 kW) com Incorp. do Revest Asf à
4,2 64
Base+Brita - revest 10cm≥15cm
Reciclagem (Recicl. 498 kW) com Incorp. do Revest Asf à
6,0 91
Base+Brita+Cimento - revest ≤5cm
Reciclagem (Recicl. 498 kW) com Incorp. do Revest Asf à
5,0 76
Base+Brita+Cimento - revest 5cm≥10cm
Reciclagem (Recicl. 498 kW) com Incorp. do Revest Asf à
4,2 64
Base+Brita+Cimento - revest 10cm ≥15cm
Reciclagem (Recicl. 498 kW) com Incorp. do Revest Asf à
4,0 60
Base+Espuma de Asfalto - revest ≤10cm
Reciclagem (Recicl. 498 kW) com Incorp. do Revest Asf à
3,3 50
Base+Espuma de Asfalto - revest 10cm≥15cm
Reciclagem Simples (Recicl. 294 kW) com Incorporação do Revest
4,0 60
Asfáltico à Base -revest ≤5cm
Reciclagem Simples (Recicl. 294 kW) com Incorp. do Revest
3,0 45
Asfáltico à Base -revest 5cm≥10cm
284
Reciclagem (Recicl. 294kW) com Incorp. do Revest Asfáltico à
4,0 60
Base+Cimento - revest ≤5cm
Reciclagem (Recicl. 294kW) com Incorp. do Revest Asfáltico à
3,0 45
Base+Cimento - revest 5cm≥10cm
Reciclagem (Recicl. 294kW) com Incorp. do Revest Asf à
4,0 60
Base+Brita - revest ≤5cm
Reciclagem (Recicl. 294kW) com Incorp. do Revest Asf à
3,0 45
Base+Brita - revest 5cm≥10cm
Reciclagem (Recicl. 294kW) com Incorp. do Rev Asf à Base+
4,0 60
Brita+Cimento - revest ≤5cm
Reciclagem (Recicl. 294kW) com Incorp. do Rev Asf à Base+
3,0 45
Brita+Cimento - revest 5cm≥10cm
Tabela 22 - Reciclagem - Produções
Motoniveladora: tempo total de ciclo 3,87 min; largura útil 3,35 m; distância de operação
200 m; número de passadas 10; fator de eficiência 0,83.
• P= 60 x 0,20 x 3,35 x 200 x 0,83 / (3,87 x 10) = 172 m³/h
Caminhão tanque: capacidade 10000 l; tempo total de ciclo 190 min; espessura 0,20,
consumo 55 l/m³; fator de eficiência 0,83.
• P= 60 x 10000 x 0,83 / (55 x 190) = 48 m³/h
Rolo tandem vibratório: largura útil 1,68 m; espessura 0,20 m; velocidade 25 m/min;
número de passadas 4; fator de eficiência 0,83.
• P= 60 x 0,20 x 1,68 x 25 x 0,83 / 4 = 105 m³/h
Rolo de pneus: largura útil 1,94 m; espessura 0,20 m; velocidade 67 m/min; número de
passadas 6; fator de eficiência 0,83.
• P= 60 x 0,20 x 1,94 x 25 x 0,83 / 4 = 121 m³/h
285
Figuras 40 - Recicladoras
A reciclagem. exige estudo prévio do C.B.U.Q. a ser reciclado, do agente de reciclagem a ser
utilizado e dos agregados que deverão ser acrescentados, a fim de que a mistura resultante
esteja dentro das faixas exigidas para a camada a ser construída.
Na composição de custos elaborada, adotaram-se as seguintes porcentagens:
A fresagem do material não está incluída na composição, devendo ser paga em separado.
Para remuneração do transporte do material fresado deverão ser utilizadas as composições de
transporte do SINCTRAN, em t até distâncias de 4 km ou em t.km para distâncias maiores.
Para remuneração do tempo fixo desse transporte (carga, manobras e descarga), deverão ser
utilizadas as composições específicas do SINCTRAN.
286
Serviço: Manta Sintética para Recapeamento Asfáltico
A utilização da manta sintética no recapeamento asfáltico tem sido utilizada com sucesso e
representa uma opção para o aumento da vida útil do novo pavimento.
A manta sintética é colocada sobre o pavimento a ser restaurado após a aplicação de uma
pintura de ligação com emulsão asfáltica ( em torno de 0,8 l / m² ).
Para que a manta fique bem assentada sobre o pavimento antigo, é recomendado passar
sobre ela o rolo de pneus. Em seguida, aplica-se sobre a manta outra pintura de ligação com
emulsão asfáltica, após o que procede-se à execução da nova capa projetada.
A manta sintética, impregnada com asfalto, absorve e dissipa as tensões provocadas nas
trincas existentes, retardando o mecanismo de sua reflexão, o que aumenta a vida útil da
nova capa.
Além disso, a manta sintética impregnada com asfalto funciona como uma membrana
impermeável, impede a penetração da água na estrutura do pavimento e no subleito, evita o
bombeamento de finos e o surgimento de deformações permanentes na pista.
A manta sintética é fornecida em várias larguras. A espessura geralmente indicada para o
serviço de recapeamento é de 2 mm.
A produção do serviço é dada pelo rolo de pneus, com os seguintes parâmetros: largura útil
1,94m; velocidade 67 m/min; número de passadas 2; fator de eficiência 0,83:
• P = 60 x 1,94 x 0,83 x 67 / 2 = 3237 m²/h
Carregadeira de pneus com dispositivo para desenrolar manta: largura útil 3,50m;
velocidade 20 m/min; fator de eficiência 0,83:
• P = 60 x 3,50 x 0,83 x 20 = 3486 m²/h
Critérios de Medição: O serviço de manta sintética para recapeamento asfáltico será medido
por área efetivamente executada, conforme as indicações de projeto, incluindo mão-de-obra,
materiais, equipamentos.
Para remuneração do transporte da manta sintética até a pista deverão ser utilizadas as
composições de transporte do SINCTRAN, em t até distâncias de 4 km ou em t.km para
distâncias maiores.
Para remuneração do tempo fixo desse transporte (carga, manobras e descarga), deverão ser
utilizadas as composições específicas do SINCTRAN.
287
Serviço: Arrancamento e remoção de meios-fios
O custo de aquisição dos materiais betuminosos, não computado nas composições que os
utilizam, são remunerados a parte, através dos seguintes itens:
Aquisição de CAP-20 - t
Aquisição de CAP-40 - t
Aquisição de CAP-7 - t
Aquisição de CM-30 - t
Aquisição de RR-1C - t
Aquisição de RR-2C - t
Aquisição de RM-1C - t
Aquisição de RL-1C - t
Aquisição de RR-1C com polímero - t
Aquisição de CAP-20 com polímero - t
Aquisição de emulsão polimérica para micro revestimento a frio - t
Aquisição de agente rejuvenescedor para reciclagem a quente - t
2.2.12 - SINALIZAÇÃO
As obras de sinalização são destinadas a melhorar as condições de segurança da rodovia e
informar ao usuário as condições de sua operação. Para melhorar as condições de segurança
são utilizadas placas de regulamentação e advertência, além de pintura de faixas. A fim de
informar ao usuário as condições de operação, são utilizadas placas indicativas, balizadores e
marcos quilométricos.
288
A escolha do tipo de material a ser empregado na sinalização horizontal poderá ser
baseada no volume de tráfego e na sua provável vida útil. A especificação ES - DNER 339
apresenta a seguinte tabela:
Para todos os tipos de pintura para sinalização horizontal que estão sendo apresentadas,
foram previstas a aplicação de micro esferas de vidro. Para as tintas foram previstas as
micro-esferas “Premix” e “Drop on”, para os termoplásticos foram previstas as micro-esferas
“Drop on”.
289
A equipe básica para a sua execução é a seguinte:
Material Material
Mão-de-Obra Tintas Tintas
Termoplástico Termoplástico
Pré-marcador 1 1 1 1
Servente 5 5 5 7
Tabela 24.1 - Sinalização horizontal - Consumo de mão-de-obra
Material Material
Equipamento Tintas Tintas
Termoplástico Termoplástico
Caminhão p/ pintura -
1 1
demarcação de faixas
Caminhão aplicador de
1 1
material termoplástico
“Pick-Up” 1 1 1 1
Tabela 24.2 - Sinalização horizontal - Consumo de equipamentos
O caminhão carroceria fixa 4t, quando utilizado, destina-se ao transporte dos materiais
necessários.
A “pick-up” é prevista para apoio à equipe na execução da pintura.
A produção do caminhão de pintura pode ser obtida pela fórmula:
P = (60 x b x i) /(c x s)
onde:
b = capacidade do depósito de tinta
i = fator de eficiência
c = consumo de tinta por m² de pintura efetivamente aplicada.
s = tempo de ciclo do equipamento, incluindo seu abastecimento e a pintura
propriamente dita.
290
Foram tomadas as seguintes produções, consideradas representativas para as composições
feitas:
Critérios de medição:
Os serviços de sinalização horizontal devem ser medidos pela área efetivamente aplicada,
expressa em m².
2 Montadores
80 un/h 35 un/h
6 Serventes
291
As placas são dispositivos de sinalização vertical, que servem para controle do trânsito, pela
transmissão de mensagens por símbolos e ou legendas previamente conhecidas e legalmente
instituídas.
Os balizadores são dispositivos de sinalização vertical utilizados para delinear os bordos dos
acostamentos e obstruções existentes.
Implantação Remoção
Produção horária 4,00 m² 6,00 m²
Servente 3,0 Hxh 3,0 Hxh
Tabela 25 - Placa de sinalização – Produções
Implantação
Produção horária 5 unidades
Montador 1,0 Hxh
Servente 1,0 Hxh
Tabela 26 - Balizador de Concreto - Produção
Serviço: Defensas
292
De acordo com sua capacidade de absorver a energia provocada pelo choque do veículo, as
defensas são classificadas em maleáveis e semi-maleáveis. Cada tipo pode ser simples ou
dupla.
As defensas metálicas maleáveis são montadas com postes metálicos de pequena resistência,
que tendem a se deformar plasticamente, com o impacto dos veículos.
As defensas metálicas semi-maleáveis são aquelas que, embora montadas com postes
considerados rígidos, tem espaçadores ou travessas maleáveis, separando a guia de
deslizamento do poste de sustentação.
Os materiais necessários para a execução das defensas metálicas são fornecidos pelo
fabricante, de acordo com o projeto.
Para cada módulo, foi considerada a utilização de 1 hora de toda a equipe, com a participação
de 1 compressor de ar e 1 martelete rompedor, para a abertura das cavas dos postes e de 1
caminhão de carroceria fixa 4t, com utilização parcial para os transportes necessários.
293
São apresentadas duas composições, com agregados produzidos e com agregados comerciais.
Critérios de medição: As barreiras de segurança dupla deverão ser medidas por metro
implantado e de acordo com o seu projeto.
Serviço: Cercas
Para as cercas com mourão de concreto foram feitas composições com agregados produzidos
e com agregados comerciais.
Para a execução da cerca, foi empregada a seguinte mão-de-obra, em Homem x hora/metro
de cerca implantada:
Atividade Servente
Cerca de Madeira 0,40
Cerca de Concreto Seção Quadrada 0,67
Cerca de Concreto Seção Triangular 0,67
Tabela 29 - Cerca – Consumo de mão-de-obra
As composições para fabricação dos mourões de concreto utilizados nas cercas estão inseridas
na fase Serviços Auxiliares do SINCTRAN.
A extração das leivas é feita por meio de dispositivo montado num trator agrícola, que permite
retirar uma faixa de grama com cerca de 6 cm de espessura; esta faixa, seccionada
manualmente, forma as leivas. Seu peso específico é considerado de 1,5 t/m³.
294
A produção estimada para essa atividade é de 100 m²/h.
No local determinado para o enleivamento, outra equipe do mesmo porte executa a descarga
da leiva e faz a sua colocação. Para esta atividade a produção estimada é de 50 m²/h.
O consumo total de mão-de-obra por metro quadrado nos serviços de enleivamento, pode ser
resumido no seguinte quadro:
Para cálculo da produção horária, será considerada a execução de um talude com 2500 m² de
área.
295
Serviço: Cerca de arame farpado c/ mourões de concreto 12x12 - 4 fios - Tipo Centran
PRT 1 – m
PROJETO TIPO - 01
IMPLANTAÇÃO DE CERCAS DE ARAME FARPADO
5400
85
PLANTA A:
N1 - 4 O 5 - 205 N2 - 17 O 5 - 44C12
12
8
TIPO A TIPO B (ESTICADOR) DETALHE DA RANHURA DETALHE DOS MOURÕES DE CANTO
8
12
PLANTA B:
10
N3 - 4 O 5 - 205
TIPO A N4 - 17 O 5 - 52C12
40
RANHURA
15
10
35
15 10
35
210
CERCAS:
ESPECIFICAÇÃO
DE SERVIÇO
DNER-ES 338/97 - CERCAS
DNER-ES 330/97
CONCRETOS E ARGAMASSAS
Esta cerca, especificada pelo Centran, é uma variação da cerca constante do item obras
complementares, que obedece às especificações do DNIT. Destina-se principalmente a
impedimento de passagem de animais. Nesta, os mourões suporte são de 12cm x 12cm x
210cm e os mourões esticadores são de 15cm x 15cm x 210cm. A distância entre mourões
esticadores é de 54m e, entre mourões suporte, de 3m.
Para cálculo da quantidade de mourão suporte foi feita a seguinte consideração: a cada 54 m
de cerca temos 54m / 3m = 18 mourões suporte menos 1, que seria o esticador e mais 2 para
escoras. Assim, o consumo por metro seria 19/54 = 0,3519 mourões suporte.
O consumo de mourão esticador é de 1/54 = 0,01852 por metro.
A produção do serviço é dada pela motoniveladora operando numa largura útil de 3,66m,
profundidade de corte 0,07m, velocidade 100m/min, distância de operação 1m, tempo fixo
0,03min, número de passadas 2, fator de carga 0,90, fator de conversão 0,77, fator de
eficiência 0,83 .
296
A produção da carregadeira é dada pelos parâmetros: capacidade 3,1m³, tempo de ciclo
1min, fator de carga 0,90, fator de conversão 0,77, fator de eficiência 0,83 .
A produção do serviço é dada pela escavadeira com capacidade 1,5m³ , tempo de ciclo
0,54min, fator de carga 0,90, fator de conversão 0,77, fator de eficiência 0,83 .
Serviço: Proteção de taludes rochosos com telas metálicas com malha quadrada 10cm
Ø 10 BWG ou 10cm Ø 8 BWG – m²
297
Processo de proteção de talude que se aplica em cortes de rocha fendilhada ou em cortes de
solo e rocha com risco de desprendimento das pedras soltas.
O processo consiste em fixar ao talude telas de alambrado com grampos de ancoragem,
amarrando-as umas às outras com arame galvanizado.
Figura 44 - Tirante
Serviço: Cortina de concreto armado com concreto Fck=25MPa nas espessuras de 12,
15, 20, 25, 30, 35 ou 40cm – m³
O serviço utiliza concreto Fck=25 MPa executado com areia e brita comerciais, forma de
compensado resinado 12mm - uso 3 vezes e aço CA-50.
298
Serviço: Regularização de botafora : espalhamento, compactação simples e
hidrossemeadura – m²
A produção do serviço é dada pela motoniveladora trabalhando com largura útil de 3,46m,
distância de operação 300m, número de passadas 2, tempo total de ciclo 5,17min, fator de
eficiência 0,83.
Este serviço utiliza uma motoniveladora com a mesma produção do serviço de regularização
de bota-fora e, como recursividades, as atividades de hidrossemeadura e plantio de mudas
arbustivas.
299
2.2.15 - TRANSPORTES
Para transportes em distâncias até 4 km, são apresentadas composições por faixas de
distâncias, para pagamento em toneladas ou em m³, faixas essas que variam de 200 em
200 m para distâncias de até 2 km e de 500 em 500 m para distâncias entre 2 e 4 km. Para
transportes a partir de 4 km são apresentadas composições para pagamento em tkm ou em
m³km. O SINCTRAN tem preços para esse tipo de transporte em caminhões de 6m³ e de
10m³ de capacidade, em rodovia em leito natural, com revestimento primário ou
pavimentada.
As velocidades adotadas no cálculo das produções são as que constam dos gráficos e tabelas a
seguir, em km/h:
60,00
50,00
40,00
em terra
30,00 revest
pavim
20,00
10,00
0,00
0 2500 5000 7500 10000 12500 15000
50,00
45,00
40,00
35,00
30,00 Série1
25,00 Série2
20,00 Série3
15,00
10,00
5,00
0,00
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000
300
DMT Leito DMT Leito
Rev.prim. Pavim. Rev.prim. Pavim.
(m) natural (m) natural
200 3,90 4,39 4,88 200 2,93 3,41 3,90
400 7,60 8,55 9,50 400 5,70 6,65 7,60
600 11,10 12,49 13,88 600 8,33 9,71 11,10
800 14,40 16,20 18,00 800 10,80 12,60 14,40
1000 17,50 19,69 21,88 1000 13,13 15,31 17,50
1200 20,40 22,95 25,50 1200 15,30 17,85 20,40
1400 23,10 25,99 28,88 1400 17,33 20,21 23,10
1600 25,60 28,80 32,00 1600 19,20 22,40 25,60
1800 27,90 31,39 34,88 1800 20,93 24,41 27,90
2000 30,00 33,75 37,50 2000 22,50 26,25 30,00
2500 34,38 38,67 42,97 2500 25,78 30,08 34,38
3000 37,50 42,19 46,88 3000 28,13 32,81 37,50
4000 40,00 45,00 50,00 4000 30,00 35,00 40,00
Tabela 32 - Velocidades do caminhão basculante de 6m³ Tabela 33 - Velocidades do caminhão basculante de 10m³
A distância de transporte será medida segundo itinerário aprovado pela Fiscalização. O custo
unitário inclui o caminhão.
Para transportes em distâncias até 4 km, são apresentadas composições por faixas de
distâncias, para pagamento em toneladas ou em m³, faixas essas que variam de 200 em
200 m para distâncias de até 2 km e de 500 em 500 m para distâncias entre 2 e 4 km. Para
transportes a partir de 4 km é apresentada composição para pagamento em tkm ou em
m³km. O SINCTRAN tem preços para esse tipo de transporte em caminhões de 9t e de 15t
de capacidade, em rodovia em leito natural, com revestimento primário ou pavimentada.
301
As velocidades adotadas no cálculo das produções são as que constam dos gráficos e tabelas a
seguir, em km/h:
60,00
50,00
40,00
em terra
30,00 revest
pavim
20,00
10,00
0,00
0 2500 5000 7500 10000 12500 15000
45,00
40,00
35,00
30,00 Série1
25,00
Série2
20,00
15,00 Série3
10,00
5,00
0,00
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000
A distância de transporte será medida segundo itinerário aprovado pela Fiscalização. O custo
unitário inclui o caminhão. Para os transportes pagos em tonelada devem ser levados em
conta os pesos específicos e consumos dos materiais transportados, ambos indicados no
SINCTRAN. Fiscalização.
302
Serviço: Transporte local (em tonelada) de material de 3ª categoria com caminhão
basculante.
Para transportes em distâncias até 4 km, são apresentadas composições por faixas de
distâncias, para pagamento em toneladas ou em m³, faixas essas que variam de 200 em 200
m para distâncias de até 2 km e de 500 em 500 m para distâncias entre 2 e 4 km. Para
transportes a partir de 4 km é apresentada composição para pagamento em tkm ou em
m³km. O SINCTRAN tem preços para esse tipo de transporte em caminhão de 8m³ de
capacidade, em rodovia em leito natural, com revestimento primário ou pavimentada.
As velocidades adotadas no cálculo das produções são as que constam do gráfico e tabela a
seguir, em km/h:
Curva de velocidade para o transporte local com caminhão basculante para rocha 8m3 - 13t
45,00
40,00
35,00
30,00 Série1
25,00
Série2
20,00
15,00 Série3
10,00
5,00
0,00
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000
Figura 47 - Velocidades dos caminhões basculantes para rocha nos transportes locais
DMT Leito
Rev.prim. Pavim.
(m) natural
200 2,93 3,41 3,90
400 5,70 6,65 7,60
600 8,33 9,71 11,10
800 10,80 12,60 14,40
1000 13,13 15,31 17,50
1200 15,30 17,85 20,40
1400 17,33 20,21 23,10
1600 19,20 22,40 25,60
1800 20,93 24,41 27,90
2000 22,50 26,25 30,00
2500 25,78 30,08 34,38
3000 28,13 32,81 37,50
4000 30,00 35,00 40,00
Tabela 36 - Velocidades do caminhão basculante p/ rocha de 8m³
A distância de transporte será medida segundo itinerário aprovado pela Fiscalização. O custo
unitário inclui o caminhão.
303
Serviço: Transporte local (em tonelada) com caminhão betoneira
Para transportes em distâncias até 4 km, são apresentadas composições por faixas de
distâncias, para pagamento em toneladas ou em m³, faixas essas que variam de 200 em 200
m para distâncias de até 2 km e de 500 em 500 m para distâncias entre 2 e 4 km. Para
transportes a partir de 4 km é apresentada composição para pagamento em tkm ou em
m³km. O SINCTRAN tem preços para esse tipo de transporte em rodovia em leito natural ,
com revestimento primário ou pavimentada.
As velocidades adotadas no cálculo das produções são as que constam dos gráficos e tabelas a
seguir, em km/h:
45,00
40,00
35,00
30,00 Série1
25,00
Série2
20,00
15,00 Série3
10,00
5,00
0,00
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000
DMT Leito
Rev.prim. Pavim.
(m) natural
200 2,93 3,41 3,90
400 5,70 6,65 7,60
600 8,33 9,71 11,10
800 10,80 12,60 14,40
1000 13,13 15,31 17,50
1200 15,30 17,85 20,40
1400 17,33 20,21 23,10
1600 19,20 22,40 25,60
1800 20,93 24,41 27,90
2000 22,50 26,25 30,00
2500 25,78 30,08 34,38
3000 28,13 32,81 37,50
4000 30,00 35,00 40,00
Tabela 37 - Velocidades do caminhão betoneira de 11,5 t
A distância de transporte será medida segundo itinerário aprovado pela Fiscalização. O custo
unitário inclui o caminhão.
304
Serviço:Transporte local (em toneladas) com caminhão de carroceria com guindauto
Para transportes em distâncias até 4 km, são apresentadas composições por faixas de
distâncias, para pagamento em toneladas ou em m³, faixas essas que variam de 200 em 200
m para distâncias de até 2 km e de 500 em 500 m para distâncias entre 2 e 4 km. Para
transportes a partir de 4 km é apresentada composição para pagamento em tkm ou em
m³km. O SINCTRAN tem preços para esse tipo de transporte em rodovia em leito natural ,
com revestimento primário ou pavimentada.
60,00
50,00
40,00
em terra
30,00 revest
pavim
20,00
10,00
0,00
0 2500 5000 7500 10000 12500 15000
DMT Leito
Rev.prim. Pavim.
(m) natural
200 3,90 4,39 4,88
400 7,60 8,55 9,50
600 11,10 12,49 13,88
800 14,40 16,20 18,00
1000 17,50 19,69 21,88
1200 20,40 22,95 25,50
1400 23,10 25,99 28,88
1600 25,60 28,80 32,00
1800 27,90 31,39 34,88
2000 30,00 33,75 37,50
2500 34,38 38,67 42,97
3000 37,50 42,19 46,88
4000 40,00 45,00 50,00
Tabela 38 - Velocidades do caminhão carroceria guindauto de 6 t
A distância de transporte será medida segundo itinerário aprovado pela Fiscalização. O custo
unitário inclui o caminhão.
305
Serviço: Transporte comercial (em t.km) com caminhão basculante
A distância de transporte será medida segundo itinerário aprovado pela Fiscalização. O custo
unitário inclui o caminhão.
Para complementar os diversos transportes pagos por tkm ou por m³km, é necessário
computar os tempos fixos dos mesmos. Esses tempos fixos, que no sistema anterior (SICRO2)
eram incluídos nas composições dos Serviços, no SINCTRAN são medidos separadamente,
para uma melhor determinação dos valores. Assim, o SINCTRAN fornece, por t ou por m³,
conforme a modalidade de pagamento do transporte, as composições para carga, manobras e
descarga dos seguintes materiais:
Areia , brita , pedra de mão e solo para base, em cam. basculante de 6m³ e de 10 m³
Brita para tratamentos superficiais, em caminhão basculante de 6m³ e de 10 m³
Mistura betuminosa a quente, em caminhão basculante de 6m³ e de 10 m³
Mistura betuminosa a frio, em caminhão basculante de 6m³ e de 10 m³
Brita para base de macadame, em caminhão basculante de 6m³ e de 10 m³
Misturas de solos e agregados, em caminhão basculante de 6m³ e de 10 m³
Material de 3ª categoria, em caminhão basculante de 8m³
Materiais diversos, em caminhão carroceria de 9t e de 15 t
Concreto, em caminhão betoneira
Tubos de concreto, em caminhão guindauto
Nas composições em questão são incluídas apenas as horas de utilização dos caminhões . A
utilização da carregadeira e a mão-de-obra de carga e descarga estão computadas na
composição do serviço principal.
306
Serviço: Transporte local de material para remendos
A medição será feita pelo momento de transporte, em t.km. A distância de transporte será
medida segundo itinerário aprovado pela Fiscalização. O custo unitário inclui o caminhão e a
descarga.
Este preço se aplica somente ao transporte de mistura betuminosa ou agregado nos serviços
de “Correção de Defeitos”, “Tapa buraco” e “Remendo Profundo”.
Serviço: Transporte local de material betuminoso a frio
Obs.:
Capacidade da carregadeira 1,3 m³; tempo total de ciclo 0,50 min. Produção da
carregadeira: 90 m³/h.
307
Serviço: Recomposição de Camada Granular do Pavimento
Serviço: Imprimação – m²
A produção da vassoura mecânica rebocada pelo trator agrícola é dada pelos parâmetros :
Velocidade 130 m/min
Largura útil 2,60 m
Número de passadas 5
Fator de eficiência 0,67
Figura 51 : Imprimação
308
A produção do serviço de pintura de ligação é dada pelo caminhão distribuidor de
asfalto, com capacidade de 6000l , consumo de 0,90 l/m², tempo total de ciclo de 160 min,
fator de eficiência 0,60.
• P= 60 x 6000 x 0,60 / (0,9 x 160) = 1500 m²/h.
A produção da vassoura mecânica rebocada pelo trator agrícola é dada pelos parâmetros :
Velocidade 130 m/min
Largura útil 2,60 m
Número de passadas 6
Fator de eficiência 0,67
309
Serviço: Tratamento Superficial Simples, Duplo ou Triplo, c/ CAP comum ou
polimerizado, c/ emulsão comum ou polimerizada, c/ banho diluído comum ou
polimerizado – m²
Foram montadas composições para execução de remendo superficial com 6 tipos de misturas
betuminosas: areia-asfalto em betoneira, usinada a frio e usinada a quente, mistura
betuminosa em betoneira, usinada a frio e usinada a quente. As misturas usinadas oferecem
opções com asfalto comum e com asfalto polimerizado. As composições das misturas fazem
parte do item 2.2.17 – Serviços auxiliares.
As mesmas composições foram feitas para o Remendo Superficial com Demolição Manual.
A composição envolve um compactador de placa vibratória atuando em 40% do tempo e 12
horas de mão-de-obra de servente para execução de 1m³ do serviço.
Critérios de Medição: Os serviços serão medidos pelo volume da mistura betuminosa
transportada, em m³, multiplicado pelos seguintes fatores de compactação:
As composições para a atividade de Remendo Profundo foram feitas com três combinações de
percentuais de preenchimento: 90% de material de base e 10% de mistura betuminosa, 80%
de material de base e 20% de mistura betuminosa, 75% de material de base e 25% de
mistura betuminosa, com as opções de demolição mecanizada ou manual.
310
São os seguintes os quantitativos de areia, brita e mistura para transporte:
Critérios de Medição: Será medido pelo volume do remendo, em m³, incluindo mão-de-
obra, equipamentos, espalhamento, compactação e demolição do revestimento betuminoso. O
transporte do material de base, da mistura e da água (se necessário), serão pagos à parte,
utilizando-se as composições de transporte do SINCTRAN, em t ou m³ até distâncias de 4 km
ou em t.km ou em m³.km para distâncias maiores.
Produção do serviço
Mistura
(m³/h)
AA a frio em betoneira 3,43
AA usinada a frio 13,00
AA usinada a quente 17,00
MB a frio em betoneira 5,00
MB usinada a frio 11,00
MB usinada a quente 14,00
Tabela 43 - Recomposição do revestimento - Produções
Neste serviço é utilizada uma betoneira de 0,58 m³, tempo total de ciclo de 4,20 min, fator
de conversão de 0,83, com uma produção de:
• P = 60 x 0,58 x 0,83 / 4,20 = 6,9 m³/h.
311
Critérios de Medição: Será medido pelo volume recomposto, em m³, incluindo mão-de-obra,
equipamentos, espalhamento e compactação .
O transporte dos materiais e da água (se necessário), serão pagos à parte, utilizando-se as
composições de transporte do SINCTRAN, em t ou m³ até distâncias de 4 km ou em t.km ou
em m³.km para distâncias maiores.
Neste serviço , a produção é dada pela motoniveladora operando em uma distância de 150
m; espessura de 0,05 m; largura útil de 3,35 m; fator de eficiência de 0,67; tempo total de
ciclo de 16,66 min .
• P= 60 x 150 x 0,05 x 0,67 x 3,35 / 16,66 = 61 m³/h
Na composição destes serviços é computada apenas a mão-de-obra do servente, uma vez que
o transporte do material removido será pago a parte , pelas composições de transporte do
SINCTRAN, em t ou m³ até distâncias de 4 km ou em t.km ou em m³.km para distâncias
maiores.
312
Para remuneração do tempo fixo desses transportes (carga, manobras e descarga), deverão
ser utilizadas as composições específicas do SINCTRAN.
Para executar o reaterro, foi considerada a utilização de 1,70 Hxh por m³ compactado, para a
mão de obra de servente.
Critérios de Medição: Será medido pelo volume executado, em m³, incluindo mão-de-obra.
Nesta composição foi mantido o caminhão carroceria, que fica a disposição do pessoal
durante a execução do serviço.
Serão medidos pela área plantada, em m², incluindo mão-de-obra, as mudas ou a grama em
leivas . Os transportes das mudas ou grama em leivas será pago a parte , pelas composições
de transporte do SINCTRAN, em t ou m³ até distâncias de 4 km ou em t.km ou em m³.km
para distâncias maiores.
Para remuneração do tempo fixo desses transportes (carga, manobras e descarga), deverão
ser utilizadas as composições específicas do SINCTRAN.
Obs.:
Foram montadas composições para execução de remendo superficial com 3 tipos de misturas
betuminosas: em betoneira, usinada a frio e usinada a quente, as duas últimas com asfalto
comum ou com asfalto polimerizado. As composições das misturas fazem parte do item 2.2.17
– Serviços auxiliares.
313
Critérios de Medição: Os serviços serão medidos pelo volume da mistura betuminosa
transportada, em m³, multiplicado pelos seguintes fatores de compactação:
São apresentadas duas composições: com indenização da jazida e sem indenização da jazida.
A atividade Escavação e carga de material de jazida com trator de porte reduzido é destinada
a execução de serviços de manutenção, onde os volumes utilizados são inferiores aos da
construção.
São apresentadas duas composições: com indenização da jazida e sem indenização da jazida.
314
Os parâmetros utilizados para cálculo da produção foram :
Capacidade da lâmina do trator 1,3 m³
Tempo total de ciclo 0,90 min
Fator de carga 0,90
Fator de conversão 0,77
Fator de eficiência 0,83
Capacidade da carregadeira 1,3 m³; tempo total de ciclo 0,50 min. Produção da
carregadeira: 90 m³/h.
São apresentadas composições com duas opções de extração de rocha : com perfuratriz sobre
esteiras (crawler drill) e com perfuratriz manual, esta última utilizada em serviços de
pequenas proporções, como na conservação rodoviária.
Para o cálculo do custo do serviço de extração de rocha com perfuratriz sobre esteiras,
considerou-se a exploração de um corte de rocha com 5,0m de altura, onde a perfuração é
feita com a utilização do “crawler 442” e furos de 3”.
315
representando 0,35 m de sub-furação e 0,15 m de inclinação do furo em relação à vertical
(ângulo de 15°). Daí:
Para execução dos 45 furos serão necessários 45 x 66 = 2970 min = 49,5 h. A produção
horária será 432 m³ / 49,5 h = 8,7 m³ de rocha medida na bancada. Admitindo-se uma
eficiência de 0,83, a produção será de 7,3 m³ de rocha medida na bancada. O empolamento
de 1,75 será considerado na composição de produção de brita, onde se calcula a britagem de
1/1,75 = 0,57 m³ de rocha.
Para compor os custos de produção de brita foram utilizadas duas capacidades de Central de
Britagem: a de 80 m³ e a de 30 m³, esta última mais adequada aos serviços de Manutenção,
que utilizam pequenos volumes . Em ambas as composições são utilizadas composições
auxiliares de Rocha para Britagem e de Peças de Desgaste do Britador, referentes às centrais
de britagem de 80m³ e de 30m³, respectivamente. O coeficiente de consumo da Rocha para
Britagem nas composições de Brita Produzida é de 0,57, que corresponde a um empolamento
de 1,75 (rocha solta / rocha na bancada).
São apresentadas composições com três opções de equipamentos para extração da areia: com
escavadeira hidráulica, com trator ou com draga de sucção. Nas composições do SINCTRAN
que usam areia extraída, no entanto, foi utilizada apenas a areia extraída c/ escavadeira
hidráulica como atividade auxiliar.
A extração de areia com escavadeira hidráulica utiliza uma escavadeira com 0,60 m³ de
capacidade de caçamba e um tempo total de ciclo de 0,23 min , com os quais , aplicados os
316
fatores de carga , conversão e eficiência (0,90, 0,77 e 0,83, respectivamente) calcula-se uma
produção de 90 m³/h.
A extração de areia com trator emprega como equipamento principal um trator de esteiras
com capacidade de lâmina de 1,3m³ que, com um tempo de ciclo de 0,90 min e aplicados os
mesmos fatores citados, atinge uma produção de 50 m³/h.
A extração de areia com draga de sucção considera uma produção de 20m³/h, resultante de
uma capacidade nominal de 50m³/h à qual foi aplicado um fator de eficiência de 0,40. A
instalação é constituída por duas dragas de 6” (50m³/h no máximo), uma para trabalhar na
jazida de areia em uma das curvas do rio e a outra para trabalhar no local onde será feito o
depósito de areia, na margem do rio. São necessárias, ainda, 2 chatas de 25m³ com seus
respectivos rebocadores, para fazer o transporte entre o local da jazida e o local da descarga.
As chatas tem o fundo falso, para permitir a descarga da areia no leito do rio, em frente ao
local onde a mesma será descarregada, o que permite à segunda draga fazer a sua retirada do
fundo do rio, para depósito na margem.
Todas as três composições empregam ainda uma carregadeira de pneus com capacidade de
1,30 m³ , tempo de ciclo de 0,50min e produção horária de 117 m³.
Usinagens
As composições de Usinagem são utilizadas como auxiliares nos serviços de pavimentação e,
como tal, foram elaboradas contemplando todas as opções de percentuais de misturas, de
tipos de agregados e de tipos de jazida oferecidas pelos serviços principais. São as seguintes
as composições:
Obs.:
A produção da usina é dada pela produção nominal reduzida pelo fator de eficiência e dividida
pelo fator de conversão de unidade (tonelada para m³):
• P = 350 t/h x 0,83 / 2,0 t/m³ = 145 m³/h
317
Serviço: Usinagem de brita graduada – m³
Obs.:
A produção da usina é dada pela produção nominal reduzida pelo fator de eficiência e dividida
pelo fator de conversão de unidade (tonelada para m³):
• P = 350 t/h x 0,83 / 2,2 t/m³ = 132 m³/h.
Na usinagem foram utilizadas uma usina misturadora de solos com capacidade de 350/600
t/h e uma carregadeira de pneus. A carregadeira tem capacidade de 3,1 m³, tempo de ciclo
de 0,70 min e produção calculada da seguinte forma:
• P = 60 x 3,1 x 0,90 x 0,83 / 0,70 x K
Sendo K o consumo de solo solto p/ m³ de mistura, obtido da seguinte forma: 2,0 x C / 1,6 ,
sendo 2,00 o peso específico da mistura , C o consumo de solo in natura (1 - percentual
cimento) e 1,60 o peso específico do solo. Os valores de K são os seguintes :
R (percentual de K
cimento na mistura) consumo solo solto
3% 1,2125
4% 1,2000
5% 1,1875
6% 1,1750
7% 1,1625
8% 1,1500
9% 1,1375
10% 1,1250
11% 1,1125
12% 1,1100
Tabela 44 - Usinagem de solo cimento - Consumo de solo
A produção da usina é dada pela produção nominal reduzida pelo fator de eficiência e dividida
pelo fator de conversão de unidade (tonelada para m³): P = 350 t/h x 0,83 / 2,0 t/m³ = 145
m³/h.
318
Serviço: Usinagem de pré-misturado a frio – m³
Serviço: Usinagem de pré-misturado a frio com asfalto polímero – m³
Obs.:
A produção da usina de asfalto é dada pela produção nominal reduzida pelo fator de eficiência
e dividida pelo fator de conversão de unidade (tonelada para m³):
P = 60 t/h x 0,83 / 2,3 t/m³ = 22 m³/h.
Obs.:
A produção da usina é dada pela produção nominal reduzida pelo fator de eficiência:
• P =90 t/h x 0,83 = 75 t/h.
Obs.:
Sendo 0,608 o consumo de areia+brita em m³ por
tonelada de mistura.
A produção da usina de asfalto é dada pela produção nominal reduzida pelo fator de
eficiência:
• P = 90 t/h x 0,83 = 75 t/h.
Obs.:
319
A produção da usina é dada pela produção nominal reduzida pelo fator de eficiência:
• P =90 t/h x 0,83 = 75 t/h.
Obs.:
A produção da usina é dada pela produção nominal reduzida pelo fator de eficiência:
• P =90 t/h x 0,83 = 75 t/h.
Foi utilizada uma central de concreto com capacidade de 270 m³/h . Para alimentação da
central foi empregada uma carregadeira de pneus com capacidade de 3,1 m³ e tempo de ciclo
de 0,70 min, com a produção calculada da seguinte forma:
• P = 60 x 3,1 x 0,90 x 0,83 / 0,70 x 1,347 = 147 m³/h ,
Obs.:
A produção da central de concreto é dada pela produção nominal reduzida pelo fator de
eficiência:
• P = 270 m³/h x 0,83 = 224 m³/h.
Foi utilizada uma central de concreto com capacidade de 270 m³/h . Para alimentação da
central foi empregada uma carregadeira de pneus com capacidade de 3,1 m³ e tempo de
ciclo de 0,70 min, com a produção calculada da seguinte forma:
• P = 60 x 3,1 x 0,90 x 0,83 / 0,70 x 1,466 = 135 m³/h ,
Obs.:
A produção da central de concreto é dada pela produção nominal reduzida pelo fator de
eficiência:
• P = 270 m³/h x 0,83 = 224 m³/h.
320
Foi utilizada uma betoneira com capacidade de 750 l/h , com tempo de ciclo de 0,70, a
produção calculada da seguinte forma:
• P = 60 x 0,75 x 0,83 / 0,70 x 1,466 = 36 m³/h,
Obs.:
A produção da central de concreto é dada pela produção nominal reduzida pelo fator de
eficiência:
• P = 270 m³/h x 0,83 = 224 m³/h.
Serviço: Usinagem de mistura para reciclagem em usina fixa com adição de asfalto
Foram empregadas uma usina de asfalto com capacidade de 90/120 t/h e uma carregadeira
de pneus com capacidade de 3,1 m³ e tempo de ciclo de 0,80 min, com a produção calculada
da seguinte forma:
• P = 60 x 3,1 x 0,90 x 0,83 / 0,80 x 0,5033 = 345 m³/h
Obs.:
A produção da usina é dada pela produção nominal reduzida pelo fator de eficiência:
• P =90 t/h x 0,83 = 75 t/h.
As composições de mistura areia-asfalto usinada a frio e usinada a quente foram feitas com
areia comercial e com adição ou não de polímero ao asfalto. Como já informado , o custo de
aquisição do asfalto (nem do polímero) não é computado no serviço , devendo ser pago em
item em separado.
321
Serviço: Mistura betuminosa usinada a frio
As composições de mistura betuminosa usinada a frio e usinada a quente foram feitas com
agregados comerciais e com adição ou não de polímero ao asfalto. Como já informado , o
custo de aquisição do asfalto (nem do polímero) não é computado no serviço , devendo ser
pago em item em separado.
São apresentadas composições para confecção de tubos de 0,20; 0,30 e 0,40 m de diâmetro,
com agregados produzidos ou com agregados comerciais, a serem utilizados em serviços de
drenagem.
322
ou com seção triangular de 15 cm – un
Serviço: Fabricação de mourão de concreto suporte com seção quadrada de 11 cm ou
com seção triangular de 15 cm - un
Composições auxiliares utilizadas nos serviços de Cerca de Arame Farpado com Mourão de
Concreto. São apresentadas com utilização de brita e areia comerciais e com brita e areia
produzidas.
Serviço: Corte de chapas de aço espessura 6,3mm , 10mm, 12,5mm, 16mm, com
maçarico oxiacetileno – m
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