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TERMOS DE USO.................................................................................................................... 7
INTRODUO: ....................................................................................................................... 8
FUNES: ............................................................................................................................ 11
INSTALAO: ....................................................................................................................... 14
7.1
7.2
7.3
7.4
Sensor de rotao........................................................................................................ 15
7.5
7.6
7.6.1
7.6.2
7.7
7.7.1
7.7.2
8.2
8.3
8.4
8.4.1
8.4.2
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
Mdulo de Ignio:...................................................................................................... 24
9.7
Bobina: ........................................................................................................................ 24
9.8
9.9
9.10
9.11
9.12
9.13
10
10.1
10.2
10.3
10.4
10.5
10.6
10.7
11
12
12.1
12.1.1
12.1.2
Abrir ..................................................................................................................... 30
12.1.3
Salvar ................................................................................................................... 30
12.1.4
12.1.5
Datalogger ........................................................................................................... 30
12.1.6
Configuraes ...................................................................................................... 30
12.1.7
Email .................................................................................................................... 30
12.1.8
12.2
12.2.1
Conectar .............................................................................................................. 31
12.2.2
12.2.3
12.2.4
12.2.5
12.2.6
12.2.7
Calibrar Ponto...................................................................................................... 33
12.2.8
Resetar ................................................................................................................ 33
12.2.9
12.3
12.4
12.5
12.6
Barra de Ferramentas.................................................................................................. 34
12.6.1
13
MAPA ................................................................................................................................... 35
13.1
Configuraes .............................................................................................................. 35
13.1.1
13.1.2
13.1.3
13.1.4
Modo de Injeo.................................................................................................. 36
13.1.5
13.1.6
Banca-C ................................................................................................................ 37
13.2
13.3
13.4
13.5
Complementares ......................................................................................................... 38
14
15
GRFICO 2D ......................................................................................................................... 40
16
GRFICO 3D ......................................................................................................................... 41
16.1
16.2
17
DATALOGGER ...................................................................................................................... 43
17.1
Barra de Ferramentas.................................................................................................. 43
17.1.1
17.1.2
Salvar ................................................................................................................... 43
17.1.3
17.1.4
Conectar .............................................................................................................. 44
17.1.5
17.1.6
17.1.7
17.1.8
Zoom + ................................................................................................................. 44
17.1.9
Zoom ................................................................................................................. 44
17.3
17.4
17.5
Configurao da legenda............................................................................................. 51
17.5.1
Cor ....................................................................................................................... 51
17.5.2
Espessura ............................................................................................................. 51
17.6
Destacar Canal............................................................................................................. 51
17.7
18
18.1
Datalogger ................................................................................................................... 53
18.1.1
18.1.2
18.1.3
18.1.4
18.1.5
18.1.6
18.1.7
18.1.8
18.1.9
Software ...................................................................................................................... 55
18.3
Pastas .......................................................................................................................... 55
18.3.1
18.3.2
18.3.3
18.3.4
18.4
19
EMAIL .................................................................................................................................. 57
19.1
Enviar para................................................................................................................... 57
19.2
Anexos ......................................................................................................................... 57
20
20.1
20.2
20.3
Recalibrar .................................................................................................................... 58
20.4
Cancelar ....................................................................................................................... 58
20.5
Finalizar ....................................................................................................................... 58
21
22
23
23.1
23.2
23.3
23.4
Adicionar %.................................................................................................................. 62
23.5
Interpolar..................................................................................................................... 62
23.6
Restaurar ..................................................................................................................... 63
23.7
Copiar .......................................................................................................................... 63
23.8
Colar ............................................................................................................................ 63
24
AUTOMAPEAMENTO ........................................................................................................... 64
25
26
27
GARANTIA ............................................................................................................................ 68
TERMOS DE USO
Este manual trata das funes e detalhes do produto Injepro. Leia ele com ateno
que assim voc vai poder extrair o mximo do que o produto poder lhe oferecer.
A instalao do produto implica na aceitao dos nossos termos de uso e indica que
assume, por sua prpria responsabilidade e risco, que o uso dos produtos no
violam qualquer lei ou regra no pas que ser utilizado.
Voc tambm entende que este software e o produto Injepro que trabalha em
conjunto produzido para ser usado apenas para fins de competio e/ou em
provas de pista fechadas, e no se destina para uso em vias pblicas!
INTRODUO:
ESPECIFICAES TCNICAS:
15 Entradas de sinal:
01
01
03
01
01
01
01
01
01
01
01 - Sensor de fase;
01 - Sensor de rotao (hall ou indutivo);
01 - Entrada serial para Wb Meter. EFI-PRO*
19 Sadas:
02 - Eletroventilador;
01 - Tacmetro;
01 - Shift light;
01 - Rele bomba de combustvel temporizado;
01 - Solenoide de comando varivel (VTEC);
01 - Vlvula de marcha lenta;
01 - Sada para solenoide de booster (pode ser configurada como 3 banca de bicos
para 6 cilindros);
02 - Sadas de bancos injetores com mapas independentes (at 8 injetores de alta
impedncia por banca ou ilimitado com INJEPRO PEAK HOLD);
08 - Sadas de ignio com roda fnica (sequencial at 8 cilindros);
01 - Sada ignio distribuidor.
FUNES:
Mapa Principal:
- Aspirado por TPS;
- Aspirado por MAP;
- Turbo por MAP;
Bancos Injetores:
- Simultneos;
- Independentes.
Tipos de Injeo:
- Normal;
- Alterado.
Limitador de Rotao:
- Corte de injeo;
- Corte de ignio;
Injeo de Partida:
- A frio/quente ajustvel por temperatura do motor.
Senhas de Proteo:
- Para proteo das programaes (PROGRAMADOR);
- Para troca de menus (USURIO).
6
6.1
INSTALAO:
Distribuidor hall
6.3
Montagem da roda fnica
1) Posicionar o motor em Ponto Morto Superior (PMS) no cilindro n. 1;
2) Alinhar o sensor na roda fnica preferencialmente entre os dentes 10 e 20,
sempre no sentido contrrio de rotao do motor a partir da falha de dentes;
3) Sempre posicion-lo na borda da descida do dente selecionado. Como na figura
abaixo;
4) Com uma lamina ajuste a folga do sensor com 0.4mm a 1,0mm entre o sensor
e a roda fnica.
Para ligao do sensor de rotao devemos utilizar o cabo com malha do chicote
INJEPRO de 18 vias, sendo a malha negativo e o fio branco sinal do sensor, o fio
vermelho positivo 5v para alimentao do sensor.
Sensor
Aplicao
Tipo
FIAT/Magneti Marelli 3
fios
Indutivo
Pino
1:
Fio
Vermelho
Pino
2:
Fio
Branco
Pino 3: Malha do Cabo Blindado
GM/VW/FIAT Bosch 3
fios
Indutivo
Pino
1:
Fio
Vermelho
Pino
2:
Fio
Branco
Pino 3: Malha do Cabo Blindado
Indutivo
Ford 2 fios
Indutivo
Pino
1:
Fio
Pino 2: Fio Branco
Vermelho
Siemens 2 fios
Indutivo
Pino
1:
Fio
Pino 2: Fio Branco
Vermelho
VW/Total Flex
Hall
Pino
1:
5
ou
12
Volts
Pino
2:
Fio
Branco
Pino 3: Malha do Cabo Blindado
Hall
Denso
Honda Civic Si
Hall
Pino
1:
5
ou
12
Volts
Pino 2: Malha do Cabo Blindado
Pino 3: Fio Branco
6.6.2
Aplicao
Tipo
Ligao do conector
Audi/VW 3 fios
Hall
Pino 1: 5 Volts
Pino 2: Fio Branco/Vermelho
Pino 3: Negativo da Bateria
Bosch 3 fios
Hall
Pino 1: 5 Volts
Pino 2: Fio Branco/Vermelho
Pino 3: Negativo da Bateria
Ford 2 fios
Indutivo
Hall
Denso
Honda Civic Si
Hall
Pino 1: 5 Volts
Pino 2: Negativo da Bateria
Pino 3: Fio Branco/Vermelho
6.7
Opes de Sada de Ignio:
1 Bobina de ignio com mdulo de potncia de ignio:
Pode-se utilizar uma bobina com ignio interna, como a Bosch cdigo F 000 ZS0
104 de 3 fios (original do VW Gol 1.0 8v) com modulo de ignio integrado.
6.7.2
Aplicao
Tipo
FIAT/Bosch
0 221 504 014
Marea 5 cilindros
2.0 Turbo, 2.4
Sem Mdulo
de Ignio
VW/Audi 20V,
BMW
Sem Mdulo
de Ignio
FIAT/Hitachi
CM 11-202
Com Mdulo
de Ignio
Honda/Denso
099700-101
New Civic
Com Mdulo
de Ignio
Aplicao
Tipo
FIAT/Bosch
F000ZS0103
Sem Mdulo
de Ignio
GM/Bosch
F 000 ZSO 203
F 000 ZSO 205
Astra, Ipanema,
Kadett, Vectra 8V
Sem Mdulo
de Ignio
GM/FIAT/Bosch
F 000 ZSO 213
F 000 ZSO 222
Sem Mdulo
de Ignio
VW/Bosch 4 fios
F000ZS0212
Com Mdulo
de Ignio
GM/Delphi
(arredondada)
Corsa MPFI
de 1998 a 2002
Com Mdulo
de Ignio
GM/Delphi
(quadrada)
Corsa MPFI
at 1997
Com Mdulo
de Ignio
7
7.1
Pino
Cor do Fio
Funo
Laranja/Vermelho
Comunicao
WB-METER
Preto
Terra de Sinal
Cinza/Vermelho
Controle de Nitro
Verde/Vermelho
Controle de BOOST
Azul/Vermelho
Corte de
Aquecimento
Amarelo/Vermelho
Ar Condicionado
Amarelo
Sensor Externo 3
Azul
Controle
de Arrancada
Marron/Vermelho
Sensor Externo 1
10
Roxo/Vermelho
Sensor Externo 2
11
Rosa/Vermelho
Temperatura do Ar
12
Rosa
Temperatura
Motor
Observaes
do
13
Laranja
Sensor TPS
14
Preto/Vermelho
Sonda Lambda
15
Branco/Vermelho
Sensor de Fase
16
Branco do Cabo PP
Sinal de Rotao
17
Vermelho
Ps Chave 12 Volts
18
Verde
5 Volts
7.2
Pino
Cor do Fio
Funo
Observaes
Marron
Injetores Banca A
Preto
Terra de Potncia
Roxo (lils)
Injetores Banca B
Laranja/Preto
Injetores Banca C
ou Booster
Cinza
Tacmetro
Amarelo/Preto
Solenoide de
Marcha Lenta
Branco
Comando Varivel
Azul claro
Shift-Light
Rosa/Preto
Eletroventilador 2
10
Marrom/Preto
Bomba de
Combustvel
11
Vermelho/Preto
Sada de Ignio
para Distribuidor
12
Roxo/Preto
Eletroventilador 1
13
Azul/Lils
Sada de Ignio 7
14
Branco/Lils
Sada de Ignio 8
15
Verde/Lils
Sada de Ignio 5
16
Cinza/Lils
Sada de Ignio 6
17
Azul/Preto
Sada de Ignio 3
18
Branco/Preto
Sada de Ignio 4
19
Verde/Preto
Sada de Ignio 1
20
Cinza/Preto
Sada de Ignio 2
7.3
Pino
Cor do fio
Branco
Azul
Laranja
N/C
N/C
N/C
N/C
Funo
Comunicao
Can - H
Comunicao
Can - L
Comunicao
com EBC
Observaes
Comunicao com Tune-Up, Display INJEPRO e
Painel AIM
Comunicao com Tune-Up, Display INJEPRO e
Painel AIM
Comunicao serial com EBC, ligar ao fio
azul/preto do EBC
N/C
7.4
7.4.1
Conector 18 e 20 vias:
7.4.2
Conector 8 vias:
COMPONENTES NECESSRIOS:
9.1
Correo de injeo por Sonda Lambda:
A correo por sonda foi desenvolvida para aproveitar ao mximo o desempenho do
motor com segurana e economia de combustvel. programvel em 4 nveis
diferentes de acordo com a posio do acelerador:
na lenta, at 30% de
acelerador, de 30% a 80% de acelerador e acima de 80% de acelerador,
programvel tambm a porcentagem mxima de correo (de 0 a 100%).
importante ajustar a injeo no carro com a sonda desabilitada para no interferir
no acerto, a sonda responsvel pelo ajuste fino devendo ser o ltimo sensor a
habilitar. Recomendamos a sonda planar de 4 fios utilizada nos carros originais flex.
9.2
Dwell Inicial/final:
O dwell muito importante para o mximo aproveitamento da bobina de ignio,
toda bobina necessita de um tempo mnimo de carga e tambm um tempo mnimo
para descarregar, desta maneira podemos programar um dwell mais alto inicial e
mais baixo final possibilitando assim que a bobina tenha tempo de descarregar
totalmente em altas rotaes evitando falhas e perda de potncia no motor. Esta
funo muito importante para motores que atingem rotaes muito elevadas, pois
evita saturar a bobina.
No possvel programar um dwell final maior que o inicial, apenas igual.
importante lembrar que o dwell muito elevada causa danos na bobina e no mdulo
de ignio por isso recomendamos utilizar um dwell igual ou prximo ao dos
sistemas de injeo originais dos veculos que entre 3.00ms e 2.20ms.
9.3
Controle de Largada:
O controle de largada pode atuar de duas maneiras:
1 Como limitador de largada limitando o giro do motor na rotao, ponto e
enriquecimento desejados quando pressionado o boto de largada e liberando
assim que soltar;
2 Como controle da rotao do motor aps soltar o boto de ativamento, neste
caso programado a rotao inicial para o controle, o tempo que dever
permanecer nesta rotao, a rotao final do controle e tempo que levar para
atingir a rotao final aps o tempo inicial, desta maneira a injeo inicia o controle
liberando a rotao progressivamente, sem degraus na subida de rotao, assim
podemos atingir o mximo de trao de acordo com a aderncia da pista. Pode ser
desabilitada se programada a rotao inicial abaixo de zero, ficando somente com o
limitador de largada ativado.
9.4
Controle de Marcha Lenta por Ponto:
O controle de marcha lenta por ponto trabalha diretamente no ponto de ignio
quando a posio de acelerador est em 0 (zero) e a rotao do motor est no
mximo 300rpm acima da rotao de marcha lenta programada, trabalha em
conjunto com a solenoide de marcha lenta ativando a solenoide 200rpm abaixo da
rotao programada, programado tambm o mximo de correo em graus que
varia de 0 a 10graus atrasando o ponto no caso da rotao acima e adiantando o
ponto quando a rotao est abaixo da desejada buscando o ponto ideal para
manter a rotao desejada estabilizada. Esta funo pode ser desabilitada se
programado a correo do ponto de ignio abaixo de 0 (zero). Caso a correo do
11
TELA INICIAL
Nome
Descrio
Menu de Arquivos
Menu de Conexo
Menu de
Ferramentas
Menu de Ajuda
Menu Sobre
Barra de Ferramentas
Ferramentas de Incio
Rpido
Barra de Status
Possui o histrico de aes e informaes sobre a conexo.
8
Tabela 1 Descrio da Tela Inicial
Pgina | 30
11.2.1 Conectar
Conecta/Desconecta o mdulo. Este um boto liga/desliga, quando pressionado
inicia a conexo com o mdulo. Ao ser desmarcado esta conexo finalizada.
11.2.2 Receber Mapa
Atalho: Ctrl+Nmero do Mapa.
Este boto possui uma lista de opes de mapas que podem ser carregados. Ao
selecionar um mapa o software ir carrega-lo do mdulo para que possa ser
trabalhado. A lista de opes de mapa mostrada na Figura 5.
Este boto possui uma lista de opes de mapas, quando selecionado um mapa
dessa lista, o software ir substituir este mapa no mdulo pelo novo. A lista de
opes de mapa para enviar mostrada na Figura 6.
Pgina | 32
Pgina | 33
Figura 11 Sobre
Pgina | 34
12 MAPA
Esta aba (Figura
manipulao.
13) contm
sua
Ela contm na parte esquerda vrias abas. Estas abas so grupos de parmetros,
que juntam os mesmos de acordo com a funcionalidade que eles representam.
Abaixo dado mais informaes sobre cada uma destas abas.
Figura 13 Mapa
12.1 Configuraes
Neste item esto localizadas as configuraes
configuraes so mostradas na Figura 14.
de
Ignio
Injeo.
As
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Pgina | 36
Figura 20 Banca C
Pgina | 38
13 MODO CONTNUO
O Modo Contnuo mostrado na Figura 22. Nele exibido os valores dos canais do
mdulo em tempo real.
Pgina | 39
14 GRFICO 2D
Figura 23 Grfico 2D
Pgina | 40
15 GRFICO 3D
Os grficos em 3D esto disponveis para visualizao ao lado dos mapas de injeo
quando eles forem completos, como na Figura 24.
Figura 24 Grfico 3D
Para esconder o grfico 3D basta clicar na seta ao lado esquerdo dele. Esta seta
mostrada em destaque na Figura 25
Para visualiza-lo novamente basta clicar na seta do lado direito da tela. Esta seta
mostrada em destaque na Figura 26.
Tambm possvel alternar a visualizao do grfico 3D entre visualizar apenas a
rea ativa ou no. Pode se ver esta diferena na Figura 24 e na Figura 25.
Pgina | 41
Na segunda mostrada uma rea em cinza no grfico, esta rea a mesma que
mostrada na tabela em cinza, indicando valores acima da presso mxima de turbo
ou acima do limitador de rotao.
Na primeira esta rea em cinza excluda, mostrando apenas a rea ativa
efetivamente no mapa.
Um campo de marcao disponvel na parte de cima do grfico 3D alterna entres
estas duas visualizaes. Pode-se ver este campo na Figura 24.
Pgina | 42
16 DATALOGGER
A ferramenta de Datalogger mostrado em foco na Figura 29, ela pode ser
encontrada no menu de ferramentas no item arquivos ou na barra de ferramentas,
ambos descritos acima.
Figura 29 Datalogger
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Pgina | 44
Pgina | 45
16.1.14 Tempos
Exibe uma janela que permite a marcao de instantes especficos no datalogger,
como o instante de 100 metros por exemplo. A Figura 33 mostra os pontos
Largada, 60 ps, 100m e 201m marcados no grfico.
A coluna Descrio, serve para descrio do instante, na coluna Tempo inserese o instante e a coluna Intervalo mostra o intervalo de tempo entre o instante
atual e o anterior, esta coluna calculada automaticamente.
16.1.15 Calibrar
Funo para fazer calibraes de parmetros do mapa atravs dos dados do
datalogger. Atualmente possvel calibrar o Controle de Trao e o Controle de
Trao por Ponto. A Figura 34 mostra estas opes na barra de ferramentas.
Pgina | 46
Pgina | 48
Pgina | 49
16.5.1 Cor
Permite a troca de cor da linha do canal representado no grfico.
16.5.2 Espessura
Permite a troca da espessura da linha do canal representado no grfico.
16.6 Destacar Canal
Para destacar um determinado canal no grfico, basta dar um clique sobre o nome
do canal, isso far com que o seu nome fique em negrito e a linha do canal no
grfico com uma espessura maior e a escala do canal destacado ir aparecer ao
lado no grfico.
Para desfazer basta dar um clique novamente.
Pgina | 51
Pgina | 52
17 CONFIGURAES DO SOFTWARE
O software possui diversas configuraes que determinam alguns comportamentos
do software. A janela de configuraes mostrada na Figura 45.
Figura 45 Configuraes
relacionadas
visualizao
comportamento
dos
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Pgina | 54
Pgina | 55
a)
b)
c)
d)
e)
f)
Pgina | 56
18 EMAIL
Este um assistente para gerar e-mails com anexos de mapas ou dataloggers para
envio a nossos colaboradores. A janela de Email mostrada na Figura 49.
Figura 49 Email
18.1
Enviar para
Aqui aonde ser selecionado para qual colaborador ser enviado o email.
18.2 Anexos
Aqui aonde sero anexados e listados os arquivos que iro no email. Os anexos
so divididos em dois tipos: os Mapas para adicionar os arquivos de mapas, e os
Dataloggers para arquivos de dataloggers. Para adicionar um arquivo em
qualquer um dos tipos basta clicar no boto (+) localizado no canto esquerdo
inferior no tipo do arquivo desejado e depois selecionar o arquivo. Para remover
um arquivo da lista basta seleciona-lo na lista e clicar no boto (-) localizado no
canto inferior esquerdo do tipo do arquivo desejado. Para gerar o email basta clicar
no boto Gerar Email localizado no canto direito inferior da tela, isso far com que
abra o programa responsvel por enviar emails instalado no computador. Caso no
tenha nenhum programa instalado que possa fazer este envio, este assistente no
funcionar.
Pgina | 57
19 CALIBRAO DE PEDAL/TPS
O software possui um assistente que auxilia no processo de calibrao do pedal. A
Figura 50 mostra a tela deste assistente.
Para calibrar o pedal conecte o mdulo ao computador, receba o mapa ativo e ative
o tempo real. Com isto o boto Calibrar Pedal na barra de ferramentas estar
habilitado, clique nele para abrir o assistente.
necessrio que o mdulo esteja instalado no carro e com o sensor de TPS j
ligado.
Na janela mostrada na Figura 50, pode-se ver ao lado esquerdo os passos da
calibrao. Os botes na parte direita representam as aes, e s habilitado
aquele com a ao correspondente ao passo atual da calibrao.
Aps a calibrao do TPS no fundo (veja explicaes abaixo), o software pegar as
novas calibraes de dentro do mdulo para inserir no mapa aberto atualmente.
Aps isto teste no mostrador se o valor est indo de 0 a 100%. Caso no esteja,
clique em Recalibrar para iniciar o processo novamente.
Ao lado do mostrador, na parte de cima e embaixo, mostrado a tenso que foi
calibrado o sensor na lenta e no fundo. Se a diferena entre estes valores for muito
pequena, provavelmente a ligao do sensor est errada, fazendo com que a leitura
seja muito sensvel, ocasionando instabilidades no funcionamento do mdulo.
Pgina | 58
20 CALIBRAO DE PONTO
Este assistente visa auxiliar no processo de calibrao de ponto. Ele acessado
atravs do boto Calibrar Ponto na barra de ferramentas da tela inicial.
Para calibrar o ponto conecte o mdulo ao software, receba o mapa ativo e ative o
tempo real. Com isto o boto Calibrar Ponto estar habilitado. Clique nele para
acessar o assistente.
necessrio que o mdulo j esteja instalado no carro para que a calibrao
funcione.
A Figura 51 mostra os trs passos deste assistente.
Primeiramente trave o ponto atravs do boto Travar Ponto. Verifique que ao
fazer isto no mostrador o ponto travado em 18. Pegue uma pistola de ponto e
verifique no motor qual o ponto atual, se no estiver em 18 necessrio ajustar o
valor do alinhamento do primeiro dente at que a pistola leia o mesmo valor que
est no mostrador.
Aps isto, destrave o ponto com o boto Destravar Ponto. E verifique o ponto em
algumas faixas de rotao.
a)
b)
c)
Pgina | 59
21 ATUALIZAO DE FIRMWARE
O software EFI Manager possui uma funo para atualizar o firmware dos mdulos
EFI-PRO V2 e EFI-LIGHT V2. Porm est disponvel para verses 1.03 ou superior
da EFI-LIGHT e 1.04 ou superior da EFI-PRO.
Para verificar se existem atualizaes para o seu mdulo conecte-o no software, v
at o Menu Conexo e clique em Atualizar Mdulo. Isto ir abrir o dilogo
mostrado na Figura 52.
Este dilogo tem, na parte esquerda, uma lista com as verses disponveis, escolha
a verso desejada, geralmente ser a ltima, e veja na parte direita uma descrio
com o que foi mudado nesta verso. Clique em atualizar para iniciar a atualizao
do seu mdulo. Esta atualizao pode demorar alguns minutos.
Pgina | 60
a)
b)
Pgina | 61
a)
b)
22.4 Adicionar %
Atalho: *.
Com esta funo possvel adicionar uma porcentagem do valor de cada clula. Por
exemplo, ao adicionar 10 % a uma clula com valor 3,10, o software calcular 10%
de 3,10 (0,31) e adicionar ao valor original, ficando com valor 3,41 ao final. A
Figura 57 mostra esta operao.
Para realizar esta operao, selecione as clulas desejadas e acesse a funo
(atalho, boto direito ou menu de ferramentas). Com isto aparecer o dilogo para
insero do valor de porcentagem desejado. Insira o valor e aperte Enter para
finalizar.
Para subtrair uma porcentagem, entre com um valor negativo no dilogo. Por
exemplo, -10% ir subtrair 10% dos valores das clulas.
a)
b)
22.5 Interpolar
Atalho: Ctrl+I.
possvel interpolar valores nas clulas. Para isto selecione a regio que deseja
interpolar e acesse a funo de interpolao (atalho, boto direito ou menu
ferramentas). O dilogo de interpolao aparecer (Figura 58) para inserir os
valores desejados para as clulas das extremidades. Ao apertar Enter as clulas
das extremidades tero os valores escolhidos e as clulas intermedirias tero os
valores interpolados.
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a)
b)
22.6 Restaurar
Esta funo serve para restaurar os valores originais de um mapa. Por exemplo, ao
abrir um mapa e manipular as tabelas, pode-se utilizar esta funo para retornar os
valores das clulas aos valores que elas possuam quando o mapa foi salvo pela
ltima vez.
22.7 Copiar
Atalho: Ctrl+C.
Os mapas permitem copiar os valores das clulas selecionadas para serem coladas
em outro lugar (outro mapa, ou qualquer outro lugar que aceite texto, como Excel
por exemplo).
Para isto selecione os valores desejados e aperte as teclas de atalho, ou clique com
o boto direito e v em Copiar.
22.8 Colar
Atalho: Ctrl+V.
Os mapas permitem colar valores vindo de outras fontes. Por exemplo, possvel
copiar os valores de um mapa, veja acima, e colar os valores em outro mapa. Ou
ento copiar de uma planilha do Excel e colar no mapa. A regra neste caso que
sejam valores numricos, e no palavras que estejam sendo coladas.
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23 AUTOMAPEAMENTO
O automapeamento uma funo avanada disponibilizada pelo software EFI
Manager que usa as informaes de sonda para corrigir o mapa principal de
injeo.
O automapeamento necessita que o mdulo esteja instalado no carro e que o
acerto esteja em um estgio em que o carro consiga pegar na partida e andar, pois
o automapeamento faz apenas o ajuste do mapa.
Para acessar esta funo ative o tempo real, v at o menu Ferramentas e clique
em Automapeamento. Se o boto estiver desabilitado, verifique a correo por
sonda, ela deve estar desativada.
Ao entrar no automapeamento o software muda automaticamente para a aba de
mapas de injeo e abre o dilogo de automapeamento mostrado na Figura 59.
Neste dilogo voc insere o valor de sonda que deseja que o software busque e o
nvel de vazo dos seus bicos injetores. Ligue o carro e clique em Iniciar para dar
incio ao automapeamento e saia com o carro. Observe como o software vai
corrigindo as clulas marcadas pelo trace (fundo cinza). Fica a seu cargo
determinar quando o automapeamento j est satisfatrio. Clique em Finalizar
para terminar o processo.
Figura 59 Automapeamento
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25 TEMPO REAL
O tempo real uma das funes que mais facilita o acerto do carro. Quando ele
est ativado as mudanas nos valores dos parmetros so enviadas no momento
que o valor modificado. O seu principal uso no acerto dos mapas de injeo.
Para isto ao ativar o tempo real abaixo das abas na tela de mapas aparecem alguns
mostradores com os valores dos canais mais importantes para o acerto. A Figura 61
mostra estes relgios.
Um cuidado que deve ser tomado quando est acertando os mapas de injeo com
o tempo real, desativar a correo por sonda no mdulo, por que esta correo
pode atrapalhar o trabalho. Por causa disto o software emite um aviso quando o
tempo real ativado e a sonda tambm est ativada (Figura 62).
O tempo real tambm permite visualizar quando um alarme foi disparado e ento
desativ-lo.
O mdulo possui diversos alarmes que podem ser configurados para dispararem em
determinadas situaes (rotao mxima excedida, temperatura mxima de motor
excedida e etc.). Quando um destes alarmes disparado, o software mostra no
canto inferior esquerdo uma mensagem mostrando qual o alarme que foi disparado
e um boto permitindo desativar este alarme.
A Figura 64 mostra esta mensagem com o boto de desativao.
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26 GARANTIA
A INJEPRO fornece a garantia de 5 anos a partir da data de aquisio
descrita na nota fiscal para defeitos de fabricao. A INJEPRO no se
responsabiliza por:
. Defeitos causados por mau uso
. Instalao de forma errada
. Manuteno inadequada
. Danos causados por regulagens incorretas
A violao do lacre do fabricante implica na perda total da garantia, no
tendo direito a manuteno gratuita caso haja necessidade.
Para um aproveitamento total deste produto necessrio que as partes
mecnicas e eltricas estejam em perfeitas condies. A instalao e operao
devem ser feitas por profissionais qualificados com amplo conhecimento em
preparao e regulagens de motores com injeo eletrnica.
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