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Traduo

Dirio da Repblica, 1. srie N. 228 28 de Novembro de 2011 der que os princpios da universalidade e do utilizador pagador garantem uma maior equidade e justia social, bem como permitem um incremento das verbas obtidas com a explorao das infra-estruturas rodovirias. Com vista a concretizar a implementao deste modelo, foram desenvolvidos processos negociais com as Concessionrias das concesses SCUT do Algarve, da Beira Interior, do Interior Norte e da Beira Litoral/Beira Alta, nos termos do Decreto-Lei n. 86/2003, de 26 de Abril, alterado pelo Decreto-Lei n. 141/2006, de 27 de Julho. Esses processos negociais culminaram na adopo de um acordo para a alterao dos respectivos contratos de concesso. Neste contexto, o presente decreto-lei sujeita os lanos e sublanos das concesses SCUT do Algarve, da Beira Interior, do Interior Norte e da Beira Litoral/Beira Alta ao regime de cobrana de taxas de portagem aos utilizadores, competindo EP Estradas de Portugal, S. A., a gesto do sistema de cobrana de portagem nos mesmos. O presente decreto-lei garante, ainda, a criao de um regime de discriminao positiva para as populaes e para as empresas locais, em particular das regies mais desfavorecidas, que beneficiam de um sistema misto de isenes e de descontos nas taxas de portagem. Assim: Nos termos da alnea a) do n. 1 do artigo 198. da Constituio, o Governo decreta o seguinte: CAPTULO I Disposies gerais Artigo 1.
Objecto e mbito de aplicao

No dia 5 de Outubro de 2010, o Reino dos Pases Baixos transmitiu ao Conselho Federal suo a comunicao, que segue em anexo, respeitante a uma modificao da estrutura do Reino e, a 8 de Setembro de 2011, uma lista recapitulativa dos tratados depositados junto do Conselho Federal suo. A presente Conveno aplicvel parte europeia dos Pases Baixos desde 29 de Julho de 1963, parte caraba dos Pases Baixos (as ilhas Bonaire, Santo Eustquio e Saba) desde 10 de Outubro de 2010, a Aruba desde 1 de Janeiro de 1986, bem como s ilhas Curaao e So Martim desde 10 de Outubro de 2010. Ela tambm se aplicava s antigas Antilhas neerlandesas desde 29 de Julho de 1963. Alm disso o Reino dos Pases Baixos reformulou a sua declarao de 29 de Junho de 1963 nestes termos (traduo no oficial a partir do original ingls): Tendo em conta a relao que existe do ponto de vista do direito pblico entre a parte europeia dos Pases Baixos, Aruba, Curaao, So Martim e parte caraba dos Pases Baixos (as ilhas Bonaire, Santo Eustquio e Saba), considera-se consequentemente que, em relao ao Reino dos Pases Baixos, as expresses territrio metropolitano e territrios no metropolitanos utilizadas no texto da Conveno passam a significar respectivamente territrio europeu e territrios no europeus. A presente notificao comunicada pelo Conselho Federal suo, na sua qualidade de depositrio (www.dfae.admin.ch/depositaire), aos Governos dos Estados Membros da CIEC. A Repblica Portuguesa tornou-se membro de pleno direito da Comisso a partir de 27 de Outubro de 1973. Foi admitido na Comisso em 13 de Setembro de 1973, por votao unnime, passando a ficar habilitado a fazer parte 20 dias depois da votao, nos termos do n. 3 do Protocolo Adicional de 25 de Setembro de 1952, conforme Aviso publicado no Dirio do Governo, 1. srie, n. 274, de 23 de Novembro de 1973. Departamento de Assuntos Jurdicos, 9 de Novembro de 2011. O Director, Miguel de Serpa Soares.

1 O presente decreto-lei sujeita ao regime de cobrana de taxas de portagem aos utilizadores os lanos e os sublanos das seguintes auto-estradas: a) A 22, que integra o objecto da Concesso do Algarve; b) A 23, entre o n com a A 1 e o n Abrantes Este, integrada no objecto da Concesso da EP Estradas de Portugal, S. A. (EP, S. A.); c) A 23, que integra o objecto da Concesso da Beira Interior; d) A 24, que integra o objecto da Concesso do Interior Norte; e) A 25, que integra o objecto da Concesso da Beira Litoral/Beira Alta. 2 O presente decreto-lei fixa a data a partir da qual se inicia a cobrana daquelas taxas e cria um regime de discriminao positiva para as populaes e empresas locais, atravs da aplicao de um sistema misto de isenes e descontos. 3 Sem prejuzo do disposto no artigo 14., o presente decreto-lei estabelece, igualmente, o regime de cobrana de taxas de portagem aos utilizadores a que ficam sujeitos os lanos e os sublanos das auto-estradas referidas no n. 1. Artigo 2.
Definies e abreviaturas

MINISTRIO DA ECONOMIA E DO EMPREGO

Decreto-Lei n. 111/2011
de 28 de Novembro

A introduo de portagens em auto-estradas onde se encontrava institudo o regime sem custos para o utilizador (SCUT) teve incio com a publicao do Decreto-Lei n. 67-A/2010, de 14 de Junho, complementado pela Resoluo do Conselho de Ministros n. 75/2010, de 22 de Setembro, e pela Portaria n. 1033-A/2010, de 6 de Outubro. Os referidos normativos sujeitaram ao regime de cobrana de taxas de portagem aos utilizadores, nos termos do regime legal e contratual aplicvel concesso em que se integram, determinados lanos e sublanos das concesses SCUT Costa de Prata, do Grande Porto e do Norte Litoral. Na linha do que ocorreu com estas concesses e tal como previsto no Programa do XIX Governo Constitucional, o Governo tomou a deciso de estender o regime de cobrana de taxas de portagem aos utilizadores s concesses SCUT do Algarve, da Beira Interior, do Interior Norte e da Beira Litoral/Beira Alta, por enten-

Para efeitos do presente decreto-lei, entende-se por: a) Auto-estradas a seco corrente, com pelo menos duas vias em cada sentido, os ns de ligao e os conjuntos virios associados que integram o objecto das concesses identificadas no n. 1 do artigo seguinte;

Dirio da Repblica, 1. srie N. 228 28 de Novembro de 2011 b) Cobrana coerciva a cobrana de uma taxa de portagem que no tenha sido paga pelo utente atravs da cobrana primria ou da cobrana secundria, implicando ainda o pagamento de um custo administrativo e de uma coima, se aplicvel; c) Cobrana primria a cobrana electrnica de taxas de portagem aos utentes com recurso a um contrato com uma entidade de cobrana credenciada atravs de sistema de dbito em conta ou de pr-pagamento, com proviso de conta adequada, independentemente de identificao do utente; d) Cobrana secundria a cobrana electrnica de taxa de portagem aos utentes atravs de sistema de pagamento posterior utilizao do servio portajado (ps-pagamento), implicando o pagamento de um custo administrativo; e) Concedente o Estado Portugus; f) Concessionrias as entidades a quem foram atribudas as concesses identificadas no n. 1 do artigo seguinte; g) Contratos de concesso os contratos celebrados entre o Concedente e as Concessionrias; h) Custos administrativos a sobretaxa administrativa a suportar pelo utente, caso a cobrana da taxa de portagem seja efectuada atravs de cobrana secundria ou coerciva; i) IPC o ndice de preos no consumidor, sem habitao, para todo o territrio nacional, publicado pelo Instituto Nacional de Estatstica, I. P.; j) Lano as seces em que se dividem as auto-estradas; l) Sistema MLFF o sistema de cobrana exclusivamente electrnica de taxas de portagem do tipo Multi-Lane Free Flow; m) Sublano o troo virio das auto-estradas entre dois ns de ligao consecutivos ou entre um n de ligao e uma estrada ou auto-estrada; n) Transaco o conjunto de dados gerados num local de deteco aquando da sua transposio por um veculo, qual corresponde uma taxa de portagem; o) Transaco agregada a liquidao de uma viagem realizada numa via portajada; p) Viagem o percurso realizado num conjunto de um ou mais sublanos das auto-estradas com um ou mais prticos instalados, a que correspondam taxas de portagem real que o sistema de cobrana existente possa identificar, de uma forma coerente e integrada, por referncia a um dado limite de tempo adequado, por uma determinada viatura entre a sua entrada e a sua sada das auto-estradas. CAPTULO II Sujeio ao regime de cobrana de taxas de portagem Artigo 3.
Lanos e sublanos sujeitos ao regime de cobrana de taxas de portagem

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d) A 24, que integra o objecto da Concesso do Interior Norte; e) A 25, que integra o objecto da Concesso da Beira Litoral/Beira Alta. 2 Compete EP, S. A., a gesto e a implementao do sistema de cobrana de taxas de portagem nos lanos e nos sublanos identificados no nmero anterior. Artigo 4.
Isenes e descontos na cobrana de taxas de portagem

1 Sem prejuzo do disposto no n. 2 do artigo 14., as pessoas singulares e as pessoas colectivas que tenham residncia ou sede na rea de influncia das auto-estradas referidas no artigo anterior: a) Ficam isentas do pagamento de taxas de portagem nas primeiras 10 transaes mensais que efectuem na respectiva auto-estrada; b) Usufruem de um desconto de 15 % no valor da taxa de portagem aplicvel em cada transaco que no beneficie da iseno prevista na alnea anterior. 2 Para efeitos do disposto no nmero anterior, a rea de influncia de cada auto-estrada encontra-se descrita no anexo ao presente decreto-lei e que dele faz parte integrante, e corresponde rea dos concelhos inseridos numa nomenclatura das unidades territoriais estatsticas de nvel 3 (NUTS III), nos termos definidos no Decreto-Lei n. 68/2008, de 14 de Abril, alterado pelo Decreto-Lei n. 85/2009, de 3 de Abril, e pela Lei n. 21/2010, de 23 de Agosto, em que qualquer parte do territrio dessa NUTS fique a menos de 20 km dos lanos e sublanos da auto-estrada. 3 Os utilizadores, para beneficiarem do regime de discriminao positivas supra-referido, no momento da aquisio do dispositivo electrnico associado matrcula ou da converso de um dispositivo de uma entidade de cobrana de portagens em dispositivo electrnico associado matrcula, tm de comprovar a morada da sua residncia ou da sua sede, mediante a apresentao do ttulo de registo de propriedade ou do certificado de matrcula, ou, no caso de veculos em regime de locao financeira ou similar, de documento do locador que identifique o nome e a morada da residncia ou da sede do locatrio. 4 Os utilizadores previstos no nmero anterior tm de comprovar, com a periodicidade que venha a ser fixada em portaria do membro do Governo responsvel pela rea das infra-estruturas rodovirias, junto dos distribuidores retalhistas ou das entidades de cobrana de portagens, que continuam a reunir as condies para beneficiarem do regime de discriminao positiva previsto no presente decreto-lei. 5 O membro do Governo responsvel pela rea das infra-estruturas rodovirias pode definir, por portaria, a introduo de descontos no valor das taxas de portagem aplicveis, nomeadamente atravs da modulao horria, em benefcio dos veculos afectos ao transporte rodovirio de mercadorias. Artigo 5.
Incio da cobrana das taxas de portagem

1 So sujeitos ao regime de cobrana de taxas de portagem aos utilizadores os lanos e sublanos das seguintes auto-estradas sem custos para o utilizador: a) A 22, que integra o objecto da Concesso do Algarve; b) A 23, que integra o objecto da Concesso da EP, S. A.; c) A 23, que integra o objecto da Concesso da Beira Interior;

A cobrana das taxas de portagem aos utilizadores nos lanos e nos sublanos das auto-estradas identificados no artigo 3. inicia-se com a entrada em vigor do presente decreto-lei.

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CAPTULO III Regime de cobrana de taxas de portagem Artigo 6.
Sistema de cobrana de taxas de portagem

Dirio da Repblica, 1. srie N. 228 28 de Novembro de 2011 4 As taxas de portagem para as classes de veculos definidas nos n.os 1 e 2 so o produto da aplicao das tarifas de portagem ao comprimento efectivo de cada sublano ou conjunto de sublanos onde sejam aplicadas, arredondado ao hectmetro, acrescido do IVA que seja aplicvel taxa em vigor. 5 As taxas so arredondadas para o mltiplo de 0,05 mais prximo ou outro que, por acordo entre o Concedente e a Concessionria, melhor se adeqe ao sistema monetrio em vigor. 6 Sem prejuzo do disposto no nmero seguinte, as taxas mximas de portagem a praticar tm como base a tarifa de referncia para a classe 1, calculada de acordo com a frmula indicada no n. 1 do artigo seguinte, reportada a Dezembro de 2006, e que de 0,06671, no incluindo IVA. 7 Por determinao do Concedente, e tendo em vista a prestao do melhor servio aos utentes e o interesse pblico, as taxas de portagem fixadas nos termos do presente artigo podem variar, designadamente em funo da hora do dia em que sejam cobradas, de zonas especiais ou de passagens regulares e frequentes do mesmo veculo, ou em funo da classe do veculo. 8 Constituem, ainda, fundamento para a variao das taxas de portagem nos termos do nmero anterior a especificidade de determinados sublanos bem como a fluidez do trfego, factores que podem determinar que as extenses dos percursos considerados para a fixao das taxas de portagem se baseiem em percursos mdios ponderados. 9 A cada transaco corresponde uma taxa de portagem, devendo proceder-se cobrana de uma taxa de portagem nica, agregando vrias transaces, no caso de as mesmas corresponderem de forma coerente e integrada a uma s viagem. 10 No caso de ter sido efectuada uma transaco agregada que no tenha sido objecto de cobrana primria, so cobrados ao utente, alm da taxa de portagem, custos administrativos calculados de forma a cobrir os custos adicionais com essa cobrana, cujo valor fixado por portaria do membro do Governo responsvel pela rea das infra-estruturas rodovirias, sendo actualizado anualmente de acordo com a variao no IPC. 11 O montante das taxas de portagem bem como a correspondente fundamentao so aprovados por portaria dos membros do Governo responsveis pela rea das finanas e pela rea das infra-estruturas rodovirias, sob proposta da EP, S. A., e mediante parecer do Instituto das Infra-Estruturas Rodovirias, I. P. Artigo 8.
Actualizao das tarifas de portagem

1 O sistema de cobrana de taxas de portagem desenvolve-se segundo uma soluo exclusivamente electrnica do tipo Multi-Lane Free Flow (MLFF). 2 Sem prejuzo do disposto no nmero anterior, as formas de pagamento das taxas de portagem devem ser compatveis com os sistemas de pagamento em vigor na rede nacional concessionada, incluindo as modalidades legalmente previstas ou outras que o Concedente autorize. 3 O sistema de cobrana de taxas de portagem deve permitir, designadamente: a) A interoperabilidade com o sistema de portagens electrnico actualmente em utilizao nas concesses nacionais; b) A compatibilidade com o disposto na Directiva n. 2004/52/CE, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de Abril, sobre interoperabilidade dos sistemas de cobrana electrnica de portagens, transposta para a ordem jurdica interna pela Lei n. 30/2007, de 6 de Agosto, e nos Decretos-Leis n.os 111/2009, 112/2009, alterado pela Lei n. 46/2010, de 7 de Setembro, e 113/2009, todos de 18 de Maio. Artigo 7.
Tarifas e taxas de portagem

1 Para efeito da aplicao das tarifas de portagem, as classes de veculos so, por ordem crescente do respectivo valor tarifrio, as seguintes:
Classe Designao

1 2 3 4

Motociclos e veculos com uma altura, medida vertical do primeiro eixo, inferior a 1,10 m, com ou sem reboque. Veculos com dois eixos e uma altura, medida vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,10 m. Veculos com trs eixos e uma altura, medida vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,10 m. Veculos com mais de trs eixos e uma altura, medida vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,10 m.

2 Os veculos ligeiros de passageiros e mistos, tal como definidos no Cdigo da Estrada, com dois eixos, peso bruto superior a 2300 kg e inferior ou igual a 3500 kg, com lotao igual ou superior a cinco lugares e uma altura, medida vertical do primeiro eixo do veculo, igual ou superior a 1,10 m e inferior a 1,30 m, desde que no apresentem traco s quatro rodas permanente ou inservel, pagam a tarifa de portagem relativa classe 1, quando os seus utentes: a) Sejam aderentes de um servio electrnico de cobrana; b) Faam prova, perante a entidade gestora do respectivo sistema electrnico de cobrana e mediante apresentao de documento oficial emitido pela entidade competente, do preenchimento dos requisitos exigidos no presente nmero. 3 A relao entre o valor das tarifas de portagem das classes 2, 3 e 4 e a tarifa da classe 1, a definir pelo membro do Governo responsvel pelo sector das infra-estruturas rodovirias, no pode ser superior a, respectivamente, 1,75, 2,25 e 2,5.

1 As tarifas de portagem podem ser actualizadas, anualmente, no primeiro ms de cada ano civil, por despacho do membro do Governo responsvel pela rea das infra-estruturas rodovirias, tendo em ateno a evoluo do IPC, de acordo com a expresso seguinte:
td (1) = tv (1) IPC ( p ) IPC ( p n )

em que: td(1) = valor mximo admissvel para a data da tarifa actualizada por sublano e para a classe de veculos 1; tv(1) = valor da tarifa em vigor por sublano, ou da tarifa de referncia no caso de lano, para a classe de veculos 1;

Dirio da Repblica, 1. srie N. 228 28 de Novembro de 2011 IPC(p) = valor do ltimo IPC; p = ms a que se refere o ltimo ndice publicado; n = nmero de meses decorridos entre a data da ltima actualizao tarifria, ou Dezembro de 2006, no caso de sublano sem tarifa em vigor, e a pretendida para a entrada em vigor da nova tarifa; IPC(p-n) = valor do IPC, relativo ao ms (p-n). 2 A EP, S. A., deve comunicar s entidades encarregadas da cobrana de taxas de portagem o valor das novas tarifas com uma antecedncia mnima de 15 dias relativamente data da entrada em vigor das mesmas. Artigo 9.
No pagamento das taxas de portagem

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qualidade de representantes do Concedente, a prtica de todos os actos necessrios execuo do presente decreto-lei. Artigo 13.
Direitos das Concessionrias e processo negocial

O regime previsto no presente decreto-lei no prejudica os direitos das Concessionrias previstos nos respectivos contratos de concesso e nos acordos celebrados, nem a continuidade dos processos negociais que se encontrem em curso, tendo em vista as alteraes a introduzir nos contratos de concesso em funo do incio do regime efectivo de cobrana de taxas de portagem. Artigo 14.
Vigncia

O no pagamento ou o pagamento viciado de taxas de portagem devidas nos lanos e sublanos sujeitos ao regime efectivo de cobrana de taxas de portagem identificados no n. 1 do artigo 3. sancionado nos termos previstos nas disposies legais e regulamentares aplicveis, incluindo aquelas que regulem as competncias e os poderes que assistem aos agentes de fiscalizao das Concessionrias nesta matria. Artigo 10.
Receitas de cobrana de taxas de portagens

1 Nos termos regulados no contrato de concesso celebrado entre a EP, S. A., e o Concedente, a EP, S. A., titular do direito de cobrana de portagens na rede concessionada, incluindo os lanos e sublanos de auto-estrada identificados no artigo 3., revertendo para esta entidade as receitas da cobrana de taxas de portagem. 2 Cada transaco agregada d origem ao registo de uma receita de portagem a favor da EP, S. A. 3 As Concessionrias devem celebrar com a EP, S. A., um contrato de prestao de servios relativo ao servio de cobrana de taxas de portagem. Artigo 11.
Cobrana de taxas de portagem

1 O regime de isenes e descontos previsto no artigo 4. aplicar-se- uniformemente aos lanos e sublanos de auto-estradas identificados no artigo 3., at 30 de Junho de 2012. 2 A partir de 1 de Julho de 2012, a aplicao do regime de isenes e descontos previsto no artigo 4. manter-se- apenas para as auto-estradas referidas no artigo 3. que sirvam regies cujo produto interno bruto (PIB) per capita regional seja inferior a 80 % da mdia do PIB per capita nacional. Artigo 15.
Entrada em vigor

O presente decreto-lei entra em vigor no 10. dia seguinte ao da sua publicao. Visto e aprovado em Conselho de Ministros de 13 de Outubro de 2011. Pedro Passos Coelho Vtor Lou Rabaa Gaspar lvaro Santos Pereira. Promulgado em 16 de Novembro de 2011. Publique-se. O Presidente da Repblica, ANBAL CAVACO SILVA. Referendado em 18 de Novembro de 2011. O Primeiro-Ministro, Pedro Passos Coelho.
ANEXO (a que se refere o n. 2 do artigo 4.) Concelhos abrangidos pela rea de influncia das auto-estradas Concesso do Algarve

1 cobrana de taxas de portagem aplicvel o disposto no presente decreto-lei, na Lei n. 25/2006, de 30 de Junho, alterada pela Lei n. 67-A/2007, de 31 de Dezembro, pelo Decreto-Lei n. 113/2009, de 18 de Maio, pela Lei n. 46/2010, de 7 de Setembro, e pela Lei n. 55-A/2010, de 31 de Dezembro, nos Decretos-Leis n.os 111/2009, 112/2009, alterado pela Lei n. 46/2010, de 7 de Setembro, e 113/2009, todos de 18 de Maio, e nas disposies legais e regulamentares aplicveis, em cada momento, a esse servio. 2 O Sistema MLFF deve assegurar os nveis de disponibilidade proporcionados pelas suas potencialidades tcnicas, bem como evitar situaes de indisponibilidade ou limitar ao mnimo a sua durao e intensidade. CAPTULO IV Disposies finais e transitrias Artigo 12.
Actos de execuo

Unidade territorial do Baixo Alentejo: Aljustrel; Almodvar; Alvito; Barrancos; Beja; Castro Verde; Cuba; Ferreira do Alentejo; Mrtola; Moura; Ourique; Serpa; Vidigueira.

Compete aos membros do Governo responsveis da rea das finanas e pela rea das infra-estruturas rodovirias, na

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Unidade territorial do Algarve: Albufeira; Alcoutim; Aljezur; Castro Marim; Faro; Lagoa; Lagos; Loul; Monchique; Olho; Portimo; So Brs de Alportel; Silves; Tavira; Vila do Bispo; Vila Real de Santo Antnio.
Concesso da Beira Interior

Dirio da Repblica, 1. srie N. 228 28 de Novembro de 2011 Unidade territorial da Lezria do Tejo: Almeirim; Alpiara; Azambuja; Benavente; Cartaxo; Chamusca; Coruche; Goleg; Rio Maior; Salvaterra de Magos; Santarm. Unidade territorial do Mdio Tejo: Abrantes; Alcanena; Constncia; Entroncamento; Ferreira do Zzere; Ourm; Sardoal; Tomar; Torres Novas; Vila Nova da Barquinha. Unidade territorial do Alto Alentejo: Alter do Cho; Arronches; Avis; Campo Maior; Castelo de Vide; Crato; Elvas; Fronteira; Gavio; Marvo; Monforte; Nisa; Ponte de Sor; Portalegre; Sousel.
Concesso do Interior Norte

Unidade territorial do Pinhal Litoral: Batalha; Leiria; Marinha Grande; Pombal; Porto de Ms. Unidade territorial do Pinhal Interior Sul: Mao; Oleiros; Proena-a-Nova; Sert; Vila do Rei. Unidade territorial da Serra da Estrela: Fornos de Algodres; Gouveia; Seia. Unidade territorial da Beira Interior Norte: Almeida; Celorico da Beira; Figueira de Castelo Rodrigo; Guarda; Manteigas; Meda; Pinhel; Sabugal; Trancoso. Unidade territorial da Beira Interior Sul: Castelo Branco; Idanha-a-Nova; Penamacor; Vila Velha de Rdo. Unidade territorial da Cova da Beira: Belmonte; Covilh; Fundo.

Unidade territorial do Ave: Cabeceiras de Basto; Fafe; Guimares; Mondim de Basto; Pvoa de Lanhoso; Vieira do Minho; Vila Nova de Famalico; Vizela. Unidade territorial do Tmega: Amarante; Baio; Castelo de Paiva; Celorico de Basto; Cinfes; Felgueiras; Lousada; Marco de Canaveses;

Dirio da Repblica, 1. srie N. 228 28 de Novembro de 2011 Paos de Ferreira; Paredes; Penafiel; Resende; Ribeira de Pena. Unidade territorial do Entre Douro e Vouga: Arouca; Santa Maria da Feira; Oliveira de Azemis; So Joo da Madeira; Vale de Cambra. Unidade territorial do Douro: Alij; Armamar; Carrazeda de Ansies; Freixo de Espada Cinta; Lamego; Meso Frio; Moimenta da Beira; Mura; Penedono; Peso da Rgua; Sabrosa; Santa Marta de Penaguio; So Joo da Pesqueira; Sernancelhe; Tabuao; Tarouca; Torre de Moncorvo; Vila Real; Vila Nova de Foz Ca. Unidade territorial do Alto Trs-os-Montes: Alfndega da F; Boticas; Bragana; Chaves; Macedo de Cavaleiros; Miranda do Douro; Mirandela; Mogadouro; Montalegre; Ribeira de Pena; Valpaos; Vila Flor; Vila Pouca de Aguiar; Vimioso; Vinhais. Unidade territorial do Pinhal Interior Norte: Alvaizere; Ansio; Arganil; Castanheira de Pra; Figueir dos Vinhos; Gis; Lous; Miranda do Corvo; Oliveira do Hospital; Pampilhosa da Serra; Pedrgo Grande; Penela; Tbua; Vila Nova de Poiares. Unidade territorial do Do-Lafes: Aguiar da Beira; Carregal do Sal; Castro Daire; Mangualde; Mortgua; Nelas; Oliveira de Frades; Penalva do Castelo; Santa Comba Do; So Pedro do Sul; Sto; Tondela; Vila Nova de Paiva; Viseu; Vouzela. Unidade territorial da Serra da Estrela: Fornos de Algodres; Gouveia; Seia.
Concesso da Beira Alta/Beira Litoral

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Unidade territorial do Entre Douro e Vouga: Arouca; Santa Maria da Feira; Oliveira de Azemis; So Joo da Madeira; Vale de Cambra. Unidade territorial do Douro: Alij; Armamar; Carrazeda de Ansies; Freixo de Espada Cinta; Lamego; Meso Frio; Moimenta da Beira; Penedono; Peso da Rgua; Sabrosa; Santa Marta de Penaguio; So Joo da Pesqueira; Sernancelhe; Tabuao; Tarouca; Torre de Moncorvo; Vila Real; Vila Nova de Foz Ca. Unidade territorial do Baixo Vouga: gueda; Albergaria-a-Velha; Anadia; Aveiro; Estarreja; lhavo; Murtosa; Oliveira do Bairro;

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Ovar; Sever do Vouga; Vagos. Unidade territorial do Baixo Mondego: Cantanhede; Coimbra; Condeixa-a-Nova; Figueira da Foz; Mealhada; Mira; Montemor-o-Velho; Mortgua; Penacova; Soure. Unidade territorial do Pinhal Interior Norte: Alvaizere; Ansio; Arganil; Castanheira de Pra; Figueir dos Vinhos; Gis; Lous; Miranda do Corvo; Oliveira do Hospital; Pampilhosa da Serra; Pedrgo Grande; Penela; Tbua; Vila Nova de Poiares. Unidade territorial do Do-Lafes: Aguiar da Beira; Carregal do Sal;

Dirio da Repblica, 1. srie N. 228 28 de Novembro de 2011 Castro Daire; Mangualde; Mortgua; Nelas; Oliveira de Frades; Penalva do Castelo; Santa Comba Do; So Pedro do Sul; Sto; Tondela; Vila Nova de Paiva; Viseu; Vouzela. Unidade territorial da Serra da Estrela: Fornos de Algodres; Gouveia; Seia. Unidade territorial da Beira Interior Norte: Almeida; Celorico da Beira; Figueira de Castelo Rodrigo; Guarda; Manteigas; Meda; Pinhel; Sabugal; Trancoso. Unidade territorial da Cova da Beira: Belmonte; Covilh; Fundo.

I SRIE

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