Questes de 1 a 40 referente a motores convencionais;

- Questes de 41 a 70 referente a motores a reao; e

- Valor de cada questo: 0,15.

1-

Qual a eficincia trmica dos motores aeronuticos:

a-

20 A 30%;

c- 30 A 35%;

b-

25 A 30%;

d- 30 A 40%

2-

Em termos tcnicos, indicada pela relao massa-potncia:

a-

Qualidade;

b-

Eficincia;

3ional:

Como se chama a distncia entre os dois pontos mortos de um motor convenc

a-

Curso;

b-

Tempo;

4-

Em um motor convencional, formado pela seqncia de quatro etapas:

a-

Curso;

b-

Tempo;

5-

responsvel pelo fechamento das vlvulas:

a-

Pisto;

b-

Balancim;

6curso:

Falamos que o conjunto das fases que ocorrem quando o pisto percorre um

a-

Curso;

b-

Tempo;

7-

A 5 fase chama-se e encontra-se em que tempo respectivamente:

c- Leveza;
d- Durabilidade.

c- Ciclo;
d- Volume.

c- Ciclo;
d- Fase.

c- Comando de vlvulas;
d- Mola.

c- Ciclo;
d- Fase.

a-

Expanso

Compresso;

c- Combusto

b-

Combusto

8velas:

Um ciclo de Otto corresponde a um giro de quantos graus do eixo de mani

a-

180;

c- 540;

b-

360;

d- 720 .

9-

A 2 fase est respectivamente no curso e no tempo:

Compresso;

d- Expanso

aDescendente e na admisso;
compresso;
bisso.

Motor;

Motor.

c- Descendente e na

Ascendente e na compresso;

d- Ascendente e na adm

10- Em um funcionamento terico de um motor a 4 tempos, como encontra-se respect

ivamente: a vlvula de admisso, a vlvula de escapamento, o curso do pisto e o ponto d
este pisto na fase de ignio:
a-

Fechada

fechada

descendente

b-

Fechada

fechada

ascendente

c-

Aberta

aberta

descendente

d-

Aberta

aberta

ascendente

11re:

PMA;
PMA;
PMB;
PMB.

Falamos que no avano na abertura da vlvula de escapamento, sua abertura ocor

aDepois que o pisto atingir o PMB;

ngir o PMA;

c- Depois que o pisto ati

bAntes que o pisto atingir o PMB;

ngir o PMA.

d- Antes que o pisto ati

12- Cruzamento de vlvulas o nome dado situao que ocorre ............., quando as
vlvulas ficam .......... simultaneamente, devido ao avano ............ da vlvula de
admisso e o atraso .......... da vlvula de escapamento.
a-

No fim da admisso

fechadas - no fechamento - na abertura;

b-

No fim do escapamento

fechadas

c-

No incio da admisso

abertas - na abertura

na abertura

no fechamento;
no fechamento;

d-

13-

No incio do escapamento

a parte do motor onde a carga combustvel admitida:

a-

Cilindro;

b-

Crter;

14-

abertas - no fechamento - na abertura.

c- Pisto;
d- Vlvulas.

Qual o tipo de cmara de combusto mais utilizada nos motores convencionais;

a-

Plana;

b-

Cnica;

c- Semi-esfrica;
d- Caneca.

15- a pea do motor convencional, responsvel para aspirar a carga combustvel, comp
rimi-la e expulsar os gases queimados:
a-

Cilindro;

b-

Pisto;

16-

c- Compressor;
d- Turbina.

So os anis responsveis pela eliminao do excesso de leo:

a-

Anis de compresso;

b-

Anis raspadores;

c- Mancais;
d- Buchas.

17- As vlvulas de escapamento possui em seu interior, ......... para auxiliar o

resfriamento:
a-

gua;

b-

Freon;

18-

Eixo de ressalto;

b-

Rolete;

a-

d- Sdio.

Qual a parte mais importante no mecanismo de comando de vlvulas;

a-

19-

c- Halon;

c- Vareta;
d- Balancim.

Onde esto fixados os cilindros:

Bero do motor;

bmbolo;
ixo de manivelas.

c- Crter;
d- E

20-

Qual a configurao de cilindros mais usadas atualmente:

a-

Horizontais opostos;

b-

Radias;

21-

d- Em V.

Qual disposio de cilindros, permite uma rea frontal pequena:

a-

Horizontais opostos;

b-

Radias;

22-

c- Em linha;

c- Em linha;
d- Em V.

o volume deslocado pelo pisto durante o seu curso:

a-

Eficincia;

c- Cilindrada;

b.

Potncia;

d- Taxa de compresso

23- Quando falamos que um motor de 4 cilindros tem uma cilindrada de 2.200 cm,
qual o volume deslocado em cada cilindro:
a-

400 cm;

c- 500 cm;

b-

450 cm;

d- 550 cm.

24-

o quociente entre o volume do cilindro e o volume da cmara de combusto:

a-

Cilindrada;

b.

Potncia;

25-

d- Taxa de compresso

a potncia liberada pela queima do combustvel:

a-

Potncia terica;

b-

Potncia indicada;

26-

c- Eficincia;

c- Potncia efetiva;
d- Potncia nominal.

a potncia desenvolvida pelos gases queimados:

a-

Potncia terica;

b-

Potncia indicada;

c- Potncia efetiva;
d- Potncia nominal.

27-

a potncia que o motor fornece no eixo da hlice:

a-

Potncia terica;

b-

Potncia indicada;

c-

Potncia efetiva;

d-

Potncia nominal.

28-

a potncia efetiva mxima para a qual o motor foi projetado:

a-

Potncia terica;

b-

Potncia indicada;

29a-

c- Potncia efetiva;
d- Potncia nominal.

a potncia tambm chamada de potncia tratora:

Potncia nominal;

c- Potncia til;

bPotncia efetiva;
terica.

30-

d- Potncia

considerada uma mistura quimicamente correta:

a-

12:1;

c- 14:1;

b-

13:1;

d- 15:1.

31-

Qual a fase operacional do motor, onde se exige a mxima potncia:

a-

Decolagem;

b-

Subida;

c- Cruzeiro;
d- Acelerao.

32- Qual o sistema que tem a finalidade de fornecer a mistura ar-combustvel ao

motor:
a-

Sistema de partida;

b-

Sistema de alimentao;

33a-

c- Sistema de extino;
d- Sistema de lubrificao.

Qual o tipo de compressores usados no sistema de superalimentao:

Centrfugos;

c- Radiais;

b-

34-

Axiais;

o tipo de carburador onde a gasolina aspirada pelo fluxo de ar:

a-

Suco;

bDA.

Injeo;

35-

d- NDA.

c- Compresso;
d- N

Est ligada diretamente borboleta do carburador:

a-

Manete de partida;

b-

Manete de potncia;

c- Manete de posio.
d- NDA.

36- um orifcio calibrado que serve para dosar a quantidade de gasolina que sai
do pulverizador:
a-

Tubo de venture;

b-

Corretor altimtrico;

c- Gigl;
d- Injetor.

37- Em que situao o fluxo de ar no tubo de venture diminui e a gasolina deixa de

ser aspirada pelo pulverizador principal (funcionamento do carburador):
aAcelerao;
onal do motor;
b-

Regime de cruzeiro;

c- Em toda fase operaci

d- Marcha lenta.

38- Quem faz no carburador o empobrecimento da mistura medida que a altitude a

umenta:
a-

Manete de potncia;

b-

Vlvula economizadora;

39-

Pr-ignio;

b-

Detonao;

a-

d- Bomba de acelerao.

a combusto considerada instantnea ou seja explosiva:

a-

40-

c- Corretor altimtrico;

c- Normal;
d- NDA.

o momento em que o leo deixa de escoar:

Viscosidade;

c- Fluidez;

bto.

Ponto de fulgor;

d- Ponto de congelamen

MOTORES A REAO

41- Com relao ao expansor, o que ocorre com o aumento da velocidade:

a)

Presso esttica diminui e temperatura aumenta;

b)

Presso esttica aumenta e temperatura aumenta;

c)

Presso esttica diminui e temperatura diminui.

42- Dentre os motores abaixo, qual possui vlvulas mveis para seu funcionamento:
a) Pulso-jato;
c) Turbo-jato.

b) Estato-jato;

43- No motor turbo-hlice, qual a relao de trao:

a)

80% hlice

20% escape dos gases;

b)

70% hlice

30% escape dos gases;

c)

90% hlice

10% escape dos gases.

44- Em quantas partes se divide o compressor axial;

a) 1;

b) 2;

c) 3.

45- Que pea do compressor centrfugo tem a finalidade de reduzir a velocidade da ma

ssa de ar:
a) Difusor;
ha.

b) Coletor;

c) Ventoin

46- Como feito a compresso da massa de ar de um motor estato reator:

a) Por expanso;

b) Por difuso;

c) Por compressores.

47- Dentre os fatores que influenciam a trao, marque a alternativa correta em relao
a verdadeiro ou falso:

Iui

( ) presso atmosfrica aumenta

densidade do ar

( ) presso atmosfrica diminui

densidade do ar

( ) presso atmosfrica aumenta

densidade do ar

diminui
aumenta

trao diminui;
trao diminui.

II( ) temperatura atmosfrica aumenta

ui trao diminui;

densidade do

( ) temperatura atmosfrica diminui

densidade do

ar aumenta

( ) temperatura atmosfrica aumenta

densidade do

III-

dimin

trao aumenta;

( ) umidade do ar aumenta
trao aumenta;

ar aumenta

ar dimin
trao aumenta;

trao diminui.

densidade do ar diminui

( ) umidade do ar aumenta

densidade do ar diminui

trao diminui;

( ) umidade do ar diminui

densidade do ar aumenta

trao aumenta.

a) I- V. F. V.

II- F. F. V.

III- V. F. F.;

b) I- F. V. F.

II- V. V. F.

III- F. V. V.;

c) I- F. V. V.

II- F. V. V.

III- F. V. V.

48- Durante a operao de um motor a reao, ocorreu um estol de compressor. quanto aos
parmetros, o operador observou:
a)

RPM

EGT

aumentou

EPR - diminuiu

diminuiu

b) RPM

diminuiu
EGT

EPR

c) RPM - aumentou

diminuiu

diminuiu

EGT - diminuiu
EPR

diminuiu

49- Um motor a reao estava operando normalmente no solo, quando sofreu um estol de
compressor ao ser acelerado.das ocorrncias abaixo, o que poderia ter provocado o
estol:
a)

Vlvula de sangria de ar do compressor travada na posio fechada aps acelerao:

b)

Ignitores falharam (sem produo de centelhamento);

c)

rachadura na carcaa do compressor.

50- Nos motores a reao como ocorrem as fases de operao:

a) As fases so contnuas;
b) As fases so intermitentes;
c) No possui fases.

51- Qual o tipo de motor mais usado atualmente na aviao comercial:

a) Turbo-jato;
b) Turbo-fan;
c) Pulso-jato.

52- Qual a finalidade do motor jato em um motor turbo-hlice:

a) Proporcionar 90% do empuxo;
b) Proporcionar a instalao do reverso;
c) Proporcionar o acionamento do movimento de rotao da hlice.

53- Quanto a estaes de referncia, correto afirmar que a estao N 3 :

a) Sada do compressor de alta presso;
b) Entrada do compressor de alta presso;
c) Entrada da turbina de alta presso.

54- O formato interno do duto de entrada de ar depende:

a) Das velocidades operacionais dos avies;
b) Do comprimento do motor;
c) Do tipo de compressor.

55- Que tipo de compressor pode fornecer maiores taxas de compresso:

a) Tipo centrifugo;
b) Tipo axial;
c) Compressor de motores convencional.

56- Quanto as palhetas estatoras dos compressores axiais correto afirmar que esto
instaladas:

a) Na periferia dos discos;

b) Na periferia da carcaa do compressor;
c) No existem palhetas estatoras nos compressores axiais.

57- correto afirmar que os motores que possuem altas taxas de compresso:
a) Possuem alto consumo de combustvel;
b) Possuem reduzido N de estgios;
c) Possuem reduzido consumo de combustvel.

58- Motores que possuem compressores duplos, possuem:

a) Eixo nico;
b) Eixo duplo dependente;
c) Eixo duplo independente.

59- No compressor centrifugo, a massa de ar acelerada por ao:

a) Centrfuga;
b) Axial;
c) Pela combinao axial e centrfuga.

60- Todas as situaes causaria estol de compressor, exceto:

a) Diferena de presso nos estgios;
b) Diferena de mistura (quantidades de ar/combustvel);
c) Altas temperaturas na regio dos compressores.

61- De toda massa de ar comprimida, quanto aproveitada pela camara de combusto pa

ra efetuar a queima:
a) 25%;
b) 50%;
c) 75%.

62- Que pea do motor a reao transforma a energia cintica dos gases em energia mecnica
:
a) Compressor;
b) Cmara de combusto;
c) Turbinas.

63- Todas estas manifestaes podem resultar em baixa presso de leo, exceto:
a) Baixo nvel de leo;
b) Breather pressurization valve emperrada fechada;
c) Alta temperatura de leo.

64- Qual componente do fcu responsvel pelo controle de velocidade:

a) Computador;

b) Governador;

c) Torque motor

65- Em quantas partes se divide o sistema de proteo contra fogo no motor:

a) 1;

b) 2;

c) 3.

66- Qual dispositivo do sistema de proteo contra fogo no motor, aciona a buzina;
a) Fire wire;
fogo.

b) Extintor;

c) Punho de

67- Qual o sistema de proteo contra gelo utilizado no motor (turbo jato):
a) De-gelo;

b) Resistncia eltrica;

c) Anti-gelo.

68- Para um motor com duplo eixo, pode-se afirmar que:

a)

N1 gira mais rpido e para depois que N2;

b)

N1 gira mais lento e para primeiro que N2;

c)

N1 gira mais lento e para depois que N2.

69- O piloto reportou que o motor direito operava com parmetros acima do motor es
querdo em todos os nveis de vo e com as manetes alinhadas. dentre as alternativas
abaixo qual justificaria a possvel pane, ocorreu falha ou falhas:

a) No sensor de N2;
rretas.

b) No sensor de N1;

c) A e B co

70- Qual alternativa explica uma partida estagnada:

a)
Constatada pela ausncia da elevao de EGT, baixa RPM, fluxo de combustvel ba
ixo e ausncia de acendimento;
b)
Baixa EGT, baixa RPM (valor inferior a marcha lenta), acendimento do mo
tor com baixo fluxo de combustvel;
c)

a e b esto corretas.

Gabarito
QUESTO
ALTERNATIVA
QUESTO
ALTERNATIVA
1
B
36
C
2
C
37
D
3
A
38
C
4
C
39
B
5
D
40
D
6
B
41
C
7
D
42
A
8
D
43
C
9
B
44
B
10
A

45
A
11
B
46
B
12
C
47
B
13
A
48
A
14
C
49
C
15
B
50
A
16
B
51
B
17
D
52
C
18
A
53
A
19
C
54
A
20
A
55
B
21
C
56
B
22
C
57
C
23
D
58
C
24
D
59
A
25
A

60
C
26
B
61
A
27
C
62
C
28
D
63
B
29
C
64
B
30
D
65
B
31
A
66
A
32
B
67
C
33
A
68
C
34
A
69
C
35
B
70
B