UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS

ESCOLA DE ENGENHARIA
PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM CONSTRUO CIVIL




ANLISE DO CICLO DE VIDA NA CONSTRUO CIVIL:
UM ESTUDO COMPARATIVO ENTRE VEDAES ESTRUTURAIS
EM PAINIS PR-MOLDADOS
E ALVENARIA EM BLOCOS DE CONCRETO


Felipe Henrique Azevedo Campos





Belo Horizonte
Escola de Engenharia da UFMG
2012

ANLISE DO CICLO DE VIDA NA CONSTRUO CIVIL:
UM ESTUDO COMPARATIVO ENTRE VEDAES ESTRUTURAIS
EM PAINIS PR-MOLDADOS
E ALVENARIA EM BLOCOS DE CONCRETO









Dissertao apresentada ao Programa de Ps-
Graduao em Construo Civil da Escola de
Engenharia da Universidade Federal de Minas
Gerais, como requisito parcial para a obteno do
ttulo de Mestre em Construo Civil.





rea de concentrao: Construo Civil
Orientador: Prof.Dr. Aldo Giuntini de Magalhes
Coorientador: Prof. Dr. Guilherme Fernandes Marques










Belo Horizonte
Escola de Engenharia da UFMG
2012




























Campos, Felipe Henrique Azevedo.
C198a Anlise do ciclo de vida na construo civil [manuscrito] : um estudo
comparativo entre vedaes estruturais em painis pr-moldados e
alvenaria em blocos de concreto / Felipe Henrique Azevedo Campos.
2011.
122 f., enc.: il.

Orientador: Aldo Giuntini de Magalhes.
Co-orientador: Guilherme Fernandes Marques.

Dissertao (mestrado) - Universidade Federal de Minas Gerais,
Escola de Engenharia.

Anexos: f.102-122.
Bibliografia: 92-101.

1. Engenharia civil -- Teses. 2. Materiais de construo --Teses. I.
Magalhes, Aldo Giuntini. II. Marques, Guilherme Fernandes. III.
Universidade Federal de Minas Gerais, Escola de Engenharia. IV. Ttulo.

CDU: 691 (043)




AGRADECIMENTOS

Seria impossvel o trmino deste trabalho sem a ajuda de pessoas que, ao longo deste
caminho, aprendi a admirar o bastante para chamar de amigos.
Ento, agradeo ao meu amigo, professor e orientador Aldo Giuntini de Magalhes, que to
pacientemente me orientou nestes ltimos anos e cuja determinao culminou no trmino
deste trabalho. Muito obrigado pelos bons momentos, por todas as vezes que voc me colocou
no caminho certo e por toda confiana em mim depositada. Sem este apoio, eu no teria
conseguido.
Agradeo imensamente pela minha eterna companheira, amiga e esposa Valria, com quem,
durante o perodo do mestrado, dividi a maior alegria de nossas vidas, e que com quem, a
cada dia que passa, tenho mais orgulho e felicidade de compartilhar minha vida.
A minha filha, linda e maravilhosa, que mesmo to pequena, entendeu a minha ausncia em
alguns momentos de sua vida.
A Melissa, pela valiosa colaborao e apoio, pela sua viso imparcial e pela sua vontade em
ajudar. (No posso esquecer aqui daqueles importantes sucos de maracuj oferecidos por
voc.)
Ao professor Guilherme, que sempre entendeu as minhas dificuldades. Obrigado por dividir
comigo o seu valioso conhecimento.
Aos meus pais e minha irm, que sempre apoiaram as minhas decises.
Aos meus amigos, como sempre me apoiando e me tranquilizando em momentos de
incertezas.
Portanto, brindo a todos vocs desejando alegria, sucesso, paz e tudo de melhor que a vida
possa oferecer.

Muito obrigado.







































A minha filha Manuela e minha esposa Valria.
































Um sonho sonhado sozinho um sonho.
Um sonho sonhado junto realidade.

Raul Seixas
SUMRIO


Lista de figuras................................................................................................................10
Lista de quadros...............................................................................................................12
Lista de tabelas................................................................................................................13
Lista de abreviaturas e siglas ..........................................................................................15
Resumo............................................................................................................................17
Abstract............................................................................................................................18

1 INTRODUO..................................................................................................19
1.1 Objetivo geral ...............................................................................................21
1.2 Objetivos especficos ....................................................................................21
1.3 Estrutura do trabalho .....................................................................................22

2 REVISO DA LITERATURA ........................................................................23
2.1 - Introduo sustentabilidade: desenvolvimento sustentvel .....................23
2.1.1 Emisses de CO
2
, efeito estufa e a questo energtica .................26
2.2 - Panorama mundial da construo civil e sustentabilidade .........................31
2.3 - Anlise do Ciclo de Vida (ACV) ................................................................33
2.3.1 Definio de Objetivo e Escopo .....................................................38
2.3.2 Anlise de inventrio de ciclo de vida (ICV) .................................39
2.3.3 Avaliao de impacto do ciclo de vida ..........................................40
2.3.4 Interpretao de resultados ............................................................41
2.4 - ACV em um contexto mundial ...................................................................42
2.4.1 ACV em pases desenvolvidos .......................................................42
2.4.2 ACV nos pases em vias de desenvolvimento................................47
2.5 - A ACV e a indstria da construo civil ....................................................54
2.6 - Elementos estruturais de vedao: blocos de concreto e painis pr-
moldados de concreto ..........................................................................................55
2.6.1 Painis pr-moldados de concreto ..................................................56
2.6.2 Blocos de concreto .........................................................................57
2.7 - A ACV por meio de softwares de balano de massa .................................59

3 MATERIAIS E MTODOS ............................................................................62
3.1 - Objetivos e escopo da ACV para os elementos estruturais de vedao .....62
3.1.1 Unidade funcional ..........................................................................63
3.1.2 Fronteiras dos sistemas .................................................................63
3.2 - Ambiente de estudo ....................................................................................64
3.3 - Soluo construtiva em painis pr-moldados de concreto ........................67
3.3.1 Fabricao dos painis pr-moldados de concreto .........................68
3.4 - Soluo construtiva em blocos de concreto ................................................70

4 APRESENTAO E ANLISE DOS RESULTADOS ................................73
4.1 - Criao das redes de fluxo ..........................................................................73
4.2 - Elaborao dos inventrios necessrios para quantificao dos efeitos dos
processos .............................................................................................................76
4.2.1 Consideraes para a realizao dos inventrios de materiais .......77
4.2.2 Consideraes para realizao dos inventrios de transporte .......79
4.3 - Apresentao e anlise das emisses de GEE ............................................82
4.3.1 Emisses de GEE na fabricao dos painis pr-moldados de
concreto ...................................................................................................83
4.3.2 Emisses de GEE na fabricao dos blocos de concreto ...............85
4.4 Anlise comparativa das solues construtivas estudadas ...........................87

5 CONCLUSES .................................................................................................90

6 REFERNCIAS ................................................................................................92

ANEXOS ......................................................................................................................102

10

LISTA DE FIGURAS

Figura 1 Curva de crescimento da populao...............................................................24
Figura 2 Dimenses que envolvem o conceito de sustentabilidade ............................24
Figura 3 Artigos contendo o termo desenvolvimento sustentvel ............................25
Figura 4 Emisses brasileiras de GEE ........................................................................30
Figura 5 Desafios da construo sustentvel ...............................................................32
Figura 6 O novo enfoque da construo civil dentro do contexto global ....................33
Figura 7 Fases de uma ACV ........................................................................................36
Figura 8 Histograma dos artigos que citam ACV .......................................................37
Figura 9 Categorias de fluxos de materiais de um inventrio .....................................39
Figura 10 Relacionamento entre as fases da ACV ......................................................42
Figura 11 Painis pr-moldados ..................................................................................63
Figura 12 Alvenaria fabricao do bloco estrutural de concreto ..............................64
Figura 13 Alvenaria sistema de revestimento do bloco de concreto ........................64
Figura 14 Condomnio Mariana ..................................................................................65
Figura 15 Implantao do Condomnio Mariana .........................................................65
Figura 16 Fachada do Condomnio Mariana ...............................................................66
11

Figura 17 Fachada elevao lateral direita e esquerda do Condomnio Mariana .....66
Figura 18 Plantas dos tipos de apartamentos do Condomnio Mariana ......................67
Figura 19 Planta baixa do Condomnio Mariana e distribuio dos painis pr-
moldados .............................................................................................................68
Figura 20 Fabricao em pista e bateria ......................................................................69
Figura 21 Prtico para movimentao dos painis ......................................................70
Figura 22 Representaes utilizadas nas redes de fluxos ............................................74
Figura 23 Diagrama de rede para a etapa de fabricao do painel ..............................75
Figura 24 Diagrama de rede para a etapa de fabricao dos blocos ............................76
Figura 25 Diagrama de rede para a etapa de fabricao do painel balano de massas
.............................................................................................................................83
Figura 26 Diagrama de emisses de CO
2
.................................................................... 84
Figura 27 Percentual de massa correspondente s emisses de CO
2
no processo ......85
Figura 28 Diagramadas emisses de CO
2
decorrentes do processo de fabricao da
alvenaria em blocos de concreto .........................................................................86
Figura 29 Diagrama de rede de fluxo para fabricao da argamassa de assentamento
dos blocos .........................................................................................................104
Figura 30 Diagrama de rede de fluxo para fabricao do reboco ..............................105
Figura 31 Diagrama de rede de fluxo para fabricao do chapisco ...........................106
12

LISTA DE QUADROS

Quadro 1 Comparao de emisses de poluentes nos processos de fabricao dos
blocos de concreto e dos painis pr-moldados ..................................................87
Quadro 2 Comparao de emisses nos processos de fabricao dos blocos de
concreto e dos painis pr-moldados .................................................................88
Quadro 3 Comparao de emisses de CO
2
durante a fase de fabricao do cimento
.............................................................................................................................88
Quadro 4 Comparao de emisses na fase de transporte dos processos de fabricao
dos blocos de concreto e dos painis pr-moldados ...........................................89
Quadro 5 Comparativo dos softwares de balano de massa ......................................103



13

LISTA DE TABELAS

Tabela 1 Dimenses reais dos blocos de concreto.......................................................58
Tabela 2 Traos de concreto.........................................................................................69
Tabela 3 TKU...............................................................................................................80
Tabela 4 ICV para a etapa de transporte do cimento....................................................82
Tabela 5 ICV para a extrao de areia........................................................................107
Tabela 6 ICV para a fabricao do cimento...............................................................108
Tabela 7 ICV para a etapa de fabricao do concreto................................................109
Tabela 8 ICV para a etapa de fabricao do ao........................................................110
Tabela 9 ICV para a etapa de transporte da areia.......................................................111
Tabela 10 ICV para a etapa de transporte...................................................................112
Tabela 11 ICV para a etapa de transporte do ao.......................................................113
Tabela 12 ICV para a etapa de transporte do concreto...............................................114
Tabela 13 ICV para a etapa de fabricao dos blocos de concreto............................115
Tabela 14 ICV para a etapa de transporte do cimento para a fabricao dos blocos.116
Tabela 15 ICV para a etapa de transporte de areia para a fabricao dos blocos.......117
Tabela 16 ICV para a etapa de transporte da brita para a fabricao dos blocos.......118
14

Tabela 17 ICV para a etapa de transportes dos blocos at a obra..............................119
Tabela 18 ICV da etapa de assentamento dos blocos (argamassa).............................120
Tabela 19 ICV para a execuo do emboo...............................................................121
Tabela 20 ICV para a execuo do chapisco..............................................................122


15

LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas
ACV Avaliao do Ciclo de Vida
ALCAS Australian Life Cycle Assessment Society
APEC Asia-Pacific Economic Cooperation
BMCC Building Material and Component Combinations
CALCAS Co-ordination Action for innovation in Life Cycle Analysis for
Sustainability
CCPA Canadian Chemical Producers Association
CIB International Council for Research and Innovation in Building and
Construction
CML Centrum voor Milieuwetenschappen Leiden
CPM Centre for Environmental Assessment of Product and Material Systems
EUROSTAT Gabinete de Estatsticas da Unio Europeia
FMI Fundo Monetrio Internacional
GEE Gases de Efeito Estufa
IBICT Informao em Cincia e Tecnologia
ICV ndice do Ciclo de Vida
IFEU Institute for Energy and Environmental Research
ISO International Organization for Standardization
ITRI Industrial Technology Research Institute
MCT Ministrio da Cincia e Tecnologia
16

MITI Ministry of International Trade and Industry
MMF Materiais de mudana de fase
MRI Idwest Research Institute
ONU Organizao das Naes Unidas
PBACV Programa Brasileiro de Avaliao do Ciclo de Vida
PIB Produto Interno Bruto
REPA Resource and Environmental Profile Analysis
SAGE Strategic Advisory Group Environment
SETAC Society of Environmental Toxicology and Chemistry
TEI Thailand Enviromental Institute
WPC Whole Process of the Construction
CFCs clorofluorcarbonos
CH
4
metano
CO monxido de carbono
CO
2
dixido de carbono
HFC hidrofluorcarbono
N
2
O xido nitroso
NOx xidos de nitrognio
PFC perfluorcarbono

17



RESUMO


Sustentabilidade e desenvolvimento sustentvel so dois conceitos emergentes e imperiosos
de aplicao para a sociedade mundial. O modelo hegemnico de desenvolvimento produziu
bens e servios de consumo em larga escala, atendendo s demandas que foram se impondo
no curso do tempo; porm, concomitantemente, ele foi responsvel pelo aumento dos nveis
de emisso de CO
2
e gerao de gases de efeito estufa. Por ignorarem quase sempre o fator
ambiental, os processos produtivos resultaram em alteraes no meio ambiente e no clima, a
ponto de a qualidade de vida no planeta estar ameaada. A construo civil responde por boa
parte da emisso de CO
2
e de gases de efeito estufa na atmosfera. Frente emergncia da
crise ambiental, este setor chamado a adequar seus processos produtivos a este novo
paradigma. A Anlise do Ciclo de Vida (ACV) no setor, tema desta pesquisa, ferramenta
hoje indispensvel para o enfrentamento do problema e compatibilizao entre crescimento e
sustentabilidade. Com base na ACV e na utilizao de um software de balano de massas
(Umberto), realizada uma anlise comparativa entre duas solues construtivas para
edifcios residenciais paredes de bloco de concreto e painis pr-moldados de concreto ,
com o objetivo de verificar qual dos dois sistemas ambientalmente mais favorvel. Conclui-
se, ento, que o software adequado para tanto e que os painis pr-moldados estudados no
contriburam para mitigar os efeitos negativos de materiais e processos construtivos sobre o
meio ambiente.

Palavras-chave: sustentabilidade na construo civil; ACV; painis pr-moldados de concreto.
18



ABSTRACT


Sustainability and sustainable development are two emerging concepts and compelling
application for the global society. The hegemonic model of development produced consumer
goods and services on a large scale, meeting the demands that were being imposed in the
course of time, however, concomitantly increased levels of CO
2
and generated greenhouse
gases. For ignore almost always the environmental factor, production processes resulted in
changes in the environment and climate as to the quality of life on Earth be threatened. The
construction industry accounts for much of the CO
2
emissions and greenhouse gases in the
atmosphere. Faced with the emergence of the environmental crisis, is required to adapt its
processes to this new paradigm. The Life Cycle Analysis (LCA) in this industry, theme of this
research, is today indispensable tool to tackle the problem and reconcile growth and
sustainability. Based on LCA and using Umberto software, is performed a comparative
analysis between two constructive solutions for residential buildings, walls of concrete block
and precast panels of concrete, in order to determine which of the two systems are more
environmentally friendly. It is concluded that the software is suitable for both panels and that
the precast panels of concrete considered for this research cant help to mitigate the negative
effects of materials and construction processes on the environment.

Keywords: sustainability in construction, LCA, prefabricated panels of concrete.


19



1


INTRODUO



A indstria da construo civil responsvel por aproximadamente 5 a 15% do PIB nacional,
e sua cadeia produtiva responsvel por mais de 9,2% do PIB, correspondendo a 40% dos
investimentos e gerando mais de 10 milhes de empregos (CBIC, 2010).
Nesse contexto, a indstria da construo civil representa uma das atividades econmicas
mais importantes e impactantes do planeta. Em termos ambientais, essa indstria
responsvel por 30% das emisses de carbono, sendo que o parque edificado consome 42% da
energia produzida (TORGAL, 2010). Estima-se, tambm, que a construo civil responsvel
pela utilizao de 60% das matrias-primas disponveis no planeta. Seu desenvolvimento,
portanto, exige que sejam revistos os aspectos relacionados concepo de seus projetos,
incluindo a seleo de materiais e o aprimoramento de seus processos produtivos.
Tais demandas vm tornando a Anlise do Ciclo de Vida (ACV) uma ferramenta cada vez
mais usada na construo civil. Por meio dela, possvel avaliar o desempenho de um
determinado material, de um sistema produtivo ou mesmo de uma edificao ao longo de toda
sua vida til. A ACV permite a averiguao de oportunidades de melhoria na construo civil,
oferecendo, especialmente, informaes sobre os impactos ambientais gerados.
O presente estudo se prope a realizar uma anlise comparativa entre os ciclos de vida de
painis macios de concreto pr-moldado e paredes estruturais de blocos de concreto,
utilizados como sistema de vedao estrutural em um edifcio de quatro pavimentos situado
no municpio de Vespasiano, Minas Gerais, utilizando a ferramenta supracitada. Para tanto,
20



sero consideradas a metodologia e as recomendaes apresentadas nas normas ISO
(International Organization for Standardization)
1
14040, 14041, 14042 e 14043.
A maioria dos inventrios utilizados neste trabalho foi obtida de estudos nacionais. Toda a
emisso de gases decorrente da movimentao de matrias-primas e produtos acabados
identificados nos processos produtivos foi avaliada utilizando parmetros pertinentes frota
brasileira, possibilitando a elaborao de ICVs de transporte especficos para esta pesquisa.
Conforme o esperado, a ACV mostrou-se uma ferramenta eficiente para avaliar os danos
causados ao meio ambiente pelas atividades exercidas pelo setor da construo civil. Os
esforos necessrios para uma maior utilizao da ACV no Brasil, onde a metodologia ainda
no amplamente adotada e onde a construo civil possui papel de destaque no
desenvolvimento econmico, so justificveis pela qualidade e importncia dos resultados
fornecidos.


1
Organizao internacional que normatiza procedimentos em diferentes campos e reas de atuao. No Brasil,
representada pela ABNT, Associao Brasileira de Normas Tcnicas.
21



1.1 Objetivo geral

Esta pesquisa pretende realizar uma anlise comparativa entre os ciclos de vida de painis
macios de concreto pr-moldado e paredes estruturais de blocos de concreto. Para tanto, ser
utilizada a tcnica de anlise de ciclo de vida (ACV).

1.2 Objetivos especficos

Este estudo tem como objetivos especficos:
a) avaliar o fluxo de massa nos processos de fabricao de painis macios de concreto
pr-moldado e paredes estruturais de blocos de concreto, sendo ambas alternativas
estudadas no contexto da construo de um edifcio de cinco pavimentos na cidade de
Vespasiano, Minas Gerais;
b) verificar o nvel de emisses totais de Gases de Efeito Estufa (GEE) ao longo das
etapas de produo dos dois sistemas construtivos analisados;
c) verificar o nvel de emisses de GEE provenientes das etapas de transporte existentes
nos dois sistemas construtivos analisados;
d) identificar em ambos os sistemas construtivos as etapas crticas, tomando-se como
parmetro de anlise o consumo de recursos naturais e a emisso de GEE; e
e) apresentar, levando-se em considerao os parmetros analisados, a soluo
ambientalmente mais favorvel.

22



1.3 Estrutura do trabalho

Este trabalho encontra-se estruturado em seis captulos, sendo complementado por vinte
anexos.
No captulo 2, feita uma reviso bibliogrfica, na qual se procura fornecer uma viso geral
dos tpicos de maior relevncia deste estudo. Primeiramente, so apresentados os conceitos
bsicos relacionados ao desenvolvimento sustentvel. Em um segundo momento, so
apresentadas as principais caractersticas da anlise do ciclo de vida (ACV). Nessa etapa,
descrita a ferramenta e sua aplicao no contexto da construo civil. Exemplos so
apresentados sobre seu uso em diversos pases do mundo. Finalizando o captulo, so
descritos os aspectos gerais dos dois sistemas construtivos utilizados como base de
comparao desta pesquisa.
No captulo 3, so descritos os materiais e os mtodos utilizados. Nele, so ainda definidas
todas as premissas necessrias para a anlise do ciclo de vida dos elementos estruturais de
vedao. So, tambm, descritos os processos construtivos dos painis pr-moldados de
concreto e das alvenarias estrutural em blocos de concreto.
No captulo 4, so apresentadas as redes de fluxo de massa e os inventrios para anlise do
ciclo de vida, incluindo as consideraes para elaborao dos inventrios das etapas de
transporte. Os resultados obtidos so apresentados de modo a possibilitar uma anlise
comparativa das solues construtivas estudadas.
O captulo 5 apresenta as concluses deste estudo, sendo sucedido pelas referncias
bibliogrficas do mesmo.
Os anexos trazem diversos diagramas de rede utilizados nas anlises, bem como os
inventrios utilizados para o desenvolvimento desta pesquisa.



23

2

REVISO DE LITERATURA


O presente item do estudo dedica-se compreenso do cenrio relativo preservao da
natureza, abrangendo a questo da filosofia da sustentabilidade no mbito da construo civil,
destacando, especialmente, as questes relativas aos agentes poluentes que integram tal setor
produtivo da economia. A anlise deste cenrio serve como base para apreciaes mais
profundas sobre sustentabilidade, que, no caso especfico desta pesquisa, trata-se da temtica
Avaliao do Ciclo de Vida (ACV). Assim, neste captulo encontra-se a estrutura
macroterica, consolidada com base na literatura existente.

2.1 Introduo sustentabilidade: desenvolvimento sustentvel

A humanidade, nos ltimos sculos, teve um crescimento tecnolgico de significativa
importncia, principalmente aps a Revoluo Industrial, que teve incio na Inglaterra no
sculo XVIII, quando vrias descobertas no campo das cincias possibilitaram uma enorme
produo. Em decorrncia dessas descobertas, verificou-se o desgaste dos elementos naturais
e uma excessiva contaminao do meio ambiente natural, o que, hoje em dia, encontra
reflexos no cotidiano da sociedade, sobretudo frente ao grande crescimento populacional,
como possvel observar na Fig.1:
24


Fig. 1: Curva de crescimento da populao
Fonte: BRAGA et al, 2005.


O termo desenvolvimento sustentvel foi discutido, primeiramente, no documento
intitulado World Conservation Strategy, institudo na International Union for Conservation of
Nature (IUCN), em 1980 (MORSE; BELL, 2003). Neste documento, afirma-se que, para que
o desenvolvimento seja sustentvel, deve-se considerar aspectos referentes s dimenses
social e ecolgica, bem como fatores econmicos, dos recursos vivos e no vivos, e tambm
as vantagens de curto e longo prazo das aes alternativas, conforme ilustrado na Fig. 2:

Fig. 2 Dimenses que envolvem o conceito de sustentabilidade
Fonte: MORSE; BELL, 2003.
25

O Relatrio Brundtland
2
apresentou pela primeira vez, segundo Dias (2008), uma verso mais
elaborada do conceito de desenvolvimento sustentvel. Segundo esse autor, desenvolvimento
sustentvel o desenvolvimento que satisfaz as necessidades do presente sem comprometer a
capacidade de as futuras geraes satisfazerem as suas prprias necessidades.
Antes da definio de desenvolvimento sustentvel proposta pelo Relatrio Brundtland j
existiam, porm, diversos trabalhos que discorriam sobre o assunto. Entretanto, aps sua
divulgao, o mundo cientfico despertou o interesse de pesquisar e publicar trabalhos
relacionados ao desenvolvimento sustentvel. Isso pode ser observado na Fig. 3, que mostra o
grande crescimento do volume de obras ligadas ao tema sustentabilidade ao longo das
dcadas:

Fig. 3- Artigos contendo o termo desenvolvimento sustentvel
Fonte: TORGAL e JALALI, 2010.

Para alguns, alcanar o desenvolvimento sustentvel obter o crescimento econmico
contnuo por meio de um manejo mais racional dos recursos naturais e da utilizao de
tecnologias mais eficientes e menos poluentes; para outros, o desenvolvimento sustentvel ,
antes de tudo, um projeto social e poltico destinado a erradicar a pobreza, elevar a qualidade
de vida e satisfazer as necessidades bsicas da humanidade (ALIGLERI et al, 2009).
Vollenbroek (2002) afirma que, apesar de a definio tradicional de desenvolvimento
sustentvel ser forte e impor uma grande carga de responsabilidade sobre a gerao presente,

2
Documento emitido por uma comisso que teve como presidentes Gro Harlem Brundtland e Mansour Khalid,
composta por ONGs e cientistas do mundo inteiro; foi elaborado a partir da World Commission on
Environment and Development (WCED), 1987.
26

no to simples identificar as necessidades das geraes futuras. Segundo o autor, com o
surgimento de novas tecnologias, provavelmente surgiro novas necessidades. O autor define
desenvolvimento sustentvel como o equilbrio entre tecnologias disponveis, estratgias de
inovao e polticas governamentais.

2.1.1 Emisses de CO
2
, efeito estufa e a questo energtica
O debate sobre como promover o desenvolvimento sustentvel e a sustentabilidade do planeta
cada vez mais frequente, e a partir do incio deste sculo, a discusso em torno das emisses
de CO
2
e outros gases de efeito estufa (GEE) e da matriz energtica mundial tornou-se
predominante. Do ponto de vista ambiental, os processos produtivos, sobretudo os
relacionados s atividades industriais, so postos no centro desse debate, considerando ainda
que tais atividades ainda dependem de uma matriz energtica movida base de combustveis
fsseis.
Todas as atividades de produo e consumo geram efeitos que podem ou no impactar de
forma direta o ambiente externo ao de produo propriamente dito, e quando estes efeitos
intervm no bem-estar da sociedade, as empresas criam um diferencial ambiental denominado
externalidade (CARDOSO, 2004).
As externalidades podem ser positivas ou negativas. Do primeiro grupo fazem parte, por
exemplo, benefcios sociais e preservao ambiental; e, do segundo, os custos adversos para a
sociedade, isto , os custos que ela internaliza. Externalidades negativas so as aes ou
interferncias prejudiciais ao bem-estar que determinados sistemas de produo causam em
outros sistemas externos, inclusive o sistema ambiental (MOURA, 2000).
A energia, em seu sentido mais amplo, tem papel fundamental para a sociedade, sendo
elemento-chave de incluso social, do desenvolvimento sustentvel e da melhoria da
qualidade de vida da populao. No entanto, a obteno e uso excessivo de energia produzem
externalidades de impacto ambiental que incluem a poluio do ar (por meio das emisses de
gases, hidrocarbonos e particulados); a poluio da gua (por exemplo, com o derrame de
petrleo); e a modificao de ecossistemas (propiciada, por exemplo, pelas hidreltricas). H,
ainda, impactos sobre o ambiente global pelas emisses de GEE, principalmente de CO
2
,
oriundo da queima de combustveis fsseis. Qualquer uso de energia primria tem,
27

necessariamente, custos ambientais, seja no nvel local, no regional ou no global (INEE,
2001).
O efeito estufa, ocasionado por alguns gases que tm a capacidade de reter sobre a atmosfera
terrestre, por um determinado perodo de tempo, o calor irradiado pela superfcie do planeta
um dos principais riscos ambientais enfrentados pela sociedade, estando tambm intimamente
associado elevao do consumo de energia. Apesar de o efeito estufa ser um fenmeno
natural, existem fortes sinais de que a atividade humana responsvel por aumentar
rapidamente a concentrao desses gases, fazendo com que esse fenmeno natural seja
reconhecidamente um dos principais riscos ambientais enfrentados pela sociedade (IBGE,
2010).
Segundo Mendona e Gutierrez (2000), entre os exemplos mais conhecidos de gases de efeito
estufa esto o dixido de carbono (CO
2
), o metano (CH
4
), o xido nitroso (N
2
O) e os
clorofluorcarbonos (CFCs). Gases como os xidos de nitrognio (NO
x
), o monxido de
carbono (CO), os halocarbonos e outros de origem industrial, como o hidrofluorcarbono
(HFC) e o perfluorcarbono (PFC), no entanto, tambm so exemplos de GEE.
Entre todos, o CO
2
o principal causador do efeito estufa, tanto em funo da sua produo
antropognica estar associada produo e consumo de energia em termos globais quanto
porque sua permanncia na atmosfera bastante duradoura. Mesmo no longo prazo, nada
parece indicar uma mudana na prevalncia do CO
2
como principal protagonista do efeito
estufa (MENDONA e GUTIERREZ, 2000, p. 2). importante ressaltar que existem outros
gases com maiores potenciais de intensificao do efeito estufa, tais como o HFC-23, o N
2
O e
o CH
4,
porm a quantidade envolvida de emisses de CO
2
a grande responsvel pelo
fenmeno.
Como j foi mencionado, as emisses de CO
2
so determinadas basicamente pela queima de
combustveis fsseis carvo, petrleo, gs natural, etc. O nvel destas emisses est
intimamente relacionado ao nvel da atividade econmica quanto mais desenvolvida a
economia, maior a atividade industrial e, por conseguinte, a emisso deste gs. E nveis de
emisso de CO
2
acima do nvel de segurana so incompatveis com o crescimento
sustentvel (MENDONA e GUTIERREZ, 2000).
28

Emisses de CO
2
e de outros GEE associadas a uma matriz energtica baseada no uso de
combustveis fsseis so, portanto, externalidades negativas, uma vez que geram custos para a
sociedade e o meio ambiente. Conforme Altvater (apud ROIG et al, 2009, p. 21):
A exacerbao dos problemas ambientais inerente ao processo de
desenvolvimento capitalista e conduz inexoravelmente, como duas
faces da mesma moeda, a uma polarizao entre, de um lado, uma
minoria de pases com alto nvel de consumo de recursos naturais, e
de outro, os demais pases excludos destes benefcios, fadados a
servirem como reserva destes recursos ou receptculos da poluio
passvel de externalizao por parte dos primeiros (como depsitos de
resduos perigosos ou como produtores de bens cujos processos
produtivos so altamente poluentes).

Segundo Roig et al (2009), estudos do Painel Intergovernamental de Mudanas Climticas
(IPCC) apontam o papel deletrio dos combustveis fsseis na emisso de gases que podem
levar a mudanas climticas, e projetam a necessidade de, partindo-se dos nveis atuais dessas
emisses, reduzi-las entre 50% a 80% at 2050, para que seja possvel manter o aquecimento
global entre 2C e 2,4C nveis mais aceitveis.
O Relatrio da Agncia Internacional de Energia (World Outlook Energy) de 2008 destaca
que a matriz energtica mundial atual responsvel por 61% das emisses desses gases. Mais
de 80% da oferta primria de energia vem de origem fssil 34,4% de petrleo; 26% de
carvo e 20,5% de gs, composio que apresentou reduo praticamente irrelevante se
comparada participao dos combustveis fsseis em 1973, que era de 86% (apud ROIG et
al, 2009).
O cenrio atual indica, portanto, um aumento praticamente insustentvel na tendncia de
aquecimento global, sobretudo porque as fontes de energia renovveis, excetuando a biomassa
e a hidrulica, partem de uma base muito restrita, com participao reduzida na matriz
energtica mundial (ROIG et al, 2009).
Ao manter-se este quadro, ser gerada uma alterao irreversvel no meio ambiente,
acarretando mudanas significativas em diversos aspectos da vida. Nesse contexto, a alterao
do perfil da demanda energtica, a ampliao da eficincia na produo, bem como no uso
final de energia, e a substituio de energias fsseis por renovveis constituem desafios de
grande relevncia.
29

Para um cenrio mais favorvel, as emisses de CO
2
vinculadas gerao de energia teriam
de cair severamente a partir de 2020 (ROIG et al, 2009). O problema que, conforme Sachs
(apud ROIG et al, 2009), at o momento nenhuma das energias alternativas oferece vantagens
econmicas claras. Paralelamente, o imperativo ecolgico tende a atuar com maior fora,
medida que transparecem os contornos de uma crise desencadeada pelas mudanas climticas.
Em comparao com o resto do mundo, o Brasil apresentou, no ano de 2005, ndices de
emisso da ordem 44% a menos que os demais pases analisados, resultado proveniente de
maior oferta de fontes renovveis de energia interna como, por exemplo, derivados de cana-
de-acar, gs natural e lenha de reflorestamento. Apesar disso, entre 1990 e 2005, as
emisses de gs carbnico, o principal gs de efeito estufa, cresceram 65% (TOLMASQUIM
et al, 2007; OLIVEIRA, 2011).
De acordo com dados do World Resources Institute, o Brasil hoje o 4 maior emissor de
GEE na atmosfera, e at 2030 ser tambm um dos cinco pases com maior potencial para
reduzir essas emisses em torno de 4% (McKINSEY, 2009).
Tambm em um horizonte de longo prazo, Tolmasquim et al (2007) estimam que, pelo ritmo
de crescimento da economia e pela estrutura da expanso do consumo de energia, mesmo
levando-se em conta o aumento da participao de fontes renovveis na matriz energtica
brasileira, o nvel de emisses do Brasil deve aumentar significativamente nos prximos 25
anos. De acordo com esses autores, projetam-se emisses de cerca de 970 milhes de
toneladas de CO
2
em 2030.
Segundo Oliveira (2011), em 2005, 61% das emisses brasileiras de GEE foram geradas pela
mudana de uso de terras e florestas (desmatamento), 19% pelas atividades agropecurias,
15% pelo setor de energia, 3% por processos industriais e 2% pelo tratamento de resduos.
Portanto, ao contrrio dos pases desenvolvidos no mundo, o setor de energia do Brasil
contribui menos para as emisses de gases do efeito estufa do pas (Fig. 4):
30


Fig. 4 Emisses brasileiras de GEE
Fonte: OLIVEIRA, 2011.

Apesar de o desmatamento ainda ser o maior responsvel pelas emisses de CO
2
e de outros
GEE no Brasil, as emisses do setor industrial vm crescendo paralelamente ao Produto
Interno Bruto (PIB) nacional. Projees da empresa McKinsey (2009) consideram que as
emisses do setor podero aumentar em 100% at 2030 em funo da expanso industrial dos
ltimos anos, somada expanso do transporte rodovirio brasileiro.
Dentro do setor industrial, a cadeia produtiva da construo civil representa 8% das emisses
do Brasil, valor estimado gerado pelos fornecedores de materiais utilizados na construo, tais
como na produo de cimento e de ao, no transporte, e, por ltimo, na extrao madeireira. O
setor da construo civil tem como estimativa futura a responsabilidade de reduzir para 1% as
emisses totais de GEE at 2030 junto rea de edificaes. O setor de cimento o que tem
perspectivas de maior crescimento de emisses de tais gases at 2030, e o de edificaes o
que apresenta potencial limitado de abatimento dos mesmos. (MCKINSEY, 2009).
No que se refere cadeia de produo de materiais de construo, segundo Agopyan e John
(2011), trs so as principais fontes de emisses de GEE: o uso de combustvel fssil na fase
de produo e transporte dos materiais, a decomposio do calcrio e outros carbonetos
durante a calcinao (materiais cermicos, cimento, ao, vidro, alumnio e outros), e a
extrao de madeira nativa. Na prxima seo, ser analisado o binmio construo
civil/sustentabilidade.


31

2.2 Panorama mundial da construo civil e sustentabilidade

Na Europa, a indstria da construo civil representa um dos maiores e mais ativos setores,
representando 28,1% do PIB e correspondendo a 7,5% de toda a economia europeia
(TORGAL e JALALI, 2010).
Segundo o CIB International Council for Research and Innovation in Building and
Construction (2002),
3
a atividade de construo e demolio da indstria da construo civil
um dos modelos de produo e consumo mais ineficientes, sendo responsvel por:
uma parcela entre 12% e 16% de consumo de gua;
25% de utilizao da madeira florestal;
30% a 40% da energia consumida;
40% do consumo da matria-prima extrativa;
20% a 30% de produo de GEE; e
40% dos resduos gerados, sendo que destes, parte depositada em aterros sanitrios.

Na Fig. 5, apontam-se, por meio da tica do CIB (apud ISAIA, 2007), os aspectos e desafios
da construo sustentvel (gua, energia, terra e materiais).

3
Entidade engajada no desenvolvimento cientfico, tcnico, econmico e social relacionado com as edificaes e
construes, apoiando estudos e melhorias no processo construtivo e desempenho do ambiente construdo.
32


Fig. 5 Desafios da construo sustentvel
Fonte: CIB, 2002 apud Isaia, 2007.

Extrada da Agenda 21 e baseada em Vanegas, Dubose e Pearce (1996, apud KLEIN, 2002), a
Fig. 6 mostra os objetivos ampliados da construo tradicional, considerando demandas
ambientais (novo paradigma: recursos, biodiversidade e emisses) e fatores sociais,
econmicos e culturais (contexto global):
33


Fig. 6 O novo enfoque da construo civil dentro do contexto global
Fonte: Agenda 21 do CIB, 2000 apud KLEIN, 2002.

Em entrevista citada por John (2001), uma das tendncias mais importantes e considerada
fundamental para o setor da construo civil por um grupo de 1.500 construtores, projetistas e
pesquisadores de todo o mundo era a questo ambiental, o que demonstra ser um elemento
significativo a preocupao com a sustentabilidade, ao se ter em conta a atividade da
construo civil.
Tendo em vista que condutas ambientalmente positivas recebem destaque como critrios de
diferenciao de empresas, o setor da construo civil precisa entender seus impactos
ambientais em todas as suas fases, para, assim, estabelecer as condies de controle, de
diminuio ou eliminao de tais impactos (CARVALHO, 2002).

2.3 Anlise do Ciclo de Vida (ACV)

Muitas corporaes, na dcada de 1970, se viram obrigadas a promover alteraes de conduta
no sentido de reduzir impactos negativos decorrentes de suas atividades. Em particular, desde
a primeira crise do petrleo, no incio daquela dcada, o mundo intensificou a busca por
formas alternativas de energia e a melhoria dos processos para otimizar a utilizao dos
34

recursos naturais. J na dcada de 80, a noo de que a preservao da natureza poderia
reduzir despesas operacionais levou as corporaes a uma evoluo de atitude em termos de
administrao de negcios.
Um dos primeiros problemas surgidos foi como comparar produtos ou processos distintos, do
ponto de vista de suas consequncias ambientais. Esta tarefa, aparentemente fcil, mostrou-se
extremamente complexa em funo da necessidade de estabelecimento de critrios comuns de
comparao. Na poca, grandes debates foram criados, enaltecendo algumas questes que
hoje so consideradas essenciais, tais como:
a) O produto A melhor que o produto B?
b) Lmpadas fluorescentes ou lmpadas incandescentes?
c) Fraldas de tecido ou fraldas descartveis?
d) Embalagens plsticas ou embalagens de papel?

Identificou-se que o grande problema no estava no uso destes produtos, e sim na sua
produo, transporte ou descarte (GUINE et al, 2011).
Todo produto, de alguma forma, causa no meio ambiente um impacto que pode ocorrer tanto
durante a extrao das matrias-primas utilizadas no processo de fabricao quanto no prprio
processo produtivo; ou na sua distribuio; ou, ainda, no seu uso; ou, tambm, na sua
disposio final.
A ACV uma das metodologias de gesto ambiental utilizadas no que tange aos parmetros
qualitativos e quantitativos , para avaliao dos aspectos ambientais e dos impactos
potenciais associados a um produto, compreendendo as etapas mencionadas anteriormente,
que vo desde a retirada da natureza das matrias-primas elementares que entram no sistema
produtivo (bero) at a disposio do produto final (tmulo) (CHEHEBE, 1998).
Um dos primeiros estudos realizados, considerando os conceitos da ACV, foi conduzido pelo
Midwest Research Institute (MRI) em 1969, utilizando o nome de Resource and
Environmental Profile Analysis (REPA). Apesar de este estudo no ter sido publicado, uma
continuao realizada em 1974 pela Environmental Protection Agency e um estudo similar
conduzido por Basler e Hofman, na Sua, marcaram o incio do desenvolvimento da ACV
como conhecida atualmente (GUINE et al, 2011). Antes disso, em 1963, durante a
Conferncia Mundial de Energia, Harold Smith apresentou um trabalho sobre a quantidade de
35

energia utilizada na fabricao de produtos qumicos. Em 1984, o Laboratrio Federal Suo
para Testes e Pesquisas de Materiais apresentou uma grande lista para estudos de ACV
baseados nos estudos elaborados pelo REPA (GUINE et al, 2011).
O setor qumico foi o pioneiro na elaborao de diretrizes para a gesto ambiental corporativa.
A Canadian Chemical Producers Association (CCPA) lanou, em 1984, um documento
denominado Statement of Responsible Care and Guiding Principles, contendo princpios
especficos para a gesto responsvel do processo de produo em todo o ciclo de vida do
produto.
Na dcada de 1990, houve um grande crescimento de atividades cientficas na rea de ACV
na Europa e nos EUA, criando, assim, uma grande quantidade de palestras e workshops
relacionados a este tema. Tambm naquela dcada surgiram as primeiras revistas cientficas.
Na mesma poca, a Society of Environmental Toxicology and Chemistry (SETAC), fundada
em 1979, comeou a coordenar grupos de pesquisadores em ACV. Um dos resultados desse
trabalho foi o Cdigo SETAC de Prticas, publicado em 1993 com o propsito de unificar
critrios metodolgicos para estudos em ACV.
Segundo Fava et al (1991), a ACV foi definida naquele momento pela SETAC como um
processo para:
a) avaliar as cargas ambientais associadas a um produto, processo ou atividade, por meio
da identificao e quantificao de energia e materiais usados e resduos liberados;
b) avaliar o impacto da energia e materiais lanados no meio ambiente; e
c) identificar e avaliar as oportunidades que afetam o melhoramento ambiental durante
todo o ciclo de vida do produto, processo ou atividade, envolvendo a extrao e o
processamento de matrias-primas brutas, manufatura, transporte, distribuio, uso,
reuso, manuteno, reciclagem e destinao final.

Segundo a norma da srie NBR ISO 14040 (ABNT, 2009), a ACV dever ser utilizada para:
a) identificar oportunidades de melhorias de aspectos ambientais de produtos em todo o
seu ciclo de vida;
36

b) auxiliar as indstrias e organizaes governamentais e no governamentais a tomar
decises relacionadas ao seu planejamento estratgico e a definir prioridades de
produtos e processos;
c) selecionar indicadores importantes de desempenho ambiental; e
d) promover aes de marketing.

Em 1992, a ISO criou o comit temtico TC207/SC 5, tendo em vista a normalizao de um
nmero de abordagens de gesto ambiental, incluindo a ACV.
Em 1997, foi publicada a norma ISO 14040, que especificava a estrutura geral, princpios e
requisitos para conduzir estudos relacionados Anlise do Ciclo de Vida, definindo quatro
fases para um estudo de ACV: definio de objetivo e escopo (ISO 14041); anlise de um
inventrio do Ciclo de Vida (ISO 14041); avaliao de impacto do Ciclo de Vida (ISO
14042); e interpretao do Ciclo de Vida (ISO 14043). As fases da ACV podem ser
observadas na Fig. 7:







Fig. 7 Fases de uma ACV
Fonte: IBRAHIM et al, 2007.

Segundo Guine et al (2011), a ACV se desenvolveu de uma maneira muita rpida nos
ltimos 30 anos, sendo a primeira dcada do sculo 21 o perodo de maior crescimento. Este
autor divide esta evoluo em duas fases, a saber:
a) 1 Fase (de 1970 a 2000): esta fase foi dividida em dois perodos: 1) 1970 1990:
denominada de Dcada da Concepo; 2) 1990 2000: Dcada da Normalizao,

37

caracterizada como um perodo de convergncia, por meio da SETAC e da ISO,
fornecendo assim um padro de terminologia, estrutura e harmonizao dos mtodos
em ACV (GUINE et al, 2011).
b) 2 Fase (na partir de 2000): denominada Dcada da Elaborao, se deu a partir da
primeira dcada do sculo XXI, aps um aumento na demanda de ACV. A UNEP, em
conjunto com a SETAP, desenvolveu uma parceria internacional com o objetivo de
colocar em prtica o conceito de ACV e, tambm, de melhorar suas ferramentas de
controle. Na poca, alm do crescimento da ACV em comunidades europeias, teve
incio a utilizao da ACV como estratgia para temas como sustentabilidade no uso
de recursos e reciclagem de resduos slidos.
Na Fig. 8, possvel verificar a evoluo do desenvolvimento dos estudos da ACV nas
publicaes da ES&T a partir da primeira edio, em 1967.

Fig. 8 Histograma dos artigos que citam a ACV
Fonte: GUINE et al, 2011.

Segundo Guine et al (2011), em 2006 uma comisso europeia denominada Co-ordination
Action for Innovation in Life Cycle Analysis for Sustainability (CALCAS) publicou um
trabalho ligando a ACV a questes de sustentabilidade. Ainda segundo os autores, essa ser a
prxima fase do ciclo de vida, a 3 fase, que ocorrer entre as dcadas de 2010 e 20, e ser
baseada em anlises sustentveis do ciclo de vida.
possvel afirmar com Caldeira-Pires (apud CARVALHO, 2010, p. 128) que, em todo o
mundo,
38

[a] metodologia da ACV encontra-se no momento num estgio de
amadurecimento bastante elevado, pois as principais questes
metodolgicas e cientficas encontram-se diagnosticadas e a sua
prtica tem sido ampliada em todo o mundo, nos mais diversos setores
da economia.
Aps este breve panorama, as quatro fases do estudo da ACV, de acordo com a NBR ISO
14040 (ABNT, 2009), encontram-se parcialmente transcritas a seguir:

2.3.1 Definio de Objetivo e Escopo
O objetivo de um estudo de ACV deve indicar inequivocamente a aplicao pretendida, as
razes para conduzir o estudo e o pblico-alvo, isto , para quem se pretende comunicar os
resultados do estudo. J o escopo deve ser suficientemente bem definido para assegurar que a
extenso, a profundidade e o grau de detalhe do estudo sejam compatveis e suficientes para
atender o objetivo estabelecido. Na definio de um escopo de um estudo da ACV, devem ser
considerados e claramente descritos os seguintes itens:

a) Definio das unidades do sistema
b) Estabelecimento da funo e da unidade funcional do sistema
c) Procedimentos de alocao
d) Requisitos dos dados
e) Hipteses de limitaes
f) Avaliao de impacto, quando necessria, e a metodologia a ser adotada
g) Interpretao dos dados, quando necessria, e a metodologia a ser adotada
h) Tipo e formato do relatrio relevante para o estudo e a definio dos critrios para a
reviso crtica, se necessrio
39

Segundo Barbieri (2004), as fronteiras e limites de um estudo da ACV podem ser do tipo
cradle to grave (do bero ao tmulo), que considera todas as etapas do ciclo de vida de um
produto; cradle to gate (do bero ao porto da fbrica), que considera a extrao e
beneficiamento dos recursos naturais, fabricao dos produtos intermedirios e principais; e,
por ltimo, gate to grave (do porto da fbrica ao tmulo), que considera a distribuio, uso e
o descarte final do produto.

2.3.2 Anlise de inventrio do ciclo de vida (ICV)
Nesta fase so realizadas a coleta e a quantificao de todas as variveis matria-prima,
energia, transporte, emisses para o ar, efluentes, resduos slidos, entre outros que se
relacionem ao ciclo de vida de um produto, processo ou atividade (SEO e KULAY, 2006).
Considera-se, nesta fase, que tudo que entra deve ser igual ao que sai do sistema em estudo,
em termos de energia ou massa, desde a extrao das matrias-primas at o descarte final do
produto. A Fig. 9 ilustra esse processo:


Fig. 9 - Categorias de fluxos de materiais de um inventrio
Fonte: LIPIATTI, 2007 apud JOHN, 2007.

Segundo Seo e Kulay (2006), esta a fase mais trabalhosa e difcil na realizao de uma
ACV, devido a uma srie de razes - todas elas ligadas direta ou indiretamente coleta de
40

dados, como, por exemplo, a dificuldade de se encontrar dados confiveis e especficos para
cada localidade, a preservao da confidencialidade das informaes pesquisadas, etc.
De acordo com Consoli et al (1993), os principais objetivos do inventrio so:

a) estabelecer a base de informaes dos requerimentos do sistema para futuras anlises;
b) identificar pontos dentro do ciclo de vida como um todo, ou dentro de um dado
processo, onde as melhores oportunidades de reduo na demanda de recursos e na
gerao de emisses podem ser alcanadas;
c) comparar as entradas e sadas do sistema estudado com o de produtos alternativos;
d) ajudar a guiar o desenvolvimento de novos produtos por meio da reduo de demanda
de recursos e gerao de emisses;
e) ajudar a identificar necessidades para anlise de impacto no ciclo de vida; e
f) promover informaes necessrias para conduzir a anlise de melhorias.

2.3.3 Avaliao de impacto do ciclo de vida
A fase de avaliao de impacto da ACV dirigida avaliao da significncia de impactos
ambientais potenciais, usando os resultados da anlise de inventrio do ciclo de vida. Esta
avaliao pode ser realizada a partir de trs elementos obrigatrios de verificao e trs
elementos opcionais para estudo. Entre os elementos obrigatrios esto as categorias de
impacto (identificao da questo ambiental), a classificao (relao das informaes
coletadas no inventrio com algum problema ambiental) e caracterizao (quantificao
ambiental do prejuzo):

a) Selees de categorias de impacto: seleo dos indicadores de categorias ou modelos
de caracterizao que sero definidos. Segundo Seo e Kulay (2006), as categorias
devem ser definidas com base no conhecimento cientfico dos processos e mecanismos
ambientais. Caso no seja possvel, admite-se que, em alguns casos muito especficos,
o julgamento de valores possa substituir parte do conhecimento cientfico.
b) Classificao: so classificados e agrupados os dados de inventrio nas diversas
categorias selecionadas, como aquecimento global, destruio da camada de oznio,
41

acidificao, toxicidade humana, exausto dos recursos naturais, etc. Segundo a NBR
ISO 14044 (ABNT, 2009), convm que exista uma correlao dos resultados do
inventrio do ciclo de vida com as categorias de impacto.
c) Caracterizao: tal como transcrito na NBR ISO 14044 (ABNT, 2009), a
caracterizao envolve a concepo dos resultados do ICV para unidades comuns e a
agregao dos resultados convertidos dentro da mesma categoria de impacto.
So considerados, ainda, para avaliao de impactos porm no em carter obrigatrio os
procedimentos de normalizao, agrupamento, ponderao e anlise da qualidade dos dados,
cujas aplicaes se destinam consolidao do perfil de cargas ambientais em um ndice
nico.

2.3.4 Interpretao de resultados
Segundo Seo e Kulay (2006), esta fase consiste em identificar e analisar os resultados obtidos
nas fases de inventrio ou avaliao de impacto de um estudo de ACV. Os resultados podem
levar a concluses e recomendaes aos profissionais que se valem da ACV. A fase de
interpretao de uma ACV compreende as trs etapas seguintes:
a) Identificao das questes significativas: identificao e estruturao da informao;
critrios de alocao; modelos e fatores de caracterizao e indicadores de categoria;
identificao das escolhas de valor usadas no estudo, e o papel e as responsabilidades
das diferentes partes interessadas; e a significncia de categorias de dados, categorias
de impacto e processos elementares includos no processo (SOARES et al, 2006).
b) Avaliao: deve-se assegurar a relevncia, a disponibilidade e a completude dos
dados, alm da confiabilidade dos resultados e a consistncia das suposies, mtodos
e dados.
c) Concluso: aps colhidas e avaliadas as informaes, , ento, elaborado um relatrio
sobre as questes de maior relevncia ao processo.

A Fig. 10 representa os relacionamentos da fase de interpretao do ciclo de vida com as
outras fases da ACV, podendo, conforme demonstrado, vincular essa fase s demais
definies do objetivo e do escopo, enquanto que as outras fases inventrio e a avaliao do
impacto produzem informaes sobre o produto ou processo.
42



Fig. 10 Relacionamento entre as fases da ACV
Fonte: NBR ISO 14044 (ABNT, 2009)


2.4 A ACV em um contexto mundial

Considerando-se as evidentes diferenas encontradas no mundo entre os pases desenvolvidos
e aqueles em vias de desenvolvimento, e o papel que cada grupo ocupa no panorama da ACV,
apresenta-se, a seguir, uma viso geral de como tais questes esto presentes em cada um
destes grupos. Cabe ressaltar que o presente tpico fornece uma viso de agncias de
pesquisa, polticas governamentais e ferramentas de anlise desenvolvidas em cada um dos
pases abordados.

2.4.1 - ACV em pases desenvolvidos
Segundo Lima (2007), a Unio Europeia j est bem desenvolvida em questes relacionadas
Anlise do Ciclo de Vida, tendo bem definidos bancos de dados, softwares e polticas
pblicas com base na ACV.
43

A partir de 1980, muitos bancos de dados de diferentes fontes vm sendo desenvolvidos na
Europa por diversos setores, conforme pode-se verificar a seguir:
a) Alemanha
Na Alemanha, tem-se a Rede de Inventrios de Ciclo de Vida Alem (German Network on
Life Cycle Inventory Data), que uma plataforma de cooperao e informao envolvendo
diversos agentes acadmicos, da indstria e governo (LIMA e KIPERSTOK, 2007).
No pas, foram desenvolvidos dois importantes softwares de ACV: o software Gabi,
desenvolvido pela Universidade de Stuttgart, e o software Umberto (IBRAHIM et al, 2007).
O software de balano de massas organiza seus dados em redes de fluxos, projetos, cenrios e
perodos. Cada projeto pode ser composto por vrios cenrios, e cada cenrio contm os seus
respectivos subprocessos.
As redes de fluxos de materiais so determinadas pelas redes de Petri, sistema desenvolvido
por Carl Adam Petri a partir de sua tese de doutoramento, intitulada Kommunication mit
Automaten (Comunicao com Autmatos), apresentada Universidade de Bonn em 1962
(MARRANGHELLO, 2005).
nas redes Petri que se baseiam as funcionalidades do Umberto. Por meio delas, pode-se
utilizar o programa para modelar sistemas do tipo fbricas ou linhas de produo (IBRAHIM
et al, 2007). As redes Petri partem de representaes matemticas. Por utilizarem como
alicerce uma forte base matemtica, podem ser enfocadas por meio de trs fundamentaes:
utilizando a teoria do bag como suporte; usando os conceitos de lgebra matricial; e
fundamentando-se em estrutura definida por relaes (FRANCS, 2003).
De acordo com Ibrahim et al (2007), na utilizao do software Umberto necessrio levantar
dados detalhados sobre o processo e descrever a relao entre as quantidades de entrada e
sada. Aps o lanamento e configurao de todas as transies e seus materiais dos fluxos da
rede, possvel gerar, com o software, um balano geral em forma de planilha (para
comparaes e anlises), elaborar grficos para melhor visualizao de resultados e analisar
os resultados por produto e por material, considerando-se a distribuio de recursos e a anlise
de custos relacionada com esses produtos. Tambm possvel realizar uma anlise de fluxo
de materiais e energia por meio de redes de fluxo, contemplando tanto aspectos ambientais
quanto financeiros.
44

b) Sua
Liderado pelo Instituto Federal Suo para Pesquisa e Teste de Materiais (EMPA) em parceria
com diversos institutos governamentais, foi desenvolvido na Sua, em 1998, o software
Ecoinvent, um importante banco de dados que contm um grande nmero de materiais e
sistemas j dimensionados para o contexto suo e de parte da Europa (HISCHIER, 2005
apud LIMA, 2007; LIMA e KIPERSTOK, 2007).
Segundo Hischier (apud LIMA e KIPERSTOK, 2007), o banco de dados suo consiste em
valores mdios para um grande nmero de materiais, sistemas de energia, de transporte, de
disposio de resduos, etc. Atualmente, o Ecoinvent contm dados internacionais do ciclo de
vida e uma importante ferramenta para mais de 2.500 usurios, em mais de 40 pases
(SCLCI, 2011).
O Ecoinvent verso data 2.2. contm mais de 4.000 inventrios, cobrindo reas como
agricultura, fornecimento de energia, transportes, biocombustveis e biomateriais, produtos
qumicos a granel e de especialidade, materiais de construo, materiais de embalagem,
metais bsicos e preciosos, e processamento de metais, bem como tratamento de resduos.
uma das mais completas bases de dados internacionais (SCLCI, 2011).
Os dados esto disponveis no formato EcoSpold e so compatveis com todos os princpios
da ACV e ferramentas de software de ecodesign (SCLCI, 2011).
c) Pases nrdicos
Iniciadas em 1991 por um conselho de ministros dos pases nrdicos, as atividades de ACV
desenvolvidas em empresas e institutos de pesquisas resultaram na publicao do Nordic
Guidelines on Life-Cycle Assessment (LINDFORS, 1995 apud LIMA, 2007). Desde ento, a
metodologia de ACV teve um forte desenvolvimento terico e prtico naqueles pases,
movimento que rapidamente se espalhou pela Europa do Norte (CALDEIRA-PIRES, 2004).
Segundo Lima (2007), a Dinamarca iniciou suas atividades de ACV em 1992, por meio de
uma sociedade para a promoo do desenvolvimento da ACV. O Centro Dinamarqus de
ACV (LCA Center Denmark) fomenta a ACV e a abordagem do ciclo de vida, sendo
financiado em parte pela Agncia de Proteo Ambiental Dinamarquesa (LIMA e
KIPERSTOK, 2007).
45

Na Sucia, o inicio das atividades ocorreu em 1990, com um estudo sobre materiais de
embalagens, desenvolvido na Universidade de Tecnologia de Chalmers (LIMA, 2007).
Questes metodolgicas (alocao, limites do sistema, papel da ACV nos processos de
tomada de deciso) foram desenvolvidas no Projeto Ecologia do Produto, coordenado pela
Federao Sueca das Indstrias, em parceria com outras instituies de pesquisa. Em 1996,
foi criado o Centre for Environmental Assessment of Product and Material Systems (CPM),
dentro da Universidade de Chalmer, financiado pelo governo, indstrias e pela universidade
(LIMA e KIPERSTOK, 2007).
J na Holanda, por meio de uma parceria do governo com o Instituto de Cincias Ambientais
Centrum voor Milieuwetenschappen Leiden (CML) e a Univeridade de Leiden, em 1997, foi
criado o primeiro projeto em poltica ambiental de ACV. Tambm nesse pas foi desenvolvido
o reconhecido software de ACV Simapro. (LIMA, 2007).
Nos pases nrdicos, desde o ano de 2002, diversos projetos tm sido desenvolvidos, visando
obteno de metodologias que indiquem uma forma de aplicar a ACV a prticas de
tratamento de resduos, seguindo orientao da ISO 14040 (SOUZA e RUBINGER, 2005).
d) Japo
No Japo, o Projeto Nacional de Avaliao do Ciclo de Vida tem sido conduzido pelo
Ministry of International Trade and Industry (MITI), com o apoio de mais de 250
organizaes (JEMAI, 2003). Vrias entidades participam deste projeto, como governo,
instituies de pesquisa, indstria e academia. Uma das caractersticas do projeto japons
que o banco de dados do pas foi construdo com dados primrios, isto , coletados
diretamente das indstrias participantes (LIMA e KIPERSTOK, 2007).
Entre os perodos de 1995 a 1997, essas organizaes foram estudadas em detalhe, e tais
pesquisas resultaram na criao das quatro linhas de estudo a seguir (JEMAI, 2003):
ferramentas de anlise do ciclo de vida em todo o Japo;
criao do banco de dados japons;
definio de regras de aplicao para a ACV; e
estabelecimento de sistemas para educar e integrar indstria e pessoas.
46

e) Austrlia
A ACV foi utilizada pela primeira vez na Austrlia em 1990, pela BHP Billiton (indstria de
minerao e ao), avaliando ambientalmente seus produtos e processos. Nesse pas, vrios
institutos de pesquisa, associaes de indstrias e consultores tm desenvolvido bancos de
dados em ACV para vrios materiais plsticos, garrafas de vidro, alumnio, ao, madeira,
concreto, eletricidade e energia, e transportes.
Em junho de 2001, foi criada a Australian Life Cycle Assessment Society (ALCAS), com o
objetivo de promover e incentivar a correta aplicao de ACV na Austrlia, incentivar a
ligao com comunidades internacionais em ACV, promover debates regulares e facilitar a
troca de informaes entre grupos, e desenvolver competncias nacionais para enfrentar os
desafios ambientais (ALCAS, 2011).
f) Estados Unidos
A Sociedade Internacional para a Qumica e Toxicologia Ambiental (SETC) foi uma das
fomentadoras da metodologia ACV na Amrica do Norte, em 1990 (LIMA e KIPERSTOK,
2007).
Nos Estados Unidos, o desenvolvimento e a aplicao de ACV esto em estgio mais atrasado
que na Europa, que tem consolidado vrias de suas prticas, principalmente em relao s
polticas pbicas e aos bancos de dados (LIMA e KIPERSTOK, 2007; LIMA, 2007).
Nesse pas, em 2001 foi criado um banco de dados de inventrios de ciclo de vida (ICV).
Existem vrios projetos em andamento de bancos de dados, como o da Agncia de Proteo
Ambiental Americana de ACV (U.S. Environmental Protection Agencys LCAcess System) e
o do Projeto de Banco de Dados do Departamento de Energia Americano (U.S. Departament
of Energys Life-Cycle Inventory Data Project) (LIMA e KIPERSTOK, 2007).
g) Canad
Os estudos em ACV foram iniciados na primeira metade dos anos 1990 pelas grandes
indstrias canadenses, e so relacionados ao alumnio, plstico, papis, ao e outros metais. O
primeiro trabalho de ACV foi elaborado pela Empresa Alcan em conjunto com os Estados
Unidos e abordava o IVC para embalagens de bebidas em alumnio. Tambm naquela dcada,
as universidades canadenses apresentavam os primeiros trabalhos de ACV (VARGAS, 2008).
47

Atualmente, destacam-se no Canad os projetos do Banco de Dados de Matrias-Primas
Canadenses (Canadian Raw Materials Database) e o do Instituto de Materiais Sustentveis
Athena (LIMA e KIPERSTOK, 2007).
h) Outros estudos recentes elaborados em pases desenvolvidos
Ortiz et al (2010) apresentaram um estudo que relata os impactos ambientais relacionados a
diferentes cenrios para construo, com diferentes composies de paredes internas e
externas (7 diferentes tipos de paredes internas e 8 diferentes tipos de paredes externas) para
construo de apartamentos, localizados em Barcelona, na Espanha. A partir de conceitos
relacionados ACV e considerando a fase de construo, fabricao dos materiais, a energia
consumida pelos equipamentos, os transportes dos materiais e os desperdcios ocasionados
por cada processo, chegou-se seguinte concluso: do total da massa dos materiais utilizados
nessa construo, 41% representavam a fundao; 25%, as paredes internas e externas; 12%, a
estrutura. Concluiu-se, ainda, que a fase de fabricao dos materiais, no que tange as
emisses de CO
2
, corresponde a 85% das emisses; o transporte, a 6%; o consumo de energia,
a 8%; e o gerenciamento de resduos corresponde a 1% das emisses. Em relao aos
desperdcios de recursos, a execuo das paredes externas e internas correspondeu a 30% dos
resduos totais gerados.
Ainda segundo Ortiz et al (2010), apesar de a fase de operao da edificao corresponder
entre 80% e 90% dos impactos de toda a vida de uma edificao, no se pode negar os
impactos que tambm so gerados na fase de construo, principalmente aqueles provenientes
do processo de fabricao dos materiais.
Broun e Menzies (2011) compararam, considerando o consumo de energia incorporada, trs
diferentes tipos de paredes de divisrias utilizadas no Reino Unido: paredes em tijolos
cermicos, blocos de concretos e paredes com estrutura de madeira. Concluram que a parede
em estrutura de madeira a que menos impacta o meio ambiente, em termos de aquecimento
global e de potenciais de acidificao naquele pas.

2.4.2 ACV nos pases em vias de desenvolvimento
Segundo Curran (1996), nos pases em vias desenvolvimento, o interesse das indstrias e dos
governos na prtica e aplicao de ACV de vida ainda baixo.
48

Normalmente, os estudos de ACV nestes pases so conduzidos por universidade e institutos
de pesquisa; porm, o fato de estes pases serem fornecedores de matrias-primas para os
pases desenvolvidos torna necessria a incluso, nos bancos de dados mundiais, de
informaes sobre os produtos e servios produzidos em seus territrios.
Nos pases da Amrica Latina, os estudos de ACV ainda so incipientes, pois conduzir uma
ACV requer especialistas, custos para sua realizao, tempo, disponibilizao de dados, etc., o
que pode ser muito dispendioso para os mesmos (LIMA e KIPERSTOK, 2007).
a) frica do Sul
Por ser um grande exportador de matria-prima, na frica do Sul existe uma demanda externa
por dados de ICV. O pas possui poucas universidades e institutos de pesquisa atuando nas
atividades de ACV nos ltimos anos.
Segundo Lima (2007), na frica do Sul, indstria e governo ainda no perceberam os
benefcios da aplicao da ferramenta.
b) Regies da sia e APEC - Asia-Pacific Economic Cooperation
Impulsionada pelo Japo, a sia teve a necessidade de desenvolver um banco de dados
pblico aplicado para seu contexto, sendo que, nas ltimas dcadas, importantes conferncias
e workshops ocorrerem na regio (LIMA, 2007).
O Primeiro Encontro sobre ACV aconteceu em dezembro de 2005, na Tailndia, e resultou na
identificao da necessidade de um Frum Internacional sobre ACV pelos pases membros da
Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC)
4
, com o objetivo de incentivar a colaborao e
compartilhar informaes sobre ACV entre os pases em vias de desenvolvimento e os pases
desenvolvidos (CURRAN, 1996).
Segundo Lima (2007), a organizao que fomenta a ACV na APEC a Rede de
Pesquisadores de ACV para membros da APEC. Para a autora, importante haver uma
instituio formal responsvel pelas atividades de ACV com a participao do governo,
indstria e instituies de pesquisa. A participao de outros pases na APEC tambm muito
importante para o seu desenvolvimento e para a troca de experincias.

4
So pases membros da APEC: Austrlia, Brunei, Canad, Chile, Indonsia, Japo, Malsia, Nova Zelndia,
Filipinas, Cingapura, Coreia do Sul, Tailndia, Estados Unidos, China,Taiwan, Mxico, Papua Nova Guin,
Peru, Rssia e Vietn (LIMA, 2007).
49

c) Tailndia
A ACV foi introduzida na indstria tailandesa em 1997. Seu primeiro frum foi conduzido
pela Chiang Mai University, intitulado Thai LCA Network. Em 2000, o primeiro estudo
formal foi conduzido pelo Thailand Enviromental Institute (TEI). Com o apoio do governo
japons, em 2005 foi criado o projeto de seu banco de dados nacional (CURRAN, 1996).
d) Taiwan
Desenvolvido pelo Industrial Technology Research Institute (ITRI), o software Do It Pro
em ACV foi voltado para usurios domsticos em Taiwan. Em 2000, foi divulgado o banco
de dados em ACV nacional. Tambm foi conduzido pelo ITRI o primeiro frum em ACV do
pas, para compartilhar informaes em ACV, identificar suas lacunas, definir um consenso
entre os setores pblicos e privados e coordenar o desenvolvimento de ACV no pas
(CURRAN, 1996).
e) China
Com o apoio do governo, em meados dos anos 1990 comeou no pas uma srie de estudos
(de universidades, empresas e laboratrios) sobre ecomateriais e a evoluo do ciclo de vida
de materiais com forte nfase em banco de dados, com base nas necessidades da China
(LIMA, 2007).
Em 1998, foi lanado o projeto de pesquisa para a ACV de materiais, que teve como alguns
de seus resultados alcanados o desenvolvimento de softwares para a ACV de materiais e
tambm um mtodo de avaliao de impactos ambientais de materiais que permite calcular o
impacto ambiental de materiais metlicos (LIMA, 2007).
A ACV em empresas da China ganhou espao aps o governo ter estabelecido leis para a
promoo da tecnologia da produo mais limpa (VARGAS, 2008).
f) Mxico
As primeiras atividades sobre ACV no Mxico tiveram incio em 2002, com destaque para a
criao de um banco de dados para ICVs para o setor eltrico. At 2005, esse trabalho
continuou se estendendo para outros setores, como combustveis, substncias qumicas e
alguns materiais de construo (LIMA, 2007).
50

Destacam-se, tambm, no Mxico, os estudos relacionados ACV para produtos mexicanos,
avaliao de impactos ambientais para a reciclagem de cobre, estudos de ACV para processos
metalrgicos de zinco e cobre, e estudos de ciclo de vida para resina de garrafas PET
(VARGAS, 2008).
Em 2005, iniciaram-se as atividades do Mexican Center for LCA and Sustainable Design, que
hoje gerencia o banco de dados e est trabalhando com o governo e a indstria do pas
(LIMA, 2007). O Mxico tem participao ativa em conferncias relacionadas ao assunto
(VARGAS, 2008).
g) Chile
Pode-se dizer que o incio dos estudos sobre ACV no Chile se deu a partir de 2000, sendo a
minerao o ponto de partida para tais pesquisas. Um dos primeiros estudos comparativos de
ACV, denominado Estudio comparativo de los impactos ambientales del cobre en las plantas
de fundicin de Chile y Brasil, foi realizado naquele ano (VARGAS, 2008).
h) Argentina
Na Argentina, foi realizado, no final dos anos 1990, sem muito sucesso, um pequeno encontro
de 30 pessoas de diversos setores com algum interesse no tema, com a misso de estudar o
estado da arte em ACV, conhecer as pessoas e as organizaes envolvidas na aplicao de
ACV e o papel das instituies no desenvolvimento do tema, e identificar as oportunidades e
ameaas para divulgao do tema no pas (VARGAS, 2008).
Segundo Lima (2007), o projeto para a construo de um banco de dados na Argentina,
tocado pela Universidade Tecnolgica Nacional, localizada na provncia de Mendoza, at
aquela poca no contava com aporte financeiro, o que explica o tardio desenvolvimento da
ACV no pas.
i) Colmbia
As universidades de Los Andes, em Bogot, e Universidade Pontificia Bolivariana, em
Medeln, impulsionaram o conhecimento e as aplicaes de ACV na Colmbia para a
formao de um banco de dados nacional.
Os primeiros trabalhos e workshops sobre ACV acontecerem a partir de 1997, quando foi
criado o Instituto Colombiano de Normas Tcnicas e Certificaes. No final dos anos 1990
51

foram realizados vrios projetos e seminrios internacionais, com o intuito de promover
conhecimentos de aplicao do software SimaPro. Entre 1998 e 2006 foram elaborados os
primeiros trabalhos de ACV no pas (VARGAS, 2008).
j) Brasil
Principalmente em relao Europa, o Brasil ainda est bastante atrasado em termos de ACV
(CALDEIRA-PIRES apud CARVALHO, 2010). Entretanto, um marco na histria do
desenvolvimento da ACV no pas ocorreu em 1992, durante os preparativos da Rio 92.
Naquele momento, a ISO e o International Electrical Code (IEC), que um ano antes haviam
constitudo um grupo denominado SAGE Estrategic Advisory Group Environment,
tomaram a iniciativa de estabelecer normas ambientais internacionais at ento inexistentes no
pas (ALBUQUERQUE, 2009). Na sequncia, em maro de 1993, foi proposto e aprovado
pelo Conselho da ISO a criao de um novo comit temtico, o ISO/TC-207, iniciando, assim,
o desenvolvimento da nova ISO srie 14000 (DIAS, 2008).
Em 1994, por meio da ABNT, foi criado um grupo para acompanhar os trabalhos do TC-207,
esse grupo foi designado pela sigla ABNT/GANA (Grupo de Apoio Normalizao
Ambiental), composto de profissionais de diversos setores da economia brasileira. A misso
deste grupo, segundo Albuquerque (2009), era acompanhar o comit e os subcomits da ISO
TC-207, avaliar os impactos das proposies e propor alternativas de interesse nacional. No
final de 1999 esse grupo foi substitudo pelo Comit Brasileiro Nmero 38, da ABNT.
A primeira publicao brasileira sobre ACV foi em 1998, pelo autor Jos Ribamar Chehebe,
denominada Anlise de Ciclo de Vida de Produtos: Ferramenta Gerencial da ISO 14000, que
explicou e comentou as normas dessa srie relativas ACV (LIMA e KIPERSTOK, 2007).
Em 1998, outro marco importante para o pas foi o nascimento do Grupo GP2 (Grupo de
Preveno da Poluio do Departamento de Engenharia Qumica da Escola Politcnica da
Universidade de So Paulo), que tem como principal linha de pesquisa a ACV (GP2, 2011).
Em 2002, na cidade do Rio de Janeiro, foi fundada a Associao Brasileira do Ciclo de Vida
(ABCV), com a finalidade de divulgar e consolidar prticas de ACV. Surgiu da necessidade
de alguns rgos, entidades e empresas de discutirem as questes relativas ACV. Segundo
Lima e Kiperstok (2007), desde a sua fundao at o ano de 2005, houve uma lacuna a
respeito da ABCV como um rgo que reunisse especialistas e empresas interessadas nessa
temtica no Brasil, pois ela enfrentou questes legais para a sua formao como associao.
52

Em 2007, a ABCV coordenou a CILCAS 2007, que foi a Segunda Conferncia Mundial sobre
Avaliao do Ciclo de Vida, na cidade de So Paulo. O Primeiro Congresso Brasileiro sobre
Gesto do Ciclo de Vida, tambm coordenado pela ABCV, aconteceu em 2008, na cidade de
Curitiba. No ano de 2010, em Florianpolis, aconteceu o Segundo Congresso Brasileiro sobre
Gesto do Ciclo de Vida.
Os primeiros trabalhos sobre a ACV no Brasil foram desenvolvidos pela academia, por meio
da capacitao dos estudantes, tanto no nvel de graduao quanto na ps-graduao, e da
publicao de trabalhos acadmicos. Estudo desenvolvido por Lima e Kiperstok (2007)
afirma que, entre abril e junho de 2006, 67 trabalhos sobre o tema foram produzidos, entre
teses de doutorado e dissertaes de mestrado. Segundo Caldeira-Pires (2004), o pioneirismo
dos acadmicos se justifica inclusive por sua rede de contatos internacionais.
Poucos trabalhos usando a metodologia ACV foram desenvolvidos por empresas
genuinamente brasileiras. Segundo Lima e Kiperstok (2007), as que os desenvolveram so
multinacionais, que j possuem a prtica de utiliz-la em outras unidades de outros pases,
principalmente na Europa.
Informaes recentes do conta de que empresas, como a Natura, j vm realizando estudos
de ACV como ferramenta para a tomada de deciso sobre o desenvolvimento e produo de
seus produtos), e que outras empresas tambm j vm se adaptando metodologia,
principalmente para se adequarem ao mercado externo e melhorarem a sua competitividade,
tendo em vista que pases desenvolvidos da Europa, alm dos Estados Unidos e Japo,
utilizam como critrio de importao de produtos a ISO 14040 (CARVALHO, 2010).
Segundo Caldeira-Pires (apud CARVALHO, 2010, p. 128):
[...] os principais pases da Amrica Latina tm sido forados a caracterizarem seus
produtos constantes da pauta de exportaes por meio de uma ACV. Esta exigncia
tem ocorrido devido a novas legislaes europeias de certificao de produtos, como
por exemplo, a ISO14025, a Rhos, a WEEE, que qualquer exportador tem que
cumprir para conseguir estabelecer-se como fornecedor nas principais regies
econmicas, com nfase na Europa.

Ainda na indstria, os setores mais avanados aqueles com presena marcante no comrcio
exterior , deveriam ser os mais preparados para a implementao da ACV, inclusive mais
rapidamente. No entanto, o Brasil no possui bases de dados de inventrios que caracterizem
a sua indstria, o que dificulta esse processo.
53

Observa-se que justamente setores como a siderurgia, biocombustveis, produtos de madeira e
eletrnicos so os setores mais ameaados pelas atuais legislaes europeias, que avaliam o
desempenho socioambiental e toxicolgico dos produtos vendidos para a Unio Europeia. No
governo brasileiro, a ACV tratada pelo Ministrio da Cincia e Tecnologia (MCT), por meio
do Instituto Brasileiro de Informao em Cincia e Tecnologia (IBICT).
Justamente por meio do IBICT foi que o Brasil passou a fazer parte da Plataforma
Internacional do Ciclo de Vida, importante frum internacional para o desenvolvimento da
metodologia ACV, podendo participar ativamente no seu aperfeioamento e, ao mesmo
tempo, disponibiliz-la para a indstria nacional, buscando a manuteno de sua
competitividade em nvel mundial.
Em dezembro de 2010, o governo brasileiro aprovou a criao do Programa Brasileiro de
Avaliao do Ciclo de Vida (PBACV) para disponibilizar e disseminar a metodologia. A
Resoluo n 4 do Conselho Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial
(do Ministrio do Desenvolvimento, Indstria e Comrcio Exterior) determinou a implantao
do Programa em at seis meses.
No mbito da Amrica Latina, o Brasil o nico pas que possui um programa de
desenvolvimento de ICVs, em total consonncia com as diretivas da Plataforma Internacional
do Ciclo de Vida, apoiado pelos Ministrios da Cincia e Tecnologia e de Desenvolvimento
Indstria e Comrcio.
Contudo, apesar de o pas possuir um programa governamental, a prtica desse programa
ainda se encontra em etapa muito inicial, principalmente pela pouca participao da indstria
de forma aberta na disponibilizao das informaes. Ainda segundo Caldeira-Pires (apud
CARVALHO, 2010, p. 128),
[...] de forma ambgua, h uma forte posio positiva dessa construo no Brasil,
acompanhada por um baixo envolvimento industrial. No entanto, este grau de
envolvimento tem sido uma caracterstica da implementao da ACV em qualquer
pas do mundo. Outro fator negativo no nosso caso a baixa quantidade de
profissionais, acadmicos e do setor privado, que tem capacidade de desenvolver
estes estudos com a qualidade exigida para seu uso como ferramenta de gesto e de
negcio.

Conforme j exposto, os estudos acadmicos esto mais vinculados utilizao e
demonstrao da ACV, como, por exemplo, o estudo de Druszcz (2002), que averigua a ACV
54

da produo de blocos cermicos utilizados na construo civil. A autora levou em conta
quatro fases: extrao de matria-prima, produo do bloco, transporte do bloco e disposio
final dos resduos. Em sua anlise final, ela destaca que a fase de produo do bloco de
cermica foi a mais danosa ao meio ambiente, devido aos gastos com produo dos
combustveis utilizados nos fornos o consumo de lenha.

2.5 A ACV e a indstria da construo civil

Segundo Erlandsson e Borg (2003), o setor de construo no mundo corresponde a um
percentual entre 30% e 40% de toda a energia demandada e 44% dos materiais consumidos.
Portanto, segundo este autor, para alcanar uma sociedade sustentvel precisa-se priorizar este
setor.
Ortiz et al (2009) afirmam que a ACV vem sendo utilizada na construo civil desde 1990,
tornando-se, desde ento, um importante instrumento para a avaliao de edifcios, e vrias
ferramentas de ACV foram desenvolvidas a partir daquela poca. Na indstria da construo
existem duas aplicaes para a ACV uma focada nos materiais de construo e suas
combinaes, denominada Building Material and Component Combinations (BMCC), e outra
focada em todo o processo da construo, por sua vez denominada Whole Process of the
Construction (WPC).
Na edificao, a ACV um processo de quantificao de anlise de uma unidade funcional. A
aplicao da ACV para a edificao tem, portanto, como objetivos, avaliar aspectos culturais
de consumo tanto na fase de construo quanto na fase de utilizao; promover alternativas de
melhor desempenho; e desenvolver tecnologias para utilizao de energias renovveis, ao
passo que a ACV para materiais tem sido aplicada para analisar, comparar e promover
produtos e contribuir positivamente para melhorar as decises ambientais sobre um
determinado produto.
Segundo Soares et al (2006), importante ressaltar que o estudo de uma edificao baseada
no processo de ACV requer algumas alteraes em relao ao ACV de produtos. Conforme
indicado pelos autores, de acordo com o relatrio do Diretrio Geral para Cincia, Pesquisa e
Desenvolvimento da Comisso Europeia (1997), a complexidade de anlise de edificaes
55

consiste no somente na adaptao da anlise para esse novo contexto temporal e estrutural,
mas tambm na estruturao das informaes coletadas em partes, de forma que possam ser
utilizadas para vrias ou somente uma nica fase do ciclo de vida da edificao em questo.

2.6 Elementos estruturais de vedao: blocos de concreto e painis pr-moldados de
concreto

No h como ignorar que qualquer que seja o material usado na indstria da construo civil,
todos so fatores que geram danos ao meio ambiente. Assim, com base em John (2007), Isaia
(2007) e John et al (2007), cabe selecionar materiais por suas caractersticas: os de menos
impacto ambiental, advindos de fontes renovveis ou com relao reduo da poluio do
ar; os durveis, com maior resistncia (ou conservao) ao longo do tempo; os de Graduaes
Funcionais (FGM), que so cromoativos, autolimpantes, hiperisolantes trmicos, que geram
energia; e os que so capazes de ajustar a umidade internas de edifcios.
Compreender ou mesmo mensurar os tipos de materiais usados em ambiente de edificaes
no tarefa fcil. Existem vrios tipos de materiais que podem fazer parte de uma seleo que
vise ao seu melhor aproveitamento e um menor dano ao ambiente, e eles vo desde os
responsveis pela fundao e edificao, at o acabamento da mesma. No entanto, no presente
estudo no cabe enumer-los, pois o recorte realizado no mesmo analisa a ACV no uso de
elementos estruturais de vedao, em blocos de concreto e em painis pr-moldados de
concreto.
O sistema de vedao apontado como um dos principais gargalos tecnolgicos da
construo de edifcios, principalmente pela importncia para a introduo de novos
materiais, componentes e sistemas construtivos, e tambm como um dos pontos crticos para a
implantao de medidas de racionalizao da produo de edifcios, por ser um de seus
principais subsistemas e pela influncia significativa que exerce no seu desempenho final
(SILVA e SILVA, 2003).

56

2.6.1 Painis pr-moldados de concreto
Com a evoluo da indstria da construo civil, modernos sistemas construtivos tm sido
desenvolvidos, com a utilizao crescente de elementos pr-moldados de concreto armado. A
aplicao de tais sistemas promoveu melhorias nas edificaes, uma vez que tais componentes
industrializados so fabricados com alto controle de qualidade. Especificamente no Brasil, a
racionalizao e a busca por alternativas tecnolgicas para a construo habitacional tiveram
incio em fins da dcada de 1950, levando introduo de processos construtivos com
elementos pr-moldados (SERRA et al, 2005).
Na segunda metade da dcada de 1970, o antigo Banco Nacional de Habitao (BNH)
introduz nas obras do setor os elementos pr-moldados de concreto. E, aps um perodo em
que estes se tornaram desacreditados, eles retornam na dcada de 1990.
Entre as vrias peas pr-moldadas utilizadas, destacam-se os painis de vedao vertical, que
tm, segundo Elder (apud OLIVEIRA, 2004), funes estruturais, estticas e arquitetnicas.
A tecnologia dos painis pr-moldados para fachadas de edifcios incorporam detalhes
construtivos e revestimentos arquitetnicos, que aumentam a velocidade de execuo da
construo e a qualidade esttica do produto final (SERRA et al, 2005).
A utilizao de painis pr-moldados de concreto para vedao cresce por se apresentar como
uma alternativa ao emprego de alvenarias estruturais tradicionalmente utilizadas nas diversas
construes. Afirmam Silva e Silva (2003, p. 10) que o tradicional levantamento da alvenaria
tem sido a nica forma de racionalizao das vedaes utilizada de modo fundamentado no
Brasil:
A cultura construtiva das empresas de construo brasileiras caracteriza-se, no
entanto, pela alvenaria tradicional como soluo de vedao, com elevado ndice de
desperdcio e retrabalho embutidos. (...). A construo civil nacional ainda mostra
uma clara estagnao no que se refere ao emprego de sistemas racionalizados de
vedao, enquanto que painis pr-fabricados so frequentemente utilizados pela
construo civil na Europa, Estados Unidos e Canad, como soluo para aliar
racionalizao velocidade de produo do subsistema vedao.

Alguns estudos, como o feito por Van Acker em 2003, afirmam que os painis pr-moldados
de concreto reduzem o uso de materiais em at 45%; diminuem o consumo de energia em at
30%; e o desperdcio com demolio em at 40%, sendo, por isso, menos danosos ao meio-
ambiente, e que futuramente as indstrias de pr-moldados funcionaro como um sistema de
57

produo fechado, onde todo material gasto ser processado e utilizado novamente. O ltimo
aspecto mencionado por esse autor, a vantagem dos painis pr-moldados de concreto sob o
ponto de vista ambiental, ainda corroborado por Rodrigues et al (2010).
De acordo com esses autores, a vedao por meio de peas pr-moldadas reduz o tempo de
execuo da obra, propicia maior controle de qualidade e mais sustentvel do que o
processo convencional de alvenarias, uma vez que a alvenaria gera muitos resduos
provenientes da quebra de tijolos e argamassa de revestimento, necessrios para o seu
acabamento. Alm disso, ainda segundo Rodrigues, peas pr-moldadas de concreto podem
tambm ser executadas com a utilizao de concretos com adio de materiais reaproveitados,
como o caso da escria de alto forno, incluindo, desta forma, em sua composio, materiais
reaproveitados que virariam resduos caso no utilizados para este fim.

2.6.2 Blocos de concreto
A construo de alvenarias estruturais em blocos de concreto um sistema que utiliza
elementos industrializados, de dimenses e peso que os tornam manuseveis, ligados por
argamassa, tornando-se um conjunto monoltico. Paredes estruturais tm como finalidade
resistir ao seu prprio peso e tambm a outras cargas advindas de outros elementos
estruturais.
Segundo a NBR ISO 6136 (ABNT, 2007), os blocos de concreto podem ser classificados
quanto a seu uso e ser divididos em:
Classe A: com funo estrutural, para uso em elementos de alvenaria acima ou abaixo
do nvel do solo. Aplicam-se a alvenarias externas sem revestimento, devendo os
blocos possurem resistncia caracterstica compresso maior do que 6 MPa, alm de
sua capacidade de vedao.
Classe B: com funo estrutural, para uso em elementos de alvenaria acima do nvel
do solo. Aplicam-se a alvenarias internas ou externas com revestimento, devendo
possuir resistncia caracterstica compresso de no mnimo 4 MPa.
Classe C: com funo estrutural, para uso em elementos de alvenaria acima do nvel
do solo e resistncia caracterstica compreenso de no mnimo 3 MPa. Dividem-se
58

em quatro categorias: M10, M12,5 e M15 e M20, sendo sua utilizao para
edificaes de um pavimento, 2 pavimentos e edificaes maiores, respectivamente.
Classe D: sem funo estrutural, para uso em elementos de alvenaria acima do nvel
do solo e resistncia caracterstica compreenso de no mnimo 2 MPa.

A Tabela 1 apresenta as dimenses e espessuras para os blocos de classe A, B, C e D:
Tabela 1 Dimenses reais dos blocos de concreto

Fonte: NBR ISO 6136 (ABNT, 2007).

Segundo a NBR ISO 10837 (ABNT, 1989), a alvenaria estrutural no armada de blocos de
concreto aquela feita a partir da construo com blocos vazados de concreto assentados com
argamassa e que podem conter armaduras com finalidade construtiva ou de amarrao; tais
armaduras no podem ser consideradas para absoro dos esforos calculados.
As paredes de alvenaria armada no podem ter espessura inferior a 1/20 de sua altura efetiva
e, para os dois casos (armada e no armada), no podem ser inferiores a 14 cm. Para
determinar a altura efetiva da parede, consideram-se os seguintes critrios:
59

se a parede apoiada na base e no topo, segundo a direo normal de seu plano mdio,
a sua altura efetiva deve ser a altura real da parede;
se no h apoio no topo, a sua altura efetiva ser duas vezes a altura da parede acima
de sua base.

Pondera-se, ainda, como espessura efetiva de uma parede sem enrijecedores, a sua espessura
real, no levando em considerao os eventuais revestimentos. A esbeltez mxima da parede
no deve exceder os 20 cm, sendo considerada para determinao da esbeltez a relao entre a
altura efetiva e espessura efetiva (h/t).
A escolha do bloco estrutural depende da finalidade da alvenaria, se ela armada ou no
armada. Para alvenaria no armada, desde que haja revestimento externo diferente de pintura,
o bloco estrutural utilizado deve apresentar uma resistncia mnima caracterstica de 4,5 MPa.
Utiliza-se a argamassa de assentamento para solidarizar a ligao entre os blocos pertencentes
a uma alvenaria. Geralmente, a argamassa de assentamento composta por areia, cal, cimento
e gua, e tem como uma de suas finalidades distribuir uniformemente as cargas atuantes da
parede e absorver pequenas deformaes. Dependendo de requisitos especficos, pode-se
tambm adicionar aditivos, pigmentos e outras adies minerais.
Sob aspectos tcnicos e econmicos, uma das principais vantagens de se utilizar sistemas em
alvenaria estruturais, segundo Rabello (2004), ter um elemento exercendo a mesma funo
(estrutura e vedao), proporcionando, assim, economia de forma e armao.

2.7 A ACV por meio de softwares de balano de massa

Com o objetivo de analisar e aplicar a prtica de ACV na Construo Civil, existem alguns
softwares de balano de massa disponveis no mercado. Todos eles tm bancos de dados
prprios, que so adequados realidade geogrfica na qual se inserem, o faz com que eles se
tornem ferramentas regionalizadas. Este fator, apesar de trazer grandes benefcios para
determinadas anlises, pode se transformar em um complicador, caso tal particularidade no
seja levada em considerao ao aplicar estes softwares em outros pases.
60

Muitos destas ferramentas apresentam caractersticas e funes comuns relevantes para o
estudo de ACV. Segue, aqui, uma lista dos mais utilizados (um quadro comparativo entre os
softwares de balano de massa encontra-se detalhado no Anexo 1):
EcoScan - um software da TNO Industrial Technology, voltado para a anlise do impacto
ambiental e do custo de um produto, considerando todas as fases de seu ciclo de vida. Os
resultados so apresentados graficamente, permitindo calcular os melhoramentos do produto.
GaBi 4.0 - O sistema de software GaBi4 permite a insero de uma quantidade expressiva de
dados, alm da modelao do ciclo de vida do produto. um software para desenvolver o
ciclo de vida. Fornece suporte atravs da gesto de uma enorme quantidade de dados e atravs
da reproduo de ciclo de vida do produto. Esta ferramenta fornece solues para problemas
diferentes relativos a custos, critrios ambientais, sociais e tcnicos, e otimizao de
processos.
LCA-it Esta ferramenta compila os dados da ACV de acordo com o formato SPINE. Uma
das grandes funcionalidades deste software a possibilidade de se trabalhar com dados
obtidos de outros equivalentes, ou ainda de se exportar os dados nele contidos para outras
ferramentas de balano de massas.
SimaPro Mais uma das ferramentas de balano de massas voltadas para o desempenho
ambiental, o SimaPro (System for Integrated Environmental Assessment of Products) permite
analisar e monitorar a performance ambiental dos produtos e servios. O usurio pode
modelar a analisar ciclos de vida complexos, de forma sistemtica e perceptvel de acordo
com as recomendaes ISO 14040. Suas bases de dados possuem variados processos e os
principais mtodos de avaliao de impacto.
Team 4.0 - (Tools for Environmental analysis and management) uma ferramenta para ACV
que permite a criao e utilizao de uma grande base de dados, alm de trabalhar qualquer
sistema relativo a operaes associadas a produtos, processo e atividades. Este software
permite descrever qualquer sistema industrial e calcular o inventrio do ciclo de vida
associado e potenciais impactos ambientais de acordo com a ISO 14040.
Umberto - um software de modelao de fluxos de materiais e energia, que visa
otimizao de sistemas de produo fabril ou processos de produo de materiais. Seu
objetivo principal identificar e tratar os pontos crticos de processos de produo, reduzindo
assim recursos e energia necessrios, e, consequentemente, propiciando ambiente para
61

mudanas de comportamento produtivo, combatendo excessos em custos ou danos
ambientais.
Surgelas (2010, p.91-92) destaca o software Umberto como uma plataforma utilizada para a
elaborao da rede de fluxo de materiais e inventrio do ciclo de vida. Assim sendo, permite
o controle em gesto ambiental e, sobretudo, o desenvolvimento de ACV. O software
Umberto armazena dados sobre materiais e realiza processos individualizados, fundamentados
por atributos tais como tipo, quantidade, qualidade dos materiais.
Com isso, o software Umberto possibilita a tomada de deciso gerencial por meio de anlise
de cenrios alternativos, permitindo a melhor escolha nas atitudes gerenciais. Ele possibilita:
modelar redes de fluxos de materiais;
gerenciar materiais e seus respectivos custos;
utilizar base de dados pr-existentes;
analisar e avaliar diferentes cenrios e seus respectivos impactos ambientais;
especificar e definir processos;
efetuar clculos e apresentar resultados, por meio de relatrios e sob forma de
inventrios; e
representar graficamente os resultados.

Ao processar individualmente dados sobre material, o software Umberto faz clculos e
aproximaes, estruturando anlises sobre o mesmo e seus processos de utilizao e/ou
produo, criando, assim, cenrios apresentados em diagramas. Para cada cenrio do presente
estudo relacionado ao uso de painel pr-moldado e de alvenaria estrutural (blocos de
concreto) adotou-se uma sequncia de entradas (inputs) e sadas (outputs), como: transporte,
produtos, energia e resduos. Os cenrios propiciam ambiente para compreenso do fluxo de
materiais e emisso de CO
2
, e sua observao possibilitou a criao dos inventrios de
emisso de CO
2
para devida comparao, o que de grande significncia para esta pesquisa.

62

3

MATERIAIS E MTODOS

Nesta etapa, sero apresentadas as premissas consideradas para a ACV como objeto da
pesquisa, e o primeiro passo a definio do objetivo e escopo da ACV, para, depois, definir
a unidade funcional adotada para o estudo.
O empreendimento que servir como base para anlise comparativa do ciclo de vida aqui
apresentado, assim como descreve-se, ainda, o detalhamento da elaborao do ICV do
processo de fabricao de um painel macio pr-moldado de concreto, e tambm em blocos
estruturais de concreto. Destaca-se, ainda, que os dados levantados em campo so empregados
na modelagem da rede e montagem do ICV com adoo de um software de balano de massa,
com o objetivo de identificar as emisses de CO
2
nos dois processos acima indicados.
A unidade funcional neste estudo foi definida como sendo a soluo estrutural de engenharia
para a edificao de um mesmo empreendimento, podendo esta ser tambm executada,
conforme normas brasileiras, nas duas modalidades acima descritas, criando referncia para o
estudo da ACV deste tipo de material.

3.1 Objetivos e escopo da ACV para os elementos estruturais de vedao

Nesta pesquisa, utilizam-se as diretrizes de ACV, buscando estabelecer relaes entre as
etapas especficas do ciclo de vida de dois tipos distintos de elementos de vedao estruturais
o painel pr-moldado de concreto e os blocos de concreto, visando a identificar pontos
significativos relacionados emisso de CO
2
. O escopo considerou o estabelecimento da
unidade funcional e a seleo da base de dados a ser utilizada.
63

3.1.1 Unidade funcional
Para uma avaliao comparativa entre os elementos acima mencionados, optou-se por definir
a unidade funcional como o atendimento dos requisitos estruturais de uma edificao. Foi
considerado como objeto de estudo a construo de um condomnio de edifcios de quatro
pavimentos, construdos a partir de duas diferentes solues os painis pr-moldados de
concreto e os blocos de concreto , visando, com isso, a alcanar o mesmo desempenho
estrutural.

3.1.2 Fronteira dos sistemas
Considerando a comparao dos dois processos painel pr-moldado e alvenaria estrutural
(blocos de concreto) , optou-se por limitar os sistemas nas fases similares de ambos:
extrao da matria-prima, transporte para o local de fabricao, fabricao do produto e
processos determinantes para o equilbrio entre as solues. As Figs. 11, 12 e 13 ilustram as
diferenas entre os dois processos.

Fig. 11 Painel pr-moldado

64



Fig. 12 Alvenaria - fabricao do bloco estrutural de concreto



Fig. 13 Alvenaria - sistema de revestimento do bloco estrutural de concreto


3.2 Ambiente de estudo

Para a elaborao da anlise comparativa dos ciclos de vida apresentada neste estudo, o
ambiente escolhido foi o empreendimento Condomnio Mariana, localizado em Vespasiano,
estado de Minas Gerais. Trata-se de uma edificao para uso residencial, implantada em uma
65

rea de 3.147,58 m. O empreendimento total apresenta trs blocos, em uma rea de
construo projetada de 4.163,50 m, conforme se v na Fig. 14:


Fig. 1 Condomnio Mariana
Fonte: Estratgia Imveis, 2011.

A Fig. 15 apresenta o Condomnio Mariana, com detalhe da planta de implantao da
edificao. Destaca-se que os trs blocos do referido condomnio so similares, possuem
quatro andares e tm suas unidades de apartamentos com 36,55 m; 46,26 m; e 55,09 m.

Fig. 15 Implantao do edifcio Mariana
66

As Figs. 16 e 17 apresentam as fachadas do Condomnio Mariana:


Fig. 16 Fachada do Condomnio Mariana


Fig. 17 Fachada elevao lateral direita e esquerda do Condomnio Mariana

J a Fig. 18 apresenta a planta de alguns dos tipos de apartamentos do Condomnio Mariana,
adotando, ainda, a exposio de um bloco de apartamentos:
67



Figura 18 Plantas dos tipos de apartamentos do Condomnio Mariana.

Tendo em vista que o desempenho estrutural da edificao foi a unidade funcional utilizada
neste trabalho, para a ACV, faz-se necessrio apresentar o detalhamento dos painis de
concreto pr-moldado e das alvenarias de blocos de concreto, no que se refere a suas
dimenses e especificao dos materiais utilizados para sua fabricao.

3.3 Soluo construtiva em painis pr-moldados de concreto

O sistema construtivo adotado no Condomnio Mariana composto por painis pr-moldados
de concreto, dimensionados segundo a norma NBR ISO 15575-2 (ABNT, 2010). Atendendo
norma, os painis pr-moldados macios de concreto armado apresentam as seguintes
espessuras: 10 cm para os painis das paredes externas (fachada); 10 cm para as paredes de
separao entre unidades; e 8 cm para as paredes internas das unidades. Estes ltimos podem
ter armadura simples de tela, enquanto os painis de 10 cm necessitam de armadura dupla.
68

Cada um dos trs blocos do Condomnio Mariana constitudo por 734 painis (incluindo os
de laje, pr-laje, escadas, etc., sendo que os especficos de vedao divisrios, portantes
internos e portantes de fachada totalizam 484 painis), e cada pavimento constitudo por
114 painis, divididos da seguinte maneira: 13 tipos de painis para fachada; 22 tipos de
painis internos; e 6 tipos de painis divisrios. A planta baixa do pavimento do Condomnio
Mariana apresentada na Fig. 19 mostra a localizao dos mesmos:

Figura 19 Planta baixa do Condomnio Mariana e distribuio dos painis pr-moldados

3.3.1 - Fabricao dos painis pr-moldados de concreto
Os painis pr-moldados de concreto foram fabricados utilizando ao tipo tela L113, de malha
10 cm x 30 cm; fios de 3.8 mm de dimetro; e concreto de fck = 20 MPa. O trao para a
fabricao do concreto pode ser visto na Tabela 2:
69

Tabela 2 Traos de concreto


O processo construtivo dos painis ocorreu no local de implantao da obra, tanto na posio
horizontal (pista) quanto na vertical (bateria). Para a produo, utiliza-se um prtico com
capacidade de trs toneladas para a movimentao dos materiais utilizados no processo, como
pode-se observar nas Figs. 20 e 21:

Fig. 20 Fabricao em pista e bateria

TRAOS DE CONCRETO - Fck = 25 Mpa
Un Materiais Un Quantidade
m3 Cimento CP V kg 325,00
Areia natural mdia kg 813,00
Brita 0 kg 1.000,00
Brita 1 kg 0,00
Aditivo CE 40 (Chryso) kg 3,25
Perda % 5,00
m3
Cimento CP V kg 295,00
Areia natural mdia kg 833,00
Brita 0 kg 1.010,00
Brita 1 kg 0,00
Aditivo CE 40 (Chryso) kg 2,95
Perda % 5,00
Trao para peas a serem feitas em baterias
Descrio
Trao para peas a serem feitas na pista
(cho)
70










Fig. 21 Prtico para movimentao dos painis


3.4 Soluo construtiva em blocos de concreto

As fbricas de blocos de concreto no pas apresentam diferentes nveis de modernizao.
Ainda hoje, existem fbricas de operao manual, onde funcionam betoneiras e vibroprensas
assim como era feito na dcada de 1940. Apesar de existirem indstrias de blocos de
concreto instaladas no Brasil com tecnologia para se fabricar componentes de qualidade e
com o uso de tecnologia mais avanada, grande parte dos blocos encontrados no mercado
fabricada de maneira precria, resultando em diferentes qualidades dessas peas no mercado.
A produo em srie de blocos contribuiu de forma considervel para a diminuio dos seus
custos e para a melhoria da qualidade. O processo de fabricao dos blocos envolve a
moldagem de concreto de consistncia rija em moldes com as dimenses pr-estabelecidas do
bloco, que so compactados e vibrados por equipamentos automticos. Estes blocos so, aps
este processo, levados para cura e armazenagem, at o momento da entrega. O Edifcio
Mariana foi construdo com a soluo de painis de concreto pr-moldado. Em termos de
comparao, para este estudo foi adotada a soluo em blocos de concreto, cujo processo de
produo foi totalmente automatizado, como pode ser visto na descrio do processo a seguir:

71

a) Recebimento dos materiais
No momento da descarga dos agregados, deve-se proceder correta amostragem e determinar
sua curva granulomtrica e outras propriedades do material, tais como massa especfica,
massa unitria no estado solto, massa unitria no estado compactado, etc. Uma amostra
padro deve ser mantida para que se possa compar-la aos materiais que sero recebidos
posteriormente. Estas anlises dos materiais devem ser feitas a cada lote recebido ou a cada
mudana do fornecedor. O cimento deve ser guardado em local seguro e sem umidade, como
em silos. Os demais materiais aditivos, adies, pigmentos, etc. devem seguir as
especificaes dos fabricantes para sua armazenagem.
b) Pesagem e mistura dos materiais
de extrema importncia a quantificao da matria-prima, visando manuteno da
qualidade e de propriedades fsicas necessrias para a produo dos blocos de concreto. A
mensurao dos materiais por volume deve ser evitada, devido s variaes que podem
ocorrer neste tipo de procedimento. Os principais casos de variabilidade so os equvocos
durante a determinao da quantidade correta de gua de amassamento, causados por no se
considerar a umidade dos agregados; erros causados pelo inchamento da areia, o que gera
variaes no volume quando a medida de proporcionalidade tomada por este fator; e erros
devidos a variaes na quantidade de cimento, especialmente nos casos em que se considera a
proporcionalidade em relao ao saco de cimento.
Deve-se sempre definir o trao de acordo com as especificidades projetadas para cada tipo de
bloco fabricado, e o mesmo deve ser ajustado de acordo com a umidade dos agregados. Os
sistemas de medio e determinao da massa dos materiais podem variar, dependendo da
fbrica. Percebe-se, portanto, que a correta determinao das propores de areia, brita,
cimento e gua um procedimento fundamental, que interfere e determina a qualidade do
produto final.
c) Vibroprensagem
O equipamento denominado vibroprensa a pea central de uma fbrica de blocos. As
mquinas moldam os blocos de alvenaria (por meio de moldes e pentes). O concreto fresco
colocado em moldes, nos quais sofre uma determinada vibrao e prensado pelos extratores,
verticalmente. O molde ento suspenso; os pentes permanecem imveis, mantendo os
blocos sobre o palete. Logo aps, os extratores so elevados e o palete com as peas recm-
moldadas retirado. Outro palete colocado no local, e o processo se reinicia. A quantidade
de blocos fabricados por ciclo depende das dimenses dos equipamentos.
72

O mecanismo de vibrao das vibroprensas tem influncia direta sobre as propriedades das
peas moldadas, tendo como principais parmetros de interferncia a direo, amplitude,
velocidade, acelerao e tempo de adensamento. Na prtica, este tempo determinado em
funo das propriedades do bloco aps a desmoldagem. Ele o mnimo necessrio para que
se obtenha total preenchimento e adensamento do concreto nos moldes da prensa, aparncia
adequada aps a desmoldagem, resistncia ao manuseio logo aps a desmoldagem, e
produtividade das operaes dentro dos critrios estabelecidos.
Uma vez aprovados segundo os critrios mencionados, os blocos so transportados por uma
esteira rolante at o finger, equipamento composto por plataformas elevatrias para transporte
dos paletes at a cmara de cura, e, aps a cura, para a esteira de paletizao.
d) Cura
A cura em ambiente saturado fundamental para que se obtenha boas propriedades dos
blocos de concreto, evitando-se, deste modo, a perda de gua durante as primeiras fases do
endurecimento. A cura mida deve ser feita em local livre de sol direto e de ventos, para
evitar que os blocos sequem, se molhem e voltem a secar. O local ideal deve, ainda, possuir
um rgido controle de temperatura e umidade.
O aumento de temperatura com a insero de vapor em cmara trmica e presso
atmosfrica o procedimento mais comum de cura trmica. As temperaturas e durao do
ciclo trmico podem variar, dependendo do ciclo de produo de cada fbrica. Em alguns
pases comum acelerar o processo de carbonatao durante a cura para reduzir a retrao dos
componentes de alvenaria (Concrete Masonry Association of Australia CMAA, 2003).
e) Transporte e estocagem
Aps os dois processos descritos anteriormente a saber, moldagem e cura , os blocos
permanecem sobre paletes. Nesta etapa, eles so transferidos manualmente ou
automaticamente para um palete maior, de madeira, em um processo denominado cubagem.
Os equipamentos utilizados especificamente para esta etapa utilizam apenas um operador, ao
passo que, nos processos manuais, so necessrias duas ou mais pessoas.


73

4


APRESENTAO E
ANLISE DOS RESULTADOS

Apresentam-se, neste captulo, os resultados alcanados neste estudo, no que se refere
avaliao das duas estruturas aqui comparadas: os painis pr-moldados de concreto e os
blocos de concreto.
A metodologia para se alcanar tais resultados baseou-se na ACV, que demanda uma
descrio das redes de fluxo, baseadas nos processos construtivos de cada uma das solues
analisadas, e a elaborao dos ICVs compatveis com o contexto especfico do problema aqui
considerado. Estas duas etapas alimentam o balano de massa, possibilitando a quantificao
dos possveis impactos ambientais e sua consequente comparao, para determinar qual
processo produtivo o menos danoso ao ambiente.

4.1 Criao das redes de fluxos

A criao das redes de fluxos representa, de forma esquemtica, os processos produtivos. A
partir dessa representao possvel visualizar as principais etapas da produo e as interfaces
entre elas que ocorrem por meio de processos de transformao e armazenamento,
representados por entradas e sadas de uma determinada rede.
Foram, portanto, criadas as seguintes redes: rede de fluxo de fabricao dos painis pr-
moldados de concreto; rede de fluxo para a fabricao dos blocos de concreto; rede de fluxo
para fabricao da argamassa de assentamento dos blocos de concreto; rede de fluxo para
74

fabricao do chapisco; e rede de fluxo para fabricao do reboco. A descrio das duas
primeiras redes aqui mencionadas ser apresentada neste estudo, e as demais encontram-se
nos Anexos 2 a 4.
Utilizou-se, para as redes aqui descritas, as seguintes representaes (Fig. 22):


Fig. 22 Representaes utilizadas nas redes de fluxos (so as mesmas utilizadas pelo software Umberto)


Adotou-se, para as redes de fluxo, a seguinte disposio:
Cada transio est ligada por pelo menos uma seta, que chega ou sai dela.
Os lugares (entradas ou sadas) podero ser ligados por um nmero
indeterminado de setas.
Cada seta dever ligar um lugar a uma transio.
Transformaes de materiais ou processos s ocorrem na transio.


75

A Fig. 23 apresenta a rede de fluxo para a etapa de fabricao dos painis pr-moldados de
concreto.

Fig. 23 Diagrama de rede para a etapa de fabricao do painel

A Fig. 24 representa a rede de fluxo para o processo de fabricao dos blocos de concreto.
Consideraram-se as transies T2, T3 e T4 para os processos de transformao das matrias-
primas, e a transio T8 para a fabricao dos blocos. As transies T5, T6, T7 e T11 so
aquelas relacionadas fase de transporte.

76

Figura 24 Diagrama de rede para a etapa de fabricao dos blocos


4.2 Elaborao dos inventrios necessrios para quantificao dos efeitos dos
processos

A pesquisa e consequente elaborao dos inventrios derivam da quantificao dos insumos
relacionados a cada fase do processo. Os critrios para estabelecer essas quantificaes
baseiam-se na coleta de dados, levando em considerao dois tipos de fluxos: entrada e sada,
que posteriormente so organizados em uma tabela denominada inventrio do ciclo de vida.
O inventrio possui um DNA local, uma vez que utiliza dados advindos de contextos
diversos, que variam conforme os meios de produo, a disponibilidade de recursos (naturais
ou artificiais), como, por exemplo, a matriz energtica disponvel em cada localidade. Tais
77

contextos diferenciam (e influenciam) a construo do ICV, e fazem com que cada inventrio
seja completamente adaptado realidade na qual se insere.
A grande maioria dos dados aqui utilizados para a construo dos inventrios foi obtida de
estudos nacionais. Toda a emisso de gases decorrente da movimentao de matrias-primas e
produtos acabados identificados nos processos produtivos j descritos foi avaliada utilizando
parmetros pertinentes frota brasileira, possibilitando a elaborao de ICVs de transporte
especficos para esta pesquisa, um dos fatores que destacam a relevncia da mesma para os
estudos da ACV no Brasil. Todos os ICVs utilizados no presente estudo so apresentados nos
Anexos 5 a 20
5
, com exceo dos inventrios de transporte, que sero aqui inseridos por terem
sido especialmente elaborados para esta pesquisa.

4.2.1 Consideraes para a realizao dos inventrios de materiais
A seguir, so apresentadas as consideraes para a elaborao dos ICVs utilizados tanto no
processo de fabricao de pr-moldados quanto na produo dos blocos de concreto, a saber:
a) Areia
Foram adotadas para este trabalho as emisses atmosfricas relacionadas fase de dragagem
fluvial da areia e um percentual de perda inerente a este processo.
b) Brita
No foi considerado o ICV para extrao da rocha e posterior processamento da brita, visto
que no foram encontradas informaes nacionais para a elaborao desse inventrio.
Considerou-se, entretanto, o ICV de transporte da mesma.
c) Cimento
Considerou-se a produo do cimento do tipo CPII, com adio de 14% de escria. Todas as
matrias-primas utilizadas na sua produo encontram-se localizadas na prpria planta de
produo da fbrica.


5
Inventrios da fase de extrao da matria-prima utilizada em ambos os processos propostos e inventrios
especficos da rede de fluxo de cada processo.
78

d) Argamassas
Os ICVs para as argamassas utilizadas nos servios de assentamento de blocos, chapisco e
reboco estudados nesta pesquisa foram elaborados considerando os dados apresentados nas
tabelas dos Anexos 18 a 20.
e) Concreto
Para a fabricao do concreto, foi utilizada uma central dosadora do tipo P4 com produo
mdia de 30 m/h, que opera por meio de motores eltricos. Para abastecimento da central, foi
utilizada uma retroescavadeira, considerando, portanto, o consumo de diesel no ICV para a
fabricao do concreto.
O ICV de concreto utilizado para esta pesquisa resulta dos ICVs dos dois traos do concreto
utilizados no processo: concreto das peas fabricadas em bateria e concreto das peas
fabricadas em pista, apresentados na Tabela 2 (na p.76).
f) Ao
O inventrio para o processo de fabricao do ao est baseado no Workshop Report SECO
funded Project Capacity Building in Life Cycle Inventory Database Development in Brazil,
realizado em 2006 pelo instituto Ekos Brasil, na cidade de So Paulo.
g) Painis de concreto pr-moldados
Os painis foram fabricados e estocados no prprio canteiro de obras. Foram moldados in
loco, com concreto de fck = 20 MPa e armadura em telas de ao, como detalhado
anteriormente.
h) Blocos de concreto
O mtodo de dosagem utilizado no processo estudado foi baseado em sugestes da ABCP
(Associao Brasileira de Concreto Portland), que prope um mtodo experimental baseado
na NBR ISO 7810 (ABNT, 1983). Essa dosagem obtida a partir de moldes experimentais
que levam em conta as propriedades dos materiais e os equipamentos utilizados.
Para os estudos relacionados a este trabalho, considerou-se o trao fornecido por uma
indstria de fabricao de blocos, localizada na cidade de Belo Horizonte MG, para a
produo de uma unidade de bloco 14x19x39cm.
79


4.2.2 Consideraes para realizao dos inventrios de transporte
O transporte rodovirio um fator gerador de impactos ambientais e est presente em todos os
processos de inventrio para ACV. As emisses nocivas ao meio ambiente, medidas em
gramas por tonelada-quilmetro til (quantidade em massa ao se transportar uma tonelada de
produto por um quilmetro), so ocasionadas pela queima do diesel e, portanto, so as mais
significativas, pois relacionam-se emisso de CO
2
.
Nesse sentido, os parmetros mais importantes na fase do transporte so o consumo de
combustvel (l/km), as emisses de gases e os materiais particulados, o percurso de transporte
(km) e o fator de carga (%), que definido pela proporo da massa transportada e a
capacidade de transporte de um determinado veculo.
Para estimativa da frota brasileira, segundo o mtodo adotado por Stadler et al (2010), foram
considerados os dados de licenciamento obtidos entre os anos de 2002 e 2009 aplicados a uma
curva de sucateamento. Dos valores obtidos por faixa, calculou-se a porcentagem de cada
faixa em relao frota total. Essas porcentagens foram aplicadas frota de 2009,
apresentadas pela Associao Norte Fluminense de Arquitetos (Anfea).
A partir da frota especificada e de uma quilometragem percorrida acima de 4 milhes de km
para veculos semileves, 12 milhes para veculos leves, 8 milhes para veculos mdios, 40
milhes para veculos semipesados e, por fim, 42 milhes de km para veculos pesados,
consideram-se neste trabalho, para as emisses atmosfricas, os valores mdios retirados da
Tabela 3, tendo como referncia o fluxo em gramas de emisses de poluente por transporte de
uma tonelada de carga por quilmetro (TKU).






80

Tabela 3 TKU

Fonte: STADLER et al (2010). (Adaptado)

A metodologia apresentada a seguir foi especificamente desenvolvida para este trabalho,
aps o levantamento dos dados aqui mostrados. O ICV de transporte tem como memria
de clculo as frmulas abaixo. Tanto o ICV quanto as frmulas desenvolvidas podem ser
utilizados para o clculo de ACV de transporte de outros trabalhos de anlise do ciclo de
vida.

Clculo para emisses dos poluentes:
Emisso de poluentes total (Empt) = Emp x Pmt x Dmt (1)
Onde:
Empt = Emisso mdia dos poluentes em kg
EMISSES
ATMOSFRICAS
TKU SEMILEVE LEVE MDIO SEMIPESADO PESADO
MXIMO 1,3279 0,2414 0,2181 0,0779 0,0391
MNIMO 2,5239 0,3835 0,2617 0,1229 0,0974
MDIO 1,9259 0,31245 0,2399 0,1004 0,06825
MXIMO 0,0409 0,0074 0,0117 0,0055 0,0027
MNIMO 0,0777 0,0118 0,0141 0,0086 0,0068
MDIO 0,0593 0,0096 0,0129 0,00705 0,00475
MXIMO 0,8172 0,1285 0,0839 0,1095 0,055
MNIMO 1,5532 0,236 0,1007 0,1727 0,1369
MDIO 1,1852 0,18225 0,0923 0,1411 0,09595
MXIMO 3,3709 0,6128 0,3233 0,339 0,1701
MNIMO 6,4068 0,9734 0,5436 0,5347 0,4238
MDIO 4,88885 0,7931 0,43345 0,43685 0,29695
MXIMO 12,3232 7,8176 5,7365 8,3389 4,368
MNIMO 23,42 12,4186 6,8384 13,1534 10,88
MDIO 17,8716 10,1181 6,28745 10,74615 7,624
CO
NOx
NMHC
MP
CO - 2
81

Emp = emisso mdia do poluente em kg
Pmt = Peso dos materiais transportados em toneladas
Dmt = Distncia mdia transportada em km

Clculo para consumo de diesel:
Cdt = [(Dmt/cm) x Nvt )/Pmt] (2)
Onde:
Cdt = Consumo de diesel total
Dmt = Distncia mdia transportada em km
Cm = Consumo mdio (km/lts)
Nvt = nmero de viagens transportadas
Pmt = Peso dos materiais transportados em kg

Utilizando-se a formulao proposta para o caso real do transporte de cimento para o local de
fabricao dos painis pr-moldado, temos:
(I) tipo de transporte: veculo tipo pesado
(II) capacidade de transporte: 27 ton.
(III) consumo mdio: 1km/l
(IV) dmt = 20km
(V) TKU = 7,626 gramas

Clculo para emisso de CO
2
relacionada ao transporte de 1 kg de cimento
:

Empt = (7,626 gramas /1000) x (1kg/1000)*20Km
82

Empt = 0,007626 kg * 0,001 ton * 20 km
Empt = 0,000153 Kg de CO
2
Aplicando as etapas acima para o clculo das emisses relacionadas fase de transporte de
cimento, temos o seguinte ICV:

Tabela 4 ICV para a etapa de transporte de cimento
SISTEMA: Painel pr-moldado Processo / Atividade: Transporte pesado
PRODUTO: Cimento Para produo de: 75.899,25 Kg
ORGANIZAO DE DADOS
ENTRADAS
(matrias-primas e recursos naturais)
SADAS
(emisses atmosfricas, efluentes e resduos
slidos )
Material Quant. Unid. Material Quant. Unid.
Cimento 1,0000000000 Kg CO 0,0000013650 Kg
Diesel 0,0008240043 Kg NOX 0,0000000950 Kg
NMHC 0,0000019190 Kg
MP 0,0000059390 Kg
CO2 0,0001524810 Kg
Comentrios:
Consideradas 3 viagens de caminho pesado com consumo mdio de 1km/l
DMT = 20 km (local de fabricao do cimento at o local de fabricao dos painis
Consumo necessrio de 72.815,15 Kg


4.3 Apresentao e anlise das emisses de GEE

Com base nas redes de fluxo e ICVs apresentados anteriormente, e com o auxlio do software
de balano de massa Umberto responsvel pela gerao dos diagramas de rede de cada etapa
do processo , foram realizados os clculos referentes ao ciclo de vida dos elementos
analisados. Por meio dessas anlises, foi possvel quantificar a emisso de GEE pertinente a
cada processo.

83

4.3.1 Emisses de GEE na fabricao dos painis pr-moldados de concreto
Na construo do edifcio do Condomnio Mariana, foram gastos 484 painis pr-moldados
de concreto com a funo estrutural de vedao em uma rea de 2.556 m
2
, totalizando uma
massa total movimentada de 7.184 t. O fluxo de rede referente ao balano de massa para a
fabricao destes painis pode ser visualizado na Fig. 25:

Figura 25 Diagrama de rede para a etapa de fabricao do painel balano de massa

Observa-se, neste diagrama, o fluxo de massa decorrente da produo dos painis, e a
espessura das setas est diretamente relacionada ao fluxo de massa das etapas do processo. A
massa total das matrias-primas que alimentam o sistema de 1.719.182 kg, sendo que o
produto final os painis propriamente ditos tem uma massa total incorporada de 588.423
kg. A diferena constatada de 65,7% (1.130.754 kg) resulta das perdas do processo, inclusive
gua, e das emisses de gases.
84

A perda de gua corresponde a 43,3% (744.206 kg), e o total de gases emitidos
6
corresponde a
2,72% (46.765 kg). As emisses de CO
2
so extremamente significativas, pois correspondem
a 97% da emisso de gases (45.197 kg), perfazendo um total de 2,63% do fluxo de massa do
processo.
importante, portando, realizar uma anlise mais detalhada para que sejam identificados os
pontos de maior emisso de CO
2
no processo de fabricao do painel. A Fig. 26 representa a
intensidade de emisses de CO
2
nas etapas do processo:

Figura 1 Diagrama de emisses de CO
2
decorrentes do processo de fabricao do painel

A maior parte das emisses de CO
2
decorrentes do processo de fabricao do painel
concentram-se em duas etapas: a fabricao do cimento, especialmente em funo da
fabricao do clnquer Portland (emisso de 90%), e a produo do ao (7%). No transporte,
apenas 0,6%; e o restante encontra-se distribudo nas demais etapas, como pode-se ver na Fig.
27:

6
Os gases emitidos, alm de CO
2
, foram MNo, P
2
O
5
,SiO
2
, SOx, CO, SO
2
, NO, NMHC e NOx.
85


Figura 27 Percentual de massa correspondente s emisses de CO
2
no processo


Dos 46.799 kg de poluentes emitidos durante a fabricao dos painis, apenas 301 kg
ocorreram durante a fase de transporte. Para os poluentes gerados nesta fase, destacam-se as
emisses que ocorreram durante o processo de transporte da areia e da brita 117 kg e 143
kg, respectivamente.

4.3.2 Emisses de GEE na fabricao dos blocos de concreto
Diferentemente das vedaes em painis de concreto, previu-se, nas alvenarias realizadas com
bloco de concreto, o revestimento com chapisco e reboco nas fachadas externas. No caso dos
painis, no necessrio revestimento para aplicao do acabamento final.
A massa total das matrias-primas que alimentam o sistema de 749.336 kg, sendo que o
produto final os blocos propriamente ditos tem uma massa total incorporada de 652.601
kg. A diferena constatada 12,9% (96.784 kg) resulta das perdas do processo e das emisses
de gases.
As perdas de massa decorrentes da fabricao das alvenarias em blocos de concreto (12,9%)
mostraram-se bastante inferiores s obtidas no processo de fabricao dos painis pr-
moldados de concreto (65,7%). Tal diferena se justifica pela grande quantidade de ao
Fabricao cimento
Fabricao do ao
Transporte
Outros
86

utilizado para a fabricao dos painis que, por sua vez, consomem quantidades
significativas de gua em sua produo.
O total de gases emitidos
7
corresponde a 2,5% (18.832 kg). As emisses de CO
2
so
extremamente significativas, pois correspondem a 94,3% da emisso de gases (17.767 kg),
perfazendo um total de 2,4% do fluxo de massa total do processo.
importante, portando, realizar uma anlise mais detalhada para que sejam identificados os
pontos de maior emisso de CO
2
no processo de fabricao dos blocos de concreto. A Fig. 28
representa a intensidade de emisses de CO
2
nas etapas do processo:


Figura 28 Diagrama de emisses de CO
2
decorrentes do processo de fabricao da alvenaria em blocos de
concreto


7
Os gases emitidos so os mesmos emitidos no processo de fabricao dos painis.
87

De forma anloga ao processo de fabricao dos painis, a fabricao de cimento continua
sendo o elemento mais impactante no processo, representando uma emisso de 95,1% de CO
2
.
Dos 18.832 kg de poluentes emitidos durante a fabricao da alvenaria estrutural em blocos
de concreto o transporte foi responsvel pela emisso de 909,5 Kg - 4,8% do fluxo de massa
total do processo.

4.4 Anlise comparativa das solues construtivas estudadas

Conforme se depreende dos resultados apresentados, pode-se perceber que, considerando os
quesitos analisados, a soluo de alvenaria estrutural em blocos de concreto ambientalmente
a mais favorvel. Isto porque, alm de as emisses de GEE serem menores da ordem de 2,5
vezes , o percentual de aproveitamento dos recursos no processo de fabricao dos blocos
corresponde a 87%, enquanto no processo dos painis pr-moldados esse percentual de
34,2%. (Quadro 1).

Quadro 1 Comparao de emisses de poluentes nos processos de fabricao dos
blocos de concreto e dos painis pr-moldados



Por sua vez, a soluo para vedao de uma edificao em painis pr-moldados um
processo de construo mais rpido, limpo, que demanda uma quantidade menor de mo de
obra. Entretanto, sua fabricao exige um consumo muito elevado de cimento, em
comparao soluo em blocos.
No Quadro 2 esto representadas as anlises comparativas de emisses de CO
2
entre os dois
processos:
Sistema estudado Fluxo de massa do processo Massa produto final GEE
Painel pr-moldado 1.719.182,00 588.423,00 46.765,00
Alvenaria blocos estruturais 749.336,00 652.601,00 18.832,00
88

Quadro 2 Comparao de emisses de CO
2
nos processos de fabricao dos blocos de
concreto e dos painis pr-moldados




Conclui-se, a partir de sua anlise, que, em mdia, as emisses de CO
2
correspondem, em kg,
a aproximadamente 2,5% do fluxo de materiais dos processos. importante destacar que a
emisso mdia de CO
2,
tomando como base os dois sistemas estudados, foi de 92,6%,
conforme pode ser visto no Quadro 3:

Quadro 3 Comparao de emisses de CO
2
durante o processo
de fabricao do cimento



J para a anlise comparativa de emisses de GEE durante a fase de transporte, observe-se o
Quadro 4:



Sistema estudado Fluxo de massa do processo GEE - CO
2
Percentual
Painel pr-moldado 1.719.182,00 45.197,00 2,6%
Alvenaria blocos estruturais 749.336,00 17.767,00 2,4%
Sistema estudado GEE - CO2 CO
2
- fabicao do cimento Percentual
Painel pr-moldado 45.197,00 40.677,30 90,0%
Alvenaria blocos estruturais 17.767,00 16.896,42 95,1%
89

Quadro 4 Comparao de emisses na fase de transporte dos processos de fabricao
dos blocos de concreto e dos painis pr-moldados



Apesar de o fluxo de massa dos blocos ser quase 2,3 vezes menor que o de fabricao dos
painis, as emisses de poluentes encontradas durante a fase de transporte envolvida no
processo de fabricao da alvenaria estrutural em bloco de concreto foi aproximadamente trs
vezes maior que as emisses encontradas na fase de transporte para a fabricao das estruturas
de vedao em painis. A fbrica de blocos encontra-se a uma distncia de 50 km do canteiro
de obras, enquanto os painis de concreto foram fabricados no prprio canteiro. A escolha
dos fornecedores prximos ao local de produo , portanto, de grande relevncia para a
reduo dos impactos gerados pelo setor da Construo Civil, uma vez que tal proximidade
reduz a distncia do transporte e, consequentemente, a emisso de GEE emitidos, alm de
contribuir para o desenvolvimento das comunidades nas quais estes encontram-se inseridos.




Sistema estudado Fluxo de massa do processo GEE GEE - CO
2
Painel pr-moldado 1.719.182,00 301,18 283,11
Alvenaria blocos estruturais 749.336,00 909,58 869,56
90

5

CONCLUSES


Visto que a Construo Civil consome grandes quantidades de recursos naturais no
renovveis, os resultados obtidos demonstraram que o sistema construtivo em alvenaria
estrutural utilizando blocos de concreto demandou quantidades muito inferiores de tais
recursos. O fluxo de massa da soluo de blocos foi de 749.336 kg, em contraponto aos
1.719.182 kg da soluo em painis.
Ao pr-moldar uma pea de concreto, deve-se levar em considerao, para sua composio,
alternativas que mitiguem o uso exclusivo do cimento; o processo deve, ainda, permitir que
novos agentes atuem na composio final da pea pr-moldada. No que tange a emisso de
GEE, menores impactos tambm foram causados pelo sistema construtivo em alvenaria
estrutural utilizando blocos de concreto. Na soluo em painis, considerada para a
construo das vedaes do edifcio do Condomnio Mariana, de 5 pavimentos, verificou-se a
emisso de aproximadamente 40,7 toneladas de CO
2
, enquanto que na soluo alternativa, a
emisso foi de aproximadamente 16,7 toneladas. Tal resultado se justifica pelo maior
consumo de cimento utilizado na fabricao dos painis.
Pode-se constatar que o processo de fabricao do cimento foi o responsvel pela maior
parcela das emisses totais de CO
2
, especialmente concentradas durante a operao de
clinquerizao. Tais resultados mostram que a substituio do clnquer por adies tais como
as escrias de alto-forno uma forma eficiente de reduzir as emisses dos GEE nas
construes.
As emisses de CO
2
decorrentes das etapas de transporte na soluo em painis pr-moldados
de concreto foram aproximadamente 1/3 das relativas ao processo de fabricao da alvenaria
91

estrutural em bloco de concreto. Tal fato demonstra que a escolha de fornecedores prximos
ao local de produo um fator significativo para a reduo dessas emisses, minimizando os
impactos gerados pelo setor da Construo Civil.
Pelos resultados apresentados neste trabalho pioneiro, portanto, pode-se afirmar que, tomando
em considerao os parmetros analisados, a soluo de alvenaria estrutural em blocos de
concreto ambientalmente a mais favorvel.
Conforme o esperado, a ACV mostrou-se uma ferramenta eficiente para avaliar os danos
causados ao meio ambiente pelas atividades exercidas pelo setor da Construo Civil. Tal
instrumento permitiu uma avaliao minuciosa dos materiais e processos envolvidos nas
etapas produtivas, identificando os efeitos ambientalmente crticos de cada alternativa
analisada. Os esforos necessrios para uma maior utilizao da ACV no Brasil, onde a
metodologia ainda no amplamente adotada e onde a construo civil possui papel de
destaque no desenvolvimento econmico, so justificveis pela qualidade e importncia dos
resultados fornecidos.

92

6

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ANEXOS

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Anexo 1 Quadro 5 - Comparativo dos softwares de balano de massa
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Anexo 2 Figura 29 - Diagrama de rede de fluxo para fabricao da argamassa de
assentamento dos blocos


105

105

Anexo 3 Figura 30 - Diagrama de rede de fluxo para fabricao do reboco


106

106

Anexo 4 Figura 31 - Diagrama de rede de fluxo para fabricao do chapisco















107

107



Anexo 5: Tabela 5 ICV para a extrao de areia
SISTEMA: Ambos Processo / Atividade: Extrao
PRODUTO: Areia Para produo de: 1kg
ORGANIZAO DE DADOS
ENTRADAS
(matrias-primas e recursos naturais)
SADAS
(emisses atmosfricas, efluentes e resduos
slidos)
Material Quant. Unid. Material Quant. Unid.
Areia 1,0000000000 kg
Perda de areia no
cais
0,0100000000 kg
Diesel 0,0089397742 kg
Monxido de
carbono
0,0007624529 kg
Hidrocarbonetos 0,0001829987 kg

Dixido de
enxofre
0,0000914994 kg

xido de
nitrognio
0,0010064617 kg

Material
particulado
0,0004879862 kg
Comentrios:
Areia natural extrada por draga
Considerado 1% de perda no cais
Fonte: SURGELAS (2009)

108

108

Anexo 6 Tabela 6 ICV para a fabricao do cimento
SISTEMA: Ambos Processo / Atividade: Extrao
PRODUTO: Cimento Para produo de: 1kg
ORGANIZAO DE DADOS
ENTRADAS
(matrias-primas e recursos naturais)
SADAS
(emisses atmosfricas, efluentes e resduos
slidos)
Material Quant. Unid. Material Quant. Unid.
Calcrio 0,5473251029
Dixido de
carbono
0,5000000000
Argila 0,1460905350
xido de
nitrognio
0,0031893004
Minrio de ferro 0,0370370370
Dixido de
enxofre
0,0013353909
Gesso 0,0300411523
Material
particulado
0,0008477366
Carbonato de
clcio
0,1008230453
Escoria de alto-
forno
0,1399176955
Energia eltrica 0,1000000000
Energia trmica 0,6995884774
Carvo vegetal 0,5032921811
Distncia at o prximo processo: 15 KM
Comentrios:
Perda de 2% considerada na fase de transporte
baseado em Surgelas (2009)
Fonte: SURGELAS (2009).

109

109

Anexo 7 Tabela 7 ICV para a etapa de fabricao do concreto
SISTEMA: Painel pr-moldado Processo / Atividade: Extrao
PRODUTO: Concreto - consolidado Para produo de: 1M
ORGANIZAO DE DADOS
ENTRADAS
(matrias-primas e recursos naturais)
SADAS
(emisses atmosfricas, efluentes e resduos
slidos)
Material Quant. Unid. Material Quant. Unid.
Cimento
0,140620280
6
kg Cimento 0,0070310140 kg
Areia
0,374283449
3
kg Areia 0,0187141725 kg
Brita
0,456914451
9
kg Brita 0,0228457226 kg
Aditivo
0,001406202
8
kg Aditivo 0,0000703101 kg
gua
0,077341154
4
kg gua 0,0038670577 kg
Energia
0,000000000
0
Kj Energia 0,0000000000 Kj
Diesel 0,0000000000 Kj

Comentrios:
Perda de 5%
Fator A/C = 0,55
Peso por m de concreto considerado = 2200
kg
DMT para fornecimento de cimento matria-prima: 15 km
DMT para fornecimento de areia matria-prima: 75 km
DMT para fornecimento de brita matria-prima: 75 km
Considerado, para abastecimento da Central de Concreto, a utilizao de 15 horas de p
carregadeira


110

110

Anexo 8 Tabela 8 ICV para a etapa de fabricao do ao
SISTEMA: Painel pr-moldado Processo / Atividade: Extrao
PRODUTO: Ao Para produo de: 1kg
ORGANIZAO DE DADOS
ENTRADAS
(matrias-primas e recursos naturais)
SADAS
(emisses atmosfricas, efluentes e resduos
slidos)
Material Quant. Unid. Material Quant. Unid.
Minrio de ferro 1,3500000000 kg Ao 1,2019000000 kg
Sucata 0,2850000000 kg gua (perdida) 96,120000000 kg
Ferro liga 0,0119000000 kg
gua
(recirculada)
37,380000000 kg
Ferro gusa 0,7760000000 kg
Material
particulado
0,0029900000 kg
Ferro esponja 0,0120000000 kg Amnia 0,0001090000 kg
Calcrio 0,1970000000 kg CO
2
0,5277000000 kg
Carvo mineral 0,4007570000 kg CO 0,0723000000 kg
Carvo vegetal 0,2387010000 kg SO
X
0,0064800000 kg
leo diesel 0,0007640000 kg MnO 0,0067400000 kg
leo
combustvel
0,0076800000 kg
P
2
O
5

0,0109000000 kg
Eletricidade 0,5172310000 Kj SiO
2
0,0002400000 kg
Minrio de
mangans
0,0090000000 kg Resduos slidos 0,5500000000 kg
Dolomita 0,0530000000 kg
Zinco 0,0020000000 kg
gua 133,50000000 kg
Comentrios:
Baseado em Ugaya, (2006).
Consumo necessrio = 7.184 kg
Fonte: Workshop Report SECO (2006)

111

111

Anexo 9 Tabela 9 ICV para a etapa de transporte da areia
SISTEMA: Painel pr-moldado
Processo / Atividade: Transporte
semipesado
PRODUTO: Areia Para produo de: 1kg
ORGANIZAO DE DADOS
ENTRADAS
(matrias-primas e recursos naturais)
SADAS
(emisses atmosfricas, efluentes e resduos
slidos)
Material Quant. Unid. Material Quant. Unid.
Areia 1,0000000000 kg CO 0,0000050200 kg
Diesel 0,0017199045 kg NOX 0,0000003525 kg
NMHC 0,0000070550 kg
MP 0,0000218425 kg
CO2 0,0005373075 kg

Comentrios:
Consideradas 20 viagens de caminho semipesado com consumo mdio de 3km/l
DMT = 50 km (local de extrao da areia at o local de fabricao dos painis)
Necessidade total de 193.809,21 kg
Considerado somente transporte de IDA


112

112

Anexo 10 Tabela 10 ICV para a etapa de transporte
SISTEMA: Painel pr-moldado Processo / Atividade: Transporte semipesado
PRODUTO: Brita Para produo de: 1kg
ORGANIZAO DE DADOS
ENTRADAS
(matrias-primas e recursos naturais)
SADAS
(emisses atmosfricas, efluentes e resduos
slidos)
Material Quant. Unid. Material Quant. Unid.
Brita 1,0000000000 kg CO 0,0000050200 kg
Diesel 0,0017610840 kg NOX 0,0000003525 kg
NMHC 0,0000070550 kg
MP 0,0000218425 kg
CO 0,0005373075 kg
Comentrios:
Consideradas 25 viagens de caminho semipesado com consumo mdio de 3km/l
DMT = 50 km (local de extrao da brita at o local de fabricao dos painis)
Consumo necessrio de 236.596,70 kg


113

113

Anexo 11 Tabela 11 ICV para a etapa de transporte do ao
SISTEMA: Painel pr-moldado Processo / Atividade: Transporte semipesado
PRODUTO: Ao Para produo de: 1kg
ORGANIZAO DE DADOS
ENTRADAS
(matrias-primas e recursos naturais)
SADAS
(emisses atmosfricas, efluentes e resduos
slidos)
Material Quant. Unid. Material Quant. Unid.
Ao 1,0000000000 kg CO 0,0000095550 kg
Diesel 0,0125278396 kg NOX 0,0000006650 kg
NMHC 0,0000134330 kg
MP 0,0000415730 kg
CO2 0,0010673670 kg
Comentrios:
Considerada 1 viagem de caminho semipesado com consumo mdio de 3km/l
DMT = 140 km (local de fabricao do ao at o local de fabricao dos painis)
Consumo necessrio de 7.184 kg



114

114

Anexo 12 Tabela 12 ICV para a etapa de transporte do concreto
SISTEMA: Painel pr-moldado
Processo / Atividade: Transporte
semipesado
PRODUTO: Concreto Para produo de: 1kg
ORGANIZAO DE DADOS
ENTRADAS
(matrias-primas e recursos naturais)
SADAS
(emisses atmosfricas, efluentes e resduos
slidos)
Material Quant. Unid. Material Quant. Unid.
Concreto 1,0000000000 kg CO 0,0000000502 kg
Diesel 0,0005890146 kg NOX 0,0000000035 kg
NMHC 0,0000000706 kg
MP 0,0000002184 kg
CO2 0,0000053731 kg
Comentrios:
Consideradas 61 viagens de caminho semipesado com consumo mdio de 0,1km/l
DMT = 0,500 km (Central de concreto at ptio de concretagem)


115

115

Anexo 13 Tabela 13 ICV para a etapa de fabricao dos blocos de concreto
SISTEMA: Alvenaria Estrutural Processo / Atividade: Fabricao
PRODUTO: Fabricao dos blocos Para produo de: 1kg
ORGANIZAO DE DADOS
ENTRADAS
(matrias-primas e recursos naturais)
SADAS
(emisses atmosfricas, efluentes e resduos
slidos)
Material Quant. Unid. Material Quant. Unid.
Cimento 0,0791666667 kg Cimento 0,0039583333 kg
Areia 0,6833333333 kg Areia 0,0341666667 kg
Brita 0,2833333333 kg Brita 0,0141666667 kg
Aditivo 0,0000000000 kg Aditivo 0,0000000000 kg
gua 0,0433333333 kg gua 0,0021666667 kg
Energia 0,0071300000 Kj Energia 0,0003565000 Kj
Comentrios:
Perda de 5%
Dados fornecidos pela empresa fabricante dos blocos
Considerados 13 blocos/m


116

116

Anexo 14 - Tabela 14 ICV para a etapa de transporte do cimento para a fabricao
dos blocos
SISTEMA: Alvenaria Estrutural Processo / Atividade: Transporte pesado
PRODUTO: Cimento Para produo de: 1kg
ORGANIZAO DE DADOS
ENTRADAS
(matrias-primas e recursos naturais)
SADAS
(emisses atmosfricas, efluentes e
resduos slidos)
Material Quant. Unid. Material Quant. Unid.
Cimento 1,0000000000 kg CO 0,0000068250 kg
Diesel 0,0063348371 kg NOX 0,0000004750 kg
NMHC 0,0000095950 kg
MP 0,0000296950 kg
CO2 0,0007624050 kg
Comentrios:
Consideradas 2 viagens de caminho pesado com consumo mdio de 1km/l
DMT = 100 km (local de fabricao do cimento at o local de fabricao dos blocos)


117

117

Anexo 15 Tabela 15 ICV para a etapa de transporte de areia para a fabricao dos
blocos
SISTEMA: Alvenaria Estrutural
Processo / Atividade: Transporte
semipesado
PRODUTO: Areia Para produo de: 1kg
ORGANIZAO DE DADOS
ENTRADAS
(matrias-primas e recursos naturais)
SADAS
(emisses atmosfricas, efluentes e resduos
slidos)
Material Quant. Unid. Material Quant. Unid.
Areia 1,0000000000 kg CO 0,0000150600 kg
Diesel 0,0055043554 kg NOX 0,0000010575 kg
NMHC 0,0000211650 kg
MP 0,0000655275 kg
CO2 0,0016119225 kg
Comentrios:
Consideradas 30 viagens de caminho semipesado com consumo mdio de 3km/l
DMT = 150 km (local de extrao da areia at o local de fabricao dos blocos)


118

118

Anexo 16 Tabela 16 ICV para a etapa de transporte da brita para a fabricao dos
blocos
SISTEMA: Alvenaria Estrutural
Processo / Atividade: Transporte
semipesado
PRODUTO: Brita Para produo de: 1kg
ORGANIZAO DE DADOS
ENTRADAS
(matrias-primas e recursos naturais)
SADAS
(emisses atmosfricas, efluentes e resduos
slidos)
Material Quant. Unid. Material Quant. Unid.
Brita 1,0000000000 kg CO 0,0000150600 kg
Diesel 0,0075226191 kg NOX 0,0000010575 kg
NMHC 0,0000211650 kg
MP 0,0000655275 kg
CO2 0,0016119225 kg
Comentrios:
Consideradas 17 viagens de caminho semipesado com consumo mdio de 3km/l
DMT = 150 km (local de extrao da brita at o local de fabricao dos blocos)


119

119

Anexo 17 Tabela 17 ICV para a etapa de transportes dos blocos at a obra
SISTEMA: Alvenaria estrutural
Processo / Atividade: Transporte
semipesado
PRODUTO: Blocos Para produo de: 1kg
ORGANIZAO DE DADOS
ENTRADAS
(matrias-primas e recursos naturais)
SADAS
(emisses atmosfricas, efluentes e resduos
slidos)
Material Quant. Unid. Material Quant. Unid.
Concreto 1,0000000000 kg CO 0,0000050200 kg
Diesel 0,0024657474 kg NOX 0,0000003525 kg
NMHC 0,0000070550 kg
MP 0,0000218425 kg
CO2 0,0005373075 kg
Comentrios:
Consideradas 59 viagens de caminho semipesado com consumo mdio de 3km/l
DMT = 50 km (Fbrica - estoque)



120

120

Anexo 18 Tabela 18 ICV da etapa de assentamento dos blocos (argamassa)
SISTEMA: Alvenaria Estrutural Processo / Atividade: Execuo
PRODUTO: Argamassa de cimento Para produo de: 1 (m)
ORGANIZAO DE DADOS
ENTRADAS
(matrias-primas e recursos naturais)
SADAS
(emisses atmosfricas, efluentes e resduos
slidos)
Material Quant. Unid. Material Quant. Unid.
Cimento
0,051052631
6
kg Cimento
0,027057894
7
kg
Areia
0,492236842
1
kg Areia
0,260885526
3
kg
gua
0,064473684
2
kg gua
0,034171052
6
kg
Cal Hidratada
CH III
0,007631578
9
Kj
Cal Hidratada
CH III
0,004044736
8
Kj
Energia
0,000000117
6
Kj Energia
0,000000062
3
Kj
Comentrios:
Perda de 5%
Fator A/C = 1,25
Reboco para parede interna ou externa, com argamassa de cimento
e areia
Trao: 1:1,5
e=5mm
Considerados 1900KG/m de areia
Fonte: TCPO 2003
Considerada uma rea de 2556,39 m para assentamento de alvenaria


121

121

Anexo 19 Tabela 19 ICV para a execuo do emboo
SISTEMA: Alvenaria estrutural Processo / Atividade: Execuo
PRODUTO: Reboco Para produo de: 1 (kg)
ORGANIZAO DE DADOS
ENTRADAS
(matrias-primas e recursos naturais)
SADAS
(emisses atmosfricas, efluentes e resduos
slidos)
Material Quant. Unid. Material Quant. Unid.
Cimento 0,0992105263 kg Cimento 0,0525815789 kg
Areia 0,1792105263 kg Areia 0,0949815789 kg
gua 0,0644736842 kg gua 0,0341710526 kg
Energia 0,0000001176 Kj Energia 0,0000000623 Kj
Comentrios:
Perda de 5%
Fator A/C = 1,25
Reboco para parede interna ou externa, com argamassa de cimento e
areia
Trao: 1:1,5
e=5mm
Considerados 1900KG/m de reboco
Fonte: TCPO 2003
Considerada uma rea de 2060,69m para reboco (revestimento interno e externo dos painis
da fachada)


122

122

Anexo 20 Tabela 20 ICV para a execuo do chapisco
SISTEMA: Alvenaria Estrutural Processo / Atividade: Execuo
PRODUTO: Chapisco Para produo de: 1 (m)
ORGANIZAO DE DADOS
ENTRADAS
(matrias-primas e recursos naturais)
SADAS
(emisses atmosfricas, efluentes e resduos
slidos)
Material Quant. Unid. Material Quant. Unid.
Cimento 0,0639473684 kg Cimento 0,0031973684 kg
Areia 0,2328947368 kg Areia 0,0116447368 kg
gua 0,0800000000 kg gua 0,0040000000 kg
Energia 0,0000000588 Kj Energia 0,0000000029 Kj
Comentrios:
Perda de 5%
Fator A/C = 1,25
Chapisco para parede Interna ou externa com argamassa de cimento e areia
trao 1:3 - e=5mm
Considerados 1900KG/m de
chapisco
Fonte: TCPO 2003
Considerada uma rea de 2060,69m para chapisco (revestimento interno e externo dos painis
da fachada)