15 Janeiro 2009 31

AUTOMÓVEL
Honda estuda “coupé” de 4 portas Kawasaki abandona Gigante Toyota prevê prejuízos
A Kawasaki anunciou que não
Aston Martin Rapide, Lamborghini Estoque, Maserati participará no campeonato de A Toyota, candidata ao lugar de maior construtora automóvel do
Quattroporte, Mercedes CLS, Volkswagen Passat CC e Porsche MotoGP a partir de 2009, para mundo, prevê ter prejuízos pela primeira vez desde 1940. O
Panamera... o conceito de berlina com formas de coupé está a reduzir custos de forma a grupo prevê perder cerca de 1,2 mil milhões de euros no
tornar-se moda. Agora é a Honda que estuda a possibilidade de enfrentar a crise económica. exercício que termina em Março. O presidente da Toyota
aderir a esta tendência. Depois de cancelar o desenvolvimento do “O efeito da crise financeira anunciou um corte na produção das fábricas e no no plano de
novo NSX, a marca tem planos para o lançamento de um em curso é importante e é investimentos para 2009 e 2010. Katsuaki Watanabe diz que são
«coupé» de quatro portas, entre o final de 2010 e o início de necessário passar um certo precisas políticas mais adaptadas à actual situação. A Toyota
2011. A ideia é aproveitar todos os conhecimentos para a criação tempo antes da retoma”, lê-se está a sofrer com a quebra das vendas causada pela diminuição
de um inédito coupé com especial carácter desportivo. num comunicado do grupo. da procura e pela forte valorização do iene face ao dólar e euro.

Voar num avião de 1936? Visitar uma sala

genuína de comando da Segunda Guerra
Mundial? Visitar o Concorde por dentro?
Desembarcar na Normandia no Dia D,
empunhando uma Thomson genuína?
Ver ao vivo o avião Blackbird, um
helicóptero soviético ou uma
bomba V1? Ou o balão de
Steve Fosset? Tudo isto e
muito mais num local
como só os ingleses Vários leitores do jornal nos
sabem engendrar. têm escrito solicitando
respostas para algumas
questões, de algum modo
relacionadas com o tema
desta página. Agradecemos
o interesse desses leitores
e aqui deixamos as nossas
respostas, que esperamos
venham a ser úteis.

Texto e fotos: MIKE SILVA

O impressionante mundo de Duxford

Descrever o Imperial War Museum de Duxford, situado na M11, a cerca PERGUNTA Tenho acompanhado
de 70 km de Londres, é uma tarefa ingrata, senão impossível... Por onde os seus artigos no jornal e
começo? Pelas instalações, compostas por doze hangares, situados numa gostaria de lhe colocar a
base genuína da Segunda Guerra Mundial? Pelos aviões no activo, que seguinte questão: trouxe um
englobam caças americanos e ingleses e o único bombardeiro Lancaster a carro de Portugal e desejava
voar no Mundo? Nada nos prepara para uma visita a Duxford. Pensamos matriculá-lo em Inglaterra, com
que já estivemos em museus mas, de repente, entramos em Duxford. Logo matrícula inglesa. O que posso
à entrada, uma rampa de lançamento original das bombas V1 nazis, fazer e quanto pode custar?
mostram como o conhecimento humano nem sempre foi utilizado para João Azevedo Marques, Norfolk.
construir e desenvolver. Apenas para nos desviar a atenção do F15 que nos RESPOSTA O processo de
saúda à entrada de um gigantesco hangar que alberga praticamente todos os matricular um carro de
ícones norte-americanos, desde o B29 igual ao que lançou a bomba sobre matrícula estrangeira no Reino
Hiroxima, ao único exemplar do SR71, em exposição pública fora dos Unido deverá ser dirigido à
Estados Unidos. E mais um B52, um B24, um B17, e todos os “B” de que DVLA (Drivers and Vehicles
conseguirem lembrar-se. Estão lá! Licensing Agency), que pode
Pendurados no tecto, porque já não havia lugar no chão, um hidroavião ser consultada no site
Catalina e um avião espião U2. Este hangar seria suficiente para passar sob o som de gravações de tiros e explosões. Como se não bastasse, cá fora www.dvla.org.uk
aqui o dia... mas há mais onze do mesmo tamanho! Desde o único Short repousam aviões comerciais, que devido ao seu tamanho não encontraram Mediante um impresso enviado
Sunderland existente no Mundo, até ao Concorde, de que se pode visitar o lugar lá dentro. Um DeHavilland Comet, o primeiro avião a jacto de pas- a este organismo e mediante o
interior, passando pelas oficinas reais, que reparam aviões antigos para sageiros, e outros quantos, como um Nimrod, ou um 707, completamente pagamento de uma taxa, poderá
realmente voar, estando actualmente a recuperar o único Handley Page de origem, como nos anos setenta. Um dos pontos altos, e para quem gosta requerer a atribuição de uma
Hastings quadrimotor e um helicóptero soviético da guerra do Afeganistão, de emoções fortes e de ter experiências para toda a vida, é a hipótese de matrícula britânica para o seu
MIl mi 24 “Hound”. Num dos hangares, dedicado às guerras coloniais voar em aviões restaurados pelo museu. Actualmente estão disponíveis um automóvel, e este terá de passar
inglesas, podemos passear por ruas destruídas, com tanques inimigos com biplano Tiger Moth, de dois lugares, e um DeHavilland Rapide, de pas- por uma inspecção de
manequins armados. Andamos por cima dos tijolos e no interior das casas sageiros. Ambos fabricados em 1936. conformidade, a marcar pela
destruídas! Sempre atentos a eventuais soldados emboscados nas esquinas, Duxford. Um sítio a visitar. (Mais informação em www.iwm.org.uk) DVLA. Nesta inspecção, por
exemplo, serão verificadas
algumas condições do veículo,
como a existência de um
velocímetro em milhas e a
focagem de faróis a incidir para
o lado esquerdo (ao contrário de
Portugal). Quanto a custos, não
o posso informar, pois variam
consoante os veículos.