CASO PRTICO N 14

Antnio pai e nico herdeiro do seu filho menor Carlos falecido em

31/07/05.
No dia do bito Carlos e alguns amigos resolveram ir praia. Foram e
regressaram de comboio.
No regresso chegado o comboio e aps terem adquirido bilhetes vlidos
Carlos e os amigos entraram na penltima carruagem tendo ficado no hall
da mesma.
Carlos estava de p junto porta que se mantinha aberta bem como a do
lado contrrio.
No cais da estao no foi notado qualquer revisor do comboio que desse ao
maquinista sinal de partida.
O comboio aps ter arrancado deu um ligeiro solavanco e Carlos
desequilibrou-se e caiu linha.
Ficou provado que sentiu imensas dores e teve percepo da morte antes
de perder a conscincia enquanto o seu corpo era trucidado violentamente
pela composio do comboio.
Carlos tinha 15 anos havia concludo o 10 ano de escolaridade, era um
jovem cheio de sade e de vida e filho nico de Antnio.
Antnio vai todos os dias campa do filho para recorda-lo com dor.
Com o funeral e mais preparativos gastou 1 500 .
Provou-se em sede de inqurito que quando Carlos entrou na composio
havia lugares sentados.
Prenuncie-se sobre a responsabilidade caracterizando-a sobre cada um dos
elementos
RESOLUO
Nesta hiptese em apreo pertence-se saber se houve comportamento
culposo por parte da vtima na produo do acidente, e se foi ele a nica
causa das leses que lhe advieram.
Atravs da Responsabilidade Civil pretende-se proteger o indivduo contra
terceiros, visando a salvaguarda de coexistncia social.
Nos termos do art. 483 n 1 do CC, aquele que com dolo ou mera culpa
lesar ilicitamente o direito ou interesse de outro, deve indemnizar mas nos
termos do art. 483 n 2 do CC s existe obrigao de indemnizar
independentemente da culpa nos casos especificados na lei (pratica de
casos ilcitos e risco).
Importa assim apreciar se o comportamento da vtima era culposo e se lhe
era exigvel outro comportamento.
Importa igualmente analisar se a empresa transportadora cumpriu todos os
deveres que estava obrigado.
Quanto empresa existe uma situao de punio entre esta e o condutor
do comboio, aplicando-se m nesta matria o art. 503 n 3.
H sobre o condutor do comboio uma presuno legal de culpa que pode ser
atribuda por no poder provar o contrrio - art. 503 n3 CC.
Quanto ao Carlos h que concluir que a sua conduta contribuiu para a sua
morte, por no ter colaborado com a empresa de transporte na segurana
dos passageiros, na medida em que uma pessoa de normal diligencia,
facilmente percepciona que mantendo-se as portas abertas com os

solavancos que so evidentemente desequilibrantes facilmente podem

provocar quedas para o exterior de que viaja de p junto s portas.
O comportamento de Carlos assim censurvel por ser negligente na
medida em que podia prever o perigo atravs de uma medida de preveno
fcil.
Conclui-se assim que a vtima aceitou o risco que no devia ignorar, pelo
que tem uma cota de culpa na ocorrncia.
Um bom pai de famlia teria procedido de modo diferente, mas empresa
de transportes tambm era exigido um outro comportamento, nos termos
do art. 503 n 1 do CC, na medida em que em situaes ditas normais no
h riscos de projeco para o exterior, j que faz parte da legislao
aplicvel pressupor que os transportes devem circular com as portas
fechadas.
O comboio arrancou com as portas abertas, o condutor e o revisor
respondero pelo dano salvo sese provar que no houve culpa da sua parte
art. 503 n 3 CC.
Esta obrigao de indemnizao funda-se num contrato de transporte na
medida em que a vtima tinha adquirido o bilhete vlido nos termos do art.
393 do cdigo comercial que impe o alcance da segurana nos transportes
pelo que no tendo sido alcanado deve o lesante responder por perdas e
danos.
Por outro lado o art. 570 CC diz que quando a culpa no exclusiva deve
ser partilhada entre o lesante e o lesado, s a culpa exclusiva do lesado
art. 570 n 2 CC, poderia excluir a presuno de culpa do comissrio. No
entanto provou-se que os comissrios (maquinista e revisor) no agiram
com segurana permitindo que o comboio andasse com as portas abertas.
CONCLUINDO:
Houve falha na conduta da empresa transportadora e na conduta do
lesado devendo a responsabilidade ser repartida e calculada nos termos do
art. 508 n 3.