TRANSPORTE MECNICO DE CARGAS PRINCIPAIS MOVIMENTOS ASSOCIADOS AO SISTEMA DE MOVIMENTAO DE CARGAS Podem-se considerar trs ti os de mo!

imento" Movimento de carga ou elevao Movimentao ou movimento de manobra livre De Rotao De translao Misto Movimento de descarga ou de assentamento

C#ASSI$ICAO DOS SISTEMAS DE MOVIMENTAO DE CARGAS %- C&assi'ica()o em '*n()o da acti!idade +*e e,ec*tamSistema singular o que utilizado uma s vez Sistema intermitente em que as movimentaes se realizam em diferentes intervalos de tempo podendo envolver v!rias cargas" Sistema em srie aquele em que a movimentao de cargas que podem no ser iguais se processa com intervalos de tempo regulares e sequenciais durante um determinado n#mero de ciclos" Sistema cont$nuo % o sistema em que as movimentaes de cargas so feitas com intervalos de tempo regulares sempre com as mesmas cargas e com um ritmo de acordo com as necessidades"

&' (lassificao segundo a carga nominal os equipamentos com a funo principal de elevao e deslocao de cargas cu)as massas esto abrangidas pelos limites das suas capacidades nominais* +(arga nominal a carga m!,ima que pode ser suspensa por um aparel-o de elevao que definida pelo tipo particular de aparel-o e nas condies espec$ficas do grupo de classificao.*

/'(lassificao segundo a 0*1*M +0dration 1uropene de la Mantention.* Seco 2 3parel-os pesados de elevao e movimentao +gruas'torre prticos e pontes rolantes."

Seco 22 4ransportes cont$nuos +telas transportadoras." Seco 222 4ransportes areos +telefricos." Seco 25 1mpil-adores " Seco 5 6ruas mveis" Seco 522 1levadores escadas rolantes e tapetes rolantes" Seco 27 3parel-os de elevao srie +tal-as ou diferenciais guinc-os." Seco 7 1quipamentos e processos de armazenagem

E./IPAMENTOS DE MANO0RA 8s equipamentos de manobra dividem'se em tr9s grupos: ;'(arros de transporte manual e mec<nico" &'1quipamentos de elevao /'Sistemas 4ransportadores ;'Carros de trans orte man*a& 8s carros de transporte manual mais utilizados so os =porta paletes> que podem ser manuais ou elctricos* 1ste equipamento serve para o transporte -orizontal de cargas e t9m uma capacidade de carga nominal que varia ente os ;???@g e os /???@g +recomenda'se para os manuais cargas que no ultrapassem os ;A??@g.* De!em se *ti&i1ados tendo em conta" 3 segurana e o tipo de transporte a utilizar" 3s rodas devem ser adequadas aos ambientes e pavimentos Devem ser dotados de um sistema de travagem e no devero ser utilizados em rampas ou superf$cies inclinadas +a inclinao no deve ser superior a AB. 3s pegas ou vares de empurrar devem dispor de guarda'mos*

RISCOS NOS TRA0A#2OS COM PORTA PA#ETES 1smagamento entalamentos e golpes devido a queda de cargas ou c-oques contra obst!culos ou outros ve$culos" Cueda do operador* Sobreesforo f$sico do operador" 8 empil-ador o transporte mec<nico mais utilizado para levantar bai,ar transportar e empurrar cargas* 8s empil-adores podem ser classificados quanto: 3s 'ontes de ener4ia" 1nergia elctrica armazenada em baterias que fazem accionar motores elctricos" +so os empil-adores menos poluentes e ruidosos prprios para interiores de edif$cios. +&D5. de ;??? @g a ;A?? @g

+DE5. de ;&A? @g a ;FA? @g +E?5. de ;A?? a /A?? @g Motores a gasolina ou diesel +so os mais poluentes porque emitem grandes quantidades de mon,ido de carbono. +;A??@g a /A??@g. +/A??@g a A???Gg. +A???@g a E???@g. Motores que queimam 6*H*I e combinaes mistas*+quando bem afinados so pouco poluentes.*

4ransporte Manual /*/ (arros de transporte mec<nico e manual ' empil-adeiras e carros de mo 8s carros de transporte manual e os carros de mo devem ser pro)etados constru$dos e utilizados tendo especialmente em ateno a segurana do seu comportamento em servio e serem apropriados para o transporte a efetuar* Se poss$vel as rodas devem ser de borrac-a ou material com caracter$sticas equivalentes* 8s carros manuais devem ser dotados de traves quando se utilizem em rampas ou superf$cies inclinadas* Junca se deve proceder ao carregamento dos carros enquanto estes permanecerem em rampas* 3s pegas ou vares de empurrar devem dispor de guarda'mos* 3s empil-adeiras devem ser pro)etadas constru$das e utilizadas tendo especialmente em ateno a segurana do seu comportamento em servio e para o efeito ser dotadas de dispositivos de comando e sinalizao adequados* 8s comandos de arranque acelerao elevao e travagem devem reunir condies que impeam movimentos involunt!rios* 8s ve$culos devem dispor de cabina de segurana ou alternativamente estar providos de armao de segurana +quadro arco ou prtico. para salvaguardar o trabal-ador em caso de reviramento capotagem ou empinamento* 3 indicao da capacidade de carga a transportar deve ser afi,ada em local bem vis$vel do ve$culo* 8s carros automotores e reboques devem apresentar de forma bem vis$vel indicao da capacidade m!,ima de carga* 8 carregamento deve fazer'se de maneira a bai,ar tanto quanto poss$vel o centro de gravidade da carga* 8s carros em que a descarga se efetue por basculamento devem estar providos de dispositivos que impeam que o mesmo se faa acidentalmente* 3 velocidade dos meios mec<nicos de transporte deve ser condicionada Ks caracter$sticas do percurso natureza da carga e possibilidades de travagem* 8s carros automotores e os reboques devem ser munidos de engates autom!ticos concebidos de maneira que no se afastem da via escol-ida* 8s carros acionados por motores de combusto no devem ser utilizados na pro,imidade de locais onde -! poeiras e,plosivas ou vapores inflam!veis e no interior de edif$cios onde a ventilao no se)a suficiente para eliminar os riscos ocasionados pelos gases de escape* Cuando no este)am em servio os carros devem ser recol-idos em locais reservados para o efeito protegidos das intempries e devidamente imobilizados* 8s diferentes elementos dos carros devem ser inspecionados a intervalos regulares pelo pessoal encarregado da conservao sendo postos fora de servio e devidamente reparados quando for caso disso* D 3 (3R63: H1S8 1 (1J4R8 D1 6R352D3D1 Cual o peso da carga a ser elevadaL Hara responder a esta pergunta e,istem D possibilidades: con-ecer pesar calcular e supor*

8 ideal quando a pea tem seu peso indicado +pintura ou plaqueta. para peas prontas e em estaleiros normatizado que peas acima de uma tonelada ten-am seu peso indicado* 1sta norma deveria ser pra,e em qualquer ind#stria* 0abricantes de m!quinas e peas t9m se empen-ado muito em indicar o peso em suas peas +e cargas.* 8utra possibilidade de se encontrar o peso so os borderMs ou ordens de fabricao que deveriam indicar o peso* Cuando tivermos que pesar uma carga o ideal que ten-amos uma balana para tal-as de prefer9ncia com leitura digital para facilitar a leitura ou mesmo tal-as com balana embutida com mostrador digital no comando* Cuando essas possibilidades no e,istem no resta outra alternativa se no calcular ou pedir K superviso que calcule o peso* (-utar a pior alternativa pois somente com muita e,peri9ncia em peas semel-antes que temos a possibilidade de c-egar a um resultado satisfatrio* Se a definio do peso importante ainda mais a definio do centro de gravidade* Jas peas simtricas esta definio f!cil mas em m!quinas e peas assimtricas onde o centro de gravidade deslocado o ideal seria que -ouvesse uma indicao na m!quina pea ou mesmo embalagem* Se o centro de gravidade descon-ecido no se sabe onde alin-ar o ganc-o de elevao* 3 capacidade de um guindaste de lana depende de quanto se avana a sua lana* Cuanto mais distante a carga estiver menor a capacidade de carga do guindaste* 8 limitador de carga da m!quina no deve ser usado por erros de c!lculos do operador* A S2S41M3S D1 M852M1J43NO8 D1 (3R63 A*; 4ransportadores Pidr!ulicos 8s transportadores -idr!ulicos so perfeitos para movimentaes -orizontais de paletes* 4ambm con-ecido como carrin-o -idr!ulico permite elevao e descida est!vel do palete f!cil operao segurana e confiabilidade para operaes em pisos planos de boas condies* ' 4ransportador -idr!ulico A*;*; Dados 4cnicos Hrincipais A*& 3lavanca com rodas % usada para levantar cargas pesadas e fazer pequenos transportes* Hode ser utilizada para fazer pequenas manobras com cargas volumosas e pesadas* Cuando utilizar uma alavanca nunca se deve fazer fora com o peso do corpo* Segurando bem na ponta da alavanca t9m'se uma maior capacidade de levantamento com menor fora*

A*D 1mpil-adeiras Define'se empil-adeira como um ve$culo autopropulsor de tr9s rodas pelo menos pro)etado para levantar transportar e posicionar materiais* 3s empil-adeiras constituem um dos equipamentos mais vers!teis no transporte interno* Destina'se tanto K movimentao vertical quanto -orizontal de praticamente todos os tipos de materiais sem as limitaes de um tra)eto fi,o* 3s cargas so carregadas em garfos com movimento para cima e para

bai,o sobre um quadro situado na parte dianteira do ve$culo* 3s rodas traseiras so direcionadas e as fronteiras de trao podem ser motorizadas ou manuais* % uma m!quina onde o peso da carga movimentada balanceado por um contrapeso colocado na parte traseira do ve$culo* % constru$da segundo o princ$pio da QgangorraQ onde a carga nos garfos equilibrada pelo peso da m!quina* 8 centro de rotao ou o Qapoio da gangorraQ o centro das rodas dianteiras* Dessa maneira muito importante sabermos a dist<ncia do centro das rodas at o centro da carga colocada* 3 capacidade de elevao de uma empil-adeira afastada por dois fatores: ;* Heso da carga" &* Dist<ncia do centro de gravidade da carga* Segundo a norma H'JR';A/ da 3RJ4 as capacidades so referidas com centro de carga a S?cm* Hara informaes e,atas deve'se referir ao gr!fico de capacidade publicado nos fol-etos de especificaes de cada empil-adeira que indica a capacidade* 3 maioria das empil-adeiras tem uma suspenso de tr9s pontos mesmo quando se locomove em quatro rodas* Jormalmente o ei,o traseiro pivota sobre um pino no centro de modo que a empil-adeira est! suspensa em tr9s pontos: no pino de articulao do ei,o traseiro e em cada uma das rodas dianteiras* 3 !rea compreendida dentro dos pontos de suspenso c-amada de estabilidade* tri<ngulo de 1mpil-adeira Se o ponto de equil$brio incidir fora do tri<ngulo da estabilidade a empil-adeira tomba ao longo de uma das lin-as do tri<ngulo* Cuando o ponto de equil$brio se desloca tambm em resposta a uma acelerao e desacelerao repentina ou viradas bruscas a empil-adeira tomba para a frente* 3 estabilidade resultante de v!rios fatores* Dist<ncia entre ei,os largura total do ei,o de trao altura de elevao e distribuio do peso so os maiores* 3cessrios requeridos e tipos de cargas a serem manipulados tambm so consideraes importantes* 3t agora analisamos os fatores de estabilidade de uma empil-adeira sem considerar as foras din<micas que resultam quando a m!quina e a carga so colocadas em movimento* 3 transfer9ncia de peso e os movimentos do centro de gravidade resultantes as foras din<micas criadas quando a m!quina est! em movimento freando elevando inclinando e descendo cargas so consideraes de estabilidade* A*D*; 4ipos de estabilidade: 1stabilidade lateral em movimento ' considere a -abilidade de a m!quina manobrar rapidamente quando estava trabal-ando vazia a carga abai,ada a /?cm do c-o* 1stabilidade lateral de empil-amento ' considere o alto empil-amento de cargas e o efeito ao declive do solo nas operaes de alto empil-amento* 1stabilidade longitudinal em movimento ' considere a -abilidade de parar a m!quina estando ela em movimento vazia ou carregada com a carga apro,imadamente a /? cm do solo* 1stabilidade longitudinal de empil-amento ' considere o manuseio de cargas nas elevaes do empil-amento e o efeito de paradas repentinas*