Nome: Alarcio S.

Franco

Turma: Engenharia Civil

Turno: Noite

Processo Adiabtico
Exemplos prticos de processo adiabtico: O termo turbina a gs mais comumente empregado em referncia a um conjunto de trs equipamentos: compressor, cmara de combusto e turbina propriamente dita. Esta configurao forma um ciclo termodinmico a gs, cujo modelo ideal denomina-se Ciclo Brayton, concebido por George Brayton em 1870. Este conjunto opera em um ciclo aberto, ou seja, o fluido de trabalho (ar) coletado na presso atmosfrica e os gases de escape, aps passarem pela turbina, so descarregados de volta na atmosfera sem que retornem admisso. O ciclo Brayton um ciclo ideal, uma aproximao dos processos trmicos que ocorrem nas turbinas a gs, descrevendo variaes de estado (presso e temperatura) dos gases. O ciclo se constitui de quatro etapas: 1. Primeiramente, o ar em condio ambiente passa pelo compressor, onde ocorre compresso adiabtica e transformao termodinmica, com aumento de temperatura e consequente aumento de energia interna do sistema. Comprimido, o ar direcionado s cmaras, onde se mistura com o combustvel possibilitando queima e aquecimento, presso constante. 2. Ao sair da cmara de combusto, os gases, alta presso e temperatura, se expandem conforme passam pela turbina, idealmente sem variao de entropia ou no modificando a organizao das moleculas. 3. Na medida em que o fluido exerce trabalho sobre as palhetas, reduzem-se a presso e temperatura dos gases, gerando-se potncia mecnica. A potncia extrada atravs do eixo da turbina usada para acionar o compressor e eventualmente para acionar outra mquina. 4. A quarta etapa no ocorre fisicamente, se tratando de um ciclo termodinmico aberto. Conceitualmente, esta etapa representa a transferncia de calor do fluido para o ambiente.

Turbina a gs:

A maioria dos amortecedores a gs (nitrognio) funciona pelo seguinte princpio: 1. O leo mantido sob presso pelo gs, ambos esto separados por um pisto. 2. O gs pode ser alojado no topo do amortecedor ou num reservatrio separado, o que tem a vantagem de aumentar o volume de gs, permitindo assim um melhor arrefecimento, uma vez que o separa da fonte de calor que o amortecedor. Os modelos de amortecedores mais sofisticados tm dois pistes para permitir um amortecimento mais progressivo. O primeiro pisto atua nos choques de baixa intensidade e o segundo pisto atua apenas quando existe uma compresso mais significativa. Este sistema permite ainda melhorar o comportamento do amortecedor em expanso. Referencias Bibliograficas: SEARS, Zemansky. Fsica II: termodinmica e ondas. 10. ed. So Paulo: Addison Wesley, 2003. TIPLER, Paul A.; MOSCA, Gene. Fsica. 5. ed. Rio de Janeiro: LTC, 2007. v. 1. http://www.if.ufrgs.br

Amortecedores a gs:

http://www.uff.br KUHN, Thomas S. A tenso essencial. Lisboa: Edies 70, 1989.