Carro seminovo: dando uma de detetive para no ter prejuzo - Auto - Dirio do Nordeste

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Carro seminovo: dando uma de det et ive para no ter prejuzo

21.03.2012
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Fique por dentro de "macetes" para identificar problemas e comprovar o estado do veculo na compra Literalmente, o nosso Suplemento pegou a mo de quem trabalha em oficina e pediu que ajudasse algum que est procura de adquirir um seminovo, em Fortaleza. Carlos Eduardo, mecnico h mais de quarenta anos e recmaposentado, topou o desafio e baseado na sua experincia profissional, resolveu ofertar umas dicas para no comprar "gato por lebre".

Nicho prprio: o feiro de carros usados o local ideal para quem est procura de um seminovo, pois grande a oferta de marcas e modelos

Ele indica que o primeiro passo para avaliar um automvel usado no campo visual, de "passear os olhos na carroceria", sem pressa alguma. "Depois, vem a prtica. Com um pedao de m num pano passe sobre a lataria. Se ele se desprender, neste ponto h massa de reparo". Segundo ele, ondulaes na lataria e pequenos amassados tambm indicam carro batido.
FOTO: AGNCIA DIRIO

Da carroceria pula para pintura. Sobre esta ltima, ele aconselha que bom colocar o carro onde haja muita luz e observar se h diferenas de colorao na lataria e mancha de tinta nas borrachas e frisos. "Caso positivo, a pintura deve ter sido reparada por causa de batidas, pode ter sido queimada pelo sol, ou o carro foi camuflado por ser roubado", salienta. Suspenso. Um tema tambm importante, afirma. Para ele, um automvel com problemas de suspenso, alinhamento e balanceamento pode ser facilmente verificado pelo estado de desgaste dos pneus. "Verificar as ranhuras dos pneus se esto gastas mais de um lado do que de outro. Esse ato questo de segundos e pode influenciar no valor do veculo para menos", informa. Outro ponto que se pode detectar com os olhos a ferrugem. Para tirar a prova se h ferrugem, bom verificar bolhas e pontos descascados. "Olhe principalmente nas extremidades da lataria, como em lugares onde h borracha (nas portas, por exemplo), para-lamas e dentro do portamalas. Tambm olhe debaixo dos tapetes para ver se h ferrugem e furos no assoalho", acrescenta. Parece simples, mas no item portas, o profissional observe que bom verificar se as portas encaixam direito quando so fechadas, inclusive porta-malas e cap. Sobre amortecedores, Carlos d uma dica pra l de caseira: "balance o carro perto de cada roda. Se o balano continuar quando voc se afastar do carro, os amortecedores precisam ser trocados". "Careca ou no careca?" A prova tambm pode ser tirada no olhmetro, diz. "Se os sulcos estiverem bem rasos, um conjunto novo, que no barato, precisa ser colocado. Veja tambm se todos os pneus so da mesma marca", sugere.

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22/3/2012

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De checagem em checagem, h o vidros. " importante que os vidros no apresentem nenhum tipo de trincado e apresente o nmero do chassi. Se no tiver o nmero, procure saber o que aconteceu". Sobre o motor, pea fundamental na engrenagem do veculo, Carlos afirma que bom ligar o carro e verificar ao aceler-lo se a fumaa que sai do escapamento branca ou azulada. Em caso positivo, o motor est queimando leo e no est bem. J que voc est dentro do carro, no custa nada dar uma checada no painel. "Teste todos os comandos: limpadores, desembaador (se tiver), indicador de temperatura (muito importante), luz do freio, faris, setas e outros comandos que existirem. Para ele, outros componentes so importantes na checagem, como a conservao de retrovisores, forro, estofamento, todas as borrachas (as dos pedais e limpadores do para-brisa tambm), espuma e mecanismos dos bancos, travas das portas e vidros eltricos. Carlos tambm lembra que os equipamentos de segurana no podem ficar de fora, como extintor (se est vencido), macaco (se funciona), tringulo de sinalizao, chave de roda, estepe. Em relao os cintos de segurana, ele indica que bom ver se a data de fabricao na etiqueta do cinto a mesma do documento de propriedade do veculo, caso no bata, verifique o motivo. "Tambm olhe para ver se os cintos esto travando perfeitamente", No caso do som, alm de olhar o CD-player, verificar se as caixas acsticas esto estouradas. A vai teste: "aumente o volume, se fizer um chiado horroroso sinal de problemas. Mas se voc no distingue a diferena do som de uma caixa estourada para a normal, pergunte depois a quem entende", diz. Agora o quesito freio. Para ele, o lance pisar no pedal do freio com o carro ligado em ponto morto. "Se sentir dificuldade ao baixar o pedal rapidamente, pode ser que o fludo do freio esteja vazando". Revises Mesmo sendo um usado, ele j foi zero-quilmetro e submetido as revises. Sabendo desse fato, o mecnico afirma que bom olhar no manual e ver se as datas das revises foram respeitadas. "Para isso, compare o nmero da medio que apresenta o hodmetro com os nmeros registrados nos comprovantes. Isso tambm serve para ver se o aparelho foi adulterado. Marcas de violao no painel podem comprovar a adulterao". Sobre o chassi, o nmero dele deve ser nico e registrado perto do motor, nos vidros e no documento do carro. Se observar que a gravao das letras e nmeros do chassi est estranha ou raspada, h um forte indcio de adulterao. Mais complexidade O profissional afirma que estas foram algumas orientaes para quem no entende muito de carro e foi fazer uma consulta sozinho. "Se na primeira visita gostou do carro, antes de compr-lo, leve-o numa oficina para um mecnico de confiana averiguar".

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Como dica final, Carlos diz para no esquecer de dar uma volta com o carro para ver se sente confortvel com ele. Mesmo que entenda de algum assunto, pea conselho para quem entende mais que voc. "Dependendo do problema que o carro apresentar, negocie um desconto no preo e calcule se vale a pena". Para expert ver detectao apurada : com ouvidos mais treinados, o profissional sentir, se caso houver, rudo estranho no motor e provveis problemas no esquecer: Se a ventoinha do motor est funcionando aspecto : do lquido de refrigerao do motor. No deve ter sujeira e nem oleosidade checagem: do filtro de ar; dos tubos, cabos e correias do motor lataria: observar falhas na pintura, para saber se o carro teve batidas srias avaliao detalhada : da suspenso, dos freios, da direo hidrulica e de escapamento

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