Dirio da Repblica, 1.

a
srie N.
o
146 31 de Julho de 2006 5433
MINISTRIOS DA JUSTIA E DO TRABALHO
E DA SOLIDARIEDADE SOCIAL
Portaria n.
o
738/2006
de 31 de Julho
A Lei n.
o
147/99, de 1 de Setembro, designada lei
de proteco de crianas e jovens em perigo, regula
a criao, a competncia e o funcionamento das comis-
ses de proteco de crianas e jovens em todos os con-
celhos do Pas, determinando que a respectiva instalao
seja declarada por portaria conjunta dos Ministros da
Justia e do Trabalho e da Solidariedade Social.
Aces de informao e articulao entre todas as
entidades pblicas e particulares intervenientes foram
j desenvolvidas no concelho de Reguengos de Mon-
saraz, com vista instalao da respectiva comisso de
proteco, dando assim cumprimento ao preceituado
na lei de proteco.
Assim:
Ao abrigo do n.
o
3 do artigo 12.
o
da lei de proteco,
manda o Governo, pelos Ministros da Justia e do Tra-
balho e da Solidariedade Social, o seguinte:
1.
o
criada a Comisso de Proteco de Crianas
e Jovens do Concelho de Reguengos de Monsaraz que
fica instalada em edifcio da Cmara Municipal.
2.
o
A Comisso, a funcionar na modalidade alargada,
constituda, nos termos do artigo 17.
o
da Lei n.
o
147/99,
de 1 de Setembro, pelos seguintes elementos:
a) Um representante do municpio;
b) Um representante do Instituto de Solidariedade
e Segurana Social;
c) Um representante dos servios locais do Ministrio
da Educao;
d) Um mdico, em representao dos servios de
sade;
e) Um representante das instituies particulares de
solidariedade social ou de organizaes no governa-
mentais que desenvolvam actividades de carcter no
institucional destinadas a crianas e jovens;
f) Um representante das instituies particulares de
solidariedade social ou de organizaes no governa-
mentais que desenvolvamactividades emregime de colo-
cao institucional de crianas e jovens;
g) Um representante das associaes de pais;
h) Um representante das associaes ou organizaes
privadas que desenvolvam actividades desportivas, cul-
turais ou recreativas destinadas a crianas e jovens;
i) Um representante das associaes de jovens ou
dos servios de juventude;
j) Um ou dois representantes das foras de segurana,
PSP e GNR;
l) Quatro pessoas designadas pela assembleia muni-
cipal ou pela assembleia de freguesia;
m) Os tcnicos que venham a ser cooptados pela
Comisso.
3.
o
O presidente da Comisso de Proteco eleito
pela comisso alargada, de entre todos os seus membros,
na primeira reunio plenria, por um perodo de dois
anos, renovvel por duas vezes. As funes de secretrio
so desempenhadas por um membro da Comisso,
designado pelo presidente.
4.
o
A Comisso, a funcionar em modalidade restrita,
composta, nos termos do artigo 20.
o
da lei de pro-
teco, sempre por um nmero mpar, nunca inferior
a cinco, de entre os membros que integram a comisso
alargada, designados para o efeito em reunio plenria
aps a instalao, sendo membros por inerncia o pre-
sidente da Comisso de Proteco, os representantes
do municpio e do Instituto de Solidariedade e Segu-
rana Social.
5.
o
Os membros da comisso restrita exercem funes
em regime de tempo parcial ou de tempo completo,
nos termos do n.
o
3 do artigo 22.
o
da lei de proteco,
durante o perodo de um ano, tempo findo o qual
obrigatoriamente reavaliado.
6.
o
Nos 30 dias seguintes publicao da presente
portaria, as entidades que integram a Comisso de Pro-
teco indicam os seus membros nominalmente, bem
como o presidente e o secretrio da Comisso de Pro-
teco, ao presidente da Comisso Nacional de Pro-
teco das Crianas e Jovens em Risco.
7.
o
O apoio logstico necessrio ao funcionamento
da Comisso de Proteco assegurado pelo municpio
nos termos previstos no artigo 14.
o
da lei de proteco,
podendo vier a ser celebrados protocolos de cooperao
com os servios do Estado representados na Comisso
Nacional de Proteco das Crianas e Jovens em Risco
para efeitos do suporte com os encargos financeiros
resultantes deste apoio.
8.
o
O fundo de maneio, previsto pelo artigo 14.
o
da
lei de proteco, assegurado transitoriamente pelo Ins-
tituto de Solidariedade e Segurana Social, tendo como
contedo, montante e forma de gesto o previsto no
Decreto-Lei n.
o
332-B/2000, de 30 de Dezembro, sendo
o procedimento para a sua determinao e disponibi-
lizao regulado no Despacho Normativo n.
o
29/2001,
de 30 de Junho.
9.
o
O disposto na presente portaria produz efeitos
a partir de 24 de Maio de 2006, data do incio de funes
da Comisso de Proteco de Crianas e Jovens.
Em 30 de Junho de 2006.
O Ministro da Justia, Alberto Bernardes Costa.
O Ministro do Trabalho e da Solidariedade Social,
Jos Antnio Fonseca Vieira da Silva.
MINISTRIO DO AMBIENTE, DO ORDENAMENTO
DO TERRITRIO E DO DESENVOLVIMENTO REGIONAL
Decreto-Lei n.
o
146/2006
de 31 de Julho
A preveno e o controlo da poluio sonora cons-
tituem objectivos fundamentais para a salvaguarda da
sade e do ambiente. Nessa perspectiva, a Directiva
n.
o
2002/49/CE, do Parlamento Europeu e do Conselho,
de 25 de Junho, que tem como objectivo prevenir e
reduzir os efeitos prejudiciais da exposio ao rudo
ambiente, veio estabelecer a obrigatoriedade de efectuar
a recolha de dados acsticos nos vrios Estados membros
e de elaborar relatrios sobre o ambiente acstico ao
nvel comunitrio de forma a criar uma base para a
definio de uma futura poltica comunitria neste dom-
nio e a garantir uma informao mais ampla ao pblico.
Assinale-se que esta matria havia sido j abordada
no Regulamento Geral do Rudo, aprovado pelo
Decreto-Lei n.
o
292/2000, de 14 de Novembro, com as
alteraes introduzidas pelos Decretos-Leis n.
os
76/2002,
5434 Dirio da Repblica, 1.
a
srie N.
o
146 31 de Julho de 2006
de 26 de Maro, 259/2002, de 23 de Novembro, e
293/2003, de 19 de Novembro. No entanto, transpondo
a referida directiva para a ordem jurdica interna, esta-
belece-se agora um regime especial para a elaborao
de mapas estratgicos de rudo, impondo a obrigao
de recolha e de disponibilizao de informao ao
pblico relativa aos nveis de rudo ambiente sob a forma
de mapas estratgicos de rudo, de acordo com critrios
definidos ao nvel comunitrio, e a utilizao de indi-
cadores e mtodos de avaliao harmonizados, bem
como para os planos de aco.
Essa obrigao recai sobre as grandes infra-estruturas
de transporte rodovirio, ferrovirio e areo e as aglo-
meraes de maior expresso populacional. Com base
em mapas estratgicos de rudo, o presente decreto-lei
prev ainda a elaborao de planos de aco destinados
a gerir o rudo ambiente e os problemas dele derivados.
Estes planos definem medidas prioritrias de reduo
de rudo, em particular quando os nveis respectivos
possam ter efeitos nocivos na sade humana, incluindo
o incmodo da decorrente, e integram um procedi-
mento que garante a consulta e a participao dos cida-
dos na sua elaborao e reviso.
Foi promovida a audio Assembleia Legislativa
da Regio Autnoma dos Aores.
Foram ouvidas a Assembleia Legislativa da Regio
Autnoma da Madeira e a Associao Nacional de
Municpios Portugueses.
Assim:
Nos termos da alnea a) do n.
o
1 do artigo 198.
o
da
Constituio, o Governo decreta o seguinte:
CAPTULO I
Disposies gerais
Artigo 1.
o
Objecto
O presente decreto-lei transpe para a ordem jurdica
interna a Directiva n.
o
2002/49/CE, do Parlamento Euro-
peu e do Conselho, de 25 de Junho, relativa avaliao
e gesto do rudo ambiente, determinando:
a) A elaborao de mapas estratgicos de rudo que
determinema exposio ao rudo ambiente exterior, com
base em mtodos de avaliao harmonizados ao nvel
da Unio Europeia;
b) A prestao de informao ao pblico sobre o
rudo ambiente e seus efeitos;
c) A aprovao de planos de aco baseados nos
mapas estratgicos de rudo a fim de prevenir e reduzir
o rudo ambiente sempre que necessrio e em especial
quando os nveis de exposio sejam susceptveis de pro-
vocar efeitos prejudiciais para a sade humana e de
preservar a qualidade do ambiente acstico.
Artigo 2.
o
mbito de aplicao
1 O presente decreto-lei aplicvel ao rudo
ambiente a que os seres humanos se encontram expostos
em zonas que incluam usos habitacionais, escolares, hos-
pitalares ou similares, espaos de lazer, em zonas tran-
quilas de uma aglomerao, em zonas tranquilas em
campo aberto e noutras zonas cujo uso seja sensvel
ao rudo e que seja produzido nas aglomeraes ou por
grandes infra-estruturas de transporte rodovirio, fer-
rovirio ou areo.
2 O presente decreto-lei no aplicvel ao rudo
produzido pela prpria pessoa exposta, ao rudo de vizi-
nhana, ao rudo em locais de trabalho ou no interior
de veculos de transporte e ainda ao rudo gerado por
actividades militares em zonas militares.
Artigo 3.
o
Definies
Para efeitos do presente decreto-lei, entende-se por:
a) Aglomerao ummunicpio comuma populao
residente superior a 100 000 habitantes e uma densidade
populacional igual ou superior a 2500 habitantes por
quilmetro quadrado;
b) Avaliao a quantificao de um indicador de
rudo ou dos efeitos prejudiciais a ele associados;
c) Efeitos prejudiciais os efeitos nocivos para a
sade e bem-estar humanos;
d) Grande infra-estrutura de transporte areo o
aeroporto civil, identificado pelo Instituto Nacional de
Aviao Civil, onde se verifiquem mais de 50 000 movi-
mentos por ano, considerando-se um movimento uma
aterragem ou uma descolagem, salvo os destinados
exclusivamente a aces de formao em aeronaves
ligeiras;
e) Grande infra-estrutura de transporte ferrovirio
o troo ou troos de uma via frrea regional, nacional
ou internacional, identificados pelo Instituto Nacional
de Transporte Ferrovirio, onde se verifiquem mais de
30 000 passagens de comboios por ano;
f) Grande infra-estrutura de transporte rodovirio
o troo ou troos de uma estrada municipal, regional,
nacional ou internacional, identificados por um muni-
cpio ou pela EP Estradas de Portugal, E. P. E., onde
se verifiquem mais de trs milhes de passagens de ve-
culos por ano;
g) Indicador de rudo um parmetro fsico-
-matemtico para a descrio do rudo ambiente que
tenha uma relao com um efeito prejudicial;
h) L
d
(indicador de rudo diurno) o indicador de
rudo associado ao incmodo durante o perodo diurno,
conforme especificado no anexo I do presente decreto-
-lei, do qual faz parte integrante. equivalente a L
day
;
i) L
den
(indicador de rudo diurno-entardecer-
-nocturno) o indicador de rudo associado ao incmodo
global, conforme especificado no anexo I;
j) L
e
(indicador de rudo do entardecer) o indi-
cador de rudo associado ao incmodo durante o perodo
do entardecer, conforme especificado no anexo I. equi-
valente a L
evening
;
l) L
n
(indicador de rudo nocturno) o indicador
de rudo associado a perturbaes do sono, conforme
especificado no anexo I. equivalente a L
night
;
m) Mapa estratgico de rudo um mapa para fins
de avaliao global da exposio ao rudo ambiente exte-
rior, em determinada zona, devido a vrias fontes de
rudo, ou para fins de estabelecimento de previses glo-
bais para essa zona;
n) Planeamento acstico o controlo do rudo
futuro, atravs da adopo de medidas programadas,
tais como o ordenamento do territrio, a engenharia
de sistemas para a gesto do trfego, o planeamento
da circulao e a reduo do rudo por medidas ade-
quadas de isolamento sonoro e de controlo do rudo
na fonte;
Dirio da Repblica, 1.
a
srie N.
o
146 31 de Julho de 2006 5435
o) Planos de aco os planos destinados a gerir
o rudo no sentido de minimizar os problemas dele resul-
tantes, nomeadamente pela reduo do rudo;
p) Relao dose-efeito a relao entre o valor de
um indicador de rudo e um efeito prejudicial;
q) Rudo ambiente um som externo indesejado ou
prejudicial gerado por actividades humanas, incluindo
o rudo produzido pela utilizao de grandes infra-
-estruturas de transporte rodovirio, ferrovirio e areo
e instalaes industriais, designadamente as definidas
no anexo I do Decreto-Lei n.
o
194/2000, de 21 de Agosto,
com as alteraes introduzidas pelos Decretos-Leis
n.
os
152/2002, de 23 de Maio, 69/2003, de 10 de Abril,
233/2004, de 14 de Dezembro, e 130/2005, de 16 de
Agosto;
r) Valor limite o valor de L
den
ou de L
n
que, caso
seja excedido, d origem adopo de medidas de redu-
o do rudo por parte das entidades competentes;
s) Zona tranquila de uma aglomerao uma zona
delimitada pela cmara municipal, no mbito dos estu-
dos e propostas sobre rudo que acompanham os planos
municipais de ordenamento do territrio, que est
exposta a um valor de L
den
igual ou inferior a 55 dB(A)
e de L
n
igual ou inferior a 45 dB(A), como resultado
de todas as fontes de rudo existentes;
t) Zona tranquila em campo aberto uma zona deli-
mitada pela cmara municipal, no mbito dos estudos
e propostas sobre rudo que acompanham os planos
municipais de ordenamento do territrio, que no per-
turbada por rudo de trfego, de indstria, de comrcio,
de servios ou de actividades recreativas.
Artigo 4.
o
Competncia
1 Compete, no mbito do presente decreto-lei:
a) Aos municpios elaborar, aprovar e alterar os
mapas estratgicos de rudo e os planos de aco para
as aglomeraes;
b) s entidades gestoras ou concessionrias de infra-
-estruturas de transporte rodovirio, ferrovirio ou
areo elaborar e rever os mapas estratgicos de rudo
e os planos de aco das grandes infra-estruturas de
transporte, respectivamente, rodovirio, ferrovirio e
areo;
c) Ao Instituto do Ambiente (IA):
i) Aprovar os mapas estratgicos de rudo e os planos
de aco referidos na alnea b), bem como as respectivas
alteraes;
ii) Centralizar todos os mapas estratgicos de rudo
e planos de aco elaborados no mbito do presente
decreto-lei;
iii) Recolher as informaes e os dados disponibi-
lizados pelas entidades competentes referidas nas al-
neas a) e b) e envi-las Comisso Europeia;
iv) Prestar informao ao pblico.
2 A elaborao dos mapas estratgicos de rudo
e dos planos de aco para as aglomeraes compete
aos servios municipais e as respectivas aprovao e alte-
rao competem assembleia municipal, sob proposta
da cmara municipal.
CAPTULO II
Mapas estratgicos de rudo e planos de aco
Artigo 5.
o
Indicadores de rudo e respectiva aplicao
1 A elaborao e a reviso dos mapas estratgicos
de rudo so realizadas de acordo com os indicadores
de rudo L
den
e L
n
.
2 Para os casos estabelecidos no n.
o
3 do anexo I,
podem ser utilizados indicadores de rudo suplemen-
tares, a definir por portaria conjunta dos membros do
Governo responsveis pelas reas do ambiente, do orde-
namento do territrio e dos transportes.
Artigo 6.
o
Mtodos de avaliao
1 Os valores dos indicadores de rudo L
den
e L
n
so determinados pelos mtodos de avaliao definidos
nos n.
os
2 e 3 do anexo II do presente decreto-lei, do
qual faz parte integrante, at adopo de mtodos
comuns de avaliao pela Comisso Europeia.
2 Os efeitos prejudiciais podem ser avaliados com
base nas relaes dose-efeito referidas no anexo III do
presente decreto-lei, do qual faz parte integrante.
Artigo 7.
o
Contedo dos mapas estratgicos de rudo
1 Os mapas estratgicos de rudo so compostos
por uma compilao de dados sobre uma situao de
rudo existente ou prevista em termos de um indicador
de rudo demonstrando a ultrapassagem de qualquer
valor limite em vigor, o nmero estimado de pessoas
afectadas e de habitaes expostas a determinados valo-
res de um indicador de rudo em determinada zona.
2 Os mapas estratgicos de rudo devem ainda
obedecer aos requisitos mnimos estabelecidos no
anexo IV do presente decreto-lei, do qual faz parte
integrante.
Artigo 8.
o
Contedo dos planos de aco
1 Os planos de aco so elaborados de acordo
com o disposto no anexo V do presente decreto-lei, do
qual faz parte integrante, e incluem um resumo ela-
borado nos termos dos n.
os
1.8 e 2.8 do anexo VI do
presente decreto-lei, do qual faz parte integrante.
2 Os planos de aco devem ainda identificar as
medidas a adoptar prioritariamente sempre que se
detectem, a partir dos respectivos mapas estratgicos
de rudo, zonas ou receptores sensveis onde os indi-
cadores de rudo ambiente L
den
e L
n
ultrapassam os
valores limite fixados no Regulamento Geral do Rudo.
Artigo 9.
o
Elaborao e aprovao de mapas estratgicos de rudo
1 Os mapas estratgicos de rudo relativos situa-
o no ano civil de 2006 para todas as aglomeraes
com mais de 250 000 habitantes so elaborados, apro-
vados e enviados ao IA at 31 de Maro de 2007, jun-
tamente com a informao indicada no n.
o
1 do anexo VI.
2 Os mapas estratgicos de rudo relativos situa-
o no ano civil de 2006 para todas as grandes infra-
5436 Dirio da Repblica, 1.
a
srie N.
o
146 31 de Julho de 2006
-estruturas de transporte rodovirio com mais de
6 milhes de passagens de veculos por ano, para todas
as grandes infra-estruturas de transporte ferrovirio com
mais de 60 000 passagens de comboios por ano e para
todas as grandes infra-estruturas de transporte areo
so elaborados e enviados ao IA at 31 de Maro de
2007, juntamente com a informao indicada no n.
o
2
do anexo VI.
3 O IA aprova os mapas estratgicos de rudo refe-
ridos no nmero anterior at 30 de Junho de 2007, sem
prejuzo da faculdade de solicitar a apresentao de ele-
mentos adicionais ou a correco dos elementos ini-
cialmente apresentados destinados a garantir o cum-
primento do disposto no artigo 7.
o
4 Os mapas estratgicos de rudo relativos situa-
o no ano civil de 2011 para todas as aglomeraes
com mais de 100 000 habitantes, depois de elaborados
e aprovados, so enviados ao IA at 31 de Maro de
2012, juntamente com a informao indicada no n.
o
1
do anexo VI.
5 Os mapas estratgicos de rudo relativos situa-
o no ano civil de 2011, para todas as grandes infra-
-estruturas de transporte rodovirio com mais de
3 milhes de passagens de veculos por ano e para todas
as grandes infra-estruturas de transporte ferrovirio com
mais de 30 000 passagens de comboios por ano, so ela-
borados e enviados ao IA at 28 de Fevereiro de 2012
para aprovao, juntamente com a informao indicada
no n.
o
2 do anexo VI.
6 O IA aprova os mapas estratgicos de rudo refe-
ridos no nmero anterior at 30 de Junho de 2012, sem
prejuzo da faculdade de solicitar a apresentao de ele-
mentos adicionais ou a correco dos elementos ini-
cialmente apresentados destinados a garantir o cum-
primento do disposto no artigo 7.
o
7 Os mapas estratgicos de rudo de zonas fron-
teirias devem ser elaborados em colaborao com as
autoridades competentes do Estado vizinho.
Artigo 10.
o
Elaborao e aprovao dos planos de aco
1 So elaborados planos de aco destinados a
gerir os problemas e efeitos do rudo, bem como, quando
necessrio, a reduzir a sua emisso, relativamente
situao no ano civil de 2006, nas seguintes zonas e
condies:
a) Envolventes das grandes infra-estruturas de trans-
porte rodovirio com mais de 6 milhes de passagens
de veculos por ano, das grandes infra-estruturas de
transporte ferrovirio com mais de 60 000 passagens de
comboios por ano e das grandes infra-estruturas de
transporte areo, para as quais tenham sido elaborados
mapas estratgicos de rudo;
b) Aglomeraes com mais de 250 000 habitantes.
2 Os planos de aco previstos na alnea a) do
nmero anterior so elaborados e enviados ao IA at
28 de Fevereiro de 2008, que os aprova at 18 de Julho
de 2008, sem prejuzo da faculdade de solicitar a apre-
sentao de elementos adicionais ou a correco dos
elementos inicialmente apresentados destinados a
garantir o cumprimento do disposto no artigo 8.
o
3 Os planos de aco previstos na alnea b) do
n.
o
1 so elaborados, aprovados e enviados ao IA at
31 de Maro de 2008.
4 So elaborados planos de aco destinados a
gerir os problemas e efeitos do rudo, bem como, quando
necessrio, a reduzir a sua emisso, relativamente
situao no ano civil de 2011, nas seguintes zonas e
condies:
a) Envolventes das grandes infra-estruturas de trans-
porte rodovirio com mais de 3 milhes de passagens
de veculos por ano, das grandes infra-estruturas de
transporte ferrovirio com mais de 30 000 passagens de
comboios por ano, para as quais tenham sido elaborados
mapas estratgicos de rudo;
b) Aglomeraes com mais de 100 000 habitantes.
5 Os planos de aco previstos na alnea a) do
nmero anterior so elaborados e enviados ao IA at
28 de Fevereiro de 2013, que os aprova at 18 de Julho
de 2013, sem prejuzo da faculdade de solicitar a apre-
sentao de elementos adicionais ou a correco dos
elementos inicialmente apresentados destinados a
garantir o cumprimento do disposto no artigo 8.
o
6 Os planos de aco previstos na alnea b) do
n.
o
4, depois de elaborados e aprovados, so enviados
ao IA at 31 de Maro de 2013.
7 Os planos de aco de zonas fronteirias so ela-
borados em colaborao com as autoridades competen-
tes do Estado vizinho.
8 A execuo das medidas de reduo de rudo
e aces includas nos planos de aco relativos s aglo-
meraes da responsabilidade de cada entidade ges-
tora ou da concessionria da fonte de rudo em causa.
Artigo 11.
o
Reviso dos mapas estratgicos de rudo e dos planos de aco
1 Os mapas estratgicos de rudo e os planos de
aco so reavaliados e alterados de cinco em cinco
anos a contar da data da sua elaborao.
2 Os mapas estratgicos de rudo e os planos de
aco so ainda reavaliados e alterados sempre que se
verifique uma alterao significativa relativamente a fon-
tes sonoras ou expanso urbana com efeitos no rudo
ambiente.
Artigo 12.
o
Taxas de apreciao
1 A apreciao de mapas estratgicos de rudo e
de planos de aco pelo IA est sujeita ao pagamento
prvio das seguintes taxas:
a) Apreciao de mapas estratgicos de rudo
E7500;
b) Apreciao de planos de aco E5000.
2 O valor das taxas previstas no nmero anterior
considera-se automaticamente actualizado todos os anos
por aplicao do ndice de preos no consumidor publi-
cado pelo Instituto Nacional de Estatstica.
CAPTULO III
Informao e participao do pblico
Artigo 13.
o
Informao ao pblico
1 Os mapas estratgicos de rudo e os planos de
aco aprovados so disponibilizados e divulgados junto
Dirio da Repblica, 1.
a
srie N.
o
146 31 de Julho de 2006 5437
do pblico, acompanhados de uma sntese que destaque
os elementos essenciais, designadamente atravs das tec-
nologias de informao electrnica.
2 Os mapas estratgicos de rudo e os planos de
aco aprovados esto igualmente disponveis para con-
sulta nas cmaras municipais da rea territorial por eles
abrangida, no IA e junto das demais entidades referidas
no artigo 4.
o
Artigo 14.
o
Participao do pblico nos planos de aco
1 As entidades competentes para a elaborao e
reviso dos planos de aco so responsveis pela rea-
lizao da consulta pblica no respectivo procedimento,
cabendo-lhes decidir, em funo da natureza e com-
plexidade do plano, a extenso do perodo de consulta
pblica, o qual no pode ser inferior a 30 dias.
2 A consulta pblica tem lugar antes da aprovao
do plano e inicia-se pela publicao de anncio em
rgos de comunicao social, do qual constam o calen-
drio em que decorre a consulta, os locais onde o pro-
jecto de plano pode ser consultado e a forma de par-
ticipao dos interessados.
3 Para efeitos da consulta referida nos nmeros
anteriores, facultado ao pblico o projecto de plano,
acompanhado de uma sntese que destaque os seus ele-
mentos essenciais, o qual est disponvel junto da enti-
dade responsvel pela sua elaborao e nas cmaras
municipais da rea territorial por ele abrangidas.
4 Findo o perodo de consulta pblica, a entidade
responsvel elabora a verso final do plano, tendo em
considerao os resultados da participao pblica.
5 O processo relativo consulta pblico e fica
arquivado nos servios da entidade competente para a
elaborao e reviso do plano de aco.
CAPTULO IV
Informao Comisso Europeia
Artigo 15.
o
Envio de dados Comisso Europeia
1 O IA envia Comisso Europeia, at seis meses
aps a entrada em vigor do presente decreto-lei e, pos-
teriormente, de cinco em cinco anos a contar de 30 de
Junho de 2005, as informaes necessrias sobre grandes
infra-estruturas de transporte rodovirio com mais de
6 milhes de passagens de veculos por ano, grandes
infra-estruturas de transporte ferrovirio com mais de
60 000 passagens de comboios por ano e grandes infra-
-estruturas de transporte areo e aglomeraes commais
de 250 000 habitantes, bem como a listagem das enti-
dades competentes para a elaborao, aprovao e reco-
lha dos respectivos mapas estratgicos de rudo e planos
de aco.
2 O IA envia Comisso Europeia, at 31 de
Dezembro de 2008 e, posteriormente, de cinco em cinco
anos, as informaes necessrias sobre todas as aglo-
meraes e todas as grandes infra-estruturas de trans-
porte rodovirio e ferrovirio no abrangidas pelo dis-
posto no nmero anterior.
3 Para efeitos do disposto nos n.
os
1 e 2, as enti-
dades referidas nas alneas a), d), e) e f) do artigo 3.
o
devem enviar ao IA:
a) A listagem das grandes infra-estruturas de trans-
porte rodovirio com mais de 6 milhes de passagens
de veculos por ano, das grandes infra-estruturas de
transporte ferrovirio com mais de 60 000 passagens de
comboios por ano, das grandes infra-estruturas de trans-
porte areo e das aglomeraes com mais de
250 000 habitantes, at 60 dias antes do termo do prazo
referido no n.
o
1;
b) A listagem das grandes infra-estruturas de trans-
porte rodovirio com mais de 3 milhes de passagens
de veculos por ano, das grandes infra-estruturas de
transporte ferrovirio com mais de 30 000 passagens de
comboios por ano e das aglomeraes com mais de
100 000 habitantes, at 60 dias antes do termo do prazo
referido no n.
o
2.
4 O IA envia Comisso Europeia, de acordo com
o disposto no anexo VI:
a) A informao fornecida pelos mapas estratgicos
de rudo referidos nos n.
os
1 e 2 do artigo 9.
o
, at 30
de Dezembro de 2007;
b) Os resumos dos planos de aco referidos no n.
o
1
do artigo 10.
o
, at 18 de Janeiro de 2009;
c) A informao fornecida pelos mapas estratgicos
de rudo referidos nos n.
os
4 e 5 do artigo 9.
o
, at 30
de Dezembro de 2012;
d) Os resumos dos planos de aco referidos no n.
o
4
do artigo 10.
o
, at 18 de Janeiro de 2014.
CAPTULO V
Disposies transitrias e finais
Artigo 16.
o
Regies Autnomas
O presente decreto-lei aplica-se s Regies Autno-
mas dos Aores e da Madeira, sem prejuzo das adap-
taes decorrentes da estrutura prpria da administra-
o regional autnoma, a introduzir em diploma regio-
nal adequado.
Artigo 17.
o
Regulamento Geral do Rudo
O disposto no presente decreto-lei no prejudica a
aplicao das disposies constantes no Regula-
mento Geral do Rudo, aprovado pelo Decreto-Lei
n.
o
292/2000, de 14 de Novembro, com as alteraes
introduzidas pelos Decretos-Leis n.
os
76/2002, de 26 de
Maro, 259/2002, de 23 de Novembro, e 293/2003, de
19 de Novembro.
Artigo 18.
o
Norma transitria
1 As entidades responsveis pela elaborao dos
mapas estratgicos de rudo e dos planos de aco man-
tm, at s datas previstas no presente decreto-lei, a
obrigao de elaborar os mapas de rudo e os planos
de reduo de rudo previstos no Regulamento Geral
do Rudo.
5438 Dirio da Repblica, 1.
a
srie N.
o
146 31 de Julho de 2006
2 Os mapas de rudo e os planos de reduo de
rudo elaborados no mbito do Regulamento Geral do
Rudo pelas entidades indicadas nas alneas a) e b) do
n.
o
1 do artigo 4.
o
podem ser convertidos em mapas
estratgicos de rudo e respectivos planos de aco desde
que devidamente adaptados s disposies do presente
decreto-lei.
Visto e aprovado em Conselho de Ministros de 18
de Maio de 2006. Jos Scrates Carvalho Pinto de
Sousa Antnio Lus Santos Costa Fernando Teixeira
dos Santos Francisco Carlos da Graa Nunes Cor-
reia Manuel Antnio Gomes de Almeida de
Pinho Mrio Lino Soares Correia.
Promulgado em 13 de Julho de 2006.
Publique-se.
O Presidente da Repblica, ANBAL CAVACO SILVA.
Referendado em 15 de Julho de 2006.
O Primeiro-Ministro, Jos Scrates Carvalho Pinto de
Sousa.
ANEXO I
Indicadores de rudo
(a que se refere o artigo 5.
o
)
1 Definio do indicador de rudo diurno-entar-
decer-nocturno (L
den
) o nvel diurno-entardecer-noc-
turno L
den
em decibel [dB(A)] definido pela seguinte
frmula:
L
den
=10 log
1
12*10
10
+4*10
10
+8*10
10
24
Ld Le+5 Ln+10
[ ]
em que:
L
d
o nvel sonoro mdio de longa durao, conforme
definido na norma NP 1730-1: 1996, ou na verso actua-
lizada correspondente, determinado durante uma srie
de perodos diurnos representativos de um ano;
L
e
o nvel sonoro mdio de longa durao, conforme
definido na norma NP 1730-1: 1996, ou na verso actua-
lizada correspondente, determinado durante uma srie
de perodos do entardecer representativos de um ano;
L
n
o nvel sonoro mdio de longa durao, conforme
definido na norma NP 1730-1: 1996, ou na verso actua-
lizada correspondente, determinado durante uma srie
de perodos nocturnos representativos de um ano;
em que:
O perodo diurno corresponde a treze horas (das 7 s
20 horas), o perodo do entardecer a trs horas (das
20 s 23 horas) e o perodo nocturno a oito horas (das
23 s 7 horas);
A unidade um ano corresponde a um perodo com
a durao de um ano no que se refere emisso sonora
e a um ano mdio no que diz respeito s condies
meteorolgicas;
e em que:
Nos casos em que existam superfcies reflectoras (por
exemplo, fachadas) considerado o som incidente, o
que significa que se despreza o acrscimo de nvel sonoro
devido reflexo que a ocorre [regra geral, isso implica
uma correco de 3 dB(A) em caso de medio a
menos de 3,5 m da referida superfcie].
A altura do ponto de avaliao do indicador L
den
depende da respectiva aplicao:
Em caso de clculo para fins da elaborao de mapas
estratgicos de rudo relativamente exposio ao rudo
na proximidade dos edifcios, os pontos de avaliao
so fixados a uma altura de 4 m0,2 m (de 3,8 m a
4,2 m) acima do solo e na fachada mais exposta: para
este efeito, a fachada mais exposta a parede exterior
em frente da fonte sonora especfica e mais prxima
da mesma. Para outros fins, podem ser feitas outras
escolhas;
Em caso de medio para fins da elaborao de mapas
estratgicos de rudo relativamente exposio ao rudo
na proximidade dos edifcios, podem ser escolhidas
outras alturas, que, todavia, nunca podem ser inferiores
a 1,5 m acima do solo, devendo os resultados obtidos
ser corrigidos de acordo com uma altura equivalente
a 4 m;
Para outros fins, como planeamento ou zonamento
acstico, podem ser escolhidas outras alturas, nunca
inferiores a 1,5 m acima do solo. So exemplos:
Zonas rurais com casas de um piso;
A concepo de medidas locais destinadas a reduzir
o impacte do rudo em habitaes especficas;
Um mapa de rudo pormenorizado de uma zona limi-
tada, mostrando a exposio ao rudo de cada uma das
habitaes.
2 Definio de indicador de rudo nocturno (L
n
)
o indicador de rudo para o perodo nocturno L
n
,
o nvel sonoro mdio de longa durao, conforme defi-
nido na NP 1730-1: 1996, ou na verso actualizada cor-
respondente, determinado durante todos os perodos
nocturnos de um ano, em que:
A durao do perodo nocturno de oito horas, con-
forme definido no n.
o
1 do presente anexo;
A unidade um ano corresponde a um perodo com
a durao de um ano no que se refere emisso sonora
e a um ano mdio no que diz respeito s condies
meteorolgicas;
considerado o som incidente, tal como descrito no
n.
o
1 do presente anexo;
O ponto de avaliao o mesmo que o utilizado
para o indicador L
den
.
3 Indicadores de rudo suplementares em
alguns casos, para alm dos indicadores L
den
e L
n
pode
justificar-se a utilizao de indicadores de rudo suple-
mentares e dos respectivos valores limite. Referem-se,
de seguida, alguns exemplos:
A fonte de rudo funciona apenas durante uma
pequena parte do tempo (por exemplo, menos de 20%
do tempo total dos perodos diurnos durante um ano,
dos perodos do entardecer durante um ano ou dos
perodos nocturnos durante um ano);
Verifica-se, em mdia, num ou mais dos perodos,
um nmero muito baixo de acontecimentos acsticos
(por exemplo, menos de um acontecimento por hora,
podendo um acontecimento acstico ser definido como
um rudo que dura menos de cinco minutos; so exem-
plos, o rudo provocado pela passagem de um comboio
ou de uma aeronave);
A componente de baixa frequncia significativa;
L
Amax
. ou SEL (nvel de exposio sonora) para pro-
teco em caso de picos de rudo;
Dirio da Repblica, 1.
a
srie N.
o
146 31 de Julho de 2006 5439
Proteco suplementar durante o fim-de-semana ou
num perodo especfico do ano;
Proteco suplementar no perodo diurno;
Proteco suplementar no perodo do entardecer;
Combinao de rudos de diferentes fontes;
Zonas tranquilas em campo aberto;
O rudo tem fortes componentes tonais;
O rudo tem caractersticas impulsivas.
ANEXO II
Mtodos de avaliao dos indicadores de rudo
(a que se refere o artigo 6.
o
)
1 Introduo. Os valores dos indicadores L
den
e L
n
podem ser determinados quer por metodologia
de clculo quer por medio (no ponto de avaliao).
No caso de previses, apenas aplicvel a metodologia
de clculo.
Nos n.
os
2 e 3 do presente anexo apresentam-se os
mtodos provisrios de medio e de clculo.
2 Mtodos provisrios de clculo dos indicadores
L
den
e L
n
:
a) Os mtodos provisrios de clculo dos indicadores
L
den
e L
n
so:
1) Para o rudo industrial: NP 4361-2: 2001, Acs-
tica Atenuao do som na sua propagao ao ar livre.
Parte 2: Mtodo geral de clculo.
Os dados de emisso de rudo (dados de entrada)
apropriados para este mtodo podemser obtidos a partir
de medies, efectuadas de acordo com cada uma das
seguintes normas:
ISO 8297: 1994, Acoustics Determination of
sound power levels of multisource industrial plants for
evaluation of sound pressure levels in the environ-
ment Engineering method;
NP EN ISO 3744: 1999, Acstica Determinao
dos nveis de potncia acstica emitidos pelas fontes
de rudo a partir da presso sonora Mtodo de percia
em condies que se aproximam do campo livre sobre
um plano reflector;
EN ISO 3746: 1995, Acoustics Determination of
sound power levels of noise sources using an enveloping
measurement surface over a reflecting plane;
2) Para o rudo das aeronaves: ECAC.CEACDoc. 29,
Report on Standard Method of Computing Noise Con-
tours around Civil Airports, 1997. Entre as diferentes
abordagens quanto concepo das rotas de voo, ser
utilizada a tcnica de segmentao mencionada na sec-
o 7.5 do Doc. 29 da ECAC.CEAC;
3) Para o rudo do trfego rodovirio: o mtodo de
clculo francs NMPB-Routes-96 (SETRA-CERTU-
-LCPC-CSTB), publicado no Arrt, du 5 mai 1995 rela-
tif au bruit des infrastructures routires, Journal Officiel,
du 10 mai 1995, article 6, e na norma francesa
XPS 31-133. No que se refere aos dados de entrada
relativos emisso, estes documentos remetem para o
Guide du bruit des transports terrestres, fascicule pr-
vision des niveaux sonores, CETUR, 1980;
4) Para o rudo do trfego ferrovirio: o mtodo de
clculo nacional Standaard-Rekenmethode II dos Pases
Baixos, publicado na Reken Meetvoorschrift Railver-
keerslawaal96, Ministerie Volkshulsvesting, Ruimtelljke
Ordening en Milleubeheer, 20 de Novembro de 1996.
Em alternativa, desde que seja demonstrada a obteno
de resultados equivalentes, pode ser utilizado outro
mtodo adaptado e validado ao material ferrovirio e
s condies de circulao em territrio nacional;
b) Estes mtodos tm de ser adaptados definio
dos indicadores L
den
e L
n
.
As orientaes sobre estes mtodos, bem como sobre
os dados de emisses relacionados, constam da Reco-
mendao da Comisso n.
o
2003/613/CE, de 6 de Agosto.
3 O mtodo provisrio de medio dos indicadores
L
den
e L
n
tem por base a definio dos indicadores e
os procedimentos descritos da norma portuguesa
NP 1730: 1996, Acstica Descrio e medio de
rudo ambiente, ou na verso actualizada correspon-
dente.
Os resultados de medio obtidos diante de uma
fachada ou de outro elemento reflector devem ser cor-
rigidos de molde a excluir a contribuio da reflexo
dessa fachada ou elemento [regra geral, isso implica
uma correco de 3 dB(A) em caso de medio a
menos de 3,5 m da referida fachada ou elemento].
ANEXO III
Mtodos de avaliao dos efeitos sobre a sade
(a que se refere o artigo 6.
o
)
As relaes dose-efeito devem ser utilizadas para ava-
liar o efeito do rudo sobre as populaes.
As relaes dose-efeito introduzidas por futuras revi-
ses do presente anexo devem referir-se, nomeada-
mente, aos seguintes factores:
relao entre o incmodo criado e o indicador L
den
relativamente ao rudo do trfego rodovirio, ferrovirio
e areo e ao rudo industrial;
relao entre as perturbaes do sono e o indicador
L
n
relativamente ao rudo do trfego rodovirio, fer-
rovirio e areo e ao rudo industrial.
Podem, se necessrio, ser apresentadas relaes dose-
-efeito especficas para:
Habitaes com isolamento sonoro especfico, tal
como definido nos n.
os
1.5, 1.6, 2.5 e 2.6 do anexo VI;
Habitaes comfachada pouco exposta, tal como defi-
nido nos n.
os
1.5, 1.6, 2.5 e 2.6 do anexo VI;
Diferentes climas/culturas;
Grupos vulnerveis da populao;
Rudo industrial tonal;
Rudo industrial impulsivo;
Outros casos especiais.
ANEXO IV
Requisitos mnimos para os mapas estratgicos de rudo
(a que se refere o artigo 7.
o
)
1 Um mapa estratgico de rudo uma apresen-
tao dos dados referentes a um dos seguintes aspectos:
Situao acstica existente ou prevista em funo de
um indicador de rudo;
Ultrapassagem de um valor limite;
Nmero estimado de habitaes, escolas e hospitais
numa determinada zona que esto expostas a valores
especficos de um dado indicador de rudo;
5440 Dirio da Repblica, 1.
a
srie N.
o
146 31 de Julho de 2006
Nmero estimado de pessoas localizadas numa zona
exposta ao rudo.
2 Os mapas estratgicos de rudo podem ser apre-
sentados sob a forma de:
Figuras/cartografia (elementos considerados essen-
ciais);
Dados numricos em quadros;
Dados numricos sob forma electrnica.
3 Os mapas estratgicos de rudo relativos s aglo-
meraes incidemparticularmente no rudo emitido por:
Trfego rodovirio;
Trfego ferrovirio;
Trfego areo;
Instalaes industriais, incluindo portos.
4 Os mapas estratgicos de rudo so utilizados
para os seguintes fins:
Proporcionar uma base de dados que sustente a infor-
mao a enviar Comisso Europeia, de acordo com
o estabelecido no artigo 15.
o
e no anexo VI;
Construir uma fonte de informao para os cidados,
de acordo com o estabelecido no artigo 13.
o
;
Servir de base para elaborao dos planos de aco,
de acordo com o estabelecido no artigo 10.
o
Os mapas estratgicos de rudo so apresentados de
acordo com o respectivo fim, com a informao tratada
em funo da utilizao do mapa.
5 Os requisitos mnimos para os mapas estratgicos
de rudo relativos aos dados a enviar Comisso Euro-
peia so estabelecidos nos n.
os
1.5, 1.6, 2.5, 2.6 e 2.7
do anexo VI.
6 Para fins de informao aos cidados, de acordo
com o estabelecido no artigo 13.
o
, e de elaborao dos
planos de aco, de acordo com o previsto no artigo 10.
o
do presente decreto-lei, so necessrias informaes adi-
cionais e mais pormenorizadas, tais como:
Uma representao grfica;
Mapas em que apresentada a ultrapassagem de um
valor limite (mapas de conflito);
Mapas diferenciais em que a situao existente com-
parada com diferentes situaes futuras possveis;
Mapas em que apresentado o valor de um indicador
de rudo a uma altura diferente de 4 m, se adequado.
7 Os mapas estratgicos de rudo para aplicao
local, regional ou nacional so elaborados para uma
altura de avaliao de 4 m e gamas de valores de L
den
e de L
n
de 5 dB(A), conforme definido nos n.
os
1.5,
1.6, 2.5 e 2.6 do anexo VI.
8 No que diz respeito s aglomeraes, so ela-
borados mapas estratgicos de rudo distintos para o
rudo do trfego rodovirio, o rudo do trfego ferro-
virio, o rudo do trfego areo e o rudo industrial.
Podem ser elaborados mapas adicionais para outras fon-
tes de rudo.
9 A elaborao do mapa estratgico de rudo deve
seguir as orientaes expressas no guia de boas prticas
publicado pela Comisso Europeia, contendo no mnimo
a isfona de 55 dB(A) para o indicador L
den
e a isfona
de 45 dB(A) para o indicador L
n
.
ANEXO V
Requisitos mnimos para os planos de aco
(a que se refere o artigo 8.
o
)
1 Os planos de aco devem incluir, pelo menos,
os seguintes elementos:
Uma descrio da aglomerao, das grandes infra-
-estruturas de transporte rodovirio, ferrovirio e areo,
tendo em conta outras fontes de rudo;
A entidade competente pela elaborao do plano e
as entidades competentes pela execuo das eventuais
medidas de reduo de rudo j em vigor e das aces
previstas;
O enquadramento jurdico;
Os valores limites existentes no Regulamento Geral
do Rudo;
Um resumo dos dados que lhes do origem, os quais
se baseiam nos resultados dos mapas estratgicos de
rudo;
Uma avaliao do nmero estimado de pessoas expos-
tas ao rudo, identificao de problemas e situaes que
necessitem de ser corrigidas;
Um registo das consultas pblicas, organizadas de
acordo com a legislao aplicvel;
Eventuais medidas de reduo do rudo j em vigor
e projectos em curso;
Aces previstas pelas entidades competentes para
os cinco anos seguintes, incluindo quaisquer aces para
a preservao de zonas tranquilas;
Estratgia a longo prazo;
Informaes financeiras (se disponveis): oramentos,
avaliao custo-eficcia, avaliao custo-benefcio;
Medidas previstas para avaliar a implementao e os
resultados do plano de aco.
2 As aces que as autoridades pretendam desen-
volver no mbito das suas competncias podem incluir:
Planeamento do trfego;
Ordenamento do territrio;
Medidas tcnicas na fonte de rudo;
Seleco de fontes menos ruidosas;
Reduo de rudo no meio de transmisso;
Medidas ou incentivos reguladores ou econmicos.
3 Os planos de aco devem conter estimativas em
termos de reduo do nmero de pessoas afectadas
(incomodadas, que sofram de perturbaes do sono ou
outras).
ANEXO VI
Dados a enviar Comisso Europeia
(a que se refere o artigo 8.
o
)
Os dados a enviar Comisso Europeia so os
seguintes:
1 Relativamente s aglomeraes:
1.1 Uma descrio concisa da aglomerao: loca-
lizao, dimenso, nmero de habitantes;
1.2 Entidade competente para a elaborao dos
mapas estratgicos de rudo e planos de aco;
Dirio da Repblica, 1.
a
srie N.
o
146 31 de Julho de 2006 5441
1.3 Programas de controlo do rudo executados no
passado e medidas em vigor em matria de rudo
ambiente;
1.4 Mtodos de clculo ou de medio utilizados;
1.5 O nmero estimado de pessoas (em centenas)
que vivem em habitaes expostas a cada uma das
seguintes gamas de valores L
den
em dB(A), a uma altura
de 4 m, na fachada mais exposta:
55L
den
60;
60L
den
65;
65L
den
70;
70L
den
75;
L
den
75;
separadamente para o rudo proveniente do trfego
rodovirio, do trfego ferrovirio, do trfego areo e
de instalaes industriais. Os valores so arredondados
para a centena mais prxima (exemplo: 5200=entre
5150 e 5249; 100=entre 50 e 149; 0=menos de 50).
Adicionalmente, sempre que disponvel e adequado,
dever indicar-se o nmero de pessoas das categorias
supramencionadas que vivem em habitaes com:
Isolamento sonoro especfico, ou seja, um isolamento
de um edifcio relativamente a um ou mais tipos de
rudo ambiente;
Uma fachada pouco exposta, ou seja, fachada de uma
habitao em que o valor do indicador L
den
obtido a
4 m acima do solo e a 2 m em frente da fachada, para
o rudo emitido por uma fonte especfica, est 20 dB(A)
abaixo do que se verifica numa outra fachada da mesma
habitao onde o valor de L
den
seja o mais elevado.
H que indicar ainda em que medida as grandes infra-
-estruturas de transporte rodovirio, ferrovirio e areo,
conforme definidas no artigo 3.
o
do presente decreto-lei,
contribuem para os valores acima mencionados;
1.6 O nmero estimado de pessoas (em centenas)
que vivem em habitaes expostas a cada uma das
seguintes gamas de valores de L
n
em dB(A), obtido
a uma altura de 4 m, na fachada mais exposta:
45L
n
50;
50L
n
55;
55L
n
60;
60L
n
65;
65L
n
70;
L
n
70;
separadamente para o rudo proveniente do trfego
rodovirio, do trfego ferrovirio, do trfego areo e
de instalaes industriais.
Adicionalmente, sempre que disponvel e adequado,
deve indicar-se o nmero de pessoas das categorias
supramencionadas que vivem em habitaes com:
Isolamento sonoro especfico relativamente ao rudo
em questo, tal como definido no n.
o
1.5;
Uma fachada pouco exposta, tal como definido no
n.
o
1.5.
Deve indicar-se igualmente emque medida as grandes
infra-estruturas de transporte rodovirio, ferrovirio e
areo contribuem para os valores supramencionados;
1.7 Em caso de apresentao grfica, os mapas
estratgicos devem, no mnimo, mostrar os contornos
de 55 dB(A), 60 dB(A), 65 dB(A), 70 dB(A) e 75 dB(A);
1.8 Um resumo do plano de aco, com 10 pginas
no mximo, que abranja todos os aspectos relevantes
referidos no anexo V.
2 Relativamente s grandes infra-estruturas de
transporte rodovirio, ferrovirio e areo:
2.1 Uma descrio geral das grandes infra-estru-
turas de transporte rodovirio, ferrovirio e areo: loca-
lizao, dimenso e dados sobre o trfego;
2.2 Uma caracterizao das suas imediaes: zonas
urbanas, outras informaes sobre a utilizao do solo
e outras grandes fontes de rudo;
2.3 Programas de controlo do rudo executados no
passado e medidas em vigor em matria de rudo;
2.4 Mtodos de clculo ou de medio utilizados;
2.5 O nmero estimado de pessoas (em centenas)
que vivemfora das aglomeraes emhabitaes expostas
a cada uma das seguintes gamas de valores de L
den
,
emdB(A), a uma altura de 4 m, na fachada mais exposta:
55L
den
60;
60L
den
65;
65L
den
70;
70L
den
75;
L
den
75.
Adicionalmente, sempre que disponvel e adequado,
deve indicar-se o nmero de pessoas das citadas cate-
gorias que vivem em habitaes com:
Isolamento sonoro especfico relativamente ao rudo
em questo, tal como definido no n.
o
1.5;
Uma fachada pouco exposta, tal como definido no
n.
o
1.5.
2.6 O nmero estimado de pessoas (em centenas)
que vivemfora das aglomeraes emhabitaes expostas
a cada uma das seguintes gamas de valores L
n
em dB(A),
a uma altura de 4 m, na fachada mais exposta:
45L
n
50;
50L
n
55;
55L
n
60;
60L
n
65;
65L
n
70;
L
n
70.
Adicionalmente, sempre que disponvel e adequado,
deve indicar-se o nmero de pessoas das citadas cate-
gorias que vivem em habitaes com:
Isolamento sonoro especfico relativamente ao rudo
em questo, tal como definido no n.
o
1.5;
Uma fachada pouco exposta, tal como definido no
n.
o
1.5.
2.7 A rea total (em quilmetros quadrados)
exposta a valores de L
den
superiores a 55 dB(A),
65 dB(A) e 75 dB(A), respectivamente.
Adicionalmente deve indicar-se o nmero estimado
de habitaes (em centenas) e o nmero estimado de
pessoas (em centenas) que vivem em cada uma dessas
reas. Esses valores devem incluir as aglomeraes.
Os contornos correspondentes aos 55 dB(A) e
65 dB(A) so igualmente apresentados num ou mais
mapas que incluem informaes sobre a localizao de
zonas urbanas abrangidas pelas reas delimitadas por
esses contornos.
2.8 Um resumo do plano de aco, com 10 pginas
no mximo, que abranja todos os aspectos relevantes
referidos no anexo V.