1 FUNDAMENTAO TERICA

Quando um lquido escoa de um ponto para outro no interior de um tubo, ocorre

sempre uma perda de energia, denominada perda de presso ou perda de carga
(Sistemas de bombeamento de lquidos). Esta perda de energia devida
principalmente ao atrito do fludo com a parede interna do tubo.
No caso de escoamentos reais, a principal preocupao em relao aos
efeitos do atrito. Estes provocam a queda da presso, causando uma "perda",
quando comparado com o caso ideal, sem atrito. Para simplificar a anlise, a "perda"
ser dividida em distribudas (devidas ao atrito em pores de rea constante do
sistema) e localizadas (devidas ao atrito atravs de vlvulas, ts, cotovelos e outras
pores do sistema de rea no-constante). Como os dutos de seo circular so os
mais comuns nas aplicaes de engenharia, a anlise bsica ser feita para
geometria circular. A perda de carga total (Hp) considerada como a soma das
perdas distribudas (hf) devidas aos efeitos de atrito no escoamento completamente
desenvolvido em tubos de seo constante, com as perdas localizadas (hs) devidas
a entradas, acessrios, mudanas de rea etc. Consequentemente, consideramos
as perdas distribudas e localizadas em separado.
1.1.Perda de cargas distribudas
"Poucos problemas mereceram tanta ateno ou foram to investigados quanto
o da determinao das perdas de carga nas canalizaes. As dificuldades que se
apresentam ao estudo analtico da questo so tantas que levaram os
pesquisadores s investigaes experimentais" (AZEVEDO NETO ET AL., 2003).
A parede dos dutos retilneos causa uma perda de presso distribuda ao longo
do comprimento do tubo, fazendo com que a presso total v diminuindo
gradativamente ao longo do comprimento. Esta perda uma funo complexa de
diversos elementos tais como a rugosidade da parede do tubo, a viscosidade e
densidade do fluido, a velocidade de escoamento, o grau de turbulncia do
movimento e o comprimento percorrido.
Darcy (1803-1858) e Julius Weisbach (1806-1871), aps inmeras experincias
estabeleceram uma das melhores equaes empricas para o clculo da perda de
carga distribuda ao longo das tubulaes, porm foi s em 1946 que Rouse vem a
cham-la de "Darcy-Weisbach", porm este nome no se torna universal at perto
de 1980. A equao de Darcy-Weisbach tambm conhecida por frmula Universal
para clculo da perda de carga distribuda apresenta:
H D=f

L V2
D2

(1)

Onde:
1

 H D=

perda de carga em metros

f = fator de atrito

L= comprimento total da tubulao em metros

V =

velocidade mdia de escoamento em metros por segundo

g= acelerao da gravidade
O fator de atrito

um coeficiente que depende do nmero de Reynolds e

determinado de acordo com o regime de escoamento do fluido (laminar ou

turbulento).Para escoamento laminar (Re<2000) o fator f
calculado pela
frmula:
f=

64

(2)

VD
v

(3)

Sendo

Onde
V = velocidade mdia do escoamento
D = dimetro do tubo

v = viscosidade cinemtica do fluido

Quando se trata de escoamento em regime turbulento (Re>4000) a
determinao do valor de f depende do Reynolds e tambm da rugosidade

relativa ( D

ou

k
D ) que a razo entre a altura mdia da rugosidade superficial

do tubo e o dimetro do tubo. Os valores de

foram determinados atravs de

processos experimentais e so apresentados na forma tabular, grfica ou funcional.

2

Em 1939, Colebrook relacionou os dados experimentais com a rugosidade

superficial dos tubos e apresentou a equao:

1
D 2,51
=2 log
+
3,7 f
f

(4)

2 OBJETIVOS
Calcular a perda de carga distribuda em uma tubulao retilnea.
3 PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL
3.1. Bancada do laboratrio:

Bomba centrfuga

Medidor de vazo tipo rotmetro

Registro geral de controle de vazo

Manmetro diferencial

Registro esfera

Tubo retilneo de ferro fundido

3.2.Descrio da prtica:
4

Para a realizao desta prtica deve-se fechar todos os registros esfera que no
correspondem a tubulao retilnea. Deve-se acionar a bomba a fim dar incio ao
fluxo hdrico no interior da tubulao e abrir o registro geral de controle de vazo.
Deve-se medir a vazo pelo medidor do tipo rotmetro e os respectivos H obtidos
no manmetro diferencial.
4 RESULTADOS
A variao da vazo foi realizada num intervalo de 3,0m/h a 8,0 m/h e os
respectivos H medidos no manmetro diferencial foram anotados na tabela a
seguir. Calculou-se o fator de atrito correspondente a cada medio de acordo com
a equao (1) e tambm calculou-se o fator de atrito pela equao (4) que tambm
pode ser obtido atravs do baco de Moody. Todos os valores obtidos pelos clculos
se encontram na tabela a seguir, juntamente com os respectivos erros absolutos,
relativos e percentual de cada medida.

5 ANLISE DOS RESULTADOS

Foi possvel perceber pelos resultados obtidos na prtica, a perda de energia do
fluido ao longo da tubulao devido ao atrito do lquido que viscoso com as
paredes do tubo que so rugosas Esta perda envolve diversos fatores como a
viscosidade e a densidade do fluido, a velocidade de escoamento, o grau de
turbulncia do movimento e o comprimento percorrido. De acordo com a anlise da
folha de teste apresentada anteriormente perceptvel a disparidade de resultados
obtidos experimentalmente em relao aos valores obtidos pela frmula de DarcyWeissbach ou pelo baco de Mooody, j que as medidas se divergem em cerca de
50%.
6 CONCLUSO
A realizao desta prtica permitiu a visualizao da perda de carga distribuda
em tubos retilneos devido ao atrito do fluido com a tubulao. Quanto maior as
perdas de cargas em uma instalao de bombeamento, maior dever ser o consumo
de energia da bomba, com isso, para estimar o consumo real de energia
necessrio que o clculo das perdas seja o mais preciso possvel.

7 REFERNCIAS
5

MCDONALD, Alan T.; PRITCHARD, Philipp J.; FOX, Robert W. Introduo

mecnica dos fluidos. 7. ed.
BUONICONTRO, Clia Mara Sales. Laboratrio de fluidomecnicos: pticas
de mecnica dos fluidos. Belo Horizonte, 2010.