XV SIGE

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NDICE
Apresentao...........................................................................................2 Palestrantes e Instrutores Convidados......................................................6 Sesso Tcnica I......................................................................................13 Sesso Tcnica II.....................................................................................15 Sesso Tcnica III....................................................................................17 Sesso Tcnica IV....................................................................................19 Sesso Tcnica V.....................................................................................22 Sesso Tcnica VI....................................................................................24 Sesso de Psteres.................................................................................26 Sesso Tcnica VII..................................................................................34 Sesso Tcnica VIII.................................................................................37 Sesso Tcnica IX...................................................................................39 Sesso Tcnica X....................................................................................41

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SIMPSIO DE APLICAES OPERACIONAIS EM REAS DE DEFESA O Simpsio de Aplicaes Operacionais em reas de Defesa (SIGE) promovido como parte das atividades de ensino e pesquisa em aplicaes operacionais no Instituto Tecnolgico de Aeronutica (ITA), dentre as quais se destacam o Programa de Ps-graduao em Aplicaes Operacionais (PPGAO), o Curso de Espacializao em Anlise de Ambiente Eletromagntico (CEAAE), o Laboratrio de Comando e Controle do ITA (LAB-CC) e o Laboratrio de Guerra Eletrnica do ITA (LAB-GE). O SIGE um evento de abrangncia internacional que est na sua dcima quinta edio. Seu objetivo criar um ambiente adequado troca de experincia entre os setores acadmico e industrial da sociedade civil e militar e o setor operacional das Foras Armadas, em temas de ensino, pesquisa e desenvolvimento no mbito da Poltica de Defesa Nacional, em consonncia com orientaes estratgicas do Estado-Maior da Aeronutica (EMAER) e do Departamento de Cincia e Tecnologia Aeroespacial (DCTA). A sigla SIGE advm de razes histricas ligadas s primeiras edies do simpsio, que tinha menor abrangncia e foco principal em Guerra Eletrnica. Com a criao do PPGAO em 2001, o SIGE expandiu seu espoco para abranger as demais reas do programa, passando a contemplar, tambm, as reas de Comando e Controle, Anlise Operacional e Sistemas de Armas. Nesta ocasio, foi adotado o nome de Simpsio de Aplicaes Operacionais em reas de Defesa. Entretanto, a sigla SIGE foi mantida com o objetivo de preservar o termo j consagrado nos setores operacionais das foras armadas, na indstria e na comunidade cientfica. Este ano, o XV SIGE conta com a contribuio de 30 artigos cientficos distribudos em dez sesses tcnicas orais e 10 artigos com apresentao em pster, de autoria de integrantes de universidades, institutos de pesquisa e indstrias de defesa nacionais e internacionais. Os
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artigos aceitos foram selecionados entre 60 trabalhos submetidos, julgados por um corpo de revisores composto por integrantes do setor acadmico e operacional, que levaram em conta aspectos de relevncia acadmicocientfica, contribuio tecnolgica e aplicabilidade no setor de Defesa. O XV SIGE conta tambm com a importante contribuio de 9 palestrantes convidados, integrantes de renomadas instituies de ensino e pesquisa, indstrias e rgos governamentais. Unidos pelo mesmo objetivo de elevar o nvel das atividades de ensino, pesquisa e desenvolvimento em reas de interesse da Defesa Nacional, integrantes da George Mason University, do Georgia Institute of Technology, do Instituto Tecnolgico de Aeronutica, do Instituto de Aeronutica e Espao, da USA Air National Guard, do Instituto de Fomento Industrial e indstrias de Defesa, conduziro a apresentao de 6 palestras convidadas e 8 minicursos, em temas atuais e de vanguarda cientfica e tecnolgica. Tambm cabe ressaltar a valorosa participao dos Oficiais-Alunos do PPGAO e do CEAAE na organizao do XV SIGE, que tradicionalmente se dedicam voluntariamente a esta atividade, em paralelo com a grande carga de atividades estabelecidas pelo regime acadmico do ITA. Acrescenta-se ainda a essa fora de trabalho que torna o SIGE possvel, os integrantes dos Laboratrios de Guerra Eletrnica e de Comando e Controle, membros da Ps-graduao, bem como servidores da Administrao do ITA e do DCTA. Nesse contexto, a Comisso Organizadora do XV SIGE agradece a todos que direta ou indiretamente contriburam para a realizao do evento deste ano, trabalhando para criar um ambiente propcio para todos os participantes, integrantes do setor operacional, acadmico e industrial, discutirem temas relacionados com a Defesa Nacional. Sejam todos bem vindos a So Jos dos Campos e ao Instituto Tecnolgico de Aeronutica. Um bom simpsio a todos, Comisso Organizadora do XV SIGE.
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Programa de Ps-Graduao em Aplicaes Operacionais PPGAO

Criado em 2001 pela Portaria n 941/GC3, e atualmente regulamentado pela ICA 37-461/2011, o Programa de Ps-Graduao em Aplicaes Operacionais (PPGAO) foi concebido com a finalidade de formar profissionais para o exerccio de atividades de anlise, sntese, avaliao, pesquisa e desenvolvimento de concepes, mtodos, modelos, conceitos, procedimentos e tecnologias, visando a atender s necessidades operacionais do COMAER, por intermdio da gerao e domnio do conhecimento nos nveis operacional e ttico. O PPGAO um programa de formao stricto sensu, contemplando nveis de mestrado e doutorado, e que, de acordo com sua regulamentao especfica, constitudo de quatro grandes reas inseridas nos Cursos de Ps-Graduao do ITA: Guerra Eletrnica (GE), Comando e Controle (C2), Anlise Operacional (AO) e Sistemas de Armas (SA).

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CEAAE: Ps-Graduao Lato Sensu Portaria n 304/GM3, de 7 de maio de 1998

O Curso de Especializao em Anlise de Ambiente Eletromagntico (CEAAE) foi criado em 1998 no Instituto Tecnolgico de Aeronutica (ITA), visando capacitar recursos humanos para atuar nos elos do Sistema de Guerra Eletrnica da Aeronutica (SIGEA) na gerao de requisitos, no recebimento de equipamentos e sistemas e no desenvolvimento de formas adequadas de operao. O CEAAE tem durao de um semestre letivo, obedecendo ao calendrio acadmico do ITA, com inicio das aulas normalmente no ms de agosto. O CEAAE composto por aulas tericas, aulas prticas, palestras e visitas. As aulas so ministradas por professores do Instituto Tecnolgico de Aeronutica (ITA) e por pesquisadores especializados do Departamento de Cincia e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), resultando em uma parceria ideal, unindo a excelncia acadmica do ITA com a experincia no desenvolvimento de sistemas aeroespaciais do DCTA. O Currculo do CEAAE inclui o Curso Doutrinrio de Guerra Eletrnica - CDGE (ou curso de GE equivalente ministrado pela Marinha ou Exrcito) como pr-requisito para matrcula (Mdulo Operacional), e o Mdulo Tcnico, efetivamente cursado no ITA (com durao de um semestre letivo - 2 semestre) e composto de disciplinas e da confeco do Trabalho de Concluso de Curso (TCC).

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PALESTRANTES E INSTRUTORES CONVIDADOS

Dr. Christopher F. Barnes

Georgia Institute of Technology - USA

Christopher F. Barnes is an Associate Professor in the School of Electrical and Computer Engineering (ECE) at the Georgia Institute of Technology. Prof. Barnes received the Ph.D. degree from Brigham Young University in 1989, after which he joined the Georgia Tech Research Institute (GTR) as research faculty. He transferred to the ECE School as an Associate Professor in 2002, and retains GTRI adjunct status as a Principal Research Engineer. Prof. Barnes has 26 years of experience in basic and applied research and has published approximately 140 papers and holds one patent. He has led many US Government oversight activities in radar signal processing and radar software engineering that monitor prime contractor/integrator engineering teams and designs for front-end multi-beam processing, mid-stream signal processing, and back-end control and data processing software and hardware for search, track, discrimination and intercept in air and ballistic missile defense systems. Dr. Barnes is expert in hardware/software architectures, software engineering, middleware, and object oriented/behavior decompositions for both functional and non-functional attributes of software intensive radar systems. Dr. Barnes is recognized internationally for his expertise in synthetic aperture radar (SAR) analysis and SAR image formation processing. Professor Barnes has twenty years of experience teaching SAR at the professional education short course and Georgia Tech graduate student level.

Invited speech: Synthetic Aperture Radar: Past, Present and Future Short course 5: Synthetic Aperture Radar Imagery and Basic SAR Concepts Short course 6: Synthetic Aperture Radar Advanced Analysis and Algorithms

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PALESTRANTES E INSTRUTORES CONVIDADOS

Dr. Paulo Costa

George Mason University - USA Dr. Paulo Costa retired from the Brazilian Air Force in 2008 and currently holds the positions of Associate professor at the GMU's Department of System Engineering and Operations Research, Research Director - International C2 Activities at the GMU's Center of Excellence in C4I, and Invited Professor at the Brazilian Air Force's Instituto Tecnolgico da Aeronutica (ITA) and at the University of

Brasilia (UnB).

Invited speech: Pesquisa Avanada em Comando e Controle Short course 2: Tpicos Avanados em Comando e Controle

Dr. Andrew Loerch

George Mason University - USA Dr. Andrew Loerch is an Associate Professor in the Department of Systems Engineering and Operations Research at George Mason University. He holds a Master of Science in Operations Research from the Naval Postgraduate School, and a PhD in Operations Research from Cornell University. He is also a retired Army Colonel with 26 years of active federal service of which 15 years was spent as a military operations research analyst. He is currently the Immediate Past President of the Military Operations Research Society. He is an associate editor of the Operations Research journal and Military Operations Research. Dr. Loerch directs the track in Military Applications of Operations Research in the masters program in Operations Research at George Mason University. He presently receives funding through the Critical Infrastructure Protection Program for the Department of Homeland Security, and the Office of the Secretary of Defense.

Invited speech: Challenges, Current Status and Future Trends of Military OR Short course 4: Analysis to Support Military Acquisition Decisions

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PALESTRANTES E INSTRUTORES CONVIDADOS

Dr. Jos Edimar Barbosa Oliveira

Instituto Tecnolgico de Aeronutica - Brasil Jos Edimar Barbosa Oliveira Professor Titular da Diviso de Engenharia Eletrnica do (IEE) do Instituto Tecnolgico de Aeronutica (ITA), desde 1993. Ele obteve o Ph.D. em Fotnica no Department of Electical Engineering da McGill University, em Montreal, no Canad, em fevereiro de 1986. Ao longo de sua carreira, ele tem mantido uma profcua colaborao com instituies de pesquisa do Canad e dos Estados Unidos, as quais possibilitaram a formao de vrios Ph.Ds. Alguns deles obtiveram amplo reconhecimento internacional. Vrios programas de ps-doutorado tambm foram viabilizados por meios das cooperaes destacadas. No mbito nacional, vrios de seus exorientados de ps-graduao lideram linhas de pesquisa, bem como atividades de direo, em rgos pblicos e privados, predominantemente na rea de microondas e fotnica. No que diz respeito produo acadmica, o Prof. Edimar realizou publicaes em diversos peridicos internacionais de elevado prestgio. Recentemente, em colaborao com exalunos que atuam no Brasil e no exterior, e com pesquisadores do CALTECH e da Nanjin University, participou de pesquisas que, alm de publicadas na prestigiada Revista Nature Materials, tambm constituiu o destaque da capa da sua edio de fevereiro de 2013. Desde 1997, ele tem participado ativamente na concepo, planejamento e execuo de atividades acadmicas de grande relevncia para a Defesa Nacional. Dentre elas, destacam-se a criao do Curso de Especializao em Anlise de Ambiente Eletromagntico (CEAAE), ps-graduao lato sensu, em 1998, e do Programa de PsGraduao em Aplicaes Operacionais (PPGAO), em dezembro de 2001, ambos no ITA. Entre maio de 2009 e junho de 2010, ele realizou Ps-Doutorado no Nacional Research Council of Canada (NRC), na rea de dispositivos optoletrnicos. As principais reas de interesse do Prof. Edimar so: Cincias e Aplicaes do Laser, Fibras pticas, Comunicaes pticas, Dispositivos ptica Integrada e Sensores pticos.

Palestra convidada: Inovaes em Ensino e Pesquisa na rea de Microondas em Fotnica no Contexto da Estratgia Nacional de Defesa

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PALESTRANTES E INSTRUTORES CONVIDADOS

Col. Keith Colmer

Air National Guard - USA

Col. Keith Colmer is the Air National Guard Advisor to the Commander, 12th Air Force, Air Combat Command, and Commander, Air Forces Southern, U.S. Southern Command, Davis-Monthan Air Force Base, Ariz. 12th Air Force ensures the readiness of 10 active duty wings and one direct reporting unit for contingency operations, and oversees 18 gained Air Reserve Component units totaling more than 818 aircraft and 65,000 Airmen. As the air and space component to U.S. Southern Command, Air Forces Southern conducts security cooperation and provides air, space and cyberspace capabilities throughout the 31 nations of Latin America and the Caribbean. Colonel Colmer was commissioned in 1989 after graduating from the Massachusetts Institute of Technology. During his career, he's had multiple flying tours; served as an Air Combat Command Exchange Officer with the National Reconnaissance Office; and has served as an experimental and operational test pilot, with both Air Force Materiel Command and Air Combat Command. Colonel Colmer was the Operations Officer, 416th Flight Test Squadron, and commanded a classified flight test squadron. Prior to this assignment, he served as a traditional Guardsman, flying as an instructor in F-16C/D with the 162nd Fighter Wing, Arizona Air National Guard, while also flying as a civilian test pilot. Colonel Colmer is a command pilot with more than 5,200 flying hours, including over 2,000 flight test hours and 75 combat hours.

Invited speech: Modernization of Legacy Aircraft EW Systems Short course 8: EW flight test planning, provisioning and methods of test

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PALESTRANTES E INSTRUTORES CONVIDADOS

Dr. Vittorio Rossi

Elettronica S.p.A. - Italy Vittorio Rossi was born in Rome, Italy, in 1949. He received his PhD in Electronics Engineering from the University of Rome in 1975. From January 1977 to March 1985 he was with the Naval Division of Selenia S.p.A. (today Selex Electronic Systems) as a systems engineer in the field of ship-borne search and fire control radars. He then joined Elettronica S.p.A. where he was appointed ECM systems chief engineer, and was primarily involved in research activity on new and very advanced ECM systems and jamming techniques. His areas of interest covered new passive and active system architectures and relevant enabling technologies, as well as their applications in EW systems for ground, naval and airborne platforms. Today, he is responsible for the R&D programs concerned with the development of advanced integrated system solutions for in-house, Italian (Ministry of Defense) and overseas customers. V.Rossi lead the development, implementation, field tests and operational trials of advanced Naval and Airborne EW systems based on Solid State Active Phased Array architectures that allow the implementation of innovative jamming techniques. Author of numerous studies, researches and keynote speaker in major EW symposiums, workshops and conferences in Europe and abroad. V.Rossi leads, as invited keynote speaker, specialist classes on modern techniques and technologies applied to the electronic warfare field in the context of the second level Master in Electronic Defence, organized by the University of Genoa and the Center of Telecommunication and Electronic Warfare of the Italian Armed Forces in Chiavari.

Invited speech:

Radar waveform evolution: the interception challenge of LPI emissions

Short course 3:

New Generation Electronic Warfare Suite for 5 Generation Aircrafts

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PALESTRANTES E INSTRUTORES CONVIDADOS

Dra. Cynthia Junqueira

Instituto de Aeronutica e Espao (IAE) - Brasil Cynthia Junqueira possui graduao em Engenharia Eltrica pela Faculdade de Cincias Exatas e Tecnologia (1985), mestrado em Engenharia Aeronutica e Mecnica pelo Instituto Tecnolgico de Aeronutica (1996) e doutorado em Engenharia Eltrica pela Universidade Estadual de Campinas (2003). Atualmente Tecnologista Senior III do Instituto de Aeronutica e Espao (IAE/CTA). Tem experincia na rea de Engenharia Eltrica, com nfase em teoria eletromagntica, microondas e antenas, atuando principalmente nos seguintes temas: antena de microlinha, processamento de sinais e estimao de chegada de sinais (DOA).

MSc. Mrio Afonso R. do Canto

Instituto de Fomento Industrial (IFI) - Brasil Mrio Afonso Ribeiro do Canto possui graduao em Engenharia Eltrica pela Universidade do Vale do Paraba (2003) e mestrado em Engenharia Mecnica pela Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho (2007). Atualmente tcnico C&T do Centro Tcnico Aeroespacial. Tem experincia na rea de Engenharia Eletrnica, com nfase em instrumentao eletrnica, atuando principalmente nos seguintes temas: ensaios de dispositivos radiantes, qualidade, automao, metrologia e monitoramento.
Minicurso 1:

Introduo s Tcnicas de Medidas de EMI/EMC em Cmaras Reverberantes

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PALESTRANTES E INSTRUTORES CONVIDADOS

Shlomo Tangy

Elisra (Elbit Systems) - Israel Shlomo Tangy holds BSEE degrees in Technion Haifa MBA in Beer Sheva University. He has over 30 years experience as an engineer and manager in the development of electronic warfare and related systems including many patents. He consults to military organizations and teaches RADARS and electronic warfare.
Short course 7:

Digital Receivers in the Innovative Generation of EW RF Decoy as a Self Protection of Aircraft

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Sesso Tcnica I

MODELO EMPRICO PARA A PREDIO DA DISTNCIA DE AQUISIO DO SEEKER DE UM MSSIL

Bruno Morato Arnaut (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Ricardo Suterio (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais - INPE) Denise Ferrari (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA)

Resumo: Muitos problemas em engenharia requerem experimentao para a melhor compreenso dos fenmenos fsicos. A partir da, modelos matemticos empricos podem ser construdos para representao e anlise do sistema de interesse. Este trabalho prope um modelo emprico para a predio da distncia de aquisio do seeker de um mssil, a partir de tcnicas de projetos e anlise de experimentos e de dados fornecidos pelo fabricante do mssil. A predio da distncia de aquisio realizada em funo de trs fatores: altitude do alvo, ngulo de aspecto e seo reta radar. O modelo obtido analisado, mostrando-se adequado para a aplicao em simuladores de misses de defesa area.

MTODO HBRIDO CLUSTERING SEARCH APLICADO AO PROBLEMA DE ROTEAMENTO PERIDICO DE VECULOS PARA COLETA DE LIXO
Eliseu Arajo (Universidade Federal de So Paulo - UNIFESP) Antonio Chaves (Universidade Federal de So Paulo - UNIFESP) Kelly Poldi (Universidade Federal de So Paulo - UNIFESP)

Resumo: A classe de problemas de roteamento de veculos comumente possui o objetivo de minimizar o custo associado ao atendimento de um grupo de consumidores. Desta classe advm o Problema de Roteamento Peridico de Veculos (PRPV), que deve gerar um conjunto de rotas para cada dia tendo os custos globais minimizados e de
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modo a respeitar todas as restries envolvidas. Neste trabalho, estudado o problema de coleta de lixo modelado com um PRPV. Para resolver este problema, proposto um mtodo hbrido chamado Clustering Search voltado exclusivamente ao PRPV, que procura combinar metaheursticas e heursticas de busca local, em que a pesquisa intensificada somente em reas do espao de busca que merecem ateno especial. Nos testes computacionais, um caso real de Ponte de Lima, um municpio de Portugal, analisado, e tambm algumas instncias clssicas da literatura.

O RISCO COMO FATOR DE DECISO

Ricardo Fernandes (Centro de Desenvolvimento de Sistemas Departamento de Cincia e Tecnologia Exrcito Brasileiro) Andersonn Kohl (Centro de Desenvolvimento de Sistemas) Edison Pignaton (Universidade Federal de Santa Maria - UFSM) Alisson Palmeira (Centro de Desenvolvimento de Sistemas/Departamento de Cincia e Tecnologia/Exrcito Brasileiro)

Resumo: O risco em um processo de tomada de deciso a varivel que representa o que desconhecido ou no controlado. Para model-lo, comum o uso de probabilidades que representam relaes de causalidade. Normalmente o risco associado somente s consequncias futuras de uma deciso. Apesar de efetivamente tomarmos decises com base nos riscos associados, conforme o Caderno de Instruo 32/2 COTER, nosso manual C 100-5 Operaes no elenca o risco como fator de deciso. No presente trabalho, demonstramos que o risco inerente conscincia situacional pela impossibilidade terica de consenso entre os elementos distribudos de manobra devido possibilidade de falhas de comunicao. Isto demonstra que as informaes disponveis para o processo decisrio tambm esto sujeitas ao risco, corroborando para a tese de que o risco deve ser formalmente considerado um fator de deciso.

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Sesso Tcnica II

BRAZILIAN AEROSPACE SECTOR UNDER THE PRISM OF THE RESOURCES BASED STRATEGY
Luiz Maurcio de Andrade da Silva (Academia da Fora Area - AFA)

Abstract: The main guiding document of government actions in the aerospace sector in Brazil is the National Program of Space Activities (PNAE). We analyze the Brazilian aerospace industry from an angle that was not regarded with much emphasis by PNAE, the resource-based strategy. The resource-based strategy, as is already known, searches within the classical microeconomics and economics of transaction costs its main theoretical postulates. In this case, the Brazilian aerospace industry, we understand that the scope of analysis must still overcome the microeconomic aspects, since the conditions are very restrictive in terms of budget. So, the paper extends the scope of the analytical strategy based on resources, with the generic strategies of Porter [1] and diamond theory [2] analyzing the Brazilian aerospace industry from the perspective of competitiveness. The intention, as a hypothesis of this case study is to examine whether the challenges of resource-based strategy, besides the concept of a guaranteed allocation of specific assets, it would not be able to elucidate better than PNAE already do taking as a background the Porters concept of competitiveness the interests of different stakeholders on the issue.

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AGEING ASSESSMENT OF ENERGETIC MATERIALS: A BRIEF REVIEW

Rodrigo Rapozo (COPAC) Koshun Iha (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Jos Rocco (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA)

Abstract: Product Life Cycle and Personnel Safety are of utmost importance for military ordnance employment. In this aspect, all components must be constantly assessed during the life cycle, leading to risk reduction for production, operational use and demilitarization. For the energetic materials presented in ordnance subsystems such propellants, pyrotechnics and explosives, the assessment of the aging characteristics must be performed during the development of the item. The present work was intended to briefly review some aspects identified on literature and standards regarding to ageing causes, effects and how it has been assessed.

CENTRO DE COMANDO E CONTROLE MILITAR PARA OPERAES TERRESTRES: UM MODELO DE REQUISITOS BASEADO EM ENGENHARIA DE SISTEMAS
Sylvio Silva (Centro de Comunicaes e Guerra Eletrnica do Exrcito)

Resumo: As operaes terrestres militares exigem, por parte do Comandante, o controle do campo de batalha, que proporcionado com o uso de um Sistema de Comando e Controle eficiente em apoio tropa. Por intermdio do Centro de Comando e Controle (CC) o comandante realiza as operaes em curso e decide sobre as aes futuras da tropa sob seu comando. A montagem do Centro de Comando e Controle depende de uma srie de fatores materializados em requisitos operacionais que se desmembram em requisitos tcnicos que daro suporte ao funcionamento do Centro de Comando e Controle.

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Sesso Tcnica III

VALUE OF INFORMATION SOFTWARE: DEFENSE APPLICATIONS

Joo de Farias Neto (Instituto de Estudos Avanados - IEA) Lusa Almeida (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Heitor Vieira (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA)

Abstract: We exhibit a software, developed by us, that allows the representation of decision trees, calculation of the expected value of perfect and imperfect information of a subset of its random nodes in relation to any chosen decision node and attachment of a Bayesian network to any one of its random nodes (with the purpose of relating the random variable that governs it to other ones, thus making easier the assignment of probabilities to its outward edges). An application to a stylized model of deterrence is shown and other ones are suggested.

AVALIAO DA INFLUNCIA DE REQUISITOS OPERACIONAIS NA GERAO DE IMAGENS SAR EM TEMPO REAL

Anthony Chiaratti (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA)

Resumo: A gerao de imagens do Radar de abertura sinttica (SAR Synthetic Aperture Radar) envolve um grande volume de operaes com nmeros complexos a partir dos dados brutos recebidos, os quais devem ser processados para obteno da imagem. Os requisitos operacionais relativos resoluo da imagem, a dimenso da regio imageada e a sua distncia da plataforma impem severas restries de tempo para a gerao das imagens em tempo real. Este trabalho analisa a complexidade computacional do processador Range-Doppler e calcula os tempos de processamento de um sistema SAR operando em modos de curta, mdia e longa distncia. Os tempos de processamento so calculados parametricamente e comparados com as restries. O estudo mostra
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tambm a possibilidade de aproveitar melhor o processador escolhido, melhorando os requisitos especificados.

RUMO INTEROPERABILIDADE DE SISTEMAS DE SIMULAO DA FORA TERRESTRE: AVANOS E DESAFIOS

Jonathan Moreira (Universidade de Braslia - UNB) Ricardo Mendes Junior (Instituto Militar de Engenharia - IME)

Resumo: - Este artigo apresenta os avanos e os desafios envolvidos na elaborao da arquitetura de integrao do simulador construtivo SWORD com os simuladores virtuais XPlane e VBS2, proposta pelo Projeto de Integrao de Simuladores da Fora Terrestre, envolvendo o padro High Level Architecture. Para tanto, foi necessria a criao de uma aplicao intermediria, SWORDBridge, para permitir a conexo e a troca de informaes com o simulador construtivo.

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Sesso Tcnica IV

NEW SYSTEM AND PROCESS FOR GEO-REFERENCING

Pierre. Kaufmann (Universidade Presbiteriana Mackenzie) Pedro L. Kaufmann (Universidade de So Paulo - USP) Srgio V.D. Pamboukian (Universidade Presbiteriana Mackenzie) Rodolpho Vilhena de Moraes (Universidade Federal do Estado de So Paulo UNIFESP)

Abstract: We present a new process and method of georeferencing. The system takes into account corrections for delays caused by signals transit times in remote transponder and by propagation effects. The principal applications of the system are for navigation, time synchronization of remote clocks, and location of targets. The delay corrections are an essential requirement to obtain accurate ranging measurements. The new system utilizes four ground-based reference stations, synchronized in time, installed at well known geodesic coordinates and a repeater in space, carried by a satellite, balloon, aircraft, etc. Signal transmitted by one of the reference bases is retransmitted by the transponder, received back by the four bases, producing four ranging measurements which are corrected for the time delays undergone in every retransmission. A minimization function was derived to compare the repeaters positions referred to at least two groups of three reference bases, providing the signal transit time at the repeater and propagation delays, and consequently providing the accurate repeater position. The system and process performance has been demonstrated by simulations adopting a practical example with the transponder carried by an aircraft moving over bases on the ground.

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DETECO E CLASSIFICAO DE OBJETOS COM USO DE SENSOR LASER PARA APLICAES EM VECULOS AUTNOMOS TERRESTRES
Danilo Habermann (Universidade de So Paulo - USP - So Carlos) Rodrigo Lopes Bragana Silva (Universidade Federal de Santa Catarina - UFSC) Fernando Osorio (Universidade de So Paulo - USP)

Resumo: Deteco e classificao de obstculos so fundamentais na rea de veculos autnomos terrestres e da robtica mvel em geral. Este trabalho usa nuvem de pontos oriunda de sensor laser 3D para realizar a classificao de obstculos tpicos em ambientes urbanos. O mtodo apresentado consiste de segmentao, extrao de caractersticas e utilizao de uma rede neural multilayer perception para classificar veculos, pessoas, troncos de rvores, postes de luz e edifcios. Os resultados experimentais mostram que possvel reconhecer as diferentes classes com uma boa preciso, obtendo 94,3% de acerto na classificao do conjunto de dados de validao.

FUSO SOBRE INTELIGNCIA DE IMAGENS BASEADA EM ONTOLOGIAS

Tiago Diedrich (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Henrique Costa Marques (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Jos Parente de Oliveira (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA)

Resumo: Para militares especializados em reconhecimento fotogrfico, encontrar imagens previamente catalogadas, adequadas para uma finalidade especfica, como a confeco de um Relatrio de Reconhecimento, est cada vez mais complexo. Os avanos ocorridos atravs da tecnologia de sensores e a capacitao de armazenar informaes, por meio de banco de dados, exigem recursos desenvolvidos para tratar dos elementos de inteligncia. Infelizmente, as ferramentas e mtodos de busca ainda so limitados, devido a uma organizao semntica e estrutural restrita, tipo busca por palavra chave, no permitindo encontrar, muitas vezes, a imagem de inteligncia desejada. Portanto, so necessrios meios para realizar uma estruturao adequada,
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como forma de possibilitar uma busca automatizada e qualificada. Assim, com base na Web Semntica, que possui padres emergentes para estruturar informaes, neste artigo explorado o conceito de ontologias, para promover a fuso de dados baseada em imagens, sobre o domnio de interesse que representa situaes de aeronaves de caa.

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Sesso Tcnica V

PANORAMA TECNOLGICO DE PROPELENTES VERDES A BASE DE PBLH

Simone Rufino (Instituto Nacional da Propriedade Industrial - INPI) G. Silva (Instituto Nacional da Propriedade Industrial - INPI) Koshun Iha (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA)

Resumo: Baixa toxidade e reduzido dano ambiental, alm de reduzido rastro de fumaa, so caractersticas que tm estimulado o desenvolvimento de pesquisas em muitas reas. Inevitavelmente, parmetros como segurana no manuseio, sensibilidade, estabilidade e impulso especfico adequado ainda so preponderantes para a definio da composio propelente usada. Este trabalho buscou apresentar o panorama mundial da tecnologia verde em propelentes no perodo de 2002-2012, baseado na literatura cientfica no patentria publicada no perodo.

PREDIO DO TEMPO DE VIDA TIL DE MOTOR SLIDO DO SBAT 70 MM

Ricardo Vieira Binda (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Edemar Kirchhof (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Jos Rocco (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Koshun Iha (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA)

Resumo: O propelente slido compsito uma mistura complexa e estvel de espcies qumicas tais como combustveis e oxidantes. Quando ignitados, queimam, formando produtos gasosos em altas temperaturas. O armazenamento destes motores slidos por longos perodos de tempo pode alterar suas propriedades balsticas e mecnicas de projeto. Desta forma, podem vir a causar falhas que afetam a segurana e operao do artefato blico. Neste estudo, foram realizados ensaios de envelhecimento acelerado do propelente compsito do motor de um SBAT 70 mm, a fim de
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prever seu comportamento mecnico medindo-se as alteraes da dureza, elongao e resistncia trao de amostras envelhecidas por exposio a altas temperaturas. As alteraes nas propriedades mecnicas foram monitorizadas ao longo do perodo de envelhecimento. Na parte inicial deste perodo foram observados um aumento acentuado nos valores da resistncia a trao e dureza, e uma diminuio acentuada nos valores da propriedade de elongao.

A HADOOP BASED FRAMEWORK TO SUPPORT CYBERSECURITY SITUATIONAL AWARENESS

Parth Bhatt (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Edgar Yano (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA)

Abstract: Cybersecurity Situational Awareness (CSA) involves the perception of current situations of different cybersecurity elements, the comprehension of the meaning of the current cybersecurity situation regarding the impacts on the organization assets, and the projection of future status in order to select a better positioning of defence mechanisms. Current techniques to CSA are limited by the high speed of events generation, the large volume of information from multiple sensors, and the complexity of interactions of highly automated services that shape the Cyberspace. In order to support CSA activities, a Hadoop Based Framework was developed. This framework offers a faster correlation of event logs (from different security mechanisms and over a large time period) so that is possible to identify a persistent and complex attack before it causes a great damage.

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Sesso Tcnica VI

CONTROLE ASSNCRONO PARA ACIONAMENTO DE MQUINAS DE ESTADO FINITO SNCRONAS PARTICIONADAS

Luiz S. Ferreira (Mectron EIC) Duarte L. Oliveira (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Gabriel Dalalio (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA)

Resumo: Um dos grandes desafios no projeto de sistemas digitais na atualidade est em conceber circuitos que consumam baixa potncia, tendo em vista que grande nmero destes dispositivos digitais, tais como PDA, smartphones, tablets dentre outros, so alimentados por pilhas ou baterias. Mquinas de Estado Finito (MEF) tm um importante papel na implementao destes sistemas digitais. Para solucionar este problema de consumo de potncia, vrias tcnicas so utilizadas, dentre elas est o particionamento ou decomposio de uma MEF em sub-MEFs. Esta tcnica faz com que seja necessrio o uso de um circuito de controle do sinal do relgio para efetuar o acionamento de cada sub-MEF. Dentre as propostas conhecidas na literatura para efetuar o controle do sinal do relgio, h os circuitos no estilo sncrono e no estilo assncrono. Este artigo prope um controle no estilo assncrono, mas com uma configurao que reduz a potncia total consumida pelo sistema em relao aos circuitos de controle j propostos.

APLICAO DE SENSORES DE IMAGEM NO CONTROLE DE TRACKING EM ENLACE LASER EM SATLITES

Eloi Fonseca (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Andre Mattei (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Wagner Chiepa Cunha (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA)

Resumo: O emprego de satlites em redes de comunicao, investigao

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cientfica ou aplicaes militares leva a uma crescente demanda pela busca de enlaces de comunicao mais eficientes e seguros. O emprego do laser como meio de enlace de comunicao laser entre satlites ou com estaes em terra abordado como opo que agrega recursos relevantes, como taxa de transmisso de dados e maior imunidade a interferncias eletromagnticas. Um importante obstculo para a eficcia num enlace a laser o controle de desvio de alinhamento em funo da estreita abertura de feixe laser emitido. O presente trabalho aborda a proposta prtica de aplicao de sensores de imagem no controle da aquisio e manuteno do tracking em comunicaes entre satlites e estaes de terra, empregando tcnicas e recursos existentes, alm de enfocar os requisitos tcnicos do projeto como aplicao espacial embarcada.

MODELING OF ANALOG OPTICAL FIBER LINK WITH HIGHLY NONLINEAR MACH-ZEHNDER MODULATOR
Antnio Ferreira Jnior (Instituto Nacional de Telecomunicaes - INATEL) Jos Ribeiro (Instituto Nacional de Telecomunicaes - INATEL) Jos Edimar Oliveira (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA)

Abstract: This paper addresses the subject of optical fiber chromatic dispersion effect on the performance of an analog optical link using a highly nonlinear dual-drive electro-optic Mach-Zehnder modulator. A direct detection link model which emphasizes the modulator electronic drive, the dispersion characteristic of a linear optical fiber and the modulator nonlinearities is discussed. A frequency domain analytical model which yields a rather insightful large-signal analysis of the link performance for either double or single sideband analog optical modulation formats is presented. The model is illustrated by predicting the dependence of the performance of an optical fiber link with respect to the link length, and also shows the influence of the large modulation index value. Some preliminary results of numerical simulations for a link that comprises optoelectronic components for practical applications were also provided.

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Sesso de Psteres

UMA ARQUITETURA PARA SISTEMAS MICROPIPELINE DE ALTO DESEMPENHO VOLTADA PARA FPGAS
Duarte L. Oliveira (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Kledermon Garcia (do Instituto de Aeronutica e Espao - IAE) Roberto dAmore (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA)

Resumo: Projeto digital complexo pode ter requisitos crticos, tais como consumo de potncia, robustez, desempenho, etc. Eles normalmente so sintetizados no paradigma sncrono e podem ser implementados em dispositivos como FPGAs (Field Programmable Gate Array), que so uma alternativa de projeto rpido e de custo reduzido. Para estes projetos, o sinal de clock dificulta o cumprimento destes requisitos. O paradigma assncrono possui caractersticas interessantes, relacionadas com a ausncia do sinal de clock, e que pode ser uma alternativa de projeto. Este paradigma tem vrios estilos de projeto, onde o estilo micropipeline o mais indicado para a plataforma FPGA, devido simplicidade do seu controle. Neste artigo, propomos uma arquitetura para implementar sistemas digitais assncronos no estilo micropipeline bundled-data. Para a plataforma de projeto FPGAs, a nova arquitetura apresenta um melhor desempenho, quando comparada com a arquitetura denominada MOUSETRAP, que considerada o estado da arte. PROJETO PRTICO DE CONTROLADORES ASSNCRONOS VOLTADOS PARA COMUNICAO DE SISTEMAS GALS
Duarte L. Oliveira (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Eduardo Lussari (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Lester A. Faria (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Joo Luis V. Oliveira (Instituto de Pesquisas Eldorado)

Resumo: Avano da microeletrnica (tecnologia 35nm, 109 transistores Deep-sub-micron DSM) permite que sistemas digitais sncronos VLSI (Very
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Large Scale Integrated) sejam cada vez maiores, mas ao mesmo tempo enormes dificuldades de projeto aparecem relacionados com o sinal de clock global. A tecnologia DSM sensvel interferncia eletromagntica, alto consumo de potncia, e o atraso nas linhas podem ser maiores que o atraso nas portas. O sinal de clock acarreta aumento da potncia, alta interferncia eletromagntica, problemas de clock skew e distribuio do clock. Um estilo interessante para projetos nas plataformas VLSI-DSM e FPGA-DSM (Field Programmable Gated Array) devido ausncia do sinal de clock global o paradigma GALS (Globally Asynchronous, Locally Synchronous). Atualmente, o grande problema na concepo de um sistema GALS mostra ser a interface assncrona (IA). Existe um estilo tpico de IA que baseado em controladores assncronos (chamados de ports), que permite uma melhor comunicao entre os mdulos sncronos, mas os controladores ports esto sujeitos s dificuldades inerentes do paradigma assncrono. Neste artigo, apresentamos um mtodo para sntese de controladores ports que visa reduzir as dificuldades de projeto, quando comparado com os outros mtodos.

SIMULAO APLICADA INFRAESTRUTURA DA REDE ELTRICA COM SMART GRID EMPREGANDO COMUNICAO SEM FIO
Alcides Ortega (Universidade Estadual Paulista UNESP) Ailton Akira Shinoda (Universidade Estadual Paulista UNESP) Christiane Marie Schweitzer (Universidade Estadual Paulista UNESP)

Resumo: Este artigo apresenta um estudo sobre a utilizao de redes WLAN IEEE 802.11 no sistema de comunicao em redes eltricas inteligentes (Smart Grid) atravs de simulaes. O simulador utilizado foi o Network Simulator (NS-2). A proposta do artigo planejar e executar simulaes do protocolo de comunicao IEEE 1815 DNP3 encapsulado sobre TCP/IP em redes WLAN, a fim de avaliar o desempenho do sistema de monitoramento em infraestrutura crtica como a distribuio de energia eltrica.

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UMA ARQUITETURA DE ALTA VELOCIDADE PARA SISTEMAS DIGITAIS HETEROGNEOS

Duarte L. Oliveira (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Diego Bompean (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Lester A. Faria (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Joo Luis V. Oliveira (Instituto de Pesquisas Eldorado)

Resumo: Projeto digital VLSI (Very Large Scale Integration) de alta integrao pode ter requisitos crticos, tais como consumo de potncia, robustez, desempenho, etc. Eles normalmente so sintetizados no paradigma sncrono, na tecnologia DSM (Deep-Sub-Micron), usam o conceito de projeto SOC (Systems-On-Chip) e sinal de clock global. A exigncia destes requisitos e a plataforma de sntese trazem srias dificuldades no projeto por causa do sinal de clock global. Um estilo de projeto SOC que elimina estas dificuldades permitir interao de mdulos funcionais com temporizaes diferentes, formando um SOC heterogneo. Este artigo prope uma arquitetura para implementar sistemas digitais heterogneos, onde o sinal de clock global eliminado. A arquitetura proposta permite a comunicao de dados ponto-a-ponto entre os mdulos funcionais, seja do tipo sncrono e/ou assncrono. A comunicao entre os mdulos realizada no protocolo handshake de duas fases, portanto, acarretando um aumento de velocidade. Uma anlise da arquitetura proposta para SOC heterogneo realizada mostrando o seu desempenho.

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CONTROLE PREDITIVO DE UM SISTEMA DE RESFRIAMENTO EMPREGANDO CLULAS DE EFEITO PELTIER

Jos Roberto Colombo Junior (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Roberto K. H. Galvo (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Edvaldo Assuno (Universidade Estadual Paulista - UNESP - Campus de Ilha Solteira) Ricardo Tokio Higuti (Universidade Estadual Paulista - UNESP - Campus de Ilha Solteira)

Resumo: Neste trabalho apresentado um controlador de temperatura para um sistema de resfriamento utilizando duas clulas de efeito Peltier. O sistema fixado em uma base de alumnio, que atua como suporte mecnico e condutor de calor. A lei de controle utilizada o controle preditivo tipo Dynamic Matrix Control (DMC), que foi implementado em computador. Desenvolveu-se um conversor D/A que faz uso de um nico pino do microcontrolador, utilizando modulao por largura de pulso e um filtro passa-baixas, de forma a obter o valor mdio do sinal. Tambm foi colocado um display LCD que mostra a temperatura da planta e do dissipador, alm de uma interface USB, responsvel pela comunicao entre o sistema remoto e o computador. Como resultado, constatou-se que o controlador conduz a temperatura ao valor desejado, mesmo na presena de eventual falha em uma das clulas de efeito Peltier.

TRANSMISSO DE SINAIS RADAR COM MODULAO INTRAPULSO EM ENLACES PTICOS ANALGICOS

Romildo Henrique de Souza (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Jos Edimar Barbosa Oliveira (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Olympio Lucchini Coutinho (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA)

Resumo: - Atualmente, a utilizao de micro-ondas para controlar as caractersticas de sinais na faixa ptica do espectro eletromagntico constitui a fundamentao de uma nova e ampla rea cientfica e tecnolgica, a qual tem sido referenciada como microwave photonics ou RF photonics. Nesta publicao, adota-se a denominao RF em fotnica.
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Nesta rea, os enlaces analgicos que utilizam fibra ptica para transmisso de sinais de micro-ondas possibilitam a implementao de funcionalidades, tais como gerao e processamento de sinais de microondas. Por exemplo, no mbito de aplicaes operacionais de interesse da Defesa nacional, o emprego de enlace a fibra ptica possibilita a utilizao de modulao intrapulso em radares com redes de antenas remotas, e, desta forma, enseja a definio da codificao do sinal radar visando obterse elevado desempenho em alcance e resoluo. Este trabalho insere-se no esforo desenvolvido pelo ITA, com o objetivo de desenvolver modelos e tcnicas de caracterizao para enlaces a fibra ptica, levando em considerao as no linearidades do modulador eletro-ptico MachZehnder, e, assim, possibilitar a anlise de modulaes intrapulso de tipo LFM e NLFM em enlace ptico analgico, em desenvolvimento no LAB-GE do ITA.

ESTUDO SOBRE ENLACES FIBRA PTICA VISANDO APLICAES EM SISTEMAS RADAR COM ANTENAS REMOTAS
Robson Carreira (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Jose Edimar Barbosa Oliveira (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA)

Resumo: Este artigo apresenta um estudo preliminar sobre Enlaces Fibra ptica (Fiber Optic Link FOL) com o objetivo de posicionar remotamente mdulos de um sistema radar em relao as suas antenas. Os parmetros aqui apresentados so justificados baseando-se num experimento com FOL instalado num radar AN/SPQ-9B Advanced Development Model (ADM), conduzido no NRL Chesapeake Detachment, em Chesapeake Beach, Maryland, Estados Unidos. Na primeira parte so citadas as vantagens do uso da fibra ptica em relao aos condutores metlicos (cabo coaxial e guia de ondas). A segunda parte apresenta caractersticas gerais de um FOL. A terceira aborda aspectos especficos deste teste e resultados obtidos. Por fim so sugeridos estudos a serem desenvolvidos em alguns sistemas de micro-ondas nos meios de superfcie da Marinha do Brasil.

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TECNOLOGIAS PARA COMUNICAES MILITARES: ANLISE COMPARATIVA ENTRE ENLACES A FIBRA PTICA E COMUNICAES PTICAS NO ESPAO LIVRE
Alessandro Roberto dos Santos (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Jos Edimar Barbosa Oliveira (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA)

Resumo: Este trabalho enfatiza a necessidade de novas tecnologias, a fim de sanar a falta de faixas de Frequncias em RF, principalmente para as comunicaes militares, em decorrncia da grande quantidade de equipamentos de comunicaes, vigilncia e controle que utiliza grandes faixas do espectro eletromagntico. Atualmente, observa-se a expanso do emprego de enlaces a Fibra ptica, bem como Comunicaes pticas no Espao Livre (Free Space Optical Communication) em vrios pases. Esta opo tem proporcionado larguras de banda adequadas, alm de oferecer segurana e elevada velocidade na transmisso de dados. Neste contexto, este trabalho apresenta um estudo comparativo sobre dois mtodos de comunicaes pticas, a saber: enlace a Fibra ptica e enlace utilizando Espao Livre. Em ambos os enlaces, empregam-se moduladores externos, tipos eletro-pticos e de eletroabsoro. Adicionalmente, o estudo recorre a alguns dados experimentais disponibilizados por outros centros de pesquisa, tais como: nveis de potncia ptica e de RF, resposta em frequncia da transmisso, perda por insero, distoro harmnica, relao sinal-rudo e faixa dinmica. Por fim, a partir deste estudo comparativo apresentam-se consideraes bsicas sobre o potencial destas tecnologias para aplicao militar em redes de comunicaes pticas, a fim de atender as mais diversas demandas nesta rea.

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UMA ABORDAGEM PRTICA PARA PROJETO OTIMIZADO DE SISTEMAS DIGITAIS ASSNCRONOS

Kledermon Garcia (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Duarte L. Oliveira (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Roberto dAmore (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA)

Resumo: Sistemas digitais sncronos complexos tm apresentado srios problemas de implementao na tecnologia VLSI (Very Large Scale Integration) DSM (Deep Sub-Micron), como alto rudo, alta interferncia eletromagntica, consumindo energia significativa e alta complexidade para definir a distribuio do sinal de relgio. No que diz respeito a estes principais inconvenientes, o paradigma assncrono mostra-se uma alternativa interessante, uma vez, eliminado o sinal de relgio, possvel minimizar todos os inconvenientes citados anteriormente. Neste trabalho, propomos uma metodologia prtica para sntese otimizada de sistemas digitais assncronos. A metodologia usa o estilo de projeto conhecido como decomposio (data-path + controlador), que gera uma descrio intermediria conhecida como RTL (Register Transfer Level), que bastante usada no paradigma sncrono. A metodologia proposta usa a especificao modo-burst estendido para descrever o controlador. Os sistemas assncronos sintetizados pelo nosso mtodo so capazes de operar no protocolo handshake de duas fases, permitindo um melhor desempenho. Nesta metodologia a decomposio implementada por bundled-data, portanto, usa componentes do paradigma sncrono. Atravs de um estudo de caso, mostramos a simplicidade e a eficincia do mtodo proposto.

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MODELO ARQUITETURAL PARA EVOLUO NO CONTRATO DE SERVIOS NO CONTEXTO DE APLICAES DE COMANDO E CONTROLE
David de Souza Frana (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais - INPE) Eduardo Martins Guerra (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais - INPE)

Resumo: Na tentativa de prover servios de interoperabilidade e difuso de informaes pertinentes a muitos ramos das Foras Armadas, muitas aplicaes web so baseadas ou consomem dados de outras aplicaes. Isto um problema quando as aplicaes evoluem em velocidades diferentes e compartilham modelos nas trocas de mensagens. Este artigo prope um modelo arquitetural para evoluo das aplicaes sem a quebra da interoperabilidade utilizando-se para isso refatoraes de XML, que geram automaticamente scripts para converso de dados entre modelos distintos. As informaes sobre as verses so gerenciadas por um conjunto de servios web que centralizam as funes de transformao de dados, que pode ser utilizado por diversas aplicaes. Como prova de conceito, foram utilizados dados e modelos atualmente em uso na Fora Area Brasileira e viu-se que o modelo arquitetural proposto pode ser aplicado em softwares sem a necessidade de grandes mudanas, apenas informando as aplicaes como consumir os servios disponveis.

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Sesso Tcnica VII

ESTUDO COMPARATIVO DO DESEMPENHO DE PROTOCOLOS DIGITAIS EM CANAIS IONOSFRICOS EMULADOS
Brulio Sakamoto (Ministrio da Defesa)

Resumo: O presente trabalho trata de um estudo comparativo entre protocolos de comunicaes digitais robustos e aqueles doutrinariamente empregados em comunicaes militares de campanha, nos escales Diviso de Exrcito e inferiores. Os enlaces-rdio na faixa de HF tm previso doutrinria, sendo em determinadas situaes de combate a nica forma de ligao entre tropas separadas por grandes distncias. Ainda hoje, a faixa de HF ainda um importante recurso ttico e estratgico de comunicaes empregado em redes militares de comando e controle, a despeito de seu crescente desuso, em particular devido popularizao e amplo emprego dos meios de telemtica e de comunicaes via satlite. Sero avaliados quantitativamente os desempenhos de protocolos de comunicaes digitais elencados com caractersticas de robustez frente a um canal ionosfrico dispersivo emulado em software, comparando-os com aqueles doutrinariamente empregados em redes-rdio de campanha tpicas.

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UTILIZAO DO SAR R-99 PARA BUSCA MARTIMA: METODOLOGIAS E POSSIBILIDADES DE EMPREGO

Breno Ricardo de Arajo Leite (Segundo Esquadro do Sexto Grupo de Aviao 2/6 GAV) Mateus Habermann (Instituto de Estudos Avanados - IEAV)

Resumo: O Radar de Abertura Sinttica da aeronave R-99 (SAR R-99) foi projetado com finalidades, prioritariamente, de mapeamentos em proveito do Sistema de Vigilncia da Amaznia (SIVAM). Entretanto, em junho de 2009, o equipamento foi utilizado, pela primeira vez, em uma misso de busca martima, para a localizao dos destroos de uma aeronave da empresa Air France, no voo de nmero 447 (AF 447). Essa utilizao indita trouxe muitas lies aprendidas para os tripulantes, principalmente em relao s limitaes e capacidades do sensor, mas muito pouco desse conhecimento encontra-se normatizado e descrito nos manuais de busca. Esse artigo tem como proposta apresentar um breve resumo da participao do R-99 na misso do AF 447, analisar as possibilidades de emprego do SAR em busca martima e propor alguns mtodos de utilizao nesse cenrio. Apesar de o foco estar centrado no SAR R-99, as consideraes finais so aplicveis a qualquer aeronave dotada de SAR.

INFRARED CHARACTERIZATION OF A MICRO TURBINE ENGINE PLUME

Francisco Sircilli (Instituto de Estudos Avanados - IEAV) Paul Retief (Denel Dynamics) Luciano Barbosa Magalhes (Comando-Geral de Operaes Areas - COMGAR) Luty Rodrigues Ribeiro (Instituto de Aeronutica e Espao - IAE) Ademilson Zanandrea (Mectron Eng.) Neels Brink (Denel Dynamics) Maikon Nascimento (Mectron Eng.) Marlein Dreyer (Denel Dynamics)

Abstract: Very important issues concerning numerical simulation of infrared scenarios in military applications are the radiometric emission properties of aircraft plumes as well as the engine tail pipes. In this paper, a
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detailed description of the experimental set-up and some results of the infrared characterization of a micro turbine engine at ground level (having altitude of ~1500 m AMSL) are presented. The main instruments used were a medium wave infrared camera and a spectroradiometer. The radiometric properties were evaluated in three situations: firstly, by varying the aspect angle between the cameras field of view and the turbines longitudinal axis, while maintaining a fixed engine velocity of rotation; secondly by varying this velocity for fixed aspect angle and, finally, for a small spectroradiometer field of view when observing three different points along the plume. The engines infrared numerical model, based on its observed infrared radiometric properties, is intended to be inserted in infrared scenario simulation software.

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Sesso Tcnica VIII

AN OVERVIEW OF SECURITY ASPECTS OF THE PTP ALGORITHM AND THEIR EFFECTS IN NETWORKED CONTROL SYSTEMS WITH TDMA UNDER TIME DISCONTINUITY FAULTS
Eloy Oliveira Junior (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais - INPE) Marcelo Souza (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais - INPE)

Abstract: - Current systems such as satellites, aircrafts, automobiles and traffic controls are becoming increasingly complex and/or highly integrated as prescribed by the SAE-ARP-4754A Standard. Such systems operate in distributed environments such as Networked Control Systems (NCS), which frequently require time synchronization among different devices, levels and granularities aiming to minimize the time de-synchronizations. However, the common approaches for this do not address the time discontinuities that occur during re-synchronizations and that may cause accidental faults. These faults may have serious consequences for safety. Even worse, these faults may be maliciously explored to cause serious consequences for security. Towards avoiding both, this paper presents an overview of security aspects of the PTP algorithm and their effects in NCS with TDMA under time discontinuity faults. It is based on a review of the literature, discussions and simulations of a NCS with TDMA which requires time synchronization using PTP. This overview show preliminarily that: 1) the effects of time discontinuities in NCS may be serious; 2) new techniques and analysis must be developed to address the time discontinuities for the improvement of security of NCS.

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ELECTRONIC-WARFARE TRAINING USING LOW-COST SOFTWARE-DEFINED RADIO PLATFORMS

Warren P. du Plessis (University of Pretoria)

Abstract: - Skilled electronic warfare (EW) professionals are in greater demand today than ever before. However, the vast range of concepts and technologies relevant to EW makes effective training of large numbers of EW professionals extremely challenging. The use of open software-defined radio (SDR) platforms is proposed as an effective, low-cost means of overcoming this problem in the radio frequency (RF) aspects of EW. A number of examples using a low-cost receiver system are presented to demonstrate the value of this approach to EW training.

SIMULAO DE ANTENA RADAR EM ENLACES ANALGICOS A FIBRA PTICA

Felipe Ivo (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Olympio Coutinho (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Wilson Pereira (Instituo Nacional de Telecomunicaes - INATEL)

Resumo: Sistemas de emulao de sinais radar tm sido utilizados pela Fora Area Brasileira com a finalidade de testar receptores de guerra eletrnica embarcados. Dentre os diversos parmetros radar simulados por esses sistemas, o tipo de varredura e diagrama de radiao da antena radar uma importante funcionalidade a ser considerada, geralmente implementada por meio de atenuadores variveis instalados na sada de radiofrequncia (RF). Este trabalho apresenta uma nova tcnica de simulao das caractersticas da antena radar, implementada atravs da variao do ganho de potncia de um enlace analgico a fibra ptica, controlado por meio de um Instrumento Virtual (VI) construdo em LabVIEW. O enlace a fibra ptica utilizado com o objetivo de transmitir os sinais de RF emulados para uma antena remota. A comprovao desta tcnica realizada por meio de formulao terica e uma demonstrao experimental.
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Sesso Tcnica IX

INTEGRAO DE SENSORES EM SISTEMAS COM BARRAMENTO DE DADOS DIGITAL COM O PROPSITO DE ENSINO UTILIZANDO O AMBIENTE DE DESENVOLVIMENTO LABVIEW
Pedro Euphrsio (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA)

Resumo: O trabalho apresenta o desenvolvimento de dois aplicativos desenvolvidos no ambiente de programao grfica LabVIEW, os quais realizam a aquisio e o processamento de dados provenientes de trs sensores. Ele tem como objetivo principal ser utilizado como ferramenta de apoio para o ensino em disciplinas sobre integrao de sensores em sistemas que utilizam barramentos de dados digitais. No sistema proposto, podem ser observadas a transformao do fenmeno fsico em fenmeno eltrico, a sua digitalizao e a transmisso pelo barramento de dados digital CANBus.

CARACTERIZAO DE CAPACITORES CERMICOS NA FAIXA DE SUB-GHZ PARA APLICAES EM FONTES DE RF DE ALTA POTNCIA
Lauro Silva Neto (Instituto de Pesquisas Espaciais INPE) Jos Rossi (Instituto de Pesquisas Espaciais INPE) Joaquim J. Barroso (Instituto de Pesquisas Espaciais INPE)

Resumo - Materiais dieltricos com baixas perdas e alta permissividade so componentes essenciais que so utilizados em linhas de transmisses no lineares capacitivas (LTNLs) na gerao de RF. LTNLs possuem grande potencial para gerar ondas de slitons de alta potncia na faixa de micro-ondas com aplicaes em plataformas mveis de defesa e satlites de comunicao. Neste trabalho, foram caracterizadas as propriedades dieltricas de um capacitor piezeltrico (PZT) base de chumbo zircnia e titnio e trs capacitores cermicos comerciais feitos
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base de titanato de brio (BaTiO3). A caracterizao consiste na medida da constante dieltrica relativa (real e imaginria) em funo da tenso e frequncia aplicada. Os resultados mostraram que o capacitor PZT apresentou um melhor desempenho comparado ao capacitor base de BaTiO3 para aplicaes em LTNLs com relao s perdas do dieltrico. Outra limitao para operar em altas frequncias a frequncia de ressonncia do capacitor devido indutncia parasita.

SYNTHESIS BY DIRECT MAPPING OF ASYNCHRONOUS CONTROL CIRCUITS FROM BURSTS TRANSITION GRAPH
Duarte L. Oliveira (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Sandro S. Sato (EET Ferraz de Vasconcelos) Lester A. Faria (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA)

Abstract: Several proposals have been made to generalize the specifications extended burst-mode (XBM) and signal transition graph (STG), which describe asynchronous controllers and that are popular. All proposals direct to methods for design of controllers by logic synthesis. These methods lead to a complex synthesis that can invalidate the automatic synthesis. In this paper we propose a method by direct mapping to synthesis of asynchronous controllers that are described by the bursts transition graph (BTG) specification. The BTG specification combines the strong of the specifications XBM and STG and the method by direct mapping has the advantages of simplicity, requires little computational effort, thus allows synthesizing large specifications and requires no knowledge of asynchronous logic.

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Sesso Tcnica X
CHALLENGES AND OPPORTUNITIES ASSOCIATED WITH UNIVERSITY COLLABORATION IN ELETRONIC-WARFARE RESEARCH
Warren P. du Plessis (University of Pretoria)

Abstract: Collaboration between defence forces, defence industry and universities is becoming ever more important in the field of electronic warfare (EW). EW deals with operations the electromagnetic spectrum (EMS), and as such, covers an extremely broad range of technologies. This observation, coupled with the extremely rapid advances in commercial uses of the EMS, means that it is no longer possible for defence forces and defence industries to adequately monitor developments in all technologies relevant to EW. University researchers play a major role in driving new EMS technologies, so collaboration with university researchers is thus essential to remain abreast of trends which affect EW. However, the different roles of defence forces, defence industry and universities lead to a number of potential obstacles to achieving meaningful collaboration. This paper reviews some of these challenges, makes suggestions as to how they can be overcome, and highlights some successful examples from around the world.

ESTUDO DA APLICAO DE REDE ANALGICA WDM-PON EM ATIVIDADES DE SIGINT

Andr Gonalves Paim (CGEM) Jose Edimar Oliveira (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Olympio Coutinho (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA)

Resumo: Este artigo prope o estudo da aplicao de uma rede WDM PON (Wavelengh Division Multiplexing-Passive Optical Network) para realizar enlaces analgicos de sinais de RF em atividades de SIGINT (Signal Intelligence) para distncias at 5 km. apresentado um modelo numrico
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baseado em um sistema que pode ser dividido didaticamente em dois subsistemas (o primeiro baseado no enlace monocanal e o segundo enlace baseado na aplicao de rede WDM-PON). Este modelo visa determinar os limites de potncias pticas e de RF para evitarem os fenmenos de no linearidade e, com isto, desenvolver um modelo numrico que permitir calcular de forma independente as figuras de mrito de cada canal da rede WDM-PON para regime de baixos sinais, tendo assim fidelidade na transmisso do sinal para esta aplicao.

UTILIZAO DE ONTOLOGIAS E APLICATIVO MASHUP PARA REPRESENTAR ESQUADRES DE CAA DA FAB

Tiago Diedrich (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Ciro Matrigrani (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Renato Santos (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA) Jos Parente de Oliveira (Instituto Tecnolgico de Aeronutica - ITA)

Resumo: Com a insero desordenada de informaes desestruturadas na web, observa-se um grande volume de dados que acaba poluindo resultados de busca, tornando a navegao pela rede duvidosa e incerta. Assim, o presente trabalho apresenta uma forma de estruturar documentos baseados em Web Semntica, utilizando como modelo uma representao formal de conceitos vinculados s Unidades de Caa da Fora Area Brasileira. Os dados foram disponibilizados por meio de aplicativo Mashup, onde as informaes so visualizadas graficamente. Para isso empregou-se uma base de conhecimento projetada em ontologias, utilizando-se do software Protg, padro definido pela W3C como estrutura organizacional de dados em Web Semntica, integrando ainda OWL, HTML 5, JavaScript e JSON. Aps a insero do aplicativo na rede foram realizadas algumas consultas, obtendo o resultado esperado. O projeto tambm possibilitou apontamentos entre a utilizao de documentao OWL associada com outros servios, expandindo o conceito de Mashup.
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