ATPS Elementos de Mquinas

ETAPAS 1 e 2
Passo 1:

Somatria dos RAs: 81+14+59+17+45: 216.

Utilizaremos o valor predominante do ultimo algarismo 6, portanto o valor da carga ser de
6500 lbf.
Quadro 1 Dados da carga


Passo 2:

Na pesquisa dos tpicos do Passo 2, encontramos as seguintes informaes:

1 Deformao elstica: Um esforo mecnico aplicado, o seu efeito sobre o material ocorre
em 3 etapas: Deformao elstica, deformao plstica, ruptura. Na deformao elstica no
h ruptura das ligaes qumicas, apenas um alongamento dessas, pela presena de uma fora
adicional que se soma as foras eletrostticas existentes que esto em equilbrio no material.
Assim quando se aplica um esforo externo os tomos se deslocam de suas posies
iniciais, porm ao cessar esse esforo eles retornam as suas posies de origem.
Logo a deformao elstica retornvel e pode ser repetida indefinidas vezes sem alterar a
resistncia nem as propriedades do material.

Falha:

A falha que ocorre sempre que a deformao elstica (recupervel) em um componente de
mquina, causada pela imposio de cargas ou temperaturas de operao, se torna
suficientemente elevada para interferir com a habilidade da mquina em desempenhar
satisfatoriamente a sua funo pretendida.

2 Escoamento:

Esse fenmeno nitidamente observado em alguns metais de natureza dctil, como aos
baixo teor de carbono. Caracteriza-se por um grande alongamento sem acrscimo de carga.

Falha:

a falha que ocorre quando a deformao plstica (no recupervel) em um componente dctil da
mquina, causada pelas cargas de operao impostas ou movimentos, se torna elevada o suficiente
para interferir com a habilidade da mquina em desempenhar satisfatoriamente a sua funo
pretendida.

3 Identao: a falha que ocorre quando foras estticas entre duas superfcies curvas em
contato resultam em escoamento de um ou de ambos os componentes acoplado, para produzir
uma descontinuidade superficial permanente e de tamanho significativo. Por exemplo, se uma
esfera de rolamento carregada estaticamente, de modo que a esfera seja forada a indentar
(marcar) permanentemente a pista de rolamento pelo escoamento plstico localizado, diz-se
que a pista est indentada (marcada). A subsequente operao de rolamento deve resultar em
um aumento intolervel de vibrao, rudo e aquecimento, portanto, a falha ter ocorrido.
4 Fratura frgil: Fratura a separao de um corpo em duas ou mais partes quando submetido
a um esforo mecnico. Fratura frgil ocorre pela propagao rpida de trincas, acompanhada
de pouca ou nenhuma deformao. Nos materiais cristalinos ocorre em determinados planos
cristalinos chamados planos de clivagem ou ao longo dos contornos de gro.

Falha: a falha que ocorre quando a deformao elstica, em um componente de mquina
que apresenta comportamento frgil, conduzida ao extremo, de modo que as ligaes
interatmicas primrias so quebradas e o componente se separa em duas ou mais partes.
Defeitos preexistentes ou crescimento de trincas propiciam stios de iniciao para uma rpida
propagao de trincas e falhas catastrficas, deixando uma superfcie de fratura granular e
multifacetada.

5 Fadiga: o termo geral aplicado a separao repentina e catastrfica de um componente de
mquinas em duas ou mais partes, como resultado da aplicao de cargas ou deformaes
variveis por um perodo de tempo. A falha ocorre por meio da iniciao e propagao estvel
de uma trinca, at que esta se torne instvel e se propague repentinamente at a falha. Os
carregamentos e as deformaes que causam a falha por fadiga so tipicamente muito
inferiores aqueles da falha por carregamento esttico. Quando os carregamentos ou
deformaes so de tal ordem que mais de 50.000 ciclos so necessrios para produzir a falha,
o fenmeno usualmente denominado fadiga de alto-ciclo. Quando os carregamentos ou
deformaes so de tal ordem que menos de 10.000 ciclos so necessrios para produzir a
falha, o fenmeno usualmente denominado fadiga de baixo-ciclo. Quando o ciclo de
carregamento ou deformao produzido por um campo de variao de temperaturas em uma
pea da mquina, o processo usualmente denominado fadiga-trmica.

6 Corroso: um termo muito amplo, implicando que uma pea da mquina se torna
incapaz de desempenhar a funo pretendida por causa de uma deteriorao no desejada do
material, como resultado de uma interao qumica ou eletroqumica com o meio ambiente. A
corroso, frequentemente, interage com outros modos de falha, tais como o desgaste ou
fadiga. As muitas formas de corroso incluem: Ataque qumico direto, talvez o tipo mais
comum de corroso, envolve o ataque corrosivo da superfcie da pea da mquina, exposta ao
meio corrosivo, quase uniformemente sobre toda superfcie exposta. Corroso galvnica
uma corroso eletroqumica acelerada, que ocorre quando dois metais dissimilares em contato
eltrico se tornam parte de um circuito completada por uma poa de conexo ou filme de
eletrlito ou meio corrosivo, levando a um fluxo de corrente que resulta em corroso.
Corroso por fenda o processo de corroso acelerado, altamente localizado dentro de fendas,
trincas ou juntas, regies onde um pequeno volume de soluo estagnada aprisionado em
contato com o material corrodo. Corroso por pites um ataque muito localizado, que leva ao
desenvolvimento de uma rede de furos ou pites que penetram no metal. Corroso
intergranular o ataque localizado que ocorrem nos contornos de gro de certas ligas de
cobre, cromo, nquel, alumnio, magnsio e zinco, quando estas so tratadas termicamente de
modo inadequado ou soldadas. A formao de clulas galvnicas locais, que precipitam
produtos de corroso nos contornos de gro, degrada seriamente a resistncia do material
devido ao processo corrosivo intergranular.
7 Desgaste: provocado pelo movimento relativo entre peas ou componentes em contato.
Constitui uma das maiores fontes de reduo da vida til de mquinas e dispositivos
industriais. O desgaste um processo que d origem a machucaduras e diminuio das
superfcies que se movimentam, provocando a formao de resduos que podem
eventualmente produzir efeitos secundrios diversos. um fenmeno superficial em que
ocorre deteriorao, ou arrancamento de partculas, por atrito. Constitui um srio fator de
destruio, visto que as peas de mquina que se movimentam esto sujeitas a esse fenmeno.
Existem trs formas de desgaste, que dependem da natureza das superfcies em contato: atrito-
desgaste metlico (metal contra metal), abraso (metal contra no-metal) e eroso (lquidos e
vapores contra metal).
Falha:
uma mudana cumulativa nas dimenses, no desejada, causada pela remoo gradual de
partculas discretas de superfcie mveis em contato, usualmente deslizantes,
predominantemente como resultado de ao mecnica. O desgaste no um processo simples,
mas um nmero de processos diferentes que podem ocorrer de forma independente ou
combinada, resultando na remoo de material das superfcies em contato, por meio de uma
combinao complexa de cisalhamento local, sulcagem, goivagem, soldagem, rasgamentos e
outros. Desgaste adesivo ocorre devido elevada presso local e soldagem de pontos speros
de contato, seguindo de deformao plstica induzida por movimento e rupturas das ligaes
speras, com consequente remoo ou transferncia de metal. Desgaste abrasivo ocorre
quando as partculas do desgaste so removidas da superfcie por sulcagem, goivagem e ao
cortante da aspereza de uma superfcie de acoplamento de maior dureza ou por partculas
duras aprisionadas entre as superfcies acopladas. Quando as condies para o desgaste
adesivo ou desgaste abrasivo coexistem com condies que elevam corroso, o processo
interage sinergicamente, produzindo o desgaste corrosivo.
8 Flambagem: a falha que ocorre quando uma combinao crtica de magnitude e/ou
ponto de aplicao de carga, juntamente com a configurao geomtrica do componente da
mquina, faz com que uma deflexo do componente seja repentinamente aumentada com uma
ligeira elevao da carga. Esta resposta no linear resulta em uma falha por flambagem se o
componente flambado no for mais capaz de realizar sua funo de projeto. Flambagem por
fluncia a falha que ocorre quando, aps um perodo de tempo, o processo de fluncia
resulta em uma combinao instvel de carregamento e geometria da pea da mquina, de
modo que o limite crtico de flambagem excedido e a falha acontece.

Passo 3:

Conforme os dados da carga do quadro 1, utilizaremos o valor de 6500 lbf, que correspondem
2948,35 kgf ou 28913,44 N ou 2891.34 KN

Modos de falha predominantes.

Deformao elstica: Se a carga for muito maior a carga suportada, ele passa para o processo
plstico podendo at se romper.
Desgaste do tipo corrosivo: Ocorre em ambientes normais em quase todos os materiais.
Flambagem: Onde os esforos tendem a provocar instabilidades fsicas nos elementos que os
suportam.
Fadiga: Uma falha por fadiga ocorre dentro de uma sucesso de ciclos de carga. O nmero de
ciclos que uma pea h de resistir depender do nvel de solicitao a qual est sujeita.


ETAPA 2

Passo 1:

Definindo tipo de material:

Ser utilizado para a construo do eixo de sustentao do moito do guindaste o ao 1045, pois o
mesmo apresenta boa conformabilidade a quente e tambm boa usinabilidade, alm de apresentar
um bom nvel de dureza. Esse tipo de ao muito empregado pelas empresas automobilsticas para a
construo de eixos, o que nos deu uma melhor confiana na escolha do tipo de material.

Passo 2:

As falhas mais provveis que podem ocorrer no eixo do moito so: fratura por cisalhamento, toro
e desgaste por atrito.

Passo 3:

Tenso ruptura 1045 570MPa
Tenso=570MPa/2=285MPa
285MPa=2891,34 kN/rea rea= 2891,34 kN /285MPa rea=10,14mm^2
(10.14/)=3,59mm
O eixo do moito ter um dimetro de 3,59mm construdo com ao 1045.

Passo 4:
As possveis falhas esto descritas no na ETAPA 1 Passo 2.
Abaixo segue esboo do Moito:


Referencia bibliogrfica:
Sites:
http://www.ehow.com.br/calcular-carga-maxima-guindaste-como_20875/
http://www.ebah.com.br/content/ABAAAeq_oAL/manutencao-lubrificacao-mancais-
rolamento-rolamentos-industriais
http://pt.wikipedia.org/wiki/Rolamentos
www-gmap.mecanica.ufrgs.br/~Igncio
http://www.skf.com/br/products/bearings-units-housings/ball-
bearings/principles/troubleshooting/bearing-failures-and-their-causes/index.html




ETAPA 3

Passo 1

Conceito de mancal:
Mancal um suporte de apoio de eixos e rolamentos que so elementos girantes de mquinas.
Os mancais classificam-se em duas categorias: mancais de deslizamento e mancais de rolamento.
Mancais de deslizamento - So concavidades nas quais as pontas de um eixo se apiam. Por
exemplo, na figura seguinte, as duas concavidades existentes nos blocos onde as pontas de um eixo
se apiam so mancais de deslizamento.


A vida til do mancal de rolamento compreende o perodo no qual ele desempenha corretamente a
sua funo. A vida til termina quando ocorre o desgaste causado pela fadiga do material.
Onde:
Lna=Durao at a fadiga (h)
a1=Fator de probabilidade (Adimensional)
a2=Fator de matria prima (Adimensional)
a3=Fator das condies de servio (Adimensional)
Lh=Vida nominal do rolamento (h) Entre 10000 a 100000 horas

Mancais de rolamento: So aqueles que comportam esperas ou rolos nos quais o eixo se apa.
Quando o eixo gira, as esferas ou rolos tambm giram confinados dentro do mancal. Por exemplo, se
colocarmos esferas ou rolos inseridos entre eixo e um bloco, conforme figura ao lado, o eixo rolar
sobre as esferas ou rolos.

Estes elementos so classificados principalmente segundo a direo de carga a ser suportada:
- Radial
- Axial
- Combinada

A vida til do mancal de deslizamento pode ser prolongada se atentarmos para as informaes
abaixo:

- Os materiais de construo dos mancais de deslizamento devero ser bem selecionados e
apropriados a partir da concepo do projeto de fabricao.
- O projeto de fabricao dever prever as facilidades para os trabalhos de manuteno e reposio,
considerando as principais funes dos mancais de deslizamento que so apoiar e guiar os eixos.

- Sendo elementos de mquinas sujeitos s foras de atrito, os mancais de deslizamento devero
apresentar um sistema de lubrificao eficiente. Lembremos que as foras de atrito geram desgastes
e calor e, no caso dos mancais de deslizamento, opem-se, tambm, ao deslocamento dos eixos.
- Na construo do mancal de deslizamento, o projeto dever levar em conta, alm das funes
prprias desses elementos, o meio ambiente no qual eles trabalharo. Normalmente, o ambiente no
qual os mancais de deslizamento trabalha cheio de poeira e outros resduos ou impurezas.

Os principais modos de falha dos mancais o Desgaste, Fadiga e Falhas Mecnicas.


|TABELA DE VANTAGENS E DESVANTAGENS DOS MANCAIS DE ROLAMENTO |
| |Vantagens |
| |Baixa exigncia de lubrificao |
| |No h desgaste do eixo; |
| |Menor atrito e aquecimento |
| |Coeficiente de atrito de partida (esttico) no superior ao de operao (dinmico). |
| |Pouca variao do coeficiente de atrito com carga e velocidade |
| |Devido avanada padronizao internacional so intercambiveis e possibilitam a utilizao
pela substituio simples|
| |Possibilitam a simplificao da configurao dos conjugados, facilitando a manuteno e a
inspeo. |
| |Pequeno aumento da folga durante a vida til |
| |Em geral podem apoiar simultaneamente a carga radial e a carga axial |
| |Desvantagens |
| |Maior sensibilidade aos choques |
| |Maiores custo de fabricao |
| |Tolerncia pequena para a carcaa e alojamento do eixo |
| |No suporta cargas to elevadas como os mancais de deslizamento; |
| |Ocupa maior espao radial |
|TABELA DE VANTAGENS E DESVANTAGENS DOS MANCAL DE DESLIZAMENTO |
| |Vantagens|
| |Simples montagem e desmontagem |
| |Adaptam-se facilmente as circunstancias |
| |Formatos de construo variados |
| |Desvantagens |
| |Produzem altas temperaturas de servio |
| |Provocam desgaste em buchas e eixos devido a deficiente lubrificao |
| |Provocam perdas de rendimento devido ao atrito |
| |No permitem desalinhamento |
| |Exigem constantes lubrificaes |


Passo 2

- Rolamento

-Rolamentos de carreira simples composto por elementos girantes esfricos.
Exemplos de aplicaes:
Motores eltricos, alternadores, ventilao industrial, compressores, bombas de aquecimento,
secadoras, instalaes frigorficas, carregadores de acumuladores, mquinas txteis, compressores
de esteiras mecnicas, motores eltricos eaparelhos eletrodomsticos.

-Rolamentos composto por elementos girantes cnicos. til para aplicaes em cargas combinadas.
Exemplos de aplicaes: Eixos de redutores, mudana de transmisso com pinho cnico, bombas,
compressores, indstrias papeleiras.

- Rolamentos com carreira dupla e elementos girantes do tipo esfrico.
Tipo contato radial e de contato angular, substituem rolamentos com carreira simples visando
suportar maiores cargas radiais e cargas axiais nos dois sentidos. Exemplos de aplicaes:
Motores eltricos, aparelhos eletrodomsticos, hastes de mquinas para madeira, redutores,
material agrcola.

- Rolamentos de esferas com contato angular (oblquo). As pistas dos anis internos e externos dos
rolamentos com uma carreira de esferas de contato radial so desniveladas um em relao ao outro.
Adaptado para aplicaes onde se combinam cargas radiais e axiais. Exemplos de aplicaes: Caixa
de redutores, hastes de mquinas-ferramenta.

-Rolamentos axiais compostos por elementos girantes esfricos, cnicos ou cilndricos. Suportam
cargas axiais muito elevadas e so pouco sensveis aos choques. As cargas radiais devem por sua vez
ser moderadas. Exemplos de aplicaes: Eixos verticais pesados, turbo alternadores, pivs de gruas,
parafusos de injeo de plstico, contra-pontas, bombas de plat etc.

- Rolamentos composto por elementos girantes cilndricos. Aplicado onde as cargas radiais so
elevadas e as velocidades de rotao altas. As cargas axiais aplicadas a estes rolamentos devem
permanecer pequenas. Exemplos de aplicaes: Motores eltricos pesados, caixas de eixos de
vages, vagonetas de presso, cilindros de laminadores.

Para o mancal de rolamento do moito definimos como melhor rolamento o do tipo axial, pois
foram projetados para suportar cargas que atuam na direo do eixo.




Passo 3








Bibliografia

http://www.engemet.com.br/acos-ligados.php
http://www.acosvic.com.br/acos_br.php
http://www.acotubo.com.br/br/index.php/produtos/barras-de-aco/caracteristicas-dos-acos/
http://www.nishi.com.br/portugues/link_not_nishisan.php?id=