1

A partir dos estudos desenvolvidos nesse captulo, marque (X) somente na

resposta verdadeira. As administraes cientfica e clssica.
Peso: 1.0

A) ( ) Se contrapem radicalmente

B) ( ) Se complementam

C) ( ) Esto sem funo na atualidade

D) ( ) valorizam a qualidade de vida do trabalhador

E) ( ) So conhecidas como Fordismo e Taylorismo


2
A partir dos estudos desenvolvidos nesse captulo, marque (X) somente na
resposta verdadeira. A autonomao tem por princpio.
Peso: 1.0

A.( ) parar a produo

B.( ) Dotar de inteligncia homens e mquinas

C.( ) saber a pea correta

D.( ) evitar paradas de produo

E. ( ) Ser complementar ao JIT


3
A partir dos estudos desenvolvidos nesse captulo, marque (X) somente na
resposta verdadeira. Podemos citar que as seis grandes perdas relativas a
manuteno so:
Peso: 1.0

A.( )
Perda por parada acidental;
Perda durante a mudana de linha;
Operao em vazio / pequenas paradas,
Queda da velocidade de trabalho;
Transporte;
Defeito no incio da produo.
B.( )
Perda por parada acidental;
Perda durante a mudana de linha;
Operao em vazio / pequenas paradas,

movimentao desnecessria;
Defeito no processo;
Defeito no incio da produo.

C.( )
Perda por parada acidental;
Retrabalho;
Operao em vazio / pequenas paradas,
Queda da velocidade de trabalho;
Defeito no processo;
Defeito no incio da produo.

D.( )
Perda por parada acidental;
Perda durante a mudana de linha;
Operao em vazio / pequenas paradas,
Queda da velocidade de trabalho;
Defeito no processo;
Defeito no incio da produo.

E. ( )
Perda por espera,
retrabalho,
excesso de manuseio,
excesso de transporte,
operaes desnecessrias;
acidentes de trabalho.


4
A partir dos estudos desenvolvidos nesse captulo, marque (X) somente na
resposta verdadeira. Por ordem de volume de produo os processos so
sequenciados:
Peso: 1.0

A) ( ) Job shop; lote; contnuo; linha de montagem

B) ( ) Job shop; linha de montagem; contnuo; lote

C) ( ) Job shop; lote; linha de montagem; contnuo

D) ( ) lote; Job shop; linha de montagem; contnuo

E) ( ) Linha de montagem; Lote; job shop; contnuo































5
A partir dos estudos desenvolvidos nesse captulo, marque (X) somente na
resposta verdadeira. Quando estudamos os sistemas produtivos, Toyota e
Hyundai que so tratados como paradigmas, o primeiro consolidado e o
segundo ainda sendo alvo de anlises mais robustas na rea de engenharia de
produo, podemos afirmar que:
Peso: 1.0

A) ( ) O Toyotismo baseado em alta tecnologia
(Tecnology Drive) e baixa interao humana, como tambm
observado no Hyundaismo.

B) ( ) O Toyotismo baseado em forte interao
humana (Human Resource Based) e baixa tecnologia, como
tambm observado no Hyundaismo.

C) ( ) O Toyotismo baseado em fraca interao
humana e o Hyundaismo na tecnologia (Tecnology Drive).

D) ( ) O Toyotismo baseado em alta tecnologia
(Tecnology Drive) e o Hyundaismo na alta interao humana
(Human Resource Based).

E) ( ) O Toyotismo baseado em forte interao
humana (Human Resourse Based), j o Hyundaismo na
tecnologia (Tecnology Drive).