Lubrificantes

Para conservar a forma geomtrica dos elementos de maquinas, isto , para evitar o desgaste das superfcies de parceiros de contato, elementos de maquinas de contatos tribolgicos devem ser eficientemente separados atravs de lubrificantes, quer dizer, deve-se evitar o contato metal-metal durante o movimento de rolagem ou deslizamento. Isso pode ser feito atravs de um filme compacto de graxa ou leo com capacidade de suportar carga (lubrificao hidrodinmica) ou atravs de um revestimento superficial (lubrificao com lubrificantes slidos) nos componentes de maquinas com contatos tribolgicos. Devido a altas exigncias referentes a comportamento em altas presses, efeito antidesgaste, proteo contra corroso e estabilidade oxidao, todos os leos e graxas de alta performance contem uma serie de aditivos. Para a melhora do comportamento em altas presses e do comportamento antidesgaste, so usados aditivos solveis em leo e de atuao qumica. Aditivos de atuao qumica que se encontram em certa porcentagem em leos e graxas, reagem quimicamente com o ferro do ao no contato tribolgico, quando so geradas, durante o contato de atrito, temperaturas suficientemente altas para que isso ocorra. Em uma determinada temperatura, aditivos qumicos reagem com a superfcie metlica e formam uma camada corrosiva de grande aderncia, resistente a altas cargas e muito resistente ao desgaste. Ateno: Devido ao consumo dos aditivos qumicos por reao, os lubrificantes empobrecem, com o tempo, no teor de aditivos. Ao contrrio dos produtos com meio viscoso e consistente como leos ou graxas, existe a possibilidade da separao das superfcies atravs de lubrificantes secos. Para a lubrificao a seco aplicado, antes da partida nos contatos de atrito, um AF-Coating ( Anti-Friction-Coating) sobre as superfcies de contato. Em geral estes vernizes so mais usados para movimentos lentos, intermitentes e altas cargas.

Lubrificantes
A maioria dos lubrificantes comercializada hoje ainda a base de leos minerais, devido ao seu baixo custo de aquisio, porm com a cresente demanda da exigncia de preservar o meio ambiente os produtos biodegradaveis ganham cada vez mais importncia. Tambm no ambiente de fbricas alimentcias, farmaceuticas e cosmeticas, os lubrificantes sintticos, principalmente a base de PAO (PoliAlfaOleofina) ou leos minerais brancos, so cada vez mais usados. Todos estes produtos enquadram-se nas exigncias dos orgos publicas sanitrias, tais como NSF, DIPOA, ect. e so formulados com aditivos e leos basicos menos nocivos ao ser humano ou animal.

Tipos de lubrificantes

Para a lubrificao de qualquer elemento de maquina precisamos em primeiro lugar definir quais tipos de lubrificantes vamos aplicar. Por exemplo um parafuso pode ser lubrificado com diversos produtos como por exemplo com leo, graxa, pasta de montagem com lubrificantes slidos ou com lubrificante seco ( verniz ). Para facilitar a escolha mais adequada precisamos sempre saber em primeiro lugar, qual vai ser o ambiente aonde este parafuso vai ser montado. Por exemplo se este parafuso usado numa montagem de caldeira aonde temos altas temperaturas, um leo mineral ou sinttico jamais vai trazer resultados esperados devido as altas temperaturas do ambiente. Futuramente, na hora da desmontagem, na maioria dos casos, praticamente vai ser impossvel de soltar o parafuso sem quebrar-lo. Neste caso o tipo de lubrificante mais adequado seria uma pasta de montagem com lubrificantes slidos ou um verniz lubrificante. O leo da pasta evapora com as temperaturas elevadas e o lubrificante seco garante um filme de separao dos flancos de roscas evitando assim a soldagem.

Tipos de lubrificantes
De modo geral podemos escolher entre 4 tipos de lubrificantes: - lubrificantes oleosos, liquidos e fluidos lubro-refrigerantes (emulses) - lubrificantes graxosos - lubrificante pastoso - lubrificante seco (p ou verniz)

leos lubrificantes
Eles possuem a vantagem de que, em reas de aplicao com temperaturas crticas, por exemplo em motores de combusto, alm da transmisso da fora ainda retiram energia trmica desfavorvel do ponto de atrito. A desvantagem consiste em que, aqui, devem ser dirigidos diretamente ao ponto de atrito, j que escorrem da cunha de lubrificao devido a seu comportamento fluido. Sem medidas adicionais, o ponto de atrito lubrificado com leo rapidamente se movimenta a seco. Existem leos lubrificantes com base de fluidos minerais e com base de fluidos sintticos. Os dois tipos so usados com ou sem aditivos qumicos. Tambm existem lubrificantes com aditivao de lubrificantes slidos para melhorar o comportamento de extrema presso. De maior importncia o PTFE e o bissulfto de molibdnio. Os leos com grafite tem mais aplicao em produtos de forjaria a quente, porm devido a formao de fumaa existem hoje tambm produtos com grafite a base de gua. Fora dos aditivos usados de suma importncia de escolher a viscosidade certa para a aplicao. Quando enfrentamos temperaturas muito baixas, recomenda-se o uso de leos lubrificantes sintticos ou fluidos de silicone. Da mesma forma para temperaturas altas.