Relatrio de Atualizao do Estudo de Impacto de Vizinhana (EIV) da Operao Urbana Consorciada da Regio do Porto do Rio de Janeiro

Audincia Pblica Ministrio Pblico do Estado do Rio de Janeiro 10 de julho de 2013

Estudo elaborado pela

para

Sumrio
Sumrio Executivo 1. 2. Apresentao Por que Revitalizar a Regio Porturia

2.1. Breves Consideraes sobre a Evoluo da Ocupao e do Sistema Virio da rea Porturia 2.2. O Esvaziamento 2.3. Panorama no Centro da Cidade 2.4. A Deciso pela Revitalizao 3. 4. O Atual Sistema Virio da Regio Nova Mobilidade como Funo da Revitalizao

4.1. Conceito de Cidade Adotado no Porto Maravilha 4.2. Ocupao Observada nos seus Diferentes Usos 4.3. As Evidncias que Respaldam a Abordagem Adotada

Sumrio
5. 5.1. 5.1.1. 5.1.2. 5.1.3. 5.1.4. 5.1.5. 5.2. 5.3. Nova Mobilidade e a Nova Funo da Regio Sistema de Transportes Futuro O Sistema Ferrovirio O Sistema Metrovirio O Sistema Hidrovirio O Sistema Rodovirio O Grande Integrador e Novo Conceito de Mobilidade Sistema Virio Futuro Sintticas Consideraes

Sumrio
6. 6.1. 6.1.1. 6.1.2. 6.1.3. 6.1.4. 6.1.5. 6.1.6. 6.2. 6.2.1. 6.2.2. Como Revitalizar Conceituao Geral do Modelo Adotado para o Porto Maravilha Uma estratgia inovadora de transformao Requalificao para um ambiente urbano saudvel para as pessoas Desenvolvimento imobilirio com inovao e preservao Valorizao do patrimnio: o passado como elemento do novo Incluso social: a cidade para todos Consideraes finais Desafios da Implantao Cuidados Sociais Cuidados Tcnicos

7.

Consideraes Especficas sobre o Termo de Referncia

Anexos
Anexo I Anexo II - Parecer Professor Fernando Mac Dowell - Atuao da Assistncia Social nos casos de interveno das obras no Porto Maravilha

Anexo III
Anexo IV Anexo V Anexo VI Anexo VII Anexo VIII Anexo IX Anexo X Anexo XI Anexo XII Anexo XIII

- Atuao da Assistncia Social junto Comunidade na rea do Porto Maravilha

- Conceitos do ITDP presentes no Porto Maravilha - Consideraes sobre Mobilidade - Estudo da Demanda do VLT - Investimentos e Demanda nos Transportes - Manual de Operao nos Tneis Porto Maravilha - Consideraes sobre a Hierarquizao das Vias no Porto Maravilha - Experincias Mundiais de Recuperao de Orla - Experincias Mundiais de Derrubada de Viadutos e Uma experincia de Manuteno - Porto Maravilha e o Porto do Rio de Janeiro - O consumo de carros no pas

Anexo XIV - Vida e morte das rodovias urbanas publicao do ITDP e EMBARQ Anexo XV - Contagem volumtrica na Perimetral

Anexo XVI - Bibliografia

Anexo XVII - Currculos

A cidade est, a cada dia, menos acessvel para todos!

Baixa renda
Imigrantes chegam a cidade Uso do terreno mal administrado

Alta renda
Renda aumenta

Poltica favorece modo privado

Se estabelecem na periferia legal ou ilegalmente

Sem proviso de transporte pblico

Mais viagens e mais longas Mais carros, mais trnsito

Descontrole urbano

Setor informal se desenvolve

Congestio namento

Presso poltica

Transporte pblico lento e desacreditado

Maior capacidade de estradas

Usurios mudam modos Caminhar e bicicleta

Fonte UITP

Aspectos do Fluxo Atual

Situao Atual: Volumes de Trfego e V/C da rede Diretamente afetada pelo Projeto Porto Maravilha Pico da Manh

Fonte: CDURP

Situao Atual: Carregamentos e V/C da rede Setor N Pico da Manh

Fonte: CDURP

Variao Horria do Fluxo Virio na Perimetral

Fonte: CDURP 30/05/2012

Velocidade nos Picos do Fluxo Virio na Perimetral

Fonte: Sinergia 3/7 e 4/7 de 2013

Quando o primeiro veculo passar o ltimo estar a 5 km atrs, no Aeroporto Santos Dumont

Pessoas que chegam na rea Central por coletivos (3 horas - pico da manh)

Fonte: Banco de Dados Sinergia

USO DE CARRO NO RIO DE JANEIRO

100%

40% no utilizam o carro cotidiano, em So Paulo 20%

60%

no

Fonte: Prof. Fernando Mac Dowell

Pessoas entrando na REA CENTRAL em uma hora do pico da manh

- 117.000 em Transporte Pblico

167.000 pessoas

- 50.000 em Transporte Privado

- 5.100 pessoas trafegando na Perimetral = 3.400 VPH x 1,5 PAX/Vec. - Percentual de pessoas influenciadas = 3%

Mobilidade Urbana e o Porto Maravilha

Mapa ciclovirio da Regio Porturia

Mapa das estaes do VLT, inclusive as de Integrao com trens, metr e barcas

Fonte: Banco de Dados Sinergia

Evoluo do ndice de Passageiros nos Transportes Pblicos na RMRJ 2003 = 100

Fonte: Banco de Dados Sinergia

Rede Bsica de Transportes Pblicos na RMRJ Destaque VLT Integrador

Fonte: Banco de Dados Sinergia

Quadro resumo dos Investimentos em Transporte Pblico (2010-2016)

Modal Metr Trem Barca VLT BRT BRS Total

Fonte: Banco de Dados Sinergia

R$ milhes 10.200 2.100 300 1.300 7.000 20 20.920

Nmero de passageiros nos Transportes de Massa na RMRJ 2003/2016

BRT no includos

Fonte: Banco de Dados Sinergia

Rotinas de Procedimentos para Implantaes

SEQUNCIA DE PROVIDNCIAS PARA CADA IMPLANTAO DE OBRA

Licenciamentos; Estudo de Trfego e contagens de trnsito qualitativas; Elaborao de proposta de Interdies, Desvios e Modificaes; Reunies tcnicas entre CDURP, Concessionria Porto Novo, SMTR e CET Rio; Divulgao na comunidade, com visitas a cada morador/comerciante da rea afetada;

Coletiva de Imprensa;
Publicao de Portaria de Trnsito; Colocao da Sinalizao indicativa;

Execuo dos Desvios e Modificaes;

Distribuio de informativo para os motoristas e para a populao; Publicao de todo material no site Porto Maravilha; Reforo de operao no dia da implantao e primeiro dia til subsequente/ Operao padro nos demais dias.

Exemplo de comunicado protocolado sobre fechamento da Rua Pedro Alves para obras de infraestrutura, pavimentao e urbanismo, com a data prevista para reabertura

Exemplo do relatrio de visita da assistncia social aos donos de estabelecimentos comerciais na rea de influencia das demolies e intervenes virias e operacionais

Interveno: Interdio Ala da Perimetral x Av. Presidente Vargas

Interveno: Interdio Ala da Perimetral _ Av. Presidente Vargas
Data da Visita Estabelecimento Endereo Funo Situao Alternativas Gerador de Crise Observao Resp. pela Visita

18/03/2013

Condomnio Bolsa de Valores do RJ

Praa XV, 20

Gerente

O prdio est localizado na esquina da Praa XV com a Rua do Mercado. O estacionamento de servios, que descoberto, est localizado na lateral, embaixo da ala que ser demolida. O estacionamento subterrneo, dos condminos, possui o acesso pela Praa XV. O acesso de 1- Tranferir o estacionamento de pedestres realizado pela Rua do Mercado. Foram servios da lateral para outro repassadas as orientaes quanto interdio da local (alternativa j aceita pelo ala de ligao entre a Av. Presidente Vargas Administrador). Perimetral, e as opes de trajeto pelo Mergulho da Praa XV e Av. Rio Branco, ao responsvel. O mesmo recebeu as informaes sem reclamaes e solicitou ser comunicado com antecedncia em relao aos prazos de execuo dos servios, que afetem os seus acessos.

No

Ana Carla / Luciana

18/03/2013

Av. Presidente DETRAN - Santa Luzia Vargas, 817 - 5 andar

Assessor

O prdio de atendimento da Santa Luzia est localizado aps a ala que ser interditada. Foram repassadas as orientaes quanto interdio da ala de ligao entre a Av. Presidente Vargas Perimetral, e as opes de trajeto pelo Mergulho da Praa XV e Av. Rio Branco, aos responsveis. Os mesmos receberam as informaes sem reclamaes e/ou sugestes. O prdio est localizado aps a ala que ser interditada. Foram repassadas as orientaes quanto interdio da ala de ligao entre a Av. Presidente Vargas Perimetral, e as opes de trajeto pelo Mergulho da Praa XV e Av. Rio Branco, aos responsveis. Os mesmos receberam as informaes sem reclamaes e/ou sugestes.

NA

No

Ana Carla/ Julio / Artur

20/03/2013

SNA - Sociedade Nacional de Agricultura

Av. General Justos, 171 - 7 andar

Presidente / Assessor

NA

No

Ana Carla /Luciana

Atuao junto Comunidade para construo Tnel do Morro da Sade

Detonaes de Maio de 2012 a Abril de 2013; Transferncia, nos dias de detonao, dos

100% dos moradores dos Condomnios para

local com estrutura, entretenimento e

alimentao, at retornar s suas casas;

Acompanhamento pessoal para cada famlia,

ateno especial a dependentes de ajuda para deslocamento, alimentao especial, posse de animais, respeitando as rotinas familiares.

Exemplo de Acompanhamento Domiciliar no Condomnio Moradas da Sade

RELAO DE MORADORES DO BLOCO Y - COND. MORADAS DA SADE - CONTROLE DE EVACUAO DIURNO (14H) E FINAL DE SEMANA Data da Evacuao: _____/____/________

ENTRADA M
APARTAMENTO xxx
ROTINA

Responsvel:_________________________

CONTROLE DE CONTROLE DE CONTROLE DE EVACUAO NO EVACUAO NOITE - EVACUAO DIURNO SBADO/ 21hs (2 a 6) 14HS (2 A 6) DOMINGO/FERIADO
ACOMPANHAR ACOMPANHAR EVACUAO (PORTO EVACUAO (PORTO RIO PRECISA RIO PRECISA EVACUAR) EVACUAR) ACOMPANHAR ACOMPANHAR EVACUAO (PORTO EVACUAO (PORTO RIO PRECISA RIO PRECISA EVACUAR) EVACUAR) ACOMPANHAR ACOMPANHAR EVACUAO (PORTO EVACUAO (PORTO RIO PRECISA RIO PRECISA EVACUAR) EVACUAR) SOMENTE CONFERNCIA
(MORADOR DEIXA O IMVEL POR CONTA PRPRIA - ROTINA)

DEFICINCIA/ APOIO ADICIONAL NA ANIMAIS NA RESIDNCIA DOENA/NEC. ESPECIAIS EVACUAO 2 A 6 SADA: 08:30HS CHEGADA: 19HS SBADO

LOCAL PARA REMOO

OBSERVAO

SEM ROTINA FIXA

HIPERTENSO

SOMENTE CONFERNCIA
(MORADOR DEIXA O IMVEL POR CONTA PRPRIA - ROTINA)

SADA: 08:30HS CHEGADA: 19HS

SEM ROTINA FIXA

NO

1 GATO

NO

ESTACIONAMENTO

SOMENTE CONFERNCIA
(MORADOR DEIXA O IMVEL POR CONTA PRPRIA - ROTINA)

SADA: 11HS SEM ROTINA FIXA CHEGADA: 19HS NO

Vias Novas Construdas Antes de Interditar as Vias Antigas

Fase 1 Implantar novas Fase 2 Interditar

Desenho dos Viadutos de Ligao do Viaduto do Gasmetro e as Vias do Binrio - em execuo

Seo Transversal Tipo das Vias do Binrio

Esquema de circulao viria para a derrubada da primeira parte da Perimetral

Fase 1 Novas vias

Esquema de circulao viria para a derrubada da primeira parte da Perimetral

Fase 2 Interdio de vias

Recomendaes
Racionalizao das linhas de nibus municipais e metropolitanas Implantao de BRS na Av. Francisco Bicalho; Medidas para acesso ao terminal rodovirio Amrico Fontenelle; Medidas para acesso rodoviria Novo Rio, em especial em dias festivos; Divulgao de alcance metropolitano e regional; Anncios na TV, rdio, jornais, internet, Facebook, Twitter e etc.