Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Curso
Distribuio e Logstica
Carga horria: 25hs
Dicas importantes
Nunca se esquea de que o objetivo central aprender o contedo, e no
apenas terminar o curso. Qualquer um termina, s os determinados
aprendem!
Leia cada trecho do contedo com ateno redobrada, no se deixando
dominar pela pressa.
Explore profundamente as ilustraes explicativas disponveis, pois saiba
que elas tm uma funo bem mais importante que embelezar o texto, so
fundamentais para exemplificar e melhorar o entendimento sobre o
contedo.
Sumrio
Prefcio ....................................................................................................................................................................... 3
1 - INTRODUO ................................................................................................................................................. 4
2 - LOGSTICA INTEGRADA.............................................................................................................................. 8
3 - SUPPLY CHAIN MANAGEMENT.............................................................................................................. 14
4. MARKETING................................................................................................................................................. 22
5 - NVEL DE SERVIO..................................................................................................................................... 24
6 - TERCERIZAO EM LOGSTICA.................................................................................................
26
7ABRANGNCIA DA LOGSTICA.......................................................................................................... 28
7.1 - PROCESSAMENTO DE PEDIDOS.......................................................................................................... 28
7.2 - PLANEJAMENTO DA PRODUO ....................................................................................................... 30
7.3 - EMBALAGEM ........................................................................................................................................... 31
7.4 - TRANSPORTE ........................................................................................................................................... 36
7.5 - GESTO DE ESTOQUES ......................................................................................................................... 44
7.6 - ARMAZENAGEM ..................................................................................................................................... 49
7.8- CONTRATAO DE SERVIOS LOGSTICOS ......................................................................................... 53
7.9 - MTODOS DE LOGSTICA ..................................................................................................................... 56
7.10- LOGSTICA REVERSA ................................................................................................................................ 56
7.11 SISTEMA DE INFORMAES.................................................................................................................. 57
8 - BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................................................. 59
9 - GLOSSRIO DE TERMOS DE USO CORRENTE NA LOGSTICA EMPRESARIAL .............................. 60
Prefcio
O texto deste Curso uma coletnea. Trata-se de uma sntese de vrios
autores renomados na rea de logstica.
Este Curso vai prepar-lo para dar os primeiros passos para o
Gerenciamento
da
Cadeia
Logstica.
Procuramos
explicar
este
assunto
1-
INTRODUO
LOGSTICA:
Parte da arte da guerra que trata do planejamento e da realizao de:
Projeto e desenvolvimento, obteno, armazenamento, transporte,
distribuio, reparao, manuteno e evacuao de material (para fins
operativos ou administrativos).
Historia:
Segundo a lenda grega, a Guerra de Tria comeou porque Pris, um dos
cinquenta filhos do rei Pramo, de Tria, raptou a bela Helena, mulher de Menelau,
rei de Esparta. Os gregos enviaram um exrcito para traz-la de volta e cercaram
Tria durante dez anos; a guerra acaba com o ardil do cavalo de madeira. Os
historiadores de hoje encaram o conflito como sendo talvez o ltimo de uma srie de
guerras comerciais travadas entre os gregos micnicos, do continente, e os troianos,
que controlavam o comrcio da l, dos cereais e de outros produtos vindos do Mar
Negro atravs do estreito de Dardanelos. Foi para quebrar esse domnio econmico
que os governantes de muitas cidades gregas juntaram seus recursos militares e
iniciaram a campanha do outro lado do mar. Os gregos de Homero fazem lembrar os
corsrios vikings de dois mil anos depois, percorrendo os mares, atacando e
pilhando, mas raramente organizando expedies na mesma escala da Guerra de
Tria.
Uma rampa encontrada por Schiliemann foi erradamente identificada como o
local por onde os troianos teriam arrastado o cavalo por dentro da cidade. Na
verdade, o episdio do cavalo um dos poucos elementos do relato do cerco de
Tria feito por Homero que no poder ser provado por nenhum achado
arqueolgico. A Ilada, de Homero, acaba com a morte de Heitor e os jogos fnebres
em sua honra, muito antes do saque de Tria, e assim no h qualquer meno ao
cavalo. Mas, na Odissia, o outro poema pico de Homero, o heri Ulisses
descreve-o
com
alguns
pormenores.
Um
relato
mais
completo
chega-nos atravs de Virglio, no sc. I a.C., quase 1200 anos aps o
acontecimento.
Os crticos que rejeitam a verdade literal do episdio interpretam diversamente as
narrativas clssicas. Para uns, o cavalo seria uma espcie de torres de assdio
militar ou arete (Um arete uma antiga mquina de guerra constituda por um forte
tronco de freixo ou rvore de madeira resistente, com uma testa de ferro ou de
bronze a que se dava em geral a forma da cabea de carneiro. Os aretes eram
utilizados para romper portas e muralhas). No entanto, embora tenha havido cercos
na Idade do Bronze, no h provas do uso de engenhos para tais fins. Segundo
outros, o fato de Homero se referir aos navios como "cavalos do mar" poderia
significar que o "cavalo de madeira" representava a frota grega. Uma explicao
possvel a de que o cavalo que os troianos levaram para dentro da cidade foi
forma encontrada por Homero de simbolizar o modo como os troianos contriburam
para a prpria destruio. Os egpcios contavam uma histria acerca de soldados
4
que se haviam infiltrado numa cidade dentro de sacos, e os habitantes dessa cidade
pensaram que se tratava de presentes: a lenda do cavalo de Tria pode ter nascido
desse relato.
Fonte: "Grandes Acontecimentos que Transformaram o Mundo", Reader's Digest
Livros.
Ao longo da histria, as guerras tm sido ganhas ou perdidas tambm em funo do
poder e da capacidade logstica. Na Segunda Guerra Mundial, a logstica teve um
papel vital.
Entretanto, somente aps a Segunda Guerra Mundial que as empresas industriais
comearam a se utilizar o gerenciamento logstico para obter a vantagem
competitiva. O clima nesta poca era favorvel para a implantao de novas prticas
administrativas.
As atividades logsticas sempre foram administradas pelas empresas. Mas o
aperfeioamento gerencial da atividade logstica surgiu com o agrupamento das
atividades relativas ao fluxo de matrias primas, de produtos e servios para que
fossem administradas de forma conjunta.
A prtica da logstica empresarial bastante recente no Brasil e s comeou a ser
difundida no incio da dcada de 1990, mas se acelerou a partir de 1994 com a
estabilizao da economia decorrente do Plano Real. O ambiente altamente
inflacionrio, combinado com uma economia fechada e com baixo nvel de
competio, levou as empresas a negligenciarem o uso da administrao logstica,
gerando um hiato significativo em relao s melhores prticas internacionais.
A Logstica Empresarial associa estudo e administrao dos fluxos de bens e
servios e da informao associada que os pe em movimento. Caso fosse vivel
produzir todos os bens e servios no ponto onde eles so consumidos, a logstica
seria pouco importante. Uma regio tende a especializar-se na produo daquilo que
tiver vantagem econmica para faz-lo. Isto cria um diferencial de tempo e espao
entre matrias primas e produo e entre produo e consumo. Vencer o tempo e a
distncia na movimentao de materiais de forma eficiente e eficaz a tarefa do
profissional de logstica.
O Japo, um pas com poucos recursos naturais conseguiu atravs de uma slida
organizao logstica, ser um grande importador de matrias primas e alimentos e
um grande exportador de produtos, competindo em todas as partes do mundo.
Na economia mundial, sistemas logsticos eficientes formam bases para o comrcio
e a manuteno de um alto padro de vida nos pases desenvolvidos.
A misso da logstica colocar as mercadorias ou os servios certos no lugar certo,
na hora certa e na condio desejada pelo cliente, ao menor custo.
O desenvolvimento histrico da logstica empresarial desmembra-se em cinco
etapas.
figura 1
2-
LOGSTICA INTEGRADA
figura 2
A explorao da Logstica como arma estratgica o resultado da combinao de
sua crescente complexidade, com a utilizao intensiva de novas tecnologias. Na
base dessas novas tecnologias est a revoluo da Tecnologia de Informaes.
Algumas das principais aplicaes de TI para a gesto logstica podem ser
classificadas em dois grupos:
Software: conjunto de programas utilizados para a execuo de determinadas
tarefas. Dividem-se em trs categorias: Programas de Sistema operacional,
copiadores e montadores e Programas aplicativos. Roteirizadores, WMS
(Warehouse Management System), GIS (Geographical Information System), MRP
(Manufacturing Resource Planning), ERP (Enterprise Resource Planning), DRP
(Distribution Resource Planning), EDI (Eletronic Data Interchange), Previso de
Vendas, etc.
Hardware: a mquina fsica e seus componentes, incluindo memria principal,
dispositivos de E/S, canais de E/S, dispositivos de armazenagem de acesso direto e
CPU. Microcomputadores, Palmtops, Coletores de Dados, Rdio Freqncia,
Transelevadores, Computadores de Bordo, etc.
Sistema Bancrio
Controle de
Estoques
Jogos
Compiladores
Editores
Interpretador de
comandos (shell)
Programas de
Aplicao
Programas de Sistema
(software bsico)
Siste m a O peraciona l
Linguagem de Mquina
M icroprogramao
Hardware
D ispositivos Fsicos
3-
Hoje, a Logstica reconhecida pela doutrina moderna como uma das 3 artes
bsicas militares:
Estratgia: amplos planos para emprego da fora militar no ar, na terra e no
mar. Isso inclui a estrutura de fora e seus objetivos gerais em tempos de
guerra e paz.
Tticas: o emprego e a manobra de foras para implementar as estratgias.
Logstica: a proviso de recursos para suportar a estratgia e as tticas das
foras de combate.
A OTAN - Organizao do Tratado do Atlntico Norte - define logstica como a
cincia de planejamento e de realizao da movimentao e manuteno das foras,
abrangendo:
o desenho, desenvolvimento, aquisio, estoque, movimentao, distribuio,
manuteno, evacuao e disponibilizao de materiais;
a movimentao, evacuao e hospitalizao de pessoas;
a aquisio ou construo, manuteno, operao and disponibilizao de
instalaes e,
a aquisio ou mobilizao de servios.
14
F
O
R
N
E
C
E
D
O
R
E
S
EMPRESA
C
L
I
E
N
T
E
S
15
C
O
N
S
U
M
I
D
O
R
E
S
CADEIA SUPRIMENTOS
Fluxo Fsico
em
em
em irn
qupe
ag
quazag ribIn
ag
buar
ba
ba
an
an
Es
Es
ist
orist
Em
Em
Tr
Tr
PR
O
id
orte
orte
sp
sp
toEx
torm
ri ej
te o
O
D
D V
u a
o
A
a
U
D
eedi
eeen
Processamento
dos pedidos e
Planejamento
Produo
Gesto
Transportes
Materiais
Compras
Gesto de
Estoque
Contratao
Transportes
its
Recebimento
Pedidos
(vendas)
Gesto de
Transporte
Distribuio
Fluxo do Pedido
Figura 3.2
CLIENTES
INTERMEDIRIOS
DISTRIBUIO
EXCLUSIVA
CENTRO DE
DISTRIBUIO
REGIONAL
VAREJISTA
FBRICA
LOJA
PRPRIA
Fluxo de Produtos
Fluxo de Informaes
17
CLIENTE
FINAL
ATACADISTA
Figura 3.3
CONSUMIDOR
f)
dos fornecedores
no
a se obter uma otimizao de todo o conjunto. Outra questo que dever ser
analisada o resultado final do processo. Por exemplo: a implantao de um CD
Regional aumentar o custo total se compararmos com o custo das entregas diretas
da fbrica para os clientes. Por outro lado, com o CD Regional, haver uma melhoria
no nvel de servio, o que poder multiplicar as vendas e tambm o resultado
econmico.
O custo total composto pelos custos individualizados de transporte, armazenagem,
estoque, entrega, embalagem, processamento de pedidos e planejamento da
produo.
CUSTO TOTAL
CUSTO(R$)
CUSTO TOTAL
CUSTO DE
TRANSPORTE
CUSTO DO ESTOQUE
CUSTO DO
PROCESSAMENTO
DO PEDIDO
FERROVIRIO
RODOVIRIO
AREO
21
4.
MARKETING
Preo
Promoo
Praa
Servio ao cliente
Logstica
Compras ou vendas
Transporte
Estoques
Armazenagem
Processamento de
pedidos
Fig. 4.1-Modelo conceitual de Logstica integrada (Adaptado de Lambert, Douglas M.)
22
Marketing
Produto
23
5-
NVEL DE SERVIO
INTRODUO
Conquistar um novo cliente custa para a empresa trs vezes mais do que
manter aquele que j existe. To importante quanto conquistar novos clientes
fidelizar os j existentes. Nesse enfoque da manuteno dos clientes
existentes, torna-se vital a questo do estabelecimento do nvel de servio
compatvel com as necessidades do cliente.
Nvel de servio logstico o desempenho oferecido pelos fornecedores aos
seus clientes no atendimento dos pedidos. o resultado de todos os esforos
logsticos que as empresas oferecem aos seus clientes para garantir a sua
satisfao e fidelidade. O desempenho requerido pelos clientes no atendimento
de seus pedidos um fundamento importante para o planejamento da
movimentao dos produtos e servios e no dimensionamento dos custos para
prover esses servios.
O nvel de servio ao cliente no apenas determina se os clientes atuais
permanecero clientes, mas quantos clientes potenciais se tornaro clientes. A
figura 5.1 mostra a compensao entre receitas e custos para diversos nveis
de servios logsticos.Custos logsticos tendem a aumentar com taxas
crescentes medida que o nvel servio empurrado para nveis mais altos.
R$
R E C E IT A
CUSTOS
L O G S T IC O S
N V E L D E S E R V I O
F o n te : M a rtin C h ri sto p h e r, L o g sti c a e G e re n c ia m e n to d a C a d e ia d e S u p rim e n to s
F ig u ra 5 .1
24
N V E L D E S E R V I O
ELEM ENTOS
P R -T R A N S A C IO N A IS
A F IR M A O E S C R IT A D E
P O L T IC A S
D IV U L G A O D A S P O L T IC A S
A O S C L IE N T E S
E S T R U T U R A
O R G A N IZ A C IO N A L
S E R V I O S G E R E N C IA IS
E L E M E N T O S T R A N S A C IO N A IS
IN F O R M A E S S O B R E P E D ID O S
ELEM ENTOS
P S -T R A N S A C IO N A IS
C IC L O D O P E D ID O
G A R A N T IA
A G IL IZ A O D E E X P E D I O
N V E L D E E S T O Q U E
P R E C IS O D E E N T R E G A
T E M P O D E T R A N S P O R T E
S U B S T IT U T IB IL ID A D E D O
PRODUTO
C O N F IA B IL ID A D E N A S
IN F O R M A E S
JU S T I N T IM E
Figura 5.2
25
P E A S D E R E P O S I O
R A S T R E A M E N T O D O
PRODUTO
A T E N D IM E N T O D E
RECLAM AES
R E P O S I O P R O D U T O
DURANTE O REPARO
6-
TERCEIRIZAO EM LOGSTICA
26
27
7-
ABRANGNCIA DA LOGSTICA
7.1 -
PROCESSAMENTO DE PEDIDOS
INTRODUO
O sistema de processamento de pedidos o centro nervoso do sistema
logstico. O pedido a chave de ignio que, quando acionado, desencadeia o
processo logstico. A velocidade com que informaes precisas de vendas so
comunicadas tem impacto direto na eficincia da operao como um todo.
A entrada e o processamento de pedidos referem-se s atividades envolvidas
na coleta, verificao e transmisso de informaes de vendas realizadas.
Englobam todo o trabalho burocrtico associado venda dos produtos.
O uso da Internet para a entrada de pedidos se torna uma opo cada vez
mais utilizada pelas empresas e consumidores. O exemplo da Dell relatado
anteriormente, onde mais de 50% dos pedidos de compra por parte dos
clientes so realizados via Internet, digno de nota.
CICLO DO PEDIDO
O ciclo do pedido (Lead Time) o tempo transcorrido entre a data da
colocao do pedido pelo cliente e a data da entrega do produto ao cliente.
A figura 7.1 mostra o fluxo do ciclo do pedido. Os componentes do ciclo de
pedido so: (1) transmisso do pedido; (2) recebimento do pedido; (3)
preparao do pedido; (4) expedio do produto; (5) entrega ao cliente.
28
Planejamento
da produo
Plano de
necessidades
de materiais
Gesto de
estoque
Compras
Gesto de
transporte
Vendas/
Marketing
Gesto de
distribuio
Fornecedor
Produo Armazenagem
Armazenagem
Legenda
Expedio
Fluxo material
Fluxo pedido/informaes
Cliente
Figura 7.1
COMUNICAO
Uma das funes do sistema de processamento de pedidos o de
proporcionar uma rede de comunicao que liga o cliente ao fabricante. Os
mtodos manuais exigem mais movimentao, aumentando a chance de erros
de comunicao. O sistema de processamento de pedidos foi o componente
que mais se beneficiou com a evoluo da tecnologia da informtica. Os
pedidos podem ser transmitidos via eletrnica de qualquer lugar
instantaneamente.
Por outro lado, o gerenciamento do ciclo do pedido pode permitir ao fabricante
e ao cliente, em qualquer momento, saber exatamente o ponto do processo em
que o pedido se encontra. Exemplo: Fiat on line.
29
TELEMARKETING
uma extenso dos sistemas automatizados de processamento de pedidos.
Permite que a empresa mantenha contatos com clientes existentes que no
tm porte suficiente para justificar a visita freqente de vendedores. Os
contatos com os clientes via telefone pelos vendedores atingiro a cobertura de
mercado desejada de maneira econmica e eficaz. Esse sistema tem sido um
volante de vendas, permitindo s empresas aumentarem significativamente o
volume de vendas.
7.2 -
PLANEJAMENTO DA PRODUO
30
7.3 -
EMBALAGEM
INTRODUO
A embalagem como cincia tem atingido, nos ltimos anos, um grau de
desenvolvimento bastante significativo, querem em materiais alternativos,
novas concepes de embalagens e sistemas de embalamento. A tecnologia
da embalagem bastante ativa e diversificada.
A embalagem deve assegurar aos produtos competitividade e integridade a
custos compatveis. Na logstica, tem fundamental importncia ao dar proteo
aos insumos e produtos contra os tipos de agresses que podero sofrer
durante as etapas de manuseio, movimentao, armazenagem e transporte,
bem como na otimizao dos espaos em armazns e do transporte.
Estatsticas mostram que 70% das perdas de produtos so caracterizadas por
embalagens inadequadas ou mal projetadas.
A influncia da embalagem na estrutura de custos do produto ser alterada em
relao ao tipo do mesmo. Freqentemente, a embalagem responsabilizada
pelo encarecimento dos produtos industrializados, sem se levar em conta que
ela contribui para a reduo de perdas dentro do ciclo de distribuio.
CONCEITUAO
Embalagem o elemento que protege o contedo durante a movimentao, a
armazenagem e o transporte, assegurando sua qualidade inicial at o
consumidor final, pelo mnimo custo.
A embalagem possui as seguintes funes, as quais so intimamente
interligadas:
Funo acondicionamento. Acondicionar, empacotar, ou seja, acondicionar o
produto em um recipiente. Ex.: leite longa vida, refrigerante, etc.
Funo protetora. Est associada condio de manuteno das
caractersticas e qualidades do produto durante o ciclo de distribuio (desde a
embalagem at o consumidor final). Dentro desta funo, devem ser
observadas: condies estticas (compresso ou empilhamento), condies
dinmicas (choque, vibrao, acelerao), condies fsico-qumicas
(temperatura, umidade, radiao solar, oxidao) e condies biolgicas
(contaminao bacteriolgica, desenvolvimento de fungos).
Funo mercadolgica. de grande importncia, uma vez que o consumidor
quase sempre julga a embalagem, que manifestao visual da mercadoria,
antes de julgar o produto.
Funo econmica. A embalagem parte integrante do produto e logo
desempenha uma funo econmica.
Funo logstica. fundamental integrar ao desenvolvimento da embalagem
as atividades de movimentao, armazenagem e transporte.
MATERIAIS EMPREGADOS NA EMBALAGEM
31
34
Cintamento.
Envolvimento com filme termo-retrtil (Shrink Film).
Envolvimento com filme esticvel (Stretch Film).
A fita auto-adesiva aplicada entre as camadas das pilhas.
O cintamento pode ser feito com cintas de ao
SHRINK significa encolher. O envolvimento com filme termo-retrtil
geralmente realizado com polietileno. A colocao da pelcula sobre a carga
pode ser feita automaticamente ou manualmente. A unitizao de garrafas de
refrigerantes feita automaticamente.
STRETCH significa esticar. O processo do envolvimento consiste em enrolar o
palete com filme esticvel. O filme aplicado com uma tenso ajustvel,
exercendo presso uniforme e permanente sobre a carga, fixando e
estabilizando a mesma sobre o palete. Utiliza-se o PVC para essa atividade
devido sua resistncia e elasticidade.
A aplicao do filme pode ser feita manualmente ou com mquina automtica.
7.4 -
TRANSPORTE
INTRODUO
A atividade transporte to presente em nosso dia-a-dia que no percebemos
muitas vezes a sua grande importncia e o impacto que tem em nossas vidas.
Mover os produtos de onde so produzidos at o ponto onde sero consumidos
com um mnimo de dificuldade em termos de prazo, custos e integridade fsica,
a misso do transporte.
A posio nica que o transporte ocupa na atividade econmica advm da
reduo que faz em relao ao tempo e ao espao para a produo de
produtos.
36
T IP O S D E T R A N S P O R T E
F B R IC A S
A
B
N
C L IE N T E
TRANSPORTE D IRETO
TRANSFERNCIA
DISTRIBUIO
TRANSFERNCIA
CD
TRANSFERNCIA
DISTRIBUIO
DISTRIBUIO
A1
B1
N1
TRANSPORTE DIRETO
Figura 7.4
MODALIDADES DE TRANSPORTE
Rodovirio
O transporte rodovirio mais flexvel e verstil do que as outras modalidades
de transporte. Esta flexibilidade decorrente de uma rede de estradas que
permite o transporte ponto-a-ponto. A versatilidade do transporte rodovirio
est na capacidade de transportar produtos com peso e tamanhos variados em
qualquer distncia.
Os transportadores rodovirios geralmente proporcionam um servio muito
mais rpido do que as ferrovias e uma comparao favorvel em relao ao
transporte areo, no caso de fretes de curta distncia.
No Brasil, o frete rodovirio representa aproximadamente 62% do volume
transportado.
Apesar de grande concentrador do volume de cargas transportadas, o sistema
rodovirio sofre com a escassez de recursos para a manuteno das vias j
construdas, o que colabora para a diminuio progressiva da capacidade
viria.
O estado de conservao deficiente provoca acidentes, avarias nas
mercadorias e perdas de carga.
Abaixo so apresentados alguns fatos do transporte rodovirio brasileiro:
O sistema rodovirio necessita de cerca de 5 bilhes de dlares para
recuperao imediata.
Extenso total das rodovias pavimentadas: 150.000km.
Extenso total das rodovias federais pavimentadas: 53.000km.
Nmero de veculos para transporte de carga: 1.700.000.
O transporte rodovirio uma parte vital da rede logstica de muitas empresas,
pois suas caractersticas so mais compatveis do que outros meios de
transporte com as necessidades de servios do cliente.
Principais caractersticas positivas do transporte rodovirio:
Entrega porta a porta, sem interferncia de outro modal.
No h transbordo intermedirio das mercadorias.
Custo relativamente baixo. Est entre o ferrovirio e o areo.
Em curtas distncias (inferior a 300km), o custo do rodovirio mais
competitivo.
Rapidez.
Versatilidade.
Freqncia, entre outras.
38
40
43
Rodovia
Ferrovia
Moderados Baixos
Porta-a-porta Terminal a
Terminal
Alto
Moderado
Areo
Altos
Terminal a
Terminal
Moderado
Hidrovia
Baixos
Terminal a
Terminal
Moderado
Dutovia
Baixos
Terminal a
Terminal
Pequena
Baixo
Baixo
400-600Km
Todos os
tipos
700Km
Baixa
Alta
Baixa
5001.800Km
Alta
Moderada
Baixa
Rpida
Baixa
Baixa
Alta
Moderada
Baixa
Baixa
Baixa
Alta
TRANSPORTE INTERMODAL
Intermodalidade
O intermodal caracteriza-se, basicamente, pelo transporte da mercadoria em
duas ou mais modalidades, em uma mesma operao, em que cada
transportador emite um documento e responde, individualmente, pelo servio
que presta.
A intermodalidade pode reduzir custos de outros modais mais onerosos em
locais de entrega da mercadoria que no podem ser atingidos por um nico
meio de transporte, dependendo da proporcionalidade da distncia e de outros
fatores representados por cada um deles.
Multimodalidade
A lei no. 9.611/98, de 20.02.98, disciplina a utilizao dos servios de
transporte multimodal.
A opo vincula o percurso da carga a um nico documento de transporte,
designado Documento ou Conhecimento de Transporte Multimodal,
independente das diferentes combinaes de meios de transporte, como por
exemplo, ferrovirio e rodovirio.
Alm de propiciar melhor aproveitamento dos equipamentos, a multimodalidade
resulta na maior eficincia dos servios de transporte de carga, com menores
custos, maior agilidade e confiabilidade na entrega.
Para a operacionalizao, a empresa interessada no transporte multimodal
entrega a mercadoria ao OTM (Operador de Transporte Multimodal), firmando
com este um contrato de Transporte Multimodal. O OTM ir tomar as
providncias necessrias e fazer com que a mercadoria seja transportada at o
destino final, de acordo com o preo, prazo e integridade fsica pactuados.
7.5 -
GESTO DE ESTOQUES
45
Nveldeestoque
Quantidade
do pedido
Ponto de
ressuprimento
Estoque de
segurana
Pedido
colocado
Chegada
do pedido
Tempo
46
Custo de
movimentao
Novo
tamanho
timo
Tamanho
timo inicial
Custo do
estoque
Tamanho
do lote
48
7.6 -
ARMAZENAGEM
INTRODUO
No abastecimento das empresas e na distribuio de produtos, a atividade de
armazenagem o elo entre o fornecedor e a produo, e entre a produo e o
cliente. No decorrer do tempo, a armazenagem evoluiu de uma condio
inferior na empresa para uma das funes mais importantes dentro do sistema
logstico. A figura 7.6.1 mostra o sistema de armazenagem do lado do
abastecimento da empresa.
Podemos definir armazenagem como a parte do sistema logstico da empresa
que estoca produtos entre o ponto de origem e o ponto de consumo,
proporcionando informaes para a alta administrao da empresa sobre a
situao dos itens estocados. O termo Centro de Distribuio o mais
utilizado. Entretanto, armazm o termo mais genrico.
Alguns autores definem o Centro de Distribuio como um armazm de
produtos acabados. Tambm aplicado s instalaes a partir das quais pedidos
do atacado e varejo podem ser atendidos.
NATUREZA DA ARMAZENAGEM
A armazenagem necessria pelas seguintes razes:
Obter economias de transporte.
Obter economias de produo.
Manter uma fonte de fornecimento.
Atender o nvel de servio estabelecido pela empresa.
Superar as diferenas de tempo e espao que existem entre produtor e
consumidor.
49
ARMAZENAGEM
Transporte
Embalagem
Expedio
Fabricao
F
O
R
N
E
C
E
D
O
R
DEPSITO / ARMAZM
Recebimento
Movimentao
Movimentao
no Depsito
Depsito
Armazenagem
Central de
Controle
Expedio
Transporte
Interno
Gesto de
Estoque
PRODUO
Legenda
fluxo de material
fluxo de informao
LOCALIZAO E NECESSIDADE
O armazm de produtos pode estar localizado na prpria fbrica ou prximo ao
mercado consumidor.
importante verificar que em situaes nas quais a empresa possui diversas
fbricas, e que cada fbrica produz uma parte da linha de produtos da
empresa, a existncia de um CD se torna necessria para que se possam
consolidar cargas dos diversos clientes. Seria muito oneroso que cada fbrica
expedisse separadamente seus produtos diretamente aos clientes.
As polticas de servio ao cliente, tais como entrega em 24hs, podem exigir
armazns regionais para reduzir os custos de atingir este padro. As condies
de mercado em mudana podem tambm tornar necessria a existncia de um
estoque de produtos prximo ao cliente, principalmente porque as empresas
50
B
R
I
C
A
51
52
C L IE N T E S
A
PRO DUO
CD
E X P E D I O
R E G IO N A L
B
C
V E N D A S/
M A R K E T IN G
FATURAM ENTO
N
Figura 7.7
55
7.9 -
MTODOS DE LOGSTICA
VENDAS
TRANSPORTADOR
PRODUO
CLIENTE
RODOVIRIO
EMITE
PEDIDO
RECEBE
DEFINE DATA
ENTREGA
FABRICA
SOLICITA
VECULO
EMBALA
PRODUTO
DISPONIBILIZA
VECULO
CENTRAL
DE
INFORMAO
CARREGA
EMITE
CTRC
EMITE NOTA
TRANSPORTA
FISCAL
RECEBE
Figura 7.9
Emisso do pedido
Produo
Expedio
Transporte
Recebimento pelo cliente
Em cada momento, na medida em que os fatos vo ocorrendo, cada rea
responsvel pelas atividades acima vai informando a data de realizao das
atividades, e estas informaes vo fluindo para o quadro inferior da figura
7.11. Este controle ficar disponvel para todos os componentes da cadeia, que
em qualquer momento estar avaliando a situao de vendas, produo e
entrega. Outro aspecto que periodicamente poder avaliar o desempenho
global da cadeia e tambm o de cada componente individualmente. A maior
elasticidade e complexidade do fluxo de informaes, e tambm dos nveis de
controle, dependero da forma como o gerente vai querer controlar a sua
operao logstica.
A verdade que temos hoje um horizonte muito grande de possibilidades para
o trnsito de informaes e conseqentemente maiores facilidades de
coordenao das atividades.
FL UXO DE I NF O RM A E S
EMISSO DO
PEDIDO
PRODUO
EXPEDIO
NO CLIENTE
DESCARGA
TRANSPORTE
CENTRAL DE
CONTROLE
PEDIDO
Data de emisso
PRODUO
Data prevista
Data real
EXPEDIO
Data entrada
Data sada
Figura 7.11
58
TRANSPORTES
Data
carregamento
Sada
veculo
CLIENTE
Previso
chegada
Recebimento
Previsto
Real
8 - BIBLIOGRAFIA
BIBLIOGRAFIA BSICA
BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos:
planejamento, organizao e logstica empresarial. 1.ed. Porto Alegre:
Bookman, 2001.
BOWERSOX Donald J., CLOSS David J., Logstica Empresarial. 1 ed., So
Paulo: Atlas, 1999.
BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR
ARNOLD, J. R. Tony. Administrao de materiais. 1.ed.So Paulo: Atlas,
1999.
BALLOU, Ronald H. Logstica empresarial: transportes, administrao de
materiais e distribuio fsica. 11. ed. So Paulo: Atlas, 1993.
BOVET, David & MARTHA, Joseph. Redes de Valor . Aumente o lucro pelo
uso da tecnologia da informao na cadeia de valor. Ed. Negcio.
Council of Logistics Management http://www.cscmp.org
DORNER, Philippe-Pierre; ERNST, Ricardo; FENDER, Michel; KOUVELIS,
Panos. Logstica e operaes globais.
FLEURY, Paulo Fernando. Logstica Empresarial. So Paulo: Atlas
FITZSIMMONS,James A & FITZSIMMONS,Mona J. Administrao de
servio: operaes, estratgias e tecnologia de informao. So Paulo:
Bookman
GIANESI,Irineu & CORRA, Henrique Luiz. Administrao estratgica de
servios: operaes para a satisfao do cliente. So Paulo: Atlas
NOVAES, Antnio Galvo. Logstica e Gerenciamento da Cadeia de
Distribuio. 1 ed. So Paulo. Campus, 2001.
CHRISTOPHER, Martin. Logstica e Gerenciamento da Cadeia de
Suprimentos. 1 ed., So Paulo: Pioneira,1997.
CHRISTOPHER, Martin. O Marketing da Logstica. 1 ed.. So Paulo: Futura,
1999.
NOVAES. Logstica Aplicada. So Paulo. Pioneira. 1997.
FLEURY, Paulo Fernando. Logstica Empresarial. So Paulo: Atlas
SMICHI-LEVI, David, KAMINSKY, Philip; SIMCHI-LEVI, Edith de
suprimentos projeto e gesto.
Revista Tecnologstica http://www.tecnologistica.com.br.
TEBOUL,James. A era dos servios. Rio de Janeiro: Qualitymark
59
GLOSSRIO
DE
TERMOS
DE
USO
CORRENTE
NA
LOGSTICA
EMPRESARIAL
Prof. Manoel de Andrade e Silva Reis ASLOG
http://www.aslog.org.br/
Prof. Dd. Alberto Possetti - E-MAIL.: possetti@fesppr.br e apossetti@santacruz.br
http://pessoal.onda.com.br/razzolini/glolog.html
Este documento apresenta um conjunto de termos gerais relevantes, de uso corrente na Logstica
Empresarial. Os termos e siglas em ingls so includos em virtude de serem de uso comum no
mercado brasileiro e sempre que possvel so acompanhados do equivalente em Portugus.
TERMO/EXPRESSO
SIGNIFICADO
Armazm
Broker
Business-to-Business (B2B)
(Empresa-a-empresa)
60
TERMO/EXPRESSO
SIGNIFICADO
Business-to-consumer (B2C)
(Empresa-a-consumidor)
Cadeia de Abastecimento
(Supply Chain)
Carga a granel
Carga conteinerizada
Carga fracionada
Carga paletizada
Cdigo de Barras
(Bar Code)
Coletor
Conhecimento de Transporte
Consignatrio
61
TERMO/EXPRESSO
SIGNIFICADO
Consolidao
Continer intermodal
Cross Docking
Pode englobar recebimento, separao, roteirizao e despacho de
produtos num mnimo intervalo de tempo, podendo envolver, em alguns
casos, atividades que agregam valor fsico como etiquetagem e reembalagem.
No final do sculo XIX, o italiano Vilfredo Pareto notou que a maioria
da riqueza dos pases controlada por uma minoria de pessoas.
Posteriormente verificou-se que esse mesmo princpio aplica-se a
diversos aspectos da atividade empresarial e passou a ser conhecido
como Curva de Pareto, Curva 80-20 ou Curva ABC.
A Curva de Pareto utilizada para classificar em A, B e C:
Curva de Pareto
(Classificao ABC)
% das compras
10
10 a 20
70 a 80
dos
custos
70 a 80
10 a 15
10
a
Inverso de consolidao.
Distribuio
Embarcador
Empresa-a-consumidor
Empresa-a-empresa
62
TERMO/EXPRESSO
SIGNIFICADO
63
TERMO/EXPRESSO
SIGNIFICADO
JIT Just-in-Time
Kanban
Logstica
OTM
Operador
Transporte Multimodal
Palete
PDV Ponto-de-Venda (POS o termo utilizado para indicar cada caixa de uma loja, onde utilizado
Point of Sale)
o scanner para a leitura do cdigo de barras de identificao de produtos.
Personalizar (Customizar)
64
TERMO/EXPRESSO
SIGNIFICADO
Ver Separao
Princpio de Pareto
Reposio
(CR
Replenishment)
Resposta
Eficiente
ao Um modelo estratgico de negcios, no qual fornecedores e varejistas
Consumidor (ECR Efficient trabalham de forma integrada, visando melhorar a eficincia da cadeia
Consumer Response)
logstica, de forma a entregar maior valor ao consumidor final.
Separao de pedidos
Shelf life
65
TERMO/EXPRESSO
SIGNIFICADO
Sistema de Administrao de
Armazns
(WMS
Warehouse
Management System)
Transporte Combinado
Transporte Intermodal
Transporte Multimodal
Unitizao
Validade de um produto
VMI Vendor
Inventory
66