Secretaria Especial de Portos da Presidncia da Repblica

A Importncia do Porto Brasileiro no Desenvolvimento da Cabotagem

C-

Fabrzio Pierdomenico
Sub-Secretrio de Planejamento e Desenvolvimento Porturio
Braslia, Agosto de 2009

AGENDA 1.A Secretaria Especial de Portos 2.Vantagens da Cabotagem 3.Os Projetos de Logstica e a Cabotagem 4.Barreiras para o desenvolvimento da Cabotagem no Brasil 5.Oportunidades

1. A SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS

ANTECEDENTE HISTRICO RECENTE DA GESTO PORTURIA Ministrio dos Transportes

Lei n. 11.518, de 5 de setembro de 2007 PRESIDNCIA DA REPBLICA

MINISTRO

SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS

SECRETRIO EXECUTIVO

SEGES
SECRETARIA DE GESTO DOS PROGRAMAS DE TRANSPORTES

DEPTA

DEPARTAMENTO DE PROGRAMAS DE TRANSPORTES AQUAVIRIOS DEPTA (Status: DIRETORIA) COORDENAO-GERAL DE PROGRAMAS CGPAQ

CGPAQ

RECONHECIMENTO DA IMPORTNCIA DO SETOR PORTURIO

LEI n 11.518/2007
Reconhecimento
da necessidade de tratar os assuntos porturios no mais alto nvel governamental competitividade dos mais eficientes do mundo do setor

Colocar os portos e terminais no mesmo patamar de Formulao de Polticas e Diretrizes para o fomento Participao no Planejamento Estratgico Porturio Aprovao de Planos de Outorga

2. VANTAGENS DA CABOTAGEM

VANTAGENS DA CABOTAGEM (CNT/2006)

MOTIVOS PELOS QUAIS NO USA MAIS A CABOTAGEM (CNT/2006)

OUTRAS VANTAGENS
Reduo
do forte impacto ambiental das operaes de transporte rodovirio de cargas (poluio, congestionamentos, acidentes)

Aumento da eficincia energtica nacional com

o uso de um transporte com menor consumo de combustvel

3. OS PROJETOS DE LOGSTICA E A CABOTAGEM

CADEIAS LOGSTICAS INTEGRADAS, DINMICAS E FLEXVEIS

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

PROCESSOS JUST-IN-TIME

CASE - PETROQUMICA CADEIA LOGSTICA

Rodovirio Unimodal

TRANSPORTE MARTIMO

Cabotagem Intermodal

Opo RODOVIRIA (UNIMODAL) versus Opo CABOTAGEM (INTERMODAL)

Porto de SANTARM Porto de MANAUS

RORAIMA

Porto de MACAP Porto de BELM Porto de VILA DO CONDE

AMAP

Porto de ITAQUI Porto de FORTALEZA Porto de AREIA BRANCA Porto de NATAL

CEAR
RIO GRANDE DO NORTE

AMAZONAS

PAR

MARANHO

Porto de CABEDELO Porto de RECIFE Porto de SUAPE Porto de MACEI Porto de SALVADOR Porto de ARATU Porto de ILHUS Porto de BARRA DO RIACHO
PARABA

PIAU

PERNAMBUCO

ACRE RODNIA

TOCANTINS

S ALAGOA

SERGIPE

BAHIA MATO GROSSO

Os Portos devem proporcionar um leque de opes para os Projetos Nacionais de Logstica

Porto de VITRIA Porto do FORNO MINAS GERAIS Porto do NITERI MATO GROSSO DO SUL Porto do RIO DE JANEIRO Porto de ITAGUA (Sepetiba) SO PAULO O NEIR DE JA RIO Porto de ANGRA DOS REIS Porto de SO SEBASTIO PARAN Porto de SANTOS Porto de ANTONINA SANTA Porto de PARANAGU CATARINA Porto de SO FRANCISCO DO SUL RIO GRANDE Porto de ITAJA DO SUL Porto de IMBITUBA Porto de LAGUNA Porto de PORTO ALEGRE Porto de PELOTAS Porto de RIO GRANDE
ESP RIT OS AN T O

GOIS

4. BARREIRAS PARA O DESENVOLVIMENTO DA CABOTAGEM NO BRASIL

BARREIRAS CABOTAGEM
Dificuldade de negociao de projetos de Cabotagem
nos portos, inclusive disponibilizao de reas de armazenagem que viabilizem o processo just-in-time pela pouca oferta de navios de cargas

Incertezas na contratao do transporte martimo Facilidades da utilizao do transporte rodovirio Complicaes

intermodal tributrias no uso do transporte

Falta de reconhecimento da reduo de riscos que

poderia refletir na reduo dos custos de seguro Cabotagem

Processos burocrticos, inclusive aduaneiros para a

5. OPORTUNIDADES PARA A CABOTAGEM

BUNKER
Incentivos federais garantidos com a Lei 11.774, de 17 setembro de 2008 Suspensa a exigncia de PIS/PASEP e PIS/PASEPimportao da COFINS e COFINS-importao:

Pessoas jurdicas previamente habilitadas

na RFB

leo combustvel Marine Fuel, Marine Gas

Oil e lo Diesel Martimo Competio em patamar de igualdade com o transporte terrestre.

AES DOS PORTOS PARA INCENTIVO CABOTAGEM

Descontos de 50% na tarifa do porto de Vila do Conde, a ser ampliada para o porto de Belm Descontos de 50% em operaes de Cabotagem pela Companhia Docas do Cear - CDC Intermediao da CDC com reduo do THC em cerca de 17% -negociao: trabalhadores, operadores porturios e armadores Empresas com interesse na cabotagem junto Companhia Docas do Rio Grande do Norte CODERN (ex: francesa CMA-CGM) que tem apresentado incentivos tais como: Contratos Operacionais com tarifas adequadas e garantias aos envolvidos Recuperao de uma nova rea para armazenagem de contineres (15.000m2) Descontos de 70% praticados pela Companhia Docas do Esprito Santo CODESA na utilizao do acesso ao porto e na utilizao da infra-estrutura

OPORTUNIDADES
Alto preo dos combustveis evidencia cada vez mais a
importncia da cabotagem para reduo de custos

A evoluo do processo de privatizao das rodovias

acaba por incrementar o custo rodovirio com pedgios, dando competitividade para a Cabotagem Cabotagem pode ser um atrativo

A negociao de crditos de carbono em projetos de A evoluo da aplicao da Lei 8630/93 com reduo de
custos de mo-de-obra e ganhos de competitividade porturia solues intermodais mais vantajosas

Aprimoramento dos operadores logsticos, com oferta de Melhoria do calado dos portos com o PND Ganhos de eficincia na liberao dos navios com o
Projeto Porto sem Papel

Secretaria Especial de Portos da Presidncia da Repblica

Fabrzio Pierdomenico
faleconosco@portosdobrasil.gov.br fabrizio.pierdomenico@portosdobrasil.gov.br
C-

Braslia, Agosto de 2009