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Eletricidade
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Fig. 1
Em virtude da corrente alternada mudar periodicamente de sentido e de variar
a sua intensidade, certos efeitos, que no existem nos circuitos de corrente
contnua, tornam-se muito importantes e devem ser considerados, quando
trabalhamos com a corrente alternada. Tais efeitos modificam a lei de Ohm, da
forma como foi aplicada aos circuitos de corrente contnua.
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Fig. 2
Consideremos, ento, a figura 2. Ela nos mostra um gerador simples, que
consiste em uma espira de fio girando entre dois plos N e S de um im.
Consideremos a espira da figura 3, nas diversas posies que ela poder
ocupar em um giro de 360, com uma campo magntico na vertical. Verifiquemos o
que acontecer com a fem induzida, quanto ao seu sentido e valor. Na posio 1, a
espira est perpendicular s linhas de fora do campo e, assim, estas no so
cortadas pelo condutor da espira, que no seu deslocamento corre paralelo a estas
linhas. Como a fem induzida proporcional ao nmero de linhas de fora cortadas,
o seu valor nulo para uma posio perpendicular da espira. A es pira, ao passar
da posio 1 para a posio 2, ir aumentar gradativamente o nmero de linhas de
fora cortadas e atingir o valor mximo quando o condutor se deslocar
perpendicularmente s linhas. Neste ponto, a fem induzida ser mxima. Vimos,
ento, que a fem induzida variou de zero a um mximo.
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Fig. 3
No deslocamento da espira da posio 2 para a 3, ela far o inverso, isto , o
valor da fem induzida passar a decrescer do mximo at zero. Nestes primeiros
180 de giro, o valor da fem induzida cresceu de zero a um mximo e decresceu do
mximo zero, sempre no mesmo sentido. Se aplicarmos a regra da mo esquerda
de Fleming, veremos a veracidade desta afirmativa. A partir da posio 3, o ramo
superior da espira que tinha um movimento descendente, passar a ter um
movimento ascendente. Mais uma vez fazendo uso da regra da mo esquerda,
veremos que, a partir deste momento at completar o giro de 360, o sentido ser
contrrio ao anterior. 0 valor da fem induzida passar de zero ao mximo, quando a
espira atingir a posio 4 e decrescer do mximo a zero, quando passar da
posio 4 para a posio 5, com o mesmo sentido nestes ltimos 180, mas tendo
um sentido inverso ao dos primeiros 180 de giro. O que foi dito acima, estava
representado na parte inferior da figura 2, em que temos representado um conjunto
de eixos cartesianos, em que um deles representa o giro da espira em graus ou
tempo e o outro o valor da fem induzida.
A curva, assim desenhada, conhecida como senide. a curva que
representa polaridade e a grandeza dos valores da fem e a forma normal de
representao de uma corrente alternada. Como nos geradores de corrente
contnua, o valor da fem induzida nos alternadores depende do seguinte:
1) A fora do campo ou o nmero de linhas da fora que contem (fluxo).
2) A velocidade de corte ou nmero de linhas de fora cortadas, por segundo.
3) Nmero de condutores ou de espiras que contm o enrolamento.
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Fig. 4
Ha duas variaes de sentido da corrente em cada revoluo da espira no
campo magntico. A cada variao de sentido, damos o nome de alternncia.
Assim sendo, temos em cada ciclo ou onda, duas alternncias, uma positiva e uma
negativa. Denomina-se freqncia, o nmero de ciclos por unidade de tempo. Se
a espira da Fig. 1 executasse 60 revolues por segundo, haveriam 60 ciclos de fem
geradas por segundo isto , teramos uma corrente de 60 Hertz. Atualmente as
freqncias utilizadas so de 25, 50 e 60 ciclos. As de 25 ciclos so utilizadas na
converso para corrente contnua, nos trens eltricos e nos motores de grande
potncia. As freqncias de 50 e 60 ciclos, so utilizadas nas instalaes comuns
de luz e fora, sendo a de 60 Hertz a de valor considerado internacional.
Damos o nome de amplitude, ao comprimento da flecha, para determinado
valor da fem induzida. Assim, para um giro de 90 como mostra a Fig. A amplitude
varia com o valor da fem como mostra a Fig. 3, a amplitude e mxima, pois mximo
o valor da fem induzida.
4. VALORES DA CORRENTE ALTERNADA
4.1. VALOR INSTANTANEO
O valor instantneo da f.e.m. ou da intensidade da corrente alternada, a
medida da fem ou intensidade de corrente que circula em um instante particular.
Todos os valores da corrente alternada so instantneos.
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Fig. 5
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Fig. 6
Quando a corrente no circuito aumenta ou diminui, a intensidade do campo
magntico aumenta e diminui na mesma direo. Quando a intensidade do campo
aumenta, as linhas de fora aumentam em nmero e se expandem a partir do centro
do condutor. Quando a intensidade do campo diminui as linhas de fora se contraem
na direo do centro do condutor. Na realidade, esta contrao e expanso do
campo magntico com a variao da corrente que causam uma f.e.m. de autoinduo. O efeito conhecido como indutncia.
Para aprender como a indutncia causada, imagine um circuito contendo
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comea a crescer, desde o valor zero at o seu valor mximo. Embora este
crescimento seja muito rpido, no pode ser instantneo. Imagine que voc
pudesse realmente ver as linhas de fora no circuito, no instante em que a corrente
principia, voc veria que elas formam um campo ao redor dos condutores do circuito
(Fig. 7).
Fig. 7
Enquanto a corrente continua crescendo, as linhas de fora continuam a se
expandir. Os campos das espiras adjacentes se entrelaam (Fig. 8).
Fig. 8
As linhas de fora ao redor de cada espira continuam a se expandir e assim
passam a abraar as espiras adjacentes da bobina. Esta expanso continua
enquanto a corrente do circuito estiver aumentando e cada vez um nmero maior de
linhas de fora das espiras da bobina abraa as espiras adjacentes (Fig. 9).
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Fig. 9
Toda vez que um campo magntico se move cortando um condutor, ele induz
uma f.e.m. no condutor. Quando uma corrente passa atravs de uma bobina, ela
induz um campo magntico que abraa as espiras adjacentes da bobina. Sempre
que a corrente inicial muda de direo, o campo induzido muda e o efeito desta
mudana de campo, cortando as espiras adjacentes da bobina, o de se opor
variao da corrente. A mudana inicial da corrente causada pela f.e.m., ou
tenso, entre os terminais da bobina. A fora de oposio uma de auto-induo.
Indutncia a propriedade de gerar esta f.e.m. de auto-induo que se ope s
variaes na bobina (Fig. 10).
Fig. 10
Em um circuito terico com indutncia pura e nenhuma resistncia, no
haver corrente at a tenso atingir o mximo. A corrente comea a crescer
enquanto a tenso cai a zero, e quando a tenso atinge o valor zero a corrente
comea a diminuir, mas este decrscimo e retardado pelo campo em extino at
que a tenso alcance o valor mximo com a polaridade oposta. Isto continua
enquanto h tenso aplicada ao circuito. A tenso passa pelo valor mximo um
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Fig. 11
Finalmente, retire o cobre e introduza o ncleo laminado. Observe que o brilho
da lmpada grandemente reduzido. O ncleo de ferro laminado aumenta a
indutncia da bobina ainda mais do que o ncleo de ferro slido, porque a
laminao reduz as perdas por correntes parasitas (correntes de Foucault). A queda
de tenso entre os terminais da bobina quase igual a tenso da fonte e portanto a
lmpada acende com uma luz muito fraca.
CAPACITNCIA
Quando a tenso entre os terminais de um circuito varia, o circuito se ope
esta variao. Esta oposio chamada de capacitncia. Como acontece com a
indutncia, a capacitncia no pode ser vista, mas o seu efeito est presente em
qualquer circuito eltrico, quando varia a tenso neste circuito.
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Fig.12
Como a tenso CC normalmente s varia quando ligada ou desligada, a
capacitncia s afeta os circuitos CC nestes instantes. No entanto, nos circuitos de
CA a tenso est sempre variando, portanto o efeito da capacitncia contnuo. A
quantidade de capacitncia presente em um circuito depende da construo fsica
do circuito e dos aparelhos eltricos usados. A capacitncia pode ser to pequena,
que o seu efeito na tenso do circuito desprezvel.
Os aparelhos eltricos utilizados para introduzir capacitncia em um circuito
so chamados de capacitores. Condensador um outro termo usado em vez de
capacitor.
Os capacitores so constitudos, basicamente, por duas placas que podem ser
carregadas separadas por uma substncia isolante, chamada de dieltrico.
A capacitncia existe nos circuitos eltricos porque certas partes do circuito
so capazes de armazenar cargas eltricas. Imagine duas placas paralelas de
metal, que no se tocam. As placas podem ser carregadas positiva ou
negativamente, conforme a carga por elas transferida (Fig. 9). Para ser carregada
negativamente, a placa recebe alguns eltrons extra. Para ser carregada
positivamente a placa se desfaz de alguns de seus eltrons. Assim, as placas
podem ter excesso ou falta de eltrons.
As placas podem ser carregadas independentemente, cada uma recebendo
uma carga positiva, negativa ou nenhuma carga. Portanto, ambas podem estar
descarregadas, uma s placa pode estar carregada, ambas podem ter o mesmo tipo
de carga ou ambas podem ter cargas opostas.
Fig. 9
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Fig. 10
Quando a chave fechada, a pilha fornece eltrons para a placa ligada ao seu
terminal negativo e retira eltrons da placa ligada ao seu terminal positivo. A tenso
entre as duas placas deveria ser igual a tenso entre os terminais da pilha, ou 1,5 v.
No entanto , isto no ocorre instantaneamente porque, para que exista uma tenso
de 1,5 v entre as placas, uma delas deve receber eltrons em excesso para se
carregar negativamente, enquanto que a outra deve se desfazer de eltrons para se
carregar positivamente. Conforme os eltrons se acumulam na placa ligada ao
terminal negativo da pilha, cria-se uma carga negativa que se ope a vinda de mais
eltrons para a placa. A medida que os eltrons so retirados da placa ligada ao
terminal positivo, cria-se uma carga positiva que se ope a sada de outros eltrons
daquela placa. Esta ao das duas placas chamada de capacitncia e se ope
s variaes de tenso (de zero a 1,5 v). Ela retarda a variao da tenso por um
tempo limitado mas no impede esta variao.
Quando a chave aberta, as placas permanecem carregadas, porque no h
uma ligao entre as duas placas que permita a descarga. Enquanto no houver
uma ligao entre as placas, a tenso ser mantida constante em 1,5 v. Se a chave
novamente fechada, no h qualquer efeito no circuito, porquanto o capacitor j
est carregado.
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Fig.11
Quando a chave desligada, o capacitor conserva a carga de suas placas
igual tenso da pilha (Fig.12).
Fig. 12
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Fig. 13
6. REATNCIA CAPACITIVA
A reatncia capacitiva a oposio oferecida pela capacitncia de um circuito
passagem de corrente. Quando se usa uma fonte de CC, a corrente s passa na
carga e descarga de um capacitor. Como no h um fluxo contnuo de corrente CC
em um circuito capacitivo, a reatncia capacitiva CC considerada infinita. A CA
varia continuamente em valor e polaridade, resultando em um fluxo permanente de
corrente no circuito e, portanto, em um valor finito da reatncia capacitiva.
A relao de fase entre as ondas de corrente e de tenso em um circuito
capacitivo exatamente oposta de um circuito indutivo. Em um circuito puramente
indutivo, a onda de corrente atrasa-se 90 em relao onda de tenso, enquanto
que, em um circuito puramente capacitivo, a onda de corrente adianta-se 90 em
relao onda de tenso.
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Fig. 14
E = Ep x
E = Ep x
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CAPTULO 2 - A L T E R N A D O R E S
1. GENERALIDADES
O princpio eletrodinmico baseia-se no seguinte: em um condutor eltrico que
corta as linhas de fora de um campo magntico, induzida uma tenso eltrica
(fora eletromotriz FEM), sendo indiferente que o campo magntico fique
estacionrio e o condutor eltrico em movimento ou, vice-versa, o condutor
estacionrio e o campo magntico mvel (Fig. 16).
Fig. 16
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2. CONSTITUIAO
2.1. ESTATOR - Consiste de uma carcaa de ferro laminado, em cujas
canaletas (lado interno) esto montadas as bobinas que formam os trs
enrolamentos (Fig. 17). De um dos extremos dos enrolamentos saem cabos,
ligando-os aos retificadores positivos e negativos (Fig. 18).
Fig. 17
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Fig. 18
Fig. 19
2.3. TAMPA COM PORTA ESCOVAS - Suporta a base de montagem dos
retificadores positivos (chapa dissipadora de calor), mancal de rolamento, escovas,
porta escovas, a retificadores negativos e os terminais de ligao.
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Fig. 21
01 Carcaa
02 Diodos negativos
03 Diodos positivos
04 Escova
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05 Polia
06 Porca de fixao da polia
07 Rotor
08 Estator
09 Tampa traseira
10 Tampa dianteira
11 Parafuso de fixao das tampas
12 Conjunto do ventilador
13 Anel de encosto
14 Placa dissipadora (suporte dos diodos positivos)
15 Rolamento do lado da polia
16 Rolamento traseiro
17 Arruela lisa
18 Arruela lisa
19 Arruela lisa
20 Porca do parafuso de fixao da placa dissipadora
21 Porca do parafuso de fixao da placa dissipadora
22 Arruela de presso
23 Parafuso massa
24 Parafuso massa
25 Conector de diodo
26 Parafuso de fixao da placa dissipadora
27 Parafuso de fixao da trava do rolamento
28 Trava do rolamento traseiro
29 Chaveta
30 Retentor do rolamento
31 Placa isolante
32 Porta escova
33 Parafuso de fixao da placa dissipadora
34 Parafuso de fixao do porta escovas
35 Arruela isolante
36 Arruela isolante
37 Arruela isolante
38 Espaador
39 Bucha
40 - Parafuso
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3. FUNCIONAMENTO
O funcionamento dos alternadores baseia-se na induo eletromagntica:
havendo dentro de um campo magntico um condutor, induzida uma fora
eletromotriz (FEM) nesse condutor, ao movimentar-se o campo ou o condutor.
No alternador, o campo magntico formado por um enrolamento central
(bobina de campo) no rotor. O condutor formado por trs enrolamentos distintos,
com ponto de ligao comum, dispostos internamente no estator (bobina trifsica).
Nesses enrolamentos induzida uma FEM provocada pelo magnetismo que emana
dos plos do rotor em movimento (Fig. 22).
Fig. 22
OBTENAO DE CORRENTE ALTERNADA MEDIANTE CONDUTOR FIXO E
CAMPO MAGNETICO EM ROTAO.
Essa FEM, todavia, no pode ser aproveitada de imediato, ela deve ser
retificada j que a bateria necessita de corrente contnua para sua carga. A
retificao ser estudada em detalhe mais adiante.
Nos alternadores, o condutor eltrico (representado pelo enrolamento do
estator) estacionrio e o campo magntico efetua um movimento de rotao. Da o
nome rotor. Como os plos do campo magntico modificam constantemente a sua
posio em virtude da rotao, forma-se no condutor uma tenso com valores e
direo que se alternam ou seja uma tenso alternada.
Os deslocamentos do ponteiro do voltmetro acusam os respectivos valores
mximos aps cada meia rotao (Fig. 16).
A tenso entre os valores mximos, em caso de rotao uniforme do rotor,
desenvolve-se segundo uma curva senoidal (Fig. 23).
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Fig. 23
A fora eletromotriz induzida tanto maior, quanto mais forte for o campo
magntico ( quanto mais concentradas forem as linhas de fora) e quanto mais alta
for a velocidade, com a qual as linhas de fora forem cortadas. Os alternadores
possuem eletroms para a produo do campo magntico. O campo
eletromagntico atua somente enquanto houver passagem de corrente atravs da
bobina de campo (enrolamento de excitao).
A fim de multiplicar o efeito de induo, no se expe ao campo magntico
apenas um condutor, mas um grande nmero deles, os quais constituem o
enrolamento do estator.
O princpio de funcionamento dos alternadores e o mesmo que o dos dnamos,
ento qual a razo de sua aplicao to tardia na indstria automobilstica? Deveuse a ausncia de um dispositivo prtico para transformar a corrente alternada
produzida, em corrente contnua, utilizvel pela bateria. Os diodos de selnio e
silcio, vieram sanar esta dificuldade.
Os alternadores diferem, mecanicamente, dos dnamos, por terem o induzido
estacionrio, sob a forma de carcaa, enquanto o campo a parte rotativa. Esta
construo , permite levar ao circuito externo altos valores de corrente por meio de
ligaes fixas, ao contrrio dos dnamos, onde isto feito atravs de contatos
deslizantes - coletor e escovas (Fig. 20).
4. QUANTO AO TIPO DE CORRENTE PRODUZIDA
4.1. ALTERNADORES TRIFSICOS
O alternador trifsico, como seu nome sugere, possui trs enrolamentos
monofsicos dispostos de forma que as tenses induzidas fiquem defasadas de
120. Um diagrama esquemtico de um estator trifsico, mostrando todas as
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bobinas fica muito complicado, tornando-se difcil ver o que realmente acontece. O
diagrama esquemtico simplificado mostra todas as bobinas de uma fase
concentradas numa s. As formas de ondas das tenses geradas em cada fase so
trancadas num grfico defasadas de 120. O alternador trifsico mostrado neste
esquema corresponde essencialmente a trs geradores monofsicos cujas tenses
esto defasadas de 120. As trs fases so independentes entre si.
Para evitar seis ligaes externas, unimos os extremos das fases, formando
uma ligao Y ou estrela (Fig. 24). O ponto comum as trs fases chamado neutro,
e a tenso entre este ponto e qualquer dos outros condutores igual a tenso na
fase. A tenso total, ou tenso de linha, entre dois condutores (fios fase) quaisquer,
a soma vetorial das tenses de fase individuais. A tenso de linha igual ao
produto da tenso de fase por 1, 73. Os enrolamentos formam um caminho nico
para a corrente entre fases, portanto, as correntes na linha so iguais as correntes
nas fases. A tenso desenvolvida no ponto central a metade desenvolvida pela
bobina de maior potencial (positiva).
Fig. 24
Podemos tambm ligar as fases de outro modo, unindo os extremos 2 a 2;
esta a ligao em tringulo ou delta (Fig. 25). Nesta ligao, as tenses de linha
so iguais s tenses das fases; porm, as correntes nas linhas so a soma
vetorial das correntes nas fases. A corrente na linha e igual ao produto da corrente
na fase multiplicado por 1,73, pois a defasagem de 120. Ambas as ligaes,
estrela e tringulo, so usadas nos alternadores.
Fig. 25
5. RELAO DE FREQNCIA E DE TENSO
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np
60
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Fig. 26
Fig. 27
A juno de silcio tem a propriedade de apresentar uma pequena resistncia a
corrente que a percorre num sentido (comporta-se como um condutor) e uma
grande resistncia a corrente que a percorre em sentido inverso (comporta-se como
um isolante). O mbito de atuao dos diodos semicondutores permanece, no
entanto dentro de certos limites (Fig. 28). Para que o diodo se torne condutor, nele
deve-se aplicar uma tenso de aproximadamente 0,6 volts, no sentido da
passagem. A tenso de bloqueio importa, nos diodos empregados, em cerca de 100
volts. O mbito de tenso , pois, perfeitamente apropriado para os equipamentos
eltricos de baixa voltagem, usados nos veculos.
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Fig. 28
No sistema eltrico do veculo empregam-se diodos positivos e negativos, que
se diferenciam pelo fato de o material do diodo estar instalado em sentidos opostos.
Isso necessrio, pois os diodos possuem apenas uma conexo e a sua carcaa se
acha fixada em uma chapa de base, conectada ao plo positivo ou ao plo negativo
da bateria.
O modo de atuar de um diodo na retificao de um perodo de corrente
alternada acha-se apresentado na Fig.29. Os semiciclos negativos so eliminados
(sob a forma de calor), de modo que resulta uma corrente contnua pulsante.
Fig. 29
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Fig. 30
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Fig. 31
Para aumentar a quantidade de trocas de polaridade por rotao, empregamse diversos tipos de rotores, que sero devidamente descritos adiante.
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Fig. 32
7. ARREFECIMENTO
O calor desenvolvido no alternador, assim como a irradiao trmica
proveniente do motor e do escape, podem eventualmente danificar os
semicondutores, alm dos isolamentos e dos pontos de solda. Por isso o alternador
deve ser arrefecido, isto , o calor produzido no alternador deve ser desviado.
Portanto o alternador deve funcionar somente com a correspondente polia33
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ventilador.
O arrefecimento se realiza de diversas maneiras, segundo o tipo de alternador.
Alternadores com arrefecimento interno
Alternadores que no necessitam ser estanques ao p ou gua tem
arrefecimento interno (tipo normal de alternadores de veculos). So utilizados
ventiladores conforme a Fig. 33.
Fig. 33
H trs modelos de alternadores de ventilao interna, sendo que o principal
o descrito a seguir:
H uma polia-ventilador com um aro de ps de ventilao, sobre o eixo do
alternador, por fora no lado de acionamento. O ar de arrefecimento aspirado
atravs do alternador, entra no lado dos anis coletores e dos diodos, atravessa o
alternador e sai pelas aberturas existentes no mancal de acionamento.
Os diodos semicondutores no devem se aquecer alm de uma determinada
temperatura. O calor tem que ser desviado com toda a certeza. Eis porque os
diodos se acham instalados nos chamados corpos de arrefecimento (Fig. 34).
Fig. 34
8. LIGAES E REGULAGEM
Ao gerador so feitas demandas elevadas, pois a tenso tem que ser mantida
no valor exigido pelos diversos consumidores eltricos e a bateria receber sempre
carga suficiente (e no em demasia), no obstante as alteraes de rotao do
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Fig. 35
b) Excitao inicial 2a Etapa (Rel da lmpada fechado) - Ao iniciar-se
funcionamento do alternador, seu terminal neutro alcana valores crescentes de
tenso aplicados ao terminal neutro da caixa. Quando esta tenso atinge em torno
de 2,5 V, o rel da lmpada se fecha. A esta altura a tenso do alternador que o
dobro do terminal neutro estar em 5 V. A bateria continuar mandando no circuito
(12 V), levar seu potencial a ambos os terminais da lmpada apagando-a e
aparecendo um novo caminho para a corrente de excitao.
c) Excitao Normal - To logo o alternador ultrapasse os 12V e sua tenso
precise ser ainda regulada ele passa a mandar nos circuitos. Teremos ento, quase
o mesmo circuito anterior, mudando somente o gerador que passar a ser o
alternador.
d) Regulao - 1 etapa - Com o aumento de produo do gerador, a corrente
no desvio em B, passa pelo n C e passa pela bobina, tornando-se suficiente para
levar o contato central do platinado posio intermediria, interrompendo o circuito
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Fig. 36
PARA ALTERNADORES COM DIODOS DE EXCITAO E LMPADA
PILOTO NO PAINEL.
Nesta ligao, o alternador no possui terminal neutro, tendo em seu lugar
um terminal D+, onde tambm se obtm tenses positivas crescentes, retiradas das
bobinas do estator e retificadas pelos diodos de excitao e uma caixa com
regulador de tenso. O platinado possui trs posies, sendo a de repouso a
posio superior (Fig. 37).
a) Excitao inicial - Ao ser ligada a chave de ignio, flui uma corrente da
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Fig. 37
b) Excitao normal - Quando o alternador alcana a rotao mnima de
produo, o terminal D + atinge uma tenso suficiente para excitar a bobina de
campo. Esta tenso, num dos extremos da bobina de campo (w, x ou Y), d origem
a corrente de excitao normal - bobina do estator, diodo de excitao, terminal D+
do alternador, terminal D+ da caixa, n A, contato superior, contato central, terminal
DF da caixa, terminal DF do alternador, bobina de campo, terminal D- do alternador,
terminal D- da caixa, n C, massa, retificadores negativos e retorno bobina do
estator. Quando a tenso em D+ se iguala a tenso nominal da bateria, apaga-se a
lmpada, por ficarem ambos os terminais ao mesmo potencial em relao a massa.
c) Regulao de 1. etapa - do n A da caixa, desvia-se parte da corrente de
excitao para o solenide do regulador, passando a massa atravs da resistncia
de compensao e n C. Quando a produo do gerador se torna excessiva, esta
corrente desviada, atua sobre o platinado, levando-o a posio intermediria. A
corrente de excitao passa a fluir do n A para o n B, atravs de uma resistncia
que baixa a tenso aplicada bobina de campo, reduzindo a produo do
alternador e a corrente desviada em B. O platinado volta a posio de repouso e o
ciclo se repete, limitando produo do alternador nas rotaes normais.
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Fig. 38
Partindo do borne D+ passa uma corrente eltrica proveniente da bateria
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(excitao inicial) atravs do emissor-coletor de T1, que estar ligado (T2 ainda no
estar ligado), pois a base de T1 estar com um potencial negativo (estar aterrada)
e, sendo assim, conduzir. A corrente ento passar pelo terminal DF da caixa e
excitar o campo do rotor. O alternador ento produzir tenso. A partir do momento
que a tenso do alternador alcanar a tenso nominal da bateria, a lmpada
indicadora de carga se apagar e o alternador que passar a alimentar o circuito.
Conforme a tenso do alternador for aumentando, aumentar tambm a tenso no
borne D+ da caixa. Sendo assim, a tenso do alternador vai chegar ao divisor de
tenso R1-R2, o qual, por sua vez, fornecer a tenso de Zener. Quando for
atingida a tenso de aproximadamente 14,9 volts, a tenso no resistor R2 ser igual
a tenso de Zener e o diodo Z se tornar condutor. O diodo Z liga, ento, o
transistor de comando T2. A base do transistor principal ficar ligada ao borne D+
atravs de T2. A base de T1 estar polarizada inversamente e no haver, assim,
passagem de corrente de base. Com isso T1 abrir o circuito da corrente de
excitao. A tenso baixar para menos do valor terico, e o diodo Z interromper a
corrente de base de T2. Com isso a base de T1, ser ligada atravs do resistor R3
ao borne D-. O transistor principal T1 tornar a ligar a corrente de excitao. Esse
jogo se repete numa seqncia rpida, resultando em uma tenso regulada com
muita exatido.
9. CIRCUITOS
9.1 EXCITAO INICIAL
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Fig. 39
Fig. 40
10. INSTRUES RELATIVAS AO FUNCIONAMENTO
O alternador s pode funcionar se estiver conectado ao regulador de tenso e
bateria, a fim de evitar danos aos retificadores de corrente e ao regulador de
tenso.
Se houver necessidade de fazer funcionar o veculo sem bateria, preciso
interromper as ligaes entre o alternador e o regulador.
Baterias conectadas com inverso dos plos provocam imediata destruio
dos diodos. Em equipamentos com alternador, no se pode testar a existncia de
tenso mediante ligeiro contato com a massa, conforme de praxe para
equipamentos com dnamo.
Para uma reviso do equipamento eltrico tero que ser interrompidas as
ligaes com o retificador ( se estiver instalado em separado), e com o regulador
transistorizado. Para o teste de isolamento dos diodos retificadores e do regulador
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Mau
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Fig. 41
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Fig. 42
Se for evidenciado defeito no estator e os testes acima no puderem
ser efetuados satisfatoriamente, fazer os testes de consumo das bobinas na
bancada, conforme especificao. Um indutor especial para motores de induo do
tipo interno-externo, em alguns casos, pode indicar bobinas em curto. Entretanto,
quando o curto est localizado entre grupos (ou fases), o teste com esse indutor no
satisfatrio.
Teste do estator curto a massa
Curto massa, pode ser verificado com o auxlio de uma lmpada de
110 volts, entre as pontas das bobinas e a carcaa de ferro (fig. 43). Como medida
de segurana, convm fazer este teste com os retificadores desligados do estator
ou desencaixados da base de montagem da tampa.
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Eletricidade
Fig. 43
13.2 Diodos
Inicialmente testar os conjuntos, ainda no desligados do estator, com
o auxlio de uma lmpada-srie de 12 volts de baixo consumo e bateria.
Tocar, com um dos terminais do teste, na base de montagem dos
retificadores ou tampa, e com o outro terminal no plo isolado de qualquer
retificador dessa mesma base.
Inverter, ento, os terminais do teste: a lmpada deve acender em um
dos casos e apagar na inverso. Se a lmpada se acender em qualquer dos casos,
ser a indicao de que um ou mais retificadores dessa base esto em curto. Para
determinar qual deles, necessrio deslig-los do estator ou desencaix-los da
base de montagem ou tampa e repetir o teste para cada, separadamente (Fig. 44).
Retificadores abertos, ou seja, com circuito interno interrompido, so
difceis de serem descobertos, quando ligados em conjunto com outros retificadores
do estator; entretanto, desligados do estator ou desencaixados da base, permitem
fazer os testes atravs de uma lmpada em srie.
Se a lmpada permanecer apagada ou acesa, mesmo invertendo as
ligaes indica que o diodo est interrompido (aberto) e/ou em curto circuito.
Dispondo-se de aparelho especial para o teste de diodos
(retificadores), pode-se localizar tanto diodos em curto como abertos, mesmo
ligados ao estator.
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Eletricidade
Fig. 44
Fig. 45
49
Eletricidade
Fig. 46
Ajustar a tenso, por meio de reostato, para o valor indicado na folha de
especificaes para esse teste, e verificar se a corrente indicada no ampermetro
corresponde especificada. Corrente obtida com valor acima da especificada,
indica curto entre espira; corrente abaixo da especificada ou ausncia de corrente,
indica interrupo ou mau estado da bobina. Substituir o rotor.
13.4 Substituio do rolamento da tampa dianteira
Tampa lado polia examinar o rolamento quanto s asperezas ou
folgas excessivas, a fim de determinar se deve ser substitudo. Os rolamentos so
pr-lubrificados, no devendo ser atingidos por solventes ou leos.
As tampas podem ser limpas com pano umidecido em solvente, mas
no devem ser escovadas para evitar a remoo do revestimento especial contra
corroso.
Para remover o rolamento, retirar os parafusos do retentor e remov-lo
com extrator especial (Fig. 47).
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Eletricidade
Fig. 47
Fig. 48
Montar o espaador, chaveta, ventilador, polia, arruela de presso e
porca, no eixo. Prender o rotor numa morsa usando mordentes no ressalto do eixo.
13.7 Tampa e estator
Instalar os parafusos da base de montagem dos retificadores nos
orifcios da tampa lado anis, colocando buchas isolantes, arruelas lisas e de
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Eletricidade
presso e porcas.
Colocar mo a tampa lado anis sobre o estator, soldar os fios aos
pares de retificadores e montar o terminal N da tampa.
Montar o porta-escovas na tampa e encaixar as escovas, travando-as
em posio com um pedao de arame, colocando no orifcio da tampa.
Montar o conjunto rotor e tampa lado polia no conjunto estator com
tampa e porta-escovas, colocando os tirantes e apertando-os firmemente, mas sem
exagero, para no parti-los. Retirar ento o arame da trava das escovas. Certificarse de que os rabichos no tocam no rotor e que este gira livremente mo. Antes
de instalar o alternador no veculo, convm test-lo novamente, para determinar ou
no se est em condies de produzir a potncia especificada. As ligaes so as
mesmas que dos testes para determinao de produo mxima (Fig. 49).
13.8 Teste do alternador - rendimento
Fig. 49
14. LOCALIZAO DE FALHAS
14.1
Eletricidade
Eletricidade
Eletricidade
interrompidas.
LMPADA
PILOTO
COMEA
A 1. Provvel curto massa no circuito de
ACENDER EM ALTA ROTAO.
excitao (DF).
2. Diodos interrompidos.
Reguladores de tenso danificados.
LMPADA PILOTO NO APAGA.
1. Circuito do terminal B+ bateria e
consumidores ou circuito D+ com mau
contato ou interrompido.
2. Alternador no carrega.
Obs.: A tenso da correia do alternador deve ser verificada constantemente.
Recomenda-se uma flexo da correia de aproximadamente 1 cm.
BIBLIOGRAFIA:
- ELETRICIDADE BSICA. Rio de Janeiro. Volumes 3. 119 p.
- ELETRICIDADE BSICA. Rio de Janeiro. Volumes 4. 101 p.
- ELETRICIDADE BSICA. Rio de Janeiro: Mercedez-Bens. 48 p.
- GERADORES PARA VECULOS AUTOMOTIVOS. Campinas: Bosch. 53 p.
Apostila Tcnica.
- ALTERNADOR. Campinas: Bosch. 13 p.
- ALTERNADORES E REGULADORES DE TENSO PARA VECULOS.
Campinas: Bosch. 19 p.
- MANUTENO DOS ALTERNADORES WAPSA. So Paulo: Wapsa. 20 p.
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