A FIAT, alm de produzir automveis com alta tecnologia e design nico, tambm investe em aes socioculturais e ambientais, pois

acredita na parceria de todos os setores da sociedade para o desenvolvimento sustentvel do Brasil. Conhea essas iniciativas pelo site: www.fiat.com.br/cidadania

PORTUGUS

MANUAL DE USO E MANUTENO

COPYRIGHT BY FIAT AUTOMVEIS S.A. - PRINTED IN BRAZIL Os dados contidos nesta publicao so fornecidos a ttulo indicativo e podero car desatualizados em consequncia das modicaes feitas pelo fabricante, a qualquer momento, por razes de natureza tcnica, ou comercial, porm sem prejudicar as caractersticas bsicas do produto.

Ducato - Impresso 60355459 - V/2013

DUCATO
Esta publicao foi produzida com papel certificado FSC

COMPROMISSO FIAT COM A QUALIDADE

300 mA

ORIENTAES: Prefira sempre Acessrios Genunos FIAT. Tanto o veculo como os equipamentos nele instalados consomem energia da bateria quando desligados, o denominado consumo em Stand-by. Como a bateria possui um limite mximo de consumo para garantir a partida do motor, deve-se dimensionar o consumo dos equipamentos ao limite de consumo da bateria.

80 mA

36 mA 4 mA Consumo mximo Stand-by da bateria 60 AH

11 mA

Veculo

ADVERTNCIAS Para assegurar a qualidade e o perfeito funcionamento do veculo, recomendamos instalar somente acessrios genunos, disposio na Rede de Assistncia Fiat. A instalao de rdios, alarmes, rastreadores ou qualquer outro acessrio eletrnico no genuno poder ocasionar consumo excessivo de carga da bateria, podendo provocar o no funcionamento do veculo e a perda da garantia.

Rdio Genuno Fiat

Rdio marca A

Rdio marca B

PRESSO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS FRIOS lbf/pol2 (kgf/cm2) - A vazio ou a plena carga Ducato Cargo / Multi com entre-eixos mdio / Minibus com entre-eixos mdio Dianteiros Traseiros 4,1 (58) 4,5 (64) Ducato Maxicargo / Multi com entre-eixos longo / Minibus com entre-eixos longo 4,5 (64) 4,5 (64)

Obs.: a primeira especificao em lbf/pol2 e a segunda, entre parnteses, em kgf/cm2.

Caro Cliente:
Obrigado pela escolha. O Fiat Ducato um veculo comercial projetado para fornecer grande capacidade de carga juntamente a uma notvel segurana e confiabilidade, elevado conforto e respeito ao meio ambiente. A funcionalidade de cada detalhe, sua versatilidade, a performance do motor, a riqueza dos acabamentos, a variedade de opcionais e os sistemas de segurana fazem do Fiat Ducato um veculo nico em sua categoria.

Antes de dirigi-lo, recomendamos ler com ateno este manual.

um guia indispensvel para conhecer cada detalhe do veculo e como utiliz-lo da maneira mais correta, fornecendo tambm vrias recomendaes para sua segurana e manuteno do veculo.

Boa leitura e boa viagem!

Fiat Automveis S.A.

Este manual descreve os instrumentos, equipamentos e acessrios que podem equipar os modelos Fiat Ducato, disponveis na rede de Concessionrias Fiat at a presente data. Mas ateno! Considere somente as informaes inerentes ao modelo/verso e equipamentos opcionais originais de fbrica do veculo adquirido, conforme discriminado na nota fiscal de venda.
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BEM-VINDO A BORDO Os veculos Fiat so automveis de design original, idealizados em prol do prazer de dirigir em completa segurana e respeitando ao mximo o meio ambiente. A comear pela adoo de modernos motores e dispositivos de segurana, contribuindo para que a personalidade de seu veculo seja apreciada logo no primeiro momento.

Em seguida, voc vai notar tambm que, alm das exclusivas caractersticas de estilo, existem novos processos de construo que diminuem os custos de manuteno. Segurana, economia, inovao e respeito ao meio ambiente fazem de seu Fiat um veculo a ser imitado.

SINAIS PARA UMA DIREO CORRETA Os sinais presentes nesta pgina so muito importantes. Servem para evidenciar as partes do manual que devem ser lidas com ateno. Cada sinal possui um smbolo diferente, para tornar imediatamente reconhecveis os assuntos a eles relacionados:

Segurana pessoal Ateno: a falta ou incompleta observncia destas prescries pode acarretar perigo grave de acidentes pessoais.

Proteo ao meio ambiente Indica os comportamentos corretos para o uso do veculo, visando a preservao do ambiente.

Integridade do veculo Ateno: a falta ou incompleta observncia destas prescries pode acarretar srios riscos de danos ao veculo e, em certos casos, tambm a perda da garantia.
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CONSIDERAES IMPORTANTES Antes de dar partida, certifique-se de que no existem obstculos que possam comprometer o movimento dos
pedais, tais como tapetes ou qualquer outro objeto. Verifique tambm se as luzes-espia no esto assinalando nenhuma irregularidade. Ajuste o banco, os espelhos retrovisores e solte o freio de estacionamento antes de movimentar o veculo. Faa do uso do cinto de segurana um hbito. Utilize-o sempre para sua proteo. Observe o trnsito antes de abrir uma porta ou sair com o seu veculo do estacionamento. Verifique o fechamento e o travamento correto das portas antes de dar a partida. Para sua segurana, observe as condies do tempo, do trnsito, do piso e dirija de acordo com elas. Evite dirigir se no estiver em condies fsicas normais. Obstculos, pedras ou buracos na pista podem causar danos ao veculo, comprometendo o seu funcionamento. Evite deixar objetos soltos sobre os bancos ou sobre o painel pois, em caso de desacelerao rpida do veculo, os mesmos podero provocar ferimentos aos ocupantes ou danos ao prprio veculo. Em cruzamentos, seja prudente, fique atento e reduza a velocidade ao chegar neles. Respeite as velocidades mximas estabelecidas na legislao. Lembre-se: os motoristas prudentes respeitam todas as leis de trnsito. Faa da prudncia um hbito. A execuo das revises essencial para a integridade do veculo e para a continuidade do direito Garantia. Quando for notada qualquer anomalia, esta deve ser imediatamente reparada, sem aguardar a prxima reviso peridica.

SIMBOLOGIA
Em alguns componentes do Fiat Ducato, ou em proximidade dos mesmos, esto colocadas plaquetas adesivas especficas, cuja simbologia chama a ateno e indica precaues importantes que o usurio deve observar em relao ao componente em questo. A seguir esto apresentados estes smbolos, juntamente com sua descrio, conforme a subdiviso em: perigo, proibio, advertncia e obrigatoriedade.

SMBOLOS DE PERIGO Bateria Lquido corrosivo

Bobina Alta tenso

Correias e polias Bateria Exploso Partes em movimento. No aproximar o corpo ou vestimentas. Tubulaes do ar-condicionado No abrir. Gs em alta presso.

Ventilador Pode funcionar automaticamente, mesmo com o motor desligado.

Reservatrio de expanso No retirar a tampa quando o lquido de arrefecimento estiver fervendo.

SMBOLOS DE PROIBIO Bateria No aproximar chamas Bateria Manter crianas afastadas. 5

Protees contra calor correias - polias - ventilador No apoiar as mos.

Limpador do para-brisa Usar somente lquido do tipo prescrito no captulo Abastecimentos. Motor Usar somente lubrificante prescrito no captulo Abastecimentos. Veculo Diesel
DIESEL

Reservatrio de expanso Usar somente o lquido do tipo prescrito no captulo Abastecimentos.

SMBOLOS DE ADVERTNCIA Direo hidrulica No ultrapassar o nvel mximo no reservatrio. Usar somente fluido prescrito no captulo Abastecimentos. Circuito dos freios No superar o nvel mximo do lquido no reservatrio. Usar somente o fluido prescrito no captulo Abastecimentos.

SMBOLOS DE OBRIGATORIEDADE Bateria Proteger os olhos.

Usar somente o leo Diesel especificado (S-10 ou S-50).

Bateria Macaco Consultar o Manual de Uso e Manuteno.

CONHECIMENTO DO VECULO

USO CORRETO DO VECULO

EMERGNCIA

MANUTENO DO VECULO

CARACTERSTICAS TCNICAS

NDICE ALFABTICO
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CONHECIMENTO DO VECULO
ler este captulo sentado, confortavelmente, a bordo do seu novo Fiat Ducato. Desta maneira, voc vai poder reconhecer, imediatamente, as partes descritas no manual e verificar ao vivo o que est lendo. Em pouco tempo, voc vai conhecer melhor o seu Fiat Ducato, com os comandos e dispositivos com os quais est equipado. Depois, quando ligar o motor e entrar no trnsito, far muitas outras descobertas agradveis.

R ecomendamos

DISPOSITIVO DE PARTIDA.................................... A-1 SISTEMA FIAT CODE GERAO II .........................A-2 REGULAGENS PERSONALIZADAS ........................ A-4

CINTOS DE SEGURANA...................................... A-7 TRANSPORTE DE CRIANAS EM SEGURANA ...A-11 PR-TENSIONADOR.............................................A-11 PAINEL DE INSTRUMENTOS ............................... A-13 QUADRO DE INSTRUMENTOS........................... A-14 INSTRUMENTOS DE BORDO.............................. A-15 LUZES-ESPIA E SINALIZAES............................ A-18 AQUECIMENTO E VENTILAO......................... A-23 AR-CONDICIONADO ......................................... A-26 ALAVANCAS NO VOLANTE ................................ A-28 COMANDOS ....................................................... A-30 EQUIPAMENTOS INTERNOS............................... A-32 PORTAS ............................................................... A-37 CAP DO MOTOR.............................................. A-41 FARIS ................................................................ A-42 ABS ...................................................................... A-43 DRIVE BY WIRE ....................................................A-45 AIRBAG ............................................................... A-46 PREDISPOSIO PARA RDIO ........................... A-48 ABASTECIMENTO................................................ A-49 PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE ................. A-50 A

DISPOSITIVO DE PARTIDA
CHAVES - fig. 1 Com o veculo so entregues 2 chaves: - chave principal tipo canivete 1fig. 1. - chave reserva 2-fig. 1. Para algumas verses a chave reserva tambm do tipo canivete A-fig. 1. A chave de uso normal e sua reserva servem para: - partida do motor; - portas dianteiras; - portas laterais corredias; - portas traseiras; - tampa de combustvel; - porta-luvas (quando previsto).
3PN0204BR

Com o conjunto de chaves entregue um carto fig. 2, no qual indicado o cdigo mecnico das chaves a comunicar Rede Assistencial Fiat para pedir cpias das chaves. ADVERTNCIA: ao apertar o boto B, prestar a mxima ateno para evitar que a sada do encaixe metlico possa causar leses ou danos. Portanto, o boto B deve ser apertado somente quando a chave se encontrar longe do corpo, particularmente dos olhos e de objetos que podem ser danificados. No deixar a chave em qualquer lugar para evitar que crianas possam manej-la e apertar involuntariamente o boto B.
3PN0205BR

Para introduzir o encaixe metlico na empunhadura da chave, manter apertado o boto B e girar o encaixe no sentido indicado pela seta at perceber o rudo do travamento. Aps o travamento, soltar o boto B. A chave pode girar em quatro diferentes posies - fig. 3: STOP: Motor desligado, chave retirvel, trava da direo. MAR: Posio de marcha. Utilizadores eltricos sob tenso. AVV: Partida do motor. PARK: Motor desligado, luzes de estacionamento acesas, chave retirvel, trava da direo. Para girar a chave na posio PARK, apertar o boto A.
F0D0052M

fig. 1

fig. 2

fig. 3

A-1

Em caso de intromisso no dispositivo de partida (por exemplo, tentativa de roubo), verificar seu funcionamento na Rede Assistencial Fiat antes de retomar a marcha. Ao descer do veculo, tirar sempre a chave para evitar que algum ligue os comandos involuntariamente. Lembrar-se de puxar o freio de mo at travar no dente necessrio para imobilizar completamente o veculo. Se o veculo estiver em declive, engatar a primeira marcha, sendo aconselhvel tambm virar as rodas em direo ao passeio, tomando o cuidado para no tocar o pneu no meio-fio (guias). Nunca deixar crianas sozinhas no veculo.

TRAVA DA DIREO Acionamento: quando o dispositivo estiver em STOP ou em PARK, retirar a chave e girar o volante at perceber o travamento do mesmo. Desacionamento: movimentar ligeiramente o volante de um lado ao outro e, ao mesmo tempo, girar a chave em MAR. No retirar nunca a chave da ignio quando o veculo estiver em movimento. O volante se travaria automaticamente ao primeiro giro. Isto sempre vlido, mesmo em caso de reboque do veculo.

SISTEMA FIAT CODE GERAO II

A fim de minimizar riscos de furtos/roubos, o veculo equipado com um sistema eletrnico de inibio do funcionamento do motor (Fiat CODE) que ativado automaticamente tirando a chave da ignio. Cada chave possui um dispositivo eletrnico com a funo de transmitir um sinal em cdigo para o sistema de ignio atravs de uma antena especial incorporada no comutador. O sinal enviado constitui a palavra de ordem sempre diferente para cada partida com a qual a central reconhece a chave e, somente nessa condio, permite a partida do motor. Com o conjunto de chaves entregue o CODE CARD fig. 4, no qual indicado: A - O cdigo mecnico das chaves a comunicar Rede Assistencial FIAT para pedir cpias das chaves.

A-2

ADVERTNCIA: aconselha-se a manter o Code Card sempre consigo (no no veculo), j que ele foi criado especialmente para proporcionar mais uma opo de segurana e tranquilidade. importante tambm anotar os nmeros constantes do CODE CARD, para utiliz-los em caso de um eventual extravio do carto. O FUNCIONAMENTO Cada vez que girar a chave de ignio na posio STOP, ou PARK, o sistema de proteo ativa o bloqueio do motor. Girando a chave para MAR: 1) Se o cdigo for reconhecido, a luz-espia Y no quadro de instrumentos faz um breve lampejo, indicando que o sistema de proteo
3PN0212BR

reconheceu o cdigo transmitido pela chave e o bloqueio do motor foi desativado. Girando a chave para AVV, o motor funcionar. 2) Se a luz-espia Y piscar, significa que o veculo no est protegido pelo dispositivo de bloqueio do motor. Dirigir-se, imediatamente, Rede Assistencial Fiat para memorizar todas as chaves. 3) Se a luz-espia Y ficar acesa (junto com a luz-espia U), o cdigo no foi reconhecido. Neste caso, aconselha-se a repor a chave na posio STOP e, depois, de novo em MAR; se o bloqueio persistir, tentar com as outras chaves fornecidas. Se, com a chave da ignio em MAR, a luz-espia Y acender, significa que o sistema est efetuando um autodiagnstico (por exemplo, devido a uma queda de tenso). ADVERTNCIA: impactos violentos podem danificar os componentes eletrnicos contidos na chave.

ADVERTNCIA: cada chave fornecida possui um cdigo prprio, diferente de todos os outros, que deve ser memorizado pela central do sistema. Este equipamento opera em carter secundrio, isto , no tem direito a proteo contra interferncia prejudicial, mesmo de estaes do mesmo tipo, e no pode causar interferncia a sistemas operando em carter primrio. A sequncia numrica impressa acima do cdigo de barras identifica o nmero de homologao do immobilizer junto ANATEL. O cdigo de barras e os algarismos localizados abaixo do mesmo contm dados do fornecedor do equipamento. Etiqueta - (Immobilizer)
NISA

2981 - 10 - 3430

fig. 4

(01) 0789838176 064 3

A-3

DUPLICAO DAS CHAVES Quando o proprietrio necessitar de chaves adicionais, deve ir Rede Assistencial FIAT com todas as chaves e o Code Card. A Rede Assistencial FIAT efetuar a memorizao (at um mximo de 8 chaves) de todas as chaves, tanto as novas quanto as que estiverem em mos. A Rede Assistencial FIAT poder exigir os documentos de propriedade do veculo. Os cdigos das chaves no apresentadas durante a nova operao de memorizao so definitivamente cancelados da memria para garantir que as chaves eventualmente perdidas no sejam mais capazes de ligar o motor.

REGULAGENS PERSONALIZADAS
BANCOS DIANTEIROS Qualquer regulagem deve ser feita exclusivamente com o veculo parado. Regulagem no sentido longitudinal Levantar a alavanca A-fig. 5 e empurrar o banco para a frente ou para trs. Ao soltar a alavanca, verificar se o banco fica bem travado nas guias, tentando moviment-lo para a frente ou para trs.
F0D0045m

A falta deste travamento pode provocar um deslocamento do banco com a sada das guas. Regulagem na altura Para algumas verses, deslocar a alavanca B-fig. 5 para cima para levantar o banco pela parte dianteira, a alavanca C para cima para levantar o banco pela parte traseira. Para abaixar o banco, deslocar as alavancas B ou C-fig. 5 e 6 para cima. ADVERTNCIA O levantamento deve ser efetuado com o banco livre; o abaixamento deve ser feito com o motorista assentado no banco da direo.
3PN01339BR

Em caso de venda do veculo, indispensvel que o novo proprietrio receba todas as chaves e o CODE card. A-4 fig. 5

fig. 6

Regulagem do encosto Girar a manopla C-fig. 6. APOIO DE CABEA Os bancos so equipados com apoio de cabea do tipo fixo para assegurar a correta sustentao do pescoo de ocupantes adultos de diferentes portes. ADVERTNCIA: o projeto de um veculo concebido atualmente para que, em casos de sinistros, os ocupantes sofram o mnimo de consequncias possveis.

Para tanto, so concebidos na tica de segurana ativa e segurana passiva. No caso especfico dos bancos, estes, quando da ocorrncia de impactos que possam gerar desaceleraes em nveis perigosos aos usurios, so projetados para deformarem-se e assim, reduzir o nvel de desacelerao sobre os ocupantes, preservandoos passivamente. Nesses casos, a deformao dos bancos deve ser considerada uma desejada consequncia do sinistro, uma vez que na deformao que a energia do impacto absorvida. Considera-se que aps constatada esta deformao, o conjunto dever ser substitudo.
3PN0113BR

2 - Realizar a regulagem do volante 3 - Repor a alavanca na posio 2 para travar o volante.

Qualquer regulagem no volante deve ser efetuada com o veculo parado. Nos veculos dotados de direo hidrulica, no permanecer com o volante em fim de curso (seja para a direita ou esquerda) por mais de 15 segundos, sob pena de danificar o sistema.

VOLANTE REGULVEL EM ALTURA Algumas verses possuem volante regulvel em altura. 1 - Deslocar a alavanca A-fig. 8 para a posio 1.

fig. 7

fig. 8

A-5

F0D0040m

ESPELHO RETROVISOR INTERNO regulvel deslocando a alavanca A-fig. 9: 1 - posio normal 2 - posio antiofuscante O espelho possui tambm um dispositivo de segurana, que o faz desprender-se em caso de acidente (coliso). ESPELHOS RETROVISORES EXTERNOS Com regulagem manual Operar diretamente no vidro do espelho A-fig. 10.

O espelho pode ser basculado da posio 1 para a posio 2, para diminuir o espao lateral em caso de passagens estreitas. A superfcie refletora da parte inferior do espelho retrovisor parablica e aumenta o campo visual do motorista. A dimenso da imagem reduzida, dando a impresso que o objeto refletido est mais distante do que a realidade.

Com regulagem eltrica O acionamento possvel somente com a chave de ignio em MAR. Para regular o espelho, posicione o interruptor B-fig. 11 em uma das quatro posies: 1 - espelho esquerdo. 2 - espelho direito. 3 - espelho de ngulo amplo esquerdo. 4 - espelho de ngulo amplo direito. Os espelhos externos com regulagem eltrica possuem dispositivo de desembaamento (ver item A em COMANDOS, neste captulo).

F0D0168m

F0D0048m

A-6

fig. 9

fig. 10

fig. 11

F0D0050m

CINTOS DE SEGURANA
COMO UTILIZAR OS CINTOS DE SEGURANA (bancos da cabine de dois ou trs assentos - fig. 12 e bancos laterais traseiros) Para colocar os cintos: puxar suavemente o cinto. Se o cinto se travar, deix-lo enrolar-se novamente por um certo trecho e pux-lo novamente, evitando puxes repentinos. Empunhar a lingueta A-fig. 13 e introduzi-la na sede B, at perceber o click de travamento. Aps engatar a fivela na sede do fecho, puxar levemente o cinto para eliminar a folga do cadaro na regio abdominal.
3PN0114BR

Para soltar os cintos: apertar o boto C. Acompanhar o cinto durante seu enrolamento, para evitar que fique retorcido. Estes cintos no necessitam de regulagem manual. O cinto, por meio de um enrolador, se adapta automaticamente ao corpo do passageiro que o usa, permitindolhe liberdade de movimentos. No apertar o boto C com o veculo em movimento. O cinto, por meio do retrator automtico, adapta-se ao corpo do passageiro permitindo liberdade de movimentos.
F0D0050m

Com o veculo estacionado em forte aclive ou declive, o retrator pode travar-se: isso normal. O mecanismo de travamento do retrator intervm em caso de qualquer puxo repentino do cinto ou em caso de freadas bruscas, colises e curvas em alta velocidade. REGULAGEM DOS CINTOS EM ALTURA A regulagem em altura dos cintos de segurana deve ser feita com o veculo parado.

fig. 12

fig. 13

fig. 14

A-7

F0D0002m

Regular sempre a altura dos cintos, adaptando-os ao corpo do passageiro. Esta precauo pode reduzir substancialmente o risco de leses em caso de acidente. A regulagem correta obtida quando o cinto passa aproximadamente na metade entre a extremidade do ombro e do pescoo. A eficincia do cinto depende diretamente da correta colocao por parte do usurio. Para abaixar ou levantar, deslocar o anel oscilante B-fig. 14, mantendo apertado o boto A. O anel oscilante B pode assumir 5 posies diferentes. Para ter a mxima proteo, manter o encosto na posio ereta, apoiar bem as costas e manter o cinto bem aderente ao corpo. Ao fim da operao, verificar o travamento empurrando para baixo o anel oscilante B sem apertar o boto A. A-8

Aps a regulagem, verificar sempre se o cursor est travado em uma das posies predispostas. Para tanto, sem pressionar o boto, fazer um movimento para baixo para permitir o travamento do dispositivo de fixao, caso o mesmo no tenha sido travado em uma das posies estabelecidas. CINTO DE SEGURANA DO LUGAR CENTRAL - fig. 15 Para colocar o cinto: introduzir a lingueta A na sede B, at perceber o travamento. Para soltar o cinto: apertar o boto C.
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Para regular o cinto: deslizar o cinto no regulador D, puxando a extremidade E para apertar e o trecho F para afrouxar. ADVERTNCIA: o cinto estar regulado corretamente quando aderir bem bacia. A sua eficincia depende diretamente da correta colocao por parte do usurio. Recordar-se de que, em caso de coliso, os passageiros dos bancos traseiros que no estiverem usando os cintos, alm de estarem infringindo as leis de trnsito e de serem expostos a um grande risco, constituem um perigo tambm para os passageiros dos lugares dianteiros.

fig. 15

ADVERTNCIAS GERAIS PARA A UTILIZAO DOS CINTOS DE SEGURANA O motorista deve respeitar (e tambm os outros ocupantes do veculo) todas as disposies legislativas locais com relao obrigao e modalidades de utilizao dos cintos. Colocar e ajustar sempre os cintos de segurana antes de iniciar uma viagem. Para garantir a mxima proteo aos ocupantes do veculo em caso de acidente, recomenda-se manter o encosto na posio mais ereta possvel e o cinto bem aderido ao trax e bacia.

Colocar e ajustar sempre os cintos de segurana, tanto nos lugares dianteiros como traseiros. Viajar sem utilizar os cintos aumenta o risco de leses graves, ou de morte, em caso de coliso. A opo em reclinar o banco limita as funes do cinto de segurana, podendo ocasionar o escorregamento do usurio por baixo do cinto, com riscos de estrangulamento.

O cinto no deve ser dobrado. A parte superior deve passar nos ombros e atravessar diagonalmente o trax. A parte inferior deve aderir bacia fig. 16 e no ao abdmen do passageiro. No utilizar dispositivos (almofadas, espumas, clipes, etc.) entre o corpo e o cinto, para qualquer finalidade, ou qualquer outro tipo de dispositivo que trave, afrouxe ou modifique o funcionamento normal do cinto de segurana. Se o cinto tiver sido submetido a uma forte solicitao como, por exemplo, aps um acidente, o mesmo deve ser substitudo completamente junto com as fixaes, os parafusos e o prprio sistema pr-tensionador, mesmo no apresentando danos visveis, pois estes equipamentos podem ter perdido suas propriedades de resistncia.

fig. 16

FC0015BR

A-9

Para qualquer interveno ou reparo, dirija-se sempre Rede Assistencial Fiat. Cada cinto de segurana deve ser utilizado somente por uma pessoa. Nunca transportar crianas no colo de um passageiro utilizando um cinto de segurana para a proteo de ambos fig. 17 e no colocar nenhum objeto entre a pessoa e o cinto. O uso dos cintos necessrio tambm para as mulheres grvidas: para elas e para o beb o risco de leses em caso de coliso certamente menor se estiverem usando o cinto.
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Obviamente as mulheres grvidas devero colocar a faixa abdominal do cinto muito mais baixa de modo que a mesma passe sob o ventre fig. 18. COMO MANTER OS CINTOS DE SEGURANA SEMPRE EFICIENTES 1) Utilizar sempre os cintos de segurana bem esticados, no torcidos; certificar-se de que os mesmos possam deslizar livremente sem impedimentos.

2) Aps um acidente, substituir o cinto usado, mesmo se aparentemente no parea danificado. Substituir o cinto em caso de ativao do pr-tensionador (quando disponvel). 3) Para limpar os cintos, lav-los com gua e sabo neutro, enxaguando-os e deixando-os secar sombra. No usar detergentes fortes, alvejantes ou tinturas, ou qualquer outra substncia qumica que possa enfraquecer as fibras do cinto. 4) Evitar que os retratores automticos se molhem. O seu correto funcionamento garantido somente se no sofrerem infiltraes de gua. 5) Substituir o cinto quando apresentar marcas de deteriorao ou cortes.
FC0017BR

A-10

fig. 17

fig. 18

TRANSPORTE DE CRIANAS EM SEGURANA

Todos os menores, cujas caractersticas fsicas (idade, altura e peso) os impeam de utilizar os cintos de segurana com os quais o veculo equipado originalmente, devero ser protegidos por dispositivos de reteno apropriados, seguindo rigorosamente as instrues do fabricante do dispositivo. No utilizar cadeirinhas ou outros dispositivos sem as instrues de uso. ADVERTNCIA: mesmo no caso dos veculos que no possuam airbag para o passageiro, somente o banco traseiro dever ser usado para o transporte de crianas. Esta posio a mais protegida em caso de choque. Para a melhor proteo em caso de coliso, todos os ocupantes devem viajar sentados e protegidos pelos sistemas de reteno adequados (cintos de segurana, cadeirinhas, etc).

Esta recomendao ainda mais importante quando so transportadas crianas no veculo. ADVERTNCIA: cada sistema de reteno rigorosamente para uma pessoa; no transportar nunca duas crianas na mesma cadeirinha ao mesmo tempo. ADVERTNCIA: verificar sempre se os cintos no esto apoiando no pescoo da criana. ADVERTNCIA: durante a viagem no permitir que a criana desencaixe os cintos. ADVERTNCIA: em caso de acidente, substituir a cadeirinha por uma nova. ADVERTNCIA: aconselha-se verificar na Rede Assistencial Fiat a disponibilidade de dispositivos de reteno para crianas da Linha Fiat Acessrios, especificamente desenvolvidos para uso nos veculos Fiat.

PR-TENSIONADOR
Para tornar ainda mais eficaz a ao do cinto de segurana do condutor, as verses equipadas com airbag esto equipadas tambm com pr-tensionador do cinto de segurana do motorista. O pr-tensionador detecta, atravs de um sensor, que est ocorrendo uma coliso violenta e puxa o cinto. Deste modo, garante a perfeita aderncia do cinto ao corpo do condutor, antes que se inicie a ao de reteno.

A-11

O travamento do cinto reconhecvel pelo travamento do retrator; o cinto no se enrola mais, nem mesmo se acompanhado com as mos. Para ter a mxima proteo da ao do pr-tensionador, usar o cinto mantendo-o bem aderido ao trax e bacia. Para que ocorra o funcionamento correto do prtensionador, o cinto de segurana dever estar sempre corretamente afivelado. O pr-tensionador do banco do condutor se ativa somente se o respectivo cinto estiver corretamente colocado na fivela.

Ocorrendo a ativao do pr-tensionador, pode-se verificar emisso de fumaa. Esta fumaa no prejudicial e no indica um princpio de incndio. O pr-tensionador no necessita de nenhuma manuteno ou lubrificao. Qualquer interveno de modificao de suas caractersticas originais invalida sua eficincia. Se, por eventos naturais excepcionais (enchentes, marejadas, alagamentos, etc.), o dispositivo for atingido por gua ou barro, obrigatria a sua substituio. O pr-tensionador utilizvel somente uma vez. Aps a sua utilizao, ou uma vez expirado o prazo de validade, dirija-se Rede Assistencial Fiat para a substituio completa dos dispositivos, incluindo os cintos de segurana. O prazo de validade dos pr-tensionadores est indicado em uma etiqueta adesiva localizada na parte interna do porta-luvas. Atente sempre para a validade.

Intervenes que acarretem colises, vibraes ou aquecimentos localizados (superiores a 100C por uma durao mxima de 6 horas) na zona do pr-tensionador podem provocar danos ou a ativao do sistema. No se enquadram nestas condies as vibraes induzidas pela irregularidade das estradas ou por ultrapassagens acidentais de obstculos como guias, quebramolas, etc. Para qualquer interveno ou reparo, dirija-se sempre Rede Assistencial Fiat. Em hiptese alguma deve-se desmontar ou intervir nos componentes do pr-tensionador. Qualquer reparao deve ser feita por pessoal qualificado e autorizado. Procure sempre a Rede Assistencial Fiat.

A-12

PAINEL DE INSTRUMENTOS
3PN0132BR

A disponibilidade e a posio dos instrumentos e dos sinalizadores podem variar em funo dos opcionais adquiridos/disponveis.

fig. 19 1) Difusores de ar laterais, regulveis e orientveis - 2) Alavanca de comando das luzes externas - 3) Quadro de instrumentos 4) Alavanca de comando do limpador do para-brisa - 5) Difusores de ar centrais - 6) Prancheta integrada 7) Sede do autorrdio - 8) Conjunto de interruptores - 9) Difusores de ar centrais - 10) Difusores de ar laterais - 11) Porta-luvas - 12) Porta-garrafas - 13) Cinzeiro ou porta-objetos - 14) Comando de ventilao e ar-condicionado - 15) Tomada de corrente - 16) Alavanca de cmbio - 17) Comutador de ignio - 18) Volante - 19) Buzina - 20) Airbag do motorista 21) Porta-objetos ou comando das luzes internas. A-13

QUADRO DE INSTRUMENTOS
A disponibilidade e a posio das luzes-espia podem variar em funo da verso adquirida.
3PN0218BR

fig. 20 A - Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor B - Velocmetro C - Conta-giros D - Indicador do nvel de combustvel E - Comutador do hodmetro total/parcial e manuteno programada F - Hodmetro G - Regulagem do relgio A-14

INSTRUMENTOS DE BORDO
VELOCMETRO - fig. 21 HODMETRO No display so mostrados alternativamente, atuando no boto E-fig. 20, os seguintes valores:
F0D0149m

km/h

Fig. 23 quilometragem total. Fig. 24 quilometragem parcial. Para fazer o zeramento da indicao de quilmetros parciais e para a seleo parcial/total est previsto um nico boto com as seguintes funes: - Com os quilmetros totais visualizados, com uma presso inferior a 2 segundos no boto, comuta-se para quilmetros parciais; - Com os quilmetros parciais visualizados e com uma presso inferior a 2 segundos no boto comuta-se para quilmetros totais. Com uma presso superior a 2 segundos, faz-se o zeramento (reset) dos quilmetros parciais.
F0D0011m

INDICADOR DO NVEL DE COMBUSTVEL O acendimento da luz-espia A-fig. 25 indica que no reservatrio restam aproximadamente de 8 a 10 litros de combustvel. A capacidade do reservatrio de 80 litros. E - Reservatrio vazio. F - Reservatrio cheio. Observao: E - do ingls empty: vazio. F - do ingls full: cheio.

fig. 21
F0D0155m

fig. 23
km/h rpmx100

F0D0012m

rpmx100

fig. 22

fig. 24

fig. 25

A-15

F0D0152m

INDICADOR DE TEMPERATURA DO LQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR - fig. 26 Normalmente o ponteiro deve encontrar-se nos valores centrais da escala. Se aproximar-se do setor vermelho, significa que o motor est sendo muito solicitado e necessrio reduzir a solicitao. Tambm viajando a velocidade baixa com clima muito quente, o ponteiro pode aproximar-se do vermelho. Neste caso, melhor parar alguns instantes e desligar o motor. Lig-lo novamente e acelerar levemente.

Se a condio permanecer, mesmo com os procedimentos tomados, dirija-se Rede Assistencial Fiat. Observao: H - do ingls hot: quente C - do ingls cold: frio

CONTA-GIROS - fig. 27 Indica o regime de trabalho do motor em rotaes por minuto. As rotaes muito altas podem causar danos ao motor e, portanto, devem ser evitadas.

Se o motor funcionar sem o lquido de arrefecimento, seu veculo poder ser seriamente danificado. Os reparos, nestes casos, no sero cobertos pela Garantia.
F0D0150m F0D0151m

km/h

rpmx100

A-16

fig. 26

fig. 27

RELGIO DIGITAL - fig. 28 O ajuste do relgio pode ser feito mesmo com o motor desligado. Ajuste: Cada presso no boto G-fig. 28 determina o avano de uma unidade. Mantendo o boto pressionado por alguns segundos, obtm-se o avano rpido automtico. Quando estiver prximo da hora desejada, soltar o comando e completar o ajuste com presses leves. INDICADOR DE MANUTENO O Plano de Manuteno Programada prev a manuteno do veculo a cada 15.000 quilmetros
F0D0154m

ou 1 ano (ver critrios especficos no captulo D MANUTENO DO VECULO). Esta visualizao aparece automaticamente, com a chave de ignio na posio MAR, atravs do indicador de manuteno 1-fig. 29 ou 1-fig. 30 e o indicador de quilmetros 2-fig. 29 ou dias 2-fig. 30 a partir de 2000 km ou 30 dias faltantes para completar o prazo para a manuteno e reaparece a cada 200 km ou 3 dias. ATENO Respeitar sempre os prazos indicados no Plano de Manuteno Programada no captulo Manuteno do Veculo.
F0D0220m

A cada posicionamento da chave em MAR, o sistema efetua um controle da funcionalidade do indicador por cerca de 5 segundos. A indicao de manuteno pode ser realizada com o motor desligado e a chave de ignio em MAR. Perodo de manuteno O indicador definido de fbrica para indicao de manuteno a cada 15 mil quilmetros ou 12 meses.

km/h

rpmx100

fig. 28

fig. 29

fig. 30

A-17

F0D0250m

Vencimento da manuteno Quando a manuteno programada (reviso) est prxima ao vencimento previsto (2000 km), ao girar a chave de ignio para a aposio MAR, a luz-espia lampejar por 5 segundos no display 1-fig. 29 seguido pelo nmero de km 2-fig. 29 ou pelo nmero de dias 2-fig. 30 que faltam para a manuteno do veculo. Aps os 5 segundos, o velocmetro recomea seu funcionamento normal e o indicador 2 visualizar os quilmetros totais ou parciais. A informao de manuteno programada fornecida em quilmetros ou dias, sendo aquele que acontecer primeiro. Dirigir-se Rede Assistencial Fiat que providenciar, alm das operaes previstas no Plano de Manuteno Programada, o zeramento (reset) dos contadores de tempo e quilometragem faltante para prxima interveno. A-18

ATENO Procure a Rede Assistencial Fiat para eventuais anomalias sem esperar pela prxima reviso. OBSERVAES IMPORTANTES O sistema de aviso de reviso no leva em considerao os perodos nos quais a bateria esteve desligada, de modo que os intervalos de manuteno e troca de leo especificados no PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA tero prioridade, devendo ser sempre observados. Os displays no exibem o tempo faltante para a realizao das revises de carroceria. Para ter pleno conhecimento das condies de manuteno e garantia do veculo indispensvel a consulta aos captulos especficos, no presente manual e no manual de garantia.

LUZES-ESPIA E SINALIZAES
ADVERTNCIAS GERAIS As sinalizaes de advertncia/avaria ocorrem atravs do acendimento de uma luz-espia no quadro de instrumentos. Estas sinalizaes so sintticas e cautelares com o objetivo de sugerir a imediata ao que deve ser adotada pelo motorista, em situaes que podem levar o veculo a condies extremas de uso. Esta sinalizao no deve ser considerada completa e/ou alternativa ao especificado no presente manual de uso e manuteno, o qual recomendamos sempre uma atenta e aprofundada leitura. Em caso de sinalizao de advertncia/avaria, recorrer sempre ao contedo descrito no presente captulo. Nas pginas seguintes so demonstrados apenas alguns exemplos de situaes em que pode ocorrer o acendimento de uma luz-espia no quadro de instrumentos.

INSUFICIENTE RECARGA DA BATERIA (vermelha)

Quando existe um defeito na instalao do alternador. Girando a chave em MAR a luz-espia se acende mas deve apagar-se logo que o motor funcione. admitido um eventual atraso no apagamento da luz-espia somente com o motor em marcha lenta. INSUFICIENTE PRESSO DO LEO DO MOTOR (vermelha) - luz-espia acesa de modo permanente

Se a luz-espia acender durante o percurso, desligue o motor e dirija-se Rede Assistencial Fiat. LEO DO MOTOR DEGRADADO (vermelha) - luz-espia acesa de modo intermitente

Quando a presso do leo do motor desce abaixo do valor normal. Girando-a chave na posio MAR, a luz-espia se acende, mas deve apagar-se logo que o motor funcione. admitido somente um eventual atraso no apagamento da luz-espia somente com o motor em marcha lenta. Se o motor tiver sido fortemente solicitado, funcionando em marcha lenta a luzespia pode lampejar, mas deve apagarse acelerando-se ligeiramente.

A luz-espia de presso insuficiente do leo do motor v acende-se de modo intermitente quando o sistema detecta a degradao do leo do motor. Essa indicao no deve ser considerada como um defeito, mas sim deve ser interpretado pelo condutor o fato de que o grau de utilizao do veculo levou necessidade de substituir o leo do motor (juntamente com o filtro). Se o leo no for substitudo, ao atingir um segundo nvel de degradao, no quadro de instrumentos acende-se tambm a luz-espia U e o funcionamento do motor ser limitado a 3000 rpm. Se, ainda assim, o leo no for substitudo, ao atingir um terceiro nvel de degradao, para evitar danos, o funcionamento do motor ser limitado a 1500 rpm.

Para evitar danos no motor, recomenda-se a substituio do leo do motor (juntamente com o filtro) quando a luz-espia acender-se de modo intermitente. De qualquer maneira, o aviso de leo do motor degradado apenas indicativo e ocorre em situaes extremas. No se deve aguardar que ocorra o aviso para efetuar a substituio do leo. Dirigir-se Rede Assistencial Fiat para realizar a troca de leo e filtro e o reset da sinalizao da luz-espia de leo do motor degradado. Respeite prioritria e rigorosamente o quanto estabelecido no capitulo D (Manuteno do Veculo), do presente manual, sobretudo a advertncia especfica leo do motor. EXCESSIVA TEMPERATURA DO LQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR (vermelha)

Quando a temperatura do lquido de arrefecimento do motor supera o valor mximo preestabelecido. A-19

Se o motor funcionar sem o lquido de arrefecimento, seu veculo poder ser seriamente danificado. Os reparos, nestes casos, no sero cobertos pela Garantia.

posio MAR, a luz-espia se acende, mas deve apagar-se aps alguns segundos. A presena de gua no circuito de alimentao pode causar vrios danos ao sistema de injeo e causar irregularidades no funcionamento do motor. No caso de acendimento da luz-espia c no quadro de instrumentos, dirigir-se Rede Assistencial Fiat para efetuar a sangria. Sempre que a indicao ocorrer aps o abastecimento, possvel que tenha sido introduzido gua no reservatrio. Desligue o motor imediatamente e procure a Rede Assistencial Fiat. LUZES TRASEIRAS DE NEBLINA (amarela mbar) Quando so acesas as luzes traseiras de neblina.

PARTIDA A FRIO (Amarelo mbar)

Quando gira a chave de ignio para posio MAR. Apaga-se quando alcana a temperatura estabelecida.

LUZ-ESPIA DOS FREIOS (vermelha)

LUZES EXTERNAS (verde)

Em dois casos: 1 - quando se aciona o freio de mo. 2 - quando o nvel do lquido dos freios desce abaixo do mnimo. Se a luz-espia x acende durante a marcha, verifique se o freio de mo no est acionado. Se a luz-espia permanecer acesa com o freio de mo desengatado, dirija-se Rede Assistencial Fiat.

Quando so acesas as luzes de posio e os faris baixos.

DESGASTE DOS FREIOS DIANTEIROS (vermelha)

Quando as pastilhas dos freios dianteiros esto desgastadas. Dirigir-se Rede Assistencial Fiat.

c
A-20

PRESENA DE GUA NO FILTRO DE LEO DIESEL (amarela mbar)

AVARIA NO SISTEMA DE INJEO (vermelha)

INDICADORES DE DIREO (intermitentes) (verde)

Quando existe gua em excesso no filtro do leo diesel. Girando a chave na

Quando existe uma avaria no sistema de injeo.

Quando se aciona a alavanca do comando das luzes de direo.

Ao girar a chave para a posio MAR, a luz-espia acende, mas deve apagar aps alguns segundos. Quando a luz-espia permanece acesa ou acende durante a marcha, sinaliza funcionamento imperfeito do sistema de injeo com possvel perda de rendimentos, m dirigibilidade e consumos elevados. Nestas condies, pode-se prosseguir a marcha evitando, no entanto, solicitar grandes esforos ao motor ou altas velocidades. Dirigir-se Rede Assistencial Fiat. O uso prolongado do veculo com a luz-espia acesa pode causar danos principalmente em caso de funcionamento irregular ou perda de rotaes do motor.

>

SISTEMA ANTITRAVAMENTO DAS RODAS (ABS) INEFICIENTE (Amarelo mbar)

Acende-se quando o sistema ABS est ineficiente. O sistema de freio permanece funcionante, mas recomendvel dirigir-se Rede Assistencial Fiat logo que possvel. Girando a chave para a posio MAR, a luz-espia acende mas deve apagar-se aps cerca de 2 segundos. Nos veculos equipados com corretor eletrnico de frenagem (EBD), o acendimento simultneo das luzes-espia > e x, com o motor ligado, indica uma anomalia no sistema EBD; neste caso, nas freadas violentas pode ocorrer um travamento precoce das rodas traseiras, com possibilidade de derrapagem. Conduzir o veculo, com extrema cautela, Rede Assistencial Fiat mais prxima para a verificao do sistema.

O acendimento apenas da luz-espia > , com o motor ligado, indica normalmente uma anomalia somente do sistema ABS. Neste caso, o sistema de freios mantm a sua eficincia normal, no existindo, no entanto, a funo antitravamento. Em tais condies, tambm a funcionalidade do sistema EBD pode ser reduzida. Tambm neste caso, aconselhvel dirigir-se imediatamente Rede Assistencial Fiat mais prxima, conduzindo de modo a evitar freadas bruscas, para a verificao do sistema. A eficincia do sistema, em termos de segurana ativa, no pode induzir o motorista a correr riscos inteis e injustificveis. A conduta a manter ao volante deve ser sempre a adequada para as condies atmosfricas, a visibilidade da estrada, o trnsito e as normas de circulao.

FARIS ALTOS (azul)

Quando so acesos os faris altos.

A-21

AVARIA DO SISTEMA AIRBAG (vermelha)

Quando o sistema airbag est ineficiente. Girando a chave da ignio na posio MAR a luz-espia acende-se mas deve apagar-se aps cerca de 4 segundos. Se a luz-espia no acender ou se permanecer acesa durante a marcha, parar imediatamente e procurar a Rede Assistencial Fiat. LIMPEZA DO DPF (filtro de partculas) em curso (apenas verses Multijet com DPF) (amarela)

Ao girar a chave de ignio para a posio MAR, a luz-espia acende-se, mas deve apagar-se aps alguns segundos. A luz-espia acende de modo fixo para assinalar que o sistema DPF precisa eliminar as substncias poluentes retidas (partculas) atravs do processo de regenerao. A-22

A luz-espia no acende sempre que o DPF se encontra em processo de regenerao, mas somente quando as condies de conduo exigirem a sinalizao ao condutor. Para que a luz-espia se apague, necessrio manter o veculo em movimento at o processo de regenerao terminar. A durao do procedimento de aproximadamente 15 minutos. As condies ideais para terminar o processo so atingidas mantendo o veculo em movimento a 60 km/h com regime de rotao do motor superior a 2000 rpm. Durante a fase de regenerao, pode verificar-se a ativao do eletroventilador. O acendimento luz-espia h no um defeito do veculo e, por isso, no necessria qualquer interveno junto da Rede Assistencial Fiat.

O acendimento da luz-espia U junto o acendimento da luz-espia DPF h indica que o veculo no mais capaz de regenerar o DPF e que a limpeza do mesmo ser possvel somente na Rede Assistencial. ADVERTNCIA: a velocidade do veculo deve ser sempre adequada situao do trnsito, s condies atmosfricas e respeitando as leis vigentes do cdigo de trnsito. Assinalamos, ainda, que possvel desligar o motor mesmo com a luz-espia DPF acesa; todavia, interrupes repetidas do processo de regenerao podem causar uma degradao precoce do leo do motor. Por este motivo, sempre aconselhvel aguardar que a luz-espia se apague antes de desligar o motor, seguindo as indicaes fornecidas acima. No aconselhvel concluir a regenerao do DPF com o veculo desligado.

AQUECIMENTO E VENTILAO
3PN0130BR

fig. 31 A - Difusores para desembaamento do para-brisa. B - Difusor fixo para desembaamento dos vidros laterais dianteiros. C - Difusores laterais orientveis. D - Difusor central orientvel. E - Sada central sob o painel para envio de ar aos ps dos passageiros dos lugares dianteiros. A-23

DIFUSORES DE AR ORIENTVEIS E REGULVEIS - fig. 32 e fig. 33 A - Comando para a regulagem da vazo de ar : girado em = Difusor aberto girado em = Difusor fechado B - Comando para orientao do fluxo de ar. C - Difusor fixo para os vidros laterais. Os difusores podem ser orientados para cima ou para baixo mediante rotao.

DIFUSORES NO TETO DO SALO DE PASSAGEIROS Para algumas verses, esto disponveis grupos de difusores no teto do salo de passageiros, perto das lmpadas de teto - fig. 34. Os difusores podem ser orientados mediante rotao.

COMANDOS - fig. 35 A - Manopla para funcionamento do ventilador. B - Manopla para a regulagem da temperatura do ar (mistura de ar quente/frio). C - Manopla para distribuio do ar. D - Cursor para colocao da funo de recirculao eliminando a entrada de ar externo.

fig. 33
F0D0058m 3PN0185BR F0D0033m

A-24

fig. 32

fig. 34

00059m

fig. 35

AQUECIMENTO Regulagem dos comandos para obter um rpido aquecimento. 1) Manopla da temperatura do ar: indicao no setor vermelho. 2) Manopla do ventilador: indicador na velocidade desejada. 3) Manopla para a distribuio do ar. Indicador em: - com temperatura externa fria MAX ou em caso de necessidade de maior fluxo de ar para desembaamento. O para aquecimento normal. M para aquecer os ps e o rosto. N para aquecer os ps dos passageiros dianteiros.

DESEMBAAMENTO DO PARA-BRISA E DOS VIDROS LATERAIS DIANTEIROS Regulagem dos comandos para obter um rpido desembaamento. 1) Manopla para a temperatura do ar: indicador no setor vermelho. 2) Manopla do ventilador: indicador na velocidade mxima. 3) Manopla da distribuio do ar: indicador em -. Aps o desembaamento, operar nos comandos para manter as condies ideais de visibilidade.

DESEMBAAMENTO DOS VIDROS TRASEIROS Apertar a tecla (. Logo que os vidros traseiros estiverem desembaados, recomendvel desligar a tecla.

VENTILAO Regulagem dos comandos para obter a ventilao desejada. 1) Difusores de ar centrais e laterais: completamente abertos. 2) Manopla para a temperatura do ar: indicador no setor azul. 3) Cursor para a vazo de ar: indicador em . 4) Manopla do ventilador: indicador na velocidade desejada. 5) Manopla da distribuio do ar: indicador em O.

com temperatura externa moderadamente fria e necessidade de desembaamento.

ADVERTNCIA: se o veculo estiver equipado com ar-condicionado, para acelerar o desembaamento, recomenda-se regular os comandos como descrito acima e apertar a tecla .

A-25

RECIRCULAO Com o cursor na posio ativa-se somente a circulao do ar interno.

AR-CON DI CIO NA DO
COMANDOS - fig. 36 A - Manopla para acionamento do ventilador. B - Manopla para a regulagem da temperatura do ar (mistura de ar quente/frio). C - Manopla para a distribuio do ar. D - Cursor para colocao da funo de recirculao, que elimina ao mesmo tempo a entrada de ar externo. ADVERTNCIA: o acionamento da recirculao acelera o resfriamento do ar em condicionamento. A funo particularmente til em condies de forte poluio externa (trfego em tneis, congestionamentos, etc.). Recomenda-se no usar por muito tempo a funo de recirculao do ar, especialmente se o veculo estiver cheio.

ADVERTENCIA: trafegando em estradas de terra ou regies poeirentas em geral, aconselhvel ativar a recirculao do ar para prevenir a infiltrao de poeira, ou outro tipo de partculas, no interior do veculo. E - Interruptor para acionamento / desligamento do ar-condicionado.

ADVERTNCIA: a funo particularmente til em condies de forte poluio externa (trfego em tneis, congestionamentos, etc.). Recomenda-se no usar prolongadamente a funo de recirculao do ar, especialmente se o veculo estiver cheio.

A instalao utiliza o fluido refrigerante ecolgico tipo R 134a que, em caso de vazamento acidental, no prejudica o ambiente. Evitar absolutamente o uso do fluido R12, incompatvel com os componentes da instalao. Algumas verses possuem um sistema de condicionamento constitudo por um condicionador principal e um suplementar.

A-26

fig. 36

F0D0205m

Para acionamento do segundo condicionador, operar na manopla F-fig. 37 situada na canalizao sob o teto. Funciona somente com o condicionador principal ligado. CONDICIONAMENTO DE AR (RESFRIAMENTO) Regular os comandos para obter um rpido resfriamento. 1) Manopla para a temperatura do ar: indicador no setor azul. 2) Condicionador: apertar o interruptor . 3) Cursor para colocao da funo de recirculao: em . 4) Manopla para a distribuio do ar: indicador em O.
3PN0147BR

5) Manopla do ventilador: indicador na velocidade desejada. Para moderar o resfriamento: posicionar o cursor em , aumentar a temperatura e diminuir a velocidade do ventilador. Para as funes de aquecimento e ventilao, no acionar o ar-condicionado. Utilizar o sistema normal de aquecimento e ventilao (ver captulo anterior). O condicionador muito til para acelerar o desembaamento, porque desumidifica o ar. Basta regular os comandos para a funo de desembaamento e ativar o condicionador, apertando a tecla .

MANUTENO DO SISTEMA A utilizao constante do arcondicionado pode resultar, com o tempo, na formao de mau cheiro devido ao acmulo de poeira e umidade no sistema de arcondicionado, facilitando a proliferao de fungos e bactrias. Para minimizar o problema de mau cheiro, recomendado, semanalmente, desligar o arcondicionado e ligar o aquecedor, no mximo, cerca de 5 a 10 minutos antes de estacionar o veculo, para que a umidade do sistema seja eliminada. O filtro antiplen, existente no sistema, deve ser substitudo com maior frequncia, se o veculo transitar frequentemente em estradas de muita poeira ou ficar estacionado debaixo de rvores.

fig. 37

A-27

Durante o inverno, a instalao do ar-condicionado deve ser colocada em funcionamento pelo menos uma vez por ms durante cerca de 10 minutos. Antes do vero, verificar a eficincia da instalao na Rede Assistencial Fiat. A instalao utiliza fluido refrigerante R 134a que no prejudica o ambiente. Evitar absolutamente o uso do fluido R12 que, alm de ser incompatvel com os componentes da instalao, contm elementos prejudiciais ao meio ambiente (CFC).

ALAVANCAS NO VOLANTE
ALAVANCA ESQUERDA A alavanca esquerda comanda a maior parte das luzes externas. A iluminao externa realizada somente com a chave de ignio na posio MAR. Ao acender as luzes externas, iluminam-se o quadro de instrumentos e os comandos de aquecimento/ventilao ou climatizao localizados no painel.

Luzes de posio - fig. 38 Acendem-se ao girar a empunhadura da posio para a posio 6. No quadro de instrumentos acende-se a luz-espia 3. Faris baixos - fig. 39 Acendem-se ao girar a empunhadura da posio 6 para a posio 2.

ADVERTNCIA: em condies de faris baixos e faris de neblina dianteiros ligados, ao acender o farol alto, apagam-se automaticamente os faris baixos.
F0D0013m F0D0014m

A-28

fig. 38

fig. 39

Faris altos - fig. 40 Acendem-se com a empunhadura na posio 2, empurrando a alavanca para frente na direo do painel. No quadro de instrumentos acende-se a luz-espia 1. Apagam-se ao puxar a alavanca em direo do volante.

Lampejos - fig. 41 Se obtm puxando a alavanca em direo ao volante. Luzes de direo (setas) - fig. 42 Acendem-se deslocando: para cima - ativa-se a seta direita. para baixo - ativa-se a seta esquerda.

ADVERTNCIA: em condies de faris altos ligados, ao acender os faris de neblina dianteiros, apagam-se automaticamente os faris baixos.

No quadro de instrumentos acende-se com intermitncia a luz-espia y. As setas so desativadas automaticamente quando o veculo prossegue em linha reta. Caso queira dar um sinal de luz rapidamente, mova a alavanca para cima ou para baixo, sem chegar ao final do curso. Ao solt-la, a alavanca volta automaticamente ao ponto de partida.

F0D0015m

F0D0016m

fig. 40

fig. 41

fig. 42

A-29

F0D0017m

ALAVANCA DIREITA - fig. 43 Limpador/lavador do para-brisa Funciona somente com a chave de ignio em posio MAR. Posies: 0 - Limpador do para-brisas desligado. 1 - Funcionamento intermitente. 2 - Funcionamento contnuo e lento. 3 - Funcionamento contnuo rpido. 4 - Funo antipnico: temporrio e contnuo rpido. Ao soltar a alavanca, a mesma volta para a posio 0 e desativa automaticamente o limpador do para-brisa.
F0D0018m

Lavagem inteligente - fig. 44 Ao puxar a alavanca em direo ao volante possvel ativar com um s movimento o esguicho do limpador do para-brisa. O esguicho entra em ao automaticamente se a alavanca de comando acionada por mais de meio segundo. O limpador desativado logo aps a liberao da alavanca, enquanto este executa as ltimas passadas. Agindo repetidamente e rapidamente (por tempo inferior a meio segundo) na alavanca de comando, pode-se esguichar na rea do para-brisa sem ativar o limpador.
F0D0020m

COMANDOS
TECLAS DE COMANDO - fig. 45 A - Ativao/desativao do vidro traseiro trmico (quando previsto) e/ou ativao/desativao do desembaamento dos espelhos retrovisores externos com comando eltrico (quando previsto). B - Ativao/desativao das luzes dianteiras de neblina. C - Ativao/desativao das luzes de emergncia.

A-30

fig. 43

fig. 44

fig. 45

3PN0102BR

Independentemente da posio da chave de ignio, acionando o boto C das luzes de emergncia, ativam-se a luz intermitente, as setas e no quadro de instrumentos acende-se a luz-espia y. Advertncia: as luzes de emergncia s devem ser utilizadas com o veculo parado. D - Ativao/desativao das luzes traseiras de neblina. Observao: quando o veculo no possuir desembaador dos vidros traseiros, a tecla A comanda a ativao/desativao do desembaamento dos espelhos retrovisores externos com comando eltrico (quando previsto) e vice-versa.

TECLAS DE COMANDO DAS LUZES DO CORREDOR - fig. 46 Para algumas verses, est previsto um conjunto de teclas esquerda do volante, utilizadas para comandar as luzes do teto do corredor. Pressionar a tecla: A Para acender as luzes azuis. B Para acender as luzes mbar.

Observao: pressionando as teclas A e B, acendem-se as luzes azuis e as luzes mbar ao mesmo tempo. Ao pressionar novamente a tecla, as respectivas luzes se apagam. Para algumas verses, providas de 4 conjuntos de lmpadas dispostos ao longo do corredor, o interruptor A-fig. 46 acende as duas lmpadas dianteiras e o interruptor B-fig. 46 acende as duas lmpadas traseiras do corredor.

fig. 46 A-31

3PN0171BR

EQUIPAMENTOS INTERNOS
TACGRAFO O tacgrafo permite cumprir as normas que regulam o trabalho do condutor. ATENO: a utilizao do tacgrafo permite cumprir as normas que regulam o trabalho do condutor. A legislao em vigor estabelece a obrigatoriedade de sua inspeo pelo INMETRO, centros credenciados ou rgos que os substituam. Mantenha-se atualizado, pois a inspeo de responsabilidade do usurio e deve ser executada em prazos e intervalos no inferiores a dois anos, conforme a legislao vigente. Junto documentao de bordo do veculo, acompanha um manual especfico do tacgrafo, com instrues completas sobre como operlo. Recomendamos l-lo, na ntegra, antes de utilizar o equipamento. A-32

ADVERTNCIA: qualquer pessoa que modifique o instrumento de controle ou o sistema de transmisso dos sinais que modificam o registro dos dados, especialmente se estas operaes se realizam com a finalidade de fraude, est infringindo as leis. LUZES INTERNAS - fig. 47 As lmpadas se acendem automaticamente com a abertura da porta dianteira esquerda (lado do motorista), com o interruptor A-fig. 47 na posio central.

Para acender as lmpadas com as portas fechadas ou abertas, apertar a tecla A-fig. 47 para a direita. Com a tecla A-fig. 47 pressionada para a esquerda, as lmpadas permanecem apagadas. Para acender somente a lmpada direita, pressionar a tecla C-fig. 47. Para acender somente a lmpada esquerda, pressionar a tecla B-fig. 47. No compartimento de carga, encontra-se sobre a porta traseira uma lmpada fig. 48. Para acender esta lmpada, pressionar nas laterais da lente, como indicado na fig. 48.

3PN0186BR

fig. 47

fig. 48

F0D0038m

LUZES DO SALO DE PASSAGEIROS No teto do compartimento de passageiro de algumas verses, esto previstos 2 conjuntos de lmpadas fig. 49. Para acend-las, pressionar nas laterais da lente. Para algumas verses, esto previstos 3 conjuntos de luzes no teto
3PN0188BR

do corredor A-fig. 50. Para comand-las, ver Teclas de comando das luzes do corredor, em Comandos. Para algumas verses, esto previstos 4 conjuntos de luzes internas fig. 51 dispostos ao longo do corredor. Para comand-las. Ver Teclas de comando das luzes do corredor, neste captulo.
3PN0187BR

PORTA-OBJETOS No lado direito do painel encontram-se alguns compartimentos porta-objetos de vrias dimenses fig. 52. Na parte central do painel disponvel um compartimento especfico para colocar uma garrafa fig. 53. Nos painis das portas, esto previstos bolsas porta-objetos e um porta-garrafa.

fig. 49
3PN0177BR

fig. 51
3PN0131BR F0D0054m

fig. 50

fig. 52

fig. 53

A-33

PRANCHETA INTEGRADA Na parte central do painel, sobre a sede do autorrdio, encontra-se uma prancheta que pode ser utilizada para anotaes. Levantar a prancheta A-fig. 54 e apoi-la no suporte B. ADVERTNCIA: no utilize a prancheta na posio vertical com o veculo em movimento. Para retornar a prancheta para sua posio, dobrar o suporte B.

TOMADA DE CORRENTE E CINZEIRO - figs. 55 e 56 Algumas verses dispem de tomada de corrente A-fig. 55 para alimentao de acessrios eltricos (carregador de celular, aspirador de p, acendedor de cigarros, etc.). Devido grande variedade de acessrios eltricos que podem ser conectados a esta tomada de corrente, recomenda-se especial cuidado na utilizao dos mesmos, observando se atendem as especificaes abaixo: - Somente podem ser conectados acessrios com potncia at 180 Watts.

No ligar acessrios na tomada de corrente com absoro superior mxima indicada. ADVERTNCIA: com o motor desligado e com a chave em MAR, um uso prolongado de acessrios com elevada absoro de corrente, pode reduzir a eficincia da bateria e provocar falhas na partida do motor. - Para prevenir danos, o corpo do plugue do acessrio deve ser largo o suficiente para servir como guia de centralizao, quando este estiver inserido na tomada de corrente.

F0D0055m

3PN0215BR

A-34

fig. 54

fig. 55

fig. 56

3PN0216BR

Se houver dvidas com relao conformidade do plugue do acessrio a ser utilizado, recomenda-se verificar com o fabricante se o mesmo atende s especificaes vigentes. O plugue do acessrio deve se ajustar perfeitamente medida da tomada de corrente visando evitar mau contato ou superaquecimento com risco de incndio. Em caso de utilizao da tomada de corrente como acendedor de cigarros (adquirido como acessrio), recomenda-se cautela no manuseio deste ltimo para prevenir queimaduras causadas pelo calor gerado pelo dispositivo. Verificar sempre se o acendedor est desligado aps o uso. Manej-lo com cautela e evitar que crianas o utilizem. Recomenda-se verificar na Rede Assistencial Fiat a disponibilidade de acessrios originais e homologados para uso nos modelos Fiat.

Para abrir o cinzeiro, puxar no sentido da seta a tampa B-fig. 55. Para retirar o cinzeiro, apertar a aleta B-fig. 56 do reparo para desencaixar os dentes de travamento e puxar no sentido indicado. Em algumas verses esto disponveis cinzeiros para os passageiros, situados nos revestimentos laterais. ADVERTNCIA: verificar sempre se o boto do acendedor de cigarros retorna sua posio inicial. No colocar papis no cinzeiro: poderiam incendiar-se em contato com restos de cigarro.
3PN0180BR

CORTINAS - figs. 57 e 58 Para algumas verses, esto previstas cortinas em todas as janelas laterais. Para fechar: - Segurando pelo puxador A-fig. 57, puxar a cortina, soltando-a das travas B-fig. 57. - Puxar para baixo a cortina, at prend-la nas travas D-fig. 58. Para abrir: - Segurando pelo puxador C-fig. 58, puxar a cortina, soltando-a das travas D-fig. 58. - A cortina abre-se automaticamente, pela ao de uma mola. Acompanhar o movimento da cortina at que se prenda nas travas B-fig. 57.
3PN0181BR

D B A B

fig. 57

fig. 58

A-35

PARA-SIS - fig. 59 Esto colocados ao lado do espelho retrovisor interno. Podem ser direcionados somente para a frente. Para algumas verses, na parte de trs das aletas, existe uma bolsa para documentos.

VIDROS LATERAIS CENTRAIS (Ducato passageiros) Os vidros laterais centrais correm no sentido horizontal. Para abri-los, pressionar a aleta fig. 60.

PORTA-BAGAGENS INTERNO fig. 61 Para algumas verses, est previsto um porta-bagagens sobre as janelas do lado esquerdo do salo de passageiros A-fig. 61. Capacidade mxima de carga: 30 kg. O porta-bagagens interno pode sofrer danos se for colocado peso elevado, acima da capacidade especificada. Acondicionar bem as bagagens no porta-bagagens interno, para evitar que possam cair sobre os ocupantes.

F0D0056m

3PN0189BR

A-36

fig. 59

fig. 60

fig. 61

3PN0174BR

PORTAS
PORTA DA CABINE Abertura manual pela parte externa Girar a chave na posio 2-fig. 62 e puxar a maaneta no sentido indicado pela seta. Fechamento manual pela parte externa Girar a chave na posio 1-fig. 62. Abertura manual pela parte interna Para abrir a porta da cabine, puxar a maaneta de abertura B-fig. 63. Fechamento manual pela parte interna Fechar a porta e apertar o pino A-fig. 63.
F0D0082m

PORTA DESLIZANTE LATERAL fig. 64 Abertura manual pela parte externa Para a abertura, acionar a maaneta A-fig. 64 e empurrar a porta at o fim do curso. Certificar-se sempre de que a porta fique corretamente encaixada no dispositivo de reteno da porta aberta. Fechamento manual pela parte externa Para fechar, acionar a maaneta A-fig. 64 e puxar (ver indicao de fechamento da porta da cabine fig. 62). Abertura manual pela parte interna Certificar-se de que o pino de travamento da porta Bfig. 64 esteja levantado.
F0D0083m

- Para abrir a porta deslizante, acionar a maaneta C-fig. 64 e puxar a porta. Fechamento manual pela parte interna - Puxar a maaneta C-fig. 64 para destravar a porta e empurrar at o total fechamento. - Abaixar o pino de travamento da porta B-fig. 64.

B
C

fig. 62

fig. 63

fig. 64

A-37

3PN0214BR

Para auxiliar a entrada dos passageiros, est previsto, para algumas verses, uma ala A-fig. 65. No movimentar o veculo com as portas laterais abertas.

PORTA TRASEIRA BIPARTIDA Abertura manual da porta 2-fig. 66 pelo lado externo Girar a chave na posio 2-fig. 62 e puxar a maaneta no sentido indicado pela seta. Fechamento manual da porta 2-fig. 66 pelo lado externo Girar a chave na posio 1-fig. 62.
3PN0179BR

Fechamento manual da porta (2) fig. 66 Fechar a porta e apertar o pino A-fig. 67. Abertura manual da porta (1) fig. 66 Puxar a alavanca C-fig. 68 no sentido indicado (posio 2).

Abertura manual da porta (2) fig. 66 pelo lado interno (para algumas verses) Levantar o pino A-fig. 67 e puxar a maaneta de abertura B.
3PN0146BR

Antes de abrir uma porta, certificar-se de que a manobra possa ser feita em condies de segurana. No movimentar o veculo com as portas traseiras abertas.
F0D00179m

A-38

fig. 65

fig. 66

fig. 67

Fechamento manual da porta (1) fig. 66 Fechar a porta e empurrar (posio 1) para dentro a alavanca C-fig. 68. A porta traseira bipartida equipada com um sistema limitador de abertura, que a bloqueia, quando aberta num ngulo de 90.

Para verses onde no possvel abertura a 270, pode-se aumentar o ngulo de abertura da porta traseira, para facilitar a carga e descarga. Para se conseguir isso, soltar o limitador fechando um pouco a porta A-fig. 69; dessa forma, consegue-se abrir a porta em cerca de 180.

PORTA TRASEIRA BIPARTIDA COM ABERTURA TOTAL EM 270 Para abertura e fechamento da porta, nas verses com abertura total em 270, proceder como descrito anteriormente. Para abertura total da porta: - soltar o limitador para abertura em 90 A-fig. 69; - abrir totalmente a porta, fazendo-a apoiar sobre a lateral; os batentes magnticos B-fig. 70, ao entrarem em contato, fazem com que a porta se mantenha aberta.

A fora de acionamento do sistema limitador de abertura dimensionada para proporcionar melhor conforto ao usurio; um choque acidental ou um forte golpe de vento poderia fazer soltar o limitador e fechar espontaneamente a porta.
F0D00179m

Com a abertura a 180, a porta fica sem o sistema de travamento. No utilizar esta abertura com o veculo carregado em vias com declive ou aclive ou em presena de vento.

F0D0081m

fig. 68

fig. 69

fig. 70

A-39

F0D0245m

Para fechar a porta: - puxar a porta para fora, liberando-a dos batentes magnticos; - retornar o limitador de abertura e fechar a porta. Para manter sempre eficientes os batentes magnticos de reteno da porta na posio aberta, necessrio manter sempre limpa a sua superfcie de contato. No movimentar o veculo com as portas traseiras abertas. FECHAMENTO CENTRALIZADO Pelo lado externo Com as portas fechadas, introduzir e girar a chave na fechadura de uma das portas da cabine.

Pelo lado interno Com as portas fechadas, apertar (para travar) ou levantar (para destravar) um dos pinos internos de segurana das portas da cabine. ADVERTNCIA: se uma das portas no estiver bem fechada ou houver um defeito na instalao, o fechamento centralizado no se aciona e, aps algumas tentativas, ocorre a excluso do dispositivo por cerca de 2 minutos. Nesses 2 minutos, possvel travar ou destravar manualmente as portas, sem que o sistema eltrico intervenha. Aps os 2 minutos, a central estar novamente pronta para receber os comandos. Se a causa da falta de funcionamento tiver sido removida, o dispositivo retoma o funcionamento regular. Em caso contrrio, o ciclo de excluso se repete.

Antes de abrir uma porta, certificar-se de que a manobra possa ser feita em condies de segurana. LEVANTADORES DOS VIDROS DAS PORTAS DIANTEIRAS DE COMANDO MANUAL Girar a manivela da respectiva porta para abaixar ou levantar o vidro A-fig. 71.

A-40

fig. 71

F0D0187m

LEVANTADORES ELTRICOS DOS VIDROS DAS PORTAS DIANTEIRAS No apoio de brao da porta do lado do motorista fig. 72, existem dois interruptores que comandam, com a chave da ignio em MAR: A - Abertura/fechamento do vidro esquerdo. B - Abertura/fechamento do vidro direito. Em algumas verses, para fechar ou abrir completamente o vidro dianteiro do lado do motorista, necessrio apenas 1 toque mais longo (funo one touch). Para o lado do passageiro, a funo one touch est prevista somente para a abertura do vidro. Para interromper o fechamento ou abertura do vidro,
F0D0120m

basta um toque breve no interruptor. O uso imprprio dos levantadores eltricos dos vidros pode ser perigoso. Certificar-se de que os passageiros estejam longe dos vidros antes de fech-los. No apoio de brao da porta do lado do passageiro existe um interruptor para o comando do relativo vidro C-fig. 73. Ao sair do veculo, retire sempre a chave da ignio para evitar que os levantadores eltricos dos vidros sejam acionados inadvertidamente, constituindo perigo para os passageiros do veculo.
F0D0121m

CAP DO MOTOR
Para abrir o cap: - puxar no sentido da seta a alavanca A-fig. 74, localizada esquerda da coluna de direo. Executar esta operao somente com o veculo parado. Com o motor quente, agir com cuidado dentro do compartimento do motor para evitar queimaduras.

fig. 72

fig. 73

fig. 74

A-41

F0D0180m

- levantar o cap, empurrando para cima a alavanca B-fig. 75. - liberar a haste de sustentao do suporte C-fig. 76 e introduzi-la na sede D existente no cap do motor. O incorreto posicionamento da haste de sustentao pode provocar a queda violenta do cap. Echarpes, gravatas e pontas salientes das roupas podem ser arrastadas pelos rgos em movimento. Com o motor quente, agir com cuidado dentro do compartimento do motor para evitar queimaduras.
F0D0180m

Para fechar o cap: 1) Manter o cap levantado e retirar a haste fig. 76 da sede D e recoloc-la em sua sede de travamento C. 2) Abaixar o cap at aproximadamente 20 cm do vo do motor. 3) Deix-lo cair. O cap se trava automaticamente.

FARIS
REGULAGEM DO FACHO LUMINOSO A correta regulagem dos faris determinante para o conforto e a segurana no somente de quem dirige, mas tambm para todos os usurios da estrada. Para garantir a si e aos outros as melhores condies de visibilidade quando se viaja com os faris acesos, o veculo deve estar com os faris regulados. Para o controle e eventual regulagem, dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
F0D0181m

Verificar sempre o correto fechamento do cap, para evitar que se abra com o veculo em movimento.

A-42

fig. 75

fig. 76

COMPENSAO DA INCLINAO LONGITUDINAL Quando o veculo est carregado, inclina-se para trs e, consequentemente, o facho luminoso se eleva. Neste caso, necessrio regul-lo corretamente. Esta regulagem obtida posicionando a manopla A-fig. 77 no valor correspondente condio de carga ilustrada:

Posies 0

Ducato (Furgo) somente motorista no utilizar

Ducato (Passageiros) 1 ou 2 pessoas no banco dianteiro Todos os bancos ocupados 2 bancos dianteiros ocupados Todos os bancos ocupados + carga mxima admitida no eixo traseiro Motorista + carga mxima admitida no eixo traseiro

ABS
O ABS (Sistema Antibloqueio das Rodas) um dispositivo combinado com o sistema de freios convencional, que impede o bloqueio das rodas permitindo: - melhorar o controle e a estabilidade do veculo durante a freada; - otimizar o mnimo espao de frenagem; - usufruir a fundo da aderncia de cada pneu. Uma central eletrnica recebe os sinais provenientes das rodas, localiza quais tendem a travar-se e envia um sinal central eletrohidrulica para controlar a presso nos cilindros de comando dos freios, de maneira a evitar o bloqueio. O ABS entra em funcionamento quando solicitada a total capacidade de freada do veculo. O motorista avisado atravs da pulsao do freio com rudos de funcionamento hidrulico. Este comportamento completamente regular e indica que o sistema est ativo. A-43

no utilizar com carga mxima admitida no eixo traseiro

F0D0043m

ADVERTNCIA: usar somente as posies descritas para cada verso. Verificar a regulagem do facho luminoso dos faris toda vez que for mudado o peso da carga transportada.

fig. 77

No caso de qualquer anomalia, o sistema desativa-se automaticamente e passa a funcionar normalmente o sistema convencional. Nesta condio, acende-se a luz-espia > no quadro de instrumentos. ADVERTNCIA: nos Fiat Ducato equipados com ABS devem ser montados exclusivamente rodas, pneus, lonas e pastilhas de freio do tipo e marca aprovados pelo fabricante. O ABS no dispensa o motorista de uma conduo prudente, principalmente em estradas com gua, lama, areia, etc. Cuidados com o sistema ABS: Em caso de solda eltrica no veculo, desligar a bateria e a unidade de comando eltrica. - Retirar a unidade de comando eltrica quando o veculo for colocado em estado de secagem (temperatura acima de 80C).

- Desconectar os cabos da bateria antes de carreg-la ou antes de qualquer reparo no sistema ABS. - No retirar ou colocar o conector da unidade de comando com comutador de ignio ligado. - No desligar a bateria com o motor em funcionamento. A central eletrnica do sistema ABS especfica para o modelo adquirido, no devendo ser substutuda por outra no genuna ou destinada a outros modelos. Toda e qualquer interveno no sistema ABS deve ser realizada na Rede Assistencial Fiat. Complementa o sistema o corretor eletrnico de frenagem EBD (Electronic Brake Distributor) o qual, mediante a centralina e os sensores do sistema ABS, permite intensificar a ao do sistema de freios.

O acendimento simultneo das luzes-espia > e x, com o motor em funcionamento, indica uma anomalia do sistema EBD; nesse caso, nas freadas mais violentas pode ocorrer o travamento precoce das rodas traseiras, com possibilidade de derrapagem. Dirigir o veculo com extrema cautela at o prximo ponto da Rede Autorizada Fiat. O acendimento somente da luz-espia > , com o motor em funcionamento, indica normalmente uma anomalia de funcionamento do sistema ABS. Nesse caso, o sistema de freios ir manter a sua eficincia normal, no existindo no entanto a funo antitravamento das rodas. Em tais condies, tambm a funcionalidade do sistema EBD pode ser reduzida.

A-44

Recomenda-se levar o veculo at o ponto mais prximo da Rede Autorizada Fiat, guiando de forma a evitar freadas bruscas. Diante do acendimento da luz-espia x, indicando nvel mnimo de lquido no sistema de freios, levar o veculo o quanto antes Rede Assistencial Fiat para uma verificao do sistema. Eventuais vazamentos de lquido de freios afetam o funcionamento dos mesmos, sejam do tipo convencional ou com sistema ABS. A eficincia do sistema, em termos de segurana ativa, no deve induzir o motorista a correr riscos desnecessrios. A conduta a manter ao volante deve ser sempre a adequada para as condies atmosfricas, a visibilidade da estrada, o trnsito e as normas de circulao.

Uma utilizao excessiva do freio motor (marchas muito baixas com pouca aderncia) poderia fazer derrapar as rodas motrizes. O sistema ABS no tem qualquer efeito sobre esse tipo de situao. Se o sistema ABS entrar em funcionamento, significa que a aderncia entre o pneu e a estrada foi reduzida em relao ao normal; nesse caso, reduzir imediatamente a velocidade no sentido de adequ-la s condies do trecho em que se trafega. No se deve esperar que, no veculo equipado com ABS, os espaos de frenagem sempre diminuam, j que quando se trafega em vias escorregadias os espaos de frenagem poderiam aumentar para melhorar o controle do veculo.

DRIVE BY WIRE
um sistema eletrnico de controle da acelerao que substitui o cabo do acelerador. A acelerao do veculo, atravs do pedal, transmitida a uma central eletrnica por impulsos eltricos, que gerencia o sistema de acelerao. Este sistema evita o desconforto dos trancos na acelerao, causados, sobretudo, em retomadas ou desaceleraes muito rpidas.

A-45

AIRBAG
Descrio e funcionamento O airbag um dispositivo constitudo de uma bolsa com enchimento instantneo, contida em um vo apropriado no centro do volante, em frente ao motorista. O airbag no substitui o cinto de segurana. Trata-se de um dispositivo suplementar ao mesmo, sendo acionado exclusivamente em caso de impacto frontal violento. Seu acionamento reduz o risco de contato entre a cabea e o trax do ocupante contra o volante ou painel do veculo em decorrncia da violncia do choque.
4EN0147BR

A entrada em funcionamento do airbag produz calor e libera uma pequena quantidade de p. Esse produto no nocivo e no indica princpio de incndio.

O airbag no se ativa nos casos de impactos frontais no violentos, choques laterais, choques traseiros ou contra obstculos amortecedores que absorvam a energia do impacto. Nesses casos, os ocupantes so protegidos somente pelos cintos de segurana do veculo, que devem, por isso, ser sempre usados.

A eficcia do sistema airbag constantemente verificada por uma central eletrnica. Na eventualidade de alguma anomalia, acende-se a luz-espia A-fig. 80. Neste caso, procure a Rede Assistencial Fiat.

Girando a chave na posio MAR, a luz-espia A-fig. 80 se acende mas deve apagar-se aps cerca de 4 segundos. Se a luz-espia no se acender, permanecer acesa ou se acender durante a marcha, parar imediatamente e procurar a Rede Assistencial Fiat.

F0D0131m

A-46

fig. 78

fig. 79

fig. 80

F0D0190m

Qualquer manuteno no sistema do airbag s deve ser feita por pessoal especializado da Rede Autorizada Fiat.

No colar adesivos ou outros objetos no volante. No viajar com objetos no colo e muito menos com cachimbo, lpis etc., entre os lbios; em caso de choque com ativao do airbag, estes poderiam causar-lhe graves danos. O correto funcionamento do sistema airbag garantido somente se todas as limitaes relativas capacidade e disposio da carga no veculo forem respeitadas. Para no alterar a sensibilidade do sistema airbag, evite a instalao, no veculo, de anteparos, protees frontais e/ou laterais, acessrios no originais ou mesmo componentes no preconizados pela fbrica. Intervenes no recomendadas poderiam interferir no funcionamento do Airbag, alterando o comportamento originalmente previsto para esse dispositivo.

Dirigir mantendo sempre as mos na parte externa do volante, de maneira que, em caso de ativao do airbag, este possa encher-se sem encontrar obstculos que poderiam causar-lhe graves danos. No dirigir com o corpo inclinado para a frente, mas manter o encosto em posio ereta, apoiando bem as costas. Se o veculo tiver sido objeto de roubo ou de tentativa de roubo, se sofreu atos de vandalismo, inundaes ou alagamentos, mandar verificar o sistema airbag junto Rede Assistencial Fiat. ADVERTNCIAS: no caso de um acidente no qual foi ativado o airbag, recomenda-se no dirigir, e sim, rebocar o veculo at a Rede Assistencial Fiat para substituir o dispositivo e os cintos de segurana.

No desligar a central eletrnica do chicote, nem mesmo desconectar a bateria, estando a chave de ignio na posio MAR, pois a central memoriza estas condies como avarias do sistema. Todas as intervenes de controle, conserto e substituio do airbag devem ser efetuadas junto Rede Assistencial Fiat. Caso o veculo seja sucateado, necessrio desativar o sistema junto Rede Assistencial Fiat. Em caso de venda do veculo, indispensvel que o novo proprietrio conhea as modalidades de uso e as advertncias acima indicadas e que receba o presente manual de Uso e Manuteno original, ou que adquira o mesmo na Rede Assistencial Fiat.

A-47

PREDISPOSIO PARA RDIO

A predisposio para instalao do rdio para todas as verses constituda de: - cabos de alimentao do rdio - cabos para alto-falantes no painel - alojamento do rdio - cabo para antena O rdio deve ser montado na sede existente no painel, que pode ser retirada pressionando as linguetas A-fig. 81.

Dentro dessa sede se encontram os cabos de alimentao, ligao de alto-falantes e cabo da antena. Para os alto-falantes dianteiros, usar as sedes existentes nas extremidades do painel fig. 82. Para a montagem: retirar o revestimento inferior do painel e introduzir o alto-falante na sede prevista. Para alto-falantes nas portas, quando disponveis, retirar os parafusos A-fig. 83 e retirar a tampa. Aps a montagem dos alto-falantes, remontar a tampa. Para algumas verses, a predisposio pode conter alto-falantes, tweeters e antena instalados.

Para algumas verses, esto previstos alto-falantes no teto do corredor A-fig. 84, prximos das luzes.

fig. 83
3PN0190BR 3PN0173BR F0F0061m

A-48

fig. 81

fig. 82

fig. 84

F0D0060m

ANTENA Para a montagem: 1) retirar o tampo de plstico A-fig. 85 no teto do veculo; 2) rosquear a antena. Para algumas verses, a antena integrada no espelho retrovisor externo no lado do passageiro.
A
3PN0115BR

ABASTECIMENTO
Combustvel Utilizar somente o leo Diesel especificado (S-10 ou S-50) da linha automotiva. Nunca utilizar combustveis especificados para outras finalidades, como por exemplo: leos combustveis para caldeiras, etc. Para verses Multijet com filtro de partculas DPF, utilizar somente o combustvel Diesel S-10 ou S-50. A utilizao de outros produtos ou misturas pode danificar de modo irreversvel o motor com a consequente perda de validade da garantia pelos danos causados. Em caso de abastecimento acidental com outros tipos de combustvel, no ligar o motor e efetuar o esvaziamento do reservatrio de combustvel. Se, pelo contrrio, o motor funcionou por um brevssimo perodo, indispensvel esvaziar, alm do reservatrio de combustvel, todo o circuito de alimentao.

No necessrio utilizar aditivos no leo Diesel. A utilizao de aditivos poder restringir os direitos de garantia. Observar as recomendaes contidas na tabela de manuteno. Ao utilizar leo Diesel armazenado em tambores, considerar que o mesmo poder conter impurezas que podem causar falhas no sistema de alimentao. Neste caso, filtrar o combustvel antes de abastecer o veculo. leo Diesel para climas de baixas temperaturas Em temperaturas ambientes muito baixas, a fluidez do leo Diesel poder ser insuficiente devido segregao da parafina, causando irregularidades no funcionamento do sistema de alimentao. Em regies que apresentam condies de baixas temperaturas, recomendamos solicitar assessoria em um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Fiat.

fig. 85
F0D0193m

fig. 86

A-49

No adicionar gasolina ao leo Diesel para melhorar a viscosidade do mesmo. Este procedimento provocaria srios danos ao sistema de injeo do veculo. TAMPA DO RESERVATRIO DE COMBUSTVEL Abrir a portinhola A-fig. 87 apertando no lado indicado pela seta. Para a abertura da tampa, utilizar a chave apropriada. O fechamento hermtico pode determinar um leve aumento de presso no reservatrio. Um eventual rudo de respiro ao se abrir a tampa normal.
F0D0139m

A tampa do reservatrio de combustvel C-fig. 88 equipada com dispositivo contra perda B que a fixa na portinhola A. Durante o abastecimento, posicionar a tampa na portinhola A-fig. 88 como ilustrado.

PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE

A preservao do ambiente orientou a concepo e a realizao do Fiat Ducato em todas as suas fases. O resultado traduz-se na utilizao de materiais e no desenvolvimento de dispositivos capazes de reduzir ou limitar drasticamente as influncias nocivas no ambiente. Os dispositivos usados para reduzir as emisses dos motores a Diesel so: - conversor cataltico oxidante; - sistema de recirculao de gases de escape (E.G.R.). - filtro de partculas (DPF). O Ducato est em conformidade com o PROCONVE - Programa de Controle de Poluio do Ar por Veculos Automotores.

No aproximar-se do bocal com chamas ou cigarros acesos: perigo de incndio. Evitar tambm aproximar o rosto, para no inalar vapores nocivos.

fig. 87 A-50

fig. 88

F0D0140m

FILTRO DE PARTCULAS DPF (Diesel Particulate Filter) O Diesel Particulate Filter (DPF) um filtro mecnico, inserido no sistema de escapamento, que captura as partculas de carbono presentes no gs de escape do motor Diesel. A adoo do filtro de partculas torna-se necessria para eliminar quase totalmente as emisses de partculas de carbono de acordo com as atuais normas legislativas. Durante o uso normal do veculo, a central de controle do motor registra uma srie de dados inerentes utilizao (perodo de uso, tipo de percurso, temperaturas atingidas, etc.) e determina a quantidade de partculas acumuladas no filtro. Como o filtro consiste num sistema de acumulao, deve ser regenerado (limpo) periodicamente queimando as partculas de carbono.

O procedimento de regenerao controlado automaticamente pela central de controle do motor em funo do estado de acumulao de partculas e das condies de utilizao do veculo. Durante a limpeza possvel que se verifique o aumento limitado do regime de marcha lenta, ativao do eletroventilador, limitado aumento de fumaa e elevadas temperaturas no escapamento. Estas situaes no devem ser interpretadas como anomalias e no afetam o comportamento do veculo, nem o ambiente. Em caso de acendimento da luz-espia, consultar Luzes-espias e sinalizaes.

ADVERTNCIA: durante o funcionamento normal, o filtro de partculas txicas (DPF) desenvolve temperaturas elevadas. Portanto, no estacionar o veculo em cima de materiais inflamveis (relva, folhas secas, gravetos secos, etc). PERIGO DE INCNDIO. ADVERTNCIA: durante o funcionamento normal, o catalisador desenvolve temperaturas elevadas. Portanto, no estacionar o veculo em cima de materiais inflamveis (relva, folhas secas, gravetos secos, etc). PERIGO DE INCNDIO. UTILIZAO DE MATERIAIS NO PREJUDICIAIS AO AMBIENTE Nenhum componente do veculo contm amianto. As espumas dos bancos e o condicionador de ar no possuem CFC, tido como responsvel pela reduo da camada de oznio. A-51

Os colorantes e revestimentos contra corroso no possuem nem cdmio nem cromados, que podem poluir o ar e os lenis de gua. DESTINAO DE BATERIAS Todo consumidor/usurio final obrigado a devolver sua bateria usada a um ponto de venda (Resoluo CONAMA 257/99 de 30/06/99). Reciclagem obrigatria: No descarte a bateria no lixo. Devolva a bateria usada ao revendedor no ato da troca.

Os pontos de venda so obrigados a aceitar a devoluo de sua bateria usada, bem como armazen-la em local adequado e devolvla ao fabricante para reciclagem. Riscos do contato com a soluo cida e com o chumbo Quando a soluo cida e o chumbo contidos na bateria so descartados na natureza de forma incorreta, podero contaminar o solo, o subsolo e as guas, bem como causar riscos sade do ser humano. No caso de contato acidental com os olhos ou com a pele, lavar imediatamente com gua corrente e procurar orientao mdica.

RUDOS VEICULARES Este veculo est em conformidade com a legislao vigente de controle da poluio sonora para veculos automotores. Limite mximo de rudo para fiscalizao de veculo em circulao (veculo parado segundo Resoluo n 272/2000 do CONAMA): Verso Multi teto alto/ Maxicargo/ Minibus teto alto Multi teto baixo/ Minibus teto baixo/ Cargo Nvel rudo dB (A) 84,7

85,0

Composio bsica: chumbo, cido sulfrico diludo e plstico.

importante o seguimento do Servio Peridico de Manuteno, para que o veculo permanea dentro dos padres antipoluentes.

A-52

USO CORRETO DO VECULO Para utilizar melhor o Fiat Ducato, para no danific-lo e, sobretudo, para poder desfrutar toda sua potencialidade, neste captulo sugerimos o que fazer, o que no fazer e o que evitar na direo do veculo. Trata-se, na maior parte, de comportamentos vlidos tambm para outros veculos. Porm, em alguns casos, pode tratar-se de particularidades de funcionamento exclusivas do Fiat Ducato. necessrio, portanto, prestar a mxima ateno tambm neste captulo, para conhecer os comportamentos de direo e uso que lhe permitiro utilizar o Fiat Ducato da melhor forma possvel. PARTIDA DO MOTOR ............................................B-1 NO ESTACIONAMENTO.........................................B-3 USO DO CMBIO..................................................B-4 DIREO SEGURA .................................................B-5 RECOMENDAES PARA O TRANSPORTE DE CARGAS...................................B-12 DIREO ECONMICA E RESPEITO AO MEIO AMBIENTE.........................B-13 LONGA INATIVIDADE DO VECULO...................B-15 CONTROLES NORMAIS E ANTES DE LONGAS VIAGENS .............................B-16 ACESSRIOS COMPRADOS PELO CLIENTE ........B-16 DISPOSITIVO PARA REBOQUE ............................B-17

PARTIDA DO MOTOR
perigoso funcionar o motor em local fechado. O motor consome oxignio e descarrega gs carbnico e outros gases txicos. ADVERTNCIA: com o motor desligado, no deixar a chave da ignio na posio MAR. Durante os primeiros 2.500 km, conduzir o veculo variando sua velocidade e a rotao do motor. Evitar aceleraes bruscas e rotaes elevadas (utilizar somente 2/3 da velocidade mxima de cada marcha). A partir dos 2.500 km percorridos, pode-se aumentar gradativamente a velocidade do veculo e a rotao do motor at atingir a velocidade e a rotao mxima admissvel.

Para a partida do motor, deve-se: 1) Certificar-se de que o freio de mo est acionado. 2) Colocar a alavanca do cmbio em ponto morto. 3) Apertar a fundo o pedal da embreagem, sem apertar o pedal do acelerador. Vlido para verses com dispositivo de partida a frio 4) Se a luz-espia m (vlido para verses com dispositivo de partida a frio) no se acende, proceder partida sem demora. 5) Se a luz-espia m se acende, esperar at o final do ciclo de aquecimento (enquanto a luz-espia m estiver acesa de forma contnua) e proceder partida do veculo quando a luz-espia m se apagar. 6) Girar a chave para a posio AVV imediatamente aps o apagamento da luz-espia m.

O acendimento da luz-espia m de modo intermitente por 60 segundos aps a partida ou durante a marcha indica uma anomalia no sistema de pr-aquecimento das velas. Se ocorrer a partida do motor, possvel utilizar o veculo, mas necessrio dirigir-se Rede Assistencial Fiat. COMO AQUECER O MOTOR LOGO APS A PARTIDA - Colocar o veculo em marcha lentamente, com o motor em rotao mdia, sem dar golpes de acelerao. - Evitar solicitar desde os primeiros quilmetros, o mximo rendimento do motor. Recomenda-se esperar at que a temperatura da gua atinja 50 C a 60 C.

B-1

FUNCIONAMENTO DA PARTIDA TRMICA O sistema, em fase de partida ou ps-partida temporiza o funcionamento das velas de pr-aquecimento em funo da temperatura do motor. Se um dos dois sensores de temperatura (gua ou ar) registrar uma temperatura inferior a 5 C ativam-se as velas de pr-aquecimento. Ao se acionar o contato com a chave, acende-se a luz-espia de pr-aquecimento que permanecer acesa durante um perodo varivel em funo da temperatura (enquanto as velas de pr-aquecimento situadas no cabeote dos cilindros, aquecem o ar), a seguir comea a piscar. O acionamento desse dispositivo feito automaticamente com a chave em MAR com uma temperatura externa entre 0 a + 4 C. O tempo de funcionamento em pr-aquecimento varia em funo do valor da tenso da bateria. O tempo de espera de aproximadamente 6 a 10 segundos e, se a partida no for feita logo aps este B-2

tempo, a central se desativa. Para reativ-la, necessrio recolocar a chave na posio STOP e repetir a operao. O tempo de ps-aquecimento de aproximadamente 30 a 40 segundos e ativado somente se o motor estiver funcionando. PARTIDA COM MANOBRAS POR INRCIA Pode-se dar a partida do motor com manobras por inrcia, mas somente em caso de extrema necessidade. Ver precaues no captulo C Emergncia - Partida com manobras por inrcia. PARA DESLIGAR O MOTOR Com o motor em marcha lenta, girar a chave da ignio na posio STOP. O golpe de acelerador antes de desligar o motor no serve para nada e faz consumir mais combustvel inutilmente.

ADVERTNCIA: aps um percurso cansativo, recomendvel deixar o motor tomar flego antes de deslig-lo, deixando-o funcionar em marcha lenta, para permitir que a temperatura dentro do vo do motor se abaixe. CARACTERSTICAS E CONDIES DE MOTORES TURBOCOMPRIMIDOS Sobrealimentar um motor a exploso significa colocar dentro de seus cilindros, com o auxlio de um compressor, uma quantidade de mistura por ciclo maior do que aquela que o motor capaz de aspirar naturalmente. Com o aumento do volume de massa de ar dentro da cmara de combusto do motor, uma quantidade maior de combustvel pode ser injetada para produzir maior potncia e torque, elevando a capacidade de realizar trabalho do motor sem comprometer a sua durabilidade. Com o uso do turbocompressor a combusto se torna mais completa e limpa, diminuindo a emisso de poluentes na atmosfera.

O motor com turbocompressor adquire uma condio de funcionamento mais silenciosa e aumenta seu torque em todas as faixas de rotao em que o turbocompressor estiver em funcionamento. No funcione o motor em altas rotaes e no d golpes de acelerao estando ele em fase de aquecimento; alm disso, nos primeiros quilmetros de percurso, no solicite do mesmo o mximo de rendimento. Nunca funcione o motor sem filtro de ar. Depois de um percurso em condies severas, no desligue o motor imediatamente, mas deixe-o girar em marcha lenta por aproximadamente um minuto. Isso permitir o resfriamento e a lubrificao do turbocompressor.

NO ESTACIONAMENTO
Desligar o motor, acionar o freio de mo, engatar a marcha (1, na subida ou marcha a r na descida) e deixar as rodas giradas. Se o veculo for estacionado em forte aclive ou declive, recomendase travar as rodas com um calo ou uma pedra. No deixar a chave de ignio na posio MAR, pois descarrega a bateria. Descendo do veculo, retirar sempre a chave da ignio.

Para acionar o freio de mo, puxar a alavanca para cima at o mximo do curso. Com a chave de partida na posio MAR, no quadro de instrumentos acende-se a luz-espia x. O veculo deve permanecer bloqueado aps ter puxado a alavanca de freio de estacionamento trs ou quatro dentes; porm, o nmero de dentes necessrio para manter o veculo perfeitamente freado varia em funo da carga transportada, assim como da pendncia onde o mesmo se encontra estacionado. A alavanca do freio de mo deve ser puxada somente com o veculo parado. Se, por motivo de emergncia, for necessrio puxar o freio de mo com o veculo em movimento se aconselha uma ao moderada de modo a no favorecer o travamento das rodas traseiras, com a consequente derrapagem do veculo. B-3

Nunca deixar crianas sozinhas dentro do veculo estacionado. FREIO DE MO A alavanca do freio de mo est localizada no lado esquerdo do banco da direo.

Lembre-se que enquanto o motor no estiver funcionando, o servofreio e a direo hidrulica no estaro ativados e, portanto, ser necessrio exercer maior esforo tanto no pedal do freio como no volante. Para destravar o freio de mo 1) Levantar ligeiramente a alavanca e apertar o boto de destravamento A-fig. 1. 2) Manter apertado o boto e abaixar a alavanca. A luz-espia x se apaga. 3) Para evitar movimentos acidentais do veculo, executar a manobra com o pedal do freio apertado.
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USO DO CMBIO
Para engatar a marcha a r (R), deve-se puxar para cima o dispositivo inibidor de r A-fig. 2 localizado abaixo do pomo da alavanca, e ao mesmo tempo, deslocar a alavanca para a esquerda e para a frente (esquema indicado no pomo da alavanca). ADVERTNCIA: a marcha a r deve ser inserida somente com o veculo parado. Com o motor em movimento, antes de inserir a marcha a r, espere 2 segundos com o pedal de embreagem acionado, para evitar danificar as engrenagens.
F0D0057m

Quando as condies de carga a bordo e a inclinao da estrada no submetem o motor a um esforo elevado, recomendvel efetuar a troca de marcha nas velocidades indicadas na tabela seguinte. 1 E 2 2 3 4
E E E

15 km/h 30 km/h 40 km/h 60 km/h

3 4 5

Desta forma obtm-se a melhor relao entre performance e consumo com considervel conteno das emisses. Aumentar estas velocidades proporcionalmente ao crescimento do esforo solicitado pelo motor. Para mudar corretamente as marchas, necessrio apertar a fundo o pedal da embreagem. Portanto, o piso sob o pedal no deve apresentar obstculos. Certificar-se de que eventuais tapetes fiquem sempre bem esticados e no interfiram nos pedais.

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fig. 1

fig. 2

DIREO SEGURA
No projeto do Ducato, a Fiat trabalhou a fundo para obter um veculo apto a garantir a mxima segurana aos passageiros. Todavia, o comportamento na direo sempre um fator decisivo para a segurana. Neste captulo voc encontrar algumas regras simples para viajar em segurana em diversas condies. Seguramente, muitas lhe sero familiares mas, de qualquer forma, sempre til ler tudo com ateno. ANTES DE DIRIGIR Certificar-se do correto funcionamento das luzes e dos faris. - Regular bem a posio do banco e dos espelhos retrovisores, para obter a melhor posio de direo. - Certificar-se de que nada (tapetes, etc.) impea o curso dos pedais.

Verifique que os tapetes estejam sempre estendidos e bem posicionados. Observe a localizao correta em cada unidade e seu respectivo posicionamento. A disposio indevida, ou o uso de um tapete no homologado, pode se tornar um obstculo ao acionamento dos pedais. Utilize, exclusivamente, tapetes originais e/ou homologados pela FIAT, evitando materiais no autorizados. - Certificar-se de que eventuais sistemas de proteo para crianas (cadeirinhas, etc.) estejam corretamente fixados. - Posicionar cuidadosamente os objetos, para evitar que uma frenagem brusca possa projet-los para a frente. - Evitar refeies pesadas antes de viajar. Uma alimentao leve contribui para manter os reflexos imediatos. Evitar absolutamente ingerir bebidas alcolicas. O uso de determinados remdios pode reduzir a capacidade de direo. Ler atentamente as bulas dos mesmos.

Periodicamente, lembrar-se de verificar as instrues descritas no pargrafo Controles normais e antes de longas viagens neste captulo. DURANTE A VIAGEM - A primeira regra para uma direo segura a prudncia. - Prudncia significa tambm colocar-se em condies de prever um comportamento errado ou imprudente dos outros. - Observar as leis do trnsito e respeitar os limites de velocidade. - Certificar-se sempre de que, alm de voc, todos os outros passageiros estejam usando o cinto de segurana, que as crianas transportadas estejam em cadeiras apropriadas e animais, se estiverem sendo transportados, sejam colocados em compartimentos adequados. - As longas viagens devem ser feitas em condies ideais.

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Dirigir em estado de embriaguez, sob efeito de tranquilizantes ou de determinados remdios muito perigoso para si e para os outros. Colocar sempre os cintos de segurana, tanto dianteiros como traseiros. Viajar sem colocar os cintos aumenta o risco de leses graves ou de morte em caso de acidente. - No dirigir por muitas horas consecutivas. Efetuar paradas peridicas para fazer um pouco de movimento e revigorar o corpo. - Fazer uma constante troca de ar no habitculo. - No percorrer nunca descidas com o motor desligado: no se tem o auxlio do freio motor, do servofreio nem da direo hidrulica, e consequentemente, a utilizao do freio ou da direo exigir maior esforo.

DIRIGIR NOITE As principais recomendaes para uma viagem noite so: - Dirigir com especial prudncia. noite as condies de direo so mais severas. - Reduzir a velocidade, sobretudo em estradas sem iluminao. - Aos primeiros sintomas de sonolncia, pare o veculo. Prosseguir viagem seria um risco para si e para os outros. Retomar a marcha somente aps ter descansado. - Manter uma distncia de segurana, com relao ao veculo frente, maior do que durante o dia. difcil avaliar a velocidade dos outros veculos quando se v somente as luzes. - Certificar-se da correta regulagem dos faris. Se estiverem muito baixos, reduzem a visibilidade e cansam a vista. Se estiverem muito altos podem incomodar os motoristas que trafegam em sentido contrrio. Fazer a regulagem dos faris conforme a carga transportada.

- Usar os faris altos somente fora da cidade e quando estiver seguro de no incomodar os outros motoristas. Cruzando com outro veculo, abaixar o farol. - Manter as lanternas e os faris limpos. - Fora da cidade, prestar ateno na travessia de animais ao longo da estrada. Reduzir a velocidade de modo a prevenir-se contra qualquer risco imprevisto. DIRIGIR COM CHUVA A chuva e as estradas molhadas significam perigo. Em uma estrada molhada todas as manobras so mais difceis, uma vez que o atrito das rodas no asfalto notavelmente reduzido. Consequentemente, os espaos de frenagem se alongam e a manuteno em curva diminui. Algumas recomendaes em caso de chuva: Reduzir a velocidade e manter maior distncia de segurana dos outros veculos.

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- Se chove muito forte, a visibilidade se reduz. Neste caso, mesmo durante o dia, acender os faris baixos para se tornar visvel para os outros. A presena de gua estrada, que possa depositar nos discos freio, reduz a eficincia primeira freada. na se de da

DIRIGIR COM NEBLINA - Evitar trafegar com neblina muito densa. Caso seja necessrio, mantenha uma velocidade moderada, acenda os faris baixos, mesmo durante o dia, e as luzes traseiras de neblina, caso existam. No usar os faris altos. ADVERTNCIA: nos trechos de boa visibilidade, apagar as luzes traseiras de neblina. A alta intensidade da luz ofusca os ocupantes dos veculos que trafegam atrs. - No esquecer de que, existindo neblina, existe tambm umidade no asfalto e, portanto, maior dificuldade de qualquer manobra e alongamento dos espaos de frenagem. - Conservar uma longa distncia de segurana do veculo frente. Evitar o quanto possvel as variaes imprevistas de velocidade.

- Em caso de parada forada do veculo (defeito, impossibilidade de prosseguir por causa da visibilidade, etc.) procurar antes de tudo parar fora da pista de rolamento. Acender as luzes de emergncia e, se possvel, os faris baixos. Buzinar fortemente se perceber a aproximao de outro veculo. DIRIGIR EM ESTRADAS MONTANHOSAS - Antes de uma viagem em regies montanhosas, verificar se o nvel dos lquidos (leo do motor, fluido dos freios e lquido de arrefecimento) e as condies dos pneus. - Em descida, usar o freio motor, engatando marchas reduzidas, para no superaquecer os freios. - No percorrer descidas com o motor desligado ou com o cmbio em ponto morto, e muito menos com a chave da ignio desligada. - Dirigir a uma velocidade moderada, evitando cortar as curvas. - Lembre-se que a ultrapassagem em subida muito mais lenta e, portanto, requer maiores distncias. B-7

- No atravessar poas de gua em alta velocidade e empunhar o volante firmemente; atravessar uma poa dgua em alta velocidade pode ocasionar perda do controle do veculo pela diminuio da aderncia (aquaplanagem) ou por irregularidades do asfalto. - Posicionar os comandos de ventilao para o desembaamento (ver captulo Conhecimento do veculo), de modo a no ter problemas de visibilidade. - Verificar periodicamente as condies das palhetas dos limpadores dos vidros.

CONTENO DOS GASTOS DE UTILIZAO E POLUIO AMBIENTAL A seguir, so fornecidas algumas sugestes que permitem obter uma economia de utilizao do veculo e um comportamento ecologicamente adequado. Lembre-se que a economia de combustvel depende fundamentalmente da maneira de dirigir adotada pelo motorista. Voc pode, no entanto, conseguir resultados ainda mais favorveis em termos de economia de combustvel, apenas seguindo algumas regras simples de conduo do veculo, e ainda dar a sua contribuio para a preservao do meio ambiente.

CONSIDERAES GERAIS Manuteno do veculo As condies de manuteno do veculo representam um fator muito importante, que incide diretamente sobre o consumo de combustvel, a tranquilidade de marcha e a prpria vida til do veculo. Por esse motivo, oportuno cuidar da manuteno fazendo com que o veculo passe pelas revises e operaes de manuteno previstas no Plano de Manuteno Programada.

Pneus Controlar periodicamente a presso de ar dos pneus em intervalos no superiores a 4 semanas; se a presso estiver muito baixa, o consumo de combustvel aumenta quanto maior for a resistncia ao rolamento. Dispensvel dizer que, nessas condies, o desgaste natural dos pneus acelerado, piorando tambm o comportamento do veculo e, consequentemente, a segurana de marcha. Em caso de substituio de pneus, utilize sempre pneus da mesma marca, mesmo tipo e mesmas medidas dos pneus montados originalmente no veculo.
3PN0209BR

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fig. 3

Cargas inteis No viajar com excesso de carga. O peso do veculo (sobretudo no trnsito urbano), influencia fortemente o consumo e a estabilidade. Equipamentos eltricos Utilizar os dispositivos eltricos somente pelo tempo necessrio. Os faris auxiliares, o limpador de para-brisa e o eletroventilador do sistema de aquecimento e ventilao requerem, para o seu funcionamento, uma quantidade de energia adicional que pode aumentar o consumo de combustvel do veculo em at 25%, em trechos urbanos. Ar-condicionado Exerce forte influncia no consumo de combustvel do veculo (aproximadamente 20% a mais). Quando a temperatura externa o permitir, utilizar somente o sistema de renovao de ar natural do veculo.

Acessrios aerodinmicos Os acessrios aerodinmicos no certificados durante o desenvolvimento do veculo podem, na realidade, penalizar o consumo e o prprio coeficiente aerodinmico original. MODO DE DIRIGIR Partida No aquecer o motor em marcha lenta ou em regimes elevados de rotao, pois, nestas condies, o motor ir aquecer muito lentamente, aumentando o consumo e a emisso de poluentes. aconselhvel partir logo, porm lentamente, evitando rotaes elevadas de forma a aquecer o motor com o veculo em movimento.

Procedimentos inteis Evitar golpes de acelerador quando o veculo estiver parado em um semforo ou antes de desligar o motor. Este ltimo procedimento, assim como a acelerao entre marchas, absolutamente intil nos veculos modernos, alm de provocar aumento do consumo e da poluio ambiental. Troca de marchas To logo as condies do trnsito o permitam, utilizar as marchas mais altas. O uso de marchas baixas para obter uma boa resposta do motor provoca aumento inevitvel do consumo. Da mesma forma, a insistncia em manter marchas altas em trechos de baixa velocidade, alm de aumentar o consumo e a emisso de poluentes, acelera o desgaste do motor. Evite golpes de acelerao ao efetuar as trocas de marchas.

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Velocidade mxima O consumo de combustvel aumenta proporcionalmente em relao velocidade que o veculo desenvolve; como exemplo, pode-se dizer que passando de 90 a 120 km/h o incremento de consumo de combustvel da ordem de 30%. Tentar manter uma velocidade uniforme, dentro do possvel, evitando freadas e retomadas desnecessrias, que consomem combustvel e aumentam, simultaneamente, a emisso de poluentes. Aconselhase a adotar um modo de dirigir prudente, tratando de antecipar as

manobras para evitar perigo iminente e de respeitar a distncia de segurana em relao aos veculos que trafegam logo frente. Acelerao Acelerar o motor de forma violenta, induzindo-o a funcionar em rotaes elevadas, penaliza notavelmente o consumo de combustvel, as emisses de poluentes e a prpria durabilidade do mesmo; convm acelerar gradualmente e no ultrapassar o regime de torque mximo do motor. Evite aceleraes quando estiver parado em semforos, ou antes de desligar o motor.
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Situao do trnsito e condio das vias e estradas O consumo elevado de combustvel est ligado diretamente a situaes de trnsito intenso, sobretudo nas grandes cidades, onde se trafega durante a maior parte do tempo utilizando marchas baixas e as paradas em semforos so muito frequentes. Tambm os percursos tortuosos, como estradas de montanha, ou trechos em mau estado de conservao, influeciam negativamente o consumo. Paradas ou interrupes de trnsito Durante as paradas prolongadas, motivadas por trnsito interrompido, o melhor a fazer desligar o motor.

Condies de utilizao Trajetos muito curtos e partidas frequentes com o motor frio no permitem que o motor atinja a temperatura ideal de funcionamento, alm de significar um incremento de consumo e de emisso de substncias nocivas da ordem de 15 a 30%.

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fig. 4

OUTRAS RECOMENDAES - Mantenha a distncia do veculo da frente. Alm de ser mais seguro, possibilita uma viso antecipada do trnsito, permitindo escolher uma faixa que esteja com trnsito mais rpido, por exemplo, desde que essas faixas no possuam restries ao transito de veculos leves. - O trnsito possui um ritmo: siga-o o tanto quanto possvel, utilizando a marcha adequada para cada situao, de modo a evitar o uso constante de acelerador e freio. mais econmico e seguro do que tentar aumentar inutilmente a velocidade com manobras arriscadas e desnecessrias. - Para economizar nas ladeiras, acelere um pouco mais, antes do incio do aclive, para no ter que pisar forte no acelerador no meio do mesmo. - Nas descidas, desa engrenado. mais econmico e seguro que usar o ponto morto.

- Antes de chegar a um semforo, diminua a marcha, de modo que o veculo chegue aos poucos, sem precisar parar. Tal procedimento evita o esforo de ter que arrancar o veculo a partir do repouso e reduz o desgaste dos freios. - Viajar em estradas com os vidros abertos pode aumentar o consumo de combustvel. Se possvel, abra o mnimo possvel os vidros, utilizando outras opes de ventilao. - Abastea o veculo utilizando todo o tanque de combustvel. Esse procedimento evita idas constantes ao posto de gasolina, o que representa um consumo desnecessrio. Prefira postos de combustveis idneos e abastea quando a luz indicadora de reserva se acender. - Evite usar o veculo em horrios e locais de maior congestionamento. DIRIGIR COM O ABS - O ABS um equipamento do sistema frenante que oferece, essencialmente, duas vantagens:

1) Evita o travamento das rodas nas frenagens de emergncia e especialmente em condies de pouca aderncia. 2) Permite frear e movimentar a direo ao mesmo tempo, dirigindo o veculo para onde se quer durante a frenagem. Para aproveitar melhor o ABS: - Nas frenagens de emergncia ou com baixa aderncia do piso, observa-se uma pulsao no pedal do freio. Isto sinal de que o ABS est em funcionamento. No soltar o pedal; continuar a apert-lo para dar continuidade ao frenante. - O ABS impede o travamento das rodas, mas no aumenta os limites fsicos de aderncia entre pneus e estrada. Portanto, mesmo com veculo equipado com ABS, respeitar a distncia de segurana dos veculos frente e limitar a velocidade na entrada de curvas. O ABS serve para aumentar o controle sobre o veculo, no para andar mais rpido.

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RECOMENDAES PARA O TRANSPORTE DE CARGAS

Cada verso do Ducato possui uma capacidade de carga especfica (ver tabela Pesos no captulo Caractersticas Tcnicas): - peso em ordem de marcha; - capacidade til; - peso total; - peso mximo no eixo dianteiro; - peso mximo no eixo traseiro; - peso rebocvel. Cada um destes limites deve ser respeitado e NUNCA ULTRAPASSADO. Em caso de frenagens bruscas ou colises ocasionais, um deslocamento da carga pode criar situaes perigosas para o motorista e passageiros.

Antes de partir, amarrar firmemente a carga utilizando os ganchos existentes no piso fig. 5; para o travamento, usar cabos de ao ou cordas apropriadas para o peso do material a transportar. Tambm em caso de veculo parado em estrada com forte aclive ou pendncia lateral, a abertura das portas traseiras ou da porta lateral pode acarretar a queda dos materiais que no tenham sido amarrados.

Alm das precaues de carter geral, algumas simples providncias podem melhorar a segurana da direo, o conforto de marcha e a durabilidade do veculo. - Distribuir a carga no piso de modo uniforme. Caso seja necessrio, concentr-la somente em uma zona, escolhendo a regio intermediria entre os dois eixos; - colocar sempre embaixo as mercadorias mais pesadas; - lembre-se de que o comportamento dinmico do veculo influenciado pelo peso transportado e os espaos de frenagem se alongam, especialmente em altas velocidades.

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fig. 5

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DIREO ECONMICA E RESPEITO AO MEIO AMBIENTE

O respeito ao meio ambiente um dos princpios que guiaram a realizao do Ducato. Seus dispositivos contra poluio esto bem acima das exigncias legais. Todavia, o ambiente merece a ateno de todos. O motorista, seguindo algumas simples regras, pode evitar danos ao ambiente e muitas vezes limitar o consumo de combustvel.

Com este propsito, a seguir descrevemos algumas indicaes teis, que se somam a todas aquelas marcadas com o smbolo # presentes em vrios pontos do manual. Recomendamos l-las com ateno. PRESERVAO DOS DISPOSITIVOS DE REDUO DAS EMISSES POLUENTES Um correto funcionamento dos dispositivos contra poluio garante no somente o respeito ao meio ambiente, mas tambm influi no rendimento do veculo. Manter estes dispositivos em bom funcionamento a primeira regra para uma direo ecolgica e econmica ao mesmo tempo. A primeira precauo seguir cuidadosamente o plano de Manuteno Programada.

Se a partida for difcil, no insista com tentativas prolongadas. Evite, principalmente, empurrar, rebocar ou usar descidas. Use somente uma bateria auxiliar (ver Partida com bateria auxiliar no captulo Em emergncia do manual de uso e manuteno). Se durante a marcha o motor girar mal, prosseguir reduzindo ao mnimo indispensvel a solicitao de rendimento do motor, e procurar a Rede Assistencial Fiat. Ao acender a luz-espia de reserva de combustvel, providenciar o abastecimento o mais rpido possvel. Um baixo nvel de combustvel pode causar uma alimentao irregular do motor com inevitvel aumento da temperatura dos gases de descarga. No aquecer o motor em marcha lenta antes de partir, a no ser quando a temperatura externa estiver muito baixa, e neste caso, por no mais que 30 segundos.

fig. 6

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CONTROLE POLUENTES

DAS

EMISSES

ndice de opacidade em acelerao livre

DUCATO MULTIJET ECONOMY 800 50

O Fiat Ducato est em conformidade com as Resolues CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente) vigentes na data de sua produo. Os ndices de fumaa em acelerao livre esto expressos em m-1 (coeficiente de absoro de luz) conforme ensaios realizados com combustvel de referncia, especificado nas Resolues vigentes do CONAMA. Este ndice uma referncia para verificao quanto ao estado de manuteno do veculo.

Modelo Velocidade angular em marcha lenta (rpm) Velocidade angular em mxima livre (rpm) ndice de opacidade em acelerao livre (m-1) (altitude menor 350 m) ndice de opacidade em acelerao livre (m-1) (altitude maior 350 m)

4600 50

0,50

0,50

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Os valores apresentados na tabela s sero vlidos para os motores/veculos mantidos conforme o programa de manuteno do fabricante e podem ser influenciados pelos fatores tais como: - restrio na admisso de ar causada por filtro de ar sujo ou obstruo do captador; - contrapresso de escape causada por obstruo na tubulao de escapamento; - ponto de injeo incorreto causado por erro de sincronismo da bomba injetora; - presso de abertura dos bicos irregular causada por regulagem incorreta; - obstruo dos furos de injeo, engripamento da agulha do injetor e a qualidade da pulverizao causados pelo mau estado dos bicos injetores; - queima incompleta do combustvel causada pela sua contaminao ou m qualidade. Um adesivo de cor amarela mostrando o valor do ndice de fumaa em acelerao livre est colocado na coluna da porta do lado direito do veculo.

Trafegar com o sistema de escapamento modificado ou danificado, alm de aumentar consideravelmente o nvel de rudo do veculo (poluio sonora), constitui uma infrao ao Cdigo Nacional de Trnsito. No jogue pontas de cigarro para fora da janela. Alm de evitar incndios e queimadas, voc estar evitando a contaminao do solo. O lixo que jogado na rua coloca em risco as geraes futuras devido ao altssimo tempo de decomposio de determinados materiais. No jogue resduos ou recipientes vazios na rua, mantenha dentro do veculo um saco plstico para guard-los at que possa descart-los em uma lixeira apropriada. Esta prtica ajuda a manter as ruas mais limpas, evitando o entupimento dos esgotos e reduzindo, assim, o perigo das enchentes causadas pelas fortes chuvas de vero.

LONGA INATIVIDADE DO VECULO

Se o veculo tiver que ficar parado por mais de um ms, tomar estas precaues: - colocar o veculo num lugar coberto, seco e possivelmente arejado; - engrenar uma marcha; - certificar-se que o freio de mo no esteja puxado; - desligar os bornes dos polos da bateria (retirar primeiro o borne negativo) e controlar o estado de carga da mesma. Durante o tempo em que o veculo ficar parado, este controle ter que ser feito mensalmente. Recarregar se a tenso estiver abaixo de 12,5 V. - limpar e proteger as partes pintadas aplicando ceras protetoras; - limpar e proteger as partes metlicas brilhantes com produtos especiais; - polvilhar talco nas palhetas de borracha do limpador do para-brisa e do limpador do vidro traseiro e deix-las afastadas dos vidros; - abrir um pouco os vidros; B-15

- cobrir o veculo com uma capa de tecido ou de plstico perfurado. No usar encerados de plstico compacto que no deixam evaporar a umidade presente na superfcie do veculo; - calibrar os pneus com uma presso de +0,5 bar em relao normalmente indicada e control-la periodicamente; - no esvaziar o sistema de refrigerao do motor; Mensalmente, ou preferencialmente a cada 2 semanas, executar as seguintes operaes: - ligar o motor (se for o caso, reconectar os bornes dos polos da bateria na mesma sequncia recomendada para o desligamento) e faz-lo funcionar por um tempo superior a 2 minutos; - ligar o sistema de ar-condicionado e deix-lo funcionando por um tempo superior a 1 minuto; - acionar o sistema de aquecimento posicionando o seletor de temperatura na posio mxima para permitir a circulao de todo o lquido no sistema de arrefecimento, de maneira uniforme. Para veculos equipados com climatizador automtico, selecionar a temperatura mxima de funcionamento. B-16

CONTROLES NORMAIS E ANTES DE LONGAS VIAGENS

Periodicamente, lembrar-se de controlar: - presso e condies dos pneus; - nvel do lquido da bateria; - nvel de leo do motor; - nvel do lquido de arrefecimento do motor e condies da instalao; - nvel do fluido dos freios; - nvel do lquido do limpador dos vidros; - nvel do fluido da direo hidrulica.

ACESSRIOS COMPRADOS PELO CLIENTE

TRANSMISSORES DE RDIO E TELEFONES CELULARES Os telefones celulares e aparelhos de radiotransmisso no podem ser usados dentro do veculo, a menos que possuam antena montada externamente no veculo. ADVERTNCIA: a utilizao de telefones celulares, transmissores de rdio ou similares dentro do habitculo (sem antena externa) produz campos eletromagnticos de radiofrequncia que, amplificados pelos efeitos de ressonncia dentro do habitculo, podem causar, alm dos potenciais danos sade dos passageiros, mau funcionamento dos sistemas eletrnicos com os quais o veculo est equipado, que podem comprometer a segurana do veculo. Alm disso, a eficincia da transmisso e da recepo destes aparelhos pode ser prejudicada pelo efeito isolante da carroceria do veculo.

DISPOSITIVO PARA REBOQUE

INSTALAO DO GANCHO DE REBOQUE PARA ATRELADOS Para efetuar reboques de atrelados (carretinhas, trailers, etc.), o veculo deve estar equipado com engate esfrico para acoplamento mecnico e conexo eltrica adequada, sendo que ambos dispositivos devem cumprir os requisitos das normas vigentes da ABNT (Associao Brasileira de Normas Tcnicas). O dispositivo para o gancho de reboque deve ser fixado carroceria por pessoal especializado da Rede Assistencial Fiat (ver observao), conforme as indicaes que sero fornecidas a seguir, as quais devero ser integralmente respeitadas.

Para a instalao do gancho, so aproveitados alguns furos preexistentes, retirando e recolocando parafusos que fixam alguns componentes (ver fig. 7) - Alargar os furos, somente no assoalho, para (dimetro) 16 mm. - Aplicar proteo contra a corroso sobre os furos. - Montar o engate para reboque conforme orientao do fabricante do Kit. Para garantir a completa funcionalidade e segurana da instalao, e dependendo do modelo de engate adequado para cada verso, pode ser necessrio efetuar modificaes na parte posterior do veculo (recorte do para-choque, por exemplo) com a finalidade de evitar interferncias entre os componentes envolvidos. - Aplicar um torque de aperto de 40 Nm sobre os parafusos.

OBSERVAES REBOQUE

GERAIS

SOBRE

Lembre-se que o ato de rebocar um atrelado reduz a capacidade mxima do veculo para superar aclives (rampas). Nos percursos em descida, engatar uma marcha forte em vez de usar somente o freio. O peso que o reboque exerce no engate para reboque do veculo reduz a capacidade de carga do prprio veculo. Para ter certeza de no superar o peso mximo rebocvel, preciso levar em considerao o peso do atrelado com carga completa, includos acessrios e bagagens pessoais. Este veculo tem capacidade de tracionar somente um reboque sem freio prprio at o limite de 400 kg.

B-17

Caso as ligaes da tomada eltrica do atrelado forem mal executadas, podem ocorrer srios danos no sistema eletroeletrnico do veculo. A garantia contra corroso da regio perfurada somente ser mantida se os furos forem executados atravs da Rede Assistencial Fiat e desde que o campo Acessrios Fiat, contido no Manual de Garantia, esteja devidamente preenchido com a assinatura e carimbo da concessionria. O engate para reboque genuno Fiat, adquirido como acessrio original e instalado fora da Rede Assistencial Fiat, tem exclusivamente garantia legal de 90 dias. A pea genuna adquirida e instalada na Rede Assistencial Fiat, mediante pagamento, garantida por 12 (doze) meses, inclusa garantia legal de noventa dias, contados a partir da data da execuo dos servios, conforme nota fiscal de servios, que dever ser mantida com o cliente para apresentao, quando exigida pela Fiat Automveis e/ou Rede Assistencial Fiat no Brasil. B-18

O respeito presente instruo de instalao uma forma de conservar a integridade do veculo e prevenir a ocorrncia de acidentes. Instalaes efetuadas de modo diferente ao quanto indicado neste manual so, conforme a legislao vigente, de responsabilidade do instalador e do proprietrio do veculo. A Fiat Automveis somente se responsabiliza por instalaes efetuadas na Rede Assistencial Fiat, de acordo com as prescries e os critrios tcnicos das informaes anteriormente citadas. Recomenda-se a utilizao de engate para reboque genuno Fiat, o qual, se disponvel para o modelo de seu veculo, pode ser adquirido e instalado na Rede Assistencial Fiat. Antes de trafegar com reboque em outro pas, verifique as disposies gerais do mesmo em relao ao reboque de atrelados. Respeite os limites de velocidade especficos de cada pas para os veculos com reboque.

Vista inferior do assoalho traseiro

3PN0183BR

fig. 7

EMERGNCIA Quem se encontra em uma situao de emergncia

tem necessidade de um auxlio imediato e concreto. As pginas seguintes foram criadas exatamente para prestar um auxlio em caso de necessidade. Foram levados em considerao vrios pequenos inconvenientes e para cada um deles sugerimos o tipo de interveno a ser feita pessoalmente. Na eventualidade de inconvenientes mais srios, ser necessrio procurar a Rede Assistencial Fiat. Recomendamos ler estas pginas. Assim, em caso de necessidade, voc encontrar imediatamente as informaes que lhe servem. PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR ........................C-1 PARTIDA COM MANOBRAS POR INRCIA............C-2 SE UM PNEU FURAR ..............................................C-2 SE UMA LUZ EXTERNA APAGAR............................C-5 SE UMA LUZ INTERNA NO ACENDER ..............C-10 SE UM FUSVEL QUEIMAR ...................................C-12 SE A BATERIA DESCARREGAR ..............................C-15 SE FOR NECESSRIO LEVANTAR O VECULO ..........................................................C-17 SE FOR NECESSRIO REBOCAR O VECULO ..........................................................C-18 EM CASO DE ACIDENTE ......................................C-19 EXTINTOR DE INCNDIO ....................................C-20

PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR

Se a bateria estiver descarregada, pode-se dar partida no motor usando uma outra bateria que tenha uma capacidade igual ou ligeiramente superior bateria descarregada (ver captulo Caractersticas Tcnicas). Para fazer a operao: 1) Ligar os terminais positivos (sinal + em proximidade do polo) das duas baterias com um cabo apropriado.

2) Ligar um segundo cabo ao polo negativo (sinal - em proximidade do polo) da bateria auxiliar com um ponto de massa no motor ou no cmbio do veculo, ou com o polo negativo (-) da bateria descarregada. 3) Dar partida no motor. 4) Quando o motor estiver funcionando, retirar os cabos conforme a ordem inversa da ligao. Se aps algumas tentativas o motor no funcionar, no insistir inutilmente. Procure a Rede Assistencial Fiat. No fazer este procedimento se no tiver experincia. Manobras incorretas podem provocar descargas eltricas de notveis intensidades e tambm a exploso da bateria. Recomenda-se tambm no aproximar da bateria com chamas ou cigarros acesos e no provocar centelhas: perigo de exploso e incndio.

Evitar utilizar um carregador de baterias para dar partida no motor. Os sistemas eletrnicos podem ser danificados. Lembre-se que, enquanto o motor no funcionar, o servofreio e a direo hidrulica no sero ativados, o que resulta em maior esforo no pedal do freio e no volante.

fig. 1

F0D0203m

C-1

PARTIDA COM MANOBRAS POR INRCIA

Usar a partida com manobras por inrcia (empurrando o veculo) apenas em caso de extrema necessidade. Observar as seguintes precaues: - Colocar uma marcha alta (3 ou 4). - No ultrapassar 40 km/h, mesmo em caso de descida livre. - Soltar o pedal de embreagem gradualmente. Lembre-se que enquanto o motor no funcionar, o servofreio e a direo hidrulica no se ativam, sendo necessrio exercer um esforo muito maior, tanto no pedal do freio quanto no volante.

SE UM PNEU FURAR
1 - PARAR O VECULO - Parar o veculo de maneira tal que o mesmo no constitua perigo para o trnsito e permita substituir a roda em segurana. O terreno deve ser, de preferncia, plano e compacto. Se a operao for feita noite, escolher preferivelmente uma rea bem iluminada. - Desligar o motor e puxar o freio de mo. - Inserir a 1 marcha ou a marcha a r. - Assinalar a presena do veculo parado de acordo com as disposies vigentes (luz de emergncia, tringulo, etc.). - necessrio que as pessoas a bordo do veculo desam do mesmo e permaneam espera da troca da roda em local seguro, fora do perigo do trnsito. - Se for necessrio substituir a roda em terreno inclinado, ser

necessrio garantir a imobilidade do veculo bloqueando as rodas com pedras ou pedaos de madeira.

Se viajar com reboque, desengat-lo antes de levantar o veculo. 2 - RETIRAR AS FERRAMENTAS, MACACO E RODA SOBRESSALENTE As ferramentas esto colocadas em uma bolsa, presa por meio de uma presilha elstica A-fig. 2 ao banco do passageiro, na cabine. A roda sobressalente est localizada sob o piso na parte traseira.
3PN0191BR

C-2

fig. 2

Para retirar a roda: - deixar mo a bolsa de ferramentas A-fig. 5; - retirar os tampes de plstico A-fig. 3; - soltar com a chave catraca Bfig. 3 e 5 e o prolongamento F-fig. 5, os dois parafusos C-fig. 3 que se tornam visveis; - desencaixar o suporte da roda utilizando a chave E-fig. 5 introduzida na sede L-fig. 4 existente no lado esquerdo do suporte. Forar um pouco para cima para possibilitar a retirada dos ganchos que sustentam o suporte da roda.

A utilizao da chave de rodas permite uma melhor e mais rpida operao de retirada e recolocao do suporte. 3- SUBSTITUIO DA RODA 1) Afrouxar aproximadamente uma volta os parafusos da roda a ser substituda. 2) Com rodas de liga, balanar lateralmente o veculo, para facilitar o desengate da roda do cubo de roda.

3) Girar a luva D-fig. 5 para abrir parcialmente o macaco. 4) Colocar o macaco em correspondncia do suporte de levantamento mais prximo da roda a ser substituda. O posicionamento incorreto do macaco pode provocar a queda do veculo levantado. 5) Introduzir na luva o prolongamento F-fig. 5 e depois a chave catraca B e levantar o veculo at que a roda se levante alguns centmetros do cho.

F0D0094m

F0D0094m

fig. 3

fig. 4

fig. 5

C-3

3PN0192BR

6) Soltar completamente os 5 parafusos com o auxlio da chave E-fig. 6 e retirar a roda. 7) Montar a roda sobressalente, fazendo coincidir os furos G-fig. 7 com os relativos pinos H. 8) Apertar os 5 parafusos de fixao. 9) Abaixar o veculo e retirar o macaco. 10) Apertar a fundo os parafusos, passando alternadamente de um parafuso a outro diagonalmente oposto, conforme o esquema ilustrado na fig. 7.

Aps a concluso da operao: - colocar a roda substituda no suporte da roda sobressalente; - fixar o suporte com o auxlio da chave E; - colocar os dois parafusos de fixao e remontar os dois tampes de plstico; - recolocar o macaco, o tringulo de segurana e as ferramentas na bolsa A-fig. 5 e guard-la sob o banco do lado direito da ca-bine.

ADVERTNCIA: periodicamente, verificar a presso dos pneus e da roda sobressalente. O macaco serve somente para a substituio de rodas. No deve ser nunca usado para reparaes sob o veculo. No engraxar a rosca dos parafusos antes de recoloc-los, pois os mesmos podem se soltar.

F0D0090m

C-4

fig. 6

fig. 7

F0D0090m

SE UMA LUZ EXTERNA APAGAR

Modificaes ou reparaes da instalao eltrica feitas de modo incorreto e sem considerar as caractersticas tcnicas da instalao podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incndio. INDICAES GERAIS Quando no funciona uma luz, antes de substituir a lmpada, verificar se o fusvel correspondente no est queimado. Para a localizao dos fusveis, referir-se ao pargrafo Se um fusvel queimar neste captulo. Antes de substituir uma lmpada apagada, verificar se os contatos no esto oxidados.

As lmpadas queimadas devem ser substitudas por outras com as mesmas caractersticas. As lmpadas com potncia insuficiente do uma fraca iluminao, e as muito potentes absorvem muita energia. Aps a substituio de uma lmpada dos faris, verificar sempre sua regulagem ADVERTNCIA: em dias frios e/ou midos, os faris e lanternas podem apresentar condensao de gua nas lentes. Esta condensao deve desaparecer momentos aps o veculo trafegar com as luzes externas acesas.

As lmpadas halgenas devem ser manejadas tocando exclusivamente a parte metlica. Se o bulbo transparente for tocado pelos dedos, diminui a intensidade da luz emitida e pode ser reduzida tambm a durabilidade da mesma. Em caso de contato acidental, limpar o bulbo com um pano umedecido em lcool e deixar enxugar.

C-5

TIPOS DE LMPADAS Lmpadas Faris altos Faris baixos Luzes de posio dianteiras Luzes de posio traseiras Indicadores de direo dianteiros Indicadores de direo laterais Indicadores de direo traseiros Luz de freio Luz de marcha a r Farol de neblina traseiro Luz interna dianteira Luz interna traseira Luz de placa Luz azul do teto do corredor Luz mbar do teto do corredor Referncia fig. 8 D E A B B A B B B B C C A C B Tipo H7 H1 R5W P21/4W PY21W W5W PY21W P21W P21W P21/4W CW10 CW15 CW5 CW5 R5W Potncia 55 W 55 W 5W 21 W 21 W 5W 21 W 21W 21 W 21 W 10 W 15 W 5W 5W 5W
F0D0275m

C-6

fig. 8

FARIS ALTOS E BAIXOS Para substituir a lmpada halgena, proceder como a seguir: 1) Remover a grade dianteira retirando os parafusos A-fig. 9. 2) Retirar os parafusos de bloqueio B-fig. 10 e desmontar o farol desengatando a trava C-fig. 11 do engate D.
F0D0174m

3) Desengatar as travas A-fig. 12 e remover a tampa B. 4) Retirar os conectores C ou E-fig. 13. 5) Desengatar as presilhas D ou F-fig. 13 de fixao e remover as lmpadas G ou H-fig. 14. G - Lmpada dos faris altos. H - Lmpada dos faris baixos.
F0D0176m

6) Colocar a nova lmpada 7) Recolocar as presilhas de fixao, recolocar o conector, remontar a tampa B-fig. 12 e bloque-la com as travas. Em caso de dificuldade na operao, recomenda-se dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
F0D0097m

fig. 9
F0D0175m

fig. 11
F0D0096m

fig. 13
F0D0098m

fig. 10

fig. 12

fig. 14

C-7

LUZES DE POSIO DIANTEIRAS Para substituir a lmpada, proceder como a seguir: 1) Desmontar o farol como descrito anteriormente; 2) Desengatar as presilhas A-fig. 15 e remover a tampa B;

3) Retirar o porta-lmpada C-fig. 16 girando para facilitar a retirada; 4) Remover a lmpada E-fig. 17; 5) Colocar a nova lmpada, remontar o porta-lmpada e a tampa B-fig. 15.

INDICADORES DE DIANTEIROS (SETAS)

DIREO

Para substituir a lmpada halgena, proceder como a seguir: 1) Desmontar o farol como anteriormente; 2) Desengatar as presilhas A-fig. 15 e remover a tampa B; 3) Retirar o porta-lmpada D-fig. 16; 4) Retirar a lmpada F-fig. 17 empurrando ligeiramente e girandoa no sentido anti-horrio; 5) Aps substituir a lmpada, remontar o porta-lmpada e a tampa B-fig. 15.

F0D0099m

F0D0000m

C-8

fig. 15

fig. 16

fig. 17

F0D0101m

INDICADORES LATERAIS (SETAS) Para substituir a lmpada, dirigir-se Rede Assistencial Fiat. LUZES DE NEBLINA DIANTEIRAS Para substituir estas lmpadas dirigir-se Rede Assistencial Fiat.

GRUPO DAS LUZES TRASEIRAS Para substituir as lmpadas: 1) com uma chave phillips, soltar os dois parafusos A-fig. 18; 2) retirar o grupo ptico e remover o conector C; 3) soltar os dois parafusos D-fig. 19 e retirar o grupo de lmpadas: E - lmpada para luz de neblina;

F - lmpada para luz de marcha a r; G - lmpada para indicadores de direo (setas); H - lmpada duplo filamento para luz de freio e luzes de posio. 4) retirar as lmpadas, empurrando-as ligeiramente e girando-as no sentido anti-horrio; 5) substituir a lmpada, remontar o grupo de lmpadas no grupo ptico, religar o conector C e remontar o conjunto apertando bem os parafusos sem forar muito.

fig. 18

F0D0073m

fig. 19

C-9

F0D0072m

LUZ DE PLACA Para substituir a lmpada, proceder como a seguir: Introduzir a chave de fenda na sede A-fig. 20 e empurrar o conjunto para a direita, em seguida, retirar o porta-lmpada B-fig. 21 apertando a aleta C. A lmpada toda de vidro D colocada sobre presso.
F0D0110m

SE UMA LUZ INTERNA NO ACENDER

LUZ INTERNA DIANTEIRA Para substituir a lmpada: 1) Remover com uma chave de fenda a lente transparente A-fig. 22, montada a presso, como indicado na figura;

2) Retirar a tampa B-fig. 23 e retirar a lmpada queimada C; Terminada a operao, recolocar a tampa B e reposicionar a lente transparente A.

fig. 20
F0D0111m 3PN0193BR F0D0117m

C-10

fig. 21

fig. 22

fig. 23

LUZ INTERNA TRASEIRA Para substituir a lmpada: 1) Remover com uma chave de fenda o conjunto A-fig. 24, montada a presso, como indicado na figura; 2) Retirar a tampa plstica B-fig. 25 e substituir a lmpada queimada C. Terminada a operao, recolocar a tampa B e reposicionar a lente transparente A. O mesmo procedimento se aplica para a lmpada do vo de passageiros da verso Minibus.

LUZES DO TETO DO SALO DE PASSAGEIROS Para as verses com lmpada simples fig. 26, seguir o mesmo procedimento indicado para substituio da luz interna traseira. Para substituir uma lmpada mbar D-fig. 28:
F0D0119m

Utilizando uma chave phillips, soltar os parafusos A-fig. 27 e soltar a tampa refletora B-fig. 27. Remover a lmpada queimada, empurrando-a ligeiramente e girando-a no sentido anti-horrio. Para substituir a lmpada azul E-fig. 28: Utilizando uma chave phillips, soltar os parafusos A-fig. 27 e soltar a tampa refletora B-fig. 27.

fig. 25
3PN0188BR

fig. 24

fig. 26

fig. 27

C-11

3PN0178BR

F0D0118m

Utilizando uma chave phillips, soltar os parafusos C-fig. 28 e soltar a tampa refletora azul. Remover a lmpada queimada, puxando-a at desprend-la do porta-lmpada.

SE UM FUSVEL QUEIMAR
FUSVEL GERAL DE PROTEO DA INSTALAO ELTRICA Os cabos da instalao eltrica alimentados diretamente pela bateria so protegidos por um fusvel de alta amperagem, localizado entre a bateria e o n de derivao. ADVERTNCIA: se o fusvel queimar, toda a instalao do veculo se desligar. No fazer nenhuma interveno de reparao. Dirija-se Rede Assistencial Fiat.

Antes de substituir um fusvel, certificar-se de que a chave da ignio esteja retirada e que todos os utilizadores estejam desligados. So trs unidades de fusveis, sendo uma localizada na extremidade esquerda do painel e duas no compartimento do motor (ao lado do filtro de ar (ver figs. 32 e 33) e no polo positivo da bateria fig. 29. Para acesso primeira unidade na extremidade esquerda fig. 30 do painel, retirar os dois parafusos indicados. Os smbolos grficos que identificam o componente eltrico principal correspondente a cada fusvel esto visveis na parte interna das tampas.
F0D0172m F0D0144m

C-12

fig. 28

3PN0176BR

fig. 29

fig. 30

POSIO DOS FUSVEIS - fig. 31

Unidade localizada sob o painel lado esquerdo.

fig. 31
10A Int/A luzes de marcha a r, bobina, rel, CVM, CFB 15A Bomba do lavador do vidro
Disponvel (+30T25) 7,5A Luzes traseiras de neblina 15A Rdio

5A Luz de posio tras. dir./diant. direita

FA

10A Tacgrafo / Ar-condicionado 30A Condicionador suplementar/ eletroventilador interno sob chave 10A setas/Luz de emergencia quadro de instrumentos 10A Iluminao interna do veculo/ tomada de diagnose EOBD 10A Quadro de instrumentos / PCC / Conjunto de alavancas do volante / comando luzes 7,5A Luz de freio 7,5A Espelhos eltricos / Tacgrafo
7,5A Air bag 7,5A ABS

5A Luz de posio tras. esq./diant. esquerda 5A Placa / espia luz pos. / ilum. com.
FB FC

30A Eletroventilador interno 15A Acendedor de cigarros 7,5A Levantador dos vidros das portas/ABI
7,5A Rdio 10A Luzes do teto do corredor
FD FE FF

20A Travamento das portas 30A Desembaador traseiro dir. /esq. 10A Desembaador de retrovisor dir. /esq. 20A Comando vidro eltrico diant. esq. 20A Comando vidro eltrico diant. dir.

Sedes para fusveis reservas

FA = 5A FB = 7,5A FC = 10A FD = 15A FE = 20A FF = 30A

C-13
3PN0169BR

POSIO DOS FUSVEIS - fig. 34

15A Buzina e controle de direo

7,5A Sistema de I.E./Fiat Code

10A Farol baixo direito

15A Farol auxiliar esquerdo

7,5A Compressor

3PN0194BR

30A Comutador de ignio 30A Limpador do para-brisas bomba do lavador dos vidros 50A ABS 40A/60A Eletrov. 2a vel./cont. motor 2a vel. bobina interrup. 2a vel.

40A 1a vel. cont. motor/elet. ar-condic. 40A Electrov. int. veculo ar-condicionado

fig. 32
3PN0195BR

50A Unid. pr-aquecimento velas 70A Prot. unid. painel esquerdo

C-14

fig. 33

30A PTC/Bomba de combustvel

7,5A Unid. controle do motor

15A Bomba de combustvel

Disponvel

5A Unidade controle do motor servios primrios I.E. 15A Unidade controle do motor servios secundrios I.E.

20A Servios primrios I.E.

15A Luzes altas

Disponvel

Para acesso terceira unidade (compartimento do motor) fig. 34, remover a proteo A-fig. 32, retirar as porcas dos parafusos B e C-fig. 33 e em seguida retirar a tampa D.

10A Farol baixo esquerdo/conector de farol

fig. 34

3PN0118BR

SUBSTITUIO DOS FUSVEIS Quando um dispositivo eltrico no funciona mais, verificar se o fusvel correspondente no est queimado. O elemento condutor A-fig. 35 no deve ser interrompido.

B - Fusvel normal C - Fusvel queimado Retirar o fusvel queimado e substitu-lo por outro do mesmo valor (mesma cor). Se o defeito se repetir, dirija-se Rede Assistencial Fiat.

SE A BATERIA DESCARREGAR
Antes de mais nada, recomendase ver no captulo Manuteno do veculo as precaues para evitar que a bateria se descarregue e para garantir sua longa durabilidade.

No substituir nunca um fusvel por um outro de intensidade de corrente superior: PERIGO DE INCNDIO!

No substituir nunca um fusvel queimado por material diferente de um fusvel intacto. Em algumas verses possvel encontrar fusveis ou rels como predisposio para funes no disponveis nos veculos.

PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR Ver Partida com bateria auxiliar neste captulo. Evitar rigorosamente utilizar um carregador de bateria para a partida de emergncia. Os sistemas eletrnicos podem se danificar, particularmente as centrais que comandam as funes de ignio e alimentao.

fig. 35

3PN0108BR

C-15

RECARGA DA BATERIA Recomenda-se uma recarga lenta a baixa amperagem por um tempo de 24 horas. ADVERTNCIA: a descrio dos procedimentos para recarga da bateria unicamente a ttulo informativo. Para realizar essa operao, aconselha-se dirigir-se Rede Assistencial Fiat.

Como fazer: 1) Desligar os terminais da instalao eltrica dos polos da bateria; 2) Ligar aos polos da bateria os cabos do aparelho de recarga; 3) Ligar o aparelho de recarga; 4) Terminada a recarga, desligar o aparelho antes de deslig-lo da bateria; 5) Religar os terminais aos polos da bateria, respeitando as polaridades.

O lquido contido na bateria venenoso e corrosivo. Evitar o contato com a pele ou com os olhos. A operao de recarga da bateria deve ser feita em ambiente ventilado e longe de chamas acesas ou fontes de centelhas: perigo de exploso e de incndio.

C-16

SE FOR NECESSRIO LEVANTAR O VECULO

COM O MACACO DO VECULO Ver o pargrafo Se um pneu furar neste captulo.

O posicionamento incorreto do macaco poderia ocasionar a queda do veculo levantado. No utilizar o macaco do veculo para levantar pesos que excedam a sua capacidade mxima indicada em uma etiqueta adesiva colada no mesmo. Nunca colocar o motor em funcionamento quando o veculo se encontrar levantado pelo macaco. Se o veculo estiver rebocando algum tipo de agregado (carretinha, trailer, etc.), este ltimo deve ser desvinculado do gancho de reboque antes de levantar o veculo.

COM O MACACO HIDRULICO O levantamento do veculo com o macaco hidrulico possvel, com o veculo descarregado, somente lateralmente posicionando-o nos pontos previstos sob a carroceria.

O macaco do veculo serve somente para a substituio das rodas. No deve nunca ser usado em caso de reparaes sob o veculo.

C-17

COM O ELEVADOR DE COLUNAS O veculo deve ser levantado posicionando as extremidades dos braos nos pontos indicados na fig. 36.

SE FOR NECESSRIO REBOCAR O VECULO

O veculo possui dois anis para a fixao do dispositivo de reboque fig. 37. A - anel dianteiro. B - anel traseiro (serve para rebocar um outro veculo). Ao rebocar o veculo, obrigatrio o respeito s normas de trnsito relativas ao dispositivo de reboque e ao comportamento na estrada.
F0D0200m

Durante o reboque, no desligar a chave da ignio; deix-la na posio MAR: desta forma se evita que a trava da direo se acione e, se a instalao eltrica no estiver danificada, pode-se acender as luzes de parada e as setas. Lembre-se de que no tendo o auxlio do servo-freio e da direo hidrulica, necessrio maior esforo no pedal para frear e, no volante, para virar a direo.

C-18

fig. 36

fig. 37

F0D0177m

EM CASO DE ACIDENTE
- importante manter sempre a calma. Se voc no estiver diretamente envolvido, pare a uma distncia de pelo menos dez metros do acidente. - Na autoestrada, pare sem interromper a pista de emergncia. - Desligue o motor e acenda as luzes de emergncia. - noite, ilumine com os faris o local do acidente. - Comporte-se com prudncia. No se arrisque. - Sinalize o acidente colocando o tringulo bem visvel e na distncia regulamentar. - Chame o socorro, fornecendo informaes o mais precisas possveis. - Nos acidentes mltiplos, principalmente com pouca visibilidade, alto o risco de ser envolvido em outras colises. Abandone imediatamente o veculo e mantenha-se a uma distncia de segurana.

- Retire a chave da ignio dos veculos envolvidos. - Se notar cheiro de combustvel ou outros produtos qumicos, no fume. - Para apagar incndios de pequenas dimenses, use o extintor, cobertas, areia, terra. Nunca use gua. SADA DE EMERGNCIA Esto disponveis no veculo, martelos de segurana que possibilitam a quebra dos vidros das janelas laterais em caso de emergncia. Para utiliz-lo, agir como a seguir:
EMERGNCIA

- Puxe a proteo plstica A do martelo de segurana; - Retire o martelo de segurana; - Bata firmemente com o martelo no vidro para quebr-lo, conforme recomendao nos adesivos B colocados nas janelas indicadas para sada de emergncia. Proteger os olhos com uma mo e segurar o martelo com a outra para no se ferir com estilhaos resultantes da quebra. No utilizar pelculas de escurecimento ou filmes plsticos nos vidros laterais indicados para sada de emergncia. Essa pelcula de escurecimento retm, por aderncia, os fragmentos do vidro, dificultando a desobstruo da janela.

EM CASO

RETIRE DE EMERG O LACRE, NCIA MARTELO PARA USE O QUEBRA O VIDRO R EN CASO RETIRE DE EMERGE LA CUBIERT NCIA EL MARTILLO A, USE ROMPER PARA EL CRISTAL IN CASE OF BREAK EMERGE THE SEAL NCY USE THE HAMMEAND BREAK THE R TO GLASS

SAD SALIDA DE EMER A DE GN EMER EMERGENCIA GEN CY EXITCIA

fig. 38

EMERGNCIA

3PN0213BR

EMERGNCIA

EMERGNCIA

C-19

SE EXISTIREM FERIDOS - No se deve nunca abandonar o ferido. A obrigao de socorro existe mesmo para as pessoas no diretamente envolvidas no acidente. - Solte ou corte os cintos de segurana que sustentam os feridos. - No d de beber aos feridos. - O ferido no deve ser removido, salvo nos seguintes casos: - Retirar o ferido do veculo somente em caso de incndio, de afundamento em gua ou queda do mesmo. Ao retirar o ferido, no fazer trao nas articulaes, no dobrar a cabea, mantendo o quanto possvel o corpo na posio horizontal.

EXTINTOR DE INCNDIO
O Extintor de incndio est localizado na estrutura do banco do motorista, lado direito, fig. 39. Para algumas verses, est previsto uma capa de proteo para o extintor. A validade do extintor de incndio est vinculada ao teste hidrosttico do mesmo (teste para verificao de vazamentos no cilindro), que de 5 anos, a partir da sua data de fabricao. A indicao desta validade se encontra gravada no corpo do cilindro. O extintor de incndio indicado para apagar princpio de incndio das classes: A - slidos inflamveis como borrachas, plsticos e espumas; B - lquidos inflamveis; C - materiais eltricos.

O extintor de incndio dever ser imediatamente substitudo (no permite recarga), quando ocorrer uma das situaes seguintes: - vencimento do prazo de validade do teste hidrosttico; - aps a sua utilizao em incndio; - se o ponteiro do manmetro estiver fora da sua faixa normal de operao (faixa verde), indicando alguma anomalia no cilindro, na vlvula ou no prprio manmetro. Recomendamos, tambm, ler as instrues impressas no equipamento.

C-20

fig. 39

3PN0119BR

MANUTENO DO VECULO
o bom funcionamento do veculo, o Fiat Ducato necessita de algumas atenes, como por exemplo, o controle sistemtico do nvel dos lquidos, presso dos pneus, etc. Lembre-se que uma correta manuteno seguramente a melhor forma de conservar inalteradas as performances e as caractersticas de segurana, respeitando o ambiente e mantendo baixos os custos de trabalho. Recordar tambm que a ateno s normas de manuteno pode constituir a condio necessria para a conservao da garantia.

Para

MANUTENO PROGRAMADA .......................... D-1 PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA ....... D-2 INTERVENES ADICIONAIS ............................... D-4 VERIFICAO DOS NVEIS ................................... D-6 FILTRO DE AR...................................................... D-11 FILTRO DE LEO DIESEL..................................... D-11 BATERIA............................................................... D-12 CENTRAIS ELETRNICAS .................................... D-13 RODAS E PNEUS ................................................. D-14 TUBULAES DE BORRACHA ........................... D-15 LIMPADOR DO PARA-BRISA............................... D-16 AR-CONDICIONADO ......................................... D-17 CARROCERIA ...................................................... D-17 PARTES INTERNAS............................................... D-20

MANUTENO PROGRAMADA
Uma correta manuteno determinante para garantir uma longa vida ao veculo, em condies ideais. Para tanto, a Fiat estabeleceu uma srie de controles e intervenes de manuteno, a serem realizados nos primeiros 120.000 km:

Aps os 120.000 km Aps a efetuao do ltimo cupom, previsto a 120.000 km, o plano de manuteno recomea do incio, ou seja: ao atingir 135.000 km devem ser feitas as operaes previstas para os 15.000 km e assim por diante, integrando-as com as operaes previstas fora do plano (ver pginas seguintes). ADVERTNCIA: os cupons de Manuteno Programada so prescritos pelo fabricante. A falta de execuo dos mesmos pode acarretar a perda da garantia por defeitos a ela imputados.

O servio de Manuteno Programada prestado em toda a Rede Assistencial Fiat com tempos previamente fixados. Se durante a efetuao de alguma interveno, alm das operaes previstas, se apresentar a necessidade de posteriores substituies ou reparaes, as mesmas sero feitas somente com a autorizao do cliente. ADVERTNCIA: recomenda-se informar imediatamente Rede Assistencial Fiat eventuais pequenas anomalias de funcionamento, sem esperar a execuo do cupom seguinte.

D-1

PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA

A manuteno deve ser efetuada na quilometragem indicada ou a cada 12 meses, o que primeiro ocorrer. quilmetros X 1000
Controle visual das condies e integridade: - Tubulaes (descarga, alimentao de combustvel e freios); - Elementos de borracha (coifas, mangueiras, buchas, etc.); - Pneus e amortecedores Controle visual das correias auxiliares Substituio das correias dos vrios comandos Controle das emisses dos gases de descarga (mediante aparelhagem para o controle com registro dos dados) Controle dos equipamentos de segurana (extintor, cintos, etc.) Verificao da instalao de ventilao do bloco (blow-by) Verificao do nvel dos lquidos (arrefecimento do motor, embreagem hidrulica, freios, direo hidrulica, lavador do para-brisa etc.) Limpeza dos carrelos/guias da porta lateral corredia Controle das condies da correia dentada de comando da distribuio Substituio do lquido de freio (ou a cada 2 anos) Substituio do leo do cmbio/diferencial Controle das condies e desgaste das lonas dos freios traseiros (freio de estacionamento) Substituio do lquido de arrefecimento do motor (ou a cada 2 anos) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

15
+

30
+ +

45
+

60
+

75
+

90
+ +

105
+

120
+

+ + + + + + + + + + + + + + +

+ + +

+ +

+ + + +

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quilmetros X 1000
Verificao e eventual substituio do filtro antiplen e carvo ativado (quando disponvel) Substituio da correia dentada do comando da distribuio * Substituio do filtro de combustvel ** Substituio do elemento do filtro de ar ** Substituio do leo do motor Substituio do filtro de leo do motor

15
+

30
+

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+ +

75
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105
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120
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+ +

+ +

+ +

+ +

+ +

+ +

+ +

+ +

Vide advertncia leo do motor na pgina D-5

quilmetros X 1000
Controle de desgaste das pastilhas dos freios a disco dianteiros e traseiros *** Controle e regulagem da alavanca do freio de mo

7,5
+

15
+

22,5
+

30
+ +

37,5
+

45
+

52,5
+

60
+ +

67,5
+

75
+

82,5
+

90
+ +

(*) A cada troca de correia dentada, efetuar a substituio das correias dos rgos auxiliares. Em caso de utilizao do veculo predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, efetuar o controle do estado de todas as correias a cada 15.000 km e, se necessrio, efetuar sua substituio. (**) Realizar a substituio do filtro de combustvel e filtro de ar a cada 7.500 ou 12 meses, se o veculo for utilizado em uma ou mais das condies relacionadas abaixo: - utilizao do veculo nos limites mximos de esforo, de carga ou uso constante em subida; - servio em canteiros de obra; - trfego predominante em estradas de terra; - trfego urbano com constante funcionamento do motor em marcha lenta. Ex.: veculos de entregas de porta em porta, escolares, lotao etc. (***) Verificar a pastilha de freio na reviso. Caso a espessura seja inferior a 5 mm, substitu-la.

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INTERVENES ADICIONAIS
Cada 500 km ou antes de longas viagens, controlar e eventualmente restabelecer: - nvel de leo do motor - nvel do lquido de arrefecimento do motor - nvel do fluido dos freios - nvel do fluido da direo hidrulica - nvel do lquido do lavador do para-brisa - presso e condies dos pneus Cada 5.000 km - Sangria de gua de condensao do filtro de combustvel, ou com acendimento da luz-espia especfica no quadro de instrumentos. - Limpeza do reservatrio de reteno de partculas do sistema de aspirao, para o filtro de ar. Cada 120.000 km - Substituio do leo do cmbio/diferencial. D-4

Recomenda-se o uso dos produtos prescritos no captulo Abastecimentos (Caractersticas Tcnicas). ADVERTNCIA - Filtro de ar Utilizando o veculo em estradas poeirentas, substituir o elemento do filtro de ar mais frequentemente, conforme indicado no Plano de Manuteno Programada. ADVERTNCIA - Filtro antiplen do ar-condicionado Em caso de frequente utilizao do veculo em ambiente poeirento ou com forte poluio, recomendase substituir mais frequentemente o elemento filtrante; o mesmo dever ser substitudo caso seja notada uma diminuio da vazo de ar no habitculo. Para a substituio do filtro, dirija-se Rede Assistencial Fiat.

ADVERTNCIA - Filtro de leo diesel A variedade do grau de pureza do leo diesel pode tornar necessria a substituio do filtro de combustvel mais frequentemente do que est indicado no plano de Manuteno Programada. Se o motor estiver falhando sinal que necessrio efetuar a substituio. UTILIZAO DO LEO DIESEL A qualidade do leo diesel e a substituio do filtro de combustvel, conforme indicado no plano de manuteno do Manual de Uso e Manuteno, so determinantes para o funcionamento normal do veculo e para a Garantia dos componentes do motor, devido tecnologia do sistema eletrnico de injeo. Ver nota a respeito no item Abastecimentos.

ADVERTNCIA - leo do motor Substituir o leo e o filtro de leo a cada 7500 km ou 06 meses se o veculo estiver sujeito a quaisquer das seguintes condies: - utilizao do veculo nos limites mximos de esforo, de carga ou uso constante em subida; - servio em canteiros de obra; - trfego predominantemente em estradas de terra; - trfego urbano com constante funcionamento do motor em marcha lenta. Ex.: veculos de entregas de porta em porta, escolares, lotao etc. Se nenhuma destas condies ocorrer, troque o leo a cada 15.000 km ou 12 meses sempre com o motor quente. As trocas de leo devero ser feitas dentro do intervalo de tempo ou quilometragem estabelecidos, para que o leo no perca sua propriedade de lubrificao.

A degradao do leo do motor para verses Multijet com filtro de partculas DPF acelerada por: - utilizao prevalecente do veculo em percursos urbanos, o que torna mais frequente o processo de regenerao do DPF; - interrupes repetidas do processo de regenerao assinaladas atravs do acendimento da luz-espia DPF. A troca de leo do veculo deve, obrigatoriamente, ser feita na Rede Assistencial Fiat, que possui o filtro e o leo recomendados, bem como possui uma rotina correta de recolhimento, armazenamento e encaminhamento do produto usado para reciclagem.

Lembre-se que o leo usado no poder ser descartado na rede pblica de esgoto, j que esta prtica pode poluir rios e lagos e trazer srios prejuzos ao meio ambiente. Ateno: 1 - No se deve acrescentar qualquer tipo de aditivo ao leo do motor, pois o mesmo no necessita de aditivos complementares. Os danos causados pelo uso desses aditivos no so cobertos pela garantia do veculo. 2 - Caso seja necessrio complementar o nvel de leo, utilize, sempre, leo com a mesma especificao daquele disponvel no motor.

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Em caso emergencial, utilize aquele que possuir especificao tcnica similar ao homologado. Ateno: observe as instrues da embalagem. Recomendamos que depois de efetuada a troca emergencial, seu veculo seja encaminhado a uma concessionria autorizada FIAT, o mais breve possvel, para que seja realizado o servio de troca de leo utilizando os produtos aprovados para o seu veculo. ADVERTNCIA - Bateria Recomenda-se efetuar periodicamente o controle do estado de carga da bateria. Este controle deve ser feito mais frequentemente quando o veculo usado principalmente em percursos curtos, ou quando possui acessrios que absorvem energia com o motor desligado, sobretudo se montados aps a venda.

VERIFICAO DOS NVEIS

DUCATO MULTIJET ECONOMY - fig. 1 1) 2) 3) 4) 5) leo do motor Fluido dos freios Lquido do lavador dos vidros Lquido de arrefecimento do motor Fluido da direo hidrulica

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fig. 1

3PN0196BR

A manuteno do veculo deve ser confiada Rede Assistencial Fiat. Para as tarefas de pequenas manutenes e reparaes efetuadas pelo prprio usurio, certificar-se sempre de ter o ferramental adequado, as peas originais e os lquidos de consumo. De qualquer forma, no efetue operaes de manuteno se no tiver o conhecimento e a experincia especficos.

LEO DO MOTOR - fig. 2 O controle do nvel deve ser feito com o veculo em local plano e com motor ainda quente (aproximadamente 10 minutos aps deslig-lo). O nvel do leo deve estar compreendido entre as referncias MIN e MAX na vareta de controle. O intervalo entre as referncias MIN e MAX corresponde a aproximadamente 2,3 litros de leo. Durante a remoo do tampo de descarga de leo, operar com cautela; o leo pode estar muito quente.

Com o motor quente, agir com muita cautela dentro do vo do motor; pois h perigo de queimaduras. Lembre-se que, com o motor quente, o eletroventilador pode colocarse em funcionamento: perigo de leses. Se o nvel do leo estiver prximo ou abaixo da referncia MIN, adicionar leo atravs do bocal de enchimento, at atingir a referncia MAX. O nvel do leo no deve nunca ultrapassar a referncia MAX. No adicionar leo com caractersticas diferentes do leo j existente no motor.
3PN0197BR

fig. 2

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ADVERTNCIA: aps adicionar ou substituir o leo, antes de verificar o nvel, funcione o motor por alguns segundos e espere alguns segundos aps o desligamento. O leo usado e o filtro de leo substitudo possuem substncias prejudiciais ao meio ambiente. Recomendamos substitu-los na Rede Assistencial Fiat, que possui uma estrutura adequada para eliminao dos mesmos, respeitando o ambiente e as normas legais.

VERIFICAO DO NVEL DO LEO DO CMBIO Em caso de verificao, esgotar o leo pelo bujo inferior em um balde graduado, completar o volume no balde at 2,5 litros, recolocar o bujo inferior, retirar o interruptor da marcha a r A-fig. 3, recolocar o leo e remontar o interruptor.

Para abastecimento, retirar o interruptor da marcha a r B-fig. 4, colocar 2,5 litros previamente medidos e recolocar o interruptor. ADVERTNCIA: a descrio de procedimentos para verificao do nvel do leo do cmbio unicamente a ttulo informativo. Para realizar essa operao, aconselhase dirigir-se Rede Assistencial Fiat.

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fig. 3

3PN0203BR

LQUIDO DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO DO MOTOR - fig. 4 Quando o motor estiver muito quente, no retire a tampa do reservatrio: perigo de queimaduras. O nvel do lquido de arrefecimento deve ser controlado com o motor frio e deve estar compreendido entre as marcas MIN e MAX visveis no reservatrio. Se o nvel for insuficiente, despejar lentamente, atravs do bocal A do reservatrio, uma mistura com 50% de Coolant UP (vermelho) e 50% de gua pura.

Se o motor funcionar sem o lquido de arrefecimento, seu veculo poder ser seriamente danificado. Os reparos, nestes casos, no sero cobertos pela Garantia. ATENO: nunca abastea o reservatrio no sistema de arrefecimento do motor do veculo com lquido de arrefecimento no orgnico (verde). Utilize somente Coolant UP (vermelho), pois a mistura com outros aditivos pode alterar as propriedades do Coolant UP (vermelho), comprometendo sua eficincia. A instalao de arrefecimento pressurizada. Substituir eventualmente a tampa somente por outra original, ou a eficincia da instalao poder ficar comprometida.

LQUIDO DO LAVADOR DO PARA-BRISA - fig. 5 Para adicionar lquido, retirar a tampa B do reservatrio e colocar lentamente uma mistura de gua e lquido detergente prescrito. ADVERTNCIA: no viajar com o reservatrio do lavador do para-brisa vazio: a ao do lavador do para-brisa fundamental para melhorar a visibilidade.

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3PN0199BR

3PN0198BR

fig. 4

fig. 5

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FLUIDO DA DIREO HIDRULICA - fig. 6 Verificar se o nvel do fluido, com o veculo em terreno plano e motor frio, est entre as referncias MIN e MAX marcadas na parte externa do reservatrio A-fig. 6. Com o fluido quente, o nvel tambm pode superar a referncia MAX. Se for necessrio adicionar fluido, certificar-se de que tenha as mesmas caractersticas do fluido j presente no sistema. Usar somente fluido TUTELA GI/A. Se o nvel do fluido no reservatrio estiver inferior ao nvel prescrito, adicionar o leo TUTELA GI/A, operando da seguinte forma:
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- ligar o motor, deix-lo em marcha lenta e aguardar at que o nvel de fluido no reservatrio esteja estabilizado; - com o motor ligado, girar completamente o volante para a esquerda e para a direita; - encher somente at a marca de referncia MAX do reservatrio. ADVERTNCIA: para esta operao, aconselhvel dirigir-se Rede Assistencial FIat. Evitar que o fluido para a direo hidrulica entre em contato com a partes quentes do motor. No forar o volante totalmente girado em fim de curso. Isso provoca o aumento desnecessrio da presso do sistema. Verificar periodicamente o estado e a tenso da correia da bomba da direo hidrulica.

FLUIDO DOS FREIOS - fig. 7 Verificar se o nvel do fluido no reservatrio A-fig. 7 est na marca MAX. Periodicamente, controlar o funcionamento da luz-espia localizada no quadro de instrumentos: apertar a tampa do reservatrio (com a chave da ignio em MAR), a luz-espia x deve acender. Se tiver que adicionar lquido, utilizar somente os classificados DOT 4. Particularmente recomenda-se usar (TUTELA) TOP 4/S, com o qual foi efetuado o primeiro enchimento. Evitar que o lquido dos freios, altamente corrosivo, entre em contato com as partes pintadas. Se por acaso isto
F0D0067m

D-10

fig. 6

fig. 7

ocorrer, lavar imediatamente com gua em abundncia. Em caso de ingesto, procurar imediatamente um mdico. O smbolo existente na embalagem identifica os fluidos de freio do tipo sinttico, distinguindo-os do tipo mineral. Usar fluido do tipo mineral danifica irremediavelmente as guarnies especiais de borracha do sistema de freios. ADVERTNCIA: o fluido dos freios higroscpico (absorve umidade). Por isso, se o veculo for usado principalmente em zonas com alto percentual de umidade atmosfrica, o fluido deve ser substitudo mais frequentemente do que est previsto no Plano de Manuteno Programada.
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FILTRO DE AR
SUBSTITUIO - figs. 8 e 9 Soltar as presilhas A, a tampa e retirar o elemento C a substituir. ADVERTNCIA: em caso de frequente utilizao do veculo em zonas poeirentas ou com forte poluio, recomenda-se substituir o elemento filtrante frequentemente.

FILTRO DE LEO DIESEL

DESCARGA DA GUA DE CONDENSAO Quando no quadro de instrumentos a luz-espia c acender, necessrio descarregar a gua de condensao do filtro. Soltar algumas voltas no parafuso plstico na lateral do filtro A-fig. 10, utilizando uma chave de fenda e reapert-lo aps verificar que o combustvel est saindo sem gua.

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fig. 8

fig. 9

fig. 10

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Para as verses com dispositivo de partida a frio, o filtro de leo Diesel possui sistema de aquecimento do combustvel.

BATERIA
A bateria montada no veculo do tipo manuteno reduzida. Em condies normais, no requer abastecimento de gua destilada. Para a recarga da bateria, ver captulo Em emergncia. O lquido contido na bateria venenoso e corrosivo. Evitar o contato com a pele ou com os olhos. No se aproximar da bateria com chamas ou possveis fontes de centelhas: perigo de exploso e incndio. As baterias contm substncias muito nocivas para o ambiente. Para a substituio, recomendamos dirigir-se Rede Assistencial Fiat. Uma montagem incorreta de acessrios eltricos e eletrnicos pode causar graves danos ao veculo.

RECOMENDAES TEIS PARA PROLONGAR A VIDA DA BATERIA Ao estacionar o veculo, certificar-se de que as portas estejam bem fechadas. As luzes devem estar apagadas. Com o motor desligado, no manter dispositivos ligados por muito tempo (ex.: rdio, luzes de emergncia, etc.). Em caso de parada prolongada, consultar o captulo B - Correto uso do veculo - Longa inatividade do veculo. ADVERTNCIA: a bateria mantida por longo tempo em estado de carga inferior a 50% danifica-se por sulfatao e reduz a capacidade na partida.

A operao de sangria, se no for efetuada corretamente com as devidas precaues, pode comprometer a segurana de marcha do veculo e ocasionar perigosos vazamentos de combustvel.

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Se, aps a aquisio do veculo, deseja-se montar acessrios (controle remoto, alarme, rdio, etc.) dirija-se Rede Assistencial Fiat, que saber sugerir os dispositivos mais adequados e, sobretudo, aconselhar sobre a necessidade de utilizar uma bateria com maior capacidade.

CENTRAIS ELETRNICAS
Na utilizao normal do veculo, no so necessrias precaues especiais. Porm, em caso de intervenes na instalao eltrica ou de partida de emergncia, necessrio observar as seguintes instrues: - no desligar nunca a bateria da instalao eltrica com o motor funcionando; - desligar a bateria da instalao eltrica em caso de recarga; - no efetuar a partida de emergncia com um carregador de bateria. Utilizar uma bateria auxiliar; - prestar ateno na ligao entre a bateria e a instalao eltrica, verificando tanto a exata polaridade como a eficincia da prpria ligao;

- no ligar ou desligar terminais de suas unidades eletrnicas quando a chave da ignio estiver na posio MAR; - no verificar polaridade eltrica mediante centelha; - desligar as unidades eletrnicas em caso de soldas eltricas na carroceria. Retir-las em caso de temperaturas superiores a 80C (trabalhos em carroceria etc.). ADVERTNCIA: a instalao incorreta de rdio e sistema antifurto pode causar interferncias no funcionamento das centrais eletrnicas. Modificaes ou reparaes na instalao eltrica feitas de modo incorreto e sem considerar as caractersticas tcnicas da instalao do veculo podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incndio.

ADVERTNCIA: devendo instalar a bordo do veculo sistemas adicionais, advertimos sobre o perigo que representam as derivaes inadequadas em conexes do chicote eltrico, particularmente as relacionadas aos dispositivos de segurana. A absoro a vazio por parte de todos os acessrios instalados aps a venda no deve superar os 20 mA (veculo no estacionamento).

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RODAS E PNEUS
PRESSO DOS PNEUS Verificar, a cada duas semanas e antes de longas viagens, a presso de cada pneu, inclusive o sobressalente. O controle da presso deve ser feito com pneu frio. Ao usar o veculo, normal que a presso aumente. Se por acaso for necessrio controlar a presso com pneu quente, observar que o valor da presso dever ser + 0,3 bar em relao ao valor prescrito. Lembre-se que a estabilidade do veculo depende tambm da correta presso de calibragem dos pneus. Uma presso de calibragem incorreta provoca um consumo irregular dos pneus fig. 11: A - presso normal: banda de rodagem uniformemente gasta.

B - presso insuficiente: banda de rodagem particularmente gasta nas bordas. C - presso excessiva: banda de rodagem particularmente gasta no centro. Uma presso excessivamente baixa provoca superaquecimento do pneu com possibilidade de graves danos ao mesmo. Os pneus devem ser substitudos quando a espessura da banda de rodagem se reduzir a 1,6 mm.

ADVERTNCIAS: evitar frenagens bruscas, arrancadas fortes, etc. Evitar choques contra caladas, buracos ou obstculos de vrias naturezas. A marcha prolongada em estradas irregulares pode danificar os pneus. Verificar periodicamente se os pneus no apresentam cortes nos flancos, bolhas ou consumo irregular da banda de rodagem. Neste caso, procure a Rede Assistencial Fiat. Evitar viajar em condies de sobrecarga: pode causar srios danos s rodas e pneus. Se um pneu furar, parar imediatamente e substitu-lo para no danificar o mesmo, a roda, as suspenses e a direo.

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fig. 11

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Um pneu envelhece mesmo se pouco usado. Desfiamentos na banda de rodagem e nos flancos so um sinal de envelhecimento. Se os pneus tiverem sido montados h mais de 6 anos, necessrio verificar junto a um especialista para avaliar a possibilidade de continuar utilizando-os. Em caso de substituio, colocar sempre pneus novos, evitando os de provenincia duvidosa. O Fiat Ducato est equipado com pneus Tubeless (sem cmara). No utilizar absolutamente cmara de ar neste tipo de pneu. Se um pneu tiver que ser substitudo, oportuno substituir tambm a vlvula de enchimento. Para permitir um desgaste uniforme entre os pneus dianteiros e traseiros, recomenda-se o rodzio a cada 10 15.000 km, mantendo-os do mesmo lado do veculo para no inverter o sentido de rotao.

No efetuar o rodzio cruzado dos pneus deslocandoos do lado direito para o lado esquerdo do veculo e vice-versa. DURABILIDADE DOS PNEUS Para verificar o desgaste do pneu, verificar os indicadores de desgaste localizados no fundo da banda de rodagem transversalmente em relao ao sentido de rodagem. Os indicadores esto dispostos em 6 ou 8 locais (conforme a marca), distncias iguais e so sinalizados por marcas/smbolos ou siglas (TWI) nos flancos dos pneus fig. 12.

TUBULAES DE BORRACHA
Com relao s tubulaes flexveis de borracha da instalao dos freios e da instalao de alimentao, seguir criteriosamente o Plano de Manuteno Programada. O oznio, as altas temperaturas e a prolongada falta de lquido na instalao podem causar o endurecimento e a rachadura das tubulaes, com possveis vazamentos de lquido. Portanto, necessrio um atento controle.

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NU169

TW I
fig. 12 D-15

LIMPADOR DO PARA-BRISA
PALHETAS Limpar periodicamente a parte de borracha usando produtos adequados. Substituir as palhetas se o fio de borracha estiver deformado ou gasto. Recomenda-se substitu-lo uma vez por ano. Para evitar danos palheta, no acione o limpador quando o vidro no estiver molhado.

Substituio da palheta do limpador 1) Levantar o brao A-fig. 13 do limpador e posicionar a escova de modo que forme um ngulo de 90 com o prprio brao. 2) Apertar a lingueta B de fixao e extrair a palheta do brao A. 3) Colocar a nova palheta, introduzindo a lingueta na sede localizada no brao. Certificar-se de que esteja travada.

ESGUICHOS Se o jato no estiver saindo, verificar se existe lquido no reservatrio (ver Verificao dos nveis) em seguida, verificar se os furos de sada fig. 14 no esto entupidos e, neste caso, desobstru-los com uma agulha. Os jatos so orientados regulando a direo dos esguichos, de modo que atinjam o ponto mais alto das palhetas em seu movimento.

Viajar com as palhetas do limpador do para-brisa gastas representa um grave risco, porque reduz a visibilidade em caso de ms condies atmosfricas.

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fig. 13

fig. 14

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AR-CONDICIONADO
Durante o inverno, o sistema de ar-condicionado deve ser colocado em funcionamento pelo menos uma vez ao ms, por aproximadamente 10 minutos. Antes do vero, verificar a eficincia do sistema na Rede Assistencial Fiat.

CARROCERIA
PROTEO CONTRA OS AGENTES ATMOSFRICOS As principais causas dos fenmenos de corroso so as seguintes: - poluio atmosfrica; - salinidade e umidade da atmosfera (zonas marinhas ou clima quente e mido); - condies ambientais adversas. Tambm no deve ser menosprezada a ao da chuva atmosfrica e da areia levadas pelo vento, do barro e das pedras levantadas por outros veculos. Para o Ducato, a Fiat adotou as melhores solues tecnolgicas para proteger eficazmente a carroceria contra a corroso.

As solues so as seguintes: - produtos e sistemas de pintura que conferem ao veculo particular resistncia corroso e abraso; - utilizao de chapas zincadas, de alta resistncia corroso; - pulverizao da parte de baixo da carroceria, vo do motor, vos das rodas e outros elementos com produtos cerosos de elevado poder protetor; - pulverizao de materiais plsticos, com funo protetora, nos pontos mais expostos: soleira da porta, interior do para-lama, bordas etc; - uso de caixas abertas, para evitar condensao e permanncia de gua, que podem favorecer a formao de ferrugem no interior.

A instalao utiliza fluido refrigerante R 134a, que no prejudica o ambiente. Evitar o uso do fluido R12 que, alm de ser incompatvel com os componentes da instalao, contm elementos prejudiciais ao meio ambiente (CFC).

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GARANTIA DA PARTE EXTERNA DO VECULO E PARTE DE BAIXO DA CARROCERIA O Fiat Ducato possui uma garantia contra a corroso de qualquer elemento original da estrutura e da carroceria. Para as condies gerais desta garantia, verificar o Manual de Garantia. CONSELHOS PARA A BOA CONSERVAO DA CARROCERIA Pintura A pintura no tem somente funo esttica, mas tambm protetora da chapa. Em caso de abrases ou riscos profundos, recomenda-se fazer os necessrios retoques imediatamente, para evitar formao de ferrugem. Para os retoques da pintura, utilizar somente produtos originais. D-18

A manuteno normal da pintura consiste na lavagem, cuja periodicidade depende das condies e do ambiente de uso. Por exemplo: - em zonas com alta poluio atmosfrica; - estacionando o veculo debaixo de rvores, de onde caem substncias resinosas, recomendvel lavar a carroceria frequentemente. Para uma lavagem correta: 1) Molhar a carroceria com um jato dgua a baixa presso. 2) Passar na carroceria uma espuma com uma leve soluo de detergente (2 a 4% de shampoo com gua), enxaguando frequentemente a espuma. 3) Enxaguar bem com gua e enxugar com jato de ar ou flanela. Ao enxugar, observar sobretudo as partes menos visveis, como os vos das portas, cap, contorno dos faris, onde a gua pode estagnar-se mais facilmente. Recomenda-se no colocar imediatamente o veculo

em ambiente fechado. Deix-lo ao ar livre para favorecer a evaporao da gua. No lavar o veculo aps o mesmo ter permanecido exposto ao sol ou com o cap do motor quente. O brilho da pintura pode ser alterado. As partes externas de plstico devem ser limpas com o mesmo procedimento de uma lavagem normal. Somente em caso de sujeira resistente que devem ser usados produtos especficos existentes no mercado. Para algumas verses, a haste da antena direcionvel no sentido longitudinal e tambm pode ser removida de sua base. Ao lavar o veculo em equipamento de lavagem automtica com escovas rotativas, recomenda-se retirar a haste da antena no teto para evitar que ela seja danificada. Para retir-la, gir-la no sentido anti-horrio at se soltar completamente. Aps lavar e secar o veculo, recolocar a haste da antena em sua sede.

Evitar estacionar o veculo sob rvores; as substncias resinosas que muitas espcies deixam cair ocasionam um aspecto opaco pintura e incrementam a possibilidade do incio de um processo corrosivo.

Quando a pintura tender a tornarse opaca por acmulo de poluentes, dar um polimento com pasta de granulao fina. Para a limpeza dos vidros, usar produtos especficos encontrados no mercado. ATENO: para no danificar as resistncias eltricas porventura existentes nos vidros traseiros, aplicar o produto delicadamente e no sentido das resistncias. Vo do motor recomendvel, aps um perodo prolongado em regies praianas, fazer uma cuidadosa lavagem do vo do motor. No aplicar nenhum produto como leo diesel ou leo de mamona, para evitar o ressecamento das borrachas.

ATENO: a lavagem deve ser feita com o motor frio e chave de ignio na posio STOP. Aps a lavagem, certificar-se de que as vrias protees (capas de borracha e reparos vrios) no tenham sido removidas ou danificadas. A lavagem do compartimento do motor um procedimento que deve ser evitado; porm, quando isto se tornar necessrio, observar as recomendaes a seguir: - no o lave quando estiver ainda quente; - no utilize substncias custicas, produtos cidos ou derivados de petrleo; - evite jatos dgua diretamente sobre os componentes eletroeletrnicos e seus chicotes;

ATENO: os excrementos de pssaros devem ser lavados imediatamente e com cuidado, uma vez que sua acidez muito agressiva.

Para proteger melhor a pintura, encer-la de vez em quando com ceras a base de silicone encontradas no mercado. Vidros Para a limpeza dos vidros, usar produtos especficos e panos bem limpos para no riscar nem alterar sua transparncia.

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- proteja com plsticos o alternador, a bateria e, se existente, a central do sistema ABS; - proteja tambm com plstico o reservatrio do fluido de freio, para evitar a sua contaminao; Aps a lavagem, no pulverize nenhum tipo de fluido (leo diesel, querosene, leo de mamona, etc.) sobre o motor e componentes, sob pena de danific-los, causando, inclusive, a reteno de poeira.

PARTES INTERNAS
Verificar periodicamente se no existem acmulos de gua debaixo do tapete, que poderiam causar a oxidao da chapa. LIMPEZA DOS BANCOS E DAS PARTES EM TECIDO - Retirar o p com uma escova macia ou um aspirador de p. - Passar um pano macio umedecido com uma soluo de gua e sabo neutro. Retirar as manchas de lquidos e graxa com um pano macio absorvente, sem esparramar. Em seguida, passar uma flanela umedecida em uma soluo de gua e sabo neutro. Se a mancha persistir, usar produtos especficos prestando ateno nas instrues do fabricante.

PARTES INTERNAS DE PLSTICO Usar produtos especficos, para no alterar o aspecto dos componentes.

ATENO: nunca usar lcool ou produtos a base de lcool para a limpeza do plstico transparente do quadro de instrumentos. No deixar frascos de aerossol dentro do veculo. Perigo de exploso. Os frascos de aerossol no devem ser expostos a uma temperatura superior a 50C; dentro do veculo exposto aos raios solares, a temperatura pode superar em muito tal valor.

D-20

CARACTERSTICAS TCNICAS Este captulo apresenta dados, medidas e tabelas.

Trata-se, em um certo sentido, da carteira de identidade do veculo, onde esto descritas, em linguagem tcnica, todas as caractersticas que fazem do Fiat Ducato um veculo projetado para fornecer o mximo de satisfao. DADOS PARA A IDENTIFICAO ..........................E-1 CDIGO DO MOTOR E VERSO DA CARROCERIA ....................................................E-3 MOTOR ...................................................................E-4 TRANSMISSO........................................................E-6 FREIOS.....................................................................E-8 SUSPENSES...........................................................E-8 DIREO.................................................................E-8 ALINHAMENTO DAS RODAS .................................E-9 RODAS - PNEUS ..................................................E-10 INSTALAO ELTRICA ........................................E-11 DIMENSES ..........................................................E-12 DESEMPENHOS.....................................................E-15 PESOS....................................................................E-16 ABASTECIMENTOS................................................E-17 CARACTERSTICAS DOS LUBRIFICANTES E DOS LQUIDOS ......................E-19

DADOS PARA A IDENTIFICAO

MARCAO DO CHASSI - fig. 1 Est estampada no vo da roda, prxima ao banco do passageiro. O acesso feito retirando a cobertura plstica existente no revestimento do vo da roda e inclui: - nmero progressivo de fabricao do chassi.

MARCAO DO MOTOR A marcao do motor est estampada no bloco do motor e inclui o tipo e o nmero progressivo de fabricao.

ETIQUETAS DE NUMERAO DO CHASSI - fig. 2 A - Localizada na coluna dianteira do vo da porta direita. B - Localizada na regio traseira do degrau da porta dianteira direita. O nmero sequencial est tambm gravado no para-brisa, vidros das portas e porta traseira. Na porta traseira dupla, apenas um dos vidros possui a gravao do nmero do chassi.

F0D0126m

3PN0125BR

fig. 1

fig. 2

E-1

ETIQUETA DE NDICE DE OPACIDADE - fig. 3 A - Etiqueta de ndice de opacidade Localizada na coluna traseira do vo da porta dianteira direita, abaixo do batente da fechadura.

PLAQUETA DE IDENTIFICAO DA PINTURA DA CARROCERIA fig. 4 Est aplicada na parte interna da porta direita, no lado inferior, prximo fechadura. Apresenta os seguintes dados fig. 5: A - Fabricante da tinta

B - Denominao da cor C - Cdigo Fiat da cor D - Cdigo da cor para retoques ou repintura PLAQUETA DE IDENTIFICAO DO FABRICANTE Etiqueta colocada no lado interno da tampa do cap, lado esquerdo.

3PN0126BR

A
fig. 3 fig. 4 fig. 5

E-2

3PN0184BR

F0D0025m

CDIGO DO MOTOR E VERSO DA CARROCERIA

Verso Cargo teto baixo Cargo teto baixo Multi teto baixo Multi teto alto Minibus teto baixo Minibus teto alto Maxicargo Maxicargo teto alto Ambulncia teto baixo Ambulncia teto baixo Ambulncia teto alto Entre-eixos Curto Mdio Mdio Longo Mdio Longo Mdio Longo Curto Mdio Longo Motor Multijet Economy Multijet Economy Multijet Economy Multijet Economy Multijet Economy Multijet Economy Multijet Economy Multijet Economy Multijet Economy Multijet Economy Multijet Economy Cdigo de motor F1AE3481B F1AE3481B F1AE3481B F1AE3481B F1AE3481B F1AE3481B F1AE3481B F1AE3481B F1AE3481B F1AE3481B F1AE3481B Verso de carroceria 244. F14-0 244. F24-0 244. V24-0 245. H34-0 244. M24-0 245. L34-0 245. G24-0 245. G34-0 244. A14-0 244. A24-0 245. A34-0

E-3

MOTOR
GENERALIDADES Cdigo do tipo Ciclo Nmero e posio dos cilindros Dimetro e curso dos pistes Cilindrada total Relao de compresso Potncia mxima ABNT Rotao correspondente Torque mximo ABNT Rotao correspondente Rotao de marcha lenta DISTRIBUIO Aspirao incio antes do PMS fim aps o PMI Descarga incio antes do PMI fim aps o PMS Nmero de vlvulas por cilindro Eixo do comando de vlvulas Acionamento da distribuio DUCATO MULTIJET ECONOMY F1AE3481B Diesel 4 em linha 88 x 94 2287,0 16,2:01 93,0 127,0 3600 320,0 32,63 1800 800 50 14 27 54 10 04 02 no cabeote correia dentada

mm cm3 kW cv rpm Nm kgf.m rpm rpm

E-4

ALIMENTAO Injeo Bomba de combustvel Ponto de injeo esttica Bico injetor Regulador Dispositivo auxiliar Filtro de ar Eletrnica (COMMON RAIL)

DUCATO MULTIJET ECONOMY

Bosch: Radial alta presso - CP 1 / Bomba eltrica no tanque. N.A. - Enquanto varivel e controlada pela central eletrnica. Bosch Incorporado a bomba de alta presso Velas de pr-aquecimento no cabeote / dispositivo de pr-aquecimento no filtro de combustvel. A seco

Lubrificao
DUCATO MULTIJET ECONOMY Sistema Filtro de leo Presso de lubrificao Forada, com bomba de engrenagens com vlvula limitadora de presso no bloco Cartucho 1,0 bar a 800 rpm (100 C) 4,0 bar a 3600 rpm (100 C)

E-5

Arrefecimento Sistema de arrefecimento com radiador, bomba centrfuga e reservatrio de expanso. Termostato by-pass no circuito secundrio para recirculao de gua do motor ao radiador. Eletroventilador para arrefecimento do radiador acionado pelo interruptor termosttico localizado no radiador.

TRANSMISSO
EMBREAGEM Com comando hidrulico. No necesssita de ajustes.

CMBIO DE VELOCIDADES MECNICO E DIFERENCIAL A cinco marchas para a frente com sincronizadores para engate das marchas frente. As relaes so:
DUCATO MULTIJET ECONOMY em 1 marcha em 2 marcha 3,727 1,952 1,290 0,875 0,585 3,417

Modificaes ou reparaes no sistema de alimentao, feitas de modo incorreto e sem considerar as caractersticas tcnicas da instalao, podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incndio.

em 3 marcha em 4 marcha em 5 marcha em marcha a r

E-6

Torque cilndrico de reduo e grupo diferencial incorporados caixa de cmbio. Grupo de reduo com dentes cilndricos helicoidais. Transmisso do movimento s rodas dianteiras mediante semirvores ligadas ao grupo diferencial e s rodas por juntas homocinticas.

DUCATO MULTIJET ECONOMY

Verso Maxicargo/Multi com entre-eixos longo/ Minibus com entre-eixos longo Cargo/Multi com entre-eixos mdio/ Minibus com entre-eixos curto

Relao de reduo 5,231

Nmero de dentes 13/68

4,933

15/74

E-7

FREIOS
FREIOS DE SERVIO HIDRULICO COM COMANDO A PEDAL (Sistema ABS opcional) Dianteiros: a disco ventilado com pina flutuante e dois cilindros de comando para cada roda. Traseiros: a disco com dispositivo Drum in hat (tambor integrado ao disco para bloquear o veculo durante o estacionamento com freio de mo acionado). Duplo circuito dianteiro e circuito simples traseiro. Comando com circuitos hidrulicos cruzados na verso com freio ABS. Servofreio a depresso de 11. Corretor de frenagem agindo no circuito hidrulico dos freios traseiros. FREIO DE ESTACIONAMENTO Comandado por alavanca manual agindo diretamente sobre as lonas do dispositivo Drum in hat. E-8

SUSPENSES
DIANTEIRA Tipo Mc Pherson com rodas independentes, braos oscilantes inferiores a geometria triangular e barra estabilizadora. Amortecedores hidrulicos, telescpicos, com fixao elstica na carroceria. Elemento elstico: mola helicoidal. TRASEIRA Eixo rgido tubular. Amortecedores hidrulicos, telescpicos. Elemento elstico: mola longitudinal.

DIREO
Coluna articulada e volante, com absoro de energia. Volante regulvel em altura. Sistema hidrulico, com comando a pinho e cremalheira com assistncia hidrulica. Dimetro mnimo de giro: - entre-eixos curto . . . . . .12,1 m - entre-eixos mdio . . . . . .12,1 m - entre-eixos longo . . . . .13,7 m - Cargo Multi teto baixo . .12,1 m - Maxicargo Minibus teto alto/Multi teto alto . . . . . . . . . . . . . . .13,7 m Nmero de giros do volante: 3,52 Direo hidrulica de srie.

ALINHAMENTO DAS RODAS

Maxicargo Cmber Suspenso Cster dianteira Convergncia Suspenso traseira Cmber Convergncia 0 30' 1 45' 30' -2 1 mm 0 30' 0 1,5 mm Minibus teto alto 0 30' 1 45' 30' -2 1 mm 0 30' 0 1,5 mm Multi teto alto 0 30' 1 45' 30' -2 1 mm 0 30' 0 1,5 mm Multi teto baixo 0 30' 1 30' -2 1 mm 0 30' 0 1,5 mm Cargo 0 30' 1 30' -2 1 mm 0 30' 0 1,5 mm Minibus teto baixo 0 30' 1 30' -2 1 mm 0 30' 0 1,5 mm

E E

E-9

RODAS
RODAS E PNEUS Rodas de ao estampado com disco ventilado. Pneus tubeless com carcaa radial. Verso Ducato Cargo/Multi com entre-eixos mdio Minibus com entre-eixos mdio Ducato Maxicargo/Multi com entre-eixos longo/ Minibus com entre-eixos longo Roda 6 x 15 - H2 6 x 16 - H2 Pneu 205/70 R15 C 106/104 R 205/75 R16 C 110/108 R

PRESSO DOS PNEUS Presso de enchimento a frio (a vazio ou a plena carga) kgf/cm2 (lbf/pol2). Verso Ducato Cargo/Multi com entre-eixos mdio Minibus com entre-eixos mdio Ducato Maxicargo/Multi com entre-eixos longo/ Minibus com entre-eixos longo Dianteiros 4,1 (58) 4,5 (64) Traseiros 4,5 (64) 4,5 (64)

ATENO: Com pneus tubeless no utilizar cmara de ar. E-10

INSTALAO ELTRICA
Modificaes ou reparaes da instalao eltrica feitas de modo incorreto e sem considerar as caractersticas tcnicas da instalao podem causar anomalias de funcionamento com risco de incndio. Tenso de alimentao 12 V.

ALTERNADOR Ponte retificadora com diodos e regulador de tenso incorporado. Incio de carga da bateria logo aps o funcionamento do motor. Corrente nominal mxima fornecida: ................12 V - 150 A ou 12 V - 180 A (verses com ar-condicionado)

MOTOR DE PARTIDA. Com pinho e roda livre. Engate mediante eletrom comandado pela chave de ignio. Potncia ..........................2,0 kw ou 2,5 kw (para algumas verses)

BATERIA Com negativo massa. Capacidade descarga de 20 horas...........................95 Ah ou 110 Ah (verses Minibus com ar-condicionado) Corrente de descarga rpida a frio ..........................450 A ou 500 A (verses Minibus com ar-condicionado)

E-11

DIMENSES

(Dimenses em mm)
3PN0128BR

Capacidade do compartimento de carga (norma ISO 3832): Ducato Multi teto alto entre-eixos longo..............................12,0 m3 Ducato Maxicargo teto alto entre-eixos longo......................12,0 m3 Ducato Cargo teto baixo entre-eixos curto.............................7,5 m3 Ducato Cargo teto baixo entre-eixos mdio ...........................9,0 m3 Ducato Multi teto alto entre-eixos mdio.............................10,0 m3 Ducato Maxicargo teto alto entre-eixos mdio.....................10,0 m3

fig. 6

E-12

Verso A B C D E(*)(**) F G H I

Minibus teto baixo 901 3200 965 5099 2150 1720 1998 1441 1710

Minibus teto alto 901 3700 965 5599 2450 1720 1998 1760 1710

Cargo entre-eixos curto 901 2850 965 4749 2150 1720 1998 1441 1710

Cargo entre-eixos mdio 901 3200 965 5099 2150 1720 1998 1441 1710

Maxicargo entre-eixos longo 901 3700 965 5599 2450 1720 1998 1760 1710

Multi teto alto 901 3700 965 5599 2450 1720 1998 1760 1710

Multi teto baixo 901 3200 965 5099 2150 1720 1998 1441 1710

Maxicargo entre-eixos mdio 901 3200 965 5099 2450 1720 1998 1760 1710

(*) Valor da altura sem considerar a antena. (**) Ao passar por locais de altura reduzida ou ao estacionar o veculo em locais cobertos (estacionamentos, shopping centers, etc.), observar a altura mxima permitida para veculos, a qual normalmente indicada por sinalizao especfica. Para evitar danos antena e/ou ao veculo, no transitar nesses locais se no tiver certeza de que o veculo pode circular sem restries de altura.

E-13

Verso Minibus teto baixo Minibus teto alto Cargo teto baixo entre-eixos curto Maxicargo Multi teto alto Multi teto baixo Cargo teto baixo entre-eixos mdio

Porta lateral corredia Largura Altura 1265 1265 1449 1769

Porta traseira Largura 1562 1562 Altura 1441 1760

1090 1265 1265 1265 1265

1449 1769 1769 1449 1449

1562 1562 1562 1562 1562

1441 1760 1760 1441 1441

Valores em mm.

E-14

DESEMPENHOS
Velocidades mximas admissveis aps o primeiro perodo de uso do veculo, em km/h:
DUCATO MULTIJET ECONOMY Maxicargo/Multi com teto alto/ Minibus com teto alto em 1 marcha em 2 marcha em 3 marcha em 4 marcha em 5 marcha em marcha a r 29 55 84 124 150 34 DUCATO MULTIJET ECONOMY Cargo/Multi/ Minibus com teto baixo 31 59 89 131 156 36

Rampa mxima supervel, em primeira marcha e com carga til, estando o veculo j em movimento com o motor em rotao de torque mximo, em 1 marcha.

E
Verso Cargo/Minibus teto baixo/Multi teto baixo Minibus teto alto/Maxicargo/Multi teto alto % 31 2 32 2

E-15

PESOS
DUCATO MULTIJET ECONOMY Cargo teto baixo entre-eixos curto Peso do veculo em ordem de marcha (com abastecimentos, roda sobressalente, ferramentas e acessrios) Capacidade de carga til, incluindo o motorista (1) Cargas mximas admitidas (2) - eixo dianteiro - eixo traseiro Peso bruto total Carga rebocvel - reboque sem freio Cargo teto baixo entre-eixos mdio Multi teto baixo entre-eixos mdio Multi teto alto entre-eixos longo Maxicargo teto alto entre-eixos mdio Maxicargo teto alto entre-eixos longo Minibus teto baixo entre-eixos mdio Minibus teto alto entre-eixo longo

1770

1770

1770

1970

1880

1960

2100

2310

1530

1530

1530

1530

1620

1540

1200

1190

1650 1750 3300 400

1650 1750 3300 400

1650 1750 3300 400

1850 2120 3500 400

1850 2120 3500 400

1850 2120 3500 400

1650 1750 3300 400

1850 2120 3500 400

(1) Existindo equipamentos especiais (dispositivo de reboque, etc.) o peso a vazio aumenta e, consequentemente, diminui a capacidade til, em relao s cargas mximas admissveis. (2) Cargas a no superar. responsabilidade do usurio dispor as cargas no vo de bagagens e/ou no plano de carga respeitando as cargas mximas admissveis.

E-16

ABASTECIMENTOS
Litros Reservatrio de combustvel Reserva de combustvel Sistema de arrefecimento do motor Crter de leo: Crter de leo e filtro: Caixa de cmbio e diferencial Direo hidrulica Juntas homocinticas e coifas de proteo (cada) Circuito hidrulico dos freios dianteiros e traseiros Reservatrio do lquido do limpador do para-brisa e lavador do vidro traseiro 80 8 - 10 13 5,3 5,9 2,5 1,3 0,60 4,2 kg 4,66 5,19 0,231 Combustvel prescrito Produtos recomendados leo Diesel (S-10 ou S-50)(*) 50% de Coolant UP (vermelho) + 50% de gua pura Selenia WR Pure Energy SAE 5W30 OTD 7/8 Tutela GI/A Tutela MRM 2/L TUTELA TOP 4/S gua pura (**)

(*)

A qualidade do leo diesel e a substituio do filtro de combustvel, conforme indicado no plano de manuteno do Manual de Uso e Manuteno, so determinantes para o funcionamento normal do veculo e para a Garantia dos componentes do motor, devido tecnologia do sistema eletrnico de injeo.

(**) Para facilitar e melhorar a limpeza do vidro do para-brisa, recomenda-se adicionar o produto Tutela SC 35 Limpa parabrisas na seguinte proporo: 25% de Tutela SC 35 Limpa parabrisas + 75% de gua pura.

E-17

NOTAS SOBRE A UTILIZAO DE FLUIDOS leos No abastecer com leo contendo caractersticas diferentes do leo j existente. Lquido de arrefecimento do motor A mistura de 50% de gua pura e 50% de Coolant UP (vermelho) protege contra o congelamento at uma temperatura de - 35C.

Lquido do lavador do para-brisa Usar a mistura de gua e Tutela SC 35 Limpa parabrisas nos seguintes percentuais: - 25% de Tutela SC 35 Limpa parabrisas + 75% de gua pura.

CONSUMO MOTOR

DE

LEO

DO

Indicativamente, o consumo de leo do motor, expresso em litros para cada 1000 km 0,700 .

E-18

CARACTERSTICAS DOS LUBRIFICANTES E DOS LQUIDOS

PRODUTOS UTILIZVEIS E SUAS CARACTERSTICAS
Caractersticas qualitativas dos lubrificantes e fluidos para um correto funcionamento do veculo Lubrificante sinttico SAE 5W30 ACEA C2. FIAT 9.55535-51 leo SAE 75W 80 com base sinttico. Satisfaz a especificao API GL-5 leo para cmbios automticos e direes hidrulicas DEXRON II Graxa de bissulfeto de molibdnio base de sabes de ltio hidrorrepelente, consistncia N.L.G.I. = 2 Graxa base de sabes complexo de ltio consistncia N.L.G.I. = 2 CAP. 955580 GROSI-HT Lubrificantes e fluidos recomendados Selenia WR Pure Energy 5W30 TUTELA EXPERYA (TUTELA OTD 7/8)

Utilizao Lubrificantes para motores a diesel

Aplicaes Temperatura de -15C a 40C Caixa de mudanas e diferenciais mecnicos

Lubrificantes e graxas para a transmisso do movimento

TUTELA GI/A

Direes hidrulicas Juntas homocinticas e coifas Rolamentos dos cubos de rodas Tirantes da direo

TUTELA MRM 2/L

TUTELA MRLX-2

E-19

PRODUTOS UTILIZVEIS E SUAS CARACTERSTICAS

Caractersticas qualitativas dos lubrificantes e fluidos para um correto funcionamento do veculo Fluido sinttico, DOT 4 SAE J1793 Fluido concentrado para sistemas de arrefecimento a base de monoetilenoglicol e um pacote inibidor de corroso de origem orgnica OAT (Organic and Acid Tecnology). Mistura de 50 % com 50 % de gua pura. Mistura de lcool, gua e tensoativos. Norma FIAT 955522 Lubrificantes e fluidos recomendados TUTELA TOP 4/S

Utilizao Fluidos para freios hidrulicos Anticongelante para radiadores

Aplicaes Fluido para freio Percentual de uso: 50% de gua pura + 50% de CoolantUP (vermelho) Utilizar diludo: 25% de Tutela SC 35 Limpa Parabrisas + 75% de gua pura

CoolantUP (vermelho)

Lquido lavador do para-brisa

Tutela SC 35 Limpa Parabrisas

E-20

NDICE ALFABTICO
Abastecimento .................A-49/E-17
ABS ...................................A-43/B-11 Acessrios comprados pelo cliente ....................................B-16 Advertncias gerais para a utilizao dos cintos de segurana ...........A-9 Airbag .......................................A-46 Alavanca direita ........................A-30 Alavanca esquerda ....................A-28 Alavancas no volante ................A-28 Alimentao ignio ....................E-5 Alinhamento das rodas ................E-9 Alternador ..................................E-11 Antena ......................................A-49 Antes de dirigir............................B-5 Apoio de cabea .........................A-5 Aquecimento.............................A-25 Aquecimento do motor ...............B-1

Aquecimento e ventilao.........A-23 Ar-condicionado ..............A-26/D-17 Arrefecimento ..............................E-6 Ateno ao plano de manuteno...................A-17/A-18 Avaria do sistema airbag ...........A-22

Cinto de segurana do lugar central......................................A-8 Cintos de segurana ....................A-7 Cinzeiro e tomada de corrente..................................A-34 Cdigo dos motores - verses de carroceria..............E-3 Comandos ........................A-24/A-30 Comandos do ar-condicionado...A-26 Como aquecer o motor logo aps a partida......................................B-1 Como manter os cintos de segurana sempre eficientes....................A-10 Como utilizar os cintos de segurana.................................A-7 Compensao da inclinao longitudinal............................A-43 Condicionamento de ar.............A-27 Conhecimento do veculo ..............A Consideraes gerais ...................B-8 Consideraes importantes .............4 Consumo de leo de motor .......E-18 F-1

Bancos dianteiros .......................A-4

Bateria ......................A-52/D-12/E-11

Caixa de mudanas e diferencial ..E-6

Calibragem dos pneus ...............E-10 Cap do motor..........................A-41 Caractersticas dos lubrificantes e dos lquidos...................................E-19 Caractersticas e condies de motores turbocomprimidos.......B-2 Caractersticas tcnicas ...................E Carroceria.................................D-17 Centrais eletrnicas...................D-13 Chaves ........................................A-1

F G

Conta-giros................................A-16 Conteno dos gastos de utilizao e poluio ambiental ..................B-8 Controle das emisses poluentes .B-14 Controles normais e antes de longas viagens ...................................B-16 Cortinas.....................................A-35

Dimenses.................................E-12 Direo........................................E-8 Direo econmica e respeito ao meio ambiente .......................B-13 Direo segura ............................B-5 Dirigir noite..............................B-6 Dirigir com ABS.........................B-11 Dirigir com chuva .......................B-6

Enchimento dos pneus...............E-10 Equipamentos internos ..............A-32 Esguichos..................................D-16 Espelho retrovisor interno............A-6 Espelhos retrovisores externos .....A-6 Etiqueta do ndice de opacidade..E-2 Etiquetas de numerao do chassi..E-1 Extintor de incndios.................C-20

Dados para identificao ............E-1

Descarga de gua de condensao ..........................D-11 Desembaamento do para-brisa e dos vidros laterais dianteiros ..A-25 Desembaamento dos vidros traseiros..................................A-25 Desempenho .............................E-15 Desligar o motor .........................B-2 Destinao de baterias ..............A-52 Difusores de ar orientveis e regulveis...............................A-24 Difusores no teto do salo de passageiros.............................A-24 F-2

Dirigir em estradas montanhosas.B-7 Dirigir na neblina ........................B-7 Dispositivo de partida .................A-1 Dispositivo para reboque ..........B-17 Drive by wire ............................A-45 Duplicao das chaves ...............A-4 Durante a viagem........................B-5

Faris .......................................A-42
Farol baixo e alto ........................C-7 Fechamento centralizado ..........A-40 Filtro de ar ................................D-11 Filtro de leo diesel ..................D-11 Filtro de partculas DPF.............A-51 Fluido dos freios .......................D-10 Fluido para a direo hidrulica..D-10 Freio de estacionamento .............B-3 Freio de mo .........................B-3/E-8 Freios...........................................E-8

Elevador de duas colunas.........C-18

Em caso de acidente .................C-19 Em emergncia...............................C Embreagem..................................E-6

Freios de estacionamento ............E-8 Funcionamento da partida trmica .....................................B-2 Funcionamento do Fiat Code ......A-3 Fusvel geral de proteo da instalao eltrica ..................C-12

Instalao do gancho de reboque para atrelados.........................B-17 Instrumentos de bordo ..............A-15 Intervenes adicionais...............D-4

Luz de placa .............................C-10 Luz do teto do salo de passageiros .............................C-11 Luz interna dianteira .................C-10 Luz interna traseira ....................C-11

Levantadores dos vidros das portas

dianteiras de comando manual...................................A-40 Levantadores eltricos dos vidros das portas dianteiras .....................A-41 Levantar o veculo.....................C-17

Luzes de neblina dianteiras .........C-9 Luzes de posio dianteira ..........C-8 Luzes do salo de passageiros...A-33 Luzes internas ...........................A-32 Luzes-espia ...............................A-18 - avaria do sistema de airbag..A-22 - avaria no sistema de injeoA-20 - desgaste do freio dianteiro ...A-20 - excessiva temperatura do lquido de arrefecimento do motor.....A-19 - faris altos ...........................A-21 - indicadores de direo.........A-20 - insuficiente presso do leo do motor .....................................A-19 - insuficiente recarga da bateria....................................A-19 F-3

Garantia da parte externa do veculo

e parte de baixo da carroceria .D-18 Grupo de luzes traseiras..............C-9

Hodmetro ...............................A-15 Indicaes gerais ........................C-5

Indicador de manuteno .........A-17 Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor.....A-16 Indicador do nvel do combustvel............................A-15 Indicadores de direo dianteiros..C-8 Indicadores laterais (setas)...........C-9

Limpadores do para-brisa .........D-16 Limpeza das partes de plsticos..D-20 Limpeza dos bancos e das partes de tecido ....................................D-20 Lquido do sistema de arrefecimento do motor..................................D-9 Lquido dos lavadores do para-brisa.................................D-9 Longa inatividade do veculo ....B-15 Lubrificao.................................E-5

F G

- limpeza do DPF ...................A-22 - luzes externas ......................A-20 - luzes traseiras de neblina.....A-20 - leo do motor degradado ....A-19 - partida a frio ........................A-20 - presena de gua no filtro de leo diesel..............................A-20 - sistema antitravamento das rodas ABS ineficiente.......................A-21 Luz-espia do freio .....................A-20

No estacionamento ....................B-3
Nota sobre a utilizao dos fluidos.....................................E-18

Plaqueta de identificao da pintura da carroceria.............................E-2 Plaqueta de identificao do fabricante..................................E-2 Porta da cabine .........................A-37 Porta deslizante lateral ..............A-37 Porta traseira bipartida ..............A-38 Porta traseira bipartida com abertura total de 270 ..........................A-39 Porta-bagagens interno..............A-36 Porta-objetos .............................A-33 Portas ........................................A-37 Posio dos fusveis ..................C-13 Prancheta integrada...................A-34 Predisposio para rdio ...........A-48 Preservao do meio ambiente .A-50 Preservao dos dispositivos de reduo de emisses poluentes................................B-13 Presso de calibragem dos pneus frios ........................................E-10 Presso dos pneus.............D-14/E-10

Observaes gerais sobre

reboque..................................B-17 leo do motor............................D-7

Painel de instrumentos .............A-13

Palhetas ....................................D-16 Para desligar o motor ..................B-2 Parar o veculo............................C-3 Para-sis....................................A-36 Partes internas...........................D-20 Partida com bateria auxiliar ........C-2 Partida com manobras de inrcia................................B-2/C-3 Partida do motor .........................B-1 Pesos .........................................E-16 Plano de manuteno programada .............................D-2

Macaco do veculo ..................C-17

Macaco hidrulico ....................C-17 Manuteno do sistema de ar-condicionado .....................A-27 Manuteno do veculo .................D Manuteno programada ............D-1 Marcao do chassi .....................E-1 Marcao do motor .....................E-1 Modo de dirigir ...........................B-9 Motor...........................................E-4 Motor de partida ........................E-11 F-4

Pr-tensionador .........................A-11 Procedimento para partida do motor .......................................B-1 Produtos utilizados e caractersticas .........................E-19 Proteo contra agentes atmosfricos...........................D-17

Retirar as ferramentas, macaco e roda sobressalente....................C-2 Rodas e pneus ..................D-14/E-10 Rudos veiculares ......................A-52

Sinais para uma direo correta......3 Sistema eltrico..........................E-11 Sistema Fiat Code Gerao 2 ......A-2 Substituio do filtro de ar ........D-11 Substituio dos fusveis............C-15 Substituir a roda ..........................C-3 Suspenses ..................................E-8

Sada de emergncia ................C-19

Se existirem feridos ...................C-20 Se for necessrio levantar o veculo ...................................C-17 Se for necessrio rebocar o veculo ...................................C-18 Se furar um pneu.........................C-2 Se um fusvel queimar...............C-12 Se uma luz externa apagar ..........C-5 Se uma luz interna no acender..C-10 Setas............................................C-8 Simbologia......................................5 Smbolos de advertncia.................6 Smbolos de obrigatoriedade ..........6 Smbolos de perigo .........................5 Smbolos de proibio ....................5

Quadro de instrumentos...........A-14 Rampa mxima supervel.........E-15

Recarga da bateria.....................C-16 Recirculao .............................A-26 Recomendaes para o transporte de cargas .....................................B-12 Recomendaes teis para prolongar a durao da bateria ..............D-12 Regulagem do facho luminoso ..A-42 Regulagem dos cintos em altura..A-7 Regulagens personalizadas..........A-4 Relgio digital ...........................A-17 Retirar a roda sobressalente.........C-2

Tacgrafo .................................A-32
Tampa do reservatrio de combustvel............................A-50 Teclas de comando ...................A-30 Teclas de comando das luzes de corredor .................................A-31 Tipo de lmpadas........................C-6 Tomada de corrente e cinzeiro..A-34 Transmisso .................................E-6 Transporte de crianas em segurana ...............................A-11 Trava de direo..........................A-2 Tubulaes de borracha............D-15 F-5

F G

Uso correto do veculo ..................B

Uso do cmbio............................B-4 Utilizao de materiais no prejudiciais ao ambiente ........A-51 Utilizao do leo diesel ............D-4

Viajar com segurana e em harmonia com o ambiente.....................2 Velas .........................................D-14 Velocidade para troca de marchas....................................B-4 Velocmetro...............................A-15 Ventilao .................................A-25 Verificao do nvel do leo de cmbio ....................................D-8 Verificao dos nveis .................D-6 Vidros laterais centrais ..............A-36 Volante regulvel em altura.........A-5

F-6

NOTAS

F
F-7

NOTAS

F-8

NOTAS

F
F-9

NOTAS

F-10

Em caso de troca de propriedade do veculo indispensvel que o novo proprietrio tenha conhecimento das modalidades de utilizao e das advertncias descritas nesta publicao, e que lhe seja entregue o presente manual de uso e manuteno.

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Central de Relacionamento Fiat Fones : DDG (0800) 282 - 1001 DDG (0800) 707 - 1000

FIAT Automveis S.A. / Assistncia Tcnica Avenida Contorno, 3455 - Bairro Paulo Camilo - Betim - MG - CEP 32669-900 Internet: http://www.fiat.com.br
Este veculo est em conformidade com o PROCONVE - Programa de Controle de Poluio do Ar por Veculos Automotores.
Produzido pela Ark Br