CONFORTO TRMICO URBANO - ESTUDO DE CASO

DO BAIRRO FLORESTA - BELO HORIZONTE

Roxane Sidney Resende de Mendona (1); Eleonora Sad de Assis (1)
(1) Escola de Arquitetura da Universidade Federal de Minas Gerais, Rua Paraba 697 CEP: 30130-140 - Funcionrios, Belo Horizonte - MG. Tel.: (31) 3269-1823 Fax : (31) 3269-1818
e-mail: rocxa@bol.com.br

RESUMO
O estudo sobre o conforto trmico urbano um importante indicador do impacto da ocupao humana
na alterao do clima local. A forma do meio urbano pode obstruir os canais de ventilao,
ocasionando um aumento de temperatura e gerando fenmenos como ilha de calor e inverso trmica.
Estas adversidades, por sua vez, causam problemas referentes sade, aumento nos gastos de energia,
bem como danos sociais e materiais devido mudana dos parmetros climticos locais.
Neste estudo, procurou-se contribuir para a preservao das condies de conforto trmico do bairro
Floresta em Belo Horizonte, MG, resguardando seus principais canais de vento. Caractersticas locais
foram identificadas e espacializadas em mapas, definindo reas homogneas que serviram de base para
uma hiptese de ventilao. Os dados de temperatura, umidade e ventos coletados em campo foram
tambm espacializados, aps a aplicao de um ndice de conforto trmico.
Como resultado, gerou-se um mapa sntese definindo reas que merecem recomendaes, amenizando
o impacto da ocupao sobre o clima local. Este tipo de resultado contribui e avana em direo a uma
metodologia de planejamento urbano comprometida com o meio ambiente e o bem-estar humano.

ABSTRACT
Urban thermal comfort study is important as an indicator of human occupation effects on local
climate. Urban form could obstruct wind paths, increasing temperature and occasioning phenomena
like thermal island and thermal inversion. This adversities, for once, could lead to heath problems,
energy waste as well as social and material damages resulted by change in local climate parameters.
This paper intends to the preservation of thermal comfort conditions, protecting the main air fluxes
paths, based on a study case of the Floresta district in Belo Horizonte, MG. Local characteristics were
identified and linked to maps, defining homogenous areas that configured a hypothesis of local
ventilation. The data of temperature, humidity and winds collected through area surveys were also
linked to maps after the application of a thermal comfort index.
As a result, syntheses map was created with areas that needed recommendations in order to soften the
occupation impact on local climate. In this way, this study represented an improvement on urban
planning methodology, committed to the environment and human comfort.

1. INTRODUO
Uma das preocupaes referentes ao conforto ambiental das cidades relaciona-se com as
transformaes no clima local, gerando problemas de sade na populao, um consumo excessivo de
energia, enchentes urbanas e fenmenos como inverso trmica e a formao de ilhas de calor, alm de
prejudicar a renovao das massas de ar, aumentando os ndices de poluio (ASSIS, 1995).
Segundo OLIVEIRA (1993), o clima urbano definido pelas caractersticas do clima regional, pela
forma urbana e pelas atividades humanas desenvolvidas na cidade. Assim, este autor, partindo da
hiptese de tendncia de estabilidade da escala regional do clima, aponta o homem, atravs de suas
aes e de seu papel no processo de ocupao, capaz de alterar a forma urbana (conformao das
caractersticas do stio versus massa edificada); possibilitando alteraes do clima urbano.
Este trabalho analisa a influncia da estrutura urbana sobre a condio do clima local, a partir de um
estudo de caso do Bairro Floresta, em Belo Horizonte, objetivando contribuir para uma viso de
planejamento urbano ambientalmente comprometido, neste caso, com nfase no substrato natural
atmosfera. Desta forma, procura-se resguardar as condies de conforto trmico e qualidade do ar, por
meio da preservao dos caminhos locais de ventilao, evitando zonas de estagnao do ar e
indicando as reas do bairro que devem ser protegidas da verticalizao excessiva ou melhoradas, do
ponto de vista de sua qualidade ambiental.
Segundo KATZSCHNER (1997), o estudo do clima urbano um instrumento para o planejamento das
cidades, pois considera a circulao do ar e as condies trmicas como aspectos relevantes para a
preservao e/ou o projeto do chamado clima urbano ideal durante o processo de crescimento das
cidades. Isto evita que as intervenes sobre o meio natural prejudiquem os recursos que o stio
oferece, assegurando a circulao e renovao das massas de ar. Este autor desenvolveu uma
metodologia para a representao das caractersticas ambientais locais em mapas de planejamento,
integrando quali-quantitativamente as informaes sobre topografia, uso e ocupao do solo,
rugosidade, vegetao, bem como temperatura do ar e ventos.
O mtodo alemo mencionado foi uma referncia para o estudo do bairro Floresta, sendo necessrias
adaptaes para sua aplicao, principalmente devido topografia local acidentada , constituda por
duas colinas, cercadas por avenidas sanitrias de fundo de vale. O bairro, uns dos primeiros formados
na cidade, localiza-se prximo ao hipercentro de Belo Horizonte, onde a vegetao escassa. Apesar
de ainda manter em sua extenso construes antigas e horizontais, a atual Lei de Uso e Ocupao do
Solo (BELO HORIZONTE,1996) classifica a rea como Zona de Adensamento Preferencial (ZAP),
com um dos maiores coeficientes de aproveitamento da cidade (1,7), oferecendo uma clara
possibilidade de verticalizao. Desta forma considerou-se de grande importncia os fatores
topografia, morfologia e densidade de ocupao para o estudo do conforto trmico urbano, enquanto o
fator vegetao apresenta-se de certa forma homogneo em toda rea.
Neste sentido, o estudo do caso do bairro Floresta representa uma extenso e adaptao dos estudos j
realizados sobre o conforto trmico urbano para uma realidade heterognea comum a grande parte das
cidades brasileiras, sendo uma tentativa de compreender melhor a influncia das estruturas urbanas
nas alteraes do clima local.

2. METODOLOGIA
O estudo consistiu de uma avaliao terica sobre o conforto trmico urbano e de uma parte prtica,
relativa coleta de dados climticos em campo (temperatura do ar seco, umidade relativa, direo e
velocidade de vento), sendo que os dados coletados foram usados para dar validade hiptese terica.
A abordagem terica a respeito da dinmica local de ventos, desenvolvida a partir de KATZSCHNER
(1997), consistiu na identificao das caractersticas que iro definir uma hiptese de ventilao. Isto
foi feito atravs do mapa de topografia e dos mapas de uso e ocupao do solo e de verticalizao.
Analisando o conjunto do bairro, massa edificada e stio, observou-se que:

TOPOGRAFIA O bairro est localizado entre duas colinas cercadas por duas avenidas
sanitrias de fundo de vale: a dos Andradas e a Silviano Brando. Esta variao de altura um fator
que no deve ser menosprezado como barreira e redirecionamento ao fluxo de vento.
ADENSAMENTO A heterogeneidade de ocupao do bairro dificulta uma anlise do
comportamento de cada tipo de edificao presente. Achou-se melhor correlacionar massa edificada
densidade de construo.

MORFOLOGIA DO TERRENO A forma do relevo atua sobre os ventos, de acordo com a

posio das curvas de nvel topogrfico (plano, paralelo, inclinado ou perpendicular a direo
predominante do vento), como desenvolvido por CARLO (1999).
A espacializao de cada caracterstica foi feita separadamente sobre a base cartogrfica, subdividindo
a regio em reas homogneas s quais foram associados valores numricos, usando um sistema de
informaes geogrficas (SIG),o MapInfo, de acordo com o seu grau de influncia na dinmica dos
ventos. A superposio destas caractersticas ocorreu a partir de uma matriz de ventilao (CARLO,
1999). Na matriz so cruzadas as caractersticas de topografia, adensamento e morfologia do terreno,
em funo de um valor numrico que ir representar o grau de influncia de cada uma delas na
dinmica dos ventos. A espacializao destas caractersticas seguiu os critrios abaixo:
TOPOGRAFIA As altitudes mais frequentes no bairro no bairro variam entre 820 m 905 m. A
diviso desta faixa de altitude foi feita a partir do grau de ocorrncia das curvas de nvel, ficando a
determinado as categorias: de 820 m a 850 m, de 855 m a 870 m e de 875 m a 905 m, e duas categoria
intermedirias: 830 m a 860 m e 860 m a 880 m. Os valores numricos associados estes intervalos
seguem o critrio de que a velocidade do vento aumenta medida que se atinge altitudes mais
elevadas (MASCAR, 1985). Consequentemente, as altitudes mais elevadas so um barreira menor ao
vento do que as baixas altitudes (vide Tabela 1, Figura 1).
ADENSAMENTO Primeiramente calculou-se a rea de cada quadra e de cada edificao. Para o
clculo da densidade das edificaes, utilizou-se a seguinte frmula:
(rea edificao x n de pavimentos x 100)

= percentual de rea edificada por quadra.

[Eq.01]

rea da quadra
A variao de densidade obtida foi de 0% a 426% de rea edificada. A distribuio deste intervalo foi
feita onde havia uma quebra da seqncia dos valores, dividindo-o em 5 categorias: 0% a 60%, 69%
a 124%, 125% a 139% , 140% a 172%, 173% a 426%. Os valores numricos estes intervalos
associados consideram o aumento da barreira ao vento medida que o ambiente se torna mais denso
(vide Tabela 1, Figura 2).
MORFOLOGIA DO TERRENO A espacializao desta caracterstica foi definida atravs da
disposio das curvas de nvel em relao direo predominante do vento em cada quadra, dividida
em quatro categorias (terreno plano, curvas paralelas, inclinadas e perpendiculares direo de vento).
Os planos no influenciam a direo dos ventos; as curvas paralelas tendem a canalizar a ventilao; as
perpendiculares tendem oferecer maior resistncia ao vento e as inclinadas apresentam um fator
intermedirio s paralelas e perpendiculares. Devido a algumas quadras apresentarem mais de uma das
categorias, foi preciso criar categorias intermedirias s descritas: plano/paralela, paralela/inclinada,
inclinada/perpendicular. Os valores numricos associados forma do terreno aumentam medida em
que a disposio das curvas de nvel barra mais a passagem dos ventos (vide Tabela 1, Figura 3).
Aps a identificao de um valor numrico para todas as categorias destas caractersticas, associado a
cada quadra, pode-se somar os valores obtidos por cada quadra e chegar a um valor total. Esta variao
numrica final representa o grau de dificuldade que o vento tem ao percorrer o ambiente construdo,
denominado nos mapas de peso (quanto maior o valor do peso, maior a barreira ao vento).

VD

VD

VD

ESCALA

ESCALA

ESCALA

0
0

100

100

200

0 100

200

200
50 150

50 150

50 150

Figura 1 - Topografia

Figura 2 - Adensamento

Figura 3 - Morfologia

TABELA 1 - Valores numricos associados s categorias intervenientes na ventilao

Topografia
820m a 850m
830m a 860m
855m a 870m
860m a 880m
875m a 905m
-

Peso
3
2.5
2
1.5
1
-

Adensamento (%)
173% a 426%
140% a 172%
125% a 139%
69% a 124%
0% a 60%
-

peso
5
4
3
2
1
-

Morfologia do terreno
Perpendicular
Inclinado/Perpendicular
Inclinado
Paralelo/Inclinado
Paralelo
Plano/Paralelo
Plano

peso
6
5
4
3
2
1
0

Por fim, foi elaborado um mapa no qual so traados os possveis caminhos do vento ao percorrer o
bairro Floresta (hiptese terica de ventilao), a partir da sobreposio da direo dos ventos
dominantes a um mapa com o somatrio total dos pesos (Figura 4). Desta forma, pode-se compar-lo
com o mapa resultante do ensaio da maquete do bairro em tnel de vento qualitativo, realizado por
COSTA (1999) (Figura 5).
Nota-se que os dois mapas possuem um resultado semelhante, mostrando que a metodologia
empregada obteve uma aproximao satisfatria ao ensaio no modelo fsico. Algumas observaes
foram feitas, localizando pontos especficos nos mapas (ver Figura 5):
c Este local, apesar das curvas de nvel serem perpendiculares direo predominante dos ventos,
no uma barreira efetiva para a passagem dos ventos, pois o terreno est descendente. Neste
caso, a morfologia no tem um valor to alto na soma final dos pesos.
d Local onde h um redirecionamento do caminho do vento, como observado nos dois mapas.
Teoricamente, poder ocorrer tambm turbulncias na rea, j que a rea est entre duas pores
de maior barreira aos ventos.
e Caminho preferencial do vento , pontos coincidentes nos dois mapas.
f Considera-se, a possibilidade do vento se desviar um pouco para esta rea, pois, mesmo podendo
seguir para outro sentido, esta rea oferece menos barreira ao vento.

15
14

16 17

13
18
12

19

11

20

10
21 1

6
3

4
1

3
7

Figura 4 - Caminho hipottico do vento

segundo MENDONA (2000)

Figura 5 - Ensaio em maquete do bairro

Um ndice de conforto trmico, o Diagrama Bioclimtico de Givoni, plotado sobre a carta

psicromtrica para Belo Horizonte foi escolhido para o estudo do comportamento trmico do bairro(1).
Desta forma necessitou-se dos dados de caractersticas climticas especficas (temperatura de bulbo
seco, umidade relativa), evidenciando a importncia da medio em campo. Outro dado agregado ao
estudo trmico do bairro foi a insolao das encostas, considerado na anlise dos dados medidos em
campo.
Os dados de temperatura do ar seco, umidade relativa, direo e velocidade de vento foram medidos
em trs perodos ao longo de 24 horas (s 12:00 e 18:00 do dia 27/09/1999, e s 5:00 do 28/09/99,
portanto na primavera), utilizando como instrumentos um termo-higrmetro digital, bssola e
anemmetro, respectivamente, em perodo estvel de cu claro. Os pontos medidos foram escolhidos
de forma a fornecer dados que abrangessem todo o bairro, totalizando 21 pontos, indicados na Figura
4. A medio foi feita em dois circuitos, no perodo aproximado de uma hora, tendo um ponto central
comum aos circuitos (1, 10, 21 - incio e fim de cada circuito) para controle.
Em seguida, os dados foram espacializados, usando mtodo "kriging" do programa Surfer 5.0, gerando
mapas de temperatura de bulbo seco (TBS), umidade relativa (UR) e direo e velocidade do vento,
para as trs medies: 12:00, 18:00 e 6:00 horas. Aps a espacializao dos dados, notou-se que no
foi configurado nenhum caminho preferencial de ventos, j que estes eram muito fracos, pois o dia
escolhido prestava-se melhor observao da formao da ilha de calor urbana. Desta forma, seria
adequado escolher outro dia para medir direo de ventos.
O Diagrama Bioclimtico de Givoni foi utilizado com a finalidade de gerar recomendaes para o
bairro, para posteriormente, atravs do estudo apresentado em relao a ventilao da rea, verificar se
a situao atual est satisfatria. Os dados medidos nos 21 pontos, em cada horrio, foram plotados no
Diagrama Bioclimtico, como mostra a Figura 6, observando-se que apenas no horrio das 18 horas
todos os pontos medidos se encontram na rea de conforto trmico, sendo necessrio recomendaes
para os demais horrios.

1 O Diagrama Bioclimtico de Givoni um ndice de conforto gerado para interiores. Deste modo , no
considera o termo de radiao solar direta no balano energtico dos indivduos. Para aplic-los em ambiente
exteriores sem cometer grandes distores nos resultados, as medidas de temperatura e umidade do ar foram
feitas sombra.

Umidade Relativa (%)

100

80

60

40

25

25

20

15
15
10

10
5
0

AP

I I+VN

5
R

6 horas
12 horas
18 horas

Umidade Absoluta (g/kg ar seco)

30

C - Zona de Conforto
V - Zona de Influncia da
Ventilao
I - Zona de Influncia da Inrcia
I+VN - Zona de Influncia da
Inrcia e Ventilao Noturna
RE - Zona de Influncia da
Refrigerao por Evaporao
AP - Zona de Influncia do
20
Aquecimento Passivo

0
0

10

15

20

25

30

35

40

45

50

Temperatura de Bulbo Seco (oC)

Figura 6 - Diagrama Bioclimtico de Givoni sobre a carta psicromtrica para Belo Horizonte

3. RESULTADOS E PERSPECTIVAS
Aps a espacializao dos primeiros resultados da metodologia adotada, pode-se traar algumas
observaes com o objetivo de agregar as informaes adquiridas em um mapa sntese de avaliao da
rea de estudo. Partiu-se, ento, para a elaborao de uma planilha de referncia (Tabela 2) onde so
conjugadas as recomendaes obtidas pelo diagrama de Givoni com o mapa de ventilao, a medio
em campo e o mapa de insolao das encostas, tentando, desta forma, construir uma viso global da
realidade climtico-ambiental do bairro Floresta.
TABELA 2 - Trecho da planilha de interseo dos dados obtidos para as 12 horas
Ponto
1/10/21
2
3
4
5
6
7

Recomendaes
Ventilao
Inrcia
Ventilao
Ventilao
Ventilao
Ventilao
Ventilao

12 HORAS
Mapa Ventilao
Medio
Veloc. Vento (m2) TBS(C)
OK
0
30
OK
0,1 a 1
31
RUIM
0,1 a 1
29
RUIM
0,1 a 1
30
RUIM
0,1 a 1
30
OK
3,5
30
OK
(
entrada
2 a 2,8
30

Encosta
S
NE
O
SE
O
SO
S

O mapa sntese (Figura 7) representa a concluso da interseo dos dados acima descritos, por
exemplo: uma rea em que foi recomendado ventilao pelo Diagrama de Givoni e constatado no
'mapa de caminho de vento' uma boa condio de ventilao, foi eliminada como rea de desconforto
trmico.
Quase todo o bairro est com baixas temperaturas s 6h; entretanto, ao meio dia, estas mesmas reas j
se encontram com altas temperaturas. s 18 horas todas as reas esto dentro dos limites de conforto
trmico.

15
16
14

17

13

proteger

melhorar

A1-barreira ventilao

18
12

A2-rea com m ventilao

19

11

A3-rea quente e seca

20
1,10,21

A4-rea stress trmico frio (6hs)

P1-entrada dos ventos

6
3

P2-caminho principal ventos

direo predominante do vento

7
5

Figura 7 - Mapa Sntese

O bairro Floresta apresentou uma grande amplitude trmica, dificultando gerar recomendaes que
atenda todos os horrios do dia. As informaes analisados neste trabalho no foram suficientes para
fazer um mapa que abrangesse toda a rea, devido principalmente ao resultado pontual do estudo
trmico. Entretanto, pode-se fazer uma classificao do bairro em reas com caractersticas
semelhantes e estabelecer aquelas que devem ser melhoradas e protegidas, diante a possibilidade de
uma ocupao mais intensa da rea:
REAS A SEREM MELHORADAS (crticas)
REA 1 - reas barreira ventilao - devido a conformao espacial (morfologia, topografia,
edificaes) oferecem significativa barreira aos ventos, prejudicando a ventilao das reas
posteriores.
REA 2 - reas mal ventiladas - a ventilao necessria associada a altas temperaturas.
REA 3 - reas secas e quentes - aquelas reas que devido a uma aumento ainda maior da
temperatura receberam pelo Diagrama de Givonni recomendao para inrcia trmica.
REA 4 - reas com stress trmico de frio s 6h - aquelas que provavelmente no devem estar
recebendo insolao na hora desejada.
REAS A SEREM PROTEGIDAS ( imprprias para serem adensadas)
P 1 - rea de entrada dos ventos local importante como renovador do ar do bairro. Entrada dos
ventos regionais.
P 2- Caminho preferencial dos ventos - importante para o sistema de ventilao, no aconselhvel
edificaes verticais
As reas apresentadas, genericamente, se enquadram em uma destas situaes: reas mal ventiladas e
com stress trmico de frio s 6h ou reas quentes e secas e com stress trmico de frio s 6h.
Analisando estas duas situaes, tentou-se gerar uma recomendao para todo o bairro: favorecer a
incidncia de radiao solar na encosta leste, de modo a receber maior carga trmica nas primeiras
horas do dia e favorecer o sombreamento nas horas em que a superfcie j estiver quente
(principalmente tarde), mantendo a entrada dos ventos na rea. O aspecto mais difcil de aplicar esta
recomendao, como j foi relatado por EMMANUEL (1993), saber definir o horrio limite em que

se deseja receber radiao solar direta e definir uma proposta de desenho urbano em que a forma das
edificaes e vegetao produzam o sombreamento nas horas desejadas. Outra dificuldade enfrentada
foi a diversidade da forma urbana do bairro, sendo necessrio fazer um estudo especfico para cada
quadra. Entretanto, por ser um local totalmente urbanizado, com pouca vegetao e seco (dado
constatado nas medies em campo) recomenda-se, ainda, o plantio de rvores, principalmente nas
reas a serem melhoradas (A-2 e A-3).
CONCLUSES
O bairro Floresta em Belo Horizonte (MG), caracterizado por uma forma urbana complexa, possui
possibilidade de adensamento que pode causar alteraes no clima local, devido ao alto coeficiente de
aproveitamento da rea. De acordo com as medies em campo, o bairro apresentou uma grande
amplitude trmica, dificultando gerar recomendaes para uma situao de conforto durante todo o
dia. Entretanto relevantes consideraes puderam ser apresentadas em decorrncia da metodologia
empregada, resultando em uma mapa sntese que engloba as reas que devem ser protegidas ou
melhoradas, contribuindo para amenizar a relao ocupao versus stio do bairro e possibilitando
aes de planejamento urbano mais precisas, que contribuam para melhores condies de conforto
trmico na cidade.
AGRADECIMENTOS
Gostaria de agradecer PRODABEL, s orientadoras Eleonora S. Assis e Roberta V. G. Souza pela
preciosa assistncia na elaborao deste trabalho e ao grupo PAD pela colaborao na coleta de dados.
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