Edio 239 - Undercar

Troca do catalisador do Uno

Acompanhe a manuteno completa, diagnstico, dicas e substituio

do conjunto de exausto do modelo mais popular e mais vendido da
Fiat no Brasil e mantenha a sade do carro, a sua e a do meio ambiente

Um catalisador funcionando perfeitamente ultrapassa o benefcio de manter um

veculo em ordem no quesito da manuteno preventiva; a sade de pessoas e
do meio ambiente tambm agradecem, j que a emisso dos gases que fazem
mal reduzida pela ao do componente. Seu uso obrigatrio em veculos leves
e pesados, como parte integrante do sistema de exausto.
De acordo com a Umicore, o catalisador formado por um ncleo cermico
composto de metais preciosos, como o Rdio, Platina e Paldio. Esses elementos
combinados com outros produtos qumicos so os agentes ativadores das reaes
com oxignio, conseguindo reduzir gases nocivos provenientes da queima de
combustvel - monxido de carbono, xidos de nitrognio e hidrocarbonetos - em
substncias no poluentes, como vapor d'gua, gs carbnico e nitrognio. Est
localizado depois do coletor de gases de escape do motor.

Humberto Moreira Cescon, supervisor de engenharia da Scapex, fabricante de

escapamento e catalisadores, afirma que a inspeo do catalisador um item
obrigatrio no check list de manuteno preventiva do veculo. "Para saber a hora
correta de trocar o catalisador ou constatar que seu funcionamento est sendo
eficiente na converso dos gases, preciso verificar alguns fatores",
complementa.

O tcnico orienta que se constatado alguma avaria no catalisador, a pea deve

ser trocada. "Um catalisador original (genuno) tem durabilidade mnima de 80
mil km ou 5 anos (o que ocorrer primeiro) e o catalisador para reposio tem
durabilidade mnima de 40 mil km".

Mas no se pode esquecer que essa vida til depende da correta manuteno

preventiva
de
outros
componentes
do
motor,
como:

Velas
e
cabos
de
velas
(fasca).

Bobina
de
Ignio
(carga
eltrica).

Ponto
de
ignio
(marcha
lenta).

Sensor
de
temperatura
do
motor
(leo).

Sensor
de
oxignio
(sonda
lambda).

Bicos
Injetores
(injeo
eletrnica).

Filtro
de
ar.
Vazamento no sistema de escapamento anterior ao catalisador.

Outras dicas da Umicore so: manter a parte eltrica revisada, no usar aditivos
no combustvel ou no lubrificante que no sejam recomendados pela montadora,
no deixar que entre gua pelo escapamento, no fazer pegar no tranco e no
instalar acessrios que no sejam recomendados.
Na hora da troca
Simples assim: todo catalisador deve ser comercializado com o selo do Inmetro,
estampado tanto na embalagem quanto na pea. Portaria do Inmetro tem fora
de lei, portanto, se no constar a identificao, porque sua venda no
permitida e voc vai adquirir um produto ilegal.
"Usar um catalisador falso, com defeito ou oco, desencadeia problemas no veculo
bastante prejudiciais, como aumento do consumo de combustvel, perda de
rendimento, desregulagem do sistema de injeo eletrnica, alterao da
contrapresso do escapamento, alm da grande quantidade de emisses que ser
jogada na atmosfera", afirma Carlos Caetano, vendedor da Umicore. Tambm
totalmente proibido transitar sem a pea.

Humberto orienta que, alm do selo do Inmetro, o aplicador deve estar atento a
uma pea que atenda as especificaes e a motorizao do veiculo, mesmo que
seja um catalisador universal, muito comum nos dia de hoje.
No esquea que o catalisador deve ser reciclado, e que isso deve ser realizado
por empresas idneas. A Umicore se coloca disposio para mais orientaes.
1) Catalisador de qualidade e procedncia: com selo do Inmetro, cermica e
manta que envolve a cermica.

2) Catalisador falso: possui um abafador e oco, no tem nada dentro.

3) Catalisador derretido: quando combustvel no queimado chega ao

catalisador, (pegar no tranco), por exemplo, sistema de injeo mal regulado,
sonda danificada e mistura rica do veculo.

4) Catalisador com cermica solta ou fragmentada: ocorre com batidas no

catalisador, pelo derretimento tambm.

Ao que interessa
Nesta matria fizemos a troca do catalisador do modelo mais popular da Fiat, o
Uno Mille, nesse caso ano 2012/2013, que do tipo closed couple, ou seja, est
mais perto do motor, ento aquece mais rpido. O procedimento contou com a
ajuda do analista de desenvolvimento da Scapex, Ezequiel da Silva Games, que
comea instruindo a colocao dos EPIs: sapato de biqueira, culos e luvas.
O primeiro passo passar um scanner automotivo e checar o estado de outros
componentes, como filtros, velas, sensores de temperatura e de oxignio etc.
Detectado que o problema do catalisador, vamos partir para a substituio da
pea.

Obs.: Antes de comear, aplique um spray desingripante nos parafusos nas

porcas da flange do catalisador, nos parafusos da capa de proteo, nas duas
sondas lambda e na abraadeira, e esperar por mais ou menos 5 minutos at que
faa efeito.

1) Remova o suporte fixado na caixa de cmbio que une o catalisador e o

abafador intermedirio.

2) Agora necessrio soltar os coxins de todo sistema de exausto, pois no tem

espao para retirar o catalisador pela frente. Assim, o sistema ser arrastado
para trs para poder remover o catalisador. Utilize uma ferramenta apropriada ou
uma chave de fenda para remover os coxins.

3) Retire o defletor de calor do catalisador por meio dos cinco parafusos que
foram desengripados. Use uma chave 10 mm com catraca para facilitar o
trabalho. So trs em cima e dois embaixo, por isso o carro deve estar no
elevador.

4) O prximo passo desparafusar as duas sondas lambda, a pr e a pscatalisador.

5) Tire o parafuso da abraadeira de fixao do abafador intermedirio com o

catalisador e solte a conexo.

6) Desa o elevador para soltar os parafusos da flange do coletor de

escapamento com uma chave 12 mm. So oito parafusos e a dica soltar apenas
a presso primeiramente e depois remov-los. Outra dica apertar um pouco
antes de soltar, para evitar espanamento da rosca. O local bem apertado e
dificulta a visualizao com a cmera.

7) Suba o elevador para remover o catalisador por baixo do carro. Tem que ter
jeito e pacincia, pois por conta da barra estabilizadora, o catalisador demora a
sair. No necessrio remover a barra.

Obs.: Sempre que houver uma interveno, trocar a junta entre o flange do
coletor de escapamento e bloco do motor.

8) Coloque o catalisador novo e depois aperte os parafusos da flange

gradativamente, aps aplique o torque de 15 Nm.

9) Realize a montagem seguindo a ordem inversa da desmontagem. Aperte a

sonda com a mo at que encoste na flange e depois d o torque de 40 Nm.

10) Ateno para colocar o suporte fixado na caixa de cmbio para assegurar o
catalisador e o abafador intermedirio, que sofre muita vibrao
11) Coloque o vedante na juno do abafador intermedirio com o catalisador
para evitar vazamentos.

Observaes finais:
Verifique se os coxins do escapamento esto em boas condies para serem
reutilizados.
Com o sistema montado, deixe o motor de 10 a 15 minutos funcionando em
marcha lenta, para que a manta aquea o suficiente para travar o monolito
cermico.
Cheque se no h vazamento no coletor do motor e no encaixe com o abafador
intermedirio.
Preencha sempre o certificado de garantia na frente do consumidor.
Os modelos Uno Fire com catalisador do tipo underfloor, que eram adotados at
o ano de 2008, tendem a apresentar problema no sistema, pois trabalha com
temperaturas menores e o catalisador demanda uma temperatura mnima de
trabalho de 200 a 250C para converter os gases. Muitas vezes, na inspeo, o
carro fica desligado ou andou pouco, e o catalisador no aquece suficientemente
e acaba reprovando o veculo.