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(CESPE/UNB - CEFET PA 2003) No Manual de Formao de Condutores, do Cdigo de Trnsito Brasileiro, consta um curso de direo defensiva que se baseia no seguinte slogan: o bom motorista aquele que dirige para si e para os outros. Uma das recomendaes importantes desse curso que o motorista mantenha seu veculo a uma distncia segura do veculo que vai sua frente, a fim de evitar coliso em caso de parada ou mesmo de desvio de percurso repentino. Essa distncia segura definida tendo como base condies tpicas de frenagem. Para avaliar esse problema, considere a situao representada na figura abaixo.

Nessa situao, as distncias indicadas apresentam os seguintes significados fsicos: distncia de reao aquela que o veculo percorre desde o instante em que o motorista percebe a situao de perigo at o momento em que aciona o pedal do freio; distncia de frenagem aquela que o veculo percorre desde o instante em que o motorista pisou no freio at o momento da parada total do veculo; distncia de parada aquela que o veculo percorre desde o instante em que o motorista percebe o perigo e decide parar at a parada total do veculo, ficando a uma distncia segura do outro veculo, pedestre ou qualquer objeto na via. A partir das informaes acima e com relao situao apresentada, julgue os itens a seguir, considerando que o caminho mostrado na figura pare repentinamente. 37.1 - O grfico abaixo poderia representar corretamente o comportamento da velocidade do carro v em funo do tempo t do instante em que o motorista do carro percebe a parada do caminho at a sua parada total.

Comentrio: Item Correto. No incio, de acordo com o enunciado, o carro desenvolve velocidade constante (movimento uniforme), logo o grfico uma reta paralela ao eixo dos tempos. Logo aps a velocidade do carro diminui com o tempo, pois o movimento passa a ser retardado e como tal a velocidade deve diminuir em mdulo, uniformemente, portanto, o grfico uma reta decrescente em relao ao eixo dos tempos. 37.2 - Se a velocidade inicial do carro fosse duplicada, a distncia de parada tambm seria duplicada, caso fossem mantidas as condies de frenagem tpicas. Item correto. Vamos resolver essa questo por meio do grfico. Lembre-se de que a rea sob grfico numericamente igual ao S. Assim, caso tivssemos dobrado a velocidade inicial, o grfico seria o seguinte:

2V

treao

tfrenagem

A rea sob o grfico vermelho o dobro da rea sob o grfico azul. rea do grfico azul: Retngulo + tringulo = V.treao + (V.tfrenagem)/2 rea do grfico vermelho: Retngulo + tringulo = 2V.treao + (2V.tfrenagem)/2 = 2.[ V.treao + (V.tfrenagem)/2] = 2.rea azul. 37.3 - Na situao apresentada, a distncia de reao independe da velocidade inicial do carro. Comentrio: Item incorreto. A distncia est ligada ao tempo de reao que praticamente constante, independe da velocidade. Assim, a distncia de reao calculada de acordo com a seguinte frmula:

S V .t REAO
Ou seja, dependendo da velocidade que o carro desenvolve no momento da percepo, a distncia de reao diferente. IV - Nas condies estabelecidas, a distncia de frenagem depende da velocidade inicial do carro. Comentrio: Item Correto. A distncia de frenagem calculada por meio da equao de Torricelli, veja:

V 2 V0 2.a.(distncia de frenagem)
2

Note que a velocidade final do carro dever ser no mximo a velocidade do veculo da frente, para que no ocorra coliso. Perceba que a distncia de frenagem depende da velocidade inicial do carro.