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Topografia
nte asa R
Traado em planta Distncias de visibilidade Segurana Drenagem Integrao no meio ambiente Custos de construo Custos de explorao
triz rec Di
Instituto Superior Tcnico / Licenciaturas Eng Civil & Eng Territrio - Vias de Comunicao
Perfil Longitudinal
A rasante a linha definida pela interseco do eixo da estrada com a superfcie do pavimento e representa-se planificada (no projectada) num plano vertical Para relacionar a estrada com o terreno, a rasante sempre associada ao perfil longitudinal do terreno (interseco do eixo da estrada com a superfcie do terreno natural)
Perfil longitudinal do terreno
Rasante
Curva Cncava Trainel (rampa) Curva Convexa
Trainel (declive)
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Perfil Longitudinal
Cotas (m)
Escala Vertical
(1:200)
Km = 0+233,20
Pente
Z = 22,02
Z = 23,18
4,00
2 i=+
,12 %
1 cm 1 cm 2 cm 2 cm 2 cm 4 cm 2 cm 1 cm
Quilometragem (m) N dos Perfis Transversais Cotas do Terreno (m) Cotas da Rasante (m) Rasante Diagramas Directriz
0+000 1
32,51 33,20
0+100 3
30,51 29,80
0+200 7 8 9
0+300
0+400
0+500
2
31,51 32,30
4
29,51 29,40
5
28,51 27,70
10 11 12 13
i = -0,004000 L = 233,20
R = 00 L = 100,00 0+000,00
2,5 % 2,5 % 2,5 % 2,5 %
D = 124,24 Rv = - 2 000
R = 210 L = 100,00 0+298,75
7,0 %
i = 0,002121 L = 298,65
A = 110 L = 98,75 R = 00 L = 230,45 0+397, 50
2,5 % 2,5 % 2,5 %
0+100,00
2,5 %
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i=-
Km = 0+357,44
Rasante
A inclinao do trainel a tangente do ngulo formado com a horizontal (em %). Exemplo: um trainel que sobe 1m em 50m, (ou seja, 2m em 100m), tem uma inclinao de 2/100 = 0,02 ou 2% (i)
Inclinao Mxima Inclinao Mnima: PARTE II Perfil Longitudinal 5
i.
evitar trainis com muito pequena inclinao (sobretudo quando coincidirem com uma sobreelevao tambm diminuta) inclinao mnima de 0,5% (assegurar drenagem das guas superficiais) zonas em curva: inclinao do trainel superior inclinao do desenvolvimento da sobreelevao
ii.
iii.
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Rasante
VIAS DE LENTOS
PLANTA
PERFIL LONGITUDINAL
3% 420
4% 300
5% 230
6% 180
7% 150
8% 120
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Curvas de Concordncia
Curva de Concordncia Convexa
V2(K2;Z2) TE TD TE TD
Rasante
V3(K3;Z3)
Raio Mnimo das Concordncias Convexas (m) Velocidade (km/h) Raio Mnimo Absoluto 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 1 500 1 500 2 000 3 000 5 000 7 500 9 000 12 000 14 000 2 000 Normal 1 500 2 100 3 000 4 200 6 000 8 500 12 500 13 000 16 000 20 000 Desenvolvimento Mnimo Absoluto 40 50 60 70 80 90 100 110 120 140 Normal 60 60 120 120 120 120 120 120 120 140 Rmin de Ultrapassagem 2 500 4 500 6 500 8 000 11 000 14 000 17 000 22 000 28 000 28 000
Raio Mnimo das Concordncias Concavas (m) Raio Mnimo 800 1 200 1 600 2 500 3 500 4 500 5 500 6 000 7 000 8 000 Desenvolvimento Mnimo 60 60 120 120 120 120 120 120 120 140
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Incio da curva circular aps concordncia convexa, o que impede de ver a mudana de direco em planta
Incio da curva circular aps concordncia cncava, provocando uma quebra do traado.
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V2(K2;Z2) TE R IE V1(K1;Z1) x x T 2T V3 T TD ID
Clculo (I)
Rasante
n = iE iD
Clculo: Implantar os traineis;
R n2 B= 8
i=
Z j Z j 1 K j K j 1
T =
R n 2
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V2(K2;Z2) TE IE V1(K1;Z1) xB T 2T T V3 R TD
Clculo (II)
ID
Rasante
Z A = Z1 + x A iE
xB2 Z B = ZTE + x B iE 2R
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Tabela de clculo
Rasante
Km 0+000,00
Rv (m)
( m)
D (m)
B (m)
-0,039991 0+295,32 20,70 0,021210 0+745,58 30,25 -0,034656 4 500 0,055866 125,70 251,40 1,76 2 000 -0,061201 61,20 122,40 0,94
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VRTICES
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