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Manuteno de transformadores

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Captulo III
Anormalidades em transformadores
de potncia
Por Marcelo Paulino*

As principais avarias em transformadores


dizem respeito a deficincias dos enrolamentos
sejam por m compactao das bobinas,
por assimetrias existentes entre primrio e
secundrio ou deformao das bobinas causada
por curto-circuito. So significativas tambm as
solicitaes trmicas e dieltricas, provocando
a alterao das caractersticas eltricas e fsicoqumicas dos seus materiais isolantes. Isto
implica envelhecimento de parte ou de toda
a isolao. Os estgios avanados do processo
produzem sedimentos oriundos da oxidao,
que, em ltima anlise, podem comprometer a
operao do transformador.
A ocorrncia de falhas no funcionamento de
um transformador no pode ser eliminada, mas
sim reduzida a um nmero e a uma intensidade
que no causem danos ao sistema eltrico, por
meio de equipamentos e mtodos utilizados
para seu controle.
O bom funcionamento de um transformador
depende de uma srie de fatores, os quais
podem ser resumidos na maneira pela
qual feita a sua manuteno e proteo,
assim como tambm na qualidade dos seus

componentes. Vale ressaltar que as instalaes


e os transformadores em operao tm
envelhecido de uma forma geral, tornando-os
suscetveis a falhas. A seguir so apresentados
alguns dados.

Figura 1 Transformadores de 110/220 KV na Alemanha.

Figura 2 Faixa etria de transformadores no Brasil.

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Estatstica de ocorrncia
Para a definio da estratgia de manuteno a ser
adotada adequada a obteno de informaes referentes
ao estado dos equipamentos da instalao, separados em
classificaes que permita a anlise dos defeitos e respectivas
ocorrncias. A seguir sero apresentados diversos estudos
que mostram, alm dos tipos de falhas, a classificao de
ocorrncias. Tais estudos so aqui apresentados apenas como
exemplos do estabelecimento do processo de definio das
anormalidades em transformadores. Informaes adicionais
devem ser buscadas na referncia bibliogrfica.
Os trabalhos de diagnstico foram desenvolvidos
a partir da coleta e da anlise de dados acerca dos
registros operacionais dos equipamentos, condies
circunstanciais das ocorrncias, anlises de materiais em
laboratrios especializados e inspees realizadas em
campo e em fbrica durante o processo de desmontagem
de cada um deles. Os resultados aqui obtidos visam
contribuir com o aprimoramento de tcnicas para
diagnstico e caracterizao de falhas de equipamentos,
classificando a suscetibilidade de transformadores de
diferentes tipos de aplicao e suas falhas.

Estatstica de defeito Estudo de caso 1


Neste trabalho so relacionados e descritos os
principais modos de falha normalmente verificados em
transformadores, associados ao levantamento estatstico que
compe um banco de dados elaborado a partir de percias
realizadas entre os anos de 2000 e 2008 para companhias
seguradoras. apresentada (por BECHARA) e desenvolvida
uma anlise de falhas verificadas em cerca de uma centena
de transformadores com diferentes tipos de aplicao,
classes de tenso e nveis de potncia. O objetivo do estudo
contribuir com um melhor entendimento de causas de
falhas e os tipos de transformadores mais suscetveis a cada
uma delas. Um extrato desse trabalho agora apresentado.
Os transformadores inspecionados so utilizados
por concessionrias de energia eltrica do sistema
eltrico brasileiro, tendo sido fabricados por empresas
nacionais e estrangeiras. A Tabela 1 mostra o conjunto
de equipamentos analisados. Os critrios de arranjo dos
dados da Tabela 1 teve por base a anlise dos dados de
manuteno e resultado de ensaios conforme o roteiro
de investigao de cada caso. A Tabela 2 classifica os
principais tipos de falhas nos transformadores.

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Tabela 1 Conjunto de transformadores de potncia analisados


Tipo

Classe de tenso (kV)

Potncia (MVA)

Nmero de unidades

Elevador

69, 138, 230, 345, 440, 550

At 418,5

23

Transmisso

230, 345, 440, 550, 765

At 550

22

Subtransmisso

69, 88, 138

At 60

47

Total

92

Tabela 2 Levantamento estatstico de falhas em transformadores de potncia


Falha
Tipos

Defeito de

Curto

Envelhe-

Componentes

fabricao circuito cimento Comutador

Buchas

externo

Sobretenses transitrias

Manuteno

Manobra

Descarga

inexistente

Enxofre

Defeito

No

corrosivo aps reparo apurado

VFT

Atmosfrica

inadequada

Elevadores

Transmisso

Subtransmisso

16

Total

22

11

11

10

Com o objetivo de obter parmetros de referncia de


falhas para os transformadores analisados, a Figura 3 mostra
os modos de falha mais significativos pela quantidade para
cada tipo de transformador. Vale ressaltar que do conjunto
de dados em estudo, 50% dos transformadores pertencem
ao sistema de substransmisso. Portanto, a incidncia das
falhas nesse sistema ter um peso maior na anlise de
todo o conjunto, como a percentagem de curtos-circuitos
externos, conforme mostrado na Figura 4.

A anlise do item mais suscetvel a falhas mostrada


na Figura 5. Nela pode-se notar que as bobinas so a
maior fonte de problemas no transformador, com 70%
das ocorrncias, seguida de comutadores (16,3%) e
buchas (10,9%).

Figura 5 Componente afetado pelas falhas em transformadores.

Estatstica de defeito Estudo de caso 2

Figura 3 Tipos e quantidade de falhas identificadas nos transformadores.

Figura 4 Porcentagem de falhas em transformadores.

O trabalho desenvolvido por Souza teve o objetivo


de estudar as falhas e os defeitos ocorridos em
transformadores de potncia de 34,5 kV, 69 kV, 138 kV
e 230 kV do sistema eltrico da Companhia Energtica
de Gois (Celg), referente ao perodo de 28 anos (1979
a 2007). O desenvolvimento da pesquisa baseou-se na
identificao das partes dos transformadores que foram
analisadas e divididas em blocos, na caracterizao e
na anlise dos pontos de falhas e de defeitos detectados
nestes equipamentos relativos s interrupes. A seguir
so apresentados alguns resultados obtidos.
Souza apresenta neste estudo o registro de 549
interrupes de servio, no perodo de dezembro de
1979 a maio de 2007, ocorridas em 255 transformadores
e autotransformadores (trifsicos ou bancos trifsicos),

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Tabela 3 Quantidade de equipamentos por faixa trifsica nominal e por tenso nominal
Tenso nominal

Nmero total de equipamentos

Potncia trifsica

(trifsicos ou bancos)

Menor

Maior

34,5 kV

106

0,15

12

69 kV

79

20

138 kV

53

62,5

230 kV

17

36

150

Total

255

ou seja, muitos dos equipamentos sofreram mais de uma


ocorrncia.
A seguir so analisados os dados de interrupes de
servio, no considerando o sistema de proteo, no
perodo de 09/12/1979 a 25/05/2007, ou seja, protees
no inerentes ao equipamento (rel de distncia, rel
de religamento em circuito de CA, rel de frequncia,
rel de sobretenso, rel de sobrecorrente) e protees
inerentes dos equipamentos (rel de temperatura do leo,
rel de presso, rel Bucchholz/gs, rel diferencial, rel
de bloqueio, vlvula de alvio, nvel de leo, termmetro
do leo e termmetro do enrolamento).
A Figura 6 mostra o nmero absoluto de
transformadores e autotransformadores por ano e por
classe de tenso, pertencentes s classes de tenso de
34,5 kV, 69 kV, 138 kV e 230 kV, na qual se observa que
houve um crescimento do nmero de equipamentos no
decorrer dos anos.
A Figura 7 apresenta o percentual de interrupes
em transformadores e autotransformadores versus
componentes. A figura evidencia que os componentes
mais atingidos foram os enrolamentos (34%), as buchas
(14%) e os comutadores (20%), sendo 10% para o OLTC

(comutadores com carga) e 10% para comutadores sem


tenso.
Assim, as interrupes associadas a estes trs
componentes representam, juntas, 68% do total, e o item
componente no identificado (11%) refere-se queles
equipamentos dos quais no se obtiveram registros
confiveis e/ou exatos das ocorrncias.

Figura 7 Interrupes em transformadores e autotransformadores


versus componentes.

Figura 6 Nmero de transformadores e autotransformadores por ano e por classe de tenso.

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Estatstica de defeito Estudo de caso 3


A ttulo de ilustrao, a Figura 8 apresenta um
levantamento estatstico, realizado por um grande
usurio, da incidncia de problemas nas diversas partes
do transformador.

Figura 8 Incidncia de problemas em transformadores (em %).

Anlise de anormalidades
Analisa-se, a seguir, algumas das anormalidades
de ocorrncia mais comuns, seus efeitos e suas
causas bsicas. Via de regra, as seguintes condies
so responsveis pelos problemas a seguir:
Sobretemperatura:
sobretemperaturas
podem
ser causadas por sobrecorrentes, sobretenses,
resfriamento insuficiente, nvel reduzido do
leo, depsito de sedimentos no transformador,
temperatura ambiente elevada, ou curto-circuito
entre enrolamentos. Em transformadores a seco,
esta condio pode ser devido a dutos de ventilao
entupidos.
Falha em contatos internos: o transformador
possui diversas conexes internas interligadas por
elementos fixos, como conectores e parafusos, alm
de dispositivos mveis. A falha nesses componentes
resulta na deficincia do contato e aumento da
densidade de corrente nas partes condutoras, com
consequente sobreaquecimento. Causados por
montagem incorreta, baixa qualidade dos materiais
ou solicitaes mecnicas devido a eventos de alta
corrente no transformador, essa ocorrncia tende a
evoluir de um defeito para uma falha.
Falha de isolamento: este defeito se constitui
em uma falha do isolamento dos enrolamentos
do transformador; pode envolver faltas fase-terra,
fase-fase, trifsicas com ou sem contato para a

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terra ou curto-circuito entre espiras. A causa destas


falhas de isolamento podem ser curtos-circuitos,
descargas atmosfricas, condies de sobrecarga ou
sobrecorrentes, leo isolante contendo umidade ou
contaminantes.
Tenso secundria incorreta: esta condio pode
ser oriunda de relao de transformao imprpria,
tenso primria anormal e/ou curto-circuito entre
espiras no transformador.
Descargas internas: descargas internas podem vir a
ser causadas por baixo nvel de leo que resultem na
exposio de partes energizadas, perda de conexes,
pequenas falhas no dieltrico. Usualmente, descargas
internas acabam por se tornar audveis e causam
radiointerferncia.
Falhas do ncleo: esta condio pode ser devido a
problemas com parafusos de fixao, abraadeiras e
outros.
Alta corrente de excitao: usualmente, altas
correntes de excitao so devido a ncleo curtocircuitado ou junes do ncleo abertas.
Falha da bucha: as falhas de buchas podem ser
causadas por descargas devido acumulao de
contaminantes slidos e a descargas atmosfricas
A ocorrncia em buchas costuma causar srios
prejuzos com exploses e incndios, resultando na
contaminao dos enrolamentos e danos generalizados
em todo transformador. No caso de exploses,
pedaos de porcelana podem ser lanados com risco
de acidentes pessoais e danos dos equipamentos
adjacentes. Essa ocorrncia est diretamente associada
perda das propriedades dieltricas do isolamento
da bucha, com envelhecimento ou contaminao
do isolamento leo e papel (buchas OIP) ou do
isolamento leo e resina (RIP), alm de degradao
do corpo de porcelana com trincas e rachaduras.
Baixa rigidez dieltrica: esta condio pode ser
causada por condensao e penetrao de umidade,
devido ventilao imprpria em transformadores
a seco, nas serpentinas de resfriamento, nos
resfriados a gua, ou diafragmas de alvio de presso
danificados ou, ainda, fugas ao redor dos acessrios
do transformador nos demais tipos.
Descolorao do leo isolante: a descolorao
do leo isolante deve-se, principalmente,
sua carbonizao devido a chaveamentos nos

comutadores sob carga (LTC Load Tap Changers),


falha do ncleo ou contaminao.
Perda de leo isolante: a perda de leo isolante
em um transformador pode ocorrer pelos parafusos
de junes, gaxetas, soldas, dispositivos de alivio
de sobrepresso e outros. As principais causas so:
montagem inadequada de partes mecnicas, filtros
imprprios, junes inadequadas, acabamento de
superfcies incompatveis com o grau necessrio,
presso inadequada nas gaxetas, defeitos no material
utilizado e falta de rigidez das partes mecnicas.
Problemas com equipamentos de manobra: muitos
transformadores so equipados com LTCs (Load Taps
Changers) e outros dispositivos de manobra. Tais
transformadores podem apresentar problemas extras
associados a estes dispositivos como, por exemplo,
os oriundos do excessivo desgaste dos contatos fixos
e mveis, sobrepercurso do mecanismo de mudana
de taps, condensao de umidade no leo destes
mecanismos entre outros. O desgaste excessivo
dos contatos pode ser atribudo perda de presso
das molas (molas fracas) ou a um tempo de espera
insuficiente durante o percurso. Problemas devido
ao sobrepercurso do mecanismo de mudana de
taps so, usualmente, devido a ajustes incorretos
dos controladores de contatos. A condensao de
umidade e carbonizao deve-se a operao excessiva
ou ausncia de filtragem. Outros problemas, como
queima de fusveis ou parada do sistema motor, so
devidos a curtos-circuitos nos circuitos de controle,
travamento de origem mecnica, ou condies de
subtenso no circuito de controle.
Em funo do exposto verifica-se que uma srie de
itens e procedimentos deve ser observada ao longo
do histrico de operao de um transformador sob
pena de comprometer seu funcionamento correto.
Deste modo, as rotinas de inspeo objetivando a
manuteno preventiva aplicveis devem possuir um
forte vnculo com os problemas de pequena monta e
defeitos que eventualmente ocorram ao longo da vida
til do equipamento.

Referncias
ALMEIDA, A. T. L.; PAULINO M. E. C. Manuteno

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de Transformadores de Potncia.
Curso de Especializao em
Manuteno de Sistemas Eltricos
UNIFEI, 2012.
WECK, K. H. Instandhaltung
von
Mittelspannungsnetzen,
Haefely Symposium, Stuttgart
2000.
SALUM, B. P. Reparar ou
Adquirir um Transformador Novo,
CIGRE A2 WORKSPOT, Belm,
2008.
BECHARA, R. Anlise de Falhas
em Transformadores de Potncia.
Dissertao de Mestrado, Escola
Politcnica da Universidade de
So Paulo, So Paulo, 2010.
SOUZA, D. C. P. Falhas
e
Defeitos
Ocorridos
em
Transformadores
de
Potncia
do Sistema Eltrico da Celg, nos
ltimos 28 Anos: Um Estudo de
Caso. Dissertao de Mestrado,
Escola de Engenharia Eltrica e
de Computao da Universidade
Federal de Gois/UFG, Goinia,
2008.

SANTOS,
F.
G.
P.
S.
Transformadores
de
Potncia

Inspeo
e
Manuteno,
Companhia Siderrgica Nacional,
CSN, Volta Redonda, RJ.

* Marcelo Eduardo de Carvalho


Paulino engenheiro eletricista
e especialista em manuteno de
sistemas eltricos pela Escola
Federal de Engenharia de Itajub
(EFEI). Atualmente, gerente
tcnico da Adimarco |mecpaulino@
yahoo.com.br.
Continua na prxima edio
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