O transporte de gros na Hidrovia Tiet-Paran

BRASLIA 2009

AR!O - 2009

"r#po $ara%#r#

Capacidade de Armazenagem

Processamento de Soja

Processamento de Milho

Processamento de Girassol/Canola

Refinaria

Biodiesel

2 milhes t/gros 63 Armazns

1,2 milho t/ano

677 mil t/ano 40 mil t/ano

230 mil t/ano leos de soja, milho, girassol e canola

110 milhes l/ano

Colaboradores: 2

347!
(*) Base dez/08

rea de At a!"o da Caram r

,#-MB,ARA/G$ -nidade ,nd strial de processamento de soja Armazenagem de gros$ 11Mil t +rocessamento de soja$ 68<+++ t/dia +rod45o de 7leo re8inado$ 1++ t/dia 3n9ase linha enchimento$ 4++ latas/min :o#ro e 3n9ase +et$ 1++ garrafas/min +rod45o de &ecitina$ 5++ t/m9s ////////////////////////////////////// -nidade ,nd strial de processamento de milho Armazenagem de gros$ 6* Mil t ;egermina5o$ *+8+++ t/m9s +rod45o #r*cozido$ 58+++ t/m9s .nd/stria color18ico$ 4++ t/m9s #-BAR.$/%S #erminal Port 0rio "a#acidade$ 1+ Mil t R%&% &% ARMA'%(AG%M %M MA#$ GR$SS$ "a#acidade$ )*+ Mil t R%&% &% ARMA'%(AG%M %M G$,S "a#acidade$ 1 %34 Mil t

M# G$

P%&%R(%,RAS/SP #erminal hidro/ferro2i0rio Localizado as margens do Rio Tiet-Paran "a#acidade$ 6+ Mil t A(3%MB,/SP

S.$ S,M.$/G$ -nidade ,nd strial de Processamento de soja As margens do 'io +arana12a Armazenagem de gros$ ** Mil t 3smagamento$ 687++ t/dia +rod45o de &ecitina de soja$ %++ t/m9s 0era5o de energia eltrica$ )8+++ :;/hora +rocessamento de 6iodiesel$ )++ t/dia

SP PR

%S

#erminal hidro/rodo2i0rio &ocalizado as margens do 'io (iet)*+aran,, com ca#acidade$ *+ Mil t

AP-CARA(A/PR -nidade ,nd strial de processamento de milho "a#acidade$ 678+++ t/m9s .nd/stria #r*cozido$ 685++ t/m9s Armazenagem$ 56 Mil t +rocessamento de 0rmen de milho$ 6*8+++/m9s

SA(#$S/SP #erminal Port 0rio Armazm ---.- e -& ca#acidade total$ *45 Mil t

A ,mport=ncia do Agroneg>cio Brasileiro

6alan5a "omercial do Agroneg7cio < =:> 6ilhes
(0 )0 +0 &0 *0 20 -0 0 ,'&
-99, *0') 2*'& 20'+ 20') 2*'9 2&', *9 &9'& &*') +)'0)&'(*

&2'( &('+* *,'&

+&'0

*&'2+'9 ,'+ -0'(

-+'0 -&'( +',

-999

-&', +',
2000

-9'&',
200-

20'* &'+
2002 e /porta0o

&'(
200*

&'9
200& s a1do2

+'2
200+

)'(
200)

200(

200,.

i% porta0o

=m dos setores mais din@micos da economia

6 *

'e#resenta mais de 30? do +.6

) 4

40? do total das eA#orta5es 2rasileiras em 2007 :aldo comercial de =:>47,4 2ilhes em 2007 < maior saldo comercial agr1cola do m4ndo

37? dos em#regos em 2006

6.7 Rea1i8ado 9an-nov:0,

3onte4 $O5AB

$ Agroneg>cio Soja no Brasil e s a import=ncia

6 * )

B 6rasil o seg4ndo maior #rod4tor e eA#ortador m4ndial de soja em gro 8arelo e 7leo de soja B Agroneg7cio :oja 4ma das #rinci#ais 8ontes de di9isas do #a1s

A sa8ra de soja 07/0C 8echo4 em mais de 60 milhes de toneladas

"om a soja sendo #rod4zida em ,reas cada 9ez mais distantes dos #ortos, a renta2ilidade do #rod4tor de#ende cada 9ez mais do 8ator trans#orte

,mport=ncia %strat?gica dos #ransportes

5 1 < 7 @

A Datriz de (rans#orte 2rasileira concentrada em rodo9ia, mais de 60?

B 6rasil tem condi5es de se tornar l1der da #rod45o e eA#orta5o da #rod45o e eA#orta5o de alimentos e 2io*com24st19eis no m4ndo (emos #ontos 8ortes no Agroneg7cio, entre eles, dis#oni2ilidade de terras e rios de ,g4a doce em a24ndancia, clima 8a9or,9el, 2em como 'ec4rsos E4manos +or s4a 9ez, os #ontos 8racos esto ligados a &og1stica, F8alta 4ma in8ra* estr4t4ra adeG4ada de trans#orte / mo9imenta5o de gros

Hencer as grandes dist@ncias do cam#o aos mercados cons4midores e #ortos de 8orma com#etiti9a, o grande desa8io, #ara isso, necess,rio in9estimentos em hidro9ias/8erro9ias/#ortos e termos rodo9ias conser9adas

APA AT;AL <O 3L;=O LO"STI$O <> "OI?S - 2009

EST !"S E PR"#ET"S !E L"$%ST&'( )00* - L"$%ST&'( '"++"!&T&ES

APA AT;AL <O 3L;=O LO"STI$O <O

ATO "ROSSO- 2009

EST !"S E PR"#ET"S !E L"$%ST&'(-)00* - L"$%ST&'( '"++"!&T&ES

S@O SI @O - "O

;nidade Ind#stria1 de ProAessa%ento de So9a - So Si%o-"O

%smagamento 687++ t/dia Prod !"o Aecitina de soja 4++ t/m9s

Prod !"o de Biodiesel 4++t/dia

Gera!"o de %nergia %l?trica )8+++ :;/hora

Bl Co de %scoamento da 3idro2ia

Rod2 200 C%

Ar% a

Rod2 (00 C%

8Bn T s

Ar% a8B "O ns

S"o Sim"o/G$ +rocessamento e (rans2ordo

Anhembi/SP
3idr8 1)4 :m 3idr8 <54 :m
8 :m

Pederneiras/SP
(rans2ordo Eidro*8erro9i,rio
Berr8 5*+ :m

(rans2ordo Eidro*rodo9i,rio

Ro

* d)

Porto Santos/SP

%-R$PA S,A

'odo9ia Ierro9ia Eidro9ia Dar1timo

Bl Co de Mato Grosso %Cporta!"o 3idro2i0rio D Eale do Arag aia

F-%RG(C,A M#
'od K%0 Jm

G-A B$A M#
'od 716 Jm

CA(ARA(A M#
'od C16 Jm

S"o Sim"o/G$
('AL:6B';B
Pederneiras/SP
(rans2ordo Eidro*8erro9i,rio
Eidr 634 Jm Eidr 7%4 Jm

Anhembi/SP

(rans2ordo Eidro*rodo9i,rio
'odo9ia Ierro9ia Eidro9ia

Ierr %20 Jm

J 20 3 d 'o

Porto Santos/SP

%-R$PA S,A

Dar1timo

Bl Co de Mato Grosso %Cporta!"o 3idro2i0rio D H(ort"oI

S$RR,S$ M#
'od 1 227 Jm

A-CAS &$ R,$ E%R&% M#

'od 1 162 Jm

($EA M-#-M M#
'od 1 06KJm

S"o Sim"o/G$
('AL:6B';B
Pederneiras/SP
(rans2ordo Eidro*8erro9i,rio
Eidr 634 Jm Eidr 7%4 Jm

Anhembi/SP

(rans2ordo Eidro*rodo9i,rio
'odo9ia Ierro9ia Eidro9ia

Ierr %20 Jm

J 20 3 d 'o

Porto Santos/SP

%-R$PA S,A

Dar1timo

Hidrovia Tiet - Paran

#erminal Pederneiras

#erminal Anhembi

$P%RAJ.$ 3,&R$E,R,A

L/mero de #ontes$ (em#o de o#era5o$

+7 *h

+5 (em#o de o#era5o$ ) a 4h
L/mero de ecl4sas$

Ter%ina1 Hidro-3errovirio Pederneiras-SP

Ter%ina1 Hidro-3errovirio Pederneiras-SP

CAPAC,&A&% %S##,CA 1+8+++ t

CAPAC,&A&% R%C%B,M%(#$: 5++ t/h CAPAC,&A&% %KP%&8 B%RR$E,R,A: 5++ t/h

3ROTA 3>RRODI?RIA

Brota Berro2i0ria: #recho Pederneiras D Porto de Santos

AogLstica ,ntermodal: 3idro/Berro2i0ria

BR$#A PRMPR,A

M4antidade em o#era5o$ % +ot)ncia$ 3 000 E+

&ocomoti9a

M4antidade em o#era5o$ 112 "a#acidade &iG4ida $ 7% t

Hages

,nfra/estr t ra hidro2i0ria
#erminal hidro/rodo2i0rio localizado Ns margens do Rio #iet9

Capacidade *+8+++ t

Porto de Santos Ar%a8B% ===I= -=L

* 6

6/ Armaz?m KKK,K O6)58+++ tP

*/ Armaz?m KA O158+++ tP

)/ Ber!o )7 O*84++ t/hP

HI<RODIA TI>TE - PARA5?

&esmembramentos na hidro2ia

HIDROVIA TIET PARAN RESTRIES COM DESMEMBRAMENTO DE COMBOIOS SITUAO APS 2008 - COM CONCLUSO DO PROGRAMA DE OBRAS

3idro2ia #iet9 Paran0O &ados na2ega!"oP

"a#acidade de carga #or com2oio com 4 chatas N 18+++ t "alado N *R7+/)R++ metros Helocidade de 6+ a 6* :m/h ;e +ederneiras/ : :imo / +ederneiras 1)4 :m Q < dias ;e Anhem2i / : :imo / Anhem2i <54 :m Q @ dias ;esmem2ramento dos "om2oios N 6) Osendo % ecl4sas e C #ontes, das G4ais 3 #assam com 4ma chata de cada 9ez e % com d4as chatasP (em#o de cada desmem2ramento +ontes/3cl4sas Q *8+ / ) / 48+ hs

3idro2ia #iet9 Paran0O &ados na2ega!"oP

> P;RA<OR
+ot)ncia$ * C 4<+ 3P O@4+ 3PP "om#rimento$ 6@R5+ metros 6oca moldada$ 7R*) m (ri#4la5o$ @ D 6+ pessoas

$HATA "RA5>L>IRA
"om#rimento$ 5@R44 metros 6oca moldada$ 6+R1< m "a#acidade de carga #or chata N 685++ t

3idro2ia #iet9 Paran0O &ados na2ega!"oP

"a#acidade de carga #or com2oio com 4 chatas N 18+++ t "alado N *R7+/)R++ metros Helocidade de 6+ a 6* :m/h ;e +ederneiras/ : :imo / +ederneiras 1)4 :m Q < dias ;e Anhem2i / : :imo / Anhem2i <54 :m Q @ dias ;esmem2ramento dos "om2oios N 6) Osendo % ecl4sas e C #ontes, das G4ais 3 #assam com 4ma chata de cada 9ez e % com d4as chatasP (em#o de cada desmem2ramento +ontes/3cl4sas Q *8+ / ) / 48+ hs

>A1#sas na Hidrovia Tiet - Paran

Barra Bonita / 6@<) Bariri / 6@17

,bitinga 6@71

Promiss"o 6@71

Dantagens do %oda1 Fidrovirio

6 +odal mais com,etiti-o. mas n/o d ,ara

,ensar nele isoladamente (s 3idro-ias sozin3as n/o 41ncionam

* " 01e menos gera im,acto am2iental

Q Q Q Q Menor emiss"o de pol entes Menor degrada!"o da nat reza Menor tiliza!"o de >leos l brificantes ("o tiliza!"o de pne s

Dantagens do %oda1 Fidrovirio

) 4 5 1 <

(cidentes ,raticamente Gero

+ais econ5mico ,ara im,lanta6/o

+enor c1sto de man1ten6/o

Trans,orte con4i-el / seg1ro

" +&7 de modais ,ermite al8m da estrat8gia em,resarial. 1ma economia de 9: a )0; de c1sto. e tam28m n/o 4ica restrito a 1m <nico modal

Vantagens modal hidrovirio

C$(S-M$ &% %SPAJ$: -nidades %S i2alentes de Capacidade de Carga
M$&A,S
Capacidade de Carga

3,&R$
6 Comboio & plo #iet9 O4 chatas e em#4rradorP

B%RR$
*R@ Comboios 3opper O71 2agTesP

R$&$
6<* Carretas Bi/trem Graneleiras

18+++ t

Comprimento #otal

65+ m

6R< Um

)R5 Um O26 Rm em mo9imentoP

Bonte: &3R #CA

Par=metros de Compara!"o entre modais de #ransporte

C$(S-M$ &% C$MB-S#VE%,S K AA(JAM%(#$ &% M$($K,&$ &% CARB$($O C$ P ($ BA-K$ S.$ S,M.$ D SA(#$S S%G-(&$ CA&A M$&AA M$&A,S
Eol me mo2imentado &istancia percorrida Oida/2oltaP Cons mo de comb stL2eis OlitrosP F antidade de MonoCido de Carbono gerado 6@8@41R1< :g **81)+R++ :g 66486<*R74 :g *8@))8)))R++ )8)*78+++R++ 618<@+86*)R++

3,&R$
7++8+++ t 685*+ :m

B%RR$
7++8+++ t 68+4+ :m

R$&$
7++8+++ t 68<++ :m

%C$($M,A -#,A,'A(&$ A 3,&R$E,A W B%RR$E,A

<685@5R<< :g de monoCido de carbono deiCados de serem lan!ados na atmosfera

tilizando a intermodalidade 3idro/ferro2i0riaR S ando comparada ao transporte por rodo2ia8

Bonte: ,P# / Breight

Comparati2o dos fretes por modal

3,&R$E,A

B%RR$E,A

R$&$E,A

-SX*+R++/t

-SX)5R++/t -SX /t por 68+++ :MY

-SX5+R++/t

OYP $s fretes acima dependem de cada origem/ fl Co/ modal e concession0ria

AntInio Is%ae1 Ba11an <iretor de LogJstiAa diretoriaKAara%#r#2Ao%

HHH2Aara%#r#2Ao%

!esen3o da ",era6/o

Hidrovia Tiet-Paran

>idro-ia ecl1sada
? Ecl1sas Tiet@ 9A) B 9) m ? Ecl1sas Paran@ )90 B 9C m

Trans,orte de gran8is agrDcolas. madeira. cana cr1a. a6<car. lcool e com21stD-eis Princi,ais Em,resas
? EPE ('aram1r1) ? F &ETELL( (L!') ? Sartco ((!+) ? !iamante ('osan) ? cana cr1a

Em2arca6Mes

Empurrador fluvial com potncia total de 940 HP, para opera !o na Hidrovia Tiet " Paran

Em,1rrador 4l1-ial com dois motores com ,otncia total de *A0 >P ()BAC0 >P). em ser-i6o contDn1o ,esado. ,ara o,era6/o na >idro-ia Tiet - Paran. no ser-i6o de em,1rra de at8 I c3atas ,adr/o Tiet ( em 4orma6/o ) B J o1 J B ))com,letamente carregadasH = = = = = = = = = com,rimento total HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH 9*.:0 m 2oca moldada HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH 8.)J m ,ontal moldado HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH ).*0 m calado m8dio de ,roKeto HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH ).:9 m deslocamento no calado de ,roKeto HHHHHHHHHHHHHHHH )A:.) t ,ro,1ls/o ) B AC0 >P HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH *A0 >P a1tonomia HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH JA0 3 tri,1la6/o HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH 8 -elocidade de ser-i6o com A c3atas carregadas A.: nLs

"s em,1rradores s/o dotados de@ = ca2ine ele-adi6a com acionamento ,or ,ist/o 3idr1lico e mastro re2atD-el ,ara ,assagem em ,ontes e ecl1sas de l1z red1zida = &nstr1menta6/o de na-ega6/o re,licada na ca2ine de comando e na ,ra6a de m01inas = Re4rigera6/o de 01il3a = Radar de na-ega6/o. eco2atDmetro = 'ozin3a. 2an3eiro e 01artos com,letamente e01i,ados e g1arnecidos = +otor com gr1,o gerador a1Biliar com tens/o de ))0 G tri4sicoH = Lemes ,rinci,ais ()) e de 4lanco (A) com acionamento 3idr1lico de a6/o r,ida

Em2arca6Mes

Em2arca6Mes

Em2arca6Mes

#hata $raneleira padr!o Tiet

'3ata graneleira sem ,ro,1ls/o ,adr/o Tiet. ,ara trans,orte de gran8is em com2oios de em,1rra. ,ro-ida de d1,lo 41ndo. c3an4ro lateral ,ara ,assagem nas ecl1sas e ,or/o <nico. corrido. com -ol1me de )H000 mJ. dotado de tam,as de escotil3a telescL,icas de a6oH

= = = = = =

com,rimento total HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH :*.AA m 2oca moldada HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH 90.IC m ,ontal HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH J.II m calado mBimo HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH J.0A m deslocamento mBimo HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH 9HC*0 t deslocamento le-e HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH )A0 t

Hidrovias% &' mil (m de vias navegveis interiores e potencial de aproveitamento de mais )* mil (m de novas vias

PrinAipais Hidrovias
Hidrovia do adeira Hidrovia Parag#ai-Paran Hidrovia do So 3ranAisAo Hidrovia ToAantins-Arag#aia Hidrovia Paran-Tiet