SISTEMA DE DIREO

Seo

MD

IG
MA
EM

NDICE

LE
EC

PRECAUES .......................................................................
Sistema Suplementar de Segurana (SRS) AIRBAG E
PRTENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANA ....... 2

MECANISMO DE INCLINAO ................................... 15

VOLANTE DE DIREO E ARTICULAO .................... 16

Precaues para o Sistema de Direo .......................... 2

Desmontagem e Instalao ......................................... 17

PREPARAO .................................................................... 3

Operao de desmontagem ........................................ 19

Ferramenta Especial de Servio ..................................... 3

GUARDA-P ............................................................ 20

RUDO, VIBRAO E ASPEREZA (NVH) LOCALIZAO DE

FALHAS ................................................................................. 5

ARTICULAO INTERNO E EXTERNO DA BARRA

DE AJUSTE .............................................................. 20

Tabela de localizao de falhas ...................................... 5

Verificao da folga da direo ....................................... 6

Operao de Montagem ............................................... 20

QG18DE ........................................................................ 22
COMPONENTES ...................................................... 22

VERIFICAO PRVIA ............................................... 6

INSPEO PRVIA AO DESMONTAR ..................... 22

VERIFICAO ............................................................. 6

OPERAO DE DESMONTAGEM ............................ 23

ngulo de giro da roda dianteira ..................................... 6

TA
AX
SU

INSPEO ............................................................... 23

Verificao do movimento do mecanismo da direo .... 6

OPERAO DE MONTAGEM .................................... 24

Verificao e Ajuste das Correias Acionadoras .............. 7

SR20DE ........................................................................ 25

Verificao do nvel de leo ............................................. 7

SF

COMPONENTES ...................................................... 25

Verificao de vazamentos de leo ................................. 7

INSPEO PRVIA AO DESMONTAR ..................... 25

Sangria do Sistema Hidrulico ........................................ 8

MD

OPERAO DE DESMONTAGEM ............................ 25

Verificao da Fora de esteramento do Volante .......... 8

INSPEO ............................................................... 26

Verificao do Sistema Hidrulico ................................... 9

Componentes ............................................................... 11

TM

BOMBA DE LEO DA DIREO HIDRULICA ............. 22

Verificao da posio neutra do volante de direo ..... 6

VOLANTE E COLUNA DE DIREO ............................... 11

ME

Inspeo ....................................................................... 20

Ferramentas Comerciais de Servio .............................. 4

SERVIO NO VECULO ....................................................... 6

SC

Componentes ............................................................... 16

OPERAO DE MONTAGEM .................................... 27

DADOS DE SERVIO E ESPECIFICAES (DES) ........ 30

Desmontagem e Instalao .......................................... 11

VOLANTE DE DIREO .......................................... 11
COLUNA DE DIREO ........................................... 12
Operao de desmontagem e montagem .................. 14
Inspeo ....................................................................... 15

Especificaes gerais ................................................... 30

RS
CB

Volante de direo ........................................................ 30

Coluna de direo ........................................................ 30
Engrenagem de direo e articulao ......................... 31
Direo hidrulica ......................................................... 32

AC
AM
SE
IDX

MD-1

PRECAUES
Sistema Suplementar de Segurana (SRS) AIRBAG e PRTENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANA

Sistema Suplementar de Segurana (SRS)

AIRBAG E PRTENSIONADOR DO CINTO DE
SEGURANA
O Sistema Suplementar de Segurana est composto do AIRBAG e PRTENSIONADOR DO CINTO
DE SEGURANA, usado junto com o cinto de segurana, ajuda a reduzir o risco de leses severas do
motorista e do passageiro dianteiro em certos tipos de coliso. A composio do sistema SRS que est
disponvel no MODELO NISSAN B15 como segue:

Para uma coliso frontal

Sistema Suplementar de Segurana consiste do mdulo de airbag do motorista (localizado no centro
do volante da direo), o mdulo de airbag do passageiro dianteiro (localizado no painel de instrumentos
ao lado do passageiro), os prtensionadores dos cintos de segurana dianteiros, a unidade sensora
de diagnstico, luz de advertncia, o chicote eltrico e o cabo em espiral.

Para uma coliso lateral

Sistema Suplementar de Segurana consiste do mdulo do airbag lateral dianteiro (localizado na
parte externa do assento dianteiro), um sensor (satlite) lateral de airbag, a unidade sensora de
diagnstico (um dos componentes de airbag para uma coliso frontal), o chicote eltrico, luz de
advertncia e o cabo em espiral.
A informao necessria para realizar o servio no sistema, com segurana, est includa na seo RS
deste Manual de Servio.
AVISO:
Para evitar que o SRS fique em estado no operante, o que pode aumentar o risco de leso
ou de morte em caso de coliso (que deveria ativar o airbag), todos os trabalhos de
manuteno devem ser realizados por um distribuidor NISSAN autorizado.
A manuteno inadequada, incluindo desmontagem e instalao incorretas, do SRS, pode
levar a leses pessoais provocadas pela ativao acidental do sistema. Para a remoo do
Cabo em Espiral e do Mdulo do Airbag, consulte a seo RS.
No utilize equipamentos eltricos de prova em nenhum dos circuitos relacionados com
o SRS, a menos que sejam dadas instrues para tal, neste Manual de Servio. O cabo
em espiral e os chicotes eltricos que esto relacionados com o SRS esto cobertos com
fita amarela, justamente antes dos conectores do chicote ou do chicote completo.

Precaues para o Sistema de Direo

Antes de desmontar, limpe completamente a parte externa da unidade.

A operao de desmontagem deve ser realizada em uma zona de trabalho limpa.
importante evitar que se sujem as peas internas com p ou outras matrias estranhas.
Para facilitar a operao de montagem e para realiz-la corretamente, coloque as peas
removidas em ordem em uma prateleira prpria para peas.
Use retalhos de nylon ou toalhas de papel para limpar as peas; os panos comumente
utilizados podem deixar fios que obstruiriam o funcionamento.
Antes de inspecionar ou montar, limpe cuidadosamente as peas com um solvente universal no inflamvel.
Antes de montar, recomenda-se aplicar uma camada de NISSAN PSF II original ou o
equivalente, para partes hidrulicas. Pode-se utilizar vaselina em vedadores e juntas. No
use nenhum tipo de graxa.
Volte a colocar as juntas, segmentos e vedadores. Evite danificar as juntas, segmentos e
vedadores durante a instalao. Realize testes de funcionamento sempre que forem
designados.

MD-2

PREPARAO
Ferramentas especiais de servio

Preparaes
IG

FERRAMENTAS ESPECIAIS DE SERVIO

Os desenhos atuais das ferramentas Kent-Moore podem diferir das ferramentas especiais ilustradas aqui.
Nmero da Ferramenta
(N Kent-Moore)
Nome da Ferramenta

MA

Descrio

KV48101100 (J26364)

Medio do giro do pinho

EM

Adaptador de torso

LE
ST27180001 (J25726-B)

Desmontagem do volante de direo

M10 x passo 1.25

Extrator do volante de direo

EC
SC

M8 x passo 1.25

HT72520000 (J25730-B)
Extrator de unio da junta esfrica

Remoo da barra de ajuste e da junta esfrica inferior

a: 33 mm (1.30 pol)
b: 50 mm (1.97 pol)
r: R11.5 mm (0.453 pol)

ME
TM
TA
AX

KV48103500
(J26357 y J26357-10)
Manmetro

Medio da presso do leo

Sada da bomba
de leo

Vlvula de controle

SU

(macho)

Fmea

SF

KV48102500
(J33914)
Adaptador para o manmetro

Medio da presso do leo

MD
RS

M16 x passo 1.25

CB

M16 x passo 1.25

ST3127S000
1 GG91030000 (Ver J25765-B)
Chave dinamomtrica
2 HT62940000
( )
Adaptador da chave de soquete
3 HT62900000
( )
Adaptador da chave de soquete

Medio do torque de giro

Chave
dinamomtrica

AC
AM
SE
IDX

MD-3

PREPARAO
Ferramentas especiais de servio (Continuao)
Nmero da Ferramenta
(N Kent-Moore)
Nome da Ferramenta
ST35300000 (
Mandril

Descrio

Instalao do vedador de leo da bomba da direo hidrulica

a: 49 mm (1.93 pol) dia.
b: 41 mm (1.61 pol) dia.

Ferramenta Especial de Servio

Nmero da Ferramenta

Descrio

Adaptador da bomba da
direo hidrulica

Desmontagem e montagem da bomba de leo da direo hidrulica

Unidade: mm (pol)

Solda

Medidor de mola

Medio da fora de esteramento do volante de direo

Medidor de mola

Medio da fora de deslizamento da cremalheira

Mandril de 10 mm

Instalao do anel trava da bomba da direo hidrulica

MD-4

Sintoma
DIREO

Causa possvel e

PARTES SUSPEITAS

Rudo

Vibrao

Trepidao

MD-5
Freios

Aro

Pneus

Suspenso

Eixo

Homocintica

Barra da direo frouxa

Instalao incorreta ou frouxa da Coluna de direo

Deformao ou Dano na coluna de direo

Danificao da borracha de montagem

Instalao incorreta ou frouxa do anel trava de inclinao

Volante incorreto

Correias acionadoras frouxas

Fora de deslizamento da cremalheira da engrenagem da direo

Folga no volante da direo mm (pol)

Vazamento de leo da engrenagem da direo

Folga longitudinal da barra de ajuste

Giro da junta da articulao da barra de ajuste

Fora de oscilao da articulao da barra de ajuste

Ar no sistema hidrulico

Nvel de leo

RUDO, VIBRAO E ASPEREZA (NVH) LOCALIZAO DE FALHAS

Tabela de localizao de falhas

Tabela de localizao de falhas

Use a tabela para ajud-lo a encontrar a causa do sintoma. Se for necessrio, repare ou substitua estas
IG
peas

MA

Pgina de referncia

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

Agitao

MD

RS

Oscilao

CB

AC

AM

SE

IDX

SERVIO NO VECULO
Verificao da folga da direo

Verificao da folga da direo

Correto

Incorreto

Com as rodas em posio de linha reta, verifique a folga no

volante da direo.
Folga do volante da direo:
35 mm (1.38 pol) ou menor
Se no estiver dentro do valor especificado, verifique se os
seguintes componentes esto gastos ou frouxos.
Conjunto de mecanismo da direo
Coluna da direo
Suspenso e eixo dianteiros

Verificao da posio neutra do volante de

direo
VERIFICAO PRVIA

Assegure-se de que o alinhamento das rodas est correto.

Alinhamento das rodas:
Consulte SU-16, Alinhamento das rodas dianteiras
(sem carga*1) .
Verifique se o mecanismo da direo est centralizado, antes de desmontar o volante da direo.

VERIFICAO
1. Verifique se o volante de direo est em posio neutra
quando se dirige em linha reta.
2. Se no est em posio neutra, remova o volante de direo
e volte a instal-lo corretamente.
3. Se a posio neutra estiver entre dois dentes, afrouxe a
contraporca da barra de ajuste. Gire as juntas de acoplamento
o mesmo nmero de voltas em direes opostas
nos lados esquerdo e direito.

ngulo de giro da roda dianteira

1. Gire o volante de direo totalmente direita e esquerda;
e mea o ngulo de giro.
ngulo de giros completos:
Consulte SU-16, DES.
2. Se no estiver dentro das especificaes, verifique o curso
da cremalheira.
Curso da cremalheira S :
Consulte Engrenagem da Direo Hidrulica e
articulao , MD-31.

Verificao do movimento do mecanismo da

direo

Relgio
comparador

1. Verifique o movimento do mecanismo da direo, durante

um giro estacionrio em uma superfcie seca pavimentada.
Aplique uma fora de 49 N (5 kg, 11 lb) ao volante da direo
para verificar o movimento do mecanismo da direo.
Desligue a chave de ignio enquanto estiver sendo realizada
a verificao.
Movimento do mecanismo:
2 mm (0.08 pol) ou menor
MD-6

SERVIO NO VECULO
Verificao do movimento do mecanismo da direo (Continuao)

2. Se o movimento exceder o limite, substitua o isolador de

montagem depois de confirmar que estejam corretamente
instaladas as abraadeiras do mecanismo de direo
IG

MA
EM

Verificao e Ajuste das Correias Acionadoras

LE

Consulte MA-16(QG18DE),MA-26(SR20DE),Verificao das EC

Correias Acionadoras.

SC
ME
TM
Quente

Bom

Verificao do nvel de leo

Frio:

Bom

Verifique o nvel do leo, usando como referncia a escala no tanque de

reseNVH.
Utilize a faixa HOT quando a temperatura do lubrificante for de 50 a 80
C (122 a 176 F).
Use a faixa COLD para temperaturas do fluido de 0 a 30 C (32 a 86 F).

TA

PRECAUO:

SU

No encha excessivamente.
O leo recomendado o PSF II Genuno NISSAN ou
equivalente. Consulte MA-13, Lquidos e Lubrificantes.

AX

SF

Verificao de vazamentos de leo

Verifique se as linhas esto mau instaladas, danificadas,
rachadas, deterioradas, se tm conexes soltas ou vazamentos.
1. Deixe o motor funcionando em marcha lenta ou a 1.000 rpm.
Certifique-se de que a temperatura do fluido no
reservatrio de leo sobe de 60 a 80 C (140 a 176 F).
2. Gire vrias vezes o volante de direo esquerda e direita.
3 Prenda o volante de direo em cada posio de ngulo
mximo (extremos esquerdo e direito) durante cinco
segundos e verifique detidamente se h vazamentos de leo.
PRECAUO:
No mantenha o volante de direo na posio de ngulo
mximo por mais de 15 segundos.
4. Se forem notados vazamentos de leo nos conectores, desligue o

MD
RS
CB
AC
AM
SE

motor, afrouxe a porca-trava e aperte de novo.

No aperte excessivamente o conector, j que podem ser

IDX
danificados o vedador, a arruela e o conector.
5 Se for observado um vazamento de leo na bomba da direo
hidrulica, verifique a mesma. Consulte Inspeo Prvia ao
Desmontar, MD-22 (QG18DE), MD-25 (SR20DE).
MD-7

SERVIO NO VECULO
Sangria do Sistema Hidrulico

6. Verifique nos guarda-ps da cremalheira se h acmulo de

leo de direo hidrulica.

Sangria do Sistema Hidrulico

1. Eleve a parte dianteira do veculo at que as rodas no
toquem no solo.
2. Acrescente leo ao reservatrio de leo at o nvel
especificado. Enquanto isso, gire rapidamente o volante totalmente - direita e esquerda, chegando ligeiramente
ao limite da direo. Repita a operao do volante de direo
at que o nvel do fluido no se reduza.
3. D a partida ao motor.
Repita o passo 2 acima.
Uma sangria de ar incompleta causar o seguinte: quando
ocorrer, volte a sangrar o ar.
a) Bolhas de ar no reservatrio
b) Estalos na bomba de leo
c) Rudos excessivos na bomba de leo
O rudo do leo pode ocorrer na vlvula ou na bomba de leo.
Isto normal quando o veculo est parado ou enquanto girado
lentamente o volante de direo. No afetar seu funcionamento
ou durabilidade.

Verificao da Fora de Esteramento do Volante

Aps um giro de 360

1.

Estacione o veculo sobre uma superfcie nivelada e seca, e aplique o

freio de mo.
2. D partida ao motor.
3. Faa com que o leo da direo hidrulica alcance sua temperatura de
operao.Certifique-se de que a temperatura do leo esteja
aproximadamente de 60 a 80 C (140 a 176 F).]
Os pneus devem estar calibrados na presso normal.
4. Verifique a fora de esteramento do volante de direo quando tenha
sido girado a 360 a partir de sua posio neutra.
Fora de esteramento do volante da direo:
39 N (4 kg, 9 lb) ou menor
5. Se a fora de esteramento do volante de direo estiver fora das
especificaes, verifique a fora de deslizamento da cremalheira.
a. Desconecte a unio inferior da coluna de direo e da junta da
engrenagem.
b. D a partida e faa funcionar o motor en marcha lenta para certificar-se
de que o leo da direo alcanou a temperatura normal de
funcionamento.
c.

Puxe lentamente a barra de ajuste para mov-la da posio neutra a

11.5 mm (0.453 pol) at uma velocidade de 3.5 mm /seg
(0.138 pol/s).

MD-8

SERVIO NO VECULO
Verificao Da Fora de Esteramento do Volante (Continuao)

Verifique se a fora de deslizamento da cremalheira fica dentro

das especificaes
Fora mdia de deslizamento da cremalheira:
216 - 284 N (22 - 29 kg, 49 - 64 lb)
Desvio mximo da fora:
98 N (10 kg, 22 lb)
d. Verifique a fora de deslizamento - fora da faixa anterior
para uma velocidade da cremalheira de 40 mm (1.75 pol)/s).
Fora de deslizamento da cremalheira:
No mais que 294 N (30 kg, 66 lb)
Desvio mximo da fora:
147 N (15 kg, 33 lb)
6. Se a fora de deslizamento da cremalheira no cumprir as
especificaes, inspecione e volte a montar o mecanismo
de direo.
7. Se a fora de deslizamento da cremalheira estiver bem, revise a coluna de direo. Consulte Inspeo, MD-15.

IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM

Verificao do Sistema Hidrulico

Mangueira
de alta
presso
Bomba

Engrenagem

Depsito

Direo do fluxo de leo

Baixa presso

Antes de iniciar, verifique a tenso das correias, da polia acionadora e a

presso dos pneus.
1. Instale a ferramenta. Abra a vlvula de corte. Depois, sangre o ar. Consulte
Sangria do Sistema Hidrulico, MD-8.
2. Deixe o motor funcionando em marcha lenta ou a 1.000 rpm.

TA
AX

Certifique-se de que a temperatura do leo esteja SU

aproximadamente a 60 a 80 C (140 a 176 F).
AVISO:
Aquea o motor com a vlvula de corte totalmente aberta. Se o
motor for ligado com a vlvula de corte fechada, a presso na bomba
da direo hidrulica aumentar ao mximo. Isto far que a
temperatura do leo aumente demasiadamente.

SF
MD

3. Verifique a presso com o volante de direo totalmente girado

RS
esquerda e direita com o motor em marcha lenta a 1.000 rpm
PRECAUO:
No mantenha o volante de direo na posio de ngulo mximo
mais de 15 segundos.

Presso normal mxima da bomba de leo:

(QG18DE)
7,649 - 8,238 kPa (78 - 84 kg/cm2, 1,109 - 1,194 lb/
pol2)
(SR20DE)
8,140 - 8,728 kPa (83 - 89 kg/cm2, 1,180 - 1,266 lb/
pol2)

Se o sistema alcanar a mxima presso de operao porque est

bem.
Se a presso for aumentada acima da presso mxima de operao,
revise a vlvula de controle de fluxo da bomba da direo hidrulica.
Consulte Componentes, MD-22 (QG18DE), MD-25 (SR20DE).
MD-9

CB
AC
AM
SE
IDX

SERVIO NO VECULO
Verificao do Sistema Hidrulico (Continuao)

4. Se a presso da direo hidrulica estiver abaixo da presso

mxima de operao, feche a vlvula de corte devagar e
revise novamente a presso.
PRECAUO:
No feche a vlvula de corte durante mais de 15 segundos.
Se a presso for aumentada at a presso mxima de
operao, a engrenagem est danificada. Consulte Remoo
e Instalao, MD-17.
Se a presso permanecer abaixo da presso mxima de
operao, a bomba est danificada. Consulte Operao de
desmontar, MD-23 (QG18DE), MD-25 (SR20DE).
5. Depois de verificar o sistema hidrulico, Remova a ferramenta
e acrescente leo se for necessrio. Depois, sangre
totalmente o ar do sistema. Consulte Sangria do Sistema
Hidrulico, MD-8.

MD-10

VOLANTE E COLUNA DE DIREO

Componentes

Componentes
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
N.m (Kg-m, lb-ps)

TA
1. Mdulo do airbag

4. Cabo em espiral

7. Conjunto da coluna de direo

2. Unio inferior

5. Tampa da coluna

8. Cobertura inferior da coluna de direo

3. Volante de direo

6. Chave combinada

AX
SU
SF

PRECAUO:
A rotao do cabo espiral (componente de SRS Airbag) MD
limitada. Se for necessrio desmontar o mecanismo da
direo, coloque as rodas dianteiras em posio de
linha reta. No gire a coluna da direo enquanto RS
desmontado o mecanismo de direo.
Remova o volante de direo antes de desmontar a junta CB
inferior da direo para evitar causar danos ao cabo
espiral de SRS.

AC

Desmontagem e Instalao
VOLANTE DE DIREO

AM

1. Remova o mdulo do airbag.

SE
Consulte RS-22, Remoo do Mdulo de Airbag e do Cabo
em Espiral.

IDX

Parafuso especial

MD-11

VOLANTE E COLUNA DE DIREO

Desmontagem e instalao (Continuao)

2. Remova o volante de direo com a ferramenta.

Para a instalao, consulte RS-24, Instalao - Mdulo de
Airbag e Cabo em Espiral.

COLUNA DE DIREO
Desmontagem
PRECAUO:
A rotao do cabo espiral (componente de SRS Airbag)
limitada. Se for necessrio desmontar o mecanismo de
direo, coloque as rodas dianteiras em posio de linha
reta. No gire a coluna da direo enquanto for desmontado
o mecanismo de direo.
Remova o volante de direo antes de desmontar a
junta inferior da direo para evitar danos no cabo espiral
de SRS. Consulte Remoo e Instalao , MD-11.
1. Remova o volante da direo; consulteRemoo e
Instalao, MD-11.
2. Remova o painel de instrumentos inferior e o reforo do painel
do piso.
3. Remova as coberturas da coluna.
4. Desconecte os conectores eltricos do interruptor de ignio
e da chave combinada.
5. Remova os trs parafusos de fixao do interruptor de
acender e da chave combinada.

Cabo de
interbloqueio da
chave

Trava da
Direo

6.
7.
8.
9.

Remova o cabo de interbloqueio (modelos T/A).

Remova a cobertura e remova o parafuso da coluna inferior.
Remova a cobertura inferior da coluna da direo.
Remova as quatro porcas de fixao da coluna da direo
e remova a coluna da direo.

Placa da trava

Parte cortada

Instalao

Quando instalar a coluna de direo, aperte todos os

parafusos de fixao do suporte inferior e da braadeira com
a mo; e depois reaperte-os firmemente. Certifique-se de
que no aplicado um esforo indevido coluna de direo.
Quando ajustar a junta inferior, certifique-se de que o parafuso
se alinha com a parte de corte.

Junta inferior

MD-12

VOLANTE E COLUNA DE DIREO

Desmontagem e Instalao (Continuao)

Ranhura
Salincia

Alinhe a ranhura da junta inferior com a protuberncia do

guarda-p. Insira a junta at que A faa contato com B.

IG
PRECAUO:
Depois de instalar a coluna de direo, gire o volante de
direo para certificar-se de que se move suavemente. MA
Certifique-se de que o nmero de voltas da posio em
linha reta para frente, at os limites esquerdo e direito,
seja o mesmo. Certifique-se de que o volante de direo EM
esteja na posio neutra quando se dirige em linha reta para
frente.
LE

EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

MD-13

VOLANTE E COLUNA DE DIREO

Operao de desmontar e montar

Operao de desmontar e montar

N.m (Kg-m, lb-ps)

1. Chave combinada

7. Mola

2. Contraporca

8. Pino de ajuste

12. Cobertura inferior da coluna

de direo

3. Cobertura

9. Limitador do pino de ajuste

13. Unio inferior

4. Alavanca de inclinao

10. Porca

14. Tampa do orifcio

5. Limitador da alavanca
de inclinao

11. Conjunto do eixo da coluna

de direo

6. Suporte de montagem da
coluna de direo

Contraporca

Quando desmontar e montar, libere a trava da direo com a

chave.
Remova a chave combinada.
Instale a contraporca no eixo da coluna de direo e aperte
a porca.

MD-14

VOLANTE E COLUNA DE DIREO

Operao de desmontar e montar (Continuao)
Parafuso de
segurana

Trava da direo
a) Rompa os parafusos de segurana com uma ferramenta
adequada.

IG
MA
EM

b) Instale parafusos novos de segurana e depois aperte at

que as cabeas dos parafusos se rompam.

LE
EC
SC
ME

Parafuso de Segurana
(Auto-rompimento)

TM

Inspeo

Centro da junta

Quando no puder girar suavemente o volante de direo,

verifique os pontos seguintes na coluna de direo e troque
as peas danificadas.
a) Verifique se os rolamentos da coluna esto danificados ou
se esto desalinhados. Lubrifique com a graxa universal
recomendada ou substitua a coluna de direo como um
conjunto, se for necessrio.
b) Verifique se a cobertura est deformada ou quebrada.
Substitua-a se for necessrio.
Caso o veculo tenha sofrido uma coliso leve, verifique o
comprimento L da direo.
Comprimento da coluna L :
542 - 544 mm (21.34 - 21.42 pol)
Se no estiver dentro do valor especificado, substitua a coluna
de direo como um conjunto.

TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC

MECANISMO DE INCLINAO

AM

Depois de instalar o volante e a articulao da coluna de

direo, verifique o funcionamento do mecanismo de
SE
inclinao.

IDX

MD-15

VOLANTE DE DIREO E ARTICULAO

Componentes

Componentes

No desmonte

No desmonte

Pontos de lubrificao (Utilize graxa multiusos

ou equivalente)

1. Mecanismo de direo

4. Guarda-p

7. Barra de ajuste

2. Tubulao da direo

5. Braadeira do guarda-p

3. Braadeira do guarda-p

6. Junta interna da barra

de ajuste

8. Junta externa da barra

de ajuste

MD-16

9. Chaveta

VOLANTE DE DIREO E ARTICULAO

Desmontagem e Instalao

Desmontagem e Instalao
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX

N.m (Kg-m, lb-ps)

1. Unio inferior

4. Mecanismo e trapzio

2. Chaveta

5. Isolador de montagem de cremalheira

3. Conexo para linha de baixa presso.

6. Suporte de montagem do mecanismo

da direo

PRECAUO:
A rotao do cabo espiral (componente de SRS
Airbag) limitada. Se for necessrio desmontar o
mecanismo da direo, coloque as rodas dianteiras em
posio de linha reta. No gire a coluna da direo
enquanto desmontado o mecanismo de direo.
Remova o volante de direo antes de desmontar a junta
inferior da direo para evitar danos no cabo espiral do
SRS.
1. Separe as juntas da barra de ajuste.
2. Desconecte as tubulaes da direo hidrulica.
3. Desconecte a junta inferior da engrenagem da direo.
4. Ponha de lado o suporte das mangueiras e do chicote.
5. Remova a tubulao de retorno.

SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

MD-17

VOLANTE DE DIREO E ARTICULAO

Desmontagem e instalao (Continuao

6. Remova os parafusos de montagem da engrenagem da

direo.

Visto por cima

Parafusos de montagem
da engrenagem da
direo

7. Remova a coluna da direo pelo lado do passageiro.

Vista por cima

Parafusos de montagem
da engrenagem da
direo

Orifcio do pino

Instale o conector da linha da direo hidrulica.

Observe o torque especificado quando apertar os conectores
de alta e baixa presso. O torque excessivo pode causar
danos nas roscas ou danificar o vedador do conector.
Torque de aperto do conector:
1 Lado de baixa presso
28 - 39 Nm (2.8 - 4.0 kg-m, 21 - 28 lb-ps)
2 Lado de alta presso
15 - 25 Nm (1.5 - 2.5 kg-m, 11 - 18 lb-ps)
O vedador na tubulao de baixa presso maior que o da
tubulao de alta presso. Tenha o cuidado de instalar o
vedador corretamente.

Inicialmente, aperte a porca na junta externa da barra de

ajuste e no brao do munho a 29 - 39 Nm (3 - 4 kg-m, 22 28 lb-ps). Depois aperte-a adicionalmente para alinhar a
ranhura da porca com o primeiro orifcio para que possa ser
instalada a chaveta.

PRECAUO:
O aperto no deve exceder de 49 Nm (5 kg-m, 36 lb-ps).
Brao do munho

MD-18

VOLANTE DE DIREO E ARTICULAO

Desmontagem e instalao (Continuao)

Antes de retirar a junta inferior da coluna de direo da

engrenagem, coloque a engrenagem em posio neutra (as
rodas em linha reta). Depois de desmontar a unio inferior, IG
faa uma marca de acoplamento no eixo do pinho e na caixa
do pinho para anotar a posio neutra da engrenagem.
MA
Para instalar, coloque os guarda-ps esquerdo e direito. Una
a junta inferior, fazendo coincidir as marcas de instalao do
eixo do pinho e do alojamento do pinho.
EM

Aperte a porca e o suporte de montagem da caixa de

engrenagem como mostrado na figura.

LE
EC
SC
ME

Aperto inicial

Aperto final

TM

Operao de desmontagem
1. Antes de desmontar, mea o giro do pinho.
Dentro 100 da posio neutra:
Giro mdio
0.3 - 1.3 Nm (3 - 13 kg-cm, 2.6 - 11.3 lb-pol)
Desvio mximo de torso
0.6 Nm (6 kg-cm, 5.2 lb-pol).
Exceto para a seguinte faixa de medio:
Desvio mximo de torso
1.9 Nm (19 kg-cm, 16 lb-pol)
Desvio mximo da fora
0.6 Nm (6 kg-cm, 5.2 lb-pol)
Se o giro do pinho no estiver dentro das
especificaes, substitua o conjunto da direo.
Antes de medir, desconecte a tubulao do mecanismo
da direo e drene o leo.
Utilize mordentes macios para sustentar a caixa da
engrenagem de direo. Maneje com cuidado a caixa de
engrenagens j que esta feita de alumnio. No prenda
o cilindro em uma morsa.
2. Remova as ajuntas externas e os guarda-ps da barra de
ajuste.
3. Remova as juntas internas da barra de ajuste.

TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

MD-19

VOLANTE DE DIREO E ARTICULAO

Inspeo

Inspeo
Limpe muito bem todas as partes com um solvente de limpeza
ou com leo PSF II Genuno NISSAN ou equivalente. Seque
com ar comprimido, se dispuser dele.

GUARDA-P

Verifique a condio do guarda-p. Substitua-o se estiver

excessivamente rachado.
Verifique se os guarda-ps no tm acmulo de leo de
direo hidrulica.

JUNTA INTERNA E EXTERNA DA BARRA DE

AJUSTE
Verifique se as juntas internas tm fora de oscilao A e
Junta interna
Ponto de medio

Junta externa

folga longitudinal axial C.

Consulte Engrenagem da Direo Hidrulica e
Articulao , MD-31.
Verifique o giro B da junta externa.
Consulte Engrenagem da Direo Hidrulica e
Articulao , MD-31.
Verifique o estado do guarda-p. Se estiver excessivamente
rachado, substitua a barra de ajuste.

Operao de Montagem
1. Instale as juntas externas, as braadeiras dos guarda-ps e
as juntas externas.
Aplique trava lquida nas roscas da junta interna.

Contraporca da junta
externa

2. Aperte a contraporca da junta interna.

Comprimento Lda barra de ajuste:
Consulte Engrenagem da Direo Hidrulica e
Articulao, MD-31.

3. Mea o curso da cremalheira.

Curso da cremalheira S :
Consulte Engrenagem da Direo Hidrulica e
Articulao, MD-31.

MD-20

VOLANTE DE DIREO E ARTICULAO

Operao de Montar (Continuao)

4. Antes de instalar o guarda-p, cubra com graxa as superfcies

de contato entre o guarda-p e a barra de ajuste.

IG
MA
EM
LE

5. Antes de instalar o guarda-p.

Instale uma braadeira grande utilizando uma ferramenta
EC
adequada e feche-a firmemente.
Instale uma braadeira pequena como mostrado na figura.

SC

ME
TM
TA
AX
Abraadeira grande

Abraadeira pequena

SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

MD-21

BOMBA DE LEO DA DIREO HIDRULICA

QG18DE

QG18DE
COMPONENTES

N.m (Kg-m, lb-ps)

Ponto de lubrificao
(Utilize NISSAN PSF II original)

1. Polia

10. Conector

19. Rotor

2. Trava

11. Arruela

20. Pino guia

3. Eixo acionador

12. Mangueira

21. Anel de cames

4. Vedador de leo

13. Pino do conector

22. Junta

5. Tubulao de suco

14. Caixa dianteira

23. Caixa traseira

6. Anel "O-Ring"

15. Anel "O-Ring"

24. Suporte de montagem

7. Mola

16. Anel "O-Ring"

8. Vlvula de controle de fluxo

17. Placa lateral dianteira

25. Suporte da bomba da

direo hidrulica

9. Anel "O-Ring"

18. Palhetas

26. Interruptor de presso

da direo hidrulica

INSPEO PRVIA AO DESMONTAR

Desmonte a bomba de leo da direo hidrulica somente se
forem encontrados os seguintes pontos:
Vazamento de leo em qualquer ponto mostrado na figura.
Polia danificada ou deformada.
Mau rendimento

MD-22

BOMBA DE LEO DA DIREO HIDRULICA

QG18DE (Continuao)

OPERAO DE DESMONTAGEM
PRECAUO:
Os componentes que podem ser desmontados esto
estritamente limitados. Nunca desmonte outros
componentes alm dos especificados.
Desmonte em um lugar to limpo quanto possvel.
Limpe as mos antes de desmontar.
No use retalhos de pano; use tecido de nylon ou toalhas
de papel.
Consulte Precaues para o Sistema de Direo ,
MD-2.
Quando desmontar e montar, no deixe que matrias
estranhas entrem ou se ponham em contato com os
componentes.

IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM

Remova a trava, depois extraia o eixo acionador.

Tenha cuidado para que o eixo acionador no caia.

TA
AX

Barra de extenso

SU

Eixo acionador

SF

Remova o vedador de leo.

Tenha cuidado para no danificar a caixa dianteira.

MD
RS
CB
AC

Tampa da caixa dianteira

Remova o conector e a vlvula de controle de fluxo junto com a

AM
mola.
Tenha cuidado para que a vlvula de controle no caia.
No desmonte o conjunto da vlvula de controle de fluxo. SE

INSPEO

Vlvula de controle de fluxo

Substitua a polia se estiver deformada ou rachada.

IDX
Se for verificado um vazamento de leo ao redor do vedador
de leo da polia, no eixo, substitua o vedador.
Se os dentes do eixo da polia estiverem danificados, deformados
ou gastos, substitua-os.
MD-23

BOMBA DE LEO DA DIREO HIDRULICA

QG18DE (Continuao)

OPERAO DE MONTAR

Lado da caixa traseira

Lado da caixa dianteira

marcas puncionadas

Palhetas

Monte a bomba de leo prestando ateno s seguintes

instrues:
Certifique-se de que os anis "O-Ring" e o vedador de leo
estejam instalados corretamente.
Instale sempre vedadores novos.
Esteja atento posio do vedador de leo.
O anel de cames, o rotor e as palhetas devem ser
substituidos, como um conjunto, se for necessrio.
Cubra cada parte com leo PSF II Genuno NISSAN ou equivalente, quando montar.
Preste ateno direo do rotor.

Quando montar as palhetas do rotor, as superfcies

arredondadas das palhetas devem estar para o lado do anel
de cames.

Insira o pino guia na ranhura 1 da caixa e da placa dianteira.

Depois, instale o anel de cames 3, como mostrado
esquerda.
Anel de cames:
D1 menor que D2.

para dentro

parte plana

anel de cames

anel de
cames

Lado da frente da
carcaa

lado traseiro da tampa

MD-24

BOMBA DE LEO DA DIREO HIDRULICA

SR20DE

SR20DE
COMPONENTES

IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF

1. Polia

8. Vlvula de controle

15. Anel "O-Ring"

2. Suporte dianteiro

9. Placa lateral dianteira

16. Vedador de reforo

3. Vedador

10. Anel de cames

17. Anel "O-Ring"

4. Carcaa dianteira

11. Rotor

18. Carcaa traseira

5. Vedador de leo

12. Palhetas

19. Suporte traseiro

6. Tubulao de suco

13. Trava

20. Pinos

7. Mola

14. Placa lateral traseira

21. Subconjunto da vlvula

de controle de fluxo

MD
RS
CB
AC

INSPEO PRVIA AO DESMONTAR

AM

Desmonte a bomba de leo da direo hidrulica somente se

forem encontrados os seguintes pontos:
Vazamentos de leo desde algum ponto mostrado na figura. SE
Polia danificada ou deformada.
Mau rendimento
IDX

OPERAO DE DESMONTAGEM

1. Prenda a bomba da direo hidrulica em uma morsa.

(Utilize um mordente macio na morsa para evitar danos
carcaa da bomba.)
MD-25

BOMBA DE LEO DA DIREO HIDRULICA

SR20DE (Continuao)

2. Remova os parafusos de fixao da carcaa traseira e

remova o suporte traseiro.
A forma do suporte traseiro pode variar, dependendo do
veculo.
3. Remova os trs parafusos de fixao da carcaa dianteira e
remova o suporte.
A forma do suporte dianteiro pode variar, dependendo do
veculo.
4. Remova os quatro parafusos de fixao da carcaa
traseira, remova a carcaa e a placa lateral traseira.
5. Remova o Anel "O-Ring" da carcaa.
6. Remova a placa lateral traseira.
7. Remova os vedadores internos e externos da placa lateral.

trava de cames

Carcaa

Subconjunto da
vlvula

pino A
mola C/F
vvulas de controle

8. Expanda a trava com alicate e remova-a da ranhura do eixo acionador

com uma chave de fenda.
NOTA:
Tenha o cuidado de no danificar o rotor e a trava do anel de cames. Se
for verificado que esto danificados: o rotor, a trava do anel de cames e
as palhetas, substitua-os como conjunto. As partes danificadas podem
causar mau funcionamento.
9. Remova o conjunto do eixo acionador da caixa.
NOTA:
Tenha cuidado para no danificar o eixo. Se o conjunto do eixo acionador
estiver danificado, substitua-o.
10. Remova a trava do anel de cames, o rotor, as palhetas e a placa
lateral dianteira, remova a vlvula de controle, a mola de controle de
fluxo e o conjunto da vlvula de controle de fluxo das ranhuras A e B.
Tenha cuidado para no deixar cair ou deformar a vlvula de controle
de fluxo e o seu subconjunto.
NOTA:
No deixe sujos o contato da vlvula de controle de fluxo nem o seu
subconjunto. Se estiverem sujos, utilize lquido de limpeza original
NISSAN PSF II ou um equivalente.
11. Remova o parafuso do tubo de suco da carcaa, o tubo de suco
e o Anel "O-Ring".
12. Envolva com fita uma chave de fenda plana e, cuidadosamente,
remova o vedador de leo.
NOTA:
Tenha cuidado para no danificar as superfcies internas da carcaa. Se
for encontrado algum dano, substitua o conjunto da bomba.
INSPEO
Garanta que no haja danos na superfcie interna da carcaa traseira.
Se for encontrado algum dano, substitua a carcaa traseira. Se for
encontrado algum dano na carcaa, substitua a bomba da direo
hidrulica.
MD-26

BOMBA DE LEO DA DIREO HIDRULICA

SR20DE (Continuao)

Verifique se a trava do anel de cames no apresenta danos.

Se estiverem danificados: o rotor, a trava do anel de cames
e as palhetas, substitua-os como conjunto.
IG
Certifique-se de que a placa lateral dianteira e lateral traseira
no apresentem danos. Se for encontrado algum dano,
MA
substitua o rotor, as placas laterais traseira e dianteira, como
conjunto.

OPERAO DE MONTAGEM
NOTA:
Instale sempre novos: os anis "O-Ring", o vedador de leo e a
trava de segurana do anel de cames. Cubra cada pea com
leo PSF II Genuno NISSAN ou equivalente, quando da
montagem.
1. Instale o vedador de leo na carcaa dianteira, batendo ligeiramente com um martelo e um mandril.
2. Depois de montado, aplique uma pequena quantidade de
graxa especial No.2 NISSAN MP ou o equivalente, na beira
do vedador e certifique-se de que a mola seja posta
adequadamente.

EM
LE
EC
SC
ME
TM

3. Insira um pino na carcaa dianteira. Se houver dificuldade,

bata ligeiramente o pino contra a carcaa com um martelo TA
de borracha.
4. Insira o subconjunto da vlvula no orifcio B, da carcaa.
AX
5. Insira a mola de controle de fluxo (C/F) e a vlvula de controle
de fluxo no orifcio A da carcaa dianteira.

Carcaa

Subconjunto da
vlvula

SU

pino A
mola C/F

SF

vvulas de controle

Placa lateral
frontal

Corte

6. Insira a placa lateral dianteira, de maneira que a ranhura para

o pino fique alinhada com o pino dentro da carcaa. Localize MD
o corte da placa lateral dianteira para que se ajuste ao orifcio
A da carcaa quando for inserida.

RS

Valvula de
controle

CB

Carcaa

pino
mola C/F

AC

anel de cames

Caixa frontal

7. Insira a trava do anel de cames, de maneira que a ranhura

da trava seja alinhada com o pino, carcaa. Instale
a AM
trava de maneira que a ranhura do pino pequeno se
ajuste placa lateral dianteira. Preste ateno direo SE
da trava . Do contrrio, a bomba no funcionar.
A trava do anel de cames: D2 menor que D1.

IDX

MD-27

BOMBA DE LEO DA DIREO HIDRULICA

SR20DE (Continuao)
Lado da carcaa dianteira

Lado da carcaa
traseira

marcas puncionadas

8. Instale o rotor de tal maneira que o chanfrado menor dos

orifcios do rotor - ou marcas puncionadas sobre a
superfcie do rotor - volte em direo placa lateral dianteira
e os chanfrados maiores em volte em direo carcaa
traseira.

9. Quando encaixar as palhetas do rotor, as superfcies

arredondadas das palhetas devem estar voltadas para o lado
do anel de cames.
10. Instale o conjunto do eixo acionador na carcaa dianteira.
Tenha o cuidado de no danificar o vedador de leo nem as
superfcies internas do orifcio da engrenagem.

Palhetas
para o interior

parte plana

anel de cames

11. Instale uma nova trava do anel de cames na ranhura ao final

do eixo acionador, utilizando um martelo e um mandril. Tenha
o cuidado de no danificar o rotor. Se for encontrado algum
dano, substitua o conjunto da bomba da direo hidrulica.

Placa lateral
traseira

1. Depois de bater o conjunto do eixo acionador contra a carcaa

dianteira, insira a placa lateral traseira de maneira que a
ranhura do parafuso se alinhe com o parafuso da carcaa
dianteira. Posicione o prato lateral traseiro de maneira que
aponte para o orifcio A da carcaa dianteira quando for
instalado. Depois de mont-lo, certifique-se de que a vlvula
de controle de fluxo e o corte da placa lateral traseira estejam
localizados ao lado do orifcio A da carcaa.

Corte

pino
Carcaa
frontal

Vedador
de reforo
Anel "O-Ring"
Placa lateral
traseira

2. Enxage o novo Anel "O-Ring" da tampa traseira com NISSAN

PSF II original ou equivalente, e instale a placa lateral traseira.
Instale o vedador interno da placa lateral traseira e tambm o
vedador externo. Enxage os novos vedadores com NISSAN
PSF II original e instale a carcaa dianteira.
3. Fixe a bomba da direo hidrulica em uma morsa. (Utilize um
mordente macio na morsa para evitar danos carcaa da bomba.)
4. Instale a carcaa traseira e aperte os quatro parafusos de fixao
usando um aperto de 25 - 30 Nm(2.6 - 3.0 kg-m, 19 - 22 lb-ps)
em seqncia diagonal.
MD-28

BOMBA DE LEO DA DIREO HIDRULICA

SR20DE (Continuao)

5. Instale o suporte dianteiro e aperte os parafusos de fixao

usando um torque de 14 - 17 Nm (1.5 - 1.7 kg-m, 11 - 12 lbps).
6. Instale o suporte traseiro e aperte os parafusos de fixao
utilizando um torque de 14 - 18 Nm (1.5 - 1.8 kg-m, 11 - 13
lb-pes).
7. Enxage o novo Anel "O-Ring" com NISSAN PSF II original
ou seu equivalente, e insira-o na ranhura do tubo de suco.
Instale o tubo de suco na carcaa dianteira e aperte o
parafuso de fixao usando um torque de
3.5 - 4.0 Nm (0.36 - 0.40 kg-m, 31 - 35 lb-pol).

IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

MD-29

DADOS DE SERVIO E ESPECIFICAES (DES)

Especificaes gerais

Especificaes gerais
Modelo de direo

Direo hidrulica

Tipo de mecanismo de direo

PR25T

Relao geral de reduo do mecanismo de direo

16.6

Esteramento do volante (batente a batente)

2.9

Tipo de coluna de direo

Retrtil, inclinvel

Volante de direo
Folga axial do volante mm (pol)

0 (0)

Folga do volante mm (pol)

35 (1.38) ou menos

Movimento da caixa da engrenagem mm (pol)

2 (0.08) ou menos

Coluna de direo

Centro da junta
Modelo aplicado

Todos

ComprimentoL mm (pol) da coluna de direo

542 - 544 (21.34 - 21.42)

MD-30

DADOS DE SERVIO E ESPECIFICAES (DES)

Engate de direo e articulao

Engrenagem de direo e articulao

IG
MA
Modelo aplicado

Todos

Tipo de mecanismo de direo

PR25T
Fora de oscilao no orifcio da chaveta:
A N (kg, lb)

6.9 - 65.7 (0.66 - 6.59, 1.5 - 14.8)

Unio da junta externa da barra

de acoplamento:

Giro: B Nm (kg-cm, lb-pol)

0.29 - 2.94 (3.0 - 30.0, 2.6 - 26.0)

Unio de junta interna da barra de

acoplamento:

Fora de oscilao*: A N (kg, lb)

Folga longitudinal axial: C mm (pol)

Folga longitudinal axial: C mm (pol)

Comprimento padro L mm (pol) da barra de ajuste

0.4 (0.016) ou menor

EM
LE
EC

5.9 - 46.1 (0.58 - 4.65, 1.3 - 10.4)

0.2 (0.004) ou menor

SC

193.2 (7.606)

*: Ponto de medio [ : 172 mm (6.77 pol)]

ME
TM
TA

Aperto inicial Nm (kg-cm, lb-pol)

Ajuste da fixao Parafuso
de ajuste

Aperto depois de afrouxar Nm (kg-cm, lb-pol)

0.2 (2, 1.7)

Aperto depois que a engrenagem foi colocada

Nm (kg-cm, lb-pol)

4.9 - 5.9 (50 - 60, 43 - 52)

ngulo de retorno

60 - 80

Tipo de mecanismo de direo

PR25T

Curso S mm (pol) da cremalheira

O pinho pr-carregado sem
leo dentro 100 da posio
neutra

Exceto para a faixa superior

4.9 - 5.9 (50 - 60, 43 - 52)

AX
SU
SF

65 (2.56)

MD

Giro mdio Nm
(kg-cm, lb-pol)

0.3 - 1.3 (3 - 13, 2.6 - 11.3)

Desvio mximo de torso

Nm (kg-cm, lb- pol)

0.6 (6, 5.2)

Mximo de ajuste de rotao

Nm (kg-cm,lb-pol)

1.9 (19, 16)

Desvio mximo de torso Nm (kg-cm, lb- pol)

0.6 (6, 5.2)

RS
CB
AC
AM
SE
IDX

MD-31

DADOS DE SERVIO E ESPECIFICAES (DES)

Direo hidrulica

Direo hidrulica
Modelo aplicado

QG18DE

SR20DE

Tipo de mecanismo de direo

PR25T

Tipo de bomba
Gama 11.5 mm (0.453 pol)
desde a posio de
Fora de deslizamento ponto morto a uma velocidade da cremalheira, de
da cremalheira N
3.5 mm (0.138 pol)/seg.
(kg,lb)
Sob presso normal
de funcionamento do
leo
Exceto a gama anterior

F40
Fora mdia

CP1
216 - 284 (22 - 29, 49 - 64)

Desvio mximo da fora

98 (10, 22)

Fora de deslizamento mxima

294 (30, 66)

Desvio mximo da fora

147 (15, 33)

Fora de esteramento do volante de direo:

(medido a uma volta completa desde a posio neutra) N (kg, lb)

39 (4, 9) ou menor

Capacidade de leo (Aproximadamente) (US qt, Imp qt)

1.0 (1-1/8, 7/8)

Presso mxima da bomba de leo kPa (kg/cm2, lb/pol2)

7,649 - 8,238 (78 - 84,

1,109 - 1,194)

MD-32

8,140 - 8,728 (83 - 89,

1,180 -1,266)