Turbinas e ejetores

Sumrio

Turbina a vapor Ciclo trmico do vapor A instalao trmica a vapor Turbinas: utilizao e caractersticas Componentes bsicos das turbinas

5 5 6 7 9 18 18 22 28 29 30 30 37 37 38 39 39 42 43

Classificao das turbinas Turbinas: princpio de funcionamento Turbinas: classificao

Operao das turbinas Partida Parada Sistemas de controle

Sistema de lubrificao Bombas de leo/filtros Ejetores

Aspectos de segurana Proteo da turbina Superviso das condies operacionais Precaues operacionais

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Turbina a vapor

Do ponto de vista de aproveitamento de energia, o ciclo trmico a vapor, do qual a turbina a vapor parte integrante, apresenta rendimentos bastante satisfatrios, quando comparados com os rendimentos de outras mquinas como a turbina a gs ou os motores de combusto interna. Por isso, a turbina a vapor atualmente o mais usado entre os diversos tipos de acionadores primrios existentes. Este fascculo tratar das turbinas a vapor, suas caractersticas, emprego, partes componentes, funcionamento, operao e aspectos de segurana.

Ciclo trmico do vapor O objetivo de qualquer mquina trmica transformar calor em trabalho. Para isso, em toda instalao trmica, usamos uma substncia, chamada fluido de trabalho, ou seja gua e vapor, que percorre um ciclo termodinmico no qual:

recebe calor de uma fonte quente; realiza trabalho durante um processo de expanso; rejeita a parte do calor recebido no transformada em trabalho para uma fonte fria; consome parte do trabalho produzido na expanso para retornar ao estado inicial, completando o ciclo.

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A instalao trmica a vapor Os quatro processos acima descritos correspondem aos quatro elementos fundamentais da instalao trmica a vapor, conforme ilustra a figura:

a caldeira, na qual a substncia de trabalho, a gua, recebe calor dos gases de combusto, resultantes da queima da mistura combustvel-ar na fornalha, vaporizando-se.

a turbina, na qual o vapor gerado na caldeira expande-se, desde a alta presso da caldeira at a baixa presso do condensador, fornecendo durante esta expanso trabalho em seu eixo, utilizado normalmente para acionamento de um gerador eltrico, bomba, compressor, ventilador, etc..

o condensador, no qual o vapor de baixa presso descarregado da turbina cede a parcela do calor recebido na caldeira, que no foi transformado em trabalho na turbina, gua de refrigerao do condensador, condensando-se.

a bomba de alimentao da caldeira, que eleva a presso do condensado, para que ele possa ser reinjetado na caldeira, completando o ciclo. A bomba, para pressurizao do condensado, consome parte do trabalho produzido na turbina.

Veja na representao esquemtica a seguir, como esses elementos se relacionam.

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A figura mostra um exemplo de arranjo tpico e um balano energtico dos principais componentes de uma central trmica real.

Turbinas: utilizao e caractersticas

A turbina a vapor uma mquina acionadora primria, cuja funo transformar a energia do vapor admitido em trabalho de acionamento de equipamentos rotativos.

Os principais usos da turbina a vapor so:

acionamento de geradores eltricos em centrais termoeltricas convencionais ou nucleares;

acionamento mecnico de equipamentos rotativos (bombas, compressores, ventiladores), em indstrias que possuem gerao de vapor;

acionamento martimo, em navios de guerra ou mercantes de grande porte.

O calor residual contido no vapor descarregado pela turbina pode ser aproveitado seja no processo industrial, seja para fins de aquecimento, em lugar de ser rejeitado para o ambiente. Assim, indstrias que consomem quantidades apreciveis

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de vapor como refinarias, petroqumicas ou fbricas de papel, em muitos casos, possuem centrais trmicas prprias.

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Alm do aproveitamento do calor residual, a turbina a vapor tambm apresenta uma srie de caractersticas favorveis do ponto de vista mecnico. Elas so: 1. A turbina a vapor uma mquina rotativa pura na qual a fora acionadora aplicada diretamente no elemento rotativo da mquina. Isso resulta em um funcionamento extremamente suave da mquina e em velocidade uniforme do conjunto formado pela turbina e a mquina acionada. 2. A turbina a vapor no necessita de lubrificao interna. Assim, o vapor que sai da turbina isento de leo e permite o aproveitamento imediato do condensado. 3. Trata-se de uma mquina de fcil operao e controle, pois seu dispositivo de controle de velocidade, o governador, bastante simples. Isso possibilita variaes de velocidade em faixas razoavelmente amplas. 4. Apresenta grande confiabilidade operacional. 5. Suas campanhas operacionais mdias, ou seja, a durao em meses entre intervenes de manuteno, so bastante longas. 6. A manuteno simples e econmica. 7. Tem vida til bastante longa.

Componentes bsicos das turbinas As turbinas so compostas de vrias partes. Seu elemento principal, no entanto so os expansores, ou seja, pequenos orifcios de formato especial por onde o vapor obrigado a escoar, transformando a energia do vapor em energia cintica, isto , energia de movimento. Os expansores tm formas construtivas especficas, de acordo com sua aplicao. Assim poderemos ter expansores constituindo: Bocal: utilizado nas turbinas de pequena potncia e estgio nico de ao, que pode ser de presso ou de velocidade. Possui um nico expansor.

bocal e arco de palhetas guias de uma turbina de pequena potncia

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Arco

de

expansores:

constitudo por vrios expansores trabalhando em paralelo. usado no estgio nico de mquinas de simples estgio ou no primeiro estgio de mquinas multi-estgio.

cmara de vapor, arco de expansores e arco de palhetas guias

Anel de expansores: estgio intermedirio ou final de uma turbina de ao, de vrios estgios. Esse anel seguido de uma roda de palhetas mveis, montadas em peas chamadas diafragmas. Os diafragmas so constitudos por dois semicrculos, um encaixado na tampa e outro encaixado na metade inferior da carcaa, que separam os diversos estgios de uma turbina de ao multi-estgio.

diafragma com anel de expansores

Anel de palhetas fixas: presentes em cada estgio de reao de uma turbina de reao multi-estgio. A expanso do vapor se realiza parte nas palhetas fixas, parte nas palhetas mveis.
anel de palhetas fixas

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As palhetas mveis constituem um estgio de ao. Elas so encaixadas em rebaixos usinados na periferia das rodas ou discos de palhetas. Estes discos ou rodas so, por sua vez, montados em um eixo nico, constituindo o que se chama de conjunto rotativo da mquina. O conjunto rotativo constitudo por discos, montados em um eixo, com fixao por interferncia e chaveta. Eles se constituem em partes componentes das turbinas de ao, nas quais usa-se a construo do tipo disco e diafragma.

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A carcaa de uma turbina suporta os diafragmas e expansores ou os anis-suportes e as palhetas fixas, os mancais, as vlvulas de controle de admisso e de extrao de vapor, a vlvula de desarme rpido, e outras partes estacionrias. Em turbinas pequenas, admitem-se carcaas de partio vertical, porm a grande maioria das turbinas tem carcaa de partio horizontal, na altura do eixo. Esta construo facilita a manuteno da mquina, pois permite acesso ao seu interior, pela simples remoo de sua metade superior, permanecendo a metade inferior em seu suporte. Vlvulas de controle de admisso Para que a turbina opere eficazmente, ela precisa que o vapor seja fornecido de maneira estvel. Essa funo exercida pelas vlvulas de controle de admisso que podem estar em um sistema multi-valve (de vlvulas mltiplas, ou parcializadoras) ou em um sistema single-valve (de vlvula nica). Na construo multi-valve, o controle da admisso de vapor feito atravs de vrias vlvulas, em paralelo, cada uma alimentando um grupo de expansores. A abertura destas vlvulas seqencial: medida que a vazo total de vapor cresce, para atender ao aumento da carga, a quantidade de expansores que est recebendo vapor cresce proporcionalmente. Assim, a vazo de vapor atravs de cada expansor em operao, pode ser mantida constante, a despeito das flutuaes da carga. Isto aumenta bastante a eficincia da turbina, principalmente em condies de baixa carga. A abertura seqencial das vlvulas de controle de admisso de vapor pode ser obtida por meio de um eixo de cames, ou por meio de vlvulas com hastes de comprimento varivel, acionadas por uma barra horizontal.

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Na construo single-valve, a vlvula de controle da admisso de vapor nica, admitindo vapor simultaneamente para todos os expansores. Esta construo pouco eficiente quando a turbina opera com carga baixa e, em conseqncia, com baixa vazo total de vapor, a qual dividida igualmente por cada expansor. Isso faz a vazo em cada expansor ser bastante inferior sua vazo de projeto e prejudica a eficincia da turbina.

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Para melhorar sua eficincia com baixa carga, as turbinas single-valve possuem vlvulas parcializadoras, de acionamento manual, que podem fechar grupos de expansores. Quando a turbina estiver trabalhando com baixa carga, o operador poder melhorar a eficincia da mquina, fechando manualmente uma ou mais vlvulas parcializadoras. Vlvulas de controle de extrao Algumas turbinas possuem uma retirada parcial de vapor, em um estgio intermedirio, e portanto a uma presso intermediria, entre a de admisso e a de descarga, conhecida como extrao. Essa retirada realizada pela vlvula de controle de extrao. Esse tipo de vlvula funciona da mesma forma que a vlvula de controle de admisso, com a diferena de que controlada pela presso do vapor extrado. Vlvula de bloqueio automtico A maneira usual de parar uma turbina a vapor pelo fechamento rpido de uma vlvula, chamada vlvula de bloqueio automtico, colocada em srie com a vlvula de controle de admisso. Isso permite cortar totalmente a admisso de vapor para a turbina. Essa vlvula tambm conhecida como vlvula de desarme rpido ou como vlvula de trip.

Quando uma determinada velocidade atingida (velocidade de trip), a fora centrfuga sobre o pino de trip vence a fora da mola e o pino expulso de seu alojamento, acionando o gatilho de trip. Este, por sua vez, libera a alavanca, o que provoca o fechamento da vlvula de bloqueio automtico e a parada da turbina. A velocidade em que o dispositivo de desarme atuar pode ser regulada pela modificao da tenso inicial da mola.
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O dispositivo de desarme protege a turbina, impedindo que opere em velocidades superiores velocidade de trip. Se isso acontecer, as tenses resultantes da fora centrfuga tornam-se perigosas para a resistncia mecnica do conjunto rotativo da turbina.

Mancais Os mancais so os dispositivos sobre os quais se apoiam eixos girantes, deslizantes ou oscilantes. Uma turbina possui mancais radiais e mancais de escora. O conjunto rotativo de turbinas a vapor normalmente suportado por dois mancais radiais, um em cada ponta de eixo, ficando todas as rodas de palhetas entre ambos. Os mancais radiais suportam, alm do peso prprio do conjunto rotativo, a componente radial de qualquer outro esforo que atue sobre o conjunto rotativo. Os mancais radiais so tambm responsveis pela manuteno das folgas entre o conjunto rotativo e as partes estacionrias. O mancal de escora responsvel pelo posicionamento axial do conjunto rotativo, em relao s partes estacionrias da mquina, e, consequentemente, pela manuteno das folgas axiais. O mancal de escora de uma turbina deve ser capaz de resistir ao empuxo axial atuante sobre o conjunto rotativo da mquina. Em turbinas de reao estes empuxos so considerveis, enquanto que em turbinas de ao so bastante reduzidos. Selagem Entre uma pea estacionria e uma pea rotativa de uma turbina (como por exemplo entre a carcaa e o eixo) deve existir sempre uma certa folga, pois o contato entre ambas tecnicamente inadmissvel. Atravs dessas folgas poder ocorrer vazamento de
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vapor, se a presso for superior atmosfrica, ou entrada de ar, se a presso for inferior atmosfrica. Para reduzir o vazamento de vapor ou a entrada de ar a um mnimo, obrigatria a existncia de uma selagem nessas folgas. A selagem pode ser feita por: anis de carvo, ou

labirintos.

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Em turbinas de uso geral, s h dois pontos a selar: os locais onde as duas pontas do eixo saem da mquina, atravessando a carcaa. Em turbinas especiais, temos a selagem: externa, que a selagem existente nos locais nos quais o eixo sai do interior da mquina, atravessando a carcaa; interna das palhetas fixas e das palhetas mveis.

Como em uma turbina de uso especial, a confiabilidade operacional e o tempo de campanha so caractersticas mais importantes do que a economia ou simplicidade construtiva, usa-se sempre a selagem por labirintos nessas mquinas, tanto para selagens internas, como para selagens externas.

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Classificao das turbinas

Turbinas: princpio de funcionamento Uma mquina motora a vapor tem como objetivo transformar a energia, contida no fluxo contnuo de vapor que recebe, em trabalho mecnico. O trabalho mecnico realizado pela mquina pode ser o acionamento de um equipamento qualquer, como, por exemplo, um gerador eltrico, um compressor, uma bomba, um ventilador. A Segunda Lei da Termodinmica diz que somente parte da energia contida no vapor, que chega mquina, poder ser convertida em trabalho. A parte restante da energia, que no pode ser transformada em trabalho, permanece no vapor descarregado pela mquina. A energia no aproveitada, que permanece no vapor descarregado pela mquina, , em muitos casos, simplesmente rejeitada para o ambiente, em um condensador. Em outras situaes, entretanto, possvel aproveitar o vapor descarregado pela mquina, por exemplo, para fins de aquecimento. Assim, sua energia residual aproveitada, melhorando, em conseqncia, o rendimento trmico global do ciclo. Em uma mquina alternativa a vapor a energia do vapor convertida diretamente em trabalho mecnico, medida que o vapor se expande no interior do cilindro, deslocando o mbolo, que por sua vez aciona o sistema biela-manivela, produzindo trabalho no eixo. Um exemplo disso, a locomotiva a vapor. Em uma turbina a vapor, a transformao da energia do vapor em trabalho feita em duas etapas: 1. Inicialmente, a energia do vapor transformada em energia cintica. Para isso, o vapor obrigado a escoar atravs de pequenos orifcios, de formato especial, denominados expansores, nos quais, devido pequena rea de passagem, ele adquire alta velocidade, aumentando sua energia cintica, mas diminuindo, em conseqncia, seu calor. Em um expansor, alm do aumento de velocidade e da dimi18
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nuio do calor, ocorrem tambm queda na presso, queda na temperatura e aumento no volume especfico do vapor. 2. Na segunda etapa da transformao, a energia cintica obtida no expansor transformada em trabalho mecnico. O aproveitamento da energia cintica obtida no expansor para a realizao de trabalho mecnico realizado de duas maneiras: 1. pelo princpio da ao: se o expansor for fixo e o jato de vapor for dirigido contra um anteparo mvel, a fora de ao do jato de vapor ir deslocar o anteparo, na direo do jato, levantando o peso P.

2. pelo princpio da reao: se o expansor puder mover-se, a fora de reao, que atua sobre ele, far com que se desloque, em direo oposta do jato de vapor, levantando o peso P.

Nos dois casos, a energia do vapor foi transformada em energia cintica no expansor e esta energia cintica foi, ento, convertida em trabalho. A fora resultante move o anteparo, na direo do jato, e levanta o peso P. Este , em essncia, o princpio da ao.
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Newton, um cientista ingls do sculo XVII, estabeleceu uma lei que diz que a cada ao corresponde uma reao igual e contrria. Assim, se fizermos um furo em um dos lados da caixa e colocarmos neste furo um expansor haver, atravs do expansor um jato de vapor que provocar um desbalanceamento de foras que far a caixa mover-se na direo oposta do jato do vapor, caracterizando o princpio da reao. Em uma turbina de ao teremos vrios expansores, em paralelo, constituindo um arco ou um anel de expansores, conforme ocupem apenas parte ou toda a circunferncia. Os anis de expansores so tambm conhecidos como rodas de palhetas fixas. Os expansores dirigem seu jato de vapor na direo de uma roda de palhetas mveis.

Em um estgio de ao toda a transformao de energia do vapor em energia cintica ocorrer nos expansores. Em conseqncia, no arco ou no anel de expansores (roda de palhetas fixas) de um estgio de ao haver uma queda de presso do vapor e um aumento da velocidade. Na roda de palhetas mveis no haver expanso (queda de presso), pois as palhetas mveis tem seo simtrica, o que resulta em reas de passagem constantes para o vapor. No havendo expanso, a velocidade do vapor em relao s palhetas mveis ficar constante.

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Haver uma queda na velocidade absoluta do vapor nas palhetas mveis, transformando, assim, a energia cintica, obtida nos expansores, em trabalho mecnico.

Em uma turbina de reao, teremos sempre vrios estgios, colocados em srie. Cada estgio constitudo de um anel de expansores (tambm chamado de roda de palhetas fixas), seguido de uma roda de palhetas mveis.

Tanto as palhetas fixas, como as palhetas mveis tm seo assimtrica, o que resulta em reas de passagens convergentes, para o vapor.

Na realidade, o que chamamos comercialmente de turbina de reao uma combinao dos dois princpios: ao e reao. Nas palhetas fixas teremos uma expanso parcial do vapor, enquanto que, nas palhetas mveis ocorrer o restante da expanso. Isso resulta em uma segunda queda de presso e em um aumento da velocidade do vapor em relao palheta. Entretanto, mesmo havendo um aumento da velocidade do vapor em relao palheta mvel, causada pela sua expanso, a velocidade absoluta do vapor nas palhetas mveis cair, pois estas atuam, no s como expansores, mas tambm, transformando a velocidade gerada em trabalho mecnico.

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Define-se entalpia como sendo uma funo termodinmica do estado da substncia, que a soma da energia interna com o produto da presso e volume do sistema. Em mquinas de grande potncia, nas quais se opera com grandes saltos de entalpia e nas quais a preocupao com a eficincia essencial, aparecem velocidades excessivas nas palhetas, incompatveis com sua resistncia mecnica.

A soluo para o problema dividir o aproveitamento do salto de entalpia em vrios saltos menores subseqentes, que chamamos de estgios. Mquinas de grande potncia tm, portanto, vrios estgios, colocados em srie, e que podem ser tanto de ao quanto de reao.

Em mquinas de menor potncia, entretanto, o salto de entalpia a ser aproveitado usualmente menor. Alm disso diminui a preocupao com a eficincia da mquina e cresce a importncia do custo inicial. Por isso, as mquinas de pequena potncia so, usualmente, mquinas compactas, constitudas de um s estgio, sempre de ao, embora com menor eficincia.

Turbinas: classificao

As turbinas podem ser classificadas de acordo com variados parmetros. Assim, pode-se classific-las de acordo com: os aspectos construtivos; a aplicao, porte e a velocidade; presso de descarga; fluxo de vapor.

Considerando-se o aspecto construtivo, existem basicamente dois tipos de turbinas:

1. turbinas de uso geral: que so mquinas de pequena potncia que recebem vapor em condies no muito severas e possuem eficincia apenas razovel, pois a preocupao principal em seu projeto a obteno de uma mquina

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compacta e de baixo custo inicial. Esse tipo de turbina possui normalmente um nico estgio, sempre de ao, que pode ser de velocidade ou de presso.

2. turbinas de uso especial so mquinas de mdia ou alta potncia que recebem normalmente vapor de alta presso. A obteno de uma eficincia elevada sempre um objetivo fundamental no projeto desse tipo de turbina. Essas turbinas possuem sempre vrios estgios em srie. O primeiro destes estgios

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sempre um estgio de ao. Os estgios seguintes podem ser de ao ou de reao.

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Em funo da aplicao, devero variar as condies de presso e temperatura do vapor de admisso. Mquinas de pequena potncia utilizam vapor em condies moderadas de presso e temperatura, enquanto que mquinas de grande porte, exigem vapor com qualidade, presso e temperaturas mais rgidas (at na faixa de 310 kgf/cm2 e 550oC de temperatura). As turbinas que acionam os geradores eltricos de grande porte so usualmente ligadas a estes por acoplamento direto. Nesse caso, o conjunto dever girar a 3600 rpm (gerador de dois plos) ou 1800 rpm (gerador de quatro plos), para que a corrente gerada tenha uma freqncia de 60 c/s (ou 60 Hz). Em geradores de menor potncia, a turbina poder ser ligada ao gerador por meio de um redutor de velocidade, o que permitir que a turbina trabalhe em rotaes superiores a 3600 rpm. Turbinas para acionamento mecnico podem girar a at 20.000 rpm, sendo que, para uma mesma potncia, o porte fsico da mquina diminui medida que aumenta sua rotao (rpm) de trabalho. As turbinas de uso especial, usadas para acionamento de compressores centrfugos de processo, so normalmente mquinas de velocidade mais alta na faixa de operao, na maioria das aplicaes, situada entre 3.000 rpm e 12.000 rpm. Entretanto, em alguns casos especiais podem atingir 20.000 rpm. De acordo com sua presso de descarga, as turbinas podem ser divididas em dois tipos bsicos: condensantes, quando sua presso de descarga inferior atmosfrica, e no-condensantes (ou de contrapresso), quando sua presso de descarga superior atmosfrica. As turbinas condensantes descarregam para um condensador, enquanto as turbinas de contrapresso descarregam simplesmente para uma linha de vapor.

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Com relao ao fluxo de vapor, temos: turbina de fluxo direto, na qual toda a vazo de vapor admitido da mquina, atua do primeiro ao ltimo estgio, sem qualquer retirada intermediria de vapor.

turbinas com reaquecimento, na qual todo o fluxo de vapor admitido na mquina retirado em um estgio intermedirio, reaquecido na caldeira, e retorna ao estgio seguinte da turbina, de onde evolui, atravs dos estgios finais, at a descarga.

turbinas com extrao automtica, na qual h em um, dois ou trs estgios intermedirios, uma retirada parcial de vapor, para fins de aquecimento ou uso no processo industrial. A presso do vapor extrado mantida constantemente por meio de vlvulas de controle de extrao..

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turbinas com extrao no-automtica na qual pode haver vrios pontos de retirada de vapor em diferentes estgios e nveis de presso. Em cada ponto de extrao, a presso do vapor extrado de uma turbina com extrao no-automtica, varia com as flutuaes da carga da turbina.

Turbina de fluxo radial O fluxo de vapor em todas as turbinas, que vimos at agora, tinha uma direo axial. Esta a soluo adotada na grande maioria das turbinas. Existe, entretanto, um tipo de turbina, na qual o vapor admitido no centro da mquina e escoa, radialmente, atravs de vrias rodas de palhetas, todas elas mveis e de reao, no sentido do exterior da mquina.

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Operao das turbinas

Aps a instalao de turbinas de uso especial, iniciam-se os procedimentos de preoperao normalmente supervisionados por um tcnico do fabricante, que orienta o pessoal de operao e manuteno, a respeito de todos os detalhes de operao e manuteno da mquina.

A pr-operao de uma turbina a vapor consta, em linhas gerais, das seguintes etapas: a) Preparao dos diversos sistemas auxiliares:

Limpeza, circulao e teste do sistema de lubrificao. Limpeza, circulao e teste do sistema de condensado. Limpeza das linhas de vapor, com sopragem para remoo de restos de material de solda e sujeira que possam causar danos s rodas devido ao desbalanceamento;

Calibrao e teste dos diversos instrumentos.

b) Teste de desempenho mecnico desacoplada:

Aumento lento de velocidade. Observao de vibraes e ruidos anormais. Observao da temperatura dos diversos mancais. Observao das presses e temperaturas de vapor nos diversos manmetros e termmetros.

Leitura de diversos instrumentos. Teste de trip, que consiste em confirmar o valor da rotao em que o sistema de trip atua, de acordo com os dados de projeto da mquina.

c) Teste de desempenho mecnico acoplada:

Acoplamento da turbina ao equipamento acionado. Aumento lento da velocidade do conjunto, em patamares definidos no procedimento de partida at atingir a velocidade de operao, com o equipamento acoplado e sem carga.

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d) Teste de desempenho:

Aplicao gradual da carga.

Embora turbinas a vapor sejam mquinas de construo robusta, existem folgas pequenas entre partes estacionrias e partes rotativas, que devem ser mantidas, apesar da grande variao de temperatura que sofrem, durante o procedimento de partida. importante que os operadores leiam e sigam estas instrues.

Partida

Os detalhes do procedimento de partida de uma turbina variam de acordo com o tipo e tamanho da mquina. Como uma orientao de ordem geral, apresentado a seguir um procedimento de partida para uma turbina multi-estgio, condensante, com extrao automtica, bomba de leo principal acionada pelo eixo da turbina, usada para acionamento de gerador eltrico. 1. Parta a bomba auxiliar de leo e verifique a presso no sistema. 2. Verifique o nvel de leo no reservatrio. 3. Abra todos os drenos da carcaa. 4. Abra os drenos da selagem. 5. Drene todo o condensado da linha de alimentao de vapor. 6. Estabelea a circulao de gua de resfriamento do condensador. 7. Faa nvel no condensador e parta a bomba de extrao de condensado. 8. Regule a presso nas cmaras de selagem, de alta e de baixa presso, para as condies de partida. 9. Com o auxlio do ejetor, coloque em operao o sistema de vcuo do condensador. 10. Feche os drenos dos estgios que trabalham sob vcuo. 11. Aps o estabelecimento do vcuo parcial de partida, admita rapidamente vapor, em quantidade suficiente para girar o conjunto rotativo e, em seguida, corte a admisso de vapor. 12. Em turbinas que possuem o girador, (giro lento), faa seu teste de funcionamento antes de coloc-lo em operao 13. Observe com ateno a ocorrncia de rudos, que indiquem possveis interferncias entre o conjunto rotativo e as partes estacionrias.

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14. No havendo sinais de arrastamento, admita vapor suficiente para estabelecer uma velocidade de cerca de 200 rpm. Mantenha essa velocidade por cerca de meia hora, para aquecimento da carcaa e do conjunto rotativo. 15. Acione o dispositivo de trip manual, para test-lo. 16. Restabelea a admisso de vapor e aumente gradualmente a velocidade da turbina, at atingir a velocidade de operao em cerca de 15 minutos, ou conforme procedimento especfico do equipamento. 17. Ajuste a presso nas selagens de alta e baixa presso para as condies de operao. 18. Quando no houver mais sada de condensado, feche os drenos da carcaa. 19. Abra a circulao de gua para o resfriador de leo, procurando manter uma temperatura de 100o F (45o C) na sada do leo, aps o resfriador. 20. Observe se o governador assumiu o controle da turbina, quando se atingiu a velocidade mnima de sua faixa de atuao. 21. Coloque o gerador em linha e aplique uma carga de 20%. 22. Coloque em operao o sistema de extrao.

Parada

O procedimento de parada, para a mesma mquina do item anterior, consta, em linhas gerais, das seguintes etapas: 1. Reduza gradualmente a carga do gerador at zero e retire-o rapidamente de linha. 2. Retire de operao o sistema de extrao. 3. Corte a admisso de vapor para a turbina, pelo acionamento manual do sistema de trip. 4. Corte a admisso de vapor para os ejetores do condensador. 5. Verifique se a bomba auxiliar de leo partiu e mantm a presso correta no sistema de leo. 6. Pare a bomba de extrao de condensado. 7. Corte a admisso de vapor para a selagem, mantendo a turbina no giro lento para resfriamento em baixa rotao. 8. Abra todos os drenos atmosfricos. 9. Feche a gua de resfriamento para os resfriadores de leo. 10. Corte a circulao de gua de resfriamento para o condensador. 11. Conserve a bomba auxiliar de leo operando at que a turbina esteja fria.
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Sistemas de controle

O sistema de controle de uma turbina atua no fluxo de vapor atravs da mquina, para manter o valor desejado de alguma varivel. Esta varivel normalmente a velocidade da turbina, que deve ser mantida constante, qualquer que seja a carga da turbina, desde que esta no exceda sua capacidade mxima.

Em algumas situaes particulares como, por exemplo, em turbinas com extrao automtica pode haver um controle, em paralelo, sobre outra varivel alm da velocidade da turbina. Controla-se, tambm, a presso do vapor extrado.

Qualquer que seja, entretanto, o sistema de controle empregado em uma turbina, haver sempre um outro sistema, de segurana, independente do sistema de controle, que impedir a velocidade de ultrapassar o limite de segurana, compatvel com a resistncia mecnica de seu conjunto rotativo.

Esse sistema de segurana indispensvel, porque medida que a velocidade da turbina cresce, crescem proporcionalmente ao seu quadrado as tenses sobre o conjunto rotativo, resultantes da fora centrfuga decorrente da rotao da turbina.

Controle de velocidade Estudaremos inicialmente a situao de uma turbina de fluxo direto, com controle apenas de velocidade, que, embora mais simples, encontrado na maioria das turbinas.

A vazo de vapor atravs da turbina proporcional abertura da vlvula de controle de admisso. Desde que no seja excedida sua capacidade mxima, a potncia desenvolvida pela turbina em cada instante ser determinada pelas necessidades da carga acionada.

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Esse controle da abertura da vlvula de admisso, em funo da potncia exigida pela carga acionada feito automaticamente por um dispositivo conhecido como governador.

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Para as turbinas de uso geral, mquinas de pequeno porte que acionam as bombas centrfugas de processo, no h necessidade de grande preciso nas caractersticas
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de controle do governador. Alm disso, o que se necessita de um governador simples e de baixo custo. A faixa de ajuste de velocidade necessria pequena, porque o controle da descarga da bomba no feito atravs da velocidade da turbina. Controle de extrao O vapor a uma presso constante, para uso no processo, pode ser obtido em uma turbina a vapor por meio de uma retirada parcial do vapor em evoluo na turbina, em um estgio intermedirio, e, portanto em um nvel de presso intermedirio entre a presso de admisso e a presso de descarga da turbina. A esta retirada, quando feita com controle de presso, chamamos de extrao automtica.

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Em uma turbina com extrao automtica, o sistema de controle deve ser capaz de controlar simultaneamente a presso do vapor extrado e a velocidade da turbina.

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Controle de presso de descarga Em turbinas superpostas necessrio manter constante sua presso na descarga. Para isso, a abertura das vlvulas de admisso controlada, no por um governador, em funo da velocidade da turbina, mas por um regulador de presso de descarga, em funo da presso de vapor na descarga da turbina. A vazo de vapor atravs da turbina ser, ento, varivel para que a presso na sua descarga se mantenha constante, qualquer que seja o consumo de vapor no coletor de vapor para o qual descarrega.

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Sistema de lubrificao

O sistema de lubrificao de uma turbina a vapor tem duas finalidades bsicas: reduzir o atrito nos mancais, permitindo que o conjunto rotativo gire o mais livremente possvel, e refrigerar os mancais, impedindo que se superaqueam. O aquecimento de mancal ocorre, em uma turbina a vapor, no s pelo prprio calor gerado pelo atrito no mancal, mas tambm pelo calor conduzido do interior da turbina, atravs do eixo. Em turbinas de uso geral, normalmente mquinas de pequena potncia, a lubrificao feita usualmente por meio de um reservatrio de leo, de pequena capacidade, situado no prprio mancal. Nas turbinas de uso especial, usa-se sempre lubrificao forada. Nela, o leo, tanto para lubrificao dos mancais do compressor como para os sistemas de controle e de segurana da turbina, suprido pelo mesmo sistema. Os principais componentes do sistema de lubrificao so: bombas de leo, filtros, resfriadores e acumuladores.

Bombas de leo/filtros Existem sempre duas bombas de leo: a principal, que opera normalmente, a reserva, que entra em operao automaticamente em caso de falha da principal.

A bomba reserva normalmente idntica principal e, por segurana operacional, uma delas acionada a motor eltrico, enquanto a outra acionada pela turbina a vapor.
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Tambm para os filtros e resfriadores existe um sistema principal e um sistema reserva para garantir sua confiabilidade operacional. Os tambores acumuladores servem para garantir alimentao ao sistema em casos de falha da bomba de leo de lubrificao.

Ejetores Os ejetores tm como funo retirar o ar e outros gases no condensveis que chegam ao condensador durante a operao da turbina, para que no se acumulem no condensador, prejudicando o vcuo. Os ejetores primrios succionam do topo do condensador da turbina uma mistura de vapor dgua, ar e gases no condensveis. Essa mistura descarregada no condensador do ejetor primrio. Esse processo pode ser repetido em vrios estgios, de modo a eliminar o ar e os gases do condensado. A funo dos ejetores, durante a operao normal de turbina, no estabelecer o vcuo no condensador, mas somente retirar dele os gases no condensveis. Antes da partida da turbina, no h condensao do vapor, por isso no se consegue estabelecer um bom vcuo no condensador. Consegue-se estabelecer apenas um vcuo parcial por meio dos prprios ejetores de operao normal, ou mesmo por um ejetor de partida de maior capacidade, que descarrega diretamente para a atmosfera.

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Aspectos de segurana

O sistema de segurana de uma turbina a vapor deve ser projetado de maneira a proteger:

a prpria turbina; o equipamento acionado; a unidade onde o conjunto turbina-equipamento acionado opera.

Entre os dispositivos de proteo, usados no sistema de segurana de turbinas a vapor, alguns funcionam apenas como alarme, isto , fornecem ao operador apenas uma indicao, sonora ou visual, de que est ocorrendo determinada situao insegura, deixando a cargo do operador as providncias corretivas necessrias. Quando determinada condio considerada insegura atingida, outros dispositivos atuam sobre a vlvula de bloqueio automtico (vlvula de trip), fazendo com que esta corte totalmente a admisso de vapor para a turbina e parando, em conseqncia, a mquina. Outros ainda, atuam em um primeiro nvel como alarme, e, no agravamento da situao insegura, em um segundo nvel, como corte da admisso de vapor.

Proteo da turbina comum encontrarmos, nos sistemas de segurana de turbinas a vapor, dispositivos de proteo contra situaes inseguras para a prpria turbina. Eles so:

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1. Dispositivo de desarme por sobrevelocidade: toda a turbina possui um para garantir que a velocidade da turbina jamais ultrapasse a velocidade mxima permissvel para o conjunto rotativo. 2. Desarme manual: o operador, quando deseja, por qualquer razo, parar uma turbina a vapor, atua sempre sobre um dispositivo de desarme manual, que permitir o fechamento da vlvula de bloqueio automtico, cortando a alimentao de vapor para a turbina. Turbinas de uso geral possuem normalmente apenas uma alavanca de desarme manual local, mais conhecida como alavanca de trip, que, atuada pelo operador, libera o fechamento da vlvula de bloqueio automtico. J em turbinas de uso especial, o fechamento da vlvula de bloqueio automtico comandado pela despressurizao do circuito hidrulico ou pneumtico, que a mantm aberta. 3. Dispositivos de proteo contra lubrificao deficiente: toda a turbina que possua sistema de lubrificao forada deve ter, em seu sistema de segurana, proteo contra eventuais falhas ou funcionamento defeituoso do sistema, presso do leo, problemas nas bombas, temperatura excessiva no leo, mau funcionamento das vlvulas de controle, etc. 4. Sensores de vibraes: uma maneira bastante razovel de avaliar o estado mecnico de um equipamento em funcionamento acompanhar a evoluo de seu nvel de vibraes. Um equipamento rotativo de alta velocidade, como uma turbina a vapor, apresenta, com bastante freqncia, um aumento de seu nvel de vibraes, antes da ocorrncia de uma falha mecnica qualquer. Mais ainda, medida que o desgaste operacional da mquina aumenta, aumenta tambm seu nvel de vibraes. Por essa razo, em turbinas de uso especial, comum encontrarmos sensores de vibraes colocados sobre os mancais da mquina. Estes sensores podem atuar como instrumentos indicadores, ou simplesmente como alarme, acendendo um sinal luminoso quando a vibrao superar um limite predeterminado. 5. Sinal luminoso: o fluxo de vapor exausto no pode ser inferior a um valor mnimo, conhecido como mnimo fluxo exausto, para que no haja superaquecimento dos estgios finais da turbina. Se o fluxo exausto cair abaixo deste valor mnimo normalmente acionado um sinal luminoso de alarme no painel de controle. Os dispositivos de proteo utilizados dependem do tipo de equipamento acionado pela turbina. Em um compressor centrfugo de processo, por exemplo, comum encontrarmos dispositivos de proteo contra:

baixa vazo (para evitar a ocorrncia de surge no compressor); nvel de vibrao elevado; baixa presso de leo para os mancais;
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desgaste do mancal de escora; nvel alto no vaso de suco; temperatura elevada na descarga.

Todos estes dispositivos atuam inicialmente como alarme e, no agravamento da situao perigosa, como corte, atuando sobre a vlvula solenide, que aciona a alimentao de vapor para a turbina. Com relao ao nvel de vibrao usado normalmente apenas um alarme. Desgaste do mancal de escora As folgas axiais entre o conjunto rotativo e as partes estacionrias de uma turbina a vapor so mantidas pelo mancal de escora. medida que o mancal de escora se desgasta, durante a operao da turbina, essas folgas se modificam, inicialmente prejudicando a eficincia da turbina, e, em um estgio posterior, podendo causar dano mquina por interferncia entre partes rotativas e estacionrias. Aumento da presso de descarga Em turbinas de condensao, o aumento da presso de descarga normalmente decorrente de problemas no condensador, que prejudicam a manuteno do vcuo, como por exemplo, temperatura elevada da gua de resfriamento, obstruo dos tubos, entrada de ar, mau funcionamento dos ejetores, etc. Em turbinas de contrapresso o aumento da presso de descarga pode ser decorrente da presso excessiva no header (ou coletor) para o qual a turbina descarrega ou de uma obstruo em sua linha de descarga. Proteo de situaes relacionadas com o processo O sistema de segurana de uma turbina a vapor pode incluir tambm dispositivos de proteo contra situaes perigosas para o processo, da qual o conjunto turbinaequipamento acionado parte integrante. Em turbinas de uso geral, encontramos normalmente os seguintes dispositivos de proteo: desarme por sobrevelocidade; desarme manual local; vlvula sentinela (menor que a vlvula de segurana); vlvula de segurana na linha de descarga.
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Em turbinas de uso especial, comum encontrarmos os seguintes dispositivos de proteo: desarme por sobrevelocidade; vlvula de segurana no condensador ou na linha de descarga; desarme manual local; desarme manual remoto; alarme e corte por baixa presso de leo para os mancais da turbina ou do equipamento acionado; alarme por nvel de vibrao elevado na turbina ou no equipamento acionado; alarme e corte por desgaste do mancal de escora da turbina ou do equipamento acionado, que pode provocar vibrao excessiva; alarme e corte por contrapresso elevada na descarga da turbina; outros dispositivos de proteo do equipamento acionado; dispositivos de proteo do processo.

Superviso das condies operacionais A superviso das condies operacionais de uma turbina a vapor feita por meio de uma srie de instrumentos. Alguns destes instrumentos so simplesmente indicadores, outros so registradores e outros ainda so componentes do sistema de controle ou segurana. Em uma turbina de uso geral, a instrumentao bastante simples, consistindo apenas de um tacmetro de vibrao e de manmetros e termmetros de vapor, alm do controle de velocidade pelo governador. J em turbinas de uso especial, a instrumentao bem mais sofisticada. Alguns dos instrumentos mais encontrados neste tipo de turbina so: indicador de empeno do eixo; sensores de vibrao; indicador de dilatao da carcaa; indicador de posio axial do conjunto rotativo em relao carcaa; termmetros e manmetros; tacmetro de vibrao ou eletrnico; controle de velocidade pelo governador.

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Turning-gear (giro lento/girador) Toda turbina a vapor deve ser previamente aquecida, antes de ser colocada em operao. Este aquecimento deve ser feito com a turbina girando a baixa rotao, para que se evitem possveis empenos do seu eixo e as conseqncias de expanses e dilataes diferenciais. Em turbinas de grande porte, o resfriamento tambm deve ser feito com o conjunto rotativo girando em baixa rotao. Isolamento trmico Para minimizar as perdas de calor para o exterior, as turbinas a vapor tm sua carcaa, bem como as linhas de vapor, isoladas termicamente, com material adequado.

Precaues operacionais As seguintes preocupaes devem ser observadas com relao operao de turbinas a vapor: Evite mudanas sbitas das condies operacionais da turbina, que possam causar dilataes diferenciais, que so perigosas para a mquina devido s suas pequenas folgas internas. Evite passar vapor atravs da turbina com o conjunto rotativo parado, pois isto pode conduzir a uma dilatao desigual e consequentemente empeno do conjunto rotativo. Evite operar uma turbina condensante com baixo vcuo na descarga, por perodo prolongado, causando superaquecimento dos estgios finais. Verifique sempre o funcionamento do sistema de trip durante o procedimento de partida. Durante a operao da turbina, verifique, em intervalos regulares, a operao da bomba de leo reserva, e o estado dos filtros de leo. Drene completamente a carcaa e a linha de admisso de vapor, antes de admitir vapor para a turbina. Verifique periodicamente a existncia de contaminao no sistema de leo. Repare imediatamente qualquer vazamento no sistema de leo. Faa anotaes peridicas das presses e temperaturas de leo e vapor e das leituras dos demais instrumentos existentes na turbina. No deixe a admisso de vapor para a selagem aberta, com o conjunto rotativo parado, pois isto poder causar um empeno permanente do eixo.

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Utilizar o turning gear (giro lento) durante o perodo de aquecimento anterior partida, ou durante o resfriamento aps a parada, para evitar contraes/expanses no conjunto rotativo.

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Referncias bibliogrficas

FOUST e outros. Princpios das operaes unitrias. Traduo: Horcio Macedo. Rio de Janeiro: Guanabara Dois, 2a ed., 1982. PETROBRS. Turbinas a vapor. Por Jorge Godoy. DIVEN, 1976.

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