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➢ Dispositivos de Proteção;
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Disciplina
➢ Comandos Elétricos, 60 Horas;
➢ Uso de Softwares:
▪ CADe SIMU V3;
▪ PC SIMU V2;
▪ MKSim V3.2.6 juntamente com o WinPLC7;
▪ PLC LogixPro V1.6;
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➢ Uma grande parte das aplicações em eu um comando elétrico está envolvido
destina-se ao acionamento de motores elétricos;
➢ Por exemplo, não seria vantajoso utilizar um motor trifásico como propulsor da
bomba d’água de uma máquina de lavar. Por outro lado, um motor de campo
distorcido utilizado como bomba d'água de uma máquina de lavar jamais
poderia substituir um motor de indução trifásico devido ao seu baixíssimo
torque.
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➢ A partir de uma necessidade especial, ocorrem modificações em projetos de
motores e surge um novo motor, com o qual pode surgir um novo tipo de
acionamento;
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▪ Motor Monofásico com Capacitor de Partida
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▪ Motor Monofásico com Capacitor de Partida
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▪ Motor Monofásico com Capacitor de Partida
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▪ Motor de Indução Trifásico Assíncrono
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▪ Motor de Indução Trifásico Assíncrono
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▪ Motor de Indução Trifásico Assíncrono
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▪ Motor de Duas Velocidades
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▪ Dados de Placa
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▪ Dados de Placa
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▪ Dados de Placa
➢ Informações:
• Motor 3 fases carcaça 90L e modelo FB90702
• RPM: 1730
• FS: 1,15
• ISOL: B
➢ Informações:
• Tensões de trabalho: 220/380/440 V
• Diagrama – ligações
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▪ Dados de Placa
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▪ Tabela de motores
➢ Dados de motores podem ser obtidos através das tabelas fornecidas pelos
fabricantes;
➢ Para utilizar a tabela, basta escolhe o motor, por exemplo, 2cv – 1,5 kW, e verificar os
dados na linha. Para o exemplo, temo RPM = 3385, In = 5,51, rendimento e fator de
potência a 100% da potência disponível, respectivamente, 83,7% e 0,85.
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▪ Tabela de motores
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▪ Cálculo da Corrente Nominal de Motores
cv × 736 cv × 736
In ∅ = In 3∅ =
V × cos φ × ɳ 3 × V × cos φ × ɳ
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Dispositivos de Proteção
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➢ Todo sistema elétrico deve ter uma proteção adequada que suporte a corrente
de operação do sistema, mas que em uma eventual falha proteja-o de efeitos
destrutivos, como derretimento de isolação de cabos, fusão dos próprios cabos
e barramentos, incêndios etc.
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▪ Fusíveis Utilizados em Comandos Elétricos
➢ Para cargas indutivas como motores elétricos, que estão dentro da categoria
AC3, os fusíveis ou disjuntores devem suportar as altas correntes de partida
sem, no entanto, perder a função de proteção contra curto-circuito.
➢ Esses dispositivos devem ter uma curva de disparo especial em que a corrente
de partida do motor não provoque a ruptura durante o tempo que ela durar,
sendo por isso conhecidos como fusíveis com retardo.
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▪ Fusíveis Utilizados em Comandos Elétricos
Tipos D - “Diazed”
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Tipos NH
▪ Fusíveis Utilizados em Comandos Elétricos
➢ Essa dimensão “A” deve coincidir com as dimensões do parafuso de ajuste, que
é uma peça com a mesma cor do sinalizador do fusível, instalado no fundo da
base, que impede a instalação de fusíveis de intensidade superior à
estabelecida.
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▪ Fusíveis Utilizados em Comandos Elétricos
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▪ Fusíveis Utilizados em Comandos Elétricos
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▪ Faixa de Interrupção e Categoria dos Fusíveis
➢ Nos fusíveis encontramos duas letras que têm relação com a faixa de
interrupção e com a categoria de utilização do fusível.
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▪ Faixa de Interrupção e Categoria dos Fusíveis
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▪ Faixa de Interrupção e Categoria dos Fusíveis
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▪ Curvas dos Dispositivos de Proteção do Tipo Fusível
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▪ Curvas dos Dispositivos de Proteção do Tipo Fusível
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▪ Curvas dos Dispositivos de Proteção do Tipo Fusível
➢ A curva representada pela Figura do slide anterior pode ser utilizada para
seleção de fusíveis do tipo D;
➢ Desta maneira sabemos que teremos uma corrente de partida de 7x20A para
uma partida direta.
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▪ Curvas dos Dispositivos de Proteção do Tipo Fusível
➢ Supondo como exemplo que ela dure 5s até que o motor atinja velocidade
próxima à nominal, apliquemos esses dados à curva para determinar o fusível
mais adequado à aplicação.
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▪ Curvas dos Dispositivos de Proteção do Tipo Fusível
➢ 50A pode parecer um fusível muito alto frente ao motor com corrente nominal
de 20A, mas o fusível não é o elemento de proteção direta do motor.
➢ No caso de picos anormais na partida, não se pode garantir a queima conjunta dos
três fusíveis de proteção de um sistema de partida para motor trifásico.
➢ O motor pode continuar ligado à rede com duas fases e sofrer queima por falta de
fase, por isso a importância dos outros elementos de proteção no sistema.
➢ O fusível, tipo D ou NH, selecionado através das curvas, deve respeitar as seguintes
regras: IF ≥ 1,2 x In e IF ≤ IFmáx.
➢ Em outras palavras, a corrente do fusível deve ser pelo menos 20% maior que a I
nominal, porém não deve ultrapassar o valor máximo especificado pelo fabricante
para proteção dos componentes do circuito. Esse valor máximo é encontrado no
catálogo dos componentes utilizados, por exemplo, no catálogo de contatores e relés
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bimetálicos.
▪ Disjuntores Termomagnéticos
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▪ Disjuntores Termomagnéticos
➢ Vamos supor que escolhemos um disjuntor de 32A, dividindo Ip por 32A temos
6,65.
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▪ Disjuntores Termomagnéticos
➢ Contudo, esses dispositivos não são indicados para proteção do motor contra
sobrecargas comuns.
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▪ Relé Térmico de Sobrecarga
➢ Tomando como exemplo o motor de 10cv 26,6A, o relé recomendado para esse
motor deve permitir o ajuste da In e, se necessário, com algum fator de serviço
adicional.
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▪ Relé Térmico de Sobrecarga
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▪ Relé Térmico de Sobrecarga
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▪ Relé Térmico de Sobrecarga
➢ Esta é a curva típica do relé e considera o relé ainda frio, portanto para
calibração de relés térmicos ou para saber exatamente o tempo de disparo do
relé para uma determinada corrente, deve-se consultar diretamente o
fabricante do relé e solicitar a sua curva exata com orientações para calibração.
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▪ Relé Térmico de Sobrecarga
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▪ Disjuntor Motor
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▪ Disjuntor Motor
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▪ Proteção do Circuito de Comando
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▪ Dispositivos de Proteção em Circuitos de Motores
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▪ Seletividade
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▪ Seletividade
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Dispositivos de Comando e Sinalização
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➢ Em comandos elétricos o operador não entra em contato com o sistema de
manobra (circuito de força), que leva as fases até o motor.
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▪ Botão de Comando e Comutadores
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▪ Botão de Comando e Comutadores
➢ A utilização das cores depende das normas base do projeto, que podem ser
DIN EN 60073, VDE 0199 e IEC 73.
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▪ Botão de Comando e Comutadores
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▪ Botão de Comando e Comutadores
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▪ Botão de Comando e Comutadores
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▪ Botão de Comando e Comutadores
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▪ Sinalizadores
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▪ Sinalizadores
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▪ Sinalizadores
➢ Para projetos novos, além das normas técnicas, deve-se seguir a norma
regulamentadora NR10 que trata a questão das cores e legendas em razão da
segurança.
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▪ Sinalizadores
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▪ Contatores e Relés
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▪ Contatores e Relés
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▪ Contatores e Relés
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▪ Contatores e Relés
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▪ Contatores e Relés
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▪ Contatores e Relés
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▪ Contatores e Relés
➢ Quanto maior a potência da carga, mais caro o contator, pois ele deve ser mais
robusto, com contatos de força adequados.
➢ A carga que um contator pode operar é definida pela categoria em que ele está
inserido.
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▪ Contatores e Relés
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▪ Contatores e Relés
➢ Para esse motor, instalado em uma rede trifásica 220V, teríamos o contator de
32A ou CMW32, categoria AC3, que suporta uma potência de 12,5cv em 220V.
Se o motor for instalado em uma rede de 440V, podemos especificar o
contator de 18A ou CMW18.
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▪ Contatores e Relés
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▪ Contatores e Relés
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▪ Contatores e Relés
➢ Além disso, os relés têm um tempo de manobra menor que os contatores, isto
é, são mais rápidos.
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▪ Sensores e Sondas
➢ Para objetos metálicos próximos são utilizados sensores indutivos, para objetos
não metálicos, sensores capacitivos, para objetos em geral a uma certa
distância pode-se utilizar sensores ópticos.
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▪ Sensores e Sondas
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▪ Fins de Curso
➢ Aos poucos há a tendência de sua substituição por sensores, pois estes não
têm contato mecânico com o equipamento.
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▪ Fins de Curso
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▪ Diagramas de Força e Controle (Comando)
➢ Nos diagramas de controle temos a lógica que rege o acionamento das cargas
instaladas. A sequência de funcionamento é definida no sistema de controle.
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▪ Tags em Sistemas e Diagramas de Comandos
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▪ Tags em Sistemas e Diagramas de Comandos
➢ Dessa forma:
• Contatores: K1, K2, K3, K4, K5, K6...
• Contatores auxiliares ou relés auxiliares: D1, D2, D3... ou d1, d2, d3...
• Relés temporizadores: DT1, DT2, DT3... ou dT1, dT2, dT3...
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