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Mensagem do Promotor

A primeira edio do RallySpirit est na estrada! H j alguns anos que este projeto
pessoal estava no papel e com grande motivao que o vejo concretizar-se, com
um lote de grandes nomes do automobilismo nacional, e com modelos com grande
tradio nos ralis. O objetivo foi o de criar uma prova que colocasse em confronto
direto, carros e pilotos mticos de todas as geraes, permitindo aos aficionados
reviver emoes do passado.
Desde o primeiro dia que assumimos que, sendo esta a primeira edio, tnhamos
um longo caminho a percorrer! Embora a comparao seja inevitvel, no
possvel estarmos, desde j, em p de igualdade com outros ralis internacionais
que, evidentemente, temos como referncia, mas que j vo para l da sua 10
edio. Entendemos que est ao nosso alcance contar no futuro com a presena de
grandes nomes e grandes carros do automobilismo mundial, mas que seria
perfeitamente insensato, nesta fase, no consolidar as bases de uma prova que,
seguramente, tambm ter potencial para ser vista como uma referncia no futuro.
Em Portugal h uma forte tradio nos ralis, entendendo que temos, dentro de
portas, "argumentos" e "armas" mais do que suficientes para colocar na estrada a
primeira de muitas edies do RallySpirit.
O entusiasmo que o RallySpirit tem gerado no pblico e pilotos leva-nos,
naturalmente, a trabalhar com responsabilidade acrescida, mas estamos a dar o
nosso melhor para conseguir colocar na estrada um rali que fique na memria de
todos. Estou certo que ser impossvel agradar o adepto mais "exigente", mas
consciente, pela experincia de toda a equipa envolvida, que conseguimos montar
uma prova diferente, que movimentar muito pblico, grandes equipas e grandes
nomes dos ralis nacionais.
Este o tipo de prova que todos, e eu sem exceo, gostaramos de ver acontecer
nas classificativas e zonas mais mticas do automobilismo nacional mas, na
verdade, foi na Vila de Coronado que foi valorizada e aproveitada a ideia,
permitindo viabilizar o que, at agora, no tinha sido possvel noutros locais.
No foi um projeto fcil de concretizar, mas possvel de conseguir, depois de termos
encontrado os parceiros certos! Ao Clube Automvel de Santo Tirso que, desde logo,
aceitou o nosso convite para ser organizador desportivo, Vila de Coronado que
acolheu a ideia desde o incio, aos patrocinadores que acreditaram no nosso
trabalho, aos pilotos que apoiaram este grande desafio e, principalmente ao
pblico, que incentivou este projeto desde o primeiro dia, o nosso muito obrigado!
Desejo um excelente RallySpirit para todos!

Pedro Ortigo
XIKANE

Mensagem de boas-vindas da Vila do


Coronado

O 1. RallySpirit ser realizado na Vila do Coronado. O executivo da Junta de


Freguesia do Coronado no conseguiu ficar indiferente ideia da Xikane, a
quem, desde j e em primeira instncia, devemos louvar pela iniciativa de
pensar, idealizar e colocar na estrada um rali sui generis e indito no
panorama automobilstico nacional. E, neste contexto, no podia deixar de
ser tambm um marco importante para a Freguesia do Coronado.
Conseguir observar em competio alguns dos carros e pilotos mais
emblemticos das geraes de 70, 80 e 90 e seguintes, que deixaram uma
marca no panorama nacional ser, sem dvida, um reviver de emoes para
os amantes do automobilismo e para o pblico em geral.
Estamos certos que foi uma deciso acertada a realizao desta importante
prova do calendrio nacional, no s pelo que envolve ao nvel
automobilstico, mas tambm pela promoo e dinamizao da Vila do
Coronado. Um evento desta dimenso atrair, com certeza, multides
nossa freguesia, elevando e dando a conhecer o seu nome a muita gente
que desconheceria a sua existncia, mas tambm contribuir para o volume
do comrcio local, que ser beneficiado com a vinda de muitos
espectadores que acompanharo o rali.
Uma prova de eleio faz-se com pilotos e carros excecionais, mas tambm
com o exemplar comportamento do pblico. E, por isso tambm, que
gostaramos de contar com a sua colaborao para fazer do RallySpirit um
marco no captulo da segurana, numa parceria com a
Xikane e com o Clube Automvel de Santo Tirso, que temos como objetivo
manter no prximo ano, para celebrar, ento ainda com maior entusiasmo,
a 2 Edio do RallySpirit.

Bem-vindos Vila do Coronado.

Jos Ferreira
Presidente da Junta Freguesia do Coronado

RallySpirit, fbrica de emoes


O RallySpirit est pronto para sair para a estrada e fabricar emoes junto
dos amantes do automobilismo e dos ralis, em particular. Nos prximos dias
30 e 31 de outubro (sexta-feira e sbado) todos os caminhos vo dar Vila
do Coronado, onde se disputar uma prova nica em Portugal, capaz de
reunir alguns dos carros mais emblemticos e com melhor palmars na
histria do automobilismo nacional e internacional. Abram alas, o
espetculo vai comear...

Quando, pelas 22h00, do dia 30 de outubro, se iniciar a Cerimnia de


Partida Simblica do I RallySpirit, na Vila do Coronado (Trofa), estar-se- a
escrever histria no desporto automvel portugus. Ser a primeira vez que
Portugal receber uma prova que juntar alguns dos mais representativos
carros do panorama automobilstico portugus e internacional, numa aliana
entre passado e presente, que, por certo, deixar a sua inolvidvel marca e
que fabricar muitas emoes entre os milhares de espectadores que se
espera acompanhem a prova. At porque, nalguns casos, as viaturas sero
guiadas por pilotos, tambm eles com passado histrico revelante, ou
estrelas dos ralis da atualidade.
Carros de ex-equipas oficiais do Campeonato do Mundo de Ralis to
emocionais como o Lancia Delta Integrale 16v e o Toyota Celica Turbo 4 WD,
juntam-se a viaturas que marcaram uma poca, como o fantstico Ford
Escort RS1800 da equipa Diabolique Motorsport ou, num plano moderno, o
Porsche 997 GT3 do Team Vespas. O passado e o presente cruzam-se na
mesma prova pelo que, no fundo, haver, tambm dois ralis diferentes
RallySpirit Histricos e RallySpirit Contemporneos para que a verdade
desportiva e competitiva nunca fique em causa.

Sero quase 50 os carros que marcaro presena na prova idealizada pela


Xikane, com a colaborao do Clube Automvel de Santo Tirso e da Vila do
Coronado, num rali onde o processo de escolha dos participantes foi
bastante seletivo, j que todos os concorrentes ou foram diretamente
convidados pela organizao, ou foram submetidos a um criterioso processo
de candidatura e seleo.
Mas, j se sabe, por muito carismticos que sejam, os carros nunca andam
sozinhos, pelo que tambm ser possvel contar no RallySpirit com pilotos
de inquestionvel qualidade, a comear logo por Bernardo Sousa (ExCampeo Nacional de ralis e participante no Campeonato do Mundo de Ralis
WRC2) e a terminar em Alexandre Camacho (Campeo de Ralis da Madeira),

passando por Pedro Leal (um dos principais protagonistas do Campeonato


Nacional de Ralis na ltimas dcadas), Paulo Azevedo (ex-Campeo Nacional
de Ralis Clssicos), Joaquim Bernardes (atual Campeo Nacional de ralis
Clssicos), Manuel Castro (atual Vice-campeo Nacional de Ralis Produo),
Jorge Ortigo (ex-Campeo Nacional de Ralis Turismo), Pedro Azeredo (expiloto da equipa oficial Renault), entre outros, onde se inclui Miguel Campos
(outro ex-Campeo Nacional de Ralis, nas funes de carro 0).
Presena de maior destaque, e que serve para atestar a importncia da
prova, ser a do Secretrio de Estado do Desporto e Juventude, Emdio
Guerreiro, que tomar mesmo parte na ao, como co-piloto do Presidente
da Federao Portuguesa de Automobilismo e Karting, Manuel Mello
Breyner, que, de forma espordica, tambm voltar a colocar o capacete,
26 anos depois ter sido piloto oficial da Renault nos ralis.
Para Pedro Ortigo, o principal mentor do RallySpirit, antes mesmo do rali
arrancar j conseguimos a primeira vitria que foi reunir uma lista de carros
de extrema qualidade, bem como envolver alguns dos grandes nomes do
automobilismo nacional, num ano de arranque em que sempre assumimos
que a prova teria um foco, sobretudo, nacional. De resto, a presena de uma
alta patente do Governo, como o Secretrio de Estado do Desporto e
Juventude, Emdio Guerreiro, e do Presidente da FPAK, Manuel Mello
Breyner, acaba por dar ainda maior notoriedade e validade ao projeto do
RallySpirit que tem agora todas as condies para crescer nos prximos
anos e continuar a ser to acarinhado pelo pblico e os amantes dos ralis
como o foi desde a primeira hora.

De recordar que o RallySpirit tem um esquema de prova extremamente


compacto. Inicia-se a 30 de outubro (sexta-feira) com uma Cerimnia de
Partida simblica em S. Romo do Coronado (Trofa), onde, se situar
tambm o Parque de Assistncia do rali ou seja, o centro nevrlgico da ao
e o palco privilegiado para o pblico apreciar as mquinas envolvidas na
competio e privar com os pilotos.
Depois, no dia seguinte, o rali contar com seis provas especiais, ou seja,
duas classificativas S. Romo do Coronado (6,80 km) e Serra (6,35 km)
repetidas por trs vezes, que perfazem perto de 39,45 km disputados ao
cronmetro, a que correspondem cerca de 85 km de percurso total.
Esto, portanto, reunidos todos os ingredientes para uma grande prova
automobilstica que, certamente, permitir a muitos aficionados viajar na
mquina do tempo e viver emoes do passado... no presente!

Mais informaes sobre a prova podero ser obtidas em


www.facebook.com/rallyspirit.xikane.

Oficiais da Prova
Comissrios Desportivos
Rui Carvalho (Presidente) / Fernando Vasques / Antnio Faria
Diretor de Prova
Carlos Guimares
Diretor Adjunto
Pedro Ortigo
Adjuntos Direo
Pedro Portilha / Pedro Pinto / Bernardo Gusmo
Comissrios Tcnicos
Jorge Paulo (Chefe) / Srgio Moreira (Adjunto) / Jos Bessa / Carlos Melo
Secretrios da Prova
Susana Cruz / Lus Pinto
Responsveis pela Segurana
Nuno Castro / Nuno Peixoto

Relao com os Concorrentes


Bernardo Gusmo
Relaes com a Comunicao Social
Filipe Pinto Mesquita/Atelier do Caractere
Responsvel pela Cronometragem
Paulo Pinto
Responsvel pelos Resultados da Prova
Paulo Pinto
Mdico Chefe da Prova
Dr. Renato Faria
Secretariado
Susana Cruz / Lus Pinto

Descrio do Percurso
A primeira edio do RallySpirit ser disputada na Vila do Coronado,
segundo um esquema competitivo pensado para proporcionar uma prova
espetacular e competitiva, com um carcter de seletividade elevado, mas
onde foi tida tambm a preocupao de oferecer um rali fcil e econmico
de reconhecer.
Disputado numa nica etapa em piso de asfalto, que se divide por trs
seces, o percurso total completar-se- em 84,52 km e inclui a disputa de
seis provas especiais que, globalmente, apresentam uma quilometragem
competitiva de 39,45 km.
Assim, mais de 45 % do rali disputado ao cronmetro, com duas
classificativas S. Romo do Coronado (6,80 km) e Serra (6,35 km) a
serem repetidas por trs vezes. Em todas as seces est previsto um
Reagrupamento, que permitir aos espectadores seguir mais de perto e ver
com mais ateno, os carros e equipas participantes na prova, tal como um
Parque de Assistncia (situado no Parque de Estao da CP de S. Romo do
Coronado), palco privilegiado para perceber como so assistidos
tecnicamente os carros de prova e, eventualmente, confraternizar com os
pilotos.

Percurso total da prova


Total de Km de Provas Especiais
Provas Especiais
Seces
Etapas
Tipo de Piso das Provas Especiais

84,52 Km
39,45 Km
6
3
1
Asfalto

Quem pode entrar no RallySpirit?


O RallySpirit tem como principal objetivo reunir, na mesma prova, os carros
e os pilotos mais mticos de todas as geraes, juntando at um mximo de
50 equipas. Inscrita no calendrio da Federao Portuguesa de
Automobilismo e Karting como "ralisprint", a prova obedece aos critrios
regulamentares definidos por este tipo de prova.
Contudo, por se tratar de uma prova sui generis e que pretende ser um
garante de qualidade, a participao na mesma ficou condicionada a um
rigoroso critrio de seleo.
Todos os concorrentes inscritos no 1 RallySpirit foram convidados
diretamente pela organizao ou tiveram que candidatar a sua inscrio
Comisso Organizadora da prova, que, depois da criteriosa anlise e
votao de um jri constitudo por nove elementos, aceitou ou no a
candidatura.

Relativamente aos critrios de seleo para a participao na prova, eles


tiveram como base os seguintes elementos:
Palmars individual do piloto e navegador;
Palmars e estado de conservao do carro participante;
Raridade do modelo candidato em termos de competio;
Palmars da equipa, enquanto dupla.

Dois ralis, num s!


As viaturas admitidas na prova foram alvo de criteriosa seleo para que
no defraudassem o esprito de uma prova que s se podia chamar...
RallySpirit!
Assim, e porque no seria da elementar justia juntar veculos com idades
diferentes numa nica classificao ou prejudicar e deixar de fora veculos
carismticos mais modernos que, no fundo, tambm encaixam, na

perfeio, no esprito da prova, entendeu a Comisso Organizadora dividir o


RallySpirit em dois:
RallySpirit Histricos (para carros at 31/12/1989)
RallySpirit Contemporneos
Mas quer dentro do RallySpirit Histricos, quer dentro do RallySpirit
Contemporneos, h espao para diversas divises e classes que interessa
conhecer.

RallySpirit Histricos
Categoria
Diviso I (2 WD)
Classe 1
Classe 2
Classe 3
Diviso II (4
WD)
Classe 3

Data

Classe

At 31/12/1969
De 01/01/1970 a
31/12/1979
De 01/01/1980 a
31/12/1989

Pr-Anos 70
Anos 70

At 31/12/1989

Anos 80

Anos 80

RallySpirit Contemporneos
Categoria
Diviso I (2 WD)
Classe 4
Classe 5
Classe 6
Diviso II (4
WD)
Classe 4
Classe 5
Classe 6

Data

Classe

De 01/01/1990 a
31/12/1999
De 01/01/2000 a
31/12/2009
De 01/01/2009 a 2015

Anos 90

De 01/01/1990 a
31/12/1999
De 01/01/2000 a
31/12/2009
De 01/01/2009 a 2015

Anos 2000
Anos 2010 e Grupo X

Anos 90
Anos 2000
Anos 2010 e Grupo X

Os carros do RallySpirit
A primeira edio do RallySpirit contar com inmeros carros emblemticos
que deixaram marcas importantes na histria do automobilismo nacional e
internacional, nomeadamente, ao nvel dos ralis.
Por isso, esta ser uma oportunidade nica de revisitar o autntico museu
ambulante em que a prova se tornar, mas com a vantagem de poder ver
em ao e no seu habitat natural, os carros que se tornaram mitos de
diversas geraes e que ganham ainda mais brilho com a passagem do
tempo.

Ford Escort RS MK I e MK II

No deve haver modelo mais popular nos ralis do que o Ford Escort RS,
sendo que, para muitos, mesmo o mais fascinante bem-sucedido carro de
ralis de todos os tempos. Nas suas duas verses MK I e MK II, venceu 21
ralis do WRC (o que hoje pode no parecer muito, mas significativo
atendendo a que nos anos 60/70/80 concorria com 10/15 construtores),
tornando-se o carro a bater na dcada de 70 (s no Rali RAC ganhou oito
anos consecutivos!), numa altura em que, sem a inveno dos turbo ou dos
4x4, o Escort RS era simplesmente o carro a ter e a bater. Neste contexto,
no de estranhar que diversos modelos, desde originais a alguns com
algumas alteraes, marquem presena no RallySpirit, com pilotos
espetaculares como Paulo Azevedo, Jos Grosso, Gonalo Figueiroa, Mrio
Oliveira, Eduardo Veiga, entre outros. E at um dos famosos Escorts da
equipa Diabolique Motorsport (guiado por Miguel Vaz) ajudar a reviver as
emoes de outros tempos.

Alpine-Renault A110

Depois de alguns anos de evoluo, o Alpine-Renault A110 assegurou o


primeiro ttulo de Construtores do Campeonato do Mundo de Ralis. Com o
talentoso trio Bernard Darniche, Jean-Pierre Nicolas e Jean-Luc Therrier, a
que se juntou pontualmente Jean-Claude Andruet, o carro francs estava
destinado ao sucesso e pronto para marcar uma poca no WRC.
No RallySpirit, existiro duas unidades muito competitivas. Uma ser guiada
por Pedro Mendes Alves e outra por Lus Pereira.

Fiat 131 Abarth

Verdadeira lenda dos ralis, tambm o Fiat 131 Abarth. O carro italiano
desenvolvido pela marca de Turim e que veio substituir o Lancia Stratos,
tem, na relao dos seus 230 cv com o baixo peso (1020 kg), um dos seus
maiores trunfos. E quando a ele se juntaram as capacidades ao volante de
pilotos como Markku Alen e Walter Rhrl, o resultado s podiam ser trs
ttulos de Marcas (1977, 1978 e 1980) e dois de pilotos (1978 com Alen e
1980 com Rhrl) no WRC.
Na Vila do Coronado, a unidade que empolgar os espectadores, guiada por
Jorge Pinto Bastos, no ter a famosa decorao da Alitalia, mas um 131
Abarth um 131 Abarth, independentemente do seu pedigree!

Audi Quattro

O Audi Quattro revolucionou a histria dos ralis mundiais, ao se ter tornado


o primeiro carro de ralis quatro rodas motrizes competitivo. A sua trao
integral, associada introduo de um turbocompressor, fez com que o seu
sucesso fosse imediato. Dois ttulos de Pilotos (Hannu Mikkola em 1983 e
Stig Blomqvist em 1984), dois de Marcas (em 1982 e 1984) e 23 vitrias
bastaram para imortalizar o modelo que teve diversas evolues, dos 300
aos 600 cv.
No RallySpirit, o modelo estar representado, numa das suas mais
elementares verses, por Cipriano Antunes, prometendo deliciar os
espectadores com o mgico cantar do motor cinco cilindros.

Renault 5 Turbo

Mesmo se obteve apenas trs vitrias no Mundial de Ralis, o Renault 5 Turbo


sempre foi dos Grupo B mais apreciados. Contudo, o facto de ter apenas
trao s rodas traseiras, cedo lhe limitou as potencialidades na primeira
metade da dcada de 80, era em que os carros de trao integral
comearam a desbravar terreno. Nas mos de Jean Ragnotti encantou os

adeptos, mas no RallySpirit ser conduzido por Amrico Antunes, na verso


Cevennes, um dos principais protagonistas dos ralis nacionais nos anos
80.

Lancia Delta Integrale 16V

Com 46 vitrias no WRC e seis Campeonatos do Mundo no palmars, em


sete anos (dividos pelas verses 4 WD, Integrale e Integrale 16v), o Lancia
Delta o carro mais bem-sucedido da histria do Mundial de Ralis. A sua
verso mais competitiva foi a do Integrale 16v e um desses belssimos
exemplares, que pertenceu equipa oficial Lancia Martini, que estar
presente no RallySpirit. Ao volante do carro que foi guiado pelo
Tetracampeo do Mundo de Ralis, Juha Kankkunen estaro Filipe Oliveira e
Hlder Oliveira (o conhecido piloto do TT) pai e filho - que dividiro a sua
conduo.

Toyota Celica Turbo 4 WD (ST185)

Tal como a Lancia, tambm a Toyota ter o seu modelo mais vitorioso de
sempre bem representado no RallySpirit. Autor de 16 triunfos no WRC, o

Celica Turbo 4 WD (ST185) um dos modelos mais carismticos construdos


pela TTE (Toyota Team Europe). Neste caso, ser o carro com que Juha
Kankkunen e a equipa Toyota Castrol Team conseguiram, por exemplo, o
segundo lugar no Rali da Nova Zelndia de 1994. Para tentar tirar todo o
partido do carro nipnico estar Manuel Castro, o atual vice-campeo
nacional de ralis de Produo.

Outras raridades

partida do RallySpirit estar um leque diversificado de carros que muito


contribuiro para que a sua primeira edio fique tambm na histria do
automobilismo nacional.
Para alm dos modelos j referidos, carros como o raro Datsun Stanza (exoficial Datsun/Nissan) com vitrias internacionais, tripulado por Fernando
Soares, os tambm mticos Toyota Corolla AE86 de Francisco Tavares e o
Ford Escort Cosworth de Grupo A de Rui Conceio que vem da Madeira,
sero carros a ter em conta.
Por outro lado, um Ford Sierra Cosworth (ex-Antnio Coutinho) receber a
ilustre dupla composta pelo atual Presidente da FPAK, Manuel Mello Breyner
e pelo Secretrio de Estado do Desporto, Emdio Guerreiro, numa
combinao perfeita entre um carro com histria e uma dupla que tambm
promete ficar para a histria.
A representarem as geraes mais modernas, o Mitsubishi Lancer Evo VI de
Pedro Leal, o Peugeot 306 Maxi de Dionsio Sanguedo e o Porsche 997 GT3,
guiado pelo atual Campeo de Ralis da Madeira, Alexandre Camacho, so
dignos de nota. E lembra-se da famosa Renault 4 L com que Pinto dos

Santos despertava emoes na multido nas provas do WRC? Pois, tambm


poder contar com ela!

N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
14
15
16
17
18
19

CARRO
Ford Escort Mk1
Renault 5 Turbo Cevennes
Ford Escort MK2
VW Golf GTI
Ford Escort MK1
Ford Escort MK1
Toyota Starlet 1.3
VW Golf GTI
Opel 1904 SR
Renault 5 Turbo
Ford Escort MK1
Datsun 1.8 SSS
Audi Quattro
Porsche 911 RSC
Mini Cooper S
Datsun 160J
Renault Alpine A110 1.6
Ford Escort MK2

POCA

LISTA DE INSCRITOS
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H

PILOTO
Paulo Azevedo
Amrico Antunes
Mrio Oliveira
Joaquim Bernardes
Jos Grosso
Filipe Barbosa
Jorge Ortigo
Pedro Azeredo
Pedro Couceiro
Jos Rodrigues
Fernando Ogando
Rui Bevilacqua
Cipriano Antunes
Jos Cruz
Joo Baptista
Fernando Soares
Lus Pereira
Miguel Vaz

CO-PILOTO
Luis Cavaleiro
Paulo Fiza
Antnio Castro
Laurinda Alves
Joo Sismeiro
Antnio Pereira
Pedro Perez
Carlos Magalhes
Antnio Duarte
NN
David Santom Pequeo
Antnio Malveira
Mrio Feio
Antnio Carvalho
Joo Miguel Baptista
Nuno Rodrigues da Silva
Alexandrino Guimares
Jorge Antunes

20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32

Ford Escort MK2


Opel Kadett GTE
Fiat 131 Abarth
Opel Kadett GTE
Renault Alpine A110 1.6
Fiat 131 Abarth
Ford Escort MK2
Ford Escort MK1 1.6
BMW 2002
Mini Mil MK3
Volvo PV 544
Opel Kadett
Datsun 1200

H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H

Luis Piteira
Tiago Cmara
Rui Lopes
Paulo Porto
Pedro Mendes Alves
Jorge Pinto Bastos
Jos Sanmamed
Rui Ribeiro
Alexandre Ferreira
Jos Anbal
Edgar Botelho Moniz
Jos Ferreira
Jorge Rodrigues

NN
Miguel Cid
Luis Santos
Jorge Amorim
Feliciano Vitorino
Jos Pereira da Silva
Ruben Mendez
Pedro Fernandes
Paulo Amorim
Tiago Caio
NN
Abel Ferreira
Luis Duarte

35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50

Mitsubishi Lancer EVO IX


Porsche 997 GT3
Mitsubishi Lancer EVO VI
Ford Escort RS Cosworth
Ford Escort MKII
Toyota Corolla GT Twim Cam
Ford Escort MKII
Ford Sierra Cosworth
Toyota Clica GT FOUR
Lancia Delta Integrale 16V
Subaru Impreza
Peugeot 306 Maxi
Peugeot 106 Maxi
BMW E30
Opel Kadett GSI
Renault 4 GTL

C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C

Bernardo Sousa
Alexandre Camacho
Pedro Leal
Rui Conceio
Eduardo Veiga
Francisco Tavares
Gonalo Figueiroa
Manuel Mello Breyner
Manuel Castro
Filipe Oliveira
Rui Soares
Dionsio Sanguedo
Alberto Giadas
Paulo Silva
Miguel Gandn
Pinto dos Santos

Jorge Carvalho
Pedro Calado
Isabel Ramalho
Duarte Coelho
Justino Reis
Luis Neves
Joo Marques
Emdio Guerreiro
Luis Costa
Jos Ribeiro
Rui Soares
Valter Cardoso
Ramiro Casal
Sandra Fonseca
Adrian Menduia
Fernando Xavier

Horrio
Sexta-feira, 30 de outubro
Verificaes Documentais
(Facultativas a partir das
15h00) 17h10/19h30
(Secretariado da Prova LeiloCar Lugar da Estao 4745-518 S. Romo do
Coronado Trofa)
Verificaes Tcnicas
17h00/19h45
(Secretariado da Prova LeiloCar Lugar da Estao 4745-518 S. Romo do
Coronado Trofa)
Partida Simblica
22h00 (Parque da Estao CP S. Romo do Coronado)

Sbado, 31 de outubro

1 Seco (S. Romo do Coronado / S. Romo do Coronado)


Partida (Parque da Estao CP S. Romo do Coronado)
11h00
Parque de Assistncia (Rua Horizonte E.N. 318 S. Romo do Coronado)
11h03/11h13
PE 1, S. Romo do Coronado 1 (6,80 km)
11h30
PE 2, Serra 1 (6,35 km)
11h58
Reagrupamento (Parque da Estao CP S. Romo do Coronado)
12h20/13h10
2 Seco (S. Romo do Coronado / S. Romo do Coronado)
Parque de Assistncia (Rua Horizonte E.N. 318 S. Romo do Coronado)
13h13/13h43
PE 3, S. Romo do Coronado 2 (6,80 km)
14h00
PE 4, Serra 2 (6,35 km)
14h28
Reagrupamento (Parque da Estao CP S. Romo do Coronado)
14h50/15h10
3 Seco (S. Romo do Coronado / S. Romo do Coronado)
Parque de Assistncia (Rua Horizonte E.N. 318 S. Romo do Coronado)
15h13/15h43
PE 5, S. Romo do Coronado 3 (6,80 km)
16h00
PE 6, Serra 3 (6,35 km)
16h28
Parque de Assistncia (Rua Horizonte E.N. 318 S. Romo do Coronado)
16h50/16h55
Parque Fechado (Parque da Estao CP S. Romo do Coronado)
17h05
Pdio/Entrega de Prmios (Parque da Estao CP S. Romo do Coronado)
17h35

Mapa do RallySpirit

Acessos/Onde Ver

S. Romo do Coronado
(PE 1, 3 e 5 6,80 km)
Zona Espectculo 1
Na estrada N318 entre o cruzamento da Camposa e S. Romo do
Coronado, virar direita junto da bomba de gasolina da Cepsa. Siga a
estrada principal at a prova especial.
GPS * - Latitude: 41.284546 / Longitude: - 8.544471
Zona Espectculo 2 (Centro de Covelas)
No centro da Trofa (junto antiga ponte do caminho de ferro) vire para
Covelas. Aps alguns quilmetros encontra a rotunda das 5 estradas.
Seguindo em frente, aps 950 metros encontra tambm a prova especial.
GPS * - Latitude: 41.290595 / Longitude: - 8.543963
Zona Espectculo 3 (Centro de Covelas)
Siga as mesmas indicaes para a ZE2, mas vire esquerda na rotunda das
5 estradas. Aps 800m encontra a prova especial junto Capela de S.
Gonalo.
GPS* - Latitude: 41.297375 / Longitude: - 8.537176
Final
O acesso para o final ter de ser feito na estrada que sai de Santo Tirso para
Ermida M556. Junto da Discoteca Pedra do Couto, deve procurar estacionar
a viatura. O final da prova especial fica a 1500 metros.
GPS* - Latitude: 41.325630 / Longitude: - 8.505558

*Coordenadas dcimais

Acessos/Onde Ver

Serra

(PE 2, 4 e 6 6,35 km)

Incio
Na estrada N105-2, em Sta. Cristina do Couto, virar para Porto N 105-2 (Vilar
de Luz) e percorrer mais 1200 metros at encontrar a estrada cortada. O
incio do troo fica a 300 metros.
GPS* - Latitude: 41.314126 / Longitude: - 8.489174
Zona Espectculo 4 (Curva de Guimarei)
Seguindo as indicaes para o incio, ao encontrar a estrada cortada, vire
esquerda e percorra 1,2km. Encontrar um cruzamento direita com
indicaes de Turismo Rural e Parque Desportivo. Seguir sempre as
setas laranjas parque desportivo ao longo de 900m at encontrar a
estrada cortada.
GPS * - Latitude: 41.309825 / Longitude: - 8.493391
Zona Espectculo 5
Seguindo as indicaes para o incio, ao encontrar a estrada cortada, vire
esquerda e percorra 1,2km. Encontrar um cruzamento direita com
indicaes de Turismo Rural e Parque Desportivo. Aps a 2 placa do
Parque Desportivo virar na 2 esquerda. Na bifurcao seguinte seguir
direita pela estrada de alcatro para a Travessa da Aldeia Nova. No primeiro
cruzamento seguir pela direita at encontrar a PE.
GPS * - Latitude: 41.301630 / Longitude: - 8.500260
Zona Espectculo 6 e Final
No cruzamento da Camposa virar para Folgosa da Maia/Vilar de Luz. Em
Vilar de Luz, estacione, e siga as indicaes para a Zona Espectculo.
GPS* - Latitude: 41.280940 / Longitude: - 8.522608
*Coordenadas dcimais

Clssicos desportivos e Lancias Integrale


nos intervalos

Para alm do RallySpirit oferecer j uma injeo de nostalgia a muitos dos


espectadores que se espera acompanhem a prova durante o dia 30 e 31 de
outubro, a organizao da Xikane e do CAST optou por levar esse
sentimento ainda mais longe, proporcionando espetculo extra a quem for
assistir ao vivo e a cores s classificativas.
Assim, nos intervalos da passagem das equipas pelas trs passagens nas
especiais, o pblico ter oportunidade de assistir a dois desfiles de carros
histricos. O primeiro contar com o Clube Lancia Integrale Portugal que
colocar na estrada cerca de 20 unidades do famoso Lancia Delta Integrale,
ainda hoje, uma referncia no mundo dos ralis.
No menos interessante ser a passagem, tambm em ritmo de desfile, de
diversos clssicos na verso stradale, que prometem arrancar suspiros dos
espectadores. Poder contar com, pelo menos, trs carros com
homologao de Grupo B - Peugeot 205 Turbo 16 e Citron Visa Troph -, a
que outras unidades emblemticas se juntaro, como o caso do BMW M3
(E30), Ford Sierra Cosworth, Escort Cosworth e Escort Mxico, Subaru
Impreza, Mitsubishi Galant VR-4, Toyota Corolla AE86 e Starlet KP 61 1.2s,
Renault Clio Williams e 5 GT Turbo, Mini Cooper, Alfa Romeo 2000 GTV,
Citron Visa BiCampeo, entre outros.

Informaes teis
Reconhecimentos
23 Outubro 2015 (Sbado)
18h00
30 Outubro 2015 (Sexta-feira)
08h00 s 18h00

08h00 s

Pedido de Credenciamento da Comunicao Social


A partir de 06 de outubro 2015 (Tera-feira)

Levantamento de Acreditaes da Comunicao Social


30 Outubro 2015 (Sexta-feira)
17h00 s
23h59
31 Outubro 2015 (Sbado)
A partir da
09h00
Local: Sala de Imprensa Leilocar Lugar da Estao, 4745-518 S. Romo
Coronado Trofa)

Contactos
N TELEFONE DE EMERGNCIA DO RALLYSPIRIT
914 044 106

GABINETE DE IMPRENSA
filipemesquita@atelierdocaractere.pt
XIKANE

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