MA

RI

NH

A DO BR

SI

RA

F I A E N AV E

FATOS SOBRE CARTAS DIGITAIS E EXIGNCIAS DE SUA DOTAO A BORDO

1 Edio 2010

HIDRO

S-66 FATOS SOBRE CARTAS DIGITAIS E EXIGNCIAS DE SUA DOTAO A BORDO EDIO 1.0.0 JANEIRO 2010

Publicado pelo Bureau Hidrogrco Internacional MNACO

S-66

Verso em lngua portuguesa da publicao S-66 da OHI produzida pela Diretoria de Hidrograa e Navegao - Marinha do Brasil para uso interno. Portuguese language version of IHO publication S-66 produced by Directorate of Hydrography and Navigation - Brazilian Navy for internal use.
Nota de Direitos Autorais Esta publicao contm material de direitos autorais da publicao S-66 Facts about Electronic Charts and Carriage Requirements (Edio 1.0.0, Janeiro 2010) da Organizao Hidrogrca Internacional (OHI) que reproduzido com a permisso do Bureau Hidrogrco Internacional (BHI) em nome da OHI. Nenhuma parte do material com direitos autorais contido nesta publicao pode ser reproduzida por qualquer processo, adaptado, comunicado ou comercialmente explorado sem autorizao prvia do BHI. A OHI no tem responsabilidade pela correo do material da OHI reproduzido. Em caso de dvidas a verso fonte em ingls da S-66 deve ser consultada. Esta publicao contm uma traduo do material da publicao S-66 da OHI. A OHI no vericou esta traduo e, portanto, no tem responsabilidade pela sua acurcia.

Copyright Notice This publication contains copyright material from International Hydrographic Organization (IHO) publication S-66 Facts about Electronic Charts and Carriage Requirements (Edition 1.0.0, January 2010) that is reproduced with the permission of the International Hydrographic Bureau acting for the IHO. No part of the IHO copyright material contained in this publication may be reproduced by any process, adapted, communicated or commercially exploited without prior written permission from the International Hydrographic Bureau (IHB). The IHO does not accept responsibility for the correctness of the IHO material as reproduced. In case of doubt the source version of S-66 in English should be consulted. This publication contains a translation of material from IHO publication S-66. The IHO has not checked this translation and therefore takes no responsibility for its accuracy.

DIRETORIA DE HIDROGRAFIA E NAVEGAO

ORGANIZAO HIDROGRFICA INTERNACIONAL

MA

N RI

H A DO BR

SI

RA

F I A E N AV E

Fatos sobre Cartas Digitais e Exigncias de sua Dotao a Bordo

Publicada pelo Bureau Hidrogrco Internacional 4 quai Antoine Ier B.P. 445 - MC 98011 MONACO Cedex Principado de Mnaco Telefax: (377) 93.10.81.40 E-mail: info@ihb.mc Web: www.iho.int

Publicao da OHI S-66 - 1 Edio Janeiro 2010

HIDRO

Contedo
Contedo ................................................................................................................................................ 1 Introduo ......................................................................................................................................... 3 Histrico da Documentao .............................................................................................................. 3 Direitos Autorais e Reproduo ........................................................................................................ 3 Crticas e Sugestes .......................................................................................................................... 4 Histria da Publicao ...................................................................................................................... 4 Seo 1: Viso Geral da Cartograa e Regulamentao ........................................................................ 5 O que um Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas? ........................................................... 5 ECDIS ........................................................................................................................................... 5 ECS ............................................................................................................................................... 5 Onde esto estabelecidas as regras para navegao martima prossional? ..................................... 5 Quais as exigncias da OMI que se aplicam dotao de cartas nuticas a bordo? ........................ 6 O que uma carta nutica? ........................................................................................................... 6 Que tipos de cartas digitais esto disponveis? ................................................................................. 7 O que so cartas ociais? .............................................................................................................. 8 O que uma ENC? ........................................................................................................................... 9 Como posso reconhecer uma ENC? ........................................................................................... 10 Quais ENC esto disponveis? .................................................................................................... 10 Como as ENC so protegidas de alteraes no autorizadas? .................................................... 11 H outros meios pelos quais as ENC podem ser distribudas? ................................................... 11 O que uma RNC? ......................................................................................................................... 12 Como as ENC e RNC so mantidas atualizadas? ............................................................................ 12 possvel vericar se todas as atualizaes disponveis foram incorporadas a uma ENC? ...... 13 O que ECDIS? .............................................................................................................................. 13 Como um ECDIS aprovado e por quem?................................................................................. 14 H a necessidade de manuteno do software de um ECDIS? ................................................... 14 H uma exigncia compulsria para a dotao do ECDIS a bordo? .......................................... 14 Atendendo s Exigncias de Dotao de Carta a Bordo com um ECDIS .................................. 16 Exigncias de Back-up ............................................................................................................... 16 O que fazer em reas no cobertas por ENC? ............................................................................ 16 Seu ECDIS cumpre as exigncias da OMI de dotao de carta a bordo? .................................. 17 A nomenclatura de formato das cartas pode indicar cumprimento s exigncias de dotao de cartas a bordo? ............................................................................................................................ 19 Aceitao do ECDIS pela Autoridade Martima ......................................................................... 20 H necessidade de treinamento para a utilizao do ECDIS? .................................................... 20 Quais os requisitos do treinamento para o uso do ECDIS?......................................................... 21 Que consideraes operacionais devem ser feitas quando da utilizao do ECDIS? ................. 21 O que ECS? .............................................................................................................................. 23 SN/Circulares Relevantes da OMI: ................................................................................................. 26 IMO SN/ Circ.207/Rev.1: Diferenas entre RCDS e ECDIS

IMO SN/ Circ. 255: Orientaes adicionais sobre datum de carta e acurcia de posio em cartas IMO SN/ Circ. 276: Transio de cartas em papel para navegao por meio do Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS) Seo 2: Lista de Autoridades de Estados de Bandeira ....................................................................... 24 Seo 3: Treinamento em ECDIS ........................................................................................................ 25 Documentao Exigida para o Treinamento em ECDIS ................................................................ 25 Objetivos do Treinamento ............................................................................................................... 25 Modelo de Curso de Treinamento da OMI - Utilizao Operacional de ECDIS .......................... 26 Certicado de Treinamento em ECDIS .......................................................................................... 27 Seo 4: Detalhes Tcnicos de Cartas Digitais .................................................................................... 28 Dados Ociais de Cartas Digitais ................................................................................................... 28 Tipos de Dados Ociais de Cartas .................................................................................................. 28 Cartas Nuticas Eletrnicas (ENC) ................................................................................................. 28 Princpios Gerais ......................................................................................................................... 28 Formato de Dados de ENC ......................................................................................................... 28 Mostrador de ENC ...................................................................................................................... 29 Uso de ENC em ECS .................................................................................................................. 32 Distribuio de ENC.................................................................................................................... 32 O que um SENC? ..................................................................................................................... 33 O envio de SENC ....................................................................................................................... 33 Dados Ociais e Extra-Ociais .................................................................................................. 33 Em que tipo de escala uma ENC deve ser visualizada? ............................................................. 34 Como so designados os nomes das ENC? ................................................................................ 34 Atualizao de ENC ................................................................................................................... 35 Cartas Nuticas Raster (RNC) ........................................................................................................ 35 Princpios Gerais ......................................................................................................................... 35 Formato de dados e produo de RNC ....................................................................................... 35 Mostrador da RNC ..................................................................................................................... 35 Atualizao de RNC ................................................................................................................... 37 Dados de Cartas Privadas ............................................................................................................... 38 Seo 5: Referncias e Glossrio ......................................................................................................... 39 Referncias ...................................................................................................................................... 39 Glossrio / Lista de Abreviaturas .................................................................................................... 40 Leituras Complementares: .............................................................................................................. 41 Circulares Relevantes da OMI sobre Segurana da Navegao .......................................................... 43 SN/ Circ. 207/Rev.1 da OMI: Diferenas entre Cartas Nuticas Raster (RCDS) e ECDIS ........... 43 SN/ Circ. 255 da OMI: Orientaes adicionais sobre datum da carta e acurcia de posio em cartas ............................................................................................................................................... 45 SN/ Circ. 276 da OMI: Transio de cartas em papel para navegao por meio do Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS) ..................................................... 47

Introduo
A Conveno Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS) inclui uma exigncia para que todos os navios tenham a bordo cartas nuticas e publicaes atualizadas para a viagem intencionada. A partir de 2012, a exigncia da existncia de carta nutica a bordo para certas classes de embarcaes dever ser progressivamente cumprida mediante o uso de cartas digitais, empregando-se um Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS). O feedback dos envolvidos no uso das cartas e sistemas cartogrcos eletrnicos, incluindo fabricantes, distribuidores, usurios, armadores, autoridades reguladoras, prticos, autoridades porturias e outros indicam uma necessidade do fornecimento de orientao sobre as regras e sobre as condies do equipamento que est disponvel atualmente no mercado. Em especial, as diferenas entre vrios tipos de cartas e de dados oferecidos aos usurios e se so imprecisos no que diz respeito s normas em vigor. Este documento foi produzido para ajudar a esclarecer algumas das incertezas e no pretende substituir ou corrigir normas nacionais ou internacionais. Os leitores devero sempre referir-se Autoridade Martima Nacional ou ao Estado de Bandeira1 para informaes detalhadas mais atuais. Este documento consiste em um conjunto de sees inter-relacionadas. A primeira seo apresenta informaes sobre vrios aspectos das cartas digitais e de sistemas eletrnicos de apresentao de cartas e informaes na forma de perguntas e respostas. O foco principal est no que pode ser utilizado para cumprir as exigncias de cartas nuticas a bordo especicadas na SOLAS. Seo 1: Viso geral sobre cartograa eletrnica e normas Seo 2: Uma lista de pontos de contato para informaes detalhadas sobre a Implementao do ECDIS pelos Estados de Bandeira. Seo 3: Treinamento para o uso do ECDIS Seo 4: Aspectos tcnicos quanto ao uso de cartas digitais Seo 5: Apndice: Referncias, glossrio, leituras complementares Este documento poder ser baixado do stio da OHI no endereo eletrnico www.iho.int. Alguns servios hidrogrcos nacionais tambm podem oferecer este servio. Alguns servios hidrogrcos nacionais podem fornecer este documento em linguagem local, como, por exemplo, Francs, Espanhol e Japons.

Histrico da Documentao
Esta a primeira edio da S-66 Fatos sobre Cartas Digitais e Exigncias de sua Dotao a Bordo. uma adoo, com algumas revises, da 2 edio (2007) de documento do mesmo nome preparado pelos Servios Hidrogrcos dos Centros de Coordenao Regionais (RENC) Primar e IC-ENC.

Direitos Autorais e Reproduo

Este documento pode ser reproduzido integralmente ou em parte contanto que todos os extratos mencionados sejam reproduzidos na ntegra, sem adaptao, e que sua data e fonte sejam mencionadas. A OHI dever ser reconhecida como editor.
1 NT: Flag State - Estado no qual uma embarcao registrada e, portanto, cuja bandeira estiver arvorando ser conhecido como seu Estado de Bandeira.

Crticas e Sugestes
Crticas e observaes dos leitores sobre qualquer aspecto deste documento so bemvindas. Envie crticas ou observaes para: info@ihb.mc ou Bureau Hydrographique International 4, quai Antoine 1er B.P. 445 MC 98011 MONACO CEDEX PRINCIPAUTE DE MONACO

Histria da Publicao
Este documento foi originalmente produzido pelos Servios Hidrogrcos de dois Centros de Coordenao Regionais (RENC), Primar e IC-ENC. Em 2008 a 2 edio da publicao produzida pelo Grupo de Trabalho de Informao Conjunta do Primar e do IC-ENC (JIWG), foi adotada pela OHI. Aps detalhada reviso, foi publicada em janeiro de 2010 como a publicao S-66 da OHI.

Seo 1: Viso Geral da Cartograa Digital e Regulamentao

O que um Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas? Um sistema de apresentao de cartas digitais um termo geral usado para denominar qualquer equipamento eletrnico capaz de mostrar a posio de uma embarcao sobreposta a uma imagem georreferenciada visualizvel numa tela de computador. H duas classes de sistemas eletrnicos de apresentao de cartas. A primeira um ECDIS (Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes), capaz de atender s exigncias de dotao de carta nutica a bordo de acordo com a OMI/SOLAS (Organizao Martima Internacional/SOLAS). A segunda um ECS (Sistema de Cartas Eletrnicas), que pode ser utilizado para auxiliar a navegao, mas que no atende s exigncias de dotao de carta nutica a bordo de acordo com a OMI /SOLAS.

ECDIS
Equipamentos do tipo ECDIS so especicados no Padro de Desempenho do ECDIS da OMI (Veja Resoluo MSC.232(82)) como a seguir: Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS) signica um sistema de informao para navegao que, com as devidas conguraes de suporte (back-up), pode ser considerado em conformidade com a carta atualizada exigidas pela Regra V/19 & V/27 da Conveno SOLAS de 1974 e suas emendas.... Onde o termo ECDIS for empregado neste documento, referir-se- aos sistemas de cartas nuticas digitais que tiverem sido testados, aprovados e certicados em conformidade com os Padres de Desempenho para ECDIS da OMI e, assim, em conformidade com as exigncias de dotao de carta nutica a bordo, contidas no Captulo V da SOLAS.

ECS
ECS especicado na ISO 19379 da seguinte forma: ECS um sistema de informao de navegao que apresenta eletronicamente a posio de embarcaes e dados e informaes relevantes de cartas nuticas de um banco de dados (Database) ECS em uma tela de um monitor, mas que no atende a todas as exigncias da OMI de dotao de ECDIS a bordo e cuja nalidade no atender as exigncias do Captulo V da SOLAS referentes s exigncias de dotao de cartas nuticas a bordo. Equipamentos ECS variam de um simples dispositivo habilitado de GPS manual at sosticados equipamentos independentes2 de computador, conectados por meio de uma interface ao sistema de um navio. Onde esto estabelecidas as regras para navegao martima prossional? A Organizao Martima Internacional (OMI) o rgo das Naes Unidas responsvel pelo transporte martimo. A Conveno Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS) de 1974, em conjunto com suas subsequentes emendas, foi adotada pelos Estados Membros da OMI. O Captulo V da SOLAS especica os requisitos para os equipamentos de navegao serem usados a bordo de navios autorizados a arvorar a bandeira de um participante da SOLAS. Os Estados Membros da OMI so obrigados a adotar as regras e a regulamentao da OMI,
2 NT: stand alone

tais como as especicadas pela SOLAS, em sua legislao nacional. Porm, somente quando as exigncias da Conveno forem incorporadas legislao nacional, passaro a vigorar para os navios individuais registrados por aquele Estado. Este processo de incorporao legislao nacional pode variar de alguns poucos meses at alguns anos. O Estado no qual um navio for registrado e, portanto cuja bandeira estiver arvorando ser conhecido como seu Estado de Bandeira. A Autoridade Martima nacional representa o Estado de Bandeira que controla a adeso do navio s exigncias de dotao de cartas nuticas a bordo estabelecidas pela SOLAS (Controle de Estado de Bandeira). A Autoridade Martima nacional tambm responsvel pelo Controle de Navios pelo Estado do Porto3. Navios chegando a um porto podem estar sujeitos ao Controle de Navios pelo Estado do Porto por agentes locais (Inspetores Navais ACPEs4). O Controle de Navios pelo Estado do Porto baseado na regulamentao de Estados de Bandeira e acordos internacionais. Estados Porturios cooperam dentro de suas regies para a aplicao de padres consistentes; por exemplo, as naes Europeias e o Canad cooperam sob a proteo do Memorando de Entendimento de Paris (Paris MOU). Quais as exigncias da OMI que se aplicam dotao de cartas nuticas a bordo? O que uma carta nutica? Cartas Nuticas so mapas com um propsito especial desenhados especicamente para atender s exigncias de navegao martima, mostrando entre outras coisas, profundidade, natureza do leito martimo, elevaes, congurao e caractersticas da costa, perigos e auxlios navegao. Cartas Nuticas fornecem uma representao grca de informaes relevantes aos navegantes para que possam executar uma navegao segura. Cartas Nuticas esto disponveis em formato analgico como cartas em papel ou formato digital, como cartas eletrnicas. Os requisitos para a dotao de cartas nuticas so especicados no Captulo V da SOLAS. As Regras relevantes so: Regra 2, que dene a carta nutica; Regra 19, que especica o equipamento (incluindo cartas) que os diferentes tipos de navio tm que portar; e Regra 27, que especica a exigncia de manter as cartas e publicaes atualizadas. OMI SOLAS V/2 1974 (e suas emendas): 2.2 Carta Nutica ou publicao nutica um mapa ou um livro de emprego especco, ou um banco de dados especialmente compilado a partir do qual tem origem este mapa ou livro, que publicado ocialmente por um Governo, ou sob a sua autoridade, por um Departamento Hidrogrco autorizado ou por outra instituio pertinente do governo e que se destina a atender s necessidades da navegao martima. OMI SOLAS V/19 1974 (e suas emendas): Uma verso revisada da SOLAS V/ 19 entrar em vigor a partir de 1 de janeiro de 2011. Ambas, a verso atual (2009) e a verso revisada so apresentadas aqui: Texto at 31 de dezembro de 2010:
3 4 NT: Port State Control NT: Agentes de Controle Porturio do Estado

2.1 Todos os navios, independente do seu porte, devero ter: 2.1.4 cartas e publicaes nuticas para planejar e apresentar a derrota do navio para a viagem pretendida e para plotar e monitorar as posies durante toda a viagem; poder ser aceito um Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS) como atendendo s exigncias deste subpargrafo com relao dotao de cartas a bordo; Texto a partir de 1 de janeiro de 2011: 2.1 Todos os navios, independente do seu porte, devero ter: 2.1.4 cartas nuticas e publicaes nuticas para planejar e apresentar a derrota do navio para a viagem pretendida e para plotar e monitorar as posies durante toda a viagem; poder ser aceito tambm um Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS) como atendendo s exigncias deste subpargrafo. Navios para os quais o subpargrafo [2.10] aplicado devem cumprir s exigncias de dotao de ECDIS a bordo detalhadas nesse dispositivo; 2.1.5 arranjos de back-up para atender s exigncias funcionais do subpargrafo 2.1.4, caso esta funo seja parcial ou completamente atendida por meios eletrnicos*; Nota de rodap da regulamentao 2.1.4 * Cartas nuticas em papel sucientes para atender s exigncias do subpargrafo .4 e regra 27 podem ser usadas como um arranjo de backup para ECDIS. Outros arranjos de suporte para ECDIS so aceitveis (ver Apndice 6 da resoluo MSC.232 (82), e suas emendas). OMI SOLAS V/27 (e suas emendas): Cartas nuticas e publicaes nuticas, tais como roteiros, lista de faris, avisos aos navegantes, tbuas das mars e todas as outras publicaes nuticas necessrias para a viagem pretendida devem estar adequadas e atualizadas. As trs regulamentaes referidas acima demonstram que dependendo da classe da embarcao, a exigncia de dotao de cartas a bordo pode ser cumprida mediante: Existncia a bordo de cartas ociais e atualizadas impressas em papel, ou Existncia a bordo de um tipo aprovado de ECDIS (de acordo com as exigncias dos Padres de Desempenho do ECDIS da OMI), complementados por um arranjo apropriado de back-up e Cartas Nuticas Eletrnicas (ENC) atualizadas. Que tipos de cartas digitais esto disponveis? H dois tipos de cartas digitais cartas raster e cartas vetoriais. Uma carta raster uma imagem digitalizada e passiva de uma carta impressa em papel, enquanto uma carta vetorial uma base de dados digital de todos os objetos (pontos, linhas, reas etc.) representados em uma carta. Ver Seo 4 para detalhes tcnicos adicionais.

Exemplo de uma carta raster

Exemplo de uma carta vetorial com o smbolo de uma embarcao no centro O que so cartas ociais? De acordo com o Captulo V da SOLAS (ver pginas 7 E 8), cartas produzidas por ou sob a autoridade de um Governo, Servio Hidrogrco autorizado ou outras instituies 8

governamentais relevantes so ociais e podem ser utilizadas para cumprir as exigncias de dotao de carta nutica a bordo (desde que sejam mantidas atualizadas). Todas as outras cartas nuticas so, por denio, no ociais e so referidas frequentemente como extra-ociais ou cartas privadas. Estas cartas no so aceitas como base para navegao sob a Conveno SOLAS. H dois tipos de cartas nuticas digitais ociais comumente disponveis: Cartas Nuticas Eletrnicas (ENC) e Cartas Nuticas Raster (RNC). O que uma ENC? ENC a abreviatura do termo ingls Electronic Navigational Chart5. Uma ENC uma carta vetorial, produzida por ou em nome de uma Organizao Governamental (ver carta ocial acima) que cumpre a Especicao de Produto da OHI para ENC que parte do padro de transferncia de dados de carta conhecido como S-57. Quaisquer outros dados de carta vetorial so no ociais e, portanto, no cumprem as exigncias de dotao de carta a bordo pela SOLAS. As ENC tm os seguintes atributos: O contedo das ENC baseado em fonte de dados de levantamentos realizados por servios hidrogrcos ou nos dados constantes em cartas ociais impressas em papel; ENC so compiladas e codicadas em conformidade com padres internacionais estabelecidos pela OHI; As posies nas ENC referem-se ao Datum do Sistema Geodsico Mundial 1984 (WGS84). Estas so compatveis com as posies do GNSS (Sistema Global de Navegao por Satlite); ENC so editadas somente por um Servio Hidrogrco autorizado pelo Governo ou outras instituies governamentais pertinentes; e ENC so regularmente atualizadas com informaes ociais que so normalmente distribudas em forma digital. Ver seo Atendendo exigncias de dotao a bordo de ECDIS abaixo e a Seo 4 para detalhes adicionais.

Dados de ENC apresentados em um ECDIS

NT: Com traduo ocial para o portugus, no Brasil, como Carta Nutica Eletrnica.

Como posso reconhecer uma ENC? Quando estou comprando Somente fornecedores de servios autorizados e seus distribuidores vendem ENC; o fornecimento de informaes para atualizao uma parte essencial de seus servios. Esses fornecedores de servio aos usurios so designados tanto diretamente pelo Servio Hidrogrco que as originou ou por um Centro de Coordenao Regional de ENC (RENC) agindo em nome dos Servios Hidrogrcos participantes. Quando utilizado em um ECDIS Um ECDIS distingue os dados de uma ENC (Carta Nutica Eletrnica) de dados no ociais. Quando dados no ociais so utilizados, um ECDIS apresenta uma mensagem de aviso intermitente na tela para os navegadores, informando que devem navegar seguindo as orientaes de uma carta impressa em papel atualizada e ocial. Se dados no ocias forem apresentados num ECDIS, suas demarcaes so identicadas com um estilo especial de linha - uma linha VERMELHA unilateral com traos diagonais no lado da linha que contm os dados no ociais.

ENC

dados no oficiais

Demarcaes entre ENC e dados no ociais O navegante tambm pode selecionar a funo apropriada do ECDIS que interroga a apresentao da carta para obter detalhes, tais como a origem dos dados, o nmero da edio e sua condio de atualizao. Quais ENC esto disponveis? A Organizao Hidrogrca Internacional (OHI) fornece um catlogo interativo na internet no site www.iho.int que apresenta a disponibilidade de ENC em todo o mundo. O catlogo possui remisses6 que indicam fornecedores e distribuidores de ENC aos usurios. A ilustrao abaixo mostra a capa de um catlogo.

NT: Os comumente conhecidos links

10

Catlogo on line da OHI da cobertura e disponibilidade de ENC e RNC Como as ENC so protegidas de alteraes no autorizadas? A maioria das ENC so disponibilizadas para o usurio nal em um formato protegido por meio do uso do esquema de proteo de dados S-63 da OHI para ENC. A proteo S-63 assegura a integridade dos dados de ENC em todas as transaes entre o prestador do servio e o usurio nal. O esquema de proteo permite ao ECDIS conrmar a autenticidade da informao fornecida. A S-63 dene o mecanismo para a criptograa da informao de uma ENC e para a aplicao de uma assinatura digital para habilitar a autenticao dos dados da carta por um ECDIS. Usurios de ECDIS precisam de uma chave para decifrar o cdigo criptografado para acessar e visualizar os dados de uma ENC protegidos por um esquema S-63. Cada ENC criptografada com uma chave diferente. As chaves para decriptografar so fornecidas para os usurios nais como licenas7 pelo prestador de servio de ENC que as comercializa. As chaves para decriptografar so nicas e aplicveis a sistemas de usurio nal especcos. Como consequncia, as chaves mencionadas no podem ser trocadas ou compartilhadas por diferentes instalaes de ECDIS. A operao do esquema de proteo de ENC no deve acrescentar nenhuma despesa adicional para os usurios de ECDIS. Todos os aspectos de decriptograa e autenticao de ENC devem ser automaticamente gerenciados pelo sistema da carta. Um usurio de ECDIS receber ocasionalmente novas licenas de seu fornecedor de servios quando sua assinatura for renovada ou quando ocorrerem alteraes na andaina de ENC. A atualizao das licenas devem ser importadas para o ECDIS para habilit-lo a processar automaticamente as novas verses e atualizaes de ENC. Poucos servios hidrogrcos distribuem suas ENC sem criptograf-las. Todos os ECDIS so capazes de acessar e apresentar estas ENC no criptografadas. H outros meios pelos quais as ENC podem ser distribudas? Assim como feita a distribuio de ENC no formato S-57, a OHI aprovou a distribuio
7 NT: No original, Cell Permits

11

de ENC nos formatos de mquina8 internos de fabricantes individuais de ECDIS. O nome genrico para esta forma de distribuio distribuio SENC (distribuio em Sistemas de ENC). A distribuio SENC pode melhorar a velocidade do carregamento de dados de ENC em alguns equipamentos ECDIS. As exigncias da OHI determinam que os prestadores de servios que fazem uso da distribuio SENC tm que possuir a concesso dos Servios Hidrogrcos que do origem s ENC e tm que utilizar os tipos de processos aprovados para garantir que a integridade dos dados no formato S-57 seja mantida durante a converso para o formato SENC. O que uma RNC? RNC a abreviatura em ingls de Raster Navigational Chart9. RNC so cpias digitais raster de cartas ociais impressas em papel. As RNC esto em conformidade com a Especicao de Produto S-61 da OHI. De acordo com a denio de carta nutica do Captulo V da SOLAS, as RNC somente podem ser produzidas por ou sob a autoridade de, um Governo, um Servio Hidrogrco autorizado ou outra instituio governamental prpria. As RNC possuem os seguintes atributos: As RNC so um fac-smile de uma carta nutica ocial impressa em papel; As RNC so produzidas de acordo com padres internacionais estabelecidos pela OHI; As RNC so regularmente atualizadas com informaes ociais. Estas atualizaes so distribudas em formato digital. Os padres de desempenho da OMI para ECDIS estabelecem que, onde no houver ENC disponveis, RNC podem ser utilizadas em ECDIS para cumprir as exigncias de dotao de carta a bordo. Entretanto, quando um ECDIS estiver sendo usado com RNC, estas devero ser usadas em conjunto com uma andaina apropriada de cartas nuticas em papel atualizadas. Ver seo sobre Cumprimento de Exigncias de Dotao de Carta a Bordo para ECDIS. A opo para o uso de RNC em ECDIS reduzir substancialmente medida que mais e mais ENC estejam disponveis. Em virtude de sua natureza, as RNC quando utilizadas em ECDIS no proporcionam o mesmo nvel de funcionalidade propiciado pelas ENC. Os limites de operao com RNC so descritos nas Circulares 207/Rev.1 e 255 do SN da OMI (ver Anexo desta seo). Como as ENC e RNC so mantidas atualizadas? Para atender s exigncias da SOLAS V/27, as cartas nuticas devem ser mantidas atualizadas mediante a incorporao de Avisos aos Navegantes e outras atualizaes de cartas produzidas por Servios Hidrogrcos. ENC e RNC so normalmente mantidas atualizadas por meio da aplicao regular de informaes atualizadas nos dados das cartas via arquivos de dados digitais. O arquivo de atualizao pode ser transferido por meio de transmisso sem o, ou por intermdio de uma mdia apropriada, como um CD-ROM. Nesses casos a atualizao da base de dados das cartas feita automaticamente pelo ECDIS. Outra funo padro de um ECDIS a capacidade de atualizar manualmente as ENC. Isto pode ser necessrio quando uma atualizao digital no estiver disponvel ou quando um servio hidrogrco disponibiliza informaes de atualizao em formato no digital. Atualmente, a maioria das atualizaes de ENC e RNC fornecida aos navios em CD-ROM. Entretanto, atualizaes remotas usando telecomunicaes por satlite (ou, quando no porto,
8 9 NT: machine-formats NT: A expresso ocial em portugus, no Brasil, Carta Nutica Raster

12

baseado em terra) esto se tornando cada vez mais comuns. Um grande nmero de prestadores de servios de ENC j possui servios de atualizao utilizando correio eletrnico, a internet e outros meios. Podem ser obtidos detalhes com os distribuidores de ENC. possvel vericar se todas as atualizaes disponveis foram incorporadas a uma ENC? As atualizaes de ENC so sequenciais. A sequncia nica para cada ENC. Durante o processo de atualizao o ECDIS sempre verica se todas as atualizaes em sua sequncia foram aplicadas. Se estiver faltando alguma atualizao, o ECDIS indicar essa condio. No possvel carregar atualizaes mais recentes caso atualizaes anteriores no tiverem sido aplicadas. Um ECDIS mantm uma lista interna das atualizaes que foram aplicadas e a data de sua aplicao. Em alguns sistemas essa lista pode ser vericada na tela do monitor ou impressa para a vericao das condies de atualizao das ENC que foram carregadas. Se o ECDIS no puder mostrar essa lista, os usurios do ECDIS devem criar e manter uma lista atualizada manualmente. Distribuidores de ENC devem ser capazes de fornecer aos navegantes detalhes das edies de ENC mais recentes e os nmeros das atualizaes em vigor. Tambm possvel fazer referncia a fontes tradicionais de informaes de atualizao, tais como Avisos aos Navegantes para cartas em papel, para efetuar o cruzamento de informaes e vericar quais atualizaes de ENC correspondentes tenham sido aplicadas. Os Inspetores Navais devem referir-se funo lista de atualizaes de ECDIS para vericar se as ENC esto sendo mantidas atualizadas conforme determinado pela SOLAS captulo V, Regra 27. O que ECDIS? O equipamento ECDIS especicado nos Padres de Desempenho de ECDIS da OMI (Resoluo MSC.232 (82)) da OMI como se segue: Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS) refere-se a um sistema de informao para navegao que, com as devidas conguraes de suporte (back-up), pode ser considerado em conformidade com a carta atualizada exigida pelas Regras V/19 & V/27 da SOLAS de 1974 e suas emendas, apresentando informaes selecionadas em um sistema eletrnico de cartas nuticas (SENC) com informaes de posicionamento provenientes de sensores de navegao para auxiliar o navegante com o planejamento de sua derrota e seu monitoramento e, se necessrio, apresentar informaes adicionais de navegao. O ECDIS um dispositivo de navegao para utilizao em navios e, como tal, as regras que regulamentam a sua utilizao esto sob a jurisdio da OMI por meio da SOLAS. A OMI adotou padres de desempenho para ECDIS (Resoluo MSC.232 (82) da OMI e emendas subsequentes). O equipamento ECDIS deve ser certicado atendendo a esses padres de desempenho caso venha a ser utilizado com o objetivo de atender s exigncias de dotao de carta a bordo requeridas pela SOLAS V/19. A certicao de equipamento ECDIS obtida mediante teste de classicao e certicao. Dentro de um ECDIS, a base de dados de ENC contm informaes de cartas na forma de objetos geogrcos representados em forma de ponto, linha e rea, carregando atributos individuais. Mecanismos apropriados so embutidos no ECDIS para interrogar os dados e ento usar as informaes para executar vrias funes de navegao e monitoramento (tais como vigilncia antiencalhe) e para gerar uma tela no monitor em forma de carta. 13

A apresentao de dados de ENC na tela de um monitor estabelecida pelo padro S-52 da OHI Especicao para Contedo de Carta e Aspectos de Apresentao no ECDIS. O estilo de apresentao denido no S-52 obrigatrio. Como um ECDIS aprovado e por quem? Para cumprir as exigncias da SOLAS um ECDIS deve ser certicado para mostrar que est em conformidade como o Padro de Desempenho da OMI para ECDIS. Esta certicao obtida mediante aprovao de classicao e processos de certicao reconhecidos por Estado de Bandeira relevante. A aprovao de classicao normalmente conduzida por organizaes tcnicas reconhecidas ou por sociedades classicadoras martimas aprovadas por Estados de Bandeira. Porm, em alguns pases a prpria Autoridade Martima conduz a aprovao de classicao. Muitos governos europeus concordaram no reconhecimento mtuo de seus certicados de aprovao de ECDIS indicados pelo conhecido sinal Wheel Mark que indica conformidade com a Diretiva de Equipamento Martimo da Comunidade Europia (MED). Os testes de aprovao de classicao de ECDIS so conduzidos mediante o uso de padres de teste e procedimentos desenvolvidos pela Comisso Eletrotcnica Internacional (IEC). Eles so baseados no Padro de Desempenho da OMI para ECDIS e pelos padres da OHI que a apoiam (S-52, S-57, S-63 da OHI). O padro de teste IEC para ECDIS o IEC 61174. H necessidade de manuteno do software de um ECDIS? Se o software de um ECDIS no for atualizado para ler ENC baseadas na verso mais recente da Especicao de Produto de ENC ou para utilizao da verso mais atual da Especicao da S-52 ou a utilizao da verso mais atual da Biblioteca de Apresentaes da S-52, ento o ECDIS talvez no consiga apresentar corretamente os smbolos de carta aprovados mais recentemente. Se um ECDIS no conseguir interpretar e desenhar qualquer smbolo de carta introduzido recentemente, ele apresentar um ponto de interrogao (?) indicando isso. Alm disso, haver a possibilidade de que alarmes e indicaes para quaisquer funes recentemente apresentadas no possam ser ativadas ainda que tenham sido includas na ENC. Por essa razo, a OMI expediu orientaes para a manuteno de software de ECDIS na SN.1/Circ.266. Usurios de ECDIS devem assegurar-se de que o software do ECDIS esteja em conformidade com os padres mais recentes da OHI. Essa propriedade deve estar disponvel na funo sobre (about) no software ou do fabricante de ECDIS. Uma lista dos padres da OHI relevantes para software do ECDIS mantida na seo ENC/ECDIS do stio da OHI (www.iho.int). H uma exigncia compulsria para a dotao do ECDIS a bordo? Em julho de 2002 uma emenda ao Captulo V da Conveno SOLAS entrou em vigor. Essa emenda incluiu uma referncia especca ao ECDIS e declarou que o sistema pode ser utilizado para cumprir s exigncias da Regra 19.

14

Uma emenda complementar Regra 19 adotada em junho de 2009 e prevista para entrar em vigor em 1 de janeiro de 2011, exige que certas classes de embarcaes utilizem ECDIS para atender s exigncias do Captulo V da SOLAS no que se refere s exigncias de dotao de carta a bordo conforme a seguinte descrio: Tipo de Navio
Navios de Passageiros

Tamanho

Navios novos
Construdos em 1 de julho de 2012 ou aps essa data

Navios existentes
Construdos antes de 1 de julho de 2012: no depois da primeira vistoria* em 1 de julho de 2014 ou aps essa data Construdos antes de 1 de julho de 2012: no depois da primeira vistoria * em 1 de julho de 2015 ou aps essa data ver abaixo

>= 500 GT

Petroleiros

>= 3000 GT

Construdos em 1 de julho de 2012 ou aps essa data

>= 10 000 GT

Construdos em 1 de julho de 2013 ou aps essa data Construdos em 1 de julho de 2014 ou aps essa data

>= 3000 < 10 000 GT

Construdos antes de 1 de julho de 2013: no depois da primeira vistoria * em 1 de julho de 2016 ou aps essa data Construdos antes de 1 de julho de 2013: no depois da primeira vistoria * em 1 de julho de 2017 ou aps essa data Construdos antes de 1 de julho de 2013: no depois da primeira vistoria * em 1 de julho de 2018 ou aps essa data

Navios de Carga, exceto petroleiros

>= 50 000 GT

>= 20 000 < 50 000 GT

>= 10 000 < 20 000 GT

*Referente a interpretao Unicada da expresso primeira vistoria referido nas regras da SOLAS (MSC.1/ Circ.1290).

Autoridades do Estado de Bandeira podem isentar seus navios das exigncias acima descritas caso estes navios sejam colocados fora de servio permanentemente em at dois anos depois das datas de implementao especicadas para outros navios da mesma classe.

15

Alm da SOLAS V/19, o ECDIS j foi denido com a exigncia de dotao de carta a bordo no Cdigo das Embarcaes de Alta Velocidade (High Speed Craft Code - {HSC}) da OMI. Em dezembro de 2006, a 82a sesso do Comit de Segurana Martima (MSC82) concordou em fazer emendas aos Cdigos das Embarcaes de Alta Velocidade (HSC) de 1994 e de 2000 relacionadas ao uso de ECDIS: Embarcaes de Alta Velocidade devem ser equipadas com um ECDIS da seguinte forma: Novas Embarcaes Embarcaes Existentes

Embarcaes construdas antes de 1 de Embarcaes construdas em 1 de julho de julho de 2008, no depois de 1 de julho de 2008 ou aps essa data 2010. Atendendo s Exigncias de Dotao de Carta a Bordo com um ECDIS Somente um ECDIS certicado, operando com ENC atualizadas e provises de back-up, pode ser utilizado para substituir a navegao por meio de cartas impressas. Onde no h ENC disponveis, a regulamentao da SOLAS autoriza os Estados de Bandeira a utilizarem Cartas Nuticas Raster (RNC), juntamente com uma andaina apropriada de cartas em papel ver abaixo. Em todos os outros casos, a embarcao deve possuir a bordo todas as cartas em papel necessrias para sua prevista viagem. Exigncias de Back-up Nenhum sistema eletrnico consegue ser completamente a prova de falhas. O Padro de Desempenho para ECDIS da OMI exige, portanto, que o sistema geral seja equipado com ambos, um sistema primrio ECDIS, e um adequado e independente arranjo de back-up que fornea: Compartimentao independente que permita ao sistema assumir o controle das funes do ECDIS de maneira segura para garantir que uma falha no sistema no resulte em uma situao crtica; e Um meio de fornecer condies de navegao segura para o restante da viagem no caso de falha do ECDIS. Todavia, estas especicaes moderadamente bsicas do margem a uma considervel exibilidade. Isto implica em dizer que pode haver vrias interpretaes com relao ao signicado de exigncias funcionais mnimas, ou sobre o que se constituem arranjos de back up apropriados. H duas opes comumente aceitas: Um segundo ECDIS, conectado a uma fonte de energia independente e uma fonte separada de informaes de posio de GPS; Um nmero suciente de cartas nuticas em papel para a viagem planejada. Alguns Estados de Bandeira podem, porm, permitir outras opes (por exemplo: sistemas baseados em radares tais como Carta-Radar). Os Armadores devem consultar sua Autoridade Martima nacional para obter orientaes especcas. Cumprindo uma solicitao da OMI, a OHI tem buscado coletar informaes de seus Estados Membros sobre quais cartas nuticas em papel abrangem suas guas territoriais so consideradas obrigatrias para servirem como back-up para o sistema. Essa informao apresentada no stio da OHI como parte do catlogo de cobertura de ENC. 16

O que fazer em reas no cobertas por ENC? Em 1998 a OMI reconheceu que levaria alguns anos para completar a cobertura global de ENC. Como consequncia, o Padro de Desempenho de ECDIS da OMI foi emendado por meio da adio de um novo modo opcional de operao de ECDIS - o modo do Sistema de Apresentao de Cartas Nuticas Raster (RCDS). Nesse modo, Cartas Nuticas Raster (RNC) podem ser usadas para atender s exigncias de dotao de carta nutica a bordo estabelecidas na SOLAS. Porm, isto s permitido mediante a aprovao do Estado de Bandeira do navio em questo. A inteno da mudana foi fornecer a maior cobertura possvel de dados de cartas nuticas eletrnicas ociais para ECDIS antes da concluso da cobertura global somente com ENC. A OMI observou limitaes de RNC comparadas ENC (ver Circular 207/Rev.1 da OMI no Anexo). Como consequncia, o Padro de Desempenho para ECDIS revisado exige que quando o modo RCDS for empregado, um ECDIS seja usado em conjunto com uma andaina apropriada de cartas nuticas em papel. A seguinte denio de uma andaina apropriada de cartas nuticas impressas em papel (APC) foi estabelecida pelo MSC10 dentro do apndice 7 da Resoluo 232(82): Uma andaina apropriada de Cartas Nuticas Atualizadas em papel (APC) signica um conjunto de cartas nuticas em escala para mostrar detalhes sucientes de topograa, profundidades, riscos navegao, auxlios navegao, rotas recomendadas, e medidas de estabelecimento de rotas para fornecer ao navegador informaes panormicas sobre o ambiente geral da navegao. A APC deve fornecer uma capacidade adequada de planejamento11. Os Estados Costeiros fornecero detalhes das cartas nuticas que cumprem as exigncias dessa andaina, e esses detalhes esto includos em uma base de dados mundial mantida pela OHI. Os detalhes contidos nesta base de dados devem ser considerados para a determinao do contedo da APC. Ao mesmo tempo em que as cartas nuticas em papel devem ser utilizadas com RNC, a inteno subjacente foi, contudo, minimizar o nmero de cartas em papel a bordo de uma embarcao quando o modo RCDS fosse empregado, porm somente at um nvel compatvel com uma navegao segura. Como estabelecido na Resoluo (ver citao acima), os armadores devem consultar seu Estado de Bandeira sobre se o modo RCDS permitido e sob quais condies. Um catlogo on-line mostrando a cobertura mundial de todas as ENC e RNC est disponvel no stio da OHI (www.iho.int). Em quaisquer reas onde no haja disponibilidade de ENC nem de RNC, as embarcaes devem ter a bordo todas as cartas nuticas em papel necessrias para a viagem prevista.

10 11

NT: Maritime Safety Committee (Comit de Segurana Martima) da OMI. NT: look-ahead capability

17

Seu ECDIS cumpre as exigncias da OMI de dotao de carta a bordo? Exigncias de Dotao de ECDIS a bordo - um resumo: Existem ENC disponveis para a rea de operao? Que Cartas digitais esto sendo usadas no ECDIS pelo navegante? Que sistema de backup exigido? SIM NO SIM NO

Quais so as exigncias de cartas nuticas ociais em papel a bordo?

Como o ECDIS est operando? O ECDIS cumpre as exigncias de dotao de carta nutica a bordo?

ENC RNC (cobertura (cobertura em escala em escala apropriada para apropriada para navegao) navegao) Um ECDIS Um ECDIS independente independente ou outra ou outra soluo de soluo de back- up back-up exigida exigida Uma andaina apropriada Nenhuma de cartas necessria (1) nuticas (exceto se o em papel back-up for um atualizadas portflio de cartas nuticas para serem impressas em usadas em conjunto com papel) o ECDIS no modo RCDS Como um Como um ECDIS em ECDIS modo RCDS SIM (1) SIM (2)

RNC

Cartas Privadas (6)

Nenhum exigido (3)

Nenhum exigido (3)

Todas as cartas nuticas em papel atualizadas exigidas para navegao segura em reas onde ENC esto disponveis Como um ECDIS em modo RCDS NO (4)

Todas as cartas nuticas em papel atualizadas exigidas para a navegao segura para a viagem pretendida Como um ECS NO (5)

Notas: 1) Alguns Estados de Bandeira podem exigir documentao especca para permisso. 2) Exige a aprovao do Estado de Bandeira da Embarcao o Estado de Bandeira dene o signicado de apropriado. 3) Um sistema de back-up s exigido caso o ECDIS se proponha a cumprir as exigncias de dotao de carta a bordo. 4) Para que um ECDIS cumpra as exigncias de dotao de carta a bordo, as embarcaes devem usar ENC onde elas estiverem disponveis. 5) Cartas em papel (no o ECDIS) tm que permanecer como o meio primrio de navegao. 6) Caso Cartas Privadas forem utilizadas num ECDIS, o sistema ser considerado como operando como uma ECS. ECDIS operando com ECS, sistemas ECS atendendo aos padres RTCM ou IEC ou Cartas Privadas atendendo aos padres ISO sendo utilizadas 18

em ECDIS no cumprem as exigncias de existncia de carta a bordo da OMI. Cabe ressaltar que interpretaes entre diferentes administraes de Estados de Bandeira podem variar. Adicionalmente as administraes de Estados de Bandeira em alguns pases exigem a vericao do equipamento a bordo antes da emisso de qualquer certicado. Possveis usurios de ECDIS devem consultar a administrao do Estado de Bandeira de sua embarcao para obterem informaes mais detalhadas sobre o assunto. A nomenclatura de formato das cartas pode indicar cumprimento s exigncias de dotao de cartas a bordo? Tem havido muita confuso em torno dos nomes usados para descrever formatos de distribuio de cartas digitais. O diagrama abaixo tem por objetivo esclarecer essa questo. A partir do diagrama podemos observar que o mesmo formato de distribuio pode ser utilizado para a emisso de ambos os tipos de dados de cartas: privados e ociais. Por exemplo, BSB o termo usado para o formato de distribuio das RNC dos EUA e do Canad. O mesmo termo tambm usado para a distribuio de dados de cartas raster privadas em outras reas (por exemplo, em guas europeias). Tambm pode haver confuso com ENC. Dados de cartas vetoriais privadas distribudos no formato S-57 no atendem s exigncias da OMI e nunca devem ser descritas como uma ENC. Da mesma forma, dados vetoriais privados distribudos em um formato SENC podem ser confundidos como sendo ENC produzidas no mesmo formato SENC. O fator mais importante a ser considerado para determinar se os dados so ociais a fonte e no o formato. A fonte ou origem determina a condio e o propsito para os quais os dados da carta podem ser usados. A combinao da condio dos dados da carta e a funcionalidade do dispositivo particular, em ltima instncia, determina se um sistema de navegao por cartas digitais est operando como um ECDIS ou como um ECS.
Origem da Carta Tipo da Carta

Privada

Oficial

Raster BSB

Vetorial

RNC (Raster) HCRF BSB

ENC (Vetorial)

S-57 CM93

Exemplos de formato de distribuio

SENC Ex.: CM93, 7CB, DirectENC

ENC S-57 criptografada (S-63) ENC S-57 no criptografada

Mapmedia Outros

TX97

Outros

ECDIS ou ECS Sistema de apresentao Modo ECS

ECS Modo ECS Modo RCDS

ECDIS Modo ECDIS

ECS Modo ECS

Exemplos de Formatos de Cartas Digitais. Muitos sistemas ECS conseguem usar dados ENC ou RNC, porm, mesmo quando utilizam cartas nuticas ociais, podem no ser capazes de atender s exigncias de dotao de ECDIS a bordo de acordo com o captulo V da SOLAS. 19

Exemplos de nomenclaturas de formato usadas por produtores de dados privados: CM93: dados de carta produzidos pela Jeppesen Marine (conhecido anteriormente como C-Map) TX90: dados de carta vetorial produzidos pela Transas BSB: Formato de carta Raster usado, por exemplo, pelos EUA e pelo Canad Aceitao do ECDIS pela Autoridade Martima Navios chegando a um porto so normalmente sujeitos Inspeo Naval nacional. Essa regulamentao executada por agentes locais (Inspetores Navais12) subordinados s relevantes regulamentaes de Estados de Bandeira e acordos internacionais. As naes tm formado grupos regionais para garantir a aplicao consistente da Inspeo Naval nacional. Na Europa, a Inspeo Naval nacional segue as orientaes estabelecidas pelo Memorando de Entendimento de Paris. Suas orientaes sobre ECDIS explicam como um Agente da Autoridade Martima nacional deve avaliar se um navio est usando cartas digitais em conformidade com as exigncias estabelecidas pela SOLAS. As avaliaes incluem vericar se: O navio possui documentao indicando que o ECDIS est em conformidade com os Padres de Desempenho da OMI. Na ausncia de tal documentao, os Agentes das Autoridades Martimas nacionais devem buscar a conrmao do Estado de Bandeira que o ECDIS realmente atende s exigncias estatutrias; O ECDIS est sendo usado para navegao primria. Deve ser estabelecido se o ECDIS usado no modo ENC ou no modo RCDS ou em ambos os modos; H procedimentos escritos a bordo da embarcao para a utilizao do ECDIS; O Comandante do navio e os Ociais de Servio so capazes de representar documentao apropriada de modo que seja promovida a familiarizao com ECDIS genricos e de tipos especcos; As ENC (e quaisquer RNC) usadas para a viagem prevista esto atualizadas; e H provises de back-up aprovadas disponveis para garantir a transferncia segura das funes do ECDIS em caso de falha no sistema e para propiciar condies de navegao segura para o restante da viagem. H necessidade de treinamento para a utilizao do ECDIS? O ECDIS muito mais que a imagem de uma carta mostrada numa tela eletrnica. ECDIS um sistema altamente sosticado que, alm de funes de navegao, inclui componentes de um sistema complexo de informaes digitais em computador. Em sua totalidade, o sistema inclui hardware, sistema de operao, software ECDIS (kernel e interface de usurio), interface de sensor de recepo de dados, dados de carta digital, regras para apresentao e visualizao na tela, condio (status) e parmetros de alarmes e indicaes, etc. Todos estes itens so acessados por meio de uma interface apropriada homem-mquina. Como tal, devem ser tomadas precaues ao navegar-se com o ECDIS para evitar: Operao incorreta; Interpretao incorreta; Defeito ou, ainda pior; Conana exagerada nesse sistema de navegao de alto nvel de automao. Como qualquer tipo de equipamento de navegao a bordo de navio, sua eccia ser diretamente proporcional habilidade de quem for oper-lo bem como a nalidade para a qual
12 NT: Sigla em ingls: PSCOs

20

o equipamento seja utilizado. No caso de ECDIS e ENC, se o navegante for bem treinado, o sistema fornecer informaes relevantes para que ele possa tomar boas decises e, destarte, contribuir substancialmente para uma navegao segura e eciente. Colocado de outra forma, um ECDIS ferramenta para habilitar os navegadores a desempenhar melhor o seu trabalho. Porm, possuir apenas algum conhecimento sobre funes e controles operacionais insuciente para maximizar os benefcios do ECDIS. absolutamente necessrio treinamento adequado. Quais os requisitos do treinamento para o uso do ECDIS? O ECDIS e outros sistemas eletrnicos de cartograa tm se tornado cada vez mais importantes para a navegao e j tm sido amplamente utilizados tanto como ferramenta primria de navegao ou como um auxlio navegao. Os sistemas so cada vez mais complexos, e requerem treinamento apropriado e adequado para serem operados de maneira correta e segura. Sem treinamento apropriado, esses sistemas no sero utilizados em todo seu potencial e podem, sob certas circunstncias, aumentar os riscos da navegao. Os cdigos da OMI, STCW (Standards of Training, Certication and Watch-keeping13) e ISM (International Safety Management14) colocam rmemente sobre o armador o nus da responsabilidade de garantir que os navegantes de suas embarcaes so qualicados para executar as tarefas que devem realizar. Se um navio est equipado com um ECDIS, dever do armador assegurar-se de que os usurios de tal sistema encontram-se aptos e previamente treinados para sua operao e uso, antes de sua utilizao efetiva no mar. Atualmente (2009) no h nenhuma regulamentao especca aos ECDIS no Cdigo de Padres de Treinamento, Certicao e Vigilncia (STCW). Porm, uma vez que o ECDIS reconhecido pela SOLAS como uma exigncia de dotao a bordo, todas as referncias para treinamento e competncia no uso de sistemas obrigatrios ou equipamentos aplicam-se de maneira semelhante ao treinamento de ECDIS. A OMI est revisando atualmente o cdigo STCW e espera-se que as exigncias especcas relacionadas ao ECDIS sejam acrescentadas em 2010. A Conveno STCW 95 atual lida com as cartas nuticas digitais e as cartas em papel no mesmo nvel de funcionalidade. Este fato indicado pela Tabela A-I I-1 (Especicao de padres mnimos de competncia para ociais responsveis pelo servio de navegao em navios com tonelagem bruta de 500 ou mais) onde consta que Sistemas ECDIS so considerados para serem includos sob o termo cartas . Para encorajar a formao efetiva sobre ECDIS, a OMI aprovou um currculo para um modelo padronizado de curso para a operao e uso geral de ECDIS (OMI Curso Modelo 1.27). Cursos baseados neste currculo so oferecidos por instituies de treinamento aprovadas e academias martimas. As Autoridades Martimas podem fornecer informaes sobre instituies aprovadas. Alguns Estados de Bandeira desenvolveram seus prprios cursos de treinamento para utilizao de ECDIS para poderem reconhecer os certicados de treinamento. Treinamento sobre tipos especcos de sistemas ECDIS so fornecidos normalmente pelo fabricante do equipamento. Informaes adicionais sobre treinamento em ECDIS podem ser encontradas na Seo 3 deste documento. Que consideraes operacionais devem ser feitas quando da utilizao do ECDIS?

13 14

NT: Conveno Internacional de Normas de Formao, Treinamento e Servio de Quarto NT: Gesto de Segurana Internacional

21

A OMI reconheceu que a adoo de uma exigncia de dotao para ECDIS a bordo a partir de 2012 uma mudana muito signicativa para a indstria naval e haver a necessidade de uma transio cuidadosa dentro das companhias de navegao e a bordo dos navios de suas frotas. Em 2008 a OMI publicou uma Circular de Segurana da Navegao sobre O processo de transio da navegao das cartas em papel para a navegao com o ECDIS (ver Anexo 3). A navegao com o ECDIS fundamentalmente diferente da navegao por meio de cartas em papel. Os processos de trabalho no passadio do navio so afetados de maneira signicativa, em particular, o planejamento e as tarefas de execuo da viagem. Estas diferenas exigem considerao e anlise minuciosas. Planejamento de viagem O ECDIS fornece vrias funes e modos adicionais de planejamento tais como o uso de contornos de segurana, vrios alarmes e indicaes, e controles para clicar, arrastar e largar para designar waypoints e marcadores. Mesmo o ECDIS tornando o planejamento de uma viagem de muitas maneiras mais fcil, ainda assim passvel de erros. Entretanto, esses erros tendem a ser de um tipo diferente daqueles encontrados nas cartas em papel. Apesar da cobertura de ENC estar aumentando rapidamente, muitas embarcaes precisaro, em uma pequena escala, operar em um sistema dual, ou mesmo triplo, com uma viagem coberta por vrias combinaes de ENC, cartas raster e de papel. O planejamento e a validao de uma viagem intencionada precisa, portanto, considerar questes como que tipos de cartas esto disponveis para os vrios segmentos daquela viagem. O formato do plano da viagem provavelmente diferir das listas alfanumricas de waypoints utilizadas em cartas em papel e devem incluir informaes sobre a possibilidade de utilizao de dispositivos de navegao eletrnicos tais como GPS e AIS e suas conguraes de alarme reais. essencial a utilizao das funes de vericao automticas embutidas fornecidas pelo ECDIS quando da validao e aprovao do plano da viagem. Tambm preciso assegurar-se de que seja disponibilizada uma alternativa15 para o plano de viagem do ECDIS para o caso de falha eventual do equipamento ECDIS ou dos sensores conectados. importante que haja uma boa compreenso do plano de viagem por todos os ociais de passadio para que estejam preparados para a viagem intencionada. Esta preparao deve incluir informaes sobre as condies do equipamento e procedimentos alternativos16. Execuo da viagem No incio da viagem, bem como em qualquer troca do quarto de servio, os ociais devem rever o plano de viagem e concordar sobre os ajustes de funes, alarmes e indicadores previamente selecionados para serem utilizados no ECDIS. Nas embarcaes em que existirem a bordo cartas em papel assim como um ECDIS, a funo do ECDIS e das cartas deve ser considerada. Se o sistema for utilizado para navegao em tempo real, as exigncias estatutrias concernentes ao monitoramento da viagem e marcao de posicionamentos precisaro ser consideradas: As posies so marcadas em cartas em papel nica e exclusivamente para propsitos de armazenamento de informaes? Que medidas esto sendo tomadas para garantir que a derrota traada nas cartas em papel correspondam s informaes do ECDIS?
15 16 NT: back up NT: back up

22

 Os procedimentos de manobra e conduo do navio ajustados pela companhia de navegao foram adaptados para a utilizao do ECDIS e todas as pessoas envolvidas com a navegao esto familiarizadas com estes ajustes? Conana exacerbada no ECDIS H uma tendncia de colocar conana demais em sistemas baseados em computador e, no caso do ECDIS, acreditar implicitamente em qualquer coisa que aparea na carta apresentada na tela. essencial que os ociais tenham o cuidado de vericar a veracidade da informao apresentada utilizando todos os meios disponveis, especialmente pela observao visual e a comparao com os vigias do passadio e a observao do radar. Os procedimentos de passadio tm que ser adaptados de maneira apropriada e deve ser realizado treinamento sobre ENC para minimizar consequncias potencialmente adversas. O que ECS? Todos os sistemas de cartograa eletrnica que no so testados e certicados como atendendo aos Padres de Desempenho para ECDIS da OMI so designados genericamente como Sistemas de Cartas Eletrnicas (ECS). Um ECS pode ser capaz de utilizar ENC, RNC ou outros tipos de dados produzidos por fontes privadas e podem ter uma funcionalidade similar ao ECDIS. Alguns fabricantes de equipamentos ECDIS e ECS tambm produzem cartas raster e vetoriais privadas para utilizao em seus produtos. Estas cartas privadas so geralmente derivadas de cartas em papel de Servios Hidrogrcos ou dados digitais desses Servios, todavia estas cartas nuticas privadas no so ocialmente reconhecidas. Os Servios Hidrogrcos no assumem nenhuma responsabilidade pela acurcia ou conabilidade de cartas nuticas privadas. Nos lugares em que uma embarcao operar com ECS, cartas em papel continuam sendo consideradas a nica base ocialmente reconhecida para navegao a bordo. Nestas circunstncias uma embarcao deve possu-las a bordo e utilizar uma andaina completa e atualizada de cartas nuticas em papel, independentemente do tipo de cartas digitais utilizadas. Uma vez que um ECS no se prope a atender s exigncias da SOLAS de dotao de carta a bordo, no existe nenhum Padro de Desempenho da OMI para ECS. Os cdigos STCW e ISM imputam ao armador a responsabilidade de certicar-se de que os navegantes de suas embarcaes so qualicados para executar as tarefas necessrias a bordo. Se um navio equipado com um ECS e este est sendo utilizado como um auxlio navegao, o armador tem a obrigao de certicar-se de que os usurios de tal sistema esto devida e previamente treinados para utiliz-lo antes de faz-lo efetivamente no mar, tm conscincia de suas limitaes em comparao com o ECDIS, e da necessidade da utilizao de cartas em papel para atender s exigncias de dotao de carta a bordo estabelecidas na SOLAS. SN/Circulares Relevantes da OMI: IMO SN/ Circ.207/Rev.1: Diferenas entre RCDS e ECDIS IMO SN/ Circ. 255: Orientaes adicionais sobre datum de carta e acurcia de posio em cartas IMO SN/ Circ. 276: Transio para a navegao com as cartas em papel e por meio do Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS)

23

Seo 2: Lista de Autoridades de Estados de Bandeira17 Observao: Esta lista no contempla a totalidade dos Estados de Bandeira Atualizada em 19.11.2009 Pas Antgua & Barbuda Bahamas Barbados Blgica Bermudas Canad Ilhas Caim China Chipre Dinamarca Finlndia Frana Alemanha Gibraltar Grcia Hong Kong (China) ndia Irlanda Ilha de Man Itlia Japo Repblica da Coria Libria Malsia Malta Ilhas Marshall Holanda Nova Zelndia Noruega Panam Filipinas Polnia Federao Russa Cingapura frica do Sul So Cristvo & Nevis So Vicente & Granadinas Sucia Tailndia Reino Unido EUA Vanuatu Vietnam
17 NT: Flag State

Website
http://www.antiguamarine.com/ http://www.bahamasmaritime.com/ http://www.barbadosmaritime.com/index2.html http://www.mobilit.fgov.be/fr/index.htm www.bermudashipping.bm http://www.tc.gc.ca/marine/menu.htm www.cishipping.com http://en.msa.gov.cn/msa/features/root/01/0104/1224132030220 http://www.shipping.gov.cy/ http://www.dma.dk/Sider/Home.aspx http://portal.fma./sivu/www/fma__en/ http://www.mer.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=2516 http://www.bsh.de/en/Maritime_shipping/Commercial_shipping/ International_Shipping_Register_(ISR)/index.jsp http://www.gibmaritime.com/ http://www.hrs.gr/ http://www.mardep.gov.hk/en/pub_services/home.html http://shipping.gov.in/ http://www.transport.ie/maritime/overview.aspx http://www.gov.im/dti/shipregistry/ http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=cm&o=vd&f=cl&id_cat_ org=34&id=218 http://www.mlit.go.jp/index_e.html http://www.krs.co.kr/eng/index.html http://www.liscr.com/liscr/ http://www.marine.gov.my/indexBI.htm http://www.mma.gov.mt/maritime-malta http://www.register-iri.com/ http://vervoer.ivw.nl/en/water/koopvaardij/registration/ http://www.maritimenz.govt.nz/default.asp http://www.nis-nor.no/ http://www.segumar.com/ http://www.prc.gov.ph/portal.asp?pid=21 http://www.prs.pl/ http://www.rs-head.spb.ru/en/index.php http://www.mpa.gov.sg/sites/utility_navigation/Contact_info.page http://www.samsa.org.za http://www.stkittsnevisregistry.net/ http://www.svg-marad.com/home.asp http://www.sjofartsverket.se/default____603.aspx http://vigportal.mot.go.th/portal/site/PortalMOTEN/menuitem.80f2d481c1b ccaad4217ba02506001ca/ http://www.mcga.gov.uk http://www.marad.dot.gov/ http://vanuatuships.com/content/view/107/43/ http://www.vr.org.vn/VRE/homeNE.aspx

24

Seo 3: Treinamento em ECDIS Documentao Exigida para o Treinamento em ECDIS Para a vericao do conhecimento e da competncia no ECDIS e sua utilizao apropriada, a Unio Europeia forneceu Orientaes para Controle de Navios pelo Estado do Porto para Cartas Digitais (Memorando de Entendimento de Paris). Estas orientaes buscam determinar para ambos os modos, ENC e RCDS: O Comandante e os Ociais de Servio so capazes de apresentar a documentao apropriada de modo que seja realizada uma familiarizao com ECDIS genricos e de tipos especcos? Objetivos do Treinamento O objetivo geral do treinamento para o emprego do ECDIS melhorar a segurana da navegao. Em termos bem gerais, este objetivo inclui: Operao segura do equipamento ECDIS A utilizao de funes para o planejamento de rotas e seu monitoramento Ao apropriada em qualquer caso de mau funcionamento do equipamento Utilizao apropriada de informaes relacionadas ao ECDIS Seleo, apresentao e interpretao de informaes relevantes Ambiguidade de gesto de dados (tais como datum) Avaliao de alarmes e indicaes Conscincia de limitaes relacionadas ao uso do ECDIS Erros em dados apresentados na tela e sua interpretao Limitaes reais e potenciais Conana exacerbada no ECDIS Conhecimento de aspectos e responsabilidades legais relacionadas s cartas digitais Conscincia da condio18 do ECDIS e do ECS; de dados ociais e extraociais Limitaes do modo RCDS Para atingir estes objetivos, o navegante deve adquirir um conhecimento completo e uma compreenso funcional dos princpios bsicos que dominam os dados de ENC, sua apresentao correta no ECDIS e sua utilizao com sensores de navegao e seus respectivos limites. Por exemplo, o navegante deve estar familiarizado com a estruturao de objetos e atributos e com o relacionamento da funo de espao dos dados de ENC bem como com a informao e o impacto de assuntos como SCAMIN19, overscale20, histrico de atualizaes, valores de segurana, e utilizao da carta. O treinamento para o emprego do ECDIS deve ter uma profundidade apropriada em seus aspectos tericos (dados de ECDIS e sua apresentao) bem como no que diz respeito utilizao apropriada do ECDIS (funes e limitaes). O treinamento deve incluir todos os aspectos de segurana relevantes e ir muito alm da instruo sobre as funes das teclas ou operaes bsicas de tipos especcos de ECDIS. O treinamento para utilizao do ECDIS deve contemplar seu uso genrico e o de tipos especcos.
18 NT: status 19 NT: escala mnima 20 NT: Oversacale refere-se a congurar uma escala de tela (display) maior do que o apropriado para os dados da ENC. Outra expresso utilizada em ingls over-zooming. Em outras palavras, dar um zoom nos dados alm dos limites impostos pela escala (acurcia) dos dados.

25

O ideal que o treinamento abrangesse toda a extenso das funes e procedimentos necessrios para lidar com uma grande variedade de problemas de navegao possveis. Ele deve contemplar o completo planejamento da derrota e monitoramento de rotas, tanto visual quanto o automtico, em situaes tpicas de navegao e reas martimas. Preparar o usurio para operaes prticas, tomada de decises e tratamento de alarmes, devem ser realizados exerccios complexos e de tempo real, no simulador de ECDIS. Modelo de Curso de Treinamento da OMI Utilizao Operacional de ECDIS O Comit de Normas de Formao, Treinamento, e Vigilncia da OMI (STCW) padronizou e aprovou um Curso de Treinamento Modelo sobre a Utilizao Operacional de ECDIS (Curso Modelo 1.27). O objetivo precpuo do Curso Modelo garantir a utilizao apropriada do ECDIS nos termos de um pleno entendimento e apreciao de suas capacidades e limitaes. O Curso Modelo da OMI contm quatro partes principais: Parte A: Estrutura do curso, Parte B: Programa do curso e carga horria, Parte C: Currculo detalhado do contedo, e Parte D: Manual do instrutor. H tambm anexos tratando de propostas e exemplos de situaes para o desenvolvimento de cenrios e de erros de interpretao. O contedo (currculo) do treinamento para o emprego de ECDIS est descrito na tabela abaixo. Ele baseado na anlise de atividades de navegao a bordo e inclui objetivos de aprendizagem em ambos os nveis, operacional e gerencial (exemplo: Conveno STCW). Alm de fornecer objetivos de aprendizagem especcos e orientaes detalhadas em vrias reas do assunto, o Curso Modelo tambm contm recomendaes para exigncias de adequao de ambiente e mo de obra, padres de registro, planos de aula, auxlios de ensino, exemplos de exerccios de treinamento para o simulador de navio que podem ser realizados e certicados: Aspectos e exigncias legais Principais tipos de cartas digitais Dados de ECDIS Apresentao de dados Sensores Funes Bsicas de navegao Funes especiais para o planejamento de rotas Funes especiais para o monitoramento de rotas Atualizaes Funes e indicaes adicionais de navegao Erros nos dados apresentados Erros de interpretao Informao de status, avisos e alarmes Documentao da viagem Monitoramento da integridade do sistema Back-up de ECDIS Perigos da conana exacerbada no ECDIS O Curso Modelo da OMI 1.27 - A Utilizao Operacional do Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS), juntamente com seu anexo e apndice considerado como a exigncia mnima que um candidato deve ter dominado para receber um certicado em ECDIS. Ele cobre todos os aspectos relevantes de segurana e conhecimentos gerais do sistema. Os Governos so recomendados a assegurar de que todo ocial de servio 26

em uma rota de navegao esteja treinado e certicado em conformidade com os objetivos do curso. Certicado de Treinamento em ECDIS O certicado deve documentar que: O candidato completou um curso na utilizao operacional de ECDIS (Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes), baseado no Curso Modelo da OMI 1.27 - A Utilizao Operacional de Sistemas Eletrnicos de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS). O curso atende s exigncias da STCW-95 da OMI. O certicado deve ser emitido por uma autoridade governamental ou uma organizao relevante autorizada e aprovada pelo Governo.

27

Seo 4: Detalhes Tcnicos de Cartas Digitais Dados Ociais de Cartas Digitais O termo Ocial indica dados de cartas que foram produzidos sob a autoridade de uma organizao governamental - em contraste com privadas. Por exemplo: dados de carta digital extraocial que possam ser tecnicamente do mesmo tipo, mas que no foram endossados por uma autoridade governamental. Por denio, os termos ENC e RNC referem-se somente a cartas digitais ocialmente endossadas. Tipos de Dados Ociais de Cartas Os dados de carta digital so de dois tipos gerais: Cartas Nuticas Eletrnicas (ENC), e Cartas Nuticas Raster (RNC). A construo interna de ENC e RNC fundamentalmente diferente: ENC so cartas vetoriais, e RNC so cartas raster. Cartas Nuticas Eletrnicas (ENC) Princpios Gerais A denio da OMI para Carta Nutica Eletrnica - ENC : ENC signica a base de dados padronizada com relao contedo, estrutura e formato, emitida para uso com o ECDIS sob a autoridade de Servios Hidrogrcos autorizados pelo Governo. A ENC contm todas as informaes teis da carta nutica para a navegao segura e pode conter informaes suplementares alm daquelas contidas na carta em papel, que possam ser consideradas necessrias para a navegao segura. ENC so cartas vetoriais compreendendo a base de dados de objetos georreferenciados extrados dos registros de um Servio Hidrogrco incluindo as cartas em papel existentes. Quando utilizadas em um ECDIS, o contedo das ENC pode ser apresentado na tela como a de uma carta inteiria visualizvel em uma escala selecionada pelo usurio. Devido s limitaes de tamanho e resoluo de mostradores eletrnicos, a imagem de uma carta gerada por uma ENC pode no reproduzir completamente a aparncia tradicional de uma carta impressa em papel. Esta falha aparente mais que compensada pelas funes operacionais especiais do ECDIS que continuamente monitora o contedo de dados de uma ENC (em vez do mostrador) para fornecer avisos de perigos iminentes com relao ao posicionamento de uma embarcao e seu movimento. Formato de Dados de ENC As ENC utilizam o formato de dados S-57 da OHI que o Padro de Transferncia de Dados Hidrogrcos Digitais da OHI. A regulamentao S-57 geralmente descreve os padres para utilizao no intercmbio de dados hidrogrcos digitais entre Servios Hidrogrcos e para a distribuio de dados e produtos digitais para fabricantes, navegantes e outros usurios de dados. A verso da S-57 em vigor atualmente (2009) a da edio 3.1. As ENC utilizam o Sistema Geodsico Mundial de 1984 (WGS84) como a referncia de 28

datum horizontal. Isto torna a maioria das ENC compatveis diretamente com o GPS. Entretanto, algumas ENC foram feitas baseadas em verses mais antigas de cartas em papel e no esto em conformidade com o WGS-84 e, por esta razo, uma correlao exata com as posies no GPS no pode ser garantida. Estas ENC so dotadas de um alerta especial que ser visualizado no ECDIS, com o seguinte tipo de mensagem Esta carta no pode ser referenciada com acurcia pelo Datum WGS-84; ver mensagem de alerta. Uma tpica mensagem de alerta seria como a que segue: As posies nessa regio encontram-se na mdia a nn metros com relao ao Datum WGS-84. Mostrador21 de ENC Uma ENC uma base de dados de entidades geogrcas. Ela no contm nenhuma regra de apresentao. Ambos, os objetos de dados georreferenciados contidos na ENC e a simbolizao apropriada contida na Biblioteca de Apresentao, so ligados entre si no ECDIS somente no que diz respeito ao mostrador. A imagem resultante ser modicada de acordo com a rea martima selecionada, a escala proposta do mostrador e os pr-ajustes do navegante, tais como o ajuste do mostrador mais apropriado para as condies de iluminao do ambiente e outras condies operacionais. As regras de apresentao para ENC so contidas em um mdulo de software ECDIS separado a Biblioteca de Apresentao. A denio da Biblioteca de Apresentao para ENC est contida no Anexo A da Publicao S-52 da OHI, Apndice 2 - Especicaes de Cores & Smbolos para ECDIS. A utilizao da simbologia e regras de apresentao estabelecidas na S-52 obrigatria em todos os ECDIS. A Biblioteca de Apresentao do ECDIS segue, o tanto quanto possvel, a apresentao e a simbologia utilizadas em cartas em papel. Essa deciso evitar discrepncias durante o perodo prolongado durante o qual cartas em papel, RCNs, e ENC coexistiro. Entretanto, o mostrador do ECDIS propicia um nvel de exibilidade bastante elevado em comparao s cartas em papel. Esta estrutura compreende: Visualizao/remoo de vrios tipos de informaes relacionadas ou no relacionadas carta; A seleo do mostrador padro ou de um mostrador resumido, e de smbolos completos ou simplicados; A utilizao do cursor de interrogao para a obteno de informaes mais detalhadas no visualizadas no mostrador contnuo; Sobreposio/remoo de informaes de vdeo de radar ou de alvo de radar (com a nalidade de: conrmar o posicionamento do navio; auxiliar na interpretao do radar; visualizar a situao de navegao completa em uma nica tela); Sobreposio/remoo de vrias outras informaes de sensores, ou informaes transmitidas de terra; Mudana de escala ou de orientao do mostrador; Selecionar movimentao real ou movimentao relativa; Mudana da congurao da tela com mostradores em janelas, fornecendo informaes de texto nas margens etc.; Possibilidade de utilizao de menus retrteis e outros dispositivos de interao com o operador, posicionados ao longo do mostrador de navegao operacional; destarte, interagindo com ele; Emisso de avisos de navegao e cartogrcos, tais como aproximao curta demais
21 NT: display

29

para contorno seguro; prestes a entrar em rea proibida; mostrador em escala grande; dados mais detalhados (em escala maior) disponveis etc.; Possivelmente, uma representao esquemtica da avaliao computadorizada do perigo de encalhe; Possivelmente, uma representao esquemtica da rea imediatamente vizinha ao navio para auxiliar em manobras em pequenos raios de ao. A luz ambiente no passadio varia entre extremos de luz solar intensa, que impede totalmente a visualizao de informaes no mostrador do ECDIS, e luz noturna, situao em que a luz emitida pelo mostrador tem que ser baixa o bastante para no afetar a viso noturna do navegante. As especicaes de cores e smbolos da S-52 foram projetadas para atender a estas exigncias mais complexas. O ECDIS fornece uma imagem negativa da carta noite, utilizando um pano de fundo escuro em lugar do pano de fundo branco das cartas em papel, para no impedir a viso noturna. Trs esquemas de cores pr-denidos so fornecidos: Dia (pano de fundo branco) Crepsculo (pano de fundo negro) Noite (pano de fundo negro) As seguintes ilustraes mostram dois dos esquemas de cores e trs selees de contedo padres. Por exemplo: Mostrador Padro, Mostrador Bsico e Mostrador Completo.

Mostrador Padro, dia

30

Mostrador Padro, noite

Mostrador Bsico, dia 31

Mostrador Completo, dia Uso de ENC em ECS Muitos ECS so capazes de utilizar ENC. Entretanto, uma vez que, por denio, um ECS no um tipo de sistema aprovado como cumprindo os padres de desempenho de ECDIS, a utilizao de ENC em um ECS no atende s exigncias da SOLAS de dotao de ECDIS a bordo. Distribuio de ENC O fornecimento de um servio de distribuio de dados de ENC sincronizados, conveis, uniformes e de abrangncia mundial constitui-se num grande desao organizacional. A OHI desenvolveu o conceito da WEND (Base de Dados de ENC Mundial) para atender a estas exigncias. A WEND formada por dois componentes: Uma carta que descreve os princpios que governam a cooperao entre os Servios Hidrogrcos mundiais produtores de ENC. Estes princpios incluem: A organizao responsvel pela cartograa primria de uma rea responsvel pela produo de ENC para cobrir esta rea; Os parmetros da OHI, especialmente a S-57 devem ser seguidos; e As regras de um sistema de certicao de qualidade de trabalho reconhecido (tal como a ISO 9000) devem ser aplicadas para a produo de ENC. Um esquema conceitual descrevendo uma rede de Centros de Coordenao de Cartas Eletrnicas Regionais (RENC), no qual: Cada RENC assume a responsabilidade em sua rea para a conferncia de ENC e atualizaes para a regio; Cada RENC pode oferecer um conjunto global de dados para ECDIS idntica por meio do intercmbio de conjuntos de dados regionais e suas atualizaes entre todos os RENC, e 32

 Os RENC agem como um canal de vendas por atacado de ENC. Os RENC fornecem ENC para fornecedores comerciais de servio para usurios que - de maneira muito semelhante distribuio de cartas em papel - customizam conjuntos individuais de dados cartogrcos para as necessidades especiais de uma companhia de navegao ou de um navio em particular. At hoje (2009), trs RENC - Primar, localizado na Noruega e IC-ENC, localizado no Reino Unido e na Austrlia, esto em funcionamento. O modelo RENC ainda no foi completamente adotado por todas as naes produtoras de ENC. Vrias naes ainda distribuem suas ENC individualmente, por intermdio de fornecedores de dados cartogrcos indicados individualmente ou diretamente, em vez de faz-lo por meio de RENC. Uma vez que as ENC correm o risco de sofrerem alteraes no autorizadas ou de serem copiadas de forma ilegal, a OHI adotou o S-63 - O Esquema de Proteo de Dados da OHI, uma proteo de criptograa padro para ENC. A criptograa um procedimento tcnico complexo. O S-63 dene os detalhes tcnicos do mtodo de criptograa e os procedimentos de operao para os RENC/distribuidores de dados cartogrcos e fornece especicaes que permitem que fabricantes de equipamentos de navegao construam sistemas ECDIS em conformidade com o S-63. O que um SENC? Para possuir conjuntos de dados ecientes que facilitem a rpida apresentao de dados de ENC, a maioria dos ECDIS converte cada conjunto de dados de ENC do formato S-57 para um formato de linguagem interna do equipamento chamado SENC ou Sistema ENC - que otimizado para uma rotina de criao de imagens cartogrcas. Cada fabricante de software ECDIS possui o seu prprio formato SENC. Consequentemente, o formato SENC pode ser diferente de fabricante para fabricante de ECDIS. O envio de SENC Para aproveitar a ecincia do envio de dados de ENC num formato SENC, a OHI autorizou um mecanismo opcional de distribuio chamado envio de SENC. Este mecanismo uma adio distribuio padro de ENC num formato S-57. Neste caso, um RENC envia as ENC em conformidade com o S-57 para um distribuidor de dados cartogrcos autorizados que ento realiza a converso de ENC para SENC (este processo realizar-se-ia de outra forma dentro do ECDIS), e envia o SENC resultante para o usurio nal. Entretanto, responsabilidade dos Servios Hidrogrcos, individualmente, a deciso sobre se desejam permitir que as ENC para suas guas sejam distribudas no formato SENC alm do formato S-57. Nem todos os Servios Hidrogrcos permitem que suas ENC sejam enviadas pelos distribuidores como SENC. Dados Ociais e Extra-Ociais Um ECDIS pode determinar se um conjunto de dados proveniente de uma ENC ou de fonte privada interrogando o Cdigo de Agncia (uma combinao de dois caracteres que nica para qualquer produtor de dados) embutida nos dados. Utilizando este cdigo um ECDIS alertar os navegantes sobre a sua obrigao de navegar com uma carta ocial em papel caso dados de uma fonte particular estejam sendo utilizados. O ECDIS apresentar um sinal de alerta na tela: Nenhum Dado Ocial Remeta-se a cartas em papel

33

Em que tipo de escala uma ENC deve ser visualizada? Durante sua produo, uma escala designada para a compilao de ENC de acordo com a natureza da fonte dos dados sobre os quais so baseadas. Elas tambm so alocadas para uma faixa de propsito de navegao relacionada com esta fonte. Essa condio anloga a uma srie de cartas em papel cobrindo a mesma rea, variando de cartas de pequena escala para planos de grande escala. Como mostrado na tabela abaixo, h seis faixas diferentes de propsitos de navegao (as variaes de escala so apenas indicativas). Designao sugerida para propsitos de navegao de acordo com variaes de escala: Tabela 2 Propsito de Navegao 1 2 3 4 5 6

Nome Panormico Geral Costeiro Aproximao Porturio Atracao

Variao de Escala <1:1 499 999 1:350 000 1:1 499 999 1:90 000 1:349 999 1:22 000 1:89 999 1:4 000 1:21 999 > 1:4 000

Para facilitar a apresentao de uma sobreposio de radar em ENC, as especicaes da OHI recomendam que os Servios Hidrogrcos certiquem-se de que as escalas de compilao de suas ENC sejam consistentes com as variaes de escala de radar como apresentadas na tabela abaixo: Alcance do radar / escala padro Alcance Selecionvel 200 MN 96 MN 48 MN 24 MN 12 MN 6 MN 3 MN 1.5 MN 0.75 MN 0.5 MN 0.25 NM Escala Padro (aproximada) 1:3 000 000 1:1 500 000 1:700 000 1:350 000 1:180 000 1:90 000 1:45 000 1:22 000 1:12 000 1:8 000 1:4 000

Como so designados os nomes das ENC? Cada ENC discriminada por meio de um cdigo identicador de 8 caracteres, por exemplo: FR501050. Os dois primeiros caracteres indicam o produtor; por exemplo: FR para Frana, GB para Gr Bretanha22. Uma lista completa de cdigos de produtores pode ser encontrada no padro S-62 da OHI. O terceiro caractere (um nmero de 1 a 6) indica o propsito de navegao (como apresentado na tabela 2). Os ltimos cinco caracteres so alfanumricos e fornecem um cdigo identicador nico.

22

NT: o bigrama para cartas brasileiras BR

34

Atualizao de ENC Como princpio, a gerao e distribuio de atualizaes regulares de ENC seguem uma estrutura organizacional similar utilizada para a produo e distribuio de ENC. A frequncia das atualizaes normalmente sincronizada com as correes de carta divulgadas pela publicao nacional de Avisos aos Navegantes para as reas martimas afetadas. As atualizaes podem chegar at um navio por meio de mdias diferentes, dependendo das capacitaes do fornecedor de servios de ENC e das facilidades de comunicao a bordo do navio: Atravs de mdia de distribuio de dados, por exemplo: CD; Como um anexo de mensagem de correio eletrnico via SATCOM; e Como uma mensagem transmitida via SATCOM alm de hardware adicional de comunicao. Cartas Nuticas Raster (RNC) Princpios Gerais RNC so cpias digitais de cartas em papel em conformidade com a publicao S-61 da OHI - Especicaes de Produtos para Cartas Nuticas Raster (RNC). As RNC so emitidas por, ou sob a autorizao de, um Servio Hidrogrco Nacional. Quando visualizadas na tela de um ECDIS, as RNC parecem com um fac-smile de uma carta em papel, todavia, elas possuem uma quantidade considervel de metadados para assegurar que tenham uma funcionalidade mnima; tal como um mecanismo de georreferenciamento que permite que as posies geogrcas sejam aplicadas carta e extradas da carta, atualizando automaticamente as RNC a partir de arquivos digitais (e a habilidade para mostrar o estado de correo) e o mostrador da RCN em cores diurnas ou noturnas. Uma RNC uma cpia digital de uma carta em papel atualizada. Como tal, o contedo da carta no pode ser analisado por um programa de computador para acionar alarmes e alertas automaticamente, como no caso de uma carta vetorial; porm, algumas funes de alarme e alertas podem ser acionadas com uma ao manual do usurio do ECDIS. Formato de dados e produo de RNC As RNC so normalmente produzidas mediante o escaneamento digital das plataformas de impresso estveis empregadas para a produo de cartas em papel. Diferentemente das ENC, pode haver mais que um formato para RNC. Os formatos principais so: BSB (utilizado pelos EUA, Canad, Cuba, Argentina, e Brasil23), e HCRF (utilizado pelo Reino Unido, Austrlia e Nova Zelndia). Mostrador da RNC O mostrador das RNC limitado pelas resolues para as quais foram escaneadas. O uso exagerado de zoom fechando ou abrindo na imagem, pode degradar seriamente a claridade da imagem (ver gura abaixo). Quando o usurio deseja ver parte da carta com maiores detalhes, deve ser selecionada uma RCN de grande escala; A orientao do mostrador de RCDS apontando para outra direo em vez da tradicional do norte (por exemplo: rumo norte), pode afetar a habilidade de leitura do texto e smbolos;
23 NT: a referncia ao Brasil no consta da verso original em ingls e foi includa pela Diretoria de Hidrograa e Navegao, o Servio Hidrogrco Brasileiro.

35

 As RNC incorporam paletas de cores muito similares s cores do dia/noite utilizadas por ENC. obrigatrio para os ECDIS com uma qualicao em RCDS fornecer as paletas de cores apropriadas para RNC; As RNC so tratadas como cartas individuais (no inteirias como as ENC). Entretanto, possvel para o ECDIS carregar automaticamente cartas adjacentes, baseado no metadado fornecido; Alvos de radar ARPA podem ser sobrepostos a uma RNC. Tambm possvel para uma imagem de radar em vdeo ser desenhada de tal forma que sua escala possa enquadrarse a uma RNC. Fazer a escala de uma RNC para se encaixar a uma imagem de radar desaconselhvel uma vez que grande a possibilidade de deparar-se com uma imagem da carta deformada; e As RNC incluem metadados signicativos para permitir a um ECDIS obter o mximo possvel de uma imagem. Por exemplo, notas das cartas e tbuas das mars podem ser acessadas diretamente no modo RCDS em vez de forar o usurio a mover a barra de rolagem at a rea apropriada da carta.

Imagem super ampliada de um smbolo numa carta raster A imagem de uma RNC mantm o datum horizontal da carta em papel de onde a RNC foi derivada. Porm, o georreferenciamento da RNC pode incluir um ajuste para a utilizao do GPS e do datum de satlite WGS-84. Os navegantes devem entender como o datum horizontal da carta original relaciona-se com o datum utilizado pelo sistema de xao de posicionamento do navio. Em alguns casos, esta situao assemelhar-se- a uma mudana aparente de posio geogrca. (Quaisquer diferenas sero observadas com mais facilidade em intercesses de grade e durante o monitoramento de rota). Onde a diferena entre o datum horizontal local e o WGS-84 for conhecida, o ajuste dever ser automaticamente aplicado pelo ECDIS. Se o datum horizontal da carta em papel da qual a RNC for produzida no for conhecido, nesse caso no possvel relacionar com acurcia posies em GPS com a RNC; a SN Circular 255 da OMI foi publicada para alertar aos usurios a respeito desse problema.

36

Abaixo esto ilustrados esquemas de cores Diurnos e Noturnos de uma RNC:

Mostrador de RCN, diurno

Mostrador de RCN, noturno Atualizao de RNC As atualizaes de RNC podem ser fornecidas como imagens totalmente renovadas ou como bacalhaus (subttulos ou reas) que o ECDIS pode sobrepor RCN original. O ltimo mtodo normalmente utilizado uma vez que ele reduz a quantidade de dados a serem fornecidos; As atualizaes so fornecidas em alinhamento com aquelas disponibilizadas para suas cartas em papel equivalentes; e A maioria dos servios de RNC atualmente utiliza CDs como a mdia de transferncia; porm, servios eletrnicos de courier esto sendo estabelecidos para permitir aos navegantes que baixem atualizaes de cartas selecionadas.

37

Dados de Cartas Privadas Dados cartogrcos produzidos no setor privado podem ser fornecidos nos formatos vetorial ou raster, e podem supercialmente parecerem similares dados cartogrcos ociais. Porm h diferenas importantes no tipo e na qualidade dos dados sendo vendidos e, enquanto muitas companhias so cuidadosas na produo de dados cartogrcos eletrnicos para garantir tanto plenitude como acurcia, no possvel presumir que isto acontea com todos os fornecedores privados. Dados cartogrcos privados no conseguem ser atualizados com a mesma regularidade que dados ociais. Os fornecedores de dados cartogrcos privados normalmente baseiam seus produtos em cartas ociais e dados (fornecidos por Servios Hidrogrcos sob licena). Isto signica que a atualizao de suas cartas depende da disponibilidade do produto de cartas ociais atualizadas. Consequentemente, h um atraso; s vezes considervel, entre a promulgao das atualizaes para as cartas ociais e o lanamento de atualizaes para dados cartogrcos privados. Dados cartogrcos publicados por companhias privadas no possuem um controle de qualidade garantido por uma organizao governamental; por essa razo, a responsabilidade do produto de inteira responsabilidade da empresa que o fornece. Em 2003, a Organizao Internacional para Padronizao (ISO)24 publicou um padro especco para a compilao de dados cartogrcos privados; este padro foi produzido por iniciativa da indstria privada de cartas nuticas: A ISO 19379 aplica-se a ambos, cartas vetoriais privadas e cartas raster privadas. Dados cartogrcos privados, independentemente do formato no qual eles so fornecidos ao mercado ou qualquer certicao ISO no atendem s exigncias estabelecidas pelos Padres de Desempenho para ECDIS da OMI; logo, no atendem s exigncias de existncia de carta a bordo. Em contraste com ENC e RNC muitos formatos registrados so utilizados. Consequentemente, dados cartogrcos de fabricantes diferentes so geralmente incompatveis entre si e a mesma coisa acontece com os ECS que fazem uso deles.

24

NT: International Organization for Standardization (ISO)

38

Seo 5: Referncias e Glossrio Referncias Conveno Internacional Para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS-1974) Conveno Internacional de Normas de Formao, Treinamento e Servio de Quarto (STCW) Resoluo MSC.232 (82) da OMI: Padres de Desempenho para ECDIS IEC 61174: Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS) Exigncias operacionais e de desempenho, mtodos de aplicao de testes e resultados de testes exigidos IEC 62288: Equipamentos e sistemas de navegao e radiocomunicao martimas - Apresentao de informaes de navegao em mostradores que equipam navios Exigncias gerais, mtodos de aplicao de testes e resultados de testes exigidos IHO S-52: Especicaes para Contedo de Cartas e Aspectos de Apresentao de ECDIS; IHO S-57: Padro de Transferncia de Dados Hidrogrcos Digitais da OHI IHO S-61: Especicao de Produto para Cartas Nuticas Raster da OHI IHO S-62: Cdigos para Agncias Produtoras da OHI IHO S-63: Esquema de Proteo de Dados da OHI. Para obter informaes sobre as verses mais recentes dos documentos acima mencionados, consulte o stio da organizao emissora:

Organizao Martima Internacional Organizao Hidrogrca Internacional Comisso Eletrotcnica Internacional

www.imo.org

www.iho.int

www.iec.ch

39

Glossrio /Lista de Abreviaturas Abreviao Explicao AIS Sistema de Identicao Automtico ARPA Auxlio de Plotagem de Radar Automtico BIMCO A maior Associao Mundial de armadores e outros, representando mais que 65% da tonelagem mundial BSB Formato de dados raster utilizado pelos EUA e Canad e outros (BSB proveniente da primeira letra das companhias que se uniram NOAA para construir as primeiras cartas raster da NOAA: Better Boating Association, Sewall Company e Blue Marble Geographics) ECDIS Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes. ECS Sistema Eletrnico de Cartas (no atende s exigncias da Conveno SOLAS) Cartas ECS Dados Cartogrcos (vetoriais ou raster) Extra-ociais (privados) ENC Carta Nutica Eletrnica GPS Sistema de Posicionamento Global HCRF Formato Raster de Carta Hidrogrca HO / HS Servio Hidrogrco Nacional. IC-ENC Centro Internacional para ENC - Um *RENC operado pelo Servio Hidrogrco do Reino Unido em colaborao com o Servio Hidrogrco Australiano IEC Comisso Eletrotcnica Internacional IHO Organizao Hidrogrca Internacional IMO Organizao Martima Internacional ISM Cdigo de Gesto de Segurana Internacional ISO Organizao Internacional para Padronizao MED Diretriz de Equipamento Martimo da Unio Europeia PRIMAR Um *RENC operado pelo Servio Hidrogrco Noruegus PSC Controle de Navios pelo Estado do Porto PSCO Inspetores Navais RCDS Sistema de Apresentao de Cartas Raster *RENC Centro de Coordenao Regional de ENC RNC Carta Nutica Raster RTCM Comisso Rdio-Tcnica para Servios Martimos SATCOM Comunicao via Satlite SENC Sistema ENC SOLAS Conveno Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar WEND Base de Dados Mundial de ENC WGS-84 Sistema Geodsico Mundial 1984

40

Leituras Complementares: The Electronic Chart - Functions, Potential and Limitations (A Carta Eletrnica - Funes, Potencial e Limitaes) by H.Hecht, B. Berking, G. Bttgenbach, M. Jonas, L. Alexander; 2nd edition; 2006; Publisher: GITC; ISBN: 90-806205-1-3. From Paper Charts to ECDIS - A Practical Voyage Plan (Da Carta de Papel para o ECDIS Um Plano de Viagem Prtico); by Harry Gale; February 2009; Publisher: The Nautical Institute; ISBN 978 1 870077 98 9. ECDIS and Positioning (ECDIS e Posicionamento), Vol 2 of Integrated Bridge Series; by Dr Andy Norris; January 2010; Publisher: The Nautical Institute; ISBN 978 1 906915 12 4. The Electronic Chart Display and Information System - An operational handbook (O Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes - Um manual operacional) by Adam Weintrit, Navigational Department, Gdynia Maritime University, Poland.; 1st edition; 2009; Publisher: CRC Press; ISBN: 978-0-415-48246-2.

41

42

Circulares Relevantes da OMI sobre Segurana da Navegao SN/ Circ. 207/Rev.1 da OMI: Diferenas entre Cartas Nuticas Raster (RCDS) e ECDIS
INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION 4 ALBERT EMBANKMENT LONDON SE1 7SR Telephone: 020 7735 7611 Fax: 020 7587 3210

E
SN.1/Circ.207/Rev.1 22 October 2007

Ref. T2-OSS/2.7

Diferenas entre Cartas Nuticas Raster (RCDS) e ECDIS 1. O Comit de Segurana Martima, em sua 38 sesso (de 03 a 12 de outubro de 2007) adotou Padres de Desempenho para Sistemas Eletrnicos de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS), revisados e devidamente em conformidade com a reviso da SN/ Circ.207 sobre a diferena entre Cartas Nuticas Raster (RCDS) e ECDIS. O ECDIS possui a capacidade de operar em dois modos: 1. O modo ECDIS quando as Cartas Nuticas Eletrnicas (ENC) so utilizadas; e O modo RCDS quando no existem ENC disponveis e Cartas Nuticas Raster (RNC) so utilizadas em seu lugar.

2.

2.

Porm, o modo RCDS no possui a funcionalidade plena do ECDIS e somente pode ser utilizado em conjunto com um portflio apropriado de cartas em papel atualizadas. 3. A ateno dos navegantes ento voltada para as seguintes limitaes do modo RCDS: 1. diferentemente das ENC, nas quais no existe a visualizao de fronteiras ou limites, as RNC so baseadas em cartas em papel e, como tais, possuem fronteiras ou limites que so evidentes no ECDIS; as RCNs no acionam alarmes automticos (Ex.: antiencalhe). Porm, alarmes e indicaes podem ser gerados mediante adio manual, durante o planejamento da derrota; por exemplo, linhas desobstrudas, linhas de contorno de segurana do navio, marcadores de perigo isolados e reas de perigo para mitigar estas limitaes. datums horizontais e projees de carta podem diferir entre as RCNs. Os navegantes devem entender como o datum horizontal de uma carta se relaciona com o datum do sistema de correo de posicionamento em uso. Em alguns casos, pode parecer com uma mudana de posio. Esta diferena pode no ser facilmente notada em intercesses nas linhas da grade;

2.

3.

I:\CIRC\SN\01\207-Rev-1.doc 43

SN\01\207-Rev-1.doc

4.

vrias RCNs no podem ser referenciadas nem pelo datum geodsico WGS-84 e nem pelo PE 90. Quando isto ocorrer, o ECDIS deve emitir uma indicao contnua. o mostrador das funes das RNC no pode ser simplicado pela remoo de funes para adequar-se a uma circunstncia especca de navegao ou tarefa a ser executada. Esta ao poderia afetar a superposio do radar/ARPA; sem a seleo de diferentes escalas de carta, a capacidade de previso poder ser limitada. Esta situao poder produzir situaes inconvenientes no que diz respeito determinao de raio de ao e posicionamento ou a identidade de objetos distantes; orientao do mostrador do RCDS para outra congurao diferente da chartup poder comprometer a legibilidade do texto e smbolos da carta (Ex.: course-up, route-up); no possvel interrogar as funes de uma RCN para obter informaes adicionais sobre objetos descritos em carta. Ao utilizar uma ENC ou uma RCN, no processo de planejamento um navegante deve consultar todas as publicaes relevantes (tais como Roteiros etc.); com uma RCN no possvel visualizar o contorno de segurana de um navio ou a profundidade de segurana e destac-la no mostrador, a menos que estas funes sejam ativadas manualmente durante o planejamento da rota; dependendo da fonte da RNC, cores diferentes podem ser utilizadas para mostrar diferentes informaes numa carta. Tambm pode haver diferenas de cores utilizadas durante o dia e noite. pretende-se utilizar uma RNC na mesma escala de sua equivalente carta impressa em papel. O aumento ou a diminuio excessiva na visualizao da imagem poder compromet-la substancialmente. Se a RNC apresentada em uma escala maior do que a sua equivalente em papel, o ECDIS fornecer a indicao; e o ECDIS fornece uma indicao na ENC que permite a determinao da qualidade dos dados hidrogrcos. Quando estiverem utilizando RNC, os navegantes so convidados a consultar o diagrama fonte ou o diagrama de zona de conana, se disponveis.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

4. Solicita-se aos Membros de Governo que alertem as autoridades relevantes e todos os navegantes para sua orientao e ao, como apropriado. ______________ I:\CIRC\SN\01\207-Rev-1.doc 44

SN/ Circ. 255 da OMI: Orientaes adicionais sobre datum da carta e acurcia de posio em cartas
INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION 4 ALBERT EMBANKMENT LONDON SE1 7SR Telephone: 020 7587 3152 Fax: 020 7587 3210

E
SN.1/Circ.255 24 July 2006

Ref. T2-OSSHE/2.7.1

Orientaes adicionais sobre datums de carta e acurcia de posies em cartas 1. O Sub-Comit de Segurana de Navegao, em sua quinquagsima segunda sesso (17 a 21 de julho de 2006), aprovou orientaes adicionais sobre datums de carta e acurcia de posies em cartas, includos no anexo. Estas orientaes so fornecidas em adio s orientaes contidas na SN/Circ.213 datada de 31 de maio de 2000. 2. Membros do Governo so convidados a alertar todos os interessados para esta informao, em particular, mediante a sua divulgao em publicaes nuticas ociais pertinentes e aes, como apropriado.

***

I:\CIRC\SN\01\255.doc

45

SN.1/ Circ.255 ANEXO ORIENTAES ADICIONAIS SOBRE DATUMS DE CARTAS E ACURCIA DE POSIES EM CARTAS Em algumas reas do mundo h cartas que so baseadas em levantamentos antigos para os quais no h nenhum datum geodsico determinado ou o datum impreciso. Por esta razo, em reas como estas, as cartas em papel (bem como cartas nuticas raster) no so compatveis com a navegao por GNSS, e levar algum tempo para resolver este problema. Isto faz com que seja extremamente difcil plotar com acurcia a posio do navio obtida pelo GNSS com relao aos perigos circunvizinhos embarcao atravs destes tipos de cartas. A diferena da posio plotada pode com frequncia ser bastante signicativa e pode causar uma fatalidade ou riscos desnecessrios em guas restritas. A vericao mediante o cruzamento de informaes utilizando a correo visual ou por radar, ou ainda a sobreposio do radar ECDIS pode propiciar a deteco imediata de inconsistncia de datums em cartas digitais, e imediatamente alertar o navegante a respeito de mudanas de posio potenciais exigidas por certas cartas especcas. Alguns equipamentos ECDIS excedem s exigncias mnimas dos Padres de Desempenho de Sistemas ECDIS ao fornecerem certas funes como a de sobreposio de radar. Em geral, ao navegarem com GNSS, os navegantes devem tomar todas as medidas disponveis para vericar a posio do navio obtida por sistemas contnuos de correo de posicionamento e plotados em quaisquer cartas, usando, por exemplo, mtodos de observao visual ou radar. _________________

I:\CIRC\SN\01\255.doc

46

SN/Circ. 276 da OMI: Transio de cartas em papel para navegao por meio do Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS). SN/Circ.276 ANEXO ORIENTAES PARA TRANSIO DE NAVEGAO POR CARTAS EM PAPEL PARA O ECDIS Introduo 1. As seguintes orientaes e informaes so fornecidas para apoiar queles envolvidos na transio de navegao de cartas em papel para o ECDIS. Transio e treinamento 2. Como primeiro passo, operadores e armadores devem realizar uma avaliao das questes envolvidas no processo de mudana de navegao orientada por cartas em papel para a utilizao do ECDIS. As tripulaes dos navios devem participar em qualquer destas avaliaes para poderem assegurar quaisquer cuidados ou necessidades prticas daqueles que sero obrigados a utilizar o ECDIS. Tal processo facilitar uma compreenso prvia de quaisquer problemas que sero enfrentados e ajudaro s tripulaes dos navios em sua preparao para esta mudana. 3. A documentao da avaliao dos problemas enfrentados, juntamente com o desenvolvimento de procedimentos padres para a utilizao do ECDIS, ajudar na adoo de prticas robustas de navegao por meio do ECDIS, a simplicao do treinamento da tripulao e facilitar a transio de trabalho suave entre tripulaes. 4. Alm disto, operadores e armadores devem certicar-se de que as tripulaes de suas embarcaes passem por um programa abrangente de familiarizao* e um treinamento para tipos especcos de equipamento; e que as tripulaes dos navios compreendam plenamente que a utilizao de cartas digitais a bordo de navios continua exigindo o planejamento da derrota. CATLOGO DE COBERTURA DE CARTAS NUTICAS DA OHI 5. A Organizao Hidrogrca Internacional (OHI) fornece um catlogo de cartas nuticas online, detalhando a cobertura de Cartas Nuticas Eletrnicas (ENC) e Cartas Nuticas Raster (RCNs) (onde elas existem e onde ainda no existe a cobertura de ENC) juntamente com referncias para orientaes de Estados Costeiros sobre exigncias de cartas em papel (onde estas tiverem sido fornecidas). O catlogo tambm fornece links para os websites dos Estados Membros da OHI onde informaes adicionais podem ser encontradas. O catlogo de cartas nuticas online da OHI pode ser acessado do website da OHI no endereo: www.iho.int. Informaes adicionais 6. Alm de regras e regulamentaes nacionais e internacionais, do Curso Modelo da OMI e padres de desempenho, o OHI disponibilizou uma publicao online de Fatos sobre 47

cartas eletrnicas digitais e exigncias de sua dotao a bordo. Esta publicao uma fonte de informaes recomendada sobre hardware do ECDIS, treinamento e aspectos tcnicos de dados cartogrcos eletrnicos. Esto disponveis cpias gratuitas em vrias fontes incluindo as seguintes: www.iho.int e http://www.ic-enc.org/page_news_articles2.asp?id=12. _____________ *Curso Modelo da OMI 1.27 sobre Utilizao Operacional de Sistemas Eletrnicos de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS). I:\CIRC\SN\01\276.doc

48