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Mancal é uma parte da estrutura mecânica destinada a comportar um eixo

(móvel ou fixo). Os mancais classificam-se em duas categorias: mancais de
deslizamento e mancais de rolamento. Os de deslizamento são concavidades nas
quais as pontas de um eixo se apoiam.



 


 
 

Existe a pergunta se são melhores os mancais de rolamento ou os de

deslizamento, pode-se hoje em dia dizer que cada um dos dois tipos tem suas
qualidades particulares, e que nenhum deles satisfaz a todas as exigências.

Vantagens:
‡ Amortece as vibrações, choques e ruídos;
‡ construção simples;
‡ são mais baratos;
‡ suportam altas pressões.

Desvantagens:
‡ Perda de rendimento devido ao atrito;
‡ produzem altas temperaturas em serviço;
‡ maior consumo de lubrificante;
‡ exige maiores cuidados com a circulação do lubrificante e manutenção.

É recomendado onde não seja necessário muita precisão e onde haja baixa
rotação.
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3.1 
 



Muito encontrados em máquinas ferramentas, onde a mesa desliza sobre

suas guias. Não suportam muita carga, o movimento relativo entre eles é de
translação.

3.2 
 



Quando uma das superfícies móveis é um eixo e o deslizamento é executado

considerando-se o movimento relativo de rotação entre o eixo e o mancal. Existem
três tipos específicos: Planos, escora e guia.

3.2.1 


Comumente chamados de radiais. São os que suportam carga perpendicular

ao eixo de rotação.

3.2.2 

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 Também conhecido como de encosto. São projetados para trabalharem sob
ação de cargas axiais.

3.2.3 
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Servem praticamente para evitar o deslizamento do eixo.

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São usados em máquinas pesadas ou equipamentos de baixa rotação, pois a

baixa velocidade evita superaquecimento dos componentes expostos. As buchas
(corpos cilíndricos ocos que envolvem o eixo) permitem reduzir o atrito e melhorar a
rotação do eixo.
- Motores de automóveis e aviões
- Motores a gás e a óleo
- Motores marítimos
- Máquinas a vapor estacionárias
- Bombas e compressores alternativos
- Turbinas a vapor
- Motores e bombas rotativas