DIREÇÃO DEFENSIVA

Direção defensiva é dirigir de forma a evitar acidentes, apesar das ações incorretas
de outros e das condições adversas.
Elementos da Direção Defensiva:
• Conhecimento;
• Atenção;
• Previsão;
• Decisão;
• Habilidade.

É importante lembrar que dos cinco elementos da direção defensiva, a “PREVISÃO”

se apresenta de duas formas:
• Mediata – seria aquela que se faz em nível de futuro, ou seja, fazer a revisão
periódica do veículo para que o mesmo possa responder prontamente e
com segurança;
• Imediata – reconhecer uma situação de risco iminente, ou seja, um pedestre
desatento na calçada ou um animal próximo à via.

Condições Adversas
É uma condição desfavorável para dirigir (tudo o que venha a atrapalhar o condutor do
veículo, podendo causar acidentes).
Existem seis condições adversas, que são:
• Luz;
• Tempo;
• Via;
• Trânsito;
• Veículo;
• Motorista.

CONDIÇÃO ADVERSA DE LUZ

Quando dirigirmos é importante ver e ser visto. Por isso é que luz é de suma
importância para uma condução veicular segura, já que o excesso de luz ou a pouca
luminosidade poderão causar acidentes.
Essa condição adversa pode ter duas origens:
• Natural (luz solar);
• Artificial (iluminação pública, faróis de veículos, etc).
E ela causa dois fenômenos:
• Ofuscamento (excesso de luz).
• Penumbra (pouca luz).
CONCLUSÃO: Quando o excesso ou a pouca luz estiverem atrapalhando o condutor a
mesma será considerada uma condição adversa.

CONDIÇÃO ADVERSA DE TEMPO

Fatores como: chuva, vento, granizo e neblina afetam a capacidade visual do
motorista.
• Aquaplanagem ou hidroplanagem é a perda de contato do pneu com o
pavimento devido ao excesso de água entre o mesmo e o pavimento.
 • Aquaplanagem representa risco de derrapagem e acidentes, porque a
estabilidade do veículo depende do atrito entre o pneu e o solo.
• Aquaplanagem ocorre devido à combinação de três fatores:
- Velocidade;
- Água no pavimento;
- Estado de conservação dos pneus.
CONCLUSÃO: Quando os fatores climáticos atrapalharam a condução do veículo, os
mesmos serão considerados condições adversas.
• Força Centrífuga é aquela que tende a jogar o veículo para fora da curva;
• Força Centrípeta é aquela que tende a jogar o veículo para dentro da curva.
Obs: Tanto a força Centrífuga quanto a Centrípeta só ocorrem em curvas.

CONDIÇÃO ADVERSA DA VIA

É importante que o condutor observe com muita atenção a condições da via e se
adapte a elas.
As condições adversas da via são:
• Curvas;
• Elevações;
• Largura da pista;
• Nº de faixas;
• Acostamento sem condições de uso;
• Árvores próximas à via;
• Buracos;
• Quebra-molas, etc.
CONCLUSÃO: Quando situações referentes à via atrapalharem a condução do
veículo, essas situações serão consideradas condições adversas.
• DERRAPAGEM
Tração Dianteira: Os veículos de tração dianteira tendem a derrapar com a frente,
saindo para fora da curva:
Como Agir – 1º Tire o pé do acelerador e não pise no freio;
2º Mantenha o volante no sentido que estava antes de iniciar a
derrapagem;
3º Acelere progressivamente até que o veículo recupere a aderência.
Tração Traseira: Os veículos de tração traseira tendem a derrapar com a traseira,
saindo para fora da curva:
Como Agir – 1º Tire o pé do acelerador e não pise no freio;
2º Vire o volante no sentido da derrapagem;
3º Acelere progressivamente.

CONDIÇÃO ADVERSA DE TRÂNSITO

Congestionamentos (engarrafamentos).
Obs: Não buzine em congestionamentos, isso não fará ninguém andar mais rápido, e
poderá causar desentendimentos que levem à violência!

CONDIÇÃO ADVERSA DO VEÍCULO

O veículo precisa estar em perfeita condição de uso e particularmente adaptado a
cada motorista.
• Bancos, retrovisores, faróis e freios desregulados;
• Pneus sem condições de uso;
• Limpador de para-brisa não eficiente;
• Pára-brisa sem visibilidade, etc.
CONCLUSÃO: Quando qualquer irregularidade no veículo prejudicar a dirigibilidade do
mesmo, será, considerado condição adversa.

CONDIÇÃO ADVERSA DO MOTORISTA

O condutor deve estar em plenas condições físicas, mentais e psicológicas para dirigir.
Vários são os fatores que podem afetar o comportamento de um motorista:
• Fadiga;
• Embriagues;
• Sonolência;
• Deficiências visuais ou auditivas;
• Indisposição física.
CONCLUSÃO: Qualquer fator referente ao motorista seja físico ou mental que venha a
prejudicar a condução do veículo, será, considerado condição adversa.
O percentual de álcool permitido pela nossa legislação para o motorista é de 6
decigramas de álcool por litro de sangue que é o mesmo que 0,6 gramas de álcool
por litro de sangue.

ACIDENTE EVITÁVEL E NÃO EVITÁVEL

O acidente será considerado “evitável” quando você ou outra pessoa deixar de fazer
tudo que seja razoavelmente possível para evitá-lo, e por isso ele venha a ocorrer.
O acidente será considerado “não evitável” quando o mesmo ocorre, não importando
o que venha a ser feito para evitá-lo, são considerados fenômenos da natureza.

MÉTODO BÁSICO DE PREFENÇÃO DE ACIDENTES

Esse método consiste em três ações interligadas:
1º -Veja;
2º -Pense;
3º -Aja.
Obs: É fundamental que o “ método básico de prevenção de acidentes”, siga a
seqüência acima determinada 1º, 2º e 3º, caso contrário a resposta estará errada.
Exemplo de seqüência errada: Pense, Aja e Veja.

Distância de Reação:
É aquela percorrida pelo veículo desde que o perigo é visto até que o motorista
tome uma atitude.

Distância de Freagem ou Frenagem:

É aquela, percorrida pelo veículo, depois de acionado o mecanismo de freio, até
parar.

Distância de Parada:
É aquela que o veículo percorre desde que o perigo é visto até parar, ou seja, é a
soma da distância de reação com a distância de freagem.

Distância de Seguimento:
É a distância que deve ser mantida entre o nosso veículo e o que segue a nossa
frente.
 COLISÃO COM O VEÍCULO DA FRENTE
Um dos principais cuidados para evitar colisões e acidentes consiste em manter a
distância de seguimento.
COLISÃO COM O VEÍCULO DE TRÁS
Para minimizar os riscos desse tipo de acidentes, apresentamos alguns procedimentos
corretos:
1. Inspecione com freqüência as luzes de freios;
2. Fique atento aos espelhos retrovisores internos e externos;
3. Sinalize com antecedência sua mudança de direção ou parada do veículo;
4. Reduza a velocidade gradualmente;
5. Mantenha-se dentro dos limites de velocidade. Trafegar devagar pode ser tão
perigoso quanto dirigir em alta velocidade.

COLISÃO FRONTAL
Uma das piores colisões. Porque, a velocidade dos veículos se somam na hora do
impacto.
É mais comum ocorrer em pista de duplo sentido de circulação, onde há curvas e
lombadas, nas ultrapassagens e nos cruzamentos, quando a visibilidade não é
adequada para esse tipo de manobra.

CINTO DE SEGURANÇA
O que o cinto evita em um acidente?
1º - Evita que você seja lançado para fora do veículo. Quando isso acontece, a chance
de morrer é, cinco vezes maior;
2º - Evita que você seja lançado de encontro ao painel, ao volante ou ao pára-brisa;
3º - Evita que você seja lançado de encontro a outro veículo;
4º - Mantém o condutor em sua posição, permitindo, em alguns casos, que ele realize
manobras evasivas para evitar danos maiores.

Atenção!
Não deixe de ler o Manual do Aluno, pois nele está
todo o conteúdo que você precisa, estou passando
apenas um resumo.

“Tenha uma excelente prova”

Ass: Prof. Ricardo.