Retificadoras So mquinas operatrizes derivadas dos tornos mecnicos.

So altamente especializadas na atividade de retificar, ou seja, de tornar reto ou exato, dispor em linha reta, corrigir e polir peas e componentes cilndricos ou planos. A retificadora amplamente utilizada nos dias de hoje e de vital importncia para as linhas de produo. Geralmente, este tipo de usinagem posterior ao torneamento e ao fresamento, para um melhor acabamento da superfcie. O sobremetal deixado para o processo de retificao de ordem de 0,2 a 0,5 mm. O processo de retificao executado por ferramentas chamadas de rebolos, que so ferramentas fabricadas com materiais abrasivos cujos formatos podem ser cilndricos, ovalizados, esfricos, etc. Em geral, as ferramentas so fixadas a eixos e giram em altssima rotao. Quando elas j vm presas em um eixo so chamadas de ponta montada. Dessa forma, o componente a ser retificado montado num suporte, numa mesa coordenada ou num eixo, e recebe o atrito do rebolo abrasivo, que vai retirando o material em quantidades muito pequenas, at chegar ao ponto ou dimenso determinados pelo projeto. uma operao bastante utilizada na indstria metal mecnica como operao de acabamento. Deve-se ter muita ateno com este processo porque muitas vezes a pea a ser retificada passa por diversos processos que podem ter seus custos acumulados perdidos, caso haja problemas na retificao. Exemplos: Motor a combusto (praticamente todas as suas partes so retificadas para ter as medidas de acabamento com bastante preciso), barramentos, prismas de preciso, acabamento de engrenagens e outras peas planas ou cilndricas. Podem-se remover finas camadas de material endurecido por tmpera, cementao ou nitretao, etc e at mesmo deformaes causadas por algum tratamento trmico. Seu uso tambm se deve manuteno. Nestes, encontram-se exemplos como cilindros e outras peas internas do motor que se desgastam e podem ser reparadas. Seu uso to importante na mecnica que existem empresas especficas para produtos da rea, por exemplo: h empresas especficas para a rea de retificao de motores a diesel, para a rea de motores a combusto, rea de engrenagens, etc. Retfica por definio um processo de corte por abraso, na qual as partculas abrasivas atuam como uma ferramenta de corte (um bit, por exemplo) e ligante atua como porta ferramentas (de um processo de torneamento, por exemplo). Similarmente ao torneamento ou frezamento, o processo de retfica tambm um processo em que se formam cavacos, mas podemos apontar como diferenas principais: 1. A ferramenta de corte (os gros abrasivos) tem geometria irregular. 2. A geometria de corte pode se alterar em trabalho. A depender do tipo de rebolo, a aresta cortante sofre auto afiao significando que os gros se quebram, ou mesmo so removidos automaticamente durante o trabalho.

Quando h predominncia de corte, ou seja, com uma boa afiao e operao de rebolo eficiente, h menor gerao de calor; ao contrrio, quando h predominncia de sulcamento e escorregamento (no caso de rebolos mal afiados), vai haver maior gerao de calor, e, conseqentemente, maior problema para a superfcie da pea. Os gros abrasivos so inicialmente afiados, imediatamente aps a afiao (o termo mais utilizado dressagem). medida que a operao de retfica progride, ocorre um gradual desgaste da aresta cortante dos gros, havendo forte perda de eficincia de corte, at que a dificuldade em penetrar o material a ser retificado se torna to elevada, que cessa a remoo de material. Nesse ponto, no h mais retfica e sim, apenas gerao de calor, queimando o material. Para o correto funcionamento do rebolo, as tenses entre o ligante devem estar equilibradas de tal forma a, quando os gros abrasivos

atingirem um desgaste alm do admissvel, eles sejam arrancados dando lugar a outros novos, e, portanto, afiados corretamente. Nessas condies, pode-se dizer que o rebolo sofre uma auto afiao. O fenmeno tambm ocorre quando os gros abrasivos fraturam, expondo uma nova aresta cortante. Outro fator importante do ponto de vista de desgaste de rebolo a composio qumica do material que est sendo retificado. A retfica em aos altamente ligados, com durezas elevadas e grande nmero de carbonetos duros, leva a um rpido desgaste das partculas abrasivas do rebolo, aumentando o consumo de potencia da mquina. PLANA Esse tipo de retificadora usina peas com superfcies planas, podendo usinar superfcies com inclinaes. A pea fixada em uma placa magntica, que realiza movimentos retilneos tanto na longitudinal, quanto na transversal. O nmero de deslocamentos na transversal depende da largura do rebolo, podendo ser seu eixo na horizontal ou na vertical em relao placa magntica. CILINDRICA UNIVERSAL Esse tipo de retificadora usina peas com superfcies cilndricas externas ou internas, podendo realizar faceamento em superfcies plana de eixos. A pea fixada em uma placa universal, utilizando ponta muitas vezes para auxlio de fixao em peas com furao de centro ou com comprimento relativamente grande para processo sem ponta. Desse modo, a pea realiza rotaes juntamente com movimentos na longitudinal para ser usinada. CENTELESS Esse tipo de retificadora usina peas com superfcies cilndricas externas, utilizada para produo em srie. A pea no fixada nesse tipo de usinagem, portanto, realizado um movimento induzido pelo rebolo e pelo disco de arraste.

TORQUE EM PARAFUSOS
Os principais mtodos de aperto so: Controle de Torque (zona elstica) Controle de Gradiente de Torque/ngulo at o limite de escoamento (Yield Point) Sistema computadorizado (limite elstico) Controle de Torque X ngulo (zona plstica) Controle de Alongamento (zona elstica) O sistema a ser utilizado depende da disperso desejada entre a fora mnima requerida e a mxima passvel de ser gerada ao fim do aperto x o custo embutido ao sistema de aperto adotado. Controle de Torque No aparafusamento por controle de torque, a Fora FM alcanada com grande grau de incerteza , devido as inevitveis variaes dos coeficientes de atrito na zona de contato cabea/junta, porca/junta e rosca internas e externas. Controle de Torque at o limite de escoamento Esse controle se baseia no principio que o Torque e o ngulo tm uma relao linear aps o prtorque (momento de ligao). Da relao Incremento de Torque X Incremento do ngulo obtm-se um quociente diferencial, ou gradiente. A partir do momento de ligao, esse gradiente permanecer constante at o limite de escoamento. A partir desse limite, devido a uma modificao da relao Torque X ngulo, esse gradiente comea a diminuir significativamente, momento em que ento interrompe-se o processo de aperto.

 Controle de Torque X ngulo O controle de Torque X ngulo indiretamente um controle de alongamento, desta forma ficam minimizadas as variaes de atrito sendo somente relacionadas ao que comumente se chama momento de ligao, devido ao necessrio pr-torque. O sistema se baseia na relao que existe entre o alongamento (deformao linear) e o giro da cabea/porca do parafuso. Controle de Alongamento Atravs de um dispositivo hidrulico o parafuso primeiramente alongado ou tracionado por uma ponta, sendo a porca posteriormente posicionada por giro livre. Nesse mtodo, o parafuso no recebe fora de toro durante a montagem. Utiliza-se normalmente esse processo para parafusos de grandes bitolas, onde outros mtodos apresentariam dificuldades; devido ao elevado torque. O que significa 8.8, 10.9 e 12.9. Quais as diferenas entre eles? Essa numerao representa a classe de resistncia que o parafuso possui. 8.8 8 .8 800 N/mm mnimo de resistncia a trao 80% da trao = limite de escoamento de 640 N/ mm

10.9 10 .9

1040 N/mm mnimo de resistncia a trao 90% da trao = limite de escoamento de 936 N/ mm

12.9 12 .9

1220 N/mm mnimo de resistncia a trao 90% da trao = limite de escoamento de 1098 N/ mm

As diferenas so; Quanto menor for a classe de resistncia do parafuso, maior ser a sua ductilidade, porm menor ser a sua capacidade de gerar fora. Quanto maior for a classe de resistncia do parafuso, menor ser a sua ductilidade, porm maior ser a sua capacidade de gerar fora. Ductilidade a capacidade de deformao do material at sua ruptura, sendo que, quanto mais dctil for o parafuso, maior ser sua capacidade de alongamento sem se romper. Parafusos com boa ductilidade podem ser apertados at a zona elasto-plstica, onde obtm-se a maior fora de fechamento da junta. Conforme norma ISO 898 parte 2 Parafuso 12.9 utiliza-se uma porca classe 12, Dureza 295 a 353 HV (Tipo 1) Parafuso 10.9 utiliza-se uma porca classe 10, Dureza 272 a 353 HV Parafuso 8.8 utiliza-se uma porca classe 8, Dureza 200 a 302 HV (Tipo 1para bitolas de M4 at M16) A dureza da porca no necessita ser maior que a do parafuso. O mais importante a carga de prova especificada para cada classe, que, conforme a resistncia do material da porca, pode exigir maior ou menor numero de filetes engajados. Fadiga a tendncia de um material quebrar-se quando submetido a esforos repetidos. Isto significa que, mesmo tendo o fixador suportado o esforo de trao com o qual foi inicialmente apertado, o mesmo pode vir a romper-se; dependendo das tenses e da freqncia das cargas dinmicas envolvidas.