GERAO DE ENERGIA 1 SEMESTRE / 2004 ALUNOS: FABRCIO LAS CASAS - 9946004 UGO DE FARIA P.

. BOREL - 2001014931 WEVERSON ROCHA - 2001014974 O GS NATURAL O QUE O GS NATURAL O gs natural um combustvel fssil encontrado em rochas porosas no subsolo, podendo estar associado ou no ao petrleo. Sua formao resulta do acmulo de energia solar sobre matrias orgnicas soterradas em grandes profundidades, do tempo pr-histrico, devido ao processo de acomodao da crosta terrestre. Pode ser encontrado em muitos lugares do planeta sob a camada continental ou sob o leito submarino. GS NATURAL E O BRASIL O gs natural um combustvel mais limpo e mais eficiente que os demais. Ele aparece como uma boa alternativa energtica para indstria, transportes, setores comerciais e residenciais. O gs tambm utilizado como combustvel em usinas trmicas, onde apresenta uma outra vantagem em comparao com o leo combustvel, os custos operacionais chegam a ser em torno de 12% reduzidos. GASODUTO BRASIL-BOLVIA (GASBOL): O Gasoduto Brasil-Bolvia teve sua construo iniciada em 97 e comeou a operar comercialmente em 99. A proposta era mudar o perfil da matriz energtica brasileira. Esperava-se que a participao na matriz saltaria de 3% em 1998, para mais de 12% em 2010. Para isso, diversos esforos foram feitos, como a privatizao do setor eltrico e a promulgao de leis, entre outras determinaes, redefinindo a poltica energtica nacional. A construo do GASBOL foi polemizada ao longo do tempo. No passado, uma das questes envolvia inclusive a corrente nacionalista brasileira que temia a instabilidade poltica na Amrica Latina, especialmente na Bolvia, onde sucediamse governos militares. Esse fato retardou bastante a aprovao final do projeto. Outras crticas ao projeto foram a respeito da questo cambial e ao no aproveitamento do gs boliviano, em funo da falta de condies tcnicas para isso. O Gasoduto Bolvia-Brasil constitui a segunda maior obra binacional de infra-estrutura j realizada, atrs somente da Usina Hidreltrica de Itaipu. Tem 3.150 km e se estende desde Santa Cruz de La Sierra, na Bolvia at Porto Alegre, no Rio Grande do Sul, atravessando cinco estados, 135 municpios e mais de quatro mil propriedades. O Gasbol tem traado estratgico em faixa de influncia que responde por 82% da produo industrial brasileira, 75% do PIB e 71% do consumo energtico nacional. Dados Tcnicos: Extenso: 3.150 Km, sendo 2.593 km no Brasil; Trecho Bolvia-Campinas: 1.970 km; Trecho Campinas-Rio Grande do Sul: 1.180 km Capacidade de Transporte: 30 milhes m /dia Investimentos: Aproximadamente 2 bilhes de reais Com o anuncio da construo do gasoduto, vrias indstrias decidiram a resgatar antigos projetos com o objetivo converter algumas de suas unidades de produo para utilizao do gs natural. Uma vez concludo o gasoduto, a oferta de gs natural permitiria que a indstria brasileira instalada ao longo de seu eixo se tornasse mais competitiva e mais sintonizada com os princpios de preservao ambiental adotados no mundo inteiro. No dia 28 de junho de 2000 comeou a operar a primeira usina termeltrica brasileira utilizando o gs natural da Bolvia. Localizada em Campo Grande/MS, produzindo 80 MW e consumindo 540 mil m /dia de gs natural. PROGRAMA PRIORITRIO DE TERMELTRICAS (PPT) Em Fevereiro de 2000, o governo FHC lanou o Programa Prioritrio de Termeltricas (PPT), que projetava a construo de 49 usinas termeltricas por empresas privadas, em parceria com a Petrobrs. O programa chegou a prever 14 mil MW em energia termeltrica. O objetivo era incentivar a instalao no pas de usinas termeltricas gs natural. Foi uma das tentativas de evitar uma crise de abastecimento, como a que acabou acontecendo em 2001. Para o governo, essa era a vocao do futuro da energia eltrica no Brasil: alm de dar utilidade ao gs que, por fora de contrato, o Brasil obrigado a comprar da Bolvia e pelo fato da energia trmica reduzir a dependncia da hidrulica e pela incerteza de chuvas.

Mas deu tudo errado. Durante mais de um ano o programa ficou praticamente parado, s trs usinas foram construdas. As outras 46 no andaram, perdidas na indefinio sobre o risco cambial da tarifa do gs boliviano e na demora dos rgos de controle do meio ambiente em autorizar a construo. Em maio 2001 o governo deu um novo passo para fazer decolar o PPT: afastou os entraves que paralisavam os investimentos, eliminando os riscos cambiais (assumidos pela Petrobrs) e de venda de energia (a Eletrobrs garantiu a compra). O governo tambm apelou para os rgos de controle ambiental no sentido de acelerarem autorizaes para a instalao de usinas em seus Estados. Porm houve pouca evoluo no programa. Aps 2 anos depois e um racionamento, do PPT s 10 projetos foram concludos, gerando 2.484 MW. Situao atual (2004): das 41 usinas propostas pelo PPT, 14 j esto prontas e at 2005 mais 7 estaro concludas, totalizando 21 usinas termeltricas a gs, cerca de 8000MW de capacidade instalada. PONTOS QUE REPRESENTAM ENTRAVES PARA O PLENO DESENVOLVIMENTO DA INDSTRIA NACIONAL DE GS NATURAL: Competio do Gs Natural X leo Combustvel Posio dominante da Petrobrs O reduzido preo do leo combustvel, em especial dos mais pesados, representando uma barreira introduo do gs natural, uma vez que os energticos concorrem entre si. Historicamente detentora do monoplio do petrleo e gs, a empresa, verticalmente integrada, a maior operadora do setor. Em suas estratgias comerciais a estatal procura preservar seus mercados, impedindo ou dificultando a entrada de outros agentes e retardando a introduo do processo de concorrncia que se pretende instaurar. Legalmente impossvel dividir a Petrobrs ou obrig-la a vender sua participao em outras empresas. Espera-se um incremento importante do gs natural como combustvel para a gerao de energia. Entretanto, a natureza dos contratos de gs natural e de compra/venda de energia dificulta a conciliao de ambos. O principal problema consiste na imposio de tributao em cascata do gs natural, em cada uma das distintas atividades da cadeia. Soma-se a isso, a tributao nos diferentes estados por onde passa um gasoduto. A Lei do Petrleo no atribui ANP qualquer papel com relao ao processo de negociao e elaborao contratual na atividade de transporte de gs natural. De igual maneira, a lei de criao da Agncia no versa sobre a possibilidade de limitaes graduais participao cruzada dos agentes como meio de introduzir a concorrncia, visando ao aumento da eficincia nas atividades da cadeia. Muitos projetos no tm sua construo iniciada em funo de dificuldades impostas por rgos ambientais. O livre acesso s redes de transporte est estabelecido pelo artigo 58 da Lei 9478/97 mas ainda no est regulamentado pela ANP.

Dificuldade de harmonizar clusulas do tipo take or pay de contratos de gs com a otimizao hidrotrmica do sistema eltrico Tributao do gs natural Limites da regulao estabelecidos pela Lei 9478/97

Dificuldades de licenciamento ambiental Indefinio com relao ao acesso s redes

SITUAO: USINAS, GASODUTOS, RESERVAS E PROJETOS PRODUO / RESERVAS DE GS NATURAL NO BRASIL Em abril de 2003, o reservatrio da Bacia de Santos foi reavaliado praticamente triplicando as reservas de Gs Natural brasileiras, saltando de 250 bilhes para 650 bilhes de m. De mercado potencialmente comprador, o Brasil passa a vislumbrar a auto-suficincia na produo do combustvel. O novo reservatrio tem capacidade para produzir 55 milhes de m de gs por dia durante 20 anos, o que supera toda a produo atual da Petrobrs, no Brasil e no exterior. Alm do significativo volume de gs encontrado, a descoberta importante por localizar-se em frente ao maior mercado consumidor nacional - o Sudeste. Com a nova reserva, o Pas chegar produo diria de 80 milhes de m3 nos prximos anos. A explorao desta nova descoberta ainda no foi iniciada, porm a produo de gs no Brasil teve nos ltimos anos um crescimento. Atualmente, a produo nacional de gs natural chega hoje a 41,5 milhes de m por dia. Desses, cerca de 27 milhes so vendidos s distribuidoras brasileiras, que fornecem aos consumidores finais. O consumo prprio da Petrobrs de aproximadamente 14 milhes de m/dia. O Brasil importa hoje, em mdia 13,5 milhes de m de gs natural da Bolvia, mas em 2010, segundo as amarras contratuais, o volume importado dever ser de 30 milhes de m. As negociaes com governo e fornecedores daquele pas no contemplam a reviso do volume comprado. Preocupam-se apenas com os preos. O contrato tem durao de 20 anos. Desta forma. o Brasil joga fora, todos os dias, 14,2 milhes de m de gs natural produzidos no pas: 9,2 milhes voltam para os poos e cerca de 5 milhes so queimados nas unidades de produo. Percebe-se que torna ainda mais dispensvel a importao do insumo boliviano. As recentes descobertas de campos gigantes de gs natural, agravam o desperdcio.

O problema, segundo especialistas, o que fazer com o gs. Com no totalidade do programa termeltrico e sem que as indstrias se interessem por usar o insumo em larga escala em seus processos produtivos, o mercado de gs no deslancha no Brasil. Uma alternativa, j em anlise pela Petrobrs, vender o gs da Bolvia em estado lquido para os EUA. Com receita em dlar, a estatal estaria protegida de variaes cambiais. E poderia suprir o mercado interno com gs das bacias de Santos e Campos, com produo acima da capacidade de consumo interno. RESERVAS DE GS NATURAL: AMRICA DO SUL Venezuela Bolvia Argentina Brasil Peru PROJETO MALHAS A Petrobrs est iniciando um programa de massificao do uso do gs, para evitar o desperdcio das reservas e impulsionar o desenvolvimento de novos campos produtores. O programa denominado Projeto Malhas prev a ampliao da malha de dutos, com investimentos de cerca de US$ 1 bilho, e a criao de gasodutos virtuais, veculos que transportaro gs natural comprimido (GNC) ou liquefeito (GNL) para regies distantes da malha de dutos. Este projeto resume-se na expanso das malhas de gasodutos das Regies Sudeste e Nordeste - que ampliar a capacidade de transporte de gs no Nordeste em 9 milhes de m3/dia, nos prximos dois anos, podendo chegar a 14 milhes em 2012. Na Regio Sudeste, a capacidade de transporte ser ampliada em 13 milhes de m3/dia, nos prximos dois anos. Inicialmente, o projeto foi elaborado para atender demanda das usinas includas no PPT. Entretanto, tornou-se uma ferramenta para garantir o suprimento da demanda do setor industrial, alm de estimular a massificao do uso do gs natural, com o uso do combustvel em projetos de cogerao e gerao distribuda, para processos de aquecimento e refrigerao, nos segmentos residencial e comercial. O incio da construo deste gasoduto est previsto para aps a liberao do licenciamento ambiental, com a concluso das obras em 2005. Parte j est em andamento, como a aquisio dos tubos. A ampliao da Malha Nordeste prev a implantao de sete gasodutos e alguns ramais, 962 Km de extenso, a construo de oito citygates e a instalao de duas estaes de compresso. Com este projeto, a Petrobrs tambm quer aumentar o consumo de gs natural no segmento automotivo, atravs da insero do combustvel nas frotas de transporte coletivo urbano. O aumento da oferta estimula a utilizao como matriaprima para a indstria petroqumica. A Petrobrs tambm est avaliando, tcnica e economicamente, a construo de um outro gasoduto para interligar as malhas Sudeste-Nordeste de, aproximadamente, 1.200 km de extenso, um projeto orado inicialmente em US$ 767 milhes, essa seria uma segunda etapa do projeto Malhas. Numa etapa mais longnqua, a Petrobrs avaliar a construo de um gasoduto atravs da regio Centro-Oeste, interligando o Gasoduto Bolvia-Brasil com a malha Nordeste nos Estados do Piau e Maranho. Essa uma etapa a ser analisada aps a estabilidade do projeto Malhas. As usinas termeltricas do Nordeste tm capacidade hoje de gerar apenas 34% da energia que o governo esperava. O problema a falta de gs natural, que teria fornecimento garantido pela Petrobrs. A empresa s fornece um tero do gs necessrio para o acionamento de toda a capacidade das termeltricas. Em paralelo, a so desenvolvidos outros projetos, como o Gasoduto que ligar Uruguaiana a Porto Alegre, e a construo de dois gasodutos ligando o campo de Urucu a Porto Velho e a Manaus. Tambm em estudos a ampliao da rota de gasodutos virtuais, atravs do transporte de GNC para atender consumidores localizados num raio de cerca de 200 km dos citygates, permitindo o desenvolvimento em regies no possuem demanda suficiente para a construo de um gasoduto. PROJETO GASOTUDO DA UNIFICAO NACIONAL (GASUN) O Gasun parte de um ambicioso projeto da Petrobrs, o Plano de Massificao do Uso do Gs Natural, para ampliar a participao dessa fonte na matriz energtica do pas. Inicialmente, este plano tambm foi elaborado para atender a demanda das fbricas includas no Programa Prioritrio de Termoeltricas, criado depois da crise e do racionamento de energia eltrica de 2001. O Programa se converteu em uma opo para garantir o fornecimento do setor industrial, e dele faz parte um uso maior do gs natural para mover a frota de veculos. O Gasotudo da Unificao Nacional (Gasun), com mais de cinco mil quilmetros de extenso, levar gs natural importado da Bolvia para uma parte setentrional da regio amaznica e para o nordeste. A primeira etapa da obra (ao custo total de US$ 2,48 bilhes) tem previso de concluso em 2007. O trecho inicial do Gasun ser um ramal do duto Brasil-Bolvia, que j abastece as regies sul e sudeste do pas. O trecho prprio do Gasun partir no Mato Grosso do Sul, onde entroncar com o gasoduto Brasil-Bolvia. Dali correr at 4,4 trilhes de m3 1,5 trilho de m3 950 bilhes de m3 655 bilhes de m3 280 bilhes de m3

Braslia, passando por Goinia. Segundo os clculos oficiais, essa etapa custar US$ 634 milhes. O trecho mais caro ser o centro-norte, que ligar o Estado de Gois ao Maranho, com 2.260 quilmetros. seu custo ser de US$ 1,1 bilho, e passar por Palmas e Belm. O gasoduto dever estar concludo em 2026. AMPLIAO DAS REDES ESTATAIS As distribuidoras estaduais esto dispostas a expandir suas redes de distribuio. Pelos clculos da Petrobrs, a massificao do gs tambm prev a necessidade de se expandir, em cerca de 200 mil quilmetros, a rede metropolitana de gs canalizado do pas. Depois de se consolidar no segmento industrial, as companhias apostam no processo de interiorizao nos segmentos veicular, comercial e residencial. ASPECTOS AMBIENTAIS O gs natural est entre os energticos que tem menor potencialidade para impactar o meio ambiente. Sua sintonia ecolgica a maior entre os combustveis. Seu estado natural gasoso e sua baixa densidade proporcionam uma rpida dissipao na atmosfera sem impregnar organismos minerais, vegetais ou animais. A ausncia de compostos sulfurosos e nitrogenados em sua composio proporciona uma combusto livre da emisso de SOx (gs que contribui para a chuva cida) e com a menor taxa de emisso de NOx (gs que ataca a camada de oznio) entre os combustveis. Como um combustvel no estado gasoso sua combusto se processa da forma mais completa e a emisso de CO baixssima. Uma comparao das emisses de diversos combustveis utilizados em uma caldeira apresentada como referncia nas figuras 1 e 2.

Figura 1 - Emisso de Dixido de Enxofre e xidos de Nitrognio - SO2 / Nox

Figura 2 - Emisso de Hidrocarbonetos No Queimados, Monxido de Carbono (CO) e Particulados

Com base nos dados relativos s tabelas apresentadas, v-se que as emisses resultantes da queima do gs natural so bem menores que as geradas pelos outros combustveis fsseis. VANTAGENS - No apresenta restries ambientais - Reduz a emisso de particulados - Reduo do desmatamento - Composio qumica constante, sem compostos pesados - Dispensa a manipulao de produtos qumicos perigosos - Elimina o tratamento de efluentes dos produtos da queima. As desvantagens da utilizao do gs natural esto mais voltadas para as conseqncias da construo dos gasodutos no meio ambiente, riscos de incndio-exploso e logstica. Dentre eles pode-se citar: DESVANTAGENS - Riscos para a biodiversidade dos locais cortados pelos gasodutos (p. ex. Pantanal (MS), Aparados da Serra (SC/RS)), impacto potencial a stios arqueolgicos e a culturas isoladas - Riscos de incndio e exploso em caso de vazamentos - No caso do uso automotivo, ausncia de postos e cobertura nacional concentrada nos grandes centros e localidades cortadas por gasoduto.

GS NATURAL LIQUEFEITO (GNL) 1.0) GENERALIDADES DE UM SISTEMA GNL: A tecnologia para liquefao do gs foi desenvolvida na primeira metade do Sculo XX, com o intuito de extrair hlio do ar. Na dcada de quarenta, esta tecnologia foi adaptada pela indstria americana de gs natural, inicialmente para armazenar quantidades substanciais de gs em espao pequeno, tendo em vista as variaes dirias e sazonais da demanda. Em 1959, a primeira carga de gs natural liquefeito (GNL) foi transportada dos Estados Unidos para a Inglaterra em navio especialmente preparado para este produto. O xito desta viagem conduziu construo da primeira unidade de GNL na Arglia, no incio da dcada de 60. A partir da Arglia, o GNL chegou inicialmente Inglaterra, depois Frana e outros pases europeus. No final da dcada, uma unidade construda no Alasca iniciou o abastecimento do Japo, que se tornou ao longo do tempo o maior importador da GNL, absorvendo 60% da produo mundial, que chegou a 82,5 milhes de toneladas em 1998. O mercado americano, por outro lado, que era inicialmente considerado o maior consumidor potencial de GNL, no se desenvolveu : hoje apenas 2% da produo mundial fluem para aquele pas. A produo, transporte e regaseificao do GNL so operaes que exigem elevados investimentos, alm de perdas de 10 a 15% do gs durante o processo, muito mais que um transporte equivalente por gasoduto (perdas entre 1 e 2%). Isto faz com que a escolha do GNL fique restrita aos casos em que gasodutos no so praticveis tecnicamente (travessias de mares profundos), ou onde as distncias de transporte tornem os gasodutos antieconmicos. Na atual tecnologia, a partir de 4 mil quilmetros, os custos de um sistema de GNL tornam-se compatveis com os de transporte em gasodutos. 2.0) CARACTERSTICAS DE UM SISTEMA DE GNL: Um projeto de GNL na realidade uma seqncia de atividades que vo desde o reservatrio de gs at o usurio final. Ao lado apresentado um resumo do que sejam os principais elos desta cadeia: produo do gs, liquefao, transporte martimo, regaseificao no destino e distribuio. A seguir, daremos o exemplo de um projeto que produza 7 milhes de toneladas por ano (mtpa), tamanho aproximado das instalaes que esto entrando em operao: Reservas de Gs As reservas de gs para um projeto de GNL tero que ser de grande porte, pois so de empreendimentos normalmente vinculados a contratos de 20 a 25 anos - a existncia destes contratos o que, em geral, viabiliza o elevado esquema financeiro requerido pelo projeto. Considerando que 1 mtpa de GNL requer cerca de 1,4 bilhes de metros cbicos de gs (bm3), teremos, para 7 mtpa em 20 anos, cerca de 200 bm3, a serem consumidos exclusivamente no projeto. Alm da quantidade das reservas, o gs para GNL ter que ter um custo de explorao relativamente baixo. Este custo depender no apenas de uma situao geogrfica razovel, como da distncia a um porto que corresponda s exigncias de armazenagem e embarque. Mais ainda, a qualidade do gs dever ser tal que suas impurezas no signifiquem custos adicionais de processamento. Os gastos com a explorao de gs ("upstream facilities") para uma planta de 7mtpa de GNL provavelmente se situaro entre 1 e 2 bilhes de dlares, mais prximos do segundo nmero se for explorao martima. Unidade de Liquefao O elemento central de um projeto de GNL a unidade de liquefao, onde a temperatura do gs natural reduzida a 161 C, ponto em que ele se torna lquido, com uma reduo de volume de cerca de 600 vezes. Esta instalao, construda em locais de bom calado (mnimo 14 m), em baa abrigada e o mais prximo possvel dos campos produtores, compe-se basicamente de uma unidade de tratamento, do conjunto de trocadores de calor e dos tanques de armazenagem, onde o gs natural liquefeito mantido at o embarque. Hoje o investimento por tonelada de capacidade est na casa de US$ 250,00, o que significa que a planta dada como exemplo, de 7 mtpa, custaria US$ 1,75 bilhes. Navios Os navios que levam o GNL das unidades de liquefao aos pontos de regaseificao dispem de reservatrios isolados, capazes de suportar a temperatura do gs durante o transporte, no havendo refrigerao na viagem. H uma perda que, mesmo nos mais moderno navios, vai a 0,1% ao dia. Alm disto, o GNL normalmente usado como combustvel, e uma pequena parte volta com o navio para manter os tanques frios.

A frota mundial est com cerca de cem navios operando e vinte em construo, a um custo por unidade da ordem de US$ 225 milhes. Terminal de regaseificao Os terminais para desembarque do gs situam-se junto aos centros de consumo, em locais de guas profundas e abrigadas. Seus principais elementos so os tanques de estocagem e os regaseificadores, alm de equipamentos complementares. Os regaseificadores podem usar gua do mar para reaquecer o GNL, ou vapor quando h uma termeltrica nos arredores, como muito freqente. Neste caso, a expanso do gs ao se vaporizar poder acionar turbinas, capazes de adicionar alguma potncia termeltrica. H ainda uma possibilidade de usar o frio liberado na regaseificao para indstria de alimentos. Os custos para construo de um terminal de regaseificao variam muito. H planos para construir um terminal no Japo, com investimentos acima de US$ 2 bilhes. No caso que nos serve de exemplo, um sistema de GNL de 7 mtpa, o terminal de regaseificao ficar provavelmente acima de US$ 1 bilho. Custos provveis de um sistema de GNL para 7mtpa: No incluindo os gastos com distribuio, e tomando os valores mdios de cada item do sistema, teramos, US$1,50 bilhes em reservatrios de gs, US$1,75 bilhes na unidade de liquefao, US$1,80 bilhes com oito navios para transporte e US$1,00 bilho para o terminal de regaseificao, totalizando um investimento de US$6,05 bilhes. Estes nmeros mostram o porte do investimento, acarretando complexos esquemas financeiros, s viveis, se existirem contratos a longo prazo envolvendo entidades solidamente implantadas no mercado. O prazo de maturao de um projeto como este situa-se na casa dos dez anos, do momento da identificao das reservas de gs primeira carga entregue ao comprador. 3.0) MERCADOS O mercado consumidor atual de GNL pode ser dividido em trs reas: Extremo Oriente (Japo, Coria e Formosa), Europa e Estados Unidos. Estes mercados desenvolveram-se de formas diferentes, resultando em preos diferentes de venda. Pode-se dizer que no h um mercado global de GNL, e sim mercados regionais. O Japo, impulsionado pela reduzida oferta interna de energia, por razes ambientais e de espao fsico (uma termeltrica a gs natural ocupa uma rea bem menor que uma nuclear equivalente) lidera por ampla margem o consumo de GNL - mais de 48 milhes de toneladas (mt) em 1998, para um total mundial de 82,5 mt. A Europa, diferentemente da sia, tem possibilidades de ser abastecida por gasodutos vindos de zonas produtoras externas (especialmente Norte da frica e Sibria), e conta ainda com reservas internas considerveis. Desta forma, o GNL encontra competio intensa, obrigando prtica de preos menores. Menos de um dcimo do mercado de gs europeu hoje suprido por GNL. Os Estados Unidos, iniciadores da tecnologia do GNL, so hoje atendidos por apenas 1% do GNL. Apesar disso, o mercado americano apresenta um potencial enorme de crescimento no seu consumo. Dentre os pases que tm interesse na exportao de gs natural para os Estados Unidos podemos destacar a Bolvia, que nos dias de hoje se prepara para discutir seu dilema econmico e poltico mais importante: vender ou no o gs natural de seu subsolo e, se decidir faz-lo, escolher um porto chileno ou peruano. O governo se prope no s exportar gs, mas aproveitar esta oportunidade histrica para devolver Bolvia sua sada martima - perdida em 1879 - atravs do GNL. Da a importncia de uma boa escolha entre um porto no Peru ou no Chile. A Bolvia considerada um dos maiores reservatrios energticos do continente, com 1,5 trilho de metros cbicos de reservas gasferas, entre conhecidas e estimadas. O pas poderia ganhar o mercado energtico do estado norte-americano da Califrnia e parte do Mxico. O projeto de exportao consiste em comprimir o gs atravs de sua transformao em GNL, transport-lo por mar at a costa ocidental dos Estados Unidos, onde este seria descomprimido para devolver-lhe seu volume original. BIBLIOGRAFIA: [1] URL- www.gasnet.com.br [2] URL- www.gasenergia.com.br [3] URL- www.gaspetro.com.br [4] URL- www.gasbrasil.com.br [5] URL- www.energiahoje.com.br [8] URL- www.adtp.org.br [6] URL- http://resistir.info/energia/gasoduto.html [7] URL- www-esd.worldbank.org [9] URL- www.petroportal.com.br [10] URL- www.sincopetro.org.br [11] URL www.comciencia.br/reportagens/energiaeletrica [12] URLww2.uol.com.br/ambienteglobal/site/reportagens/ultnot/ult865u257.shl