ESTUDO SOBRE A LOGSTICA IDEAL PARA UTILIZAO DE PALETES DE PLSTICO

Elizabeth Kioko Saito (FAAP) eksaito@attglobal.net

O palete de madeira um tipo de embalagem verstil e prtica com diversas qualidades, alm de predominncia no processo de unitizao e movimentao de cargas no comrcio internacional. No entanto, as autoridades governamentais dos princippais mercados internacionais esto adotando normas fitossanitrias e optando por novas alternativas de substituio deste material por questes ambientais. Com isso, existe a expectativa para que surjam novas oportunidades de negcios e parcerias do tipo ganha-ganha devido a este novo cenrio logstico internacional que envolve o assunto. Os paletes de plstico esto disposio do mercado h vrios anos. Vrios empreendedores vm procurando implantar uma forma de operao em que a sua utilizao seja economicamente vivel, alm de ecologicamente correta, atravs da reciclagem e respeito s normas internacionais do setor. O propsito deste trabalho viabilizar o uso de paletes de plstico atravs de uma cadeia logstica mais eficiente no que se refere s operaes de manuseio e movimentao de materiais no comrcio exterior, tornando sua utilizao economicamente vivel com a aplicao da logstica reversa. Baseando-se em pesquisas bibliogrficas, da Web e em campo (incluindo entrevistas) sero apresentados estudos, anlises e aplicao de dados adquiridos em forma de: quadros demonstrativos contendo caractersticas, dimenses e custos de aquisio dos paletes produzidos com os materiais de maior aceitao no mercado logstico, alm de sugestes para a aplicao de processos logsticos atrelados a custos comparativos de operacionalizao de armazenamento, transporte e distribuio no fluxo direto e reverso. O resultado desta pesquisa mostra que o uso do palete de plstico economicamente vivel, desde que utilizado por companhias que possuem fluxos contnuos em suas operaes de comrcio exterior, alm de uma eficiente logstica reversa que propicie a rastreabilidade e a disponibilizao destes paletes na quantidade e tempo correta pelos usurios deste material. Palavras-chaves: palete de plstico, logstica integrada, logstica reversa, reciclagem, gerenciamento de processo logstico

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1. Introduo Atualmente, as companhias que atuam no mercado internacional vm sofrendo restries ao uso do palete de madeira. Como exemplo, podemos citar dois principais fatores limitantes. O primeiro, aps a publicao da NORMA INTERNACIONAL DE MEDIDA FITOSSANITRIA (NIMF) N.o 15 editada pela Conveno Internacional de Proteo Fitossanitria (FAO) estipulada pelo MAPA Ministrio da Agricultura, Pecuria e Abastecimento, obrigatria a fumigao dos paletes como forma de eliminar riscos de doenas e contaminaes ligadas s pragas endmicas existentes na madeira (FAO, 2002). O segundo fator limitante a descartabilidade do palete de madeira, ou seja, devido ao baixo custo de produo o palete de madeira facilmente descartvel. Mesmo com o baixo custo do palete de madeira em comparao com outros tipos de materiais (plstico, papelo), o mesmo vem sendo mal utilizado, pois apenas 10% dos paletes so reutilizados gerando custos para o descarte. O aspecto ambiental um ponto relevante na utilizao do palete de madeira, pois impacta diretamente no desmatamento, causando necessidade imediata de reflorestamento. Levando-se em conta todas as adversidades que existem na utilizao dos paletes de madeira, o palete de plstico para sua substituio enfrenta algumas barreiras, tais como: a) A necessidade de uma eficiente logstica reversa e a ausncia de parceiros no exterior para sua viabilizao; b) O alto investimento inicial faz com que as empresas busquem outras alternativas de paletizao, descartando sequer a anlise sobre a viabilidade do uso de paletes de plstico; c) A dificuldade de customizao do palete de plstico para um tipo especfico de carga a ser unitizada quase sempre um fator impeditivo para seu uso, uma vez que esta opo acarreta em altos custos; Por que utilizar os paletes de plstico em detrimento a outras alternativas? Qual o impacto sanitrio no uso dos paletes de plstico? Quais so os tipos de produtos indicados utilizao de paletes de plstico? Quais as vantagens e desvantagens no uso de paletes de plstico nas operaes de comrcio exterior? Seria possvel obter vantagens ou at mesmo ganhos em logstica reversa com paletes de plstico? Ou desvantagens? Qual o impacto no custo no processo logstico? Qual a logstica ideal para a utilizao de paletes de plstico? O uso de paletes essencial em diversas operaes de manuseio e transporte de cargas e a utilizao do material plstico em substituio ao de madeira pode representar significativas vantagens no s em relao ao custo-benefcio estimado, mas tambm em benefcios considerveis ao meio ambiente principalmente devido ao tipo de material, no biodegradvel e reciclvel. O objetivo do estudo viabilizar o uso do palete de plstico, onde o principal foco est em buscar uma logstica economicamente vivel para a utilizao deste tipo de material nas operaes de comrcio exterior, incluindo a criao de parcerias com operadores logsticos atravs de operaes triangulares com o uso da logstica reversa.

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2. Referencial terico 2.1. Conceitos de logstica Conforme Ballou, a Administrao de materiais e a distribuio fsica integram-se para formar o que se chama de logstica empresarial. Muitas companhias desenvolveram novos organogramas para melhor tratar das atividades de suprimento e distribuio, freqentemente dando status de alta administrao para a funo, ao lado do marketing e da produo (BALLOU, 2001, p. 38). O enfoque logstico atual implica em vencer as condicionantes espaciais, ou seja, o deslocamento dos produtos das fontes de produo para os centros de consumo, e temporais que envolvem o cumprimento de prazos para entrega dos produtos e, entre outros, a exigncia de nveis de confiabilidade operacional (NOVAES, 1989). A logstica deve ser a interface entre as reas responsveis por essas atividades. dessa integrao que surge o Supply Chain, o moderno conceito de logstica integrada que permite o sincronismo entre as estratgias das diversas reas da empresa e de seus fornecedores (CHING, 1999). 2.2. Conceito sobre condies internacionais de compra e venda - INCOTERMS Conforme Lunardi (2000), representados por meio de siglas (3 letras), os termos internacionais de comrcio tratam-se efetivamente de condies de venda. Definem os direitos e obrigaes mnimas do vendedor e do comprador quanto a fretes, seguros, movimentao em terminais, liberaes em alfndegas e obteno de documentos de um contrato internacional de venda de mercadorias. So tambm denominados clusulas de preos. Cada termo determina os elementos que compem o preo da mercadoria. Aps agregados ao contrato de compra e venda, passam a ter fora legal com seu significado jurdico preciso e efetivamente determinado. A redao sumria do costume internacional em matria de comrcio busca simplificar e agilizar a elaborao das clusulas dos contratos de compra e venda. O INCOTERM empregado neste estudo foi o EXW - Ex Works [a partir do local de produo (... local designado)]. Nesse termo, o exportador encerra sua participao no negcio quando acondiciona a mercadoria na embalagem de transporte (caixa, saco, etc.) e a disponibiliza no prazo estabelecido, no seu prprio estabelecimento (SILVA, 2003). 2.3. Ciclo de vida Um dos objetivos operacionais diferenciais a ser atingido simultaneamente numa empresa em termos de projeto e gerenciamento de sistema logstico moderno deve ser o apoio ao ciclo de vida (BOWERSOX; CLOSS, 2001, p. 51-52). Refere-se ao prolongamento do fluxo direto dos materiais e considerao necessria dos fluxos reversos de produtos em geral. Em algumas ocasies, poder ocorrer fluxo invertido (logstica reversa) do fluxo direto normal de trnsito de um produto em direo aos seus clientes, tais como: a) Product recall - a capacidade de retirada de produto de circulao depende da competncia crtica resultante de padres de imposio cada vez mais rgidos referentes qualidade, ao prazo de validade do produto e responsabilidade por conseqncias negativas; b) Em decorrncia do crescente nmero de leis proibindo o descarte indiscriminado, medida fitossanitria e incentivo reciclagem de recipientes de bebidas e materiais de embalagem;

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c) Possvel responsabilidade por danos sade (um produto contaminado) com necessidade de controle mximo - o programa de retirada do mercado se assemelha a uma estratgia de servio mximo ao cliente a ser executado independentemente do custo; d) Situaes de busca do menor custo total a situaes crticas de retirada de um produto do mercado, e; e) No comrcio de produtos de consumo durveis ou equipamento industrial, onde o compromisso com o apoio ao ciclo de vida impe exigncia operacional verstil e essencial e um dos maiores custos das operaes logsticas. O ponto importante ao projetar uma estratgia de um sistema logstico satisfatrio que a mesma precisa de uma reviso criteriosa das necessidades da logstica reversa, alm de projeto criterioso das capacitaes necessrias ao apoio de ciclo de vida (STOCK, 1998, apud BOWERSOX; CLOSS, 2001). 2.4. Conceitos de logstica reversa A empresa do futuro englobar as habilidades e atividades mencionadas nos conceitos descritos no item anterior e ter como desafio tornar possvel o retorno de embalagens, dos bens ou de seus materiais constituintes de ps-venda e de ps-consumo atravs do fluxo reverso ao ciclo produtivo ou de negcios. Entende-se como logstica reversa a rea da logstica empresarial que planeja, opera e controla o fluxo e as respectivas informaes logsticas, do retorno dos bens de ps-venda e de ps-consumo ao ciclo de negcios ou ao ciclo produtivo, por meio dos canais de distribuio reversos, agregando-lhes valor de diversas naturezas. Esse valor pode ser econmico, ecolgico, legal, logstico, de imagem corporativa, entre outros (LEITE, 2003, p. 16). 2.5. Conceitos de unitizao A Secretaria de Comrcio Exterior - SECEX descreve a unitizao como sendo o agrupamento de um ou mais itens de carga geral que sero transportados como uma unidade nica e indivisvel. A unitizao no constitui embalagem, e tem a finalidade de facilitar o manuseio, movimentao, armazenagem e transporte da mercadoria. As principais vantagens da unitizao so: Diminuio das avarias e roubos de mercadorias; Incentivo da aplicao do sistema door-to-door (porta a porta); Melhoria no tempo de operao de embarque e desembarque; Padronizao internacional dos recipientes de unitizao. Reduo do nmero de volumes a manipular; Reduo dos custos de embarque e desembarque; Reduo de custo com embalagens;

As formas mais comuns de unitizao so: a) Pr-lingado rede especial, ou cinta, adequada para permitir o iamento de mercadorias ensacadas, empacotadas ou acondionadas em outras formas; b) Pallet ou Palete - uma unidade semelhante a um estrado plano, construdo em madeira, alumnio, ao ou outro material resistente, de modo a permitir a movimentao por meio de empilhadeiras, bem como a um perfeito empilhamento nos veculos e nos locais de armazenagem;

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c) Continer - um recipiente, construdo em ao, alumnio ou fibra, criada para o transporte unitizado de mercadorias e suficientemente forte para resistir ao uso repetitivo (SECEX, 2003). A unitizao afeta o tamanho do produto, modificando-o em uma unidade de carga maior de dimenso geomtrica definida, igual para todos os produtos. A embalagem permite o manuseio adequado do produto e agiliza a sua manipulao nesta operao possibilitando o uso de meios mecanizados. Desta forma, permite a estabilidade das mercadorias na armazenagem, empilhamento mximo e sua disposio dentro dos meios de transporte. 2.6. Paletizao De acordo com Kliemann (1999) e SECEX (2003), a paletizao um dos tipos de unitizao mais utilizados e conhecidos atualmente. Composto de uma plataforma (material constituinte de: madeira, plstico, metal, fibra, papelo ou outro material) disposta de maneira horizontal, sobre a qual se empilha ou estabiliza a carga. Em geral, a estrutura projetada para ser movimentada mecanicamente por meio de guindastes, empilhadeiras ou veculos de garfo. 3. O Caso estudado: anlise e discusso do gerenciamento do processo logstico do fluxo de paletes de plstico 3.1 O palete de plstico no mercado mundial O comrcio mundial como um todo vem sofrendo grandes transformaes, seja com o surgimento de novos blocos econmicos ou acordos bilaterais, grande e constante competitividade entre os pases e busca de diferenciais competitivos cada vez mais intensos entre organizaes globais. Neste cenrio, a logstica aparece como um dos grandes players destas mudanas, surgindo como o ponto central a ser discutido e trabalhado. Nos dias de hoje, o lema fazer mais com menos um dos principais desafios da logstica moderna. Neste sentido, no qual a movimentao de materiais tem papel imprescindvel numa cadeia de suprimentos, destaca-se o uso dos paletes de plstico como alternativa vivel substituio ao palete de madeira. Seu uso tem sido cada vez mais crescente por diversos motivos, como praticidade, segurana, higiene, durabilidade e talvez o mais importante deles: grandes restries ao palete de madeira impostas por muitos pases. Este tipo de palete vem ganhando espao em diversos segmentos da indstria, porm ainda enfrenta algumas barreiras devido ao seu alto custo unitrio em relao ao palete de madeira. No quadro comparativo 3.1 a seguir, fica evidente como o fator custo torna-se muitas vezes um impeditivo quanto sua utilizao, j que o investimento inicial bastante significativo, principalmente em indstrias de pequeno e mdio porte, que no possuem o poder de barganha necessrio s boas negociaes com fornecedores deste tipo de material. O quadro 3.1 apresenta alguns aspectos positivos e negativos do uso dos paletes de madeira e plstico, os quais impactam diretamente na escolha da logstica mais adequada.
COMPARATIVO MADEIRA x PLSTICO Madeira Plstico De R$ 30,00 R$ 60,00 De R$ 150,00 R$ 200,00 Madeira, anti-ecolgico Plstico, reciclvel Pequenas oscilaes Exatas Varivel Exato nica ou pintada Padro ou sob encomenda Descartvel ou no mximo de 3 anos Prximo a 10 anos Superfcie porosa e anti-higinica Fcil limpeza e superfcie lisa

Descrio Preo Material Medidas Peso Cor Durabilidade Higiene

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Praticidade Manuteno Toxidade Armazenagem Resistncia Cmaras Frigorficas Descarte Flexibilidade

Pesado e sem otimizao de volume quando vazio Fumigao, reparos constantes Superfcie favorvel proliferao de fungos e bactrias Preferencialmente sob coberturas Varivel, uniformidade difcil No apropriado e atualmente proibido Complicado, descarte sujo Montado, desencaixa, empena

Quadro 3. 1 Comparativo entre palete de plstico e palete de madeira

A principal motivao deste estudo baseia-se na necessidade de uma logstica adequada e seu gerenciamento de forma que viabilizaria a utilizao do palete de plstico, contribuindo de maneira significativa para a otimizao da cadeia como um todo. Em muitos pases, a busca por novas alternativas unitizao e movimentao de cargas cresce de forma exponencial, principalmente aps a publicao da Norma Internacional de Medida Fitossanitria - NIMF N.o 15 em 2002 (S.D.A.S., 2006), que obriga tanto importadores como exportadores a dar o tratamento correto ao palete de madeira, no s em relao ao seu uso, como por meio dos processos de fumigao e higienizao, mas tambm ao seu correto descarte no meio ambiente. Devido s caractersticas peculiares de cada segmento do mercado, cada um contando com uma logstica apropriada, buscou-se demonstrar neste estudo alguns modelos logsticos que visam a correta adequao a cada necessidade especfica. Tais modelos foram fundamentados nas diversas possibilidades que poderiam otimizar tempo e recursos, reduzir custos a mdio e longo prazo e consequentemente gerar os resultados esperados. 3.2 O Gerenciamento do processo logstico do fluxo de paletes de plstico Devido grande diversidade de produtos e certa peculiaridade logstica para cada segmento, procurou-se apresentar alguns modelos logsticos e de seu gerenciamento, o qual poderia ser adaptado a cada segmento. Os modelos de gerenciamento logstico dos paletes de plstico propostos, esto distribudos de forma em que a posse e o gerenciamento do palete podem ser feitos por um agente de cargas (freight forwarder), por uma empresa exportadora ou por uma multinacional com fluxo de material inter-company, onde os paletes teriam identificaes de posse bastante expressivas. O primeiro modelo proposto seria um agente de cargas fazer todo o gerenciamento do fluxo de paletes, sendo o proprietrio dos mesmos ou no. Portanto, tem-se o seguinte modelo operacional em que se leva em considerao que, para a viabilizao do uso de paletes de plstico, seria necessria a reutilizao do mesmo, diluindo assim o alto valor unitrio pelo nmero de utilizaes. Assim, v-se a necessidade de um rgido controle da localizao dos paletes, que no caso seria um agente de cargas o responsvel. Atravs da utilizao de um agente de cargas com estrutura global, o qual possui rotas entre praticamente todos os pases, possibilita-se a interao de empresas que no comercializam entre si, mas que tm exportaes para a mesma rota, no sentido inverso. O fluxo logstico do palete poderia assumir trs modelos operacionais, da seguinte forma: Exemplo 1: O exportador AAA, situado So Paulo, Brasil, tem um volume de exportao de 15 paletes areo para o importador BBB em Nova Iorque, EUA (o qual no exporta para o Brasil). Em NI temos um exportador CCC que exporta aproximadamente o mesmo nmero de

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Leve, otimizao de volume

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Limpeza simples com gua corrente Atxico, imune proliferao de fungos e bactrias A cu aberto ou outros Material confere resistncia exata Totalmente apropriado Totalmente reciclvel Montado ou em pea nica, rigidez uniforme

paletes para um importador DDD, situado em So Paulo (o qual no exporta para o EUA). base de contratos, onde os importadores tm a responsabilidade de disponibilizar os paletes para a coleta por parte do agente de cargas ou pelo exportador do mesmo pas, ficaria com o seguinte fluxo: O agente de cargas seria o proprietrio dos paletes de plstico e trabalharia com contratos de aluguel dos mesmos. As empresas exportadoras fazem uma estimativa anual e por embarque da necessidade de paletes em suas exportaes. O agente de cargas entrega a quantidade solicitada para a empresa requisitante, no caso a empresa AAA, que efetua a exportao para o importador BBB. O importador BBB aps o recebimento da carga, deve despaletiz-la e solicitar coleta dos paletes vazios para que o agente de cargas entregue os paletes para o exportador CCC; que por sua vez exporta para o importador DDD, o qual deve disponibilizar os paletes para a coleta por parte do agente de cargas e que ir entregar at o exportador AAA, que ir reinicializar todo o ciclo. Para otimizao dos custos de transporte local, deve-se trabalhar com um lote mnimo para coleta dos paletes vazios. Quantificando-se o exemplo 1 proposto tm-se os seguintes nmeros a seguir na tabela 4.1 (vide modelo 1), onde a partir do segundo ciclo j se obteria um custo menor por lote. O segundo modelo proposto neste trabalho teria o exportador responsvel por todo o fluxo, coordenao e posse dos paletes de plstico. Obtm-se o seguinte cenrio: O exportador deve ter uma quantidade de paletes de plstico que atenda a demanda de exportao da mercadoria at o termino do ciclo da logstica reversa dos paletes. No momento em que efetua a venda de sua mercadoria, deve-se incluir na negociao a responsabilidade de devoluo ou disponibilizar os paletes para uma importao Ex Works. Exemplo 2: O exportador AAA envia sua mercadoria paletizada para o importador BBB, que deve disponibilizar os paletes para que sejam reexportados para o pas de origem, amparado pela IN N.o 115/01 (SRF, 2001), onde no pagar nenhum imposto de internao do material. Para otimizar os custos de devoluo dos paletes vazios, deve-se trabalhar com uma quantidade mnima de pick-up. Quantificando-se o modelo proposto tm-se os seguintes nmeros a seguir na tabela 4.1 (vide modelo 2), onde a partir do segundo ciclo j se obteria um custo menor por lote. Outro modelo proposto, terceiro modelo (Exemplo 3), seria a utilizao de paletes de plstico por empresas multinacionais as quais tem movimentao de material inter-company; ou seja: Se a empresa XXX tem sede no Brasil e um volume de exportao de 1000 paletes/ms para outra filial nos EUA e a filial dos EUA tambm tem fluxo de material para a sede do Brasil, pode-se otimizar a utilizao dos paletes de maneira a transitarem, na maioria das vezes, sempre cheios. Caso o volume de exportao das empresas seja diferente, deve-se armazenar o excedente at que chegue a uma quantidade mnima para a devoluo. Quantificando-se o modelo proposto tm-se os seguintes nmeros dispostos na tabela 4.1 (vide modelo 3), onde a partir do segundo ciclo j se obteria um custo menor por lote. 4. Concluso O estudo do projeto proposto mostrou que, para o uso do palete de plstico ser viabilizado no processo logstico, deve-se sempre trabalhar com uma operao casada, sendo que somente desta forma o alto custo inicial poder ser diludo atravs de ciclos logsticos, como podem ser vistos nas tabelas 4.1 e 4.2. Este tipo de palete adequa-se a diversos segmentos de mercado

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que devem abolir o uso de paletes de madeira, como os setores alimentcio, farmacutico e eletroeletrnico. Desta forma, pode se observar que do ponto de vista econmico vivel a utilizao deste tipo de material para as operaes de movimentao de cargas, principalmente se o fluxo de cargas entre importao e exportao entre dois pases for extremamente regular. muito importante tambm ressaltar a importncia da logstica reversa neste processo, pois a cooperao dos elos desta cadeia fundamental para que esta iniciativa se torne economicamente vivel. Nos modelos logsticos apresentados mostra-se o quanto importante a sinergia no fluxo de informaes para que haja tanto a rastreabilidade dos paletes como sua disponibilizao em tempo hbil para o uso nas operaes do comrcio exterior. O projeto, que apresenta diversos tipos de paletes, demonstra especialmente o modelo de plstico como a alternativa mais vivel para empresas que trabalham com alto volume e um fluxo constante de cargas para importao e exportao. Alguns pontos podem ser considerados como representantes de notveis melhorias de custobenefcio como sua vida til, que de pelo menos dez anos enquanto o mesmo material de madeira dura de dois a trs anos ou so at mesmo descartveis em sua grande maioria. Destacam-se tambm a higienizao, reutilizao e reciclagem deste tipo de produto e at mesmo a possibilidade de ganho na venda dos paletes avariados para o prprio fabricante para posterior reciclagem. Alm disso, possveis vantagens podem ser citadas tais como o peso, que impacta na reduo de frete, seja martimo, areo ou rodovirio. So mais higinicos, o que os tornam aceitveis em outros pases, no havendo restries em nenhuma nao, como ocorre hoje com os paletes de madeira, que j no so aceitos em diversos pases, devido a propagao de pragas e doenas que podem ser transportadas junto madeira.
TABELA ESPAAMENTO ESTA LINHA EM BRANCO

Comparativo de Custo Modelo 1 Modelo 2 Custo Total Palete de Palete de Palete de Palete de (R$) / Ciclo Madeira Plstico Madeira Plstico 1.o Ciclo R$ 2.015,00 R$ 4.607,50 R$ 1.565,00 R$ 4.790,00 2.o Ciclo R$ 4.030,00 R$ 4.715,00 R$ 3.130,00 R$ 5.080,00 3.o Ciclo R$ 6.045,00 R$ 4.822,50 R$ 4.695,00 R$ 5.370,00 4.o Ciclo R$ 8.060,00 R$ 4.930,00 R$ 6.260,00 R$ 5.660,00 5.o Ciclo R$ 10.825,00 R$ 5.037,50 R$ 7.825,00 R$ 5.950,00 6.o Ciclo R$ 12.990,00 R$ 5.145,00 R$ 9.390,00 R$ 6.240,00 7.o Ciclo R$ 15.155,00 R$ 5.252,50 R$ 10.955,00 R$ 6.530,00 8.o Ciclo R$ 17.320,00 R$ 5.360,00 R$ 12.520,00 R$ 6.820,00 9.o Ciclo R$ 19.485,00 R$ 5.467,50 R$ 14.085,00 R$ 7.110,00 10.o Ciclo R$ 21.650,00 R$ 5.575,00 R$ 15.650,00 R$ 7.400,00 Economia Financeira Gerada pelo 52,72% 74,25% Palete de Plstico (%)

Tabela 4.1 Comparativo de Custo entre palete de plstico e palete de madeira Compensao de Investimento (Ciclos) N.o Total ciclos [Comp. de Inv.] = Custo Total [Palete Madeira (ciclo) - Palete Plstico (ciclo)] > +1 Modelo 1 Modelo 2 Modelo 3 3 4 4 Tabela 4.2 Total de ciclos necessrios para compensao de investimento

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Modelo 3 Palete de Palete de Madeira Plstico R$ 1.565,00 R$ 4.890,00 R$ 3.130,00 R$ 5.280,00 R$ 4.695,00 R$ 5.670,00 R$ 6.260,00 R$ 6.060,00 R$ 7.825,00 R$ 6.450,00 R$ 9.390,00 R$ 6.840,00 R$ 10.955,00 R$ 7.230,00 R$ 12.520,00 R$ 7.620,00 R$ 14.085,00 R$ 8.010,00 R$ 15.650,00 R$ 8.400,00 46,33%

Referncias
ALMEIDA, J. PALETES DE PLSTICO - PALETTES DE PAPELO - PALETE DE MADEIRA. So Paulo: J.P.S. Pallets e Estrados Ltda. Disponvel em: <www.embalagens.oi.com.br>. Acesso em: 12/06/2006. BALLOU, R.H. Business Logistics Management. Traduzido por: Elias Pereira. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: planejamento, organizao e logstica empresarial. 4. ed. Porto Alegre: Bookman, 2001. BOWERSOX, D.J. & CLOSS, D.J. Logstica empresarial. So Paulo: Atlas, 2001. CHING, H.Y. Gesto de estoques na cadeia logstica integrada. So Paulo: Atlas, 1999. FAO. NIMF N. 15. Certificao Fitossanitria de Embalagens, Suportes e Material de Acomodao Confeccionados em Madeira, 2002. KLIEMANN, A.H. & LOVERA, D.E.R.D. Unitizao de Cargas: Conceitos Gerais. Florianpolis: Universidade Federal de Santa Catarina - Centro Tecnolgico Departamento de Engenharia de Produo e Sistemas - Disciplina: Gerncia de Materiais Professor: Carlos Taboada, 1999. Disponvel em: < http://www.eps.ufsc.br/labs/grad/disciplinas/GerenciaDeMateriais/99.1/unitizacao.doc >. Acesso em: 15/07/2006. LEITE, P.R.. Logstica reversa: meio ambiente e competitividade. So Paulo: Prentice Hall, 2003. LUNARDI, .L. Incoterms 2000: Condies Internacionais de Compra e Venda. So Paulo: Aduaneiras, 2000. NOVAES, A.G. Sistemas logsticos: Transporte, armazenagem e distribuio fsica de produtos. So Paulo: Edgard Blucher Ltda., 1989. S.D.A.S. Sindicato dos Despachantes Aduaneiros de Santos, So Vicente, Guaruj, Cubato e So Sebastio. Norma Internacional de Medida Fitossanitria NIMF N.o 15. Santos, 2006. Disponvel em: < http://www.sdas.org.br/normafito.asp >. Acesso em: 01/03/2006. SECEX - Secretaria de Comrcio Exterior Departamento de Operao de Comrcio Exterior Coordenao-Geral de Logstica, Regimes Aduaneiros, Crdito e Financiamento. Logstica. Braslia: Ministrio do Desenvolvimento, Indstria e Comrcio Exterior, 2003. Disponvel em: < http://www.desenvolvimento.gov.br/arquivo/secex/logistica/logistica.pdf >. Acesso em: 15/07/2006. E-mail: <regimesfinanciamento@desenvolvimento.gov.br>. SILVA, C.F. & PORTO, M.M. Transporte, Seguros e a Distribuio Fsica Internacional de Mercadorias. So Paulo: Aduaneiras, 2003. SRF Secretaria da Receita Federal. Instruo Normativa N.o 115, de 31 de dezembro de 2001. Braslia, 31/12/2001. Disponvel em: < http://www.receita.fazenda.gov.br/Legislacao/ins/2001/in1152001.htm >. Acesso em: 10/08/2006. STOCK, J.R. Reverse Logistics programs. Illinois: Council of Logistics Management, 1998.

ANEXO Entrevista com Sr. Juarez Almeida, proprietrio da empresa JPS Paletes e Estrados Ltda. Em 06 de maio de 2006 foi realizada entrevista com o Sr. Juarez Almeida, proprietrio e representante comercial de paletes de madeira e plstico da empresa J.P.S. Paletes e Estrados Ltda., situada Rua Joo Delgado, 97 Freguesia do So Paulo SP / Brasil (ALMEIDA, 2006) de forma a obter opinio, fundamentos sobre a pesquisa relativa ao gerenciamento logstico de paletes de plstico e idias de processos logsticos eficazes. A entrevista foi realizada com perguntas abertas, as respostas foram objetivas com viso imparcial do entrevistado, pois o mesmo comercializa diversos tipos paletes. Atua no mercado como revendedor de diversos produtos. Seu principal canal de comercializao a internet, na qual anuncia todas as ofertas atravs de descritivos e fotos de todos os itens, mencionando o preo com ICMS j embutido. Em relao aos negcios ligados a paletes, ele tem como

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Foz do Iguau, PR, Brasil, 09 a 11 de outubro de 2007

principais estratgias: a) Palete de madeira considera este tipo de material mais lucrativo, pois os clientes que utilizam este material no possuem logstica adequada de descarte do mesmo ao fim do uso. Desta forma consegue obt-los a preos muito baixos e os revende a preos maiores. Em muitas ocasies, ganha paletes em bom estado, conserta-os e reaproveita os que esto em mau estado de conservao, colocando-os novamente no mercado. b) Palete de plstico devido ao custo maior de aquisio, estimula os usurios deste material a possurem uma logstica mais eficiente, sendo o retorno financeiro obtido atravs da logstica integrada dos paletes de plstico. A JPS organiza a logstica reversa para diversas empresas, onde cobra pela organizao de um fluxo logstico que atenda s necessidades de seus clientes. A empresa acredita que h muito mercado em potencial a ser explorado na troca dos paletes de madeira por plstico e trabalha em diversas frentes (junto aos clientes, fornecedores, alm de rgos governamentais) a fim de buscar novas oportunidades neste segmento de mercado.

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Foz do Iguau, PR, Brasil, 09 a 11 de outubro de 2007

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