Projeto Carro PET Turbinado

Jules Rimet Outrora Levadaa,1,

a

Avenida Mochila do Malandro, 1970

b
Universidade Federal do Cear
a

Abstract
O ramo da engenharia exige eminentemente a pratica. Com esse respaldo, e costumeiro
apresentar a alunos de graduacao desafios de construcao e projeto, como as corridas de
carro PET. Com o objetivo de dar alguma orientacao e perspectivas nesse contexto, esse
trabalho apresenta a confeccao e a descricao de um carro movido a ar comprimido, nas linhas
gerais de uma competicao de carro PET. O carro construdo apresentou bom alinhamento
e deslize, mas baixa propulsao.
Keywords: carro PET, competicao, material reciclavel

1. INTRODUC
AO
A engenharia implica diretamente na pratica da teoria. Sabendo disso, as competicoes
de carros PET tem se tornado bastante comuns dentre as universidades brasileiras. Mais
especificamente, o professor Morila, da Universidade do Interior Paulista (UNIP), organiza
uma corrida de carros movidos a ar comprimido, como forma de incentivo e avaliao de
seus alunos [1]. Haja vista a competicao semelhante, organizada pelo curso de Engenharia
Mecanica da Universidade de Silvester Stallone (UNISIST), esse trabalho tem por objetivo
montar e descrever o comportamento de um carro a essa competicao, a baixo custo. Nesse
caso, o carro deve percorrer 40m retilneos, ser construdo com material reciclavel, maximo
4 rodas, maximo 4 garrafas PET de 2l e ser movido apenas a ar comprimido. .
TEORICA

2. FUNDAMENTAC
AO
Pela segunda lei de Newton, o carro se move por conservacao do momento, formando
assim, um sistema de massa variavel [2], tendo, como forca resultante, a forca de atrito,
devido ao contato das rodas com o chao e devido ao eixo das rodas. Toda via, o atrito e
necessario para que o carro se mantenha em linha reta.
Usando a definicao de pressao para dimensionar a fora impulsiva, tem-se dF=pdA [3].
Depois do instante inicial, o carro deve seguir a forma de um sistema de massa variavel
[2], sendo que a forca gravitacional e substituda pela forca de atrito [4], que deve ser
proporcional a velocidade.
Email address: jjjaera@gmail.com (Jules Rimet Outrora Levada)
Preprint submitted to Nuclear Physics B

November 11, 2014


3. MATERIAIS E METODOS
O chassi do carro nao foi montado. Foi usada uma estrutura retangular de plastico para
tal. Essa estrutura apenas foi lapidada. Para as rodas, foram usados rodzios de porta de
correr. A tubulacao foi uma mangueira de poliuretano de 5m de comprimento e de 8mm de
diametro, conexoes e uma valvula de bloqueio de cerca de 8mm de diametro.
As quatro garrafas foram presas ao chassi com fita isolante. As conexoes mangueiragarrafa foram vedadas com silicone e cola super bonder. Veja a figura 1.

Figure 1: Lado esquerdo do carro.

4. RESULTADOS E DISCUSSAO
No primeiro teste, com uma pressao cerca de 30 libras, o carro simplesmente nao se
movimentou. No segundo teste, com a pressao proxima de 50 libras, o carro andou 3m.
No terceiro teste, foi retirada uma garrafa, a que se achava que estava causando o maior
vazamento, ficando apenas com 3. Nesse, o carro andou 1m.
Por causa das falhas de vedacao, perdia-se muito ar, e a pressao nas garrafas nao chegou a
passar de 50 libras, em qualquer dos testes. O que indica que os conectores mangueira-garrafa
nao eram apropriados, ou a vedacao foi deficiente. Contudo, o carro mostrou alinhamento,
2

nos testes em que foi empurrado com a mao, por motivo do chassi do carro ser uma estrutura
pr-moldada. E deslizamento do carro pareceu aceitavel, mas nao houve medicao nesse
sentido.

5. CONCLUSAO
Apesar da teoria nao ter sido efetivamente explorada, tornando o trabalho eminentemente
emprico, alguns aspectos indicam a direcao certa e outros, a direcao errada, na confeccao
do carro para a competicao.
evidente que o carro nao e competitivo, haja vista a maior distancia percorrida foi
E
de 3m, em uma corrida de 40m. Porem, o chassi pe-moldado proporcionou o equilbrio do
carro, evitando que o carro sasse da pista. As rodas tambem mostraram ser convenientes.
As especificacoes desse tipo de competicao foram atendidas pelo carro, quanto a material,
embora as conexoes mangueira-garrafa utilizadas e a vedao feita dessa forma faca o carro
beirar a inutilidade.
References
[1] Blog do marcelo maciel., Disponvel em: http://www.marcelomaciel.com/2012/02/carro-jato-competicao.html,
note = Acessado em: 2014-11-09.
[2] S. T. THORNTON, J. B. MARION, Dinmica Clssica de Partculas e Sistemas., So Paulo: Cengage
Learnin., 2011.
[3] R. e. a. RESNICK, Fsica., Rio de Janeiro: LTC., 1996.
[4] Um fogute de garrafas pet.