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Tecnologia Hidrulica Industrial

Apostila M2001-2 BR

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Abrangncia desta garantia


A presente garantia contratual abrange apenas e to somente o conserto ou substituio dos produtos defeituosos fornecidos pela Parker. A Parker no garante seus produtos contra erros de projeto ou especificaes executadas por terceiros. A presente garantia no cobre nenhum custo relativo desmontagem ou substituio de produtos que estejam soldados ou afixados de alguma forma em veculos, mquinas, equipamentos e sistemas. Esta garantia no cobre danos causados por agentes externos de qualquer natureza, incluindo acidentes, falhas com energia eltrica, uso em desacordo com as especificaes e instrues, uso indevido, negligncia, modificaes, reparos e erros de instalao ou testes.
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Certificate Number: 30759

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Limitao desta garantia


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Parker Training 30 anos projetando o futuro


H mais de 30 anos treinando profissionais em empresas, escolas tcnicas e universidades, a Parker Training oferece treinamento tcnico especializado, desenvolvendo material didtico diversificado e bem elaborado, com o intuito de facilitar a compreenso e exercer um papel importante na capacitao dos profissionais de ontem, hoje e amanh. Com instrutores altamente qualificados, esse projeto pioneiro na rea de treinamento em automao industrial no Brasil e colaborou para a formao de mais de 35 mil pessoas, em aproximadamente 4 mil empresas atravs de cursos e materiais reconhecidos pelo contedo tcnico e pela qualidade de ensino. Para alcanar tais nmeros e continuar a atender seus clientes de forma cada vez melhor, com uma parceria cada vez mais forte, os profissionais da Parker Training se dedicam a apresentar sempre novos conceitos em cursos e materiais didticos. Ministramos cursos fechados em nossas instalaes e cursos in company (em sua empresa), com contedo e carga horria de acordo com as necessidades do cliente, empresa ou entidade de ensino. Os cursos oferecidos abrangem as reas de Automao Pneumtica/ Eletropneumtica, Tcnicas de Comando Pneumtico, Dimensionamento de Redes de Ar Comprimido e Hidrulica/ Eletrohidrulica Industrial.

Mercados
A Parker Training atende instituies de ensino em todo o Brasil, como escolas tcnicas federais e estaduais, escolas profissionalizantes, universidades federais, estaduais e privadas, laboratrios de escolas da rede SENAI e setores de treinamento dentro de indstrias.

Parker Training
Nossa misso divulgar a marca e a qualidade dos produtos Parker, contribuindo para o crescimento da educao.

Estratgia
Nossos mdulos didticos so montados com os melhores produtos industriais. Assim, o treinando passa por experincias prticas em condies reais de funcionamento e trabalho, tornandose apto a apresentar solues rpidas para as necessidades encontradas no dia-a-dia. Desta forma, a Parker Training consolidouse como a melhor fornecedora de laboratrios didticos no mercado nacional, com o melhor custo x benefcio e durabilidade. Tudo isso resultado da responsabilidade e comprometimento que a Parker Hannifin possui com o desenvolvimento de seus produtos, possibilitando que o aluno se depare com a mais atualizada tecnologia existente no mercado industrial.

A Parker Training marca presena e constri o conhecimento por onde passa.

Bancadas de treinamento e materiais didticos de apoio

Produtos
Bancadas de treinamento de pneumtica/eletropneumtica, hidrulica/eletrohidrulica e manipulador eletropneumtico de 3 eixos: Unidades projetadas para permitir o aprendizado da tecnologia de forma fcil, simples e rpida. Mdulos didticos pneumticos/eletropneumticos e hidrulicos/eletrohidrulicos: Vrias opes de mdulos, como vlvulas, cilindros, controladores, botes, sensores e outros. Bancada para treinamento de teste e manuteno de bombas: Montagens e desmontagens rpidas de diferentes tipos de bombas que acompanham a bancada. Kits didticos de eletromecnica: Unidades projetadas para oferecer excelente aprendizado dos princpios aplicados ao conceito de motores de passo e servomotores. Kits de maletas didticas: Com componentes em corte (pneumticos e hidrulicos), smbolos magnticos, sistemas de diagnsticos de presso, vazo e temperatura.

Literatura

A Parker ainda facilita o acesso ao seu contedo didtico, disponibilizando toda a literatura tcnica em arquivos PDF para download no site: www.parker.com

Cursos
A Parker Training oferece cursos destinados a engenheiros, tcnicos, pessoal de projetos e de manuteno, estudantes das reas tcnicas e de engenharia. Para atender a cada programao de cursos so montados painis de simulao para a execuo de aulas prticas, de forma didtica com equipamentos de alta tecnologia. Consulte-nos e obtenha mais informaes: Tel.: 12 3954-5144 / E-mail: training.brazil@parker.com
Curso de Pneumtica Industrial - 32 horas
Objetivo: Fornecer aos participantes conhecimentos dos componentes bsicos da pneumtica, sua simbologia e funcionamento, habilitando-os para o projeto, dimensionamento e execuo de circuitos pneumticos sequenciais bsicos. Pr-requisitos: Conhecimentos bsicos de matemtica, fsica e interpretao de desenho tcnico. Programa: Princpios fsicos, produo, preparao e distribuio do ar comprimido; Unidades de condicionamento de ar; Vlvulas de controle direcional e auxiliares; Cilindros pneumticos; Estudo de circuitos bsicos e seqenciais no mtodo intuitivo; Montagem prtica dos circuitos em simuladores pneumticos; Todos os componentes pneumticos so analisados quanto ao funcionamento, simbologia, aplicaes e dimensionamento.

Curso de Tcnicas de Comando Pneumtico - 32 horas


Objetivo: Fornecer aos participantes conhecimentos das vrias tcnicas de implementao de circuitos seqenciais pneumticos, habilitando-os para projetos. Pr-requisitos: Curso bsico de Pneumtica Industrial. Programa: Reviso de circuitos pneumticos bsicos; Lgica bsica pneumtica com circuitos; Determinao e representao de seqncias de movimentos; Resoluo de circuitos seqenciais pelo mtodo intuitivo; Resoluo de circuitos seqenciais pelo mtodo cascata; Resoluo de circuitos seqenciais pelo mtodo passo-a-passo; Utilizao de mdulos seqenciais no mtodo passo-a-passo; Condies marginais; Montagem prtica dos circuitos em simuladores pneumticos; Todos os componentes pneumticos so analisados quanto ao funcionamento, simbologia, aplicaes e dimensionamento.

Curso de Eletropneumtica - 32 horas

Objetivo: Fornecer aos participantes conhecimentos dos componentes eltricos e eletropneumticos, sua simbologia e funcionamento, alm das vrias tcnicas de implementao de circuitos seqenciais eletropneumticos, habilitando-os para projetos. Pr-requisitos: Curso bsico de Pneumtica Industrial. Programa: Conceitos bsicos de eletricidade; Componentes eltricos e eletropneumticos: botoeiras, solenides, rels, contatores, eletrovlvulas, pressostatos, temporizadores, fins-de-curso, sensores, detetores de queda de presso, etc; Comparao de circuitos pneumticos e eletropneumticos; Circuitos eletropneumticos bsicos; Resoluo de circuitos seqenciais eletropneumticos: mtodo intuitivo, seqncia mnima e mxima e condies marginais; Montagem prtica dos circuitos em simuladores eletropneumticos; Todos os componentes eletropneumticos so analisados quanto ao funcionamento, simbologia, aplicaes e dimensionamento.

Curso de Hidrulica Industrial - 32 horas

Objetivo: Fornecer aos participantes conhecimentos dos componentes bsicos da hidrulica, sua simbologia e funcionamento, habilitando-os para projetos, dimensionamento e execuo de circuitos hidrulicos bsicos. Pr-requisitos: Conhecimentos bsicos de matemtica, fsica e interpretao de desenho tcnico. Programa: Princpios fsicos; Fluidos hidrulicos; Filtros, unidades hidrulicas e bombas hidrulicas; Vlvulas de controle direcional, de vazo, de presso e de bloqueio; Cilindros e motores hidrulicos; Acumuladores; Circuitos hidrulicos bsicos; Montagem prtica dos circuitos em simuladores hidrulicos; Todos os componentes hidrulicos so analisados quanto ao funcionamento, simbologia, aplicaes e dimensionamento.

Curso de Eletrohidrulica - 32 horas

Objetivo: Fornecer aos participantes conhecimentos dos componentes eltricos, eletrohidrulicos, sua simbologia e funcionamento, habilitando-os para a compreenso e o projeto de circuitos eletrohidrulicos. Pr-requisitos: Curso de Hidrulica Industrial. Programa: Conceitos bsicos de eletricidade; Conceitos bsicos de hidrulica; Componentes eltricos e eletrohidrulicos: botoeiras, solenides, rels, contatores, eletrovlvulas, pressostatos, temporizadores, contadores de impulso, ns-de-curso, sensores, sinalizadores, etc; Circuitos eletrohidrulicos bsicos; Resoluo de circuitos sequenciais eletrohidrulicos: mtodo intuitivo, seqncia mnima e mxima; Montagem prtica dos circuitos em simuladores eletrohidrulicos; Todos os componentes eletrohidrulicos so analisados quanto ao funcionamento, simbologia, aplicaes e dimensionamento.

Localizao
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Jacare/ Igaraps Sada 167

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Portal de entrada
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Pedgio

Jacare Sada 167

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R. Fran

ndice

tecnologia
em movimento e controle
Principais produtos
Cilindros e acumuladores hidrulicos, bombas e motores hidrulicos, sistemas hidrulicos, controles e vlvulas hidrulicas, tomadas de fora, mangueiras e engates termoplsticos e de borracha, adaptadores e conexes, engates rpidos

Introduo Conceitos bsicos Transmisso hidrulica de fora e energia Fluidos e filtros hidrulicos Reservatrios e acessrios Bombas hidrulicas Vlvulas de controle direcional Vlvulas de reteno Vlvulas controladoras de fluxo (vazo)

3 9 15 21 37 47 71 87 91

Principais mercados
Movimentao de materiais Agricultura Construo Florestal Mquinas industriais Minerao leo e gs Gerao de energia Caminhes basculantes Papel e celulose Siderurgia Caminhes de lixo

Vlvulas de controle de presso 101 Atuadores hidrulicos 115 Acumuladores hidrulicos 137 Elemento lgico (vlvulas de cartucho) 145 Mangueiras e conexes 153 Circuitos hidrulicos bsicos 175 Manual de unidades hidrulicas 201 Simbologia 213

Introduo

Apresentao Caractersticas da hidrulica Evoluo dos sistemas hidrulicos Sistema hidrulico Circuito hidrulico bsico Unidade hidrulica

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Introduo

Introduo
Apresentao
Com a constante evoluo tecnolgica h no mercado uma intensa necessidade de se desenvolver tcnicas de trabalho que possibilitem ao homem o aprimoramento nos processos produtivos e a busca de qualidade. Para buscar a otimizao de sistemas nos processos industriais, faz-se o uso da juno dos meios de transmisso de energia, sendo estes: Mecnica Eltrica Eletrnica Pneumtica Hidrulica

Evoluo dos sistemas hidrulicos:


Incorporam presses operacionais mais elevadas. Objetivo: menor tamanho e peso operacional. Acionamento eltrico, eletrnico e eletrnico computadorizado. Objetivo: operaes mais precisas e eficientes. Sistemas de controle de carga, de velocidade e de demanda de potncia. Objetivo: operaes mais precisas com menor consumo de potncia.

Recursos utilizados:
Materiais com maior resistncia mecnica; Tolerncias dimensionais, de forma e de preciso mais apertadas; Melhor acabamento superficial; Utilizao de novos materiais e de novas tecnologias.

Experincias tm mostrado que a hidrulica vem se destacando e ganhando espao como um meio de transmisso de energia nos mais variados segmentos do mercado, sendo a Hidrulica Industrial e Mobil as que apresentam um maior crescimento. Porm, pode-se notar que a hidrulica est presente em todos os setores industriais. Amplas reas de automatizao foram possveis com a introduo de sistemas hidrulicos para controle de movimentos. Para um conhecimento detalhado e estudo da energia hidrulica vamos inicialmente entender o termo hidrulica. O termo hidrulica derivou-se da raiz grega "hidro", que significa gua, por essa razo entende-se por hidrulica todas as leis e comportamentos relativos gua ou outro fluido, ou seja, hidrulica o estudo das caractersticas e uso dos fluidos sob presso.

Resultados:
Folgas menores; Menor vazamento interno; Maior preciso; Maior velocidade dos movimentos.

Equipamentos mais:
Produtivos; Eficientes; Durveis; Confiveis.

Aliando:
Melhor condio de trabalho; Melhor relao potncia x peso; Melhor relao custo x benefcio.

Caractersticas da hidrulica:
- Fcil instalao dos diversos elementos; - Rpida parada e inverso de movimento; - Variaes micromtricas na velocidade; - Sistemas autolubrificantes; - Pequeno tamanho e peso em relao potncia consumida; - Sistemas seguros contra sobrecargas; - Alta potncia (fora).

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Introduo

Sistema hidrulico
Sistema hidrulico

Fonte de energia

Grupo de gerao

Grupo de controle Grupo de ligao

Grupo de atuao

Trabalho a ser executado

Fonte de energia: motor eltrico ou combusto. Sistema hidrulico: gera, controla e aplica potncia hidrulica. Grupo de gerao: transforma potncia mecnica em hidrulica. BOMBAS HIDRULICAS. Grupo de controle: controla a potncia hidrulica. COMANDOS E VLVULAS. Grupo de atuao: transforma potncia hidrulica em mecnica. CILINDROS E MOTORES. Grupo de ligao: conexes, tubos e mangueiras. Unidades: Presso: fora exercida por unidade de rea. Causa: - resistncia ao escoamento do fluido; - restrio na tubulao; - carga do atuador. Principais unidades: kgf/cm, bar e psi. Vazo: volume deslocado por unidade de tempo. Causa: diferena de potencial energtico. Principais unidade: gpm e lpm. Deslocamento: volume deslocado por revoluo. Principal unidade: cm3/rev.

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Introduo

Circuito hidrulico bsico

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Introduo

Unidade hidrulica
Reservatrio e filtros

Linha de presso Filtro de presso de 3 a 5 3 x vazo da bomba

Linha de retorno

Filtro de ar (respiro) 2 x vazo da bomba Conjunto motor/bomba

Filtro de retorno com bypass de 15 a 25 3 x vazo da bomba

M
Visor de nvel e temperatura do leo

Linha de dreno

20% ar

Linha de suco

Dreno

Filtro de suco de 90 a 120 3 x vazo da bomba

Chicana 2/3 do nvel do leo Funes: - Evitar turbulncia; - Refrigerar o leo; - Retirar o ar do leo.

Volume do reservatrio 2 a 4 x vazo da bomba

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Notas

Tecnologia hidrulica industrial Introduo

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Conceitos bsicos

Fora Resistncia Energia Trabalho Potncia


10 1 cm 2 100 10 cm 2

Presso Conservao de energia Energia de trabalho Ineficincia dos sistemas

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Conceitos bsicos

Conceitos Bsicos
Para compreendermos a hidrulica e suas aplicaes necessrio o conhecimento bsico de alguns conceitos fsicos, tais como: fora, resistncia, energia, trabalho, potncia, entre outros.

A inrcia como energia


A inrcia, sendo a relutncia de um corpo uma alterao no seu movimento, pode tambm ser energia. Um corpo em movimento exibe uma relutncia ao ser parado, e pode assim bater em outro corpo e causar o seu movimento. Com uma bola de madeira e outra de chumbo movendo-se na mesma velocidade, a bola de chumbo exibe uma inrcia maior, pois mais difcil par-la. A bola de chumbo tem mais energia do que a bola de madeira.

Fora
Fora qualquer influncia capaz de produzir uma alterao no movimento de um corpo. Temos como unidade de medida de fora no S.I. o NEWTON (N).

Resistncia
A fora que pode parar ou retardar o movimento de um corpo uma resistncia. Exemplos de resistncia: o atrito e a inrcia.
bola de madeira

O atrito como resistncia


A resistncia por atrito ocorre sempre que dois objetos estejam em contato e que as suas superfcies se movam uma contra a outra.

bola de chumbo

Formas de energia
Algumas formas de energia:

resistncia

Energia mecnica; Energia trmica; Energia eltrica; Energia luminosa; Energia sonora.

Lei da conservao de energia A inrcia como resistncia


A inrcia a relutncia de um corpo em aceitar uma alterao no seu movimento. A inrcia est diretamente relacionada quantidade de matria no corpo. Quanto maior a massa ou a matria em um corpo, mais pesado este e, conseqentemente, mais difcil mov-lo. A lei da conservao de energia diz que a energia no pode ser criada e nem destruda, h vrias formas e tem a propriedade de passar de uma forma outra. Por exemplo, a energia eltrica pode ser transformada em diversas outras formas. Dependendo do dispositivo ou aparelho que esteja ligado a tomada, a energia eltrica se transforma em luz ou energia luminosa, em energia trmica, energia mecnica ou energia sonora.

Energia
Uma fora que pode causar o movimento de um corpo denominado energia.

Energia luminosa

Energia trmica

Energia mecnica

Energia sonora

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Informaes tcnicas
Um outro exemplo de transformao de energia o caso de uma pessoa descendo por uma corda. Quando chega a hora de parar ou de diminuir a velocidade, a corda apertada e a energia mecnica da queda do corpo se transforma em energia trmica.

Tecnologia hidrulica industrial Conceitos bsicos O estado de alterao de energia


A energia potencial tem a propriedade de se transformar em energia cintica. E a energia cintica pode ser tambm transformada em energia potencial. A gua na torre energia potencial que se transforma em energia cintica hidrulica na torneira. Esta energia cintica se transforma em energia potencial medida que se enche um copo.

O estado cintico da energia


Ec = m. v2 2

A energia no estado cintico est em movimento. Ela causa o movimento quando toca a superfcie do objeto.

O estado potencial da energia


Ep = m.g.h
Quando no estado potencial a energia est acumulada, ela est pronta e esperando para entrar em ao, para transformar-se em energia cintica to logo surja a oportunidade. A energia potencial tem a propriedade de transformarse em energia cintica por causa do seu constituinte fsico, ou da sua posio acima de um certo ponto de referncia. Uma pilha ou uma bateria no conectada a um circuito eltrico est no estado de energia potencial. Por causa da sua constituio fsica, a qumica na bateria tem a propriedade de se transformar em energia cintica eltrica. Por causa da elevao, a gua contida em uma torre de gua energia potencial. Ela tem a propriedade de escoar por gravidade pela torneira de uma residncia que estiver em um nvel mais baixo.

Trabalho
o movimento de um objeto atravs de uma determinada distncia. Temos como unidade para trabalho o:

Newton - Metro (Nm)

A expresso que descreve o trabalho : Trabalho = fora exercida x distncia do movimento = joule (Nm) (N) (m) (J)

Um exemplo de realizao de trabalho poderia ser o servio de uma empilhadeira. Vejamos: Se a empilhadeira exerce uma fora de 1000N para erguer uma carga na vertical, a uma altura de 1,5 metros para carregar os pallets, ento o trabalho exercido : Trabalho = fora exercida . distncia do movimento (Nm) (N) (m) Trabalho =
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1000

1,5

= 1500 Nm

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Conceitos bsicos Lei de Pascal


A presso exercida em um ponto qualquer de um lquido esttico a mesma em todas as direes e exerce foras iguais em reas iguais. Vamos supor um recipiente cheio de um lquido o qual praticamente incompressvel. F = Fora A = rea P = Presso

Descrio de potncia
A expresso que descreve a potncia :

Potncia = fora . distncia = N . m = watt Tempo s


Supondo que o trabalho do exemplo anterior seja exercido em 5 segundos a potncia :

Potncia = 1000 N . 1,5 m = 250 Nm/s 5s


1. Supondo uma garrafa cheia de um lquido, o qual praticamente incompressvel.

Potncia
A unidade para medir "potncia" o N.m/s. James Watt, o inventor da mquina a vapor, quis comparar a quantidade de potncia que a sua mquina poderia produzir com a potncia produzida por um cavalo. Por mtodos experimentais, Watt descobriu que um cavalo poderia erguer 250 kgf altura de 30,5 cm em um segundo, que igual a:

2. Se aplicarmos uma fora de 10kgf numa rolha de 1 cm2 de rea... 3. ... o resultado ser uma fora de 10 kgf em cada centmetro quadrado das paredes da garrafa. 4. Se o fundo da garrafa tiver uma rea de 20 cm2 e cada centmetro estiver sujeito uma fora de 10 kgf, teremos como resultante uma fora de 200 kgf aplicada ao fundo da garrafa.

745,7

Nm s

Quando aplicamos uma fora de 10 kgf em uma rea de 1 cm2, obtemos como resultado uma presso interna de 10 kgf/cm2 agindo em toda a parede do recipiente com a mesma intensidade. Este princpio, descoberto e enunciado por Blaise Pascal, levou construo da primeira prensa hidrulica no princpio da Revoluo Industrial. Quem desenvolveu a descoberta de Pascal foi o mecnico Joseph Bramah.

A expresso que descreve potncia :


Fora exercida x distncia do movimento (N) (m) Tempo (segundos)

HP =

x 745

Princpio da prensa hidrulica


1. Uma fora de 10 kgf aplicada em um pisto de 1cm2 de rea... 2. ...desenvolver uma presso de 10 kgf/cm2 (10 atm) em todos os sentidos dentro deste recipiente
10 1 cm
2

Presso
Presso a fora exercida por unidade de superfcie. Em hidrulica, a presso expressa em kgf/cm2, atm ou bar. A presso tambm poder ser expressa em psi (pound per square inch) que significa libra fora por polegada quadrada, abrevia-se lbf/pol2.

100 10 cm 2

3. ... Esta presso suportar um peso de 100 kgf se tivermos uma rea de 10 cm2

4. As foras so proporcionais s reas dos pistes 100 kgf 10 kgf = ENTRADA SADA 10 cm2 1 cm2

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Informaes tcnicas
Sabemos que:

Tecnologia hidrulica industrial Conceitos bsicos Equivalncia entre unidades de presso


1 bar = 1kgf/cm2 = 1 atm = 14,7 psi

P=

F A

Portanto:

P1 =

F1 A1

10 kgf 1 cm2

= 10 kgf/cm2

Conservao de energia
Relembrando um princpio enunciado por Lavoisier, onde ele menciona: "Na natureza nada se cria e nada se perde, tudo se transforma." Realmente no podemos criar uma nova energia e nem to pouco destru-la e sim transform-la em novas formas de energia. Quando desejamos realizar uma multiplicao de foras significa que teremos o pisto maior, movido pelo fluido deslocado pelo pisto menor, sendo que a distncia de cada pisto seja inversamente proporcional s suas reas. O que se ganha em relao fora tem que ser sacrificado em distncia ou velocidade.
1. Se o pisto se move 10 centmetros, desloca 10 centmetros cbicos de lquido (1 cm2 x 10 cm = 10 cm3). 2. 10 centmetros cbicos de lquido movimentaro somente 1 centmetro neste pisto.
2

Temos que a presso, agindo em todos os sentidos internamente na cmara da prensa, de 10 Kgf/cm2. Esta presso suportar um peso de 100 Kgf se tivermos uma rea A2 de 10 cm2, sendo:

F=PxA

Portanto:

F2 = P1 x A2 F2 = 10 kgf/cm2 x 10 cm2 F2 = 100 kgf


Podemos considerar que as foras so proporcionais s reas dos pistes.

Fatores de converso de unidades de presso


10

100 10 cm 2

1 atm 1 atm 1 atm 1 atm 1 kgf/cm2 1 kgf/cm2 1 kgf/cm2 1 kgf/cm2 1 bar 1 bar 1 bar 1 bar 1 psi 1 psi 1 psi 1 psi

= = = = = = = = = = = = = = = =

1,0333 kgf/cm 1,0134 bar 14,697 psi (lbf/pol2) 760 mmHg 0,9677 atm 0,9807 bar 14,223 psi (lbf/pol2) 736 mmHg 0,9867 atm 1,0196 kgf/cm2 14,503 psi (lbf/pol2) 759 mmHg 0,0680 atm 0,0703 kgf/cm2 0,0689 bar 51,719 mmHg
2

1 cm

1 cm 10 cm

3. A energia transferida ser igual a 10 quilogramafora x 10 centmetros ou 100 kgf. cm. 4. Neste ponto tambm teremos uma energia de 100 kgf. cm (1cm x 100 kgf).

Quando o pisto de rea = 1 cm2 se move 10 cm desloca um volume de 10 cm3 para o pisto de rea = 10 cm2. Consequentemente, o mesmo movimentar apenas 1 cm de curso.

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Conceitos bsicos Transmisso eltrica da energia


Na transmisso eltrica, a energia na forma de eletricidade transmitida e controlada pelos fios at um atuador eltrico onde o trabalho ser realizado.

Energia de trabalho
A energia cintica consumida por uma mquina est na forma de trabalho a qual carecterizada por uma presso correspondente. A presso o resultado da fora da energia cintica sendo aplicada superfcie do objeto. A energia de trabalho a combinao da energia cintica com a presso.

Transmisso pneumtica da energia


Na transmisso pneumtica, a energia, na forma de fluxo de ar comprimido, transmitida e controlada atravs de tubulaes a um atuador pneumtico onde o trabalho ser realizado.

Variao das formas de energia


O bom senso nos diz que no podemos obter algo do nada. Alguma coisa deve acontecer para que a energia desloque um objeto. Um demolidor um exemplo de energia cintica. Se ele for aplicado a um objeto resistivo, tal como uma pedra, o resultado ser o movimento da pedra por um certa distncia. Assumindo que o demolidor tenha inrcia suficiente e no retorne com o impacto, depois que o trabalho realizado o demolidor e a pedra param.

Transmisso hidrulica de energia


Na transmisso hidrulica, a energia, na forma de fluxo de lquido pressurizado, transmitida atravs da tubulao ao ponto onde o trabalho ser realizado. Para quase todas as mquinas, a energia que realiza o trabalho a energia mecnica. Mesmo as outras formas de energia resultam no final, em energia mecnica. por esta razo que se requer um atuador antes do ponto de trabalho. Os atuadores transformam as energias: eltrica, pneumtica e hidrulica em energia mecnica. Cada mtodo de transmisso de energia apresenta vantagens e desvantagens. Por esta razo uma mquina pode ser equipada com uma combinao de sistemas eltricos, pneumticos, hidrulicos e mecnicos.

Objetivo resistivo

O que ocorre que a energia de trabalho transformada. Se o objeto se desloca em um mesmo nvel, a energia de trabalho se transformar em calor por causa do atrito na superfcie do deslocamento do objeto. Se o objeto levantado a um nvel mais alto, como no caso da empilhadeira que levanta um "pallet", a energia do trabalho se transforma em energia potencial. Em todos os casos onde uma mquina produz trabalho, a energia do trabalho no perdida, mas transformada. As mquinas efetuam a transformao de energia no processo de realizar o trabalho.

Ineficincia dos sistemas


O objetivo dos vrios sistemas de transmisso o de realizar trabalho til, isto , o de mover ou deslocar um objeto resistivo (carga) em uma certa distncia. O trabalho til realizado pela aplicao da energia cintica superficie do objeto resistivo (objeto a ser trabalhado). Isto, se define como energia de trabalho. Viajando pelo sistema, a presso da energia de trabalho torna-se cada vez menor conforme ela se aproxima do ponto de trabalho. Essa presso no perdida, mas tranforma-se em calor por causa do atrito. O grau em que essa tranformao ocorre a medida da ineficincia do sistema. Para se construir um sistema hidrulico eficiente, o projetista deve escolher o leo com viscosidade apropriada, utilizar tubulaes com dimetros adequados e manter um nmero mnimo de curvas para evitar perdas de presso e aumento da temperatura do leo.

Transmisso de energia
De modo geral, a fonte de energia de uma mquina no est no ponto onde ela deve gerar trabalho. A energia deve ser transmitida ao objeto resistivo. Isto normalmente feito por meios mecnicos, eltricos, pneumticos ou hidrulicos.

Transmisso mecnica de energia


No sistema mecnico de transmisso, a energia na forma de movimento mecnico, transmitida e controlada por alavancas, correntes, polias, correias, cames e engrenagens ao ponto onde o trabalho ser realizado.
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Transmisso hidrulica de fora e energia

Lquidos Transmisso de fora Intensificador de presso Presso em uma coluna de fluido Velocidade e vazo Tipos de fluxo Gerao de calor Diferencial de presso

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Tecnologia hidrulica industrial Transmisso hidrulica de fora e energia

Transmisso Hidrulica de Fora e Energia


Antes de trabalhar diretamente com a transmisso de energia atravs de lquidos, torna-se necessrio rever o conceito de hidrulica estudando as caractersticas de um lquido para depois saber como uma fora se transmite atravs dele.

Transmisso de fora
Os quatro mtodos de transmisso de energia: mecnica, eltrica, hidrulica e pneumtica so capazes de transmitir foras estticas (energia potencial) tanto quanto a energia cintica. Quando uma fora esttica transmitida em um lquido, essa transmisso ocorre de modo especial. Para ilustrar, vamos comparar como a transmisso ocorre atravs de um slido e atravs de um lquido em um recipiente fechado.

Lquidos
Lquido uma substncia constituda de molculas. Ao contrrio dos gases, nos lquidos as molculas so atradas umas s outras de forma compacta. Por outro lado, ao contrrio dos slidos, as molculas no se atraem a ponto de adquirirem posies rgidas.

Fora transmitida atravs de um slido


A fora atravs de um slido transmitida em uma nica direo, ou seja, se empurrarmos o slido em uma direo, a fora transmitida ao lado oposto, diretamente.

Energia molecular
As molculas nos lquidos esto continuamente em movimento. Elas deslizam umas sob as outras, mesmo quando o lquido est em repouso. Este movimento das molculas chama-se energia molecular.

pisto mvel

slido

Fora transmitida atravs de um lquido Os lquidos assumem qualquer forma


O deslizamento das molculas umas sob as outras ocorre continuamente, por isso o lquido capaz de tomar a forma do recipiente onde ele est. Se empurrarmos o tampo de um recipiente cheio de um lquido, o lquido do recipiente transmitir presso sempre da mesma maneira, independentemente de como ela gerada e da forma do agente gerador (um martelo, a mo, um peso, uma mola, ar comprimido ou uma combinao destes), ou seja, em todos os sentidos e direes.
pisto mvel

Os lquidos so relativamente incompressveis


Com as molculas em contato umas s outras, os lquidos exibem caractersticas de slidos. Os lquidos so relativamente impossveis de serem comprimidos. Uma vez que os lquidos so relativamente incompressveis e podem tomar a forma do recipiente, eles possuem certas vantagens na transmisso de fora.
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lquido

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A presso marcada por ambos os manmetros de 1 kgf/cm2, pois no importa os dimetros dos reservatrios e sim a altura da coluna de gua.

Intensificador (multiplicador de presso)


O intensificador de presso consiste em uma carcaa contendo orifcio de entrada e sada e um mbolo com uma rea grande, cuja haste est ligada a outro mbolo, com uma rea menor. A cmara entre os dois mbolos tem um orifcio de descompresso.

10 cm

1 cm

Funcionamento
O intensificador multiplica ou intensifica uma presso hidrulica existente, recebendo a presso hidrulica sobre um mbolo de grande rea e aplicando a fora resultante a um mbolo de rea menor. A presso portanto intensificada no atuador. Exemplo: se tivermos um intensificador com uma rea (A1) de 140 cm2 e aplicarmos uma presso de 35 bar, teremos uma fora (F1) de 4900 kgf, portanto: Teremos uma presso (P2) intensificada no segundo estgio de 98 bar considerando a rea (A2) 50 cm2.
1 kg/cm 2

gua
1 kg/cm 2

gua

Variao da presso com a variao da coluna do lquido.

P1

F1
P2

A2 A1

P1 = 35 bar

A1 = 140 cm2 portanto F1 = 4900 kgf Nota-se que no furo mais prximo base do reservatrio sai o jato mais forte, pois quanto mais prximo da base estiver o furo, maior ser a presso hidrosttica e o jato de lquido ir mais longe.

F1 = 4900 kgf A2 = 50 cm2 portanto P2 = 98 bar

F1 = P1 x A1

P2 =

F1 A2

Presso em uma coluna de fluido


O peso do fluido gera presso no fundo de uma coluna. Em uma coluna de gua de 10 m de altura, temos na base dessa coluna, a presso de 1 bar (1 kgf/cm2). Na prxima figura, temos dois reservatrios de dimetros diferentes (um com 10 cm de dimetro e outro com 1 cm), com gua a uma altura de 10 metros (densidade da gua = 1kg/dm3).
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1000 cm

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Se o tubo menor tiver a metade do dimetro do primeiro, a rea ser 4 vezes menor, portanto a mesma vazo dever passar com uma velocidade 4 vezes maior.

Velocidade x Vazo
Em sistemas dinmicos, o fluido que passa pela tubulao se desloca a certa velocidade. Esta a velocidade do fluido, que de modo geral medida em centmetros por segundo (cm/seg). O volume do fluido passando pela tubulao em um determinado perodo de tempo a vazo (Q vazo = V velocidade x A rea), em litros por segundo (l/s). A relao entre velocidade e vazo pode ser vista na ilustrao.

Princpio de Bernoulli
O princpio de Bernoulli diz que a soma da energia potencial e energia cintica, nos vrios pontos de um sistema, so constantes para uma vazo constante. Quando o dimetro de um tubo diminui a velocidade do fluido aumenta. A energia cintica aumenta . Logo a energia cintica precisa ser compensada pela reduo da presso.
Presso menor

300 cm/s 20 litros

600 cm/s

20 litros

Tipos de fluxo
Fluxo laminar e fluxo turbulento O fluido tem um fluxo laminar (condio ideal) quando as molculas (polmeros) se movimentam paralelamente ao longo de um tubo, isso acontece at uma certa velocidade. Quando h o aumento da velocidade do fluido, as perdas de presso so maiores devido ao aumento de atrito e gerao de calor, tendo assim um fluxo turbulento. Com a presena do fluxo turbulento ocorre um aumento do atrito em 4 vezes. Fluxo laminar

Para encher um recipiente de 20 litros em um minuto, o volume de fluido em um cano de grande dimetro deve passar a uma velocidade de 300 cm/s. No tubo de pequeno dimetro, o volume deve passar a uma velocidade de 600 cm/s para encher o recipiente no tempo de um minuto. Em ambos os casos a vazo de 20 litros/minuto, mas as velocidades do fluido so diferentes.

Vazo (Q)
Vazo o volume deslocado por unidade de tempo, dado em gales por minuto (gpm) ou litros por minuto (lpm). Deslocamento o volume deslocado por revoluo da bomba hidrulica, dado em cm3/rev.

Velocidade do fluxo atravs de um tubo


A velocidade do fluxo atravs de um tubo inversamente proporcional ao quadrado de seu dimetro interno.
rea 4 vezes menor Q1 2 cm 1 cm Q1

Fluxo turbulento

Velocidade 4 vezes maior

O tipo de fluxo depende de alguns fatores, como: a velocidade do fluido, o dimetro do tubo, a viscosidade do fluido, rugosidade interna da parede do tubo, etc.
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As curvas devem ser feitas com maior raio possvel, para evitar perdas excessivas por turbulncia. Evitar sempre a colocao de cotovelos 90 sendo que a curva mnima deve ter um raio igual a 2 1/2 vezes o dimetro externo do tubo, para evitar que no dobramento enruguemos o tubo, aumentando assim a resistncia a passagem do fluxo.

Nmero de Reynold
Para sabermos quando o fluxo laminar ou turbulento, calculamos o nmero de Reynold Re.

Re =

V.d v

Re = Reynold, nmero puro d = dimetro interno do tubo em cm V = velocidade do fluido em cm/s v = viscosidade cinemtica do fluido em stokes (de 0,45 a 0,50 para leo hidrulico) Nmero Reynold indica o tipo de fluxo: De 0 a 2000 indica que o fluxo laminar; De 2000 a 3000 o fluxo pode ser laminar ou turbulento, depender de outros fatores, como restries, curvas, etc; Acima de 3000 indica que o fluxo turbulento.

2 de 1/ 2

Ra

om

nim

Gerao de calor
A gerao de calor em um sistema hidrulico causada pelo movimento de um lquido, relativamente a mudanas de direo, viscosidade e atrito. Quanto maior for a velocidade do fluido, mais calor ser gerado. A mudana na direo do fluido em uma linha hidrulica, gera mais calor provocado pelo choque das molculas que deparam com o obstculo da curva. Dependendo do dimetro do tubo, um cotovelo de 90 pode gerar tanto calor quanto vrios metros de tubo.

Deve-se evitar restries e curvas bruscas. A velocidade mxima recomendada para o leo na tubulao hidrulica de 5 m/s.

Diferencial de presso
Um diferencial de presso simplesmente a diferena de presso entre dois pontos do sistema e pode ser caracterizado: 1. Por indicar que a energia de trabalho, na forma de movimento de lquido pressurizado, est presente no sistema. 2. Por medir a quantidade de energia de trabalho que se transforma em calor entre os dois pontos. Na ilustrao, o diferencial de presso entre os dois pontos marcados pelos manmetros de 2 kgf/cm2.

Manmetro 1 14 Kg/cm2

Manmetro 2 12 Kg/cm2

1. A energia de trabalho est se deslocando do ponto 1 para o ponto 2. 2. Enquanto est se deslocando entre os dois pontos, 2 kgf/cm2 da energia so transformados em energia calorfica por causa da resistncia do lquido.
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Notas

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Fluidos e filtros hidrulicos

Fluidos hidrulicos Viscosidade ndice de viscosidade Classificao ISO de viscosidade Filtros hidrulicos Especificaes para limpeza do fluido Elementos filtrantes Razo Beta Tipos de filtragem pela posio no sistema Mtodos de anlise do fluido

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Tecnologia hidrulica industrial Fluidos e filtros hidrulicos

Fluidos e Filtros Hidrulicos


Fluidos hidrulicos
O fluido hidrulico o elemento vital de um sistema hidrulico industrial. Ele um meio de transmisso de energia, um lubrificante, um vedador e um veculo de transferncia de calor. O fluido hidrulico base de petrleo o mais comum.

Aditivos protetores de superfcie protegem as superfcies metlicas contra corroso, atrito e desgaste
Inibidores de corroso - Os inibidores de
corroso protegem as superfcies de metal do ataque por cidos e material oxidante. Este inibidor forma um filme protetor sobre as superfcies do metal e neutraliza o material corrosivo cido a medida que ele se forma.

aplicaes de alta temperatura e alta presso.

Aditivos de extrema presso ou antidesgaste - Estes aditivos so usados em

Fluido base de petrleo


O fluido base de petrleo mais do que um leo comum. Os aditivos so ingredientes importantes na sua composio. Os aditivos do ao leo caractersticas que o tornam apropriado para uso em sistemas hidrulicos.

Em pontos localizados onde ocorrem temperaturas ou presses altas (por exemplo, as extremidades das palhetas numa bomba ou motor de palheta).

Fluidos resistentes ao fogo


Uma caracterstica inconveniente do fluido proveniente do petrleo que ele inflamvel. No seguro us-lo perto de superfcies quentes ou de chama. Por esta razo, foram desenvolvidos vrios tipos de fluidos resistentes ao fogo.

Aditivos protetores do leo prolongam a vida til do leo


Inibidores de oxidao - A oxidao do leo ocorre por causa de uma reao entre o leo e o oxignio do ar.
A oxidao resulta em baixa capacidade de lubrificao na formao de cido e na gerao de partculas de carbono e aumento da viscosidade do fluido. A oxidao do leo aumentada por trs fatores: 1. Alta temperatura do leo. 2. Catalisadores metlicos, tais como cobre, ferro ou chumbo. 3. O aumento no fornecimento de oxignio.

Emulso de leo em gua


A emulso de leo em gua resulta em um fluido resistente ao fogo que consiste em uma mistura de leo numa quantidade de gua. A mistura pode variar em torno de 1% de leo e 99% de gua a 40% de leo e 60% de gua. A gua sempre o elemento dominante.

Emulso de gua em leo


A emulso de gua em leo um fluido resistente ao fogo, tambm conhecido como emulso invertida. A mistura geralmente de 40% de gua e 60% de leo. O leo dominante. Este tipo de fluido tem caractersticas de lubrificao melhores do que as emulses de leo em gua.

Aditivos antiespumantes - Os aditivos

antiespumantes no permitem que bolhas de ar sejam recolhidas pelo leo, o que resulta numa falha do sistema de lubrificao. Estes inibidores operam combinando as pequenas bolhas de ar em bolhas grandes que se desprendem da superfcie do fluido e estouram.

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Tecnologia hidrulica industrial Fluidos e filtros hidrulicos


Ele cronometrou o fluxo (em segundos) at que o lquido enchesse um recipiente com capacidade de 60 mililitros. O resultado foi a medio da viscosidade em SSU.
1. Uma quantidade de leo aquecida a uma determinada temperatura... 2. ... por um banho de leo envolvente. termmetro

Fluido de gua-glicol
O fluido de gua-glicol resistente ao fogo uma soluo de glicol (anticongelante) e gua. A mistura geralmente de 60% de glicol e 40% de gua.

Sinttico
Os fluidos sintticos, resistentes ao fogo, consistem geralmente em steres de fosfato, hidrocarbonos clorados ou uma mistura dos dois com fraes de petrleo. Este o tipo mais caro de fluido resistente ao fogo. Os componentes que operam com fluidos sintticos resistentes ao fogo necessitam de guarnies de material especial.

Elemento de aquecimento

3. Fazendo-se o escoamento atravs de um orifcio de tamanho determinado... 4. ... o tempo decorrido em segundos mostra a viscosidade em SSU.

Viscosidade
A viscosidade a medida de resistncia ao fluxo das molculas de um lquido quando elas deslizam umas sobre as outras. uma medida inversa a de fluidez.

Viscosidade gera calor


Um lquido de alta viscosidade, ou seja, de 315 SSU, apresentando maior resistncia ao fluxo gera mais calor no sistema do que um lquido de baixa viscosidade, por exemplo de 100 SSU. Em muitas aplicaes industriais, a viscosidade do leo deve ser de 150 SSU a 38C.
NOTA: Nenhum sistema hidrulico usa fluido de baixa viscosidade. A determinao apropriada da viscosidade do fluido para um sistema hidrulico incorpora fatores que no sero tratados neste curso.

Efeito da temperatura sobre a viscosidade


Uma garrafa de melado tirada da geladeira apresenta uma alta resistncia ao fluxo. Tentar passar esse lquido por um funil constitui-se numa operao demorada. Aquecer o melado faz com que ele escoe perfeitamente pelo funil. O aquecimento das molculas do melado faz com que elas deslizem umas s outras com maior facilidade. Conforme a temperatura de um lquido aumenta, a sua viscosidade diminui.

ndice de viscosidade (IV)


O ndice de viscosidade um nmero puro que indica como um fluido varia em viscosidade quando a temperatura muda. Um fluido com um alto ndice de viscosidade mudaria relativamente pouco com a temperatura. A maior parte dos sistemas hidrulicos industriais requer um fluido com um ndice de viscosidade de 90 ou mais.

50,000 12,000 8,000 Viscosidade em SUS SSU


l

2. O leo com IV 50 mais denso a 0 F (-17,5 C)


l eo co eo

1. Ambos os leos tm a mesma viscosidade de 100 F (37,5 C)

co

SUS - Saybolt Universal Segundo


Uma das medidas de viscosidade dos fluidos o SUS - abreviatura de Saybolt Universal Segundo. O professor Saybolt aqueceu um lquido com volume predeterminado a uma dada temperatura e fez o lquido passar por uma abertura de tamanho tambm especificado.

IV

IV

50

150

90

3. A 210 F (100 C) o leo IV 50 mais fina

50 43 41 40

0 F

100 F

210 F

ndice de viscosidade a medida relativa da mudana de viscosidade com a variao de temperatura.

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Tecnologia hidrulica industrial Fluidos e filtros hidrulicos Filtros hidrulicos

Classificao ISO de viscosidade


O sistema ISO baseia-se na viscosidade cinemtica (centistokes) a 40C. Os nmeros que indicam cada grau ISO representam o ponto mdio de uma faixa de viscosidade compreendida entre 10% abaixo e 10% acima desses valores. Por exemplo, um lubrificante designado pelo grau ISO 100 tem uma viscosidade cinemtica a 40C na faixa de 90 cSt a 110 cSt. Todas as viscosidades a 40C. Usar os "ASTM D-341 Charts" para determinar uma viscosidade em outra temperatura.
ISO standard Ponto mdio 3448 de viscosidade ASTM D-2422 cSt ISO VG 2 2,2 ISO VG 3 3,3 ISO VG 5 4,6 ISO VG 7 6,8 ISO VG 10 10 ISO VG 15 15 ISO VG 22 22 ISO VG 32 32 ISO VG 46 46 ISO VG 68 68 ISO VG 100 100 ISO VG 150 150 ISO VG 220 220 ISO VG 320 320 ISO VG 460 460 ISO VG 680 680 ISO VG 1000 1000 ISO VG 1500 1500 Viscosidade Equivalncia cinemtica, cSt aproximada mnimo mximo SUS 1,98 2,42 32 2,88 3,52 36 4,14 5,06 40 6,12 7,48 50 9,00 11,0 60 13,5 16,5 75 19,8 24,2 105 28,8 35,2 150 41,4 50,6 215 61,2 74,8 315 90,0 110 465 135 165 700 198 242 1000 288 352 1500 414 506 2150 612 748 3150 900 1100 4650 1350 1650 7000

Todos os fluidos hidrulicos contm uma certa quantidade de contaminantes. A necessidade do filtro, no entanto, no reconhecida na maioria das vezes, pois o acrscimo deste componente particular no aumenta, de forma aparente, a ao da mquina. Mais de 75% das falhas em sistemas hidrulicos e de lubrificao so devidos ao excesso de contamino. As partculas de sujeira podem fazer com que mquinas caras e grandes falhem. Excesso de contaminao causa: Perda de produo; Custo de reposio de componentes ; Trocas constantes de fluido; Custo no descarte do fluido; Aumento geral dos custos de manuteno. As quatro funes do fluido hidrulico num sistema: Transmisso de energia; Lubrificao das partes mveis internas; Transferncias de calor; Vedao de folgas entre partes mveis.

Obs.: O sistema ISO se aplica apenas aos lubrificantes industriais em que a viscosidade um fator preponderante para a seleo, estando excludos, portanto, os leos de corte, leos de tmpera, leos de transformador, etc. Os leos automotivos so designados pelo grau SAE.

Para converso de viscosidades aproximadas utilizar a frmula:

cSt =

SUS 4,635

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Informaes tcnicas
A contaminao interfere em trs destas funes. Interfere com a transmisso de energia vedando pequenos orifcios nos componentes hidrulicos. Nesta condio, a ao das vlvulas no apenas imprevisvel e improdutiva, mas tambm insegura. Devido viscosidade, atrito e mudanas de direo, o fluido hidrulico gera calor durante a operao do sistema. Quando o lquido retorna ao reservatrio, transfere calor para suas paredes. As partculas contaminantes interferem no esfriamento do lquido por formar um sedimento que torna difcil a transferncia de calor para as paredes do reservatrio. Provavelmente, o maior problema com a contaminao em um sistema hidrulico que ela interfere na lubrificao. A falta de lubrificao causa desgaste excessivo, resposta lenta, operaes noseqenciadas, queima da bobina do solenide e falha prematura do componente.
A B

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Tamanho relativo das partculas
Substncia Gro de sal refinado Cabelo humano Limite mximo de visibilidade Farinha de trigo Clulas vermelhas do sangue Bactria Microns 100 70 40 25 8 2 Polegadas .0039 .0027 .0016 .0010 .0003 .0001

Folga tpica de componentes hidrulicos


Componente Rolamentos antifrico de rolos e esferas Bomba de palheta Bomba de engrenagem (engrenagem com a tampa) Servo vlvulas (carretel com a luva) Rolamentos hidrostticos Rolamentos de pisto (pisto com camisa) Servovlvula Atuadores Orifcio de servo vlvula Microns 0.5 0.5-1 0.5-5 1-4 1-25 5-40 18-63 50-250 130-450

A. As interaes mecnicas de trs corpos podem resultar em interferncia. B. O desgaste de dois corpos comum em componentes hidrulicos. C. Partculas duras podem criar um desgaste entre trs corpos para gerar mais partculas.

Limite de visibilidade

D Os efeitos das partculas podem iniciar um desgaste da superfcie

A escala micromtrica
40 mcrons

O menor limite de visibilidade para o olho de 40 mcrons. Em outras palavras, uma pessoa normal pode enxergar uma partcula que mede 40 mcrons, no mnimo. Isto significa que, embora uma amostra de fluido hidrulico parea estar limpa, ela no est necessariamente limpa. Um mcron igual a um milionsimo de um metro, ou trinta e nove milionsimos de uma polegada. Um nico mcron invisvel a olho nu e to pequeno que extremamente difcil imagin-lo. Para trazer o seu tamanho mais prximo realidade, alguns objetos de uso dirio sero medidos com o uso da escala micromtrica. Um simples gro de sal refinado mede 100 mcrons. O dimetro mdio de um fio de cabelo humano mede 70 mcrons. 25 mcrons correspondem a aproximadamente um milsimo de polegada.
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Muito da contaminao prejudicial em um sistema hidrulico est abaixo de 40 mcrons.


Tipos de contaminao
1. Partcula sedimento (0-5 mm) pequenas partculas (5 mm) 2. gua (livre e dissolvida) Fluxo Sedimento

3. Ar

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Tecnologia hidrulica industrial Fluidos e filtros hidrulicos Limpeza do fluido requerida para componentes hidrulicos tpicos
Componentes Controle de servovlvulas Vlvulas proporcionais Bombas / motores de palheta e pisto Vlvulas de controle direcional e presso Bombas e motores de engrenagem Fluido novo no usado Cdigo ISO 17 / 14 / 11 18 / 15 / 12 19 / 16 / 13 19 / 16 / 13 20 / 17 / 14 21 / 18 / 15

Especificaes para limpeza do fluido


Cdigo ISO Partculas > 4 mcrons Partculas > 6 mcrons 19 / 16 / 13

Partculas > 14 mcrons

Fluido ISO 21/19/17 (ampliao 100x)

Fluido ISO 17/14/11 (ampliao 100x)

Geralmente em 1 ml ou 100 ml conforme Norma ISO 4406.

Uma classificao ISO de 19/16/13 pode ser definida como:


Faixa
19 16 13

Mcron
4+ 6+ 14+

Faixa de contagem
2,500 - 5,000 320 - 640 40 - 80

Elementos filtrantes

Tabela ISO 4406


Nmero de partculas 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 Nmero de partculas por ml Mais de At e inclusive 80.000 160.000 40.000 80.000 20.000 40.000 10.000 20.000 5.000 10.000 2.500 5.000 1.300 2.500 640 1.300 320 640 160 320 80 160 40 80 20 40 10 20 5 10 2.5 5 1.3 2.5 0.64 1.3 0.32 0.64

A funo de um filtro remover impurezas do fluido hidrulico. Isto feito forando o fluxo do fluido a passar por um elemento filtrante que retm a contaminao. Os elementos filtrantes so divididos em tipos de profundidade e de superfcie.

Elementos do filtro de profundidade


Os elementos do filtro de profundidade foram o fluido a passar atravs de uma espessura aprecivel de vrias camadas de material.
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Informaes tcnicas
A contaminao retida por causa do entrelaamento das fibras e a conseqente trajetria irregular que o fluido deve tomar. Os papis tratados e os materiais sintticos so usados comumente como materiais porosos de elementos de filtro de profundidade.

Tecnologia hidrulica industrial Fluidos e filtros hidrulicos


A sujeira retida na superfcie do elemento que est voltada para o fluxo. Telas de arame ou metal perfurado so tipos comuns de materiais usados como elemento de filtro de superfcie.
74 m

Direo do fluxo

Superfcie do meio filtrante

Comparao geral de meio filtrante


Meio filtrante de profundidade
Material Eficincia Cap. de Presso Vida no meio filtrante de captura reteno diferencial sistema Fibra de vidro Alta Alta Moderada Alta Celulose (papel) Moderada Moderada Alta Moderada Tela Baixa Baixa Baixa Moderada Custo geral Moderada para alta Baixa Moderada para alta

Construo tpica da fibra de vidro grossa (100x)

Razo Beta
Grau do meio filtrante expresso em razo beta indica a eficincia mdia de remoo de partculas.

Construo tpica da fibra de vidro fina (100x)

Elementos do tipo de superfcie


Em um filtro do tipo de superfcie, um fluxo de fluido tem uma trajetria direta de fluxo atravs de uma camada de material.
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Razo Beta = n de partculas do lado no filtrado n de partculas do lado filtrado x = tamanho da partcula = 50.000 = 5 10.000
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Informaes tcnicas
Eficincia = (1 - 1 ) 100 Beta Eficincia = (1 - 1 5 = 80% ) 100

Tecnologia hidrulica industrial Fluidos e filtros hidrulicos Filtros de suco Existem 2 tipos de filtro de suco: Filtro de suco interno
So os mais simples e mais utilizados, tm a forma cilndrica em tela metlica com malha de 74 a 150 mcrons, no possuem carcaa e so instalados dentro do reservatrio, abaixo no nvel do fluido. Apesar de serem chamados de filtro, impedem apenas a passagem de grandes partculas (na lngua inglesa so chamados de strainer, que significa peneira).

Razo Beta / tabela de eficincia


Razo Beta a uma dada micronagem de partcula 1,01 1,1 1,5 2,0 5,0 10,0 20,0 75,0 100,0 200,0 1000,0 Eficincia de separao para a mesma partcula 1,0% 9,0% 33,3% 50,0% 80,0% 90,0% 95,0% 98,7% 99,0% 99,5% 99,9%

Para Razo Beta menor que 75 temos um filtro nominal (baixa eficincia). Para Razo Beta igual ou maior que 75 temos um filtro absoluto (alta eficincia).

M
Filtro de suco interno

Razo absoluta
Beta (10) = 75 (1 - 1/75) (100%) = 98,67% de eficincia

Vantagens
1. Protegem a bomba da contaminao do reservatrio. 2. Por no terem carcaa so filtros baratos.

Tipo de filtragem pela posio no sistema


O filtro a proteo para o componente hidrulico. Seria ideal que cada componente do sistema fosse equipado com o seu prprio filtro, mas isso no economicamente prtico na maioria dos casos. Para se obter melhores resultados, a prtica usual colocar filtros em pontos estratgicos do sistema.

Desvantagens
1. So de difcil manuteno, especialmente se o fluido est quente. 2. No possuem indicador. 3. Podem bloquear o fluxo de fluido e prejudicar a bomba se no estiverem dimensionados corretamente, ou se no conservados adequadamente. 4. No protegem os elementos do sistema da partculas geradas pela bomba.
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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Fluidos e filtros hidrulicos Filtro de presso


Um filtro de presso posicionado no circuito entre a bomba e um componente do sistema, usado em circuitos hidrulicos com vlvulas proporcionais. A malha de filtragem dos filtros de presso de 3 a 40 mcrons. Um filtro de presso pode tambm ser posicionado entre os componentes do sistema.

Filtro de suco externo


Pelo fato de possurem carcaa estes filtros so instalados diretamente na linha de suco fora do reservatrio. Existem modelos que so instalados no topo ou na lateral dos reservatrios. Estes filtros possuem malha de filtragem de 3 a 238 mcrons.

Filtro de presso

Filtro de suco externo

Vantagens Vantagens
1. Protegem a bomba da contaminao do reservatrio. 2. Indicador mostra quando o elemento est sujo. 3. Podem ser trocados sem a desmontagem da linha de suco do reservatrio. 1. Filtram partculas muito finas, visto que a presso do sistema pode impulsionar o fluido atravs do elemento. 2. Pode proteger um componente especfico contra o perigo de contaminao por partculas.

Desvantagens
1. A carcaa de um filtro de presso deve ser projetada para alta presso. 2. So caros porque devem ser reforados para suportar altas presses, choques hidrulicos e diferencial de presso.

Desvantagens
1. Podem bloquear o fluxo de fluido e prejudicar a bomba se no estiverem dimensionados corretamente, ou se no conservados adequadamente. 2. No protegem os elementos do sistema das partculas geradas pela bomba.

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Fluidos e filtros hidrulicos Filtro duplex


Montagem de filtro duplex

Filtro de linha de retorno


Est posicionado no circuito prximo do reservatrio. A dimenso habitualmente encontrada nos filtros de retorno de 5 a 40 mcrons.

Filtro de linha de retorno

Ambos os filtros de presso e retorno podem ser encontrados em uma verso duplex. Sua mais notvel caracterstica a filtragem contnua, feita com duas ou mais cmaras de filtro e inclui o valvulamento necessrio para permitir a filtragem contnua e ininterrupta. Quando um elemento precisa de manuteno, a vlvula duplex acionada, desviando o fluxo para a cmara do filtro oposta. Assim o elemento sujo pode ser substitudo, enquanto o fluxo continua a passar pela montagem do filtro. Tipicamente, a vlvula duplex previne qualquer bloqueio de fluxo.

Vantagens
1. Retm contaminao no sistema antes que ela entre no reservatrio. 2. A carcaa do filtro no opera sob presso plena de sistema, por esta razo mais barata do que um filtro de presso. 3. O fluido pode ter filtragem fina, visto que a presso do sistema pode impulsionar o fluido atravs do elemento.

Filtragem off-line

Desvantagens
1. No h proteo direta para os componentes do circuito. 2. Em filtros de retorno, de fluxo pleno, o fluxo que surge da descarga dos cilindros, dos atuadores e dos acumuladores pode ser considerado quando dimensionado. 3. Alguns componentes do sistema podem ser afetados pela contrapresso gerada por um filtro de retorno.

Tambm referido como recirculagem ou filtragem auxiliar, este sistema totalmente independente de um sistema hidrulico principal de uma mquina. A filtragem off-line consiste de uma bomba, filtro, motor eltrico e os sistemas de conexes.
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Informaes tcnicas
Estes componentes so instalados fora da linha como um pequeno subsistema separado das linhas de trabalho ou includo em um de resfriamento. O fluido bombeado fora do reservatrio atravs do filtro e retorna para o reservatrio em um ciclo contnuo. Com este efeito polidor, a filtragem off-line capaz de manter um fluido em um nvel constante de contaminao. Como o filtro da linha de retorno, este tipo de sistema adequa-se melhor para manter a pureza, mas no fornece proteo especfica aos componentes. Uma circulao contnua da filtragem off-line tem a vantagem adicional de ser relativamente fcil de se adequar a um sistema existente que tenha filtragem inadequada. Mais ainda, a manuteno do filtro pode ser feita sem desligar o sistema principal. Muitos sistemas se beneficiariam grandemente de uma combinao de filtros de suco, presso, retorno e off-line.

Tecnologia hidrulica industrial Fluidos e filtros hidrulicos


Comparativo dos tipos de filtros e localizaes
Localizao Vantagens do filtro Desvantagens

Succo ltima chance de proteo Deve usar meio filtrante (montado bomba relativamente aberto e/ou externamente) carcaa grande para manter a queda de presso baixa devido s condies da entrada da bomba Muito mais fcil de se fazer Custo relativamente alto manuteno do que o de No protege os componentes tela no fundo do reservatrio ps-bomba dos sedimentos do desgaste da bomba Pode no ser adequado para bombas com volumes muito variveis Proteo mnima do sistema Presso Proteo especfica dos A carcaa relativamente componentes cara porque deve suportar Contribui para todo o nvel a total presso do sistema de limpeza do sistema No captura os sedimentos Pode usar elementos de do desgaste dos componentes filtro de alta eficincia e em trabalho do lado filtragem fina ps-filtro Captura dos sedimentos do desgaste da bomba Retorno Captura dos sedimentos do Sem proteo para a contamina desgaste dos componentes o gerada pela bomba e sujeira entrando atravs O aumento repentino do fluxo da da vedao gasta da haste linha de retorno pode reduzir o antes que entre no reservatrio desempenho do filtro Menores faixas de presso Sem proteo direta do resultam em menores custos componente Pode ser na linha ou no tanque Custo relativo inicial alto para facilitar instalao Off-Line "Polimento" contnuo do fluido Custo relativo inicial alto do sistema hidrulico principal, Requer espao adicional mesmo se o sistema estiver Sem proteo direta ao parado componente Possibilidade de manuteno sem parada do sistema central Os filtros no so afetados pelo aumento repentino do fluxo, permitindo tima vida e desem penho para o elemento A linha de descarga pode ser direcionada para a bomba do sistema central para fornecer superdescarga com fluido limpo e refrigerado Nveis de pureza podem ser obtidos e manuseados com preciso A refrigerao do fluido pode ser facilmente incorporada

Nmero de partculas por mililitro do lado no filtrado, maior tipo de referncia

106 105 104

Efeito de vazo sobre a performance da filtrao off-line

23/21/18
(3. 8l (38 pm) l pm (38 ) 0 lp m)

pm

102 10 1 .1 .01

1g

gp m

10

gp

18/16/13 16/14/12 15/13/10

10 0

Correlao ISO

103

20/18/15 19/17/14

- Para filtros razo beta com mnimo de razo (10)= 75

Vlvula de desvio (bypass) do filtro


Se a manuteno do filtro no for feita, o diferencial de presso atravs do elemento filtrante aumentar. Um aumento excessivo no diferencial de presso sobre um filtro, no lado de suco de um sistema, poder provocar cavitao na bomba. Para evitar esta situao, uma vlvula limitadora de presso de ao direta, ou simples, usada para limitar o diferencial de presso atravs do filtro de fluxo pleno. Este tipo de vlvula limitadora de presso geralmente chamado de vlvula de bypass.
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103 104 105 106 107 108 109 1010 1011 1012
Razo de contaminao
- (Nmero de partculas > 10 microns entrando por minuto)

- Fonte baseado no Fitch, E.C. Fluid Contamination Control, FES, Inc. Stillwater, Oklahoma, 1988

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Uma vlvula de bypass consiste basicamente de um pisto mvel, da carcaa e de uma mola.
Indicador visual e eltrico da condio do elemento Conjunto da vlvula de alvio (bypass) Canal de entrada Canal de sada Carcaa de presso Elemento de filtro

Tecnologia hidrulica industrial Fluidos e filtros hidrulicos


Desta maneira, a bypass protege o filtro. O elemento decisivo, portanto, para o desempenho do filtro est centrado na limpeza do elemento filtrante. Para auxiliar neste particular, um filtro equipado com um indicador.

Indicador de filtro
Um indicador de filtro mostra a condio de um elemento filtrante. Ele indica quando o elemento est limpo, quando precisa ser trocado ou se est sendo utilizado o desvio. Um tipo comum de indicador de filtro consiste em uma hlice e em um indicador e mostrador, ligado hlice.

Funcionamento
DESVIO

As vlvulas de bypass operam sentindo a diferena da presso.


Filtro bypass Filtro bypass bloqueado

A SIT CES NE PEZA LIM

LIMPO

Limpo

Mostrador Indicador

Hlice
Medida da vlvula bypass 50 psi (3.4 bar) 950 psi (66 bar) 0 psi (0 bar)

Filtro (elementos bloqueados) 1000 psi (69 bar) 1000 psi (69 bar)

Filtro indicador

Vazo

Funcionamento
A operao de um indicador de filtro depende do movimento do pisto de desvio.

Na ilustrao, o fluido contaminado que vem para dentro do filtro sentido na parte inferior do pisto. A presso do fluido, depois que ele passou atravs do elemento filtrante, sentida no outro lado do pisto, no qual a mola est agindo. medida que o elemento filtrante obstrudo pela contaminao, cresce a presso requerida para empurrar o fluido atravs do elemento. Quando o diferencial de presso atravs do elemento filtrante e atravs do pisto, suficientemente grande para vencer a fora da mola, o pisto se mover e o fluido passar em volta do elemento. A vlvula bypass um mecanismo prova de falhas. Num filtro de suco, a bypass limita o diferencial de presso mxima sobre o filtro se ele no estiver limpo. Isto protege a bomba. Se um filtro de linha de retorno ou de presso, no estiver limpo, a bypass limitar o diferencial de presso mxima, de modo que a sujeira no seja empurrada atravs do elemento.
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Quando o elemento est limpo, o pisto do desvio fica completamente assentado e o indicador mostra o sinal limpo. Durante o seu movimento, o pisto gira a hlice que posiciona o manmetro para a condio de necessita limpeza.

DESVIO

A SIT CES NE PEZA LIM

LIMPO

Limpo

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Se o elemento de filtro no limpo quando necessrio, o diferencial de presso continuar a crescer. O pisto continuar a se mover e desviar o fluido. Neste instante, ser indicada a condio de desvio.

Tecnologia hidrulica industrial Fluidos e filtros hidrulicos Teste de membrana

DESVIO

DESVIO

A SIT CES NE PEZA LIM

LIMPO

A SIT CES NE PEZA LIM

LIMPO

Necessita limpeza

Desvio

O Teste de membrana no nada mais que uma anlise visual de uma amostra do fluido. Normalmente compese da tomada de uma amostra do fluido e de sua passagem por um meio filtrante de membrana. A membrana ento analisada por microscpio para cor e contedo e comparada aos padres ISO. Usando esta comparao, o usurio pode ter uma estimativa "passa, no-passa" do nvel de pureza do sistema. Um outro uso do teste de membrana menos comum seria a contagem das partculas vistas atravs do microscpio. Estes nmeros seriam ento extrapolados para um nvel de pureza ISO. A margem de erro para ambos os mtodos realmente alta devido ao fator humano.

As mquinas podem estar equipadas com os melhores filtros disponveis no mercado, e eles podem estar posicionados no sistema no lugar em que a sua aplicao otimizada, mas se os filtros no so trocados quando esto contaminados, o dinheiro gasto com a sua aquisio e sua instalao um dinheiro perdido. O filtro que fica contaminado depois de um dia de trabalho e que trocado 29 dias depois, fornece fluido no filtrado durante 29 dias. Um filtro no pode ser melhor do que lhe permite a sua manuteno.

Contador de partculas porttil

Mtodo de anlise de fluido


Teste de membrana Contador de partculas porttil Anlise de laboratrio A anlise do fluido a parte essencial em qualquer programa de manuteno. A anlise do fluido assegura que o fluido est conforme as especificaes do fabricante, verifica a composio do fluido e determina seu nvel de contaminao geral. O mais promissor desenvolvimento na anlise de fluidos o contador de partculas a laser porttil. Os contadores de partculas a laser so comparveis a unidades laboratoriais completas na contagem de partculas menores que a faixa de micronagem 2+.
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Reforos para esta recente tecnologia incluem: Preciso, repetio, portabilidade e agilidade. Um teste geralmente leva menos que um minuto. Os contadores de partculas a laser fornecero somente contagens de partculas e classificaes do nvel de pureza. Testes de contedo de gua, viscosidade e anlise espectromtrica podem requerer uma anlise laboratorial completa.

Tecnologia hidrulica industrial Fluidos e filtros hidrulicos


O sistema deve estar a uma temperatura operacional por no mnimo 30 minutos antes que a amostra seja retirada.

Procedimento para amostragem


Para obter-se uma amostra de fluido para contagem de partculas e/ou anlise envolvem-se passos importantes para assegurar que voc est realmente retirando uma amostra representativa. Normalmente, procedimentos de amostragem errneos iro disfarar os nveis reais de limpeza do sistema. Use um dos seguintes mtodos para obter uma amostra representativa do sistema.

Anlise laboratorial
A anlise laboratorial uma viso completa de uma amostra de fluido. A maioria dos laboratrios qualificados oferece os seguintes testes e caractersticas como um pacote: Viscosidade Nmero de neutralizao Contedo de gua Contagem de partculas Anlise espectromtrica (desgaste dos metais e anlises suplementares reportadas em partes por milhes, ou ppm) Grficos de tendncia Foto microgrfica Recomendaes Ao utilizar uma amostra de fluido de um sistema, devese tomar cuidado para que a amostra seja realmente um representativo do sistema. Para isto, o recipiente para o fluido deve ser limpo antes de tomar a amostra e o fluido deve ser corretamente extrado do sistema. H uma norma da National Fluid Power Association (NFPA) para a extrao de amostras de fluidos de um reservatrio de um sistema de fluido hidrulico operante (NFPAT2.9.1-1972). H tambm o mtodo da American National Standard (ANSI B93.13-1972) para a extrao de amostras de fluidos hidrulicos para anlise de partculas contaminantes. Ambos os mtodos de extrao so recomendados. Em qualquer caso, a amostra de um fluido representativo a meta. As vlvulas para retirada de amostra devem ser abertas e descarregadas por no mnimo 15 segundos. O recipiente da amostra deve ser mantido por perto at que o fluido e a vlvula estejam prontos para a amostragem.
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Para sistemas com uma vlvula de amostragem


A. Opere o sistema pelo menos por meia hora. B. Com o sistema em operao, abra a vlvula de amostragem permitindo que 200 ml a 500 ml do fluido escapem pela conexo de amostragem (o tipo da vlvula dever prover um fluxo turbulento atravs da conexo de amostragem). C. Usando um recipiente com bocal amplo e previamente limpo remova a tampa e coloque-o no fluxo do fluido da vlvula de amostragem. NO lave o recipiente com a amostra inicial. No encha o recipiente com mais de 25 mm da borda. D. Feche o recipiente imediatamente. Depois, feche a vlvula da amostragem (coloque outro recipiente para reter o fluido enquanto remove a garrafa do fluxo da amostra). E. Etiquete o recipiente com a amostra com os dados: data, nmero da mquina, fornecedor do fluido, cdigo do fluido, tipo de fluido e tempo decorrido desde a ltima amostragem (se houver).

Sistema sem vlvula de amostragem


H dois locais para obter-se amostra do sistema sem uma vlvula de amostragem: no tanque e na linha. O procedimento o seguinte:

A. Amostras no tanque
1. Opere o sistema por meia hora, no mnimo. 2. Use recipiente com bombeamento manual ou "seringa" para extrair a amostra. Insira o dispositivo de amostragem no tanque na metade da altura do
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fluido. Provavelmente voc ter que pesar o tubo de amostras. Seu objetivo obter uma amostra do meio do tanque. Evite o topo ou o fundo do tanque. No deixe que a seringa ou o tubo entrem em contato com as laterais do tanque.

Tecnologia hidrulica industrial Fluidos e filtros hidrulicos Sistemas portteis de filtragem Guardian

3. Coloque o fluido extrado no recipiente apropriado, conforme descrito no mtodo de vlvula de amostragem acima. 4. Feche imediatamente. 5. Etiquete com as informaes descritas no mtodo de vlvula de amostragem.

B. Amostra da linha
1. Opere o sistema por meia hora, no mnimo. 2. Coloque uma vlvula adequada no sistema onde um fluxo turbulento possa ser obtido (de preferncia uma vlvula de esfera). Se no tiver tal vlvula, coloque uma conexo que possa ser facilmente aberta para providenciar um fluxo turbulento (tee ou cotovelo). 3. Limpe a vlvula ou a ponta da conexo com um solvente filtrado. Abra a vlvula ou a conexo e deixe vazar adequadamente (cuidado com este passo, direcione a amostra de volta ao tanque ou para um recipiente largo). No necessrio desfazer-se deste fluido. 4. Posicione um recipiente de amostra aprovado debaixo da corrente de fluxo para os mtodos de vlvula acima. 5. Feche o recipiente imediatamente. 6. Etiquete com informaes importantes conforme o mtodo por vlvula de amostragem. Nota: Selecione uma vlvula ou conexo onde a presso for limitada a 200 pisg (14 bar) ou menos. Com referncia ao mtodo a ser usado, observe as regras comuns. Qualquer equipamento que for usado para o procedimento de amostragem do fluido deve ser lavado e enxaguado com um solvente filtrado. Isto inclui bombas a vcuo, seringas e tubos. Seu objetivo contar somente as partculas que j esto no sistema. Recipientes contaminados e amostras no representativas levaro a concluses errneas e custaro mais no decorrer do tempo.

O sistema porttil de filtragem Guardian projetado para recircular e transferir fluidos base de petrleo e emulso de gua, a nica combinao de bomba/motor/filtro. Ele protege seu sistema da contaminao adicionada com o novo fluido porque este no necessariamente um fluido limpo. A maioria dos fluidos novos, assim que tirada dos tambores, desapropriada para o uso devido s altas concentraes iniciais de contaminantes. A contaminao pode ser adicionada ao fluido novo durante o processamento, mistura, manuseamento e armazenamento. O Guardian tambm circula e executa uma filtragem fina no fluido do seu sistema atual para reduzir a contaminao a um nvel aceitvel. Para vazes at 15 lpm utilizando elementos absolutos, Microglass III, tela metlica, celulose e Par-Gel.

Unidade porttil de filtragem Aplicaes


Filtragem de novos fluidos antes de sua colocao em servio; Transferncia de fluido de tambores ou tanques de armazenamento para reservatrios de sistemas; Condicionamento de fluido que j est sendo usado; Complementao do sistema de filtragem j existente; Remoo de gua livre de um sistema; Para uso com fluidos hidrulicos e lubrificantes.

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As unidades de filtragem Parker so a forma ideal para a pr-filtragem e transferncia de fluidos para reservatrios ou para limpar os sistemas existentes.

Tecnologia hidrulica industrial Fluidos e filtros hidrulicos

Princpios da operao
O leo contaminado entra no Sistema Porttil de Purificao da Parker atravs de um vcuo de 25 pol/Hg (polegada/mercrio). O leo passa atravs do aquecedor de densidade em linha de baixo Watts, onde o leo aquecido a uma temperatura otimizada de 66C. O leo ento entra na coluna de destilao, onde exposto ao vcuo atravs do uso de elementos dispersores especiais. Isto aumenta a rea da superfcie exposta do leo e converte a gua em forma de vapor, que ento conduzida atravs do condensador pela bomba de vcuo. O leo livre de gua cai na base da coluna e removido por uma bomba de leo lubrificante para servio pesado. A bomba fora o leo seco atravs de um filtro final removedor de partculas. O leo limpo passa para fora da unidade, de volta ao reservatrio, indo para dentro do sistema. Nvel de contaminao Inicial: ISO 21/18/16 Final: ISO 16/14/11

A unidade de filtragem Parker usa dois filtros de alta capacidade ModuFlow para aumentar a vida til do sistema e melhor proteo do sistema. O filtro de primeiro estgio (entrada) captura as partculas maiores, enquanto o filtro de segundo estgio (sada) controla as partculas mais finas ou remove a gua. Uma potente bomba de engrenagem industrial, permite realizar esta tarefa rapidamente. O uso da unidade de filtragem Parker a forma mais econmica para proteger o seu sistema dos danos que podem ser causados pela contaminao.

Sistema porttil de desidratao a vcuo


Separa a gua do leo atravs de um processo a vcuo e secante. Esse sistema permite a utilizao em vazes de 19 a 170 lpm, utilizando elementos absolutos de 2; 5; 10 e 20 mcrons, Beta 200 com eficincia de 99,5 %.

Inicial
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Final
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Reservatrios e acessrios

Reservatrios hidrulicos

Medidores de nvel e temperatura Bocais de enchimento e respiros

Resfriadores (trocadores de calor) Manmetros Vlvula isoladora de manmetro Vlvula seletora de manmetro Pressostato
SensoControl Transdutores Controladores

Instrumentos para monitoramento e controle

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Tecnologia hidrulica industrial Reservatrios e acessrios

Reservatrios e Acessrios
Reservatrios hidrulicos
A funo de um reservatrio hidrulico conter ou armazenar o fluido hidrulico de um sistema.

Do que consiste um reservatrio hidrulico


Os reservatrios hidrulicos consistem em quatro paredes (geralmente de ao), uma base abaulada, um topo plano com uma placa de apoio, quatro ps, linhas de suco, retorno e drenos, plugue do dreno, indicador de nvel de leo, tampa para respiradouro e enchimento, tampa para limpeza e placa defletora (Chicana).

Funcionamento
Quando o fluido retorna ao reservatrio, a placa defletora impede que este fluido v diretamente linha de suco. Isto cria uma zona de repouso onde as impurezas maiores sedimentam, o ar sobe superfcie do fluido e d condies para que o calor, no fluido, seja dissipado para as paredes do reservatrio. Todas as linhas de retorno devem estar localizadas abaixo do nvel do fluido e no lado do defletor oposto linha de suco.

Placa de apoio

Linha de suco

Tampa para respiradouro e enchimento Indicador de nvel de leo e temperatura Tampa para limpeza

Base abaulada Linha de retorno Linha de dreno Placa defletora

Plug de dreno

Simbologia

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Tecnologia hidrulica industrial Reservatrios e acessrios Dimenses de motores (mm)


Carcaa Nema
CV 0,50 0,75 1,00 1,50 Carcaa Nema C56 D56 D56 F56H G 146 165 165 165 F 233 281 281 311

Tipos de reservatrio
Os reservatrios industriais tm uma variedade de estilos, dentre os quais esto os reservatrios em forma de L, os reservatrios suspensos e os reservatrios convencionais. Os reservatrios convencionais so os mais comumente usados dentre os reservatrios hidrulicos industriais. Os reservatrios em forma de L e os suspensos permitem bomba uma altura manomtrica positiva do fluido.

Carcaa ABNT
CV 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,50 10,00 12,50 15,00 20,00 Carcaa ABNT 90S 90L 100L 100L 112M 112M 132S 132M 132M 160M G 178 178 198 198 223 223 262 262 262 310 F 269 294 330 330 347 347 385 423 423 501

Convencional

Suspenso

Em forma de L

Unidades hidrulicas

Dimensionamento

Capacidade Srie Deslocamento do tanque da (IN3/Rot) (litros) bomba (CM3/Rot)

Vazo mxima (gpm) (lpm)

Presso mxima (psi) (bar)

Potncia motor (Cv) A 1800 rpm a presso mxima 1,5 3 3 4 6 7,5 7,5 10 12,5 15 20

Reservatrio (litros) 20 60 80 120 180 250 300 400 500

Dimenses (mm) A 330,0 400,0 410,0 490,0 620,0 660,0 680,0 770,0 800,0 B 327,0 410,0 473,0 495,0 500,0 550,0 600,0 600,0 700,0 C 430,0 600,0 720,0 870,0 950,0 1050,0 1100,0 1270,0 1300,0 D 87,5 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 114,0 E 13,0 13,0 13,0 13,0 -

Notas: 1) As medidas dos reservatrios podem sofrer uma variao de 1% nas medidas mencionadas na tabela. 2) Os reservatrios de 180 a 500 litros no possuem tampa removvel. 3) O reservatrio de 60 litros possui uma janela de inspeo; os reservatrios de 120 a 500 litros possuem 2 janelas de inspeo.

D05 D07 20 D09 D11 D17 D22 60 H25 H31 H39 80 H49 Acima de 80 litros H62

0,114 1,870 0,168 2,760 0,210 3,450 0,262 4,290 0,440 6,620 0,522 8,550 0,603 9,880 0,754 12,350 0,942 15,440 1,180 19,300 1,470 24,140

0,610 2,310 0,990 3,750 1,290 4,890 1,660 6,290 2,670 10,120 3,520 13,340 4,090 15,500 5,190 19,670 6,560 24,860 8,280 31,380 10,400 39,420

2500 172 2500 172 2500 172 2500 172 2500 172 2500 172 2500 172 2500 172 2500 172 2500 172 2500 172

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Tecnologia hidrulica industrial Reservatrios e acessrios Bocais de enchimento metlicos

Medidores de nvel e temperatura

Respiros metlicos e no metlicos

Especificaes:
Lentes: poliamida transparente Base das lentes: nylon 66 Sustentao: poliestireno de alto impacto (sem alumnio) Indicador: lcool azul Compatibilidade do fluido: fluidos base de mineral e petrleo Montagem: fixao frontal ou traseira, 2 furos (M10) Mxima presso de operao: 14,7 psi (1 bar) Temperaturas de operao: -30C a 90C Vedaes: nitrlica Faixa do termmetro: -30C a 90C

Bocais de enchimento no-metlicos

Especificaes:
Vlvula: nylon/nitrlica Haste: ABS, acetal com indicadores alto/baixo (Hi/Lo) Elemento filtrante: espuma de poliuretano expandido, 10 mcrons Temperaturas de operao: -30C a 90C Vedaes: nitrlica Opes de pressurizao: 3 psi (0,2 bar)

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Tecnologia hidrulica industrial Reservatrios e acessrios

TriCeptor - Sistema Parker de respiros de tanque


O TriCeptor elimina as partculas, gua (umidade e condensada), bem como vapores de leo e odores associados ao ar dos reservatrios hidrulicos. O TriCeptor utiliza um processo mltiplo de purificao do ar. Um grande volume de slica gel absorve a gua; o agente hidroscpico tem um grande poder de remoo. Sua condio indicada atravs da mudana de cor. O carvo ativado altamente efetivo na remoo de vapores criados no sistema, antes que entrem no meio ambiente.

Blocos de espuma Isolam os materiais removidos do contato da nvoa de leo e seguramente os retm.

Slica gel dissecante Tem a maior capacidade de remoo por volume de qualquer mtodo de absoro. Indica a condio pela mudana de cor.

Blocos de filtro Especialmente projetados, removem partculas slidas no lado contaminado do fluxo e ento regeneram pela liberao dessas partculas quando o fluxo de ar reverte a direo. O bloco mais baixo remove a contaminao do ar e o segundo protege contra qualquer migrao do carvo ativado ou do dissecante.

Carvo ativado Remove vapores de leo e odores. A porcentagem de mistura proporciona uma vida consistente para slica gel.

Bloco de espuma Garante que o bloco do filtro esteja posicionado perfeitamente e o protege de agentes externos.

Entrada de ar No total, oito furos permitem o livre fluxo de ar dentro e fora do TriCeptor.

Tubo moldado Resistente e absorvedor de impacto, onde so encaixados sob presso os adaptadores. montado por simples presso.

Especificaes
Elemento Filtrante: Poliester, slica gel, carvo ativado Compatibilidade: Fluidos base de petrleo, ster de fosfato, combustvel de aviao, outros fluidos consultar a Parker Hannifin. Eficincia de Remoo de Partculas: 98.7% ( 75) para 3 microns 99.5% ( 200) para 4 microns 99.9% ( 1000) para 5,3 microns
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Corpo: copolmero polipropileno transparente Tampa: copolmero polipropileno Bocal padro: PVC Temperatura de operao: -29C a 121C Mxima presso de operao: 5 psi (0,34 bar)

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Tecnologia hidrulica industrial Reservatrios e acessrios Resfriadores no circuito


Os resfriadores geralmente operam a baixa presso (10,5 kgf/cm2). Isto requer que eles sejam posicionados em linha de retorno ou dreno do sistema. Se isto no for possvel, o resfriador pode ser instalado em sistema de circulao. Para garantir que um aumento momentneo de presso na linha no os danifique, os resfriadores so geralmente ligados ao sistema em paralelo com uma vlvula de reteno de 4,5 kgf/cm2 de presso de ruptura.

Resfriadores (trocadores de calor)


Todos os sistemas hidrulicos aquecem. Se o reservatrio no for suficiente para manter o fluido a temperatura normal, haver um superaquecimento. Para evitar isso so utilizados resfriadores ou trocadores de calor, os modelos mais comuns so gua-leo e arleo.

Resfriadores a ar
Nos resfriadores a ar, o fluido bombeado atravs de tubos aletados. Para dissipar o calor, o ar soprado sobre os tubos e aletas por um ventilador. Os resfriadores a ar so geralmente usados onde a gua no est disponvel facilmente.
Entrada de fluido Duto Aletas de resfriamento Tubos

Montagem na linha de retorno

Simbologia resfriador ar-leo

Resfriadores gua
O resfriador gua consiste basicamente de um feixe de tubos encaixados em um invlucro metlico. Neste resfriador, o fluido do sistema hidrulico geralmente bombeado atravs do invlucro e sobre os tubos que so refrigerados com gua fria.

Montagem off-line
M M

Carcaa

Simbologia resfriador gua-leo

Tubos

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Tecnologia hidrulica industrial Reservatrios e acessrios O manmetro de ncleo mvel


O manmetro de ncleo mvel consiste de um ncleo ligado ao sistema de presso, uma mola de retrao, um ponteiro e uma escala graduada em kgf/cm2 ou psi.
Articulao
5000 4000 3000 2000 1000 0

Manmetros
O manmetro um aparelho que mede um diferencial de presso. Dois tipos de manmetros so utilizados nos sistemas hidrulicos: o de Bourdon e o de ncleo mvel.

Entrada

psig Piv Quando a presso aplicada, esta luva move o sistema articulado.

Pisto

Manmetro de Bourdon
O tubo de Bourdon consiste em uma escala calibrada em unidades de presso e em um ponteiro ligado, atravs de um mecanismo, a um tubo oval em forma de "C". Esse tubo ligado presso a ser medida.
O tubo tende a endireitar-se sob presso causando a rotao do ponteiro

Funcionamento
Conforme a presso aumenta, o ncleo empurrado contra a mola de retrao. Este movimento provoca o movimento do ponteiro que est ligado ao ncleo e este registra o valor da presso no mostrador graduado. Os manmetros de ncleo mvel so durveis e econmicos.

40

50

60

Vlvula isoladora de manmetro


Usadas para proteger o manmetro e evitar leituras imprecisas causadas por ondas de presso e choques hidrulicos na tubulao.

70

20

30

80

10

90

Tubo de Bourdon

Funcionamento
Conforme a presso aumenta no sistema, o tubo de Bourdon tende a endireitar-se devido s diferenas nas reas entre os dimetros interno e externo do tubo. Esta ao de endireitamento provoca o movimento do ponteiro, proporcional ao movimento do tubo, que registra o valor da presso no mostrador. Os manmetros de Bourdon so instrumentos de boa preciso com valores variando entre 0,1 e 3% da escala total. So usados geralmente para trabalhos de laboratrios ou em sistemas onde a determinao da presso de muita importncia.
43

100
Entrada de presso

Operao
Ao acionar o boto manual realizada a leitura da presso no momento. Quando desacionado, uma mola desloca o carretel para a posio inicial isolando a presso da linha e drenando todo o fluido do manmetro para o reservatrio.
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Tecnologia hidrulica industrial Reservatrios e acessrios Instrumentos para monitoramento e controle SensoControl ServiceJunior
Kit digital porttil de monitoramento para medio remota de dados via wireless (sem fio).

Vlvula seletora de manmetro


Com a vlvula seletora de presso pode ser realizadas leituras de presses em at 10 pontos diferentes de um sistema hidrulico conectada a um manmetro. Quando a leitura completada, a presso do manmetro aliviada para proteger o manmetro de ondas de presso. Aumentando assim consideravelmente a preciso e vida do manmetro. Opes de vlvulas seletoras para 5 ou 10 pontos de leituras diferentes em um sistema hidrulico. Para selecionar uma tomada de presso, puxar a manopla e virar direita ou esquerda para selecionadar o ponto de leitura desejado. Uma vez selecionado, a manopla empurrada para dentro e a presso carrega o manmetro fazendo a leitura da medida. Quando a leitura da presso completada, puxa-se para fora a manopla, aliviando a presso do leo pela linha de dreno.

Caractersticas tcnicas:
- Manmetro digital, dimetro 80 mm, proteo IP67, com bateria incorporada (2 pilhas alcalinas tipo AA 1,5 V - 800 horas de autonomia); - Display de LCD com registro de picos de presso; - Fcil operao e conexo para PC (transferncia de dados via rdio a 150 metros do computador); - Range de medio: -1 a 1000 bar; - Memria para armazenar presso mnima e mxima; - Leitura a cada 10 ms (100 leituras por segundo); - Preciso de 0,5%.

Pressostato
um dispositivo que transforma um sinal de presso hidrulica em um sinal eltrico, quando acontece um aumento ou uma queda da presso selecionada. Usado para controlar e comandar em funo da presso o funcionamento correto de um sistema hidrulico. A presso operacional exigida regulada em uma mola por um parafuso de ajuste. O elemento eltrico um microinterruptor com um contato comutador NA/ NF, podendo assim enviar um sinal liga ou desliga para um circuito eltrico em funo da presso. A conexo eltrica feita por conector DIN com indicador luminoso.

O kit inclui:
- Software para aquisio de dados e adaptador para PC (conexo via cabo USB); - Maleta para transporte e acondicionamento do equipamento.

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Tecnologia hidrulica industrial Reservatrios e acessrios Transdutores Transdutor de presso


Um trasdutor de presso um dispositivo que converte uma presso em sinal eltrico analgico, utilizando para isso um elemento sensor que recebe os dados e os transforma em sinal eltrico (corrente 0/4 a 20 mA ou em tenso 0 a 10 V).

ServiceMaster
Kit digital porttil de monitoramento para medio de presso, vazo, temperatura e rotao.

Caractersticas tcnicas:
- Fcil operao e conexo para PC via cabo USB; - Indica valores mnimo / mximo / atual; - Memria para armazenar at 250.000 registros; - Tempo de resposta < 1 ms; - Preciso 1%; - Bateria (NiCd) com capacidade de servio para at 5h; - Medidor digital porttil de 3 at 6 entradas de sinal, sada para PC e conexo para alimentao (11-30 VDC); - Software para aquisio de dados; - Sensor de vazo, tipo turbina, vazo (1 a 750 lpm); - Sensor de presso (0/1000bar) e temperatura (-25 a 105C).

Caractersticas tcnicas:
- Faixas de presso Relativa: 0 a 4/6/10 bar; Absoluta: 0 a 16/25/40/60/100/160/250/400/600 bar; - Preciso de 0,25%; - Roscas 1/4-19 BSPP; - Encaixe DIN 43650 e M12x1.

Transdutor de temperatura
O SCT (SensoControl Temperature) um transdutor que converte a temperatura do sistema em sinais eltricos analgicos de 0/4 a 20 mA.

O kit inclui:
- Cabo de conexo para PC (via cabo USB); - Maleta para transporte e acondicionamento do equipamento.

Caractersticas tcnicas:
- Faixas de temperatura: -50C at 125C; - Compacto e robusto; - Resistente a presso at 630 bar; - Prtico M10 x 1.
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Tecnologia hidrulica industrial Reservatrios e acessrios Controladores


Na Engenharia de Controle e Automao um controlador um dispositivo responsvel pela realimentao de um processo, controlando e monitorando todo o sistema.

Transdutor de vazo
O transdutor de vazo tipo turbina, converte a rotao causada pelo fluido em sinais eltricos analgicos 4-20 mA. O bloco transdutor equipado com a sada EMA-3 para tomada de presso e prtico para transdutor de temperatura.

Presso

Caracterstica tcnicas:
- Faixas de vazo: 015/080/150/300/600/800 lpm; - Roscas 1/2-14, 3/4-14 e 1-11 BSPP formato DIN 3852; - Resistente presso de 350 at 480 bar; - Tempo de resposta de 50 ms; - Resistente baixa vazo; - Medio de vazo bidirecional.

Temperatura

Nvel e temperatura

Caracterstica tcnicas:
- Proteo contra polaridade invertida; - prova de curto circuito; - Proteo contra presso excessiva; - Preciso de 1% escala mxima; - Funes aberto, fechado, janela e histerese (ajustvel via terminal de operao); - Faixa de presso: 1 a 600 bar; - Corpo em inox; - Resposta 10 ms; - Faixas nvel: 40 a 210 / 330 / 480m; - Faixa de temperatura: -50C a 150C; - Emisso de sinais analgicos.
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Bombas hidrulicas

Generalidades Bombas hidrodinmicas Bombas hidrostticas Bombas de engrenagens Bombas de palhetas Bombas de pistes

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Tecnologia hidrulica industrial Bombas hidrulicas

Bombas Hidrulicas
Generalidades
As bombas so utilizadas nos circuitos hidrulicos para converter energia mecnica em energia hidrulica. A ao mecnica cria um vcuo parcial na entrada da bomba e permite que a presso atmosfrica force o fluido do tanque, atravs da linha de suco, a penetrar na bomba. A bomba passar o fluido para a abertura de descarga forando-o atravs do sistema hidrulico.
Hidrosttica = deslocamento positivo Entrada Vlvula
As lminas, ao girar, propiciam a fora centrfuga que causa a ao de bombeamento. Sada Entrada Sada

Bombas hidrodinmicas
So bombas de deslocamento no-positivo usadas para transferir fluidos e cuja nica resistncia a criada pelo peso do fluido e pelo atrito. Essas bombas raramente so usadas em sistemas hidrulicos, pois seu poder de deslocamento de fluido se reduz quando aumenta a resistncia e tambm porque possvel bloquear completamente seu prtico de sada em pleno regime de funcionamento da bomba.

Sada Hidrodinmica = deslocamento no-positivo

Olhal

Lminas impulsoras

Ti po centrfugo (impulsor)

Impulsor

Entrada

Sada

O fluxo axial gerado por uma hlice rotativa.

Hlice

As bombas so classificadas, basicamente, em dois tipos: hidrodinmicas e hidrostticas.

Entrada Ti po axial (hlice)

Hidrodinmica
a hidrulica que trabalha com altas velocidades (altas vazes) e presses baixas, em que a energia cintica prevalece para provocar movimentos.

Bombas hidrostticas
So bombas de deslocamento positivo que fornecem determinada quantidade de fluido a cada rotao ou ciclo. Como nas bombas hidrodinmicas, a sada do fluido independe da presso, com exceo de perdas e vazamentos, praticamente todas as bombas necessrias para transmitir fora hidrulica em equipamento industrial, em maquinaria de construo e em aviao, so do tipo hidrosttico. As bombas hidrostticas produzem fluxos de forma pulsativa, porm sem variao de presso no sistema.

Hidroststica
a hidrulica cuja presso exercida no fundo de um recipiente originada da altura do fluido. Tendo assim uma energia potencial. Com bombas hidrulicas conseguimos trabalhar com presses mais elevadas em relao presso atmosfrica. Nestas condies de trabalho com presses altas, temos baixas velocidades ( baixas vazes) para termos um bom controle de movimento. As bombas hidrulicas so classificadas como positivas (fluxo pulsante) e no-positivas (fluxo contnuo).
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Especificao de bombas
As bombas so geralmente especificadas pela capacidade de presso mxima de operao e pelo seu deslocamento, em litros por minuto, em uma determinada rotao por minuto.

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Tecnologia hidrulica industrial Bombas hidrulicas


A maioria das bombas hidrulicas atualmente em uso so do tipo rotativo, um conjunto rotativo transporta o fluido da abertura para de entrada para a sada. De acordo com o tipo de elemento que produz a transferncia do fluido, as bombas rotativas podem ser de engrenagens, de palhetas ou de pistes.

Relaes de presso
A faixa de presso de uma bomba determinada pelo fabricante, baseada na vida til da bomba.
Observao: Se uma bomba for operada com presses superiores as estipuladas pelo fabricante, sua vida til ser reduzida.

Deslocamento
Deslocamento o volume de lquido transferido durante uma rotao e equivalente ao volume de uma cmara multiplicado pelo nmero de cmaras que passam pelo prtico de sada da bomba, durante uma rotao da mesma. O deslocamento expresso em centmetros cbicos por rotao e, a bomba caracterizada pela sua capacidade nominal em litros por minuto.

Localizao da bomba
Muitas vezes num sistema hidrulico industrial, a bomba est localizada sobre a tampa do reservatrio que contm o fluido hidrulico do sistema. A linha ou duto de suco conecta a bomba com o lquido no reservatrio. O lquido, fluindo do reservatrio para a bomba, pode ser considerado um sistema hidrulico separado. Mas, neste sistema, a presso menor que a atmosfrica provocada pela resistncia do fluxo.
Linha de suco

Capacidade de fluxo
A capacidade de fluxo pode ser expressa pelo deslocamento ou pela sada em litros por minuto.

Eficincia volumtrica
Teoricamente, uma bomba desloca uma quantidade de fluido igual ao seu deslocamento em cada ciclo ou revoluo. Na prtica, o deslocamento menor devido aos vazamentos internos. Quanto maior a presso, maior ser o vazamento da sada para a entrada da bomba ou para o dreno, o que reduzir a eficincia volumtrica. A eficincia volumtrica igual ao deslocamento real dividido pelo deslocamento terico, dada em porcentagem. A energia para deslocar o lquido aplicada pela atmosfera. A atmosfera e o fluido no reservatrio operam juntos, como no caso de um acumulador.

Medio da presso atmosfrica


Ns geralmente pensamos que o ar no tem peso. Mas, o oceano de ar cobrindo a Terra exerce presso sobre ela. Torricelli, o inventor do barmetro, mostrou que a presso atmosfrica pode ser medida por uma coluna de mercrio.
760 mm

Frmula
Eficincia volumtrica = deslocamento real deslocamento terico x 100%

Presso atmosfrica ao nvel do mar

Se, por exemplo, uma bomba a 70 kgf/cm2 de presso deve deslocar, teoricamente, 40 litros de fluido por minuto e desloca apenas 36 litros por minuto, sua eficincia volumtrica, nessa presso, de 90%, como se observa aplicando os valores na frmula:
Eficincia = 36 l/min 40 l/min x 100% = 90%

barmetro

Ao encher um tubo com mercrio e invertendo-o em uma cuba cheia com mercrio, Torricelli descobriu que a atmosfera padro ao nvel do mar suporta uma coluna de mercrio de 760 mm de altura.
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Informaes tcnicas
A presso atmosfrica ao nvel do mar mede ou equivalente a 760 mm de mercrio. Qualquer elevao acima desse nvel deve medir evidentemente menos do que isso. Em um sistema hidrulico, as presses acima da presso atmosfrica so medidas em kgf/cm2. As presses abaixo da presso atmosfrica so medidas em unidade de milmetros de mercrio.
Altitude acima do nvel do mar 0 305 610 914 1219 1524 1829 2134 2438 2743 3048 Leitura do barmetro Presso Atmosfrica em cm de Hg kgf/cm2 76,0 1,034 73,0 0,999 70,0 0,957 67,8 0,922 65,3 0,887 62,7 0,851 60,5 0,823 58,2 0,788 56,1 0,760 53,8 0,732 51,8 0,704

Tecnologia hidrulica industrial Bombas hidrulicas Cavitao


Cavitao a evaporao de leo a baixa presso na linha de suco. 1. Interfere na lubrificao. 2. Destri a superfcie dos metais. No lado de suco da bomba, as bolhas se formam por todo o lquido. Isso resulta num grau reduzido de lubrificao e num conseqente aumento de desgaste.

Operao no lado de suco da bomba


Quando uma bomba no est em operao, o lado de suco do sistema est em equilbrio. A condio de "sem fluxo" existe e indicada pelo diferencial de presso zero entre a bomba e a atmosfera. Para receber o suprimento de lquido at o rotor, a bomba gera uma presso menor do que a presso atmosfrica. O sistema fica desbalanceado e o fluxo ocorre.

Conforme essas cavidades so expostas alta presso na sada da bomba, as paredes das cavidades se rompem e geram toneladas de fora por centmetro quadrado. O desprendimento da energia gerada pelo colapso das cavidades desgasta as superfcies do metal.

Colapso da cavidade

O uso da presso atmosfrica


A presso aplicada ao lquido pela atmosfera usada em duas fases: 1. Suprir o lquido entrada da bomba. 2. Acelerar o lquido e encher o rotor que est operando a alta velocidade.
Suprimento Acelera

Se a cavitao continuar, a vida da bomba ser bastante reduzida e os cavacos desta migraro para as outras reas do sistema, prejudicando os outros componentes.

Indicao de cavitao
A melhor indicao de que a cavitao est ocorrendo o rudo. O colapso simultneo das cavidades causa vibraes de alta amplitude e so transmitidas por todo o sistema provocando rudos estridentes gerados na bomba. Durante a cavitao ocorre tambm uma diminuio na taxa de fluxo da bomba, porque as cmaras da bomba no ficam completamente cheias de lquido e a presso do sistema se desequilibra.

Atmosfera

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Tecnologia hidrulica industrial Bombas hidrulicas


Escapando durante o processo de cavitao, o ar dissolvido sai da soluo e contribui para prejudicar a bomba.

Causa da formao da cavitao


As cavidades formam-se no interior do lquido porque o lquido evapora. A evaporao, nesse caso, no causada por aquecimento, mas ocorre porque o lquido alcanou uma presso atmosfrica absoluta muito baixa.

Causas:
Dimensionamento incorreto da tubulao de suco; Filtro ou linha de suco obstrudos; Reservatrios "despressurizados"; Filtro de ar obstrudo ou dimensionamento incorreto; leo hidrulico de baixa qualidade; Procedimentos incorretos na partida a frio; leo de alta viscosidade; Excessiva rotao da bomba; Conexo de entrada da bomba muito alta em relao ao nvel de leo no reservatrio.

Aerao
Aerao a entrada de ar no sistema atravs da suco da bomba. O ar retido aquele que est presente no lquido, sem estar dissolvido no mesmo. O ar est em forma de bolhas. Se ocorrer de a bomba arrastar fluido com ar retido, as bolhas de ar tero, mais ou menos, o mesmo efeito da cavitao sobre a bomba. Contudo, como isso no est associado com a presso de vapor, vamos nos referir a esta ao como sendo uma pseudocavitao.

Presso de vapor afetada pela temperatura


A presso de vapor de um lquido afetada pela temperatura. Com o aumento da temperatura mais energia acrescentada s molculas do lquido. As molculas se movem mais rapidamente e a presso de vapor aumenta. Quando a presso de vapor se iguala a presso atmosfrica, as molculas do lquido entram livremente na atmosfera. Isso conhecido como ebulio.

Muitas vezes, o ar retido est presente no sistema devido a um vazamento na linha de suco. Uma vez que a presso do lado da suco da bomba menor que a presso atmosfrica. Qualquer abertura nesta regio resulta na suco do ar externo para o fluido e conseqentemente para a bomba. Qualquer bolha de ar retida que no puder escapar enquanto o fluido est no tanque ir certamente para a bomba.

Ar em suspenso
O fluido hidrulico, ao nvel do mar constitudo de 10% de ar. O ar est em suspenso no lquido. Ele no pode ser visto e, aparentemente, no acrescenta volume ao lquido. A capacidade de qualquer fluido hidrulico ou lquido de conter ar dissolvido diminui quando a presso agindo sobre o mesmo decresce. Por exemplo: Se um recipiente com fluido hidrulico que tenha sido exposto atmosfera fosse colocado numa cmara de vcuo, o ar dissolvido borbulharia para fora da soluo.
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Causas:
Reservatrio com nvel do leo abaixo do recomendado; Filtro de suco instalado prximo do nvel do leo, gerando a criao de vrtice, permitindo assim a entrada do ar; Linha de suco permitindo a entrada de ar com uso de braadeira inadequada ou rachaduras na tubulao; Posicionamento incorreto da linha de retorno no reservatrio, prximo linha de suco, gerando turbulncia (agitao no reservatrio).
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Tecnologia hidrulica industrial Bombas hidrulicas


Zero centmetro de mercrio indica uma condio de nenhum vcuo no frasco.
760 mm Hg presso atmosfrica 1.034 kgf/cm2

Especificao de cavitao
A cavitao muito prejudicial tanto para a bomba como para o sistema. Por essa razo os fabricantes especificam as limitaes dos seus produtos. Os fabricantes de bombas de deslocamento positivo geralmente especificam a presso menor que a atmosfrica, que deve ocorrer a entrada da bomba para encher o mecanismo de bombeamento. Contudo, as especificaes para essas presses no so dadas em termos da escala de presso absoluta, mas em termos da escala de presso do vcuo.

0 mmHg vcuo Presso atmosfrica ao nvel do mar

Escala de presso do vcuo


O vcuo qualquer presso menor que a atmosfrica. A presso de vcuo causa uma certa confuso, uma vez que a escala inicia-se presso atmosfrica, mas opera de cima para baixo em unidade de milmetros de mercrio (Hg).
Kgf/cm 2 0,35 0,21 0,07 Absoluta Presso atmosfrica ao nvel do mar

Se o frasco fosse esvaziado de modo que a presso dentro dele fosse reduzida a 250 milmetros de mercrio (Hg), a presso atmosfrica agindo sobre o recipiente com mercrio suportaria uma coluna de mercrio de 250 milmetros de altura. O vcuo nesse caso mede 250 mmHg.

510 mm Hg presso atmosfrica 0.69 kgf/cm2

250 mmHg vcuo Presso atmosfrica ao nvel do mar

127 254 381 508 635 760 mmHg

Se o frasco fosse esvaziado de modo que nenhuma presso restasse e o vcuo completo existisse, a atmosfera agindo sobre o mercrio suportaria uma coluna de mercrio de 760 mm de altura. O vcuo mediria 760 mmHg.

Zero mm de mercrio de vcuo a presso atmosfrica ou ausncia do vcuo, 760 mm de mercrio do vcuo indica o vcuo absoluto ou zero presso absoluto.

Como determinado o vcuo


Na ilustrao, um recipiente com mercrio aberto a atmosfera conectado por meio de um tubo a um frasco, que tem a mesma presso que a atmosfrica. Uma vez que a presso no frasco a mesma presso agindo sobre o mercrio do recipiente, uma coluna de mercrio no pode ser suportada no tubo.

Vazio absoluto 0kgf/cm2 760 mmHg vcuo Presso atmosfrica ao nvel do mar

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Tecnologia hidrulica industrial Bombas hidrulicas Bombas de engrenagens


A bomba de engrenagem consiste basicamente de uma carcaa com orifcios de entrada e de sada, e de um mecanismo de bombeamento composto de duas engrenagens. Uma das engrenagens, a engrenagem motora, ligada a um eixo que conectado a um elemento acionador principal. A outra engrenagem a engrenagem movida.

Vacumetro
O vacumetro calibrado de 0 a 760. Ao nvel do mar para se determinar a presso absoluta com um vacumetro, subtraia o valor do vcuo em mmHg de 760 mmHg. Por exemplo, um vcuo de 178 mmHg corresponde na verdade a uma presso absoluta de 582 mmHg.

Especificaes de suco dadas em termos de vcuo


Os melhores fabricantes de bombas do suas especificaes de suco em termos de valores de vcuo em relao ao nvel do mar. Quando a bomba deve ser usada a uma elevao acima do nvel do mar, a presso baromtrica naquele nvel deve ser levada em conta. Se um fabricante especifica no mais do que um vcuo de 178 mmHg na entrada da bomba, isto quer dizer que o fabricante deseja ter uma presso absoluta ou baromtrica na entrada da bomba, de pelo menos 582 mmHg para que se possa acelerar o lquido para o mecanismo de bombeamento. Se a presso absoluta na entrada da bomba for um pouco menor que 582 mmHg, a bomba pode ser danificada. Naturalmente, isso depende do fator de segurana do projeto na faixa permitida para operao no vcuo.

Vantagens
1) Eficiente, projeto simples; 2) Excepcionalmente compacta e leve para sua capacidade; 3) Eficiente alta presso de operao; 4) Resistente aos efeitos de cavitao; 5) Alta tolerncia contaminao dos sistemas; 6) Resistente em operaes baixas temperaturas; 7) Construda com mancal de apoio no eixo; 8) Campatibilidade com vrios fluidos.

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Informaes tcnicas
As Bombas de engrenagem da Parker consistem em um conjunto de duas engrenagens mveis de ao temperado e de alta preciso por trs partes de alta resistncia: Cabeotes dianteiro e traseiro: alumnio fundido. Seo central: alumnio extrudado. A montagem de engrenagem, motora por exemplo, consiste em um travamento trmico atravs de dilatao em um eixo temperado e polido. Esse eixo tem duas extremidades que servem, respectivamente, a menor para apoio (somente) e a maior para apoio e alojamento da chaveta, cuja funo ser interligada a um acoplamento que unir a bomba ao motor. A outra engrenagem, chamada de movida, possui processo de montagem idntico. Anis elsticos so instalados em canais para garantir que no haja movimento axial das engrenagens em relao aos eixos.

Tecnologia hidrulica industrial Bombas hidrulicas


Um retentor garante que no haja vazamentos externos pelo mancal do eixo da engrenagem motora. Canais de lubrificao na carcaa e no eixo da engrenagem movida comunicam o retentor com o lado da seco assegurando uma baixa presso no retentor e aumentando sua vida til. O conjunto de trs gaxetas de vedao formam cmaras atrs da placa de apoio de bronze. Estas cmaras so conectadas com as presses de entrada e sada. A presso de descarga atuando nestas cmaras, cria foras axiais que defletem a placa de apoio em direo s engrenagens, reduzindo as folgas existentes e aumentando a eficincia da bomba atravs da reduo do vazamento interno, alm de aumentar a vida da bomba.

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Tecnologia hidrulica industrial Bombas hidrulicas Bomba de engrenagem interna


Uma bomba de engrenagem interna consiste em uma engrenagem externa cujos dentes se engrenam na circunferncia interna de uma engrenagem maior. Gerotor o tipo de bomba de engrenagem interna mais comum nos sistemas industriais.

Funcionamento
No lado da entrada os dentes das engrenagens desengrenam, o fluido entra na bomba, sendo conduzido pelo espao existente entre os dentes e a carcaa, para o lado da sada onde os dentes das engrenagens engrenam e foram o fluido para fora do sistema. Uma vedao positiva neste tipo de bomba realizada entre os dentes e a carcaa e tambm entre os prprios dentes de engrenagem. As bombas de engrenagem tm geralmente um projeto no compensado.
4. A presso de sada, atuando contra os dentes, causa uma carga no-balanceada nos eixos, como indicam as setas. Sada Engrenagem motriz Engrenagem movida 3. O leo forado para a abertura de sada quando os dentes se engrenam novamente.

Bomba tipo gerotor


A bomba do tipo gerotor possui engrenagem motora interna e uma engrenagem movida externa, sendo que a interna tem um dente a menos que a externa. Enquanto a engrenagem interna movida por um elemento acionado, ela movimenta a engrenagem externa maior. De um lado do mecanismo de bombeamento forma-se um volume crescente, enquanto os dentes se desengrenam. Do outro lado da bomba formado um volume decrescente. Uma bomba tipo gerotor tem um projeto no compensado. O fluido que entra no mecanismo de bombeamento separado do fluido de descarga por meio de uma placa de abertura. Enquanto o fluido impelido da entrada para a sada, uma vedao positiva mantida, conforme os dentes da engrenagem interna seguem o contorno do topo das cristas e vales da engrenagem externa.

2. O leo transportado atravs da carcaa em cmaras formadas entre os dentes, a carcaa e as placas laterais.

Entrada 1. O vcuo criado aqui quando os dentes se desengrenam. O leo succionado do reservatrio

Bomba de engrenagem externa


A bomba de engrenagem que foi descrita acima uma bomba de engrenagem externa, isto , ambas as engrenagens tm dentes em suas circunferncias externas. Estas bombas, so s vezes, chamadas de bombas de dentes-sobre-dentes. H basicamente trs tipos de engrenagens usadas em bombas de engrenagem externa: as de engrenagens de dentes retos, as helicoidais e as que tm forma de espinha de peixe. Visto que as bombas de engrenagem de dentes retos so as mais fceis de fabricar, este tipo de bomba o mais comum.

Engrenagem helicoidal Engrenagem de dentes retos

Engrenagem em forma de espinha de peixe

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Bombas hidrulicas Especificaes


Vazo Faixa de presso Torque-combinado Material do corpo Ver dados de rendimento de cada srie Ver dados de rendimento de cada srie 9,23 mximo (regime contnuo) 11 kgf.m mximo (regime intermitente) O segundo estgio da bomba no pode exceder 3 kgf.m Alumnio fundido Faixa de temperatura -40C a 85C

Volume varivel de uma bomba de engrenagem


O volume que sai de uma bomba de engrenagem determinado pelo volume de fluido que cada engrenagem desloca multiplicado pela rpm. Conseqentemente, o volume que sai das bombas de engrenagem pode ser alterado pela substituio das engrenagens originais por engrenagens de dimenses diferentes, ou pela variao da rpm. As bombas de engrenagens, de variedade interna ou externa, no podem ser submetidas variao no volume deslocado enquanto esto operando. Nada pode ser feito para modificar as dimenses fsicas de uma engrenagem enquanto ela est girando. Um modo prtico, ento, para modificar o fluxo de sada de uma bomba de engrenagem modificar a taxa do seu elemento acionador. Isso pode muitas vezes ser feito quando a bomba est sendo movida por um motor de combusto interna. Tambm pode ser realizado eletricamente com a utilizao de um motor eltrico de taxa varivel.

Notas de instalao Ver em informaes para instalao, recomendaes especficas pertinentes limpeza do sistema, fluidos, start-up, condies de entrada, alinhamento do eixo e outros importantes fatores relativos prpria instalao e uso destas bombas. Estgio Modelo Torque a 69 bar (kgf.m) 1,40 1,75 2,19 2,74 3,25 4,29 0,27 0,39 0,48 0,61 0,76 0,94 1,21 1,49 Limite mximo permitido bar 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 172 rpm 4000 4000 4000 4000 3600 3600 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 3000

Bombas duplas de engrenagem

Primeiro estgio Segundo estgio

H25 H31 H39 H49 H62 H77 D05 D07 D09 D11 D14 D17 D22 D27

Dados de rendimento
O primeiro e o segundo estgios combinados no podem exceder a: 9,23 kgf.m (regime contnuo) 11 Kgf.m (regime intermitente) Segundo estgio no pode exceder a 3 kgf.m Exemplo: H39 a 172 bar = 2,19 kgf.m x 172 / 69 bar = 5,49 kgf.m D17 a 172 bar = 0,94 kgf.m x 172 / 69 bar = 2,34 kgf.m Torque total: 7,8 kgf.m

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Bombas hidrulicas Bombas de palhetas

Informaes para instalao


Fluidos recomendados
O fluido deve ter viscosidade de operao na faixa de 80 a 100 SSU. Mxima viscosidade para incio de funcionamento 4000 SSU.

Filtragem
Para uma maior vida til da bomba e dos componentes do sistema, o fluido no dever conter mais que 125 partculas maiores de 10 mcrons por milmetro de fluido (classe SAE 4).

Fluidos compatveis
Fluidos base de petrleo gua glicol Emulso gua-leo Fluido de transmisso leo mineral

Dados de rendimento
As bombas de palheta produzem uma ao de bombeamento fazendo com que as palhetas acompanhem o contorno de um anel ou carcaa. O mecanismo de bombeamento de uma bomba de palheta consiste em: rotor, palhetas, anel e uma placa com aberturas de entrada e sada.

Nota: Todos os dados so para uso com fluidos base de petrleo. Para uso com fluidos gua-glicol e emulso gua-leo considerar metade das presses indicadas, rotao mxima reduzida de 1000 rpm e especificar mancais do tipo "DU". Consulte o fabricante para outros fluidos especiais.

Condies na entrada
- Vcuo mximo 25,4 mm de Hg a 1800 rpm 12,7 m m de Hg rotao mxima - Mxima presso positiva: 1,4 bar

Vantagens:
1) Baixo nvel de rudo; 2) Fornece uma vazo mais uniforme de leo que minimizando as oscilaes nas linhas dos sistemas hidrulicos; 3) Grande tolerncia contaminao do sistema.

Rotao e alinhamento do eixo


O alinhamento entre o eixo do motor e o da bomba deve estar dentro de 0,18 mm LTI. Siga as instrues do fabricante do acoplamento durante a instalao para impedir que o eixo da bomba seja danificado. A fixao do motor e da bomba deve ser em bases rgidas. O acoplamento deve estar dimensionado para absorver choques e suportar o torque desenvolvido durante a operao.

Montagem de conjunto da bomba


O mecanismo de bombeamento das bombas de palhetas industriais geralmente uma unidade integral a que se d o nome de montagem de conjunto da bomba. O conjunto montado consiste em palhetas, rotor e um anel elptico ou circular, colocado entre as duas placas de orifcio. Uma das vantagens de se usar um conjunto montado a de fcil manuteno da bomba. Depois de um certo tempo, quando as peas da bomba naturalmente se gastam, o mecanismo de bombeamento pode ser facilmente removido e substitudo por uma nova montagem. Tambm, se por alguma razo o volume da bomba precisar ser aumentado ou diminudo, um conjunto de bombas com as mesmas dimenses externas, mas com volume adequado, pode rapidamente substituir o mecanismo de bombeamento original.
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Posio de montagem sem restries Partida


Quando a linha de suco estiver vazia na partida, o circuito dever estar aberto para tanque.

Instalaes especiais
Consulte o fabricante para qualquer uma das seguintes aplicaes: Presso e/ou rotao acima das indicadas, acionamento indireto, fluidos alm dos especificados, temperatura acima de 85C.

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Bombas hidrulicas


Isto resulta no equilbrio da maior parte da palheta. A presso que atua na rea desbalanceada a fora que carrega a palheta.
Anel Aqui se gera fora e vedao

Carregamento de palheta
Antes que uma bomba de palheta possa operar adequadamente, um selo positivo deve existir entre o topo da palheta e o anel. Quando uma bomba de palheta ligada, pode-se contar com uma fora de inrcia para arremessar as palhetas e conseguir a vedao. por esta razo que a velocidade mnima de operao, para a maior parte da bombas de palheta, de 600 rpm at 70 bar e 1000 rpm acima de 70 bar. Logo que uma bomba for girada e a presso do sistema comear a crescer, deve ocorrer uma vedao mais justa para que o vazamento no aumente em direo ao topo da palheta. Para gerar uma vedao melhor s presses mais altas, as bombas de palheta industriais direcionam a presso do sistema para o lado inferior da palheta. Com esse arranjo, quanto mais alta for a presso do sistema, mais fora ser desenvolvida para empurrar contra o anel.

Rotor Presso do sistema

Palheta com chanfro rea desbalanceada

Bombas de palhetas no balanceada Funcionamento


O rotor de uma bomba de palheta suporta as palhetas e ligado a um eixo conectado a um acionador principal. medida que o rotor girado, as palhetas so expulsas por inrcia e acompanham o contorno do cilindro (o anel no gira). Quando as palhetas fazem contato com o anel, formada uma vedao positiva entre o topo da palheta e o anel. O rotor posicionado fora do centro do anel. Quando o rotor girado, um volume crescente e decrescente formado dentro do anel. No havendo abertura no anel, uma placa de entrada usada para separar o fluido que entra do fluido que sai. A placa de entrada se encaixa sobre o anel, o rotor e as palhetas. A abertura de entrada da placa de orifcio est localizada onde o volume crescente formado. O orifcio de sada da placa de orifcio est localizado onde o volume decrescente gerado. Todo o fludo entra e sai do mecanismo de bombeamento atravs da placa de orifcio (as aberturas de entrada e de sada na placa de orifcio so conectadas respectivamente s aberturas de entrada e de sada na carcaa das bombas).
Cmeras de bombeamento
Rotor

Aqui se desenvolve grande fora Anel

Rotor Presso do sistema Palheta

Este modo de carregamento hidrulico de uma palheta desenvolve uma vedao muito justa no topo da palheta. Mas, se a fora que carrega a palheta for muito grande, as palhetas e o anel podem ficar excessivamente desgastados e as palhetas podem ser uma fonte de arrasto. Para conseguir a melhor vedao e ocasionar o mnimo arrasto e desgaste, os fabricantes projetam as suas bombas de forma que as palhetas sejam carregadas s parcialmente. O uso de palhetas com um chanfro ou cantos quebrados um modo pelo qual a alta sobrecarga na palheta eliminada. Com estas palhetas, toda a rea inferior da palheta exposta presso do sistema, como tambm uma grande parte da rea no topo da palheta.

Eixo

Entrada

Sada

Volume crescente

Volume decrescente

Carcaa

Palhetas

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As bombas de palheta de deslocamento positivo e de volume constante, usadas em sistemas industriais, so geralmente de projeto balanceado.
Bombas de palheta balanceada
Sada Rotao Entrada Anel elptico Palheta Rotao

Bombas de palhetas balanceada

Sada Entrada Sada Rotor Aberturas de presso opostas cancelam cargas laterais no eixo

Em uma bomba, duas presses muito diferentes esto envolvidas: a presso de trabalho do sistema e a presso atmosfrica. Na bomba de palheta que foi descrita, uma das metades do mecanismo de bombeamento est a uma presso menor do que a atmosfrica. A outra metade est sujeita presso total do sistema. Isso resulta numa carga oposta do eixo que pode ser sria quando so encontradas altas presses no sistema. Para compensar esta condio, o anel mudado de circular para anel em formato de elipse. Com este arranjo, os dois quadrantes de presso opem-se um ao outro e as foras que atuam no eixo so balanceadas. A carga lateral do eixo eliminada.
No balanceada

Eixo motriz

Entrada

Bombas de palhetas balanceada hidrulicamente com deslocamento fixo

Eixo carregado lateralmente Anel circular Presso

Conjunto rotativo projetado para facilitar manuteno no campo e transformaes/converses; Vrias opes de bombas para atender os mais complexos circuitos;

Balanceada

Carcaa oval anel elptico

Presso

Projeto simples e eficiente; Grande tolerncia contaminao do sistema; Balanceada hidraulicamente para reduzir os esforos nos mancais e aumentar a vida til da bomba.

Eixo balanceado Presso

Consequentemente, uma bomba de palheta balanceada consiste de um anel de forma elptica, um rotor, palhetas e uma placa de orifcio com aberturas de entrada e de sada opostas umas s outras (ambas as aberturas de entrada esto conectadas juntas, como esto as aberturas de sada, de forma que cada uma possa ser servida por uma abertura de entrada ou uma abertura de sada na carcaa da bomba).
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Em alguns casos, desejvel que a taxa de fluxo de uma bomba seja varivel. Um modo de se conseguir isso variar a taxa do elemento acionador, o que economicamente impraticvel. A nica alternativa, ento, para variar a sada de uma bomba modificar o seu deslocamento. A quantidade de fluido que uma bomba de palheta desloca determinada pela diferena entre a distncia mxima e mnima em que as palhetas so estendidas e a largura das palhetas. Enquanto a bomba est operando nada pode ser feito para modificar a largura de uma palheta. Entretanto, uma bomba de palheta pode ser projetada de modo que a distncia de deslocamento das palhetas possa ser modificada, sendo essa conhecida como uma bomba de palheta de volume varivel.

Bombas duplas

A bomba de palheta que foi descrita conhecida como bomba simples, isto , ela consiste de uma entrada, uma sada e uma montagem do conjunto rotativo. As bombas de palheta tambm esto disponveis na condio de bomba dupla. Uma bomba de palheta dupla consiste numa carcaa com duas montagens de conjuntos rotativos, uma ou duas entradas e duas sadas separadas. Em outras palavras, uma bomba dupla consiste de duas bombas em uma carcaa. Uma bomba dupla pode descarregar duas taxas de fluxo diferentes em cada sada. Pelo fato de ambos os conjuntos rotativos da bomba estarem conectados a um eixo comum, s um motor eltrico usado para acionar toda a unidade. As bombas duplas so usadas muitas vezes em circuitos alto-baixo e quando duas velocidades diferentes de fluxo provem da mesma unidade de fora. As bombas duplas expelem o dobro de fluxo de uma bomba simples sem um aumento aprecivel no tamanho da unidade.

Anel Palheta

Regulagem por parafuso Mancal

Rotor

O mecanismo de bombeamento da bomba de palheta de volume varivel consiste basicamente em rotor, palhetas, anel, (livre para se movimentar), placa de orifcios, um mancal para guiar, um anel e um dispositivo para variar a posio do anel. Em nossa ilustrao usado um parafuso de regulagem. As bombas de palheta de volume varivel so bombas desbalanceadas. Seus anis so circulares e no tm a forma de elipse. Visto que o anel deste tipo de bomba deve ser livre para se deslocar, o mecanismo de bombeamento no vem como um conjunto montado.

Bombas de palhetas de volume varivel


Uma bomba de palheta de deslocamento positivo imprime o mesmo volume de fluido para cada revoluo. As bombas industriais so geralmente operadas a 1.200 ou 1.800 rpm. Isso indica que a taxa de fluxo da bomba se mantm constante.
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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Bombas hidrulicas


Quando a presso que age no contorno interno do anel (presso do sistema) suficientemente alta para vencer a fora da mola, o anel desloca-se para uma posio prxima central e a vazo da bomba suficiente apenas para a sua lubrificao interna e para controle. A presso do sistema , portanto, limitada regulagem da mola de compensao, substituindo uma vlvula limitadora de presso.

Como trabalha uma bomba de palhetas de volume varivel

Dreno da carcaa
Regulagem da mola

Com o parafuso regulado, o anel mantido fora do centro com relao ao rotor. Quando o rotor girado, um volume de fluxo gerado, ocorrendo o bombeamento.

Todas as bombas de presso compensada de volume varivel devem ter suas carcaas drenadas externamente. Os mecanismos de bombeamento nestas bombas se movimentam extremamente rpidos quando a compresso de presso requerida. Qualquer acmulo de fluido dentro da carcaa impede a sua movimentao. Da mesma forma, qualquer vazamento que se acumule numa carcaa de bomba geralmente dirigido para o lado de entrada da bomba. Porm, como as bombas de volume varivel podem ficar um longo perodo centradas (gerando calor), a vazo de controle e de lubrificao dirigida para o reservatrio atravs de uma linha de dreno externo. Drenando-se externamente a carcaa o problema suavizado. A drenagem externa de uma carcaa de bomba comumente chamada de dreno da carcaa.

Recuando-se o parafuso de regulagem h uma reduo da excentricidade do anel em relao ao rotor e, consequentemente, reduo do volume de leo bombeado. Com o parafuso todo recuado, o anel est centrado e o deslocamento da bomba nulo.

Bombas de palhetas de volume varivel, presso compensada


Geralmente, as bombas de palheta de volume varivel so tambm bombas de presso compensada. Uma bomba de presso compensada pra de bombear em um determinado nvel de presso pr-ajustado. Uma bomba de palheta de presso compensada tem as mesmas peas que uma bomba de palheta de volume varivel, mas com o acrscimo de uma mola regulvel usada para deslocar o anel.
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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Bombas hidrulicas Informaes sobre instalao


Fluido recomendado
Recomenda-se o uso de leo hidrulico de primeira linha com viscosidade entre 30 e 50 cST (150 - 250 SSU) a 38C. A viscosidade normal de operao entre 17 e 180 cST (80 - 1000 SSU). A viscosidade mxima na partida 1000 cST (4000 SSU). Fluidos minerais com aditivos antidesgastes e inibidores de oxidao e ferrugem so os preferidos. Fluidos sintticos, gua-glicol e emulses de gua-leo podem ser utilizados com restries.

Bomba varivel de palhetas Srie VPKC-F15-A4-C


Aplicao industrial, dispositivos, mquinas e ferramentas

Filtragem
O sistema hidrulico deve estar protegido contra contaminao a fim de aumentar a vida til da bomba e dos seus componentes. O fluido deve ser filtrado durante o enchimento e continuamente durante a operao para manter o nvel de contaminao em ISO 18/15 ou melhor. Recomenda-se o uso de filtro de suco de 149 mcrons absoluto (100 "mesh") com "bypass" e filtro de retorno de 10 mcrons absoluto. A substituio dos elementos deve ocorrer aps as primeiras 487 horas de operao em uma instalao nova, e posteriormente a cada 500 horas de operao ou de acordo com as instrues do fabricante do filtro.

Caractersticas tcnicas
Deslocamento Rotao mxima Rotao mnima Faixa de presso Faixa de temperatura leo recomendado Sentido de rotao Tomadas Eixo Vazo Peso 8 a 25 cm3/rot 1800 rpm 800 rpm 50 a 70 bar No deve exceder 65C Utilize leo hidrulico com viscosidade entre 200 e 250 SSU a 38C direita visto pelo lado do eixo Suco: SAE 8 Presso: SAE 6 Dreno: SAE 4 Chavetado 15 l/min @ 1800 rpm 4,5 kg

Montagem e alinhamento
As bombas podem ser montadas em qualquer posio. A posio preferencial com o eixo na horizontal. Os flanges SAE B ou C com 2 furos so padres para ambos os tipos de eixo, chavetado ou estriado. Em acoplamentos diretos, os eixos da bomba e do motor devem estar alinhados dentro de 0,1 mm LTI. Evite aplicaes que induzam esforos radiais e laterais no eixo.

Especificaes
Deslocamento Nvel de rudo Presso Flange de montagem Compensador incorporado controla automaticamente o ajuste do deslocamento da bomba 66 db @ 1000 psi / 1750 rpm Ajustvel pelo compensador de presso SAE "A" 62

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Informaes tcnicas
Partida
Antes de dar partida bomba, os seguintes itens devem ser verificados:
O sentido de rotao do motor deve estar de acordo com o sentido de rotao indicado no cdigo existente na plaqueta de identificao da bomba; Eixos estriados devem ser lubrificados com graxa anticorrosiva ou lubrificante similar; A carcaa da bomba deve ser enchida com leo. Nunca deve ser dada partida com a bomba seca ou faz-la funcionar sem leo. Observe as recomendaes quanto a filtragem do fluido;

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As conexes de entrada e sada de leo devem estar apertadas e instaladas adequadamente; Todos os parafusos e flanges de fixao devem estar apertados e alinhados; Durante a partida, a vlvula de alvio do sistema deve ter a presso reduzida, preferencialmente na regulagem mnima; Na partida, inicie a bomba pelo procedimento de ligar desligar-ligar, at que se inicie a suco e fluxo normal; Sangrar o ar do sistema at que um fluxo constante de leo seja observado.

Operao
Eleve lentamente a presso da vlvula de alvio at atingir o valor de ajuste para operao normal. Verifique e elimine qualquer vazamento em tubulaes, conexes e componentes. A sua bomba de palhetas Parker ter uma vida longa e operao confivel e eficiente.
Nota: Para mais informaes de vazo e rotao, consulte as informaes tcnicas de cada modelo.

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Bombas de pistes
As bombas de pisto geram uma ao de bombeamento, fazendo com que os pistes se alterem dentro de um tambor cilndrico. O mecanismo de bombeamento da bomba de pisto consiste basicamente em um tambor de cilindro, pistes com sapatas, placa de deslizamento, sapata, mola de sapata e placa de orifcio.

Vantagens
1) Baixo nvel de rudo; 2) Compensao de presso; 3) Compensao remota de presso; 4) Sensoriamento de carga; 5) Baixa presso de alvio.

Plaqueta de identificao

Vedao do eixo (Buna)

Mola do servo pisto Guia da mola Kit de parada do volume Sistema de ajuste da presso Carcaa Vedao da carcaa Eixo

Guia do servo pisto Servo pisto Tambor

Placa de apoio

Assento esfrico Tampa traseira Placa de orifcios Pino trava Pisto Sapata do pisto

Disco de fixao dos pistes Placa de deslizamento

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do cilindro, que fica do lado oposto ao da placa de deslizamento. Um eixo ligado ao tambor do cilindro que o conecta ao elemento acionado. Este eixo pode ficar localizado na extremidade do bloco onde h fluxo ou, como acontece mais comumente, pode ser posicionado na extremidade da placa de deslizamento. Neste caso, a placa de deslizamento e a sapata tm um furo nos seus centros para receber o eixo. Se o eixo estiver posicionado na outra extremidade, a placa de orifcio tem o furo do eixo. A bomba de pisto que foi descrita acima conhecida como uma bomba de pisto em linha ou axial, isto , os pistes giram em torno do eixo, que coaxial com o eixo da bomba. As bombas de pisto axial so as bombas de pisto mais populares em aplicaes industriais. Outros tipos de bombas de pisto so as bombas de eixo inclinado e as de pisto radial.

Como funciona uma bomba de pisto


No exemplo da ilustrao anterior, um tambor de cilindro com um cilindro adaptado com um pisto. A placa de deslizamento posicionada a um certo ngulo. A sapata do pisto corre na superfcie da placa de deslizamento.
Sapato do pisto Placa de deslizamento Tambor do cilindro pisto

Quando um tambor de cilindro gira, a sapata do pisto segue a superfcie da placa de deslizamento (a placa de deslizamento no gira). Uma vez que a placa de deslizamento est a um dado ngulo o pisto alterna dentro do cilindro. Em uma das metades do ciclo de rotao, o pisto sai do bloco do cilindro e gera um volume crescente. Na outra metade do ciclo de rotao, este pisto entra no bloco e gera um volume decrescente.
Sapata do pisto

Pisto

Placa de orifcio

Placa de deslizamento

Mecanismo de bombeamento da bomba de pisto axial Sapata

Na prtica, o tambor do cilindro adaptado com muitos pistes. As sapatas dos pistes so foradas contra a superfcie da placa de deslizamento pela sapata e pela mola. Para separar o fluido que entra do fluido que sai, uma placa de orifcio colocada na extremidade do bloco
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Bombas de pisto axial de volume varivel compensada por presso


O deslocamento da bomba de pisto axial determinado pela distncia que os pistes so puxados para dentro e empurrados para fora do tambor do cilindro. Visto que o ngulo da placa de deslizamento controla a distncia em uma bomba de pisto axial, ns devemos somente mudar o ngulo da placa de deslizamento para alterar o curso do pisto e o volume da bomba. Com a placa de deslizamento posicionada a um ngulo grande, os pistes executam um curso longo dentro do tambor do cilindro. Com a placa de deslizamento posicionada a um ngulo pequeno, os pistes executam um curso pequeno dentro do tambor do cilindro.

Servo pisto Mola

Sada

Entrada Placa

Tambor Pisto Variando-se um ngulo da placa de deslizamento, o fluxo de sada da bomba pode ser alterado. Vrios meios para variar o ngulo da placa de deslizamento so oferecidos por diversos fabricantes. Estes meios vo desde um instrumento de alavanca manual at uma sofisticada servovlvula.

Ajustamento de presso
Numa vlvula de controle de presso, a presso da mola usualmente variada pela regulagem de um parafuso que comprime ou descomprime a mola.
Pisto do compensador

Dreno

OUT

Pisto IN

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Informaes tcnicas
Nas bombas de pisto axial com presso compensada, a placa de deslizamento das bombas est conectada a um pisto que sofre a presso do sistema. Quando a presso do sistema fica mais alta do que a da mola que comprime o pisto do compensador, o pisto movimenta a placa de deslizamento. Quando esta atinge o limitador mecnico, o seu centro fica alinhado ao tambor do cilindro. Os pistes no se alternam no sistema do cilindro. Isso resulta em ausncia de fluxo no sistema.
Sem fluxo Fluxo pleno

Tecnologia hidrulica industrial Bombas hidrulicas Caractersticas tcnicas


Deslocamento fixo Rotao da bomba Rotao do motor Faixa de presso 5, 10, 19, 150 e 250 cm3/rot At 8500 rpm At 12000 rpm At 420 bar (6100 psi)

Faixa de temperatura 70C (buna-n) e 115C (viton) leo recomendado leo hidrulico com viscosidade de operao de 75 e 150 SSU e viscosidade mxima na partida de 5000 SSU Classe de limpeza do leo ISO 18/13 Sentido de rotao Material do corpo direita visto pelo lado do eixo Ferro fundido

A presso do sistema transmitida aqui Mola Dreno Pisto compensador

Bombas de pisto axial com deslocamento fixo


Alta eficincia volumtrica e mecnica em toda faixa de rotao. Elevada confiabilidade e condio de servio, baixo nvel de rudo. Altas rotaes operacionais para aplicaes como motor.

1) Carcaa (corpo); 2) Placa de orifcio; 3) Tambor; 4) Guia com o'rings; 5) Engrenagem reguladora de velocidade; 6) Rolete de carga - suporta alta carga axial e radial externa no eixo; 7) Corpo de carga; 8) Vedao do eixo; 9) Ponta do eixo; 10) Pisto.

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Informaes tcnicas

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ngulo da placa de deslizamento B

Bombas de pisto axial reversveis


Como foi ilustrado, o deslocamento de uma bomba de pisto axial e conseqentemente, o seu volume de sada podem ser variados modificando-se o ngulo da placa de deslizamento. Foi tambm mostrado que a bomba no desenvolver fluxo quando a placa de deslizamento estiver em posio coaxial com o tambor do cilindro. Algumas placas de deslizamento de bombas de pisto axial tm a capacidade de inverter o ngulo de trabalho. Isto faz com que volumes crescentes e decrescentes sejam gerados nos orifcios opostos. H reverso de fluxo atravs da bomba. ngulo da placa de deslizamento

Sem fluxo

A Placa de deslizamento centrada B

Entrada Sada A

ngulo da placa de deslizamento B

Sada Entrada A

Eficincia volumtrica
Enquanto gira a uma velocidade constante, ns geralmente imaginamos que uma bomba de deslocamento positivo libere uma taxa de fluxo constante, seja qual for o sistema de presso. Isto no inteiramente verdadeiro. Quando aumenta a presso do sistema, aumenta o vazamento interno dos vrios mecanismos de bombeamento. Isto resulta num fluxo de sada menor. O grau em que isso acontece conhecido como eficincia volumtrica. A expresso que descreve a eficincia volumtrica :
Sada real x 100 Eficincia volumtrica (%) = Sada terica

Na ilustrao da bomba de pisto axial reversvel podese ver que os orifcios A e B podem ser tanto de entrada como de sada, dependendo do ngulo da placa de deslizamento. Isso acontece com o tambor do cilindro girando na mesma direo. As bombas de pisto axial reversveis so geralmente usadas em transmisses hidrostticas. As bombas de pisto axial podem ser de deslocamento varivel, de presso compensada ou de deslocamento varivel e reversvel. Estas combinaes tambm esto disponveis com as bombas de pisto de projeto radial e de eixo inclinado.

Por exemplo, se uma bomba especfica tivesse uma sada terica de 40 litros/min a 1.200 rpm, mais uma sada real de 36 litros/min a 70 kgf/cm2, a eficincia volumtrica seria de 90%. Tipicamente as bombas de pisto tm uma eficincia volumtrica inicial que alcana 90%. Os equipamentos de palheta e engrenagem tm uma eficincia volumtrica que varia entre 85% a 95%.
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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Bombas hidrulicas Caractersticas das bombas de pisto


Corpo de ferro fundido de alta resistncia para operao silenciosa e de confiabilidade; Localizaes opcionais dos orifcios de entrada e sada para facilidade de instalao; Placa de bronze substituvel; Placa de deslize do pisto substituvel; Baixo nvel de rudo.

Bombas de pistes radiais


Neste tipo de bomba, o conjunto gira em um piv estacionrio por dentro de um anel ou rotor. Conforme vai girando, a fora centrfuga faz com que os pistes sigam o controle do anel, que excntrico em relao ao bloco de cilindros. Quando os pistes comeam o movimento alternado dentro de seus furos, os prticos localizados no piv permitem que os pistes puxem o fluido do prtico de entrada quando estes se movem para fora, e descarregam o fluido no prtico de sada quando os pistes so forados pelo contorno do anel, em direo ao piv. O deslocamento do fluido depende do tamanho e do nmero de pistes no conjunto, bem como do curso dos mesmos. Existem modelos em que o deslocamento do fluido pode variar, modificando-se o anel para aumentar ou diminuir o curso dos pistes. Existem ainda controles externos para esse fim.
Operaco da bomba de pistes radiais

Controles
Compensao de presso; Compensao remota de presso; Sensoriamento de carga; Limite de torque (HP); Parada do volume mximo ajustvel; Compensador remoto de presso - eletrohidrulica; Presso baixa em alvio; Dupla ou tripla presso.

Linha de centro

Linha de centro do bloco do cilindro Sada

Fluidos e instalao especial


Consulte o fabricante para aplicaes requerendo presso superior nominal, condies de velocidade, acionamento indireto, outros tipos de fluidos alm do fluido de base mineral e operao em temperaturas acima de 71C ou 160F.

Carcaa Pinos

Pistes

Dados de instalao
Verificar:

Entrada

Blocos dos cilindros

Anel de reao

Limpeza, fluido, condio de partida, condies de entrada, alinhamento do eixo, restries da linha de dreno e outros importantes fatores sobre a instalao e uso deste equipamento.

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Bombas hidrulicas


Condies de entrada
No exceder um vcuo mximo de 5 in Hg a 1800 rpm em fluidos base de petrleo. Para diferentes velocidades, ver condies especficas de entrada.

Informaes de instalao
Uso de vlvula de alvio
O uso de uma vlvula de alvio, embora no obrigatrio, recomendado no circuito principal para suprimir cargas de choque hidrulico e igualmente serve como proteo adicional do sistema. Se um mnimo de volume usado, o uso de uma vlvula de alvio obrigatrio.

Eixo de rotao e alinhamento


Alinhamento do eixo motor e bomba deve ser dentro de 0,010 T ir, no mximo, usar um acoplamento padro. Siga corretamente as instrues do fabricante para a montagem do acoplamento para prevenir esforo final sobre o eixo da bomba. Gire a bomba para assegurar liberdade de rotao. Bomba e motor devem estar em uma base rgida. O acoplamento deve ser projetado para absorver o pico de potncia desenvolvido.

Recomendaes sobre fluido hidrulico


Um leo hidrulico de qualidade com uma faixa de viscosidade entre 150 - 250 SSU (30 - 50 cst) a 100F (38C). Faixa de viscosidade normal em operao entre 80 - 100 SSU (17 - 180 cst). Viscosidade mxima de partida 4000 SSU (1000 cst).
Nota: Consulte o fabricante quando exceder 160F (71C) em operao. O leo deve ter pelo menos propriedade antidesgaste e tratamento antioxidao.

Instalao e montagem
Quando na montagem, o dreno do corpo da bomba deve estar voltado para cima. O dreno do corpo da bomba deve ter uma linha separada para o reservatrio e afastada da linha de entrada, se possvel. A linha de dreno no deve exceder a 0,69 bar - 10 psi de presso de retorno. sugerido um comprimento mximo da linha de 3,20 m - 10 ps.

Filtragem
Para uma maior durabilidade da bomba e componentes do sistema, este deve ser protegido de contaminao a um nvel que no exceda 125 partculas maiores do que 10 mcrons por milmetro de fluido (SAE classe 4 ou ISO 16/13). Para os tipos de bomba de deslocamento varivel, com variaes nas condies de entrada da bomba, perdas de acelerao do fluido, aerao do sistema e taxa de revoluo, no recomendamos filtros na linha de suco. Contate o fabricante do componente para maiores esclarecimentos.

Instalao especial
Consulte o fabricante para instalaes especiais: - Presso acima do limite, velocidade acima da mxima, acionamento indireto, outros fluidos que no o leo base de petrleo, temperatura do leo acima de 71C (160F).

Presso de entrada
Srie PVP - No exceder 0,69 bar - 10 psi Srie PAVC - No exceder 1,72 bar - 25 psi

Partida
Antes do funcionamento inicial, o corpo da bomba deve ser preenchido com fluido hidrulico. Tambm necessrio conectar a linha de descarga para a linha de retorno, soltar a linha de descarga para que o ar possa ser removido de dentro da bomba, mas para isso a bomba dever estar pressurizada.

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Vlvulas de controle direcional

Identificao de vlvulas de controle direcional Vlvulas de 4 vias montadas em sub-base Configuraes padronizadas das furaes Atuadores de vlvulas direcionais Limitaes dos solenides Tipos de centro das vlvulas Controle por estrangulamento Vlvula de desacelerao

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle direcional

Vlvulas de Controle Direcional


Nmero de vias
O nmero de vias de uma vlvula de controle direcional corresponde ao nmero de conexes teis que uma vlvula pode possuir.

02 vias

03 vias

04 vias

As vlvulas de controle direcional consistem em um corpo com passagens internas que so conectadas e desconectadas por uma parte mvel. Nas vlvulas direcionais, e na maior parte das vlvulas hidrulicas industriais, conforme j vimos, a parte mvel o carretel. As vlvulas de carretel so os tipos mais comuns de vlvulas direcionais usados em hidrulica industrial.

Nos quadrados representativos de posio podemos encontrar vias de passagem, vias de bloqueio ou a combinao de ambas.

Passagem

Bloqueio

Ambas

Ambas

Identificao de vlvulas de controle direcional


As vlvulas de controle direcional so representadas nos circuitos hidrulicos atravs de smbolos grficos. Para identificao da simbologia devemos considerar:
Nmero de posies; Nmero de vias; Posio normal; Tipo de acionamento.

Para fcil compreenso do nmero de vias de uma vlvula de controle direcional podemos tambm considerar que:
= Passagem = 02 vias

= Bloqueio = 01 via

Identificao das vias


Via de presso = P Via de retorno = T Vias de utilizao = A e B
A B

Nmero de posies
As vlvulas so representadas graficamente por quadrados. O nmero de quadrados unidos representa o nmero de posies ou manobras distintas que uma vlvula pode assumir. Devemos saber que uma vlvula de controle direcional possui, no mnimo, dois quadrados, ou seja, realiza no mnimo duas manobras.

Observao: Devemos considerar apenas a identificao de um quadrado. O nmero de vias deve corresponder nos dois quadrados.

02 posies

03 posies

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Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle direcional Vlvulas direcionais de 3 vias, no circuito
Uma vlvula direcional de 3 vias usada para operar atuadores de ao simples como cilindros, martelos e cilindros com retorno por mola. Nestas aplicaes, a vlvula de 3 vias remete presso do fluido e o fluxo para o lado traseiro do cilindro. Quando o carretel acionado para a outra posio extrema, o fluxo para o atuador bloqueado. Ao mesmo tempo a via do atuador, dentro do corpo, conectada ao tanque. Um cilindro martelo vertical retorna pelo seu prprio peso, ou pelo peso de sua carga, quando a via do atuador de uma vlvula de 3 vias drenada para o tanque. Em um cilindro de retorno por mola, a haste do pisto retornada por uma mola que est dentro do corpo do cilindro. Em aplicaes hidrulicas industriais, geralmente no so encontradas vlvulas de 3 vias. Se uma funo de 3 vias for requerida, uma vlvula de 4 vias convertida em uma vlvula de 3 vias, plugando-se uma via do atuador.

Posio normal
Posio normal de uma vlvula de controle direcional a posio em que se encontram os elementos internos quando a mesma no foi acionada. Esta posio geralmente mantida por fora de uma mola.

Tipo de acionamento
O tipo de acionamento de uma vlvula de controle direcional define a sua aplicao no circuito, estes acionamentos podem ocorrer por fora muscular, mecnica, pneumtica, hidrulica ou eltrica.

Vlvula direcional de 2/2 vias


Uma vlvula direcional de 2 vias consiste em duas passagens que so conectadas e desconectadas. Em uma posio extrema do carretel, o curso de fluxo aberto atravs da vlvula. No outro extremo no h fluxo atravs da vlvula. Uma vlvula de 2 vias executa uma funo de ligadesliga. Esta funo usada em muitos sistemas, como trava de segurana e para isolar ou conectar vrias partes do sistema.
A

Vlvula direcional de 3/2 vias


Uma vlvula de 3 vias consiste em trs passagens dentro de um corpo de vlvula sendo: via de presso, via de tanque e uma via de utilizao. A funo desta vlvula pressurizar o orifcio de um atuador. Quando o carretel est posicionado no outro extremo, a vlvula esvazia o mesmo orifcio do atuador. Em outras palavras, a vlvula pressuriza e esvazia alternadamente um orifcio do atuador.
A

M
T

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Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle direcional Vlvulas direcionais de 4/2 vias, no circuito
Visto que todas as vlvulas so compostas de um corpo e de uma parte interna mvel, a parte mvel de todas as vlvulas tem pelo menos duas posies, ambas nos extremos. Numa vlvula direcional estas 2 posies so representadas por dois quadrados separados. Cada quadrado mostra, por meio de setas, como o carretel est conectado s vias dentro do corpo, naquele ponto. Quando a vlvula mostrada simbolicamente, os dois quadrados so conectados juntos, mas quando colocada num circuito, somente um quadrado conectado ao circuito. Com este arranjo, a condio da vlvula permite a visualizao do movimento do cilindro em uma direo. Para visualizar o atuador se movendo na direo oposta, sobreponha mentalmente um dos quadrados do smbolo ao outro, dentro do circuito.
T

Vlvulas normalmente abertas e normalmente fechadas


As vlvulas de 2 vias e as vlvulas de 3 vias com retorno por mola podem ser tanto normalmente abertas como normalmente fechadas, isto , quando o atuador no est energizado, o fluxo pode passar ou no atravs da vlvula. Em uma vlvula de 3 vias e duas posies, por haver sempre uma passagem aberta atravs da vlvula normalmente fechada, indica que a passagem p fica bloqueada quando o acionador da vlvula no energizado. Quando as vlvulas direcionais de retorno por mola so mostradas simbolicamente no circuito, a vlvula posicionada no circuito para mostrar a sua condio normal.
A A

2/2 - NF
A

3/2 - NF
A

2/2 - NA

3/2 - NA

Vlvula direcional de 4/2 vias


A funo de uma vlvula direcional de 4 vias causar o movimento de reverso de um cilindro ou de um motor hidrulico. Para desempenhar esta funo, o carretel dirige o fluxo de passagem da bomba para uma passagem do atuador quando ele est em uma posio extrema. Ao mesmo tempo, o carretel posicionado para que a outra passagem do atuador seja descarregada para o tanque.
A B

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Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle direcional

Vlvula de 4 vias montadas em sub-base


Os corpos das vlvulas direcionais de 4 vias que foram ilustrados tinham via para tanque e via de presso situadas de um lado. As vias de utilizao estavam posicionadas do lado oposto do corpo. Esse arranjo seguia de perto o smbolo da vlvula. Entretanto, para facilitar a instalao, a maioria das vlvulas direcionais de hidrulica industrial montada em placas, isto , elas so parafusadas a uma placa, que conectada tubulao. As vias das vlvulas montadas com sub-base so localizadas no lado inferior do corpo da vlvula.

Configuraes padronizadas das furaes


Cetop 3 - TN6

T A B

Atuadores de vlvulas direcionais


Acionada manualmente Por boto

P
Geral

Por alavanca

Cetop 5 - TN10

Por pedal

P A T B

Smbolo de acionamento mecnico

Por piloto hidrulico

Cetop 7, 8 e 10 - TN16, 25 e 32

Por piloto pneumtico

Por solenide

X A

* CETOP - Comit Europeu de Transmisso leo-Hidrulica e Pneumtica.

Ns vimos que o carretel de uma vlvula direcional pode estar posicionado em uma ou outra posio extrema. O carretel movido para essas posies por energia mecnica, eltrica, hidrulica, pneumtica ou muscular. As vlvulas direcionais cujos carretis so movidos por fora muscular so conhecidas como vlvulas operadas manualmente ou vlvulas acionadas manualmente. Os tipos de acionadores manuais incluem alavancas, botes de presso e pedais.
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Os atuadores manuais so usados em vlvulas direcionais cuja operao deve ser seqenciada e controlada ao arbtrio do operador.

Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle direcional


Um dos meios mais comuns de operao de uma vlvula direcional por solenide.

Um solenide um dispositivo eltrico que consiste basicamente de um induzido, uma carcaa C e uma bobina. A bobina enrolada dentro da carcaa C. O carretel fica livre para se movimentar dentro da bobina.
Induzido Carcaa C

Um tipo muito comum de atuador mecnico o rolete. O rolete atuado por um came que est ligado a um acionador. O atuador mecnico usado quando a mudana de uma vlvula direcional deve ocorrer ao tempo que o atuador atinge uma posio especfica.
Bobina

Como funciona um solenide


Quando uma corrente eltrica passa pela bobina, gerase um campo magntico. Este campo magntico atrai o induzido e o empurra para dentro da bobina. Enquanto o induzido entra na bobina, ele fica em contato com um pino acionador e desloca o carretel da vlvula direcional para uma posio extrema. Os carretis das vlvulas direcionais podem tambm ser acionados por presso de fluido, tanto a ar como hidrulica. Nestas vlvulas, a presso do piloto aplicada nas duas sapatas laterais do carretel, ou aplicada em uma sapata ou pisto de comando.

Pino acionador

Solenide energizado

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Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle direcional

Limitaes dos solenides


As vlvulas direcionais operadas por solenide tm algumas limitaes. Quando um sistema hidrulico usado num ambiente mido ou explosivo, no se deve usar solenides comuns. Quando a vida de uma vlvula direcional deve ser extremamente longa, geralmente a vlvula de solenide controlada eletricamente inadequada. Provavelmente, a maior desvantagem dos solenides que a fora que eles podem desenvolver para deslocar o carretel de uma vlvula direcional limitada. De fato, a fora requerida para deslocar o carretel de uma vlvula direcional substancial, nos tamanhos maiores. Como resultado as vlvulas direcionais que usam solenides diretamente para deslocar o carretel so as do tamanho CETOP 3 (TN 6) e CETOP 5 (TN 10). As de tamanho CETOP 7 (TN 16), CETOP 8 (TN 25) e CETOP 10 (TN 32) so operadas por presso hidrulica de piloto. Nestas vlvulas maiores, uma vlvula direcional tamanho CETOP 3 (TN 6), operada por solenide, est posicionada no topo da vlvula maior. O fluxo de uma vlvula pequena direcionado para qualquer um dos lados do carretel da vlvula grande, quando h necessidade de deslocamento. Estas vlvulas so chamadas de vlvulas direcionais operadas por piloto, controladas por solenide.

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Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle direcional Tipos de centro das vlvulas
Com referncias as vrias possibilidades de vias de fluxo atravs de uma vlvula direcional, as vias de fluxo seriam consideradas nicas enquanto o carretel estivesse em cada posio. No entanto, h posies intermedirias do carretel. As vlvulas de controle direcional de 4 vias usadas na indstria mobil tm frequentemente diversas posies intermedirias entre os extremos. As vlvulas hidrulicas industriais de 4 vias so geralmente vlvulas de 3 posies, consistindo em 2 posies extremas e uma posio central. As duas posies extremas da vlvula direcional de quatro vias esto diretamente relacionadas ao movimento do atuador. Elas controlam o movimento do atuador em uma direo, tanto quanto na outra. A posio central de uma vlvula direcional projetada para satisfazer uma necessidade ou condio do sistema. Por este motivo, a posio central de uma vlvula direcional geralmente designada de condio de centro. H uma variedade de condies centrais disponveis nas vlvulas direcionais de quatro vias. Algumas destas condies mais conhecidas so: centro aberto, centro fechado, centro tandem e centro aberto negativo. Estas condies de centro podem ser conseguidas dentro do prprio corpo da vlvula com a simples utilizao de um mbolo adequado.
AB AB AB AB

Retorno por mola


Uma vlvula direcional de 2 posies geralmente usa um tipo de atuador para acionar o carretel da vlvula direcional para uma posio extrema. O carretel geralmente retornado para a sua posio original por meio de uma mola. As vlvulas de 2 posies desta natureza so conhecidas como vlvulas com retorno por mola.

Pino de trava (detente)


Se dois acionadores so usados para deslocar o carretel de uma vlvula de duas posies, s vezes h necessidade de travamento. A trava um mecanismo de posicionamento que mantm o carretel numa determinada posio. O carretel de uma vlvula com trava equipado com ranhuras ou rasgos. Cada ranhura um receptculo para uma pea mvel carregada por mola. Na trava ilustrada, a pea mvel uma esfera. Com a esfera na ranhura, o carretel deslocado, a esfera forada para fora de uma ranhura e para dentro de outra. As vlvulas direcionais equipadas com travas no precisam manter os seus acionadores energizados para se manter na posio.
Nota: Somente uma energizao momentnea do solenide necessria para deslocar o mbolo e mant-lo posicionado numa vlvula com detente. A mnima durao do sinal deve ser de aproximadamente 0,1 segundos para ambas as tenses CA e CC. O mbolo ser mantido em sua posio travada, somente se a vlvula for montada na condio horizontal e sem a presena de choques hidrulicos e vibraes.

PT

PT

PT

PT

Esfera

Mola Ranhura

Condio de centro aberto


Fora do atuador

Uma vlvula direcional com um mbolo de centro aberto tem as passagens P, T, A e B, todas ligadas umas s outras na posio central.
Ti p o 2 A B

P T

Vlvula direcional de 4 vias com trava, operada por solenide de duas posies

Centro Aberto

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Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle direcional Vlvulas de centro fechado no circuito
Uma condio de centro fechado pra o movimento de um atuador, bem como permite que cada atuador individual no sistema opere independentemente de um suprimento de fora.

Vlvulas de centro aberto no circuito


Uma condio de centro aberto permite o movimento livre do atuador enquanto o fluxo da bomba devolvido ao tanque a uma presso baixa. As vlvulas de 4 vias, de centro aberto, so muitas vezes usadas em circuitos de atuadores simples. Nestes sistemas, depois do atuador completar o seu ciclo, o carretel da vlvula direcional centralizado e o fluxo da bomba retorna ao tanque a uma presso baixa. Ao mesmo tempo, o atuador fica livre para se movimentar. Uma desvantagem da vlvula de centro aberto que nenhum outro atuador pode ser operado quando a vlvula estiver centrada.

Os carretis das vlvulas direcionais de centro fechado tm algumas desvantagens. Uma delas que o fluxo da bomba no pode ser descarregado para o tanque atravs de vlvula direcional durante o tempo em que o atuador est inativo. Outra desvantagem que o carretel, nesta vlvula, vaza como em qualquer vlvula do tipo carretel. Alm disso, se o carretel ficar sujeito presso do sistema por mais de uns poucos minutos, a presso se equalizar nas linhas A e B dos atuadores, aproximadamente metade da presso do sistema. O caminho de vazamento atravs da superfcie de bloqueio do carretel da vlvula direcional so orifcios que medem o fluxo. Quando na posio de centro, a presso do sistema atua na via P da vlvula. Esta posio causa o fluxo do fludo atravs da superfcie de bloqueio para a passagem do atuador. Ento, o vazamento passa atravs do restante da superfcie de bloqueio para a passagem do tanque. A presso, na via do atuador, a essa altura ser aproximadamente a metade da presso do sistema.
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Condio de centro fechado


Uma vlvula direcional com um carretel de centro fechado tem as vias P, T, A e B todas bloqueadas na posio central.
Ti p o 1 A B

P T

Todas as aberturas bloqueadas

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle direcional Vlvulas de centro em tandem no circuito

35 kgf/cm2

35 kgf/cm2

Uma condio de centro em tandem pra o movimento do atuador, mas permite que o fluxo da bomba retorne ao tanque sem passar pela vlvula limitadora de presso. Uma vlvula direcional com um carretel de centro em tandem tem a vantagem bvia de descarregar a bomba enquanto em posio central. Mas, na realidade, o carretel apresenta algumas desvantagens que podem no ser aparentes. J foi dito que vrias condies de centro podem ser conseguidas com uma vlvula direcional de 4 vias, simplesmente inserindo o carretel apropriado no corpo da vlvula.

70 kgf/cm2

Quando um carretel de centro em tandem usado no corpo da vlvula direcional, a taxa de fluxo nominal diminui. Alm disso, as condies de centro e de descarga do carretel no so to boas como poderiam parecer quando se olha para um smbolo de centro em tandem.

Por que a metade? Por que o fluxo de vazamento da via P para a via do atuador exatamente o mesmo da via do atuador para o tanque. Visto que a taxa de vazamento de fluxo, atravs dessas passagens, a mesma, elas devem ter diferenciais de presso similares. No circuito do exemplo, se a vlvula direcional est sujeita regulagem da vlvula limitadora de presso 70 kgf/cm2, quando est na posio central, uma presso de aproximadamente 35 kgf/cm2 ser observada nas linhas do atuador depois de alguns minutos. Isto gerar um desequilbrio de foras no cilindro, o que faz com que a haste do cilindro avance lentamente.

Condio de centro em tandem


Uma vlvula direcional com um carretel de centro em tandem tem as vias P e T conectadas e as vias A e B bloqueadas na posio central.
Ti p o 8 A B

P A B T Tandem P aberto ao tanque, A e B bloqueados

P T

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As vias P e T de uma vlvula hidrulica industrial de 4 vias no esto localizadas prximas uma da outra. A via P no centro e a via T nos extremos esto ligadas, quando na posio central, por meio de uma passagem por dentro do carretel. Isto no uma condio ideal porque resulta num diferencial de presso que reduz a vazo nominal da vlvula P T. No incomum encontrar num circuito vrias vlvulas de centro em tandem conectadas em srie. A justificativa desta situao que cada atuador pode trabalhar um tanto independentemente de outro e, ao mesmo tempo, a bomba pode ser descarregada quando as vlvulas de centro em tandem so acionadas para o centro.

Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle direcional Centro aberto negativo


Uma vlvula direcional com um carretel de centro aberto negativo tem a via P bloqueada, e as vias A, B e T conectadas na posio central.
Ti p o 4 A B

P T

P bloqueado, A e B abertas ao tanque

Vlvulas de centro aberto negativo no circuito


Uma condio de centro aberto negativo permite a operao independente dos atuadores ligados mesma fonte de energia, bem como torna possvel a movimentao livre de cada atuador. A vantagem deste tipo de centro que as linhas do atuador no tm aumento na presso quando a via P bloqueada, como na vlvula de centro fechado. A desvantagem deste carretel que uma carga no pode ser parada ou mantida no lugar. Se isto for um requerimento do sistema, pode-se usar uma vlvula de reteno operada por piloto em conjunto com a vlvula de carretel Aberto Negativo. Se a carga tiver que ser somente parada, usa-se um carretel de centro aberto negativo com orifcios de medio nas tomadas A e B. Os orifcios restringem o fluxo atravs de A e B quando a vlvula est centralizada. Isso provoca uma contrapresso no cilindro, que pra a carga. No entanto, depois que a presso cai, no h aumento de presso nas linhas do atuador em resultado do vazamento da via P.

7 kg/cm 2

3.5 kg/cm 2

10.5 kg/cm 2

Outra caracterstica de uma vlvula direcional de centro em tandem que a taxa de fluxo nominal da vlvula diminuda. Para que haja um curso de fluxo razoavelmente dimensionado, de P para T na posio central, o eixo do carretel entre as sapatas muito mais largo do que em qualquer outro tipo de carretel. Isso resulta num curso de fluxo restrito quando o carretel deslocado para qualquer extremo.
Nota: Os carretis da vlvula direcional de centro em tandem operam um tanto diferentemente de outros carretis. Por causa de sua construo, quando um carretel de centro em tandem acionado para o lado direito da vlvula, o fluxo passa de P para A. Mas, em qualquer outro carretel, o fluxo passa de P para B. Em consequncia, se um carretel de centro em tandem substitui qualquer outro tipo de carretel, controlado por essa vlvula direcional, ele operar no sentido inverso.

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Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle direcional


A centragem do carretel de uma vlvula direcional operada por piloto conseguida algumas vezes com presso hidrulica. A presso de centragem da vlvula garante que o carretel v para o centro mesmo que a taxa de fluxo, atravs da vlvula, seja excessiva.

Outras condies de centro


Existem outras condies de centro, alm das de centro aberto, fechado, em tandem e aberto negativo. Isso d maior flexibilidade a um sistema. Algumas dessas condies de centro esto ilustradas.

Condies de cruzamento de fluxo


As vlvulas de controle direcional de duas posies vm equipadas com uma condio de cruzamento no centro. Essa condio de centro como um atuador, se comporta por uma frao de segundo quando a vlvula se desloca de um extremo para outro. As condies de centro aberto e fechado so as condies de cruzamento mais freqentemente usadas.

cruzamento com centro aberto

cruzamento com centro fechado

Centragem de carretel
As vlvulas direcionais com trs posies devem poder manter o carretel em posio central. Isto pode ser feito com molas ou com presso hidrulica. A centragem por mola o meio mais comum de centralizar o carretel de uma vlvula direcional. Uma vlvula centrada por mola tem uma mola em cada extremidade do carretel da vlvula direcional. Quando a vlvula acionada, o carretel se move da condio central para uma extremidade, comprimindo a mola. Quando o acionamento da vlvula retorna posio original, a mola devolve o carretel posio central.

Um cruzamento de centro fechado no permite que a presso do sistema caia drasticamente durante o deslocamento. Conforme a vlvula direcional acionada, a presso do sistema est pronta para imediatamente reverter o atuador. Um cruzamento de centro aberto permite s linhas do atuador uma pequena sangria antes que ocorra a reverso. Isso importante na reverso de uma carga de alto valor inercial. Se um cruzamento fechado fosse usado com este tipo de carga, a inrcia da carga induziria uma presso na linha do atuador, que poderia ser alta.

Exemplo de montagem vertical de vlvulas

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Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle direcional

Controle por estrangulamento


Um controle por estrangulamento retarda o deslocamento do carretel numa vlvula direcional operada por piloto e controlada por solenide. Isto algumas vezes necessrio para reduzir o choque que se desenvolve quando o carretel subitamente acionado para uma outra posio. O estrangulador uma vlvula controladora de fluxo varivel que est posicionada na linha piloto da vlvula direcional principal. Isso limita a vazo do piloto e, por esta razo, a sua velocidade de acionamento. A vlvula controladora de fluxo varivel usada na aplicao de controle na sada e vem equipada com uma reteno em bypass para regulagem independente em ambas as direes de deslocamento.

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle direcional


Neste caso, o dreno externo garante que a cmara, em cada extremidade do carretel da vlvula principal, no esteja sujeita presso quando a vlvula estiver na condio de centro.

Uso de vlvula de reteno para pilotagem


Uma vlvula direcional operada por piloto tem a presso do seu piloto suprida a partir do sistema. Se a vlvula direcional pilotada tem condio de centro aberto para o tanque, pode no haver presso suficiente no sistema para deslocar a vlvula principal. Para evitar esta situao, usa-se uma vlvula de reteno no orifcio de presso da vlvula, na linha de presso ou na linha de tanque para que ela atue como restrio. A contrapresso gerada devido reteno suficiente para operar a vlvula principal.

Dreno interno bloqueado Dreno externo

Dreno interno bloqueado

As vlvulas direcionais operadas por piloto de centro aberto que usam uma vlvula de reteno na linha do tanque para gerar contrapresso tm que ter uma vlvula piloto drenada externamente. Em geral, deve haver um diferencial mnimo de presso de 4,5 kgf/cm2 entre a presso do tanque e a presso do sistema quando so usadas vlvulas direcionais operadas por piloto e controladas por solenides.

Vlvula de reteno de contrapresso

Presso piloto externa


Outra opo para vlvulas operadas por piloto o uso de presso piloto externa. A presso para a operao usualmente suprida internamente a partir da via de presso na vlvula principal. Algumas vezes isso indesejvel, como quando a presso do sistema flutua a um grau suficiente para deslocar o carretel da vlvula principal. Nesta situao, a via de presso da vlvula piloto suprida com uma presso constante, dependente de outra fonte (bomba, acumulador). As vlvulas direcionais de centro aberto operadas por piloto, requerem frequentemente vlvulas de reteno de contrapresso. Esta vlvula de reteno pode ser pressurizada a partir do orifcio de presso da vlvula principal.
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Dreno
A via de tanque da vlvula piloto de uma vlvula direcional operada por piloto chamada de dreno. Este dreno pode ser interno ou externo. Em outras palavras, a via de tanque da vlvula piloto conectada separadamente ao tanque, em vez de ser conectada via de tanque da vlvula principal. As vlvulas pilotos so drenadas externamente quando picos de presso na linha do tanque excedem a presso de pilotagem, causando um deslocamento indesejado da vlvula. Os drenos externos so tambm usados, muitas vezes, quando o carretel da vlvula principal tem uma condio de centro aberto.

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Informaes tcnicas
Com a vlvula de reteno neste lugar, o diferencial de presso atravs da vlvula aumenta, o que pode ser indesejvel. Se for o caso, uma vlvula de reteno maior pode ser posicionada antes da vlvula direcional. A vlvula piloto pode ser pressurizada externamente com a presso da linha antes da vlvula de reteno.

Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle direcional


Enquanto o came pressiona o rolete, o fluxo atravs da vlvula cortado gradualmente. Esta vlvula permite que uma carga ligada haste do cilindro seja retardada na metade do curso, onde os amortecedores do pisto ainda no entraram em ao. A cmara da mola do carretel drenada externamente.

Fonte de pilotagem interna bloqueada

Presso de pilotagem externa

Smbolo simplificado

Vlvula de desacelerao
Uma vlvula de desacelerao uma vlvula de duas vias operadas por came com um carretel chanfrado.

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Notas

Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle direcional

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Vlvulas de reteno

Vlvulas de reteno simples Vlvulas de reteno no circuito Vlvulas de reteno operada por piloto Vlvulas de reteno operada por piloto no circuito Vlvulas de reteno geminada operada por piloto

Carga

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Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de reteno

Vlvulas de Reteno
Vlvula de reteno simples Vlvula de reteno no circuito
Uma vlvula de reteno uma combinao de vlvula direcional e vlvula de presso. Ela permite o fluxo somente em uma direo, por isto uma vlvula unidirecional. A vlvula de reteno usada comumente em um sistema hidrulico, como vlvula de "bypass". Isso permite que o fluxo contorne certos componentes, tais como as reguladoras de vazo que restringem o fluxo na direo contrria. As vlvulas de reteno so aparentemente pequenas quando comparadas a outros componentes hidrulicos, mas elas so componentes que servem s funes muito variadas e importantes. Uma vlvula de reteno consiste basicamente em corpo da vlvula, vias de entrada e sada e em um assento mvel que preso por uma mola de presso. O assento mvel pode ser um disco ou uma esfera, mas nos sistemas hidrulicos, na maioria das vezes, uma esfera. Uma vlvula de reteno tambm usada para isolar uma seo do sistema ou um componente, tal como um acumulador. Uma vlvula de reteno permite evitar que um reservatrio descarregue o fluxo de volta vlvula de descarga ou atravs da bomba. A parte mvel numa vlvula de reteno est sempre presa por uma mola de baixa presso. Quando uma mola mais forte utilizada, a vlvula de reteno pode ser usada como vlvula de controle de presso (isso no se faz comumente).

Assento mvel

Mola
Vlvula de reteno utilizada para bypass Observao sobre segurana: em qualquer circuito com acumulador, deve haver um meio de descarregar automaticamente quando a mquina desligada.

Funcionamento
O fluido passa pela vlvula somente em uma direo. Quando a presso do sistema na entrada da vlvula muito alta, o suficiente para vencer a mola que segura o assento, este deslocado para trs. O fluxo passa atravs da vlvula. Isso conhecido como fluxo direcional livre da vlvula de reteno.
Vlvula de reteno utilizada como isoladora

Vlvula de reteno utilizada para controle de presso

Se o fluido for impelido a entrar pela via de sada o assento empurrado contra a sua sede. O fluxo estanca.
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Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de reteno


Quando uma presso suficientemente alta age sobre o pisto do piloto, a haste avana e desloca o assento da sua sede.
Via de sada

Vlvula de reteno operada por piloto


Uma vlvula de reteno operada por piloto permite o fluxo em uma direo. Na direo contrria, o fluxo pode passar quando a vlvula piloto deslocar o assento de sua sede no corpo da vlvula. Uma vlvula de reteno operada por piloto consiste em corpo da vlvula, vias de entrada e sada, um assento pressionado por uma mola, como no caso da vlvula de reteno. Do lado oposto do assento da vlvula est a haste de deslocamento e o pisto do piloto. O piloto pressurizado atravs do pisto pela conexo do piloto.
Haste de deslocamento Sada

Piloto

Via de entrada

O fluxo pode passar atravs da vlvula, da via de sada para a via de entrada, desde que a presso no piloto seja suficiente para manter o pisto da haste acionado.

Vlvula de reteno operada por piloto no circuito


Com uma vlvula de reteno operada por piloto bloqueando a passagem de fluxo na sada"B" do cilindro, a carga ficar estacionria enquanto a vedao no cilindro for efetiva. Quando chegar o momento de baixar a carga, a presso do sistema aplicada ao pisto atravs da linha "A". A presso do piloto para operar a vlvula de reteno tomada da linha "A" do cilindro. A vlvula de reteno permanecer aberta enquanto houver presso suficiente na linha "A". Para erguer a carga, o fluxo de fluido pode passar pela vlvula com facilidade porque esta a direo de fluxo da vlvula.

Piloto

Entrada

A vlvula de reteno operada por piloto permite um fluxo livre da via de entrada para a via de sada igual a uma vlvula de reteno comum.
Via de sada
Carga

Piloto
A B

Via de entrada

O fluido impelido a passar atravs da vlvula, atravs da via de sada para a via de entrada, pressiona o assento contra a sua sede. O fluxo atravs da vlvula bloqueado.
Via de sada

Piloto

M
Via de entrada

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de reteno


Se a vlvula receber o fluxo de A para A1, o pisto de comando deslocado para a direita e empurra o cone do assento da vlvula de reteno B. Desta forma o fluxo de B1 para B liberado. O princpio de funcionamento se repete quando o fluxo tem sentido de B para B1.

Vlvula de reteno operada por piloto geminada


Carga

A1

B1 A1 B1

Esta vlvula caracteriza em sua construo, na montagem em conjunto, por duas vlvulas de reteno operadas por piloto em uma nica carcaa sendo que o pisto de comando trabalha entre duas retenes simples. No sentido de A para A1 e de B para B1 o fluxo livre. De A1 para A e de B1 para B, o fluxo est bloqueado.

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Vlvulas controladoras de vazo

Generalidades Vlvula controladora de vazo varivel Vlvula de controle de vazo varivel com reteno integrada Mtodos de controle de vazo Vlvula de controle de vazo com presso compensada A temperatura afeta o fluxo Vlvula de controle de vazo com temperatura e presso compensada

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas controladoras de vazo

Vlvulas Controladoras de Vazo


Generalidades Orifcio
Um orifcio uma abertura relativamente pequena no curso do fluxo de fluido. O fluxo atravs de um orifcio afetado por trs fatores: 1. Tamanho do orifcio; 2. Diferencial de presso atravs do orifcio; 3. Temperatura do fluido.

A funo da vlvula controladora de vazo a de reduzir o fluxo da bomba em uma linha do circuito. Ela desempenha a sua funo por ser uma restrio maior que a normal no sistema. Para vencer a restrio, uma bomba de deslocamento positivo aplica uma presso maior ao lquido, o que provoca um desvio de parte deste fluxo para outro caminho. Este caminho geralmente para uma vlvula limitadora de presso, mas pode tambm ser para outra parte do sistema. As vlvulas controladoras de vazo so aplicadas em sistemas hidrulicos quando se deseja obter um controle de velocidade em determinados atuadores, o que possvel atravs da diminuio do fluxo que passa por um orifcio.
Velocidade da haste decresce

Orifcio

O tamanho de um orifcio controla a taxa de fluxo atravs dele. Um exemplo do dia-a-dia uma mangueira de jardim onde surgiu um vazamento. Se o furo na mangueira for pequeno, o vazamento se dar na forma de gotejamento ou asperso. Mas se o furo for relativamente grande, o vazamento ser na forma de jato. Em ambos os casos, o furo na mangueira um orifcio que mede o fluxo de gua para o ambiente externo. A quantidade de fluxo medida depende do tamanho da abertura.

35 kgf/cm2 8

Orifcio fixo
Um orifcio fixo uma abertura reduzida de um tamanho no ajustvel.
Vlvula limitadora de presso limitando a presso

12

12

Exemplos comuns de orifcios fixos, em hidrulica, so os plugues de um tubo ou vlvula de reteno com um furo usinado atravs do seu centro, ou uma vlvula comercial controladora de fluxo pre-estabelecida pela fbrica.

8 20 litros/min.

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Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas controladoras de vazo Vlvulas de controle de vazo varivel no circuito
O circuito ilustrado consiste em uma bomba de deslocamento positivo de 20 litros/min, em uma vlvula limitadora de presso, vlvula direcional, um orifcio fixo e um cilindro que tem uma rea de pisto de 20 cm2.
rea de 20 cm2 Velocidade da haste 400 cm/min.

Orifcio varivel
Muitas vezes, um orifcio varivel melhor do que um orifcio fixo por causa do seu grau de flexibilidade. Vlvula de gaveta, vlvulas globos e vlvulas controladoras de vazo varivel so exemplos de orifcios variveis.

35 kgf/cm2 8

Vlvula limitadora de presso 35 kgf/cm2

Vlvula controladora de vazo varivel


O fluido que passa atravs de uma vlvula controladora de vazo varivel deve fazer uma curva de 90 e passar pela abertura que a sede da haste cuja ponta cnica. O tamanho da abertura modificado pelo posicionamento do cone em relao sua sede. O tamanho do orifcio pode ser variado com ajuste muito fino devido ao parafuso de rosca fina na haste da agulha da vlvula.

12

12

8 20 litros/min.

Com a vlvula limitadora de presso ajustada a 35 kgf/cm2, a bomba tenta mandar seus 20 litros/min de fluxo atravs do orifcio. Devido ao tamanho da abertura do orifcio, somente 8 litros/min passam atravs do orifcio antes que a presso atinja a regulagem de 35 kgf/cm2 na vlvula limitadora de presso (isso, claro, acontece instantaneamente). 8 litros/min passam atravs do orifcio sendo direcionado para o atuador. 12 litros/min avanam sobre a vlvula limitadora de presso e a haste do pisto se move a uma taxa de 400 cm/min.

Vazo (l/min) x 1.000 (cm3) Velocidade da haste (cm/min) = rea do pisto (cm2)

Uma vlvula controladora de vazo varivel o orifcio varivel usado com mais freqncia num sistema hidrulico industrial.

Se uma vlvula controladora de vazo varivel fosse usada no mesmo circuito, a velocidade da haste poderia ser modificada facilmente.

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Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas controladoras de vazo Mtodos de controle de vazo


Basicamente temos trs maneiras de se aplicar vlvulas controladoras de vazo, sendo as duas primeiras com reteno integrada, e na terceira no se faz necessrio o uso da reteno.

Vlvula de controle de vazo varivel com reteno integrada

1 mtodo: meter-in
Meter-in significa controle na entrada. Nesta operao a vlvula dever ser instalada no atuador, de maneira que a reteno impea a passagem do fluido, obrigando o mesmo a passar atravs do orifcio controlado para a entrada da cmara do atuador. Este mtodo bem preciso e utilizado em aplicaes onde a carga sempre resiste ao movimento do atuador (carga de compresso), em casos onde se deve empurrar uma carga com velocidade controlada ou levantar uma carga com o cilindro instalado na vertical.

Consiste em uma vlvula controladora de vazo descrita anteriormente e mais a funo de uma vlvula de reteno simples em bypass. Com essa combinao possvel obter fluxo reverso livre, sendo de grande aplicao na hidrulica industrial. Atravs de um parafuso de ajuste determina-se a taxa de fluxo que deve ser requerida no sistema para se obter a velocidade desejada. Quanto posio de instalao, est em funo do tipo de controle que se deseja aplicar no sistema.

Parafuso de ajuste

Vlvula de retenso

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2 mtodo: meter-out
Meter-out significa controle na sada. Nesta operao a vlvula dever ser instalada no atuador de maneira que a reteno impea a sada do fluido da cmara do atuador obrigando o mesmo a passar atravs do orifcio controlado. Este mtodo muito utilizado em sistemas onde a carga tende a fugir do atuador ou deslocar-se na mesma direo (carga de trao), como ocorre nos processos de furao (usinagem).

Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas controladoras de vazo


3 mtodo: bleed-off
Bleed-off significa controle em desvio. Conhecido tambm por controle de sangria. Consiste em instalar uma vlvula controladora de fluxo na entrada ou sada do atuador atravs de uma unio tee desviando parte do fluxo da bomba diretamente para o tanque, conseguindo com isso uma diminuio da velocidade do atuador. Este tipo de controle gera menos calor pois trabalha somente com a presso necessria para a carga movimentar, o excesso do fluxo desviado ao tanque pela vlvula de vazo e no pela limitadora de presso. A desvantagem deste sistema est na menor preciso de controle, pois o fluxo regulado indo ao tanque e no ao atuador torna este ltimo sujeito s variaes do deslocamento da bomba, conforme a flutuao das cargas. Usado em aplicaes onde no haja necessidade de preciso da regulagem da velocidade do atuador e onde a carga oferece uma resistncia

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Informaes tcnicas
constante.

Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas controladoras de vazo Funcionamento


Para determinar como uma vlvula tipo restritora funciona, devemos examinar a sua operao passo-a- passo. Com o mbolo de compensao totalmente voltado para o lado "A", qualquer fluxo de fluido pressurizado que entre na via de entrada chegar vlvula controladora de vazo varivel.
mbolo de compensao A B Vlvula controladora de fluxo varivel

Vlvula controladora de vazo com presso compensada


Qualquer modificao na presso antes ou depois de um orifcio de medio afeta o fluxo atravs do orifcio resultando numa mudana de velocidade do atuador. Estas modificaes de presso devem ser neutralizadas ou compensadas antes que um orifcio possa medir o fluido com preciso.

As vlvulas controladoras de fluxo so vlvulas no compensadas. Elas so bons instrumentos de medio, desde que o diferencial de presso atravs da vlvula permanea constante. Se houver necessidade de uma medio mais precisa, usa-se uma vlvula de fluxo compensada, isto , um controle de fluxo que permite a variao de presso antes ou depois do orifcio. As vlvulas controladoras de vazo com presso compensada so classificadas como do tipo restritora ou bypass.

Com o mbolo um pouco deslocado para o lado "B", o fluxo de fluido pressurizado bloqueado atravs da vlvula.
A B

Tipo restritora
Uma vlvula controladora de vazo com presso compensada tipo restritora consiste em um corpo de vlvula com vias de entrada e de sada, uma vlvula controladora de vazo varivel, um mbolo de compensao e uma mola que comprime o mbolo.

Para manter o curso de fluxo atravs da vlvula aberta, uma mola comprime o mbolo do compensador em direo ao lado "A". A presso antes da vlvula controladora de vazo varivel transmitida ao lado "A" do mbolo por meio de uma passagem piloto interna. Quando a presso do fluido, neste ponto, tentar se tornar maior do que a presso da mola, o mbolo se mover em direo do lado "B".

mbolo de compensao A

Vlvula controladora de fluxo varivel A B

Mola

Mola

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Com o orifcio da vlvula controladora de vazo varivel ajustado para um pouco menos do que o fluxo da bomba a presso antes da vlvula tenta alcanar a da regulagem da vlvula limitadora de presso. Quando a presso tenta subir acima do valor da mola do compensador, o mbolo se movimenta e restringe o fluxo para a vlvula controladora de vazo varivel. Enquanto o fluido passa sobre esta restrio, toda a energia de presso em excesso do valor da mola transmitida em calor.
35 kgf/cm2 7 kgf/cm2

Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas controladoras de vazo Funcionamento


Para determinar como funciona uma vlvula tipo desvio, examinaremos suas operaes passo a passo. O mbolo compensador, nesta vlvula, desenvolve um diferencial de presso constante sobre o orifcio da vlvula controladora de vazo varivel abrindo e fechando uma passagem para o tanque. Com o mbolo compensador completamente assentado na posio para baixo, a passagem para o tanque fica bloqueada.

A B

Tanque 7 kgf/cm
2

Por exemplo, se a mola tivesse um valor de 7 kgf/cm2 e a vlvula limitadora de presso estivesse regulada a 35 kgf/cm2, a presso do fluido na entrada da vlvula seria de 35 kgf/cm2. Entretanto, o mbolo compensador reduz a presso antes que ela chegue vlvula de vazo varivel, transformando 28 kgf/cm2 em energia trmica quando o fluido passa atravs da restrio. Isto significa que, independentemente da presso que est na entrada do controle de fluxo, a presso antes da vlvula para desenvolver fluxo ser sempre de 7 kgf/cm2.

Com o mbolo compensador na posio para cima, a passagem para o tanque fica aberta. Nesta condio, qualquer fluxo que venha para a vlvula retornar para o tanque.

Tipo bypass (desvio)


Uma vlvula controladora de vazo com presso compensada tipo desvio consiste em um corpo de vlvula com vias de entrada e de sada para o tanque, uma vlvula controladora de vazo varivel, um mbolo compensador e uma mola que comprime o mbolo.
Mola Sada Tanque

Em sua condio normal, o mbolo compensador comprimido, na posio fechada, por uma mola. Se a mola tem um valor de 7 kgf/cm2, a presso acima da vlvula controladora de vazo varivel ser limitada a 7 kgf/cm2.

Tanque

Entrada 97
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Durante a operao do sistema, a presso antes da vlvula controladora de fluxo varivel tenta alcanar a da regulagem da vlvula limitadora de presso. Quando a presso atinge 7 kgf/cm2, o mbolo abre a passagem para o tanque, desta forma limitando a presso antes da vlvula controladora de vazo varivel a 7 kgf/cm2.
7 kgf/cm
2

Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas controladoras de vazo


Se a mola tivesse um valor de 7 kgf/cm2, a presso antes do orifcio da vlvula controladora de fluxo varivel estaria limitada a 7 kgf/cm2 acima da presso depois do orifcio.
7 kgf/cm2

14 kgf/cm2

Tanque

21 kgf/cm2

Tanque

7 kgf/cm2

Uma presso constante antes do orifcio da vlvula controladora de vazo varivel no garante necessariamente uma taxa de fluxo constante. Se a presso depois do orifcio mudar, o diferencial de presso atravs do orifcio se altera e, consequentemente, o fluxo tambm muda. Para compensar esta situao, a presso do orifcio da vlvula controladora de vazo varivel adicionada ao topo do pisto por meio de uma passagem de piloto. Nesse momento, duas presses comprimem o mbolo: a presso da mola e a presso do fluxo depois da vlvula.
Passagem de piloto

Enquanto a regulagem da vlvula limitadora de presso for suficientemente alta, o diferencial de presso atravs da vlvula controladora de vazo varivel ser sempre o do valor da mola que, no nosso exemplo, de 7 kgf/cm2. Desse modo, a mesma quantidade de presso estar disponvel para desenvolver o fluxo atravs do orifcio, independentemente de alteraes na presso.

A temperatura afeta o fluxo


At aqui foi mostrado que o fluxo, atravs de um orifcio, afetado pelo seu tamanho e pelo diferencial de presso atravs dele. O fluxo atravs do orifcio tambm afetado pela temperatura que modifica a viscosidade do lquido. Por exemplo, despejar um lquido viscoso parecido com melao frio de uma panela atravs de um funil uma tarefa que consome tempo. Esquentando a panela, o melao flui prontamente pelo funil. A taxa de fluxo atravs do funil aumenta porque o aquecimento reduz a viscosidade do lquido. Como qualquer sistema mecnico, eltrico ou pneumtico, os sistemas hidrulicos no so 100% eficientes. Quando em operao, esta ineficincia aparece na forma de calor, que reduz a viscosidade de um lquido. Da mesma forma que o melao aquecido, o fluido flui mais rapidamente atravs do orifcio, se o diferencial de presso atravs do orifcio de medio e se o seu tamanho forem mantidos constantes. A taxa de fluxo atravs do orifcio e para o atuador aumentar com uma elevao na temperatura. Se for necessria uma velocidade exata do atuador, a mudana de temperatura precisa ser compensada.
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Tanque

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Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas controladoras de vazo Compensao de temperatura em um orifcio de canto vivo
Experimentos em laboratrio mostraram que quando o lquido passa atravs de um orifcio de formas bem definidas, com canto vivo, a taxa de fluxo no afetada pela temperatura. A maneira pela qual o lquido sofre um cisalhamento, enquanto se move sobre o canto vivo, de tal carter que ele na realidade cancela ou neutraliza o efeito da viscosidade do fluido. A razo porque isso ocorre no compreendida claramente, mas o seu efeito o de um controle muito preciso.

Compensao de temperatura com uma haste bimetlica


Um mtodo de compensao de temperatura o uso de uma haste bimetlica ou de alumnio. A haste ligada parte mvel que controla o tamanho do orifcio de acordo com a mudana de temperatura. A taxa de fluxo atravs de um orifcio tende a se tornar maior a medida que a temperatura aumenta. O calor expande a haste, que empurra a parte mvel que controla o tamanho do orifcio em direo sua sede, diminuindo a abertura.

Tamanho de orcio normal

Haste bimetlica ou de alumnio

Condio normal

A taxa de fluxo para o fluido aquecido, atravs do orifcio menor, a mesma que a taxa de fluxo atravs do orifcio normal antes do aquecimento. Conseqentemente a taxa de fluxo no afetada por um acrscimo de temperatura.
Haste expandida Tamanho de orcio diminudo

Orifcio com canto vivo

Vlvula controladora de vazo com temperatura e presso compensadas


A compensao de temperatura, usando-se um orifcio de canto vivo, uma compensao do tipo no-mvel que desconsidera os efeitos da temperatura acima de um determinado limite.

Com temperatura aumentada

Se a temperatura diminuir, a taxa de fluxo tende a ficar menor. A temperatura diminuda contrai a haste que puxa a parte mvel para fora de sua sede aumentando a abertura.
Haste contrada

Tamanho de orcio aumentado

muito difcil projetar e fabricar um orifcio deste tipo, porque as caractersticas do orifcio devem cair dentro de certos limites matemticos, e o orifcio deve ser usinado com preciso, alm de possuir tolerncias muito apertadas. Alguns fabricantes ainda utilizam o mtodo de haste bimetlica ou de alumnio na compensao de temperatura por causa desta dificuldade.

Com temperatura diminuda

A B

A taxa de fluxo para o fluido frio, com o orifcio maior, a mesma que a taxa de fluxo atravs do orifcio normal, antes de resfriado. Portanto, o fluxo no afetado pela diminuio de temperatura.
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Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas controladoras de vazo


A temperatura operacional de sistemas hidrulicos industriais varia de 25C no perodo da manh a 60C no perodo da tarde. Como resultado, a velocidade de operao do atuador varia no decorrer do dia. Se a velocidade de um atuador deve ser precisa durante o dia de trabalho, poderia ser usada uma controladora de vazo com temperatura e presso compensadas.
Area do pisto 20 cm2 25C 50C 60C

Vlvula controladora de fluxo com temperatura e presso compensadas no circuito


No circuito ilustrado, uma vlvula controladora de vazo com presso compensada controlar efetivamente a velocidade de operao do cilindro enquanto a temperatura permanecer a 50C constantes.
rea do pisto 20 cm2

Velocidade da haste 600 cm/min.

Velocidade da haste 600 cm/min.

12 8 8 20 litros/min.

20 litros/min.

100

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Vlvulas de controle de presso

Generalidades Vlvula de controle de presso operada diretamente Vlvula limitadora de presso Vlvula de seqncia Valvula de contrabalano Vlvula redutora de presso Vlvula de descarga Vlvulas de controle de presso operada por piloto Regulagem por piloto remoto Ventagem de uma vlvula limitadora de presso operada por piloto Vlvula limitadora de presso de descarga diferencial

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Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle de presso

Vlvulas de Controle de Presso


Generalidades
As vlvulas, em geral, servem para controlar a presso, a direo ou o volume de um fluido nos circuitos hidrulicos. As vlvulas que estudaremos nesta unidade so do tipo controladoras de presso que so usadas na maioria dos sistemas hidrulicos industriais. Essas vlvulas so utilizadas para: Limitar a presso mxima de um sistema; Regular a presso reduzida em certas partes dos circuitos; Controlar operaes seqencias; Contrabalancear foras mecnicas externas; Outras atividades que envolvem mudanas na presso de operao. So classificadas de acordo com o tipo de conexo, pelo tamanho e pela faixa de operao. A base de operao dessas vlvulas um balano entre presso e fora da mola. A vlvula pode assumir vrias posies, entre os limites de totalmente fechada a totalmente aberta.
Queda de presso ( P)

Limitadora de presso
bar 238 170 102 34 0 0 gpm l/m 1 4 2 8 3 11 4 5 6 23 7 26 8 30 15 19 vazo (Q) psi 3500 2500 1500 500 leo hidrulico 100 SSU, S.G. = 0.86

Vlvula de controle de presso operada diretamente

A presso mxima do sistema pode ser controlada com o uso de uma vlvula de presso normalmente fechada. Com a via primria da vlvula conectada presso do sistema e a via secundria conectada ao tanque, o carretel no corpo da vlvula acionado por um nvel predeterminado de presso e neste ponto as vias primrias e secundrias so conectadas e o fluxo desviado para o tanque. Esse tipo de controle de presso normalmente fechado conhecido como vlvula limitadora de presso.

A Totalmente fechada

B Totalmente aberta

As vlvulas controladoras de presso so usualmente assim chamadas por suas funes primrias abaixo relacionadas: Vlvula de segurana; Vlvula de seqncia; Vlvula de descarga; Vlvula redutora de presso; Vlvula de frenagem; Vlvula de contrabalano.
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Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle de presso Vlvula de seqncia


Uma vlvula de controle de presso normalmente fechada, que faz com que uma operao ocorra antes da outra, conhecida como vlvula de seqncia.
bar 272 Presso de Entrada 204 136 68 0 0 psi 4000 3000 2000 1000
leo hidrulico 100 SSU, S.G. = 0.86

Ajustamento de presso
Em uma vlvula de controle de presso, a presso da mola usualmente variada pela regulagem de um parafuso que comprime ou descomprime a mola.

Uso de uma vlvula de presso normalmente fechada


As vlvulas de controle de presso normalmente fechadas tm muitas aplicaes em um sistema hidrulico. Alm da vlvula ser usada como um alvio do sistema, um controle de presso normalmente fechado pode ser usado para fazer com que uma operao ocorra antes da outra. Pode tambm ser usada para contrabalancear foras mecnicas externas que atuam no sistema.

gpm l/m

5 19

10 38 Vazo

15 57

20 76

Vlvula de seqncia no circuito


Em um circuito com operaes de fixao e usinagem de furao, o cilindro de presilhamento deve avanar antes do cilindro da broca. Para que isto acontea, uma vlvula de seqncia colocada na linha do circuito, imediatamente antes do cilindro da broca. A mola na vlvula de seqncia no permitir que o carretel interligue as vias primrias e secundrias at que a presso seja maior do que a mola. O fluxo para o cilindro da broca bloqueado. Desta maneira, o cilindro de presilhamento avanar primeiro. Quando o grampo entra em contato com a pea, a bomba aplica mais presso para vencer a resistncia. Esse aumento de presso desloca o carretel na vlvula de seqncia. As vias principal e secundria so interligadas. O fluxo vai para o cilindro da broca.

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Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle de presso Vlvula redutora de presso


bar
Presso regulada

Vlvula de contrabalano
Uma vlvula de controle de presso normalmente fechada pode ser usada para equilibrar ou contrabalancear um peso, tal como o da prensa a que nos referimos. Esta vlvula chamada de vlvula de contrabalano.
bar
272 238 Presso de entraada 204 170 136 102 68 34 0 0 19 38 Vazo 57 76 l/m

psi 4000 3000 2000 1000 0


Reduo Alvio leo hidrulico 100 SSU, S.G. = 0.86

272 204 136 68

psi
4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 leo hidrulico 100 SSU, S.G. = 0.86

15 57

10 38

5 19

0 0 Vazo

5 19

0 38

15 57

gpm l/m

10

15

20 gpm

Vlvula de contrabalano no circuito


Num circuito de uma prensa, quando a vlvula direcional remete fluxo para o lado traseiro do atuador, o peso fixado haste cair de maneira incontrolvel. O fluxo da bomba no conseguir manter-se. Para evitar esta situao, uma vlvula de presso normalmente fechada instalada abaixo do cilindro da prensa. O carretel da vlvula no conectar as vias principal e secundria at que uma presso, que transmitida extremidade do carretel, seja maior do que a presso desenvolvida pelo peso (isto , quando a presso do fluido estiver presente no lado traseiro do pisto). Deste modo, o peso contrabalanceado em todo o seu curso descendente.

Uma vlvula redutora de presso uma vlvula de controle de presso normalmente aberta. Uma vlvula redutora de presso opera pela presso do fluido atravs da via de sada da vlvula. A presso nestas condies igual presso ajustada da vlvula, e o carretel fica parcialmente fechado restringindo o fluxo. Esta restrio transforma todo o excesso de energia de presso, adiante da vlvula, em calor. Se cair a presso depois da vlvula, o carretel se abrir e permitir que a presso aumente novamente.

Vlvula redutora de presso no circuito


O circuito de fixao mostrado na ilustrao requer que o grampo do cilindro B aplique uma fora menor do que o grampo do cilindro A. Uma vlvula redutora de presso colocada logo em seguida ao cilindro B permitir que o fluxo v para o cilindro at que a presso atinja a da regulagem da vlvula. Neste ponto, o carretel da vlvula acionado causando uma restrio quela linha do circuito. O excesso de presso, adiante da vlvula, transformado em calor. O cilindro B grampeia a uma presso reduzida.
Cilindro B Cilindro A

Carga

Vlvula de contrabalano com reteno

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Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle de presso Vlvula de descarga no circuito


Uma vlvula limitadora de presso operada diretamente usada num circuito de acumulador, significa que, uma vez que o acumulador carregado, o fluxo da bomba retorna ao tanque a uma presso igual da vlvula limitadora de presso. Isso significa um desperdcio de potncia e uma desnecessria gerao de calor. Uma vlvula de descarga operada remotamente com sua linha piloto conectada depois da vlvula de reteno permitir que o fluxo da bomba retorne ao tanque a uma presso mnima quando o acumulador estiver pressurizado a mesma presso do ajuste da vlvula. A bomba no precisa aplicar uma presso alta para operar a vlvula de descarga porque a vlvula recebe presso de outra parte do sistema. Desde que a presso aplicada pela bomba seja desprezvel, a potncia tambm o :
HP = (l/min) x (kgf/cm2) x 0,0022

Queda de presso na vlvula redutora de presso


Com a mesma regulagem da vlvula, a presso na linha depois de uma vlvula de reduo de presso ser menor quando a vlvula estiver em processo de reduo, como num circuito do grampeamento. Esta diferena em presses reduzidas conhecida como perda de carga da vlvula. Perda de carga uma caracterstica de todas as vlvulas de reduo e se torna mais pronunciada conforme a presso e o fluxo aumentam. Uma vlvula de reduo de presso de 60 l/min poderia perder 3,5 kgf/cm2 de presso na sua taxa de fluxo e na taxa de presso de operao. Uma vlvula de reduo de presso de 400 l/min pode perder at 10 kgf/cm2.

Operao direta e remota


At aqui, vimos que o controle de presso sente a presso que passa por uma das vias da vlvula. Na vlvula normalmente fechada, a presso transmitida da via primria. Na vlvula redutora de presso a presso transmitida da via secundria. Este tipo de transmisso de presso identificada como operao direta. As vlvulas de controle de presso podem tambm ser pressurizadas de outras partes do sistema por meio de linha externa. Esta uma operao chamada de operao remota.
Operao direta Operao remota

Observao sobre segurana: em qualquer circuito com acumulador, deve haver um meio de descarregar automaticamente quando a mquina desligada.

Piloto interno Piloto externo

Drenos
O carretel numa vlvula de controle de presso se movimenta dentro de uma via e, geralmente, h algum vazamento de fluido na via acima do carretel. Esta uma ocorrncia normal que serve para lubrific-lo. Para que a vlvula de presso opere adequadamente, a rea acima do carretel deve ser drenada continuamente para que o lquido no prejudique o movimento do carretel com a formao de calo hidrulico. Isso feito com uma via dentro do corpo da vlvula que est conectada ao reservatrio.
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Vlvula de descarga
Uma vlvula de descarga uma vlvula de controle de presso normalmente fechada operada remotamente que dirige fluxo para o tanque quando a presso, em uma parte remota do sistema, atinge um nvel predeterminado.

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Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle de presso Dreno externo


Se a linha secundria de uma vlvula de presso for uma linha de presso (em outras palavras, se ela realiza trabalho) como nas aplicaes da vlvula de reduo de presso e na vlvula de seqncia, a via do dreno ficar interligada ao tanque por meio de uma linha separada. Isso um dreno externo. As vlvulas de seqncia e as vlvulas de reduo de presso so sempre drenadas externamente.

Dreno interno
Se uma via secundria de uma vlvula de presso estiver interligada ao reservatrio, como nas aplicaes da vlvula limitadora de presso e da vlvula de contrabalano, a via do dreno ficar interligada internamente a via do tanque ou a via secundria da vlvula. Isto conhecido como dreno interno.

Sistema de alta e baixa presso (alta-baixa)


Um sistema de alta-baixa presso consiste em duas bombas, uma de alta vazo e outra de baixa vazo. Este sistema usado para gerar um avano rpido, uma velocidade de trabalho e um retorno rpido na operao. A vazo total das duas bombas enviado para o sistema at que a carga de trabalho seja contatada. Nesse ponto, a presso do sistema aumenta, fazendo a abertura da vlvula de descarga. O fluxo da bomba de alta vazo mandado de volta para o tanque a uma presso mnima. A bomba de baixa vazo continua a mandar fluxo para o ponto de operao de trabalho de alta presso. As duas vazes se juntam novamente para um retorno rpido do cilindro.

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle de presso

Fluxo inverso
Uma especificao normal de todas as vlvulas de presso, exceto das vlvulas de descarga e limitadora de presso, que o fluxo inverso deve ser capaz de passar atravs da vlvula, desde que as vlvulas de presso normalmente fechadas sintam a presso da via primria assim que o fluxo for invertido, diminuindo a presso na via primria e o carretel desativado. As vias primria e secundria so desconectadas. O fluxo atravs da vlvula bloqueado. Uma vez que o fluxo no pode passar atravs da vlvula, contornamos a vlvula atravs de uma vlvula de reteno. As vlvulas de presso normalmente abertas sentem a presso que chega da via secundria. Esta presso mantm a vlvula fechada, uma vez que a presso ultrapassou a regulagem prdeterminada, mantendo o carretel ativado. Tendo assim a necessidade de uma vlvula de reteno montada em paralelo vlvula redutora de presso para despressurizao da via secundria e assim desativar o carretel permitindo o fluxo inverso.

Simbologia de vlvulas de presso

Vlvula limitadora de presso

Vlvula de descarga Vlvula de seqncia com reteno

Vlvula de contrabalano com reteno

Vlvula de contrabalano diferencial com reteno

Vlvula redutora de presso com reteno

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Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle de presso Diferencial de presso caracterstico das vlvulas operadas por acionamento direto
O diferencial de presso de uma vlvula de presso pode ser melhor descrito com um exemplo: O grfico mostra o funcionamento de uma vlvula limitadora de presso operada por acionamento direto num sistema tpico. A vlvula solicitada a passar o fluxo de 40 litros/min a 70 kgf/cm2. Para executar esta funo, a vlvula comea a abrir a uma presso mais baixa. Isto faz com que uma poro pequena de fluxo do sistema retorne para o tanque. medida que aumenta a presso, a mola do carretel fica continuamente comprimida para formar uma abertura mais larga para o fluxo crescente que retorna ao tanque. Finalmente, a 70 kgf/cm2, um fluxo total de 40 litros/min passa atravs da vlvula. Se, por alguma razo o fluxo aumentar, haver um aumento de presso acima do nvel de 70 kgf/cm2. Uma vlvula que opera por acionamento direto atua desta forma por causa da compresso da mola do carretel.
210 Presso 140 kgf/cm2 Presso de abertura 70 Presso limitadora de presso 20 40 60 80 Diferencial de presso da vlvula limitadora de presso operada por acionamento direto

Generalizao sobre vlvulas de controle de presso


Algumas generalizaes podem ser feitas sobre as vlvulas de controle de presso:
1) As vlvulas de controle de presso cujas vias secundrias so pressurizadas tm drenos externos (vlvulas redutoras e vlvulas de seqncia). 2) As vlvulas de controle de presso cujas vias secundrias esto conectadas ao tanque tm geralmente drenos internos (vlvula limitadora de presso, vlvula de descarga, vlvula de contrabalano e vlvula de contrabalano diferencial). 3) Para passar fluxo inverso atravs de uma vlvula de controle de presso, usa-se uma vlvula de reteno.

Vlvulas de controle de presso operadas por piloto


bar 210 psi 3000

175

2500

Presso de alvio

140

2000

105

1500

70

1000

35

500 leo hidrulico 150 SSU

Fluxo - litros / min.


0 0 25 50 Percentual da vazo 75 100

Presso de alvio x vazo

Diferentemente de uma vlvula de controle de presso simples ou de acionamento direto, em que um carretel mantido comprimido somente pela presso da mola, uma vlvula operada por piloto tem o seu carretel comprimido tanto pelo fluido como pela presso da mola. Essa combinao elimina a alta sobrecarga comumente encontrada nas vlvulas de presso operadas de modo direto.

Diferencial de presso de vlvulas operadas por piloto (pr-operada)


Uma vlvula limitadora de presso operada por piloto evita uma presso de abertura prematura e uma sobrecarga, eliminando a pesada mola do carretel. A presso do fluido e uma mola de baixa presso pressionam o carretel da vlvula. Quando uma certa presso atingida, o carretel ativado. Qualquer leve sobrecarga que resulta de um aumento na vazo principalmente devida compresso da mola de baixa presso.
210 Presso 140 kgf/cm2 Presso de abertura 70 Presso limitadora de presso 20 40 60 80 Diferencial de presso da vlvula limitadora de presso operada por piloto

Simbolo de vlvula limitadora de presso operada por piloto

Fluxo - litros / min.

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Uma vlvula limitadora de presso operada por piloto consiste em duas vlvulas: uma vlvula principal e uma vlvula piloto. A vlvula principal composta de um corpo com um orifcio e uma mola comprimindo o carretel. A vlvula piloto consiste em uma agulha, mola que comprime a agulha e parafuso de regulagem.

Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle de presso


Se a mola que comprime o carretel da vlvula principal tiver um valor de 2 kgf/cm2, o carretel ser empurrado para cima e o fluxo do sistema passar para o tanque quando a presso do sistema atingir 2 kgf/cm2. Desta maneira, a vlvula funciona como qualquer das vlvulas de controle de presso, sobre as quais comentamos at agora.

A parte mvel de uma vlvula piloto a agulha. A rea da agulha exposta presso hidrulica relativamente pequena. A mola que comprime a agulha sobre a sua sede bastante firme.

Como trabalha uma vlvula limitadora de presso operada por piloto


Para entender a operao de uma vlvula limitadora de presso operada por piloto, observaremos a operao independente da vlvula principal e da vlvula piloto. O carretel da vlvula principal comprimido por uma mola leve. A haste do carretel da vlvula principal fecha a sada para o tanque. A presso do sistema atua na sapata do carretel. Qualquer vazamento que passe pelo carretel drenado internamente de volta para o tanque atravs de uma via no corpo da vlvula.

A combinao de uma rea pequena e uma mola forte significa que a agulha permanece assentada at que uma alta presso seja atingida.

Se a mola que comprime a agulha tem um valor de 70 kgf/cm2, a agulha permanecer assentada at que essa presso seja atingida. Neste momento, a agulha se movimentar e o fluxo passar para o tanque. Conseqentemente, a presso ficar limitada a 70 kgf/cm2. Desta maneira, a vlvula piloto atua como qualquer uma das vlvulas de controle de presso comprimidas por molas, tal como j vimos. A vlvula piloto um controle de presso simples, comprimido por mola, submetido s vazes pequenas e altas presses.

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A vlvula principal um sistema simples de controle de presso por mola, submetido alta vazo e baixa presso. Usando-se ambas as vlvulas, vazes elevadas podem ser controladas a altas presses sem o perigo de uma abertura prematura, quebra ou um diferencial elevado. Em uma vlvula limitadora de presso operada por piloto, o carretel da vlvula principal operado por uma mola de baixa presso e pela presso do fluido na cmara da mola. A mxima presso de fluido que pode comprimir o carretel determinada pela regulagem da vlvula piloto. Para permitir que a presso se acumule na cmara da mola, um orifcio ou furo usinado atravs da carcaa do carretel da vlvula principal. Para ilustrar a operao de uma vlvula limitadora de presso operada por piloto, considere que a mola que comprime o carretel da vlvula principal tem um valor de 2 kgf/cm2 e que a vlvula piloto limitar a presso do piloto na cmara da mola em 70 kgf/cm2.

Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle de presso


A presso total que atua para baixo ainda maior do que a presso que atua para cima. A presso mxima que pode comprimir o carretel na posio para baixo de 70 kgf/cm2, o carretel ser empurrado para cima quando a presso na cmara da mola ultrapassar 70 kgf/cm2. Com isto ocorrer a abertura da agulha da vlvula piloto provocando o desbalanceamento do carretel da vlvula principal e o fluxo passar para o tanque.

Em nosso exemplo, at uma presso de 70 kgf/cm2 a presso total, hidrulica e mecnica que comprime o carretel de 72 kgf/cm2 . Entre 70 kgf/cm2 e 72 kgf/cm2, a diferena se torna menor at que, a qualquer presso acima de 70 kgf/cm2, o carretel da vlvula principal se abra.

Outras vlvulas de controle de presso operadas por piloto


Com uma presso de sistema de 56 kgf/cm2 esta presso atua para empurrar o carretel para cima. Os 56 kgf/cm2 so transmitidos atravs do orifcio para a cmara da mola e atuam para manter o carretel para baixo. As reas expostas presso em ambos os lados da carcaa do carretel so iguais. Deste modo, o carretel fica equilibrado, exceto pela mola de 2 kgf/cm2. Conseqentemente, h uma presso hidrulica de 56 kgf/cm2 tentando erguer o carretel, e uma presso mecnica hidrulica total de 58 kgf/cm2 mantendo o carretel assentado. Quando a presso do sistema se eleva para 70 kgf/cm2 estes atuaro para empurrar o carretel para cima. Desde que a vlvula piloto esteja regulada para limitar a presso do fluido, na cmara da vlvula em 70 kgf/cm2, a agulha da vlvula fica assentada e a presso do piloto acima do carretel de 70 kgf/cm2. Esta uma presso total hidrulica e mecnica de 72 kgf/cm2 atuando para manter o carretel para baixo.
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Alm das vlvulas limitadoras de presso, as vlvulas de seqncia, de contrabalano, de descarga e redutora de presso podem tambm ser operadas por piloto.

Vlvula de seqncia
Dreno

Entrada

Sada

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Vlvula de redutora de presso
Dreno

Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle de presso


Na ilustrao da regulagem remota, uma vlvula piloto usada em conjunto com uma vlvula limitadora de presso operada por piloto. Esta uma aplicao muito comum. Entretanto, as vlvulas de descarga operadas por piloto, as de contrabalano, as de seqncia e as redutoras de presso tambm podem ser ajustadas remotamente.
Vlvula piloto remoto

Entrada

Sada

Vlvula limitada de presso operada por piloto

Exatamente como as vlvulas limitadoras de presso, os outros controles de presso operados por piloto consistem em uma vlvula piloto em um mbolo de vlvula principal. Os mbolos nessas vlvulas so diferentes do mbolo de uma vlvula limitadora de presso, mas a presso do piloto, entretanto, sentida atravs de uma via no mbolo da vlvula principal.

Simbologia

Ventagem de uma vlvula limitadora de presso operada por piloto

Regulagem por piloto remoto


Desde que a presso do fluido usada para comprimir o mbolo da vlvula principal, uma vlvula de controle de presso operada por piloto pode ser adaptada para regulagem remota. Com uma vlvula piloto adicional conectada cmara da mola de uma vlvula operada por piloto, a presso mxima nessa cmara ser limitada regulagem da vlvula piloto remota, se essa for mais baixa do que a da outra vlvula piloto. Com este arranjo, a vlvula de piloto remoto pode ser montada num painel para facilitar o ajuste pelo operador da mquina.

O ato de ventar uma vlvula limitadora de presso refere-se liberao da presso de fluido que comprime o carretel principal de uma vlvula limitadora de presso operada por piloto. Liberando-se esta presso piloto, a nica presso que mantm o carretel fechado a presso baixa da mola. O resultado disso que a bomba aplica uma presso relativamente baixa para retornar o seu fluxo para o tanque. A ventagem de uma vlvula limitadora de presso uma considerao importante diante o tempo de parada da mquina. Quando nenhum trabalho til est sendo executado pelo sistema, desnecessrio gastar energia para dirigir fluxo ao tanque sob um ajuste de presso muito alto da vlvula limitadora de presso.
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Informaes tcnicas
A ventagem de uma vlvula limitadora de presso operada por piloto uma prtica habitual em sistemas hidrulicos industriais.

Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle de presso


Quando o acumulador carregado presso mxima requerida, o pressostato envia um sinal vlvula direcional que venta a vlvula limitadora de presso. Num determinado momento, o acumulador precisa de recarga a uma presso mais baixa, o pressostato envia outro sinal, elimina a ventagem e faz com que a vlvula limitadora de presso seja fechada.

Descarga de bomba em circuitos de acumulador


Em um circuito tpico de acumulador quando um acumulador carregado, o fluxo da bomba dirigido de volta ao tanque baixa presso por meio de uma vlvula de descarga. Este circuito mantm a presso do sistema num valor constante, bem como conserva a potncia do sistema. Quando um acumulador usado para desenvolver o fluxo do sistema, ele descarrega o seu fluxo entre as presses mximas e mnimas. Com uma vlvula comum de descarga no circuito, a vlvula mandaria o fluxo para a bomba to logo a presso do acumulador casse abaixo da presso de regulagem, o que pode ser indesejvel.

Vlvula limitadora de presso de descarga diferencial


Em vez de se usar um pressostato e uma vlvula direcional para ventar uma vlvula limitadora de presso durante a descarga do acumulador, pode-se usar um componente hidrulico: uma vlvula limitadora de presso de descarga diferencial, que consiste em uma vlvula limitadora de presso operada por piloto, uma vlvula de reteno e um pisto diferencial, tudo em um s corpo. O corpo da vlvula tem uma via de presso, uma via para tanque e uma via de utilizao ligada ao sistema.

Vlvula de descarga

Para manter a bomba descarregada at que seja preciso recarregar o acumulador, pode-se usar um pressostato que enviar um sinal eltrico para uma vlvula direcional operada por solenide, que est conectada linha de ventagem de uma vlvula limitadora de presso operada por piloto.
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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Vlvulas de controle de presso


a uma baixa presso. Ao mesmo tempo, a vlvula de reteno fecha, de modo que o acumulador no possa descarregar atravs da vlvula limitadora de presso. Neste ponto, atingiu-se a presso mxima do acumulador. O pisto diferencial tem uma rea 15% maior do que a rea da agulha do piloto exposta presso. Uma vez que a fora igual presso multiplicada pela rea, o pisto mantm a agulha do piloto afastada de seu assento, com a fora 15% maior do que a fora que abriu a agulha. Isso significa que para fechar a agulha do piloto, a mola precisa adquirir uma fora superior a 15%. claro que a agulha do piloto no fechada at que a presso caia 15%. Uma das limitaes da vlvula reguladora de presso de descarga diferencial que a presso secundria da vlvula fixa, porque a diferena de rea entre o pisto e agulha do piloto fixa. A diferena de 15%, e em alguns casos pode chegar a 30% do ajustamento da vlvula piloto.

Como trabalha uma vlvula limitadora de presso de descarga diferencial


A vlvula limitadora de presso e a vlvula de reteno operam da maneira descrita anteriormente. A bomba carrega o acumulador atravs da vlvula de reteno no corpo da limitadora de presso. A presso do sistema remetida atravs do orifcio no mbolo da vlvula principal diretamente agulha da vlvula piloto.

O pisto diferencial se encaixa num furo oposto agulha da vlvula piloto. Durante o tempo em que o acumulador est sendo carregado, a presso em cada extremidade do pisto diferencial igual. Como resultado, o pisto no se move. Quando uma presso suficientemente grande est presente na agulha da vlvula piloto, a agulha deslocada de seu assento. Como j se observou, esta ao de deslocamento limita a presso na cmara da mola da vlvula principal.

Com a presso limitada na cmara da mola, e tambm em um dos lados do pisto diferencial, qualquer aumento de presso no sistema tambm age no outro lado do pisto diferencial. Neste ponto, o pisto forado em direo agulha do piloto e empurra-o completamente para fora do seu assento. Isto, na realidade, liberta a cmara da vlvula da mola do carretel da presso do piloto. A vlvula limitadora de presso ventada. O carretel se move para cima e permite que o fluxo v para o tanque
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Notas

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Atuadores hidrulicos

Cilindros hidrulicos

Caractersticas e benefcios Guarnies Amortecimento de fim de curso Tipos de montagem do cilindro Tipos de carga de cilindro Tubo de parada Tipos comuns de cilindros Clculos dos cilindros Dimensionamento de um cilindro hidrulico

Atuadores rotativos

Oscilador de cremalheira e pinho Oscilador de palhetas

Motores hidrulicos

Tipos de motores hidrulicos Clculos dos motores hidrulicos Motores hidrulicos no circuito Transmisso hidrosttica

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Atuadores hidrulicos

Atuadores Hidrulicos
Cilindros hidrulicos
Cilindros hidrulicos transformam trabalho hidrulico em energia mecnica linear, a qual aplicada a um objeto resistivo para realizar trabalho. Um cilindro consiste em uma camisa (tubo), de um pisto mvel e de uma haste ligada ao pisto. Os cabeotes so presos ao cilindro por meio de roscas, prendedores, tirantes ou solda (a maioria dos cilindros industriais usa tirantes). Conforme a haste se move para dentro ou para fora, ela guiada por embuchamentos (conjunto removvel do mancal com guarnies). O lado para o qual a haste opera chamado de lado dianteiro ou "cabea do cilindro". O lado oposto sem haste o lado traseiro. Os orifcios de entrada e sada esto localizados nos lados dianteiro e traseiro.

Os atuadores hidrulicos convertem a energia de trabalho em energia mecnica. Eles constituem os pontos onde toda a atividade visvel ocorre e so um dos principais tens a serem consideradas no projeto da mquina. Os atuadores hidrulicos podem ser divididos basicamente em dois tipos: lineares e rotativos.

Caractersticas e benefcios:
2 1 3 4 5 6 7 8

1 - Haste

Ao de alta resistncia, retificado, cromado e polido para assegurar uma superfcie lisa, resistente a riscos e sulcos para uma vedao efetiva e de longa vida.

6 - Camisa do cilindro

Um rgido controle de qualidade e a preciso de fabricao garantem que todos as camisas atendam aos padres de alinhamento, circularidade e acabamento superficial. O acabamento da superfcie interna da camisa de ao minimiza o atrito interno e prolonga a vida das vedaes.

2 - Mancal Parker Jewel

A maior superfcie de apoio da vedao proporciona melhor lubrificao e vida mais longa. O mancal Jewel, completo com as vedaes da haste, pode ser facilmente removido sem desmontar o cilindro, de forma que a manuteno seja mais rpida e mais barata.

7 - mbolo de ferro fundido inteirio

3 - Guarnio de limpeza de borda dupla

A guarnio de limpeza de borda dupla atua como uma vedao secundria, retirando o excesso do filme de leo entre a guarnio de limpeza e a vedao serrilhada. Sua borda externa impede a entrada de contaminantes no cilindro, prolongando a vida do mancal, das vedaes e conseqentemente a vida de todo o sistema hidrulico.

O mbolo tem amplas superfcies de apoio para resistir s cargas laterais e um longo encaixe por rosca na haste. Como caracterstica de segurana adicional, o mbolo fixado por Loctite e por um pino de travamento.

8 - Encaixe da camisa

4 - Vedao de borda serrilhada

Um rebaixo usinado nas extremidades da camisa, concntrico com dimetro interno do cilindro permite um encaixe rpido e preciso com flanges dianteiro e traseiro, resultando em um perfeito alinhamento e longa vida em operao sem vazamentos.

A vedao da haste possui uma srie de bordas que atuam sucessivamente conforme o aumento da presso proporcionando vedao eficiente sob todas as condies de operao. No recuo da haste serrilhada, atua como vlvula de reteno permitindo ao filme de leo que aderiu haste retornar para o interior do cilindro.

9 - Anel de amortecimento flutuante e luvas de amortecimento

O anel de amortecimento flutuante e a luva so auto-centrantes, permitindo tolerncias estreitas e, portanto, um amortecimento mais eficaz. Na partida do cilindro, uma vlvula de reteno com esfera na extremidade do cabeote dianteiro e o anel flutuante na extremidade do cabeote traseiro permitem que seja aplicada presso toda rea do pisto para maior potncia e velocidade de partida.

5 - Vedaes do corpo do cilindro

Vedaes do corpo sob presso asseguram que o cilindro seja prova de vazamentos, mesmo sob choques de presso.

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Tecnologia hidrulica industrial Atuadores hidrulicos Vedaes do mbolo


Pisto com vedaes tipo Lipseal asseguram vazamento "zero" sob condies estticas. Os vedadores so autocompensadores para se ajustarem s variaes de presso, deflexo mecnica e desgaste. So providos de anis tipo back-up evitando o efeito de extruso das vedaes.

Guarnies
Os cilindros Parker so equipados com o mancal Jewel que combina uma vedao de presso com borda serrilhada e uma guarnio de limpeza de borda dupla em um conjunto removvel.

Vedaes normais de bordas simples perdem sua capacidade de vedao depois que a borda tiver sido deformada sob presso. A vedao com borda serrilhada Parker possui uma srie de bordas de vedao que atuam sucessivamente ao aumentar a presso. No retorno do curso, o serrilhado funciona como vlvula de controle permitindo que o filme de leo aderido haste, retorne para o interior do cilindro. As duas bordas da guarnio de limpeza tm funes diferentes. A borda interna atua como vedao secundria retendo o filme lubrificante na cmara e entre as duas guarnies. Da, ele passa de volta para o cilindro atravs da borda de vedao serrilhada. A borda externa impede a entrada de sujeira no cilindro e, portanto, aumenta a vida dos mancais e vedaes. A combinao de vedao serrilhada e da guarnio de limpeza de borda dupla em seu mancal Jewel, garantem a haste seca dos cilindros Parker. Isto significa ausncia de gotejamento sendo uma contribuio importante segurana, economia e ao meio ambiente.

mbolo com vedaes hi-load: dois anis de desgaste atuam como mancais deformando-se radialmente sob a ao de cargas laterais e distribuindo estas cargas por uma larga superfcie, evitando assim a concentrao de cargas. Os anis Teflon com bronze so projetados para no serem extrudados entre o mbolo e a camisa alm de no permitirem vazamentos e terem uma vida til superior s vedaes Lipseal.

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Um amortecimento consiste em uma vlvula de agulha de controle de fluxo e de um plugue ligado ao pisto. O plugue de amortecimento pode estar no lado da haste (nesta posio ele chamado de luva escalonada) ou pode estar no lado traseiro (onde chamado de batente de amortecimento).

Drenagem do mancal
O acmulo de fluido atrs da guarnio de limpeza do mancal de cilindros de curso longo ou de cilindros que recebam constante presso de retorno, pode ser aliviado optando-se na especificao por um dreno no mancal. Um orifcio entre a guarnio de limpeza e a gaxeta de vedao permite que o fluido seja conduzido ao reservatrio. Instalando um tubo transparente entre o orifcio e o reservatrio, pode-se monitorar a perda de fluido nos cilindros de forma a possibilitar uma indicao antecipada da necessidade de manuteno do mancal.
Dreno da guarnio

Funcionamento
Conforme o pisto do cilindro se aproxima do seu fim de curso, o batente bloqueia a sada normal do lquido e obriga o fluido a passar pela vlvula controladora de vazo. Nesta altura, algum fluxo escapa pela vlvula de alvio de acordo com a sua regulagem. O fluido restante adiante do pisto expelido atravs da vlvula controladora de vazo e retarda o movimento do pisto. A abertura da vlvula controle de vazo determina a taxa de desacelerao. Na direo inversa, o fluxo passa pela linha de bypass da vlvula de controle de vazo onde est a vlvula de reteno ligada ao cilindro. A velocidade do leo na entrada do cilindro no deve exceder a 5 m/s. O sucesso do amortecimento consiste no uso de uma luva escalonada na qual os degraus foram calculados para atingir as curvas ideais de amortecimento. O grfico de desempenho do amortecimento, abaixo, mostra no eixo "Y" a presso do leo na cmara de amortecimento em funo do curso de amortecimento eixo "X". Testes com uma luva com trs escalonamentos mostram trs picos de presso coincidentes com os escalonamentos, enquanto a curva de desacelerao aproxima-se bastante da ideal, exceto nos ltimos 12 mm de curso. Este perfil da curva permite uma adequao as diversas condies de carga e velocidade, com significativa reduo das indesejveis foras de parada transmitidas ao cilindro e carga, bem como estrutura na qual est fixado o cilindro.
Desempenho do amortecimento amortecimento direto Presso de amortecimento

Choque hidrulico
Quando a energia de trabalho hidrulica que est movendo um cilindro encontra um obstculo (como o final de curso de um pisto), a inrcia do lquido do sistema transformada em choque ou batida, denominada de choque hidrulico. Se uma quantidade substancial de energia estancada, o choque pode causar dano ao cilindro.

Amortecimento de fim de curso


O amortecedor recomendado como forma de controlar a desacelerao das massas ou para aplicaes em que a velocidade do pisto exceda 0,1 m/s (600 cm/min). O amortecimento aumenta a vida til do cilindro, reduz rudos indesejados e choques hidrulicos. Os amortecimentos podem ser instalados em ambos os lados de um cilindro.
O fluxo sai livremente do cilindro at que...

amortecimento ideal amortecimento escalonado

Curso de amortecimento

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Tipos de montagem do cilindro


Os pistes podem ser montados de vrias formas ou estilos, entre os quais esto as montagens por flange, por munho, por sapatas (orelhas) laterais, montagem por base, etc. Tipo TB Tipo TC Tipo TD

Extenso dos tirantes dianteiros (NFPA Tipo MX3)

Extenso dos tirantes traseiros (NFPA Tipo MX2)

Extenso dos tirantes ambos os lados (NFPA Tipo MX1)

Tipo J

Flange retangular dianteiro (NFPA Tipo MF1)

Tipo JB

Flange quadrado dianteiro (NFPA Tipo MF5)

Tipo H

Flange retangular traseiro (NFPA Tipo MF2)

Tipo HB

Flange quadrado traseiro (NFPA Tipo MF6)

Tipo C

Orelhas laterais (NFPA Tipo MS2)

Tipo BB

Articulao traseira fmea (NFPA Tipo MP1)

Tipo D

Munho dianteiro (NFPA Tipo MT1)

Tipo DB

Munho traseiro (NFPA Tipo MT2)

Tipo DD

Munho fixo intermedirio (NFPA Tipo MT4)

Tipo SB

Articulao traseira macho com rtula

Tipo SBa

Articulao traseira macho com rtula (ISO 6982 e CETOP RP88H)

Tipo SBb

Articulao traseira macho com rtula

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Tecnologia hidrulica industrial Atuadores hidrulicos Cilindros montados por articulaes


Cilindros com montagens por articulaes BB e SB absorvem as foras aplicadas na linha de centro da haste e devem ser usados onde o movimento da carga acionada feito ao longo de uma curva. Montagens por articulaes podem ser usadas quando a haste est submetida compresso (avano) ou trao (retorno). O cilindro que usa articulao sem rtula, montagem BB pode ser usado ao longo de uma curva em um nico plano (um grau de liberdade), j para aplicaes que exigem movimentos com mais de um grau de liberdade recomendvel que a montagem com rtula esfrica tipo SB, SBa e SBb.

Tipos de montagem
A srie de cilindros Parker srie 2H possui 15 tipos de montagem que atendem maioria das aplicaes. Quando uma montagem especial for necessria, nossa equipe de vendas e de engenharia estaro sua disposio para prestar todos os esclarecimentos necessrios e encontrar a melhor soluo para sua aplicao. As infomaes a seguir foram preparadas para auxililo a selecionar o melhor tipo de montagem para sua aplicao.

Cilindros montados pela extenso dos tirantes


Cilindros com montagens TB, TC e TD so utilizados quando a fora aplicada est alinhada com a linha de centro da haste e particularmente onde o espao limitado. Para aplicaes de compresso da haste (avano), a montagem pela extenso dos tirantes traseiros a mais recomendada. Para aplicaes de trao da haste (recuo), a montagem pela extenso dos tirantes dianteiros a mais recomendada. Os cilindros com a montagem pela extenso dos tirantes, em ambas as extremidades, podem ser fixados na mquina por qualquer uma das extremidades, respeitando o tipo de esforo ao qual est submetida a haste, deixando livre a outra extremidade para montagem de dispositivo que no comprometa a rigidez do cilindro.

Cilindros montados por orelhas laterais


Cilindros montados por orelhas laterais (montagem C), no absorvem as foras aplicadas na linha de centro da haste. Como resultado, a fora produz um movimento resultante de giro do cilindro sobre os parafusos de fixao mquina. Por isso, importante que estes cilindros estejam firmemente fixados na superfcie da mquina e a carga deve ser efetivamente guiada, para evitar esforos radiais no mancal dianteiro e no mbolo. Estes cilindros podem ser fornecidos com uma chaveta de fixao para reduzir estes esforos radiais.

Cilindros montados por flanges


Estes cilindros so utilizados quando a fora aplicada est alinhada com a linha de centro da haste. Quatro tipos de montagem so disponveis, pelo cabeote dianteiro J e JB e pelo cabeote traseiro H e HB. A seleo correta do tipo de flange depende do esforo ao qual a haste est submetida, seja de compresso (avano) ou de trao (retorno). Para as aplicaes de compresso a mais recomendada por flange no cabeote traseiro, para aplicaes de trao recomenda-se flange no cabeote dianteiro.

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Uma vez que a guarnio um mancal, ela projetada para suportar alguma carga enquanto suporta a haste no seu movimento de avano e de retrao.
Sem limitador de curso

Cilindros montados por munhes


Cilindros com montagens por munhes so projetados para absorver foras em suas linhas de centro. Eles so usados em aplicaes nas quais a haste est submetida ao esforo de trao (retorno) e compresso (avano), e podem ser utilizados onde as partes acionadas da mquina movem-se ao longo de uma curva em um nico plano (um grau de liberdade). Os munhes so disponveis no cabeote dianteiro D, no traseiro DB e no centro do cilindro DD. Os munhes so projetados para suportar apenas foras de cisalhamento e esforos de flexo devem ser evitados ao mximo.

14cm
150kg reao na bucha

10kg lado da carga

1cm Com limitador de curso

12cm Limitador de curso (tubo de parada) 3cm 50kg reao na bucha Mancal

10kg lado da carga

Lado da carga

Tipos de cargas de cilindro


Os pistes podem ser usados em um nmero limitado de aplicaes para mover vrios tipos de carga. Mas, dependendo do modo como esto ligados carga, a operao recebe nome diferente. Uma carga que empurrada pelo pisto recebe o nome de carga de compresso. A carga que est sendo puxada recebe o nome de carga de trao.

Complementando a funo de mancal a guarnio juntamente com o mancal, o ponto de apoio para a haste. Se a carga ligada ponta de um pisto de grande curso no for guiada rigidamente, ento, em condio de avano total, a haste se apoiar no mancal, desenvolvendo uma carga excessiva sobre este. O tubo de parada, com efeito, protege a guarnio pela distribuio da carga em toda a sua extenso, entre o pisto e a vedao. Acredite ou no, as hastes muito pesadas dos cilindros de grande curso flexionam apenas com o seu prprio peso.

Carga de trao

Carga de compresso

Tubo de parada
O tubo de parada uma luva slida de metal que se fixa sobre a haste do pisto. O tubo de parada conserva separados o pisto e a guarnio da haste no mancal quando a haste de um cilindro de curso longo est totalmente estendida.

A haste de um pisto com 1.6 cm de dimetro pesa 1.6 Kg por metro de extenso e flexiona 2.5 cm em vo de 3 metros. Nos cursos muito grandes de cilindros montados na horizontal, ocorre uma carga indesejvel nas guarnies dos cabeotes por causa do empenamento das hastes, quando totalmente utilizado para separar o pisto da guarnio. Esta aplicao reduz a carga nas guarnies. A maioria dos cilindros no necessita de tubo de parada. Para se determinar quando um tubo de parada necessrio, ou qual o comprimento que um tubo de parada deve ter, consulte o nosso catlogo.

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Tipos comuns de cilindros Cilindros de ao simples


Cilindro no qual a presso do fluido aplicada em somente uma direo para mover o pisto. Cilindro com retorno com fora externa

Cilindro com retorno por mola

Cilindro de dupla ao
Cilindro no qual a presso do fluido aplicada ao elemento mvel em qualquer uma das direes.

Cilindro de haste dupla


Cilindro com um pisto simples e uma haste ligada a cada lado.

Cilindros telescpicos
Um cilindro com arranjo multitubular da haste que prov um curso longo com uma camisa curta na retrao. Cilindro telescpico de ao simples

Cilindro telescpico de ao dupla

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Quando se multiplica uma fora, hidraulicamente tem-se a impresso de que se est recebendo alguma coisa de graa. Parece que uma pequena fora pode gerar uma fora grande sob as circunstncias certas e que nada foi sacrificado. Isto relativamente vlido em um sistema esttico. Mas, se a fora deve ser multiplicada e deslocada ao mesmo tempo, alguma coisa deve ser sacrificada, neste caso a distncia.

Clculos dos cilindros Fora do cilindro


Atravs do curso do cilindro, a energia de trabalho hidrulica aplicada rea do seu pisto. O componente da presso da energia de trabalho aplicada ao pisto ser no mais do que a resistncia que a carga oferece. Muitas vezes, preciso conhecer qual a presso que deve ser aplicada no cilindro de certo tamanho para se desenvolver uma dada fora na sada. Para determinar a presso, a frmula usada a seguinte:

Volume do cilindro
Cada cilindro tem um volume (deslocamento) que calculado multiplicando-se o curso do pisto em cm, pela rea do pisto. O resultado dar o volume em cm3.

Fora Presso = rea

Fora = Presso . rea

Volume do cilindro = rea do pisto x Curso cm3 cm2 cm


Na ilustrao, o pisto superior deve avanar a uma distncia de 5,0 cm para fazer o pisto inferior avanar 2,5 cm. O pisto superior desloca 325 cm3 de lquido e o pisto inferior desloca a mesma quantidade.

rea de um crculo
Quando a frmula foi usada anteriormente, a rea e a presso, ou a rea e a fora, foram dadas. Mas muitas vezes somente o tamanho do cilindro (dimetro) conhecido e a rea deve ser calculada. Este clculo to fcil quanto calcular a rea de um quadrado. verdade que a rea de um crculo exatamente 78.54% da rea de um quadrado, cujos lados tm o comprimento igual ao do dimetro do crculo (D). Para determinar a rea de um crculo, multiplique o dimetro do crculo por si mesmo e, em seguida, por 0.7854.

rea do crculo = dimetro2 x 0.7854

Velocidade da haste
A frmula mais comumente usada :

. D2 rea do crculo = 4

A velocidade da haste de um cilindro determinada pela velocidade com que um dado volume de lquido pode ser introduzido na camisa para empurrar o pisto. A expresso que descreve a velocidade da haste do pisto :

Curso do cilindro
A distncia atravs da qual a energia de trabalho aplicada determina quanto trabalho ser realizado. Essa distncia o curso do cilindro. J foi ilustrado que um cilindro pode ser usado para multiplicar uma fora pela ao da presso hidrulica agindo sobre a rea do pisto.
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Vazo (l/min) x 1.000 Velocidade da haste = cm/min rea do pisto (cm2)

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Dimensionamento de um cilindro hidrulico


Dados necessrios:
Carga (fora necessria) do cilindro; Tipo de montagem e fixao do cilindro; Curso do cilindro; Presso de trabalho.

Procedimentos
1) Consultar fator de curso conforme tipo de montagem e fixao do cilindro na Tabela 1, abaixo; 2) Selecionar o dimetro da haste do cilindro no Grfico de seleo de haste e tubo de parada, pgina 125; 3) Encontrar o dimetro do cilindro nas Tabelas 2 e 3, pgina 126.

Tabela 1
Tipo de montagem Fixa e guiada rigidamente Articulada e guiada rigidamente Fixa e guiada rigidamente Articulada e guiada rigidamente Articulada e guiada rigidamente Suportada, porm no guiada rigidamente Articulada e guiada rigidamente Articulada e suportada, porm no guiada rigidamente Fixa, porm no guiada rigidamente Articulada, porm no guiada rigidamente TB, TD, C, J e JB TB, TD, C, J e JB TC, H e HB D TC, H, HB e DD TB, TD, C e J BB, DB, SB, SBa e SBb DD Tipo de fixao do cilindro Fator de curso 0,5 0,7 1,0 1,0 1,5 2,0 2,0 3,0

TC, H e HB BB, DB, SB, SBa e SBb

4,0 4,0

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Comprimento recomendado do tubo de parada (mm)

Grfico de seleo de haste e tubo de parada

Dimetro da haste (mm)

Comprimento bsico - mm

Fora em kN

Consulte a fbrica

Como usar o grfico


1. Determinar o tipo de montagem do cilindro e a montagem da extremidade da haste a ser usada. Em seguida, consultar a Tabela 1 (pgina 124) e determinar o "fator de curso" que corresponde s condies usadas. 2. Usando esse fator de curso, determinar o "comprimento bsico" a partir da equao: comprimento bsico = curso real x fator de curso Para cilindros com extenso de haste acrescer ao curso real o valor da extenso. 3. Determinar a fora axial aplicada no avano multiplicando a rea total do cilindro pela presso do sistema, ou consultando as Tabelas 2 e 3 (pgina 126). 4. Entrar no grfico ao longo dos valores de "comprimento bsico" e "fora" encontrando o ponto de interseco: a) O dimetro da haste do cilindro lido na curva "Dimetro da haste" logo acima do ponto de interseco. b) O comprimento necessrio do tubo de parada lido direita do grfico nas barras verticais "Comprimento recomendado do tubo de parada" correspondente ao tipo de montagem rgida ou articulada. c) Se o comprimento necessrio do tubo de parada estiver na regio com indicao "consultar a fbrica", apresentar as seguintes informaes para uma anlise individual: 1) Tipo de montagem do cilindro. 2) Fixao da extremidade da haste e tipo de guia da carga. 3) Dimetro do cilindro, curso, comprimento da extenso da haste. 4) Posio de montagem do cilindro. Nota: Se o cilindro estiver em qualquer ngulo ou na vertical, especificar a direo da haste do pisto. 5) Presso de operao do cilindro. 125
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Tubo de parada no necessrio

Montagem articulada

Montagem rgida

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Tabela 2: Fora de avano terico e volume do fluido deslocado


Dimetro rea do do cilindro pisto 5 bar mm (pol) cm2 N 38,1 (1 1/2) 11,4 570 50,8 (2) 20,2 1000 63,5 (2 1/2) 31,7 1580 82,6 (3 1/4) 53,6 2680 101,6 (4) 81,1 4050 127,0 (5) 126,7 6350 152,4 (6) 182,4 9100 Desloc. p/ 10 Fora de avano em newtons e libra-fora a vrias presses mm de curso 10 bar 25 bar 70 bar 100 bar 140 bar 210 bar 80 psi 100 psi 250 psi 1000 psi 1500 psi 2000 psi 3000 psi ml lbf lbf lbf lbf N N lbf lbf lbf N N N N 1140 2850 8000 11400 16000 24000 142 177 443 1770 2651 3540 5310 11,4 2000 5050 14100 20200 28300 42500 251 314 785 3140 4713 6280 9420 20,2 3150 7900 22200 31700 44400 66600 393 491 1228 4910 7364 9820 14730 31,7 5350 13400 37500 53500 75000 112500 664 830 2075 8300 12450 16600 24900 53,5 8100 20250 56800 81100 113500 170000 1006 1257 3143 12570 18856 25140 37710 81,1 12700 31600 88500 126700 177000 266000 1571 1964 4910 19640 29460 39280 58920 126,7 18250 45500 127800 182500 255000 383000 2262 2827 7068 28270 42405 56540 84810 182,4

Para determinar a fora de retorno do cilindro, subtrair da fora de avano o valor de reduo correspondente da tabela abaixo.

Tabela 3: Procedimento anlogo deve ser empregado para determinao do volume de fluido deslocado no retorno
Dimetro rea da do cilindro haste do pisto 5 bar mm (pol) N cm2 15,9 (5/8) 2,0 100 25,4 (1) 5,0 250 34,9 (1 3/8) 9,6 480 44,5 (1 3/4) 15,6 780 50,8 (2) 20,2 1000 63,5 (2 1/2) 31,7 1580 76,2 (3) 45,6 2300 101,6 (4) 81,1 4050 Valor de reduo em newtons e libra-fora a vrias presses 10 bar 25 bar 70 bar 100 bar 140 bar 210 bar 80 psi 100 psi 250 psi 1000 psi 1500 psi 2000 psi 3000 psi lbf N N lbf lbf lbf lbf lbf lbf N N N N 200 500 960 1560 2000 3150 4600 8100 500 1400 1250 3500 2400 6750 3900 10900 5050 14100 7900 22200 11400 32000 20250 56800 2000 5000 9600 15600 20200 31700 45600 81100 2800 7000 13450 21900 28300 44400 63800 113500 4200 25 31 10500 65 79 20200 119 149 32800 193 241 42500 251 314 66600 393 491 95800 566 707 171000 1006 1257 77 196 373 603 785 1228 1767 3143 307 785 1490 2410 3140 4910 7070 12570 461 1177 2235 3615 4713 7365 10605 18855 614 1570 2980 4820 6280 9820 14140 25140 921 2355 4470 7230 9420 14730 21210 37710 Desloc. p/ 10 mm de curso ml 2,0 5,0 9,7 15,6 20,2 31,7 45,6 81,1

Frmulas
Para o clculo da rea do pisto Para o clculo do dimetro interno da tubulao
Velocidades recomendadas para o fluxo do leo na tubulao Linha de presso: 2400 dm/min (4 m/s) Linha de retorno: 1800 dm/min (3 m/s) Linha de suco: 600 dm/min (1 m/s)

. D2 (cm) A (cm2) = 4
Para o clculo da fora do cilindro

Para clculo da rea


2

Para clculo do dimetro

F (kgf) = P (kgf/cm ) . A (cm )


2

Q (l/min) A (dm2) = V (dm/min)

D (mm) =

A (mm2) . 4

Para o clculo da velocidade da haste

Para o clculo do volume do resertrio

L (dm) V (dm/min) = T (min)


Para o clculo da vazo da bomba

O volume do reservatrio deve ser de 2 a 4 vezes a vazo da bomba


Onde: F = Fora P = Presso Q = Vazo V = Velocidade N = Potncia
Nota: 1 dm3 = 1 litro

Q (l/min) = V (dm/min) . A (dm2)


Para o clculo da potncia do motor eltrico

A = rea D = Dimetro L = Curso T = Tempo

Q (l/min) . P (kgf/cm2) N (cv) = 456


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Esse tipo especial de atuador rotativo fornece um torque uniforme em ambas as direes e atravs de todo o campo de rotao. Nesse mecanismo, a presso do fluido acionar um pisto que est ligado cremalheira que gira o pinho. Unidades de cremalheira e pinho do tipo standard podem ser encontradas em rotaes de 90, 180, 360 graus ou mais. As variaes dos atuadores de cremalheira e pinho podem produzir unidades com sadas de torque de at 60 x 104 kgf.m.

Atuadores rotativos
At agora discutimos sobre os atuadores lineares que so conhecidos como cilindros. Daqui em diante vamos falar sobre atuadores rotativos. Esses mecanismos so compactos, simples e eficientes. Eles produzem um torque alto e requerem pouco espao e montagem simples. De um modo geral aplicam-se atuadores em indexao de ferramental de mquina, operaes de dobragem, levantamento ou rotao de objetos pesados, funes de dobragem, posicionamento, dispositivos de usinagem, atuadores de leme, etc.

Campo de aplicao
So utilizados para:
Manuseio de material; Mquina ferramenta; Maquinaria de borracha e plstico; Equipamento mobil; Robtica; Empacotamento; Comutao de vlvula; Indstria mltiplo-processo; Marinha comercial/militar; Processamento de alimento; Fabricao de componentes eletrnicos; Linhas de transferncia.

Oscilador de palheta
Tipos
Palheta simples Palheta dupla Estes modelos so providos de mximo valor de sada de torque para um tamanho reduzido. Utilizados para uma grande variedade de aplicaes industriais, so disponveis em modelo de palheta simples e possui um ngulo de rotao mxima de 280. A unidade de palheta dupla produz em dobro o torque de sada para uma mesma dimenso de carcaa e tem um giro mximo limitado a 100.

Osciladores hidrulicos
Convertem energia hidrulica em movimento rotativo sob um determinado nmero de graus. O oscilador hidrulico um atuador rotativo com campo de giro limitado.

Oscilador de cremalheira e pinho

Um tipo muito comum de atuador rotativo chamado de atuador de cremalheira e pinho.


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Tecnologia hidrulica industrial Atuadores hidrulicos


Conforme o fluido passa pela conexo de entrada, a energia de trabalho hidrulica atua em qualquer parte da palheta exposta no lado da entrada. Uma vez que a palheta superior tem maior rea exposta presso, a fora do rotor fica desbalanceada e o rotor gira.

Motores hidrulicos

Os motores hidrulicos transformam a energia de trabalho hidrulico em energia mecnica rotativa, que aplicada ao objeto resistivo por meio de um eixo. Todos os motores consistem basicamente em uma carcaa com conexes de entrada e sada e em um conjunto rotativo ligado a um eixo. Motor tipo palheta ilustrado, consiste em um rotor e em palhetas que podem deslocar-se para dentro e para fora nos alojamentos das palhetas.

Conforme o lquido alcana a conexo de sada, onde est ocorrendo diminuio do volume, o lquido recolocado.
Nota: Antes que um motor deste tipo possa operar, as palhetas devem ser estendidas previamente e uma vedao positiva deve existir entre as palhetas e a carcaa.

Extenso das palhetas do motor


Antes que um motor de palheta entre em operao, as suas palhetas devem ser estendidas. Diferentemente de uma bomba de palheta, no se pode depender da fora centrfuga para estender as palhetas e criar uma vedao positiva entre o cilindro e o topo da palheta. Outro meio deve ser encontrado para isto. Existem dois mtodos comuns para estender as palhetas num motor. Um deles estender as palhetas por meio de molas, de modo que elas permaneam continuamente estendidas. O outro mtodo o de dirigir presso hidrulica para o lado inferior das palhetas. Em alguns motores de palhetas, o carregamento por mola realizado posicionando-se uma mola espiral na ranhura da palheta.

Tipos de motores hidrulicos Motor de palheta


Palheta Anel

Eixo

Rotor

Orifcio de entrada

Placa de orifcio

Orifcio de sada

Funcionamento
O rotor do motor montado em um centro que est deslocado do centro da carcaa. O eixo do rotor est ligado a um objeto que oferece resistncia.
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Mola espiral

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Informaes tcnicas
Outra maneira de estender uma palheta usando-se uma pequena mola de arame. A mola presa a um guia e se movimenta com a palheta enquanto esta se movimenta para dentro e para fora da ranhura. Em ambos os tipos de carregamento por mola, a presso do fluido dirigida para o lado inferior da palheta to logo o torque se desenvolva.

Tecnologia hidrulica industrial Atuadores hidrulicos Motores de engrenagem


Um motor de engrenagem um motor de deslocamento positivo que desenvolve um torque de sada no seu eixo atravs da ao da presso hidrulica nos dentes da engrenagem. Um motor de engrenagem consiste basicamente em uma carcaa com aberturas de entrada e de sada e um conjunto rotativo composto de duas engrenagens. Uma das engrenagens, a engrenagem motora, ligada a um eixo que est ligado a uma carga. A outra a engrenagem movida.

Guia

Mola de arame

Outro mtodo de estender as palhetas do motor com o uso de presso do fluido. Por este mtodo, o fluido impedido de entrar na ranhura da palheta at que a mesma esteja totalmente estendida e at que haja uma vedao positiva no topo da palheta. Neste momento, a presso j existe sob a palheta. Quando a presso do fluido suficientemente alta para vencer a fora da mola de reteno interna, o fluido entrar na cmara da palheta e desenvolver um torque no eixo do motor. A vlvula de reteno interna, nessas circunstncias, desempenha uma funo seqencial.

Motor tipo gerotor

Reteno interna

So motores de baixa velocidade e alto torque, utilizam o conceito internamente de rotor gerotor com vantagens construtivas. O rotor, elemento de potncia no orbita, somente gira. Esta funo executada pela orbitao do anel externo, eixo feito de uma nica pea. O complexo engrenamento mantido entre o eixo e o rotor, desde que no haja movimento relativo entre eles. Rolos que vedam entre compartimentos no elemento de potncia so ajustados entre o rotor e o anel externo, como ilustrado na prxima figura.
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Presso

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Informaes tcnicas
Quando selam entre os compartimentos de alta e baixa presso, eles agem de maneira similar a uma vlvula de reteno. Quanto maior a presso, maior a vedao. O rolo est livre para assumir alguma posio no sistema, ainda se alguma mudana devida ao dimensional ocorrer no rotor, a vedao entre o compartimento de alta e baixa presso no ser afetada.

Tecnologia hidrulica industrial Atuadores hidrulicos Resistncia do sistema de potncia


Construo slida do eixo com engrenamento eixorotor causa uma baixa fadiga nos componentes, devido ao nvel de contato entre os componentes. O resultado um motor capaz de resistir s mais severas aplicaes, incluindo altas cargas de choque e rpidas reverses.

Eixo impulsor
O projeto de eixo motor em uma nica pea permite ser prolongado atravs da tampa traseira para montar um freio, encoder ou drive auxiliar.

Vlvula simplificada
A vlvula do disco de baixa velocidade no afetada pelo torque, lado de carga ou vestimenta, provendo alta eficincia mecnica ou volumtrica.

Projeto compacto
O elemento de potncia um sistema de disco valvulado, permite projeto do mais compacto motor orbital at 30% menor e 52% mais leve que os outros motores.

Rendimento desenvolvido
Rolos autovedados garantem alta eficincia volumtrica resultando em menor gerao de calor, menos potncia perdida, particularmente em altas presses e fluidos de baixa viscosidade.

Motores de pisto axial

Sistema de compensao
O elemento de potncia se autocompensa a fim de manter eficincia volumtrica, no se desgastando com o uso, provendo vida longa para o motor. O motor de pisto um motor de deslocamento positivo que desenvolve um torque de sada no seu eixo por meio da presso hidrulica que age nos pistes O conjunto rotativo de um motor de pisto consiste basicamente de placa de deslizamento, tambor de cilindro, pistes, placa retentora, mola de reteno, placa de orifcio e eixo.

Aumento da vida do eixo de vedao


Um sistema de vlvula de reteno assegura que a vedao do eixo drene atravs do prtico de baixa presso no motor. Se o sistema projetado igual para ambos os prticos do motor e simultaneamente so aplicados longos perodos de operao em alta presso, a linha de dreno externa deve ser conectada para manter uma tima presso no eixo de vedao, aumentando a vida das vedaes.

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Atuadores hidrulicos Drenos de motor

Motores de pisto radial Denison Calzoni


Motores hidrulicos de altssimo torque e baixa rotao.

Os motores usados em sistemas hidrulicos industriais so quase que exclusivamente projetados para serem bidirecionais (operando em ambas as direes). Mesmo aqueles motores que operam em sistema de uma s direo (unidirecional) so provavelmente motores bidirecionais de projeto. Com a finalidade de proteger a sua vedao do eixo, os motores bidirecionais, de engrenagem de palheta e de pisto so, de modo geral, drenados externamente.

Os motores hidrulicos trabalham no princpio inverso de uma bomba hidrulica

Caractersticas tcnicas
Deslocamento Rotao mxima Presso mxima Potncia 32 a 23,036 cm3/rot 1400 rpm 4400 PSI (304 bar) 348,7 hp

Clculos dos motores hidrulicos Torque


O torque um esforo rotativo e indica que h uma fora presente a uma dada distncia do eixo do motor. Uma unidade para medir o torque Newton x metro, ou Nm. Para se conseguir o valor em N, basta multiplicar o peso em Kgf por 9,81. O torque nos diz onde a fora est localizada em relao ao eixo do motor. A expresso que descreve o torque :

Especificaes
5 pistes Extensiva gama de deslocamentos Torque terico inicial Resistente a choques trmicos Robusto

90 a 95% 176o F

Torque = fora x distncia ao eixo ou Kgfm = Kgf x m

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Informaes tcnicas
Na ilustrao, a fora de 25 kgf est posicionada sobre uma barra, a qual est ligada ao eixo do motor. A distncia entre o eixo e a fora de 0,3 m. Isso resulta num torque no eixo de 7,5 kgf.m
Torque no eixo 25 kgf

Tecnologia hidrulica industrial Atuadores hidrulicos Potncia


O trabalho realizado por unidade de tempo chama-se potncia.

kgf.m = watt 9,81 s


A mquina que realiza o trabalho requerido em 3 segundos gera mais potncia do que a mquina que realiza o mesmo trabalho em 3 minutos.

0,3m

Potncia mecnica
Se o peso de 25 kgf estivesse colocado a 0,4 m, sobre a barra, o esforo de giro ou torque gerado no eixo seria igual a um esforo de toro no eixo de 10 kgf.m. Destes exemplos podemos concluir que, quanto mais distante a fora est do eixo, maior o torque no eixo. Deve-se notar que o torque no envolve movimento.
25 kgf Torque

A unidade de potncia mecnica o :

kgf.m joule : 9,81 = = W s s


Obs.: O cavalo - vapor uma medida de potncia muito usada e equivale a:

75 kgf.m 1 cv = 735,75 W = s
0,4m

Um objeto resistivo ligado ao eixo de um motor gera um torque, no modo em que foi explicado acima. Isso, naturalmente, uma resistncia que o motor deve vencer pela presso hidrulica que age sobre o conjunto rotativo. A expresso usada para descrever o torque gerado por um motor hidrulico :
Presso x deslocamento kgf/cm2 x cm3/rotao Torque = = 2 x 100 200 (kgf.m)

0, 3 m et ro
250 kgf Objeto resistivo

Velocidade do eixo do motor


A velocidade pela qual o eixo de um motor gira determinada pela expresso:
Vazo (l/min) x 1.000 Velocidade do eixo do motor (rpm) = Deslocamento do motor (cm3 / revoluo)

Se um cilindro ou um motor hidrulico aplica uma fora mecnica de 250 kgf contra uma carga resistvel distncia de 0,3 metros no tempo de um segundo, a potncia gerada de 250 kgf x 0,3 m/s = 75,0 kgf.m/s ou 736 J/s ou 736 W. A potncia equivale a:

736 W = 0,986 HP 746 W/HP


Se o mesmo trabalho fosse realizado em meio segundo a potncia desenvolvida seria de 1472 W ou 1,972 HP.
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1 se

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Tecnologia hidrulica industrial Atuadores hidrulicos Motores hidrulicos no circuito


Uma das maiores preocupaes com relao aos circuitos de motor o controle da carga ligada ao eixo do motor. Uma vlvula de contrabalano diferencial impedir que a carga escape do controle e tambm permitir que o motor desenvolva torque pleno.

Equivalncia em potncia eltrica e calor


1 CV = 0,986 HP 1 CV = 4.500 kgm/mim ou 75 kgm/s 1 CV = 736 W (potncia eltrica) 1 CV = 41,8 BTU/min = 10,52 kcal/s 1 HP = 33.000 lb p por minuto 1 HP = 746 W 1 HP = 42,4 BTU/min

Potncia hidrulica
A potncia hidrulica transmitida por um cilindro ou motor a um objeto resistvel ser tambm a potncia hidrulica requerida no cilindro ou no motor. Um sistema hidrulico realizando trabalho razo de 736 kgf.m/seg ou 736 W gera essa potncia tambm equivalente a 1 CV. Contudo, ao invs de usar os termos Nm, relativo potncia mecnica, utilize litros por minuto e kgf/cm2 (presso). Tambm, o clculo dessas frmulas pode ser realizado com a aplicao de fatores de converso.

vlvula de contrabalano diferencial

Uma vlvula de contrabalano diferencial detecta a carga. Ela responde automaticamente demanda da carga. Muitas vezes, a funo de frenagem tem que ser um processo de escolha racional, mais do que uma generalizao tcnica. Por exemplo, num sistema transportador, onde a carga esttica e a frenagem requerida s eventualmente, uma vlvula direcional pode ser selecionada com a funo de frenagem.

Clculo de potncia de cilindros e sistemas


Para calcular a potncia desenvolvida por um cilindro hidrulico, ou a total do sistema hidrulico, a seguinte expresso usada:
Vlvula limitadora de presso para frenagem

Potncia = Vazo x Presso Vazo (l/min) x Presso (kgf/cm2) CV = 456

Clculo da potncia do motor


Para calcular a potncia desenvolvida por um motor hidrulico, a seguinte expresso usada:

rpm x torque (kgf.m) Potncia (CV) = 729


A constante 456 d a relao kgf/cm2, I/min e HP. Para um motor hidrulico a fora da sada dada pelo torque. A velocidade de operao do motor indicada por rpm. A constante 729 d a relao entre rpm, torque e potncia.
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A frenagem realizada por acionamento da vlvula direcional, geralmente para a sua posio central e pelo bloqueio do fluxo que sai do motor. Quando a presso na sada do motor aumenta at o valor de regulagem da vlvula limitadora de presso, a vlvula se abre e freia o motor. Se o motor precisar ser freado nas duas direes, uma vlvula limitadora de presso pode ser conectada,
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atravs das vlvulas de reteno, a ambas as linhas do motor. Independentemente do modo que o motor girado, a frenagem realizada pela mesma vlvula.

Tecnologia hidrulica industrial Atuadores hidrulicos Combinao motor-bomba


Vrios tipos de bombas e motores podem ser combinados para que possam satisfazer s exigncias de sistemas diferentes. Uma bomba de deslocamento constante usada com um motor de deslocamento fixo, resulta em potncia hidrulica fixa desenvolvida pela bomba. O torque e a taxa do eixo so constantes no motor.

Vlvula limitadora de presso

Potncia, torque e velocidade fixos

Em algumas aplicaes h necessidade de duas presses de frenagem. Por exemplo, um transportador quando carregado em uma direo e descarregado na direo oposta, precisaria de duas diferentes presses de frenagem para tornar mais eficiente o aproveitamento do seu tempo de ciclo. Quando duas presses de frenagem diferentes so requeridas, duas vlvulas limitadoras de presso so conectadas nas linhas do motor. As vlvulas limitadoras de presso aplicadas desta maneira podem tambm ser usadas para posicionar os pontos de incio e de parada, com cargas diferentes em direes opostas.

Uma bomba de deslocamento constante combinada com um motor de deslocamento varivel resulta em potncia hidrulica fixa que remetida para o motor. Nesse caso, a taxa do eixo e o torque so variveis no motor.

Potncia, torque e velocidade variveis

Vlvula limitadora de presso

Vlvula limitadora de presso

Uma bomba de deslocamento varivel usada com um motor de deslocamento fixo resulta num torque constante no motor. Visto que a taxa de fluxo da bomba pode ser alterada, a potncia remetida ao motor e a taxa do eixo do motor podem ser variadas. Um sistema que usa tanto uma bomba de deslocamento varivel como um motor de deslocamento varivel tem flexibilidade de variao da taxa do torque e da energia.

Potncia e velocidade variveis, torque constante

Nota: A regulagem das vlvulas limitadoras de presso deve ser mais alta do que a regulagem da vlvula limitadora de presso do sistema.

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Tecnologia hidrulica industrial Atuadores hidrulicos

Transmisso hidrosttica
Na terminologia comum, todas as vezes que uma bomba de deslocamento varivel ou um motor so usados num circuito motor-bomba, o sistema classificado como sendo de transmisso hidrosttica. Numa transmisso hidrosttica de circuito fechado, como a ilustrada, uma bomba de deslocamento varivel pode variar a taxa do eixo do motor, bem como reverter a rotao do eixo. Em sistemas de circuito fechado desta natureza, uma bomba pequena, conhecida como bomba de reabastecimento, usada para repor qualquer vazamento que ocorra no sistema. Transmisses hidrostticas de circuito fechado so sistemas compactos. Isso porque o reservatrio pequeno, e porque as controladoras de fluxo e as vlvulas direcionais no so necessrias para reverter ou controlar a taxa da rotao do eixo.

Bomba de abastecimento

Sistema de circuito fechado


desenvolvido pela bomba ao pisto. A velocidade a qual o eixo de um motor hidrulico gira dependente da vazo (litro/min) da bomba. A fora de ao do atuador uma funo da presso. A fora na sada do atuador, desenvolvida pelo cilindro, uma funo da presso hidrulica agindo sobre a rea do pisto. A fora de ao do eixo de um motor hidrulico determinada pela quantidade de presso hidrulica atuando na rea exposta do conjunto rotativo do motor. A potncia desenvolvida por um atuador uma funo da velocidade do atuador multiplicada pela fora na sada do atuador. Para um cilindro, a presso na sada expressa por kgf/cm2. A velocidade da haste indicada por cm/min.

Motores hidrulicos x motores eltricos


Os motores hidrulicos tm certas vantagens sobre os motores eltricos. Algumas destas vantagens so:
1. 2. 3. 4. 5. Reverso instantnea do eixo do motor; Ficar carregado por perodos muito grandes sem danos; Controle de torque em toda a sua faixa de velocidade; Frenagem dinmica obtida facilmente; Uma relao peso-potncia de 0,22 kg/HP comparada a uma relao peso-potncia de 4,5 kg/HP para motores eltricos.

Generalizao sobre atuadores hidrulicos


A velocidade do atuador em funo da vazo. A velocidade com a qual a haste de um pisto trabalha determinada pela vazo de alimentao do volume
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Notas

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Acumuladores hidrulicos

Tipos de acumuladores Compresso isotrmica e adiabtica Aplicaes de acumuladores no circuito Volume til Pr-carga em acumuladores Instalao Segurana Manuteno

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Tecnologia hidrulica industrial Acumuladores hidrulicos

Acumuladores Hidrulicos
de sistemas hidrulicos. Os acumuladores carregados por peso no so muito populares por causa do seu tamanho e da inflexibilidade na montagem (eles, geralmente, devem ser montados na vertical).

Acumuladores carregados a mola


Um acumulador carregado por mola consiste em: carcaa de cilindro, pisto mvel e mola. A mola aplica a fora ao pisto, o que resulta na presso do lquido. Conforme o lquido bombeado para dentro do acumulador carregado por mola, a presso no reservatrio determinada pela taxa de compresso da mola. Em alguns acumuladores deste tipo, a presso da mola pode ser ajustada por meio de um parafuso de regulagem, trabalhando assim com uma presso varivel. Os acumuladores carregados por mola so mais flexveis do que o tipo carregado por peso. Eles so menores e podem ser montados em qualquer posio.
Mola

Um acumulador armazena presso hidrulica. Esta presso energia potencial, uma vez que ela pode ser transformada em trabalho.

Tipos de acumuladores
Os acumuladores so basicamente de 3 tipos: carregados por peso, carregados por mola e hidropneumticos.

Acumuladores carregados por peso


Um acumulador carregado por peso aplica uma fora ao lquido por meio de carga com grandes pesos. Como os pesos no se alteram, os acumuladores carregados por peso so caracterizados pela presso, que constante durante todo o curso do pisto.
Presso = fora da mola dividida pela rea do pisto

Pisto

Abertura de sada

Acumuladores hidropneumticos
pesos

O acumulador hidropneumtico o tipo mais comum de acumulador usado na hidrulica industrial. Esse tipo de acumulador aplica a fora do lquido usando um gs comprimido, que age como mola, trabalhando tambm com uma presso varivel.
pisto

A presso o quociente do peso pela rea do pisto

Nota: Em todos os casos de acumuladores hidropneumticos de aplicao industrial, o gs usado o nitrognio seco. Ar comprimido no pode ser usado por causa do perigo de exploso, devido a mistura vapor ar leo.

Os pesos utilizados nos acumuladores podem ser feitos de qualquer material pesado como: ferro, concreto, ou mesmo gua (acondicionada). Os acumuladores carregados por peso so, geralmente, muito grandes. Eles podem atender a muitas mquinas ao mesmo tempo, e so usados nas usinas de ao e nas centrais
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Por se tratar de um gs inerte o nitrognio no oferece perigo com relao as exploses originadas de uma presso excessiva e conseqentemente aumento de temperatura, alm de ser compatvel com diversos tipos de elastmeros do elemento flexvel. Os acumuladores hidropneumticos esto divididos nos tipos: pisto, diafragma e bexiga. O nome de cada tipo indica a forma de separao do lquido do gs.
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Tecnologia hidrulica industrial Acumuladores hidrulicos Acumuladores tipo bexiga


O acumulador tipo balo consiste de uma bexiga de borracha sinttica dentro de uma carcaa de metal. A bexiga enchida com gs comprimido. Uma vlvula do tipo assento, localizada no orifcio de sada, fecha o orifcio quando o acumulador est completamente vazio e evita que a bexiga seja extrudada para o sistema.

Acumuladores tipo pisto


O acumulador tipo pisto consiste de carcaa e pisto mvel. O gs que ocupa o volume acima do pisto fica comprimido conforme o lquido inserido com fora na carcaa. Quando o acumulador fica cheio, a presso do gs se iguala presso do sistema.

Tubulao

Acumuladores tipo diafragma


O acumulador do tipo diafragma geralmente tem uma forma esfrica divida em dois hemisfrios de metal, que so separados por meio de um diafragma de borracha sinttica. O gs ocupa uma cmara e o lquido entra na outra.

Compresso isotrmica e adiabtica


Isotrmico e adiabtico so termos que descrevem como um gs comprimido. Isotrmico significa " mesma temperatura". Indica que todo o calor gerado no processo de compresso dissipado. Na compresso adiabtica, o calor do processo retido com o gs. Este o caso onde a compresso ocorre rapidamente.

Gs

Compresso isotrmica
Todo o calor do gs dissipado, ele no armazena energia calorfica no processo de compresso da mesma temperatura. Compresso lenta; Ocupa um espao menor na compresso; No enchimento armazena mais fluido; Descarrega mais fluido; Expandido isotermicamente ocupa mais volume.

Esta base de metal evita a extruso da bolsa

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Tecnologia hidrulica industrial Acumuladores hidrulicos Aplicaes de acumuladores no circuito


Os acumuladores podem desempenhar uma gama muito grande de funes no sistema hidrulico. Algumas dessas funes so: Manter a presso do sistema; Desenvolver o fluxo no sistema; Absorver choques no sistema; Absorver o aumento da presso causado pela expanso trmica; Emergncia para manter a presso do sistema ou movimentar o atuador. Se a bomba num circuito de prensagem, laminao ou de fixao, falhar, o acumulador pode ser usado para manter a presso do sistema, de modo que o material que est sendo trabalhado no seja danificado. Nesta aplicao, o volume do acumulador , muitas vezes, usado para completar o ciclo da mquina. Um acumulador pode manter a presso em uma parte do sistema enquanto a bomba estiver suprindo o fluxo pressurizado na outra parte. Os acumuladores tambm mantm a presso do sistema, compensando a perda de presso ocorrida por vazamento ou aumento de presso causado pela expanso trmica. Os acumuladores so uma fonte de energia hidrulica. Quando a demanda do sistema maior do que a bomba pode suprir, a energia potencial no acumulador pode ser usada para prover o fluxo. Por exemplo, se uma mquina for projetada para executar ciclos de modo aleatrio, uma bomba de pequeno volume pode ser usada para encher o acumulador. No momento de a mquina operar, uma vlvula direcional acionada e o acumulador supre a presso de fluxo requerida para o atuador. Usando-se um acumulador e uma bomba pequena combinados haver economia. Um acumulador utilizado em alguns casos para absorver os choques dos sistemas.

Compresso adiabtica
Todo calor na compresso retido no gs, armazenando energia calorfica. Ocupa um espao maior na compresso; Compresso ocorre rapidamente; No enchimento armazena menos lquido; Descarrega menos fluido; Expandido adiabaticamente ocupa menos volume (espao).
Nota: Temperatura a quantidade de energia calorfica em trnsito. Temperatura indica a intensidade de calor. Uma vez que os gases expandem quando aquecidos, o gs comprimido em processo adiabtico ocupar um espao maior que um gs comprimido isotermicamente.

Conseqentemente, um acumulador hidropneumtico que enchido devagar conter mais lquido do que o acumulador enchido rapidamente.
70 F 500 psi 1000 psi 150 F 1000 psi 70 F

Gs em repouso

Gs comprimido adiabaticamente a uma dada presso

Gs comprimido isotermicamente mesma presso

Isotrmico e adiabtico tambm descrevem um gs em processo de expanso. Se o gs expande isotermicamente, ento o gs permaneceu mesma temperatura durante a expanso. Uma vez que o gs contrai seu volume quando resfriado, um gs expandido adiabaticamente vai ocupar menos volume do que um gs expandido isotermicamente.
70 F 1000 psi 500 psi 40 F 500 psi 70 F

Gs comprimido

Gs expandido adiabaticamente a uma dada presso

Gs expandido isotermicamente mesma presso

Como resultado, um acumulador hidrulico pneumtico, que se esvazia rapidamente, descarregar menos fluido do que um acumulador que foi esvaziado devagar. No dia-a-dia, os acumuladores hidropneumticos operam mais ou menos entre as condies isotrmica e adiabtica.
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O choque pode desenvolver-se em um sistema pela inrcia de uma carga ligada a um cilindro ou motor hidrulico, ou pode ser causado pela inrcia do fluido quando o fluxo do sistema bloqueado subitamente, ou mudar de direo quando uma vlvula de controle direcional acionada rapidamente. Um acumulador no circuito absorver um pouco do choque, no permitindo assim que o choque seja inteiramente transmitido ao sistema.
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Tecnologia hidrulica industrial Acumuladores hidrulicos Aplicao de emergncia para retorno do cilindro

Aplicao para manter a presso do sistema

Veja observaes sobre segurana Mantendo a presso do sistema

Aplicao como fonte de energia hidrulica

Volume til
Um acumulador hidropneumtico, que usado para desenvolver o fluxo do sistema, opera presses mxima e mnima. Em outras palavras, um acumulador carregado ou cheio com fluido at que uma presso mxima seja alcanada e recarregado a uma presso mais baixa depois que o trabalho executado. O volume lquido que descarregado entre as duas presses compe o volume til do acumulador.

Vlvula de descarga

Volume til

Todo circuito com acumulador deve possuir um meio de descarregar automaticamente assim que a mquina desligada/.

Pr-carregado

Totalmente carregado

Descarregado

Ciclo de trabalho do acumulador

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Tecnologia hidrulica industrial Acumuladores hidrulicos


Se o acumulador estivesse operando entre 1.500 psi e 2.000 psi, o volume til seria de 8 in3. O mesmo acumulador, com uma pr-carga de 500 psi, reserva 149 in3 a 2.000 psi, e 128 in3 a 1.500 psi, quando carregado adiabaticamente. O volume til, neste caso, 21 in3. A pr-carga do gs para um acumulador hidropneumtico geralmente 100 psi menor do que a menor presso do sistema.

Pr-carga em acumuladores
A presso do gs (nitrognio seco), que est presente no acumulador hidropneumtico quando o mesmo drenado, a sua pr-carga. Quanto maior a pr-carga, menor a quantidade de lquido que o acumulador retm. Contudo, isto no significa que o volume til diminudo. Por exemplo, na tabela seguinte, pode-se ver que um acumulador de 231 in3, com uma pr-carga de gs de 100 psi, reserva 210 in3 de fluido hidrulico a uma presso de operao de 2.000 psi, e 202 in3 de fluido a 1.500 psi, quando carregado adiabaticamente.

Tabela de performance adiabtica / isotrmica - acumulador 231 pol3


Presso psi pr-carga gs N2 100 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 Presso de operao - psi 200 300 400 144 174 500 158 187 600 168 196 126 157 700 175 202 138 168 800 182 207 147 178 118 148 900 1.000 1.100 1.200 1.300 1.400 1.500 1.600 1.700 1.800 1.900 2.000 2.100 186 190 211 214 155 161 184 190 127 136 158 166 103 114 132 143 192 216 166 195 143 173 121 151 196 218 170 198 148 176 128 159 110 139 198 220 174 202 153 184 135 165 117 146 200 222 178 204 157 188 141 171 123 153 108 136 202 223 181 207 162 191 145 175 128 159 114 143 204 224 184 209 165 194 149 179 134 164 120 149 206 225 186 211 169 197 153 183 138 169 126 154 112 141 207 226 188 213 172 199 157 186 142 173 130 159 117 146 105 133 209 227 190 214 174 202 160 189 146 176 132 164 121 151 110 139 210 227 192 215 177 203 163 191 149 179 136 168 125 155 114 144 211 228 194 216 179 203 165 194 152 182 140 171 129 160 119 148 108 137

86.6 113 112 154

57.4 39.7 112 76.6 116 141

43.4 71.4 91.1 105 58.5 94.0 118 134

34.2 58.8 77.3 92.0 46.7 78.5 101 118

28.5 50.2 67.0 80.5 91.8 102 39.3 67.5 88.6 105 119 130

24.6 43.6 58.8 72.1 83.2 92.4 101 33.8 59.0 78.8 95.0 108 119 128

21.7 38.6 53.0 65.1 75.5 84.6 92.6 99.5 106 29.9 52.5 71.1 86.3 99.4 110 119 127 134

19.1 35.0 48.0 59.3 69.4 78.1 85.8 92.5 99.8 26.2 47.7 64.5 79.4 91.9 102 111 119 127

17.4 31.6 43.6 54.7 63.9 72.5 80.0 86.8 92.8 98.5 104 24.1 43.2 59.4 73.3 84.9 95.5 104 112 120 126 132

15.7 28.7 40.5 50.9 59.5 67.8 75.0 81.5 87.5 93.0 98.0 21.5 39.5 55.0 68.2 79.6 89.7 98.4 106 113 120 125 14.2 26.8 37.4 47.2 55.9 63.4 70.4 76.9 82.6 88.0 19.8 36.6 58.3 63.9 74.7 89.4 93.1 101 108 114 13.3 24.8 35.0 44.4 52.1 59.8 66.5 72.8 78.5 18.6 34.2 47.7 60.0 70.2 79.8 88.2 95.7 103 12.3 23.1 32.5 41.0 49.6 56.4 63.1 69.1 17.1 31.8 44.6 55.9 66.3 75.5 83.9 91.1 11.6 21.7 30.8 39.0 46.3 53.5 59.8 15.9 29.9 42.2 53.0 62.7 71.9 80.0 10.6 20.2 28.9 36.9 44.4 51.9 15.0 28.0 39.8 50.1 59.8 68.5

Volume do fluido acumulado em pol3 (IN3) - 1 pol3 (IN3) = 16,387 cm3 - 1 psi = 0,0703 Kgf/cm2

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Tecnologia hidrulica industrial Acumuladores hidrulicos Manuteno


Uma boa manuteno de acumuladores limita-se a manter a presso certa e evitar vazamentos internos e externos. A manuteno dos acumuladores de mola ou peso semelhante quela feita nas vlvulas e cilindros. Se o acumulador for a gs, observe os seguintes princpios: Use exclusivamente nitrognio. Oxignio sob presso em contato com o leo pode provocar exploso. O ar comprimido provoca condensao de gua que causar ferrugem e oxidao do leo; A presso mxima de carga deve ser a especificada pelo fabricante. Presses excessivas provocaro atraso na entrada do fluido hidrulico e diminuio do volume admitido, resultando trabalho no satisfatrio; Nunca trabalhar um acumulador sob presso. Antes de desmont-lo alivie a presso hidrulica e pneumtica; No permita a penetrao de sujeira. Trabalhe em uma bancada limpa e feche as tomadas com tampas de plstico ou fita gomada; Antes de remover o acumulador devido a uma queda de presso, verifique os vazamentos externos com gua e sabo e os internos observando se existe espuma no circuito. Em caso negativo, no existe a necessidade de retirar o acumulador, bastando apenas uma nova carga de nitrognio para resolver o problema; Se existirem vazamentos remova a bexiga e teste em um tanque com gua. Se estiver danificada troque por outra genuna, trocando tambm o conjunto completo de vedao do acumualdor; Quando carregar o acumulador com nitrognio, abra a vlvula de carga do acumulador antes de abrir a vlvula da garrafa de nitrognio. Abra esta ltima devagar e observe a presso indicada no manmetro de modo a no exceder a presso mxima recomenda pelo fabricante. Feche a vlvula do acumulador antes de fechar a da garrafa do nitrognio.

Instalao
Como j vimos, apesar de alguns acumuladores como do tipo pisto separador, diafragma etc., poderem ser montados em qualquer posio, conveniente que todos sejam montados na posio vertical como o peso, mola ou gs na parte superior, afim de que sejam eliminados desgastes no uniformes e/ou sobrecargas localizadas. Depois de feito um teste de estanqueidade e limpeza cuidadosa da parte interna do acumulador, dutos e conexes, procede-se a sua colocao no circuito completando o servio com a verificao de vazamentos. Aps a instalao do acumulador no circuito, sangrar todo o ar do sistema antes de colocar a mquina em funcionamento.

Segurana
conveniente que o acumulador seja descarregado (exceto a presso de pr-carga do gs) quando a mquina no estiver sendo utilizada. Isso pode ser feito atravs de uma vlvula de registro para a descarga do acumulador. Para tornar o processo mais automtico, podemos utilizar uma vlvula de descarga diferencial. Pode-se tambm utilizar uma outra vlvula de registro para separar o acumulador do sistema, no caso em que o mesmo no constantemente acionado. til tambm um manmetro instalado em carter permanente.

Bloco de segurana para acumuladores


P = Presso do sistema S = Sada para o sistema M = Manmetro A = Acumulador T = Tanque

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Notas

Tecnologia hidrulica industrial Acumuladores hidrulicos

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Elemento lgico (vlvula de cartucho)

Generalidades Uso e funes Circuito hidrulico com elementos lgicos Bloco manifold e circuito hidrulico para prensa Informaes de instalao

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Elemento lgico (vlvula cartucho)

Elemento Lgico (Vlvula de cartucho)


O mbolo do elemento lgico pode apresentar vrios diferenciais de reas de ao do leo. O diferencial de reas mais usado mostrado de forma esquemtica na figura abaixo.

Generalidade
O elemento lgico, conhecido tambm por vlvula de cartucho, aplicado na hidrulica industrial sempre que se faz necessrio o comando com segurana de altas vazes e bloqueio de passagem verstil, podendo realizar vrias funes. O elemento lgico nada mais do que uma vlvula direcional de duas vias e que, dependendo do tipo de montagem, pode assumir uma infinidade de funes dentro de um circuito hidrulico, h muito tempo, na construo de vlvulas controladoras de presso compostas ou pr-operadas. A grande vantagem na aplicao do elemento lgico o fato do mesmo poder ser montado dentro do bloco manifold, economizando espao na mquina. O elemento lgico consiste num mbolo que possui vrias reas diferenciais de ao do leo, uma mola e vrios tipos de tampas de fechamento do conjunto, as quais so responsveis pelas diferentes combinaes de pilotagem.
1. Camisa 2. mbolo 3. Mola 4. Assento 5. Tampa

A B X

Onde: A - Conexo de entrada ou sada B - Conexo de entrada ou sada X - Conexo de pilotagem A1 - rea onde atua a presso da conexo A A2 - rea onde atua a presso da conexo B A3 - rea onde atua a presso da conexo X A seguir, apresentamos algumas das muitas funes realizadas pelo elemento lgico.

X
3

B A 146
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Tecnologia hidrulica industrial Elemento lgico (vlvula cartucho)


Enquanto a vlvula direcional no for pilotada, o elemento lgico faz com que o leo flua livremente de A para B mas bloqueia a passagem de leo de B para A. Pilotando-se a vlvula direcional, o elemento lgico libera nos dois sentidos.

Uso e funes Funo de reteno de B para A


X B

Funo de reteno com estrangulamento


B A B A B X

Entrando em A, o leo age na rea A1 levantando facilmente o mbolo contra a ao da mola e, com isso, o leo passa livre de A para B. Entrando em B, o leo entra tambm na cmara superior do elemento lgico atravs de pilotagem na tampa e, agindo na rea A3, auxilia a mola a manter o mbolo fechado, bloqueando a passagem do leo de B para A.

Funo VCD 2/2 com reteno

O elemento lgico controla a quantidade de leo que passa de A para B mas bloqueia totalmente a passagem de leo de B para A. O limitador que regula a altura de elevao do mbolo pode ser ajustado manualmente com uma vlvula controladora de fluxo. O limitador manual que ajusta a altura de elevao do mbolo do elemento lgico representado na figura abaixo.

X B B

Com o solenide da vlvula direcional desligado, o leo flui livremente de B para A. Ligando o solenide da vlvula direcional, o leo flui livremente nos dois sentidos.

Funo de reteno pilotada


Y

B Y A B

A 147
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Tecnologia hidrulica industrial Elemento lgico (vlvula cartucho)


Funo de 2 vias, com pilotagem interna atravs de "x"
Tamanho nominal 25, 50 e 80.

Funo vlvula limitadora de presso


Com o solenide da vlvula direcional desenergizado, o elemento lgico libera a passagem do leo de P para T, despressurizando o sistema (ventagem). Com o solenide da vlvula direcional energizado, o elemento lgico libera a passagem do leo de P para T, desde que a presso em P seja maior que a presso ajustada na vlvula de segurana incorporada no cartucho.

Funo de 2 vias, com limitaes de curso, pilotagem interna atravs de "x"


Tamanho nominal 25, 50 e 100.

Funo de 2 vias atravs de conexo A uma vlvula piloto


Tamanho nominal 32, 50 e 100.

O elemento lgico pode exercer vrias funes, inclusive muitas funes especiais para as quais teramos que projetar e construir componentes que elevariam o custo das mquinas e que aqui no foram apresentados.
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Informaes tcnicas
Funo de 2 vias com vlvula controle direcional
Tamanho nominal 32, 50 e 80.

Tecnologia hidrulica industrial Elemento lgico (vlvula cartucho)


Compensador de 3 vias com mltiplas funes
Tamanho nominal 32 e 50.

Funo de limitadora de alvio de presso com vlvula piloto regulvel


Tamanho nominal 25 e 50.

Funo de 2 vias e funo de reteno


Tamanho nominal 32 e 80.

Funo de limitadora de alvio de presso, operada por solenide proporcional


Tamanho nominal 32 e 50.

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Tecnologia hidrulica industrial Elemento lgico (vlvula cartucho)

Circuito hidrulico com elementos lgicos

Bloco manifold para prensa

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Elemento lgico (vlvula cartucho)

Circuito hidrulico para prensa

Tomadas A - FL. SAE 2" - 62 P1 - FL. SAE 1" - 61 P2 - FL. SAE 1" - 62 T1 - FL. SAE 1 1/2" - 61 T2 - FL. SAE 2" - 61 M1 e M2 - Rosca 1/2" BSP DR1, DR2, DR3 e DR4 - Rosca 1/4" BSP

Posio 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Qtde. 1 2 1 1 2 1 1 1 1 1 3 1 1 2 2 1 1

Cdigo/Desenho CE016C01S00N CE016C04U00N10 CE025C01S09N10 CE040C08L00N C016AA20N10 C040BN08N HPUBR-1716 HPUBR-1717 RDH103S50 RD102S30 DSH101NR CVH103P D1VW004MNYPHS ASB250AF1A4 N400S-V HPUBR-1715 DSH101CR

Descrio Elemento lgico NG16 (alvio) Elemento lgico NG16 (reteno) Elemento lgico NG25 (alvio) Elemento lgico NG40 (descarga) Tampa de elemento lgico NG16 (reteno) Tampa de elemento lgico NG40 (descarga) Tampa de elemento lgico NG16 Tampa de elemento lgico NG25 Vlvula reguladora de presso Vlvula reguladora de presso Vlvula direcional de cartucho 120 VAC Vlvula de reteno Vlvula direcional eltrica 120 VAC Pressostato Vlvula de agulha Bloco manifold Vlvula direcional de cartucho 120 VAC

Material Parker Parker Parker Parker Parker Parker Parker Parker Parker Parker Parker Parker Parker Parker Parker Parker Parker
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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Elemento lgico (vlvula cartucho) Vedaes


Para trabalhar com fluidos base de leo mineral, so usadas vedaes standard de NBR. Para outros tipos de fluidos, como os sintticos, so requeridas vedaes de viton. Para esclarecer qualquer dvida, consulte a Parker Hannifin.

Informaes de instalao Montagem


A montagem dos modelos para os cartuchos e tampas de acordo com a norma DIN 24342.

Montagens na linha de retorno e dreno


Algumas vlvulas so montadas em uma linha comum de retorno e dreno, oscilaes de fluxo nas linhas (canalizao) podem causar uma inesperada vibrao ou desvio do carretel. As tubulaes de retorno e dreno devero ser separadas em instalaes canalizadas onde as oscilaes de linha so esperadas.

Filtrao
Para uma maior vida til da bomba e componentes, o sistema deve ser protegido de contaminantes por meio de uma filtragem eficiente. A limpeza do fluido deve estar de acordo com a Norma ISO, classificao ISO 4406. A qualidade do elemento filtrante deve estar em conformidade com o padro ISO. Relao mnima requerida para filtrao X(): Em geral, para uma satisfatria operao de sistemas hidrulicos, necessrio usar classe 19/15, para ISO 4406, X= 25 (B25 > 75) para ISO 4572. Para uma mxima vida til dos sistemas hidrulicos e seus componentes: classe 16/13, para ISO.

Recomendaes para o fluido


Os fluidos recomendados so de leo mineral H-L-OILS norma DIN 51524 ou H-LP-Norma DIN 51525. A faixa de viscosidade deve ser entre 30 e 50 mm2/s (CST), a 35C. Para sistemas hidrulicos que utilizam fluidos resistentes a fogo ou fluidos sintticos, consulte a Parker Hannifin.

Caractersticas principais do sistema lgico:


O elemento lgico
Bloqueia passagens sem apresentar vazamentos; Apresenta rapidez de movimentos; Pode trabalhar lentamente; Possui comandos suaves; extremamente verstil, podendo realizar vrias funes; construdo em vrios tamanhos; Comanda com segurana altas vazes; Tem pilotagem que depende nica e exclusivamente da presso; Suporta altas presses; Ocupa pouco espao; Ainda no possui um smbolo normalizado.

Faixa de temperatura
Temperatura de operao: -25 C a 80 C. Consulte a Parker Hannifin para aplicaes onde temperaturas maiores ou menores so previstas.

Tempo de abertura e fechamento


Toda tampa e cartucho (normalmente fechado) podem ser montados com plugs nos orifcios, de modo a influenciar o tempo de abertura e fechamento das vlvulas. Para posicionamento dos plugs em seus orifcios e seus dimetros, consultar tabela.

preciso deixar bem claro que no faz sentido usar o elemento lgico na substituio pura e simples de vlvulas direcionais. O sistema hidrulico torna-se complicado e caro. Porm, no caso de serem necessrias altas vazes ou combinaes de vrias funes sem nenhum vazamento, realmente vale a pena procurar uma soluo atravs do uso de elementos lgicos.

Perdas
Tolerncias entre carretel e vedao, podem ocorrer fugas entre a rea de pilotagem e a via "B".

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Mangueiras e conexes

Mangueiras

Conceitos bsicos Presso de trabalho Mangueiras para diferentes faixas de presso Exemplo de mangueira montada Consideraes para clculo do comprimento de corte da mangueira Tabela de especificao de mangueiras Determinao do dimetro interno da mangueira em funo da vazo do circuito

Conexes para mangueiras

Conexes reusveis Conexes permanentes Tipos de conexes para mangueiras

Sistema Parkrimp

Equipamentos para montagem de mangueiras Componentes para prensagem

Acessrios Dicas para instalao de tubos Dicas para instalao de mangueiras Anlise de falhas das mangueiras

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Informaes tcnicas

Tecnologia hidrulica industrial Mangueiras e conexes

Mangueiras
Conceitos bsicos Size (tamanho)
A Parker utiliza de um sistema de indicao de bitola indicada por trao. A bitola se refere ao dimetro interno da mangueira divido por 16. Esse sistema utilizado de maneira universal para indicao das bitolas de mangueiras hidrulicas.
Dimetro interno em pol. Todas, exceto mangueiras de refrigerao e automotivas Trao -3 -4 -5 -6 -8 -10
X LE NB -6 0 -05

Mangueiras de refrigerao e automotivas Pol. 3/16 1/4 5/16 13/32 1/2 5/8 7/8 1-1/8 1-3/8 1-13/16 2-3/8 3 mm 5 6,3 8 10 12,5 16 22 29 35 46 60 76

Pol. 3/16 1/4 5/16 3/8 1/2 5/8 3/4 1 1-1/4 1-1/2 2 2-1/2

mm 5 6,3 8 10 12,5 16 19 25 31,5 38 51 63

Tubo (tubing)
Tubo mede-se sempre pelo dimetro externo real.
D.E .

-12 -16 -20 -24 -32 -40 -48

R PA

Linhas flexveis para conduo de fluidos Cano (pipe)


Cano mede-se sempre pelo dimetro nominal. As linhas flexveis para conduo de fluidos so necessrias na maior parte das instalaes onde a compensao de movimento e absoro de vibraes se fazem presentes. Um exemplo tpico de linhas flexveis so as mangueiras, cuja aplicao visa atender a trs propostas bsicas: 1) Conduzir fluidos lquidos ou gases;
10 0R T 2A

D.N

Mangueira (hose)
Mangueira mede-se pelo dimetro interno real. Exceto as mangueiras construdas dentro das especificaes SAE J51, SAE 100R5 e 100R14, onde a identificao feita pelo dimetro nominal.
1A 8S E

2) Absorver vibraes; 3) Compensar e/ou dar liberdade de movimentos.

RK PA

ER

30

D.I

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Tecnologia hidrulica industrial Mangueiras e conexes Cobertura ou capa


Disposta sobre o reforo da mangueira, a cobertura tem por finalidade proteger o reforo contra eventuais agentes externos que provoquem a abraso ou danificao do reforo.
Borracha Neoprene Nitrlica + PVC CPE Txtil Algodo Polyester - Metlico Termoplstica Ao galvanizado Uretano Ao inox PVC - Nylon

Basicamente todas as mangueiras consistem em trs partes construtivas


Tubo interno Reforo Cobertura

Classificao das mangueiras Tubo interno ou alma de mangueira


Deve ser construdo de material flexvel e de baixa porosidade, ser compatvel qumica e termicamente com o fluido a ser conduzido. A Sociedade dos Engenheiros Automotivos Americanos (Society of Automotive Engineers - SAE), ao longo do tempo tem tomado a dianteira na elaborao de normas construtivas para mangueiras, e por ser pioneira e extremamente atuante, as especificaes SAE so amplamente utilizadas em todo o mundo. As especificaes construtivas das mangueiras permitem ao usurio enquadrar o produto escolhido dentro dos seguintes parmetros de aplicao: Capacidade de presso dinmica e esttica de trabalho; Temperatura mnima e mxima de trabalho; Compatibilidade qumica com o fluido a ser conduzido; Resistncia ao meio ambiente de trabalho contra a ao do oznio (O3), raios ultravioleta, calor irradiante, chama viva, etc.; Vida til das mangueiras em condies dinmicas de trabalho (impulse-test); Raio mnimo de curvatura.

Principais materiais utilizados na confeco de tubos internos


Mangueiras de borracha Mangueiras termoplsticas Material Cdigo Parker Material Cdigo Parker para seleo para seleo Nitrlica NBR Hytrel H Neoprene CR Nylon N Policloropreno PKR Teflon TFE EPDM/Butil Classe ll Uretano U Silicone - Vinil (PVC) V

Reforo ou carcaa
Considerado como elemento de fora de uma mangueira, o reforo quem determina a capacidade de suportar presses. Sua disposio sobre o tubo interno pode ser na forma tranado ou espiralado.

Principais tipos de materiais aplicados em reforo de mangueiras

Materias utilizados na confeco de mangueiras


de fundamental importncia que a mangueira selecionada seja compatvel com os fluidos a serem conduzidos. Portanto, consulte o catlogo e assegure que os fluidos sejam compatveis com o tubo interno e a cobertura da mangueira.

NBR, Nitrlica, Buna-N


Fios metlicos Fios txteis Ao carbono corda de piano Algodo Rayon Ao inox Polyester Kavler

Excelente resistncia a leo e combustveis; Baixa resistncia ao tempo e interpries; Freqentemente misturado com PVC para uso como cobertura; Usualmente utilizados em mangueiras para uso geral, combustveis e hidrulica.
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Informaes tcnicas
Neoprene

Tecnologia hidrulica industrial Mangueiras e conexes


EPDM / BUTIL
Boa resistncia interpries, aquecimento e ao tempo; Moderada resistncia qumica; No resistente chama e leo; Uso comum em mangueiras para uso geral, vapor e em mangueiras mais baratas para conduo de fluidos qumicos.

Excelente resistncia abrases e ao tempo; Boa resistncia chama; Boa resistncia a leo; Usualmente utilizado como cobertura e tubo interno de mangueiras hidrulicas.

PKR/CPE

Excelente resistncia a leos e combustveis; Excelente resistncia temperatura (-46C a 150C); Boa resistncia qumica; Resistncia interpries.

Silicone

No transfere cheiro e gosto ao sistema; Boa resistncia qumica; Resistente a ozonio e raios ultravioletas; No condutivo; Excelente resistncia temperatura (-17C a 315C).

Principais tipos de mangueiras de borracha


Aplicao Norma Reforo Cobertura Interno Baixa presso, gua/leo/ar - 250 psi Push-Lok Um tranado txtil Borracha Real Baixa presso, gua/leo/ar - 300 psi Push-Lok Um tranado txtil Borracha Real Baixa presso, gua/leo/ar - 300 psi Borracha isenta Push-Lok Um tranado txtil Real No condensa com gua gelada de silicone Baixa presso, gua/leo/ar - 250 psi Push-Lok Um tranado txtil Borracha Real Alta temperatura - PKR Baixa presso, gua/leo/ar - 250 psi Push-Lok Um tranado txtil Tranado txtil Real Resistente chama - 821FR Baixa presso SAE 100R3 Dois tranados txteis Borracha Real Um tranado txtil, fio de Suco SAE 100R4 Borracha Real ao em forma helicoidal Um tranado txtil Um tranado Mdia presso SAE 100R5 Nominal Um tranado de ao txtil Um tranado txtil Um tranado Mdia presso, alta temperatura - PKR SAE 100R5 Nominal Um tranado de ao txtil SAE 100R1AT Mdia presso Um tranado de ao Borracha Real EN 853-1SN DIN 20022-1SN Mdia presso Um tranado de ao Borracha Real EN 853-1SN Mdia presso, alta temperatura SAE 100R1AT Um tranado de ao Borracha Real Mdia presso, cobertura metlica Tranado arame SAE 100R1AT Um tranado de ao Real Tranado arame galvanizado galvanizado Um ou dois tranados presso, construo compacta SAE 100R16 Borracha Real Alta compactos de ao SAE 100R2AT Alta presso Dois tranados de ao Borracha Real EN 853-2SN DIN 20022-2SN Alta presso Dois tranados de ao Borracha Real EN 853-1SN Mdia e alta presso, classe 3.000 psi SAE 100R17 Um ou dois tranados de ao Borracha Real constante e cobertura resistente abraso Alta presso ester fosfato SAE 100R2AT Dois tranados de ao Borracha Real Super alta presso SAE 100R12 Quatro espirais de ao Borracha Real Super alta presso, fluido sinttico SAE 100R12 Quatro espirais de ao Borracha Real Extra super alta presso SAE 100R13 Quatro ou seis espirais de ao Borracha Real Extra super alta presso, fluido sinttico SAE 100R13 Quatro ou seis espirais de ao Borracha Real Extra super alta presso DIN 20023-4SP Quatro espirais de ao Borracha Real Extra super alta presso DIN 20023-4SH Quatro espirais de ao Borracha Real Extra super alta presso SAE 100R15 Seis espirais de ao Borracha Real Extra super alta presso, fluido sinttico SAE 100R15 Seis espirais de ao Borracha Real Refrigerao industrial - R134 SAE J2064 Um tranado txtil Tranado txtil Nominal Refrigerao industrial - R134 SAE J2064 Um tranado txtil Borracha Nominal Um tranado txtil Combustvel, freio a ar, motores diesel SAE J1402 Tranado txtil Nominal Um tranado de ao Um tranado txtil GLP UL21 Tranado txtil Nominal Um tranado de inox Cdigo Parker 801 831/JIFFY 837BM 836 821 / 821FR 601 811 / 881 201 206 421SN 481 426 421WC 431 301SN 381 451TC 304 77C/721TC 772TC 78C/781/P35 782TC 701 731 791TC 792TC 244 285 213 SS25UL

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Presso de trabalho
A presso de trabalho indicada em catlogo DINMICA e seu coeficiente de segurana geralmente 4:1. As mangueiras operando sob presses superiores presso dinmica de trabalho tero sua vida sensivelmente reduzida, mesmo que em baixas freqncias de picos de presso. A presso ESTTICA corresponde a duas vezes a presso dinmica de trabalho e utilizada nos testes hidrostticos ps-produo da mangueira, ou teste no destrutivo de montagem das conexes. A presso mnima de ruptura indicada em catlogo do tipo esttica e geralmente corresponde a 4 vezes a presso mxima (DINMICA) de trabalho. Testes que ultrapassem a presso ESTTICA e/ ou atinjam a presso mnima de ruptura devero ser considerados como teste destrutivo.

Seleo de mangueiras atravs da presso mxima de trabalho (psi)


Cdigo Bitola da mangueira mangueira Parker -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -16 -20 -24 -32 -40 801 250 250 250 250 250 831/JIFFY 350 300 300 300 300 837BM 300 300 300 300 300 836 250 250 250 250 821FR 350 300 300 250 601 1250 1125 1000 750 565 881 300 250 200 150 100 201 3000 3000 2250 2000 1750 1500 800 625 500 350 350 206 3000 3000 2250 2000 1750 1500 800 625 500 350 350 421SN 2750 2500 2250 2000 1500 1250 1000 625 500 375 481 3250 3250 3000 2500 2000 1750 1275 426 2750 2250 2000 1500 1250 1000 625 500 375 421WC 2750 2250 2000 1250 1000 431 5000 4000 3500 2750 2250 2000 301SN 5000 5000 4000 3500 2750 2250 2000 1625 1250 1125 381 5800 5075 5000 4250 3600 3100 2500 2250 1750 1250 451TC 3000 3000 3000 3000 3000 3000 304 5000 4000 3500 2250 2000 341 4500 4000 3000 3000 2500 77C/721TC 4000 4000 4000 4000 4000 3000 2500 2500 772TC 4000 4000 4000 4000 4000 3000 2500 2500 78C/781/P35 5000 5000 5000 5000 5000 782TC 5000 5000 5000 5000 5000 701 6500 6000 5000 731 6000 5500 4700 4200 3600 791TC/792TC 6000 6000 6000 244 350 350 350 350 350 285 400 400 400 400 400 213 2000 1500 1500 1250 1000 750 400 300 250 200 175 SS25UL 350 350 350 350 350 350 -48

200

150

Nota importante: Alm da presso mxima de trabalho, outros fatores devem ser considerados na seleo correta das mangueiras, tais como: Compatibilidade qumica com o fluido a ser conduzido; Temperatura de trabalho; Raio mnimo de curvatura; Meio ambiente de trabalho.

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Mangueiras para diferentes faixas de presso


421SN Mdia presso
PARKER 421SN DIN 20022-1SN, EN 853-1SN e ISO 1436-1 tipo 1SN Excede SAE 100R1AT

A-3

482TC
PARKER 482TC Excede SAE 100R1AT, DIN 20022-1SN, EN 853-1SN e ISO 1436-1 tipo 1SN

A-3 Alta presso A-4 451TC


PARKER 451TC SAE 100R17, ISO 11237-1 tipo R17 Presso constante

301SN
PARKER 301SN

A-4

471TC
PARKER 471TC EN 857-2SC e ISO 11237-1 tipo 2SC Excede SAE 100R2AT

A-4

472TC
PARKER 472TC EN 857-2SC e ISO 11237-1 tipo 2SC Excede SAE 100R2AT

A-5

DIN 20022-2SN, EN 853-2SN e ISO 1436-1 tipo 2SN Excede SAE 100R2AT

721 Super alta presso


PARKER 721

A-5

781
PARKER 781

A-6

P35
PARKER P35

A-6

SAE 100R12, EN 856-R12 e ISO 3862-1 tipo R12

SAE 100R13, EN 856-R13 e ISO 3862-1 tipo R13

SAE 100R13, EN 856-R13 e ISO 3862-1 tipo R13

Exemplo de mangueira montada


Mangueira norma SAE 100R2 com dimetro interno de 1, montada com conexes prensadas, sendo uma fmea giratria JIC 37, curva 45, rosca 1 5/8-12UN e uma fmea giratria JIC 37, curva 90, rosca 1 5/16-12UN. Comprimento total de 1000 mm e ngulo de montagem de 180.

F3813739201616-1000MM-180
Conexo lado esquerdo: 13743-20-16 Mangueira: 381-16 Conexo lado direito: 13943-16-16

Consideraes para clculo do comprimento de corte da mangueira


Como dimensionar o conjunto partindo das extremidades das conexes

Macho fixo

Fmeas giratrias reta SAE exceto Seal-Lok

Fmeas giratrias reta Seal-Lok

Fmeas giratrias reta mtrica e BSPP

Flange reta

Todas as flanges curvas

Todas as fmeas giratrias curvas

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Tabela de especificao de mangueiras 301SN mangueira de alta presso


DIN 20022-2SN, EN 853-2SN e ISO 1436 Tipo 2AT Excede SAE 100R2AT
PARKER 301SN

Dimetro interno da mangueira Cdigo 301SN-4 301SN-6 301SN-8 301SN-10 301SN-12 301SN-16 pol. 1/4 3/8 1/2 5/8 3/4 1 mm 6,3 9,5 12,7 15,9 19,1 25,4

Dimetro externo da mangueira pol. 0,59 0,75 0,88 1,00 1,16 1,50 mm 15 19 22 25 30 38

Presso mxima de trabalho psi 5800 4775 4000 3600 3100 2400 MPa 40,0 33,0 28,0 25,0 21,5 16,5

Presso mnima de ruptura psi 23200 19100 16000 14400 12400 9600 MPa 160,0 132,0 112,0 100,0 86,0 66,0

Raio mnimo de curvatura pol. 4 5 7 8 9 1/2 12 mm 100 130 180 200 240 300

Peso lbs/ft 0,26 0,37 0,45 0,52 0,67 1,00 kg/m 0,39 0,55 0,67 0,77 1,00 1,49

Construo
Tubo interno de borracha sinttica, reforo de dois tranados de fios de ao de alta resistncia e cobertura de borracha sinttica.

Aplicaes e faixas de temperatura


Linhas de alta presso para utilizao com fluidos base de petrleo e leos lubrificantes na faixa de temperatura de -40C a +100C. gua, solues de gua/glicol e emulso de gua e leo at +85C. Ar at +70C. Para aplicaes com ar ou gs acima de 250 psi (1,7 MPa), a cobertura dever ser perfurada.

Conexes:
Parkrimp srie 48 (bitolas 4 a 12), seo B. Parkrimp srie 43 (bitola 16), seo B.
A cobertura da mangueira no deve ser removida.

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Determinao do dimetro interno da mangueira em funo da vazo do circuito


O grfico abaixo foi desenhado para auxiliar na escolha correta do dimetro interno da mangueira. Exerccio: Determine o dimetro interno apropriado para uma mangueira aplicada em uma linha de presso com vazo de 16 gpm. Soluo: Localize na coluna da esquerda a vazo de 16 gpm e na coluna da direita a velocidade de 20 ps por segundo. Em seguida trace uma linha unindo os dois pontos localizados e encontramos na coluna central o dimetro de 0,625 pol = 5/8. Para linhas de suco e retorno, proceda da mesma forma utilizando a velocidade recomendada para as mesmas.
Vazo em gales por minuto (gpm)

200

O grco abaixo foi construdo baseado na seguinte frmula: D= Qx 0.4081 V Onde: Q = vazo em gales por minuto (gpm) V = velocidade do fluido em ps por segundo D = dimetro da mangueira em polegadas

100 90 80 70 60 50 40 30

Dimetro interno da mangueira em pol Mangueiras bitola Cano Todas as outras - dimetro real Velocidade do fluido em ps por segundo

20

23/8" 113/16" 13/8"

40 32 24 20 16 12 10 8 6 5 4 32 24 20 16 12 2" 11/2" 11/4" 1 3/4" 5/8" 1/2" 3/8" 5/16" 1/4" 3/16"

10 9 8 7 6 5 4 3

11/8" 7/8" 5/8" 1/2" 13/32" 5/16" 1/4"

3 4 5 6 7 8 10
Velocidade mxima recomendada para linha de retorno Velocidade mxima recomendada para linha de suco

10 8 6 5 4 3

15 20
Velocidade mxima recomendada para linha de presso

3/16"

1.0 .9 .8 .7 .6 .5 .4

30

1 m/s = 3,28 ps/s

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Conexes para mangueiras


As conexes para mangueiras (terminais de mangueiras) podem ser classificadas em dois grandes grupos: reusveis e permanentes.

Conexes permanentes

Conexes reusveis
Classificam-se como conexes reusveis todas aquelas cujo sistema de fixao da conexo mangueira permite reutilizar a conexo, trocando-se apenas a mangueira danificada. Apesar de ter um custo um pouco superior em relao s conexes permanentes, sua relao custo/ benefcio muito boa, alm de agilizar a operao de manuteno e dispensar o uso de equipamentos especiais. As conexes reusveis so fixadas s mangueiras:
Por interferncia entre a conexo e a mangueira

Classificam-se como conexes permanentes todas aquelas cujo sistema de fixao da conexo mangueira no permite reutilizar a conexo quando a mangueira se danifica. Este tipo de conexo necessita de equipamentos especiais para montagem. As conexes permanentes podem ser fixadas s mangueiras pelas seguintes formas:
Conexes que necessitam descascar a extremidade da mangueira (tipo SKIVE)

Atravs do uso de abraadeira

Parker Push-Lok

Mangueiras 811 e 881 para suco com braadeira tipo HC

Por meio de uma capa rosquevel, sem descascar a extremidade da mangueira (tipo NO-SKIVE)

Conexes prensadas que no necessitam descascar a extremidade da mangueira (tipo NO-SKIVE)

Por meio de uma capa rosquevel, descascando a extremidade da mangueira (tipo SKIVE)

Nas tabelas a seguir, podemos identificar as referncias cruzadas entre as mangueiras Parker e as mangueiras concorrentes, bem como as conexes disponveis para essas mangueiras.

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Intercambiabilidade de mangueiras e conexes Parker


Montar com conexes Parker Aplicao Norma Cdigo Cdigo Cdigo Cdigo Reusvel Permanente Catlogo Parker Aeroquip Gates Ermeto Parker Baixa presso WOA 801 2556 LOR MBP Srie 82 - Push-lok ND 4400 gua, leo, ar - 250psi Baixa presso WOA gua, leo, ar - 250 psi 821FR ND ND ND Srie 82- Push-lok ND 4400 Resistente chama Baixa presso WOA gua, leo, ar - 250 psi 821 ND LOC ND Srie 82 - Push-lok ND 4400 Resistente abraso Baixa presso SAE 100R3 601 2583 C3 MHMP ND Srie 43 - No-Skive 4400 Suco SAE 100R4 881 HC116 C4 MPS Srie 88 com braadeira Srie 43 - No-Skive 4400 Mdia presso SAE 100R5 201 1503 C5 MMP Srie 20 / 22 ND 4400 Mdia presso SAE 100R5 206 FC3000 ND ND Srie 20 / 22 ND 4400 Mdia temperatura Similar - SAE 100R5 225 2651/ 2652 C5R MP Srie 20 / 22 ND 4400 Mdia presso Cobertura borracha SAE 100R1AT 421 2663 C1T MPMPAT Srie 42 - No-Skive Srie 43 - No-Skive 4400 Mdia presso SAE 100R1AT 421H ND ND ND Srie 42 - No-Skive Srie 43 - No-Skive 4400 Alta temperatura Mdia presso SAE 100RQAT 481 ND ND ND Srie 42 - No-Skive Srie 43 - No-Skive 4400 Hi-Impulse DIN 20022-1SN Mdia presso SAE 100R1AT 215 2681 C1A MPMP ND ND Stratoflex Capa grossa Alta presso SAE 100R2AT 301 2793 C2AT MPAT Srie 30 - No-Skive Srie 43 - No-Skive 4400 Alta presso SAE 100R2AT 381 Nova FC781 ND ND Srie 30 - No-Skive Srie 43 - No-Skive 4400 Hi-Impulse DIN 20022-2SN SAE 100RSA 3212 2781 C2A MAP ND ND Stratoflex Capa grossa Alta presso SAE 100R2AT 304 ND ND MEAP 100R2 Srie 30 - No-Skive Srie 43 - No-Skive 4400 Atende s presses 451AR ND ND ND ND Srie 43 - No-Skive 4400 SAE 100R9 341 2755 / 2786 MSP ND Srie 34 - No-Skive Srie 43 - No-Skive 4400 SAE 100R10 Capa fina Capa grossa Capa grossa Superalta presso SAE 100R12 77C FC136* C12 MGSP ND Srie 71 - No-Skive 4400 DIN 20023-ASP 701 / 741 GH506 ND ND Srie 74 - No-Skive Srie 70 - No-Skive 4400 Superalta presso Atende s presses 711AR ND ND ND ND Srie 71 - No-Skive 4400 Resistente abraso SAE 100R12 SAE 100R13 78C ND C13 ND ND Srie 78 - No-Skive 4400 Extra superalta presso DIN 20023-4SH 731 ND ND ND ND Srie 73 - No-Skive 4400 Refrigerao industrial SAE tipo B2 241 1540 ND ND Srie 20 / 22 ND 4400 ND = no disponvel * Aeroquip FC136 disponvel nas bitolas 3/8", 1/2", 5/8" e 1" somente

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Tipos de conexes para mangueiras


01 B-4 SAE com Anel O ORB
Macho Fixo Macho Fixo

05

B-4 Triple-Lok JIC 37

03

B-4

NPTF

Macho Fixo

06 / 68

B-5 37 / 3V

B-5 L7

B-6 39 / 3W

B-6 L9

B-6 41 / 3Y

B-7

Fmea Giratria Reta

Fmea Giratria Curva 45 Curta

Fmea Giratria Curva 45 Mdia

Fmea Giratria Curva 90 Curta

Fmea Giratria Curva 90 Mdia

Fmea Giratria Curva 90 Longa

15 Flange SAE Cdigo 61


Flange Reta

B-7 17

B-7 19

B-8 Seal-Lok ORFS

J0

B-8

Flange Curva 45

Flange Curva 90

Macho Fixo

JC

B-8 JS

B-9 J7

B-9 J9

B-10 J5

B-10 J1

B-10

Fmea Giratria Reta

Fmea Giratria Reta Longa

Fmea Giratria Curva 45

Fmea Giratria Curva 90 Curta

Fmea Giratria Curva 90 Mdia

Fmea Giratria Curva 90 Longa

1D DIN Srie Leve

B-11 5D

B-11 D0

B-12 C3

B-12 C5

B-12

Ponta Lisa Mtrica Reta

Ponta Lisa Mtrica Curva 90

Macho para Tubo Mtrico

Fmea Giratria Mtrica Boleada Reta

Fmea Giratria Mtrica Boleada Curva 90

CA

B-13 CE

B-13 CF

B-13 DIN Srie Pesada

3D

B-14 7D

B-14

Fmea Giratria Mtrica Boleada com Anel O Reta

Fmea Giratria Mtrica Boleada com Anel O Curva 45

Fmea Giratria Mtrica Boleada com Anel O Curva 90

Ponta Lisa Mtrica Reta

Ponta Lisa Mtrica Curva 90

D2

B-14 C9

B-15 0C

B-15 1C

B-15

91

B-16

BSP
Fmea Giratria Mtrica Boleada com Anel O Reta Fmea Giratria Mtrica Boleada com Anel O Curva 45 Fmea Giratria Mtrica Boleada com Anel O Curva 90

Macho para Tubo Mtrico

Macho Fixo BSPT

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Tecnologia hidrulica industrial Mangueiras e conexes Equipamentos para montagem de mangueiras Mquina porttil de prensagem
Karrykrimp

Sistema Parkrimp
Com montagem de conjuntos de mangueiras e conexes prensadas de fora rpida e eficiente.

Mangueiras No-Skive
No requer o descascamento da cobertura da mangueira na rea de prensagem; Elimina a necessidade de ferramenta para descascamento da mangueira; Minimiza o risco de falha no processo de montagem.

Mquina estacionria de prensagem


Parkrimp 2

Conexes No-Skive
Os dentes internos da capa da conexo penetram na cobertura da mangueira at atingir seu reforo sem desintegr-lo; Conexes de uma pea para uso com ampla variedade de mangueiras de mdia, alta e super alta presso.

Equipamentos de montagem
Projeto exclusivo para uso com mangueiras e conexes Parker; No requer ajuste do dimetro de prensagem.

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Tecnologia hidrulica industrial Mangueiras e conexes

Componentes para prensagem Castanhas para prensagem


Castanhas identi cadas por cores para cada bitola de mangueira; Conjunto de 8 castanhas unidas por grampos para evitar perda ou uso incorreto; Castanhas com apoio para posicionamento correto das conexes. Serve de batente para alinhamento da conexo sobre a castanha.

Discos espaadores
Discos espaadores (prata e preto) ou anel espaador para controle do avano do cilindro hidrulico da mquina e, conseqente, fechamento das castanhas. Permitem atingir os dimetros de prensagem especi cados para cada mangueira, sem necessidade de regulagem. Disco preto Disco prata

Seleo de componentes e tabela de prensagem


Tabelas de prensagem espec cas para cada tipo de mquina com informaes sobre dimensionais de prensagem e seleo de castanhas, discos espaadores e anel espaador.

Dimetro interno da mangueira DN 6 6 10 10 12 12 16 16 20 20 pol. 1/4 1/4 3/8 3/8 1/2 1/2 5/8 5/8 3/4 3/4 Bitola -4 -4 -6 -6 -8 -8 -10 -10 -12 -12 mm 6,3 6,3 9,5 9,5 12,7 12,7 15,9 15,9 19,1 19,1 Tipo de mangueira 421SN, 482TC, 451TC e 471TC 301SN 421SN, 482TC, 451TC e 471TC 301SN 421SN, 482TC, 451TC e 471TC 301SN 421SN, 482TC, 451TC e 471TC 301SN 421SN, 482TC, 451TC e 471TC 301SN Srie da conexo 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 Castanha 80C-C04 80C-C04 80C-C06 80C-C06 80C-C08 80C-C08 80C-C10 80C-C10 80C-C12 80C-C12 Prata R01 X

Disco Preto R02 X X X X X X X X X

Profundidade de insero mangueira mm 19 19 20 20 21 21 22 22 23 23

Dimetro de prensagem mnimo mm 16,40 17,40 20,35 21,35 23,35 24,40 26,65 27,70 30,50 31,50 mximo mm 16,90 17,90 20,85 21,85 23,85 24,90 27,15 28,20 31,00 32,00

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Capa de proteo contra abraso Partek

Acessrios
A seguir conheceremos alguns tipos de acessrios para instalao de mangueiras:

Flange avulsa ou kits de flange SAE para ISO

Braadeiras para montagem de capa FIRESLEEVE e Partek e braadeiras tipo suporte para mangueiras longas

Armaduras de arame ou fita de ao

Recomendaes na aplicao
Ao projetar ou reformar um circuito de conduo de fluidos, sempre que possvel considere as seguintes recomendaes: Evite ao mximo utilizar mangueiras. Utilize tubos, pois a perda de carga em tubos menor e sua vida maior; Evite ampliaes ou redues bruscas no circuito, a fim de no ter aumento de turbulncia e conseqente aumento de presso e de temperatura;

Capa de proteo contra fogo ou fagulhas FIRESLEEVE

Evite utilizar conexes fora de padro em todo o circuito e em especial as conexes (terminais) de mangueira, pois estas devero ser substitudas com maior freqncia nas operaes de manuteno; Evite especificar conjuntos montados de mangueira com dois terminais fixo nas extremidades. Especificar com: um terminal fixo e do outro lado giratrio ou os dois giratrios; Mesmo que aparentemente mais caras, procure especificar mangueiras que atendam aos requisitos do meio ambiente externo de trabalho, evitando a necessidade de acessrios especiais como: armaduras de proteo, luva antiabraso, entre outros.
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Dicas para instalao de tubos


A maioria dos sistemas hidrulicos requer formas de preparao das linhas de tubos e instalao de conexes por completo. A preparao e instalao de linhas de tubulao so essenciais para total eficincia, eliminao de vazamentos e aparncia limpa em qualquer sistema. A instalao de tubos uma das mais difceis e significantes consideraes no projeto de sistemas. A instalao adequada envolve conseguir uma ligao entre dois pontos atravs do caminho mais lgico, considerando os fatores essenciais abaixo:
1. Evite linhas de tubos retas. Tubulaes retas resultam no aumento de tenso das juntas e na possibilidade de vazamento.

2. Evite queda de presso excessiva reduzindo o ngulo de curvatura do tubo. Uma curvatura de 90 causa mais queda de presso que duas curvaturas de 45.

3. Evite obstculos em reas que requeiram servios regulares. Considere espaos que permitam a utilizao de ferramentas como chave de boca, grifo, etc.

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4. Tenha uma instalao de aparncia limpa e livre de obstculos que dificultem reparos e manutenes dos tubos. Quando montadas de forma adequada, diversas linhas de tubos podem utilizar abraadeiras mltiplas. Instale tubulaes de formas paralelas.

5. Permita expanso e contrao das linhas de tubos utilizando uma curvatura em U. Evite abraadeira muito prxima curvatura do tubo.

6. Curvaturas em S compensam movimentos resultantes de cargas geradas pelo sistema.

7. ngulos e comprimentos incorretos resultam no desalinhamento e na possibilidade de vazamento.

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Dicas para instalao de abraadeiras e suportes


As abraadeiras servem para dois propsitos primrios nas linhas de tubulao: montagem e amortecimento da vibrao. Falhas por fadiga devido s vibraes mecnicas causam a maioria das falhas das linhas de tubulao. O uso adequado de abraadeira tambm reduz o nvel de rudo do sistema. Para que as abraadeiras amorteam efetivamente a vibrao da tubulao elas precisam ser ancoradas em uma estrutura rgida do equipamento. Abraadeiras de mltiplos tubos no ancoradas em estruturas rgidas no amortecem efetivamente a vibrao.
1. No utilize um tubo para suportar outro tubo. Sempre fixe as abraadeiras nas estruturas rgidas do equipamento.

2. Utilize abraadeiras apropriadas para tubulao e posicione-as adequadamente, conforme indicao abaixo:

Dimetro do Tubo pol. mm 1/4 5/16 3/8 1/2 5/8 3/4 7/8 1 1 1/4 1 1/2 2

A mm

B mm

C mm 100

6 8 50 900 10 12 14, 15, 16 18, 20 100 1500 22 25 28, 30, 32 35, 38 150 2100 42, 50

200

300

3. Utilize suporte de sustentao de vlvulas a fim de reduzir a fora de atuao causada pelo peso da mesma. Fixe o suporte na estrutura rgida do equipamento.

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Dicas para instalao de mangueiras


1. A mangueira enfraquece quando utilizada de forma torcida, seja pela instalao ou pela aplicao. Neste caso, a ao da presso tende a desprender a conexo da mangueira. Estude os movimentos de toro da mangueira e procure elimin-los com o uso de juntas oscilantes. 4. O uso de adaptadores e/ou conexes curvas, quando necessrio, evitam o uso de comprimentos excessivos de mangueira e tornam a instalao mais fcil para a manuteno.

2. Raios de curvatura mais amplos evitam o colapso e a restrio do fluxo na linha.

5. Presso pode alterar o comprimento da mangueira. Considere uma folga na linha para compensar as variaes de comprimento da mangueira.

3. Situaes onde o raio mnimo de curvatura excedido provocam reduo da vida til da mangueira.

6. Utilize abraadeiras para melhorar a instalao da mangueira, evitando assim, proximidade com ambientes de alta temperatura ou abraso.

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Toro da mangueira (conexes reusveis)

Anlise de falhas das mangueiras


Profundidade de insero da mangueira na conexo

Sintomas - A conexo soltou-se da mangueira. Causas - A mangueira no foi inserida totalmente na conexo antes da prensagem da capa. Todos os dentes da capa da conexo so necessrios para fixar a conexo na mangueira. Solues - Substitua o conjunto. Para assegurar-se de que a mangueira tenha sido inserida at o fundo da capa da conexo, sobreponha a extremidade da mangueira sobre a capa da conexo at o incio da gola da pr-prensagem da capa no niple, marque com um risco sobre a cobertura da mangueira, o comprimento que a mangueira dever ser inserida na conexo. Se preferir, verifique no catlogo qual o comprimento a ser inserido.

Sintomas - A cobertura da mangueira est danificada externamente. A mangueira rompeu na rea onde visivelmente sofreu toro. Os arames do reforo esto rompidos na regio da falha. Causas - A mangueira sofreu toro durante a montagem da conexo devido a falta de lubrificao apropriada. Instalao imprpria pode causar toro no desejada. Solues - Rever os procedimentos de montagem. Substitua o conjunto, e guiado pela linha da gravao de identificao da mangueira, assegurese de que a mangueira flexione em um nico plano. Caso necessrio, oriente o plano de flexo usando braadeira, ou junta oscilante Parker srie S.
Nota importante: A flexo em diferentes planos no recomendada tambm para conjuntos com conexes prensadas.

Prensagem da conexo insuficiente ou excessiva

Ruptura da mangueira atravs do desgaste da cobertura

Sintomas - O conjunto vaza entre a capa da conexo e a mangueira, ou a conexo soltou-se da mangueira. Causas - A capa da conexo foi prensada insuficiente ou excessivamente em relao ao dimetro de prensagem especificado. Solues - Substitua o conjunto e certifique que esteja utilizando a conexo correta e reveja as instrues de montagem e utilizao das castanhas apropriadas.

Sintomas - A mangueira rompeu na rea onde a cobertura foi deteriorada. Os arames do reforo apresentam sinais de corroso. Causas - Contnuo contato da mangueira contra outras mangueiras ou impacto contra bordas cortantes e suportes. Solues - Substitua o conjunto. Use capa ou luva de proteo e se necessrio use abraadeira apropriada para evitar o contato com outros objetos.

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Raio mnimo de curvatura

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Enrigecimento da mangueira

Sintomas - A mangueira rompeu na parte externa ao raio de curvatura. Apresenta seco transversal ovalisada na regio da curvatura. Os arames do reforo esto rompidos na regio externa ao raio de curvatura. Em aplicaes com vcuo ou suco, a mangueira apresenta achatamento na regio da curvatura que causa a restrio do fluxo. Vinco da mangueira na regio da ruptura. Causas - Raio de curvatura inferior ao mnimo recomendado ou a curvatura inicia no p da conexo. Solues - Substitua o conjunto. Aumente o raio de curvatura de acordo com o recomendado. A curvatura dever iniciar no mnimo duas vezes o dimetro da mangueira aps o p da conexo. Use abraadeira apropriada, se necessrio.

Sintomas - A mangueira est enrigecida, quebradia apresenta trincas quando flexionada temperatura ambiente e sinais visveis de ressecamento ou queimadura. Causas - A mangueira foi exposta ao calor excessivo e alterou as caractersticas dos plastificantes que do flexibilidade ao elastmero. leo com ar incluso causa oxidao do elastmero do tubo interno e da cobertura e enrigecimento da mangueira. Qualquer combinao de oxignio e calor, ir acelerar o enrigecimento do tubo interno. Mangueiras velhas podem apresentar o mesmo sintoma. Solues - Rever a aplicao reduzindo a temperatura do sistema para o limite de temperatura de trabalho da mangueira, ou substitua a mangueira por outra que possa operar na temperatura do sistema. Se a fonte de calor for externa, instale capa ou luva de proteo na mangueira.

Incompatibilidade qumica com o fluido

Migrao do fluido pela cobertura

Sintomas - O tubo interno est muito deteriorado, apresentando sinais de enrrugamento, escoamento e parcial deslocamento em direo extremidade. Causas - Incompatibilidade qumica do fluido com o material do tubo interno da mangueira. Solues - Substitua o conjunto por outro com mangueira que seja compatvel qumica e termicamente estvel com o fluido que est sendo utilizado, ou substitua o fluido por outro que seja compatvel com a mangueira.

Sintomas - Vrias bolhas aparecem na cobertura. O tubo interno e/ou a cobertura apresentam-se inchados e moles. Causas - Incompatibilidade do fluido com o material da mangueira. As bolhas podem conter fluidos, graxas ou substncias, que, combinadas, podem alterar as caractersticas do elastmero das mangueiras. Isto ocorre com freqncia em mangueiras que trabalham imersas e/ou expostas ao banho de fluidos externos mesma. Solues - Substitua o conjunto por outro que seja compatvel com o fluido, ou substitua o fluido por um que seja compatvel com a mangueira.
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Tecnologia hidrulica industrial Mangueiras e conexes Restrio do tubo interno

Ruptura da mangueira no p da conexo

Sintomas - A mangueira rompeu no p da conexo e os arames do reforo ficam visivelmente expostos. Causas - A mangueira se movimentou ou foi tracionada da conexo, devido a movimentos excessivos provocados por golpes de ariete. O comprimento do conjunto curto ou o raio de curvatura inicia no p da conexo. Uma outra causa poder ser provocada pelo dimetro de prensagem da conexo incorreto. Solues - O conjunto dever ser substitudo. O comprimento e a trajetria do conjunto devero ser revisados, de forma que no trabalhem tracionados. Considere que os conjuntos de mangueiras, quando pressurizados, podem ter seu comprimento reduzido. A curvatura da mangueira dever iniciar no mnimo de duas vezes o dimetro interno da mesma, aps o trmino da conexo, tambm conhecido como p da conexo.

Sintomas - O ncleo interno da mangueira apresenta restrio de rea, provocada pelo deslocamento do tubo interno e o seu descolamento do reforo. A aparncia externa da mangueira apresenta sinais de achatamento. Causas - Vcuo excessivo, vinco ou achatamento da mangueira provocados por raio excessivo de curvatura podero provocar o descolamento do tubo interno. Em alguns casos, o problema poder ocorrer por baixa adeso ou vulcanizao incorreta do tubo interno. Solues - Substitua o conjunto por outro cuja mangueira atenda aos limites de aplicao em vcuo. Se o problema estiver ocorrendo por raio de curvatura excessivo, amplie o raio de aplicao ou utilize uma mangueira com raio de curvatura compacto. Se o problema estiver ocorrendo por baixa qualidade do produto, solicite garantia do mesmo.

Exposio a baixas temperaturas

Alta velocidade ou contaminao do fluido (vazo excessiva)

Sintomas - O tubo interno e a cobertura apresentam rachaduras, porm continuam flexveis e macios temperatura ambiente. Causas - A mangueira est operando com movimentos de flexo em ambiente onde a temperatura de trabalho inferior aos limites recomendados para a mangueira. Tpicas aplicaes so encontradas com nitrognio ou em cmaras frias. Solues - Substitua o conjunto por outro cuja mangueira possa operar com esse tipo de fluido ou parmetros de baixa temperatura do meio ambiente.

Sintomas - A mangueira apresenta vazamento acentuado ao longo de seu corpo. O tubo interno apresenta sinais de eroso ou de ter sido comprimido atravs do reforo da mangueira em uma regio bastante abrangente. Causas - A eroso ou danificao do tubo interno provocada pela alta velocidade do fluido atritando na superfcie do tubo interno, ou por partculas (metlicas ou no) de contaminao do fluido. Solues - O conjunto dever ser substitudo por outro cujo dimetro interno da mangueira seja compatvel com a vazo do sistema, e/ou uma anlise sobre a contaminao do fluido dever ser efetuada.

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Notas

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Circuitos hidrulicos bsicos

1. Circuito de descarga 2. Circuito regenerativo 3. Vlvula limitadora de presso de descarga diferencial 4. Circuito de descarga de um acumulador 5. Circuito com aproximao rpida e avano controlado 6. Descarga automtica da bomba 7. Sistema alta-baixa 8. Circuito de controle de entrada do fluxo 9. Circuito de controle de sada do fluxo 10. Controle de vazo por desvio do fluxo 11. Vlvula de contrabalano 12. Circuito com reduo de presso 13. Vlvula de contrabalano diferencial 14. Vlvula de reteno pilotada

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Tecnologia hidrulica industrial Circuitos hidrulicos bsicos

Circuitos Hidrulicos Bsicos

As seguintes legendas sero usadas para o cdigo de cores dos desenhos: Vermelho : Presso de alimentao ou operao Amarelo : Restrio no controle de passagem de fluxo Laranja : Reduo de presso bsica do sistema : Suco ou linha de drenagem Verde Azul : Fluxo em descarga ou retorno Fluido inativo

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Tecnologia hidrulica industrial Circuitos hidrulicos bsicos 1. Circuito de descarga

A B P

B A T

Para o sistema

Vlvulas de controle direcional

B
T A P B

A Vlvula limitadora de presso remota

Piloto

Sistema principal de alvio

Para o sistema

Retorno Bomba

Presso alta-mxima
A vlvula de controle direcional no est energizada e, nessa condio a linha de pilotagem da vlvula limitadora de presso est bloqueada. A presso do fluido recalcado determinada pelo pr-ajuste da vlvula de presso.

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Tecnologia hidrulica industrial Circuitos hidrulicos bsicos 1. Circuito de descarga

A B P

B A T

Para o sistema

Vlvulas de controle direcional

B
T A P B

Piloto

Sistema principal de alvio

Para o sistema

Retorno Bomba

Presso intermediria
O solenide "B" da vlvula direcional energizado. O carretel muda de posio interligando a linha de presso da vlvula limitadora de presso remota com a linha de pilotagem da vlvula limitadora de presso principal. A presso do sistema limitada pela vlvula limitadora de presso remota que, distncia, controla a vlvula limitadora de presso principal.

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Tecnologia hidrulica industrial Circuitos hidrulicos bsicos 1. Circuito de descarga

A B P

B A T

Para o sistema

Vlvulas de controle direcional

B
T A P B

A Vlvula limitadora de presso remota

Sistema principal de alvio


Piloto

Para o sistema

Retorno Bomba

Recirculando
O solenide "A" energizado interligando a conexo de pilotagem da vlvula limitadora de presso principal com a linha de retorno para o tanque. Realizando esta operao, a nica resistncia que o fluido encontra a resistncia da mola que mantm o carretel na sua posio. Isso resulta em uma recirculao do fluxo de leo para o tanque, a uma presso relativamente baixa.

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Tecnologia hidrulica industrial Circuitos hidrulicos bsicos 2. Circuito regenerativo - avano

Cilindro 2:1

Vlvulas de controle direcional

M
T P

Circuito regenerativo avano

Fluxo

Fluxo Cilindro 2:1 Fluxo

O circuito regenerativo que est ilustrado consiste de uma bomba, uma vlvula de alvio, uma vlvula direcional com um orifcio bloqueado e um cilindro 2:1. Com a vlvula direcional na posio mostrada, ambos os lados do pisto do cilindro esto sujeitos mesma presso. O desequilbrio de fora resultante provoca o avano da haste. A descarga de fluido do lado da haste adicionada ao fluxo da bomba. Visto que, em um cilindro 2:1 a descarga de fluido do lado da haste sempre a metade do volume que entra do lado traseiro, o nico volume que bombeado pelo fluxo da bomba a outra metade do volume que entra do lado traseiro. Para calcular a velocidade da haste de um cilindro 2:1 quando este est em regenerao, a seo transversal da haste usada nos clculos.
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Tecnologia hidrulica industrial Circuitos hidrulicos bsicos 2. Circuito regenerativo - retorno

Cilindro 2:1

M
Vlvulas de controle direcional Circuito regenerativo retrao

fluxo

Cilindro 2:1

fluxo

tanque

Para recuar a haste do cilindro, aciona-se a vlvula direcional. A parte traseira do cilindro drenada para o tanque. Todo o fluxo e a presso da bomba so dirigidos para o lado da haste. Visto que a bomba est despejando o mesmo volume que o da parte traseira (metade do volume da parte traseira) a haste recua mesma velocidade.

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3. Vlvula limitadora de presso de descarga diferencial

Para o sistema

Nota sobre segurana

Acumulador sendo carregado

Nitrognio

pisto camisa do cilindro

pisto

para o sistema

Um pisto diferencial montado em um furo oposto ao plug da vlvula piloto. Em cada extremidade do piloto, as reas expostas presso so iguais. Durante o tempo em que o acumulador est sendo carregado, a presso em cada extremidade do pisto igual.

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Tecnologia hidrulica industrial Circuitos hidrulicos bsicos

3. Vlvula limitadora de presso de descarga diferencial

Nota sobre segurana

para o sistema

acumulador carregado

nitrognio pisto

M
camisa do cilindro

para o sistema

Quando o acumulador carregado, o pisto forado contra o plug e fora-o contra o assento. Isso move o carretel principal contra a mola. A vlvula limitadora de presso ento drenada. Ao mesmo tempo, a vlvula de reteno fecha, impossibilitando a descarga do acumulador atravs da vlvula de alvio. Neste ponto, obtm-se a presso mxima no acumulador.

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4. Circuito de descarga de um acumulador

Acumulador

Restrio fixa

Da bomba

para o sistema

Vlvulas de controle direcional

restrio fixa da bomba

vlvula globo para o sistema

Acumulador
a B

Restrio fixa

Vlvulas de controle direcional

da bomba

Para o sistema

Restrio fixa

vlvula globo da bomba para o sistema

Em qualquer circuito com acumulador, necessrio um descarregamento automtico quando o sistema no est em uso. Isso pode ser obtido usando uma vlvula direcional 4/2 simples solenide convertida em uma 2/2 simples solenide. No exemplo, a vlvula solenide convertida para duas vias pode ser energizada quando o motor ligado. Isto bloqueia o fluxo da vlvula e permite o carregamento do acumulador.

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5. Circuito com aproximao rpida e avano controlado

cilindro

vlvula de desacelerao

controle de fluxo

vlvula de reteno

vlvula limitadora de presso

Vlvulas de controle direcional

bomba

avano rpido

Avano rpido
Em muitos circuitos hidrulicos, um avano rpido do cilindro necessrio at que a posio de avano aproximese da rea de trabalho. Este circuito conhecido como um circuito com aproximao rpida e avano controlado. Para esta parte do circuito, a vlvula direcional foi acionada e o fluxo da bomba remetido para o cabeote traseiro do cilindro. O fluxo de leo da caixa flui livremente pela vlvula de desacelerao. O fluido se movimentar atravs da vlvula de controle direcional e voltar para o tanque.
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5. Circuito com aproximao rpida e avano controlado

cilindro

vlvula de desacelerao

controle de fluxo

vlvula de reteno

Vlvulas de controle direcional

Bomba

Velocidade de trabalho

Velocidade do trabalho
neste ponto do circuito que o came conectado ponta da haste do cilindro aciona a vlvula de desacelerao. medida que o came aciona o rolete, o fluxo atravs da vlvula gradualmente cortado. Esta vlvula permite que uma carga ligada ao pisto do cilindro seja retardada a qualquer ponto do seu percurso, desde que o amortecimento ainda no esteja operando. No restante do percurso, o leo que sai do lado do cabeote dianteiro do pisto passar pela vlvula de controle de vazo (ajustada taxa de trabalho necessria), passando pela vlvula de controle direcional e de volta ao tanque. Deve ser notado que a vlvula limitadora de presso abriu porque o controle de vazo excedeu resistncia do sistema.
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Tecnologia hidrulica industrial Circuitos hidrulicos bsicos

5. Circuito com aproximao rpida e avano controlado

cilindro

vlvula de desacelerao

controle de fluxo

vlvula de reteno

Vlvulas de controle direcional

Bomba

Retorno

Retorno
Neste croqui, o fluxo da bomba direcionado atravs da vlvula de controle at a vlvula de reteno, a vlvula de controle de vazo e a vlvula de desacelerao. Pelo fato da vlvula de reteno oferecer menor resistncia, a maior parte do fluxo passar por ela. O fluido que sai da parte traseira do cilindro direcionado atravs da vlvula de controle direcional e de volta ao tanque.

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Tecnologia hidrulica industrial Circuitos hidrulicos bsicos 6. Descarga automtica da bomba

Cilindro

1 2 P

Vlvula atuada por came

2 P

pilotagem

Vlvulas de controle direcional

bomba

Cilindro avanado
Para fazer um cilindro avanar, a vlvula direcional atuada. Isto direciona o fluxo da bomba para o cabeote traseiro do cilindro, bem como fecha a vlvula de reteno. Com a vlvula de reteno fechada, o fluxo da pilotagem pra e a presso de trabalho obtida.

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Tecnologia hidrulica industrial Circuitos hidrulicos bsicos 6. Descarga automtica da bomba

1 2 P

M cilindro

vlvula atuada por came

2 P

Vlvulas de controle direcional


A B

pilotagem

bomba

Cilindro retornando
Para o retorno do cilindro, a vlvula de controle direcional manualmente atuada. Isto direciona o fluxo da bomba para o cabeote dianteiro do cilindro. A linha de pilotagem da vlvula limitadora de presso permanece fechada at o cilindro estar completamente retornado.

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Tecnologia hidrulica industrial Circuitos hidrulicos bsicos 6. Descarga automtica da bomba

Bomba em descarga
No final do retorno do cilindro, o came da vlvula atuado. Isto possibilita a passagem do fluido na linha de drenagem da vlvula limitadora de presso para o tanque. Por sua vez a vlvula limitadora de presso abre, causando a recirculao da bomba a uma baixa presso.

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Tecnologia hidrulica industrial Circuitos hidrulicos bsicos 7. Sistema alta-baixa

Operao baixa presso


O sistema alta-baixa satisfaz a demanda de um sistema atravs da combinao de uma bomba de 170 l/min e uma outra bomba de 19 l/min. Quando o motor eltrico ligado, a vazo da bomba de 170 l/min passa atravs da vlvula de reteno somando-se vazo da bomba de 19 l/min; 189 l/min ento passam pelo sistema, possibilitando o avano do cilindro a uma presso relativamente baixa.
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Tecnologia hidrulica industrial Circuitos hidrulicos bsicos 7. Sistema alta-baixa

Operao alta presso


Quando a carga de trabalho atingida bem como a presso de trabalho, a presso da bomba comea a aumentar contra a vlvula limitadora de presso ajustada para 100 kgf/cm2 . Quando a presso chega a 35 kgf/cm2 a vlvula de descarga normalmente fechada abre, permitindo que a bomba de 170 l/min descarregue para o tanque a sua vazo, enquanto a bomba de 19 l/min continua a trabalhar. Esta operao elimina a gerao desnecessria de fora pela bomba de 170 l/min.
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8. Circuito de controle de entrada do fluxo

No circuito ilustrado, a vlvula de controle de fluxo com presso compensada tipo restritora est regulada para 11 litros/min. A vlvula de alvio est regulada a 35 kgf/cm2 . A presso de trabalho-carga de 14 kgf/cm2. A mola do compensador tem um valor de 7 kgf/cm2. Durante a operao do sistema, a presso de trabalho-carga de 14 kgf/cm2 mais a mola de 7 kgf/cm2 empurra o mbolo compensador. A bomba tenta empurrar o seu fluxo total de 20 litros/min atravs do orifcio da vlvula de agulha. Quando a presso adiante da vlvula de agulha alcana 21 kgf/cm2, o mbolo do compensador se desloca e causa uma restrio ao fluido que est entrando. A presso na entrada de controle de fluxo se eleva at o limite de ajuste da vlvula de alvio que est a 35 kgf/cm2. medida que o fluido passa pela restrio provocada pelo mbolo compensador, 14 kgf/cm2 dos 35 kgf/cm2 so transformados em calor. A presso antes da vlvula de agulha fica limitada a 21 kgf/cm2. Desses 21 kgf/cm2, 14 kgf/cm2 so usados para vencer a resistncia da carga: 7 kgf/cm2 so usados para provocar o fluxo pelo orifcio da vlvula de agulha. A taxa de fluxo, neste caso, de 11 litros/min. Os restantes 9 litros/min so descarregados pela vlvula de alvio.
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9. Circuito de controle de sada do fluxo

Se a velocidade de um atuador tiver que ser precisa durante todo o tempo de trabalho, pode-se usar o controle de sada do fluxo com compensao de temperatura e presso. Em alguns casos, a carga de trabalho muda de direo (a carga passando sobre o ponto central de um arco) ou a presso de carga de trabalho muda subitamente de presso plena para presso zero (o caso de uma broca que rompeu a ltima pelcula). Isto faz com que a carga dispare. Uma vlvula de controle de fluxo colocada no orifcio de sada do atuador controla a taxa de fluxo que sai do atuador. Este um circuito com controle na sada, que d um controle de velocidade positivo aos atuadores usados em operaes de furar, serrar, mandrilar e descarregar. Um circuito com controle na sada um circuito de controle de fluxo muito comum.

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10. Controle de vazo por desvio do fluxo

Outro tipo de circuito de controle de fluxo o circuito de sangria. Neste circuito, a vlvula de controle de fluxo no causa uma resistncia adicional para a bomba. Ele opera retornando para o tanque parte do fluxo da bomba presso do sistema existente. Alm de gerar menos calor, um circuito de sangria pode tambm ser mais econmico do que um circuito com controle na entrada ou um circuito com controle na sada. Por exemplo, se uma vazo de 380 litros/min tivesse que ser reduzida para 340 litros/min, seria preciso uma vlvula de controle de fluxo de 340 l/min, no caso de um circuito com controle na entrada e, dependendo do tamanho do cilindro, haveria necessidade de um controle de fluxo de 265 litros/min no caso de um cilindro com controle na sada. Num circuito de sangria, entretanto, poderia ser usado um controle de fluxo de 38 litros/min. Mesmo com estas vantagens aparentes, um circuito de sangria no um circuito de controle de fluxo muito comum. Isso acontece porque um controle de fluxo, num conjunto de sangria, controla indiretamente a velocidade de um atuador. Ele pode medir com preciso o fluxo para o tanque, mas se houver vazamento atravs de vrios componentes do sistema, a velocidade do atuador diminuir. Um circuito de sangria pode ser usado em qualquer aplicao que no requeira uma regulagem de fluxo precisa; e onde a carga oferea uma resistncia constante, como em retficas, brunidoras e na elevao vertical de cargas.
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Tecnologia hidrulica industrial Circuitos hidrulicos bsicos 11. Vlvula de contrabalano

No circuito de uma prensa, quando a vlvula direcional encaminha o fluxo para o cabeote traseiro do cilindro, o peso da prensa conectado haste do cilindro provocar uma queda incontrolvel. A vazo da bomba no ser capaz de manter a prensa. Para evitar esta situao, uma vlvula de presso normalmente fechada colocada abaixo da prensa. O carretel da vlvula no interligar as vias primrias e secundrias at que a presso atuante na parte superior do carretel seja maior do que a presso desenvolvida pelo peso da prensa (em outras palavras, quando a presso est presente no cabeote traseiro do cilindro). Desta maneira, o peso da prensa contrabalanceado atravs do curso de descida. A vlvula de contrabalano controlada pela presso proveniente da via primria, to logo ocorra a inverso do fluxo, e a presso na via primria cai. O carretel desatuado. As vias primria e secundria so desconectadas. O fluxo atravs da vlvula desbloqueado. Uma vez que o fluxo no passa pela vlvula, ele passa pela vlvula de reteno (no representada).
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Tecnologia hidrulica industrial Circuitos hidrulicos bsicos 12. Circuito com reduo de presso

Uma vlvula redutora de presso uma vlvula de controle de presso normalmente aberta. Uma vlvula redutora de presso acionada quando sofre a pela presso do fluido que passou pela vlvula. Quando a presso depois da vlvula igual presso ajustada na vlvula, o carretel se fecha parcialmente e causa uma restrio no fluxo. Essa restrio transforma em calor toda a energia que exceder a da regulagem da vlvula. Se a presso depois da vlvula cair, o carretel abrir e permitir que a presso aumente de novo. O circuito sincronizado da ilustrao requer que o cilindro "B" aplique uma fora menor do que a do cilindro "A". Uma vlvula redutora de presso colocada logo adiante do cilindro "B" permitir que o fluxo chegue ao cilindro at que a presso atinja a do ajuste da vlvula. Nesse ponto, o carretel da vlvula atuado, causando uma restrio a essa linha do circuito. O excesso de presso adiante da vlvula transformado em calor. O cilindro "B" opera a uma presso reduzida.

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13. Vlvula de contrabalano diferencial

A vlvula consiste de um corpo com via primria e secundria, passagens de pilotagem interna e externa, carretel, pisto e mola. uma vlvula normalmente fechada. Assumindo que a mola do carretel est ajustada para 56 kgf/cm2, o pisto se movimenta empurrando o carretel e abrindo a passagem atravs da vlvula. Se a presso cai abaixo de 56 kgf/cm2 a vlvula fecha. O pisto onde a presso da pilotagem interna atua tem a rea menor do que a do carretel. A relao de reas geralmente de 8:1. Com o piloto externo conectado linha do motor, uma presso de apenas 6,8 kgf/cm2 necessria para abrir a vlvula, desde que atue na parte superior do carretel com rea oito vezes maior que a do pisto. Com a vlvula ajustada para 56 kgf/cm2, a vlvula ir abrir quando a linha de presso da entrada do motor chegar a 7 kgf/cm2. A presso na entrada do motor ser necessria apenas para girar a carga. Se a carga tender a girar sem controle, a presso na entrada do motor cai. A vlvula fecha e no reabre at que uma contrapresso de 56 kgf/cm2 seja gerada.
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Tecnologia hidrulica industrial Circuitos hidrulicos bsicos 14. Vlvula de reteno pilotada

Uma vlvula de reteno pilotada possibilita fluxo livre da via de entrada para a de sada, exatamente como uma vlvula de reteno comum. O fluxo de fluido, ao passar atravs da vlvula, da sada para a entrada, ir forar o assento contra sua sede. O fluxo atravs da vlvula ento bloqueado. Quando houver presso suficiente na linha de pilotagem, o pisto deslocado e retira o assento de sua sede. O fluxo pode passar atravs da vlvula, da sada para a entrada, at quando houver presso suficiente de pilotagem. Com uma vlvula de reteno pilotada bloqueando o fluxo que sai do cilindro na "linha B", a carga ficar suspensa at quando no houver presso na "linha A". A vlvula de reteno permanecer aberta enquanto a presso na "linha A" estiver presente. Para suspender a carga, o fluxo pode facilmente passar atravs da vlvula, uma vez que esta a direo de fluxo livre da vlvula.

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Notas

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1. Medidas de segurana a serem obedecidas 2. Instalao, manuteno e inspeo 3. Sintomas do defeito, provvel causa e contramedidas

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1. Medidas de segurana a serem obedecidas
Este manual contm descries de instalao e manuteno da unidade hidrulica fabricada pela Parker Hannifin. Qualquer informao adicional pode ser obtida da Parker, tendo como referncia as informaes contidas na etiqueta existente no reservatrio da unidade hidrulica.

1.2.5. Trocador de calor


Promover periodicamente uma limpeza nos tubos aletados (varetamento) e testes hidrostticos com ar comprimido para constatao de possveis vazamentos entre gua e leo.

1.2.6. Manifold
Manuteno do leo limpo no grau de pureza conforme ISO 17/15/12.

1.1. Itens perigosos:


No fumar prximo ao sistema hidrulico; No lavar a unidade hidrulica com jatos dgua; No realizar nenhuma manuteno no sistema com a parte eltrica ligada; No aproximar chamas ou objetos quentes dos componentes hidrulicos.

2. Instalao, manuteno e inspeo 2.1. Localizao


O local adequado de instalao e funcionamento da unidade hidrulica contribui para a sua operao normal. Sempre que possvel, deve ser instalada em local coberto, arejado, limpo, seco, num ambiente com o mnimo de impurezas suspensas no ar e afastado de irradiao de calor. Com isso, a unidade hidrulica tem uma boa troca de calor com o ambiente e pouca possibilidade de contaminao do reservatrio atravs do filtro de ar (respiro do reservatrio). As tampas do reservatrio devem estar bem vedadas e os filtros de ar bem fixos. Se a unidade hidrulica for trabalhar num ambiente agressivo, essas condies devem ser evidenciadas durante o projeto para avaliar a necessidade de instalao de trocadores de calor, sistema de abastecimento de leo atravs de filtros absolutos, filtro de ar de maior vazo, reservatrios de maior dimenso para proporcionar uma melhor troca de calor com o ambiente, pintura apropriada, etc.

1.2. Itens a serem obedecidos: 1.2.1. Bombas


No partir a bomba com regulagem de presso na mxima; Escorvar (encher a bomba de leo) na primeira partida; Partir o motor eltrico intermitente na primeira partida, at retirar todo ar do sistema. A primeira partida do motor eltrico no pode ser contnua; Evitar qualquer obstruo da bomba na tubulao de suco.

1.2.2. Filtro
Checar visualmente e freqentemente o nvel de saturao do elemento.

2.2. Limpeza
Os equipamentos hidrulicos trabalham com elevadas presses, velocidades considerveis e alta sensibilidade. Necessitam, portanto, de inspeo contnua do desempenho e do estado de conservao, alm de ser obrigatria a limpeza. A limpeza do local de instalao do sistema hidrulico fundamental para um bom funcionamento. Isso reduz a possibilidade de contaminao ambiental, eliminando as impurezas que penetrariam no sistema hidrulico. Como parte integrante, a limpeza deve ser estendida e praticada nas oficinas, reas de montagem, manuteno e testes. Estas reas devem estar bem separadas dos locais cujas atividades envolvam servios de soldagem, pintura e ambientes com acmulo de poeira, gua, vapor, etc.
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1.2.3. Off line filtro porttil (Guardian)


Verificar periodicamente a presso na entrada do filtro para checar o limite de ruptura no elemento filtrante.

1.2.4. Filtro de ar modelo Triceptor


Garantir a pureza do ar, filtrando partculas acima de 3 m absoluto; Possuir incorporado slica gel para absoro da umidade do ar, evitando a entrada de gua no reservatrio e garantindo a durabilidade dos componentes.

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Portanto, para garantir uma boa instalao, inspeo e manuteno, necessrio dar uma ateno especial limpeza do equipamento e da rea onde ser efetuada a instalao. Todos os componentes devem estar protegidos e isolados, e dever ser mantida essa condio at o momento da montagem final. Qualquer impureza que venha a contaminar o circuito hidrulico resultar em desarranjos prejudiciais.

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Contaminao em sistemas hidrulicos causam em geral: desgastes, emperramentos e obstruo de orifcios. Com isso o sistema tem um desempenho insatisfatrio, perda de potncia, operao irregular, controles com capacidade reduzida, choques hidrulicos com aumento e queda de presso, vazamentos internos, elevao da temperatura, riscos de acidentes, provocam vazamentos e at o sucateamento dos componentes. Um contaminante circulando num circuito hidrulico resulta em desgaste de um componente. Esse desgaste gera novos contaminantes que, em contato com outros componentes, provoca uma "reao em cadeia" na formao de novos pontos de contaminao no circuito hidrulico. O custo de ignorar a limpeza e a contaminao do sistema hidrulico muito grande em termos de manuteno, substituio e reposio de componentes, tempo de parada e perda de produo.

2.3. Montagem e interligao


A tubulao deve ser bem encaminhada e ter boa localizao, para facilitar o acesso aos pontos de regulagem e controle, bem como facilitar a manuteno e evitar acidentes. A interligao feita utilizando-se tubos de ao sem costura, mangueiras de alta presso e conexes, com dimensionamento compatvel vazo e presso do sistema hidrulico. Numa instalao convencional, costuma-se utilizar tubos e conexes com anilha progressiva tipo PARKER EO at 38 mm de dimetro externo. A partir dessa medida recomendado o uso de tubos, conexes forjadas e flanges para solda. Na montagem, a tubulao no pode estar tencionada. Deve-se evitar tambm a utilizao de cotovelos e curvas bruscas ao longo da tubulao. Para tubulaes longas, recomendada a utilizao de braadeiras de material plstico como suporte (clamping). Deve ser dada ateno especial limpeza interna da tubulao para que sejam removidos todos os indcios de contaminantes, como os cavacos formados aps operao de corte de tubos. Numa eventual oxidao interna, o tubo deve ser decapado e lavado com querosene. No caso de tubulao soldada ou curvada a quente, a tubulao dever ser decapada, neutralizada e lavada com querosene para a completa remoo das carepas de solda.

2.5. Instalao eltrica


Verificar se a tenso e corrente de acionamento do motor eltrico e dos componentes eltricos do sistema hidrulico esto corretos e de acordo com a tenso e correntes disponveis no local da instalao. Para tanto, verificar as informaes contidas nas etiquetas dos produtos do sistema hidrulico.

2.6. Abastecimento
No sistema hidrulico o leo o meio de transmisso de energia e ao mesmo tempo lubrificante de todos os componentes. Utilizar sempre leo recomendado, de boa qualidade e no misturar diferentes marcas. Antes de abastecer a unidade hidrulica, limpar externamente o reservatrio e certificar-se de que o mesmo est limpo internamente. Para abastecer, utilizar o bocal de enchimento ou o filtro de abastecimento. Todos os meios utilizados para abastecer o reservatrio devem estar muito limpos. Para abastecer o reservatrio, utilizar a unidade de transferncia e filtragem de leo Parker modelo Guardian. O abastecimento dever ser feito at o nvel mximo.

2.4. Contaminao
Todo e qualquer tipo de contaminao dever ser evitada e combatida. Geralmente a formao de contaminantes ocorre da seguinte forma: Incorporados nos processos de fabricao dos componentes; Incorporados durante a montagem do sistema; Incorporados no fluido hidrulico ou durante o abastecimento; Introduzidos durante a manuteno, cada vez que o circuito aberto; Entram pelo filtro de ar; Contaminantes resultantes da degradao dos componentes.
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Tecnologia hidrulica industrial Manual de unidades hidrulicas 2.9. Desaerao do sistema hidrulico
Antes de operar o sistema hidrulico com plena carga, todo o ar do circuito deve ser removido na menor presso possvel. Deve-se acionar todos os atuadores um a um e efetuar a sangria de ar. Se no circuito no existir vlvulas ou tomadas para sangria, soltar levemente as conexes para expulsar o ar existente na tubulao. Ateno: durante esse procedimento, observar a variao do nvel de leo do reservatrio. Nunca operar abaixo do nvel mnimo. Com o sistema hidrulico funcionando, aumentar a presso gradativamente, sempre verificando possveis vazamentos nas conexes de todo o circuito. Se houver a necessidade de apertar ou afrouxar as conexes, deve-se aliviar a presso e desligar o sistema. No caso de sistemas com acumuladores de presso, deve-se despressurizar e drenar o(s) mesmo(s) antes de efetuar o servio.

2.7. Colocando em funcionamento


Aperto dos parafusos e conexes; Vlvulas de bloqueio, se esto abertas ou fechadas de acordo com a necessidade para teste/operao do circuito (a vlvula de bloqueio da linha de suco da bomba, quando existir, dever estar aberta); As vlvulas de controle de presso devem estar ajustadas na regulagem mnima; Reservatrio abastecido com leo especificado e no nvel correto; Os acumuladores de presso, quando existirem, devem ser pressurizados com nitrognio (N2), conforme especificao do fabricante: Nunca usar oxignio para preencher acumuladores; Verificar alinhamento e nivelamento do conjunto motor-bomba, bem como de todos os conjuntos mveis; Girar o conjunto motor-bomba manualmente (deve estar suave com resistncia constante).

Verificar antes da partida inicial:

2.8. Instrues para partida das bombas 2.8.1. Bombas de deslocamento fixo
Ligar e desligar o motor eltrico rapidamente sem atingir a rotao plena para verificar se o sentido de rotao est correto. H uma seta no conjunto motor bomba indicando o sentido correto. Repetir a operao algumas vezes, com o sentido de rotao correto, at certificar-se que a bomba esteja succionando leo normalmente (rudo normal contnuo e sem estalos); Regular a presso da bomba entre 15 e 20kgf/cm e mant-la durante um perodo de 15 a 20 minutos.

2.10. Filtragem
As peas que constituem os componentes hidrulicos so fabricadas com ajustes de alta preciso, sendo que muitas superfcies so submetidas a um acabamento de lapidao com folgas em torno de 0,5 m a 15 m. As partculas contaminantes iguais ou maiores que a espessura das folgas produzem desgastes nas superfcies em contato. Para proteger os componentes hidrulicos dos desgastes, estas partculas devem ser removidas do circuito hidrulico atravs da filtragem. Os filtros devem ser adequados, para reduzir os contaminantes slidos em quantidade e dimenses que no comprometam o sistema hidrulico. Os itens limpeza e contaminao devem ser observados para evitar a sobrecarga desnecessria de contaminao no elemento do filtro. Uma filtragem eficiente e adequada no sistema hidrulico garante uma operao normal.

2.8.2. Bombas de deslocamento varivel


A bomba deve ter a sua carcaa preenchida com leo atravs das tomadas de dreno, suco ou do orifcio prprio para enchimento existente em alguns modelos. Toda a vazo da bomba deve ser descarregada diretamente para o reservatrio; Ligar e desligar o motor eltrico rapidamente sem atingir a rotao plena para verificar se o sentido de rotao est correto. H uma seta no conjunto motor bomba indicando o sentido correto; Repetir a operao algumas vezes, com o sentido de rotao correto, at que o ar existente no interior da bomba seja expulso totalmente; Regular a presso da bomba entre 15 e 20kgf/cm e mant-la durante um perodo de 15 a 20 minutos.
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2.11. Vazamentos
Os sistemas hidrulicos no devem apresentar vazamentos externos. A maioria desses vazamentos ocorrem devido a condies de servio que apresentam choques e vibraes, temperatura elevada, desgaste das vedaes, incompatibilidade do elastmero com o fluido e temperatura.
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Podem tambm ocorrer, se causados por falhas de montagem e manuteno. Se o sistema apresenta vazamentos, alm de ser necessria a correo, devem ser observados os seguintes itens: Suportes e braadeiras montada ao longo da tubulao; A tubulao no deve estar tensionada; Bombas, motores e atuadores devem estar alinhados e nivelados para evitar esforos radiais; Sistema com regulagem correta; Temperatura de trabalho deve estar normal; Grau de contaminao dentro do padro do equipamento; Sangria/purga de ar do circuito hidrulico; Superfcies de montagem paralelas e limpas; Conexes limpas e em boas condies.

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Em ambientes normais com poucas impurezas suspensas no ar o perodo de troca pode ser aumentado. Em ambientes agressivos com muitas impurezas suspensas no ar - ar poludo, o perodo deve ser reduzido.

Nvel de leo: dirio


Verificar o nvel de leo constantemente e nunca operar o equipamento abaixo do nvel mnimo.

Temperatura do leo: dirio


Verificar se est dentro do padro de operao do equipamento.

Presso do sistema: dirio


Verificar se est dentro do padro nos diversos pontos de regulagem do sistema hidrulico.

2.12. Inspeo e manuteno


Um sistema bem instalado e regulado, ter um funcionamento normal e sem falhas. Esta condio e uma vida til longa poder ser obtida aplicando-se os princpios bsicos de uma boa inspeo e manuteno que qualquer mquina de preciso requer. O plano bsico de manuteno composto de algumas operaes fundamentais que precisam ser efetivamente executadas com regularidade:

Rudo e vibrao: dirio


Qualquer rudo ou vibrao anormal, verificar a causa.

Anlise do leo: trimestral


Analisar as propriedades fsico-qumicas e o grau de contaminao. Utilizar o contador de partculas PARKER PLC2000.

Limpeza externa: mensal


Limpar toda a instalao hidrulica. Com isso possvel ver e corrigir pontos de vazamentos, alm de evitar a contaminao do sistema.

Componentes hidrulicos: bombas, vlvulas e atuadores


difcil estabelecer a vida mdia para troca desses componentes. Para uma avaliao segura deve ser tratado caso a caso, atravs de um plano de inspeo e testes para verificar se o desempenho do componente atende s necessidades operacionais. Qualquer variao de temperatura, presso, rudo, vibrao, nvel de leo so sintomas de anormalidade que deve ser eliminada atravs de uma anlise tcnica do esquema hidrulico, descrio operacional, funo e operao de cada componente do circuito hidrulico. Em geral, cumprindo-se rigorosamente todos os itens descritos, tomando a mxima precauo no sentido de evitar a contaminao do sistema, mantendo uma filtragem eficiente e com o sistema bem regulado, teremos a performance desejada do equipamento e o aumento de sua vida til.

Filtro de ar: bimestral


Trocar filtro de ar (respiro do reservatrio).

Filtro de leo (suco, retorno e presso)


Elemento de malha metlica: limpar com querosene; Elemento de fibra sinttica ou papel: durante o primeiro ms de operao trocar semanalmente. Aps esse perodo trocar mensalmente ou quando o elemento filtrante apresentar-se saturado. Opcionalmente os filtros so fornecidos com indicadores pticos ou eltricos de saturao, que indicam o momento adequado para efetuar a substituio. Os perodos de limpeza ou troca dos elementos filtrantes so considerados por uma referncia mdia observada na prtica. Entretanto, podem variar de acordo com a condio ambiente do local e o regime de servio do equipamento.
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3. Sintomas do defeito, provvel causa e contramedidas 3.1. Bomba com rudo


Causa Cavitao Excessiva rotao da bomba leo de alta viscosidade que pode causar cavitao na partida Dimetro interno insuficiente da tubulao de suco da bomba Excessiva perda de carga na tubulao de suco da bomba Filtro de suco sujo ou obstrudo Filtro de ar no reservatrio bloqueado Conexo de entrada da bomba muito alta com relao ao nvel de leo do reservatrio Aerao Verificar rachaduras na tubulao, (ar no fluido) nos blocos manifold, nas carcaas das vlvulas, etc. Entrada de ar pelos atuadores (cilindros ou motores) Ar retido no sistema aps a primeira partida Entrada de ar no circuito de suco (vcuo) Entrada de ar pelo tubo de suco por no estar imerso no leo ou existe a criao de vrtices Acoplamento Desalinhamento do conjunto de no alinhado acoplamento motor-bomba Acoplamento danificado Verificar a condio dos retentores e rolamentos Bomba Desgaste por uso desgastada ou danificada Soluo Alterar a rotao do motor eltrico pelo especificado pelo fabricante Substituir o leo pela viscosidade correta com aditivos anti-espumante, ou em caso de ambiente extremamente frio, aquec-lo at obter a temperatura e a viscosidade ideal de operao. Reavaliar a dimenso do tubo considerando uma velocidade mxima de 0,8 m/s. Evitar todas as restries nesta linha, como curvas, redues, etc. Drenar o reservatrio e limpar a tubulao, verificar possveis obstrues, limpar e/ou substituir o filtro. Substitu-lo. Subir o nvel de leo.

Promover a manuteno necessria.

Troca da haste, gaxetas ou retentores danificados. Sangrar ar preso num filtro ou nos cilindros atravs de parafuso de sangria. Apertar todas as conexes. Abastecer de leo at ultrapassar o nvel mnimo de operao.

Alinhar. Substituir e realinhar. Substituir. Revisar ou substituir.

3.2. Bomba no fornece leo


Causa Bomba est girando com rotao inversa Nvel do leo no reservatrio baixo Tubulao de suco ou filtro bloqueado Entrada de ar na tubulao leo com viscosidade alta Soluo Inverter a rotao do motor eltrico. Abastecer o reservatrio com o leo igual ao existente e verificar se existe algum ponto de vazamento no sistema, eliminando-o. Limpar a tubulao e/ou o filtro. Ver item aerao. Substituir leo novo com viscosidade apropriada, de acordo com a tabela de leo.

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3.3. Bomba com aquecimento


Causa Cavitao Aerao Presso excessiva Carga excessiva Bomba desgastada Trocador de calor a ar inoperante Trocador de calor a gua inoperante Soluo Ver cavitao. Ver aerao. Regular com manmetro a presso correta de trabalho. Substituir se no conseguir regulagem. Alinhar o conjunto motor / acoplamento / bomba. Verificar as condies dos retentores e rolamentos. Localizar e corrigir qualquer engripamento mecnico. Verificar se h sobrecarga no sistema. Substitu-la. Verificar a hlice de refrigerao. Verificar se h vazamentos. Verificar se h espao suficiente na frente do trocador para que haja circulao de ar. Trocar o filtro de gua. Verificar temperatura de entrada da gua. Verificar vlvula de controle de gua. Revisar ou substituir o trocador.

3.4. Sistema sem vazo


Causa A bomba no recebe fluido Motor eltrico no funciona Acoplamento da bomba danificado Motor eltrico girando ao contrrio Vlvula direcional ligada erradamente Vazo total descarregando na vlvula de segurana Bomba danificada Soluo Trocar todos os filtros sujos. Limpar e desentupir a tubulao de entrada da bomba. Limpar o filtro de ar e enchimento do reservatrio. Verificar o nvel de leo do reservatrio. Verificar a viscosidade do leo. Revisar ou substituir a bomba de superalimentao. Verificar ligaes eltricas. Verificar chave principal. Verificar disjuntor de proteo. Substituir o acoplamento. Inverter o sentido de rotao invertendo a polaridade dos fios. Verificar no catlogo a posio correta dos prticos A , B , P e T. Verificar no catlogo se a vlvula tem dreno e piloto externo ou interno. Verificar a posio do comando se a vlvula for operada manualmente. Verificar o circuito eltrico nos controles operados por solenide. Verificar faixa de regulagem no projeto. Regular a vlvula. Verificar o acoplamento. Verificar a bomba e o motor (principalmente o eixo de acionamento ). Fazer o alinhamento do conjunto bomba / acoplamento / motor.

3.5. Sistema com pouca vazo


Causa Controle de vazo muito fechado Vlvulas de segurana ou descarga com ajuste muito baixas Vazamento externo no sistema Compensador no opera (bomba varivel) Bomba, vlvulas, motor, cilindros e outros componentes Soluo Verificar faixa de regulagem no projeto, regular a vlvula. Verificar faixa de regulagem no projeto e regular a vlvula. Apertar todas as conexes com vazamento. Trocar as vedaes das conexes que continuam vazando. Sangrar o ar do sistema. Verificar planicidade das placas de ligao das vlvulas. Revisar com relao a sujeitas ou componentes danificados, e substitu-los. Revisar.

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3.6. Sistema com vazo excessiva


Causa Controle de vazo muito aberto Compensador no opera (bombas variveis) Motor eltrico ou a exploso com rotao errada Soluo Verificar faixa de regulagem no projeto e regular. Revisar com relao a sujeitas ou componentes danificados, e substitu-los. Verificar a rotao correta e/ou substituir o motor eltrico.

3.7. Sistema no atinge a presso necessria


Causa Regulagem da vlvula de alvio muito baixa Vazamento da vlvula de alvio Mola da vlvula de alvio quebrada leo est retornando para o tanque Vedaes do cilindro danificadas Soluo Ajustar a vlvula de alvio at a presso necessria. Verificar se h sujeira na vlvula ou se o pisto est travado e limp-la. Substituir a mola e ajustar a presso novamente. Verificar se as vlvulas atingem seu curso total, ou se o registro para manuteno do sistema no est aberto. Trocar as vedaes.

3.8. Sistema com presso baixa


Causa Vlvula redutora de presso com regulagem muito baixa Vazamento externo excessivo Vlvula reguladora e/ou redutora de presso gasta ou danificada Motor eltrico subdimensionado Soluo Ajustar na presso correta de trabalho. Revisar ou substituir, caso no se consiga a regulagem. Apertar todas as conexes com vazamentos. Trocar todas as vedaes que, aps abertas, continuarem vazando. Sangrar todo o ar do sistema. Revisar ou substituir. Substituir, verificando potncia e rotao.

3.9. Sistema com presso instvel


Causa Ar no leo Vlvula de segurana com desgaste Acumulador sem pr-carga ou defeituoso Bomba, Motor Hidrulico ou Cilindros com desgaste Motor eltrico defeituoso Fluido Contaminado Soluo Ver aerao. Revisar ou substituir. Verificar se a vazamento a vlvula de enchimento de nitrognio. Carregar o acumulador na presso de nitrognio correta. Revisar ou substituir a bexiga, as gaxetas ou todo acumulador. Revisar ou substituir. Substituir, verificando potncia e rotao e seu sentido de giro. Trocar todos os filtros sujos. Trocar o leo.

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3.10. Sistema com presso excessiva


Causa Vlvulas reguladoras de presso (redutora, limitadora, descarga) desreguladas Haste do variador das bombas inoperante Vlvulas reguladoras de presso (redutora, limitadora, descarga) desgastadas ou danificadas Entupimento de filtros de retorno e/ou presso Soluo Ajustar na presso correta de trabalho. Revisar ou substituir, caso no se consiga a regulagem. Revisar ou substituir. Revisar ou substituir. Trocar todos os filtros sujos. Trocar o leo de todo o sistema.

3.11. Sistema sem movimento


Causa Dispositivo de limitao ou seqncia (mecnica, eltrica ou hidrulica) inoperante ou irregular Ligaes mecnicas com problemas Motor hidrulico ou cilindro danificados ou desgastados Soluo Revisar e regular ou trocar. Localizar qual a ligao mecnica e fazer o reparo. Em seguida, lubrificar e alinhar. Revisar e regular ou trocar.

3.12. Sistema com movimento lento


Causa Viscosidade do leo muito alta Falta lubrificao ou alinhamento das partes mecnicas Motor hidrulico ou cilindros desgastados Soluo leo muito fino (aguardar atingir temperatura de trabalho). Trocar o leo para viscosidade correta (verificar temperatura ambiente). Lubrificar. Alinhar corretamente. Revisar e regular ou trocar.

3.13. Sistema com movimento instvel


Causa Falta lubrificao ou alinhamento das partes mecnicas Motor hidrulico ou cilindros desgastados Soluo Lubrificar. Alinhar corretamente. Revisar e regular ou trocar.

3.14. Sistema com movimento muito rpido


Causa Vazo excessiva nos atuadores Soluo Regular.

3.15. Vlvula ruidosa


Causa Excesso de vazo no sistema Passagem de ar no sistema Excesso de presso no sistema Carretel (pisto) ou sede desgastados Soluo Regular. Ver desaerao. Regular dentro dos limites operacionais. Revisar ou substituir. 209
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3.16. Vlvula de segurana com aquecimento


Causa Regulagem da presso incorreta no conseguir regularem Vlvula desgastada Soluo Regular com manmetro a presso correta de trabalho. Substituir se necessrio. Substituir.

3.17. Motor ruidoso


Causa Sistema de acoplamento motor-bomba desalinhado Motor desgastado ou danificado Soluo Alinhar o conjunto acoplamento / motor / bomba. Acoplamento danificado. Substituir. Verificar a condio dos retentores e rolamentos. Verificar os eixos da bomba e do motor. Revisar ou substituir.

3.18. Motor com aquecimento


Causa Carga excessiva Motor desgastado Soluo Alinhar o conjunto motor / acoplamento / bomba. Verificar as condies dos retentores e rolamentos. Localizar e corrigir qualquer engripamento mecnico. Verificar se h sobrecarga no sistema. Substituir.

3.19. Fluido com aquecimento


Causa Presso excessiva nas vlvulas de descarga e/ou limitadoras de presso Fluido hidrulico sujo ou insuficiente Viscosidade incorreta Sistema de troca de calor do sistema inoperante Soluo Presso excessiva nas vlvulas de descarga e/ou limitadoras de presso. Trocar todos os filtros sujos. Trocar o leo se a viscosidade no estiver correta. Completar o nvel de leo no reservatrio e verificar porque o mesmo diminuiu. Trocar o leo ou readitivar se viscosidade no estiver correta. Verificar se o mesmo no est trabalhando superaquecido e se no se encontra com PH cido. Completar o nvel de leo no reservatrio. Trocador ar/leo Verificar a hlice de resfriamento. Verificar se h vazamentos. Verificar se h espao suficiente na frente do trocador para que haja circulao. Trocador gua/leo Trocar filtro de gua. Verificar temperatura de entrada da gua. Verificar vlvula de controle de gua. - Revisar ou substituir todo o trocador.

210

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3.20. Desgaste excessivo dos componentes


Causa leo contaminado por partculas slida abrasivas Aerao, ou seja, excessiva passagem de ar nos componentes internos, provocando eroso Regulagem da presso da vlvula de alvio muito baixa, permitindo que o leo retorne para o tanque atravs desta mesma vlvula Viscosidade inadequada Vazamento internos causados por componentes danificados, ou em vlvulas de reteno ou alvio de presso Defeitos no trocador de calor Vazamento nos atuadores Partculas indevidas ou defeitos nas tubulaes, causando restries de vazo Soluo Limpar todos os componentes da unidade, inclusive o reservatrio. Substituir todos os elementos filtrante e leo. Proceder a possveis readitivaes. Ver aerao. Regular a presso do sistema.

Proceder o seu adequamento usando a tabela de leos recomendados. Proceder a manuteno das mesmas.

Verificar se a vlvula termosttica est funcionado, se a gua e o leo esto circulando normalmente pelo trocador de calor e fazer as manutenes necessrias. Trocar as vedaes. Proceder a manuteno corretiva. Limpar os tubos e reparar se necessrio.

3.21. Componente com operao lenta


Causa Filtro de retorno obstrudo Tamanho do elemento subdimensionado Filtro de presso obstrudo Soluo Inspecionar o bypass do elemento. Trocar elemento. Trocar elemento com o tamanho adequado. Verificar alta diferencial de presso pelo filtro. Trocar elemento.

3.22. Fluido contaminado


Causa Tipo imprprio de elemento filtrante Elemento filtrante saturado Intervalo para troca de elemento filtrante muito longa Diferencial de presso no filtro muito alta Elemento filtrante danificado Falta do elemento filtrante Entrada de gua Soluo Determinar se a taxa de micragem do elemento est correta para aplicao. Checar a condio do bypass. Trocar ou limpar o elemento. Diminuir o tempo entre a troca de filtros. Verificar por alta presso na entrada do filtro. Substituir elemento por um elemento e carcaa de alta presso. Verificar se o bypass esta obstrudo, reparar ou trocar. Trocar elemento. Verificar se h sorvedor de alta presso. Instalar elemento apropriado. Vedar todos os orifcios e usar filtro de ar Triceptor.

211

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3.23. Indicador do bypass sempre mostra passagem


Causa Viscosidade inadequada do fluido Mola do bypass danificada ou quebrada Elemento filtrante saturado Indicador do bypass mostra filtro limpo No h elemento instalado Elemento filtrante danificado Mola do bypass danificada ou quebrada Carcaa do filtro danificada Presso antes do filtro muito alta Presso de choque Soluo Verificar qual a viscosidade recomendada do fluido. Remover e trocar a mola do bypass. Trocar ou limpar o elemento. Verificar se h elemento filtrante ou indicador travado. Instale o elemento. Troque o elemento. Olhar problema: elemento danificado. Remover e trocar a mola do bypass. Substitu-la. Verificar as entradas de presso e corrija-as. Verificar se a carcaa adequada aplicao. Instale supressores de presso (acumuladores).

3.24. Elemento danificado


Causa Bypass no instalado Presso muito alta Intervalo de troca muito grande Soluo Verificar se o bypass est instalado. Procurar por mola quebrada ou haste guia. Trocar o bypass. Verificar se o elemento adequado aplicao. Diminuir o tempo entre os intervalos de troca. Adicionar indicador de bypass aplicao do filtro.

3.25. Indicador do filtro mostra bypass


Causa Viscosidade do leo alta durante star-up frio Sistema altamente contaminado (se o sistema novo no passou por um flushing, comum o filtro ficar saturado com sujeira nos primeiros minutos do Start-up inicial Presso do bypass do filtro regulador muito abaixo em relao queda presso do filtro com elemento novo instalado Elemento filtrante errado instalado, material do filtro muito fino e/ou perda de carga muito alta Indicador do filtro descalibrado Soluo Corra o sistema at que ele alcance temperatura normal de operao. Em sistemas novos fazer a descarga (flushing) com fluido de baixa viscosidade em velocidades. Trocar o elemento varias vezes, at que o fluido esteja limpo. Em sistemas existentes, consultar especialista e trocar os elementos filtrantes. Selecione uma regulagem mais alta para o bypass se disponvel e se as condies do sistema permitirem. Troque o filtro por um maior com uma perda de carga menor. Troque o elemento errado pelo correto. Verifique indicador, a maioria ir mostrar limpo quando o sistema estiver desligado e no h vazo passando por ele. Troque ou calibre o indicador.

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Simbologia dos componentes

1. Smbolos bsicos 2. Smbolos funcionais 3. Linhas de escoamento e conexes 4. Tipos de acionamento


2 L1

5. Unidades de converso e armazenamento de energia


L1

6. Distribuio e regulagem de energia 7. Armazenamento e condicionamento do fluido 8. Instrumentos de medio e indicadores

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Tecnologia hidrulica industrial Simbologias dos componentes

Simbologia Grfica Conforme Norma ISO 1219 (NBR 8896)


N Denominao
Linhas Contnua Linha de presso, linha eltrica e linha de retorno.

Aplicao ou explanao sobre o smbolo

Smbolo


1.1 .1

1 Smbolos bsicos

.2

Tracejada

Linha de pilotagem e linha de dreno.

.3 Trao e ponto .4 Dupla

Indicao de um conjunto de funes ou componentes contidas em uma nica unidade. Unio mecnica (eixo, alavanca, haste de cilindro, etc.)
D 1/5 L1

1.2

Crculos e semicrculos Unidade de converso de energia (bomba, compressor e motor).


L1
L1
1/3 L1

.1 Dimetro L1

.3 Dimetro 1/3 L1

Vlvula de reteno, junta rotativa, articulao mecnica e rolete (com ponto central).

.4 Semicrculo L1 1.3 Quadrado Lado L1, Conexes perpendiculares aos lados

Motor ou bomba com ngulo de rotao limitado (oscialdor).

.1 .2

Componente de comando e controle e unidade de acionamento (exceto motor eltrico).

3/4 L1

.2

Dimetro 3/4 L1

Instrumento de medio.

Lado 1/2 L1

Peso no acumulador.

1.4

Losango Lado L1, Ligaes nos vrtices Dispositivo de condicionamento (filtro, separador e trocador de calor).

214

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L1

.1

1/2 L1

L1

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Informaes tcnicas
N
1.5 .1

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Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo
L2

Denominao
Retngulo Lados L1 e L2, onde L1 < L2

Cilindro e vlvula.
L1 1/4 L1

.2

Lados L1 e 1/4 L1

mbolo.

L1 L3 1/4 L1 1/2 L1 L3 2 L1 1/2 L1 1/2 L1 L1

.3

Lados 1/2 L1 e L3, onde L1 L3 2L1

Usado em algumas formas de acionamento (por exemplo pedal, alavanca e etc.).

.4

Lados 1/4 L1 e 1/2 L1

Elementos de amortecimentos em atudores.

1.6 .1

Outros smbolos Metade de um retngulo Reservatrio aberto atmosfera.

.2 Elipse

Reservatrio pressurizado, acumulador e garrafa de gs.


2.1 .1 Tringulo Cheio

2 Smbolos funcionais
Indica direo de fluxo e natureza do fluido. Fluxo hidrulico.
1/2 L1

.2

S contorno

Fluxo pneumtico ou exausto para atmosfera.

2.2 Seta .1 Setas retas ou inclinadas

Indicao de: Movimento linear. Direo e sentido do escoamento atravs de uma vlvula. O sentido do fluxo de calor. 215
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1/2 L1

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Informaes tcnicas
N
2.2.2

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Aplicao ou explanao sobre o smbolo
Indicao de movimento de rotao. Eixo com rotao em nico sentido.

Denominao
Setas curvas

Smbolo

Eixo com rotao nos dois sentidos (reversvel).

2.2.3 Setas inclinadas longa 2.3 .1 Outros smbolos funcionais

Indicao de ajuste ou variao da bomba, solenide, mola, etc.

Linha eltrica. Passagem ou via bloqueada. Enrolamentos opostos em conversores eltricos magnticos lineares. Indicao ou controle de temperatura. Fonte primria de energia. Mola. Restrio fixa. Acento de uma vlvula de reteno.
90

.2

.3 .4 .5 .6 .7 .8

3 Linhas de escoamento e conexes


3.1 .1 Linhas de escoamento Conexo das linhas de escoamento (unio).

.2

Cruzamento de linhas no conectadas.

.3

Linha flexvel (mangueira).

216

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Informaes tcnicas
N
3.2 .1

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Aplicao ou explanao sobre o smbolo
Sangria (purga) de ar para desaerao contnua.

Denominao
Conexes

Smbolo

.2

Sangria (purga) de ar para desaerao temporria, com conexo aberta.

.3

Sangria (purga) de ar para desaerao temporria, com sada bloqueada.

.4

Engate rpido sem vlvula de reteno (conectado e desconectado respectivamente).

.5 .6 Conexo rotativa

Engate rpido com vlvula de reteno (conectado e desconectado respectivamente).

Unio das linhas permite movimento de operao angular ou rotativa. - Com 1 via. - Com 2 vias.


4.1 Acionamento muscular .1

4 Tipos de acionamento
Smbolo geral (sem indicao do tipo de acionamento).

.2

Boto de empurrar.

.3

Boto de puxar.

.4

Boto de puxar/empurrar.

.5

Alavanca.

217

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Informaes tcnicas
N
.6

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Aplicao ou explanao sobre o smbolo
Pedal (com um sentido da operao).

Denominao

Smbolo

.7

Pedal (com dois sentidos de operao).

4.2

Acionamento mecnico Pino ou apalpador.

.1

.2

Mola.

.3

Rolete.

.4

Rolete escamotevel (gatilho).

4.3

Acionamento eltrico Conversor eletromagntico linear com uma bobina Solenide.

.1

.2

Solenide proporcional.

.3

Conversor eletromagntico linear com duas bobinas

Duas bobinas de atuao oposta unidas em uma nica montagem.

.4 .5 Motor eltrico

Duas bobinas de atuao proporcional aptas a operarem alternadamente e progressivamente. Ex: motor torque, motor linear.

218

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Informaes tcnicas
N
4.4 4.4.1 .1 .2

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Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo

Denominao
Acionamento hidrulico ou pneumtico Acionamento direto

Acionamento direto por presso ou despressurizao/ alvio (genrico). Acionamento direto por acrscimo de presso hidrulica.

.3

Acionamento direto por acrscimo de presso pneumtica.

.4

Acionamento direto por despressurizao hidrulica.

.5 4.4.2 Acionamento indireto (por pilotagem interna)

Acionamento direto por despressurizao pneumtica.

.1

Piloto pneumtico interno.

.2 Acionamento composto

Piloto hidrulico interno.

4.4.3

.1

Conversor eletromagntico acionando piloto hidrulico com suprimento externo.

.2

Piloto pneumtico e piloto hidrulico com suprimento interno e dreno externo.

5 Unidades de converso e armazenamento de energia


5.1 Conversores rotativos de energia Bomba hidrulica com um sentido de escoamento, deslocamento fixo e um sentido de rotao.

.1

219

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Informaes tcnicas
N
.2

Tecnologia hidrulica industrial Simbologias dos componentes


Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo

Denominao

Bomba hidrulica com dois sentidos de escoamento e deslocamento fixo.

.3

Motor hidrulico com um sentido de escoamento e deslocamento varivel.

.4

Bomba-motor hidrulico com um sentido de escoamento e deslocamento fixo.

.5

Bomba-motor hidrulico com dois sentidos de escoamento, deslocamento varivel, acionamento muscular e dreno externo.

.6

Oscilador com ngulo limitado de rotao e dois sentidos de rotao.

.7

Unidade de acionamento hidrulica com um sentido de rotao, bomba com deslocamento varivel.

.8

Bomba hidrulica com compensao de presso, com 1cm de rotao e um sentido de escoamento, mola regulvel e dreno externo.

.9

Bomba-motor varivel com dois sentidos de rotao, mola centralizadora para deslocamento nulo, pilotada externamente com dreno (o sinal de presso n provoca o deslocamento no sentido N).

220

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Informaes tcnicas
N
5.2

Tecnologia hidrulica industrial Simbologias dos componentes


Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo

Denominao
Conversores lineares de energia

.1

Cilindro de ao simples e retorno por fora externa.

.2

Cilindro de ao simples e retorno por mola.

.3

Cilindro de ao simples e avano por mola.

.4

Cilindro hidrulico de ao dupla.

.5

Cilindro hidrulico de ao dupla com amortecimento ajustvel nos dois lados.

.6

Cilindro hidrulico de ao dupla e haste dupla.

.7

Cilindro hidrulico telescpico de ao simples.

.8

Cilindro hidrulico telescpico de ao dupla.

5.2

Armazenamento de energia (acumuladores e garrafa de gs, sempre na posio vertical) Acumulador (sem indicao da natureza da carga).

.1

.2

Acumulador por mola.

221

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N Denominao

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Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo

.3

Acumulador por peso.

.4

Acumulador carregado por gs (genrico).

.5

Acumulador com bexiga.

.6

Acumulador com membrana (diafragma).

.7

Acumulador com pisto.

.8

Garrafa de gs auxiliar.

5.4

Fontes de energia Fonte de energia hidrulica. Fonte de energia pneumtica. Motor eltrico. Motor de acionamento no eltrico.

.1 .2 .3 .4

222

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Informaes tcnicas
N Denominao
Regras gerais

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Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo


6.1 .1 6.2 Vlvulas de controle direcional .1 .2 .3

6 Distribuio e regulagem de energia


Smbolos para os componentes acionados so compostos de uma ou mais caixas adjacentes desenhadas uma ao lado das outras, onde cada caixa (quadrado) corresponde a uma posio. Por exemplo dois retngulos adjacentes representam uma vlvula com duas posies definidas. Nos circuitos, as conexes so normalmente representadas no quadrado que indica a posio no operada. Quando uma condio transitria entre duas posies definidas for representada, esta ser indicada por um quadrado adicional de linhas horizontais tracejadas, conforme indicado. Para vlvulas com duas ou mais posies distintas de operao em um nmero infinito de posies intermedirias que provocam nveis variveis de abertura, faz-se a indicao atravs de duas linhas paralelas ao longo do comprimento do smbolo, conforme mostrado.

Vlvula direcional, duas vias e duas posies (2/2) NF, acionamento manual. Vlvula direcional, com trs vias e duas posies (3/2) NF, acionada por presso. Vlvula direcional quatro vias e duas posies (4/2), operada por duplo solenide.

.4 Vlvula direcional 4 vias e 3 posies

Estgio piloto. Vlvula direcional 4/3 vias centrada por mola, acionada por solenides com dreno do piloto externo. Estgio principal. Vlvula direcional 4/3 vias centrada por mola, centro fechado acionamento interno por presso hidrulica.

Smbolo detalhado

Smbolo simplificado

223

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Informaes tcnicas
N
.5

Tecnologia hidrulica industrial Simbologias dos componentes


Aplicao ou explanao sobre o smbolo
Vlvula direcional proporcional, 4/3 vias, centro fechado, 2 estgios, com acionamento por solenide proporcional.

Denominao

Smbolo

.6 6.3 Vlvulas de reteno

Servovlvula, 4/3 vias, centro fechado, acionado por motor torque, operada proporcionalmente em sentidos opostos.

.1 .2

Vlvula de reteno sem mola. Vlvula de reteno com mola.

.3

Vlvula de reteno pilotada para abrir.

.4

Vlvula de reteno pilotada para fechar.

.5

Vlvula de reteno pilotada dupla ou geminada.

Smbolo detalhado

Smbolo simplificado

6.4

Vlvulas de controle de presso Vlvula de alvio (limitadora de presso), diretamente operada.

.1

.2

Vlvula de descarga com piloto externo.

224

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Informaes tcnicas
N Denominao

Tecnologia hidrulica industrial Simbologias dos componentes


Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo

.3

Vlvula de alvio pr-operada.

Smbolo detalhado

Smbolo simplificado

.4

Vlvula de seqncia atuada diretamente e com dreno externo.

.5

Vlvula redutora de presso.

.6

Vlvula de contrabalano com reteno integrada.

6.5

Vlvulas de controle de vazo Vlvula redutora de vazo fixa (restrio fixa). Vlvula redutora de vazo varivel (restrio varivel). Vlvula redutora de vazo com retorno livre (restrio unidirecional).

.1 .2

.3

.4 .5

Vlvula de controle de vazo com compensao de presso. Vlvula reguladora de vazo com compensao de presso e temperatura.

225

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Informaes tcnicas
N Denominao

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Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo

.6

Vlvula divisora de vazo.

.7

Vlvula de bloqueio (fechamento).

7 Armazenamento e condicionamento do fluido


.1 Reservatrio presso atmosfrica, com linha de retorno abaixo do nvel do fluido e filtro de ar. 7.1 Reservatrios hidrulicos

.2

Reservatrio atmosfrico.

.3

Reservatrio pressurizado.

7.2

Filtros Smbolo geral.

.1

.2

Filtro com elemento magntico adicional.

.3

Filtro com indicador de contaminao.

226

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Informaes tcnicas
N
7.3

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Aplicao ou explanao sobre o smbolo
Sem indicao das linhas de escoamento do fluido refrigerante.

Denominao
Trocadores de calor

Smbolo

.1 Resfriador

.2 Resfriador

Com indicao das linhas de escoamento do fluido refrigerante.

.3

Aquecedor

.4

Controlador de temperatura

O calor pode ser tanto introduzido quanto dissipado.

8 Instrumentos de medio e indicadores


.1 Indicador de presso Smbolo genrico.

.2

Manmetro/vacumetro

.3

Manmetro diferencial

.4

Indicador de nvel do fluido

.5

Termmetro

.6

Indicador de vazo

.7 .8 .9

Medidor de vazo (rotmetro) Medidor de vazo cumulativo (totalizador) Tacmetro Medidor de freqncia da rotao.

227

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Informaes tcnicas
N Denominao
Medidor de torque (dinammetro)

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Aplicao ou explanao sobre o smbolo Smbolo

.10

.11

Pressostato

Fornece um sinal eltrico a uma presso pr-ajustada.

.12

Chave de fim de curso

.13

Chave de nvel

Fornece um sinal eltrico a um nvel pr-determinado.

.14 Fluxostato

Fornece um sinal eltrico a uma vazo pr-determinada.

.15 Termostato

Fornece um sinal eltrico a um temperatura pr-ajustada.

.16

Transdutor de presso hidrulica

Gera um sinal eltrico analgico a partir de uma entrada de presso.

.17 Transdutor de vazo

Gera um sinal eltrico analgico a partir e uma entrada de vazo.

.18 Termopar

Gera um sinal eltrico analgico a partir de uma entrada de temperatura.

228

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Notas

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229

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230

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231

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232

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Parker Hannifin
A Parker Hannifin
A Parker a lder global na fabricao de componentes destinados aos mercados de movimento e controle do movimento, dedicada a oferecer excelncia no servio ao cliente, de modo que os resultados sejam alcanados com o trabalho em conjunto. Reconhecida em todo o mundo por seu alto padro de qualidade, a Parker disponibiliza suas tecnologias para facilitar o trabalho de quem est nos setores agrcola, mbil, industrial e aeroespacial, sendo o nico fabricante a oferecer aos seus clientes uma ampla gama de solues pneumticas, hidrulicas e eletromecnicas.

No Brasil
A Parker projeta, fabrica e comercializa produtos para o controle do movimento, fluxo e presso. Presente nos segmentos industrial, mbil e aeroespacial, a Parker atua com as linhas de automao pneumtica e eletromecnica; refrigerao industrial, comercial e automotiva; tubos, mangueiras e conexes; instrumentao; hidrulica; filtrao e vedaes. No segmento aeroespacial, a Parker supre seus clientes com a mais completa linha de componentes e sistemas hidrulicos e pneumticos. Alm disso, a Parker conta com 1.550 colaboradores diretos e mais de 300 distribuidores autorizados, oferecendo completa integrao das linhas de produtos, material de apoio e treinamento, qualidade e rapidez no atendimento e assistncia tcnica em todo o pas.

No Mundo
Atuando em 43 pases, a Parker conta com mais de 57.000 colaboradores diretos e possui a maior rede de distribuio autorizada nesse campo de negcio, com mais de 8.400 distribuidores, atendendo mais de 417.000 clientes em todo o mundo.

Tecnologias de Movimento e Controle


Aerospace
Lder em desenvolvimento, projeto, manufatura e servios de sistemas de controle e componentes, atuando no setor aeronutico, militar, aviao geral, executiva, comercial e regional, sistemas de armas terrestres, helicpteros, gerao de potncia, msseis e veculos lanadores.

Hydraulics
Projeta, manufatura e comercializa uma linha completa de componentes e sistemas hidrulicos para fabricantes e usurios de mquinas e equipamentos dos setores industrial, aeroespacial, agrcola, construo civil, minerao, transporte e energia.

Climate Control
Componentes e sistemas para controle de fluidos para refrigerao que proporcionam conforto e praticidade aos mercados agrcola, de refrigerao, alimentos, bebidas e laticnios, resfriamento de preciso, medicina e biocincia, processamento, supermercados e transportes.

Pneumatics
Fornecimento de sistemas e componentes pneumticos, de alta tecnologia, que aumentam a preciso e produtividade dos clientes nos setores agrcola, industrial, construo civil, minerao, leo e gs, transporte, energia, siderurgia, papel e celulose.

Electromechanical
Fornecimento de sistemas e componentes eletromecnicos, de alta tecnologia, que aumentam a preciso e produtividade dos clientes nos setores da sade, automobilstico, automao industrial, mquinas em geral, eletrnica, txteis, fios e cabos.

Process Control
Alto padro de preciso e qualidade, em projetos, manufaturas e distribuio de componentes, onde necessrio o controle de processos crticos nos setores qumico/ refinarias, petroqumico, usinas de lcool e biodiesel, alimentos, sade, energia, leo e gs.

Filtration
Sistemas e produtos de filtrao e separao que provm maior valor agregado, qualidade e suporte tcnico aos clientes dos mercados industrial, martimo, de transporte, alimentos e bebidas, farmacutico, leo e gs, petroqumica e gerao de energia.

Sealing & Shielding


Vedaes industriais e comerciais que melhoram o desempenho de equipamentos nos mercados aeroespacial, agrcola, militar, automotivo, qumico, produtos de consumo, leo e gs, fluid power, industrial, tecnologia da informao, sade e telecomunicaes.

Fluid & Gas Handling


Projeta, manufatura e comercializa componentes para conduo de fluidos e direcionamento do fluxo de fluidos crticos, atendendo aos mercados agrcola, industrial, naval, transportes, minerao, construo civil, florestal, siderurgia, refrigerao, combustveis, leo e gs.

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Belo Horizonte - MG
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