Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
O sistema de transporte inovador para terrenos inacessveis para a proteo do meio ambiente.
O sistema de correia transportadora RopeCon uma combinao de correia transportadora e telefrico. Ela
junta as vantagens dos dois sistemas e possibilitam, desta forma, grandes diferenas de alturas com poucos
pontos de apoio com grandes passagens de massas. "Em comparao com outros meios de transporte, o
Ropecon-System especialmente compatvel ao meio ambiente e fornece vantagens em todos os lugares
onde exigida uma alta capacidade de transporte em terrenos inacessveis ou sobre florestas e rios largos".
Exemplos proeminentes: na Jamaica, est empregada a maior instalao mundial RopeCon na explorao
de bauxita. Atravs do transporte de longa distncia com a correia transportadora ContiTech, no somente
ser conservada a infra-estrutura original, mas tambm so economizadas incontveis viagens de
caminhes. O movimento de descida a partir do lugar de explorao at o lugar de descarga providencia
que ser realimentada a energia eltrica para a rede em at 1.300 kW por hora.
Caractersticas:
Rail-Veyor
Caractersticas / Benefcios
Custos operacionais e de capital baixo em comparao com traco ferroviria, caminhes e
sistemas de transportadores:
Rail-Veyor combina o melhor dos sistemas de transporte ferrovirio, de caminhes e transportadoras
convencionais em um sistema de baixo custo de capital e operacional que oferece eficincia energtica
superiordesempenhoambiental.
muito baixos
cargas transportadas por carros e estaes de acionamento so relativamente baixos,
descarga
descarregamento realizado por inverso dos carros, maximizando o desempenho do sistema
sistemas pode ter vrios pontos de carga e descarga
Facilidade de Manuteno
Flexibilidade Sistema
Desempenho ambiental
carbono
percurso e traado pode ser selecionado para preservar a funo da terra e minimizar a
superfcie de perturbao
emisses provenientes de transferncias de materiais pode ser contido, minimizando o impacto
sobre os ambientes naturais e no local de trabalho
Desempenho de Segurana
Sistemas totalmente automatizados eliminar operador-mvel interface de equipamentos e so
intrinsecamente seguras. Um endosso adicional da tecnologia Rail-Veyor veio atravs dos resultados de
um estudo independente encomendado pela COALTECH, uma associao Sul-Africano indstria e do
governo. O estudo avaliou tecnologias de transporte de carvo e sua aplicao na frica do Sul e
identificou-Rail Veyor como um atrativo e competitivo materiais soluo de manipulao para uma
infinidade de cenrios de funcionamento.
Vincius Costa
Maior mineradora brasileira e uma das cinco maiores do mundo, a Vale opera a mina Copper Cliff em Sudbury, no
Canad, onde est em atividades h mais de 100 anos extraindo nquel na regio que abriga alguns dos maiores
depsitos desse mineral no mundo. Uma das primeiras minas de Sudburry e aberta em 1886, a Copper Cliff no
momento, e mais precisamente no corpo de minrio nmero 114, pe em testes um novo sistema transportador de
minrio sobre trilhos fornecido pela empresa Rail-Veyor, que d nome ao equipamento, a ser empregado na retomada
de produo da mina, atualmente paralisada devido crise financeira de 2008.
O sistema de origem francesa, mas com patente comprada pela empresa canadense, composto por 53 vages
semicilndricos sobre trilhos ligados por abas flexveis que impedem o vazamento do minrio, com 2,44 m de
comprimento por 0,76 m de dimetro cada, podendo fazer curvas de at 30 a velocidade de at 32 km/h. O trem
movimentado por uma srie de estaes de acionamento, localizados a cada 140 m, que utilizam pneus para tracionar
as paredes laterais dos vages. Em qualquer momento, o Rail-veyor est em contato com pelo menos trs estaes
de trao para que tenha empuxo seguro de acelerao e frenagem.
No sistema desenvolvido para a mina, existem duas rampas, uma para acesso de equipamentos de rodas e
funcionrios, por onde o ar limpo entra, e outra somente para o Rail-veyor, na qual o ar contaminado retorna para a
superfcie. Uma srie de cortes transversais espaados ao longo das duas rampas paralelas servem como reas de
carga, onde uma LHD despeja o minrio nas entradas das galerias que ser transferido por outro equipamento para o
trem. Sero necessrios um total de 12 ou 13 entradas laterais ao longo das rampas quando o projeto estiver em fase
de operao industrial, a partir da continuidade do desenvolvimento dos tneis.
Durante o carregamento de minrio o trem se movimenta a uma velocidade de 0,3 m/s, chegando a 3 m/s em subida
com carga total e diminuindo para 1,5 m/s no descarregamento na superfcie, quando os vages entram em looping
invertido para despejar o minrio por gravidade. So ao todo oito minutos para carregar o trem e o ciclo total desde a
carga at o retorno ao subsolo dura entre 17 a 20 minutos. A rea de descarga pode futuramente receber, quando o
sistema estiver em operao industrial, equipamento para carregar caminhes, ou simplesmente seguir direto at a
planta de beneficiamento.
Rail-veyor se caracteriza por oferecer baixos custos operacionais e de manuteno, operao automatizada e
contnua, que proporciona maior segurana, facilidade de manuteno e, por utilizar eletricidade como fonte de
energia, sua operao elimina a emisso de monxido de carbono, questo chave em minas subterrneas. Podendo
carregar at 1 t em cada vago por viagem, segundo estudos, comparativos ao transporte por caminhes, o Rail-veyor
consegue ser at seis vezes mais eficiente quanto ao consumo de energia, combustvel, manuteno, mo de obra e
refrigerao. Alm disso, o sistema capaz de operar os carros tanto na posio vertical quanto invertida.
Segundo Dan MacIntyre, gerente de projetos da Vale, esse projeto tem grande valia para a mineradora.
Consideramos o sistema como algo que poderemos utilizar futuramente nas nossas operaes em Sudbury, assim
como em nossas minas ao redor do mundo. A Vale est muito otimista sobre o projeto. Com essa tecnologia, vamos
ser mais eficientes em produtividade, segurana e at em relao ao meio ambiente, explica.
Comparado a uma operao tradicional onde as galerias tm que suportar a passagem das LHDs, ou seja, tm que
ser maiores, com dimenses por volta de 6 m de largura por 6 m de altura em mdia, a operao com Rail-veyor usa
tneis de 3,6 m de largura por 3 m de altura, explica o gerente. As galerias abertas so menores, portanto, a
instabilidade tambm. Outro ponto a ser ressaltado que como no h um operador no trem dentro da mina, uma vez
que todo o controle feito na superfcie, o nvel de segurana do sistema maior.
Atualmente, o trem em testes comandado via wireless e tem apenas 1 km de transportador, operado por quatro
funcionrios se revezando em turnos de 6 horas. A sala de controle na superfcie conta com cmeras que mostram o
carregamento, a movimentao e todos os controles de pesagem. No subsolo, existe uma rea de manuteno, caso
seja necessrio qualquer tipo de interveno nos carros.
Alm do sistema ter a possibilidade de receber tanto upgrade quanto downgrade, quando o trem desce descarregado
ele mesmo gera a energia que utilizada para iluminao do tnel e de outras necessidades menores. Esse projeto j
custou at o momento para a Vale C$ 49 milhes durante os dois anos de testes, sendo que outras mineradoras,
como a Barrick, Goldcorp e a Fortescue Metals Group j foram at o local interessadas pelo sistema.
A histria de Sudburry
Constituda em 1901 como uma cidade industrial e em 1973, devido reestruturao municipal deliberada pelo
governo de Ontrio reintegrada com sua vizinha para a criao do municpio de Sudbury, Copper Cliff responsvel
por grande parte da produo de nquel da Vale no Canad, que assumiu o controle da Inco em 2006. Na regio, que
em maior parte abriga minas subterrneas com corpos de minrio de nquel sulfetado, alm de jazidas de cobre,
cobalto, PGMs, ouro e prata, a empresa consegue processar grande parte dos minerais em suas plantas de
tratamento, fundio e refino. J o minrio oxidado de nquel tratado no smelter de Sudbury precisa ser transportado
para refinarias no Pas de Gales, Taiwan, China e Coreia do Sul.
A rea abriga duas importantes minas, a Copper Cliff South, atualmente sem produo e localizada em parte
diretamente abaixo da cidade, e a Copper Cliff North, que emprega aproximadamente 300 pessoas e foi responsvel
em 2011 pela produo de 892.000 t de nquel e cobre. As operaes em Copper Cliff so realizadas desde 1886
quando a Canadian Copper Company adquiriu seu direito minerrio.
Devido ao acidente na mina em janeiro de 2012, paralisando suas operaes por duas semanas, e s paradas para
manuteno nas minas e na planta de processos de Clarabelle Mill, a produo de nquel no ano passado foi inferior a
2011, apresentando produo total de 65.000 t em Sudbury.
Com vida til at 2040 e reservas provadas de 59,8 milhes t (teor de 1,5 % de nquel), as operaes em Sudbury,
que tiveram incio pela gesto da vale em outubro de 2006, aps a aquisio da Inco, necessitam de uma quantidade
elevada de energia eltrica. Para isso, a Vale conta com usinas hidreltricas que consistem de cinco unidades, de
gerao separadas, cada uma com capacidade instalada de 56 MW, responsveis por produzir parte da eletricidade
consumida pela mineradora. O restante fornecida pela rede da provncia de Ontrio..
Com concluso prevista para 2016, a Vale investir US$ 2 bilhes para alterar o mtodo de fundio em Sudbury,
passando a utilizar apenas um forno, minimizando assim as emisses de CO2 sem afetar a produo de nquel.
Publicidade
A REVISTA
- Perfil
- Publicidade
- Assinaturas
EDIES
- Edio n 373