1.

Resumo:
No presente relatrio ser apresentado o estudo de um corpo em movimento, sem atrito, em uma dimenso a
partir de grficos. No modo grfico, h sempre duas variveis: uma independente e outra dependente, a varivel
independente o tempo, por isso ser sempre escolhido o eixo das abscissas para representar o tempo. O
espao percorrido, a velocidade e a acelerao so variveis dependentes do tempo e so representadas no
eixo das ordenadas. Quando a relao entre essas variveis for linear a reta as representar graficamente,
quando no for linear a linearizao dever ser feita para uma anlise mais eficiente dos dados apresentados.

2. Introduo geral:
O experimento apresentado neste relatrio referente ao estudo do movimento. Com o auxilio do trilho de ar, um
instrumento que evita o atrito entre as superfcies estudadas, houve uma coleta de dados, e atravs dela obteve-
se novos dados a partir clculos matemticos. Por meio desses dados foi possvel construir grficos que
permitem uma melhor anlise do movimento do corpo em questo.

3. Objetivos:
Tem-se como objetivo geral nesse experimento a determinao da equao de movimento de um mvel
(carrinho) deslizando sobre um plano horizontal sem atrito. Tambm tem-se por objetivo a obteno de dados
experimentais e uma maior experincia na interpretao de resultados via grficos.

4. Fundamentao terica

- Grficos
Todo grfico apresenta duas ou mais grandezas, que podem ser classificadas como: varivel dependente, que
dever ser sempre apresentada no eixo das ordenadas e varivel independente, que dever estar no eixo das
abscissas; cada uma dessas variveis representar o efeito e a causa, respectivamente. Em ambos os eixos deve-se
expressar as grandezas com suas respectivas unidades entre parnteses. Sempre que a relao entre tais variveis
for do tipo linear uma reta as representar graficamente, quando isso no ocorrer, deve-se linearizar a relao para
uma melhor compreenso do grfico a ser apresentado.
- Como determinar a escala do grfico no papel milimetrado:
Para facilitar a diviso, deve-se sempre escolher mltiplos que a facilitem, para que assim possa se definir a escala
usando a seguinte equao, de nome mdulo de escala:






Feito o clculo multiplica-se todos os valores obtidos no experimento pelo seu mdulo de escala.

- Ajuste de reta (mtodo dos mnimos quadrados):
Quando em um grfico os pontos no se encontram alinhados, deve-se fazer a linearizao desse mesmo grfico, o
que melhorar a compreenso deste. Nesse caso, utilizasse o mtodo dos mnimos quadrados para o ajuste da reta.

Para isso, utilizasse a equao:

Onde, o coeficiente linear (a) representado por:

e coeficiente angular (b) dada por:

e n o nmero de medidas inclusive o zero.

5. Desenvolvimento Experimental:

5.1 Materiais utilizados:
1 trilho de ar
1 compressor de ar
1 cronmetro digital
1 carrinho
5 sensores de tempo
1 trena
1 nivelador

5.2 Montagem experimental:



5.3 Descrio do experimento:
Fixado o eletrom em uma das extremidades do trilho, foram posicionados os cinco sensores de tempo
ao longo do trilho, sendo o primeiro colocado a 40 cm e tido como posio inicial (So=0) e os outros
quatro sensores a 15 cm um do outro. As medidas foram feitas com uma rgua, e no com a escala do
trilho.
Uma das extremidades do fio foi amarrada ao carrinho, e a outra extremidade a uma massa a ser
suspensa, que dever atingir a bancada antes que o carrinho passe pelo primeiro sensor. Feito isso, foi
feito o nivelamento do trilho, acertando a altura na base do trilho.
O cronmetro foi ligado e zerado, e o controlador de intensidade do eletrom foi posto em uma posio
maior que a metade e o mesmo foi ligado. O carrinho foi posto junto ao eletrom e o compressor de ar
ligado. A massa a ser suspensa dever estar parada e o fio sobre a roldana. Desligando o eletrom a
massa cair sobre a bancada e o carrinho deslizar sobre o trilho, os tempos sero expostos no
cronmetro, e estes devero ser anotados. O mesmo procedimento dever ser repetido por mais 5
vezes.


5.4 Dados obtidos experimentalmente:

Tabela 1: Medidas experimentais do MRU, obtidas com o trilho de ar:
S (cm) T1 T2 T3 T4 T5 T6
0,00 0 0 0 0 0 0
15,00 0,420 0,419 0,420 0,422 0,424 0,423
30,00 0,800 0,797 0,800 0,804 0,808 0,806
45,00 1,157 1,152 1,157 1,162 1,167 1,164
60,00 1,502 1,496 1,502 1,508 1,514 1,511

5.5 Interpretao dos resultados:

Tempo mdio:

Em S = 15,00

Em S = 30,00

Em S = 45,00

Em S = 60,00

Desvio padro:

Para S= 15,00

Para S= 30,00

Para S=45

Para S=60

Tabela 2: Tempo mdio para cada espao percorrido com os respectivos desvios.
S(cm)

(s) Desvios
0,00 0 0
15,00 0,402

30,00 0,802

45,00 1,159

60,00 1,505

Para construo do grfico em papel milimetrado determinou-se a escala do grfico, da seguinte forma:

Assim, multiplica-se os valores obtidos por cada valor de tempo e de espao , e constri-se o grfico S x t.
Como o mesmo no do tipo linear preciso fazer ajuste pelo mtodo dos mnimos quadrados.





Tabela 3: Variveis para o clculo do mtodo dos mnimos quadrados.
y x x.y x
15 0,4 6 0,16
30 0,8 24 0,64
45 1,2 54 1,44
60 1,5 90 2,25
Total
150 3,9 174 4,49


Calculando a e b:



















Obtm-se a equao:





Equao da reta:







S= 1,8 +40,36t

Feita a linearizao obtm-se o grfico abaixo:










































6. Anlise dos resultados

Nesse experimento foram calculados o tempo mdio que o carrinho levou para passar por cada sensor, e os
desvios de cada tempo. Usando as mdias dos tempos e o espao percorrido pelo carrinho obteve-se um
grfico S(cm) x t(s), utilizando o mdulo de escala para a construo deste em papel milimetrado. Observou-
se que o grfico encontrado era do tipo no-linear, e foi feita a sua linearizao encontrando o a e o b da
equao y= a + bx e reconstruiu-se o grfico. Foi obtida tambm a equao final que relaciona espao e
tempo.




7. Concluso

Pode-se concluir que os resultados obtidos foram compatveis com as anlises tericas, determinadas pelas frmulas
matemticas apresentadas anteriormente. Salvo alguns possveis erros relacionados aos equipamentos utilizados
experimentalmente, os resultados obtidos tm uma considervel margem de confiabilidade. A equao de movimento
do mvel foi encontrada e foi possvel atravs dos grficos observar o movimento do mvel sobre o trilho de ar.
Portanto os objetivos do experimento foram alcanados.



8. Referncias Bibliogrficas


http://www.facip.ufu.br/sites/facip.ufu.br/files/Anexos/Bookpage/Anexos_fe1-3-cinematica-
unidimensional.pdf
http://www.univasf.edu.br/~militao.figueredo/2007/PS/Exp01/Graficos.pdf
http://www1.univap.br/rspessoa/aulas/fisicaexp2012/topico11fisicaexp.pdf
http://www.fisica.ufsc.br/~lab1/Graficos.pdf































Universidade Estadual de Maring
Centro de cincias exatas
Departamento de fsica
Laboratrio de fsica I





Equaes da Cinemtica Parte I








Acadmico: Denise Zagatti Neres RA:82211
Turma:14 Professora: Carla


Maring, 15 de Abril de 2013