RESTAURAO DE PAVIMENTOS

(RECUPERAO)

Eng Mauricio Luiz de Oliveira Franco

Fonte: Manual de Restaurao de

Pavimentos Asflticos DNIT 2006 2
Edio

1 Edio 1998

Conceituao e terminologia (DNIT) Manuteno

de rodovias:
- conservao: corretiva rotineira, preventiva
peridica e emergncia
- restaurao
- melhoramento: complementao e
modificao

- Aspectos conceituais: Funo de uma rodovia:

propiciar trfego com segurana e conforto, no
menor custo possvel
- desempenho funcional - irregularidade

Curva de degradao do pavimento

Qualidade
100

conservao
restaurao
reabilitao
Restaurao
0

DEVE
TEM

Obs: reconstruo

3.5

4.0

IRI (ou idade)

Manuteno x Conservao
-Manuteno - grupo de intervenes, entre elas a
conservao

- Recuperao do pavimento - retomada das

funes estruturais e funcionais (restaurao ou
reabilitao)

- Restaurao - dentro da vida til no

comprometida sua habilitao

- Reabilitao - alto grau de deteriorao

-Conservao corretiva rotineira: reparar ou sanar

defeitos pequenos tapa buracos, limpezas,
pinturas, etc...
- Conservao preventiva peridica: tapa buracos,
remendos profundos, lamas, pequenos recapes,
etc...
- Conservao de emergncia: motivado por
evento catastrfico ou extraordinrio chuvas,
ventos - quedas de barreiras, bueiros, pontes
- Melhoramentos: acrescentam caractersticas
novas
- geometria, sinalizao e segurana
- drenagem e proteo

Modalidades de servio
Adequao de capacidade e segurana
- Restaurao/reabilitao baixo custo
- Restaurao/reabilitao plena

- Duplicao da rodovia
definio das intervenes de recuperao do
pavimento :
- atravs de restaurao: dentro da vida til,
desempenho compatvel com o projetado, sem
prejuzo as condies de trfego, correes
localizadas e recapes

- atravs da reabilitao: ultrapassou a vida til,

prejudicando as condies de trfego, retomada
funcional e estrutural, predominncia de servios de
reconstruo a nveis dependendo da demora nas
intervenes
- atravs de recapeamento: reabilitao ou
restaurao, nova(s) camada, flexvel ou rgido,
aporte estrutural
- atravs de reconstruo: reabilitao ou
restaurao, remoo do existente e execuo novo,
parcial ou total
- atravs de reforo: reabilitao ou restaurao,
nova(s) camada, flexvel, aporte estrutural
Obs: pode haver reforo de camadas granulares

O porque da recomposio da serventia:

- Qualidade de rolamento
- excesso de defeitos
- aderncia pneu / pavimento
- custos de conservao
- custos ao usurio
- capacidade estrutural baixa - trfego

Fatores a serem analisados na seleo da

alternativa :
- Qualidade de rolamento e defeitos
- trfego, passado e futuro
- avaliao estrutural
- intemperismo
- drenagem
- topografia
- estrutura existente: pontes, meio-fios, sarjetas,
acostamentos
- vida til
- materiais utilizados e disponveis

- idade do pavimento
- histrico da conservao
- caractersticas demogrficas

Geralmente utilizados:
- defeitos
- trfego atual e futuro
- capacidade estrutural

obs: drenagem de maneira superficial, vida til x

financeiro

Processo de Recuperao
- mais uma arte do que uma cincia
- Cada mtodo um resultado diferente
- Necessrio experincia
- Poucas informaes

Base para determinao do mtodo

- causas dos defeitos
- opes de solues
- restries econmicas e de projeto

Definio do problema: identificar e estabelecer a

condio do pavimento
- Coleta de dados: condio, estrutura, geometria,
subleito e materiais empregados, trfego,
intemperismo, drenagem e segurana
- Avaliao dos dados: definir causas e extenso
da deteriorao, precisa condio do existente.
- Identificao das restries: na fase de definio
do problema - recursos financeiros, trfego, vida
til, geometria, gabarito OAE, materiais,
equipamentos, executor.

Desenvolvimento das solues :

- definir possveis solues
- estudos de pr-dimensionamento
- quantidades geradas - estimativa de custos

Definio da soluo adequada: no mtodo seguro

ou exato - engenharia, criatividade e flexibilidade experincia
-Avaliao econmica: considerar todo ciclo de vida,
importante SGP, intervenes anteriores, considerar
fatores no monetrios vida, tempo e facilidade de
obra, controle de trfego, confiabilidade, conservao
- Seleo da alternativa: monetrio - no monetrio

Projeto, construo e monitoramento

- Definida alternativa
- Projeto detalhado
- Especificaes de servios
- Oramento
- Obra: acompanhamento eficiente

Tipos de trincamentos:
- Fadiga
- Envelhecimento: ar - oxidao - enrijecimento
- Reflexo: camada inferior
- Retrao trmica: tpico em bases cimentadas,
diferena de rigidez da base com o revestimento
- Trincas longitudinais: recalques, perda de
umidade lateral (acostamento), perda de umidade
em aterros

Mecanismo das deformaes :

Pelo trfego
- Deformaes permanentes: trilhas de roda
geradas pela repetio de carga
- Afundamento por excesso de carga: cisalhamento
e fluncia
- Afundamento por carregamento esttico: peso de
longa durao sobra materiais viscosos

Sem trfego
- Solos expansivos
- Solos compressveis (retrao)

Mecanismos da desagregao :
- Perda de adeso ligante e agregado, com gua
arrancamento
- Enrijecimento do ligante fratura
- Queda de viscosidade do ligante usinagem ou
oxidao
- Trfego: esforos horizontais e suco
- Contaminao do agregado
- Absoro de ligante RICE
- Adesividade do agregado - DUI

Adequao estrutural
Aplicao de reforo - novo trfego
- Estudo deflectomtrico

Desempenho quanto a segurana

- Resistncia derrapagem: atrito

- Potencial de hidroplanagem (filme 5mm)

v = 10 x p1/2
p = 30 libras - 54 km/h
trilhas de roda = 13 mm

Gatilhos para recuperao

- EUA anos 60 - PSI 2,5 e 2,0
- Brasil - IRI > 3,5
- Defeitos: trincas, desgaste, panelas, trilhas,
irregularidade, resistncia derrapagem
- SGP - HDM, deflectometria, irregularidade e LVC

Interaes entre os defeitos

-Deteriorao - revestimento e demais camadas
sob ao trfego e intemperismo
- Trfego - tenses, deformaes e deslocamentos
- Carregamento repetitivo - fadiga e deformao
permanente

-Processo de deteriorao e estimativa de vida

remanescente:
- Fadiga:
- revestimento betuminoso + base granular deformao de trao na base revestimento e
deformao de compresso no subleito
- revestimento betuminoso + base cimentada tenso de trao na base cimentada e deformao
de compresso no subleito

Tenses, Deformaes e Deslocamentos Trfego

Dmax

revestimento

c
base

t
sub-base

subleito

Evoluo da deteriorao
-Velocidade da deteriorao: intemperismo,
estrutura do pavimento e subleito, materiais,
processo construtivo, trfego, cargas
- Progresso: inicialmente linear - geomtrica
- 1 etapa - conservao rotineira e peridica
- 2 etapa - selagem (lama ou micro), recape ou
reforo
- 3 etapa - restaurao ou reabilitao

Avaliao das condies de superfcie

-DNIT 005/2003-TER Defeitos no pavimentos
asflticos Terminologia
- Trfego ou no
- Fendas - qq abertura
- Fissura: visvel < 1,5 m, trfego ou no, FI
- Fadiga ou deformao permanente
Isoladas
Transversais
Curtas
Longas
TTC

Longitudinais
Curtas
Longas

TTL
FC-1

< 1,0 mm

TLC
FC-2
> 1,0 mm S/

TLL
FC-3
> 1,0 mm C/

DNIT 006/2003 PRO - Avaliao Objetiva da

Superfcie de Pavimentos Flexveis e Semi-Rgidos
- DNER PRO 008/94
- Clculo ndice combinado de falhas
- IGG, derivado Severity Index
- Mestre Armando Martins Pereira

IGG
- amostragem: 15% - cada estaca 6,0 x meia pista
- freqncia dos piores defeitos e medida da
deformao permanente atravs de rgua (trelia
de 1,2 m)
- no quantifica defeitos

Conceitos de degradao do pavimento em funo

do IGG

Recomendao: IGG no mximo 1 km

DNIT 007/2003 PRO Levantamento para

avaliao da condio de superfcie de subtrecho
homogneo de rodovias de pavimentos flexveis e
semi-rgidos para gerncia de pavimentos e estudos
de projetos
- DNER-ES 128/83
- Gerncia de pavimentos - reforo
- Rede: segmentos homogneos de 300 m a 20 km,
3 subtrechos homogneos de 100m, 6m no incio e
6m no fim, de A a F
- 1,8 a 12%
- projeto = DNIT 006
- quantifica defeitos
- flechas

DNIT 008/2003 PRO Levantamento visual

contnuo para avaliao da superfcie de pavimentos
flexveis e semi-rgidos
- Procedimento para levantamento visual contnuo: %
trincas, panelas, outros defeitos - ICPF, IGGE, IES
Veculo com odmetro
- Dois tcnicos, mais o motorista
- 40 km/h
- faixas em dois sentidos - nica avaliao
- pista dupla - avaliao por sentido
- segmentos - 1 a 6 km
- + 1 km - homogeneidade de defeitos

DNIT 009/2003 PRO Avaliao subjetiva da

superfcie de pavimentos flexveis e semi-rgidos

- Conforto e suavidade de rolamento

- Valor da serventia atual - VSA
- Equipe 5 membros avaliadores
- Treinados

Avaliao das condies estruturais

- Determinar a espessura do reforo
- Levantamento dos defeitos, ensaios destrutivos e
no destrutivos
- Defeitos: % trincas > 20% e trilha de roda > 1,2
cm - visualizao da superfcie
- Deficincia estrutural - ensaios destrutivos e no
destrutivos
- Ensaios destrutivos: retirada de amostra para
ensaio em laboratrio
- limites de Atterberg: LL, LP, LC
- teor de umidade
- espessuras

- uniformidade do material
- tipo do material
- intruso do material subleito na sub-base e base
- permeabilidade
- CBR
- mdulo resiliente
- tenso deformao
- teor de asfalto
- granulometria
- inconvenientes: retirada da amostra destrutiva defeito, laboratrio/campo, custo, interromper o
trfego, condies localizadas

Ensaios no destrutivos
- melhor avaliao estrutural do pavimento
- deflectometria
- retroanlise

Noes de deformabilidade de pavimentos

- deformaes recuperveis e permanentes
- permanentes = trilha de roda
- recuperveis = comportamento elstico repetio - fadiga
- trfego - deformaes - geometria do
carregamento, valor da carga, presso dos pneus,
posio da medio

Esquema da bacia de deformao e deformada

- bacia de deformao
- deformada
- deflexo recupervel mxima (d)
- deflexes mximas iguais - deformadas diferentes

Deformada e raio de curvatura

- d0 e d25
- 0,01 mm

R = 6250 (2 (d0 - d25)

Anlise deflexes x raio de curvatura

- Baixas deflexes e grandes raios de curvatura:
Pavimento em bom estado
- Baixas deflexes e pequeno raios de curvatura:
Provavelmente camada superior com qualidade
deficiente, camadas inferiores em bom estado
- Altas deflexes e grandes raios de curvatura:
Problema nas camadas inferiores (subleito), m
qualidade ou umidade, camadas superiores podem
ter qualidade satisfatria ou no
- Altas deflexes e pequenos raios de curvatura:
Pavimento em pssimas condies

Medies de deflexes
- Carga - tenses, deformaes e deslocamentos
- Reaes - condies estruturais do pavimento e
subleito
- Reaes vo diminuindo com o afastamento da
carga, vertical e horizontalmente
- Melhores pavimentos - deflexes menores

Equipamentos:
Vigas de deflexo (VB e vigas automatizadas),
equipamentos dinmicos de vibrao (Dynaflect) e
equipamentos dinmicos de impacto (FWD)

Raio de curvatura
- baixos raios - camadas superiores deficientes
- < 100m = alerta
- DNER PRO 11/79

Avaliao de Mdulos por retroanlise

- mais importante, processo no destrutivo

Avaliao das Condies de Irregularidade Longitudinal

- conjunto de desvios do pavimento em relao a
um plano de referncia

- qualidade de rolamento e dinmica das cargas

- correlacionada: custo operacional, conforto,
segurana, velocidade, economia
- gerada: trfego, execuo, materiais

Medio de Irregularidade no Brasil

- medida normalizada - QI (quociente de
irregularidade ou ndice de quarto de carro)
- QI - tipo resposta - 1975 1981 - reao veculo
/ pavimento - cont. / km
- Braslia 1982 - pesquisa internacional - IRI
International Roughness Index ndice de
Irregularidade Internacional
- IRI QI na razo QI = 13 x IRI
- DNER PRO 164/94 - base de calibrao

Engenharia de trfego
Contagem
Nveis de servio

Contagem
- contagem atual - todos veculos, mnimo 7 dias,
24 horas por dia
- correes sazonais (semanal, mensal,
crescimento)
- No Paran DER - contagens dcada de 90
- Estudo regional de taxa de crescimento - 2002

Carregamento da frota e Nmero N

- O que o Nmero N?
o nmero de repeties de carga do eixo
simples de rodas duplas (ESRD) com carga
nominal de 18.000 lb , 8,2 tf ou 82.000 Nf, com
presso de inflao de pneus de 80 psi ou 5,6
kgf/cm, para o qual o trfego misto convertido.
- Como calculado?
Os dois modelos mais usados no Brasil so os da
AASHTO American Association of Highways and
Transportation Officials e USACE - Corpo de
Engenheiros do Exrcito Americano

- De quando datam estes modelos?

Ambos da dcada de 1960.

- Existem modelos mais recentes de quantificao

da vida de fadiga dos pavimentos?
No, existem critrios de dimensionamento, que
levam em conta o peso mximo que o pavimento vai
receber, mas para estabelecer um nmero de
veculos destruidores so estes critrios.

- aceitvel sua utilizao?

Sim, mas devemos tomar alguns cuidados.

Preocupaes:
- Carga admissveis:
Por eixo 10 t e no 8,2 t, mas como convertido
atravs de uma equao aceitvel.
PBT: 20 anos atrs, no se falava em conjuntos
com carga total superior a 45 t, hoje temos 74 t,
por eixo est tudo bem, mas pergunta-se:
- E o eixo trator?
- Trilhas de roda em subidas e descidas.
- EUA, PBT mximo de 35,6 t
-Canad, 49,5 t
- Argentina, 45,0 t.

- Quais os fatores necessrios para o clculo do

nmero N?
- Trfego Mdio Dirio Anual (TMDA)
- Percentual dos Diferentes Tipos de Veculos
- Taxa de Crescimento
- Fator de Equivalncia de Carga (FEC)
- Fator de Veculos (FV)
- N = 365 x VMD x FV
Onde: VMD = volume mdio dirio comerciais

- O que so fatores de carga?

So formulaes que transformam o trfego misto
em um equivalente de operaes de um eixo
considerado padro, no caso 8,2 t, ou seja,
permite converter uma aplicao de um eixo
solicitante por uma determinada carga em um
nmero de aplicaes do eixo padro

- Primeiramente a AASHTO
Em sua pista experimental, vrias sees do
pavimento foram submetidas ao carregamento de
veculos com diferentes tipos de eixos e cargas e
foram avaliados os efeitos dos carregamento na
perda de serventia

- Equaes de Fatores de Carga da AASHTO

TIPOS DE EIXO

EQUAO (P em tf)

Simples de rodagem simples

F (SS) = ( P / 7,77) 4,32

Simples de rodagem dupla

F (SD) = ( P / 8,17) 4,32

Tandem duplo (rodagem dupla)

F (TD) = ( P / 15,08) 4,14

Tandem triplo (rodagem dupla)

F (TT) = ( P / 22,95) 4,22

P = Peso bruto total sobre o eixo

- Quase que simutaneamente o Exrcito Americano

USACE
Cujo critrio baseia-se na avaliao do efeito dos
carregamentos na deformao permanente (trilhas
de roda)
TIPOS DE EIXOS

FAIXAS DE CARGAS

EQUAES (P em tf)

Dianteiro e traseiro simples

0 - 8

FC = 2,0782 x 10-4 x P4,0175

Dianteiro e traseiro simples

> 8

FC = 1,8320 x 10-6 x P6,2542

Tandem duplo

0 - 11

FC = 1,5920 x 10-4 x P3,472

Tandem duplo

> 11

FC = 1,5280 x 10-6 x P5,484

Tandem triplo

0 -18

FC = 8,0359 x 10-5 x P3,3549

Tandem triplo

> 18

FC = 1,3229 x 10-7 x P5,5789

P = Peso bruto total sobre o eixo

Nveis de servio
- condies de fluxo por faixa de trfego: > 3,60m,
obstculos > 1,80m, 112 km/h multivias, 96 km/h
simples, veculos passeio, plano.
- nvel A: fluxo livre, boas caractersticas tcnicas, 90
a 93 km/h, pelotes de 3 veculos, restries de
movimento < 30% tempo, 420 veculos/h
- nvel B: restries, mas com liberdade, 97 a 89
km/h, presso de veculos lentos, restries at 45%
do tempo, 750 veculos por hora
- nvel C: fluxo estvel, 60% restries, ateno em
manobras, 79 a 84 km/h, 1200 veculos/h

- nvel D: fluxo instvel, pequena liberdade de

manobra, restrio em 75%, restries de
ultrapassagem, 72 a 80 km/h, 1800 veculos/h
- nvel E: o nvel representativo, instabilidade de
fluxo, restrio > 75%, ultrapassagem
praticamente impossvel, 2800 veculos/h
- nvel F: colapso de fluxo, filas, baixas velocidades,
engarrafamentos, restrio em 100%
Tipo de rodovia
Via expressa
Via arterial
Coletora
Local

Relevo
Plano
B
B
C
D

Ondulado
B
B
C
D

Montanhoso
C
C
D
D

Mtodos:
- DNIT
- Programas computacionais
Elsym5
Everseries (Evercalc, Everpave e Everstress)

Programas computacionais

Anlise tensional
- objetivo: reforo do pavimento
- o qu precisamos?
- FWD - deformada
- perfil do pavimento - sondagens - espessuras
- TR, IRI - segmentos homogneos
- retroanlise - mdulos elsticos

- trafego - perodo de projeto - nmero N

- equaes de desempenho / fadiga - vida
remanescente
- projeto reforo = N remanescente
- programas computacionais - tenses,
deformaes, deflexes - equaes de fadiga reforo

Mtodos de reforo 4

DNER PRO 10/79

Pereira

Mestre Armando Martins

DNER PRO 11/79

Eng Bolivar Lobo Carneiro

DNER PRO 159/85

Doutor Csar Queiroz

DNER PRO 269/94 Doutor Salomo Pinto e

Doutor Ernesto Preussler

- USACE
- AASHTO

DNER PRO 10/79 Procedimento A

- Anlise das Condies de Deformabilidade de
Reforos com Base na Experincia Californiana
antiga California Division of Highways CDH, hoje
CALTRANS California Department of
dmax < dadm
Transportation
R > mn
- baseado na deformabilidade

trfego

Estudos de avaliao estrutural e deficincias:

- Preliminares: constituio, solicitado, remanescente
- histrico: entrega, N projeto, atual e futuro, projeto,
subleito e estrutura, outras
- prospeco preliminar (poos, bordos, 2 km
alternados): espessuras, caracterizao, umidades,
densidades, compactao, CBR, caracterizao das
misturas betuminosas (extrao e granulometria)
- Definitivos:
- estaes de ensaio: DNIT 006/2003-PRO
- deflexes recuperveis (VB): TRE, se necessrio
TRI, R a cada 200m, R < 100m - adicionais, bacia de
deformao (enriquecer)

- inventrio: DNIT 006/2003-PRO

- sondagens complementares (p e picareta): 200m
- sondagem rotativa: camadas betuminosas, 10cm,
TER, 200m alternados, at base, ponto adequado
- representao grfica
- segmentos homogneos: deflexes (diferenas
acumuladas), R, estrutura, subleito, defeitos,
> 200m, < 2.000m
- anlise estatstica das deflexes recuperveis: por
faixa de trfego, por segmento homogneo (> 400m)
- deflexo caracterstica: dmed, (n-1),
- dmed z

- Deflexo caracterstica p/ SH
- Correo sazonal
- trfego, vida remanescente estimada, IGG,
nomogramas - espessura do reforo

DNER PRO 011/79 Procedimento B

- baseado na deformabilidade dos pavimentos
flexveis deflexes recuperveis
- fase de consolidao, fase elstica, fase de fadiga
Estudos de avaliao estrutural e deficincias:
- Preliminares: constituio, solicitado,
remanescente
histrico: entrega, N projeto, atual e futuro, projeto,
subleito e estrutura, outras
prospeco preliminar (poos, bordos, 2 km
alternados): espessuras, caracterizao, umidades,
densidades, compactao, CBR, caracterizao das
misturas betuminodas (extrao e granulometria)

- Definitivos:
- estaes de ensaio: DNIT 006/2003-PRO
- deflexes recuperveis (VB): TRE, se necessrio TRI,
R a cada 200m, R < 100m - adicionais, bacia de
deformao (enriquecer)
- sondagens complementares (p e picareta): 200m
- representao grfica
segmentos homogneos: deflexes (diferenas
acumuladas), R, estrutura, subleito, defeitos,
> 200m, < 2.000m
anlise estatstica das deflexes recuperveis: por
faixa de trfego, por segmento homogneo (> 400m)
- deflexo caracterstica: dmed, (n-1),
- dmed z

- CV = / dmed
dc = dmed +
- Correo sazonal

dp = dc x Fs

Clculo da Dadm - log Dadm = 3,01 0,176 x log N

Obs:
- Pav sem-rgidos, base solo-cimento ou BGTC s/
fissurao exagerada - Dadm = baco / 2
- TS, base granular - Dadm = baco x 2

Vida remanescente - Dp < Dadm e R 100

Nr = Nt N s

Aplicando-se o mtodo calcula-se a espessura do

reforo
hcb = 40 x log Dp/Dadm

DNER PRO 159/85

- principais conceitos de gerencia de pavimentos
- reforo - vrias alternativas - desempenho funcional
e estrutural - custos - vida til
- equaes de previso de desempenho
- concreto asfltico, tratamento superficial e lama
asfltica
- conceitos: QI, TR, D, SNC (structural number
corrected), Np (AASHTO), SH, perodo de anlise,
restries de desempenho (QI, TR, D), restries de
construo (anlise especial), restries econmicas
- dados do pavimento existente: histrico: entrega, N
projeto, atual e futuro, projeto, subleito e estrutura,
localizao de bueiros, outras

- levantamentos de campo
- demarcao do trecho: cada 20 m, incio e fim, OAE,
intersees, grandes defeitos, outros
- deflexes recuperveis: simples, TER, alternados
20m; dupla, TER c/ pista, 20m
- condio do pavimento: DNIT 007/2003 PRO,
c/20m, 6m, alternados, FC-1 no levantadas
- QI: 200 a 400m, normalmente 320m, tipo resposta
calibrado
- sondagens p e picareta:c/ 2.000m alternados nos
bordos, 0,60m no subleito, mnimo um poo por SH,
c/ camada revestimento 180 kg, espessuras
- sondagens rotativas: 0,10m, TER c/ 2.000m
alternados, espessuras camadas betuminosas > 3cm

-trfego: mnimo 3 dias, 8 horas

- ensaios de laboratrio
- ISC
- mdulo de resilincia p/ misturas betuminosas
- clculo dos parmetros
- deflexo recupervel: simples, TER, alternados
20m; dupla, TER c/ pista, 20m
- trincamento, desgaste, irregularidade: QI, ISC,
mdulo de resilincia, SNC
- segmentos homogneos
- clculo do reforo: todos os dados, equaes de
desempenho p/ cada tipo de revestimento
- Programa de avaliao estrutural de pavimentos
PAEP

DNER PRO 269/94 Mtodo da Resilincia

TECNAPAV
- conceitos:
- TR
- hef = espessura equivalente ao revestimento
existente
- Np - USACE
- SH
- perodo de anlise
- indicadores de desempenho: defeitos, IRI
- restries econmicas

- Pavimento existente: dados do pavimento

existente: histrico: entrega, N projeto, atual e
futuro, projeto, subleito e estrutura, localizao de
bueiros, outras
- levantamentos de campo
- demarcao do trecho: cada 20 m, incio e fim,
OAE, intersees, grandes defeitos, outros
- deflexes recuperveis: simples, TER, alternados
20m; dupla, TER c/ pista, 20m
- condio do pavimento: DNIT 007/2003 PRO,
c/20m, 6m, alternados, FC-1 no levantadas
QI: Integrador IPR/USP ou Maysmeter

- sondagens p e picareta:c/ 2.000m alternados nos

bordos, 0,60m no subleito, mnimo um poo por SH, c/
camada revestimento 180 kg, espessuras
- sondagens rotativas: 0,10m, TER c/ 2.000m
alternados
-trfego: no mnimo 3 dias, 24 horas por dia

- Ensaios de laboratrio:
-ISC: Mtodo DNER ME 129/94, base p/ modificado,
sub-base e reforo do subleito p/ intermedirio,
subleito p/ normal
- granulometria com sedimentao DNER ME 131/94
35% passando na peneira n 200
- mdulo de resilincia: ME 131(s),133(r) e 138(rtcd)

- Clculo dos parmetros do trecho

- Deflexo recupervel: DNER ME 024/94
- Trincamento: TR = (TRI /S) x 100, p/ TR 2 e 3,
buracos e remendos
- Irregularidade; QI
- ISC
- % silte na peneira n 200: S = 100 (P1/P2) x 100
P1 em peso dimetro inferior a 0,005 mm
P2 em peso dimetro inferior a 0,075 mm
- Classificao dos solos

- Nmero N USACE
- Subtrechos
Homogneos
- < 7.000m
- TR 3 - eliminar
- deflexo - 1

- Projeto de restaurao (por SH)

- parmetros de projeto:
- pavimento existente: esp. Revestimento, base,
sub-base, tipo de solo, deflexo caracterstica,
trincamento
- restaurao: perodo de anlise, trfego,
restries (construtivas e econmicas), custo p/ km
projetado
- anlise do pavimento existente:
- estrutural e funcional: TR, QI, deflexo, IGG
- dimensionamento:
- Dc = Dm +
- estrutura de referncia: he = betuminosa, hcg
= granular, solo

- classificao do solo: tipo I, II ou III

- clculo da espessura efetiva:

- critrio de fadiga: deflexo mxima permissvel

- espessura de reforo em concreto asfltico

PRO 269/94 - contempla reciclagem

Trabalhos preparatrios de restaurao

- pavimento existente: grau de trincamento
- apenas reforo sem correo das camadas inferiores
Anlises a serem feitas:
1. reparar o defeito antes do recape - reconstruo,
reciclagem ou retrabalho do material do subleito
2. adio de espessuras suficientes para proteo
- dimensionamento deflectomtrico ou mecanstico:
avaliao camadas inferiores
- espessuras anti-econmicas
Atividades de preparao: selagem de trincas, lama,
pintura de ligao, remendos, reperfilamento, fresagem,
retardar propagao de trincas, combinadas

Propagao de trincas
- flexvel ou rgido
- movimentos horizontais e verticais de trincas e
juntas
Causas da propagao
- movimentao das trincas:baixas temperaturas,
variao trmica e carregamento do trfego
- contrao
- mov horizontal
- trincas p/ cima

- dilatao
- tenses de trao
- trincas p/ cima

- arqueamento - trincas p/ cima

- deflexo vertical
- cisalhamento
- trincas p/ cima

Fatores que influenciam na propagao

- variao trmica
- trfego
- no existe um nico critrio
- por tipo de defeito
- intensidade e tipo de carregamento / progresso
- progresso = eliminar tenses e deformaes
- trincas no eliminadas = reduzir taxa de
manifestao e severidade
- quantificar evoluo dos trincamentos e
deslocamentos antes e depois do reforo
p.s. - no Brasil deixou-se chegar a um nvel muito alto
de trincamento

Efeitos - enfraquecimento da estrutura - umidade,

panelas, deformaes plsticas e outros defeitos
- propagao de trincas na camada de reforo
- nvel de severidade
- gua de infiltrao

Medidas inibidoras de propagao

- reforo (espessura e caracterstica) em relao a
taxa de propagao, em resumo melhor mistura para
menor propagao
- camada de alvio de tenses - SAMI StressAbsorbing Membrane Interlayer

geotxteis
- tecidos ou no
- polipropileno, poliester, fibra de vidro, nylon
- no pavimento antes do reforo
- cuidados: dobras, sobreposies e taxa de pintura
deslizamento do reforo

- maneira correta

- cuidados: camada de nivelamento bem desempenada,

evitar dobras na manta
- fenmeno do retardamento: estrutura geotxtilasfalto, camada descontnua visco-elstica,
dessolidarizao das camadas, penetrao de gua

- camada de alvio de tenses

- suavizadora, dissipando tenses do movimento das
trincas - asfalto-polmero, SAMI, TS (1,5cm), manta
adesiva + asfalto, fibra de vidro - velocidade de
propagao das trincas, ineficientes em alta
severidade

- nos EUA: fibra de vidro entre duas camadas de

asfalto polmero = membrana asfltica emborrachada

- camada de interrupo de trincamento

- granulares - vazios

- cuidado: compactao - trilha de roda

- outras solues:
- reforo mais espesso, selagem + reforo,
geotextil+geogrelha, microconcreto fibra-asfalto a
frio
- tricamada ou bicamada:
geotextil-asfalto-polmero
areia-asfalto-polmero

Reciclagem de pavimentos
- objetivos:
- conservao de agregados, ligantes e energia
- preservao do meio ambiente
- restaurao das condies geomtricas
existentes
- seleo da reciclagem:
- defeitos
- causas - laboratrio e campo
- projeto e histrico da conservao
- restries da geometria
- fatores ambientais e trfego

- reciclagem a quente

-DNIT 033/2005 ES Pavimentos Flexveis

Concreto asfltico reciclado a quente na usina
Especificao de Servio

-DNIT 034/2005 ES Pavimentos Flexveis

Concreto asfltico reciclado a quente no local

Fatores de seleo da reciclagem a quente

- condio do pavimento
- disponibilidade de equipamentos apropriados
- comparativo de custos e energia
- regulamentao ambiental
- inventrio de defeitos:
- irregularidade longitudinal
- trincamento
- trilha de roda
- aderncia e desgaste
- estrutura do pavimento
- capacidade de trfego

DNER PRO 269/94

Desempenho e limitaes
- variabilidade dos materiais removidos - nova
mistura
- controle rgido
- camadas de rolamento
Avaliao dos materiais
- histrico do projeto (sees, trfego, materiais
utilizados, projeto da mistura, drenagem, condio
do pavimento, histrico de conservao)
- materiais suficientes em quantidade e qualidade
- variao de materiais - sub-projetos antieconmica (ensaios e controle)
- amostras representativas - fresagem

Projeto da mistura = mistura nova

- granulometria
- vazios
- RBV e VAM
- estabilidade
- fluncia

Tcnicas construtivas:
- A quente no local:
- Marini - fresagem a frio, mistura a quente e
espalhamento - DNER ES 188/87
-Wirtgen: fresagem a quente, aquecedora amolece o
pavimento DNER ES 187/87
Usinas estacionrias: material levado a usina
gravimtrica ou drum mixer

Reciclagem a frio - base

- com adio de betume
- com adio de estabilizante qumico: cimento
- revestimento e base granular