CENTRO EDUCACIONAL TCNICO SUZANENSE

Relatrio de Estagio Supervisionado

Tcnico em Eletrnica 2012.


General Motor do Brasil











ALUNO: Paulo Henrique Alves da Silva

Local do Estgio: General Motors do Brasil






Seo onde se realizou o estgio: Manuteno







Perodo de estgio: 13/09/2011 08/12/2011, de tera quinta-feira, das 06:00 s 15:24.





Nome do aluno: Paulo Henrique Alves da Silva



ndice

1. Dedicatria................................................................................................................... 3
2. Agradecimentos ........................................................................................................... 4
3. Histria da Empresa..................................................................................................... 5
3.1. Planta de Mogi das Cruzes .......................................................................................... 7
4. Atividades do aluno na General Motors. ..................................................................... 8
4.2. Documentos para segurana. ..................................................................................... 11
4.3. Analise de risco. ........................................................................................................ 12
5. Manuteno preventiva.............................................................................................. 13
5.1. Fontes de Alimentao .............................................................................................. 14
5.2. Preventivas em painis eltricos de pontiadeiras. ..................................................... 14
5.3. Preventivas no alimentador de Arames. .................................................................... 15
5.4 Manutenes preventivas Backup do Rob FANUC. .................................................... 16
5.5 Manutenes preventivas em dispositivos eletropneumaticos. ...................................... 17
5.6 Montagens do cabo de comunicao para CLPS da rockell. ........................................ 19
6. Concluso da Manuteno Preventiva. ...................................................................... 20
7. Manuteno Corretiva. .............................................................................................. 21
7.1. Troca de sensor de presena. ..................................................................................... 21
7.2. Falha no boto de acionamento da ponteadeira. ........................................................ 22
8. Concluso da Manuteno corretiva.......................................................................... 22
9. Concluso. ................................................................................................................. 23
9.1. Comparaes CETES x ESTGIO. .......................................................................... 23
9.2. Conhecimentos Tericos aliados Prtica. ............................................................... 24
9.3. Disciplinas do CETES a serem aprimoradas. ............................................................ 24
9.4. Consideraes Finais. ................................................................................................ 24
10. Bibliografia ................................................................................................................ 24
11. Assinaturas ................................................................................................................ 25




1. Dedicatria

III
IV
Dedico este trabalho a Deus, a minha me, a minha esposa, a meu filho e a todos os
professores do curso tcnico em eletrnica pelo apoio e incentivo, e aos colegas de classe
que foram grandes companheiros de jornada.
























2. Agradecimentos

Este trabalho no poderia ser terminado sem a ajuda de diversas pessoas s quais
presto minha homenagem:
V
Aos meus pais pelo incentivo em todos os momentos da minha vida.
Aos meus supervisores de estgio, que me mostrou os caminhos a serem seguidos.
A todos os colegas e profissionais, que me ajudaram de forma direta e indireta na
concluso deste trabalho.























3. Histria da Empresa
General Motors do Brasil Ltda.

Aos oitenta e seis anos completados em 2011 a General Motors do Brasil demonstra o
mesmo vigor com que iniciou a construo de sua histria, numa poca de grandes desafios
em que tudo era novidade. Desde o seu registro oficial no 11 Tabelionato de So Paulo,
em 26 de Janeiro de 1925, sob a razo social de Companhia Geral de Motores do Brasil
S/A, seu desenvolvimento tem se pautado pela busca da qualidade.
Foi assim que a GMB tornou-se uma das maiores indstrias automobilsticas do Pas
e escreveu seu nome entre os pioneiros em tecnologia no segmento industrial no qual atua.
Oito meses depois de haver estabelecido sua primeira operao em galpes alugados na
Avenida Presidente Wilson, bairro do Ipiranga (SP), a GMB lanava o primeiro Chevrolet
montado no Brasil. Em dois anos, a fbrica produzia anualmente vinte e cinco mil unidades
Pouco tempo depois o Chevrolet dobrava a frota brasileira de veculos. Em 1927, com o
nome de General Motors do Brasil S.A., iniciou em So Caetano do Sul (SP) a construo
da fbrica que iria consolidar a sua presena no Pas.
Foi acreditando no potencial brasileiro e decidido acrescer com o Brasil, que a GMB
converteu-se na maior subsidiria da Corporao na Amrica do Sul, com a produo
mdia de quatrocentos mil veculos ano, destes quinze por cento so exportados para vrias
partes do mundo. Em 1999 sua participao nas vendas globais do mercado nacional,
estimado em um milho e quatrocentos mil unidades, representando vinte e trs por cento.
O parque industrial da General Motors do Brasil concentra-se no Estado de So
Paulo, e opera com os mais modernos sistemas de produo. Em So Caetano do Sul,
regio do ABC, por exemplo, os modelos Astra e Vectra so fabricados em uma nica linha
de montagem.
No complexo industrial de So Jos dos Campos, Vale do Paraba, fbricas modernas
e eficientes que produzem o Corsa, a pick-up S10, o utilitrio esportivo Blazer, e os
caminhes GMC, alm de motores, transmisses e peas fundidas em ao.
O Brasil o Pas com maior produo de veculos e peas para reposio, seguida
pela Argentina.
Para se ter idia o mercado total brasileiro duas vezes maior que todos os outros
pases juntos e duas vezes e meia no item de linha de montagem. Realmente o Brasil um
bom local para investimentos, principalmente no mercado automotivo.
A General Motors do Brasil, buscar sempre ser considerada a montadora nmero um
no mundo, e uma das melhores montadoras de veculos automotores e caminhes no Brasil.
A competitividade entre as montadoras no Brasil tem se tornado cada vez maior a
cada momento, por isso, a General Motors do Brasil, procura sempre inovar, criar,
participar do mercado automotivo, no apenas com veculos novos, mas tambm
diferenciando o seu atendimento nas diversas concessionrias espalhadas pelo Brasil.
A General Motors do Brasil busca a satisfao de seus clientes atravs de produtos
diversificados, de qualidade, com um atendimento pessoal de extrema responsabilidade e
dedicao.
Para alcanar seus objetivos a GMB procura manter seus funcionrios em um
ambiente seguro e saudvel, para que desta maneira seja possvel fabricar componentes
estampados de alta qualidade, com agilidade e custo competitivo, e isto s possvel, pois a
General Motors do Brasil visa trabalhar apenas com pessoas comprometidas com os valores
e prioridades culturais da corporao.














3.1. Planta de Mogi das Cruzes

Esta localizada em Mogi das cruzes, 50 km a leste da Capital Paulista, a GMB
inaugurou em 1999 sua mais nova unidade no estado, a primeira indstria automobilstica
brasileira exclusivamente dedicada produo de peas estampadas em aos para veculos
descontinuados e tambm daquela que saram da linha regular de montagem pela
atualizao de modelos ainda em produo. Em todo o mundo poucos fabricantes com a
General Motors nos Estados Unidos, a Toyota e a Honda no Japo, possuem estamparias s
para a produo de peas e veculos fora de linha. Suprir com maior rapidez a necessidade
de peas estampadas para os modelos Opala, Chevette, Monza, Kadett e Ipanema, Omega e
Omega suprema, D20 e Veraneio, apenas uma das funes estratgicas da fbrica de
Mogi. Nela opera um centro distribuidor de peas, preparado para despachar um pedidos
poucos horas depois de ter sido feito. O CDP de Mogi complementa o trabalho realizado
pelo Centro de Armazenamento e Distribuio de Peas e Componentes da GMB, em
Sorocaba (SP), o maior e mais moderno centro distribuidor de peas da Amrica Latina,
que recebe, embala e despacha itens produzidos por quatro Mil fornecedores.
A operao da fbrica de Mogi das Cruzes, capacidade de 2, 100 milhes de itens por
ano, tem tambm por objetivo promover ganhos importantes de produtividades na
manufatura das demais unidade industriais da GMB, onde as peas para os veculos
descontinuados dividiam espaos na produo com as destinadas aos veculos atuais e aos
programas de novos produtos.


4. Atividades do aluno na General Motors.

Este relatrio objetiva a descrio das atividades de estgio exercidas pelo aluno
Paulo Henrique Alves da Silva na General Motors do Brasil, que serviram para enriquecer a
prtica e a teoria do referido aluno na rea tcnico em Eletrnica, em complemento aos
pontos estudados e prticas laboratoriais realizadas no Centro Educacional Suzanense. O
aluno foi admitido como estagirio mediante a abertura de estgio de nvel tcnico de
diversas especialidades, que visava a qualificar os futuros estagirios para o desempenho de
tarefas ligadas s suas especialidades tcnicas. Neste caso especfico, capacitar o estagirio
a realizar reparos e manuteno corretiva, preventiva em diversos tipos de dispositivos
eltrico, robs Fanuc e ABB, ponteadeiras de solda projeo.
A General Motor um grande complexo automotivo que engloba inmeros centros,
pelos quais so divididas as atribuies de acordo com os profissionais que possuem e suas
especializaes. O estagirio foi alocado para o setor de manuteno eletrnica.
Todo o processo de manuteno e teste de equipamentos foi feito com acompanhamento
tanto por parte dos tcnicos como pelos supervisores e chefe da diviso. Seguindo a
orientao e o manual, o estagirio foi capaz de identificar e solucionar a maioria dos
defeitos dos equipamentos apresentados, sempre executando os devidos testes antes de
liberar cada equipamento para uso. Com a crescente complexidade dos equipamentos
apresentados para reparo, mostrou-se bastante til o domnio da lngua inglesa para o bom
entendimento dos manuais e descries dos circuitos e equipamentos.










4.1. Treinamentos: Travamentos de fontes de energia

Antes de iniciar o estgio passei por um treinamento de travamentos de fonte de energia,
que de extrema importncia para segurana, este procedimento tem por objetivo estabelecer
e fornecer instrues que permitam e garantam que durante os servios em maquinas,
equipamentos, dispositivos e sistemas no ocorra o acionamento inesperado e a integridade
das pessoas e instalaes. Neste treinamento aprendi os tipos de energia mais comuns que
so: cintica, potencial, hidrulica, pneumtica, eltrica, qumica e trmica. Os
procedimentos para o travamentos de fontes de energia deve ser seguido da seguinte
maneira:
Preparao/Levantamentos: Identificar tipos de energia existente nas mquinas ou
dispositivos.
Comunicar/Notificar: Comunicar liderana dos departamentos envolvidos.
Desligamento/seccionamento: Desligar as fontes de energia das instalaes
fazendo uso dos mecanismos apropriados.
Isolamento: isolar todas as fontes de energia existente.
Travamentos e Identificao: Travar as fontes de energia atravs da aplicao de
dispositivos de travamento tais como: correntes, travas e cadeados de segurana
aprovado pelo departamento de segurana, e identificar o responsvel pelo
travamento.
Descarga da energia armazenada: Dissipar e anular todas as formas de energia
armazenadas ou potencial existente presentes nas instalaes envolvidas atravs de
descargas, drenagem, alvio, calo, travamento ou resfriamento.
Verificao/Testes: Aps certificar-se quanto ausncia de pessoas na rea de
risco, testar a instalao, visando confirmao da inexistncia das fontes de
energia, se necessrio utilizar instrumentos de medio adequados.
Execuo do servio com segurana: Executar o servio programado conforme
instrues de trabalho e anlise de risco.
Inspeo do travamento e religamento das fontes de energia: Inspecionar a
instalao garantindo que ningum esta na rea de risco, retirar os dispositivos de
travamentos contidos, testarem a instalao para verificar o seu perfeito
funcionamento.
Comunicao final: Aps o destravamento e testes, comunicar s reas envolvidas
que a instalao est liberada para a operao.



























4.2. Documentos para segurana.

Antes de executarmos a alguma manuteno no freqente temos que preencher um
documento chamado take 2, este documento serve para observarmos todos os riscos que
podemos ter ao executar o trabalho.
Take 2 criar um hbito de reflexo, durante um espao de tempo (no caso, 2
minutos), na segurana dos riscos e perigos associados a uma atividade a ser
realizada. Antes de iniciar a atividade, identifique os riscos e avalie seu potencial na
pior das hipteses e, s ento, estabelea os controles necessrios para sua prpria
proteo antes de se envolver na atividade. Este hbito consiste em:
T = Talk (falar): Voc j conversou com algum que executou esta atividade
antes? Se voc nunca executou, pode haver algum que a executou.
A = Action (ao): Voc conhece as aes necessrias para garantir a prpria
segurana?
K = Knowledge (conhecimento): Voc sabe como executar esta atividade com
segurana?
E = Equipment (equipamento): Tenho em mos os equipamentos necessrios,
inclusive os EPIs, para trabalhar em segurana?
2 = Minutes (Minutos)












4.3. Analise de risco.

Este documento serve para executarmos servio no freqentes nos auxiliando
para a segurana, investigando todos os pontos de risco ao fazer o travamento de
fontes de energia correto.






5. Manuteno preventiva.

5.1. Fontes de Alimentao

Aps o check-up no rob fanuc foi constatado que no movimento do rob o seu trajeto
acabava rompendo os fios da fonte de alimentao havendo a necessidade dos seguintes
servios:
Relocar cabeamento.
Foi procurado o melhor local para colocar os cabos de conexo para no romper durante
o trajeto.

Colocar proteo nos cabos.
Foi colocada uma proteo nos cabos para evitar e proteger os cabos contra danos.

Relocar trajeto.
Para relocar o trajeto h necessidade de alterar a programao do rob, somente
profissionais treinados pode alterar, para evitar acidentes e garantir a qualidade da pea.



5.2. Preventivas em painis eltricos de pontiadeiras.
Limpeza com ar comprimido.
Na limpeza com ar comprimido temos que ter cuidado para no danificar placas, para isso
colocamos uma pistola para sada de ar com menos presso.
Limpeza com pano parte externa.
Na limpeza com pano na parte externa e necessrio ter cuidado para no cortar a mo
sempre usando luvas para evitar acidente.
Verificao do torque de parafusos e porcas.
Verificar todos os parafusos e porca e fazer o aperto do mesmo para evitar falhas na
pontiadeira.













5.3. Preventivas no alimentador de Arames.

No alimentador de arames os servios realizados foram:
Limpeza com desengraxante e lubrificao.
Foi feito limpeza com desengraxante para retira sujeira acumulada na graxa antiga, retirado
ferrugem e feito lubrificao nos rolamentos do alimentador.

Ajuste dos parafusos e limpeza das mangueiras.
Feito limpeza nos parafusos e aperto do mesmo e feito limpeza na mangueira de passagem
do arame.










5.4 Manutenes preventivas Backup do Rob FANUC.

Passos
Definir Rob: Selecionar o back up correspondente ao do rob que se deseja
restaurar.
Solicitar material laptop e memory card.: O material (PC ou Laptop, PCMC)
encontra-se na rea do almoxarifado da manuteno.
Verificar equipamento: Check das condies de funcionamento do equipamento e
integridade do back up
Definir parmetros: Inserir a Memory Card, com o Selecionar MENU, FILE, F1 (
TYPE ), FILE, F5 ( UTIL ), SET DEVICE + ENTER, MC - MEMORY CARD +
ENTER, F5 ( UTIL ), FORMAT + ENTER , F4 ( YES ) + ENTER, F4 ( BACK UP
), ALL OF ABOVE + ENTER, F4 ( YES ), F4 ( YES ), F4 (SKIP),F4 (SKIP) , F4 (
SKIP ) , F4 ( SKIP ) , F4 ( SKIP )
Salvar o backup no lap top: criar uma pasta com o nome do rob e operao do
dispositivo, colocar a data do backup.




5.5 Manutenes preventivas em dispositivos eletropneumaticos.

Passos:
Fazer travamento nas fontes de energia existentes: fazer travamentos na fonte de
energia colocar cadeado de segurana no painel eltrico e cadeado no circuito
pneumtico para que no haver nenhum acionamento acidental.

Verificar sensores: fazer teste nos sensores de presena de pea, nos sensores do
pisto, verificar visualmente aparncia e trocar caso encontrado defeito

Apertar a fixao dos sensores: apertar a fixao dos sensores com a chave
adequada.
Verificar e apertar contatos do bi manual e botoeira de emergncia: apertar contatos
dos botes de acionamento, apertar botoeira de emergncia.

Fazer limpeza no dispositivo e contatos: fazer uma limpeza nos contatos e sensores
com ar pneumtico, retirar excesso de solda caso encontrar, passar pano no
dispositivo para retirar poeira.



















5.6 Montagens do cabo de comunicao para CLPS da rockell.
O cabo de conexo geralmente feito com 2 conectores fmea DB9 (ou DB25
dependendo do equipamento) interligados por um cabo multivias (6 vias suficiente) os
quais so encaixados nos conectores macho do PC e do equipamento. A numerao dos
pinos impressa na parte interna do conector.


O cabo de comunicao para clps muito importe para localizar problemas em
dispositivos onde controladores lgicos, e para fazer backup do dispositivo caso necessrio.
Ligaes de conectores db9 + db9
Db9: fio marrom ligar no pino 2, fio preto ligar no pino 3, fio azul ligar no pino 5
No outro conector db9: ligar fio marrom no pino 3, fio preto ligar no pino 2, fio azul ligar
no pino 5







6. Concluso da Manuteno Preventiva.

A manuteno regular essencial para manter a segurana e confiabilidade dos
equipamentos e mquinas do ambiente de trabalho. Ajuda a elimina os perigos do local de
trabalho e elimina os problemas de qualidade. A falta de manuteno ou a manuteno
inadequada podem provocar situaes perigosas, acidentes e problemas de qualidade nas
peas.







































7. Manuteno Corretiva.

7.1. Troca de sensor de presena.

A maioria dos problemas ocorridos no estgio foi referente a sensor de presena de peas.
Durante o estagio foi acionado a manuteno eltrica para fazer o acompanhamento do
dispositivo, pois o mesmo no estava funcionando. Foi verificado que um dos sensores no
estava funcionando foi rastreado no trajeto do cabo do sensor havia um rompimento e foi
feito a troca do mesmo no seguintes passos:
Verificar problema
Desligar painel eltrico.
Fazer travamento de fonte de energia.
Verificar pontos de energia acumulado e desenergizar.
Rastrear e retirar sensor com defeito.
Fazer a troca do sensor com as mesmas referencias do atual.
Retirar o travamento da fonte de energia.
Verificar se no h ningum prximo ao dispositivo para evitar acidente.
Ligar painel eltrico.
Fazer testes de funcionamento.

7.2. Falha no boto de acionamento da ponteadeira.

Foi acionado a manuteno eltrica para verificar problemas em uma das ponteadeira na
longarina do classic, a mesma apresentava uma falha onde oscilava o seu acionamento. Foi
feito uma verificao e encontrado que havia se rompido devido ao trabalho continuo.
Passos para troca do boto e cabos:
Feito o desligamento do transformador de solda.
Travamento de fonte de energia.
Verificado o problema e feito a troca do boto e troca do cabo de alimentao.
Retirar o travamento de fonte de energia.
Ligar o transformado de solda.
Fazer teste de funcionamento.












8. Concluso da Manuteno corretiva.
A Manuteno corretiva no planejada a correo da falha de maneira aleatria, onde no
h tempo para a preparao do servio. Normalmente implica em altos custos, pois a quebra
inesperada provoca perdas de operao, perda de qualidade do produto e elevados custos
indiretos de operao. Alm disso, quebras aleatrias podem ter conseqncias bastante
graves para o equipamento, isto , a extenso dos danos pode ser bem maior.






































9. Concluso.

9.1. Comparaes CETES x ESTGIO

Notou-se que a anlise praticada durante as aulas de programao e ingls so
extremamente importantes para chegar ao defeito de um equipamento. Ao encarar o
cotidiano das tarefas de manuteno que se aprende a reconhecer o real valor das prticas
de programao e ingls.

9.2. Conhecimentos Tericos aliados Prtica.

Foi verificada a necessidade de estudo extra para a melhor compreenso dos
esquemas presentes nos manuais. Grande parte dos componentes e as formas de trabalho
com CLPS eram desconhecidas ao estagirio. A reviso de alguns conceitos tambm foi
necessria. Felizmente, os tcnicos e supervisores estavam sempre prontos a ajudar e
explicar tudo o que fosse necessrio.

9.3. Disciplinas do CETES a serem aprimoradas.

Muitos dos conhecimentos necessrios ao exerccio do estgio estavam contidos em
programaes de CLPS. Dessa maneira, devia-se ter matria de CLPS para incentivar os
alunos a aprenderem eletrnica a partir dos controladores lgicos, assim como ensin-los a
modificar certas caractersticas do projeto ou criar um novo projeto, visando a preparar
melhor o aluno para as situaes que encontrar no estgio.

9.4. Consideraes Finais.

Apesar de no haver possibilidade de contratao aps o trmino do estgio, a
experincia adquirida na General Motors do Brasil mostrou-se significativa, no s
profissionalmente. Alm de com sucesso preparar o aluno para o exerccio pleno da
profisso, refletiu a importncia do trabalho em equipe e da boa estrutura e organizao que
contriburam de forma relevante para o desenvolvimento da tcnica e conhecimento do
estagirio.








10. Bibliografia
http://achedetudo-webmaniacos.blogspot.com.br/2012/02/historia-da-general-motors-
gm.html
http://www.administradores.com.br/informe-se/artigos/tudo-sobre-general-motors/11176/
http://www.cinelformacao.com/tda/files/ud1/ud1cap1p5.htm
http://linksj.com/segurancadotrabalho/manutencao.html




















11. Assinaturas

CENTRO EDUCACIONAL TCNICO SUZANENSE
TCNICO EM ELETRNICA


Relatrio de Estgio Supervisionado
ALUNO: Paulo Henrique Alves da Silva
PROFESSOR SUPERVISOR DE ESTGIO: Claudinei do Amaral



Nome do Aluno: Paulo Henrique Alves da Silva
Estgio Realizado na Empresa: General Motors do Brasil


Nome do Responsvel pelo Estgio na Empresa
Departamento da Empresa: Manuteno
Cargo ocupado:


Prof. Claudinei do Amaral
Colgio Tcnico em Eletrnica


Suzano,__ de ______________ de 2012.